發(fā)布時(shí)間：2022-06-13 00:37:01
序言：寫作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的特崗計(jì)劃樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
2009年，教育部等四部門把“農(nóng)村義務(wù)教育階段學(xué)校教師特設(shè)崗位計(jì)劃”擴(kuò)大到中部省份，河南省被納入計(jì)劃實(shí)施范圍。省委、省政府高度重視，召開(kāi)省政府常務(wù)會(huì)議研究決定，按照中央四部門要求，實(shí)施好國(guó)家計(jì)劃；同時(shí)，由省財(cái)政列出專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，啟動(dòng)實(shí)施地方計(jì)劃，中央和地方計(jì)劃各設(shè)崗5000名。國(guó)家計(jì)劃安排在31個(gè)國(guó)家級(jí)扶貧開(kāi)發(fā)工作重點(diǎn)縣，地方計(jì)劃主要安排在省級(jí)貧困縣、深山區(qū)縣，以及其他經(jīng)濟(jì)條件相對(duì)比較落后、教師總體缺編和結(jié)構(gòu)性矛盾突出而工作積極性比較高的縣（市）。
一、明確招聘對(duì)象，嚴(yán)把入口關(guān)。“特崗計(jì)劃”招聘對(duì)象以高等師范院校和其他全日制普通高校應(yīng)屆本科畢業(yè)生為主，同時(shí)招聘少量應(yīng)屆師范類?？飘厴I(yè)生。年齡在30歲以下的全日制普通高校往屆本科畢業(yè)生報(bào)考者，必須取得教師資格，具有一定教育教學(xué)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。特崗教師主要安排在縣城以下的農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)初中，適當(dāng)兼顧?quán)l(xiāng)鎮(zhèn)中心小學(xué)。按照學(xué)科結(jié)構(gòu)，科學(xué)搭配，相對(duì)集中，成組配置。
二、嚴(yán)格程序，扎實(shí)做好招聘工作。特崗教師招聘按照“公布需求、自愿報(bào)名、考試考核、公開(kāi)公示、確定人選、崗前培訓(xùn)、資格認(rèn)定、簽訂協(xié)議、派遣上崗”的程序，擇優(yōu)錄用。省教育廳等按照“統(tǒng)一試卷命題、統(tǒng)一試卷印制、統(tǒng)一筆試時(shí)間、統(tǒng)一調(diào)配巡視人員”的原則，組織筆試工作。在筆試過(guò)程中，從命題、試卷的印制、保管、傳送、分發(fā)，到判卷、合分等各個(gè)環(huán)節(jié)，都嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任制，責(zé)任到人。同時(shí)嚴(yán)肅考風(fēng)，對(duì)于整個(gè)招聘工作各個(gè)環(huán)節(jié)，由各級(jí)紀(jì)檢監(jiān)察部門全程監(jiān)督檢查，確保不出任何問(wèn)題。
三、強(qiáng)化責(zé)任，做好特崗教師的跟蹤管理和服務(wù)。省政府有關(guān)部門和各省轄市加強(qiáng)對(duì)設(shè)崗縣（市）工作的指導(dǎo)和檢查。在聘任期間，特崗教師執(zhí)行國(guó)家統(tǒng)一的事業(yè)單位工資制度和標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家計(jì)劃和地方計(jì)劃特崗教師執(zhí)行同一工資標(biāo)準(zhǔn)，其津補(bǔ)貼由各縣（市）根據(jù)當(dāng)?shù)赝葪l件公辦教師年收入水平綜合確定?？傮w上，特崗教師年收入水平原則上不低于當(dāng)?shù)赝葪l件公辦教師年收入水平。設(shè)崗縣（市）財(cái)政落實(shí)配套資金，做好特崗教師津補(bǔ)貼發(fā)放、住房安排、交通醫(yī)療等相關(guān)生活待遇保障等工作，確保特崗教師享受與當(dāng)?shù)毓k教師同等待遇。
四、落實(shí)政策，確保服務(wù)期滿特崗教師的工作落實(shí)。納入“特崗計(jì)劃”的縣（市），原則上不再以其他方式補(bǔ)充新教師。各設(shè)崗縣（市）將在核定的編制總額內(nèi)，為聘期已滿、考核合格、愿意繼續(xù)留在當(dāng)?shù)厝谓痰奶貚徑處熉鋵?shí)工作崗位，將其工資發(fā)放納入當(dāng)?shù)刎?cái)政統(tǒng)發(fā)范圍，保證其享受當(dāng)?shù)亟處熗却觥?/p>
2009年6月4日,教育部在河南省鄭州市召開(kāi)“農(nóng)村義務(wù)教育階段學(xué)校教師特設(shè)崗位計(jì)劃”工作會(huì)議,交流各地近期“特崗計(jì)劃”實(shí)施工作進(jìn)展情況,進(jìn)一步加快推進(jìn)計(jì)劃實(shí)施工作?！疤貚徲?jì)劃”實(shí)施省(區(qū)、市)和新疆兵團(tuán)教育行政部門的主管負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議。
會(huì)議指出,當(dāng)前,高校應(yīng)屆畢業(yè)生畢業(yè)在即,“特崗計(jì)劃”實(shí)施工作已進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期。要結(jié)合全面促進(jìn)高校畢業(yè)生就業(yè)工作,進(jìn)一步加大工作力度,加快計(jì)劃實(shí)施工作進(jìn)度,確保今年秋季開(kāi)學(xué)特崗教師按時(shí)上崗,同時(shí)要進(jìn)一步明確和把握好實(shí)施特崗計(jì)劃的有關(guān)政策,嚴(yán)格按照招聘條件和程序,確定招錄對(duì)象,把好招聘質(zhì)量關(guān)。會(huì)議要求,要落實(shí)抓工作機(jī)遇、抓招聘質(zhì)量、抓政策落實(shí)、抓管理服務(wù)等“四抓”,切實(shí)做好各項(xiàng)實(shí)施工作。
一是抓住工作機(jī)遇。“特崗計(jì)劃”對(duì)于加強(qiáng)農(nóng)村教師隊(duì)伍建設(shè)具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略性意義,是制度性的根本措施。要抓住6月份大學(xué)生集中畢業(yè)找工作的機(jī)遇,創(chuàng)新工作機(jī)制,做到“特事特辦”,進(jìn)一步加快工作進(jìn)度,確保9月份特崗教師上崗任教。
二是抓好招聘質(zhì)量。首先,要科學(xué)設(shè)崗,“特崗計(jì)劃”的實(shí)施與崗位需求保持一致,提高設(shè)崗的有效性。其次,嚴(yán)格招聘程序,關(guān)鍵環(huán)節(jié)一個(gè)都不能省略,要把各個(gè)環(huán)節(jié)做細(xì)做實(shí)。如動(dòng)員階段一定要大力營(yíng)造氛圍,廣泛宣傳做到家喻戶曉,深入人心。再次,計(jì)劃實(shí)施工作要與其他制度相銜接,如與教師資格、教師教育信息技術(shù)考核等協(xié)調(diào)起來(lái)。同時(shí),要抓好配套政策的實(shí)施,結(jié)合各省(區(qū)、市)實(shí)際,解決問(wèn)題,尤其是處理好國(guó)家計(jì)劃與地方計(jì)劃之間的關(guān)系,找到解決問(wèn)題的關(guān)鍵點(diǎn)。做到“寧缺毋濫”,數(shù)量服從質(zhì)量,保證特崗教師的招聘質(zhì)量。
