序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的管路拆裝實訓(xùn)總結(jié)樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。

第1篇

【關(guān)鍵詞】“三個統(tǒng)一”模式 項目化 工程實踐

液壓與氣壓傳動無論在高職還是本科都是重點(diǎn)科目，而這門課的應(yīng)用也是很廣泛的，比如挖掘機(jī)，汽車，自動化生產(chǎn)線很多都用到了液壓氣壓傳動技術(shù)。而液壓課程涉及到流體力學(xué)，公式推導(dǎo)時涉及到比較復(fù)雜的高等數(shù)學(xué)公式，還有一些零部件內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖比較復(fù)雜難以看清，難以理解。傳統(tǒng)教學(xué)中課堂理論教學(xué)與實訓(xùn)分離，導(dǎo)致了教學(xué)效率的浪費(fèi)，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)上無法產(chǎn)生興趣和動力，導(dǎo)致學(xué)習(xí)效果不是很理想。

1 教學(xué)現(xiàn)狀

1.1液壓課程基于比較抽象的流體力學(xué)知識

液壓的課程不能不涉及到比較抽象的力學(xué)知識，一些比較復(fù)雜的公式推導(dǎo)，如伯努利方程。這是都是很難理解的，同時涉及到很多的參數(shù)符號，導(dǎo)致高職的學(xué)生基本沒法理解，知道導(dǎo)致沒有興趣去學(xué)習(xí)后面的內(nèi)容，迎難而退，放棄學(xué)習(xí)這門課程。

1.2實訓(xùn)與理論分離

理論與實際分離是比較傳統(tǒng)的模式，針對現(xiàn)在的高職學(xué)生，則不是很適合。因為他們在課余時間很少有動力去預(yù)習(xí)復(fù)習(xí)，根據(jù)艾賓浩斯遺忘曲線，經(jīng)過幾天，知識內(nèi)容就剩10～20%。再去實訓(xùn)相當(dāng)增加了老師和學(xué)生的工作量，效率大大降低。因此效果也就一般。

1.3實訓(xùn)設(shè)備不夠系統(tǒng)化

現(xiàn)在的液壓實訓(xùn)往往是幾個模型零件加上幾個簡單回路的液壓試驗臺。零部件往往和實際工程中的不太一樣，往往很少考慮到密封等一些實際中必須要考慮的性能。實訓(xùn)平臺具有不錯的使用價值，尤其對液壓回路設(shè)計有一定的幫助，但是容易脫離實際應(yīng)用而且實訓(xùn)平臺相對我們工程實踐表現(xiàn)形式不太一樣，導(dǎo)致以后工作或者實習(xí)時，不能很好適應(yīng)。總體感覺這些設(shè)備比較零散，不夠系統(tǒng)化。

2 “三個統(tǒng)一”教學(xué)模式

2.1“三個統(tǒng)一”教學(xué)模式改革

針對高職學(xué)生的特點(diǎn)，根據(jù)各個高校的在其他課程中改革的經(jīng)驗，筆者提出“三個統(tǒng)一”模式，理論與實際相統(tǒng)一，教學(xué)與練習(xí)統(tǒng)一，課堂與實訓(xùn)場地統(tǒng)一。

2.1.1理論與實際相統(tǒng)一

舉例：很多液壓課是理論與實際分離，比如簡單的液壓油性質(zhì)的，講運(yùn)動粘度、動力粘度、恩氏黏度一講迷糊了好多學(xué)生，我們現(xiàn)在簡單的拿幾種汽車上的液壓油對比形象而直接，而且實用。

2.1.2教學(xué)與練習(xí)統(tǒng)一

我們把這個分成了八個項目，（1）汽車液壓千斤頂?shù)牟鹧b。（2）液壓油的認(rèn)識 通過識別各種液體來加深油液的印象 （3）液壓泵拆裝。在拆裝過程中，讓他們了解液壓泵的結(jié)構(gòu)原理。（4）液壓缸的拆裝。通過對轉(zhuǎn)向機(jī)的拆裝來了解執(zhí)行機(jī)構(gòu)液壓缸的特點(diǎn)。（5）電磁換向閥和單向閥。（6）壓力調(diào)節(jié)閥的拆裝。（7）輔助元件拆裝。通過對汽車一些過濾器，郵箱等拆裝來了解液壓輔助元件。（8）回路設(shè)計。根據(jù)已經(jīng)學(xué)過的知識設(shè)計出壓力調(diào)節(jié)、速度調(diào)節(jié)回路。

把學(xué)習(xí)內(nèi)容引入到具體的拆裝實訓(xùn)中，通過具體的實用的零部件拆裝來掌握液壓的基本知識。

2.1.3課堂與實訓(xùn)場地統(tǒng)一

主要是引入國際上先進(jìn)的教學(xué)模式，把理論上課的課堂與實操場地相統(tǒng)一。

2.2課程內(nèi)容改革

液壓傳統(tǒng)課程分為以下幾個部分：

液壓力學(xué)基礎(chǔ)：一是通過液壓千斤頂拆裝，講解為何省力的原因以及千斤頂內(nèi)部結(jié)構(gòu)。二是通過各種油品來介紹液壓油的各種特性如液壓油的粘性。

液壓動力機(jī)構(gòu)：引入各種泵拆裝以及測量，如齒輪泵、葉片泵、柱塞泵。通過泵的測量維修要求，來了解泵工作原理。引入各種常見的故障來加深泵結(jié)構(gòu)的理解。

液壓控制部分：引入汽車中的電磁閥、單向閥。通過這幾種閥的拆裝，來掌握其結(jié)構(gòu)原理和控制方式。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)：引入汽車中的齒輪齒條轉(zhuǎn)向機(jī)和制動缸拆裝與維修。一個是通過轉(zhuǎn)向機(jī)的拆裝來了解其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。第二個是看轉(zhuǎn)向機(jī)怎么切換方向，也就是油路怎么切換來實現(xiàn)左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)。

