發(fā)布時(shí)間：2022-11-09 05:55:02
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的義工事跡材料樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
熱心公益 讓世界充滿愛
李xx，女，2004年10月11日出生，是固隆鄉(xiāng)中心學(xué)校四年級(jí)二班班長(zhǎng)，少先隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)。老師的言傳身教，父母的悉心熏陶，在她幼小的心靈中種下了一顆顆健康向上的種子，使她一天天茁壯成長(zhǎng)為一名品學(xué)兼優(yōu)的小學(xué)生。在家里，她尊敬長(zhǎng)輩，孝敬父母，是一個(gè)獨(dú)立自強(qiáng)的好孩子;在學(xué)校她是位勤奮學(xué)習(xí)，心系集體，尊敬師長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)同學(xué)的優(yōu)秀少先隊(duì)員;在社會(huì)中，她是誠(chéng)實(shí)守信，遵守公德，熱心公益活動(dòng)的好少年。
她是個(gè)自信、開朗，活潑大方的女孩。受媽媽的影響，她熱衷于慈善公益事業(yè)，經(jīng)常和媽媽參加這一類的活動(dòng)，家里經(jīng)濟(jì)條件雖然不是很好，但她們省吃儉用;從來舍不得亂花一分錢，而是把積蓄很久的零用錢捐給那些因貧困而失學(xué)的孩子;上次，得知六年級(jí)梁星源同學(xué)家庭困難，學(xué)校發(fā)出捐款倡議后，她急忙拿出自己寫作文得來的稿費(fèi);得知媽媽廠里朋友的孩子不幸患上了白血病后，連忙拿出自己的壓歲錢捐給了他，有時(shí)間就去探望關(guān)心他，給他講故事，讓他早日走出疾病的陰影;學(xué)校組織“捐一張廢紙，獻(xiàn)一份愛心”的活動(dòng)，她主動(dòng)發(fā)起并組織了班級(jí)的“愛心募捐行動(dòng)”，擔(dān)任了“愛心大使”，將愛的力量傳遞;班上有同學(xué)生病掉課了，她上課記兩本筆記，作業(yè)也不忘那兩份，只要有不懂的就去問老師，生怕有一點(diǎn)沒弄清楚，把他(她)教錯(cuò)了，平時(shí)她都沒怎么復(fù)習(xí)自己的功課，只要一有空就去幫他(她)補(bǔ)習(xí)，雖然有時(shí)被班上一些的同學(xué)誤解，在她背后指指點(diǎn)點(diǎn)，說三道四，但她從沒把它放在心上，依然幫助他人。她總是說，我在最困難的時(shí)候也曾經(jīng)得到過別人的幫助，所以現(xiàn)在我也想通過自己的努力去幫助那些更需要幫助的人。
在為貧困山區(qū)的同學(xué)們獻(xiàn)愛心活動(dòng)中，她送去了自己為他們精心挑選的課外書;在敬老院里，她給奶奶們梳頭，給爺爺們唱歌，畫畫。打掃衛(wèi)生，讓孤寡老人們感到我們這個(gè)大家庭里面的溫暖和快樂。生活中的她，就是這樣，用一顆熾熱的心感動(dòng)著身邊每一個(gè)人。每逢周六、日，她經(jīng)常組織同學(xué)到一些小區(qū)、公園、街道打掃衛(wèi)生，搞環(huán)保宣傳教育，既美化了環(huán)境、又提高了人們的環(huán)保意識(shí)。在她的帶動(dòng)下，全班學(xué)生都積極投入到了這項(xiàng)活動(dòng)當(dāng)中。
在家里，她從小就養(yǎng)成了自己的事情自己做的好習(xí)慣，每天還協(xié)助大人做很多工作，幫媽媽一起打掃衛(wèi)生，給爺爺拿報(bào)紙，給爺爺讀報(bào)。和爸爸一起收看新聞節(jié)目，并且討論實(shí)事政治。每天的家庭作業(yè)都是自己獨(dú)立認(rèn)真完成，今天的事情一定今天完成，決不留到明天。這是她對(duì)自己的一慣要求，因?yàn)樗彝ダ锍錆M了快樂的笑聲。
關(guān)鍵詞：同步碎石；工藝；材料
引言
從對(duì)瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的角度來看，與其他的技術(shù)相比，同步碎石封層技術(shù)并沒有對(duì)施工條件提出更高的要求，但是為了提高養(yǎng)護(hù)性能，充分發(fā)揮這種新技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，還是需要有一定的條件。首先，要對(duì)公路表面損傷進(jìn)行診斷，明確將要進(jìn)行修補(bǔ)的要害問題，保證基層強(qiáng)度較好；充分考慮瀝青結(jié)合料和骨料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，比如其潤(rùn)濕性、粘合性、耐磨性、抗壓性等；在技術(shù)規(guī)范所允許的范圍內(nèi)進(jìn)行攤鋪操作；正確合理地選擇材料，確定級(jí)配，正確操作攤鋪設(shè)備。
1 同步碎石封層施工工藝
1.1 常用的結(jié)構(gòu) 普遍采用間斷級(jí)配結(jié)構(gòu)，碎石封層所用石料粒徑范圍有嚴(yán)格要求，即等粒徑石料最理想?？紤]到石料加工的難易程度及路面防滑性能的要求不同，可2~4mm，4~6mm，6~10mm，8~12mm，10~14mm等5檔，比較常用的粒徑范圍為4~6mm，6~10mm這兩種，而8~12mm和10~14mm兩檔主要用于低等級(jí)公路過渡型路面的下面層或中面層。
1.2 根據(jù)路面平整度情況和抗滑性能要求確定石料的粒徑范圍 一般路面養(yǎng)護(hù)進(jìn)行一次碎石封層即可，在路面平整度較差說可選用適宜粒徑的石料作為下封層找平，然后再做上封層。碎石封層作為低等級(jí)公路路面時(shí)須2層或3層，各層石料粒徑應(yīng)互相搭配以能產(chǎn)生嵌擠作用，一般遵循下粗上細(xì)的原則。
1.3 路面清掃 封層前要對(duì)原路面進(jìn)行認(rèn)真清掃，對(duì)路面上的污物及浮塵要徹底清理干凈，以保證黏合料與原路面的結(jié)合。作業(yè)過程中應(yīng)保證2臺(tái)以上的膠輪壓路機(jī)以便在瀝青溫度降低之前或乳化瀝青破乳后能及時(shí)完成碾壓定位工序。另外，封層后即可通車，但在初期應(yīng)限制車速，車速限制20km/h，待2h后可完全開放交通，從而防止快速行車造成石子飛濺；通車2天后要迅速把封層完的路段上未粘結(jié)的石料清掃干凈，以防止其與粘結(jié)好的石料經(jīng)常摩擦，破壞路面的摩擦力。
1.4 瀝青溫度 使用改性瀝青作為粘結(jié)料時(shí)，為保證霧狀噴灑而形成均勻、等厚度的瀝青膜，必須保證瀝青的溫度在150℃~160℃范圍內(nèi)。