三是抓好政策落實(shí)。首先,要全面推進(jìn)“特崗計(jì)劃”。各地在實(shí)施好中央計(jì)劃的同時(shí),要大力推進(jìn)地方計(jì)劃,全面加強(qiáng)充實(shí)農(nóng)村師資力量。目前大部分省(區(qū)、市)落實(shí)地方計(jì)劃都比較好,需要繼續(xù)努力,更好地推進(jìn)落實(shí)。其次,要大力創(chuàng)新用人機(jī)制。積極探索,通過(guò)“特崗計(jì)劃”的實(shí)施來(lái)推進(jìn)教師隊(duì)伍用人制度改革。再次,要抓好三年服務(wù)期滿后特崗教師的崗位落實(shí)工作。要提前研究制定專項(xiàng)計(jì)劃和方案,做到有編有崗,落實(shí)好服務(wù)期滿考核合格特崗教師的工作崗位。同時(shí),要落實(shí)好特崗教師的待遇,讓特崗教師與當(dāng)?shù)毓k教師享受同等待遇。要妥善解決食宿等基本工作生活條件,給予充分的人文關(guān)懷。加強(qiáng)對(duì)優(yōu)秀特崗教師的表彰宣傳。
【關(guān)鍵詞】 鹿特丹港；轉(zhuǎn)變運(yùn)輸方式；上海港；集裝箱；水水中轉(zhuǎn)
0 引 言
港口集疏運(yùn)系統(tǒng)是與港口相互銜接、主要為集中或疏散港口吞吐貨物服務(wù)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，并由鐵路、公路、城市道路和相應(yīng)的交接站場(chǎng)組成，不僅是港口與廣大腹地相互聯(lián)系的通道，還是港口賴以生存和發(fā)展的主要外部條件。任何現(xiàn)代化港口都必須具有完善和暢通的集疏運(yùn)系統(tǒng)，才能成為綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)中重要的水陸交通樞紐。[1]從發(fā)展趨勢(shì)看，一般大型或較大型港口的集疏運(yùn)系統(tǒng)，均因地制宜向多通道、多方向和多種運(yùn)輸方式方向發(fā)展。為緩解公路擁堵現(xiàn)象，解決環(huán)境污染問(wèn)題，鹿特丹港提出“轉(zhuǎn)變運(yùn)輸方式”的計(jì)劃，旨在將貨物從公路運(yùn)輸向水路、鐵路等清潔運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變。
1 鹿特丹港集疏運(yùn)體系和“轉(zhuǎn)變 運(yùn)輸方式”計(jì)劃
1.1 鹿特丹港集疏運(yùn)體系
鹿特丹港位于萊茵河和馬斯河河口，西依北海，東溯萊茵河、多瑙河，可通至里海。鹿特丹港除了擁有優(yōu)越的地理位置、良好的水深條件以及高效的港口管理模式外，發(fā)達(dá)的集疏運(yùn)系統(tǒng)是其重要的支撐。
鹿特丹港現(xiàn)擁有500多條班輪航線，與世界上多個(gè)港口通航。港口便捷的集疏運(yùn)條件，使貨物實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸。其集疏運(yùn)系統(tǒng)內(nèi)連各港區(qū)碼頭，銜接港口工業(yè)區(qū)和市區(qū)，外通歐洲綜合交通網(wǎng)絡(luò)（內(nèi)河、高速公路和鐵路網(wǎng)）。
1.1.1 內(nèi)陸水運(yùn)
鹿特丹港80%的港口吞吐貨物發(fā)貨地或目的地均不在荷蘭，大量貨物通過(guò)一流的內(nèi)陸運(yùn)輸網(wǎng)進(jìn)行中轉(zhuǎn)，最后運(yùn)抵歐共體各成員國(guó)。尤其是被稱作“ km長(zhǎng)的傳送帶”的萊茵河和其他內(nèi)河航道，構(gòu)成了四通八達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)。眾多貨物通過(guò)駁船運(yùn)往荷蘭上游以及德國(guó)、比利時(shí)、法國(guó)、瑞士和奧地利等眾多目的地。
1.1.2 近海運(yùn)輸
鹿特丹港的近海直線船運(yùn)發(fā)展迅速，目前已為歐洲各地150個(gè)港口進(jìn)行班輪運(yùn)輸服務(wù)，因此航次頻率高。近洋和支線運(yùn)輸服務(wù)成為替代公路運(yùn)輸有吸引力的方式。
1.1.3 鐵路運(yùn)輸
鹿特丹港的鐵路線路直接延伸至港口作業(yè)區(qū)，實(shí)現(xiàn)海鐵運(yùn)輸無(wú)縫銜接，減少了海公鐵聯(lián)運(yùn)的起吊裝卸環(huán)節(jié)，降低了海鐵聯(lián)運(yùn)的成本。港口鐵路編組站采用先進(jìn)的調(diào)度設(shè)備，進(jìn)一步提高了鐵路運(yùn)輸效率，從而保證了鹿特丹港集裝箱集疏運(yùn)方式結(jié)構(gòu)中鐵路運(yùn)輸方式10%的比重，并將不斷提高。目前已建成的貝吐威貨運(yùn)專線，自2007年起為鹿特丹港與德國(guó)之間提供直達(dá)運(yùn)輸，每周900個(gè)班次。此外，還有連接歐洲100多個(gè)港口的近海、支線定期班次。高頻率的班次在一定程度上代替了部分公路運(yùn)輸，其相對(duì)于公路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)保效果，得到了歐盟的推廣。
1.1.4 公路運(yùn)輸
對(duì)于短途運(yùn)輸而言，公路運(yùn)輸仍不失為一種快捷的方案。鹿特丹港與歐洲高速公路網(wǎng)直接聯(lián)通，公路運(yùn)輸可將貨物直接送達(dá)客戶的大門口。目前，45%以上的集裝箱是通過(guò)公路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)的，未來(lái)幾年內(nèi)比例將減少到35%。公路運(yùn)輸對(duì)環(huán)境影響較大，同時(shí)為了減少空駛，優(yōu)化物流系統(tǒng)和采用先進(jìn)技術(shù)顯得尤為重要。
1.2 鹿特丹港“轉(zhuǎn)變運(yùn)輸方式”的計(jì)劃
2009年，鹿特丹港集裝箱集疏運(yùn)體系中，公路運(yùn)輸占比相對(duì)較大，為47%；水路運(yùn)輸占39%；鐵路運(yùn)輸占比最少，僅為14%。
計(jì)劃到2035年，將優(yōu)化公路、水路、鐵路在多模式運(yùn)輸中的分擔(dān)比例，適當(dāng)調(diào)整公路運(yùn)輸方式，將比重減少至35%；增加水路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸?shù)恼急?，使鐵路運(yùn)輸成為集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?/p>
由以上可以看出，在鹿特丹港的集疏運(yùn)體系中，公路運(yùn)輸占很大比重。為緩解頻發(fā)的公路擁堵現(xiàn)象，解決環(huán)境污染問(wèn)題，鹿特丹港提出了“轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸方式（Model Shift）”的計(jì)劃，旨在將貨物由公路運(yùn)輸方式向水路、鐵路等清潔運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)變。在政策方面，實(shí)行鼓勵(lì)內(nèi)河運(yùn)輸?shù)莫?jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，對(duì)于符合規(guī)范的內(nèi)河運(yùn)輸船舶給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼；開(kāi)通來(lái)往鹿特丹港與德國(guó)的貨運(yùn)專列，以增大海鐵聯(lián)運(yùn)比例；出臺(tái)“減少高峰車流”政策，對(duì)早晚高峰不通過(guò)專用A15高速公路出港的乘客進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，以緩解公路交通運(yùn)輸擁堵。
2 鹿特丹港集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)集裝箱 吞吐量預(yù)測(cè)
2.1 預(yù)測(cè)模型