液壓輔助裝置：汽車中有很多的過濾器，油箱，管路來了解輔助裝置。適當(dāng)介紹下各種過濾的精度。比如機(jī)油集濾器有的是網(wǎng)式結(jié)構(gòu)而空氣過濾是紙質(zhì)。這樣對比就比較形象生動。

液壓實例：通過汽車中的制動回路、冷卻水循環(huán)來講解液壓實例。通過在實車上找到一個液壓系統(tǒng)的動力部分，執(zhí)行部分，控制部分。輔助元件等來了解一個系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)該要考慮的問題及注意事項。

3 具體實例

齒輪泵學(xué)習(xí)，我們的學(xué)習(xí)齒輪泵這個內(nèi)容步驟要求是：

（1）拆裝。（2）測量，主要是測量間隙，用塞尺測量齒頂面與齒輪泵殼體內(nèi)壁的間隙，測量齒輪與齒輪的嚙合間隙。測量泵蓋與齒輪端面的間隙。這三者影響齒輪的泄漏和工作效率，所以都需要測量。（3）工作原理，通過實物的對照分析，總結(jié)出齒輪泵的工作原理。（4）提問。通過實際的結(jié)構(gòu)提出以下幾個問題A齒輪泵油壓入口出口B齒輪泵中間的卸荷槽的設(shè)計理念 C齒輪泵工作原理D通過結(jié)構(gòu)分析，嘗試著得出齒輪泵的工作特點(diǎn)，如工作的脈動、困油現(xiàn)象。（5）課堂總結(jié)。學(xué)生之間的通過相互交流討論，來回答以上問題。這樣改變了傳統(tǒng)的先講原理再實訓(xùn)的模式。極大提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和動手能力以及適當(dāng)?shù)姆治瞿芰Α?/p>

4 結(jié)語

筆者在從事了幾年的液壓主講老師和幾年企業(yè)中從事氣壓與液壓的工作經(jīng)歷，針對高職學(xué)生的特點(diǎn)以及針對實踐工程比較常用的零部件和工作原理，對液壓課程嘗試著改革，從課程的內(nèi)容和模式上都進(jìn)行了修改，取得不錯的結(jié)果。改革的主要目的是讓學(xué)生從實踐動手中學(xué)習(xí)到比較常用的知識，讓抽象的知識變成可以觸摸到的實際零部件，通過具體零部件拆裝測量來再次加深理論知識。最后通過適當(dāng)?shù)囊簤合到y(tǒng)來培養(yǎng)學(xué)生使得擁有一定的設(shè)計能力。

參考文獻(xiàn)：

[1]伍先明，胡燕平，劉愛軍.“液壓傳動”的教學(xué)與工程意識、實踐能力的培養(yǎng)[J].當(dāng)代教育理論與實踐，2010年06期.

[2]陳國松.我國重點(diǎn)大學(xué)本科工程教育實踐教學(xué)改革研究[D].華中科技大學(xué)，2012年.

第2篇

關(guān)鍵詞機(jī)修 實訓(xùn) 安全 教育

機(jī)修鉗工實習(xí)操作是技校生機(jī)械專業(yè)的一門必修課。21世紀(jì)的合格技能人才不但要掌握各種工藝流程，而且要具備強(qiáng)烈的安全意識和掌握好安全技術(shù)措施。那么，如何加強(qiáng)機(jī)修鉗工實訓(xùn)的安全教育呢？

一、安全教育的重大意義

“加強(qiáng)勞動保護(hù)，搞好安全生產(chǎn)，保護(hù)職工的安全和健康，是我們黨的一貫方針，是社會主義企業(yè)管理的一項基本原則?！弊寣W(xué)生知道這是由社會主義國家性質(zhì)決定的。它代表著勞動人民的目前利益、長遠(yuǎn)利益和根本利益，直接關(guān)系到勞動人民的切身利益，也關(guān)系到經(jīng)濟(jì)建設(shè)能否順利進(jìn)行，關(guān)系到我國在國際上的聲譽(yù)。同時安全生產(chǎn)又是物質(zhì)文明建設(shè)和精神文明建設(shè)的重要保障，是企業(yè)高效益、高效率的前提。安全工作搞好了，不僅可以減少物質(zhì)消耗和勞動力的消耗，還能減少發(fā)生事故而造成的直接經(jīng)濟(jì)損失。讓學(xué)生知道每一次事故的發(fā)生給國家造成的直接經(jīng)濟(jì)損失少則幾十萬元，多則上千萬元，而間接經(jīng)濟(jì)損失往往會大好幾倍。讓學(xué)生明白安全生產(chǎn)對于國家來說，是具有重大的政治和經(jīng)濟(jì)意義的。而對于我們從事職業(yè)教育的學(xué)校來說也具有重大意義，如果我們的教師責(zé)任心與安全意識不強(qiáng)的話，教出來的學(xué)生安全意識也不會強(qiáng)，這樣很可能在未真正走上工作崗位之前的實習(xí)中，就造成身體上的傷害，影響今后的學(xué)習(xí)、生活和工作，即使在工作之后也容易發(fā)生安全事故。因此我們一定要了解安全生產(chǎn)的重大意義，將它強(qiáng)化為意識，并轉(zhuǎn)化到教學(xué)實踐中去。

二、加強(qiáng)機(jī)修鉗工實訓(xùn)安全教育的策略

1、嚴(yán)格遵守機(jī)修鉗工安全操作規(guī)程，提高安全意識

針對機(jī)修鉗工實訓(xùn)操作的特點(diǎn)，要求學(xué)生務(wù)必做到以下幾點(diǎn)：

1）、做好臨時工程機(jī)械設(shè)備的安裝、試運(yùn)轉(zhuǎn)、拆除、運(yùn)輸、包裝工作。

2）、負(fù)責(zé)臨時排水管路、供水管路的安裝。

3）、承擔(dān)所有機(jī)械設(shè)備的日常維護(hù)、保養(yǎng)、定期注油，定期檢查、修理、故障排除。

4）、嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)設(shè)備的運(yùn)行、檢修、試運(yùn)轉(zhuǎn)等各項規(guī)程規(guī)范。

