《汽車工程師》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1974年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為12-1411/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn),受到越來越多的讀者喜愛。
《汽車工程師》宣傳國家對汽車工業(yè)的方針、政策報道有關(guān)轎車、微型車、發(fā)動機(jī)及其零部件的研究、設(shè)計、試驗(yàn)等方面的前沿成果。
雜志簡介:《汽車工程師》雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1974年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為12-1411/U,是一本綜合性較強(qiáng)的工業(yè)期刊。該刊是一份月刊,致力于發(fā)表工業(yè)領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目:行業(yè)資訊_信息速遞、行業(yè)資訊、行業(yè)觀察、技術(shù)聚焦_設(shè)計·創(chuàng)新、技術(shù)聚焦_技術(shù)看點(diǎn)、技術(shù)應(yīng)用、使用·維修
《汽車工程師》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1974年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為12-1411/U,本刊積極探索、勇于創(chuàng)新,欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn),受到越來越多的讀者喜愛。
《汽車工程師》宣傳國家對汽車工業(yè)的方針、政策報道有關(guān)轎車、微型車、發(fā)動機(jī)及其零部件的研究、設(shè)計、試驗(yàn)等方面的前沿成果。
《汽車工程師》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容:
(一)汽車;汽車產(chǎn)業(yè);車型;CE;車身
(二)柴油機(jī);DSP;客車;汽車;LABVIEW
(三)柴油機(jī);汽車;農(nóng)用機(jī)械;汽車發(fā)動機(jī);職業(yè)教育
(四)汽車;車身;車型;涂裝;吊具
(五)汽車維修;汽車;汽車維修行業(yè);汽車維修人員;維修技術(shù)
(六)電動汽車;聯(lián)合仿真;動態(tài)稱重;汽車;狀態(tài)估計
(七)汽油機(jī);故障診斷;神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);失火故障;失火
(八)汽車;行人保護(hù);汽車安全;乘員;車型
(九)汽車;汽車安全;乘員;行人保護(hù);碰撞
(十)電動汽車;無人駕駛;四輪獨(dú)立驅(qū)動;賽車;輪轂電機(jī)
1、題目:簡明確切地反映論文的特定內(nèi)容,一般不超過30 字,不得使用不常見的外來語、縮寫詞、符號、代號和商品名稱。
2、參考文獻(xiàn)按照在文章中出現(xiàn)的先后順序編號、排列。在文中引用處的右上角加方括號標(biāo)明文獻(xiàn)序號,并注明文獻(xiàn)類型標(biāo)識。
3、來稿應(yīng)附3~8個關(guān)鍵詞。請附400字左右的結(jié)構(gòu)式摘要(理論研究論文無需結(jié)構(gòu)式摘要),內(nèi)容包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論;同時附英文文題、作者姓名的漢語拼音、作者單位的英文譯名,及與中文一致的英文摘要和關(guān)鍵詞。
4、作者姓名用漢語拼音表示,姓氏的字母均大寫,復(fù)姓連寫;名字的首字母大寫(其余均小寫),雙名之間用“-”相連。
5、文章所涉及的課題有基金資助的應(yīng)寫明并標(biāo)注基金號。
立即指數(shù):立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù);該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點(diǎn)文章,進(jìn)而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻(xiàn):又稱來源文獻(xiàn),是指引用了某篇文章的文獻(xiàn),是對本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評價。這種引用關(guān)系表明了研究的去向,經(jīng)過驗(yàn)證,引證文獻(xiàn)數(shù)等于該文獻(xiàn)的被引次數(shù)。引證文獻(xiàn)是學(xué)術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分,也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。
若用戶需要出版服務(wù),請聯(lián)系出版商,地址:天津開發(fā)區(qū)西區(qū)江泰路26號,郵編:300462。