影響集裝箱吞吐量的因素很多，有些在預(yù)測(cè)中難以定量描述或影響因素較模糊，有些甚至是不可預(yù)知的。因此，集裝箱運(yùn)輸發(fā)展屬于典型的灰色系統(tǒng)。利用灰色系統(tǒng)理論建立預(yù)測(cè)模型，能夠獲得較為滿意的預(yù)測(cè)效果。本文以灰色預(yù)測(cè)模型為基礎(chǔ)，構(gòu)建鹿特丹港水水中轉(zhuǎn)集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)模型。
2.2 原始數(shù)據(jù)
本文利用20092012年鹿特丹港水水中轉(zhuǎn)集裝箱吞吐量（見(jiàn)表1）作為預(yù)測(cè)模型的原始數(shù)據(jù)，對(duì)灰色預(yù)測(cè)GM（1，1）模型進(jìn)行檢驗(yàn)。
2.3 鹿特丹港水水中轉(zhuǎn)集裝箱吞吐量預(yù)測(cè)
經(jīng)計(jì)算，利用簡(jiǎn)單的GM（1，1）模型預(yù)測(cè)的精度很低，因此，有必要對(duì)該模型進(jìn)行改進(jìn)。采用對(duì)原始序列進(jìn)行2次累加生成的方法，得到改進(jìn)的GM（1，1）模型：
（1）（k+1）=9 771.727e0.042 k-9 391.738+
（k-1）15.373e0.042 （k-1）
其中， （k-1）=
根據(jù)改進(jìn)的GM（1，1）模型計(jì)算得到20092015年鹿特丹港水水中轉(zhuǎn)集裝箱吞吐量的預(yù)測(cè)值如表2所示。經(jīng)檢驗(yàn)，原始數(shù)據(jù)與預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)度為，因關(guān)聯(lián)度大于60%，模型精度檢驗(yàn)較滿意；后驗(yàn)差檢驗(yàn)中方差S1=，方差S2=，計(jì)算得出后驗(yàn)差比值C=S2/S1=，小誤差頻率P=1，當(dāng)C0.95時(shí)，后驗(yàn)差檢驗(yàn)?zāi)Ｐ途葹?級(jí)；由表2計(jì)算得到平均相對(duì)誤差值僅為。因此，該灰色預(yù)測(cè)GM（1，1）模型預(yù)測(cè)精度很高，模型可用。
2.4 結(jié)果分析
由表2可知，未來(lái)3年鹿特丹港水水中轉(zhuǎn)集裝箱吞吐量將平穩(wěn)上升，預(yù)計(jì)到2015年將達(dá)528.88萬(wàn)TEU。因此，在集疏運(yùn)體系中，水路集裝箱運(yùn)輸比例將穩(wěn)步上升。由于水路運(yùn)輸可減少公路運(yùn)輸帶來(lái)的擁堵和環(huán)境污染，鹿特丹港2035年水路集裝箱運(yùn)輸分擔(dān)比例達(dá)45%的計(jì)劃有其合理性，且由預(yù)測(cè)結(jié)果可知，實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)指日可待。
3 鹿特丹港“轉(zhuǎn)變運(yùn)輸方式”計(jì)劃對(duì)促進(jìn)上海港集裝箱水水中轉(zhuǎn)的借鑒
水水中轉(zhuǎn)是世界上許多集裝箱樞紐港的主要集散方式，也是最經(jīng)濟(jì)、最環(huán)保的運(yùn)輸途徑，其水運(yùn)成本僅為鐵路的1/4，公路的1/5。目前，新加坡、鹿特丹、安特衛(wèi)普等國(guó)際大港的水水中轉(zhuǎn)比例均在50%以上，內(nèi)河集疏運(yùn)量也占到總量的20%以上。水路運(yùn)輸在集疏運(yùn)體系中有著舉足輕重的地位，其有利于港口集疏運(yùn)體系向著綠色化、低能耗、可持續(xù)的方向發(fā)展，有效緩解公路擁堵現(xiàn)象，解決環(huán)境污染問(wèn)題等，有利于引導(dǎo)世界港口向著低碳方向發(fā)展。
鹿特丹港“轉(zhuǎn)變運(yùn)輸方式”這一集疏運(yùn)戰(zhàn)略計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)，將改善現(xiàn)有的集疏運(yùn)體系現(xiàn)狀，緩解公路集疏運(yùn)壓力，優(yōu)化集疏運(yùn)體系，促進(jìn)港口的可持續(xù)發(fā)展。水水中轉(zhuǎn)的集疏運(yùn)模式使鹿特丹港形成以水路集疏運(yùn)為主體，公路集疏運(yùn)為輔助的低能耗、低污染、高效率的綜合集疏運(yùn)體系，為建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心奠定基礎(chǔ)。
上海港水水中轉(zhuǎn)集疏運(yùn)體系的完善，應(yīng)借鑒鹿特丹港集疏運(yùn)體系發(fā)展模式，并采取以下措施：
（1）在政策方面，實(shí)施鼓勵(lì)內(nèi)河運(yùn)輸?shù)莫?jiǎng)勵(lì)計(jì)劃，對(duì)于符合規(guī)范的內(nèi)河運(yùn)輸船舶給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼；同時(shí)注重促進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展的研究，實(shí)現(xiàn)與江浙兩地的鐵路互通。
（2）上海港內(nèi)河航道大部分處于自然狀態(tài)，應(yīng)借鑒鹿特丹港對(duì)航道整治的做法，加強(qiáng)內(nèi)河航道的開(kāi)發(fā)整治。
（3）上海港應(yīng)注重近海運(yùn)輸，可根據(jù)自然條件和政府決策的引導(dǎo)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。
（4）在國(guó)際中轉(zhuǎn)方面，實(shí)施類似于鹿特丹港“境內(nèi)關(guān)外”的海關(guān)特殊監(jiān)管政策，采取簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)、優(yōu)化查驗(yàn)流程、完善服務(wù)功能等措施，不斷提高上海港的競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)量。
上海港需要加強(qiáng)規(guī)劃研究，引導(dǎo)港口根據(jù)經(jīng)濟(jì)腹地、主要貨種和各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)向清潔、經(jīng)濟(jì)、合理的方式發(fā)展；大力發(fā)展水水中轉(zhuǎn)，推進(jìn)內(nèi)河航道建設(shè)，努力提高海鐵聯(lián)運(yùn)比例，從而減少公路運(yùn)輸。
Abstract： The Silurian intrusive rocks are mainly produced in the secondary tectonic magmatite zone which is in the south margin of Altun， mainly of it is granitic rocks， including porphyritic monzonite， quartz monzonite and porphyritic monzonite granite from early to late. Combined with the geological background and rock geochemistry the formation and evolution characteristics are researched， and then we got that whatever in petrology， petrochemistry and geochemistry the Silurian intrusive rocks all show the characteristics of both I type granite and S type granite.
