序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了1篇的公路工程施工及養(yǎng)護(hù)管理探究樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。

前言

公路工程施工以及養(yǎng)護(hù)管理，始于項(xiàng)目設(shè)計(jì)，涉及到了原材料購(gòu)進(jìn)，再到包括工地實(shí)驗(yàn)室管理、工地安全管理、工地技術(shù)管理、質(zhì)量檢查等為內(nèi)容的工地管理，當(dāng)然工程后期養(yǎng)護(hù)管理是提升工程質(zhì)量的關(guān)鍵。只有將這些事情做細(xì)做精，才能從根本上保證公路質(zhì)量?jī)?yōu)良，發(fā)揮其大動(dòng)脈作用，促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

1傳統(tǒng)公路工程施工當(dāng)中存在的問題

1.1設(shè)計(jì)存在的問題

設(shè)計(jì)單位缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)上存在不合理之處，往往造成了設(shè)計(jì)變更，此變更會(huì)引發(fā)原材料變更、合同變更，導(dǎo)致工程成本增加，激化設(shè)計(jì)單位、施工單位乃至于監(jiān)理單位的矛盾，拉長(zhǎng)工期，間接地導(dǎo)致社會(huì)成本的增加。

1.2原材料有關(guān)問題

實(shí)際工作中，不以設(shè)計(jì)圖紙為本，擅自改動(dòng)原材料，并且不能形成變更記錄，在原材料進(jìn)入工地以后，不能以合同為本，對(duì)原材料進(jìn)行比對(duì)把關(guān)，導(dǎo)致假冒偽劣材料進(jìn)入工程，導(dǎo)致工程質(zhì)量下降，甚至于出現(xiàn)豆腐渣工程，損害了工程企業(yè)名譽(yù)，造成了巨大的浪費(fèi)。

1.3實(shí)驗(yàn)室管理問題

不能重視實(shí)驗(yàn)室管理，對(duì)相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)要求管理松散，導(dǎo)致不符合設(shè)計(jì)要求的混凝土等材料進(jìn)入工程，降低了工程質(zhì)量和壽命，提升了工程成本以及社會(huì)成本。更可能因此而導(dǎo)致政府信譽(yù)下降。當(dāng)然，有的工地實(shí)驗(yàn)室器具老化落后，也是導(dǎo)致工程質(zhì)量下降的一個(gè)主要因素。

1.4工地安全以及技術(shù)管理問題

所謂的安全指的是施工人員安全和工程質(zhì)量帶來的安全隱患，這兩方面和具體的技術(shù)管理有著緊密聯(lián)系。而在傳統(tǒng)的該方面管理中，質(zhì)量檢查人員或者安全管理人員不專業(yè)，不能有效安排工序，導(dǎo)致工序出現(xiàn)問題，掩蓋了工程缺陷。不明白具體的技術(shù)要求，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)工人改變技術(shù)的現(xiàn)象，結(jié)果也會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量的下降。對(duì)于安全管理，諸如安全設(shè)施不到位，保護(hù)不周等問題，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致出現(xiàn)工傷等事故讓工程單位分出精力處理此類事故，自然增加了工程成本，更可能因此而延長(zhǎng)工期。

1.5質(zhì)量檢查存在的問題

因?yàn)榭萍妓教嵘?，公路配套設(shè)施也不斷增加，然而這些附屬工程質(zhì)量檢查手段還處在初級(jí)水平，導(dǎo)致一些列問題的發(fā)生。另外，公路工程涉及到不少的隱蔽工程，其很容易被下一道工序所掩蓋，給質(zhì)量檢查帶來了很大的困擾。

1.6后期養(yǎng)護(hù)存在的問題

公路建成通車之后的科學(xué)養(yǎng)護(hù)涉及到了公路的壽命，但是傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)從觀念到制度，從技術(shù)到監(jiān)管都存在問題，導(dǎo)致了各種類型的問題，比如公路裂縫、公路監(jiān)控系統(tǒng)缺失、路況水平降低等等。

2改善公路工程質(zhì)量以及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的方案

2.1提升設(shè)計(jì)質(zhì)量

尋找有資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位，確保設(shè)計(jì)人員考慮全面，杜絕設(shè)計(jì)變更，同時(shí)對(duì)工程管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，使其能夠?qū)こ淘O(shè)計(jì)提供參考和建議，并能識(shí)別設(shè)計(jì)中的不足，確保設(shè)計(jì)圖紙的科學(xué)性。

