發(fā)布時間：2022-04-24 11:21:16
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的春運總結(jié)樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
一、思想重視，組織嚴密。
客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領導小組，并設立春運辦公室，具體監(jiān)督指導全縣的春節(jié)旅客運輸工作。原創(chuàng)：在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制；安全生產(chǎn)責任制；應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產(chǎn)責任書，切塊管理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關口。為春運工作開展起了一個好頭。
二、目標明確、工作細致。
工作中，圍繞以努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現(xiàn)象，不發(fā)生群死群傷的特大惡性事故，不發(fā)生重大服務質(zhì)量事件為總體目標，重點做了以下工作：
1、擬發(fā)《致廣大車主業(yè)戶的一封信》300余份，下發(fā)給廣大車主業(yè)戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯(lián)180余套，向春節(jié)期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業(yè)戶的一致好評。
2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發(fā)書面通知要求廣大駕駛員作好發(fā)車前的各項準備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發(fā)書面通知進行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發(fā)車輛運行記錄卡，并充分發(fā)揮記錄卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽發(fā)記錄卡的車輛一律不予出站。經(jīng)過細致的工作，春運期間，未出現(xiàn)一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協(xié)助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結(jié)合春檢對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監(jiān)督指導。經(jīng)檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現(xiàn)一起超員事件，未發(fā)生一例重特大交通事故。原創(chuàng)：
一、強化領導，健全工作機制，為春運工作順利實施奠定基礎
為了確保春運工作的順利實施，我所領導高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來抓，于元月八日召開了由所領導、客運管理辦公室、客運稽查隊等中層管理負責人及客運公司經(jīng)理、分管安全副經(jīng)理參加的工作會議，提出了春運工作總體目標任務，共同研究制定了春運工作實施方案，早做準備，周密安排，明確分工，切實把各項工作落到實處。首先成立了由所長為組長，各分管副所長為副組長，辦公室主任、客管辦主任、稽查隊長為成員的春運工作領導組，并下設辦公室,公布了值班與投訴電話。其二，強化了春運工作的運行機制，總結(jié)歷年經(jīng)驗，繼續(xù)實行五位副所長包客運公司、包營運線路、包營運車輛的三包責任制。每位副所長承包指定的客運公司，從質(zhì)量信譽安全、文明服務全方位實施監(jiān)管，為春網(wǎng)運工作實施營造了較穩(wěn)定的工作環(huán)境。其三，增強了稽查管理層面，規(guī)定稽查隊在春運期間主要任務為站外監(jiān)管，對營運客車進行全方位、不間斷巡查，對不按指定線路行駛，不按規(guī)定站點?？?，私自亂漲票價等違規(guī)行為進行監(jiān)督檢查，并對客運公司重申，對受處罰的違規(guī)車輛要記錄在案，作為線路延續(xù)經(jīng)營的重要依據(jù)。其四，具體細化了各位所長、客運管理辦公室、稽查隊、汽車站、各客運公司春運期間工作職責，從縱向上匡正了春運工作領導指揮體系，從橫向上細化了每位管理員工工作責任，從而保證了春運工作有條不紊地實施。
二、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，抓好預測，為春運工作順利實施創(chuàng)造條件