關(guān)鍵詞： 阿爾金南緣；志留紀(jì)；I型花崗巖；S型花崗巖
Key words： south margins of Altun；Silurian；granite of I type；granite of S type
中圖分類號(hào)：P619.22+2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2016）24-0235-0
0 引言
研究區(qū)位于塔里木盆地東南緣、阿爾金山脈西南段，行政區(qū)劃隸屬新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自治州若羌縣及且末縣管轄。地處青藏高原北緣，由于特殊的地理位置和惡劣的氣候條件，致使本區(qū)成為我國(guó)西部地質(zhì)礦產(chǎn)研究程度較低的地區(qū)之一。該區(qū)橫跨阿爾金構(gòu)造帶和祁曼塔格構(gòu)造帶，構(gòu)造巖漿作用活動(dòng)頻繁，是鐵、銅、鎳等礦產(chǎn)的成礦有利地段。結(jié)合研究區(qū)特點(diǎn)，根據(jù)本區(qū)的地質(zhì)背景和巖石地球化學(xué)特征等研究成果，研究探討該區(qū)志留紀(jì)侵入巖的演化分異特征及成因類型，為該區(qū)域的地質(zhì)調(diào)查填圖及下一步地質(zhì)研究提供目標(biāo)性資料。
1 地質(zhì)特征及巖石學(xué)特征
本區(qū)志留紀(jì)侵入巖主要產(chǎn)于阿南次級(jí)構(gòu)造巖漿巖帶中，在阿中和祁漫塔格次級(jí)構(gòu)造巖漿巖帶也有極少量分布，呈北東東向展布，受區(qū)域斷裂控制及改造作用明顯，出露面積48.07km2。其主要為花崗巖類巖石，由早至晚包括斑狀二長(zhǎng)巖、石英二長(zhǎng)巖和斑狀二長(zhǎng)花崗巖3種巖石類型，系加里東晚期巖漿侵入活動(dòng)之產(chǎn)物，依據(jù)其與圍巖的接觸關(guān)系及同位素年齡資料等，其侵入時(shí)代應(yīng)為志留紀(jì)。
1.1 斑狀二長(zhǎng)巖（πηS）
侵入新太古代-古元古代白沙河巖組及奧陶紀(jì)和青白口紀(jì)侵入巖、青白口紀(jì)構(gòu)造混雜巖及奧陶紀(jì)輝長(zhǎng)巖、輝綠輝長(zhǎng)巖中，后被同時(shí)代斑狀二長(zhǎng)花崗巖及泥盆紀(jì)中粒二長(zhǎng)花崗巖、細(xì)粒二長(zhǎng)花崗巖侵入，局部被上新世獅子溝組及第四系覆蓋。包括6個(gè)侵入體，呈巖株、巖滴狀產(chǎn)出，形態(tài)為不規(guī)則狀，巖石類型為斑狀二長(zhǎng)巖，以含粗大的長(zhǎng)石斑晶為特征，宏觀上巖體地貌特征明顯，地形中等，呈塊狀體產(chǎn)出，巖石局部綠簾石化，與奧陶紀(jì)構(gòu)造混雜基質(zhì)侵入關(guān)系清晰，接觸帶往往有大量片巖、板巖俘虜體，俘虜體呈透鏡狀、寬帶狀，大小多為十幾到幾十厘米，屬加里東晚期侵入巖。
1.2 石英二長(zhǎng)巖（ηοS）
侵入新太古代-古元古代白沙河巖組地層及奧陶紀(jì)輝長(zhǎng)巖中，局部被上新世獅子溝組一段及第四系覆蓋。包括3個(gè)侵入體，呈巖株、巖滴狀產(chǎn)出，形態(tài)為不規(guī)則長(zhǎng)條狀，巖石類型為石英二長(zhǎng)巖，其巖貌特征與同時(shí)代斑狀二長(zhǎng)巖相似，只是巖石中不含長(zhǎng)石斑晶而已，屬加里東晚期侵入巖。
1.3 斑狀二長(zhǎng)花崗巖（πηγS）
侵入新太古代-古元古代白沙河巖組二巖段、青白口紀(jì)構(gòu)造混雜巖及青白口紀(jì)索爾庫(kù)里群亂石山組地層和青白口紀(jì)變質(zhì)花崗閃長(zhǎng)巖及奧陶紀(jì)輝石巖、輝長(zhǎng)巖和石英二長(zhǎng)閃長(zhǎng)巖中，局部被第四系覆蓋。包括3個(gè)侵入體，呈巖株、巖滴狀產(chǎn)出，形態(tài)為不規(guī)則的長(zhǎng)條狀、長(zhǎng)豆莢狀，巖石類型為斑狀二長(zhǎng)花崗巖，宏觀上地形較陡，色調(diào)較淺，呈淺灰白色，由于受后期構(gòu)造作用的影響，巖石局部可見(jiàn)弱片麻狀構(gòu)造，巖體內(nèi)部見(jiàn)有多處奧陶紀(jì)輝石巖及輝長(zhǎng)巖殘留體，屬加里東晚期侵入巖。
2 巖石化學(xué)特征
本區(qū)志留紀(jì)花崗巖類巖石化學(xué)成分及特征參數(shù)見(jiàn)表1。
2.1 斑狀二長(zhǎng)巖
與中國(guó)二長(zhǎng)巖相比，該類侵入體SiO2含量偏低，TiO2、Fe2O3、FeO、MnO、MgO、CaO、P2O5含量明顯低，Al2O3、Na2O、K2O含量明顯高；Al2O3>CaO+Na2O+K2O，屬鋁過(guò)飽和類型；分異指數(shù)DI=86.83，固結(jié)指數(shù)SI=4.19，反映巖漿結(jié)晶分異程度較高；里特曼指數(shù)σ=6.70，屬堿鈣性系列[1，2]。
關(guān)鍵詞：鋼鐵廠；綜合自動(dòng)化；微機(jī)保護(hù)；數(shù)據(jù)庫(kù)；
中圖分類號(hào)： U224 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
一、前言
近幾年，我國(guó)對(duì)變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行了深入探討和研究，此技術(shù)得到了很大程度提高，同時(shí)，體系結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了深入的改進(jìn)。然而，為了實(shí)現(xiàn)既定的綜合自動(dòng)化目標(biāo)，要求自動(dòng)化系統(tǒng)必須要滿足相應(yīng)的要求，并在此基礎(chǔ)上，創(chuàng)新思考，采用新技術(shù)和方法，增加設(shè)備功能，并使其滿足鋼鐵廠供配電長(zhǎng)期發(fā)展的要求。
二、我國(guó)鋼鐵企業(yè)供配電綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的發(fā)展過(guò)程
近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展，電力是企業(yè)生產(chǎn)和進(jìn)行各種經(jīng)驗(yàn)活動(dòng)不可缺少的一部分，發(fā)揮著非常重要的作用。特別是對(duì)大型企業(yè)的影響非常大，例如：鋼鐵廠。都對(duì)供配電的可靠性要求越來(lái)越高。供電不但要滿足生產(chǎn)需求，同時(shí)還要運(yùn)行可靠、安全，所以，就出現(xiàn)了配電綜合自動(dòng)化，也是在工礦企業(yè)中剛起步的，和變電站綜合自動(dòng)化比較來(lái)說(shuō)起步比較晚，再加上工礦企業(yè)變電站和電力系統(tǒng)變電站有著很大的區(qū)別，但是，如果還要沿用電力系統(tǒng)變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的思想，很有可能會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。
三、鋼鐵廠供配電的特點(diǎn)
（一）用電負(fù)荷比較集中且密度偏大
現(xiàn)如今，在鋼鐵廠的設(shè)備較多，而且，這些設(shè)備都需要有電能提供電耗能能，可以說(shuō)是高耗能行業(yè)，在進(jìn)入二十一世紀(jì)后，我國(guó)鋼鐵工業(yè)耗能占全國(guó)總耗能的十分之一，用電量是總電量的10%左右，然而，我國(guó)鋼鐵企業(yè)能源成本達(dá)到生產(chǎn)總成本的25―30%，而電能成本是總生產(chǎn)成本的10%。
從全國(guó)范圍來(lái)看，我國(guó)鋼鐵行業(yè)發(fā)展比較快，目前，已經(jīng)有很多個(gè)大型鋼鐵廠都進(jìn)行擴(kuò)容改造，但是，并沒(méi)有對(duì)供配電系統(tǒng)進(jìn)行改造，所以，導(dǎo)致主變壓器負(fù)載率迅速增加，很多電氣設(shè)備都處在極限運(yùn)行狀態(tài)，從而使電氣設(shè)備的負(fù)荷增大，出現(xiàn)故障頻率也會(huì)增大。
（二）用電設(shè)備多數(shù)都是高電壓、高功率