1.5 噴灑高度 同步碎石封層車的噴油嘴高度不同，所形成的瀝青膜厚度及瀝青重疊情況會(huì)不同，通過調(diào)整噴嘴高度以及碎石封層車液壓頂桿的高度來使得瀝青膜的厚度符合要求。
1.6 行走速度 同步碎石封層車行走速度決定瀝青膜的厚度及均勻度，所以應(yīng)以適宜的速度均勻行駛，在此前提下石料和粘結(jié)料兩者的撒布率必須匹配。
1.7 原路面補(bǔ)強(qiáng) 作為表處層或磨耗層的碎石封層，其使用條件是原路面平整度和強(qiáng)度滿足要求。所以在施工前要把原路面病害處理徹底，不能有網(wǎng)裂、沉陷、坑槽等病害。
2 同步碎石封層的材料及設(shè)備
2.1 粘結(jié)料 同步碎石封層技術(shù)的領(lǐng)先性能很高，但對(duì)適用瀝青沒有特別嚴(yán)格的要求?？梢允褂貌煌臑r青結(jié)合料，如軟化純?yōu)r青、聚合物改性瀝青、乳化瀝青、聚合物改性乳化瀝青、稀釋瀝青等，熱瀝青主要由于大規(guī)模封層。
2.2 石料 碎石要求經(jīng)過反擊破碎（或錘式破碎）得到的碎石，針片狀石料嚴(yán)格控制在15%以內(nèi)，幾何尺寸要好，不含雜質(zhì)和石粉，壓碎值小于14%，對(duì)石料酸堿性無特殊要求，并嚴(yán)格經(jīng)過水洗風(fēng)干，保證其干燥度，并要準(zhǔn)備好防雨措施，防止石料雨淋。
2.3 同步碎石封層設(shè)備 同步碎石封層技術(shù)的主要是同步碎石封層車，與1輛同步碎石封層車配套的主要機(jī)械設(shè)備有40加長(zhǎng)臂型以上裝載機(jī)1臺(tái)、石料加工清洗設(shè)備1臺(tái)、石料篩選設(shè)備1臺(tái)、12~16t膠輪壓路機(jī)2臺(tái)、8t以上水車1臺(tái)、路面除塵設(shè)備（空壓機(jī)）1臺(tái)、小型銑刨設(shè)備1臺(tái)。25t熱瀝青加（保）溫車1~2臺(tái)、（乳化）瀝青運(yùn)輸車若干臺(tái)。在同步碎石封層車的使用上，該項(xiàng)技術(shù)對(duì)操作手的要求較高，操作人員必須懂得機(jī)械的工作原理，同時(shí)操作要相當(dāng)熟練，否則將鋪不出高質(zhì)量的路面。
2.4 同步碎石封層車的結(jié)構(gòu)及其關(guān)鍵技術(shù) 同步碎石封層車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以在稀漿封層車的基礎(chǔ)上進(jìn)行，根據(jù)碎石封層技術(shù)的特點(diǎn)，要求同步碎石封層車應(yīng)該具有加溫、噴灑、石料撒布和計(jì)量等功能。同步碎石封層車從結(jié)構(gòu)上可以分為行駛底盤部分、作業(yè)部分和控制部分。行駛底盤部分完成機(jī)器的行駛?cè)蝿?wù)，并支承其它部分的重量，要求工作速度能夠精確控制并達(dá)到恒速；作業(yè)部分完成作業(yè)過程中各種物料的存貯、輸送、噴灑、撒布等任務(wù)，這部分可以由給料系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、攤鋪系統(tǒng)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)等組成；控制部分完成對(duì)車輛速度、給料速度、各種物料計(jì)量、粘結(jié)劑保溫等的控制，是同步碎石車的關(guān)鍵部分，要有合理的粘結(jié)劑噴灑裝置，保證對(duì)噴灑量及其均勻性進(jìn)行精確調(diào)節(jié)與控制；要有先進(jìn)合理的瀝青溫度控制系統(tǒng)；還要能夠精確調(diào)節(jié)和控制碎石的撒布量及其均勻性，以保證粘結(jié)劑噴灑與碎石撒布要高度保持一致。在目前的瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)中，乳化瀝青及改性瀝青的生產(chǎn)工藝已經(jīng)相當(dāng)成熟。同步碎石封層車可以將粘結(jié)劑的噴灑與石料的散布同時(shí)進(jìn)行，相比于傳統(tǒng)的石屑封層設(shè)備來說必須解決一些關(guān)鍵技術(shù)，以完成一些特殊的技術(shù)要求。
關(guān)鍵詞：彩色路面；雙組份彩色防滑路面；防滑路面
中圖分類號(hào)：U416文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
1、 彩色防滑路面（標(biāo)線）作用
現(xiàn)在市場(chǎng)上公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)、公園、景區(qū)等各種地方都開始陸續(xù)使用彩色防滑路面了，彩色防滑路面得以快速發(fā)展主要有幾個(gè)方面的功能：
1.1美化環(huán)境、區(qū)分功能區(qū)。比如使用在小區(qū)、景區(qū)等作為美化地面或路面，區(qū)別不同位置；在城市公交專用道、自行車道、人行道等位置使用時(shí)作為專用通道提醒功能使用；停車位地坪涂料、學(xué)校彩色跑道、F4賽車道等都有使用彩色路面區(qū)分功能的作用；
1.2提高路面摩擦系數(shù)，降低車輛剎車距離，這主要是在公路隧道、橋梁、出入口、急彎陡坡等危險(xiǎn)路段設(shè)置，和其他交安設(shè)施配套使用，最大限度降低交通事故的發(fā)生；
1.3作為振動(dòng)標(biāo)線使用在匝道、彎道、收費(fèi)站等處，振動(dòng)提醒過往司機(jī)到了需要注意的段落；
2、彩色路面種類
可以說不管各個(gè)管理單位或使用單位是如何定義彩色防滑路面標(biāo)線的功能或作用，都不外乎上面的幾個(gè)方面，比如公交專用車道、自行車道、景區(qū)公路等都是這些功能的具體化。而實(shí)際應(yīng)用中現(xiàn)在市場(chǎng)上能施工成彩色防滑路面的基本上就是下面6中材料了，大家可以做個(gè)對(duì)號(hào)入座：
2.1 MMA雙組份彩色防滑路面標(biāo)線
2.2環(huán)氧彩色防滑路面標(biāo)線
2.3聚氨酯彩色防滑路面標(biāo)線
2.4地坪漆路面（環(huán)氧材料為主）
2.5彩色瀝青路面
2.6彩色微表處路面
2.7熱熔彩色防滑路面標(biāo)線
上面幾種材料前4種都屬于雙組份材料類的，后兩種是屬于路面施工范疇的，最后一種是熱熔涂料類的，屬于單組份類的。
3 、各自基本特點(diǎn)
3.1 MMA雙組份彩色防滑路面標(biāo)線
