雜志簡介：《交通科學與工程》雜志經(jīng)新聞出版總署批準，自1985年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為43-1494/U，是一本綜合性較強的交通期刊。該刊是一份季刊，致力于發(fā)表交通領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目：橋梁與隧道工程、道路與鐵路工程、交通規(guī)劃與智能交通
《交通科學與工程》經(jīng)新聞出版總署批準，自1985年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為43-1494/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《交通科學與工程》立足于交通行業(yè)學科建設(shè)，刊發(fā)交通交通行業(yè)具有創(chuàng)新性、國際學術(shù)前沿性的科學論文，全面反映我國交通運輸工程科研的實力，促進交通行業(yè)科研工作的發(fā)展，促進國內(nèi)、外學術(shù)交流和學術(shù)爭鳴。
《交通科學與工程》雜志學者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）瀝青路面；瀝青混合料；土工格柵；公路；道路工程
（二）道路工程；路用性能；瀝青路面；太陽能；瀝青混合料
（三）數(shù)值模擬；孤立波；珊瑚礁；波浪；消浪
（四）橋梁工程；懸索橋；橋梁；可靠度分析；斜拉橋
（五）橋梁工程；鋼箱梁；UHPC；自錨式懸索橋；斜拉橋
（六）交通工程；高速公路；級聯(lián)失效；遺傳算法；交叉口
（七）瀝青路面；道路工程；瀝青混合料；高速公路；水泥混凝土
（八）爆破振動；數(shù)值模擬；小波包分析；微差爆破；隧道工程
（九）交叉口；交通工程；自動駕駛；車道；高速公路
（十）瀝青混合料；道路工程；膨脹土；瀝青路面；路基
1、文章應(yīng)主題明確，數(shù)據(jù)可靠，圖表清晰，邏輯嚴謹，文字精練，標點符號正確。
2、論文題目應(yīng)簡潔、準確，不宜使用縮略詞。
3、論著須附中、英文摘要，摘要必須包括目的、方法、結(jié)果(應(yīng)給出主要數(shù)據(jù))、結(jié)論四部分，各部分冠以相應(yīng)的標題。
4、作者的真實姓名、工作單位、職務(wù)職稱、通訊地址、郵政編碼、聯(lián)系電話和電子郵箱等。
5、注釋一律采用腳注，當頁注碼，樣式為：①②③等。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評價。這種引用關(guān)系表明了研究的去向，經(jīng)過驗證，引證文獻數(shù)等于該文獻的被引次數(shù)。引證文獻是學術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學術(shù)著述影響大小的重要因素。
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