發(fā)布時(shí)間：2023-03-01 16:26:55
序言：寫作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的河道清淤施工方案樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
關(guān)鍵詞：擴(kuò)挖；清淤；堤基清理
中圖分類號(hào)：TV551.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674—0432（2012）—08—0202—1
1 河道擴(kuò)挖工程技術(shù)方案
1.1 施工準(zhǔn)備及場(chǎng)地清理
在進(jìn)行土方開(kāi)挖前，應(yīng)先對(duì)開(kāi)挖區(qū)域內(nèi)的樹根、雜草、垃圾、廢渣和其他障礙物進(jìn)行場(chǎng)地清理；除監(jiān)理工程師另有指示外，開(kāi)挖區(qū)域內(nèi)地表植被清理，延伸至離最大開(kāi)挖邊線或建筑物基礎(chǔ)邊線外側(cè)3米的距離；對(duì)開(kāi)挖范圍內(nèi)和周圍有影響區(qū)域的建筑物及障礙物，如房屋、電線、墳?zāi)沟韧咨铺幹?；按照監(jiān)理工程師要求的開(kāi)挖深度進(jìn)行開(kāi)挖，并將其運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放，防止土壤被沖刷流失；場(chǎng)地清理的方法采用1m3挖掘機(jī)挖樹根等雜物，推土機(jī)清表，挖掘機(jī)裝車運(yùn)輸?shù)姆椒?；?chǎng)地清理中發(fā)現(xiàn)的文物古跡，及時(shí)通知監(jiān)理工程師，并做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作；堆放的有機(jī)土壤應(yīng)有利于工程的環(huán)境保護(hù)。
1.2 土方開(kāi)挖施工程序和方法
在完成開(kāi)挖區(qū)場(chǎng)地清理后，進(jìn)行土方開(kāi)挖。Ⅲ類土無(wú)需采用爆破技術(shù)，直接使用土方機(jī)械進(jìn)行開(kāi)挖。
根據(jù)設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)場(chǎng)施工條件，土方的施工程序?yàn)椋呵灞黹_(kāi)挖運(yùn)輸施工方法為：使用1m3挖掘機(jī)開(kāi)挖，20t自卸汽車運(yùn)輸，挖掘機(jī)開(kāi)挖時(shí)分層開(kāi)挖到設(shè)計(jì)高程。
操作要求：根據(jù)控制點(diǎn)和有關(guān)測(cè)量資料進(jìn)行放樣，明確開(kāi)挖邊線；土方開(kāi)挖要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。底高程要求按設(shè)計(jì)從嚴(yán)控制，最大欠挖量不得大于30mm，平面尺寸誤差不宜超過(guò)±30mm；運(yùn)土道路一律做成斜坡道，開(kāi)挖土方按設(shè)計(jì)要求全部運(yùn)往規(guī)劃地點(diǎn)，零星散土應(yīng)隨時(shí)清除干凈；根據(jù)地質(zhì)條件，設(shè)立開(kāi)挖標(biāo)志，標(biāo)出開(kāi)挖中心線，底口線、上口開(kāi)挖線的位置。
注意事項(xiàng)：土方開(kāi)挖時(shí)，嚴(yán)禁自下而上或采取倒懸的開(kāi)挖方法，施工中隨時(shí)做成坡勢(shì)，以利排水，開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)避免邊坡穩(wěn)定范圍形成積水；使用機(jī)械開(kāi)挖土方時(shí)，實(shí)際施工的邊坡坡度應(yīng)適當(dāng)留有修坡余量，再用人工修整；在場(chǎng)地開(kāi)挖土方時(shí)，應(yīng)做好臨時(shí)性地面排水設(shè)施，包括按照監(jiān)理要求的地面水坡度、臨時(shí)坑槽、使用機(jī)械排除積水以及開(kāi)挖排水溝排走雨水和地面積水等。
邊坡觀測(cè)和維護(hù)：當(dāng)完成邊坡大致形成后，應(yīng)該使用人工進(jìn)行一次細(xì)整，此時(shí)測(cè)量人員時(shí)刻進(jìn)行測(cè)量，以免造成超挖和欠挖，完成修整的邊坡，報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行下步工序施工前做好維護(hù)。對(duì)于土質(zhì)中有姜石含量的地層，直接使用挖掘機(jī)開(kāi)挖無(wú)法松動(dòng)土方或效率較低時(shí)，首先考慮使用推土機(jī)的松土器進(jìn)行松土。再利用大型推土機(jī)的自重，松土器可以松動(dòng)30—50cm土方，然后再使用礦山型挖掘機(jī)挖斗進(jìn)行開(kāi)挖。
2.1 清淤施工方法
以標(biāo)段淤泥厚度約為0.2m～2.9m，河道清淤斷面約22m～25m的情況為例，根據(jù)標(biāo)段河道具體情況，經(jīng)過(guò)施工調(diào)查及清淤方案論證，此標(biāo)段確定可采用機(jī)械直接下河作業(yè)挖出淤泥，分部分段進(jìn)行疏浚，長(zhǎng)臂挖機(jī)配合轉(zhuǎn)土的施工方法。
2.2 施工順序?yàn)?/p>
從此標(biāo)段河道中點(diǎn)里程HO+600作為清淤起點(diǎn)，向上游和下游分兩個(gè)施工段同時(shí)開(kāi)挖。
2.3 機(jī)械準(zhǔn)備
長(zhǎng)臂挖掘機(jī)1臺(tái)，普通挖掘機(jī)6臺(tái)。河道清淤按照兩個(gè)施工分段同時(shí)進(jìn)行流水線施工、按照先中央后兩側(cè)的順序施工。首先在河道淤泥外邊一側(cè)挖一條縱向排水溝使河水歸槽。用土方堆在槽邊形成土埂，使少量的河水通過(guò)水槽排水。在疏淘時(shí)分別自上而下或自下向上依次清理。先進(jìn)行河道中央的淤泥挖掘，此標(biāo)段現(xiàn)狀河道清淤斷面寬度在22米至25米之間，施工時(shí)挖掘機(jī)不能一次將河道中央的淤泥挖至圍堰或裝載車上，故河道中央的淤泥需經(jīng)過(guò)2次倒運(yùn)方能至河道兩側(cè)，由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運(yùn)輸過(guò)程中容易造成道路及周邊環(huán)境污染，因此淤泥清出河道后需經(jīng)過(guò)晾曬方可外運(yùn)。根據(jù)淤泥量和施工工期合理安排疏淘施工。若清淤工程量大工期緊，考慮安排夜間清淤施工及渣土外運(yùn)施工。清淤過(guò)程中由于河底標(biāo)高無(wú)法清楚的檢測(cè)到，故需準(zhǔn)備探桿一套，在一定區(qū)域內(nèi)清淤完成后，檢測(cè)人員立即用探桿檢測(cè)清淤深度，避免出現(xiàn)漏挖或開(kāi)挖深度不夠的區(qū)域。
3 河堤基清理方案
3.1 施工方法
植被清理：表層雜物、雜草、樹根、表層腐植土、泥炭土、洞穴、溝、槽等清除工作采用人工配合推土機(jī)鏟推成堆；表層是耕地或松土，清除表面后，先平整，再壓實(shí)。將堤基清除的棄土、雜物、廢渣等挖掘機(jī)裝車運(yùn)至指定的棄渣場(chǎng)堆放或堆至河道開(kāi)挖面隨后隨河道開(kāi)挖一并運(yùn)至棄土場(chǎng)。部分大樹根擬采用挖掘機(jī)深挖取出，所留坑塘在堤防填筑前根據(jù)碾壓實(shí)驗(yàn)方案進(jìn)行回填碾壓填平處理。
3.2 表土清挖及堤基清理
迎水坡為設(shè)計(jì)基面邊線外30～50cm，背水坡為設(shè)計(jì)基面邊線外30～50cm。表土清挖根據(jù)堤圍地形情況，分階段分層進(jìn)行。劃分層次以后，挖掘機(jī)進(jìn)行表土淺挖，淺挖標(biāo)準(zhǔn)為現(xiàn)狀標(biāo)高以下20～30cm，推土機(jī)集料，挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)土到棄渣場(chǎng)堆放。在清挖過(guò)程中修筑截水溝，設(shè)置必要的排水設(shè)施。為達(dá)到壓實(shí)度要求，在清除表層浮土后擬采用壓路機(jī)將清理痕跡碾壓至平整。高低結(jié)合處先用推土機(jī)沿堤軸線推成臺(tái)階狀，交接寬度不小于50cm，地表先進(jìn)行壓實(shí)及基礎(chǔ)處理，測(cè)量出地面標(biāo)高，斷面尺寸。原地面橫坡度不陡于1：5時(shí)，清除植被；橫坡度陡于1：5時(shí)，原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1m；每級(jí)臺(tái)階高度不大于30cm?；媲謇砥秸?，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收?；骝?yàn)收后抓緊施工；若不能立即施工時(shí)，做好基面保護(hù)，復(fù)工前再檢驗(yàn)，必要時(shí)須重新清理。
3.3 土方夯填
為認(rèn)真做好我街道2020年夏季秸稈綜合利用及禁燒清運(yùn)工作，促進(jìn)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展及有效防止農(nóng)作物秸稈焚燒污染，改善農(nóng)村環(huán)境質(zhì)量，結(jié)合我街道實(shí)際情況，制定如下實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想
以生態(tài)建設(shè)為指導(dǎo)，以實(shí)現(xiàn)作物秸稈綜合利用和轉(zhuǎn)化升值為方向，以加快農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、促進(jìn)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展、增加農(nóng)民收入、保護(hù)生態(tài)環(huán)境為目標(biāo)，以機(jī)械化還田和轉(zhuǎn)運(yùn)歸垛為主要手段，堅(jiān)持堵疏結(jié)合、齊抓共管的工作方針，進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、落實(shí)責(zé)任，力爭(zhēng)使全街道農(nóng)作物秸稈得到合理利用，確保不出現(xiàn)焚燒秸稈現(xiàn)象。