現(xiàn)如今，鋼鐵廠為滿足生產(chǎn)需求，因此，會(huì)有很多種類的電氣設(shè)備，主要包含普通照明、空調(diào)等電氣設(shè)備，同時(shí)，也有較大功率電動(dòng)機(jī)，例如：電爐、制氧機(jī)等，由此看來(lái)，供電電壓的等級(jí)較多。所以，我們應(yīng)該根據(jù)不同要求的，選擇最適合的微機(jī)保護(hù)裝置。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，相關(guān)的維修人員維護(hù)管理量偏大，然而，我們主要目的是為了降低生產(chǎn)成本增大效益，目前，只有憑借綜合自動(dòng)化系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行監(jiān)控，這樣一來(lái)，能夠輔助點(diǎn)檢人員工作，只有這樣，才能真正管理好供配電系統(tǒng)。
（三）用電設(shè)備安全系數(shù)偏高
用電設(shè)備包含有大多數(shù)的高精度、連續(xù)性的生產(chǎn)負(fù)荷，例如：高爐、軋機(jī)等在失電的狀態(tài)下就有可能會(huì)造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。比如：某一軋鋼廠突然發(fā)生電壓驟降，可能會(huì)導(dǎo)致全廠停電10個(gè)多小時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致企業(yè)損失上千萬(wàn)。
（四）和其它設(shè)備的聯(lián)系較多
供配電系統(tǒng)必須要向能源系統(tǒng)傳輸相應(yīng)的電能消耗數(shù)據(jù)，從而準(zhǔn)確、快速統(tǒng)計(jì)鋼能耗數(shù)據(jù)，同時(shí)結(jié)合相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息分析得出結(jié)果，有利于進(jìn)一步調(diào)整生產(chǎn)工作計(jì)劃。
四、我國(guó)寶鋼工程供配電綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的實(shí)施
此系統(tǒng)設(shè)計(jì)成“無(wú)人值班”系統(tǒng)，主要有兩部分組成，其結(jié)構(gòu)主要是分成分布式的，同時(shí)還設(shè)有監(jiān)控層后天監(jiān)控系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)、控制裝置等。其中監(jiān)控系統(tǒng)利用的是雙網(wǎng)雙機(jī)冗余配置。而且變電所各個(gè)微機(jī)保護(hù)單位都是相互獨(dú)立，互相不影響的，監(jiān)控系統(tǒng)控制其功能的發(fā)揮，當(dāng)內(nèi)部系統(tǒng)中的任一元器件出現(xiàn)故障，都不會(huì)影響到間隔層設(shè)備的運(yùn)行，不會(huì)產(chǎn)生誤動(dòng)作。
五、展望
近幾年，盡管智能化開(kāi)關(guān)、對(duì)一次設(shè)備在線狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)都逐漸趨于成熟，而且，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也得到了廣泛的應(yīng)用，今后將會(huì)出現(xiàn)數(shù)字化的變電站系統(tǒng)。這種變電站系統(tǒng)根據(jù)物理結(jié)構(gòu)可以分成兩大類，智能化設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)化設(shè)備。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)成為數(shù)字變電站自動(dòng)化系統(tǒng)的主要命脈，其中系統(tǒng)的可用性主要由可靠性和信息傳輸?shù)乃俣葋?lái)決定的。這是因?yàn)閿?shù)字化的信息采樣、執(zhí)行控制命令都是需要由很多歌CPU共同實(shí)現(xiàn)的，因此，怎樣控制采樣同步與命令傳輸是一個(gè)非常復(fù)雜的工程。要想解決此問(wèn)題的前提條件就是看網(wǎng)絡(luò)是否具有適應(yīng)性。
六、結(jié)束語(yǔ)
總體來(lái)說(shuō)，近幾年，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的飛速發(fā)展，使得電力系統(tǒng)的規(guī)模逐步在擴(kuò)大，而且現(xiàn)代化水平越來(lái)越高。在上世紀(jì)70年代，世界上各個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)變電站綜合自動(dòng)化進(jìn)行了深入研究。從當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，此技術(shù)發(fā)展較為迅速，開(kāi)始進(jìn)入了推廣與應(yīng)用的階段，受到社會(huì)各界的高度關(guān)注。然而，為了實(shí)現(xiàn)既定的綜合自動(dòng)化目標(biāo)，要求自動(dòng)化系統(tǒng)必須要滿足相應(yīng)的要求，并在此基礎(chǔ)上，創(chuàng)新思考，采用新技術(shù)和方法，增加設(shè)備功能，并使其滿足鋼鐵廠供配電長(zhǎng)期發(fā)展的要求。本文主要以寶鋼供配電自動(dòng)化工程為例，主要對(duì)其配電綜合自動(dòng)化系統(tǒng)的構(gòu)成、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)原理等內(nèi)容進(jìn)行了深入探討與分析，同時(shí)對(duì)今后的發(fā)展進(jìn)行了展望，這樣一來(lái)，為以后的鋼鐵等大型企業(yè)的供配電綜合自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了科學(xué)依據(jù)。
參考文獻(xiàn)：
[1]李全，沈齊.EMS在馬鋼新區(qū)電力系統(tǒng)中的應(yīng)用和效果[J].冶金動(dòng)力,2010(5).
關(guān)鍵詞：蓄熱式加熱爐燃燒控制
蓄熱式燒嘴及換向系統(tǒng) 拍煙系統(tǒng) 汽化冷卻
一.加熱爐綜述
阿鋼集團(tuán)擬新建一條連續(xù)型材生產(chǎn)線，年生產(chǎn)成品100萬(wàn)噸，生產(chǎn)線設(shè)置1座步進(jìn)梁式加熱爐。
1.加熱爐的技術(shù)特點(diǎn)
1)為保證軋機(jī)生產(chǎn)對(duì)加熱質(zhì)量的要求，根據(jù)國(guó)內(nèi)蓄熱式燃燒技術(shù)的發(fā)展，本設(shè)計(jì)采用新型的蓄熱式燒嘴以及高性能的蓄熱體材料和三通換向閥，來(lái)達(dá)到爐溫均勻、降低能耗的目的。
2)采用蓄熱式燃燒技術(shù)，將空氣、煤氣雙雙預(yù)熱到1000℃以上，使排放煙氣溫度在140℃-160℃左右，最大限度地利用煙氣余熱，大幅度降低燃耗。
3)采用成熟的雙交叉限幅的燃料燃燒控制系統(tǒng)，精確控制爐內(nèi)溫度，減少鋼坯的氧化與脫碳，確保加熱質(zhì)量。
4)采用蓄熱式燃燒技術(shù)后，煙氣成橫向流動(dòng)，燒嘴成對(duì)工作，其中一個(gè)燒嘴工作時(shí)另一個(gè)燒嘴排煙蓄熱，燒嘴布置于爐子兩側(cè)，一側(cè)燒嘴噴出的火焰被對(duì)側(cè)燒嘴吸引，這相當(dāng)于加長(zhǎng)了火焰長(zhǎng)度，因此爐子寬度方向的溫度十分均勻。
5)采用實(shí)用、可靠、先進(jìn)的電控儀控設(shè)備，保證爐子的安全正常生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)操作自動(dòng)化。
6)步進(jìn)梁采用汽化冷卻，采用汽化冷卻技術(shù)可延長(zhǎng)水冷梁及立柱的使用壽命，減少鋼坯在加熱爐中產(chǎn)生的黑印，有助于提高鋼坯的加熱質(zhì)量；同時(shí)汽化冷卻所產(chǎn)生的蒸汽，可有效地回收和利用，具有顯著的節(jié)能和節(jié)水效益，降低全廠能源消耗。