MMA雙組份彩色防滑路面標(biāo)線是以甲基丙烯酸脂活性樹脂為基本材料、配以顏填料生產(chǎn)而成的涂料，現(xiàn)在市場(chǎng)上有進(jìn)口樹脂生產(chǎn)的和國(guó)產(chǎn)樹脂生產(chǎn)的MMA雙組份涂料，價(jià)格差別在20%左右。施工時(shí)配合燒制的不同顏色的陶瓷顆粒做成彩色防滑路面標(biāo)線。具體施工工藝是：
底涂材料+防滑骨料+罩面材料
特點(diǎn)：（1）無VOC排放，更環(huán)保、更節(jié)能。
（2）抗壓、耐磨、附著力好。
（3）熱老化及抗低溫性能優(yōu)異。
（4）耐候性好，耐機(jī)油、酸堿。
（5）無裂紋（國(guó)產(chǎn)樹脂做的材料由于達(dá)不到進(jìn)口樹脂反應(yīng)后的大分子鏈結(jié)構(gòu)，涂層強(qiáng)度差不少）。
（6）施工受溫度影響較小，反應(yīng)時(shí)間一般在1小時(shí)左右，在冬天能正常施工。
3.2 環(huán)氧彩色防滑路面標(biāo)線
是利用環(huán)氧樹脂為基本材料、配以顏填料生產(chǎn)而成的涂料，施工時(shí)配合燒制的不同顏色的陶瓷顆粒做成彩色防滑路面標(biāo)線。具體施工工藝是： 底涂材料+防滑骨料
環(huán)氧彩色涂料由于環(huán)氧樹脂自身特點(diǎn)，不能再罩面施工，如非要罩面施工，最好采用溶劑漆施工，要不由于環(huán)氧樹脂自身剛性太強(qiáng)，施工后斷裂嚴(yán)重就不好了。
特點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)： 價(jià)格便宜，現(xiàn)在在國(guó)內(nèi)公路、城市道路上應(yīng)用最多的一種彩色路面材料，為眾多施工單位所采用。
缺點(diǎn)：（1）、裂紋，施工完后不久即可能出現(xiàn)裂紋，尤其在新建瀝青路面上。這主要是新建瀝青路面尚未穩(wěn)定，；瀝青路面屬于柔性路面，環(huán)氧樹脂反應(yīng)后屬于剛性結(jié)構(gòu)層，兩種結(jié)構(gòu)層收縮應(yīng)力極不一致，在車輛通行時(shí)柔性層上的剛性層在外力作用下會(huì)斷裂，造成彩色涂層出現(xiàn)裂縫。同時(shí)如瀝青面層在尚未穩(wěn)定時(shí)還可能出現(xiàn)瀝青面層輕微裂縫。這種情況在水泥路面上基本就不存在，舊的瀝青路面上效果也稍好點(diǎn)。近幾年廠家都宣傳通過改性實(shí)現(xiàn)消除環(huán)氧樹脂剛性應(yīng)力，但在實(shí)際應(yīng)用中隨著時(shí)間推移還是逐漸暴漏出問題。
（2）變色：環(huán)氧樹脂耐候性不佳，存在黃變反應(yīng)，隨著時(shí)間推移，不論開始時(shí)調(diào)整為紅的或其他顏色，過段時(shí)間都會(huì)出現(xiàn)變黃現(xiàn)象，這個(gè)問題是個(gè)普遍存在問題，所以環(huán)氧彩色涂料不能直接暴漏在陽光中。
（3）粉化：環(huán)氧樹脂本身特性還有一個(gè)缺陷是耐粉化性差，時(shí)間稍長(zhǎng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)粉化脫落現(xiàn)象，但一般都超過1.5年后出現(xiàn)較嚴(yán)重。
（4）固化時(shí)間較長(zhǎng)：固化時(shí)間和氣溫相關(guān)，夏天氣溫高于30度時(shí)一般在2小時(shí)左右，氣溫低于10度時(shí)有可能達(dá)到20小時(shí)以上。
3.3聚氨酯彩色防滑路面標(biāo)線
聚氨酯彩色防滑路面標(biāo)線是利用聚氨酯樹脂為主要基本材料、配以顏填料生產(chǎn)而成的涂料，施工時(shí)配合燒制的不同顏色的陶瓷顆粒做成彩色防滑路面標(biāo)線。它和環(huán)氧樹脂都屬于慢干性彩色防滑涂料范疇，一般反應(yīng)時(shí)間在4小時(shí)以上。聚氨酯樹脂在反應(yīng)前材料中有游離的異氰酸酯分子，該分子屬于劇毒材料，對(duì)人員有較大危害，但樹脂反應(yīng)成膜后異氰酸酯分子被固化在涂層中，毒性就得到有效控制，成為一種較環(huán)保性材料了。
具體施工工藝是： 底涂材料+防滑骨料，一般沒有人采用罩面施工。
特點(diǎn)：價(jià)格幅度較大，聚氨酯材料在國(guó)內(nèi)良莠不齊，如果基本是100%純樹脂的材料，涂料粘度較大，材料成本就較高了，能達(dá)到40000元以上，但如果里面加上5%以上的甲苯等稀釋劑，就和環(huán)氧彩色涂料類似了，涂料成本能大幅降低到20000元左右，所以在市場(chǎng)上價(jià)格報(bào)價(jià)較亂，施工價(jià)格能從100元-200元都有，讓人們無所適從。
3.4彩色瀝青路面
彩色瀝青路面是一種瀝青路面施工方式，他是采用瀝青拌合樓把無色瀝青中添加各種粗細(xì)集料及顏料，拌合樓生產(chǎn)出瀝青混凝土后再運(yùn)送到擬施工路面通過攤鋪機(jī)攤鋪到路面，壓路機(jī)碾壓完工，整體施工工藝流程是瀝青路面施工工藝流程，一般應(yīng)用在公路里程較長(zhǎng)，工程量較大的地方，路面厚度達(dá)到3里面以上，不能施工薄層，國(guó)內(nèi)在上海、武漢等城市曾采用施工部分路段，但應(yīng)用后效果不佳，沒有得到很好推廣。
3.5彩色微表處路面
彩色微表處路面是一種微表處施工工藝，和上面的瀝青路面施工類似，是一種路面施工工藝，它是利用乳化瀝青工藝，把彩色顏料、乳化瀝青、水、集料等按一定比例加入到稀漿封層車，再通過稀漿封層車攤鋪到擬施工段落，施工后封閉路面4小時(shí)以上再放行交通，乳化瀝青破聯(lián)后固化成型，有時(shí)還通過膠輪壓路機(jī)碾壓加快破乳里程。微表處施工的厚度范圍較彩色瀝青路面較寬泛，可以從5毫米到15毫米，微表處工藝中屬于一種預(yù)防性路面養(yǎng)護(hù)工藝，現(xiàn)在施工工藝相對(duì)比較成熟，但需要專門的微表處施工車輛，所以不適合標(biāo)線施工單位采用，另施工完后的微表處路面的摩擦系數(shù)在車流量較大的路段很快就會(huì)被國(guó)往車輛碾壓平整，摩擦系數(shù)較幾種雙組份彩色防滑路面大幅降低，只能達(dá)到40BPN左右。
3.6 熱熔彩色防滑路面標(biāo)線
熱熔彩色防滑路面標(biāo)線最早是日本阿童木先推出的，他們稱之為“堅(jiān)固色彩”，是采用熱熔標(biāo)線涂料技術(shù)，主要是生產(chǎn)涂料時(shí)加入不同彩色顏料，施工時(shí)利用熱熔釜把涂料和防滑骨料一起投入加熱到180-220度，融化攪拌均勻后再放到改裝后的400毫米或450毫米的斑馬劃線機(jī)中，刮涂而成，為實(shí)現(xiàn)較好防滑值，一般把斑馬劃線機(jī)抹平板做成鋸齒狀，刮涂出來后的標(biāo)線就有一條條的溝縫。
特點(diǎn)：
（1）熱熔涂料類材料，施工人員容易上手，設(shè)備改裝簡(jiǎn)單；