為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我所根據(jù)本縣的客流特點、以及運力現(xiàn)狀，具體做了四方面工作。一是認真總結(jié)歷年春運期間客流變化規(guī)律，網(wǎng)提前調(diào)查我縣旅客的流時、流量、流向，根據(jù)客流變化制定了應急調(diào)配運力，完善了包車、加班車的工作預案，確保運力充足，調(diào)配合理。二是加強監(jiān)督管理力度，防止出現(xiàn)無序競爭，禁止無證、無牌車輛參加春運，公布旅客投訴電話，落實24小時內(nèi)春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場秩序的行為。三是實行政務公開，在汽車站的顯著位置公布客運票價監(jiān)督舉報電話，便于旅客投訴與監(jiān)督，并明確規(guī)定在春運期間，任何單位和個人不得擅自變更票價，不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的滿意，也規(guī)范了營運經(jīng)營業(yè)戶的行為。四是建立了應對安全事故和突發(fā)事件的應急處理機制，對應急保障車輛提前做了車況檢測，保證了應急保障車輛的完好率，做到了“召之能來，來之能運”。在保證了跨線運力的同時，我所認真對農(nóng)村公交客運工作進行了布署安排，充分發(fā)揮城鄉(xiāng)客運一體化農(nóng)村公交的巨大作用，保證了廣大農(nóng)民朋友節(jié)前、節(jié)后購物、走親、訪友的安全、方便、快捷出行。我所與各個客運公司、汽車站簽訂了春運安全責任書，明確了責任，做到“層層管理，層層落實”。所有參與春運車輛通過交警部門的技術檢測，全部領取“春運合格證”，對不合格車輛嚴禁參加春運。組織所有駕乘人員進行了安全生產(chǎn)、文明服務的職業(yè)道德教育。
三、強化宣傳，營造氣氛，為春運工作順利實施營造氛圍
元月29日，我所會同縣交警大隊在汽車站聯(lián)合舉行了“2012年春運工作啟動儀式”，由縣交通局局長張保林主持，邀請了晉中市交警大隊車管所長白金龍到會，并講話，分別由交警大隊和運管所長宣讀了春運工作方案，縣委常委、常務副縣長陳鋒到會并對春運工作在確保安全，強化服務等工作上做了具體指示，顯示了各級政府對春運工作的重視，從而對司乘人員的安全意識的再提高和職能部門的有力監(jiān)管起到了促進作用。并通過各種媒體和宣傳形式進行廣泛宣傳，在站內(nèi)及主要運營路段張貼標語，條幅60余幅，電視臺累計播放五十小時春運信息 ，散發(fā)宣傳資料15000余份，接受咨詢3000多人次，汽車站利用擴音設備從早七點至晚六點進行連續(xù)廣播。讓每位旅客都能了解春運，配合春運，營造了安全暢通，文明和諧的春運氛圍。
四、站內(nèi)嚴查，站外稽查，為春運工作順利實施起到了安全保障
春運工作的核心任務是安全、安全地運送每位旅客回鄉(xiāng)、返程是春運工作的重中之重。為了確保廣大人民群眾能平安出行，順利回家，過好“元旦”、“春節(jié)”、“元霄”三大節(jié)日，確保生命和財產(chǎn)的安全，我所認真落實安全生產(chǎn)的有關法律、法規(guī)，采取了以源頭管理為主，過程管理為輔，內(nèi)外聯(lián)合，嚴檢細查的工作措施，其一：由客運管理辦公室組車實行路單簽發(fā)制度，實行客運車輛出站流程簽證制度，嚴把“三關”，做到誰簽字、誰負責。其六、遇“雪、“霧”天氣時立即啟動應急預案”，對雪后未安裝防滑鏈的車輛一律禁止出站。同時，在因大雪下達停車命令后，稽查隊重點做好對偷駛車輛的督查工作。其七、根據(jù)上級主管部門文件精神，結(jié)合我縣實際情況集中組織了三次“保春運、打黑車”維護道路運輸市場秩序?qū)ｍ椈樾袆?，從汽車站，旅客集散地，重點路段著手，對非法從事營運活動，超員，超載，亂停亂靠，嚴重危害旅客利益的三無黑車進行嚴厲打擊。凈化了我縣客運市場環(huán)境。春運期間，共檢查車輛5580輛次，糾正違章240余起，累計罰款3萬余元，保護了合法經(jīng)營和廣大人民群眾生命財產(chǎn)的安全。
五、文明服務，提高素質(zhì)，為春運工作順利實施實現(xiàn)了良好效果
為了全面落實“三優(yōu)”，“三化”服務要求，為旅客提供方便、快捷、安全、舒適的乘車環(huán)境，促進道路旅客運輸市場秩序的進一步好轉(zhuǎn)，推動春運工作的順利進行，我所在春運中積極組織各客運公司開展道路旅客運輸優(yōu)質(zhì)文明競賽活動，首先我所與客運公司及汽車站召開了專門會議，要求五個客運公司在做好春運工作的同時，精心組織，積極開展此項活動，要把安全行車和優(yōu)質(zhì)服務文明競賽活動有機地結(jié)合起來，不走過場，不圖形式，同時在每輛車上張貼“96566”運政投訴熱線電話。以提高促進行業(yè)優(yōu)質(zhì)文明新水平。其次要求每位駕乘人員，著裝整潔，服務周到，贏得旅客的滿意和社會的認可。再次采取多種措施，為旅客提供人性化服務，特別對老、弱、病、殘、孕旅客在旅途中遇到的困難與問題進行解決，在春運期間，各客運公司企業(yè)司乘人員都由公司、車站組織統(tǒng)一佩戴印有公司、車站名稱、文明服務用語字樣的綬帶，使用文明服務用語，達到了統(tǒng)一著裝、規(guī)范服務，使我縣春運工作呈現(xiàn)出了實實在在的效果，也奠定了我縣客運市場規(guī)范化、程序化、文明化的秩序。
各位同仁，先生們，女士們，您們好。
2014年春運自1月xx日開始，xx月xx日止。為期xx天圓滿結(jié)束了。XX車隊正式工X名 ，臨時工X名 ，假期臨時工X名，黨員X名 ，團員X名。全隊職工在段主管部門的正確領導下，在公司領導的帶領下，充分發(fā)揮各職能的帶頭作用，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現(xiàn)了旅客安全、及時、有序、優(yōu)質(zhì)的服務目標。在特大雪災面前，實現(xiàn)了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。受雪災影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務，輸送旅客 ? 名，票款收入達到 ? 元創(chuàng)歷史之最。
一，創(chuàng)品牌，爭一流。
“誠心待客、熱情服務”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務，增強服務特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識，吸引旅客以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。