二、工作規(guī)劃布局及主要任務(wù)目標(biāo)
（一）工作規(guī)劃布局：今年夏季秸稈綜合利用及禁燒清運(yùn)工作的開(kāi)展，主要以全街道規(guī)劃布局圖為依據(jù)，實(shí)行網(wǎng)格化管理。
即根據(jù)各村所處的地理位置及小麥種植現(xiàn)狀，以村為單位，劃分為一個(gè)責(zé)任區(qū)域，細(xì)化到地塊，明確每一地塊具體的責(zé)任人，達(dá)到秸稈綜合利用措施及禁燒清運(yùn)責(zé)任無(wú)縫隙全覆蓋。
（二）主要任務(wù)目標(biāo)：
1、抓好機(jī)械還田，結(jié)合今年實(shí)際情況，大力推進(jìn)小麥機(jī)收，擴(kuò)大秸稈機(jī)械還田量，實(shí)現(xiàn)小麥秸稈機(jī)械粉碎還田率達(dá)到98%以上，充分利用秸稈還田規(guī)模大、易操作、見(jiàn)效快的特點(diǎn)，推進(jìn)小麥機(jī)械收獲秸稈還田工作。
2、抓好小麥秸稈清運(yùn)、歸垛、轉(zhuǎn)運(yùn)工作，街道辦專門召開(kāi)會(huì)議，要求各村專門成立秸稈清運(yùn)隊(duì)伍負(fù)責(zé)各村及村村之間公路、田間道路、溝渠堰邊范圍內(nèi)秸稈并在各村設(shè)立垛儲(chǔ)點(diǎn)進(jìn)行集中垛儲(chǔ)。
三、保障措施
（一）加強(qiáng)宣傳教育，強(qiáng)化秸稈綜合利用與禁燒意識(shí)。
各管理區(qū)、村要及時(shí)召開(kāi)會(huì)議，利用廣播、張貼通告、懸掛橫幅標(biāo)語(yǔ)、出動(dòng)宣傳車及在中小學(xué)深入宣傳教育等形式，廣泛宣傳秸稈綜合利用的好處及秸稈禁燒的有關(guān)法律、法規(guī)，營(yíng)造“焚燒秸稈違法，綜合利用惠農(nóng)”的濃厚氛圍，從而使秸稈綜合利用與禁燒成為廣大基層干部和農(nóng)民群眾的自覺(jué)行動(dòng)。
（二）層層落實(shí)責(zé)任制，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。
為做好夏季秸稈綜合利用及禁燒工作，街道成立以街道辦主任為組長(zhǎng)、副主任以上領(lǐng)導(dǎo)干部為副組長(zhǎng)、各相關(guān)部門與單位主要負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組（名單附后），設(shè)立秸稈綜合利用與禁燒清運(yùn)工作辦公室，全面負(fù)責(zé)秸稈綜合利用與禁燒清運(yùn)工作的各項(xiàng)日常工作。街道辦與各村、村與戶層層簽訂工作目標(biāo)責(zé)任書，實(shí)行信息日?qǐng)?bào)告制度。要求各村要將秸稈綜合利用進(jìn)展情況及禁燒存在的問(wèn)題每天上報(bào)街道秸稈綜合利用及禁燒辦公室。
（三）加大秸稈禁燒現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力度和督查力度。
街道辦抽調(diào)機(jī)關(guān)干部及公安、環(huán)保、交管等部門執(zhí)法人員成立秸稈禁燒巡查及督查小組，實(shí)行24小時(shí)不間斷巡回督查。對(duì)違反各級(jí)要求、焚燒作物秸稈的，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，情節(jié)嚴(yán)重的，按照《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》和《治安管理處罰法》等法律法規(guī)給予處罰，造成重大大氣污染事故、導(dǎo)致公私財(cái)產(chǎn)重大損失或人身傷亡等嚴(yán)重后果的，依法追究其刑事責(zé)任。
【關(guān)鍵詞】水利工程; 河道; 水下真空; 清淤疏浚; 質(zhì)量控制
中圖分類號(hào)：TV 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
一．前言
我國(guó)當(dāng)前的河道清淤疏浚工作主要是利用挖泥船作業(yè)。在使用挖泥船作業(yè)時(shí)，我們必須要結(jié)合河道的具體情況，主要包括施工的環(huán)境，河道所在地的氣候條件等，根據(jù)實(shí)際情況具體問(wèn)題、具體分析，提出較為合理的疏浚清淤方案。
二．工程概況
溫嶺市雙橋河起自東月河，向西流經(jīng)城西、溫嶠，入江廈大港，為市級(jí)河道，本次疏浚范圍為0+000～6+400，疏浚土方量約19.85萬(wàn)m3。本工程造價(jià)952萬(wàn)元。
三. 安全管理 安全管理在所有的工程管理之中都是極為重要的一個(gè)項(xiàng)目。作為安全管理的的指導(dǎo)方針，“安全第一，預(yù)防為主”一直是施工的口號(hào)，安全為質(zhì)量服務(wù)，而質(zhì)量必須以安全作保證。安全管理貫穿于施工管理的整個(gè)過(guò)程，航道疏浚工程有自己特殊的施工環(huán)境，水上作業(yè)施工，需要對(duì)施工技術(shù)相對(duì)提高，危險(xiǎn)性也隨之提升了。在施工過(guò)程中要嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)定，對(duì)班前安全技術(shù)交底工作一定要做的全面,作為重點(diǎn)防范工作，施工過(guò)程中必須穿好救生衣，帶好防護(hù)用品。登高作業(yè)時(shí)必須系好安全帶。由于水上施工的區(qū)域性，施工全過(guò)程必須抓好安全用電管理。其次在施工過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行《文明施工標(biāo)準(zhǔn)》，實(shí)行總平面管理和文明施工責(zé)任制，改善建筑工人的工作和生活環(huán)境。 四．施工船只機(jī)械
進(jìn)行設(shè)備選型時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)施工航道的寬度、生態(tài)環(huán)境的有關(guān)要求、排棄土場(chǎng)所在的位置及其要求和調(diào)遣設(shè)備的條件、土質(zhì)、河道通航還有水的深度等要求做出充分的考慮。小河道具備航運(yùn)和供水以及蓄水排澇等各種功能，大部分是河網(wǎng)中與之相配套的二、三級(jí)分支河道。當(dāng)今因?yàn)楹芏嗪拥篱L(zhǎng)年失修，底質(zhì)的污染和淤積情況都很嚴(yán)重，所以當(dāng)前治理小河道也是水土保持和建設(shè)生態(tài)環(huán)境的一個(gè)重點(diǎn)。城鎮(zhèn)河道的治理工程與小河道治理工程十分接近。在對(duì)小河道的治理當(dāng)中總是遇到跨河橋梁的凈高與凈寬比較小和水淺河窄等問(wèn)題；而城鎮(zhèn)河道兩岸的建筑比較多，垃圾堆積和淤積都很嚴(yán)重，而且水體自凈能力非常差，這對(duì)城市環(huán)境治理工作的進(jìn)程和城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)十分不利，所以針對(duì)小河道和城鎮(zhèn)河道具有的特征，在對(duì)小流域進(jìn)行疏浚的時(shí)候應(yīng)當(dāng)選擇小型的疏浚機(jī)械，施工的機(jī)械設(shè)備主要有小型的絞吸式挖泥船、鏈斗式挖泥船、抓斗式挖泥船、運(yùn)泥船（封底泥駁）、泥漿泵等。
五．施工要點(diǎn)
航道疏浚對(duì)于提高水運(yùn)的通航能力和增加通航里程以及改善航道的航行條件還有提高航道的整體經(jīng)濟(jì)效益的意義重大。疏浚工程、養(yǎng)護(hù)工程、渠化作業(yè)以及整體整治工程等是航道治理的主要工程技術(shù)措施。其中，疏浚工程是實(shí)現(xiàn)航道建設(shè)及維護(hù)的重要工程手段，它是指利用水力和機(jī)械又或是其他方法將水下的土石方進(jìn)行轉(zhuǎn)移處理的過(guò)程。
疏浚工程的施工要按照先對(duì)其進(jìn)行定位，抓泥作業(yè)，裝泥作業(yè)，運(yùn)泥作業(yè)，拋泥作業(yè)、邊坡修正順序一一進(jìn)行。
精度測(cè)量是疏浚的“眼睛”,是定位的必要工作，是檢驗(yàn)施工質(zhì)量和疏浚效果的手段, 所以加強(qiáng)測(cè)量工作和提高測(cè)量精度, 是保證疏浚工程質(zhì)量的重要前提。在施工前要對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行復(fù)測(cè), 施工放樣、施工時(shí), 每天都要對(duì)挖后的部位進(jìn)行檢查測(cè)量。在工程后期,更應(yīng)加密測(cè)量。在測(cè)量過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)中嚴(yán)格按疏浚測(cè)量規(guī)范執(zhí)行, 要選擇合理的水位和最佳高度的平面控制點(diǎn)及適合儀器性能的測(cè)量圖。在測(cè)量中, 要保證儀器工作參數(shù)同步以減少測(cè)量誤差, 準(zhǔn)確地反映施工質(zhì)量。
對(duì)于施工定位不但要按其開(kāi)挖的范圍在施工作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)留出邊界點(diǎn)和開(kāi)挖邊線，而且為了對(duì)挖泥的深度進(jìn)行控制還要在碼頭的前沿設(shè)置水尺。為了保證施工作業(yè)的安全，必須要按照挖泥的范圍在邊界點(diǎn)上拋設(shè)浮標(biāo)來(lái)對(duì)挖泥的范圍設(shè)置警戒水域和控制。抓揚(yáng)式的挖泥船設(shè)備是利用四個(gè)邊錨和一個(gè)主錨根據(jù)邊界浮標(biāo)和已經(jīng)施工的碼頭對(duì)其進(jìn)行定位的，并且是通過(guò)水尺來(lái)對(duì)下斗的深度進(jìn)行控制的。卸泥船的航行和卸泥工作根據(jù)衛(wèi)星導(dǎo)航定位（GPS）系統(tǒng)進(jìn)行定位。
