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中國鐵道科學(xué)

中國鐵道科學(xué)雜志 北大期刊 CSCD期刊 統(tǒng)計(jì)源期刊

China Railway Science

雜志簡介:《中國鐵道科學(xué)》雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn),自1979年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為11-2480/U,是一本綜合性較強(qiáng)的工業(yè)期刊。該刊是一份雙月刊,致力于發(fā)表工業(yè)領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報(bào)。主要欄目:科學(xué)論文、博士論文摘要、成果簡報(bào)、科技信息

主管單位:中國國家鐵路集團(tuán)有限公司
主辦單位:中國鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司
國際刊號:1001-4632
國內(nèi)刊號:11-2480/U
全年訂價(jià):¥ 220.00
創(chuàng)刊時(shí)間:1979
所屬類別:工業(yè)類
發(fā)行周期:雙月刊
發(fā)行地區(qū):北京
出版語言:中文
預(yù)計(jì)審稿時(shí)間:1-3個(gè)月
綜合影響因子:2.07
復(fù)合影響因子:1.21
總發(fā)文量:1568
總被引量:24859
H指數(shù):53
引用半衰期:6.3456
立即指數(shù):0.1138
期刊他引率:0.8826
平均引文率:18.1707
雜志簡介 收錄信息 雜志榮譽(yù) 歷史收錄 雜志特色 雜志評價(jià) 課題分析 發(fā)文刊例 雜志問答

中國鐵道科學(xué)雜志簡介

《中國鐵道科學(xué)》是由我國著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國鐵道部主管、中國鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物,面向國內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨:服務(wù)中國鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè),促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流,展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果,培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。

《中國鐵道科學(xué)》 特 色:科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容:鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車車輛、通信信號、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。

《中國鐵道科學(xué)》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容:

(一)城市軌道交通;列車;軌道交通;客流;鐵路

(二)高速鐵路;車輛-軌道耦合動力學(xué);動力學(xué);輪軌;鐵路

(三)重載列車;數(shù)值仿真;有限元;縱向力;鐵道車輛

(四)鋼軌;高速鐵路;重載鐵路;鐵路;客運(yùn)專線

(五)高速鐵路;故障診斷;有限元;滾動軸承;軸箱

(六)動力響應(yīng);列車;車橋系統(tǒng);橋梁;振動

(七)地鐵;地鐵車站;動力響應(yīng);鋼軌;浮置板軌道

(八)轉(zhuǎn)向架;動力學(xué);動力學(xué)性能;擺式列車;徑向轉(zhuǎn)向架

(九)鋼軌;高速鐵路;重載鐵路;鐵路用;客運(yùn)專線

(十)隧道工程;隧道;海底隧道;地鐵隧道;淺埋暗挖法

中國鐵道科學(xué)收錄信息

中國鐵道科學(xué)雜志榮譽(yù)

中國鐵道科學(xué)歷史收錄

  • 北大核心期刊(2023版)
  • 北大核心期刊(2020版)
  • 北大核心期刊(2017版)
  • 北大核心期刊(2014版)
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 北大核心期刊(2008版)
  • 北大核心期刊(2004版)
  • 北大核心期刊(2000版)
  • 北大核心期刊(1996版)
  • 北大核心期刊(1992版)
  • 中國科技核心期刊
  • 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心(2023-2024)
  • 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心(2021-2022)
  • 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心(2019-2020)
  • 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心(2017-2018)
  • 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心(2015-2016)
  • 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心(2013-2014)
  • 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫-核心(2011-2012)
  • 武大RCCSE核心期刊(2020)
  • 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫
  • 科學(xué)文摘數(shù)據(jù)庫
  • 工程索引
  • 化學(xué)文摘(網(wǎng)絡(luò)版)
  • 文摘雜志

中國鐵道科學(xué)雜志特色

1、來稿請寫明作者真實(shí)姓名、職稱或職務(wù)、工作單位、詳細(xì)地址、郵編、電話號碼和E-mail。以集體名義寫的文章,請注明執(zhí)筆者或聯(lián)系人,以便聯(lián)系。

