雜志簡介：《燃氣渦輪試驗與研究》雜志經(jīng)新聞出版總署批準，自1988年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為51-1453/V，是一本綜合性較強的航空期刊。該刊是一份雙月刊，致力于發(fā)表航空領域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目：本期導讀、會議報道
《燃氣渦輪試驗與研究》經(jīng)新聞出版總署批準，自1988年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為51-1453/V，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《燃氣渦輪試驗與研究》以燃氣渦輪技術為基礎，重點報道航空動力裝置試驗研究，設計和制造行業(yè)中具有學術價值，工程應用價值和創(chuàng)造性的科技成果及其在國民經(jīng)濟領域的應用。
《燃氣渦輪試驗與研究》雜志學者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）航空發(fā)動機；渦輪葉片；氣膜冷卻；氣膜孔；氣膜
（二）軸流壓氣機；壓氣機；性能試驗；葉型探針；氣動性能
（三）航空發(fā)動機；核心機；燃氣渦輪發(fā)動機；阻尼；發(fā)動機
（四）航空發(fā)動機；發(fā)動機；核心機；穩(wěn)定性；防喘系統(tǒng)
（五）渦輪；大渦模擬；軸流壓氣機；航空發(fā)動機；數(shù)值模擬
（六）航空發(fā)動機；整體葉盤；微動疲勞；低循環(huán)疲勞；渦輪盤
（七）航空發(fā)動機；發(fā)動機；溫度畸變；穩(wěn)定性；防喘系統(tǒng)
（八）有限時間熱力學；廣義熱力學優(yōu)化；構形理論；熱力學；內(nèi)可逆
（九）航空發(fā)動機；葉片；航天推進系統(tǒng)；鳥撞擊；航空
（十）渦輪葉片；鎳基單晶合金；蠕變；可靠性分析；試驗件
1、中文摘要（200字以內(nèi)）與英文摘要應反映文章的主要內(nèi)容，簡要闡明研究的目的、方法、結果和結論。
2、作者簡介列于文末的六角括號（“〔〕”）內(nèi)，其內(nèi)容包括，作者姓名、工作單位、職務與職稱、學歷或學位、主要學術兼職，主要研究領域等。
3、來稿若屬國家自然科學基金項目或省部基金項目，請在文稿中標明其基金來源和編號，我刊可以優(yōu)先審核發(fā)表。
4、文章正文內(nèi)標題一般分為四級，分別用“一、”“（一）”“1．”“(1)”等標示排序。
5、來稿的注釋均為腳注形式，每頁單獨編碼。其他格式要求及注意事項可參照本刊注釋體例，對于具有較高學術價值的論文，字數(shù)要求可以適當放寬。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續(xù)、應用、發(fā)展或評價。這種引用關系表明了研究的去向，經(jīng)過驗證，引證文獻數(shù)等于該文獻的被引次數(shù)。引證文獻是學術論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學術著述影響大小的重要因素。
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