5）、承擔(dān)突擊性搶修、安裝、拆除等任務(wù)。

2、注重安全技術(shù)的教學(xué)

首先我們每次講工藝之前都把書上每小節(jié)后的“安全生產(chǎn)”先給學(xué)生講透，在學(xué)生大腦里形成一個意識。如在教授“使用砂輪機(jī)時的安全”要注意以下幾點(diǎn)：

（1）、開機(jī)前檢查

1）、工作前，必須穿戴好勞動保護(hù)用品，尤其是防護(hù)眼鏡。

2）、使用前，應(yīng)詳細(xì)檢查各緊固件是否松動，砂輪片是否損傷破裂。

3）、檢查電源電壓是否與額定電壓相符，不能在超過或低于額定電壓10%的電源上使用。

4）、使用的砂輪片不得大于銘牌上規(guī)定的砂輪規(guī)格，以免電機(jī)過載，絕對不能使用安全線速度低于切割線速度的砂輪片。

5）、禁止在含有易燃易爆和腐蝕氣體條件下使用，以保證安全生產(chǎn)及電氣元件正常工作。

6）、每次使用砂輪機(jī)前，應(yīng)先檢查砂輪有無不良情況。

7）、砂輪必須有出廠合格證，安裝前要用木錘檢查，并做靜平衡試驗，檢驗合格后，方能安裝使用。

（2）、開機(jī)作業(yè)

1）、砂輪機(jī)開動后，要空轉(zhuǎn)二至三分鐘，待砂輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常時，才能使用。

2）、確定砂輪放置的位置，應(yīng)注意砂輪機(jī)旋轉(zhuǎn)方向，避開人行道，機(jī)械設(shè)備和作業(yè)場所。

3）、砂輪機(jī)應(yīng)有防護(hù)罩，防護(hù)罩至少覆蓋砂輪的一半以上，罩的強(qiáng)度要能經(jīng)受住砂輪破裂時的撞擊，禁止使用鑄鐵做成的防護(hù)罩。

4）、砂輪孔徑要用鉛壓好，孔與軸的配合間隙不得大于0.1mm 。

5）、砂輪兩側(cè)的夾板，直徑不得小于砂輪直徑的1/2，砂輪與夾板之間應(yīng)墊有厚度均勻的彈性墊圈，但夾板不要旋得過緊。

6）、砂輪磨到夾板邊緣附近，要及時更換砂輪。

7）、防護(hù)罩，研磨架牢固，研磨架與砂輪間隙應(yīng)經(jīng)常調(diào)整，保證不大于3mm 。

8）、新安裝的砂輪要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)15分鐘，試運(yùn)轉(zhuǎn)時，人不得面對砂輪。

9）、砂輪機(jī)用完后，應(yīng)立即關(guān)閉電門，不要讓砂輪機(jī)空轉(zhuǎn)。

（3）、行為規(guī)范

1）、在同一塊砂輪上，禁止兩人同時使用，更不準(zhǔn)在砂輪的側(cè)面磨削，磨削時，操作者應(yīng)站在砂輪機(jī)的側(cè)面，不要站在砂輪機(jī)的正面，以防砂輪崩裂，發(fā)生事故。

2）、砂輪不準(zhǔn)沾水，要經(jīng)常保持干燥，以防濕水后失去平衡，發(fā)生事故。

3）、砂輪磨薄，磨小，使用磨損嚴(yán)重時，不準(zhǔn)使用，應(yīng)及時更換，保證安全。

4）、使用完畢，切斷電源后方可離開。

5）、應(yīng)定時檢查，一般半年檢修一次，經(jīng)常使用時應(yīng)每季度檢查一次。檢查時應(yīng)全部拆開，清理各部積塵、油污，清洗軸承。拆裝后需進(jìn)行30分鐘的空載運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察其轉(zhuǎn)動是否正常。

6）、不用時放置在干噪、清潔、沒有腐蝕性氣體的環(huán)境中。

7）、砂輪機(jī)必須有專人負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)責(zé)安裝、修整、調(diào)整工件，并做好日常檢查。

8）、使用砂輪機(jī)時，要戴眼睛。

9）、較薄的砂輪、禁止使用側(cè)面。

10）、磨削時，人不得直對砂輪運(yùn)轉(zhuǎn)方向，人應(yīng)站在砂輪的側(cè)面，躲開砂輪的旋轉(zhuǎn)方向。

11）、砂輪機(jī)嚴(yán)禁磨削鋁、銅、錫、鉛及非金屬工件。

12）、禁止在固定的小砂輪上磨大工件。

13）、磨刀件或刀具時，不能用力過猛，不準(zhǔn)撞擊砂輪

第3篇

【關(guān)鍵詞】工學(xué)交替；《壓縮機(jī)、泵檢修》課程；理實一體化；開發(fā)與實施

化工裝備技術(shù)專業(yè)是南京化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院國家骨干高職院校項目的重點(diǎn)建設(shè)專業(yè)之一，在專業(yè)建設(shè)中，依據(jù)行業(yè)與企業(yè)需求、根據(jù)學(xué)院客觀條件，我們進(jìn)行了有效的教學(xué)改革，形成了“一體化、三平臺、兩循環(huán)”工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式，其中“一體化”指理論與實踐一體化的課程教學(xué)；“三平臺”指依據(jù)化工裝備技術(shù)專業(yè)對應(yīng)崗位的能力素質(zhì)要求和學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)規(guī)律，將學(xué)習(xí)過程設(shè)置為機(jī)械通用能力、專業(yè)基本能力、專業(yè)能力三個學(xué)習(xí)平臺；“兩循環(huán)”是由“企業(yè)體驗——學(xué)校學(xué)習(xí)——企業(yè)見習(xí)——再學(xué)校學(xué)習(xí)——頂崗實習(xí)”兩個循環(huán)。《壓縮機(jī)、泵檢修》課程就是隸屬于三平臺之專業(yè)能力培養(yǎng)平臺，是將傳統(tǒng)的《化工機(jī)械結(jié)構(gòu)原理》、《化工機(jī)械安裝修理》、《專業(yè)技能訓(xùn)練》等理論、實訓(xùn)課程進(jìn)行解構(gòu)重構(gòu)，結(jié)合職業(yè)崗位需求、整合職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，基于工作過程開發(fā)構(gòu)建的理實一體化課程。

