發(fā)布時間：2022-12-29 16:27:41
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的汽修實訓(xùn)總結(jié)樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
關(guān)鍵詞：中職汽修專業(yè)；實驗實訓(xùn)教學(xué)；素質(zhì)
隨著汽車新技術(shù)的發(fā)展，車型的改進(jìn)，中職汽修專業(yè)教學(xué)必須把實驗實訓(xùn)作為重點，充分關(guān)注社會的需求，以促進(jìn)學(xué)生的就業(yè)為目標(biāo)，把就業(yè)導(dǎo)向作為中職汽修的辦學(xué)理念，切實加強教學(xué)建設(shè)和改革，不斷提高教學(xué)質(zhì)量，突出技能為主的辦學(xué)特色。
建設(shè)實訓(xùn)基地是基礎(chǔ)實訓(xùn)基地分為校內(nèi)和校外實訓(xùn)基地，這兩個基地是實現(xiàn)實訓(xùn)教學(xué)的重要物質(zhì)條件。（1）校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)。2001年我校的1700萬元的日本無償援助汽修設(shè)備到位，建立了實訓(xùn)中心。包括汽車發(fā)動機拆裝與檢測中心、底盤拆裝與檢測中心、電器設(shè)備拆裝與檢測中心、車身修理與噴漆中心。主要設(shè)備有發(fā)動機綜合測功儀、V.A.G1552解碼器、鏜缸機、磨缸機、電噴噴油器清洗機、火花塞實驗儀、奔馳四缸柴油發(fā)動機、菲亞特汽油發(fā)動機、汽油機與柴油機透明模型、廢氣分析儀、煙度分析儀、輪胎拆裝機、輪胎動平衡測試儀、制動測試臺、燈光測試儀、汽車升降機、國內(nèi)一流烤漆房等290多項維修設(shè)備。（2）校外實習(xí)基地。與輕型汽修廠、儲運公司汽修廠、松花江專修汽修廠、江蘇鈑金噴漆汽修廠等十多家企業(yè)建立了合作關(guān)系，作為實習(xí)基地實習(xí)、實際操作、排除故障、解決疑難問題。并且當(dāng)學(xué)生畢業(yè)時，由廠方和學(xué)生雙向選擇，實現(xiàn)招工與就業(yè)雙贏。
建設(shè)“雙師型”教師隊伍是保障中職學(xué)?！半p師型”教師隊伍是理論與實踐教學(xué)緊密銜接的紐帶，是實現(xiàn)實驗實訓(xùn)的有力保障。要求教師：（1）熟悉教材。（2）了解學(xué)生基礎(chǔ)，因材施教。（3）操作技能熟練。（4）有一定的實際修理技術(shù)。（5）組織教學(xué)能力強。（6）校內(nèi)外協(xié)調(diào)管理能力強。（7）能運用現(xiàn)代化教學(xué)手段，如多媒體、幻燈片等。注重專業(yè)教師的進(jìn)修、培訓(xùn)、技能比賽。一方面做好在職學(xué)習(xí)和教研，一方面參加河北省組織的汽修骨干教師培訓(xùn)和專業(yè)教師技能比賽。先后參加了河北省師大職技學(xué)院、河北省農(nóng)大、邢臺職技學(xué)院、河北省勞動廳、河北省交通?？茖W(xué)院等組織的培訓(xùn)和技能比賽，使專業(yè)教師從理論和技能等多方面都有所提高。另外，利用到校外汽修廠實習(xí)，聘請專業(yè)修理人員到校講課等方式，加強技能訓(xùn)練，提高教學(xué)質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：項目教學(xué)法；中職汽修；汽修實踐
汽車行業(yè)發(fā)展速度非?？欤珽FT技術(shù)、ABS技術(shù)、EAT技術(shù)等新技術(shù)，已經(jīng)在汽車行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用。同時，現(xiàn)代汽車維修診斷技術(shù)和方法與傳統(tǒng)技術(shù)方法差別較大。伴隨著汽車技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展及市場對于新型汽修技術(shù)人才需求的不斷上升，導(dǎo)致傳統(tǒng)汽修實訓(xùn)教學(xué)方法已經(jīng)無法適應(yīng)當(dāng)前汽修行業(yè)需要。因此，項目教學(xué)方法開始被引入到汽修專業(yè)教學(xué)中，以幫助學(xué)生更好地掌握和運用汽修新技術(shù)，實現(xiàn)教學(xué)和用人單位之間無縫對接目標(biāo)。
一、項目教學(xué)方法相關(guān)背景分析
1.項目教學(xué)方法的內(nèi)涵分析
項目教學(xué)方法主要基于特定汽修項目的研究學(xué)習(xí)，分為社會性的活動設(shè)計與科技項目設(shè)計這兩類。相比較于以識別和解決某一特定問題作為主要目標(biāo)的研究課題來說，項目教學(xué)設(shè)計更傾向于培養(yǎng)汽修專業(yè)學(xué)生的實踐操作能力。
2.項目教學(xué)方法在中職汽修課程中的應(yīng)用方式分析
在汽修專業(yè)課程教學(xué)中，要逐步進(jìn)行項目教學(xué)法的實施。在汽修教師指導(dǎo)下，將比較獨立的汽修項目交給學(xué)生自行處理，并采取獨立操作和小組合作等形式，讓學(xué)生自行進(jìn)行項目信息的收集，并自行制訂項目行動計劃與具體實施方案等，在項目完成以后，汽修教師及時對學(xué)生在項目中的表現(xiàn)情況進(jìn)行總結(jié)和評價。
項目教學(xué)方法在汽修專業(yè)中應(yīng)用方式主要表現(xiàn)為：首先，項目要安排的恰當(dāng)有序，汽修專業(yè)的操作性及經(jīng)驗性都很強，因此，在設(shè)計項目時，要充分考慮實用性要求，并在一個汽修項目中，盡量融入綜合性知識點，從而培養(yǎng)學(xué)生的綜合知識運用及實踐應(yīng)用的能力；其次，要確保項目分組的合理化，在進(jìn)行項目分組時，應(yīng)當(dāng)尊重學(xué)生意愿，并考慮學(xué)生間的個體差異和實際掌握的知識情況來安排項目小組的成員，并力爭把所有學(xué)生納入項目中去；接
著是安排項目組長，項目組長在整個小組間起著統(tǒng)籌、監(jiān)督及協(xié)調(diào)作用；再次，對學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)要恰當(dāng)，針對學(xué)生的不同情況把握好指導(dǎo)深度與尺度，要盡量采取非正面性與啟發(fā)性提示培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造性思維能力；最后，要對學(xué)生在汽修項目中的表現(xiàn)合理進(jìn)行評價與總結(jié)，一個汽修項目的完成過程，實際上就是學(xué)生自行探索與鉆研知識的過程，對項目進(jìn)行評價與總結(jié)，可以有效地體現(xiàn)這個項目在實施過程中的操作思想是否正確，實施效果如何等。
3.項目教學(xué)方法在汽修專業(yè)中的應(yīng)用意義分析
中職教育更多是注重于培訓(xùn)學(xué)生的能力。在中職汽修專業(yè)中，通過引入項目教學(xué)方法，有助于培養(yǎng)學(xué)生獨立進(jìn)行問題解決的能力，有效加快了中職學(xué)生融入社會中的進(jìn)度。同時，還有助于學(xué)生積極主動及團(tuán)隊精神的養(yǎng)成，并幫助提高學(xué)生的實踐動手能力。此外，在汽修專業(yè)的項目教學(xué)中，可以幫助學(xué)生更為直觀形象地去了解并掌握汽修原理，以彌補學(xué)生在汽修理論方面的缺失，且有助于學(xué)生將理論與實踐相結(jié)合，通過實踐來促進(jìn)學(xué)生對汽修理論的理解和學(xué)習(xí)，再通過理論回到實踐中，指導(dǎo)汽修實踐工作。
二、項目教學(xué)方法在中職汽修專業(yè)中的應(yīng)用應(yīng)注意的環(huán)節(jié)
分析
1.加大中職汽修專業(yè)的建設(shè)力度
中職汽修專業(yè)，在運用項目教學(xué)方法時，要注意合理配置教育資源，進(jìn)行汽修專業(yè)的建設(shè)。不同于一些發(fā)達(dá)的西方國家，我國大多數(shù)汽修企業(yè)缺乏職業(yè)教育參與的動機，而國家也缺乏企業(yè)職業(yè)教育參與的剛性法律約束與保障體制。隨著我國國力的不斷提升，國家開始加大對汽修專業(yè)的建設(shè)投入，尤其是經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)的地區(qū)職業(yè)類學(xué)校。
2.完善中職汽修課程體系建設(shè)
項目教學(xué)方法的成功實施，必須構(gòu)建一個符合我國中職教育特色的課程體系。項目教學(xué)方法打破了傳統(tǒng)以汽修學(xué)科知識作為中心的傳統(tǒng)教學(xué)方式，在汽修教學(xué)與實訓(xùn)內(nèi)容設(shè)置和構(gòu)思上，突出強調(diào)項目、系統(tǒng)等概念，將汽修各專業(yè)的教學(xué)與實訓(xùn)內(nèi)容、方法等整合到汽修項目中相互滲透、補充，幫助學(xué)生將關(guān)注焦點由原先各自分散獨立專業(yè)知識與技能轉(zhuǎn)化到注重不同功能模塊對整個汽修行業(yè)的作用及運作方式等。
3.注重因地制宜地展開項目教學(xué)
一些經(jīng)濟(jì)不夠發(fā)達(dá)的地區(qū)，可采取“實習(xí)工廠”理念，將汽修項目的內(nèi)容與控制系統(tǒng)、服務(wù)等模擬化、模型化、小型化。然而它們維修拆裝工藝與過程、質(zhì)量控制等系統(tǒng)內(nèi)容都必須符合實際汽修要求，如可以考慮將教室設(shè)計為模擬或?qū)嶋H汽修企業(yè)環(huán)境等。
綜上所述，中職汽修專業(yè)中，項目教學(xué)方法的引入意義重大，作為中職汽修教師，在教學(xué)時，應(yīng)當(dāng)充分運用項目教學(xué)方法展開教學(xué)，以培養(yǎng)學(xué)生對于汽修專業(yè)的學(xué)習(xí)興趣，并切實培養(yǎng)學(xué)生對于汽修的實踐動手能力，從而為我國汽修行業(yè)發(fā)展和建設(shè)，培養(yǎng)更多優(yōu)秀的現(xiàn)代化新型汽修技術(shù)人才。
參考文獻(xiàn)：
[1]仲小霞.項目教學(xué)法在中職汽修實訓(xùn)教學(xué)中的應(yīng)用[J].科技資訊，2012.
