雜志簡介：《中國水運》雜志經(jīng)新聞出版總署批準，自1979年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為42-1395/U，是一本綜合性較強的交通期刊。該刊是一份月刊，致力于發(fā)表交通領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目：卷首語、特稿、交通運輸高質(zhì)量發(fā)展、本刊視點、水運經(jīng)濟、安全、管理實踐、水工論壇、信息化、科技、規(guī)劃建設(shè)、物流觀察、航道整治、引航...
《中國水運》經(jīng)新聞出版總署批準，自1979年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為42-1395/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《中國水運》雜志學者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）長江航運；黃金水道；長江經(jīng)濟帶；航運發(fā)展；長江黃金水道
（二）長江航運；黃金水道；航運發(fā)展；長江；長江經(jīng)濟帶
（三）運輸部；國際航運中心；副部長；交通運輸；黃金水道
（四）國務院副總理；水運；科技期刊；交通部副部長；內(nèi)河
（五）沿海港口；港口發(fā)展；海運；港口吞吐量；集裝箱吞吐量
（六）交通運輸；吞吐能力；運輸部；船舶運輸；液化天然氣
（七）長江；航運業(yè)；航運中心；海域水質(zhì)；環(huán)保標準
（八）水上交通；長三角；運輸部；黨委書記；船員
（九）船體結(jié)構(gòu)；船舶；承壓；船體；波浪
（十）港口；港口生產(chǎn)；一帶一路；港口經(jīng)濟；水運發(fā)展
1、來稿由本刊編輯部初審，并邀請相關(guān)專家擔任論文審讀人；編輯部有權(quán)對來稿進行適當修改，有關(guān)意見將反饋作者；審稿期三個月，作者可隨時郵件咨詢，三個月內(nèi)未接到用稿意見，可自行處理。
2、作者單位及職務．職稱，地址．郵政編碼．聯(lián)系電話，電子信箱等（請務必填寫可方便收到樣刊的地址）。
3、具體、確切概括文章要旨。中文標題一般不超過20個漢字，必要時可加副標題。論文標題需同時翻譯成相應的英文題名。
4、摘要應著重反映新內(nèi)容和作者特別強調(diào)的觀點。不要使用“本文”、“作者”等做為主語。
5、正文中例句排列采用（1）（2）（3）……的形式（起三回一）。正文中涉及公元世紀、年代、年、月、日、時刻、計數(shù)等，均使用阿拉伯數(shù)字。
6、注釋碼，請用①②③之類表示，并標注在正文相應內(nèi)容的上方，如：——①，——②，------③。每頁重新編號。
7、文中圖、表只附最必要的，表的序號和表題置于表上，表格采用三線制（特殊情況例外）；圖的序號與圖題居中置于圖下，圖中文字必須能夠清晰地顯示；請仔細核對文中表、圖中的數(shù)據(jù)，并注明數(shù)據(jù)來源。
8、論文所涉及的課題如取得國家或部、省級以上基金或?qū)俟P(guān)項目，應在首頁腳注中說明，如“基金項目：......基金資助（編號......）”，并在投稿時上傳基金證書復印件。
9、編輯部對來稿有刪修權(quán)，不同意刪修的稿件請在來稿中聲明。我刊同時被國內(nèi)多家學術(shù)期刊數(shù)據(jù)庫收錄，不同意收錄的稿件，請在來稿中聲明。
10、文獻按文中出現(xiàn)的先后順序排列，并在正文引用處標明序號。每條文獻的項目要寫全（是期刊的文獻必須標注起止頁碼）。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續(xù)、應用、發(fā)展或評價。這種引用關(guān)系表明了研究的去向，經(jīng)過驗證，引證文獻數(shù)等于該文獻的被引次數(shù)。引證文獻是學術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學術(shù)著述影響大小的重要因素。
若用戶需要出版服務，請聯(lián)系出版商，地址：武漢市江岸區(qū)青島路7號國際青年大廈14樓，郵編：430014。