7)加熱爐無(wú)論在爐子結(jié)構(gòu)上，還是各種輔助設(shè)施的布局、生產(chǎn)操作及設(shè)備的維護(hù)上，充分考慮了人身、設(shè)備與生產(chǎn)的安全，而且在加熱爐設(shè)備和燃燒系統(tǒng)控制的功能方面，都設(shè)計(jì)有安全切斷及聲光報(bào)警等完善的安全措施。
2.工藝流程描述
連鑄坯料送上爐前輥道后，在爐外上料輥道上經(jīng)測(cè)長(zhǎng)、核對(duì)，在確定爐內(nèi)的空料位后，裝料爐門打開(kāi)，鋼坯進(jìn)入爐內(nèi)裝料端懸臂輥道上按布料圖準(zhǔn)確定位。裝料爐門關(guān)閉，同時(shí)對(duì)齊推鋼機(jī)推桿前進(jìn)，將鋼坯推正后繼續(xù)前進(jìn)將其推到固定梁的預(yù)設(shè)位置上，推桿快速退回原位。
人爐后的鋼坯通過(guò)活動(dòng)梁和固定梁的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，由人爐端運(yùn)送到出爐端。加熱爐根據(jù)入爐鋼坯的溫度調(diào)整其供熱制度，使鋼坯在到達(dá)出爐端時(shí)其溫度也加熱到預(yù)定的出鋼溫度。步進(jìn)機(jī)構(gòu)的水平運(yùn)動(dòng)是通過(guò)平移液壓缸驅(qū)動(dòng)平移框架，使其在升降框架的滾輪上作水平移動(dòng)。
當(dāng)鋼坯加熱到預(yù)定的軋制要求溫度后，按照軋制節(jié)奏出爐。鋼坯運(yùn)行至爐內(nèi)最后一個(gè)料位時(shí)，其溫度也正好被加熱到軋機(jī)要求的出鋼溫度；此時(shí)，加熱爐也收到軋線計(jì)算機(jī)的要鋼信號(hào)，出料爐門打開(kāi)，活動(dòng)梁將鋼坯由固定梁托送到爐內(nèi)出料懸臂輥道上，由輥道快速正轉(zhuǎn)送往軋機(jī)進(jìn)行軋制。在鋼坯出爐后出料爐門關(guān)閉。
二.控制系統(tǒng)
阿鋼蓄熱式加熱爐的監(jiān)控系統(tǒng)，運(yùn)行于windowsxP系統(tǒng)下，采用西門子的STEP7V5.4編程軟件及WINC C6.2畫面監(jiān)控軟件。系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，PLC系統(tǒng)采集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，進(jìn)行基礎(chǔ)運(yùn)算，并輸出信號(hào)控制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，本系統(tǒng)從PLC系統(tǒng)獲得數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)顯示、報(bào)警、記錄、生成歷史曲線和報(bào)表功能，并能手動(dòng)控制現(xiàn)場(chǎng)閥門動(dòng)作或選擇自動(dòng)由PLC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。控制系統(tǒng)主要由燃燒控制系統(tǒng)、換向控制系統(tǒng)、排煙溫度及爐膛壓力控制系統(tǒng)、助燃空氣壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)、氣化冷卻控制系統(tǒng)、公輔溫度監(jiān)視、趨勢(shì)、報(bào)警等組成。
1.燃燒控制系統(tǒng)
該加熱爐使用高爐煤氣為燃料，采用空氣、煤氣雙蓄熱系統(tǒng)，三通換向閥分段分側(cè)集中換向。加熱爐采用三段式爐溫制度，分別為：均熱段、加熱段、預(yù)熱段。通過(guò)設(shè)定各段的溫度值，對(duì)該控制段的燃料量進(jìn)行自動(dòng)控制，以保證出爐鋼坯達(dá)到工藝要求的加熱溫度。
加熱爐各每段爐膛溫度的控制均采用串級(jí)平行雙交叉限幅燃燒控制系統(tǒng)。在該控制系統(tǒng)的燃料流量控制回路中，將溫度調(diào)節(jié)器的輸出值與助燃空氣流量測(cè)量值一起送入高選器及低選器進(jìn)行選擇，選擇后的輸出值作為設(shè)定值輸入到燃料流量調(diào)節(jié)器，通過(guò)PID運(yùn)算輸出4～20mADC信號(hào)控制燃料調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度，從而控制燃料流量。
在PID參數(shù)設(shè)定上，采用多級(jí)變PID控制，即根據(jù)阿鋼現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分為4個(gè)階段的PID參數(shù)設(shè)置，從而增強(qiáng)了控制系統(tǒng)適應(yīng)負(fù)荷變化的能力。
蓄熱式燒嘴及換向控制系統(tǒng)
2.1蓄熱式燒嘴
阿鋼加熱爐蓄熱式燒嘴選用蜂窩體作蓄熱體，滿足供熱負(fù)荷的需要，達(dá)到合理配比燃燒的目的。
2.2換向系統(tǒng)
?換向閥
阿鋼采用三通換向閥集中換向，換向閥采用氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制，動(dòng)作時(shí)間快，換向過(guò)程時(shí)間短，安全性能好。
?換向控制
換向控制系統(tǒng)主要功能有：定時(shí)換向、定溫?fù)Q向、手動(dòng)換向、超溫報(bào)警、動(dòng)作異常報(bào)警等。在換向控制中采用不同步換向方式。確保加熱爐的爐壓控制更為容易
2.3排煙系統(tǒng)
為了防止換向閥泄漏的空、煤氣混合發(fā)生安全事故，空、煤氣排煙系統(tǒng)單獨(dú)設(shè)置排煙機(jī)。在每個(gè)換向閥后的排煙管路上設(shè)有煙溫檢測(cè)和自動(dòng)調(diào)節(jié)閥，其調(diào)節(jié)閥門與爐膛壓力檢測(cè)信號(hào)構(gòu)成單回路控制系統(tǒng)，用來(lái)控制爐膛壓力，保持爐內(nèi)為微正壓。爐膛壓力的穩(wěn)定是節(jié)約能源，保障加熱質(zhì)量，減少氧化鐵皮的有效手段。
3.汽化冷卻系統(tǒng)
為了防止冷卻構(gòu)件過(guò)熱等現(xiàn)象發(fā)生，加熱爐水梁及立柱汽化冷卻方式采用強(qiáng)制循環(huán)汽化冷卻。加熱爐汽化冷卻系統(tǒng)由支撐梁冷卻回路系統(tǒng)、循環(huán)回路系統(tǒng)、除氧給水系統(tǒng)、補(bǔ)給水系統(tǒng)蒸汽系統(tǒng)等組成。除此之外阿鋼加熱爐還有風(fēng)機(jī)調(diào)壓自動(dòng)控制系統(tǒng)，水封槽補(bǔ)水自動(dòng)控制系統(tǒng)，加之各種介質(zhì)流量的計(jì)量、累積，曲線記錄、數(shù)據(jù)記錄、報(bào)警記錄等功能，共同實(shí)現(xiàn)了阿鋼集團(tuán)100萬(wàn)噸蓄熱式加熱爐的自動(dòng)化控制，滿足了阿鋼生產(chǎn)節(jié)奏、事故率低、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便的要求。
4.PLC系統(tǒng)配置即網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
PLC系統(tǒng)采用兩層網(wǎng)絡(luò)，分別為：HMI與PLC之間的控制網(wǎng)及PLC與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備之間的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備網(wǎng)，兩層網(wǎng)絡(luò)均為總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。其中控制網(wǎng)采用標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)以太網(wǎng)；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備網(wǎng)采用Profibus DP現(xiàn)場(chǎng)總線。