【關(guān)鍵詞】中職汽修；任務(wù)驅(qū)動；任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)模式
一、什么是任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)
所謂任務(wù)驅(qū)動教學(xué)模式，是指教師把教學(xué)內(nèi)容按不同模塊分解設(shè)計成一個個具體的任務(wù)，讓學(xué)生在教師指下和同學(xué)幫助下，自主地去思考與實踐，通過完成一個個具體的任務(wù)，來領(lǐng)會專業(yè)理論知識和提高實戰(zhàn)技能。它是一種以學(xué)生主動學(xué)習(xí)，主動思考，主動探索，教師加以引導(dǎo)的一種教學(xué)方法，它打破了傳統(tǒng)教學(xué)方法中重理論知識學(xué)習(xí)而輕實踐的老套路，不再按照先學(xué)好理論再實習(xí)的順序，而是以完成任務(wù)作為驅(qū)動來進(jìn)行教學(xué)，學(xué)生在完成任務(wù)的同時，也完成了對所要求掌握的理論知識的學(xué)習(xí)和同時完成了實踐的操作。采用任務(wù)驅(qū)動模式教學(xué)，有利于學(xué)生理解理論知識，提高實戰(zhàn)能力。
二、傳統(tǒng)教學(xué)模式與任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)模式的比較
傳統(tǒng)的教學(xué)模式(在對比中簡稱前者)與任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)模式(在對比中簡稱后者)，在以下幾個方面存在明顯的差別：
（1）在師資力量上：前者的教師分理論教師與實習(xí)師傅，而后者的教師是既當(dāng)理論教師，又當(dāng)實習(xí)師傅，必須具有理論與實際操作綜合能力。
（2）在教學(xué)程序上：前者是先教理論再去進(jìn)行實習(xí)，理論與實踐脫節(jié)，而后者則是理論實習(xí)同時進(jìn)行，理實一體化。
（3）在教學(xué)方式上：前者是以教師講解為主，而后者則是以任務(wù)驅(qū)動為主，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)。
（4）在教學(xué)場所上：前者分理論教室與實習(xí)車間，而后者則是理實一體化，既是課堂又是實習(xí)車間。
（5）在教學(xué)資料上：前者是采用統(tǒng)編的理論教材和實習(xí)教材，而后者則是由教師按統(tǒng)編的理論教材與實習(xí)教材自編的一套理實一體化講義。
（6）在效果評價上：前者是考知識點與熟練程度，而且者是考綜合能力與整體素質(zhì)。
從比較中我們不難看出，前者培養(yǎng)出來的學(xué)生，要走上工作崗位，還得繼續(xù)加強實戰(zhàn)技能，而后者培養(yǎng)出來的學(xué)生，一上崗就可以出色完成工作任務(wù)。
三、任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)模式在中職汽修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用
1．任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)模式必要的條件
任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)既然與傳統(tǒng)教學(xué)不同，那就有它特殊的條件。首先在師資力量上，教師必須是理論與實際操作經(jīng)驗都豐富的綜合型教師，懂得分析教材并按實際操作要求自編好教學(xué)講義，并針對學(xué)生不同的知識基礎(chǔ)加以分別輔導(dǎo)和設(shè)計好教學(xué)任務(wù)。其次是學(xué)校要有汽修實際操場所，這不是普通的實習(xí)車間，而是既要講理論，又要按任務(wù)設(shè)計完成實際操作的實習(xí)車間。學(xué)校根據(jù)自身條件可以與汽修企業(yè)聯(lián)盟，也可以自開場地。
2．任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)模式在中職汽修專業(yè)課程中的結(jié)構(gòu)
（1）任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)模式的中職汽修專業(yè)課程的設(shè)計，根據(jù)國家統(tǒng)編教材可將中職汽修專業(yè)課程劃分為發(fā)動機、底盤、電器、汽車新技術(shù)四大模塊，將故障診斷與維修融入各大模塊中去，不再單獨開設(shè)診斷與維修專業(yè)課程。各大模塊按系統(tǒng)機構(gòu)的不同，分設(shè)子模塊，例如在發(fā)動機模塊中，分設(shè)有兩大機構(gòu)五大系統(tǒng)的課題共七個子模塊， 在每個模塊教學(xué)與實踐中，從系統(tǒng)結(jié)構(gòu)到診斷維修，一次性完成教學(xué)與實踐。
（2）任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)模式在中職汽修專業(yè)課程教學(xué)中的程序主要可分五個步驟進(jìn)行。一是任務(wù)的提出與準(zhǔn)備。這要求教學(xué)的老師要了解學(xué)生知識的基本情況，根據(jù)需要設(shè)計教學(xué)任務(wù)，設(shè)計的任務(wù)要讓學(xué)生能做到學(xué)用結(jié)合，溫故又知新，從任務(wù)實踐中總結(jié)出經(jīng)驗，設(shè)計的任務(wù)也不能太細(xì)，要兼顧不同基礎(chǔ)的學(xué)生都能適應(yīng)和盡可能完成，學(xué)生根據(jù)分配的任務(wù)做好理論知識的準(zhǔn)備與一些應(yīng)用儀器材料的準(zhǔn)備。二是任務(wù)的進(jìn)行。在任務(wù)進(jìn)行過程中，學(xué)生會遇到這樣或那樣的問題，教師要讓學(xué)生主動從理論與實踐中去尋找問題的答案，也可給學(xué)生以啟發(fā)式的提醒和讓學(xué)生之間相互交流探討，增長集體解決問題的能力。三是現(xiàn)場講評。當(dāng)學(xué)生們?nèi)蝿?wù)進(jìn)行到一定程度時，教師要組織學(xué)生一起談心得體會，教師可對操作過程中做得好的與不足的地方進(jìn)行現(xiàn)場闡釋，從而加深學(xué)生對理論的理解與實際操作的記憶。四是任務(wù)的完成。學(xué)生們按照原來自己的初步探索的經(jīng)驗，結(jié)合剛才同學(xué)們的交流以及教師的講評，自主地各自按任務(wù)要求去完成任務(wù)，做到在實踐中學(xué)習(xí)，在實踐中提高，在實踐中創(chuàng)新。五是成績考評。教師要對每堂課的學(xué)用成果向全體同學(xué)展示公布，要公正的對學(xué)生知識的掌握情況與操作情況進(jìn)行點評，讓學(xué)生深入切感受到成績的光榮和自已不足之處要如何進(jìn)一步努力，不斷提高自已的實際實用能力。
四、任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)模式要注意的幾個問題
（1）師資隊伍的建設(shè)問題。目前學(xué)校里教師的理論水平都很高，但實踐經(jīng)驗還是很弱的，學(xué)?？梢詮钠迯S聘請一些專業(yè)技術(shù)過硬又有一定理論基礎(chǔ)的師傅到校兼職，同時要加大對教師隊伍的培訓(xùn)，讓教師們成為既能講又能做的復(fù)合型人才。
（2）實訓(xùn)基地建設(shè)問題。實訓(xùn)基地的好壞，直接關(guān)系到任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)的成果，學(xué)生只有在好的實訓(xùn)基地，才能培訓(xùn)出實戰(zhàn)技能。有條件的學(xué)校可以開辦校辦汽修廠來作為實訓(xùn)基地，沒條件的可以與校外企業(yè)聯(lián)合，既讓學(xué)生有實訓(xùn)場地，也為企業(yè)做了義務(wù)。