新的世紀，一流的設備，一流的服務，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，**車隊也將追趕著潮頭，創(chuàng)新著自己的品牌，一流的服務，向國際服務標準化進軍。
二，未雨綢繆，充分準備。
春運前的準備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經(jīng)過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。加強領導，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領導小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰(zhàn)前準備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務重特殊環(huán)境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓。同時，加強出乘前的業(yè)務學習，要求熟練掌握業(yè)務技能。
三，落實制度，安全管理。
落實制度，春運期間的各項規(guī)章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衛(wèi)生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規(guī)可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發(fā)動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉(zhuǎn)變干部職工思想觀念，強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓，面對時間緊任務重，接班就得到位單獨頂崗作業(yè)的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰(zhàn)術。給老工人工作加大負荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準備，實現(xiàn)了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉(zhuǎn)時間，順利完成趕點任務。
四，細化分工，定崗定責。
為把春運工作落到實處，發(fā)揮每個職工的主觀能動性，從隊領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客平穩(wěn)有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優(yōu)質(zhì)送下車，讓他們真正感受到**人熱情周到的優(yōu)質(zhì)服務。做好三乘聯(lián)檢確保設備不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛(wèi)生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴重的情況下，也不要吸煙，有些人認為吸煙處就是給吸煙的，我們就認真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發(fā)生的火災和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協(xié)力，發(fā)揚企業(yè)主人翁精神，在自己的職責范圍內(nèi)努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。
五，精心組織，周密部署。
由于雪災造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應急方法，員工熟練掌握了區(qū)間運行點的技巧，就是開車記點，然后對照區(qū)間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準備，站臺交接無差錯，實現(xiàn)車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災的危害做出了貢獻。
六，轉(zhuǎn)變觀念，優(yōu)質(zhì)服務。
提高服務質(zhì)量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統(tǒng)觀念，把春運作為展示行業(yè)風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”(知座席、知困難、知到站，有登記、有服務、有交接)。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”?？朔刂乩щy，保證旅客飲用水供應，滿足旅客需求。由于雪災給旅客長時間在不良環(huán)境下等車帶來煩躁，要求列車乘務員，不論何原因，都不能和旅客發(fā)生爭執(zhí)，做到“情感零障礙，路風零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被*組*號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結(jié)果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環(huán)境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發(fā)生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。
七，扎實工作，任勞任怨 。
