雜志簡介：《中國民用航空》雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自2000年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為11-4604/D，是一本綜合性較強(qiáng)的工業(yè)期刊。該刊是一份月刊，致力于發(fā)表工業(yè)領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目：航空法規(guī)、航空運(yùn)輸、機(jī)場、通用航空、航空工業(yè)、民航證券、財務(wù)管理、人力資源、航空安全、適航與 維修、航空保障、空管、世界民航、民...
《中國民用航空》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自2000年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為11-4604/D，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn)，受到越來越多的讀者喜愛。
《中國民用航空》是研究民航發(fā)展的重大問題、宣傳中國民航政策法規(guī)、報道行業(yè)重要工作動態(tài)、展示中國民航企業(yè)形象的重要陣地；是中國民航統(tǒng)計數(shù)據(jù)、進(jìn)行行業(yè)前景分析的重要媒介；是交流國際國內(nèi)民航業(yè)信息、介紹民航先進(jìn)管理經(jīng)驗和最新航空技術(shù)的窗口。
《中國民用航空》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）波音；中國民航；空中客車；飛機(jī)；交付
（二）空客；飛機(jī)；空中客車；旅客；總裁
（三）中國民航；民航；起義；飛機(jī)；民用航空
（四）飛機(jī)；空客；飛機(jī)制造商；空中客車；波音
（五）航空股；納斯達(dá)克指數(shù)；國際原油價格；股指；全球股市
（六）航空股；股票市場；納斯達(dá)克指數(shù)；股指；股市
（七）航班延誤；旅客；航空；中國民航；航空運(yùn)輸業(yè)
（八）通用航空；公務(wù)機(jī)；通航；中國民航；公務(wù)航空
（九）通用航空；通航；機(jī)場建設(shè)；機(jī)場；商業(yè)銀行
（十）機(jī)場建設(shè)；民航運(yùn)輸；民航機(jī)場；民航；民航事業(yè)
1、文內(nèi)標(biāo)題層次一般不超過3級，一律用“1”“1.1”“1.2”“1.1.1”“1.1.2”等標(biāo)識，均頂格寫。
2、每篇文章3～8組關(guān)鍵詞為宜，關(guān)鍵詞盡量從中選用。
3、作者署名：多位作者之間以逗號分隔；作者來自不同單位的，在作者名右上角注l，2…，單位分別標(biāo)注，以分號隔開。并在作者單位名稱前標(biāo)注2--工作單位、所在省市名、郵政編碼，加圓括號置于作者署名下方。
4、文章要求史料翔實，觀點鮮明，論證嚴(yán)密，同時視角獨(dú)特、文字精煉、可讀性強(qiáng)。
5、參考文獻(xiàn)的著錄應(yīng)執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB774-87的規(guī)定，采用順序編碼制。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章，進(jìn)而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻(xiàn)：又稱來源文獻(xiàn)，是指引用了某篇文章的文獻(xiàn)，是對本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評價。這種引用關(guān)系表明了研究的去向，經(jīng)過驗證，引證文獻(xiàn)數(shù)等于該文獻(xiàn)的被引次數(shù)。引證文獻(xiàn)是學(xué)術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。
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