發(fā)布時(shí)間：2022-11-28 14:12:57
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的設(shè)備檢修論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
1規(guī)范流程
對(duì)于這一方面，應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)將所有特殊時(shí)段、小型、分散作業(yè)納入作業(yè)計(jì)劃管理，加強(qiáng)臨時(shí)性生產(chǎn)計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)管控。注意結(jié)合當(dāng)前的信息技術(shù)與自動(dòng)化控制手段，諸如操作票等，來切實(shí)消除生產(chǎn)計(jì)劃管理的隨意性和盲目性，有效規(guī)避臨時(shí)性現(xiàn)場作業(yè)和電網(wǎng)運(yùn)行的安全風(fēng)險(xiǎn)，提高檢修計(jì)劃的執(zhí)行率。
2注重計(jì)劃的落實(shí)
對(duì)于變電設(shè)備檢修計(jì)劃管理工作而言，不僅僅應(yīng)當(dāng)切實(shí)針對(duì)變電環(huán)境選擇合理的檢修計(jì)劃展開模式，積極推進(jìn)狀態(tài)檢修的成熟與發(fā)展，還應(yīng)當(dāng)制定更為宏觀和詳實(shí)的工作計(jì)劃，并且著眼于落實(shí)。充分在實(shí)際工作中，注重將三種計(jì)劃模式加以合理安排，面向不同的計(jì)劃工作方式展開具有一定針對(duì)性的人才培養(yǎng)工作，并且做好相應(yīng)的記錄。在面向變電設(shè)備檢修工作體系的時(shí)候，需要注重編制切實(shí)可行的工作計(jì)劃，包括月度以及年度等多個(gè)層次，并且注意落實(shí)責(zé)任制。
3加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理
加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理是變電檢修體系中必須注意的一個(gè)方面。按照不同的工作計(jì)劃周期，來實(shí)現(xiàn)不同層面和程度的風(fēng)險(xiǎn)管理控制。季度計(jì)劃重點(diǎn)分析季節(jié)性氣候因素及重大檢修項(xiàng)目引起的風(fēng)險(xiǎn)，提前部署相應(yīng)措施；月度計(jì)劃重點(diǎn)分析作業(yè)可能造成的電網(wǎng)事故等級(jí)，進(jìn)行作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定并優(yōu)化施工停電方案，對(duì)于大型或復(fù)雜的停電施工項(xiàng)目，組織現(xiàn)場勘察會(huì)審，嚴(yán)格控制停電時(shí)間；周計(jì)劃重點(diǎn)安排風(fēng)險(xiǎn)管控具體措施的落實(shí)，周步下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃與風(fēng)險(xiǎn)控制措施；每日生產(chǎn)早會(huì)重點(diǎn)控制已布置措施的執(zhí)行。
4加強(qiáng)控制和信息反饋
管理工作最為核心和重要的環(huán)節(jié)就在于控制，而只有建立起良好和完善的信息反饋機(jī)制，才是實(shí)現(xiàn)控制和糾偏的有力保障。對(duì)于不同環(huán)境中產(chǎn)生的信息加以整理，并且找到對(duì)應(yīng)的接收端口實(shí)現(xiàn)信息的反饋，構(gòu)建起完整閉環(huán)，是當(dāng)前變電設(shè)備檢修計(jì)劃管理工作的核心重點(diǎn)問題之一。唯有如此才是切實(shí)實(shí)現(xiàn)面向檢修計(jì)劃的管理工作的價(jià)值所在。
5結(jié)論
各生產(chǎn)部門每年提前兩個(gè)月按照統(tǒng)一表格進(jìn)行檢維修項(xiàng)目申報(bào)，包括項(xiàng)目名稱、檢維修方案、人員（單位）、安全措施、質(zhì)量要求、進(jìn)度原則、所需材料、監(jiān)督人員、類型、部門（單元）等信息。由主管部門統(tǒng)一繪制網(wǎng)絡(luò)圖、施工進(jìn)度表、開停車吹掃置換進(jìn)度表、抽加盲板建圖和動(dòng)火、動(dòng)土作業(yè)平面示意圖及有限空間作業(yè)平面示意圖、安全檢查人員網(wǎng)絡(luò)圖等。其中定方案、定人員（單位）、定安全措施、定質(zhì)量要求、定進(jìn)度原則為重點(diǎn)“五定”，其具體要求是：（1）定方案：編制方案的目的、依據(jù)、適用范圍及其他相關(guān)事宜；明確具體任務(wù)、起止時(shí)間；制定合理的組織措施；對(duì)檢維修內(nèi)容進(jìn)行危險(xiǎn)有害因素識(shí)別與風(fēng)險(xiǎn)分析評(píng)價(jià)；提出有針對(duì)性的安全措施或安全方案。（2）定人員：根據(jù)項(xiàng)目的內(nèi)容和特點(diǎn)，選擇具備相應(yīng)資質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平的檢修人員，從事檢維修工作?？梢允翘旌旯緝?nèi)部作業(yè)人員，也可以是承包商作業(yè)人員，但都需要對(duì)參加人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底。（3）定安全措施：安全措施是針對(duì)檢維修方案中危險(xiǎn)有害因素識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果而制定的。（4）定檢維修質(zhì)量：制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)是必須要考慮的和重視的。（5）定檢維修進(jìn)度：科學(xué)安排工期，合理安排進(jìn)度，不能盲目趕進(jìn)度而忽視施工質(zhì)量和作業(yè)安全。
2檢維修進(jìn)行實(shí)施時(shí)，應(yīng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)程序