春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛病。”我們的列車值班員也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，**車隊營收雖在雪災之年，仍創(chuàng)新高。雪災期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災無發(fā)生一起由于地滑傷人事件，配備了應急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質(zhì)低，環(huán)境衛(wèi)生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛(wèi)生死角徹底搞出來了，使終到衛(wèi)生達標，保證折返的旅客在一個健康的環(huán)境下愉快旅途。做到了“服務零缺陷，安全零差錯”。真正體現(xiàn)了**人在困難面前高度的主人翁精神。
今年春運是全隊干部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現(xiàn)春運“確保安全、滿足重點、平穩(wěn)有序、良好服務”的工作目標，合理組織，強化服務意識，做到服務質(zhì)量達標。整個春運期間秩序井然，未發(fā)生安全問題和路風問題，并實現(xiàn)了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務零缺陷”、“路風零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務的春運工作目標
乘務員個人年度工作總結(jié)
時間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，XX年已接近尾聲。我到公司工作已將近一年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里領導和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們的廣闊胸襟，感受到了交運人的豁達和真誠。也許有人會這樣認為，乘務工作不外乎是剪票打掃衛(wèi)生而已，是一種體力勞動。其實不然，一年的工作經(jīng)歷使我認識到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈藝術。
在這一年的時間里，我在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處。 現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報：
一、通過學習和日常工作積累使我對乘務工作有了較深刻的認識和理解。記得第一次上車為旅客服務時，所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間里我認真學習了關于乘務工作的相關資料和公司相關規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導。現(xiàn)在我對乘務工作有了較為深刻的認識和理解，也意識到了乘務工作的重要性。我們的乘務工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是在旅途中為旅客提供舒適而又安全的服務，讓旅客能體會到華湘公司優(yōu)秀的企業(yè)文化精神，讓旅客能有一個稱心、舒心的旅途。
二、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高.根據(jù)崗位職責和要求，我覺得乘務員的主要工作任務是：1、負責對旅客的服務。2、滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。3、協(xié)助司機師傅對車上旅客的安全負責。通過完成上述工作，使我認識到一個稱職的乘務員不僅要有良好的語言表達能力、良好的溝通技巧，還應該有同志之間相互協(xié)作的精神。“我為人人，人人為我，互相幫助，互相支撐而又互相服務”，從這個角度去理解服務會讓更多的人明白：“我在為別人服務的同時，別人也在為我服務，我在努力讓別人開心的同時，別人也會盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環(huán)。我相信隨著我工作經(jīng)驗的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務員。
一、思想重視，組織嚴密。
認真貫徹上級關于做好春運工作的指示精神，以構建和諧社會為宗旨，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則，落實工作責任制，進一步統(tǒng)一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由所長黃志鋒為組長、副所長吳順明，彭振宇為副組長的春運領導小組，并設立春運24小時監(jiān)督電話。
二、目標明確、工作細致。
1、制定了春運工作方案，明確了工作目標和職責，安排了春運值班表，與運輸企業(yè)簽定了春運安全生產(chǎn)責任書，將安全責任層層落實到位。
2、進一步統(tǒng)一了思想，提高了認識。組織全所工作人員召開了春運安全工作動員大會，及時將上級有關安全工作會議精神傳達到位，要求全體執(zhí)法人員從政治高度認識安全工作的重要性，認真落實安全工作責任制，堅決克服麻痹松懈情緒，使每個執(zhí)法人員牢/！/固樹立安全無小事的觀念。
3、局安全領導小組在節(jié)前對楊市汽車站等運輸企業(yè)進行了現(xiàn)場安全督察，督促運輸企業(yè)認真做春運安全工作，嚴禁病險車載客運輸，保障人民群眾生命財產(chǎn)安。