2.2確保原材料質(zhì)量

原材料購(gòu)進(jìn)需要以設(shè)計(jì)圖紙為依托，而且在具體的處理投標(biāo)過程中，需要利用到價(jià)值工程，做到以最低成本選擇最佳投標(biāo)，能夠用上最好的原材料。在原材料進(jìn)入工地過程里，要以合同為本，對(duì)原材料進(jìn)行一一比對(duì)，杜絕偽劣材料，從根本上保證公路質(zhì)量。

2.3科學(xué)管理工地實(shí)驗(yàn)室

嚴(yán)格要求工地試驗(yàn)室按照要求實(shí)驗(yàn)，給工程提供準(zhǔn)確的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，確保混凝土、瀝青等質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)家相應(yīng)的規(guī)范。建立責(zé)任制，對(duì)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行具體管理，層層把關(guān)層層負(fù)責(zé)，杜絕任何細(xì)小問題的發(fā)生。

2.4提升安全意識(shí)嚴(yán)格遵守技術(shù)要求

對(duì)施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提升其施工安全意識(shí)以及工程質(zhì)量意識(shí)，要求他們按照要求施工，佩戴防護(hù)措施，不能擅自改變施工標(biāo)準(zhǔn)，否則進(jìn)行相應(yīng)的懲罰。最主要的是，要求不同工種建立科學(xué)對(duì)接程序，降低隱蔽工程的干擾，確保工程質(zhì)量。

2.5從頭把關(guān)確保質(zhì)量檢查

質(zhì)量檢查是一個(gè)系統(tǒng)工程，從原材料到施工，再到過程當(dāng)中的質(zhì)量抽查，都需要擁有詳細(xì)的計(jì)劃，按照計(jì)劃推進(jìn)，特別是對(duì)隱蔽工程要及時(shí)跟進(jìn)，防止前后工序存在盲區(qū)。在具體的工作中，可以考慮用先進(jìn)的儀器進(jìn)行檢查，以備發(fā)現(xiàn)隱匿的安全因素，比如公路檢測(cè)儀器等等。對(duì)這些儀器要進(jìn)行科學(xué)保養(yǎng)，最好要能及時(shí)更新?lián)Q代。

2.6建養(yǎng)并重提升公路養(yǎng)護(hù)能力

改變傳統(tǒng)“重建輕養(yǎng)”，健全具體的公路養(yǎng)護(hù)法律法規(guī)，提升公路養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的施工能力，使用現(xiàn)代的科技手段，對(duì)公路進(jìn)行全方面掃描，及時(shí)地發(fā)現(xiàn)問題解決問題，從而以最小的成本來延長(zhǎng)公路壽命，發(fā)揮其“動(dòng)脈”作用，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2.7建立評(píng)估系統(tǒng)促進(jìn)工作提升

公路局是公路建設(shè)和維護(hù)的主要部門，建議公路局能夠出臺(tái)具體的評(píng)估考核系統(tǒng)，對(duì)公路的建設(shè)、維護(hù)進(jìn)行評(píng)分、總結(jié)，從而為下一輪的工作提供實(shí)際依據(jù)。對(duì)公路建設(shè)施工方、原材料提供單位進(jìn)行具體評(píng)估，利于選擇口碑好，業(yè)績(jī)佳的合作單位。從源頭上把控工程質(zhì)量。對(duì)公路維護(hù)部門設(shè)定具體考核系統(tǒng)，敦促其進(jìn)行具體的維護(hù)工作，有效地延長(zhǎng)公路使用壽命。

3總結(jié)

從工程設(shè)計(jì)到原材料管理，再到具體的工地管理以及后期的養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行了詳細(xì)的總結(jié)，找到了影響公路工程施工以及養(yǎng)護(hù)管理的制約因素。在此基礎(chǔ)上，一一對(duì)應(yīng)地提出具體的解決方案，從而形成了一個(gè)系統(tǒng)有效的管理手段，確保公路工程施工以及修護(hù)管理水平的提升。最后，站在公路局的角度，提出建立健全考核系統(tǒng)，確保公路工程建設(shè)質(zhì)量和維護(hù)質(zhì)量的改善。