（2） 施工后的標(biāo)線接縫明顯，同時(shí)受C5石油樹脂自身特點(diǎn)影響，夏天容易被車輛碾壓平整，降低防滑系數(shù)，冬天也可能變脆造成脫落，同時(shí)熱熔類彩色路面在溫差較大的水泥路面上最好不要使用，容易脫落。
3.7彩色地坪涂料，一般施工時(shí)是環(huán)氧彩色地坪較多，不適用防滑骨料，施工工藝各個(gè)單位有所不同，比如說5層工藝等說法，和現(xiàn)在建筑行業(yè)的乳膠漆一樣，噓頭大于實(shí)際意義，簡(jiǎn)單點(diǎn)就是路面封底處理后滾涂或噴涂幾遍而已。
4、幾個(gè)問題
4.1環(huán)保問題
針對(duì)現(xiàn)在市場(chǎng)上宣傳各自材料屬于環(huán)保材料的說法，這里簡(jiǎn)單給介紹一下，環(huán)保目前對(duì)標(biāo)線涂料而言主要是關(guān)注VOC排放量多少的問題，而影響VOC排放多少的最關(guān)鍵的一種添加材料就是苯類稀釋劑，而苯類稀釋劑的作用是降低樹脂粘度，現(xiàn)在環(huán)氧彩色涂料和聚氨酯彩色涂料中基本存在，這就造成這兩種涂料VOC排放量較大的問題。MMA雙組份彩色防滑涂料進(jìn)口樹脂中VOC排放量基本為零，國(guó)產(chǎn)樹脂中存在10%左右的排放量，熱熔彩色涂料基本沒有VOC排放，瀝青攤鋪和微表處工藝VOC排放量也不大。再說明一點(diǎn)，目前不管哪家生產(chǎn)單位說自己的涂料是經(jīng)過權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證為綠色環(huán)保產(chǎn)品的，都請(qǐng)用戶仔細(xì)查詢是否真實(shí)，查詢首先是查詢這個(gè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)是否是經(jīng)過“中國(guó)國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)（）”批準(zhǔn)的合法機(jī)構(gòu)，再者查詢這個(gè)單位是否在合法認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證通過，這樣就避免被所謂的一些假的證書給忽悠了。比如2013年12月“中國(guó)綠色環(huán)保管理委員會(huì)”、“中國(guó)綠色環(huán)保循環(huán)發(fā)展中心”等機(jī)構(gòu)就是沒有經(jīng)過“中國(guó)國(guó)家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)（）”批準(zhǔn)的非法機(jī)構(gòu)而被認(rèn)監(jiān)委公開通告。據(jù)筆者了解，目前國(guó)內(nèi)還沒有一家生產(chǎn)單位通過合法綠色環(huán)保認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證通過，包括德國(guó)EVINOK公司提供的MMA甲基丙烯酸脂樹脂生產(chǎn)的標(biāo)線涂料也沒有在國(guó)內(nèi)通過認(rèn)證，它只是在歐洲通過了“ABNT ECOLABEL”的綠色產(chǎn)品認(rèn)證，但該認(rèn)證機(jī)構(gòu)是全球最為知名的綠色環(huán)保認(rèn)證機(jī)構(gòu)之一，只是由于中國(guó)沒有加入綠色環(huán)?；フJ(rèn)協(xié)議，所以暫不能在國(guó)內(nèi)使用該證書。目前在中國(guó)具備綠色環(huán)保認(rèn)證的機(jī)構(gòu)有：中交（北京）交通工程產(chǎn)品認(rèn)證中心有限公司、中環(huán)聯(lián)合（北京）認(rèn)證中心有限公司，其中第二個(gè)最為權(quán)威，由于它的認(rèn)證標(biāo)徽為圓形內(nèi)串聯(lián)十環(huán)，所以號(hào)稱“十環(huán)”認(rèn)證。
4.2氣味問題
綠色環(huán)保不等于沒有氣味，沒有氣味不等于是綠色環(huán)保。
比如現(xiàn)在市場(chǎng)上宣傳環(huán)保的標(biāo)線產(chǎn)品有MMA雙組份標(biāo)線涂料和水性漆標(biāo)線涂料，事實(shí)上這兩種都是環(huán)保標(biāo)線涂料范疇，其中水性漆標(biāo)線涂料每公斤VOC排放量為12克以上，MMA雙組份標(biāo)線涂料每公斤VOC排放量為7克左右，都可以忽略不計(jì)。但是，水性漆標(biāo)線涂料打開涂料桶后有一股刺鼻的氣溫像碳銨的味道，它實(shí)際上是氨水的氣溫，而且很大，而MMA雙組份涂料桶打開后又有一股丙烯酸的氣味，所以你說他不環(huán)保，它確實(shí)實(shí)實(shí)在在的被政府機(jī)構(gòu)定性為環(huán)保的產(chǎn)品，說環(huán)保這些氣味又讓大眾百姓難以接受。反過來說環(huán)氧彩色涂料、聚氨酯彩色涂料中如果是通過苯類稀釋劑稀釋后生產(chǎn)的產(chǎn)品，由于苯類稀釋劑量一般在10%-20%范圍內(nèi)，大眾百姓在打開涂料桶時(shí)反而聞不到明顯味道，但在政府機(jī)構(gòu)認(rèn)定時(shí)，它卻是不環(huán)保的產(chǎn)品之一。
4.3檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
GB50092-96，JTG F40-2004等有關(guān)瀝青路面施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范等國(guó)標(biāo)或交通部航標(biāo)等標(biāo)準(zhǔn)適合彩色瀝青和微表處工藝；
HG/T3829-2006 《地坪涂料》，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)適合地坪涂料施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；
JT/T712-2008交通部《路面防滑涂料》標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范了熱熔型防滑涂料和冷涂型防滑涂料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求，適合上面前第7種和前4中涂料要求，施工規(guī)范參照GB/T16311-2009《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》條款執(zhí)行；
