軌道交通雜志簡介
《軌道交通》是一本專注于軌道交通領域的國際性學術期刊。旨在促進軌道交通技術、工程和管理方面的學術交流與合作，推動軌道交通行業(yè)的科學研究和技術創(chuàng)新。雜志涵蓋了廣泛的軌道交通相關領域，包括但不限于鐵路工程、地鐵運營、有軌電車、高速鐵路、城市軌道交通規(guī)劃與設計、智能交通系統(tǒng)、軌道交通安全與管理等。關注軌道交通領域的理論研究、實踐經(jīng)驗、技術應用和政策分析等方面的研究成果。
本雜志刊發(fā)的論文涵蓋了軌道交通系統(tǒng)的建設、運營和管理等方面。研究主題包括軌道交通規(guī)劃與設計、軌道交通運營管理、軌道工程技術和設備創(chuàng)新等。這些研究的目標是提高軌道交通系統(tǒng)的安全性、效率和可持續(xù)性，為城市交通提供便利、環(huán)保和高效的出行方式。在鐵路工程領域，關注軌道線路設計與建設、車輛設計與制造、電力與信號系統(tǒng)、軌道維護與服務等方面的研究。這些研究對于鐵路系統(tǒng)的建設與改善，以及運行安全和效率的提高具有重要意義。
在地鐵運營領域，報道了地鐵線網(wǎng)規(guī)劃、列車運行控制、乘客服務與管理等方面的研究成果。這些研究對于提高地鐵運營的效率、安全性和服務質量具有重要意義。在城市軌道交通規(guī)劃與設計領域，關注城市軌道交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、站點布局和換乘設計等方面的研究。這些研究對于城市軌道交通的高效運行、城市交通擁堵緩解和城市可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。在智能交通系統(tǒng)領域，報道了軌道交通運行控制系統(tǒng)、信號與通信技術、車輛自動駕駛技術等方面的研究成果。這些研究對于提高軌道交通系統(tǒng)的智能化水平、乘客出行體驗和交通運行效率具有重要意義。
軌道交通收錄信息
軌道交通雜志特色
1、文稿應具有科學性、先進性和實用性，資料真實、數(shù)據(jù)準確、論點明確、重點突出、結構嚴謹、邏輯嚴密、文字精煉、通順。
2、參考文獻：采用順序編碼制。著錄項目與格式根據(jù)國家現(xiàn)行標準：GB/T 7714-2015，信息齊全（作者，標題，出處，年，卷、期、頁碼等）。
3、文內(nèi)標題層次不宜過多，序號按1;1.1，1.2;1.1.1，1.1.2……的順序排列。標題一律左頂格。各級標題字數(shù)不宜過多，同級標題不應時有時無。論文按引言、材料與方法、結果、討論等順序結構撰寫。
4、注釋統(tǒng)一采用尾注，并請以正文格式列于文章末尾，勿用word自動生成；序號采用“[]”方括號標注；外國作者國籍采用“〔〕”六角括號標注。
5、來稿請附上作者簡歷，包括真實姓名、性別、民族、出生年月、所在單位、職稱（或學位）、職務、詳細地址、電話（傳真）號碼、郵政編碼，以及電子郵件信箱。
6、論文均要求有中文摘要和關鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內(nèi)容，以150字左右為宜，關鍵詞一般3～6個。
7、獲基金資助的論文，應標識注明基金項目名稱及基金項目編號，應按有關部門規(guī)定的正式名稱填寫；獲多項基金資助的應依次列出。
8、正文部分小標題一般單獨占一行；段首小標題，前空兩格，后空一格。層次編碼依次使用一、二、三…；1.2.3.…；1）、2）…。也可使用1.1、1.2、1.3…的格式。
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