在以上年度綜合檢維修計(jì)劃制定出來以后，就可以按照公司統(tǒng)一安排進(jìn)行檢維修工作的具體實(shí)施了，一般分為以下三個(gè)階段：（1）檢維修前：——進(jìn)行危險(xiǎn)有害因素識(shí)別；——編制具體的檢維修施工方案；——辦理工藝、設(shè)備設(shè)施交付檢維修手續(xù)；——對(duì)檢維修人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育；——檢維修前對(duì)安全控制措施進(jìn)行確認(rèn)；——為檢維修作業(yè)人員配備適當(dāng)?shù)膭趧?dòng)保護(hù)用品；——辦理各種作業(yè)許可證。（2）檢維修實(shí)施過程：按照以上標(biāo)準(zhǔn)要求和方案進(jìn)行檢維修作業(yè)施工，相關(guān)人員各負(fù)其責(zé)進(jìn)行現(xiàn)場作業(yè)?！┕と藛T按照檢維修施工方案施工作業(yè)——相關(guān)人員按照安全檢查人員網(wǎng)絡(luò)圖進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督（3）檢維修后：檢維修作業(yè)完成后根據(jù)檢維修實(shí)施方案中的施工標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收條件及時(shí)辦理驗(yàn)收手續(xù)和檢維修交付生產(chǎn)手續(xù)。——相關(guān)人員按照驗(yàn)收單參與現(xiàn)場檢維修項(xiàng)目完工驗(yàn)收——生產(chǎn)人員與檢維修人員完成檢維修交付生產(chǎn)手續(xù)標(biāo)準(zhǔn)化的檢修順序就是要對(duì)檢維修工作的每一個(gè)程序中的每一項(xiàng)內(nèi)容都有詳細(xì)的規(guī)定和說明，用什么工具，按什么順序以及做到什么程度都有明確的規(guī)定，全體檢維修人員則嚴(yán)格按照制定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，通過這一系列的標(biāo)準(zhǔn)化程序的落實(shí)來保證最終的檢維修工作質(zhì)量。
3檢維修工作標(biāo)準(zhǔn)化帶來的效果
檢維修工作標(biāo)準(zhǔn)化過程是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的技術(shù)過程和識(shí)別過程，我們通過應(yīng)用檢維修標(biāo)準(zhǔn)化程序，給我們的工作帶來了實(shí)實(shí)在在地好處：
3.1使檢維修工作得以安全、可靠、有序的進(jìn)行對(duì)比公司使用檢維修標(biāo)準(zhǔn)化前后數(shù)據(jù)可以明顯看到這一效果：2009年項(xiàng)目數(shù)量138項(xiàng)，2人燙傷，1人震聾，2010年項(xiàng)目數(shù)量135項(xiàng)，一人墜落，2011年項(xiàng)目數(shù)量140項(xiàng)，3人窒息。2012年使用標(biāo)準(zhǔn)化后項(xiàng)目數(shù)量142項(xiàng)，0傷亡事故。
3.2使檢維修工作得以經(jīng)濟(jì)、高效的完成2009年項(xiàng)目數(shù)量138項(xiàng)，工期60天，支出600萬，合格率95%，2010年項(xiàng)目數(shù)量135項(xiàng)，工期60天，支出605萬，合格率92%，2011年項(xiàng)目數(shù)量140項(xiàng)，工期62天，支出620萬，而2012年使用標(biāo)準(zhǔn)化后項(xiàng)目數(shù)量142項(xiàng)，工期大幅縮短至45天，而支出費(fèi)用在項(xiàng)目增加的情況下卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于往年，僅為503萬。這說明使用標(biāo)準(zhǔn)化后檢維修工作得以科學(xué)安排，直奔設(shè)備問題的核心，減少了盲目的支出。
3.3培養(yǎng)出一支正規(guī)的檢維修隊(duì)伍檢維修工作對(duì)人員具有較高的技能水平要求，而公司現(xiàn)有的人員技能結(jié)構(gòu)處于中高級(jí)數(shù)量少，初級(jí)數(shù)量多這么一個(gè)不平衡的狀態(tài)，對(duì)于占大多數(shù)的初級(jí)水平員工，一方面會(huì)出現(xiàn)檢修質(zhì)量不受控，另一方面由于這些人員還不能獨(dú)立上崗操作，就會(huì)造成隊(duì)伍力量不足，資源浪費(fèi)的情況，通過執(zhí)行檢維修工作標(biāo)準(zhǔn)化，能夠使檢維修人員明白自己要做準(zhǔn)備什么、干什么、怎樣去干，每一步的標(biāo)準(zhǔn)是什么，由此加深了對(duì)方案的理解，可操作性，保證了各個(gè)環(huán)節(jié)的有效開展，避免了人員技能水平不高等因素對(duì)工作質(zhì)量造成的影響，從而提高了隊(duì)伍技術(shù)水平。
4結(jié)語
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隨著近幾年煉廠的發(fā)展，新裝置不斷增加，舊裝置連續(xù)擴(kuò)能改造，動(dòng)設(shè)備的維護(hù)數(shù)量和維護(hù)難度相繼增大，配件種類、數(shù)量不斷增多。作為維護(hù)單位，人員沒有增加，要想保證設(shè)備的安全運(yùn)行，就只有不斷提高機(jī)泵維護(hù)效率。論文參考網(wǎng)。
1.目前狀況
日常設(shè)備檢修過程中，設(shè)備維護(hù)人員、檢修人員、技術(shù)管理人員很大精力花費(fèi)在尋找配件上，現(xiàn)場處理問題的時(shí)間被占用。論文參考網(wǎng)。日常設(shè)備檢修流程如下：①領(lǐng)任務(wù)單-②準(zhǔn)備工具-③去現(xiàn)場-④現(xiàn)場拆檢設(shè)備-⑤清理易損配件-⑥攜舊零件去倉庫領(lǐng)新件-⑦返回現(xiàn)場-⑧回裝設(shè)備-⑨試車。以一催化油漿泵為例，統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)整臺(tái)設(shè)備檢修需要235分鐘，其中的領(lǐng)用配件時(shí)間與設(shè)備拆裝時(shí)間相同，占21%。耗費(fèi)時(shí)間過多，影響了檢修效率，是急需解決的問題。
日常設(shè)備檢修過程中，領(lǐng)用配件有下列幾種情況：
（1）在領(lǐng)用配件時(shí)，有的小組離現(xiàn)場較遠(yuǎn)，為節(jié)省時(shí)間，接到任務(wù)單后，直接按裝置位號(hào)或按照任務(wù)單提供的配件明細(xì)，先領(lǐng)配件，再到現(xiàn)場拆檢設(shè)備，有時(shí)會(huì)遇到與現(xiàn)場拆下配件不符的狀況，需重新回來領(lǐng)用。
（2）攜任務(wù)單與舊的配件領(lǐng)用時(shí)，任務(wù)單上配件與舊配件不符，舊配件上型號(hào)已磨損，無法看清楚，庫管員與檢修人員均不能確認(rèn)型號(hào)，需要再找車間技術(shù)員確認(rèn)。
（3）在配件型號(hào)清楚明了的狀況下，庫官員無法確認(rèn)庫中是否有配件，對(duì)倉庫進(jìn)行地毯式搜尋，有時(shí)能找到，有時(shí)找不到，配件種類混亂，排列無序。
（4）領(lǐng)用配件與實(shí)際舊件出現(xiàn)尺寸偏差或結(jié)構(gòu)不同，無法進(jìn)行回裝，等待新的配件到來或想辦法修復(fù)舊的配件。
（5）對(duì)5個(gè)檢修小組的配件領(lǐng)用時(shí)間進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，單位為分鐘，見下表.
