雜志簡(jiǎn)介：《航空計(jì)算技術(shù)》雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自1971年創(chuàng)刊，國(guó)內(nèi)刊號(hào)為61-1276/TP，是一本綜合性較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)期刊。該刊是一份雙月刊，致力于發(fā)表計(jì)算機(jī)領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報(bào)。主要欄目：計(jì)算方法、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、計(jì)算機(jī)結(jié)構(gòu)與硬件、綜述報(bào)告
《航空計(jì)算技術(shù)》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自1971年創(chuàng)刊，國(guó)內(nèi)刊號(hào)為61-1276/TP，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過(guò)編排與改進(jìn)，受到越來(lái)越多的讀者喜愛(ài)。
《航空計(jì)算技術(shù)》旨在追蹤計(jì)算技術(shù)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)、交流計(jì)算技術(shù)最新研究成果、推動(dòng)各行業(yè)計(jì)算技術(shù)不斷進(jìn)步、促進(jìn)科技人員知識(shí)不斷更新。為從事計(jì)算技術(shù)研究的科技工作者和大專院校師生提供了良好的平臺(tái)。
《航空計(jì)算技術(shù)》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）空中交通管理；機(jī)場(chǎng)；空中交通管制；航班；空域
（二）自由飛行；終端區(qū)；空中交通管理；機(jī)場(chǎng)；碰撞
（三）復(fù)合材料；降落傘；飛機(jī)；數(shù)值模擬；流固耦合
（四）數(shù)值模擬；螺旋槳滑流；湍流模型；后掠翼；歐拉方程
（五）民用飛機(jī)；航空發(fā)動(dòng)機(jī)；可靠性；民機(jī)；飛機(jī)駕駛艙
（六）非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格；計(jì)算流體力學(xué)；氣動(dòng)優(yōu)化；CFD；歐拉方程
（七）直升機(jī)；航空發(fā)動(dòng)機(jī)；故障診斷；民機(jī)；磨粒識(shí)別
（八）翼型；氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì)；機(jī)翼；優(yōu)化設(shè)計(jì)；增升裝置
（九）操作系統(tǒng)；多核；分區(qū)操作系統(tǒng)；調(diào)度方法；嵌入式操作系統(tǒng)
（十）無(wú)人機(jī)；飛機(jī)；遺傳算法；航路規(guī)劃；多目標(biāo)優(yōu)化
1、第一作者簡(jiǎn)介應(yīng)在篇首頁(yè)地腳處注明第一作者的姓名、出生年、性別、籍貫、職稱、學(xué)歷及從事專業(yè)。
2、采用順序編碼制著錄。文獻(xiàn)數(shù)論著不超過(guò)15篇，綜述不超過(guò)30篇。盡量引用近2年登載論文作參考文獻(xiàn)，內(nèi)部資料和尚未發(fā)表者請(qǐng)勿列入。
3、中、英文摘要和關(guān)鍵詞。本刊所有論文均需有中、英文摘要和關(guān)鍵詞。中文摘要應(yīng)是濃縮論文的獨(dú)立短文，反映主要論點(diǎn)、創(chuàng)造性內(nèi)容，300字左右。
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5、題名：簡(jiǎn)明、具體、概括文章的要旨，一般不超過(guò)20個(gè)漢字，可使用副標(biāo)題。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來(lái)評(píng)價(jià)哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點(diǎn)文章，進(jìn)而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻(xiàn)：又稱來(lái)源文獻(xiàn)，是指引用了某篇文章的文獻(xiàn)，是對(duì)本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評(píng)價(jià)。這種引用關(guān)系表明了研究的去向，經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，引證文獻(xiàn)數(shù)等于該文獻(xiàn)的被引次數(shù)。引證文獻(xiàn)是學(xué)術(shù)論著撰寫(xiě)中不可或缺的組成部分，也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。
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