2、關(guān)鍵詞:表述論文中心內(nèi)容具有實(shí)質(zhì)性意義的術(shù)語,具有檢索價(jià)值。每篇文章可選出3—5個(gè)關(guān)鍵調(diào)。

3、若論文是基金項(xiàng)目成果,請注明:項(xiàng)目名稱“課題名”(項(xiàng)目編號),列于首頁腳注中作者簡介的上一行。

4、所投稿件需是本人原創(chuàng)。如為多人合作作品,須征得其他作者同意,并注明其他作者。因稿件著作權(quán)引發(fā)的糾紛,由作者自行負(fù)擔(dān)。

5、參考文獻(xiàn)列出的一般應(yīng)限于作者直接閱讀過的、最主要的、發(fā)表在正式出版物上的文獻(xiàn)。

中國鐵道科學(xué)雜志評價(jià)

發(fā)文量 影響因子
立即指數(shù) 被引次數(shù)
主要引證文獻(xiàn)期刊分析

立即指數(shù):立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù);該指數(shù)用來評價(jià)哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點(diǎn)文章,進(jìn)而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。

引證文獻(xiàn):又稱來源文獻(xiàn),是指引用了某篇文章的文獻(xiàn),是對本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評價(jià)。這種引用關(guān)系表明了研究的去向,經(jīng)過驗(yàn)證,引證文獻(xiàn)數(shù)等于該文獻(xiàn)的被引次數(shù)。引證文獻(xiàn)是學(xué)術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分,也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。

中國鐵道科學(xué)課題分析

主要資助項(xiàng)目
  • 國家自然科學(xué)基金
  • 鐵道部科技研究開發(fā)計(jì)劃
  • 中央高?;究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金
  • 國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃
  • 國家科技支撐計(jì)劃
  • 國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃
  • 國家教育部博士點(diǎn)基金
  • 中國鐵道科學(xué)研究院行業(yè)服務(wù)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目
  • 長江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃
  • 中國博士后科學(xué)基金
主要資助課題
  • 長江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃(IRT0452)
  • 國家自然科學(xué)基金(50521503)
  • 國家自然科學(xué)基金(50538010)
  • 國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(2009AA110302)
  • 國家科技支撐計(jì)劃(2013BAG20B00)
  • 國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(2007CB714700)
  • 國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(2013CB036203)
  • 國家自然科學(xué)基金(60736047)
  • 國家自然科學(xué)基金(51008017)
  • 國家自然科學(xué)基金(50778012)

中國鐵道科學(xué)發(fā)文刊例

  • 1、《中國鐵道科學(xué)》再獲“中國科技核心期刊”和“中國精品科技期刊”稱號作者:金燕
  • 2、落石碰撞切向恢復(fù)系數(shù)的取值研究作者:葉四橋; 鞏尚卿; 王林峰; 謝濤; 王宗建
  • 3、高填方黃土明洞頂EPS板和土工格柵共同減載計(jì)算及土拱效應(yīng)分析作者:李盛; 卓彬; 王起才; 馬莉; 寧貴霞; 賈濤
  • 4、早期受擾混凝土受硫酸鹽侵蝕后的受荷損傷模型作者:潘慧敏; 王樹偉; 趙慶新
  • 5、滬通長江大橋主橋風(fēng)—車—橋動力響應(yīng)研究作者:張騫; 高芒芒; 于夢閣; 方興; 馬莉; 李紅梅
  • 6、中國鐵道科學(xué)研究院2016年度科技成果簡介(續(xù)二)作者:閆璐
  • 7、鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定極限承載力的線彈性迭代方法作者:解威威; 葉志權(quán); 楊綠峰
  • 8、順層巖體各向異性對隧道地震響應(yīng)的影響作者:胡鴻運(yùn); 周曉軍; 汪精河
  • 9、深埋大斷面隧道土石復(fù)合地層塌方機(jī)制及處置措施評價(jià)作者:王秋生; 董竹勤; 李鵬飛; 劉小東
  • 10、基于分離迭代和耦合時(shí)變的列車—軌道—橋梁耦合系統(tǒng)高效動力分析混合算法作者:朱志輝; 龔?fù)? 張磊; 余志武; 蔡成標(biāo)

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