為了防止智能變電站在運(yùn)行過程中發(fā)生故障，本論文通過對(duì)智能變電站實(shí)際運(yùn)行中發(fā)生的問題進(jìn)行總結(jié)，從而達(dá)到快速處理現(xiàn)場問題的目的，通過智能站的實(shí)際運(yùn)行情況得出，本論文提出的觀點(diǎn)能夠有效的解決上述問題，因此具有較強(qiáng)的實(shí)用性。隨著智能變電站的不斷發(fā)展以及相關(guān)技術(shù)的不斷成熟，智能站建設(shè)已經(jīng)在全國范圍內(nèi)開展，但是，較常規(guī)變電站相比，智能站具有跟多的問題，尤其是運(yùn)行不穩(wěn)定，常見的有遠(yuǎn)端模塊燒毀，合并單元異常，智能終端異常，保護(hù)裝置的通信異常等問題，對(duì)于大數(shù)據(jù)處理的變電站，大量信息可能導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)癱瘓、數(shù)據(jù)延時(shí)、網(wǎng)絡(luò)風(fēng)暴等原因，在實(shí)際運(yùn)行中，同樣會(huì)出現(xiàn)很多問題，比如間隔層設(shè)備數(shù)據(jù)中斷、位置狀態(tài)無效、控制塊斷鏈、遙測遙信等無法上送后臺(tái)、保護(hù)跳閘命令、遙控命令不能執(zhí)行、保護(hù)裝置與智能終端跳閘命令異常等各種問題。
2、運(yùn)行操作原則以及注意事項(xiàng)
智能變電站在運(yùn)行操作時(shí)，不僅僅要考慮到常規(guī)站操作中的各種操作要點(diǎn)外，還要需要注意以下問題：
2.1檢修壓板的操作原則以及注意事項(xiàng)
智能變電站的檢修壓板不同于常規(guī)站的檢修壓板，智能站的檢修壓板投入時(shí)，相應(yīng)的保護(hù)功能會(huì)發(fā)生變化，而常規(guī)站的檢修壓板投入時(shí)，只是屏蔽信號(hào)的上傳。因此檢修機(jī)制是智能站中一項(xiàng)非常重要的技術(shù)，所謂的檢修機(jī)制是指，當(dāng)智能裝置投入檢修壓板后，動(dòng)作報(bào)文中的檢修標(biāo)志位變成1，當(dāng)另一個(gè)保護(hù)裝置接收到該報(bào)文后，首先與自己的檢修位進(jìn)行對(duì)比，只有檢修位一致時(shí)，才能判斷為有效。如果不一致，則判為無效處理，在智能變電站中檢修機(jī)制一般考慮保護(hù)保護(hù)裝置、合并單元、智能終端之間的配合關(guān)系，如果保護(hù)裝置和合并單元的檢修不一致，那么保護(hù)可以采樣但不進(jìn)行邏輯計(jì)算，如果保護(hù)裝置和智能終端的檢修不一致，斷路器無法跳閘，具體的跳閘邏輯如下圖表1。在圖1中假設(shè)合并單元為X，保護(hù)裝置為Y，智能終端為Z
圖1 檢修機(jī)制邏輯圖
（1）誤投入合并單元的檢修壓板時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致保護(hù)功能失效，雖然可以看到采樣，但是該采樣不參與邏輯計(jì)算，從而閉鎖保護(hù)功能，造成保護(hù)拒動(dòng)，從而擴(kuò)大事故范圍。
（2）誤投入保護(hù)裝置的檢修壓板時(shí)，由于保護(hù)裝置與合并單元的檢修品質(zhì)不一致，保護(hù)裝置將采樣值作為無效處理，從而導(dǎo)致保護(hù)功能閉鎖，同樣造成事故，即便保護(hù)發(fā)生動(dòng)作，也無法跳掉斷路器。
（3）誤投入智能終端的檢修壓板時(shí)，由于智能終端和保護(hù)裝置跳閘GOOSE報(bào)文的檢修位不一致，所以智能終端視為無效處理，從而導(dǎo)致斷路器無法跳閘。
2.2合并單元檢修壓板的操作原則以及注意事項(xiàng)
（1）在投入合并單元的檢修壓板之前，應(yīng)該首先檢查一次設(shè)備是否處于檢修狀態(tài)或者冷備用狀態(tài)，同時(shí)檢查是否與該合并單元有關(guān)繼電保護(hù)裝置的SV軟壓板已經(jīng)退出，尤其是仍需要繼續(xù)運(yùn)行的繼電保護(hù)裝置。
（2）如果一次設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行，在投入合并單元的檢修壓板時(shí)，應(yīng)該首先確保所有的保護(hù)裝置處于“退出”狀態(tài)。
2.3智能終端檢修壓板的操作原則以及注意事項(xiàng)
（1）在一次設(shè)備不停電的情況下進(jìn)行智能終端檢修壓板的操作可能導(dǎo)致斷路器無法跳閘，因此在投入智能終端的檢修壓板之前應(yīng)該確認(rèn)智能終端的跳合閘硬壓板已經(jīng)退出。
（2）在投入智能終端的檢修壓板時(shí)，應(yīng)該確認(rèn)本智能終端對(duì)應(yīng)的斷路器是否處于分位，并且確認(rèn)與本智能終端有關(guān)的所有保護(hù)裝置的GOOSE接受軟壓板已經(jīng)退出，尤其是運(yùn)行裝置的GOOSE接受軟壓板。
3、裝置告警信息以及處理原則
3.1保護(hù)裝置告警信息以及處理
保護(hù)裝置具有較強(qiáng)的自檢功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)視自身程序的運(yùn)行情況和與其他智能設(shè)備的通信情況，當(dāng)保護(hù)裝置發(fā)生異常時(shí)，能夠及時(shí)發(fā)出報(bào)警信息，一些異?？赡軐?dǎo)致繼電保護(hù)裝置的不正確動(dòng)作或者造成部分保護(hù)功能被閉鎖，通常情況下保護(hù)裝置可能發(fā)生以下幾種問題。
（1）SV異常報(bào)警。保護(hù)裝置在報(bào)出SV異常時(shí)，可能導(dǎo)致失去部分保護(hù)功能或者全部保護(hù)功能，此時(shí)我們應(yīng)該現(xiàn)場退出相應(yīng)的保護(hù)功能，當(dāng)退出保護(hù)后檢查合并單元的運(yùn)行狀態(tài)，保護(hù)至合并單元之間的光纖鏈路，合并單元和保護(hù)裝置的光電轉(zhuǎn)換口。
（2）GOOSE異常報(bào)警。保護(hù)裝置在報(bào)出GOOSE異常時(shí)，往往會(huì)導(dǎo)致斷路器的位置無法上傳給保護(hù)，從而引起保護(hù)的不正確動(dòng)作，在發(fā)生GOOSE異常時(shí)，可能原因有兩種，第一種是保護(hù)與智能終端之間的GOOSE鏈路中斷，第二種是保護(hù)與其他保護(hù)之間的GOOSE鏈路發(fā)生中斷。在處理GOOSE鍛煉時(shí)，首先檢查智能終端的運(yùn)行狀態(tài)，再檢查其他相關(guān)保護(hù)的運(yùn)行狀態(tài)，最后檢查光纖是否斷開或者光纖接口是否損壞。
（3）軟、硬件異常告警。當(dāng)保護(hù)裝置發(fā)生軟件、硬件異常時(shí)能夠及時(shí)的自檢出來，則根據(jù)保護(hù)的自檢報(bào)出相應(yīng)的處理，如該異常報(bào)警必須閉鎖相應(yīng)保護(hù)，還需要現(xiàn)場退出相關(guān)保護(hù)。
3.2合并單元告警信息以及處理
當(dāng)合并單元發(fā)出異常告警的信息后，首先應(yīng)該檢查合并單元的指示燈，根據(jù)點(diǎn)亮的燈來判斷告警的原因，如雙母線接線形式下合并單元采集不到刀閘位置時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警。如果無法通過點(diǎn)亮的燈來判斷，則需要根據(jù)具體情況判斷。