（3）統(tǒng)一規(guī)范教材的問題。目前全國還沒有專門的中職汽修專業(yè)特定的一體化教學(xué)教材，只能由教師自己編寫講義，在一定程度上，教學(xué)質(zhì)量就因人而已。為此，期盼專業(yè)人士能為中職汽修專業(yè)一體化教學(xué)編寫統(tǒng)一規(guī)范教材，有利教學(xué)水平的提高。
（4）教學(xué)中各方關(guān)系的問題。任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)中，師生之間的互動，學(xué)生之間的互動很多，正確處理好師生之間，學(xué)生之間的關(guān)系，使之在平和中歡愉中教好學(xué)好。同時，任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)，還要處理好學(xué)生所學(xué)知識、經(jīng)驗積累與任務(wù)分配的關(guān)系，只有在學(xué)生具有一定的基礎(chǔ)知識與經(jīng)驗積累的時候，這種教學(xué)方式才能有很好的成效。
四、結(jié)語
中職汽修專業(yè)教學(xué)中應(yīng)用任務(wù)驅(qū)動型教學(xué)模式教學(xué)，是建立在模塊式一體化教學(xué)方式基礎(chǔ)上的教學(xué)新方式，是把理論學(xué)習(xí)與實際操作融為一體的教學(xué)模式，更有利于學(xué)生對理論知識的鞏固和對實際操作能力的提高，能為汽修企業(yè)培養(yǎng)更具實戰(zhàn)能力的汽修人才。
參考文獻(xiàn):
[1]陳健?。蝿?wù)驅(qū)動型教學(xué)模式在中職汽修專業(yè)課程中的應(yīng)用[J]．廣西教育，2011(6)
關(guān)鍵詞：汽車檢測與維修；培養(yǎng)模式
一、汽車科技發(fā)展概況
隨著我國工業(yè)化進(jìn)程的加快和人們生活水平的提高，我國的汽車保有量也隨之增加。根據(jù)2014年底的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國汽車保有量已經(jīng)達(dá)到1.4億輛，而2003年我國汽車保有量僅有2400萬輛，2014年汽車保有量數(shù)據(jù)較十年期提高了29.9%。隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，汽車的新技術(shù)、新科技也日新月異，比如：奧迪最新開發(fā)的GFRP玻璃纖維復(fù)合材質(zhì)懸架彈簧，復(fù)合材質(zhì)懸架彈簧的操控反應(yīng)有所提升，且比傳統(tǒng)彈簧輕40%；綠色新能源汽車以及零尾氣排放等環(huán)保技術(shù)；路虎捷豹受到賽車啟發(fā)，設(shè)計虛擬風(fēng)擋玻璃系統(tǒng)，帶來全新的駕駛體驗和輔助功能，讓行車更安全、便捷，無人駕駛概念機的研發(fā)。目前汽車行業(yè)新技術(shù)眾多，本文不一一列舉。新科技、新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用對汽車的維修及售后服務(wù)提出了更高的要求。因此對高職類汽修專業(yè)的人才培養(yǎng)提出了更高的要求，如何培養(yǎng)出符合科技發(fā)展的合格汽修工作人員，成為目前亟待解決的問題。
二、汽車維修業(yè)現(xiàn)狀及從業(yè)人員概況
隨著汽車的逐步大眾化，也為汽車維修行業(yè)的飛速發(fā)展提供了良好的機會。面對龐大的維修市場，許多汽車企業(yè)逐漸搶占國內(nèi)市場，例如博士公司在我國建立了500多家汽車維修廠，德國等汽車用品制造商也逐步加大國內(nèi)汽車維修店的數(shù)目。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國各類汽車維修企業(yè)約50萬家，相應(yīng)從業(yè)人員約300萬左右，但是當(dāng)前的汽車維修技術(shù)人員數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足汽車保有量的需求，這使得汽車維修人員成為近些年的緊缺型人才。汽車逐步向智能化、人性化、高效化發(fā)展，也迫使相應(yīng)維修人員具備更高的專業(yè)技能。而我國汽車維修人員的現(xiàn)狀，遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車發(fā)展的需求，首先長期從事汽車維修行業(yè)的人員普遍文化基礎(chǔ)薄弱，技術(shù)素養(yǎng)偏低，其次傳統(tǒng)汽修行業(yè)普遍待遇偏低，工作環(huán)境較差，直接影響維修人員的進(jìn)一步學(xué)習(xí)。調(diào)查顯示，我國汽修工作人員中，初中及以下學(xué)歷的占38.5%，高中階段學(xué)歷占51.5%，目前達(dá)到技師的比例僅占8%，這就造成了從事汽修工作的人員嚴(yán)重緊缺的局面。
三、汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)教育存在的主要問題
根據(jù)本人實際教學(xué)經(jīng)驗及對學(xué)生的實際調(diào)查，并結(jié)合我國高職類汽修專業(yè)學(xué)生的人才培養(yǎng)方案分析，總結(jié)該專業(yè)目前教育中存在的主要問題：
1、教材選取方面，首先由于課程設(shè)置的不合理，導(dǎo)致部分專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)核心課程之間缺乏有效的銜接，學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中不能高效的接收：其次有些專業(yè)教材內(nèi)容陳舊，未能及時更新汽車行業(yè)的新技術(shù)、新科技，新工藝，直接導(dǎo)致了人才的培養(yǎng)與現(xiàn)代化汽車的發(fā)展完全不適應(yīng)。
2、教學(xué)過程中，首先大多數(shù)專業(yè)教師過于注重書本理論知識的傳授，而忽略學(xué)生實際操作能力的鍛煉，往往一門專業(yè)課程僅設(shè)置―周實訓(xùn)課，甚至沒有實訓(xùn)課，這樣脫離了實際的操作能力的教學(xué)，不能達(dá)到理想的效果；其次，受制于高職類院校本身客觀條件的約束，部分院校不能采用現(xiàn)代化多媒體教學(xué)，而采用傳統(tǒng)的黑板教學(xué)，陳舊的教學(xué)條件和教學(xué)模式使學(xué)生對于專業(yè)知識的接收更加困難。最后，高職院校汽車類專業(yè)教師的缺乏師，也是制約本專業(yè)發(fā)展的―個重要因素。
3、實訓(xùn)教學(xué)過程中，校內(nèi)實訓(xùn)工廠設(shè)備陳舊是我國大部分高職類院校存在的問題。學(xué)生在實訓(xùn)過程拆裝陳舊的發(fā)動機，不僅不能適應(yīng)目前汽車日新月異的變化，而且學(xué)生的技能
不能得到鍛煉和提高。國內(nèi)部分高職類院校采用校內(nèi)實訓(xùn)工廠和校外企業(yè)聯(lián)合實訓(xùn)的培養(yǎng)方式，校外企業(yè)部分設(shè)備雖然先進(jìn)，但是其實訓(xùn)場地有限，學(xué)生不能同時參加實訓(xùn)，從而學(xué)生實訓(xùn)技能的鍛煉也參差不齊。
四、現(xiàn)代化汽修專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)模式的探索
1、高等教育與新科學(xué)技術(shù)相并存。
