雜志簡(jiǎn)介：《減速頂與調(diào)速技術(shù)》雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自1984年創(chuàng)刊，國(guó)內(nèi)刊號(hào)為23-1198/U，是一本綜合性較強(qiáng)的交通期刊。該刊是一份季刊，致力于發(fā)表交通領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報(bào)。主要欄目：學(xué)術(shù)探討、科研實(shí)踐、新產(chǎn)品新材料新技術(shù)、用戶園地
《減速頂與調(diào)速技術(shù)》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自1984年創(chuàng)刊，國(guó)內(nèi)刊號(hào)為23-1198/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過(guò)編排與改進(jìn)，受到越來(lái)越多的讀者喜愛(ài)。
《減速頂與調(diào)速技術(shù)》著重介紹減速頂調(diào)速系統(tǒng)在研究、設(shè)計(jì)方面的新成果，交流減速頂調(diào)速系統(tǒng)在測(cè)試、運(yùn)用、維修管理方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
《減速頂與調(diào)速技術(shù)》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）減速頂；編組站；鐵路；技術(shù)創(chuàng)新；停車頂
（二）減速頂；可控頂；電磁閥；電控閥；微機(jī)
（三）減速頂；加速頂；駝峰；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；大修
（四）減速頂；編組站；重載；調(diào)速；調(diào)速設(shè)備
（五）編組站；模糊控制；靶區(qū)；監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；濟(jì)南站
（六）編組站；調(diào)速系統(tǒng)；駝峰；重載車輛；編組站自動(dòng)化
（七）編組站；減速頂；可控頂；調(diào)速系統(tǒng)；鐵路編組站
（八）減速頂；調(diào)速設(shè)備；高負(fù)荷；鐵路編組站；停車頂
（九）減速頂；駝峰；調(diào)速系統(tǒng)；編組站；調(diào)速技術(shù)
（十）德州站；調(diào)速系統(tǒng)；微機(jī)；車站作業(yè)；車輛防溜
1、來(lái)稿文責(zé)自負(fù)，且必須是未曾在任何出版物以及互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)表過(guò)的原創(chuàng)作品，請(qǐng)勿一稿多投，并保證不存在任何抄襲等學(xué)術(shù)不端行為。
2、層次標(biāo)題序號(hào)：采用阿拉伯?dāng)?shù)字分級(jí)編碼。序號(hào)左頂格，末位數(shù)碼后不加標(biāo)點(diǎn)，空1字排文字。
3、作者簡(jiǎn)介：編排格式：姓名（出生年－），性別（民族，漢族可省略），籍貫，學(xué)位，職稱或職位，主要研究方向（聯(lián)系電話，郵箱）。
4、注釋：頁(yè)下注格式，用①②③，每頁(yè)重新編號(hào)。
5、摘要只需簡(jiǎn)明、準(zhǔn)確地概述論文內(nèi)容即可，不要增加注釋和評(píng)價(jià)性文字，以150-200字為宜。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來(lái)評(píng)價(jià)哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點(diǎn)文章，進(jìn)而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻(xiàn)：又稱來(lái)源文獻(xiàn)，是指引用了某篇文章的文獻(xiàn)，是對(duì)本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評(píng)價(jià)。這種引用關(guān)系表明了研究的去向，經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，引證文獻(xiàn)數(shù)等于該文獻(xiàn)的被引次數(shù)。引證文獻(xiàn)是學(xué)術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。
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