（1）同步異常告警。當(dāng)合并單元的GPS發(fā)生異常時(shí)，合并單元面板的同步燈會(huì)點(diǎn)亮，此時(shí)我們可以重點(diǎn)檢查對(duì)時(shí)裝置，檢查的方法是看GPS光纖是否有紅光，如果有說明合并單元GPS接口異常，如果沒有紅光說明對(duì)時(shí)裝置出現(xiàn)問題。
（2）采樣異常告警。
當(dāng)采樣異常時(shí)，無法通過肉眼判斷出問題所在，此時(shí)需要利用網(wǎng)絡(luò)報(bào)文分析儀，通過報(bào)文分析來判斷合并單元發(fā)送的采樣值是否正確，需要綜合保護(hù)裝置來判斷問題，當(dāng)有電壓級(jí)聯(lián)時(shí)，還需要檢查電壓級(jí)聯(lián)，檢查的對(duì)象是母線合并單元。
（3）GOOSE告警。
當(dāng)合并單元發(fā)生GOOSE告警時(shí)，應(yīng)該檢查GOOSE的鏈路狀態(tài)，由于單元的GOOSE只與交換機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，所以首先檢查交換機(jī)以及到交換機(jī)之間的光纖鏈路，如果還無法確定問題，需要檢查信號(hào)發(fā)送端裝置的運(yùn)行狀態(tài)。
3.3智能終端告警信息以及處理
當(dāng)智能終端出現(xiàn)異常告警情況時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)該立即檢查智能終端的指示燈，判斷智能終端能夠完成正常的跳合閘功能，第一時(shí)間應(yīng)檢查GOOSE鏈路情況，并根據(jù)檢查結(jié)果確定解決方案。
（1）GOOSE斷鏈，出現(xiàn)GOOSE斷鏈的可能有母差的直跳、線路保護(hù)的直跳或其他有關(guān)保護(hù)跳該斷路器的光纖鏈路發(fā)生斷鏈。
（2）出現(xiàn)控制回路斷線?？刂苹芈窋嗑€告警信號(hào)由智能終端通過GOOSE發(fā)直接到測控，然后由測控負(fù)責(zé)上送到后臺(tái)監(jiān)控，該信號(hào)只反映斷路器的控制回路是否正常，如果出現(xiàn)這個(gè)問題，應(yīng)檢查斷路器的二次控制回路，并通知專業(yè)人士立即處理。
4、總結(jié)
隨著智能化變電站的不斷發(fā)展，對(duì)智能變電站的運(yùn)行要求也越來越嚴(yán)格，如何更好的預(yù)防和處理智能變電站在運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，是運(yùn)行人員當(dāng)下工作的主要任務(wù)，而本文提出的一切問題以及解決方案能夠?yàn)橹悄茏冸娬镜陌踩€(wěn)定運(yùn)行提供理論依據(jù)，因此，本論文具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1、理論性高，本論文參考了各種智能化變電站的相關(guān)書籍以及結(jié)合現(xiàn)場要求、廠家研發(fā)人員的意見，因此提出的觀點(diǎn)具有實(shí)際文獻(xiàn)作為參考。
[論文摘要]電力二次設(shè)備同樣需要狀態(tài)檢修，這樣才能和一次設(shè)備保持同步，適應(yīng)電力系統(tǒng)發(fā)展需要。給出了電力二次設(shè)備狀態(tài)檢修的定義，監(jiān)測內(nèi)容，監(jiān)測方法，解決了電力二次設(shè)備狀態(tài)檢修的幾個(gè)具體問題。
隨著電力市場的開放，電力部門之間的競爭將日益激烈，電氣設(shè)備狀態(tài)檢修勢(shì)在必行；微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)等的發(fā)展使電氣設(shè)備狀態(tài)檢修成為可能。目前，我國針對(duì)電氣一次設(shè)備狀態(tài)檢修技術(shù)的研究文章很多，但對(duì)一次設(shè)備實(shí)施保護(hù)、控制、監(jiān)測的電力二次設(shè)備的狀態(tài)檢修被忽視。
一、電力檢修體制的演變
在電力系統(tǒng)的發(fā)展歷史中，電力設(shè)備檢修體制是隨著社會(huì)生產(chǎn)力和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而不斷演變的。檢修策略由第一次產(chǎn)業(yè)革命時(shí)的故障檢修（BM，BreakMaintenance）發(fā)展到19世紀(jì)產(chǎn)業(yè)革命的預(yù)防性檢修（PM，PreventionMaintenance）。預(yù)防性檢修又經(jīng)過許多年的發(fā)展，根據(jù)檢修的技術(shù)條件、目標(biāo)的不同，又出現(xiàn)了不同的檢修方式：一種是主要以時(shí)間為依據(jù)，預(yù)先設(shè)定檢修內(nèi)容與周期的定期檢修（TBM，TimeBasedMaintenance），或稱計(jì)劃檢修（SM，ScheduleMaintenance）；另一種是以可靠性為中心的檢修（RCM，ReliabilityCenteredMaintenance）。到1970年，美國杜邦公司提出了狀態(tài)檢修（CBM，Con2dition－basedMaintenance），也叫預(yù)知性檢修（PDM，PredictiveDiagnosticMaintenance），這種檢修方式是以設(shè)備當(dāng)前的工作狀態(tài)為依據(jù)，通過狀態(tài)監(jiān)測手段，診斷電氣設(shè)備的健康狀況，從而確定設(shè)備是否需要檢修或最佳檢修時(shí)機(jī)。
二、電力狀態(tài)檢修的概念
狀態(tài)檢修可以簡單定義為：在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測的基礎(chǔ)上，根據(jù)監(jiān)測和分析診斷的結(jié)果，科學(xué)安排檢修時(shí)間和項(xiàng)目的檢修方式。它有三層含義：設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測；設(shè)備診斷；檢修決策。狀態(tài)監(jiān)測是狀態(tài)檢修的基礎(chǔ)；設(shè)備診斷是以狀態(tài)監(jiān)測為依據(jù)，綜合設(shè)備歷史信息，利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、專家系統(tǒng)等技術(shù)來判斷設(shè)備健康狀況。
就電氣設(shè)備而言，其狀態(tài)檢修內(nèi)容不僅包括在線監(jiān)測與診斷還包括設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、帶電檢測、預(yù)防性試驗(yàn)、故障記錄、設(shè)備管理、設(shè)備檢修和設(shè)備檢修后的驗(yàn)收等諸多工作，最后要綜合設(shè)備信息、運(yùn)行信息、電力市場等方面信息作出檢修決策。
在電廠、變電站檢修決策時(shí)要考慮電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)，如用電的峰段與谷段，發(fā)電的豐水期與枯水期；設(shè)備所在單元系統(tǒng)其它設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，按系統(tǒng)為單元檢修與只檢修單臺(tái)設(shè)備的合理程度；電力市場的需要，進(jìn)行決策風(fēng)險(xiǎn)分析。