另在上海市、西安市等市政管理部門還制定了一些地方性施工規(guī)范，對(duì)當(dāng)?shù)匾恍┎噬雷o(hù)路面施工材料、施工方式、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等做了規(guī)定。
參考文獻(xiàn)：
[1]JT/T280-2004 《路面標(biāo)線涂料》
乙方：_________
甲乙雙方就在_________煉鋼廠應(yīng)用中間包噴涂料項(xiàng)目技術(shù)合作，進(jìn)行工藝探索試驗(yàn)，現(xiàn)經(jīng)協(xié)商，達(dá)成一致，條款如下：
一、技術(shù)要求
1．噴涂料指標(biāo)
1．1 物理性能：體積密度≤2.0g／cm3；常溫壓強(qiáng)≥8mpa；顯氣孔率≤40％；線變化[1500℃×2h]-2.0--+0.5％；高溫抗折：≥2mpa（1400℃）；
1．2 化學(xué)成份：mgo-cao質(zhì)：mgo≥ 45-40％； cao≥20-40％；mgo質(zhì)：mgo≥80％ ；
2．外觀要求：整包包裝，0.82噸／包，該包裝能夠滿足天車及叉車吊運(yùn)。
二、使用要求
1．噴涂方式：包襯和包底部位為乙方的噴涂料；其他操作執(zhí)行甲方現(xiàn)規(guī)程規(guī)定。
2．試驗(yàn)?zāi)Ｊ剑?/p>
2．1 第1次先進(jìn)行噴涂料性能試驗(yàn)，在中間包上進(jìn)行噴涂試驗(yàn)；
2．2 如性能試驗(yàn)合格進(jìn)行烘烤試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)第1次在修砌離線烘烤，如烘烤沒問題在鑄機(jī)上進(jìn)行在線烘烤；
2．3 如烘烤試驗(yàn)達(dá)到要求，上鑄機(jī)進(jìn)行探索性澆鋼試驗(yàn)，探索性澆鋼試驗(yàn)共進(jìn)行4次，第1個(gè)澆次連澆爐數(shù)3爐停澆，第2個(gè)澆次連澆爐數(shù)5爐停澆，第3個(gè)澆次連澆爐數(shù)7爐停澆，第4個(gè)澆次連澆爐數(shù)按10爐組織。
2．4 在探索性澆鋼試驗(yàn)成功后，由甲方按公司規(guī)定辦理請(qǐng)示推薦手續(xù)，報(bào)告批復(fù)后，進(jìn)行小批量，擴(kuò)大量和生產(chǎn)性試驗(yàn)。
3．試驗(yàn)要求：
3．1 噴涂料用量為0.82噸／包，不得多用；
3．2 噴涂中每個(gè)中包堵槍次數(shù)≤2次，不得因堵槍造成噴涂料損失；
3．3 噴涂施工工期≤40分鐘／次；
3．4 每次試驗(yàn)如成功，試驗(yàn)將繼續(xù)進(jìn)行，如失敗試驗(yàn)從頭開始；
3．5 試驗(yàn)時(shí)如累計(jì)失敗3次，將終止試驗(yàn)；
3．6 試驗(yàn)中如涉及有關(guān)其它單位的專利或?qū)Ｓ屑夹g(shù)等，由乙方自行和第3方解決，在沒解決前不得私自使用，如私自使用造成后果將終止試驗(yàn)；
3．7 試驗(yàn)中所用設(shè)備，人員和施工由乙方自行解決和保管；
3．8 在中包規(guī)定使用時(shí)間內(nèi)，不得有因乙方原因造成的任何中包停澆或事故；在停澆后，不得有因乙方原因造成的中間包翻包問題。
三、結(jié)算方式：
1．探索性試驗(yàn)所有費(fèi)用由乙方自行負(fù)擔(dān)。
2．探索性試驗(yàn)所造成的連澆爐數(shù)較計(jì)劃降低，給甲方帶來的損失，由乙方負(fù)擔(dān)。
3．從批量試驗(yàn)開始費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
4．從小批量試驗(yàn)開始，經(jīng)分析確認(rèn)：
4．1 由于乙方原因，造成中間包連澆爐數(shù)降低，扣金額為：該套中包磚總費(fèi)用[（_________×2）-（計(jì)算中間包成本×已澆鋼噸數(shù)）]。
4．2 由于乙方原因，造成鋼水回爐：扣金額為_________元／噸。
4．3 由于乙方原因，造成鋼水損失：扣金額為_________元／噸。
4．4 由于乙方原因，造成鋼水中損：扣金額為_________元／噸。
4．5 由于乙方原因，造成設(shè)備損失：按設(shè)備專業(yè)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行扣預(yù)算金額。
4．6 由于乙方原因，造成其他損失：按相關(guān)專業(yè)規(guī)定進(jìn)行扣預(yù)算金額。
4．7 甲方對(duì)乙方的產(chǎn)品按月，按批次或隨機(jī)進(jìn)行抽檢，如抽檢不合格，由雙方共同進(jìn)行抽樣，送有關(guān)仲裁單位檢驗(yàn)，若仍不合格，則說明乙方全部所品為不合格，不予結(jié)帳，若發(fā)生責(zé)任問題，加倍賠償。
4．8 若乙方所品沒有按要求寫清生產(chǎn)批號(hào)和生產(chǎn)日期，發(fā)生1次扣5噸涂料的金額；若發(fā)生責(zé)任問題，加倍考核。
4．9 若乙方私自改變產(chǎn)品任何指標(biāo)，甲方將不予結(jié)帳，由此發(fā)生的質(zhì)量問題，將由乙方加倍賠償。
四、乙方進(jìn)入甲方現(xiàn)場(chǎng)必須按照甲方規(guī)定提前簽署安全協(xié)議，文明生產(chǎn)協(xié)議，環(huán)保協(xié)議等，遵守甲方各項(xiàng)規(guī)章制度。乙方違反規(guī)章制度：每發(fā)生一次，扣預(yù)算金額_________元；造成影響，加倍扣罰，上限為_________元／次。
五、本協(xié)議自簽訂之日起執(zhí)行，未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
甲方（蓋章）：_________ 乙方（蓋章）：_________
一、加強(qiáng)制度建設(shè)，鞏固各項(xiàng)基礎(chǔ)管理