挖泥施工作業(yè)中詳細(xì)的挖泥工序是這樣的：挖泥船從東到西移動(dòng)，再?gòu)奈鞯綎|循環(huán)移動(dòng)施工作業(yè)。從碼頭的前沿范圍朝著江心劃條，條形塊和碼頭的前沿平排，分條的寬度為 9 米，從碼頭的前沿朝著港池的方向逐條進(jìn)行開(kāi)挖施工。
作為工程技術(shù)人員，必須要有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、掌握廣闊的知識(shí)面，因?yàn)槭杩９こ躺婕暗剿?、水力學(xué)、機(jī)械、土力學(xué)、氣象、工程地質(zhì)等多學(xué)科知識(shí)，而且在施工過(guò)程中，管理工作繁雜多變。要做好此項(xiàng)工作，則需提高工程技術(shù)人員的管理水平和技術(shù)水平，即一方面工程技術(shù)人員自身要努力學(xué)習(xí)掌握各學(xué)科的基礎(chǔ)理論知識(shí)并熟記與疏浚工程有關(guān)的考核標(biāo)準(zhǔn)，收集有關(guān)的施工資料逐漸加以分析深化；另一方面領(lǐng)導(dǎo)要重視并有目的地對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。
現(xiàn)場(chǎng)管理是疏浚管理中的一個(gè)重要組成部分，所以要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理。在現(xiàn)場(chǎng)，工程技術(shù)人員起著溝通和協(xié)調(diào)的作用。工程技術(shù)人員不僅要加快施工信息的反饋以便于及時(shí)掌握施工進(jìn)度和分析施工狀況，還要能針對(duì)施工中所出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)的調(diào)整施工力量，通過(guò)改變施工工藝和方法來(lái)達(dá)到提高工程質(zhì)量的目的。
科學(xué)的管理是用數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話的，而數(shù)據(jù)的出處是施工 中每一部分的原始記錄，所以原始記錄必須真實(shí)可靠，要提高原始資料的正確性，要有目的有要求地對(duì)原始資料進(jìn)行分析和總結(jié)，只有這樣才能更好地服務(wù)于施工生產(chǎn)。
六．質(zhì)量控制要點(diǎn)
定期督促檢查船機(jī)性能保證正常安全運(yùn)行和及時(shí)檢查核對(duì)GPS基站及接收機(jī)輸入?yún)?shù)是精確定位的質(zhì)量主要控制。要做到施工精確定位首先要將GPS的定位天線安裝在抓斗臂桿頂頭并且要注意防水、防震的保護(hù)，然后依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙把需開(kāi)挖范圍的拐點(diǎn)坐標(biāo)繪制到GPS定位軟件上，屏幕軟件開(kāi)挖點(diǎn)的位置就是實(shí)際抓斗船下斗的位置，最后通過(guò)移動(dòng)斗臂讓屏幕顯示開(kāi)挖點(diǎn)落在設(shè)計(jì)清除線上就完成定位了。
挖槽斷面的寬度和邊坡要滿足設(shè)計(jì)規(guī)定要求，在進(jìn)行挖泥作業(yè)時(shí)要按照可能的塌坡采取階梯式進(jìn)行開(kāi)挖。挖泥船應(yīng)按照導(dǎo)標(biāo)的指示進(jìn)行挖泥作業(yè)，并且定期對(duì)導(dǎo)標(biāo)的位置進(jìn)行檢查，經(jīng)常對(duì)水尺的零點(diǎn)進(jìn)行檢查，挖泥船應(yīng)當(dāng)按照實(shí)際挖深和水位變化情況及時(shí)對(duì)下斗的深度進(jìn)行調(diào)整，按照施工進(jìn)度定期測(cè)量水深。如若水深不足的及時(shí)對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)挖，以確?？Ｉ钸_(dá)到設(shè)計(jì)要求和挖泥的準(zhǔn)確。為確保施工的質(zhì)量，要嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量管理各項(xiàng)制度，嚴(yán)格執(zhí)行交通部所頒布的有關(guān)水運(yùn)工程和疏浚工程質(zhì)量的檢驗(yàn)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量員在施工作業(yè)過(guò)程中一定要對(duì)其進(jìn)行定期檢查，對(duì)于不符合規(guī)范要求的操作和違章操作人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)加以糾正和管理。
要理順各部門在整個(gè)施工過(guò)程中的關(guān)系和加強(qiáng)管理, 必須抓好以下幾方面工作:
（1）重視和發(fā)揮QC小組的作用發(fā)揮QC小組的作用是加強(qiáng)全面質(zhì)量管理, 提高企業(yè)素質(zhì)的重要方面。QC小組由技術(shù)人員和操作人員結(jié)合組成,它針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中影響質(zhì)量的問(wèn)題, 制定對(duì)策目標(biāo), 運(yùn)用PDCA循環(huán)逐步解決存在的問(wèn)題, 從而能在施工生產(chǎn)過(guò)程中層層把關(guān), 保證工檢質(zhì)量。 （2）施工任務(wù)計(jì)劃編制
施工任務(wù)計(jì)劃的編要制定一個(gè)嚴(yán)密而又切合實(shí)際的疏浚計(jì)劃, 就必須根據(jù)工程的工況、施工條件、施工周期、疏浚設(shè)備的生產(chǎn)效率和技術(shù)人員配備情況進(jìn)行綜合考慮, 制定出各項(xiàng)工程的年、季、月度施工任務(wù)計(jì)劃以指導(dǎo)施工生產(chǎn)。施工任務(wù)計(jì)劃編制的合理與否, 將直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。（3）施工作業(yè)計(jì)劃、施工方案和工藝的確定無(wú)論是基建性還是維護(hù)性疏浚工程, 都要按照施工組織設(shè)計(jì)和施工任務(wù)書的要求執(zhí)行, 施工作業(yè)計(jì)劃, 施工方案和工藝則要根據(jù)施工區(qū)域的各種要素因地制宜地確定。第一、施工作業(yè)計(jì)劃要按照施工任務(wù)書的要求和疏浚前水深確定土層的厚度和施工范圍。一般講, 土層厚度大于1. 5m 需分層施工以利于控制質(zhì)量, 在制定施工作業(yè)計(jì)劃時(shí), 要按照疏浚設(shè)計(jì)尺度、施工難易程度和駕駛員的操作水平來(lái)安排。第二、疏浚的對(duì)象—— 土質(zhì)類型對(duì)疏浚效率影響很大, 所以要針對(duì)不同的土質(zhì), 選擇合適的疏浚機(jī)具, 滿足施工的要求。第三、確定挖泥船的船位是影響施工效率和質(zhì)量的重要因素。因此, 在挖泥施工中, 要根據(jù)測(cè)圖上標(biāo)明的清淤起點(diǎn)的位置, 利用船上的定位裝置定位施工以避免窩工, 提高施工效率。第四、提高操作人員的素質(zhì)。挖泥船的施工是由多工種同時(shí)操作進(jìn)行的。任何一個(gè)崗位的疏忽都會(huì)影響施工安全和質(zhì)量。因此, 加強(qiáng)每個(gè)操作人員的工作責(zé)任感和事業(yè)心是很重要的。操作人員也要提高操作業(yè)務(wù)水平和工作素質(zhì)。
七. 環(huán)境保護(hù)管理根據(jù)施工區(qū)域的環(huán)境特點(diǎn)，監(jiān)測(cè)項(xiàng)目為水域中的懸浮物、Do、Cod、無(wú)機(jī)氮、石油類、活性磷酸鹽、Hg等物質(zhì)。本工程環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測(cè)為浙江省統(tǒng)一管理、統(tǒng)一監(jiān)測(cè)。我單位配置了相應(yīng)的監(jiān)督員對(duì)管理和檢測(cè)進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)施工船舶污染物的排放、疏浚等環(huán)節(jié)做到嚴(yán)格的監(jiān)督，對(duì)施工區(qū)海域環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，必要時(shí)及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度及作業(yè)面，以保證施工海域達(dá)到環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求，制定環(huán)境保護(hù)措施，設(shè)置環(huán)境保護(hù)設(shè)施。對(duì)施工生產(chǎn)、生活中產(chǎn)生的廢棄物、垃圾、污水、廢油、化學(xué)品等有害物質(zhì)要進(jìn)行嚴(yán)格回收，設(shè)置專用貯存箱、污水箱、廢油桶等集中存放，定期按規(guī)定統(tǒng)一處理，嚴(yán)禁隨意丟棄和排放到施工區(qū)域的土地或河流之中。嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)，在施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置和組織施工過(guò)程中都要執(zhí)行國(guó)家、地區(qū)、行業(yè)和企業(yè)有關(guān)防治空氣污染、水源污染、噪聲污染等環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和規(guī)章制度。
八．結(jié)束語(yǔ)