一、課程建設(shè)思路

高職教育培養(yǎng)的是面向生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要的“下得去、留得住、用得上”，實踐能力強(qiáng)、具有良好職業(yè)道德的高技能人才。為適應(yīng)社會發(fā)展，滿足行業(yè)需求，高職院校的專業(yè)建設(shè)與教學(xué)改革必須要與行業(yè)（企業(yè)）緊密合作，行業(yè)（企業(yè)）共同制訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案，使專業(yè)與行業(yè)（企業(yè)）崗位對接、專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接。為此我們通過大量與細(xì)致的行業(yè)與企業(yè)調(diào)研工作，并邀請行業(yè)企業(yè)專家研討，確定了化工裝備技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)：即主要面向江蘇省化工生產(chǎn)和裝備制造企業(yè)，以化工裝備相關(guān)崗位職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，校企聯(lián)合共同培養(yǎng)從事現(xiàn)代化工裝備制造、檢修、運(yùn)行維護(hù)、管理等工作所需的具有良好職業(yè)道德與創(chuàng)新能力的高端技能型專門人才。初次就業(yè)崗位以一線生產(chǎn)制造、檢驗檢修員工為主，2～3年后勝任制造工藝員、設(shè)備管理員、質(zhì)量檢驗員、設(shè)計員等技術(shù)和管理崗位工作，再經(jīng)過3～5年實踐積累成為工程師、高級技師、部門經(jīng)理、研發(fā)主管、售后服務(wù)主管等。從而提煉出本專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)崗位群所需的核心能力為：（1）能夠進(jìn)行化工裝備（含管路）的安裝、調(diào)試、維護(hù)與檢修、故障處理和現(xiàn)場管理；（2）能夠編制典型化工裝備零部件制造工藝、分析和處理制造現(xiàn)場出現(xiàn)的問題；（3）能夠使用檢測儀器、設(shè)備和工具對化工裝備及其零部件進(jìn)行無損檢測、試壓檢漏、運(yùn)行監(jiān)測、故障分析及處理；（4）能夠在化工生產(chǎn)現(xiàn)場和設(shè)備制造現(xiàn)場對化工裝備進(jìn)行技術(shù)服務(wù)管理；（5）能夠?qū)Φ湫突ぱb備進(jìn)行設(shè)計；（6）對化工裝備制造、檢修和維護(hù)的新工藝、新技術(shù)有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。從而確定了圖1所示的機(jī)械通用能力、專業(yè)基本能力、專業(yè)能力培養(yǎng)三個學(xué)習(xí)平臺的課程體系。

從圖1可看出《壓縮機(jī)、泵檢修》是隸屬于專業(yè)方向核心能力平臺，它是按照工作過程系統(tǒng)化的課程建設(shè)思路，參照圖2的課程流程，在專業(yè)指導(dǎo)委員會的指導(dǎo)下，組成課程開發(fā)建設(shè)小組，將課程開發(fā)與實訓(xùn)條件建設(shè)、教學(xué)資源建設(shè)相配合，進(jìn)行課程的整體建設(shè)。選擇典型設(shè)備、機(jī)械產(chǎn)品等適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)載體，設(shè)置工作場所、工具、工作組織方式，建立與企業(yè)工作相符合的學(xué)習(xí)情境，在完成工作任務(wù)的過程（即咨詢、決策、計劃、實施、檢查、反饋）中獲得工作能力。按照工作過程系統(tǒng)化的理念，設(shè)置從易到難逐步提升的多個學(xué)習(xí)情境，培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力和綜合應(yīng)用能力。

二、課程體系構(gòu)建

（1）課程培養(yǎng)目標(biāo)

本課程總體分成“壓縮機(jī)組裝與檢修”、“泵組裝與檢修”兩大塊（注：《單級離心泵檢修》另單獨(dú)作為一門課程開設(shè)），教學(xué)中突出“能力為目標(biāo)、學(xué)生為主體”，以具有一定代表性的實際設(shè)備拆裝及維護(hù)檢修為工作任務(wù)，將工作實際與理論緊密的結(jié)合起來。通過本課程的教與學(xué)，使學(xué)生能依據(jù)化工設(shè)備安裝和檢修操作規(guī)程實施對壓縮機(jī)、泵的檢修，能夠使用常用的檢測工具設(shè)備對常用壓縮機(jī)、泵進(jìn)行狀態(tài)檢測與性能判斷，具備正確選擇和使用化工設(shè)備安裝和檢修工具對常用壓縮機(jī)、泵進(jìn)行正確裝配、調(diào)試的能力；能夠通過維修常用儀器或根據(jù)故障現(xiàn)象，對壓縮機(jī)、泵常見故障進(jìn)行看、聞、摸、測，判斷其故障產(chǎn)生的部位，分析其產(chǎn)生的原因并選擇正確方法進(jìn)行初步排除或?qū)嵤z修。結(jié)合上崗實踐，針對化工裝備制造、維修、安裝、管理等崗位深化專業(yè)學(xué)習(xí)，以專業(yè)綜合能力培養(yǎng)為主，初步達(dá)到國家勞動技能標(biāo)準(zhǔn)化工設(shè)備檢修中級工及技術(shù)員水平。同時，通過理論與實踐一體化教學(xué)活動增強(qiáng)學(xué)生團(tuán)隊合作意識及與人協(xié)作的能力，培養(yǎng)敬業(yè)精神、環(huán)保與安全意識，為將來從事機(jī)械設(shè)備維修工作打下基礎(chǔ)。