高職教育作為高等教育的一種形式，高等教育作為新技術(shù)研發(fā)的重要載體，而高職教育又使技能人才培養(yǎng)的搖籃，因此在實際教學(xué)過程中，兩者不能脫離，應(yīng)該相互補充，共同發(fā)展，達(dá)到雙贏的目標(biāo)。國內(nèi)很多高等院校對汽車發(fā)展的新技術(shù)又獨到的研究，比如，同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院致力于研究汽車整車集成開發(fā)技術(shù)、潔凈能源汽車、燃料電池轎車虛擬匹配開發(fā)技術(shù)；合肥工業(yè)大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院主要從事汽車成套制造技術(shù)與裝備、節(jié)能環(huán)保汽車設(shè)計方法技術(shù)研究、高效節(jié)能環(huán)保發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)研究等等。目前研究或者實施的新技術(shù)，對汽車業(yè)的制造和生產(chǎn)產(chǎn)生較大的影響，因此在學(xué)生的學(xué)習(xí)過程中，教師可穿插介紹相關(guān)新技術(shù)，適當(dāng)引入，以保證學(xué)生能夠了解行業(yè)最新動態(tài)。高職院校汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)可將目前行業(yè)先進(jìn)科學(xué)技術(shù)整合，并積極與相應(yīng)高等院校合作，充分利用互聯(lián)網(wǎng)資源，可以嘗試選修課線上教學(xué)的方法，將汽車行業(yè)的新技術(shù)、新發(fā)展及時有效的傳達(dá)給學(xué)生，使其準(zhǔn)確掌握行業(yè)動向。
2、引進(jìn)企業(yè)的先進(jìn)維修技術(shù)進(jìn)課堂
引進(jìn)一些具備自主研發(fā)能力的汽車企業(yè)，比如“奇瑞”、“江淮”等自主品牌，讓學(xué)生及時了解研發(fā)的新技術(shù)、新動態(tài)使非常有必要的，這就要求老師和學(xué)生能夠深入到企業(yè)進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，或者聘請企業(yè)相關(guān)工作人員“走進(jìn)課堂”進(jìn)行指導(dǎo)，以便達(dá)到拓展學(xué)生視野的目的。同時，院校應(yīng)該積極與維修設(shè)備廠相互配合，完成教師培訓(xùn)或者聘維修廠技術(shù)人員進(jìn)行講解先進(jìn)汽車維修儀器的操作方法，一方面提升學(xué)生的操作技能，另一方面拓展了維修廠的市場。
關(guān)鍵詞：中職汽修；維修企業(yè)；就業(yè)
中圖分類號：F407.471 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1001-828X（2012）02-0-01
一、前言
隨著汽車保有量的逐年增加，越來越多的汽車維修企業(yè)應(yīng)運而生，進(jìn)而需求大量的汽車維修技工。正是基于此種因素，越來越多的中職院校，開設(shè)了汽車維修類專業(yè)。這些學(xué)生從學(xué)校畢業(yè)后，自然而然的會走向汽車維修企業(yè)，但是在這個過程中，常常聽到汽車維修企業(yè)不滿意畢業(yè)生的技能水平。畢業(yè)生們也常常抱怨，在學(xué)校學(xué)的東西，在實踐過程中一點也用不到。中職汽修教育的問題究竟出現(xiàn)在什么地方？
二、中職汽修教育現(xiàn)狀及特點
中職汽修教育，早些階段，是以理論講解為主，集中時間在實訓(xùn)室實習(xí)。經(jīng)過幾年實踐，發(fā)現(xiàn)效果不佳。目前，眾多院校開始嘗試“論實習(xí)一體化教學(xué)法”、“項目教學(xué)法”、“行動導(dǎo)向教學(xué)法”、“任務(wù)驅(qū)動法”等，這些方法在一定程度上起到了不錯的效果，但不能從根本上解決中職生工作后較長時間不能適應(yīng)企業(yè)的問題。
(一)實訓(xùn)項目雜亂。目前，大部分學(xué)校實訓(xùn)項目雜亂，有什么設(shè)備就做什么項目，書上談到什么項目就訓(xùn)練那些項目，實訓(xùn)項目處于一種雜亂狀態(tài)，一定程度上脫離了汽修企業(yè)實際工作內(nèi)容。
(二)理論內(nèi)容過多。多數(shù)汽修教師，從高校畢業(yè)后，直接走向中職院校，沒有實際的修車經(jīng)驗，再基于教學(xué)設(shè)備條件有限的緣故，在傳授汽修技能時，多偏重于課本，側(cè)重于理論。至于理論結(jié)合實踐的過程，大多靠學(xué)生自己的掌握程度，在學(xué)校現(xiàn)有的設(shè)備上進(jìn)行模擬實驗。
(三)中職院校生源條件良莠不齊。近年來隨著適齡入學(xué)基數(shù)的減少，中職院校的招生壓力越來越大。這就造成了中職院校的生源良莠不齊。進(jìn)入中職院校的學(xué)生，普遍表現(xiàn)出基礎(chǔ)知識較差，對理論不感興趣，學(xué)習(xí)效果并不理想。對于畢業(yè)后從事汽車修理行業(yè)，心里有一定的抵觸感，認(rèn)為這份工作太臟太累。
三、汽車維修企業(yè)現(xiàn)狀及特點
在汽車技術(shù)發(fā)展日新月異的時代，維修技術(shù)也在不斷的進(jìn)步，汽修企業(yè)顯示出新的特點?，F(xiàn)以4S店為例，加以總結(jié)：
(一)修車現(xiàn)實性強。汽修4S店集整車銷售、零配件供給、售后服務(wù)、信息反饋為一體，每天接觸到的是銷售了多少輛車，解決了多少輛車的實際故障，保養(yǎng)了多少輛車，客戶滿意度是多少等實際問題。這些可以為公司帶來效益，為社會創(chuàng)造價值的工作，也是中職生畢業(yè)后所追求的工作，現(xiàn)實性強，學(xué)生比較感興趣。
(二)設(shè)備齊全，技術(shù)資料先進(jìn)。汽修4S店是汽車修理的一線陣地，一般資金雄厚，和汽車制造商有一定的合作關(guān)系，所以先進(jìn)維修設(shè)備較多。另外，汽車制造商在維修技術(shù)上對4S店技術(shù)人員有一定的培訓(xùn)，維修手冊及培訓(xùn)資料獲得及時且齊全。
(三)維修智能化程度越來越高。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，維修智能化程度也在增加。像故障解碼儀、剎車油智能更換機、蓄電池智能檢測儀、四輪定位儀等高級設(shè)備的使用，使修車更加方便。為了能更好的使用設(shè)備，需要維修人員懂得機械故障的維修原理。
(四)故障難度分層。1.相對容易的修理技能，較多。(1)更換類。更換四濾：更換機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾清器。更換易耗材料：更換機油、剎車油、剎車片、防凍液、玻璃洗滌液、正時帶等。(2)清洗類。清洗噴油器、空氣濾清器、機油道、燃油箱等。(3)檢查類。檢查輪胎、蓄電池、剎車片、燈光、四液、四濾、正時帶等。2.存在固定程序的修理技能，較少。四輪定位，輪胎動平衡，拆輪胎，燈光校正，新車質(zhì)檢等。3.存在一定難度的修理技能，中等數(shù)量。不著車，怠速不穩(wěn)，怠速時抖動，加速不良，換檔時聳車，水溫過高等。
(五)修車人員技術(shù)分層。在4S店維修企業(yè)中，年齡較大的汽車修理工，經(jīng)驗豐富。通過向客戶了解故障現(xiàn)象，結(jié)合聽故障聲音，他們頭腦中往往能夠反映出故障原因。而對于新入職的學(xué)生，就需要一定時間的經(jīng)驗積累。
(六)不同車系故障存在差異。由于汽車制造商設(shè)計理念不同，出現(xiàn)的故障類型和故障率不同。
四、存在的問題
綜上所述，得出學(xué)生在就業(yè)過程中出現(xiàn)癥結(jié)。4S店，以維修保養(yǎng)為主，維修又以更換配件為主。而中職汽修教育，理論講解多，實施的項目雜亂，跟不上汽修發(fā)展步伐，實用性差，偏離汽修4S店實際修理。對于中職學(xué)生來講，掌握維修保養(yǎng)等基本技能并不是很難的事情，關(guān)鍵是如何調(diào)整他們的心態(tài)，然后才是訓(xùn)練這些汽修企業(yè)需要的實用的又相對簡單的修理技能。中職院校如果要為4S店輸送能快速適應(yīng)汽修工作又有一定發(fā)展基礎(chǔ)的人才，必須解決上述問題。
五、建議
(一)注重中職生職業(yè)道德教育。多數(shù)中職生不愿意吃苦，嫌臟怕累，在內(nèi)心對汽修行業(yè)有抵觸。所以在入學(xué)之初到畢業(yè)之時，一定要在學(xué)習(xí)過程中，始終貫穿職業(yè)教育，培養(yǎng)他們的職業(yè)榮譽感。加強職業(yè)道德的教育，十分必要。
(二)學(xué)校與維修企業(yè)結(jié)對。學(xué)校與汽修企業(yè)二者成為合作伙伴，企業(yè)對學(xué)校在教學(xué)設(shè)備和技術(shù)上給予一定的支持，學(xué)校的學(xué)生，由于知道將來要去什么單位，可以有針對性的學(xué)習(xí)相關(guān)的知識技能。