4、積極營造春運安全氛圍，采取多種形式宣傳、引導廣大乘客乘坐有營運手續(xù)、有安全保險的客運車輛。組織人員深入各客、貨運站場，上門給司乘人員和乘客分發(fā)宣傳資料，重點教育司乘人員認真吸取安全事故的教訓，嚴禁盲目快車、疲勞駕駛和酒后駕駛，嚴禁超載運行，進一步提高了廣大乘客的交通安全意識和自我保護意識。
三、嚴厲打擊“黑車”，保證市場有序運行
為凈化道路運輸市場環(huán)境，維護良好的客運次序，確保廣大旅客出行方便、快捷、安全，我所對楊市，荷塘跑婁底的非法營運車輛進行一次徹底的嚴厲打擊，對非法營運的“黑車”起到了強大的震撼作用，也保證了運輸市場的有序運行。
四、強化安全管理，確實把好安全關。
確保安全是春運工作的重中之重，也是我所落實“三個代表”重要思想，切實維護廣大人民群眾的根本利益，全心全意為人民服務的具體實踐；無論從春運前的準備工作還是在四十天的春運期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實車輛進、出站和旅客進站及中途安檢“三關一監(jiān)督”的車站安全管理原則，安全管理工作任務到組，責任到人，分工明確，配合默契、層層把關，確保了春運期間的客運安全。
今年春運，是我局建局后第一個春運，面對春運戰(zhàn)線長、客流啟動早、連創(chuàng)新高以及路內(nèi)外給予高度關注的新形勢、新特點，全局廣大干部職工堅決按照路局、局黨委的統(tǒng)一部署，精心組織，周密安排，苦干實干，奮力攻堅，出色地完成了春運各項任務，圓滿實現(xiàn)了春運總體目標。春運40天，全局共發(fā)送旅客574.06萬人，同比增運114.1萬人，增幅為24.8％，總體增幅居全路第一；完成客票收入3.89億元，同比增收5354萬元，增幅為15.9％，增幅在日均發(fā)送量超過10萬人以上的11個鐵路局中，排名第一。單日發(fā)送人、單日裝車、單日運輸進款等指標均創(chuàng)下歷史新記錄，奪取了我局春運工作的全勝。打贏春運這場戰(zhàn)役，是全局黨政工團各級組織同心同欲形成合力，齊抓共干不懈努力，廣大干部職工苦干實干奮力拼博的結(jié)果。
回顧今年的春運工作，全局團組織緊扣春運目標，按照路局、局黨委的要求，主動融入中心，積極展示作為，開展了“實踐團員標準，奉獻和諧春運”主題實踐活動；春運首日全局主要客運站舉行了聲勢浩大的“和諧春運、平安出行”西鐵青年志愿服務活動啟動儀式；面對乘務人員緊張的現(xiàn)狀，局團委發(fā)揮優(yōu)勢組織各單位青年志愿者152名，擔當“共青團號”臨客值乘任務78趟2273人次，安全輸送旅客21萬余人，勝利實現(xiàn)了“三好三杜絕”的春運工作目標。部、局領導在添乘檢查中，多次對“共青團號”臨客開行工作，給予了肯定和表揚。春運期間，全局青年志愿者主動維持站車秩序、組織旅客乘降、為旅客送水、提供咨詢服務、協(xié)助進行“三品”查堵，至今，仍有部分青年志愿者堅守在臨客值乘的第一線，繼續(xù)發(fā)揮著團組織和團員青年的生力軍和突擊隊作用，對你們的工作，路局是滿意的，對你們在春運中作出的貢獻，路局是肯定的。
當前，春運工作雖然已經(jīng)結(jié)束，但管內(nèi)車流密度依然很大，旅客發(fā)送量居高不下，還有部分臨客將延續(xù)到月底，運輸組織和安全工作面臨的壓力依然很大。突出表現(xiàn)在：一是行車設備經(jīng)過春運長時間、超負荷運轉(zhuǎn)，處于嚴重疲勞狀態(tài);二是干部職工連續(xù)作戰(zhàn)，人困馬乏，容易產(chǎn)生松懈和麻痹情緒;三是管內(nèi)基建和施工項目將全面展開，施工安全面臨極大考驗;四是全國“兩會”即將召開，確保會議期間的安全生產(chǎn)和“兩會”代表乘車安全責任重大;五是今年運輸生產(chǎn)的任務十分繁重，確保運輸安全和實現(xiàn)增運增收的困難和壓力很大。希望全局各級團組織和廣大團員青年要認清形勢，明確責任，發(fā)揚創(chuàng)新實干、奮力攻堅的春運精神，立足崗位、努力工作，為實現(xiàn)首季“開門紅”做出我們應有的貢獻，下面，我提三點要求。
第一，要發(fā)揚一不怕苦、二不怕累的精神，帶領團員青年在安全生產(chǎn)主戰(zhàn)場上多作貢獻。安全是鐵路的永恒主題，在任何時候、任何情況下，安全都是全局的中心工作。各級團組織要把確保青工安全生產(chǎn)始終作為工作的重心，結(jié)合自身的特點和優(yōu)勢積極發(fā)揮作用，不斷加強青年的思想教育，充分調(diào)動團員青年搞好安全生產(chǎn)的積極性和主動性，通過多種形式引導團員青年為安全生產(chǎn)獻計獻策。要以實現(xiàn)青工安全生產(chǎn)有序可控為目標，積極探索青工安全生產(chǎn)管理的有效機制，堅持“嚴抓、嚴管、嚴考核”的工作方針，把安全責任真正細化到人、落實到崗，實現(xiàn)青工安全生產(chǎn)的有序可控，為全局安全生產(chǎn)穩(wěn)定作出積極貢獻。
第二，要發(fā)揚迎難而上、勇挑重擔的精神，引領團員青年在“急難險重新”任務中發(fā)揮作用。全局各級團組織要圍繞提高設備質(zhì)量、查找安全隱患、解決運能矛盾、節(jié)約經(jīng)營成本、提升市場需求等事關全局發(fā)展的“急、難、險、重、新”任務，團結(jié)和帶領廣大團員青年，通過廣泛、深入、持續(xù)地開展青年突擊建功活動，努力在春運暑運、“黃金周”運輸、防洪搶險、安全暢通、志愿服務等各項任務中，充分發(fā)揮團組織和團員青年的生力軍、突擊隊作用，彰顯團組織作為。做到哪里最需要，哪里就有團旗在飄揚，哪里最困難，哪里就有團徽在閃耀，充分展示團組織能打硬仗、善打硬仗，打得贏硬仗的青春風采。