（2）課程的結(jié)構(gòu)

根據(jù)確定的課程能力目標(biāo)和知識目標(biāo)，通過工廠現(xiàn)場走訪、一線技術(shù)人員訪談、課程開發(fā)組校企專家多次會議商討，確定選擇化工廠常見的CP47-WB型往復(fù)泵、80D-12×6多級離心泵、L-22/7型固定往復(fù)活塞壓縮機(jī)和DA350-16型離心式空氣壓縮機(jī)四種類型設(shè)備為載體，內(nèi)容安排上由易到難，訓(xùn)練學(xué)生的泵、壓縮機(jī)檢修能力，課程結(jié)構(gòu)內(nèi)容如表1所示。

三、課程教學(xué)改革實施的保障措施

（1）推進(jìn)課程教學(xué)改革必須有管理制度保障

為保證“一體化、三平臺、兩循環(huán)”工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式的順利實施，需要建立健全工學(xué)交替過程管理制度。

在校外工廠、企業(yè)實施的課程教學(xué)任務(wù)，建立企業(yè)與學(xué)校共同督導(dǎo)的質(zhì)量評價體系和工學(xué)交替過程的教學(xué)質(zhì)量的管理機(jī)制。建立健全教學(xué)質(zhì)量信息反饋網(wǎng)絡(luò)，定期向企業(yè)問卷調(diào)查，邀請企業(yè)參與教學(xué)質(zhì)量評價活動。根據(jù)校、企指導(dǎo)教師的反饋信息，及時掌握教學(xué)過程中存在的問題，及時、有效地進(jìn)行調(diào)整；通過學(xué)生信息員反饋及學(xué)生評教座談會，了解學(xué)生對學(xué)校、專業(yè)、教學(xué)、教師等情況的意見和建議，有針對性的進(jìn)行改進(jìn)和完善；通過對畢業(yè)生的跟蹤調(diào)查，了解畢業(yè)生對崗位的適應(yīng)情況和工作體會，了解學(xué)生對專業(yè)教學(xué)的意見和建議。

在學(xué)院實訓(xùn)室（中心）實施的課程，由專業(yè)教師和企業(yè)兼職（課）技術(shù)人員按設(shè)備檢修實際工作過程共同制定生產(chǎn)工藝和教學(xué)活動任務(wù)，并按崗位工作要求進(jìn)行教學(xué)組織和實施。考核和評價以保證學(xué)生完成典型工作任務(wù)進(jìn)行教學(xué)組織。

同時，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，開發(fā)保障工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式運(yùn)行的“學(xué)分銀行”信息化管理軟件，設(shè)立企業(yè)實踐學(xué)分，創(chuàng)新激勵學(xué)生工學(xué)結(jié)合的學(xué)分轉(zhuǎn)換學(xué)籍管理制度。完善適應(yīng)工學(xué)結(jié)合教學(xué)改革的教學(xué)評價標(biāo)準(zhǔn)及評價機(jī)制。

（2）課程教學(xué)改革還須有恰當(dāng)?shù)慕M織形式保障

推進(jìn)課程教學(xué)改革還須有恰當(dāng)?shù)慕M織形式保障，針對工學(xué)結(jié)合課程的教學(xué)改革，在具體實施過程中要堅持“工、學(xué)”一體教學(xué)，即“理論與實踐”課程一體、“理論與實訓(xùn)”場所一體、“理論與實踐”指導(dǎo)教師一體、“理論與實訓(xùn)”教材一體、考評方式一體。

在教學(xué)內(nèi)容時間安排上，包括有些在校內(nèi)教學(xué)不易較好完成的課程內(nèi)容，如現(xiàn)場的安全意識、責(zé)任意識，則結(jié)合密切合作企業(yè)的檢修周期，靈活調(diào)整教學(xué)進(jìn)程和內(nèi)容，在充分認(rèn)識企業(yè)有其自身生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)律的基礎(chǔ)上，結(jié)合密切合作企業(yè)實際，靈活調(diào)整教學(xué)進(jìn)程。例如，以暑期中石化南化公司和揚(yáng)子石化公司大修為契機(jī)，將秋季學(xué)期化工檢修實訓(xùn)調(diào)至暑期在企業(yè)進(jìn)行，在企業(yè)大修期間進(jìn)入企業(yè)班組，在大檢修實踐中學(xué)習(xí)。使學(xué)生素質(zhì)和能力的培養(yǎng)在校內(nèi)實訓(xùn)環(huán)節(jié)培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，再經(jīng)過校外的揚(yáng)子檢維修公司、揚(yáng)子檢安公司等實訓(xùn)基地化工設(shè)備檢修現(xiàn)場進(jìn)行頂崗實習(xí)完成。

在考核評價上，綜合學(xué)生的平時表現(xiàn)、操作過程、期末考試進(jìn)行考核。其中平時成績占20%（包括學(xué)習(xí)態(tài)度、紀(jì)律、考勤、上課參與度、作業(yè)等）和期末課程考試占30%三部分組成；操作過程考核占50%（包括操作規(guī)范性、團(tuán)隊合作精神、最終設(shè)備安裝與檢修質(zhì)量、操作過程解決問題能力及創(chuàng)新與改進(jìn)等、平時表現(xiàn)、日記、報告），見表2。

四、根據(jù)行業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，與企業(yè)人員合作編寫工學(xué)結(jié)合優(yōu)質(zhì)教材，加強(qiáng)專業(yè)教學(xué)資源建設(shè)