(三)學(xué)生實訓(xùn)內(nèi)容分層，盡量與維修企業(yè)接軌。由于汽修企業(yè)存在維修難度分層，所以學(xué)校在設(shè)計培訓(xùn)項目時，可以優(yōu)先培訓(xùn)學(xué)生工具使用、保養(yǎng)，更換零部件、簡單故障排除及存在一定程序的技能。在完成這些項目的同時，為下一步學(xué)習(xí)如何排除疑難雜癥打好知識基礎(chǔ)。
(四)學(xué)生定期去企業(yè)參觀實習(xí)。中職學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)的內(nèi)容，大多帶有虛擬性，和企業(yè)實際修車技能存在一定的差異。定期帶領(lǐng)學(xué)生去企業(yè)觀摩實際修車，十分必要。一方面可以激發(fā)他們的專業(yè)熱情，另一方面，可以加深學(xué)生對課堂內(nèi)容的理解。
(五)教師進(jìn)汽修企業(yè)定期鍛煉。教師進(jìn)入汽修企業(yè)進(jìn)行修車鍛煉，緊跟前沿技術(shù)發(fā)展的步伐，積累實際的修車經(jīng)驗，擁有自己的修車體會。然后再講解給學(xué)生，課堂就會變得生動，內(nèi)容準(zhǔn)確而有趣，從而提高學(xué)生對課堂和實訓(xùn)項目的興趣。
(六)企業(yè)定期派有修車實戰(zhàn)經(jīng)驗的人員去學(xué)校做講座。學(xué)生汽修基礎(chǔ)差，而中職教師去汽修企業(yè)鍛煉時間有限，接觸的修車實例不多，沒有足夠的實際經(jīng)驗。定期聘請汽修企業(yè)中經(jīng)驗豐富的師傅做講座，是解決這一問題很好的措施。
(七)注重中職汽修基本技能教育。據(jù)汽修企業(yè)師傅講，除了個別疑難雜癥外，很少使用示波器。而在需要使用時，大多是用萬用表或試燈代替。原因是示波器接線比較麻煩，為了提高修理效率，他們常常利用萬用表或試燈代替。實際修車，很少使用示波器，是不是就不用訓(xùn)練示波器的使用方法呢？相反，而是加強示波器的使用教學(xué)。因為示波器的使用是基礎(chǔ)，只有會使用示波器，才懂得傳感器信號變化的意義，才能理解疑難雜癥的真正故障原因。
另外，當(dāng)學(xué)生修車技能發(fā)展到一定程度，遇到疑難雜癥，如果沒有一定的知識基礎(chǔ)，是無法理解的，更談不上進(jìn)一步提高了。針對閱讀電路圖、系統(tǒng)工作原理等基礎(chǔ)性技能還是要加強教育，而不是忽視。
參考文獻(xiàn)：
[1]秦虹.職業(yè)教育課程改革理念與實施策略研究[J].職教論壇,2005,12:4-10.
（浙江省溫嶺市職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校 浙江 溫嶺 317500）
摘要：一年一度的全國中職“豐田杯”汽車運用與維修技能大賽，已經(jīng)成為展現(xiàn)職業(yè)學(xué)校廣大師生精神面貌和熟練技能的舞臺，成為宣傳職業(yè)教育、檢閱職業(yè)教育教學(xué)改革成果的窗口，對促進(jìn)職業(yè)教育又好又快發(fā)展具有十分重要的意義。但隨著技能大賽的深入，一些問題也逐漸顯露出來。如何運用好大賽的成果，引導(dǎo)中職教育教學(xué)改革的目標(biāo)和方向，值得每位中職汽車運用與維修專業(yè)教育工作者思考。
關(guān)鍵詞 ：中職；汽車運用與維修；技能大賽；喜憂；揚長避短
中圖分類號：G718 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-5727（2014）05-0160-03
教育部與交通運輸部聯(lián)合舉辦的“攜手競技、放飛夢想”全國中等職業(yè)學(xué)?！柏S田杯”汽車維修與運用技能大賽自2007年至2012年已舉辦了五屆。經(jīng)過幾年的發(fā)展，比賽的規(guī)模逐年擴(kuò)大，項目逐漸增多，“豐田杯”汽車維修與運用技能大賽已成為中職汽車運用與維修專業(yè)技能大賽中最具專業(yè)性與規(guī)模的盛會。中央電視臺曾對2009年的第三屆大賽進(jìn)行專題報道，讓人們充分感受到了“普通教育有高考，職業(yè)教育有大賽”。這種全國性技能大賽的突出優(yōu)勢是有目共睹的，它不但促進(jìn)了職業(yè)教育“工學(xué)結(jié)合”、“校企合作”人才培養(yǎng)模式的建立，而且使學(xué)校更加深入地了解了汽修行業(yè)及相關(guān)企業(yè)，準(zhǔn)確地把握住了工作崗位對職業(yè)人才的需求。不過，隨著這項技能大賽的深入，一些問題也逐漸顯露出來。下面，筆者結(jié)合本校汽修運用與維修專業(yè)的現(xiàn)狀，談?wù)勚新毱迣I(yè)技能大賽帶給教師的幾點感觸。
喜從賽中來
從2007年開始，我校就參加了全國中職“豐田杯”汽車運用與維修技能大賽的層層選拔。從起初的市賽、地區(qū)賽，再到省賽，我們幾經(jīng)磨礪，直到2011年才有幸參加浙江省“宣成杯”中等職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)學(xué)生技能大賽暨全國大賽選拔賽。盡管最終我們無緣最高級別的比賽，但一路走來的參賽經(jīng)歷，還是讓我們收獲了很多成功和喜悅。
大賽的開展加快了實訓(xùn)設(shè)備的添置 2007年，市教育局指定我校代表溫嶺市職業(yè)學(xué)校參加臺州市中職學(xué)校汽車運用與維修技能大賽。之前，因為資金短缺，學(xué)校對實訓(xùn)設(shè)備基本沒什么投入，已有的簡陋實訓(xùn)設(shè)備完全不符合參賽的設(shè)備要求。為了能順利參賽，學(xué)校撥出一定資金，在最短時間內(nèi)添置了一臺價值3萬多元的AJR發(fā)動機實訓(xùn)臺架和一臺1萬元左右的解碼器用于汽車故障排除訓(xùn)練；花了1萬元左右買了兩臺舊的豐田5A發(fā)動機和部分工具用于汽缸蓋拆裝訓(xùn)練，就這樣我們開始了訓(xùn)練和參賽之路。在經(jīng)歷了首次大賽后，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)看到了實訓(xùn)設(shè)備投入的重要性，每年都加大對比賽項目所需設(shè)備的投入。隨著比賽項目的調(diào)整與擴(kuò)充，更多的設(shè)備進(jìn)入了我們的實訓(xùn)室，到目前為止，有五百多萬元的實訓(xùn)設(shè)備投入到了汽修專業(yè)實訓(xùn)，為學(xué)生的實訓(xùn)提供了有效保障。
大賽的開展促進(jìn)了專業(yè)教師知識技能的提升 要給學(xué)生一杯水，教師要有一桶水，要想學(xué)生在比賽中出成績，教師就必須要有一定的指導(dǎo)水平。為了保證每次技能大賽順利實施并卓有成效，校領(lǐng)導(dǎo)將每次大賽都當(dāng)成一項重要的工作任務(wù)來抓，特別注重對大賽指導(dǎo)教師的培養(yǎng)。近幾年，學(xué)校積極利用走出去和請進(jìn)來的方式，先派大賽指導(dǎo)教師去外省幾所技能大賽成績卓越的學(xué)校接受金牌教練的個別指導(dǎo)，再利用假期把金牌教練請到學(xué)校給全體汽修專業(yè)教師做培訓(xùn)，使每位教師的專業(yè)知識技能都得到了很大提升。當(dāng)然，培訓(xùn)并不是教師專業(yè)知識技能提升的唯一途徑。每次參加各級別的技能大賽，就是同類各級兄弟學(xué)校教師之間相互交流學(xué)習(xí)的機會，大家可以取長補短、相互學(xué)習(xí)，使指導(dǎo)教師專業(yè)技能水平得到切實提高。指導(dǎo)教師在平時不斷的自我學(xué)習(xí)中，也高度重視輔導(dǎo)方法的研究與參賽經(jīng)驗的總結(jié)，明顯提高了專業(yè)知識。近幾年來，學(xué)校將教師輔導(dǎo)技能大賽的成績納入了教師考核體系，尤其是對新引進(jìn)的年輕專業(yè)教師，要求他們盡量參加技能競賽的輔導(dǎo)，促使他們迅速融入專業(yè)氛圍，提升專業(yè)能力。我校汽修專業(yè)的幾位年輕教師，通過指導(dǎo)技能大賽的錘煉，專業(yè)知識和技能進(jìn)步很快，不論在教學(xué)上還是在技能上與其他年輕教師相比都更勝一籌。