水利工程已經(jīng)成了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。所以就如何加強(qiáng)河道的疏浚清淤已經(jīng)成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，因?yàn)楹拥赖那逵偈杩９ぷ髦苯雨P(guān)系到水利工程的排洪、排灌能力，已經(jīng)成為了刻不容緩的問(wèn)題。雖然隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，河道疏浚清淤工作取得了一定的成績(jī)，但是也還存在許多的瓶頸和問(wèn)題，這就需要工作人員在實(shí)際的工作中不斷的探索新的方法，來(lái)解決一些實(shí)際的問(wèn)題。同時(shí)也要加強(qiáng)對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷的探索提出科學(xué)的方法，相信通過(guò)不斷的努力，河道的疏浚和清淤工作一定會(huì)取得突破性的進(jìn)展，使對(duì)水的治理向人水和諧相處轉(zhuǎn)變。
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根據(jù)會(huì)議安排，我就做好*防汛工作講三點(diǎn)意見(jiàn)：
一、*防汛基本情況
我區(qū)*防汛工作主要涉及***六個(gè)街道辦事處。轄區(qū)內(nèi)共有興隆、大嶺、钅廣村3座小型水庫(kù)，其中，**水庫(kù)總庫(kù)容78萬(wàn)立方米**村水庫(kù)總庫(kù)容20萬(wàn)立方米，***水庫(kù)總庫(kù)容16萬(wàn)立方米。主要河道有玉符河、興濟(jì)河、臘山河3條泄洪河道，其中，玉符河市中區(qū)段全長(zhǎng)24.5公里，防洪標(biāo)準(zhǔn)為220立方米/秒；臘山河*段全長(zhǎng)7.4公里，防洪標(biāo)準(zhǔn)40立方米/秒；興濟(jì)河*段全長(zhǎng)3.2公里，防洪標(biāo)準(zhǔn)93立方米/秒。
二、當(dāng)前*防汛存在的主要問(wèn)題
今年以來(lái)，水務(wù)部門和有關(guān)街道辦事處進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)轄區(qū)河道和水庫(kù)的綜合整治，取得了階段性成果。但是，從前期調(diào)查情況看，還存在一些問(wèn)題，防汛形勢(shì)不容樂(lè)觀，必須引起我們的高度重視。
（一）病險(xiǎn)水庫(kù)問(wèn)題仍然突出。近年來(lái)，我區(qū)在水庫(kù)除險(xiǎn)加固方面投入了大量資金，轄區(qū)3座水庫(kù)的防洪能力得到了明顯提升。但是從目前運(yùn)行狀況看，3座水庫(kù)仍存在壩基體薄弱，堤壩達(dá)不到原有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。其中，大嶺水庫(kù)雖已完成除險(xiǎn)加固，但壩底前放水洞、泄洪溝存在占用現(xiàn)象，有待進(jìn)一步清除。钅廣村水庫(kù)壩體南端土壩有待進(jìn)一步加固。興隆水庫(kù)大壩存在繞滲現(xiàn)象，需壩前截滲，并對(duì)大壩進(jìn)行除險(xiǎn)加固。3個(gè)水庫(kù)均地處公路沿線，是城鎮(zhèn)、村莊上游的居高臨下的“頭頂庫(kù)”，直接影響人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，成為防汛工作的薄弱環(huán)節(jié)。
（二）河道防洪標(biāo)準(zhǔn)低。我區(qū)*主要河道防洪標(biāo)準(zhǔn)大多只為5～20年一遇，總體防洪能力較低，只能防御一般性的中小洪水，遇較強(qiáng)降雨往往因泄洪不暢形成內(nèi)澇。同時(shí)，部分河道還存在堤岸建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低、人為侵占河道等現(xiàn)象，興濟(jì)河臨河建筑侵占河道現(xiàn)象尚未根除，玉符河津浦鐵路橋、武警橋亂倒垃圾現(xiàn)象較為嚴(yán)重，臘山河石油庫(kù)大橋喇叭口處河道較窄，行洪能力受到一定的影響。
（三）防汛措施落實(shí)不到位。個(gè)別單位的負(fù)責(zé)同志工作不扎實(shí)，對(duì)所負(fù)責(zé)的水庫(kù)、河道情況不熟，對(duì)發(fā)生汛情時(shí)應(yīng)采取的措施心中沒(méi)數(shù)；部分水庫(kù)專職管理人員落實(shí)不到位，巡查巡檢工作走過(guò)場(chǎng)；防汛搶險(xiǎn)道路部分破損嚴(yán)重，影響汛期搶險(xiǎn)救災(zāi)工作的開(kāi)展；防汛搶險(xiǎn)物料儲(chǔ)備數(shù)量不足、種類單一；防汛隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不合理，應(yīng)急演練做的不夠；另外，還有個(gè)別單位防汛值班制度落實(shí)不到位。
（四）防汛信息化建設(shè)需進(jìn)一步加強(qiáng)。經(jīng)過(guò)多年建設(shè)，我區(qū)*防汛信息化系統(tǒng)已陸續(xù)建立了雨（水）情、水庫(kù)防汛調(diào)度和數(shù)字集群移動(dòng)通訊等多項(xiàng)系統(tǒng)。但是，這與國(guó)家防總及省防指關(guān)于防汛信息化工作的要求和我區(qū)防汛工作的實(shí)際需要相比，還存在較大差距，全區(qū)*防汛信息化建設(shè)需要進(jìn)一步加強(qiáng)。
三、下一步的措施
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，抓好防汛責(zé)任制落實(shí)。嚴(yán)格實(shí)行行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，6個(gè)城郊街道辦事處的行政負(fù)責(zé)同志是轄區(qū)*防汛工作的第一責(zé)任人，對(duì)轄區(qū)水庫(kù)、河道防汛工作負(fù)總責(zé)。要進(jìn)一步明確各防汛工程的行政責(zé)任人和技術(shù)責(zé)任人，明確包河、包庫(kù)人員，確保責(zé)任到人。遇有汛情，有關(guān)責(zé)任人要在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，分析險(xiǎn)情、制定方案、轉(zhuǎn)移群眾、組織搶險(xiǎn)，盡量減少災(zāi)害損失。
（二）實(shí)施水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程，確保安全度汛。興隆水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程已列入*8年全省病險(xiǎn)水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程項(xiàng)目，計(jì)劃主汛期前完成主體除險(xiǎn)加固工程，*8年年底前完成全部工程。該工程屬跨汛施工工程，必須編制切實(shí)可行的度汛方案。區(qū)水務(wù)局要切實(shí)加強(qiáng)工程建設(shè)管理，嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目法人制、公開(kāi)招投標(biāo)制、合同管理制、工程監(jiān)理制等各項(xiàng)基本建設(shè)制度，加快工程進(jìn)度，確保工程質(zhì)量；要強(qiáng)化施工安全管理，認(rèn)真研究制定安全施工方案、安全度汛計(jì)劃和應(yīng)急預(yù)案，妥善應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。興隆街道辦事處要編制切實(shí)可行的水庫(kù)度汛方案，切實(shí)做好各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，確保安全度汛。
（三）加大汛前檢查力度，抓好水庫(kù)和*綜合整治。區(qū)水務(wù)局、各相關(guān)街道辦事處要對(duì)沿河、沿庫(kù)村（居）、企業(yè)進(jìn)行排查摸底，督促其認(rèn)真落實(shí)防汛責(zé)任、任務(wù)和要求；對(duì)沿河房屋等建（構(gòu)）筑物，尤其是危房、險(xiǎn)房要進(jìn)行全面檢查，能加固的加固，不能加固的徹底清除；要加大綜合整治工作力度，力爭(zhēng)在主汛期前完成各水庫(kù)和河道清淤工作，提高水庫(kù)蓄洪和河道排洪能力。
（四）修訂完善預(yù)案，落實(shí)各項(xiàng)防汛制度。嚴(yán)格按照水利部下發(fā)的《水庫(kù)防汛搶險(xiǎn)預(yù)案編制大綱》的要求，根據(jù)今年*防汛的重點(diǎn)，結(jié)合各水庫(kù)、*的實(shí)際情況和氣候變化趨勢(shì)，對(duì)預(yù)案進(jìn)行補(bǔ)充、修訂和完善。特別是對(duì)跨汛施工工程，要制定嚴(yán)格的度汛施工方案，確保工程安全、人員安全、防汛安全。水庫(kù)、河道下游的街道辦事處和村（居）要深入細(xì)致地做好群眾工作，切實(shí)增強(qiáng)群眾的防洪意識(shí)和自救能力；要根據(jù)形勢(shì)發(fā)展和任務(wù)要求，進(jìn)一步完善安全轉(zhuǎn)移應(yīng)急預(yù)案，確保出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，能夠迅速動(dòng)員、快速轉(zhuǎn)移。
（五）搞好物料儲(chǔ)備，加強(qiáng)防汛隊(duì)伍建設(shè)。防汛搶險(xiǎn)物資是抗洪搶險(xiǎn)的物質(zhì)保證，水利部下發(fā)的《防汛物資儲(chǔ)備定額編制規(guī)程》對(duì)各類防洪工程的物資儲(chǔ)備都作了明確的規(guī)定。各相關(guān)街道辦事處要對(duì)儲(chǔ)備的物資進(jìn)行檢查整理，不足的要立即購(gòu)置充實(shí)。要從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)，進(jìn)一步加強(qiáng)防汛專業(yè)隊(duì)伍和群防群治隊(duì)伍建設(shè)，并搞好技術(shù)培訓(xùn)和實(shí)戰(zhàn)演練，確保在緊急情況下能夠拉得出、頂?shù)蒙?、防得住?/p>
