雜志簡介：《飛機設計》雜志經(jīng)新聞出版總署批準，自1980年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為21-1339/V，是一本綜合性較強的航空期刊。該刊是一份雙月刊，致力于發(fā)表航空領域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目：總體、氣動、結構、強度、系統(tǒng)、航電、火控、試驗
《飛機設計》經(jīng)新聞出版總署批準，自1980年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為21-1339/V，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《飛機設計》是國內(nèi)公開發(fā)行的自然科學技術類刊物。
《飛機設計》雜志學者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）仿真；艦載機；飛行控制；飛行控制系統(tǒng)；著艦
（二）航空發(fā)動機；故障診斷；靜電傳感器；磨粒；靜電
（三）拓撲優(yōu)化；大展弦比；結構優(yōu)化；飛機；機翼結構
（四）復合材料；遺傳算法；除冰；神經(jīng)網(wǎng)絡；響應面
（五）軟件設計；航空電子系統(tǒng)；仿真；仿真器；火控系統(tǒng)
（六）飛機；電磁兼容性；濾波器；頻譜分析；雷電防護
（七）機翼；機翼結構；復合材料；大展弦比機翼；設計方法
（八）作戰(zhàn)效能；飛機；戰(zhàn)斗機；超視距空戰(zhàn)；飛行器
（九）飛機；航電系統(tǒng)；航空電子；雷電防護；光纖通道
（十）復合材料；飛機；冪指函數(shù)；飛機結構；拓撲優(yōu)化
1、文末請附作者詳細聯(lián)系方式（真實姓名、工作單位、地址、郵編、電話、電子郵箱等），以便及時聯(lián)絡。如愿附上作者個人簡況，甚是歡迎。
2、題目簡潔明了，字數(shù)一般不超過20字。
3、選用３~８個詞或詞組反映論文的中心內(nèi)容，同時應翻譯為相應的英文關鍵詞。題名、作者姓名、作者單位、摘要、關鍵詞的英譯置于文末。
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5、文獻引用不需要另加腳注，所引文獻列在文末參考文獻中即可。請確認包括腳注在內(nèi)的每一個引用均有對應的參考文獻。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續(xù)、應用、發(fā)展或評價。這種引用關系表明了研究的去向，經(jīng)過驗證，引證文獻數(shù)等于該文獻的被引次數(shù)。引證文獻是學術論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學術著述影響大小的重要因素。
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