大賽的開展激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣 中職學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)良莠不齊，基礎(chǔ)知識普遍薄弱，但他們又具有勤于動手操作的行為特點。職業(yè)技能大賽就是選拔具有一定動手操作能力的實用技能型人才，它為勤于動手操作的學(xué)生提供了展示自己風(fēng)采與才藝的舞臺，讓那些因?qū)W習(xí)成績差而遭受偏見、一度陷入茫然的學(xué)生找回了自信。我校通過系列技能大賽活動，經(jīng)過班級內(nèi)、同年級段的技能比賽，層層選拔，最后選出具有較強技能的學(xué)生組成學(xué)校的技能集訓(xùn)隊，再經(jīng)過技能賽指導(dǎo)教師的精心輔導(dǎo)參加上一級的比賽。在選拔的過程中，那些平時基礎(chǔ)知識薄弱而動手操作能力強的學(xué)生對技能的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣，他們積極訓(xùn)練，力爭參加學(xué)校的集訓(xùn)隊。在這種氣氛下，理論成績優(yōu)秀但操作能力不強的學(xué)生也不甘示弱，結(jié)果是學(xué)生全面參與實訓(xùn)，使以往學(xué)生上實訓(xùn)課怕臟、怕累、積極性不高等現(xiàn)象得到了很大程度的改觀。參賽選手在學(xué)校的積極表現(xiàn)也為其他學(xué)生樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，學(xué)校也借此開展了學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)興趣小組和技能節(jié)活動，為學(xué)生提供各種表現(xiàn)的機會，營造了良好的學(xué)習(xí)氛圍，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
憂從賽中出
經(jīng)歷了各級技能大賽后，我們的教師成長了，學(xué)生發(fā)展了，實訓(xùn)設(shè)備也添置了。但在收獲喜悅的同時，大賽帶給我們的憂慮也日漸顯現(xiàn)出來。
壓力過大，影響指導(dǎo)教師的正常教學(xué) 只要是比賽，肯定會分出高低，這就無形中給指導(dǎo)教師增加了壓力。如果每年帶隊都出不了成績，面子上就會過不去，如果今年得了個三等獎，那肯定想在明年有所進(jìn)步。如此下來，指導(dǎo)教師都會傾注大量精力學(xué)習(xí)和研究大賽的有關(guān)內(nèi)容和訓(xùn)練方法。但畢竟人的精力是有限的，他們對其他教育教學(xué)工作不得不疲于應(yīng)付，比如備課馬虎，對所教課程的研究不夠深入等。這種情況對教師的成長是極其不利的，特別是年輕教師。恰恰我校的技能大賽指導(dǎo)教師都是年輕教師，有些課程他們還是第一次教，如果不打下一定的基礎(chǔ)，肯定會影響他們今后的教學(xué)工作。畢竟技能賽是一個方面，還有大量的其他專業(yè)知識技能需要他們研究和講授。
訓(xùn)練緊張，影響參賽學(xué)生的正常學(xué)習(xí) 參加技能比賽，為了出成績，參賽學(xué)生肯定要花大量時間去訓(xùn)練，僅憑課余的一點時間是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。這樣勢必要占用學(xué)生的部分學(xué)習(xí)時間。特別到臨近比賽時，參賽選手幾乎完全停課訓(xùn)練，落下的功課是很難補上的，再加上部分學(xué)生的基礎(chǔ)本來就差，在技能大賽結(jié)束后，由于落下的功課太多，一些選手完全失去了深入學(xué)習(xí)知識的信心。
成本過大，影響實訓(xùn)設(shè)備的正常添置 當(dāng)前國賽所用設(shè)備均由相關(guān)企業(yè)贊助。本來企業(yè)贊助技能大賽是件好事，可以減少舉辦大賽方的經(jīng)費問題，可是各級學(xué)校比賽訓(xùn)練的設(shè)備都要根據(jù)指定贊助企業(yè)的產(chǎn)品配置，而往往指定贊助企業(yè)的產(chǎn)品價格不菲，這樣就增加了參賽方的資金壓力。為了參加比賽就必須付出大成本去添置指定設(shè)備。比如，參加車身修復(fù)技能大賽的整形修復(fù)機，指定參賽品牌是奔騰，2萬元左右一臺，而普通的整形修復(fù)機只要5千元左右，但為了比賽我們必須添置。這樣一來，本來可以買4臺日常實訓(xùn)設(shè)備的資金，就只能買一臺用于部分參賽學(xué)生使用的大賽設(shè)備。在經(jīng)費有限的情況下，這嚴(yán)重影響了日常實訓(xùn)設(shè)備的添置。
揚長避短，強化專業(yè)建設(shè)
在這幾年的參賽經(jīng)歷中，我們更多地體會到了大賽帶給我們的成功和喜悅。對其不利影響，我們應(yīng)努力克服，揚長避短，切實利用技能大賽的優(yōu)勢，強化汽修專業(yè)的建設(shè)。
以大賽為契機，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情 中職學(xué)生對實訓(xùn)課的學(xué)習(xí)剛開始是很有興趣的，畢竟不必端坐在課堂聽枯燥乏味的專業(yè)理論知識，實訓(xùn)課上的動手操作相對輕松。可隨著時間的推移，他們的好奇心會逐漸減弱，學(xué)習(xí)的效率也相應(yīng)降低。為此，我們可以在實訓(xùn)教學(xué)中引入大賽的競爭機制，定期抽出一兩個典型工作內(nèi)容進(jìn)行比賽，對比賽成績優(yōu)異的學(xué)生予以表揚和獎勵，這樣就能極大地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，激發(fā)他們永不服輸?shù)囊庵酒焚|(zhì)。
以大賽為契機，加快年輕教師的培養(yǎng) 我校幾年來的經(jīng)驗表明，通過輔導(dǎo)技能賽，年輕教師的專業(yè)技能成長是迅速的。但是，因為帶賽的教師基本都是固定的，所以專業(yè)教師的成長還具有一定的局限性。如果學(xué)校能看淡些成績，大膽地進(jìn)行輪流輔導(dǎo)，讓更多年輕教師參與進(jìn)來，對年輕教師的專業(yè)成長將是非常有利的，也能加快整個教師隊伍的建設(shè)。
以大賽為契機，完善實訓(xùn)室的建設(shè) 大賽各項目的工位都是經(jīng)過驗證的，具有一定的合理性，這為職業(yè)院校實訓(xùn)室建設(shè)提供了一個科學(xué)的參照。我們在實訓(xùn)室建設(shè)中要參考企業(yè)的環(huán)境，使學(xué)生的實訓(xùn)盡可能在職業(yè)情景化的環(huán)境下進(jìn)行，以利于學(xué)生在實習(xí)和就業(yè)時盡快適應(yīng)工作環(huán)境；此外，在實訓(xùn)設(shè)備、工具、材料采購時可參照大賽每個工位的配置，做到合理使用有限的實訓(xùn)經(jīng)費，發(fā)揮最大的效益。
總之，我們要正確對待技能大賽，利用技能大賽的優(yōu)勢，充分挖掘資源，改善教學(xué)條件，加強學(xué)生技能培養(yǎng)，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)與就業(yè)能力，并要不斷克服技能大賽的一些負(fù)面影響，切實落實“以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向”的中職教育辦學(xué)指導(dǎo)思想。
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關(guān)鍵詞：汽車維護(hù)；項目教學(xué)法；應(yīng)用
中圖分類號：G7124文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1674-120X（2016）29-0051-02收稿日期：2016-08-23
一、汽車維護(hù)課程對中職汽修專業(yè)學(xué)生的重要性 汽車維護(hù)是汽車維修企業(yè)里技工、技師、工程師等不同崗位人群必備的維修技能，而且，現(xiàn)今汽車維修企業(yè)的80%～85%的業(yè)務(wù)量均是來自汽車維護(hù)。可見汽車維修專業(yè)學(xué)生在校期間應(yīng)掌握好汽車維護(hù)相關(guān)的知識和實踐操作技能，進(jìn)企業(yè)就可以做到上手快，并能較快參與到企業(yè)的生產(chǎn)中，且較快融入企業(yè)，并被企業(yè)所接受，因此學(xué)好汽車維護(hù)課程有利于學(xué)生的就業(yè)以及自身的職業(yè)發(fā)展。