關(guān)鍵詞：格賓石籠；護(hù)岸、護(hù)坡；經(jīng)濟(jì)；質(zhì)量控制
0 引言
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和小流域綜合治理工程技術(shù)方面的不斷創(chuàng)新和完善，在進(jìn)行小流域綜合治理工程時(shí)就有了多種技術(shù)的選擇。但是盲目地選擇施工技術(shù)不僅會(huì)增加成本，還會(huì)降低施工的質(zhì)量，甚至造成生態(tài)破壞，因此如何結(jié)合施工實(shí)際情況和要求來(lái)選擇合適的施工技術(shù)成為了人們需要解決的問(wèn)題。下面結(jié)合實(shí)例對(duì)此進(jìn)行討論分析。
1 工程概況
佛洞河小流域流域面積196.72km2，干流長(zhǎng)度39.8km，主河道平均坡降4.13‰，屬常年性河流。未進(jìn)行過(guò)系統(tǒng)的流域綜合治理，干流河道斷面極不規(guī)整，絕大部分河段不滿足20年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)兩岸居民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成潛在威脅；崩崗、沖溝等未治理，自然和人為造成的水土流失嚴(yán)重。2014年1月～12月期間實(shí)施了小流域綜合治理，河道治理工程等級(jí)為Ⅳ等，防洪標(biāo)準(zhǔn)為20年一遇，堤防級(jí)別為4級(jí)，治理內(nèi)容主要包括河道清淤、兩岸堤防填筑及穿堤建筑物建設(shè)等。該工程的河岸護(hù)砌采取了格賓石籠護(hù)岸、埋石砼護(hù)坡、草皮護(hù)坡等多種形式，景觀效果及護(hù)坡安全均達(dá)到要求。其中在格賓石籠護(hù)岸方面做了一些全新的嘗試。
2 河道抗沖護(hù)岸型式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選
治理前河岸護(hù)砌采用傳統(tǒng)護(hù)岸方法，護(hù)砌型式為土堤、漿砌石或混凝土，景觀效果差，且不符合生態(tài)治理的理念。為保證河岸坡的穩(wěn)定以及增加兩岸的親水效果，根據(jù)河流沖刷情況、防護(hù)對(duì)象和危險(xiǎn)程度等因素，確定抗沖護(hù)岸的類型是工程前期的重點(diǎn)工作之一。目前常用的抗沖護(hù)岸類型的優(yōu)缺點(diǎn)如表1所示，結(jié)合本工程初步設(shè)計(jì)，計(jì)算出工程量后，不同抗沖護(hù)岸的投資分析如表2所示。
表1 抗沖護(hù)岸型式優(yōu)缺點(diǎn)比較表
表2 不同抗沖護(hù)岸型式投資分析比較表
從抗沖能力角度比較，金剛網(wǎng)籠>格賓網(wǎng)籠>干砌塊石>抗沖加筋生態(tài)袋；從綠化率角度比較，抗沖加筋生態(tài)袋>格賓網(wǎng)籠>干砌塊石；從投資大小角度比較，抗沖加筋生態(tài)袋>格賓網(wǎng)>金剛網(wǎng)籠>干砌塊石>格賓網(wǎng)。考慮本次小流域綜合治理的技術(shù)要求及投資額的限制，抗沖護(hù)岸均選用格賓網(wǎng)籠。格賓石籠斜坡護(hù)岸總長(zhǎng)5.2km，坡比為1：2，鋪筑包覆高分子高密度PVC（灰色）的鋅-10%鋁混合稀土合金鍍層鋼絲網(wǎng)籠，其下依次為10cm厚的碎石墊層，土工布一層。正常蓄水位以上格賓網(wǎng)籠厚30cm，其上鋪筑10cm的種植土，種植陸生植物，正常蓄水位以下格賓石籠厚50cm，種植水生植物，墻前格賓齒坎深入槽底2.0m。
3 格賓石籠護(hù)岸的施工質(zhì)量控制
3.1 原材料質(zhì)量
（1）格賓網(wǎng)箱的材料為異形截面的熱鍍鋅鋁合金鋼絲，鋼絲PVC包裹，材料進(jìn)場(chǎng)前要求具有出廠檢測(cè)質(zhì)量合格證，強(qiáng)度、耐久性及外形儲(chǔ)存的各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)場(chǎng)后由監(jiān)理機(jī)構(gòu)見(jiàn)證取樣送達(dá)具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)單位檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)方可應(yīng)用；
（2）填充料采用當(dāng)?shù)厥?，?jiān)固密實(shí)、耐風(fēng)化性能好。設(shè)計(jì)要求網(wǎng)箱石料必須有80%以上大于網(wǎng)孔孔徑，其余以級(jí)配良好的碎石填滿空隙。網(wǎng)箱內(nèi)填充石直徑不小于12cm，每塊石頭質(zhì)量不小于5kg，70%以上采用大于30kg的塊石，很好地滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的粒徑要求。
3.2 施工準(zhǔn)備
施工前，對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行了深入研究，根據(jù)本施工方案搞好技術(shù)交底，尤其是對(duì)格賓網(wǎng)護(hù)墊制作、填充塊石、封蓋、護(hù)墊之間的連接等技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。
根據(jù)水文氣象資料和工地實(shí)際情況，合理安排施工計(jì)劃，并做好“路通場(chǎng)地平整”工作，臨建工程等準(zhǔn)備工作。采用平行施工以達(dá)到縮短工期、節(jié)約投資的目的。該工程施工總工期為12個(gè)月，其中河道堤防施工期4個(gè)月，從2014年9月～12月，為枯水季節(jié)，天氣轉(zhuǎn)暖，適宜施工。
3.3 施工質(zhì)量控制
（1）施工測(cè)量控制。施工前根據(jù)設(shè)計(jì)文件，對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)、資料及施工圖中的幾何尺寸進(jìn)行復(fù)查。指定專人負(fù)責(zé)測(cè)量工作，為現(xiàn)場(chǎng)施工及時(shí)準(zhǔn)確的放線，提供所需的測(cè)量資料。保證格賓網(wǎng)施工基面施工測(cè)量的精度指標(biāo)符合以下要求：平面位置允許誤差±30mm～±40mm、高程允許誤差±30mm、坡面不平整度的相對(duì)高度差允許范圍±30mm，施工中對(duì)設(shè)置的施工控制標(biāo)志、高程點(diǎn)，必須嚴(yán)加保護(hù)，并定期檢測(cè)、校正。
（2）格賓網(wǎng)箱施工質(zhì)量控制。按照設(shè)計(jì)要求將土質(zhì)護(hù)坡整理夯實(shí)，按要求鋪好土工布后，做好碎石墊層；格賓網(wǎng)施工時(shí)，先將符合設(shè)計(jì)要求大小的格賓網(wǎng)在整理好的護(hù)坡上攤開(kāi)，壓平折痕，將四側(cè)網(wǎng)面板、隔板立起，并用綁扎鋼絲將相鄰網(wǎng)面扎好，使其呈立方體形狀；調(diào)整好位置，將準(zhǔn)備好的石塊填入網(wǎng)箱中，作好碼排，以達(dá)到較高的密實(shí)度；石塊填充完畢后，蓋上墊蓋，并綁扎連接。按從下而上，從左至右的順序進(jìn)行施工，最后填平種植土，進(jìn)而形成整體格賓石籠斜坡護(hù)岸。
目前適用于格賓網(wǎng)護(hù)坡的施工驗(yàn)收規(guī)范較少，僅有《生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（ CECS 353：2013），對(duì)格賓網(wǎng)護(hù)墊質(zhì)量控制主要以該標(biāo)準(zhǔn)、格賓網(wǎng)材生產(chǎn)廠家說(shuō)明書、技術(shù)資料及其他項(xiàng)目應(yīng)用實(shí)例進(jìn)行控制，本工程格賓網(wǎng)施工檢測(cè)項(xiàng)目如表3所示，嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)保證了施工質(zhì)量。
表3 格賓網(wǎng)施工檢測(cè)項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn)
檢查項(xiàng)目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
格賓網(wǎng)材料 符合3.1、3.2要求
綁扎道數(shù) 每200mm～250mm綁扎一道，雙股并鉸緊，或每150mm～200mm采用扣環(huán)扣緊
填充料 符合要求，級(jí)配良好，符合3.4要求
封蓋 每200mm～250mm綁扎一道，雙股并鉸緊，或每150mm～200mm采用扣環(huán)扣緊
4 結(jié)語(yǔ)
由上文可見(jiàn)，格賓石籠抗沖護(hù)岸技術(shù)可以較好地適合環(huán)境友好型的發(fā)展理念，能用于河道景觀及小流域的綜合治理中。該技術(shù)有著需要成本少，施工時(shí)間短，容易提高施工質(zhì)量等的優(yōu)點(diǎn)，值得人們?cè)谶M(jìn)行小流域綜合治理工程中廣泛應(yīng)用，改善生態(tài)環(huán)境的同時(shí)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
參考文獻(xiàn)
[1] 中國(guó)工程建設(shè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn).《生態(tài)格網(wǎng)結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（ CECS 353：2013）.