該再加熱爐儀控單獨(dú)采用一套PLC，傳動(dòng)單獨(dú)采用一套PLC，兩套PLC之間通過(guò)工業(yè)以太網(wǎng)連接，傳輸介質(zhì)為光纖。
儀控PLC下掛現(xiàn)場(chǎng)總線分布式I／O模塊，PLC及現(xiàn)場(chǎng)總線I／O模塊均采用德國(guó)SIEMENS公司的$7-300系列產(chǎn)品，現(xiàn)場(chǎng)總線分布式I／O模塊采用德國(guó)西門子公司的ET-200M系列產(chǎn)品?，F(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)采用Profibus-DP協(xié)議。
1．前言
《全民健身計(jì)劃綱要》是探討發(fā)展全民健身事業(yè)的一部綱要領(lǐng)性文件，貫穿著倡導(dǎo)和推廣適合工作特點(diǎn)的體育健身方法：突出群眾體育運(yùn)動(dòng)和競(jìng)賽活動(dòng)的群眾性、健身性、民族性、趣味性和科學(xué)性：推廣簡(jiǎn)便易行和適全不同年齡、性別、職業(yè)特點(diǎn)等狀況的體育健康方法，從而實(shí)現(xiàn)體育與國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，全面提高中華民族的體質(zhì)和健康水平，基本建成具有中國(guó)特色的全民健身體系的目標(biāo)，各項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)中，雖它們對(duì)健身作用均有其相似的特點(diǎn)，表現(xiàn)在對(duì)提高體質(zhì)與健康水平；表現(xiàn)在鍛煉者的鍛煉意識(shí)上等。但由于它們又存有各自特定的運(yùn)動(dòng)方式和手段，為此對(duì)人體產(chǎn)生的效果就有所不同；沿著《綱要》倡導(dǎo)幾個(gè)方面的思路，健美操運(yùn)動(dòng)在風(fēng)靡全世界的同時(shí)，也已成為我國(guó)健身熱的一曲主旋律，本文根據(jù)對(duì)健美操運(yùn)動(dòng)本質(zhì)特征的研究及在實(shí)際推廣中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，探討健美操在實(shí)施《綱要》中的特殊作用。
2．研究方法
2．1 文獻(xiàn)資料研究
2．2 調(diào)查訪問(wèn)法
2．2．1問(wèn)卷法
對(duì)學(xué)生、教師、機(jī)關(guān)企業(yè)干部、職員；個(gè)體企業(yè)各不同年齡、性別，共400人進(jìn)行書面的問(wèn)卷調(diào)查，已收回調(diào)查材料表389份?！赌阈哪恐械淖罴呀∩礤憻挿绞健?。
2．2 口頭訪問(wèn)
同某一健美健身中心近350名會(huì)員進(jìn)行交談、討論，聽(tīng)取他們對(duì)有關(guān)問(wèn)題看法。
3．分析與討論
3．1 關(guān)于“健美操”的概念及本質(zhì)特征
健美操屆體育的一個(gè)項(xiàng)目，是一種有意識(shí)、有組織的社會(huì)文化活動(dòng)。它融體操、舞蹈、音樂(lè)于一體，通過(guò)徒手和使用健美器械的身體練習(xí)，達(dá)到健身、健美、健心目的一種新興體育項(xiàng)目，有人稱現(xiàn)代健美操為“節(jié)奏體操”、“有氧體操”、“韻律體操”、“迪斯科操”、“身體娛樂(lè)”、“有氧舞蹈”等等，名稱雖有不同，卻有共同的目標(biāo)——增進(jìn)健康，塑造形體、陶冶情操、實(shí)現(xiàn)健與美的追求，它具有下述四個(gè)本質(zhì)特征：
（1）健身、健美和健心的一體性特征；
（2）運(yùn)作的多變和協(xié)調(diào)性特征；
（3）運(yùn)動(dòng)負(fù)荷大小可調(diào)，有針對(duì)性特征；
（4）鮮明的節(jié)奏感和韻律性特征。
3．2 健美操在推行全民健身計(jì)劃，發(fā)展群眾體育中的作用當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展對(duì)人民的整體素質(zhì)提高提出了新的更高要求。但是，全國(guó)健身工作的現(xiàn)狀還不能適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的需要。群眾的健身意識(shí)還不夠強(qiáng)，群眾性體育活動(dòng)的開(kāi)展還不夠廣泛，經(jīng)常參加體育鍛煉的人數(shù)還不夠多，現(xiàn)有體育場(chǎng)地設(shè)施在向社會(huì)開(kāi)放，滿足群眾開(kāi)展體育鍛煉的需要方面還有較大的差距。為了進(jìn)一步增強(qiáng)人民體質(zhì)，適應(yīng)我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，必須采取切實(shí)有效的措施，推行全民健身計(jì)劃，發(fā)展群眾體育，健美操運(yùn)動(dòng)以其本質(zhì)特征，在推行全民健身計(jì)劃中起著特殊的作用。
3．2．1 對(duì)推行全民健身計(jì)劃起著啟動(dòng)性作用
從表一我們可看出，在列出的多項(xiàng)運(yùn)動(dòng)鍛煉方式中最受歡迎的是健身（美）操這一運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，占43．2％，群眾性的健美操把初級(jí)舞蹈的美，體操動(dòng)作的力和慢跑運(yùn)動(dòng)的韻混合在一起，隨著柔和的音樂(lè)，借助體力的氧氣來(lái)調(diào)節(jié)心臟和呼吸系統(tǒng)，達(dá)到健美、健身、健心的目的，許多練習(xí)者感慨地說(shuō)：“過(guò)去我們?yōu)榻】刀憻?，可練?xí)的項(xiàng)目?jī)?nèi)容是那么枯燥無(wú)味，健美操非常有趣，實(shí)際上就是一種社交，音樂(lè)和汗水的混合，是一種令人向往的流汗健身、娛樂(lè)?！敝麑W(xué)者伊薩克牛頓自豪地說(shuō)：“我在緊張的腦力勞動(dòng)之后，總是要做幾套體操，這樣使我能如此地完成我的事業(yè)?！痹趶V泛的訪問(wèn)鍛煉者中，人們說(shuō)可以用“迷上”來(lái)形容他們對(duì)健身操的熱愛(ài)，認(rèn)為健美操運(yùn)動(dòng)在獲得健身效果上回答是肯定的，而且是人們提高健身意識(shí)，步入健身行列的最佳鍛煉方式。轉(zhuǎn)貼于 你心目中最佳的鍛煉方式 項(xiàng)目 健美操 太極拳 慢跑 游泳 羽毛球 乒乓球 籃球 網(wǎng)球 人數(shù) 168 62 13 38 48 11 20 19 ％ 43.2 16 3.3 9.8 12.3 2.8 7.7 4.9
3．2．2能全面有效地增強(qiáng)體質(zhì)
身體鍛煉是以增強(qiáng)體質(zhì)為目標(biāo)，按身體鍛煉的原則與方法進(jìn)行身體運(yùn)動(dòng)的過(guò)程。身體鍛煉對(duì)于增強(qiáng)體質(zhì)的主要機(jī)制：
（1）促進(jìn)同化作用的加強(qiáng)。健美操動(dòng)作豐富，變化多樣，運(yùn)動(dòng)負(fù)荷完全可以根據(jù)不同年齡、性別、身體條件和訓(xùn)練水平、鍛煉的目的、任務(wù)和做操者的特點(diǎn)來(lái)全面或有針對(duì)性地安排整套動(dòng)作的內(nèi)容，并隨時(shí)可自我調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)量，也就是健美操運(yùn)動(dòng)能使身體適度地得到鍛煉，這樣就能合理地引起能量物質(zhì)的暫時(shí)消耗，即刻引起異化過(guò)程占優(yōu)勢(shì)：但鍛煉后，經(jīng)過(guò)休息，能量物質(zhì)的恢復(fù)會(huì)超過(guò)原有的水平，即異化誘導(dǎo)同化過(guò)程的加強(qiáng)。使同化過(guò)程占優(yōu)勢(shì)，這樣導(dǎo)致機(jī)體細(xì)胞得到更多的物質(zhì)補(bǔ)充，合成更多的新物質(zhì)，使身體得到發(fā)展，體質(zhì)得到加強(qiáng)。