二、中職汽車維護(hù)課程采用傳統(tǒng)教學(xué)模式的弊端 隨著學(xué)校對培養(yǎng)學(xué)生汽車維護(hù)技能的重視，汽車維護(hù)教學(xué)改革也在不斷深入，傳統(tǒng)的教學(xué)模式的弊端已被普遍認(rèn)識。傳統(tǒng)教學(xué)模式將汽車維護(hù)理論教學(xué)與實訓(xùn)教學(xué)在時間和空間上分開，甚至連授課教師都是分開的，且實訓(xùn)課時少。盡管教師在理論課堂上加強了動畫演示、視頻資料等直觀教學(xué)手段，但學(xué)生對汽車各主要構(gòu)成系統(tǒng)的認(rèn)知、零件間的相互位置關(guān)系、傳動關(guān)系、工作原理還是很難有清晰、完整的認(rèn)知。進(jìn)入汽車維護(hù)技能形成的實訓(xùn)教學(xué)階段，雖較感興趣，但缺乏專業(yè)理論知識的支撐和指導(dǎo)，學(xué)生往往限于模仿操作訓(xùn)練，沒能真正掌握，形成系統(tǒng)汽車維護(hù)技能。這容易形成學(xué)習(xí)的惡性循環(huán)，使學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣得不到激發(fā)，技能學(xué)習(xí)的方法和能力得不到很好的培養(yǎng)。
三、項目教學(xué)法在中職汽車維護(hù)教學(xué)中的應(yīng)用 項目教學(xué)法強調(diào)學(xué)生在教學(xué)中的主體地位，項目教學(xué)過程較好地將理論和實踐結(jié)合在一起，師生之間、學(xué)生之間互動充分，學(xué)生的汽車維護(hù)技能和職業(yè)素養(yǎng)通過組織安排學(xué)習(xí)活動，分析處理遇到的問題得到了提升。
1明確任務(wù)
福建省晉江華僑職業(yè)中專學(xué)校經(jīng)過企業(yè)調(diào)研，結(jié)合本校的實訓(xùn)條件進(jìn)行分析、整合，制訂出符合企業(yè)汽車維護(hù)崗位需求和中職汽修學(xué)生學(xué)習(xí)能力的典型工作項目，有：車輛外觀檢查、行駛系統(tǒng)檢查與維護(hù)、照明指示系統(tǒng)和儀表的檢查與維護(hù)、制動系統(tǒng)的檢查與維護(hù)、發(fā)動機的檢查與維護(hù)、傳動系統(tǒng)的檢查與維護(hù)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查與維護(hù)、電器設(shè)備的檢查與維護(hù)、車身附屬設(shè)備的檢查與維護(hù)。我們將這9個典型工作任務(wù)定為9個汽車維護(hù)教學(xué)項目，先逐個完成，再進(jìn)行整車維護(hù)，并明確了每個項目的具體工作任務(wù)、目標(biāo)、內(nèi)容。
2學(xué)生分組，制訂計劃
（1）學(xué)生分組。將學(xué)生按強弱搭配，每小組4～6人，并確定組長。
（2）教師安排任務(wù)，作必要的任務(wù)描述、講解，并提示安全操作注意事項。
（3）教師引導(dǎo)學(xué)生制訂具體的項目工作計劃，參與討論，接受學(xué)生咨詢，為學(xué)生答疑。由組長組織成員討論制訂小組具體的項目工作計劃，確定出工作步驟、程序及組內(nèi)成員分工，并形成表單。教師在充分調(diào)動學(xué)生主觀能動性完成計劃制訂的同時，要引導(dǎo)學(xué)生做到作業(yè)流程設(shè)計合理，合理安排每一個汽車頂起位置的操作步驟、內(nèi)容。
（4）教師審核學(xué)生制訂項目工作計劃。
3項目實施
（1）做好準(zhǔn)備工作。包括所需電氣的檢查、設(shè)備的檢查、工量具、工單的準(zhǔn)備等。
（2）檢查操作安全注意事項。教師要確認(rèn)學(xué)生的安全工作是否到位，如汽車頂起位置是否鎖止可靠、車輪擋塊是否安放到位、煙道是否插入到位等。
（3）教師巡查觀察學(xué)生任務(wù)實施情況。在這環(huán)節(jié)中進(jìn)行必要的指導(dǎo)、示范操作，加強對后進(jìn)生的輔導(dǎo)。在項目實施中要強化操作規(guī)范，杜絕違規(guī)操作現(xiàn)象，逐步培養(yǎng)學(xué)生安全使用設(shè)備、合理設(shè)計作業(yè)流程、正確使用工量具等各方面能力。在汽車維護(hù)項目的實施中，既重視學(xué)生規(guī)范操作習(xí)慣的養(yǎng)成，又注重學(xué)生操作方法與技巧的強化訓(xùn)練，把每個作業(yè)項目做細(xì)、做實。讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的實踐過程中，理解和把握汽車維護(hù)所需的知識和技能，培養(yǎng)分析問題、解決問題及團(tuán)隊合作的能力。
（4）小組總結(jié)反思。讓學(xué)生通過總結(jié)反思任務(wù)實施的流程設(shè)計、方法、操作等各環(huán)節(jié)，有利于積累經(jīng)驗，增加自信心，推動下一項目教學(xué)的順利進(jìn)行。
（5）5S管理檢查，促進(jìn)學(xué)生形成良好的職業(yè)素養(yǎng)。
4項目評價
為能較客觀地檢驗項目教學(xué)法在汽車維護(hù)教學(xué)中應(yīng)用的效果，我們對學(xué)生的學(xué)習(xí)評價方式注重學(xué)習(xí)過程，突出對學(xué)生能力的考核。
評價考核成績由兩部分組成：一是汽車維護(hù)各項目任務(wù)考評成績，占70%；二是期末考評成績，占30%。其中，各項目考評即是過程考評，包括指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生的文明安全實訓(xùn)表現(xiàn)進(jìn)行學(xué)生素質(zhì)評價、根據(jù)學(xué)生操作過程記錄完成的工單情況進(jìn)行工單考評、根據(jù)學(xué)生的任務(wù)計劃、操作過程的規(guī)范性、效果等進(jìn)行實操考評。期末考評則是理論測試，本著理論夠用的原則考核學(xué)生對汽車維護(hù)理論知識的掌握情況。每個項目學(xué)習(xí)結(jié)束完成后，每個學(xué)生都有一個相應(yīng)的項目考評成績，能較客觀反映出學(xué)生在該項目學(xué)習(xí)中的學(xué)習(xí)狀態(tài)及技能掌握情況，容易被學(xué)生認(rèn)可。
5應(yīng)用效果
（1）應(yīng)用項目教學(xué)法使汽車維護(hù)技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論相對應(yīng)，緊密銜接，實現(xiàn)了理論與實踐的密切結(jié)合，同時，又以典型工作任務(wù)為載體，使大部分學(xué)生可以在較短時間內(nèi)對汽車各部分結(jié)構(gòu)有完整認(rèn)知。
（2）項目教學(xué)法突出了學(xué)生的學(xué)習(xí)主體地位，在學(xué)習(xí)過程中學(xué)生會比較積極地調(diào)動感知記憶、理解記憶、運動記憶等方法，技能形成較快，自信心隨之增強，又加快了學(xué)生技能的掌握。
（3）回訪2013級汽修專業(yè)畢業(yè)生和2014級汽修專業(yè)頂崗實習(xí)生的用人單位，得到的反饋表明項目教學(xué)法在汽車維護(hù)教學(xué)上的應(yīng)用確實能有效提高學(xué)生對汽車維護(hù)知識和技能的掌握，畢業(yè)生到企業(yè)從事汽車維護(hù)作業(yè)，能在短時間內(nèi)順利頂崗、上崗。
6應(yīng)注意的問題
（1）汽車維護(hù)項目教學(xué)的實施，應(yīng)具有較好的教育功能，即通過學(xué)習(xí)，學(xué)生的情感、態(tài)度和價值觀都能在一定程度上得到培養(yǎng)。
（2）應(yīng)根據(jù)項目的內(nèi)容、進(jìn)程和學(xué)生的實際情況選擇合適的教學(xué)方法，引導(dǎo)和幫助學(xué)生完成項目任務(wù)。
（3）項目教學(xué)法對任課教師的要求更高，要求任課教師既有扎實的專業(yè)技術(shù)理論知識、熟練的實際操作技能，又有前沿教育理念、操作方法。學(xué)校要實行教師業(yè)務(wù)水平提高機制，多渠道地創(chuàng)造條件，有效提高任課教師的業(yè)務(wù)水平，才能切實提高汽車維護(hù)教學(xué)質(zhì)量。