在我縣抗震救災(zāi)工作告一段落的時(shí)候，經(jīng)縣委、政府研究決定，召開(kāi)全縣創(chuàng)建“平安暢通縣（區(qū)）”活動(dòng)的工作會(huì)議，這次會(huì)議的主要任務(wù)就是分析我縣目前道路交通安全形勢(shì)，研究部署下步預(yù)防特大道路交通事故專項(xiàng)整治行動(dòng)和創(chuàng)建“平安暢通縣（區(qū)）”活動(dòng)工作，明確各職能部門的職責(zé)任務(wù)，狠抓各項(xiàng)工作措施的落實(shí)，強(qiáng)化監(jiān)管，確保創(chuàng)建“平安暢通縣（區(qū)）”活動(dòng)各項(xiàng)工作目標(biāo)的圓滿實(shí)現(xiàn)。下面，我講四個(gè)方面的內(nèi)容：
一、對(duì)我縣當(dāng)前預(yù)防特大道路交通事故專項(xiàng)整治行動(dòng)和創(chuàng)建“平安暢通縣（區(qū)）”活動(dòng)工作的基本估價(jià)
目前，我縣的道路交通安全主要工作方式是以預(yù)防特大道路交通事故專項(xiàng)整治行動(dòng)為平臺(tái)，創(chuàng)建“平安暢通縣（區(qū)）”活動(dòng)為目標(biāo)，加強(qiáng)道路交通安全管理，切實(shí)保障道路交通的安全與暢通。7月16日縣政府印發(fā)了《__縣預(yù)防特大道路交通事故專項(xiàng)整治行動(dòng)實(shí)施方案》；縣委、縣政府聯(lián)發(fā)的《__縣創(chuàng)建“平安暢通縣（區(qū)）”實(shí)施方案》本應(yīng)該于8月初印發(fā)，由于抗震救災(zāi)工作的原因，于9月3日才印發(fā)。但是，自7月16日至今，我縣一直都在有條不紊的開(kāi)展兩項(xiàng)行動(dòng)的具體工作并取得了一定成績(jī)，這一點(diǎn)也得到了市政府安全督察組的充分肯定。
（一）立足嚴(yán)防死守，道路交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定
1至8月，全縣共發(fā)生道路交通事故79起，死亡2人，受傷44人，經(jīng)濟(jì)損失13.47萬(wàn)元，與去年同比，事故起數(shù)持平，死亡人數(shù)下降75，受傷人數(shù)下降6，經(jīng)濟(jì)損失下降40。死亡人數(shù)下降幅度比較大，是我縣近幾年來(lái)形勢(shì)較好的。
（二）立足齊抓共管，明確并落實(shí)了各級(jí)各部門責(zé)任
一個(gè)多月以來(lái)，我縣的預(yù)防特大道路交通事故專項(xiàng)整治行動(dòng)和創(chuàng)建“平安暢通縣（區(qū)）”活動(dòng)，全面開(kāi)展了清理整頓客運(yùn)企業(yè)、清理整頓低速載貨汽車、三輪汽車和整治拖拉機(jī)違法載人、整治公路危險(xiǎn)路段和道路施工路段安全隱患、路面行車秩序、交通安全宣傳教育等工作，強(qiáng)化了車輛、駕駛?cè)说脑搭^管理和駕駛?cè)说墓芾斫逃ぷ?。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、縣安監(jiān)、公安、交警、交通、運(yùn)管、農(nóng)機(jī)、公路管理段、工商以及轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)緊密配合，推行聯(lián)系會(huì)議制度。公安、交警還制定了本部門開(kāi)展預(yù)防特大道路交通事故的專項(xiàng)整治行動(dòng)實(shí)施方案。交警部門取消了節(jié)假日和雙休日，實(shí)行全警動(dòng)員，全員上路，嚴(yán)防死守，克服巨大困難，緊緊圍繞抗震救災(zāi)，全面開(kāi)展兩項(xiàng)行動(dòng)的各項(xiàng)工作。派出所也全面參與道路交通安全管理；運(yùn)管部門加強(qiáng)了對(duì)客運(yùn)企業(yè)的清理整頓；交通和道路養(yǎng)護(hù)部門加強(qiáng)了道路清障、加強(qiáng)對(duì)道路及道路附屬設(shè)施設(shè)置的維護(hù)。
（三）立足嚴(yán)管重罰，道路交通安全責(zé)任得到強(qiáng)化
交警、派出所、運(yùn)管等部門嚴(yán)格道路交通安全行業(yè)監(jiān)管、嚴(yán)格執(zhí)法，堅(jiān)持嚴(yán)字當(dāng)頭，嚴(yán)格管理，嚴(yán)肅查處，嚴(yán)厲打擊，嚴(yán)格追究，不斷加大教育和處罰力度，對(duì)道路交通安全事故都按照“四不放過(guò)”的原則，從嚴(yán)進(jìn)行了查處。
（四）立足相互配合，形成整體合力
公安、交警與交通、農(nóng)機(jī)等部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，開(kāi)展每月二次的聯(lián)合執(zhí)法集中統(tǒng)一行動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通事故預(yù)防工作，嚴(yán)防低速載貨汽車、拖拉機(jī)違法載人引發(fā)的重特大交通事故發(fā)生。
（五）立足夯實(shí)基礎(chǔ)，道路交通安全條件有所改善
以專項(xiàng)整治為突破口，道路交通安全投入同比大幅提高，道路交通安全監(jiān)管力度進(jìn)一步加大，全縣交通安全生產(chǎn)保障條件進(jìn)一步改善，交通安全生產(chǎn)基礎(chǔ)進(jìn)一步得到夯實(shí)。
二、充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前道路交通安全面臨的嚴(yán)峻形勢(shì)，增強(qiáng)兩項(xiàng)行動(dòng)工作的責(zé)任感和緊迫感
在充分肯定成績(jī)的同時(shí)，我們對(duì)當(dāng)前的道路交通安全形勢(shì)及其規(guī)律、特點(diǎn)，必須有一個(gè)客觀的清醒的認(rèn)識(shí)。在工作中也存在一些不容忽視的問(wèn)題和不足。
（一）8月19日，市政府安全督察組到我縣進(jìn)行第一次督察時(shí)，明確指出了我縣預(yù)防特大道路交通事故專項(xiàng)整治行動(dòng)及創(chuàng)建“平安暢通縣（區(qū)）”活動(dòng)工作的不足，提出了七點(diǎn)反饋意見(jiàn)，并要求我們抓好落實(shí)，找準(zhǔn)差距，及時(shí)完善和改進(jìn)。一是資料在收集方面存在散、亂等現(xiàn)象。二是應(yīng)急預(yù)案中未規(guī)定明確的應(yīng)急時(shí)間和方法，精化、細(xì)化方面不到位。三是責(zé)任書的層層落實(shí)、分解細(xì)化方面資料不健全。四是部門在治理黑點(diǎn)、盲點(diǎn)時(shí)，沒(méi)有圖片資料，痕跡資料，未建立文書檔案；五是要加強(qiáng)對(duì)石花公路的改造進(jìn)度。六是需及時(shí)對(duì)興隆車隊(duì)在從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)方面進(jìn)行重點(diǎn)整頓。七是部分的微型車、三輪車還沒(méi)有納入規(guī)范管理。因此，在我們開(kāi)展下步道路交通安全生產(chǎn)工作中應(yīng)對(duì)上述存在的問(wèn)題進(jìn)行一一整改。
（二）我縣境內(nèi)道路等級(jí)低，路面狀況比較差，路窄、彎急、彎多、坡長(zhǎng)（鹽電線最為典型）是阻礙我縣搞好兩項(xiàng)行動(dòng)工作的重要因素。特別是“722”、“825”、“829”地震發(fā)生以后，作為主干線的鹽水線、鹽電線和柿花線都不同程度地受到毀損，而且由于地震造成山體表面土 塊、巖石松動(dòng)，隨時(shí)都可能發(fā)生嚴(yán)重的滾落和跨塌。境內(nèi)道路依山臨巖，交通環(huán)境差，發(fā)生交通事故的后果一般都比較嚴(yán)重，過(guò)境我縣車輛交通流量很大，部分駕駛?cè)擞绕渖贁?shù)本地駕駛?cè)说乃刭|(zhì)不高。所以，人、車、路、交通環(huán)境等各個(gè)交通要素的矛盾較為突出，我縣的道路交通安全形勢(shì)是相當(dāng)嚴(yán)峻的。
（三）機(jī)動(dòng)車超速、客運(yùn)車輛超員、貨車違法載人、酒后駕駛、疲勞駕駛、無(wú)牌無(wú)證車輛上路等嚴(yán)重交通違法行為時(shí)有發(fā)生。
（四）對(duì)客運(yùn)企業(yè)、三輪車、鄉(xiāng)村微型車的管理工作存在時(shí)緊時(shí)松。
（五）“五進(jìn)”宣傳工作也還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。
三、進(jìn)一步明確目標(biāo)任務(wù)，以創(chuàng)建“平安暢通縣（區(qū)）”為載體，抓緊落實(shí)預(yù)防特大道路交通事故專項(xiàng)整治行動(dòng)的各項(xiàng)工作措施
（一）做好對(duì)照檢查工作，抓好道路交通事故隱患排查整改工作
今天的各參會(huì)單位，要根據(jù)市政府督察組反饋的情況和今天會(huì)議的精神，對(duì)照市、縣創(chuàng)建“平安暢通縣（區(qū)）”實(shí)施方案和預(yù)防特大道路交通事故專項(xiàng)整治行動(dòng)方案，按照職責(zé)分工，認(rèn)真進(jìn)行對(duì)照檢查，明確應(yīng)當(dāng)采取哪些措施、應(yīng)當(dāng)做那些工作，弄清楚我們已經(jīng)做了什么工作，還應(yīng)當(dāng)做些什么工作并逐一抓好落實(shí)。各個(gè)職能部門要積極協(xié)調(diào)配合，根據(jù)專項(xiàng)整治行動(dòng)方案和創(chuàng)建“平安暢通縣（區(qū)）”實(shí)施方案的要求，及時(shí)排查涉及道路交通安全的各種隱患，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)整改。
（二）深入整治客運(yùn)經(jīng)營(yíng)秩序，強(qiáng)化客運(yùn)安全管理