三、電力狀態(tài)檢修的優(yōu)點(diǎn)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平的提高，電力系統(tǒng)正逐步向狀態(tài)檢修體制過渡。狀態(tài)檢修與其他檢修方式相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：1．開展?fàn)顟B(tài)檢修是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切要求。對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修是為了確保設(shè)備的安全、可靠運(yùn)行，而根據(jù)設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行檢修是為了減少設(shè)備的檢修停電，提高供電可靠性。開展設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測和分析，可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行有針對(duì)性的檢修，使其充分發(fā)揮作用，即做到設(shè)備的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
2．開展?fàn)顟B(tài)檢修更具先進(jìn)性和科學(xué)性。定期維護(hù)和檢修帶有較大的盲目性，并造成許多不必要的人力和費(fèi)用的浪費(fèi)；由于定期檢修工作量大，往往使檢修人員疲于奔命，加上現(xiàn)場條件和人員素質(zhì)的影響“，越修越壞”的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。開展?fàn)顟B(tài)檢修，可減少不必要的工作量，集中了優(yōu)勢(shì)兵力，使檢修工作有一定的針對(duì)性，因而是更為科學(xué)，更為先進(jìn)的方法。
3．開展?fàn)顟B(tài)檢修的可行性已經(jīng)具備：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的積累，已形成了較為完整的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測手段和分析判斷方法，開展?fàn)顟B(tài)檢修已有較充分的技術(shù)保證。
4．由于狀態(tài)檢修往往是以設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下的在線監(jiān)測結(jié)果為依據(jù)進(jìn)行的檢修，所以能夠預(yù)報(bào)故障的發(fā)生，使我們可以及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀況，防止發(fā)生意外的突發(fā)事故。
四、電力系統(tǒng)二次設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測內(nèi)容
二次設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測是狀態(tài)檢修的基礎(chǔ)。要監(jiān)測二次設(shè)備工作的正確性，進(jìn)行壽命估計(jì)。二次設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測對(duì)象主要包括：交流測量系統(tǒng)；直流控制及信號(hào)系統(tǒng)；邏輯判斷系統(tǒng)；通信管理系統(tǒng)；屏蔽接地系統(tǒng)等。
交流測量系統(tǒng)包括：TA、TV二次回路絕緣良好，回路正確，元件完好；直流控制及信號(hào)系統(tǒng)包括直流動(dòng)力、控制操作及信號(hào)回路絕緣良好、回路完好；邏輯判斷系統(tǒng)包括硬件邏輯判斷回路和軟件功能。二次設(shè)備監(jiān)測對(duì)象不是單一元件，而是一個(gè)單元或一個(gè)系統(tǒng)。監(jiān)測各元件的動(dòng)態(tài)性能，有的元件性能需要離線監(jiān)測，如電流互感器的特性曲線等。
因此，二次設(shè)備的離線監(jiān)測數(shù)據(jù)也作為狀態(tài)監(jiān)測與診斷的依據(jù)。
五、二次設(shè)備狀態(tài)檢修與一次設(shè)備狀態(tài)檢修的關(guān)系
一次設(shè)備的檢修與二次設(shè)備檢修不是完全獨(dú)立的。許多情況下，二次設(shè)備檢修要在一次設(shè)備停電檢修時(shí)才能進(jìn)行。在作出二次設(shè)備狀態(tài)檢修決策時(shí)要考慮一次設(shè)備的情況，做好狀態(tài)檢修技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。既要減少停電檢修時(shí)間，減少停發(fā)（供）電造成的經(jīng)濟(jì)損失，減少檢修次數(shù)，降低檢修成本，又要保證二次設(shè)備可靠正確的工作狀況。
關(guān)鍵詞：撈渣機(jī)，埋刮板機(jī)，改造，對(duì)比
0 引言
張家港沙洲電力有限公司一期工程2×600MW超臨界鍋爐是上海鍋爐廠生產(chǎn)的超臨界參數(shù)變壓運(yùn)行螺旋管圈直流爐，單爐膛、一次中間再熱、四角切圓燃燒方式、平衡通風(fēng)、Π型露天布置、固態(tài)排渣、全鋼懸吊結(jié)構(gòu)。鍋爐燃用神府東勝煤，摻燒山西大同煤和蒙煤。爐后尾部布置兩臺(tái)轉(zhuǎn)子直徑為Ф13494mm的三分倉容克式空氣預(yù)熱器。制粉系統(tǒng)配正壓冷一次風(fēng)機(jī)直吹式送粉系統(tǒng)。2臺(tái)機(jī)組分別于2006年3和2006年8月投入商業(yè)運(yùn)行，鍋爐冷灰斗密封板焊接在水冷壁底部插入渣井密封槽內(nèi)，渣井依靠地面立柱平臺(tái)支撐，液壓關(guān)斷門利用法蘭固定在渣井底部，關(guān)斷門插入撈渣機(jī)內(nèi)形成爐底密封。撈渣機(jī)選用浙江樂清電氣傳動(dòng)設(shè)備廠生產(chǎn)的刮板撈渣機(jī)，采用埋刮板機(jī)二級(jí)輸送方式；運(yùn)行的流程為：撈渣機(jī)----碎渣機(jī)----埋刮板輸送機(jī)----渣倉。
撈渣機(jī)系統(tǒng)流程圖
1 存在問題
埋刮板機(jī)由于制造質(zhì)量差，鏈條頻繁斷裂，造成撈渣機(jī)頻繁跳閘。由于撈渣機(jī)液壓馬達(dá)扭矩小，經(jīng)常出現(xiàn)被灰渣壓住拉不動(dòng)的情況。
尾部液壓張緊裝置為兩側(cè)單獨(dú)布置，無防掉落措施，也沒有中間支撐軸，在鏈條受力的情況下，向內(nèi)側(cè)傾斜，無法進(jìn)行張緊調(diào)整，經(jīng)常出現(xiàn)張緊裝置掉落的故障，造成撈渣機(jī)無法運(yùn)行。
埋刮板輸送機(jī)與撈渣機(jī)出力不匹配，渣量大時(shí)埋刮板機(jī)無法輸送，大量的灰渣從埋刮板下部溢出，進(jìn)入溢流水池，溢流水中含渣量過多（最大時(shí)達(dá)70%），造成溢流水泵損壞、振動(dòng)大，不能正常工作。
由于從埋刮板輸送機(jī)底部溢出的灰渣量大，經(jīng)常導(dǎo)致高效濃縮機(jī)內(nèi)灰渣不能及時(shí)排出，灰渣積累過多造成泥漿泵損壞無法正常運(yùn)行，只能被迫采用高壓消防水進(jìn)行人工沖渣來維持高效濃縮機(jī)的運(yùn)行。
從埋刮板輸送機(jī)底部溢出的大量的灰渣最后輸送到煤泥沉淀池，使得煤泥沉淀池在10天左右就被渣積滿（最短時(shí)間為7天），導(dǎo)致煤水和灰渣無法進(jìn)入。
