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航空學報

航空學報雜志 北大期刊 CSCD期刊 統(tǒng)計源期刊

Acta Aeronautica Et Astronautica Sinica

雜志簡介:《航空學報》雜志經(jīng)新聞出版總署批準,自1965年創(chuàng)刊,國內刊號為11-1929/V,是一本綜合性較強的科學期刊。該刊是一份月刊,致力于發(fā)表科學領域的高質量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目:國家數(shù)值風洞(NNW)進展及應用專欄、固體力學與飛行器總體設計、電子電氣工程與控制、材料工程與機械制造

主管單位:中國科學技術協(xié)會
主辦單位:中國航空學會;北京航空航天大學
國際刊號:1000-6893
國內刊號:11-1929/V
全年訂價:¥ 2020.00
創(chuàng)刊時間:1965
所屬類別:科學類
發(fā)行周期:月刊
發(fā)行地區(qū):北京
出版語言:中文
預計審稿時間:1-3個月
綜合影響因子:1.69
復合影響因子:1.28
總發(fā)文量:4025
總被引量:42635
H指數(shù):58
引用半衰期:5.13
立即指數(shù):0.0823
期刊他引率:0.879
平均引文率:8.7942
雜志簡介 收錄信息 雜志榮譽 歷史收錄 雜志特色 雜志評價 課題分析 發(fā)文刊例 雜志問答

航空學報雜志簡介

《航空學報》經(jīng)新聞出版總署批準,自1965年創(chuàng)刊,國內刊號為11-1929/V,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設置及內容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進,受到越來越多的讀者喜愛。

《航空學報》雜志學者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內容:

(一)翼型;氣動優(yōu)化設計;機翼;優(yōu)化設計;增升裝置

(二)無人機;太陽能無人機;低雷諾數(shù);飛翼布局無人機;飛翼無人機

(三)翼型;飛行器;機翼;氣動優(yōu)化設計;氣動優(yōu)化

(四)氣動彈性;顫振;氣動伺服彈性;靜氣動彈性;飛行載荷

(五)撲翼;飛機;撲翼飛行器;螺旋槳;可靠性

(六)飛機;數(shù)值模擬;工效學;飛行員;仿真

(七)可靠性;可靠性分析;重要抽樣;分布參數(shù);分析方法

(八)計算流體力學;翼型;EULER方程;機翼;N-S方程

(九)頻率選擇表面;雷達散射截面;RCS;FSS;飛機設計

(十)氣膜冷卻;數(shù)值模擬;紅外輻射;脈沖爆震發(fā)動機;紅外抑制器

航空學報收錄信息

航空學報雜志榮譽

航空學報歷史收錄

  • 北大核心期刊(2023版)
  • 北大核心期刊(2020版)
  • 北大核心期刊(2017版)
  • 北大核心期刊(2014版)
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 北大核心期刊(2008版)
  • 北大核心期刊(2004版)
  • 北大核心期刊(2000版)
  • 北大核心期刊(1996版)
  • 北大核心期刊(1992版)
  • 中國科技核心期刊
  • 中國科學引文數(shù)據(jù)庫-核心(2023-2024)
  • 中國科學引文數(shù)據(jù)庫-核心(2021-2022)
  • 中國科學引文數(shù)據(jù)庫-核心(2019-2020)
  • 中國科學引文數(shù)據(jù)庫-核心(2017-2018)
  • 中國科學引文數(shù)據(jù)庫-核心(2015-2016)
  • 中國科學引文數(shù)據(jù)庫-核心(2013-2014)
  • 中國科學引文數(shù)據(jù)庫-核心(2011-2012)
  • Scopus數(shù)據(jù)庫
  • 武大RCCSE核心期刊(2020)
  • 日本科學技術振興機構數(shù)據(jù)庫
  • 工程索引
  • 中國科技期刊卓越行動計劃
  • 化學文摘(網(wǎng)絡版)
  • 文摘雜志