他們不斷摸索，創(chuàng)新了“嚴(yán)”、“實(shí)”、“新”、“細(xì)”、“精”、“公”六字管理方法?！皣?yán)”：班組管理執(zhí)行制度要從嚴(yán)；“實(shí)”：專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)要求實(shí)；“新”：班組建設(shè)要思想超前，不斷創(chuàng)新；“細(xì)”：文明生產(chǎn)要求細(xì)，不留死角；“精”：日常巡視、維護(hù)要求精；“公”：班組考核、評(píng)比要求公。先進(jìn)的管理文化，使中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司大新分公司集高部在眾多先進(jìn)班組中脫穎而出。該部還結(jié)合管理工作實(shí)際，先后制定和完善了日常管理、班組管理、考核管理等一系列制度以及班組考核管理辦法，并由全體職工選舉產(chǎn)生了考核小組，每日對(duì)考核情況在班組公開揭示板上公開，讓每個(gè)人都心中有數(shù)，知道自己什么地方還需要加強(qiáng)。從而有效調(diào)動(dòng)了員工的工作積極性，增強(qiáng)了向心力。在工作紀(jì)律查處上，該部堅(jiān)持每月開展一次反習(xí)慣性違章的自查和互查活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)糾正處罰一個(gè)，做到真抓嚴(yán)辦，決不護(hù)短。同時(shí)堅(jiān)持教育為主，教罰結(jié)合的原則，做到了“三個(gè)百分之百”，即對(duì)習(xí)慣性違章百分之百登記，百分之百教育，百分之百處罰。由于他們制度求嚴(yán)，獎(jiǎng)罰求公，實(shí)現(xiàn)了工作無違章的目標(biāo)。
二、加強(qiáng)崗位培訓(xùn)，提升務(wù)實(shí)創(chuàng)新素質(zhì)
為了使全體職工在責(zé)任意識(shí)、發(fā)展意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)上能夠適應(yīng)企業(yè)改革與發(fā)展的需要，他們從職工的崗位技能培訓(xùn)入手，進(jìn)行了扎扎實(shí)實(shí)的技術(shù)培訓(xùn)工作。開辟了學(xué)習(xí)園地，組織月考，崗位技能競(jìng)賽，專業(yè)問題答題等形式開展培訓(xùn)工作。利用以老帶新、一幫一結(jié)對(duì)子、專題講座、崗位比武、競(jìng)爭(zhēng)上崗等有效方式，大搞崗位培訓(xùn)，形成了比技術(shù)、比業(yè)務(wù)、你追我趕、不甘落后的良好風(fēng)氣。通過幾年來扎實(shí)的培訓(xùn)工作，涌現(xiàn)出等一批業(yè)務(wù)標(biāo)兵和崗位能手。
1993年3月，省煙葉公司為開辟新的烤煙生產(chǎn)區(qū)，*作為技術(shù)骨干被抽調(diào)到*。在此之前，他是岫巖三家子煙站的技術(shù)員，當(dāng)時(shí)29歲的他攜妻帶子來到*，他的女兒那年才4歲。
*縣歷史上沒有種過烤煙，其主要原因就是農(nóng)民不懂技術(shù)。烤煙生產(chǎn)作為一種高效農(nóng)業(yè)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，在當(dāng)時(shí)并沒有引起農(nóng)戶的注意，更談不上重視了。好在當(dāng)時(shí)縣委、縣政府的決心很大，哈爾套鎮(zhèn)、平安鄉(xiāng)又為烤煙生產(chǎn)出臺(tái)了一些優(yōu)惠政策。當(dāng)年這兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實(shí)烤煙面積1000多畝，共有7個(gè)村264戶農(nóng)民種植了烤煙。
萬事開頭難，習(xí)慣了粗放種田的農(nóng)戶，對(duì)烤煙的精耕細(xì)作很不理解。因此，大多數(shù)農(nóng)戶都采取了觀望、敷衍的態(tài)度，這無疑給這位年輕人以很大的打擊。然而，強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感并沒有讓他放棄執(zhí)著的追求。他走西家、串東家，對(duì)每戶煙農(nóng)進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查，幾乎每戶煙農(nóng)家都留下了他工作過的汗水和足跡。在田間地頭和煙農(nóng)的炕頭，他面對(duì)面地指導(dǎo)，不厭其煩、一往情深，特別是在煙葉分級(jí)挑選上，他手把手教。為了推廣烤煙種植技術(shù)，他采用辦班的形式，15年內(nèi)，每年他都要辦班達(dá)10余次，總計(jì)4萬余人次。
葦子溝鄉(xiāng)煙農(nóng)王平說，張技術(shù)員工作很認(rèn)真，能吃苦，他的有些做法，讓我們這些當(dāng)?shù)厝丝粗际芨袆?dòng)。特別是在4月20日前后，正是煙田起壟施肥的時(shí)候，為了保證機(jī)車起壟的深淺度，施肥量均勻，他跟在機(jī)車后面指導(dǎo)，機(jī)車揚(yáng)起的塵土落他一身，不大會(huì)兒他就成了一個(gè)“土人”，每個(gè)作業(yè)下來少說也能從他身上掃下半碗土，那種敬業(yè)精神我算服了。
進(jìn)入每年的5月份，也就到了栽煙最忙的季節(jié)，戶多面廣，*忙得常常是兩頭不見日頭，他恨時(shí)間短，恨時(shí)間對(duì)他太吝嗇。進(jìn)入7月份，是煙葉雨季防雹災(zāi)的關(guān)鍵季節(jié)，他更是忙得不可開交。記得剛來時(shí)，他妻子在*西環(huán)住平房，*風(fēng)沙大，平房屋頂是用油氈紙壓的磚，被大風(fēng)揭掉，當(dāng)時(shí)他在平安包點(diǎn)，幾乎一個(gè)月都回不來一次。電閃雷鳴嚇得妻子瑟瑟發(fā)抖，大雨傾盆，屋里漏得一塌糊涂，妻子哭成了淚人。鄰居張桂云見狀，一邊安慰她，一邊給*打電話，可他正在頂風(fēng)冒雨指揮煙農(nóng)進(jìn)行防災(zāi)管理，家里妻女需要他，可幾十戶煙農(nóng)更離不開他……
【關(guān)鍵詞】貴州 高速公路 新材料 應(yīng)用 施工
中圖分類號(hào)：U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
0.序言
貴州省位于湖南和廣西丘陵地、四川盆地之間，在云貴高原東部，中國(guó)的西南部。省內(nèi)的地形與氣候復(fù)雜，降雨量高，高速公路距離長(zhǎng)，縱陂陡，普通的瀝青混凝土路面抗車轍性能低，扼制了貴州省交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尋求新材料代替瀝青混凝土已迫在眉睫。在近些年高速公路的建設(shè)中，貴州省相關(guān)部門深入研究了RS2000型巖瀝青改性材料和抗車轍改性瀝青混合料及其施工技術(shù)，并制訂了相關(guān)的規(guī)范，為貴州省高速公路的建設(shè)開拓了新的局面。
1.貴州高速公路路面新材料RS2000型巖瀝青改性材料和抗車轍改性瀝青混合料的應(yīng)用
1.1RS2000型巖瀝青改性材料和抗車轍改性瀝青混合料簡(jiǎn)介