撈渣機(jī)出現(xiàn)問題以后，處理的惟一手段就是降低機(jī)組出力，關(guān)爐底液壓關(guān)斷門，進(jìn)行人工除渣，直接影響到機(jī)組的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行；人員進(jìn)入撈渣機(jī)內(nèi)部進(jìn)行除渣工作，液壓關(guān)斷門出現(xiàn)故障一旦打開，存在極大的人身安全隱患。
自機(jī)組投入運(yùn)行以來，撈渣機(jī)和埋刮板輸送機(jī)頻繁出現(xiàn)故障，嚴(yán)重影響著機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行和檢修人員的人身安全，因此對(duì)撈渣機(jī)系統(tǒng)改造已經(jīng)是勢(shì)在必行。
2 調(diào)研情況
對(duì)于撈渣機(jī)系統(tǒng)設(shè)備改造，公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)非常重視，組織技術(shù)人員對(duì)附近電廠進(jìn)行了考察和調(diào)研。了解到大部分電廠所采用的撈渣機(jī)均采用一級(jí)輸送方式，由青島四洲電力設(shè)備有限公司設(shè)計(jì)制造，運(yùn)行效果良好，基本無故障，維護(hù)量小。青島四洲電力設(shè)備有限公司是一家生產(chǎn)電廠1000MW、900MW、600MW、300MW機(jī)組干式、濕式除渣設(shè)備的專業(yè)廠家，占整個(gè)除渣系統(tǒng)市場份額的80%。特別是驅(qū)動(dòng)采用進(jìn)口赫格隆大扭矩液壓馬達(dá)，配以原廠液壓動(dòng)力站，變量泵調(diào)速，動(dòng)力強(qiáng)勁，運(yùn)行平穩(wěn)。可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的無級(jí)調(diào)速，減小對(duì)設(shè)備的沖擊，同時(shí)能對(duì)撈渣機(jī)的過載起到更為安全的保護(hù)作用。經(jīng)過考察和論證，公司批準(zhǔn)并委托青島四洲電力設(shè)備有限公司負(fù)責(zé)撈渣機(jī)系統(tǒng)二級(jí)改為一級(jí)輸送方式的設(shè)計(jì)和制造，并指導(dǎo)安裝和調(diào)試。
3 撈渣機(jī)系統(tǒng)改造情況
2007年1月利用機(jī)組檢修機(jī)會(huì)，對(duì)#1機(jī)組撈渣機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行改造，主要從以下幾個(gè)方面著手：
（1）將二級(jí)輸送方式改為一級(jí)輸送：把埋刮板輸送機(jī)、碎渣機(jī)取消，將撈渣機(jī)水平段和斜升段延長，直接將灰渣拉到渣倉。
（2）更換扭矩大的進(jìn)口液壓馬達(dá)和動(dòng)力油站。論文參考網(wǎng)。論文參考網(wǎng)。
（3）尾部機(jī)殼改為封閉結(jié)構(gòu)，尾部機(jī)殼上下槽體使用鋼板制作，整體為焊接結(jié)構(gòu)，制作拼裝，現(xiàn)場對(duì)接。
（4）尾部張緊裝置更換為全自動(dòng)液壓張緊裝置：單向機(jī)械逆止機(jī)構(gòu)、雙套管結(jié)構(gòu)并設(shè)手動(dòng)加壓泵的液壓油缸、液壓油站、液壓管路等。
（5）對(duì)刮板和鏈條進(jìn)行整體更換，其連接方式由Ω環(huán)連接改為叉型連接。
4 改造設(shè)備特點(diǎn)：
（1）原上海液壓有限公司生產(chǎn)的液壓馬達(dá)更換為進(jìn)口赫格隆生產(chǎn)的金牌CB馬達(dá)，扭矩由2×40000Nm，提高到2×80000Nm。
（2）刮板連接方式采用牛角式叉形連接。這種連接方式的優(yōu)點(diǎn)是鏈條為整體式，接頭少，連接器與鏈條連接非剛性、無螺紋，刮板間距可隨意調(diào)節(jié)，拆裝刮板方便，刮板損壞不影響撈渣機(jī)運(yùn)行。
（3）刮板為矩形結(jié)構(gòu)，刮板鉸叉采用阿爾斯通四洲新型鍛造插銷式鉸叉，強(qiáng)度更高，耐磨性更好。
（4）尾部張緊裝置更換為全自動(dòng)液壓張緊裝置，其優(yōu)點(diǎn)是：能保持張緊力恒定，并及時(shí)吸收撈渣機(jī)拖動(dòng)鏈條磨損后的增長量，保證鏈條、刮板全程張緊，使撈渣機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，降低刮板與底板的摩擦阻力，防止撈渣機(jī)掉鏈、卡鏈，輔助脫鏈，減輕操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度。張緊行程500mm。為保證安全可靠性，張緊裝置加設(shè)單向機(jī)械逆止機(jī)構(gòu)，防止張緊滑塊因撈渣機(jī)負(fù)載加大而回落；同時(shí)采用特制油缸結(jié)構(gòu)，油缸為雙套管結(jié)構(gòu)并設(shè)手動(dòng)加壓泵，雙套管夾層為儲(chǔ)油腔。正常工作時(shí)油缸由張緊液壓站電動(dòng)油泵供給壓力油、蓄能器在一段時(shí)間內(nèi)保壓并補(bǔ)充壓力油；當(dāng)液壓站系統(tǒng)故障時(shí)，可切換加油回路，由油缸加壓泵直接為油缸加壓張緊尾輪。論文參考網(wǎng)。
全自動(dòng)液壓張緊系統(tǒng)組成：液壓油缸、液壓站、液壓管路等。同時(shí)增加一路電源，由電控箱來實(shí)現(xiàn)控制（如圖所示）。
5 結(jié)論
自#1機(jī)組撈渣機(jī)改造安裝到現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行10個(gè)月，整體運(yùn)行狀況良好，設(shè)備性能優(yōu)異，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
（1）取消了二級(jí)輸送設(shè)備，性能指標(biāo)與機(jī)組完全匹配。經(jīng)實(shí)測完全達(dá)到技改的要求，即撈渣機(jī)出力保持在5t／h，最大出力33t／h，鏈條牽引速度0.5～3r／min之間調(diào)整。
（2） 溢流水中含渣量由70%減少到0.23%，保證了溢流水泵、高效濃縮機(jī)、泥漿泵等渣水處理設(shè)備的可靠運(yùn)行。
（3） 減少了煤泥沉淀池進(jìn)入的灰渣量，由每周進(jìn)行清理，推遲到8個(gè)月清理1次，保證了煤泥水系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
（4） 檢修人員從過去忙碌于頻繁的故障處理的繁重勞動(dòng)中完全解脫出來。有時(shí)間和精力全面開展工作和學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝,穩(wěn)定了職工隊(duì)伍,加強(qiáng)了檢修管理,提高了設(shè)備的檢修質(zhì)量。
通過對(duì)撈渣機(jī)系統(tǒng)的改造，保證了除渣系統(tǒng)、渣水處理系統(tǒng)、煤泥水系統(tǒng)設(shè)備的可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。為了促進(jìn)電力事業(yè)的發(fā)展和為其他電廠提供除渣方面技術(shù)改造經(jīng)驗(yàn),將這一成功經(jīng)驗(yàn)介紹給同行，供有關(guān)電廠參考。
【關(guān)鍵詞】電力設(shè)備；大修技改；可行性分析
隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，電力已成為控制國家經(jīng)濟(jì)命脈的重要能源，傳統(tǒng)的電力設(shè)備在供電、建設(shè)、投資過程中出現(xiàn)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此，在電力設(shè)備大修技改中引入了全壽命周期成本概念，逐漸實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)最大化。
一、全壽命周期成本理論概
（一）全壽命周期成本內(nèi)容
全壽命周期成本又簡稱為LCC，主要指在設(shè)備的周期生命中進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、使用、故障、技改等所支出的所有費(fèi)用[1]。同時(shí)在設(shè)備全壽命周期內(nèi)的資源消耗轉(zhuǎn)化為貨幣價(jià)值，便于進(jìn)行所有成本費(fèi)用的系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，精確的計(jì)算出費(fèi)用總和。通過管理決策選取適合的措施執(zhí)行，大大的降低設(shè)備的成本，提高所運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)效益。
在所有設(shè)備的LCC成本中主要包含5大方面費(fèi)用，即投入、運(yùn)行、檢修、故障、廢棄，分別用CI、CO、CM、CF、CD來表示，這樣就能得到電力設(shè)備全壽命周期的計(jì)算框架：LCC=CI+CO+CM+CF+CD。例如：計(jì)算電力設(shè)備中的斷路器的LCC成本，具體如圖1所示：
電力設(shè)備大修技改的費(fèi)用主要為故障成本，因設(shè)備故障帶來的經(jīng)濟(jì)損失，會(huì)給電力設(shè)備運(yùn)行帶來直接或間接的損失，包括停運(yùn)概率、故障持續(xù)時(shí)間、維修成本、當(dāng)?shù)仉妰r(jià)幅度、GDP水平等因素[2]。計(jì)算故障成本可按照以下的公式來進(jìn)行：，式中，j、、、、CRj、、分別表示代表設(shè)備、設(shè)備出故障的平均值、故障中所中斷的供電功率、年故障供電時(shí)間、平均故障修復(fù)的成本費(fèi)用、平均修復(fù)時(shí)間以及平均中斷供電功率的價(jià)值[3]。
（二）全壽命周期成本可行性原則
實(shí)行LCC管理設(shè)備，最主要的是為了降低設(shè)備的成本管理，整體預(yù)算電力設(shè)備的所有成本費(fèi)用，通過LCC計(jì)算分析用量化來決定電力設(shè)備實(shí)施的管理方式。這樣的方法能夠打破部門間的限制，從整體利益出發(fā)，實(shí)施最佳方案，還能在所有成本費(fèi)用中找到費(fèi)用與可用率的平衡點(diǎn)，避免了臨時(shí)決策，影響電力設(shè)備的全壽命周期成本可行性。而且，在進(jìn)行電力設(shè)備大修技改時(shí)，所有的方案都會(huì)受到電價(jià)、折現(xiàn)率的限制，加上國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的影響，利用全壽命周期成本途徑來選擇最佳技改方案，是科學(xué)可行的。
二、電力設(shè)備大修技改可行性分析
通常我們將電力設(shè)備大修技改的周期用浴盆曲線來表示，從中可以看出設(shè)備故障率的變化依照時(shí)間的推移而不斷變化，包括早期失效期、偶然失效期和耗損失效期三部分。
首先依照設(shè)備全壽命周期成本理論的內(nèi)容，計(jì)算出入、運(yùn)行、檢修、故障、廢棄成本的費(fèi)用，再從設(shè)備使用周期成本上選擇最佳方案[4]。根據(jù)山西運(yùn)城某供電公司的斷路器大修技改可行性分析，可以了解到，按照市場價(jià)格進(jìn)行斷路器設(shè)備機(jī)構(gòu)與本體部件更換，每臺(tái)設(shè)備需要花費(fèi)6.393萬元；而進(jìn)行斷路器的重新更換，國產(chǎn)與合資的設(shè)備價(jià)格有所差異，其中國產(chǎn)需要18.79萬元/臺(tái)，合資為25.513萬元/臺(tái)。而公司所進(jìn)行的設(shè)備運(yùn)行每年花費(fèi)2.16萬元，每月所實(shí)行的定期檢修費(fèi)用為5300元，臨時(shí)進(jìn)行檢修定額費(fèi)用為3500元，更換新的設(shè)備臨時(shí)檢修費(fèi)用國產(chǎn)的定額2000元，合資為1000元。
根據(jù)電力設(shè)備的相關(guān)要求，電力設(shè)備的折舊年限一般為18-22年，而上面所計(jì)算的斷路器設(shè)備全壽命周期成本，它的折舊年限選取的為18年，殘值率為0.05.最終可以得出國產(chǎn)、合資斷路器設(shè)備的進(jìn)行大修技改與更新的年平均成本費(fèi)用成本，如表1所示：
在上表中，斷路器設(shè)備的折現(xiàn)率為0.08，且可以知道三種不同方案中，以設(shè)備進(jìn)行大修技改費(fèi)用成本的平均值最低，因此在面對(duì)電力設(shè)備故障，采用大修技改是經(jīng)濟(jì)可行的方案。
三、結(jié)語
綜上所述，利用設(shè)備全壽命周期成本理論，來實(shí)現(xiàn)電力設(shè)備大修技改的可行性是科學(xué)有效的，雖然還存在許多技術(shù)、數(shù)據(jù)上的不足，未得到極大重視應(yīng)用，但是在未來必定會(huì)推動(dòng)電力設(shè)備大修技改的可行性進(jìn)展，從整體上提升我國電力設(shè)備大修技改的水平。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：狀態(tài)檢修、輸電線路狀態(tài)模式、新的生產(chǎn)管理模式
中圖分類號(hào)：TM726文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
引言
輸電線路實(shí)行狀態(tài)檢修是電網(wǎng)迅速發(fā)展的需要，是電力企業(yè)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、科學(xué)化管理的要求，是新技術(shù)、新裝置應(yīng)用及發(fā)展的必然。狀態(tài)檢修可以避免目前定期檢修中的一些盲目性，實(shí)現(xiàn)減員增效，進(jìn)一步提高企業(yè)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
一、狀態(tài)檢修流程圖
狀態(tài)檢修的基本流程包括:設(shè)備信息的收集、設(shè)備狀態(tài)的評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、檢修策略、檢修實(shí)施及績效評(píng)估七個(gè)主要環(huán)節(jié)。
圖1 狀態(tài)檢修流程圖
二、初期輸電線路狀態(tài)檢修模式