航空學報雜志特色

1、請在稿件最后附上您的姓名、工作單位、聯(lián)系電話、郵箱、通訊地址、郵政編碼,以便及時聯(lián)系。

2、文稿應資料可靠、數(shù)據(jù)準確、具有創(chuàng)造性、科學性、實用性。

3、用第一、第二……或首先、其次……時,如每段文字不長可在同一自然段內接排,如每段文字均較長,可另起一自然段。

4、摘要要求準確、簡潔、量化,可讀性、邏輯性強,突出研究的新穎性。

5、來稿請采用尾注,請不要采用腳注或夾注。參考文獻應按照《GB7714-2015信息與文獻參考文獻著錄規(guī)則》規(guī)范要求列出。

航空學報雜志評價

發(fā)文量 影響因子
立即指數(shù) 被引次數(shù)
主要引證文獻期刊分析

立即指數(shù):立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù);該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章,進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。

引證文獻:又稱來源文獻,是指引用了某篇文章的文獻,是對本文研究工作的繼續(xù)、應用、發(fā)展或評價。這種引用關系表明了研究的去向,經(jīng)過驗證,引證文獻數(shù)等于該文獻的被引次數(shù)。引證文獻是學術論著撰寫中不可或缺的組成部分,也是衡量學術著述影響大小的重要因素。

航空學報課題分析

主要資助項目
  • 國家自然科學基金
  • 中國航空科學基金
  • 國家重點基礎研究發(fā)展計劃
  • 中央高?;究蒲袠I(yè)務費專項資金
  • 國家高技術研究發(fā)展計劃
  • 中國博士后科學基金
  • 國家教育部博士點基金
  • 國防科技技術預先研究基金
  • 國家科技重大專項
  • 教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”
主要資助課題
  • 高等學校學科創(chuàng)新引智計劃(B07050)
  • 高等學校學科創(chuàng)新引智計劃(B07009)
  • 國家重點基礎研究發(fā)展計劃(2014CB744100)
  • 國家自然科學基金(10572117)
  • 國家自然科學基金(10472013)
  • 國家自然科學基金(60939003)
  • 國家自然科學基金(11272150)
  • 國家自然科學基金(10872089)
  • 中國航空科學基金(04A51044)
  • 國家重點基礎研究發(fā)展計劃(2012CB720201)

航空學報發(fā)文刊例

  • 1、大型客機信息化研制支撐體系架構研究作者:吳光輝; 陳子坤; 田永亮
  • 2、水陸兩棲飛機的關鍵技術和產(chǎn)業(yè)應用前景作者:黃領才; 雍明培
  • 3、大型客機氣動設計綜述作者:陳迎春; 張美紅; 張淼; 毛俊; 毛昆; 王祁旻
  • 4、機器學習技術在氣動優(yōu)化中的應用作者:陳海昕; 鄧凱文; 李潤澤
  • 5、民用飛機氣動外形數(shù)值優(yōu)化設計面臨的挑戰(zhàn)與展望作者:周鑄; 黃江濤; 高正紅; 黃勇; 陳作斌; 余婧
  • 6、大型客機渦扇發(fā)動機動力特性模擬作者:譚偉偉; 顏洪; 聶智軍; 馬涂亮; 梁益華
  • 7、基于伴隨理論的大型客機氣動優(yōu)化設計研究進展作者:白俊強; 雷銳午; 楊體浩; 汪輝; 何小龍; 邱亞松
  • 8、大型水陸兩棲飛機抗浪能力研究作者:黃淼; 褚林塘; 李成華; 蔣榮; 唐彬彬; 吳彬
  • 9、大型水陸兩棲飛機側風起降的滑流影響分析作者:鐘敏; 華俊; 鄭遂; 白俊強; 孫衛(wèi)平; 黃領才
  • 10、基于OpenFOAM的水陸兩棲飛機水面高速滑行研究作者:段旭鵬; 孫衛(wèi)平; 魏猛; 楊永

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