RS2000型巖瀝青改性材料和抗車轍改性瀝青混合料，即RS2000抗車轍改性瀝青混合料。巖瀝青是在自然條件下，石油在壓力、溫度、水分、氣體、微生物及無機(jī)物的共同作用下，歷經(jīng)千百萬年的氧化聚合過程而形成的物質(zhì)。RS2000抗車轍改性瀝青是在原瀝青的基礎(chǔ)上，摻入一定量的巖瀝青作改性劑制成的新型高速公路建設(shè)材料，它主要的化學(xué)成分是碳 、氫、硫 、氧 、氮，分子量大，吸附能力強(qiáng)，聚合程度高，軟化點(diǎn)高，在提高瀝青路面抗水能力和抗車轍能力方面具有無法替代的優(yōu)點(diǎn)。在貴州省貴陽市東北繞城公路的改造工程中，主要的材料便是RS2000抗車轍改性瀝青70 號(hào) A 級(jí)，經(jīng)過事實(shí)的驗(yàn)證，它可以經(jīng)受住貴州省全年多雨，夏季高溫、重載交通量大的山區(qū)特點(diǎn)，對(duì)于貴州高速公路的建設(shè)，具有非常重要的意義。
1.2RS2000抗車轍改性瀝青的特點(diǎn)及應(yīng)用
(1)粘附性強(qiáng)
RS2000抗車轍改性瀝青的改性劑巖瀝青，它所含的氮元素可以以官能團(tuán)的形式存在。這種官能團(tuán)對(duì)于抵抗自由氧化基非常的有效，并且加強(qiáng)了混合料的浸潤(rùn)性。除了氮元素外，氫、硫等其他的主要元素也有這個(gè)特點(diǎn)。制成RS2000抗車轍改性瀝青后，具體表現(xiàn)在瀝青的抗氧化性強(qiáng)，粘度大。摻加了有機(jī)胺類物質(zhì)的瀝青，集料與原瀝青粘性提高了，但隨著時(shí)間的延長(zhǎng)和溫度的上升，抗剝落性卻會(huì)下降，從而降低它的粘附性；但是摻加了巖瀝青的混合瀝青，即使在長(zhǎng)時(shí)間的高溫下，它的粘附性還是非常的高，并且還有逐漸增強(qiáng)的趨勢(shì)。貴州省內(nèi)的高速公路，在山坡上的陡度大，山石容易滑落， RS2000抗車轍改性瀝青鋪筑的路面具有非常高的粘附性，保證了高速路面的穩(wěn)定。
(2) 耐久性好
RS2000抗車轍改性瀝青的改性劑巖瀝青，具有很強(qiáng)的抗微生物侵蝕的作用，并且可以在自由表面形成一層光亮致密的保護(hù)膜。巖瀝青是一種天然瀝青，它的灰暗粗糙，但是加入原瀝青后，它可以在很在很大程度上改善普通瀝青的抗紫外線能力和耐候性，提高瀝青高速路面的耐久性，降低高速路面老化的速度，延長(zhǎng)道路使用的壽命。貴州夏季溫度高，紫外線強(qiáng)，氣候條件苛刻，一般瀝青材料的路面容易磨損，使用的壽命短，RS2000抗車轍改性瀝青的耐久性，可以有效的解決這個(gè)問題。
（3）抗車轍性強(qiáng)
RS2000抗車轍改性瀝青材料建成的高速路面，它的上層及中層在高溫的情況下，穩(wěn)定度平均高達(dá)5000次/mm,，彎曲試驗(yàn)時(shí)的破壞應(yīng)變?yōu)?170με。所以RS2000抗車轍改性瀝青路面具有非常好的低溫抗裂性和高溫穩(wěn)定性，抗車轍能力非常強(qiáng)。
(4) 具有“半聚合”的作用
巖瀝青在原油中是含有一定量的蠟的，但是在地殼與其它各種因素長(zhǎng)期的共同作用下，它的蠟含量急劇減少，并且這剩余的一點(diǎn)蠟也會(huì)轉(zhuǎn)化成其它的形式。當(dāng)它作為改性劑加入原瀝青制成RS2000抗車轍改性瀝青后，RS2000抗車轍改性瀝青也會(huì)繼承這一特性。所以RS2000抗車轍改性瀝青材料建成的高速路面不含蠟，消除了石蠟給高速路面帶來的危害。
（5）施工工藝簡(jiǎn)單
RS2000抗車轍改性瀝青鋪筑的高速公路路面，與普通瀝青混合料鋪筑的高速公路路面相比，施工的設(shè)備和儀器是相同的，工藝過程也是一樣的。而且因?yàn)镽S2000抗車轍改性瀝青材料與石的粘合度較高，它鋪筑的路面石料不會(huì)脫落，鋪筑效果非常好。貴州的地理?xiàng)l件苛刻，復(fù)雜的施工工藝難以在較窄的山路上進(jìn)行，所以施工工藝簡(jiǎn)單的RS2000抗車轍改性瀝青材料應(yīng)該成為首選。
（6）性價(jià)比高
與高速公路路面?zhèn)鹘y(tǒng)材料SBS改性瀝青相比，RS2000抗車轍改性瀝青材料的價(jià)格要便宜5%～10%,，效果也好，性價(jià)比較高。也正是由于這一優(yōu)勢(shì)，RS2000抗車轍改性瀝青材料的應(yīng)用前景非常的廣闊。
2.貴州高速公路路面新材料的施工工藝
RS2000抗車轍改性瀝青材料鋪筑高速公路路面，與普通的瀝青混合材料鋪筑高速公路路面的施工溫度大致是一樣的，攤鋪溫度大約控制在l0～l60℃，主要是碾壓溫度與普通的瀝青混合材料不相同，在l40C左右就可以碾壓，而且不用跟近碾壓。根據(jù)貴州地區(qū)地理特點(diǎn)和氣候特點(diǎn)，高速路的基質(zhì)瀝青采用70 號(hào)A 級(jí)重交瀝青，同時(shí)加入RS2000改性，它的摻入量是混合料總量的5‰～5.5‰，然后用機(jī)械強(qiáng)力攪拌，加高溫充分混合相容。
2.1RS2000抗車轍改性瀝青混合料攤鋪
在攤鋪前，要先噴一定量的乳化瀝青粘層油，數(shù)量大概控制在1.8千克/平方米。攤鋪機(jī)在開始工作前，攤鋪機(jī)和攤鋪機(jī)的熨平板要先進(jìn)行預(yù)熱保溫。熨平板預(yù)熱的溫度不能低于80℃，并盡量與RS2000抗車轍改性瀝青混合料的溫度保持一致。在施工的過程中，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)的的形式，溫度控制在170℃，速度控制在2m/min，從K95+660開始。為了保證攤鋪的路面平整，攤鋪機(jī)根據(jù)攪拌機(jī)的出料速度緩慢、連續(xù)、均勻的作業(yè)，不要隨意地改變速度和溫度。攤鋪出來的表面要具有規(guī)定的紋理和平整度，沒有孔眼、推擠混合料或撕扯的痕跡。攤鋪機(jī)應(yīng)該設(shè)置成平衡梁式攤鋪厚度控制方式和自動(dòng)找平方式，進(jìn)行施工的人員要隨時(shí)檢查作業(yè)的厚度和橫坡、路拱以及瀝青材料的總量、面積和平均厚度，并與方案進(jìn)行比較，對(duì)數(shù)量和質(zhì)量進(jìn)行管理控制。攤鋪的厚度等于松鋪系數(shù)與設(shè)計(jì)厚度的乘積，松鋪系數(shù)要通過試壓試鋪確定。在施工的過程中，料斗要完全打開，保證RS2000抗車轍改性瀝青混合料的不間斷供應(yīng)，它的高度要在送料器高度的2/3以上，這樣攤鋪機(jī)的全寬度斷面才不會(huì)發(fā)生離析的現(xiàn)象。
2.2 高速路面的碾壓及成型