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2017年春運工作，我局根據(jù)市**局《關于認真做好2017年春運工作的通知文件的要求，及縣委縣政府的安排部署，圍繞“科學組織、安全第一、以人為主、優(yōu)質(zhì)服務”的原則，實現(xiàn)了“五個不發(fā)生”的總體目標，通過我局的精心組織，強化監(jiān)管，狠抓落實，營造了“平安、快捷、溫馨、和諧、有序”的運輸環(huán)境，圓滿完成了春運任務。今年春運期間我縣共投入營運客車4284車次，日均發(fā)送班次219個，安排加班車58輛次，完成客運量12.05萬人次，完成客運周轉(zhuǎn)量917萬人公里，較往年同期各下降18%、11%，實現(xiàn)了春運無事故，無旅客滯留發(fā)生。
一、加強領導、全面宣傳
為做好春運工作，我局早動員，早部署。各執(zhí)法中隊深入各自分管的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，進行了春運道路交通安全宣傳活動。2個執(zhí)法中隊利用日常運輸市場檢查散發(fā)宣傳資料2000余份，并對重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)、路口運輸市場進行了整治，會同客運企業(yè)對部分通行班線客車的道路進行了隱患排查。通過對全縣7戶運輸企業(yè)、7戶汽車客運站開展了春運安全隱患大排查（3戶混凝土企業(yè)已放假歇業(yè)，未開展春運安全隱患大排查），排查出5戶企業(yè)存在安全隱患9條，已責令相關企業(yè)于春運前全部整改。2016年12月28日，縣局召開了全縣道路運輸行業(yè)春運工作企業(yè)負責人會議、1月10日，我局與縣公安局、交警隊聯(lián)合，召集客運企業(yè)負責人、客運駕駛員，召開了2017年春運交通運輸安全管理工作動員大會及客運從業(yè)人員培訓教育會。1月13日在寧縣九龍廣場舉行了春運啟動儀式，縣政府主要領導對2017年春運工作做了重要指示和安排，縣局針對春運工作提出了具體工作目標和要求。縣局成立了春運工作領導小組，將職責明確到具體股室隊，責任落實到人。制定了春運實施方案、完善了應急處置預案和突發(fā)事件應急預案，并與各客、貨運輸企業(yè)、車站簽定了春運安全生產(chǎn)責任書。春運期間嚴格落實24小時值班，公布了舉報電話和聯(lián)系電話，儲備了應急運力，確保春運工作安全有序開展。
二、加強企業(yè)管理，確保春運安全
春運工作是年初工作的重點，春運安全工作則是重中之重。局領導根據(jù)省市縣2017年春運工作有關會議精神和文件要求，及時召開專題會議，對春運安全生產(chǎn)工作進行再部署、再安排，采取有效措施，確保春運安全。
(一)組織各運輸企業(yè)相關負責人及客運司乘人員進行了安全教育培訓。及時督促客運車輛按時春檢，各執(zhí)法中隊嚴把車輛春檢關，對客運車輛進行初檢，現(xiàn)場查驗了車輛防滑鏈、三角木、鐵鍬、滅火器等安全設施設備以及票價表、安全告知書、免票兒童標尺等項目，確保了各項安全措施落到實處。全縣137輛客車春檢合格，1輛停運。認真組織開展春運備案工作，聯(lián)合交管部門對符合條件的137輛客車和159名駕駛?cè)税l(fā)放了《春運車輛備案證》和《春運駕駛?cè)藗浒缸C》。對未經(jīng)春檢或春檢不合格的車輛一律不得參加春運，確保了春運安全。
（二）嚴格落實重大節(jié)假日駐站制度。安排執(zhí)法人員進駐寧縣公用車站、亨星公司寧縣汽車站，監(jiān)督檢查汽車客運站“三不進站、六不出站”、“三品”檢查、車輛報班、進出站安全檢查、安全告知、客運車輛安檢等各項規(guī)定的落實。監(jiān)督、檢查客運企業(yè)“派車單”制度的落實和客運車輛GPS監(jiān)控終端運行情況。駐站人員每天對進站車輛至少抽查10輛，嚴防安全設施不齊全、存在安全隱患的車輛出站。嚴格審查加班車輛資質(zhì)，按照市運管局的文件要求辦理加班車標志牌10面。指導監(jiān)督客運站編制客運計劃，科學合理調(diào)配運力，維護客運市場秩序。監(jiān)督客運站嚴格執(zhí)行價格管理規(guī)定，制止違反運價及客運站亂收費等違規(guī)行為。
(三)加強路面稽查巡查力度，組織執(zhí)法人員聯(lián)合公安、交警，開展流動稽查。執(zhí)法人員深入客運汽車站周邊和城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)域及重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對非法營運車輛載客、客車超員、倒客、甩客、加班車以及證照不全、車證不符等嚴重違法違規(guī)行為予以嚴厲打擊；深入客運汽車站對車輛技術狀況和駕駛員從業(yè)資格進行了審查，加強對司乘人員的安全教育，認真排查安全隱患，杜絕車輛帶病運營。
（四）積極應對冰雪天氣，及時研究和部署應對冰雪天氣安全運輸工作措施。根據(jù)各級部門的通知及時向運輸企業(yè)、汽車站天氣及道路狀況信息，提前做好應急防范工作，針對春運期間的3次降雪過程、惡劣天氣和特殊路況，及時通知客運企業(yè)、車站停發(fā)班車，確保了惡劣天氣下安全無事故；加強汽車站源頭管理力度，在冰雪道路未達到安全通行的情況下，與交警聯(lián)合，對營運客車限時段、限路段進行管制，發(fā)現(xiàn)過境車輛嚴格審查司乘人員及包車手續(xù)是否齊全有效；隨時掌握客運車輛的動態(tài)，做好動態(tài)管理，嚴格檢查車輛防滑鏈、鐵鍬、三角木等防滑設施是否齊全，嚴查行駛證、營運證、駕駛證以及車證、人證是否相符，安全帶使用及安全告知落實情況；領導親自帶隊上路巡查，加強路面監(jiān)控，重點對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路等可能出現(xiàn)冰凍等險情的通車路段加強檢查，確保及時掌握第一手的天氣、路況資料，并對班車駕駛員開展警示提醒教育。
（五）落實領導帶班值班制度。春節(jié)假期，領導班子輪流值班，深入一線指導工作。加強對客運企業(yè)、汽車客運站的值班情況、安全職責落實情況的監(jiān)督檢查和運管人員駐站情況的抽查，確保各崗位的職責落到實處。
