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高速鐵路技術(shù)

高速鐵路技術(shù)雜志

High Speed Railway Technology

雜志簡介：《高速鐵路技術(shù)》雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自2010年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號(hào)為51-1730/U，是一本綜合性較強(qiáng)的交通期刊。該刊是一份雙月刊，致力于發(fā)表交通領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報(bào)。主要欄目：理論探索、研究創(chuàng)新、勘察設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、信息

主管單位：中國中鐵股份有限公司
主辦單位：中國中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司
國際刊號(hào)：1674-8247
國內(nèi)刊號(hào)：51-1730/U
全年訂價(jià)：￥ 196.00
創(chuàng)刊時(shí)間：2010
所屬類別：交通類
發(fā)行周期：雙月刊
發(fā)行地區(qū)：四川
出版語言：中文
預(yù)計(jì)審稿時(shí)間：1個(gè)月內(nèi)
綜合影響因子：0.5084175
復(fù)合影響因子：0.52
總發(fā)文量：1395
總被引量：2635
H指數(shù)：16
引用半衰期：6.4167
立即指數(shù)：0.024
期刊他引率：0.9583
平均引文率：7.896
雜志簡介 收錄信息 雜志榮譽(yù) 雜志特色 雜志評(píng)價(jià) 課題分析 發(fā)文刊例 雜志問答

高速鐵路技術(shù)雜志簡介

《高速鐵路技術(shù)》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自2010年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號(hào)為51-1730/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn)，受到越來越多的讀者喜愛。

《高速鐵路技術(shù)》旨在報(bào)道我國鐵路主要是高速鐵路科學(xué)研究、勘察設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備制造及運(yùn)營管理等方面的創(chuàng)新理論、科技成果與科技信息。

《高速鐵路技術(shù)》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：

（一）高速鐵路；無砟軌道；路基；無碴軌道；路塹

（二）電氣化鐵路；牽引供電系統(tǒng)；接觸網(wǎng)；軌道交通；牽引變壓器

（三）高速鐵路；路堤；路基；無砟軌道；路基結(jié)構(gòu)

（四）路堤；填筑體；高速鐵路；路塹；路基結(jié)構(gòu)

（五）隧道；鐵路；選線；地質(zhì)選線；減災(zāi)

（六）隧道工程；隧道；公路隧道；汶川地震；震害

（七）軌道梁；懸掛式；耗能；鐵路橋梁；橋墩

（八）鐵路橋梁；鐵路；鐵路橋；鋼桁梁；墩柱

（九）鐵路；鋼桁梁；斜拉橋；高墩；鐵路橋

（十）基床；無砟軌道；路塹；鐵路；高速鐵路

高速鐵路技術(shù)收錄信息

高速鐵路技術(shù)雜志榮譽(yù)

高速鐵路技術(shù)雜志特色

1、來稿論文書寫順序包括：題目，作者姓名，作者單位，中文摘要，關(guān)鍵詞，英文題名(與中文一致)，英文作者及單位，英文摘要和關(guān)鍵詞，正文，參考文獻(xiàn)。

2、作者簡介放在首頁腳注，注明生年、單位、職稱和郵編。

3、論文所涉及的課題，如取得國家或部、省級(jí)以上基金或攻關(guān)項(xiàng)目，應(yīng)腳注文題頁左下方，如“基金項(xiàng)目:基金資助(編號(hào))”，并附基金證書復(fù)印件。

4、文稿應(yīng)具有科學(xué)性、創(chuàng)新性、導(dǎo)向性、實(shí)用性，論點(diǎn)明確，資料可靠，文字精練，用字規(guī)范，層次清楚，必要時(shí)應(yīng)做統(tǒng)計(jì)學(xué)處理，文稿附圖表量不限。

5、注釋均采用當(dāng)頁腳注連排，標(biāo)號(hào)為①、②、③……。

高速鐵路技術(shù)雜志評(píng)價(jià)

發(fā)文量 影響因子
立即指數(shù) 被引次數(shù)
主要引證文獻(xiàn)期刊分析

立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評(píng)價(jià)哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點(diǎn)文章，進(jìn)而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。

引證文獻(xiàn)：又稱來源文獻(xiàn)，是指引用了某篇文章的文獻(xiàn)，是對(duì)本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評(píng)價(jià)。這種引用關(guān)系表明了研究的去向，經(jīng)過驗(yàn)證，引證文獻(xiàn)數(shù)等于該文獻(xiàn)的被引次數(shù)。引證文獻(xiàn)是學(xué)術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。

高速鐵路技術(shù)課題分析

主要資助項(xiàng)目
  • 國家自然科學(xué)基金
  • 鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃
  • 鐵道部重點(diǎn)科技項(xiàng)目
  • 四川省科技計(jì)劃項(xiàng)目
  • 國家科技支撐計(jì)劃
  • 國家教育部博士點(diǎn)基金
  • 中國博士后科學(xué)基金
  • 鐵道部科技基金
  • 四川省應(yīng)用基礎(chǔ)研究計(jì)劃項(xiàng)目
  • 四川省科技支撐計(jì)劃
主要資助課題
  • 國家自然科學(xué)基金(51208439)
  • 國家教育部博士點(diǎn)基金(20120184120031)
  • 國家自然科學(xué)基金(50708117)
  • 國家自然科學(xué)基金(U1234208)
  • 鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃(2010G018-A-4)
  • 鐵道部重點(diǎn)科技項(xiàng)目(2010G016-D)
  • 鐵道部重點(diǎn)科技項(xiàng)目(2010J011-D)
  • 江西省教育廳科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目(GJJ10462)
  • 國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(2007AA11Z129)
  • 國家科技支撐計(jì)劃(2009BAG12A05)

高速鐵路技術(shù)發(fā)文刊例

  • 1、CRTSⅠ型板式無砟軌道砂漿滲水機(jī)理及其影響研究作者：王濤; 賈恒瓊; 李洪剛; 魏曌; 李海燕
  • 2、分項(xiàng)系數(shù)與目標(biāo)可靠指標(biāo)的關(guān)系及其應(yīng)用作者：羅一農(nóng); 王占盛; 郭海強(qiáng)
  • 3、中國鐵路列控系統(tǒng)技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)作者：趙德生
  • 4、鐵路高填方下沉式站房收坡結(jié)構(gòu)選擇創(chuàng)新方法分析作者：姚裕春; 袁碧玉
  • 5、受地下水影響的路塹邊坡凍融滑塌處理方案研究作者：楊西鋒
  • 6、高速鐵路飽和中-低壓縮性土地基沉降趨勢(shì)分析作者：田輝; 陳偉志; 蔣關(guān)魯; 李安洪; 曾永紅
  • 7、重慶樞紐動(dòng)車組運(yùn)用設(shè)備分布及規(guī)模研究作者：林紹平
  • 8、節(jié)段預(yù)制膠拼簡支梁的構(gòu)造和力學(xué)性能分析作者：歷付
  • 9、高速鐵路全包防水隧道滲漏水分析及治理技術(shù)作者：劉金松; 曹彧; 鄭宗溪
  • 10、接觸網(wǎng)機(jī)械除冰技術(shù)研究作者：宮衍圣; 王強(qiáng); 黃文勛; 王繼來

高速鐵路技術(shù)雜志 雙月刊訂價(jià):￥196.00/年

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