（1）針對企業(yè)人員實踐工作能力強(qiáng)，教學(xué)能力相對較弱，而學(xué)校老師教學(xué)能力強(qiáng)，實踐工作能力較弱的特點(diǎn)，相互取長補(bǔ)短，引入實際工程案例、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如《化工維修鉗工職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》）等，融入安全、人文、節(jié)能、綠色制造、檢修理念和在線診斷等新技術(shù)，我們先后與江蘇萬力股份有限公司、揚(yáng)子檢維修有限責(zé)任公司等多家企業(yè)技術(shù)人員合作編寫《壓縮機(jī)、泵檢修》、《機(jī)械零件加工與零件圖的識讀繪制》等多門適合于工學(xué)結(jié)合課程要求的工學(xué)結(jié)合校本教材。

（2）圍繞專業(yè)核心課程，聯(lián)合緊密合作企業(yè)，共建優(yōu)質(zhì)（核心）課程的共享型專業(yè)教學(xué)資源，包括一體化課程的學(xué)習(xí)項目、教案及企業(yè)案例、試題、課件以及工程實踐錄像、教學(xué)指導(dǎo)與學(xué)習(xí)評價指標(biāo)、企業(yè)中短期培訓(xùn)項目、各級技能大賽培訓(xùn)與總結(jié)資料等。教學(xué)改革中逐步豐富學(xué)習(xí)項目；教案主要是收集、開發(fā)典型工作案例；試題主要包括課程試題、習(xí)題以及職業(yè)技能等級鑒定試題；企業(yè)中短期培訓(xùn)項目主要包括培訓(xùn)（或講座）教案、課件、實施過程總結(jié)以及學(xué)員調(diào)查反饋等；課程教學(xué)指導(dǎo)主要是教學(xué)大綱、教學(xué)指導(dǎo)文件、教學(xué)進(jìn)程表等。例如，依托泵在線狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、故障診斷等設(shè)備，打造泵運(yùn)行實時監(jiān)控資源平臺，通過視頻終端將泵運(yùn)行現(xiàn)場的圖像、聲音等感觀信號傳輸給服務(wù)器，教師、學(xué)習(xí)者或管理者可通過接入網(wǎng)絡(luò)的計算機(jī)訪問服務(wù)器查看實時運(yùn)行情況，同時結(jié)合泵的流量、壓力、振動速度、波形、頻譜等進(jìn)行分析和診斷，提供更自由的學(xué)習(xí)空間。

綜上所述，以職業(yè)能力為依據(jù)，以職業(yè)實踐為組織原則，以典型工作任務(wù)為載體，以“能力為目標(biāo)”，以崗位工作過程為導(dǎo)向，實施“一體化、三平臺、兩循環(huán)”工學(xué)交替人才培養(yǎng)模式，以“學(xué)生為主體”設(shè)計課程目標(biāo)、課程結(jié)構(gòu)、課程內(nèi)容、學(xué)習(xí)情境、組織教學(xué)和學(xué)習(xí)評價，是開發(fā)與設(shè)計“理實一體化”課程的關(guān)鍵。探索工學(xué)結(jié)合課程的教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)實踐相結(jié)合的最佳切合點(diǎn)，改變現(xiàn)有教材理論與實踐脫節(jié)，內(nèi)容與職業(yè)資格證書缺乏銜接，企業(yè)生產(chǎn)與教學(xué)要求不相符的現(xiàn)狀，對指導(dǎo)當(dāng)前高職教育的課程改革與建設(shè)具有重要意義。

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第4篇

汽修培訓(xùn)是每個汽修工人入職的一項培訓(xùn)，旨在提高工人的技術(shù)能力和熟悉各種的相關(guān)事宜，那么汽修培訓(xùn)心得應(yīng)該怎么寫呢？下面由小編來給大家分享汽修培訓(xùn)心得，歡迎大家參閱。

汽修培訓(xùn)心得1作為一名汽修專業(yè)課教師，我來到黃梅理工學(xué)校已經(jīng)有三年了，在這三年的專業(yè)教學(xué)中，我思考了很多也收獲了很多。

汽修專業(yè)是一個理論和實踐結(jié)合的相對緊密的專業(yè)，豐富的理論知識是學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的基礎(chǔ)，熟練的實踐操作能力是檢驗理論的最佳標(biāo)準(zhǔn)。

理論是基礎(chǔ)，然而如何讓學(xué)生學(xué)好這個理論確實一個大難題。汽修的理論知識并不像別的學(xué)科那樣有趣，它的理論教學(xué)是枯燥無味的，如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，平淡的課堂往往會使一些學(xué)習(xí)積極性較差的學(xué)生昏昏欲睡，這樣就會大大的削弱課堂的教學(xué)效果。多元化教學(xué)方式，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性

在教學(xué)中，我個人認(rèn)為我們應(yīng)該不能局限在黑板和粉筆之下。我們要廣泛的使用現(xiàn)有的設(shè)備和資源，充實課堂使課堂“活化”。在上課之處先播放一段簡短的視頻，用來介紹今天這節(jié)課所講的零部件的結(jié)構(gòu)或者工作原理，在視覺上先給學(xué)生們一個沖擊;然后在結(jié)合從實訓(xùn)室拆卸下來的實物進(jìn)行分析和講解，讓學(xué)生們對這個零部件有一個初步的認(rèn)識;再組織學(xué)生小組討論，共同研究這個零部件;最后由教師總結(jié)，舉例說明在現(xiàn)實生活中我們怎么去運(yùn)用我們所學(xué)的知識，說明這個零部件在現(xiàn)實中有什么用，讓學(xué)生深刻的記住今天所學(xué)的知識和在生活中的應(yīng)用。以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)積極性，同時也提高了課堂的教學(xué)效果。理論是基礎(chǔ)，實踐是標(biāo)準(zhǔn)，走理實一體化的教學(xué)路線