項目教學(xué)法有利于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與教學(xué)質(zhì)量，為學(xué)生能力的培養(yǎng)提供了更自由寬松的空間，為更好適應(yīng)企業(yè)崗位要求打下了良好基礎(chǔ)。隨著中職汽修專業(yè)教育改革的深入，相信我們一定會賦予項目教學(xué)法更多有益的內(nèi)涵。
參考文獻(xiàn)：
微課從定義來理解是指課程內(nèi)容精煉、圍繞教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)或者教學(xué)大綱的要求，以視頻為載體來呈現(xiàn)課程重難點內(nèi)容。它的特點是短小精悍，針對某一個小知識點來開展教學(xué)或者組織內(nèi)容，一般時間不宜過長，控制在5～8分鐘是教學(xué)效率是最高的，一個微課的課堂容量是有限的，它可以稱之為是一個課例，但形式和內(nèi)容上又小于課例，一般為十幾兆或者幾十兆，能實現(xiàn)在線或者下載的瀏覽，界面友好易于操作，便于學(xué)生學(xué)習(xí)和教師交流。教學(xué)資源的組織主題鮮明有特點，迅速切入主題，立場統(tǒng)一，一個微課就解決一個主題，不拖泥帶水，選材內(nèi)容要貼近生活或者專業(yè)，讓學(xué)習(xí)者迅速找到感覺，知道我在學(xué)什么，通過學(xué)習(xí)我解決的問題或者知識點、技能點是什么，通過微課學(xué)習(xí)與其他學(xué)習(xí)方式比較，選擇微課學(xué)習(xí)的方式是不是最優(yōu)質(zhì)最高效的。微課學(xué)習(xí)后，要能及時的進(jìn)行反饋，也就是傳統(tǒng)意義上的測驗，這種測驗包括學(xué)習(xí)者的學(xué)習(xí)情況測驗和對微課程本身的評價。這些就是我對微課程的理解和組織微課教學(xué)的一些方法和原則。在發(fā)動機課程的教學(xué)中，很多內(nèi)容我就以微課程的形式來組織教學(xué)活動。例如在發(fā)動機電控系統(tǒng)的故障診斷時，傳統(tǒng)的教學(xué)無法滿足整個班級每個學(xué)生都能動手操作。于是我把技能操作的過程微課化，分段式，將某個元件的檢測方法首先錄制成微課，放到校園平臺，讓學(xué)生課前先學(xué)習(xí)，通過微課后面的考核內(nèi)容后，才有機會實車操作，這么做的效果是學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性調(diào)動起來了，大多數(shù)學(xué)生都能掌握微課的內(nèi)容，由于有了前面微課教學(xué)的基礎(chǔ)，學(xué)生實車操作時效率大大提高，也延長了實訓(xùn)車輛的使用壽命，不至于造成車輛的早期損耗。這樣教學(xué)的特點是學(xué)生通過微課的內(nèi)容有了理性積累，通過實車操作有了直觀認(rèn)識，學(xué)生的學(xué)習(xí)效率能大大提高，技能和知識點的掌握更加牢固，延長了記憶時間。
二、汽修專業(yè)微課程教學(xué)資源的應(yīng)用分析
對于微課教學(xué)在汽修專業(yè)課程的教學(xué)的應(yīng)用，我做過一些調(diào)研，主要是針對某門課程哪些內(nèi)容適宜采用微課教學(xué)，開展微課教學(xué)的難點是什么，微課教學(xué)的優(yōu)勢等。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，70%的教師對于微課教學(xué)的優(yōu)勢是肯定的，也樂于開展這類課程，有過微課教學(xué)的探索和實踐，但同時又有壓力過大的方面，主要是由于課程教學(xué)資源匱乏，靠教師自己開發(fā)微課程相對于傳統(tǒng)教學(xué)的備課又要花費太多的精力和時間，沒有形成團(tuán)隊，開發(fā)效率低下。要讓微課教學(xué)形成常態(tài)化，必須要有一個專業(yè)的微課程制作團(tuán)隊，分工明確，最優(yōu)勢的團(tuán)隊組合是要有一名有軟件開發(fā)和視頻處理能力的計算機教師，一名專業(yè)實訓(xùn)課程教學(xué)經(jīng)驗豐富的任課教師和一名語言組織能力強的教師，這樣的組合能將各自的優(yōu)勢發(fā)揮出來，將微課程制作和教學(xué)效果發(fā)揮到最好。例如在開發(fā)發(fā)動機機油泵的微課程時，專業(yè)實訓(xùn)教師將機油泵的工作原理和構(gòu)造特點描述準(zhǔn)確，由計算機教師開發(fā)視頻和動畫，通過教師的配音，將可以很方便的將原理闡述清除，省掉老師大量的課上時間去講解，大大太高了教學(xué)效率、原理闡述更加合理化更便于教師講解和學(xué)生的理解和掌握。但是如果這個微課制作的過于單調(diào)和機械，就失去其創(chuàng)新的特色和制作的必要。汽修專業(yè)的微課程還要方便學(xué)生的在線學(xué)習(xí)和鞏固，要能設(shè)置一些關(guān)卡，通過游戲的形式讓學(xué)生樂學(xué)。例如在開發(fā)自動變速器的微課程時，除了闡述自動變速器的作用、原理和構(gòu)造外，還要將自動變速器的結(jié)構(gòu)通過圖片和視頻來展示，通過對比來呈現(xiàn)自動變速器相對于手動變速器的優(yōu)勢，讓學(xué)生更直觀地了解和接收，加強教學(xué)效果，通過動畫和視頻講解液力變矩器的工作原理，將液力變矩器的渦流、環(huán)流、和螺旋流的特色進(jìn)行動畫演示，流動路線更清晰，讓學(xué)生更直觀的掌握其工作機理。對于自動變速器傳動比和傳動效率來說，通過微課程展示是最合適的，如果單靠教師講解效果會很差。微課的結(jié)束部分要對本次課程進(jìn)行總結(jié)和學(xué)生的學(xué)習(xí)展開評價以及學(xué)生課后的拓展提出要求。這就是汽修專業(yè)一門課程某個微小知識點的一次微課教學(xué)，總體結(jié)構(gòu)是提出目標(biāo)、分析內(nèi)容、重難點的突破和課程總結(jié)等幾大部分，在此基礎(chǔ)上要提高微課質(zhì)量，吸引學(xué)生的注意力和激發(fā)學(xué)習(xí)興趣，最大化的實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)。
三、微課教學(xué)的案例分析
在發(fā)動機故障診斷的教學(xué)時，我就采用了微課程的教學(xué)形式，現(xiàn)對教學(xué)步驟做一個總結(jié)，首先是故障診斷之前的準(zhǔn)備工作，大概3分鐘，通過視頻或者動畫的形式展示工作過程和安全要點，對于錯誤操作或者易發(fā)問題也進(jìn)行展示，學(xué)生可以現(xiàn)場糾錯，通過糾錯訓(xùn)練減少學(xué)生操作時的錯誤，避免安全隱患的發(fā)生。例如車輪擋塊的放置，易發(fā)問題是放置位置偏向外側(cè)，通過視頻糾錯很容易就將這個問題解決了。如果靠教師講解效果就會打折扣，肯定有學(xué)生還會放錯。機油液面的檢查也通過動畫展示，將機油尺的刻度放大，便于學(xué)生學(xué)習(xí)。接下來就是讀取故障碼和數(shù)據(jù)流分析，這個內(nèi)容如果還采用傳統(tǒng)的教學(xué)方式就會效率很低，一節(jié)課只能完成少數(shù)同學(xué)的學(xué)習(xí)，通過微課以視頻的形式將數(shù)據(jù)內(nèi)容展示就會效果提升很多，學(xué)生就不要擠到一起來讀取數(shù)據(jù)流了，至少將教學(xué)效果提高2倍以上，無形中將有效教學(xué)時間放大了，避免了有人做有人閑的情況出現(xiàn)，課堂效果大大提高，學(xué)生也會學(xué)的更充實，更有成就感。接下來的元件測試和線路測試更能體現(xiàn)微課教學(xué)的優(yōu)勢，如果每個人都來操作，線束插頭一節(jié)課就破壞了，教學(xué)成本太高，效率過低，將元件檢測錄制成視頻就避免了車輛零部件的損壞，教學(xué)效果同樣有效。線束的測量內(nèi)容時，可以將接頭放大，采用動畫的形式來呈現(xiàn)短路、斷路和接觸不實的效果。以上就是我在汽修專業(yè)微課程教學(xué)中的一些經(jīng)驗和體會。
四、結(jié)語