(六)加強投訴舉報案件的受理及處置。內(nèi)勤值班人員對接到的舉報投訴，及時移交駐站或路面巡查中隊處理，并將處理結(jié)果電話告知當事人，共受理查處投訴案件3起，結(jié)案率達100%。
三、加強信息報送工作
值班人員能夠及時上傳下達各級部門的文件、通知及各類報表等信息，按時上報春運運輸統(tǒng)計和信息?？h局、客運企業(yè)、汽車客運站充分利用媒體，通過張貼標語、懸掛橫幅、散發(fā)傳單等多種方式，向廣大人民群眾宣傳春運工作的有關政策措施，出行引導信息，配合宣傳部門和新聞單位，積極報道春運工作進展情況，廣泛宣傳春運中涌現(xiàn)的模范人物和先進事跡，營造和諧的輿論氛圍。各汽車客運站重視和做好車票發(fā)售工作，利用聯(lián)網(wǎng)售票、增加售票窗口、延長售票時間等多種形式為旅客提供方便、滿意的服務活動。
四、堅持以人為本，提供優(yōu)質(zhì)服務。
2019年春運從1月21日至3月1日歷時40天，在北部區(qū)域管理中心的正確領導下，慈余所全體員工以“保安全、保暢通，保服務、保形象”為重點，精心組織，周密布置，認真落實春運各項措施，廣泛深入優(yōu)質(zhì)文明服務，真正把“全面推行精細化管理，確保安全暢通樹形象”的要求落到實處，實現(xiàn)了春運安全生產(chǎn)生產(chǎn)各項目標。現(xiàn)將春運安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
一、加強組織領導，措施落實到位
春運安全生產(chǎn)工作是全年安全生產(chǎn)的重頭戲，可以說是全年生產(chǎn)工作的開局之仗，要求我們必須確保萬無一失的完成春運工作。為此在新年伊始我們就及早動手，首先我們完善了所站的安全生產(chǎn)工作組織機構網(wǎng)絡圖，明確了所站安全工作小組成員。在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。我們積極貫徹落實北部區(qū)域管理中心春運動員會議精神，成立了春運安全生產(chǎn)工作小組，1月23日，下發(fā)了《關于認真做好春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》，目的在于統(tǒng)一協(xié)調(diào)、有序組織慈余高速各所站春運安全生產(chǎn)工作。在結(jié)合北部區(qū)域管理中心對開展春運工作總體要求的基礎上，慈余所根據(jù)自身實際，1月24日召開春運安全生產(chǎn)工作會議，傳達公司和北部區(qū)域管理中心《關于認真做好2019年春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的通知》，布署慈余所關于做好春運安全生產(chǎn)工作的具體工作措施,使全體員工認清形勢，明確目標，了解各自的工作重點，形成全員參與、個個重視的良好氛圍。要求各班組、各所務熟練掌握崗位安全職責，安全措施、應急預案，報警裝置使用，滅火器操作和各種防范措施。以班組為單位，抓好班前教育，班中督促，班后講評工作。
針對春運期間可能出現(xiàn)的惡劣天氣情況，所部重點做好各種防范預案措施的落實工作和冬防物資的準備工作。1月28日所長帶隊對各站的配發(fā)電房、應急物資倉庫、收費區(qū)域、車輛等進行了全面檢查，確保各項安全生產(chǎn)工作正常運行。
春節(jié)放假前所部下發(fā)了《關于2019年慈余所春節(jié)放假安排的通知》明確了春節(jié)前各項安全檢查和安全管理工作，并下發(fā)了春節(jié)期間的值班表，要求值班人員在值班期間把發(fā)生的特殊期間如實填寫在值班表中。
2月16日根據(jù)上級啟動抗冰雪四級應急響應通知，所站下發(fā)相應的通知，布置安全工作，還安排了專人電話值班，并上報北部區(qū)域管理中心。
二、強調(diào)責任制落實，注重安全實效
為切實抓好春運安全生產(chǎn)，我所在進入春運后加強了對員工行為安全的檢查工作，除了錄像稽查外，我們所務人員還不定時下車道進行檢查，預防員工的不安全行為引發(fā)各類安全事故。
春運期間我們?nèi)ΡＵ系揽诘陌踩珪惩?。根?jù)北部區(qū)域管理中心下發(fā)的《北部區(qū)域營運管理中心大客車登記表》按照收費員一崗雙責的要求切實做好大客車勸返工作。2月6日大霧封閉交通一次，我們都及時采取相關措施，組織好相關人員，做好應急預案的啟動和準備，確保了道口的暢通和安全，確保不發(fā)生擁堵或免費放行情況。在春節(jié)期間，我們堅持文明、優(yōu)質(zhì)微笑服務，及時為司乘人員排憂解難，切實履行“有問必答、有求必應、有難必幫”的承諾。
三、各階段教育重點明確，職工保障安全和自我防范意識明顯提高。
春運初期，我們以貫徹落實中心、所兩級活動通知為內(nèi)容，在每周職工安全教育的基礎上突出春運安全的特點和重點，有針對性地抓好職工安全教育。春節(jié)前夕，我們主要圍繞生產(chǎn)安全、規(guī)范操作、消防內(nèi)保、交通安全、飲食衛(wèi)生、遵紀守法六方面開展節(jié)前教育。節(jié)后，我們組織再發(fā)動、再教育，以“收心會”的形式迅速把大家的精力集中到春運安全工作上來。三階段教育相互相承，有效地把握各階段的重點，收到了明顯效果。通過各階段開展群眾性安全教育，職工保障安全和自我防范意識明顯提高。
四、加強內(nèi)部安全管理工作，確保內(nèi)部安全。
所部在提出春運安全生產(chǎn)“十無”目標上，分工明確，分頭落實責任到人，使全所員工各司其職，各負其職。安全就是效益，安全就是生命，所部認真實行安全生產(chǎn)在各項評比活動中的一票否決制。我們嚴格按照安全工作“教育、檢查、整改”的六字要求，認真執(zhí)行“每二周一大查、每日一小查”的要求，組織全所范圍內(nèi)的安全、內(nèi)保、消防大檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，能現(xiàn)場解決的立即整改，不能現(xiàn)場解決的落實責任到班組、到個人。整個春運期間，我們共組織安全檢查4次，檢查共發(fā)現(xiàn)安全隱患3處，主要是發(fā)電機跟換冷卻液、排水和污水設備故障等問題，始終堅持設備三級維護制度的落實，使各類設備始終處于良好狀態(tài)。
