《汽車工程》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1979年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為11-2221/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn),受到越來越多的讀者喜愛。
雜志簡介:《汽車工程》雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1979年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為11-2221/U,是一本綜合性較強(qiáng)的工業(yè)期刊。該刊是一份月刊,致力于發(fā)表工業(yè)領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報(bào)。主要欄目:專題綜述、試驗(yàn)研究、實(shí)用技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)交流、專題講座、業(yè)界資訊、供應(yīng)商·產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)專利法規(guī)
《汽車工程》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1979年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為11-2221/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn),受到越來越多的讀者喜愛。
《汽車工程》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容:
(一)汽車;車輛;網(wǎng)聯(lián);智能車輛;混合動(dòng)力汽車
(二)半主動(dòng)懸架;電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向;車輛;懸架;智能汽車
(三)電池;燃料電池;鋰離子電池;熱失控;柴油機(jī)
(四)車輛;混合動(dòng)力汽車;汽車;汽車電子控制技術(shù);隊(duì)列
(五)汽車;氣動(dòng)阻力;空氣動(dòng)力學(xué);大渦模擬;風(fēng)洞試驗(yàn)
(六)車身;汽車;車身結(jié)構(gòu);電動(dòng)汽車;泡沫鋁
(七)汽車;車輛;汽車電子控制技術(shù);聲場;車輛導(dǎo)航
(八)車身;汽車;電動(dòng)汽車;輕量化;電池
(九)有限元模型;碰撞;汽車;假人;乘員
(十)汽車;計(jì)算機(jī)仿真;懸架;月球車;懸架系統(tǒng)
1、文稿保證未在其它刊物或載體發(fā)表,資料可靠、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、具有創(chuàng)造性、科學(xué)性、實(shí)用性(嚴(yán)禁抄襲),內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、文句通順。
2、論文題目和各級標(biāo)題應(yīng)簡潔、準(zhǔn)確,20個(gè)字以內(nèi)為宜;避免使用非公知、公用的縮略詞及代號;不用“試論”“淺談”等表謙詞語;論文英文題目須與中文題目含義一致。
3、參考文獻(xiàn)必須在文中用[數(shù)字]標(biāo)出對應(yīng)標(biāo)號,參考文獻(xiàn)統(tǒng)一列在文后。
4、稿件正文之前須有中英文摘要(100-300字)、關(guān)鍵詞(3-8個(gè))。
5、作者是指對論文作出了實(shí)質(zhì)性貢獻(xiàn)的人(包括自然人、法人或組織)。作者署名次序原則上以貢獻(xiàn)大小決定排序,由論文全體署名作者在投稿前共同商定,投稿后原則上不得變更。
立即指數(shù):立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù);該指數(shù)用來評價(jià)哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點(diǎn)文章,進(jìn)而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻(xiàn):又稱來源文獻(xiàn),是指引用了某篇文章的文獻(xiàn),是對本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評價(jià)。這種引用關(guān)系表明了研究的去向,經(jīng)過驗(yàn)證,引證文獻(xiàn)數(shù)等于該文獻(xiàn)的被引次數(shù)。引證文獻(xiàn)是學(xué)術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分,也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。
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