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International Journal Of Automotive Technology
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International Journal Of Automotive Technology SCIE

國(guó)際汽車技術(shù)雜志雜志

中科院分區(qū)：4區(qū) JCR分區(qū)：Q3 預(yù)計(jì)審稿周期： 約6.0個(gè)月

《International Journal Of Automotive Technology》是一本由The Korean Society of Automotive Engineers出版商出版的工程技術(shù)國(guó)際刊物，國(guó)際簡(jiǎn)稱為INT J AUTO TECH-KOR，中文名稱國(guó)際汽車技術(shù)雜志。該刊創(chuàng)刊于2008年，出版周期為Bimonthly。 《International Journal Of Automotive Technology》2023年影響因子為1.5，被收錄于國(guó)際知名權(quán)威數(shù)據(jù)庫SCIE。

ISSN：1229-9138
研究方向：工程技術(shù)-工程：機(jī)械
是否預(yù)警：否
E-ISSN：1976-3832
出版地區(qū)：SOUTH KOREA
Gold OA文章占比：0.00%
語言：English
是否OA：未開放
OA被引用占比：0
出版商：The Korean Society of Automotive Engineers
出版周期：Bimonthly
影響因子：1.5
創(chuàng)刊時(shí)間：2008
年發(fā)文量：136
雜志簡(jiǎn)介 中科院分區(qū) JCR分區(qū) CiteScore 發(fā)文統(tǒng)計(jì) 通訊方式 相關(guān)雜志 期刊導(dǎo)航

International Journal Of Automotive Technology 雜志簡(jiǎn)介

《International Journal Of Automotive Technology》重點(diǎn)專注發(fā)布工程技術(shù)-工程：機(jī)械領(lǐng)域的新研究，旨在促進(jìn)和傳播該領(lǐng)域相關(guān)的新技術(shù)和新知識(shí)。鼓勵(lì)該領(lǐng)域研究者詳細(xì)地發(fā)表他們的高質(zhì)量實(shí)驗(yàn)研究和理論結(jié)果。該雜志創(chuàng)刊至今，在工程技術(shù)-工程：機(jī)械領(lǐng)域，有較高影響力，對(duì)來稿文章質(zhì)量要求較高，稿件投稿過審難度較大。歡迎廣大同領(lǐng)域研究者投稿該雜志。

International Journal Of Automotive Technology 雜志中科院分區(qū)

中科院SCI分區(qū)數(shù)據(jù)
中科院SCI期刊分區(qū)（2023年12月升級(jí)版）
大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 4區(qū) ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 4區(qū) 4區(qū) 否 否
中科院SCI期刊分區(qū)（2022年12月升級(jí)版）
大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 4區(qū) ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 4區(qū) 4區(qū) 否 否
中科院SCI期刊分區(qū)（2021年12月舊的升級(jí)版）
大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 4區(qū) ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 4區(qū) 4區(qū) 否 否
中科院SCI期刊分區(qū)（2021年12月基礎(chǔ)版）
大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 4區(qū) ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 4區(qū) 4區(qū) 否 否
中科院SCI期刊分區(qū)（2021年12月升級(jí)版）
大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 4區(qū) ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 4區(qū) 4區(qū) 否 否
中科院SCI期刊分區(qū)（2020年12月舊的升級(jí)版）
大類學(xué)科 分區(qū) 小類學(xué)科 分區(qū) Top期刊 綜述期刊
工程技術(shù) 4區(qū) ENGINEERING, MECHANICAL 工程：機(jī)械 TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運(yùn)輸科技 4區(qū) 4區(qū) 否 否
中科院分區(qū)趨勢(shì)圖
影響因子趨勢(shì)圖

中科院JCR分區(qū)：中科院JCR期刊分區(qū)（又稱分區(qū)表、分區(qū)數(shù)據(jù)）是中國(guó)科學(xué)院文獻(xiàn)情報(bào)中心世界科學(xué)前沿分析中心的科學(xué)研究成果，是衡量學(xué)術(shù)期刊影響力的一個(gè)重要指標(biāo)，一般而言，發(fā)表在1區(qū)和2區(qū)的SCI論文，通常被認(rèn)為是該學(xué)科領(lǐng)域的比較重要的成果。

影響因子：是湯森路透(Thomson Reuters)出品的期刊引證報(bào)告(Journal Citation Reports,JCR)中的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，現(xiàn)已成為國(guó)際上通用的期刊評(píng)價(jià)指標(biāo)，不僅是一種測(cè)度期刊有用性和顯示度的指標(biāo)，而且也是測(cè)度期刊的學(xué)術(shù)水平，乃至論文質(zhì)量的重要指標(biāo)。

International Journal Of Automotive Technology 雜志JCR分區(qū)

Web of Science 數(shù)據(jù)庫（2023-2024年最新版）
按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL SCIE Q3 114 / 180

36.9%
學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q3 48 / 72

34%
按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) 收錄子集 分區(qū) 排名 百分位
學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL SCIE Q3 131 / 180

27.5%
學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY SCIE Q3 49 / 72

32.64%

International Journal Of Automotive Technology CiteScore 評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)（2024年最新版）

  • CiteScore：3.1
  • SJR：0.419
  • SNIP：0.795

CiteScore 排名

學(xué)科類別 分區(qū) 排名 百分位
大類：Engineering 小類：Automotive Engineering Q2 48 / 125

62%
CiteScore趨勢(shì)圖
年發(fā)文量趨勢(shì)圖

CiteScore：是由Elsevier2016年發(fā)布的一個(gè)評(píng)價(jià)學(xué)術(shù)期刊質(zhì)量的指標(biāo)，該指標(biāo)是指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScore和影響因子的作用是一樣的，都是可以體現(xiàn)期刊質(zhì)量的重要指標(biāo)，給選刊的作者了解期刊水平提供幫助。

International Journal Of Automotive Technology 雜志發(fā)文統(tǒng)計(jì)

文章名稱引用次數(shù)

  • Design of Regenerative Anti-Lock Braking System Controller for 4 In-Wheel-Motor Drive Electric Vehicle with Road Surface Estimation11
  • Design and Control of an Automotive Variable Hydraulic Damper Using Cuckoo Search Optimized Pid Method8
  • Robust Combined Lane Keeping and Direct Yaw Moment Control for Intelligent Electric Vehicles with Time Delay7
  • Schlieren, Shadowgraph, Mie-scattering visualization of diesel and gasoline sprays in high pressure/high temperature chamber under GDCI engine low load condition7
  • Robust Differential Steering Control System for an Independent Four Wheel Drive Electric Vehicle7
  • Model Predictive Coordinated Control for Dual-Mode Power-Split Hybrid Electric Vehicle7
  • LPV/H-infinity Controller Design for Path Tracking of Autonomous Ground Vehicles Through Four-Wheel Steering and Direct Yaw-Moment Control6
  • Energy Consumption Analysis of Different Bev Powertrain Topologies by Design Optimization5
  • Development of a self-driving car that can handle the adverse weather5
  • Hierarchical Direct Yaw-Moment Control System Design for In-Wheel Motor Driven Electric Vehicle5

International Journal Of Automotive Technology 雜志社通訊方式

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SCI期刊分類導(dǎo)航

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