（2）遵循生物學(xué)的“用進(jìn)廢退”規(guī)律，健美操的運(yùn)動(dòng)負(fù)荷，不僅對(duì)全身或某些關(guān)節(jié)。韌帶、肌肉群等進(jìn)行卓有成效的鍛煉，而且每節(jié)操很少是單關(guān)節(jié)的局部活動(dòng)，大多為多關(guān)節(jié)的同步運(yùn)動(dòng)，練習(xí)雖然以骨骼肌的運(yùn)動(dòng)為主，但人是個(gè)整體，各系統(tǒng)、器官需要互相密切配合與協(xié)調(diào)，這樣新陳代謝加強(qiáng)，肌肉內(nèi)的毛細(xì)血管要大量開(kāi)放來(lái)提供物質(zhì)來(lái)排除廢物，從而使肌纖維增粗，促進(jìn)了肌肉增大，提高了肌力，骨骼要承受重力負(fù)荷，促進(jìn)了骨密度增密，骨骼更加堅(jiān)硬，肺在為肌肉輸送更多的氧氣與排除二氧化碳，肺部的毛細(xì)血管與肪要大量開(kāi)放，從而提高了肺功能：作為血液循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)——心臟，在身體鍛煉的過(guò)程中要為肌肉輸送大量的血液，它的運(yùn)動(dòng)超了安靜狀態(tài)，從而使心臟的功能得到提高，促進(jìn)體質(zhì)增強(qiáng)。
（3）精神調(diào)節(jié)。健美操的音樂(lè)，不僅能使練習(xí)者在完成單個(gè)或成套運(yùn)動(dòng)時(shí)準(zhǔn)確地把握每一拍節(jié)，更重要的是能激發(fā)練習(xí)者的精神，振奮練習(xí)者的精神，對(duì)人體的內(nèi)環(huán)境有較良好的影響，不良的情緒會(huì)使人導(dǎo)致疾病，良好的情緒可以防止疾病或治病。身體鍛煉時(shí)，是煉身又煉心，使人情緒舒暢，促進(jìn)上進(jìn)，陶冶情操，消除不良的情緒，提高心理的承受能力與應(yīng)變能力，因此在富有律動(dòng)感、旋律清晰的音樂(lè)伴奏下進(jìn)行身體鍛煉，可以獲得良好的情緒，而這種情緒反過(guò)來(lái)又提高了機(jī)體的調(diào)節(jié)能力，增強(qiáng)體質(zhì)。
4．結(jié)論
4．1 從問(wèn)卷統(tǒng)計(jì)的結(jié)果及訪問(wèn)中的情況，表明健美操運(yùn)動(dòng)在推動(dòng)《全民健身計(jì)劃綱要》中具有重要的意義。
4．2 由于健美操運(yùn)動(dòng)自身的本質(zhì)特征決定了它在執(zhí)行《全民健身計(jì)劃綱要》中起著特殊的作用。
4．3 參加健美操運(yùn)動(dòng)鍛煉的核心是掌握其基本動(dòng)作和練習(xí)方法，要求應(yīng)選擇先進(jìn)、全面、適合自己情況的動(dòng)作進(jìn)行練習(xí)。
【關(guān)鍵詞】黑云母花崗巖；侏羅紀(jì)；地球化學(xué)；成因及構(gòu)造環(huán)境；內(nèi)蒙古
研究區(qū)的大地構(gòu)造位置處于內(nèi)蒙古中部地槽褶皺區(qū)，該褶皺系蘇尼特右旗晚華力西地槽褶皺帶與大興安嶺-燕山中生代巖漿巖帶交匯部位。按地質(zhì)力學(xué)觀點(diǎn)，本區(qū)位于新華夏系大興安嶺隆起地段之南段。按板塊構(gòu)造觀點(diǎn)為華北板塊-華北北部大陸邊緣-寶音圖-錫林浩特火山型被動(dòng)陸緣之中東部，在華力西中期表現(xiàn)為板塊的縫合碰撞時(shí)期，地殼活動(dòng)強(qiáng)烈，巖漿活動(dòng)頻繁。本文主要依據(jù)該區(qū)的赤峰市坤都等四幅1：5萬(wàn)礦產(chǎn)調(diào)查的基礎(chǔ)上，對(duì)該區(qū)侏羅紀(jì)花崗巖系特征進(jìn)行了研究，取得一些新認(rèn)識(shí)。
1.地質(zhì)背景
研究區(qū)位于昆都木都-白云敖包一帶，巖漿巖活動(dòng)主要集中在中生代，原1∶20萬(wàn)定為燕山晚期第三期二世，主要為淺玫瑰色、肉紅色，粉紅色中粗粒、中細(xì)粒、細(xì)粒黑云母花崗巖，在測(cè)區(qū)中多呈北東向斷續(xù)（團(tuán)塊）狀和不規(guī)則狀分布在測(cè)區(qū)的東姚家段村、于家灣村、哈布特蓋、巴彥寶勒日吉罕烏拉、西山村附近。通過(guò)1∶5萬(wàn)礦產(chǎn)地質(zhì)測(cè)量，主要為侏羅紀(jì)巖體。
2.黑云母花崗巖的巖石學(xué)特征
黑云母花崗巖共出露16個(gè)巖體，主要分布在西古井子、東姚家段、黑砂灘營(yíng)子、索皮山村、炮臺(tái)山、敖包罕廟、呼斯裂、水泉溝村、民主村等地，主要為分布不規(guī)則的巖株，總分布面積約60km2。侵入到侏羅系地層及二疊系哲斯組、林西組之中，之中可見(jiàn)花崗巖、花崗斑巖、正長(zhǎng)斑巖等巖脈侵入。
巖石呈半自形-它形粒狀結(jié)構(gòu)，文象結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造。礦物成分鉀長(zhǎng)石59—60%、斜長(zhǎng)石14—15%、石英23—24%、黑云母5—8%、磷灰石
巖體內(nèi)蝕變與外接觸變質(zhì)作用：巖體主要為礦物蝕變，表現(xiàn)為斜長(zhǎng)石的鈉黝簾石化、高嶺石化，黑云母的綠泥石、綠簾石化、鐵質(zhì)化。此外巖體具有硅化，內(nèi)接觸帶具有同化混染現(xiàn)象形成二長(zhǎng)花崗斑巖，外接觸帶可見(jiàn)綠簾石角巖等熱接觸變質(zhì)現(xiàn)象。
3.巖石化學(xué)、地球化學(xué)特征
3.1巖石化學(xué)特征
巖石化學(xué)分析數(shù)據(jù)詳見(jiàn)（表3-1）。SiO2=75.23%；Al2O3=12.73%；Na2O+K2O=8.17—8.89%，Na2O/K2O=1.31，K2O含量大于Na2O含量，巖石相對(duì)富鉀。里特曼指數(shù)（σ）一般在2.04—4.99之間，屬堿性巖石；堿指數(shù)（K+N/A）為0.449-0.69
3.2稀土元素地球化學(xué)特征
稀土元素分析結(jié)果見(jiàn)表2-6，∑REE變化在98.63×10-6～203.18×10-6，輕重稀土比值較大，分餾程度（La/Lu）N變化在2.53～12.64，顯示較強(qiáng)的分餾，Eu/Sm在0.04～0.29之間，大部分樣品具有輕度的銪負(fù)異常（圖3-3）。綜合分析該地區(qū)花崗巖多為A型花崗巖，形成于非造山的伸展環(huán)境下，主要的物質(zhì)來(lái)源為陸殼重熔。
4.時(shí)代的討論
紹濟(jì)安等人通過(guò)收集和測(cè)試對(duì)大興安嶺地區(qū)中南部中生代侵入巖進(jìn)行了大量的同位素?cái)?shù)據(jù)分析，本地區(qū)侵入巖巖石的年齡為100-230Ma，與侏羅紀(jì)巖石的模式年齡正好符合。
5.成因及構(gòu)造環(huán)境探討
通過(guò)地球化學(xué)特征等的綜合分析，我們發(fā)現(xiàn)研究區(qū)內(nèi)的花崗巖均屬于A型花崗巖，巖石中含有大量條紋狀堿性長(zhǎng)石，富SiO2（平均73.35%-73.81%）、富堿（Na2O+K2O平均8.42%-8.72%）、貧CaO（平均0.75%-0.82%）和MgO（平均0.2%-0.27%），驗(yàn)證了其A型花崗巖的特征：富硅、堿，貧鈣、鋁、鎂。
A型花崗巖的物質(zhì)來(lái)源具有多樣性，但以陸殼重熔和殼幔混溶為主，通過(guò)對(duì)研究區(qū)花崗巖進(jìn)行Eu-（La/Yb）圖解可見(jiàn)其物質(zhì)來(lái)源以殼源為主，幔源為輔，與上述觀點(diǎn)相符合，進(jìn)一步驗(yàn)證了其A型花崗巖的特征。Loiselle和Wones（1979）最早把A型花崗巖構(gòu)造環(huán)境定義為“非造山帶”張性環(huán)境，目前它的范圍已經(jīng)得到了很大的拓展，還包括了造山晚期、造山后期等多種與俯沖有關(guān)的構(gòu)造環(huán)境（Eby，1990，1992；王德滋和周新民，2002）。通過(guò)花崗巖形成環(huán)境分析，我們可以看出巖石主要為非造山期及造山晚期內(nèi)形成。
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