雜志簡介：《教練機(jī)》雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自1970年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為36-1318/V，是一本綜合性較強(qiáng)的航空期刊。該刊是一份季刊，致力于發(fā)表航空領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報(bào)。主要欄目：專題研究、特別報(bào)道、訓(xùn)練研究
《教練機(jī)》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自1970年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為36-1318/V，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn)，受到越來越多的讀者喜愛。
《教練機(jī)》是一本教練機(jī)領(lǐng)域內(nèi)的專業(yè)雜志，主要刊載國內(nèi)外教練機(jī)行業(yè)的科研、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造和使用等方面的論文及國內(nèi)外教練機(jī)領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新材料以及科研動(dòng)態(tài)信息等文章。
《教練機(jī)》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）飛行；飛行安全；下滑；軍民融合；軍民
（二）飛行安全；飛行；下滑；軍民融合；軍民
（三）BN纖維；耐高溫；纖維；飛機(jī)；MAPX
（四）復(fù)合材料；鋁合金；力學(xué)性能；轉(zhuǎn)向節(jié)；汽車轉(zhuǎn)向節(jié)
（五）飛行員；過載；教練；態(tài)勢感知；乘波體
（六）雷達(dá)散射截面；航空發(fā)動(dòng)機(jī)；噴管；迭代物理光學(xué)法；RCS
（七）復(fù)合材料；飛機(jī)；吸波材料；石墨烯；毛刺
（八）保障性；艦載機(jī)；飛機(jī)；毛刺；鎖相電路
（九）飛機(jī)；環(huán)境試驗(yàn)；環(huán)境適應(yīng)性；自然環(huán)境
（十）超連續(xù)譜光源；超連續(xù)譜；化學(xué)實(shí)驗(yàn)室；激光器；激光陀螺
1、來稿應(yīng)遵守學(xué)術(shù)道德和學(xué)術(shù)規(guī)范，文責(zé)自負(fù)。本刊所發(fā)表文章中的觀點(diǎn)均屬于作者個(gè)人，并不代表編輯部或主辦單位的立場和觀點(diǎn)，特此聲明。
2、文題避免使用簡稱、縮寫、標(biāo)點(diǎn)符號、化學(xué)結(jié)構(gòu)式及藥品商品名等不規(guī)范名詞。論著類文章應(yīng)有英文題名，其含義應(yīng)與中文一致，一般以不超過10個(gè)實(shí)詞為宜。
3、參考文獻(xiàn)必須在文中用[數(shù)字]標(biāo)出對應(yīng)標(biāo)號,參考文獻(xiàn)統(tǒng)一列在文后。
4、稿件摘要一般為200～300字，用第3人稱對全文內(nèi)容進(jìn)行準(zhǔn)確概括，主要包括研究目的、方法、成果、結(jié)論等。
5、論文如果是基金項(xiàng)目、國家、省部級教育教學(xué)科研立項(xiàng)課題成果，國家社科基金項(xiàng)目或上述立項(xiàng)的成果，需在文章標(biāo)題右上角插入腳注，并在腳注中注明項(xiàng)目名稱及編號。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評價(jià)哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點(diǎn)文章，進(jìn)而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻(xiàn)：又稱來源文獻(xiàn)，是指引用了某篇文章的文獻(xiàn)，是對本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評價(jià)。這種引用關(guān)系表明了研究的去向，經(jīng)過驗(yàn)證，引證文獻(xiàn)數(shù)等于該文獻(xiàn)的被引次數(shù)。引證文獻(xiàn)是學(xué)術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。
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