雜志簡(jiǎn)介：《客車技術(shù)與研究》雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自1979年創(chuàng)刊，國(guó)內(nèi)刊號(hào)為50-1109/U，是一本綜合性較強(qiáng)的工業(yè)期刊。該刊是一份雙月刊，致力于發(fā)表工業(yè)領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報(bào)。主要欄目：研究·設(shè)計(jì)·工藝、測(cè)評(píng)·標(biāo)準(zhǔn)·法規(guī)
《客車技術(shù)與研究》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自1979年創(chuàng)刊，國(guó)內(nèi)刊號(hào)為50-1109/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn)，受到越來(lái)越多的讀者喜愛。
《客車技術(shù)與研究》始終堅(jiān)持“經(jīng)濟(jì)建設(shè)必須依靠科學(xué)技術(shù)，科學(xué)技術(shù)必須面向經(jīng)濟(jì)建設(shè)”的辦刊宗旨，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，普及與提高兼顧，堅(jiān)持正確的政治方向。
《客車技術(shù)與研究》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）客車；汽車；客車運(yùn)行；電磁兼容問題；電磁兼容
（二）客車；汽車；尼奧普蘭；技術(shù)參數(shù)；結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（三）客車；上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；座椅；客車座椅；校車
（四）電磁兼容；汽車；電磁干擾；混合動(dòng)力汽車；電動(dòng)汽車
（五）客車；上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；座椅；乘員損傷；客車座椅
（六）電磁兼容；汽車；電動(dòng)汽車；混合動(dòng)力汽車；無(wú)線電騷擾
（七）汽車；客車；運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)；排氣制動(dòng)；緩行器
（八）客車；混合動(dòng)力客車；混合動(dòng)力汽車；電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)；ESC
（九）客車；客車座椅；上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；固定件；傾翻
（十）電磁兼容；電動(dòng)汽車；混合動(dòng)力汽車；無(wú)線電騷擾；電磁干擾
1、插圖和表格：均應(yīng)有中、英文圖名和表名，坐標(biāo)圖中的標(biāo)目要用量和單位之比表示清楚.文中圖、表應(yīng)有自明性，且隨文出現(xiàn)。
2、若兩個(gè)注釋編號(hào)次第緊連，但引注的同一文獻(xiàn)不在同一頁(yè)碼，則使用“同上注，第XX頁(yè)”。
3、正文的書寫格式、層次與序號(hào)寫法如下：各級(jí)標(biāo)題序號(hào)頂格書寫，標(biāo)題末一般不加標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。
4、投稿須基金項(xiàng)目論文，請(qǐng)給出項(xiàng)目的編號(hào)或批準(zhǔn)文號(hào)，本刊將優(yōu)先采用。
5、中文摘要為150-300字。摘要的內(nèi)容應(yīng)包括目的、方法、實(shí)驗(yàn)結(jié)果和結(jié)論；綜述性、評(píng)論性文章可寫指示性摘要。摘要中不應(yīng)出現(xiàn)“本文、我們、作者”之類的詞語(yǔ)。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來(lái)評(píng)價(jià)哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點(diǎn)文章，進(jìn)而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻(xiàn)：又稱來(lái)源文獻(xiàn)，是指引用了某篇文章的文獻(xiàn)，是對(duì)本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評(píng)價(jià)。這種引用關(guān)系表明了研究的去向，經(jīng)過驗(yàn)證，引證文獻(xiàn)數(shù)等于該文獻(xiàn)的被引次數(shù)。引證文獻(xiàn)是學(xué)術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。
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