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港口航道與近海工程

港口航道與近海工程雜志 部級期刊

Port Engineering Technology

雜志簡介:《港口航道與近海工程》雜志經(jīng)新聞出版總署批準,自1964年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為12-1479/U,是一本綜合性較強的交通期刊。該刊是一份雙月刊,致力于發(fā)表交通領域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目:港口總體與航道、水動力與泥沙、結(jié)構與地基、工程勘察與測量、施工與工程管理、綜合

主管單位:中國交通建設集團有限公司
主辦單位:中交第一航務工程勘察設計院有限公司
國際刊號:2097-3519
國內(nèi)刊號:12-1479/U
全年訂價:¥ 220.00
創(chuàng)刊時間:1964
所屬類別:交通類
發(fā)行周期:雙月刊
發(fā)行地區(qū):天津
出版語言:中文
預計審稿時間:1個月內(nèi)
綜合影響因子:0.31
復合影響因子:0.18
雜志簡介 收錄信息 雜志榮譽 歷史收錄 雜志特色 雜志問答

港口航道與近海工程雜志簡介

《港口航道與近海工程》自1964年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為12-1479/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。是一份專注于港口、航道及近海工程領域的專業(yè)學術期刊。雜志致力于發(fā)高質(zhì)量的研究論文、技術報告、案例分析以及行業(yè)動態(tài),旨在促進相關領域內(nèi)理論研究的發(fā)展和工程技術的進步。通過提供一個交流平臺,港口航道與近海工程不僅服務于科研人員和技術專家,也為政府決策者、項目管理者以及對這些領域感興趣的讀者提供了重要的參考資料。

本刊關注港口建設、航道疏浚、海洋資源開發(fā)以及環(huán)境保護等多方面內(nèi)容,強調(diào)理論與實踐相結(jié)合的原則。它不僅是展示最新研究成果的窗口,也是推動技術創(chuàng)新和政策制定的重要媒介。通過探討如何在保障生態(tài)安全的前提下實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,港口航道與近海工程為解決當前面臨的挑戰(zhàn)提供了新的思路和方法。不僅促進了行業(yè)內(nèi)信息的流通和技術的進步,還加強了國內(nèi)外同行之間的交流合作。對于從事科學研究、工程設計、施工管理的專業(yè)人士來說,它是獲取前沿知識和技術情報的重要來源;對于希望了解行業(yè)發(fā)展動向的投資人和企業(yè)而言,則是洞察市場趨勢的好幫手。

港口航道與近海工程收錄信息

港口航道與近海工程雜志榮譽

港口航道與近海工程歷史收錄

  • 北大核心期刊(2004版)
  • 北大核心期刊(2000版)
  • 北大核心期刊(1996版)

港口航道與近海工程雜志特色

1、作者簡介包括:作者姓名,出生年月,性別,民族,籍貫,學位(學歷),工作單位(全稱),職稱,研究方向。另請隨文附上聯(lián)系電話、電子郵箱、詳細通訊地址、郵編等。

2、間接引文通常以“參見”或“詳見”等引領詞引導,反映出與正文行文的呼應,標注時應注出具體參考引證的起止頁碼或章節(jié)。標注項目、順序與格式同直接引文。

3、注釋采用頁下注(腳注)的方式。頁下注(腳注)中引證文獻標注項目一般規(guī)則為:中文文章名、刊物名、書名、報紙名等用書名號標注;英文中,文章名用雙引號標注,書名以及刊物名用斜體標注。

4、文章要求觀點鮮明、新穎,論據(jù)充分、有力,結(jié)論正確,具有原創(chuàng)性,反對抄襲。

5、稿件需嚴格遵循學術規(guī)范,嚴禁抄襲、造假、侵權等行為,文責自負。投稿文責自負,嚴禁一稿多投、不當署名、偽造、篡改、抄襲等行為。

6、來稿請確保引用資料文獻的準確性,在投稿前進行原文核對,確保文章的客觀性和嚴謹性。

7、關鍵詞:4~8個,提取能代表文章主要內(nèi)容或特色的詞語作為關鍵詞,且關鍵詞的詞義不能太大,也不能太小。

8、圖表在論文中按出現(xiàn)的先后順序編號并排在正文相應位置。照片需清晰,線圖成比例。圖像最好單獨用JPEG或TIFF等文件格式編輯、保存。

9、獲得國家基金資助和省部級科研項目的文章請注明基金項目名稱及編號,按項目證明文字材料標示清楚。

10、文題:力求簡明,能夠準確反映文章主題。中文文題一般不超過20個漢字,盡量不設副標題、不用標點符號、不使用縮略語,中英文題名含義應一致。

港口航道與近海工程雜志 雙月刊訂價:¥220.00/年

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