客運(yùn)安全管理歷來(lái)是預(yù)防重特大道路交通事故重中之重的工作。只要遏制住道路客運(yùn)交通事故的發(fā)生，預(yù)防特大道路交通事故工作必然取得實(shí)效。公安、交警、安監(jiān)要與交通部門密切配合，在前一階段完成對(duì)客運(yùn)車輛及其駕駛?cè)艘卉囈粦粢蝗私n實(shí)行戶籍化管理的基礎(chǔ)上，認(rèn)真按照8月14日全省道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議要求，督促客運(yùn)企業(yè)、業(yè)主搞好自查自糾，建立、完善并深入抓好客運(yùn)安全制度的落實(shí)，堅(jiān)持源頭堵、路上查、高限罰，全力遏制客運(yùn)交通事故發(fā)生。
（三）加大宣傳力度，提高全民交通安全意識(shí)
我們縣公路里程已經(jīng)達(dá)到__4.125公里，其中，縣、鄉(xiāng)、村道路占絕大部分，多為等外級(jí)公路，道路隱患多。前一段時(shí)間，縣政府已劃撥20萬(wàn)元?？钣糜诘缆冯[患的整改。下步工作中，交通和道路養(yǎng)護(hù)部門要多方籌集資金，增設(shè)交通標(biāo)志、標(biāo)牌，進(jìn)一步加強(qiáng)主干線道路隱患特別是道路交通事故多發(fā)（危險(xiǎn)）路段的整治的同時(shí)，努力改善縣道、鄉(xiāng)道、村道現(xiàn)狀，改善通行條件；繼續(xù)推動(dòng)道路交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭的“五進(jìn)”工作；大力加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育，增強(qiáng)全民交通安全意識(shí)，提高廣大人民群眾遵章守法的自覺(jué)性和自我保護(hù)能力，是預(yù)防和減少道路交通事故、維護(hù)道路交通安全的治本之策。負(fù)有道路交通安全宣傳職能的相關(guān)部門，要切實(shí)肩負(fù)起道路交通安全宣傳的職責(zé)任務(wù)，多形式、多層次、多途徑地做好道路交通安全宣傳工作，努力解決道路交通事故發(fā)生的根本性問(wèn)題。
（四）加大重點(diǎn)路段的巡查力度，強(qiáng)化公安派出所的管理職能
一是公安交警部門要以交通流量較大的鹽電線、水麻線鹽津段、柿花線和交通事故多發(fā)（危險(xiǎn)）路段、城市主干道為重點(diǎn)管控區(qū)域，加大巡邏檢查力度。特別是鹽電線，冬季已臨近，冰雪路面將會(huì)突出，加之坡長(zhǎng)、坡陡，安全隱患相當(dāng)大,應(yīng)重點(diǎn)布控,加強(qiáng)管理,確保各種車輛安全通行。
二是今年8月份，我縣公安派出所已經(jīng)全面參與道路交通安全管理工作。這是省公安廳針對(duì)近年來(lái)我省重特大道路交通事故高發(fā)的嚴(yán)峻形勢(shì)和縣鄉(xiāng)道路、鄉(xiāng)村道路失管失控突出的實(shí)際，為了進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作，有效整合警力資源，全面構(gòu)建社會(huì)防控體系，推進(jìn)道路交通安全管理由專業(yè)化向社會(huì)化轉(zhuǎn)變的進(jìn)程，結(jié)合公安“三基”工程建設(shè)和創(chuàng)建“平安暢通縣（區(qū)）”活動(dòng)的總體部署和要求實(shí)施的一項(xiàng)重大舉措?！对颇鲜」才沙鏊鎱⑴c道路交通安全管理暫行辦法》和《鹽津縣公安派出所全面參與道路交通安全管理實(shí)施細(xì)則》對(duì)公安派出所及其民警的管理職責(zé)、權(quán)限、管轄路段等作出了明確規(guī)定，全縣公安派出所民警要切實(shí)履行道路交通安全管理職責(zé)，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府和上級(jí)公安機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)下，狠抓落實(shí)，認(rèn)真開(kāi)展預(yù)防特大道路交通事故工作。
三是加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)好法?？倳浿赋?，“全部公安工作，隊(duì)伍建設(shè)是根本、是保障”。這句話有普遍性的指導(dǎo)意義，我們就是要進(jìn)一步提高自己的執(zhí)法能力和執(zhí)法水平，增強(qiáng)素質(zhì)，政治要過(guò)硬，業(yè)務(wù)要精通，紀(jì)律要嚴(yán)明，作風(fēng)要優(yōu)良，執(zhí)法要嚴(yán)格、公正、文明。決不允許粗暴執(zhí)法和在執(zhí)法中有違法的現(xiàn)象發(fā)生。這次參與道路交通管理工作也是對(duì)我們這支隊(duì)伍的檢驗(yàn)。
（五）強(qiáng)化機(jī)關(guān)單位車輛管理，杜絕重特大事故的發(fā)生
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進(jìn)一步建立健全車輛管理制度，加強(qiáng)本單位機(jī)動(dòng)車特別是載客車輛管理，大力清理整頓公車私用行為，加強(qiáng)本單位駕駛?cè)说陌踩逃?duì)機(jī)關(guān)單位車輛違章行為要重罰重處，不能講情面，從而杜絕單位車輛發(fā)生重特大道路交通事故。
（六）落實(shí)專職交通協(xié)管員，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)
一是我縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全監(jiān)管隊(duì)伍人員嚴(yán)重不夠，對(duì)鄉(xiāng)村道路交通的安全做不到位。在鄉(xiāng)村道路上，農(nóng)用車輛、三輪車違章載人違法行駛現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，屢禁不止，一旦發(fā)生事故，后果將非常嚴(yán)重。因此，經(jīng)政府研究決定,將從交警大隊(duì)抽調(diào)安排給每個(gè)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）派出所三名專職交通協(xié)管員，專職從事本轄區(qū)的道路交通安全管理工作，人員和經(jīng)費(fèi)的調(diào)配由交警大隊(duì)統(tǒng)一安排。
二是由各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）牽頭，公安、交警、農(nóng)機(jī)、運(yùn)政等部門要密切配合，加大監(jiān)管力度，強(qiáng)化路檢路查。
三是由于我縣道路交通安全監(jiān)管隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊，隊(duì)伍的整體水平都有待進(jìn)一步提高。因此，加強(qiáng)對(duì)各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、安監(jiān)、公安、交警、農(nóng)機(jī)、運(yùn)政等部門監(jiān)管隊(duì)伍素質(zhì)的提高顯得尤為重要。
（七）加強(qiáng)部門協(xié)作，認(rèn)真履行部門職責(zé)
按照縣委、縣政府聯(lián)發(fā)的《鹽津縣創(chuàng)建“平安暢通縣（區(qū)）”實(shí)施方案》和鹽津縣政府下發(fā)的《鹽津縣預(yù)防特大道路交通事故專項(xiàng)整治行動(dòng)實(shí)施方案》文件規(guī)定，每月15日、25日都要對(duì)道路交通進(jìn)行統(tǒng)一的行動(dòng)整治，行動(dòng)時(shí)由領(lǐng)導(dǎo)組辦公室統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)指揮，各單位必須要抽人配合。平時(shí)的日常工作就按其職責(zé)抓好工作，城鎮(zhèn)這塊的整治工作主要由縣城監(jiān)大隊(duì)負(fù)責(zé)。
（八）加強(qiáng)痕跡資料的管理，為道路交通動(dòng)態(tài)勤務(wù)的管理提供依據(jù)
一是各項(xiàng)工作都必須有記錄，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和各職能部門要做到在預(yù)防特大道路交通事故專項(xiàng)整治行動(dòng)和創(chuàng)建“平安暢通縣（區(qū)）”活動(dòng)工作開(kāi)展情況時(shí)有圖片資料、文字資料；有研究安全和道路交通安全工作的專門會(huì)議記錄；并將涉及兩項(xiàng)活動(dòng)工作開(kāi)展的所有資料報(bào)兩項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組辦公室。同時(shí)，每季度應(yīng)報(bào)告創(chuàng)建“平安暢通縣(區(qū))”活動(dòng)的工作情況 ，便于領(lǐng)導(dǎo)組及時(shí)掌握各成員單位的工作進(jìn)度，加強(qiáng)督促、檢查和指導(dǎo)。
二是按照管理權(quán)限，縣人民政府將對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和有關(guān)部門的道路交通安全管理責(zé)任制的落實(shí)情況開(kāi)展專項(xiàng)督查，并通報(bào)督查情況。
（九）強(qiáng)化責(zé)任追究，嚴(yán)肅查處各類違規(guī)行為
一是道路交通安全各職能部門要樹立“寧可當(dāng)惡人，絕不當(dāng)罪人”的思想，進(jìn)一步強(qiáng)化執(zhí)法，堅(jiān)持嚴(yán)字當(dāng)頭，實(shí)行嚴(yán)格管理，嚴(yán)格查處，嚴(yán)厲打擊，嚴(yán)格追究。下一步，由安委辦牽頭，監(jiān)察局、安監(jiān)局、公安局、農(nóng)業(yè)局、交通局、法制辦和交警大隊(duì)抽人組成縣道路交通檢查督導(dǎo)組對(duì)全縣的道路交通工作進(jìn)行檢查和指導(dǎo)，對(duì)發(fā)生的道路交通安全事故和事故隱患，要堅(jiān)決按照“四不放過(guò)”的原則一抓到底，及時(shí)查處。