我們的教學(xué)現(xiàn)狀大部分時間是待在課堂，然而汽修專業(yè)的特點(diǎn)決定了汽修專業(yè)必須走向?qū)嵺`。長時間的課堂教育會使學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性降低，這樣會不利于教學(xué)。合理的安排實訓(xùn)能夠及時的讓學(xué)生體會到學(xué)的東西有用，只有這樣才能持久的提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性但是，實訓(xùn)并不能是簡單的操作，這中間需要我們的教師不斷的去指導(dǎo)，讓學(xué)生分組實訓(xùn)，相互監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，找到問題，討論問題，同時解決問題。只有這樣學(xué)生的操作能力才能提高。學(xué)生才能學(xué)到對他們有用的操作技能。要做到在實訓(xùn)中檢驗理論，在理論中發(fā)現(xiàn)實踐操作方法。不斷的引導(dǎo)學(xué)生去思考，去發(fā)現(xiàn)才能有提高。

如何保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，是學(xué)生學(xué)習(xí)的關(guān)鍵

汽修專業(yè)需要大量的實訓(xùn)，為了讓學(xué)生熟悉每個零部件的工作原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我們需要不斷的對一個零部件進(jìn)行拆解和裝配，剛開始學(xué)生們學(xué)習(xí)積極性很高，但是往往只持續(xù)了幾個星期以后學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性就開始走下坡路。在這一點(diǎn)上我想了很久，我時常帶著學(xué)生在黃梅的各大修理廠走動，帶著他們到我們在校外的實訓(xùn)基地參觀和實地操作，這樣讓學(xué)生們保持對汽車的新鮮感，讓學(xué)生們感覺到學(xué)習(xí)的知識和技能能夠在現(xiàn)實生活中得到運(yùn)，同時我還會時常的夸獎學(xué)生，鼓勵學(xué)生，讓學(xué)生保持對學(xué)習(xí)的渴望，保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。以上就是我這三年的教學(xué)工作中的一些感悟，有不到之處敬請各位老師指正。

汽修培訓(xùn)心得2一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達(dá)的各項工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20x年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。

三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不(2017年“艾滋病防治教育”系列活動方案及文案)安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作

四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

汽修培訓(xùn)心得3伴著放假的步伐，帶著滿腔的熱情，我來到了我爸爸朋友家開的永寧車輛配件部進(jìn)行社會實踐。借著爸爸的關(guān)系，我會很努力的在這里完成我的社會實踐的。本次實踐的內(nèi)容主要有。一、學(xué)習(xí)銷售汽車零部件;二、了解有關(guān)于汽車部件的知識。

由于本次是我初次進(jìn)行社會性的實踐工作，其次又是第一次接觸銷售行業(yè)，剛開始叔叔在一邊耐心地給我講解，這讓我很快就適應(yīng)了當(dāng)時的環(huán)境與很快就做上手了。這頓時讓我覺得我這段時間會過得特別有滋味，而且還能學(xué)習(xí)到不少關(guān)于汽車的知識。

本次實踐活動，第一天叔叔以為跟爸爸的關(guān)系，都沒怎么讓活，可是來到這里就是學(xué)習(xí)的呀。所以第一天叔叔先安排我進(jìn)行汽車部件的認(rèn)識，以方便我能很快地知道客戶所需要的零件在哪放，并且對部分零部件，叔叔還親自講解給我聽。很快第四天我就迎來了第一單生意，該客戶是來買汽車空氣格的。汽車空氣格，我還是第一次聽說這個名詞，但是在叔叔的介紹下，我知道了現(xiàn)在天氣越來越干燥,路上灰塵多.要是空氣格太久不清理的話,積塵太多的話會影響到過濾，洗車場是為了考慮到你的愛車空氣格沒有自己去經(jīng)常清理,而幫你把它清理一下.不過一般一個月清理一到兩次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也沒有壞處的。不過要提醒的一點(diǎn)：空氣格取出來沒有熄火的話很容易吸東西進(jìn)去的，特別是毛巾之類的東西。吸進(jìn)去了就很麻煩了，所以要特別注意!這個客戶大概是其他汽車配件部的，是來批發(fā)的。很快，這門生意就談成了，下面進(jìn)行的就是開發(fā)票了，原來開發(fā)票也很有學(xué)問。第一，字跡要清楚;第二，要認(rèn)真仔細(xì)，不然就會有所損失了。叔叔很放心地讓我負(fù)責(zé)開發(fā)票，因為他知道我在家也經(jīng)常幫媽媽開發(fā)票。送走了第一個客人，接下來的就是有更多的客人來了，每一次叔叔都會給我介紹零部件的功能與為何容易損壞，讓我對許多零部件都所了解，經(jīng)過叔叔的教導(dǎo)，叔叔也開始讓我?guī)Э腿巳ヮI(lǐng)需要的汽車零部件，同時，每單生意都進(jìn)行得好順利。

實踐期間，我除了跟單之外，我還請教了經(jīng)營此行業(yè)有十幾年經(jīng)驗的叔叔一些問題，因為叔叔也經(jīng)營汽車維修，所以我詢問了我好久以前就想問的問題，就是，汽車維修當(dāng)中，汽車哪個部件是維修得最頻繁，和最容易壞的。這也算是一個小小的調(diào)查實踐，我認(rèn)真地記錄下叔叔所說的每一句話，然后回家進(jìn)行網(wǎng)上對比，然后進(jìn)行整理，結(jié)果如下，無論是國產(chǎn)車，還是進(jìn)口車中，剎車皮、空氣格、機(jī)油格、保養(yǎng)系統(tǒng)的易損件是平時維修的汽車中比較常見的故障地方。

剎車皮(片)的磨損情況取決于三方面因素，一是剎車皮的質(zhì)量，即耐磨損程度，只要不隨意在路邊店修理，進(jìn)正規(guī)4s店還放心的。二是如經(jīng)常行駛于山區(qū)陡坡，剎車使用頻繁(及經(jīng)常超載)的話磨損就快，反之就慢。三是駕駛習(xí)慣，訓(xùn)練有素的師傅駕車時能堅持中速行駛，遇障礙提前減速，-般不隨意亂踩一腳剎車，這樣既省油又減少剎車皮的磨損。-般情況下，每行駛5--8萬公里就應(yīng)換剎車皮，因為車跑了9萬多公里才換算是駕技高手了。不過換了一次剎車皮后隨著行駛里程增加，剎車盤(鼓)也逐漸磨損成溝槽或變形等原因，剎車皮的使用里程也相應(yīng)縮短，剎車效果也逐步下降，所以在以后的每次保養(yǎng)時也應(yīng)對剎車情況進(jìn)行檢查，以策安全。(汽車零件的磨損常以行駛里程為計算依據(jù))。

