雜志簡介：《高速鐵路技術(shù)》雜志經(jīng)新聞出版總署批準，自2010年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為51-1730/U，是一本綜合性較強的交通期刊。該刊是一份雙月刊，致力于發(fā)表交通領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目：理論探索、研究創(chuàng)新、勘察設(shè)計、施工技術(shù)、信息
《高速鐵路技術(shù)》經(jīng)新聞出版總署批準，自2010年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為51-1730/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《高速鐵路技術(shù)》旨在報道我國鐵路主要是高速鐵路科學研究、勘察設(shè)計、施工、設(shè)備制造及運營管理等方面的創(chuàng)新理論、科技成果與科技信息。
《高速鐵路技術(shù)》雜志學者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）高速鐵路；無砟軌道；路基；無碴軌道；路塹
（二）電氣化鐵路；牽引供電系統(tǒng)；接觸網(wǎng)；軌道交通；牽引變壓器
（三）高速鐵路；路堤；路基；無砟軌道；路基結(jié)構(gòu)
（四）路堤；填筑體；高速鐵路；路塹；路基結(jié)構(gòu)
（五）隧道；鐵路；選線；地質(zhì)選線；減災(zāi)
（六）隧道工程；隧道；公路隧道；汶川地震；震害
（七）軌道梁；懸掛式；耗能；鐵路橋梁；橋墩
（八）鐵路橋梁；鐵路；鐵路橋；鋼桁梁；墩柱
（九）鐵路；鋼桁梁；斜拉橋；高墩；鐵路橋
（十）基床；無砟軌道；路塹；鐵路；高速鐵路
1、來稿論文書寫順序包括：題目，作者姓名，作者單位，中文摘要，關(guān)鍵詞，英文題名(與中文一致)，英文作者及單位，英文摘要和關(guān)鍵詞，正文，參考文獻。
2、作者簡介放在首頁腳注，注明生年、單位、職稱和郵編。
3、論文所涉及的課題，如取得國家或部、省級以上基金或攻關(guān)項目，應(yīng)腳注文題頁左下方，如“基金項目:基金資助(編號)”，并附基金證書復(fù)印件。
4、文稿應(yīng)具有科學性、創(chuàng)新性、導(dǎo)向性、實用性，論點明確，資料可靠，文字精練，用字規(guī)范，層次清楚，必要時應(yīng)做統(tǒng)計學處理，文稿附圖表量不限。
5、注釋均采用當頁腳注連排，標號為①、②、③……。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評價。這種引用關(guān)系表明了研究的去向，經(jīng)過驗證，引證文獻數(shù)等于該文獻的被引次數(shù)。引證文獻是學術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學術(shù)著述影響大小的重要因素。
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