RS2000抗車轍改性瀝青材料鋪筑高速公路路面，第一次壓路要用壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后進(jìn)行作業(yè)，速度大概在2.5km/h。碾壓的原則有“緊跟、慢壓、高頻、低幅”。壓路的過程中，不能隨意的中止，要連續(xù)不間斷的均衡進(jìn)行。第二次壓路要緊跟初壓，可以采用25t、27t 膠輪壓路機(jī)作業(yè)，長(zhǎng)度為70～80m，壓5 遍，速度大概在4km/h。檢驗(yàn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，再進(jìn)行終壓，緊跟在第二次后進(jìn)行，速度大概在5km/m，壓二遍，提高平整度并消除輪跡。路面壓實(shí)后的溫度應(yīng)該在90℃以上。為了盡快的降溫運(yùn)行，可以在完成后灑水。
貴州最早采用RS2000抗車轍改性瀝青材料鋪筑的路面，即貴陽東北繞城公路的改造路面，經(jīng)過實(shí)踐的檢驗(yàn)，至今運(yùn)行狀況良好。它采用了70 號(hào) A 級(jí)重交基質(zhì)瀝青，摻入5‰RS2000 巖瀝青，顯著的改善了路面高溫條件下的穩(wěn)定性。
3.結(jié)語
實(shí)踐證明，貴州省采用RS2000抗車轍改性瀝青混合材料鋪筑的高速公路，可以良好的適應(yīng)貴州省苛刻的地理?xiàng)l件和氣候條件，它為貴州省的發(fā)展作出了重要的貢獻(xiàn)。隨著RS2000抗車轍改性瀝青混合材料在貴州的推廣使用，我們可以預(yù)見貴州省在西部大開發(fā)的大背景下，展現(xiàn)它獨(dú)特環(huán)境面貌和經(jīng)濟(jì)面貌的前景。
【參考文獻(xiàn)】
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在**這所大學(xué)校里，經(jīng)過多年的培訓(xùn)和錘煉，使我充分理解翟美卿董事長(zhǎng)所倡導(dǎo)的忠誠(chéng)敬業(yè)、開拓進(jìn)取、學(xué)習(xí)創(chuàng)新的企業(yè)精神及一系列先進(jìn)企業(yè)文化的深刻涵義，在**這樣的流通企業(yè)里，作為一名電工，他雖然不能像經(jīng)營(yíng)管理者那樣直接為集團(tuán)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，但卻起著保駕護(hù)航的重要作用，他如同是一架機(jī)器上的一顆小小螺絲釘，雖然很普通，卻發(fā)揮著不可缺少的作用。因此，我暗自下定決心，干一行愛一行，立足本崗，盡職盡責(zé)，爭(zhēng)做一名合格的員工。商場(chǎng)電工最主要的職責(zé)就是對(duì)線路、照明、電器設(shè)備，進(jìn)行檢查、維護(hù)，確保良好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境。我所在的是個(gè)大型商場(chǎng)，有上百家商戶，電力常年超負(fù)荷運(yùn)行，為了做好管理工作，我主動(dòng)深入展位，挨家挨戶了解情況，并把各廠商的用電容量和商場(chǎng)內(nèi)空調(diào)、蒸飯箱等電器設(shè)備逐一登記造冊(cè)，建立起有關(guān)的檔案，凡事做到心中有數(shù)。
每到夏季，商場(chǎng)就因供電不足，影響空調(diào)的正常運(yùn)行，并時(shí)常出現(xiàn)停電現(xiàn)象。所有電器設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行。加之商場(chǎng)通風(fēng)設(shè)施不好，又悶又熱，導(dǎo)購(gòu)員在崗位待不住，顧客不愿多停留，及大影響了商場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)。為了解決這一困難，我首先認(rèn)真分析了整體用電情況，制定了逢時(shí)用電計(jì)劃，合理地限制照明用電，保證了空調(diào)的正常運(yùn)行。在滿負(fù)荷的情況下，為了保證商場(chǎng)正常用電，我不定時(shí)地到商場(chǎng)外供電變壓器監(jiān)測(cè)電流、為總開關(guān)通風(fēng)降溫。炎熱的夏天，地表溫度達(dá)60多度，我頭頂烈日，腳踏熱地，一站就是個(gè)把小時(shí)，一個(gè)夏季過來，往返商場(chǎng)與變壓器及各商戶之間的路程達(dá)200多公里，臉和后背曬得脫了皮，腳燜得長(zhǎng)出了腳氣。我個(gè)人付出了一點(diǎn)辛苦，卻換來商場(chǎng)舒適的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，當(dāng)看到出租率持續(xù)上升，客流量不斷增多的時(shí)候，我內(nèi)心也感到了一絲爽意，因?yàn)槲冶M了應(yīng)盡的責(zé)任。
一名合格的員工，除了有較強(qiáng)的事業(yè)心、責(zé)任感外，還必須具備良好的主人翁精神，時(shí)時(shí)處處想為企業(yè)的利益去想，做為企業(yè)的利益去做。幾年來，我始終像家庭過日子一樣，本著勤儉持家的精神，做好各項(xiàng)工作。
商場(chǎng)有30臺(tái)空調(diào)機(jī)，一到夏季滿負(fù)荷工作，經(jīng)常出現(xiàn)保護(hù)停機(jī)，還時(shí)常出現(xiàn)故障，維修費(fèi)用較高，通過向?qū)I(yè)人員請(qǐng)教和觀察，了解到主要原因是室外機(jī)散熱不好的原因。對(duì)此，我主動(dòng)定期清洗室外機(jī)散熱片，保持每臺(tái)機(jī)組的清潔和良好散熱性，由于精心的養(yǎng)護(hù)，三年來所有空調(diào)沒出現(xiàn)一次保護(hù)停機(jī)和故障，節(jié)約維修費(fèi)用9000余元。
商場(chǎng)配電設(shè)施在地下室，存在多處隱患，且維修極不方便。我在春節(jié)商場(chǎng)放假期間，利用平時(shí)收集的電線、接線端子、螺絲、漲管等原材料對(duì)配電設(shè)備進(jìn)行改造，使其趨于裝配合理、維修方便，還節(jié)約了1300余元的開支。
平時(shí)工作中，我將商戶丟棄的廢線頭、線管、有故障的鎮(zhèn)流器和開關(guān)等物料保存下來，修繕后已備他用。如一拖二鎮(zhèn)流器有的損壞一拖，另一拖卻完好正常，我收集起來對(duì)其進(jìn)行修理，不能修好的處理后當(dāng)作一拖用。幾年來，商場(chǎng)內(nèi)各燈箱所換的鎮(zhèn)流器沒有購(gòu)買一支新的，為商場(chǎng)節(jié)約了4500余元。
為解決涮拖布水池不便利的問題，我本著少花錢、多辦事的原則，和另一位電工當(dāng)起管工和泥瓦工來，親自設(shè)計(jì)方案，利用剩余水泥、磚、砂土等原料改建水池，比施工隊(duì)改造，節(jié)省開支500多元。