機(jī)油格。通常稱為機(jī)油濾清器，它隨著車型和發(fā)動機(jī)型號的不同而不同，有些車輛甚至有不止一個機(jī)油濾清器。通常針對轎車來講，它的機(jī)油濾清器多數(shù)是消耗品，只可以使用一次。它的功能是過濾和儲存發(fā)動機(jī)機(jī)油中的水分，雜質(zhì)，和發(fā)動機(jī)磨損的金屬碎屑等雜物。這樣一看，在規(guī)定車輛行駛里程或發(fā)動機(jī)工作小時達(dá)到后，更換機(jī)油格的時候最好更換新的機(jī)油以免舊機(jī)油格中的雜質(zhì)將新機(jī)油污染，這樣比較妥當(dāng)。

同時我還了解了蓄電池是電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵，在現(xiàn)代汽車上，使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能。例如在自動變速器的汽車上，如果蓄電池不正常，將使這種汽車不能起步。因此，必須始終能獲得穩(wěn)定的供電。輪胎要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無損的，但實際上輪胎的性能也會隨年期的增加而慢慢老化，質(zhì)量逐漸降低，如果沒有認(rèn)識這一點(diǎn)，自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯誤的看法。發(fā)電機(jī)軸承現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實，一些部件只要按規(guī)定維護(hù)，其壽命是可以大大延長的，發(fā)電機(jī)就是其中之一。一般來說，當(dāng)車輛行駛6-8萬公里后，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī)，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查

本次實踐既讓我學(xué)會了如何銷售產(chǎn)品，又讓我對汽車部分部件有了更深入的了解，同時，我學(xué)到了一些學(xué)不到的東西。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我更懂得了理論與實踐相結(jié)合的重要性。我從中獲益良多，這對我今后的生活和學(xué)習(xí)都有很大程度上的啟發(fā)。這次的時間是一個開始，也是一個起點(diǎn)，我相信這個起點(diǎn)將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。

汽修培訓(xùn)心得4很榮幸，一來到瀚達(dá)汽修整電班，就有機(jī)會維修外來車，畢竟不是第一次維修外來車，所處的心情就沒有在以前維修外來車時的緊張?，F(xiàn)在維修外來車比起以前心情有些高興，高興的是自己終于又可以維修外來車，在維修外來車時即可體現(xiàn)出自己所為的怎么樣，所以高興。

在外來車來到時，我們按4S店的接車模式，接了該外來車，通過用問診的方法向取到車主需要做以下項目：(1)換波箱油、尾牙油。(2)換剎車油。(3)換水箱水。(4)檢查剎車分泵。(5)所有皮帶檢查。(6)方向盤偏左等。車主陳述完后，我們分別記下了該車的品牌，該車為五著作小面包車，車身顏色為銀灰色，該車行駛了148680公里。

我們又用目視法察看，該車外部漆面是否有刮傷等，并檢查了大小燈及儀表和其它用電設(shè)備的情況，全部檢查完后，我們用二柱舉升機(jī)舉起車，通過晃動輪胎知該車懸掛等，沒有異常松動。我們并檢查底盤的情況和輪胎，也并沒有什么問題。

得知需維修的項目后，我們就分工，我所負(fù)責(zé)項目是更換機(jī)油和更換燃油濾清器，更換機(jī)油大家都認(rèn)為沒有技術(shù)，我并沒這樣認(rèn)為，在放機(jī)油時我用手摸了摸機(jī)油，發(fā)現(xiàn)機(jī)油內(nèi)有雜物等。拆完后，我拿了個新機(jī)油格，此時在裝機(jī)油格時，必須注意把機(jī)油格座清理干凈，機(jī)油格上必須涂上新的油，加以，在裝時，必須先用手將機(jī)油格擰緊到位后，再用工具稍微的加點(diǎn)力，以免機(jī)油格破裂致漏機(jī)油等，一般機(jī)油格用手?jǐn)Q緊后，再用工具擰，450~600就可以。安裝好后，我就加機(jī)油，得知該車機(jī)油量一般加2.5-3.0L就可以了，我把機(jī)油加到2L左右，就拿出機(jī)油尺，檢查機(jī)油液位，機(jī)油不可以多加也不可加少，加多了發(fā)動機(jī)會沒有力，而加少發(fā)動機(jī)會拉缸，所以必須小心，一般加完機(jī)油后，需打著發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會再看機(jī)油尺的液位。

燃油濾清器的更換也得注意，油管和接口和新的濾清器的安裝方向，首先我拆下濾清器，并在下面用工具盤按好油，以免散落在地。在裝新的濾清器時，必須方向正確，如果裝錯方向，則會出現(xiàn)管路的堵塞，所以在裝時必須注意。

通過這次外來車的維修，使我的技術(shù)更加熟練，使我對機(jī)修更加明白，使我對該種車型更加熟悉和了解。

汽修培訓(xùn)心得5我在x汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實習(xí)活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。x豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有豐田定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。x豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四S店。主要銷售;威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達(dá)等國內(nèi)暢銷車型。

一、培訓(xùn)目的

1熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

2.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

3維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、培訓(xùn)內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

1、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)X(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

2、發(fā)動機(jī)火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!

這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運(yùn)動，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時將馬達(dá)開關(guān)定在OFF。

2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。

鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。

4.將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。

5.將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。

雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r，會由于高速行駛時帶給擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。2.將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。5.在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。