針對春運期間主線和廣場拋客及廣場街送客車輛停留現(xiàn)象嚴重，我們要求收費現(xiàn)場亭外人員加強對廣場秩序的管理，及時指揮和疏導閑雜人員和車輛退離收費區(qū)域。堅持無關人員不得進入站區(qū)制度;堅持及時關鎖大門制度;堅持當班通行款及時解繳電子錢柜，鎖入金庫制度，由班長負責保管金庫鑰匙;人員通過道口堅持“一看二等三通過”制度;堅持道口亭外人員著反光背心制度;并要求員工無特殊情況盡量住所站，減低夜間途中的風險。
春節(jié)期間，食堂為當班、值班人員提供兩葷二素一湯的熱飯熱菜，保證了職工飲食的安全。
通過一系列責任制的落實，建立了安全生產(chǎn)管理的長效機制，使職工時時刻刻繃緊員工安全生產(chǎn)之弦，使安全生產(chǎn)工作落到實處、細處，確保了安全目標的穩(wěn)定實現(xiàn)。2019年春運期間，慈余所總車流量進口236505輛次，出口226691輛次，免費放行綠色通道車輛3110輛次，免費金額575470元;查處不符合綠色通道車輛72輛次;增收金額7970元，勸退不符上路條件的車300余輛次。期間，未發(fā)生一起安全事故。
經(jīng)過全所職工的辛勤努力，我們圓滿的完成了2019年度春運安全生產(chǎn)的各項工作。安全生產(chǎn)責任重于泰山，我們將保持高度負責的態(tài)度，保持高度警惕的狀態(tài)，保持持續(xù)作戰(zhàn)不怕疲勞的精神，扎扎實實地認真做好本年度每一項具體工作，確保慈余高速公路的安全、暢通，積極為過往的司乘人員提供優(yōu)質(zhì)文明的服務，向社會展示我們良好的窗口形象。
1、迅速傳達學習會議精神。我段結(jié)合大交班會的召開，召集段領導班子、各科室及各車間負責人，全程收聽收看了會議，并在會后立即結(jié)合段2月份重點工作安排和我段春運組織實施方案，對會議精神進行了傳達，再次明確了各部門包保分工責任，將局長重要講話上載到段網(wǎng)，要求認真組織開展傳達學習和貫徹落實。
2、成立了以段長、黨委書記為組長，段其它領導班子成員為副組長，各科室負責人為成員的段春運領導小組，在搶修調(diào)度車間設立春運調(diào)度指揮中心，成立了三個春運包保組，制定了包保分工表，分區(qū)段全面掌握包保車間、班組、生產(chǎn)動態(tài)和臨客值乘工作，提出工作要求，及時協(xié)調(diào)解決需段解決的問題；要求各包保組深入現(xiàn)場，上車下線，檢查現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況，每周添乘包保區(qū)間機車1次、作業(yè)車2
次，及時掌握設備運行狀況。各車間干部也對管內(nèi)班組和設備劃分了包保責任；分別明確了春運期間機關各科室的職責并按職能分工牽頭開展工作。
3、按專業(yè)分工合理統(tǒng)籌，排定了段春運期間值班表，明確了干部值班要求，對春節(jié)值班采取區(qū)段責任分工負責制，－區(qū)段值班地點為，－區(qū)段值班地點為，兩個值班點分別負責該區(qū)段春節(jié)期間搶險現(xiàn)場領導、供電調(diào)度和生產(chǎn)調(diào)度臺坐臺指揮和節(jié)日期間生產(chǎn)現(xiàn)場的檢查慰問。值班干部確保手機24小時暢通，保證正常工作的開展，并隨時準備應對突發(fā)事件。
4、深入貫徹國務院、鐵道部、路局春運有關安全工作精神，落實好成鐵安電[]號、機電[]號電報通知要求，組織干部、職工認真查根問底，對照反思，開展好“強基礎、抓管理”百日安全、百日勞動安全、節(jié)前安全、作業(yè)車安全等專項整治活動；深入開展安全教育、隱患排查、“兩違”檢查、施工配合檢查及春運設備整治、軌道作業(yè)和霧季行車安全整治等工作，確保實現(xiàn)春運安全穩(wěn)定。
5、加強設備整治，及時消除缺陷，確保設備穩(wěn)定。各專業(yè)結(jié)合冬季氣侯特性，對段管內(nèi)設備開展一次全面檢查，重點檢查線岔區(qū)設備交叉狀態(tài)、有無碰弓情形，斜拉線、直吊索、分段絕緣器狀態(tài)；變配電所主導流回路、二次端子緊固狀態(tài)、交直流系統(tǒng)、遠動設備；電力貫通線桿基基礎、隔離開關、線路危樹；車站信號、通信、售票系統(tǒng)、候車室電源狀態(tài)；軌道車“三項設備”；取水設備、揚水設備、凈水設備、消毒設備、上水設施狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，保證供水電設備以良好的狀態(tài)投入春運。
6、抓好春運期間日常生產(chǎn)組織。一是增加巡視密度和力度，安排專業(yè)能力強的人員，加強對接觸網(wǎng)、電力設備的步行巡視，在“天窗”內(nèi)安排軌道作業(yè)車車巡，防止接觸網(wǎng)“松、脫、落”。二是做好各施工點質(zhì)量卡控，通過網(wǎng)檢車和激光測試儀對施工后設備參數(shù)進行一次全面檢查，對施工中發(fā)現(xiàn)的設備隱患逐一登記銷號，雙方簽字確認。三是加強軌道車的監(jiān)控裝置使用，加強高寒地區(qū)軌道車的防凍措施，強化霧季行車管理，堅持每天庫內(nèi)檢查起車制度，包保干部要要加強軌道車的添乘抽查工作力度。四是落實好冬季野外作業(yè)、登高作業(yè)的防寒防凍等勞動安全措施，開展勞動人身安全預想活動。五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理，消滅路風事件，確保路風“零暴光、零投訴”。六是檢查消防設備、易燃易爆和、化學品的儲存和使用，加強春運期間的內(nèi)部安全保衛(wèi)工作，加強站車秩序的宣傳教育。