二是縣政府將對(duì)有法不依、疏于管理、忽視安全而發(fā)生道路交通安全事故的責(zé)任人，該處分的要處分，該移送司法機(jī)關(guān)的要移送司法機(jī)關(guān)處理，決不姑息遷就，不搞法外開(kāi)恩。對(duì)有案不報(bào)，故意隱瞞案情的，依法從重處罰，從嚴(yán)打擊。
四、認(rèn)真做好國(guó)慶節(jié)期間安全生產(chǎn)工作，防止重特大事故的發(fā)生，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全
（一）要高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)節(jié)日安全生產(chǎn)責(zé)任
當(dāng)前，全縣安全生產(chǎn)形勢(shì)仍然十分嚴(yán)峻，國(guó)慶長(zhǎng)假期間，是事故的易發(fā)事段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化措施，狠抓落實(shí)，逐級(jí)建立健全嚴(yán)格的節(jié)日安全生產(chǎn)責(zé)任制，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，做到分兵把口。
（二）要周密部署，精心組織，認(rèn)真排查事故隱患
一是各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）主要負(fù)責(zé)人和部門領(lǐng)導(dǎo)要親自組織，深入實(shí)際和一線，進(jìn)行檢查。特別是要深入到礦山井下、生產(chǎn)車間、人員密集場(chǎng)所、重點(diǎn)水域等安全生產(chǎn)重點(diǎn)場(chǎng)所、重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查。要堅(jiān)持“誰(shuí)檢查，誰(shuí)簽字，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。
二是對(duì)排查出的事故隱患要采取有效措施立即進(jìn)行治理。整改工作要有具體的實(shí)施方案，要明確責(zé)任人、完成時(shí)限、措施和經(jīng)費(fèi)等。安全監(jiān)管部門和煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，跟蹤了解情況，促進(jìn)整改措施的落實(shí)。對(duì)一時(shí)難以整改的隱患和重大危險(xiǎn)源要制定監(jiān)控措施，落實(shí)專人負(fù)責(zé)進(jìn)行監(jiān)控，做到萬(wàn)無(wú)一失。
（三）要突出重點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)管，確保節(jié)日期間的安全生產(chǎn)
一是各有煤鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和縣安監(jiān)、煤管、國(guó)土、公安等部門要加強(qiáng)以煤礦為重點(diǎn)的礦山安全監(jiān)管，禁止假日期間出現(xiàn)放松巡查的現(xiàn)象，嚴(yán)防出現(xiàn)假停真開(kāi)、假關(guān)真采、死灰復(fù)燃等違法行為，特別是邊遠(yuǎn)山區(qū)的非法小煤窯，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，要堅(jiān)決關(guān)死、要嚴(yán)厲打擊。
二是要在國(guó)慶節(jié)到來(lái)之前，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和縣衛(wèi)生、消防、質(zhì)監(jiān)、交通、文體旅游等部門組織對(duì)各類旅游景點(diǎn)進(jìn)行一次全面安全大檢查，特別是對(duì)汽車、渡船等游客運(yùn)載工具，容易發(fā)生火災(zāi)、食物中毒以及群死群傷事故的各種旅游住宿、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，各類特種容器設(shè)備等必須逐一進(jìn)行重點(diǎn)檢查，徹底排除事故隱患。對(duì)達(dá)不到安全要求，存在嚴(yán)重事故隱患的娛樂(lè)場(chǎng)所，要立即停業(yè)，限期整改；對(duì)整改不合格或達(dá)不到安全條件的堅(jiān)決不準(zhǔn)營(yíng)業(yè)。
三是道路交通安全監(jiān)管部門要加強(qiáng)巡邏執(zhí)勤和路檢路查，及時(shí)糾正和嚴(yán)厲打擊國(guó)慶節(jié)期間違章駕駛、超速超載等違法行為。采取有力措施，對(duì)危險(xiǎn)路段、橋梁事故隱患進(jìn)行整治，全天候監(jiān)控，同時(shí)要堅(jiān)決取締各類非法營(yíng)運(yùn)工具。
四是要加強(qiáng)公共聚集場(chǎng)所的安全監(jiān)管。公安消防、工商、文體部門要加大監(jiān)督檢查和執(zhí)法力度，對(duì)不具備安全生產(chǎn)條件的各類人員密集場(chǎng)所要堅(jiān)決停產(chǎn)停業(yè)整改，特別要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)學(xué)校、車站、碼頭、商場(chǎng)、市場(chǎng)、賓館飯店、網(wǎng)吧等人員密集場(chǎng)所的消防安全檢查和整治，嚴(yán)肅查處鎖閉、封堵或占用疏散通道、疏散樓梯、安全出口等違法行為，及時(shí)消除火災(zāi)事故隱患。對(duì)國(guó)慶節(jié)期間舉辦的節(jié)慶和其他大型聚集場(chǎng)所活動(dòng)，要按照“誰(shuí)主辦，誰(shuí)負(fù)責(zé)安全”的原則，制定嚴(yán)格的安全保障措施，并由公安機(jī)關(guān)嚴(yán)格審批把關(guān)，堅(jiān)持安全“一票否決”制度，防止群死群傷事故的發(fā)生。
五是要加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹的安全監(jiān)管。安全監(jiān)管部門和公安、交通、發(fā)改、質(zhì)監(jiān)等有關(guān)部門要以防范危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故為重點(diǎn)加強(qiáng)安全監(jiān)管。要繼續(xù)抓好“五整頓、兩關(guān)閉”工作，依法取締各類非法經(jīng)營(yíng)的企業(yè)和銷售網(wǎng)點(diǎn)，嚴(yán)防危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生泄漏和爆炸事故。加強(qiáng)對(duì)煙花爆竹生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售、燃放等環(huán)節(jié)的安全管理，堅(jiān)決打擊、取締非法生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸煙花爆竹行為。
六是要加強(qiáng)建筑施工安全監(jiān)管。建設(shè)部門要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)腳手架搭設(shè)、臨邊洞口防護(hù)、施工用電、塔吊和施工電梯、施工機(jī)械及安全管理的監(jiān)督檢查，嚴(yán)格落實(shí)特種作業(yè)人員持證上崗的規(guī)定，落實(shí)各項(xiàng)安全措施。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理秩序混亂、問(wèn)題突出、隱患嚴(yán)重的施工工地要停工整頓，經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格后方可恢復(fù)施工。
此外，其他與人民群眾生活密切相關(guān)的供水、電、氣等部門，也要加強(qiáng)監(jiān)督檢查，檢修和維護(hù)工作，確保國(guó)慶期間安全生產(chǎn)。
（四）要加大宣傳，加強(qiáng)教育，營(yíng)造良好的安全氛圍
各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各單位要運(yùn)用多種形式，廣泛開(kāi)展群眾性的安全生產(chǎn)宣傳教訓(xùn)活動(dòng)，努力提高公眾的安全意識(shí)，營(yíng)造“遵章守法，關(guān)愛(ài)生命”的安全文化氛圍。努力提高公民的安全素質(zhì)，做到“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”。特別要注意針對(duì) 節(jié)日期間火災(zāi)、中毒、人員踩踏等易發(fā)事故情況，宣傳普及群眾性的自防、自救、互救及逃生知識(shí)，提高各種人員的自防、自救和互救能力。
（五）要加強(qiáng)值守，健全機(jī)制，努力做好應(yīng)急救援工作
各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各單位要建立節(jié)日期間信息溝通和事故響應(yīng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。一是要加強(qiáng)國(guó)慶期間的值班工作，堅(jiān)持做到24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度。一旦發(fā)生事故或遇到緊急情況，領(lǐng)導(dǎo)干部和有關(guān)人員要按規(guī)定及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶險(xiǎn)和處置，妥善處理事故善后工作，確保社會(huì)穩(wěn)定。二是要建立國(guó)慶期間生產(chǎn)安全事故的預(yù)測(cè)和預(yù)警機(jī)制，制定和完善有針對(duì)性的事故應(yīng)急救援案，并組織好演練，落實(shí)各項(xiàng)條件，有效組織事故施救。三是要建立安全生產(chǎn)信息專報(bào)制度。對(duì)國(guó)慶期間發(fā)生的重大事故要及時(shí)、如實(shí)按程序向有關(guān)部門上報(bào)。