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Proceedings Of The Institution Of Mechanical Engineers Part F-journal Of Rail An

Proceedings Of The Institution Of Mechanical Engineers Part F-journal Of Rail An SCIE

機械工程師學會論文集部分F-Journal of Rail An雜志

中科院分區(qū)：4區(qū) JCR分區(qū)：Q3 預計審稿周期： 較慢,6-12周

《Proceedings Of The Institution Of Mechanical Engineers Part F-journal Of Rail An》是一本由SAGE Publications Ltd出版商出版的工程技術國際刊物，國際簡稱為P I MECH ENG F-J RAI，中文名稱機械工程師學會論文集部分F-Journal of Rail An。該刊創(chuàng)刊于1989年，出版周期為Quarterly。 《Proceedings Of The Institution Of Mechanical Engineers Part F-journal Of Rail An》2023年影響因子為1.7，被收錄于國際知名權威數(shù)據庫SCIE。

ISSN：0954-4097
研究方向：工程技術-工程：機械
是否預警：否
E-ISSN：2041-3017
出版地區(qū)：ENGLAND
Gold OA文章占比：13.42%
語言：English
是否OA：未開放
OA被引用占比：0.0408...
出版商：SAGE Publications Ltd
出版周期：Quarterly
影響因子：1.7
創(chuàng)刊時間：1989
年發(fā)文量：93
雜志簡介 中科院分區(qū) JCR分區(qū) CiteScore 發(fā)文統(tǒng)計 通訊方式 相關雜志 期刊導航

Proceedings Of The Institution Of Mechanical Engineers Part F-journal Of Rail An 雜志簡介

《Proceedings Of The Institution Of Mechanical Engineers Part F-journal Of Rail An》重點專注發(fā)布工程技術-工程：機械領域的新研究，旨在促進和傳播該領域相關的新技術和新知識。鼓勵該領域研究者詳細地發(fā)表他們的高質量實驗研究和理論結果。該雜志創(chuàng)刊至今，在工程技術-工程：機械領域，有較高影響力，對來稿文章質量要求較高，稿件投稿過審難度較大。歡迎廣大同領域研究者投稿該雜志。

Proceedings Of The Institution Of Mechanical Engineers Part F-journal Of Rail An 雜志中科院分區(qū)

中科院SCI分區(qū)數(shù)據
中科院SCI期刊分區(qū)（2023年12月升級版）
大類學科 分區(qū) 小類學科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術 4區(qū) ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 4區(qū) 4區(qū) 4區(qū) 否 否
中科院SCI期刊分區(qū)（2022年12月升級版）
大類學科 分區(qū) 小類學科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術 4區(qū) ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 4區(qū) 4區(qū) 4區(qū) 否 否
中科院SCI期刊分區(qū)（2021年12月舊的升級版）
大類學科 分區(qū) 小類學科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術 3區(qū) ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 3區(qū) 3區(qū) 4區(qū) 否 否
中科院SCI期刊分區(qū)（2021年12月基礎版）
大類學科 分區(qū) 小類學科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術 4區(qū) ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 4區(qū) 4區(qū) 4區(qū) 否 否
中科院SCI期刊分區(qū)（2021年12月升級版）
大類學科 分區(qū) 小類學科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術 3區(qū) ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 3區(qū) 3區(qū) 4區(qū) 否 否
中科院SCI期刊分區(qū)（2020年12月舊的升級版）
大類學科 分區(qū) 小類學科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術 4區(qū) ENGINEERING, CIVIL 工程：土木 ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 4區(qū) 4區(qū) 4區(qū) 否 否
中科院分區(qū)趨勢圖
影響因子趨勢圖

中科院JCR分區(qū)：中科院JCR期刊分區(qū)（又稱分區(qū)表、分區(qū)數(shù)據）是中國科學院文獻情報中心世界科學前沿分析中心的科學研究成果，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標，一般而言，發(fā)表在1區(qū)和2區(qū)的SCI論文，通常被認為是該學科領域的比較重要的成果。

影響因子：是湯森路透(Thomson Reuters)出品的期刊引證報告(Journal Citation Reports,JCR)中的一項數(shù)據，現(xiàn)已成為國際上通用的期刊評價指標，不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標，而且也是測度期刊的學術水平，乃至論文質量的重要指標。

Proceedings Of The Institution Of Mechanical Engineers Part F-journal Of Rail An 雜志JCR分區(qū)

Web of Science 數(shù)據庫（2023-2024年最新版）
按JIF指標學科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
學科：ENGINEERING, CIVIL SCIE Q3 102 / 181

43.9%
學科：ENGINEERING, MECHANICAL SCIE Q3 106 / 180

41.4%
學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q3 44 / 72

39.6%
按JCI指標學科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
學科：ENGINEERING, CIVIL SCIE Q3 109 / 181

40.06%
學科：ENGINEERING, MECHANICAL SCIE Q3 113 / 180

37.5%
學科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q3 45 / 72

38.19%

Proceedings Of The Institution Of Mechanical Engineers Part F-journal Of Rail An CiteScore 評價數(shù)據（2024年最新版）

  • CiteScore：4.8
  • SJR：0.644
  • SNIP：1.531

CiteScore 排名

學科類別 分區(qū) 排名 百分位
大類：Engineering 小類：Mechanical Engineering Q2 192 / 672

71%
CiteScore趨勢圖
年發(fā)文量趨勢圖

CiteScore：是由Elsevier2016年發(fā)布的一個評價學術期刊質量的指標，該指標是指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScore和影響因子的作用是一樣的，都是可以體現(xiàn)期刊質量的重要指標，給選刊的作者了解期刊水平提供幫助。

Proceedings Of The Institution Of Mechanical Engineers Part F-journal Of Rail An 雜志發(fā)文統(tǒng)計

文章名稱引用次數(shù)

  • Track geometry degradation and maintenance modelling: A review19
  • Numerical simulation of the effects of obstacle deflectors on the aerodynamic performance of stationary high-speed trains at two yaw angles14
  • Measurement and assessment of out-of-round electric locomotive wheels13
  • Effects of polygonal wear of wheels on the dynamic performance of the gearbox housing of a high-speed train13
  • Improving the performance of railway tracks through ballast interventions11
  • Analysis of structural stresses of tracks and vehicle dynamic responses in train-track-bridge system with pier settlement11
  • Analysis of the galloping behaviour of an electrified railway overhead contact line using the non-linear finite element method10
  • Numerical and experimental studies on the car body flexible vibration reduction due to the effect of car body-mounted equipment10
  • Numerical analysis of the effect of track parameters on the wear of turnout rails in high-speed railways9
  • Numerical study on the anti-snow performance of deflectors in the bogie region of a high-speed train using the discrete phase model9

國家/地區(qū)發(fā)文量

  • CHINA MAINLAND185
  • England85
  • USA39
  • Sweden26
  • Iran22
  • Italy21
  • Canada15
  • GERMANY (FED REP GER)14
  • South Korea14
  • Netherlands11

機構發(fā)文發(fā)文量

  • SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY95
  • CENTRAL SOUTH UNIVERSITY30
  • BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY23
  • UNIVERSITY OF BIRMINGHAM22
  • IRAN UNIVERSITY SCIENCE & TECHNOLOGY18
  • UNIVERSITY OF SOUTHAMPTON15
  • UNIVERSITY OF ILLINOIS SYSTEM14
  • UNIVERSITY OF HUDDERSFIELD13
  • TONGJI UNIVERSITY12
  • DELFT UNIVERSITY OF TECHNOLOGY11

Proceedings Of The Institution Of Mechanical Engineers Part F-journal Of Rail An 雜志社通訊方式

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