狀態(tài)檢修對(duì)輸電線路的在線和離線監(jiān)測技術(shù)、設(shè)備，維護(hù)檢修手段，管理方法要求較高，運(yùn)行資料的掌握要求很細(xì)。早期資金投入較大，且有關(guān)規(guī)程還要作相應(yīng)的修訂。等等這些都不可能一步到位，即線路狀態(tài)檢修在我公司尚未具備全面開展的條件。雖要積極，也要穩(wěn)妥，不能以犧牲設(shè)備故障率為代價(jià)，來賺取經(jīng)驗(yàn)的積累。建議初期2-3年以圍繞收集運(yùn)行資料，開展系統(tǒng)研究，積累經(jīng)驗(yàn)，人員培訓(xùn)、設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備為主。各單位暫且先選3至4條線路，根據(jù)所具備和短期能創(chuàng)造的條件，作部分項(xiàng)目試點(diǎn)。待取得經(jīng)驗(yàn)，各方面條件較成熟后，再逐步推開。
1、、選線：必須是完好設(shè)備。三類設(shè)備及投運(yùn)不到一年的新線路不宜選取;選擇具有一定代表性，便于取得經(jīng)驗(yàn)后推廣的線路。盡可能選交通便利，便于就近監(jiān)測的線路;選擇故障跳閘后，對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行方式影響不大的線路;選擇絕緣爬距滿足該區(qū)域污穢等級(jí)要求，且絕緣子年劣化率
2、、鹽密觀測點(diǎn)的布置及檢測：鹽密觀測點(diǎn)的布置首先考慮可能出現(xiàn)最大鹽密的點(diǎn)，即線路附近有較大污染源的點(diǎn)優(yōu)先考慮。曾發(fā)生污閃的點(diǎn)酌情考慮，一般地區(qū)據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)按5-15公里布置。鹽密觀測點(diǎn)為連續(xù)3基直路桿塔上的三相XP―70(或X―4.5)型絕緣子。為摸清積污速率，鹽密檢測全年分為三次，每次選取一串絕緣子。即一年檢測1基直路桿塔上的三相絕緣子，如當(dāng)年未清掃，第2年再在第2基直路桿塔上檢測，依次類推。時(shí)間在9月至來年3月之間，達(dá)到及接近鹽密控制值時(shí)即清掃。
3、絕緣子檢測：方法包括在線和離線檢測。內(nèi)容包括分布電壓和絕緣電阻(零值)檢測。檢測周期根據(jù)絕緣子劣化率確定。連續(xù)4年為2-3‰的每2年一次，連續(xù)4年在2‰以內(nèi)的每4年一次，最多不超過5年。積極探索在線遙測新方法和合成絕緣子的監(jiān)測方法。
4、、雷電監(jiān)測：依據(jù)雷電定位系統(tǒng)，認(rèn)真分析所提供的數(shù)據(jù)。掌握地區(qū)落雷密度、雷電日、雷電小時(shí)、雷電流幅值等參數(shù)。認(rèn)真調(diào)查分析雷擊故障現(xiàn)象，正確判斷直擊、反擊和繞擊類型，了解故障點(diǎn)地形、風(fēng)向等特點(diǎn)。
5、導(dǎo)地線和金具監(jiān)測：包括導(dǎo)地線、連接金具、接續(xù)金具的紅外線測溫;導(dǎo)地線、連接金具、接續(xù)金具、間隔棒探傷。
6、桿塔監(jiān)測：監(jiān)測內(nèi)容包括桿塔傾斜度、撓曲度、砼桿裂紋、鐵件腐蝕、桿塔和拉盤基礎(chǔ)位移值、基礎(chǔ)沖刷情況等。
7、跨越物監(jiān)測：所有被跨越物都要有地點(diǎn)、位置、與電力和通訊線的交叉角、距離，測量時(shí)溫度等記錄。根據(jù)巡視反映的情況，及時(shí)補(bǔ)測更正。
8、接地裝置監(jiān)測：接地電阻測量仍按原規(guī)定執(zhí)行。荊州供區(qū)的地下水位較低，腐蝕情況嚴(yán)重，由于土壤電阻率較低，接地電阻值的大小并不能直接反映接地裝置的完好情況。所以運(yùn)行達(dá)5年以上的線路，宜抽取最易腐蝕點(diǎn)2-3基，發(fā)現(xiàn)問題增加開挖檢查基數(shù)。
9、各類樹種的季節(jié)性生長規(guī)律分析：通道內(nèi)未砍伐樹木，應(yīng)有樹種、數(shù)量、對(duì)導(dǎo)線距離記錄。分析季節(jié)性生長規(guī)律，確定砍伐時(shí)間。開展輸電線路狀態(tài)檢修，將有許多監(jiān)測工作要做。我們要積極探索，充分利用科技進(jìn)步，積極應(yīng)用高新科技成果，不斷完善監(jiān)測手段。
傳統(tǒng)的輸電線路檢修計(jì)劃的擬訂，是以整條線路為單元，按照周期性來考慮的。而狀態(tài)檢修是以輸電線路劃分的若干狀態(tài)段為單元。針對(duì)不同的狀態(tài)段，確定不同的維護(hù)檢修模式和監(jiān)測方法。根據(jù)省電力公司要求，參照兄弟單位經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合以上線路運(yùn)行情況分析，確定以下原則性分類。實(shí)際操作時(shí)各單位可根據(jù)自己的具體情況和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，予以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和補(bǔ)充。
四、輸電線路狀態(tài)新的生產(chǎn)管理模式
將狀態(tài)檢修改為狀態(tài)段分類，然后針對(duì)不同狀態(tài)，確定不同檢修模式和測試方法。
1、建立輸電線路在線監(jiān)測系統(tǒng)
該系統(tǒng)由測試班和技術(shù)人員管理，主要開展如下工作:
(1)對(duì)瓷絕緣子泄漏電流進(jìn)行在線監(jiān)測，對(duì)按狀態(tài)分類的輸電線路設(shè)備區(qū)域?qū)嵭?4h監(jiān)控，達(dá)到報(bào)警值時(shí)通過無線電傳輸?shù)交?，即可派人到現(xiàn)場帶電測試，確定檢修模式，實(shí)施狀態(tài)檢修。此項(xiàng)工作也可擴(kuò)展到溫度、濕度、覆冰、降塵等其它方面。
(2)投入線路故障定位裝置，快速測定跳閘類別和故障點(diǎn)大致區(qū)間。
(3)投入雷電衛(wèi)星定位系統(tǒng)，以快速測定雷擊線路方位。
(4)重視帶電作業(yè)新技術(shù)、新工藝、新材料、新工器具的開發(fā)、應(yīng)用，對(duì)大電網(wǎng)超高壓輸電線路進(jìn)行大規(guī)模帶電作業(yè)，以滿足其安全運(yùn)行。
2、建立通訊保障系統(tǒng)
通訊是線路運(yùn)行維護(hù)的中樞神經(jīng)，應(yīng)創(chuàng)造一切有利條件，滿足工作需要。
(1)工區(qū)應(yīng)配備基地電臺(tái)、有線電話、錄音電話、移動(dòng)電話、傳真機(jī)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等，始終保持工區(qū)與現(xiàn)場的通訊暢通。
(2)建立遠(yuǎn)距離無線臺(tái)網(wǎng)。
(3)班長及以上人員配備移動(dòng)電話，工作負(fù)責(zé)人及駕駛員配備傳呼機(jī)。
(4)有條件時(shí)應(yīng)建立班組有線電話和職工住宅電話。
(5)工作現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)通訊頭盔近距離通話。
3、建立快速應(yīng)急搶修系統(tǒng)
該系統(tǒng)主要由經(jīng)過專業(yè)技能培訓(xùn)、訓(xùn)練有素的帶電作業(yè)、停電檢修和特殊工種人員組成，必須具備快速反應(yīng)的各種搶修方案，熟練使用各種先進(jìn)的工器具，精通各種作業(yè)方法。當(dāng)然，這一切還需要有一個(gè)強(qiáng)有力的后勤保障體系，因此，需要做如下工作:
(1)建立生產(chǎn)搶修備品備件庫;
(2)建立搶修專用大型工器具庫，實(shí)現(xiàn)工器具機(jī)械化、輕便化、帶電化、電子化;
(3)設(shè)計(jì)、制造工區(qū)現(xiàn)場移動(dòng)加工車，使之具備發(fā)電、照明、焊接、切割、鉆孔等功能。
參考文獻(xiàn)
