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重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)

重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)雜志 北大期刊

Journal of Chongqing University of Technology(Natural Science)

雜志簡(jiǎn)介：《重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)》雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自1987年創(chuàng)刊，國(guó)內(nèi)刊號(hào)為50-1205/T，是一本綜合性較強(qiáng)的教育期刊。該刊是一份月刊，致力于發(fā)表教育領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報(bào)。主要欄目：車輛工程、機(jī)械·材料、信息·計(jì)算機(jī)、電氣·電子、能源動(dòng)力環(huán)境、數(shù)學(xué)·統(tǒng)計(jì)學(xué)、“第21屆流體動(dòng)力與機(jī)電控制工程國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議”專欄

主管單位：重慶市教育委員會(huì)
主辦單位：重慶理工大學(xué)
國(guó)際刊號(hào)：1674-8425
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：50-1205/T
全年訂價(jià)：￥ 220.00
創(chuàng)刊時(shí)間：1987
所屬類別：教育類
發(fā)行周期：月刊
發(fā)行地區(qū)：重慶
出版語(yǔ)言：中文
預(yù)計(jì)審稿時(shí)間：1-3個(gè)月
綜合影響因子：1.16
復(fù)合影響因子：1.39
總發(fā)文量：4432
總被引量：19154
H指數(shù)：26
引用半衰期：3.8737
期刊他引率：0.9279
平均引文率：8.1515
雜志簡(jiǎn)介 收錄信息 雜志榮譽(yù) 歷史收錄 雜志特色 雜志評(píng)價(jià) 課題分析 發(fā)文刊例 雜志問(wèn)答

重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)雜志簡(jiǎn)介

《重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自2007年創(chuàng)刊，國(guó)內(nèi)刊號(hào)為50-1205/T，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過(guò)編排與改進(jìn)，受到越來(lái)越多的讀者喜愛(ài)。

《重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)》以政治哲學(xué)、工商管理、法學(xué)、語(yǔ)言文學(xué)為主要刊登內(nèi)容，集學(xué)術(shù)性、知識(shí)性、實(shí)用性于一體，理論聯(lián)系實(shí)際。


《重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：

（一）變速器；故障診斷；鎂合金；測(cè)控系統(tǒng)；LABVIEW

（二）汽車安全；乘員；行人保護(hù)；汽車；熱管理系統(tǒng)

（三）鉻鐵礦；焦化廢水；垃圾滲濾液；超聲波；鉻渣

（四）數(shù)值模擬；懸浮列車；數(shù)據(jù)挖掘；英文；多目標(biāo)優(yōu)化

（五）傳感器；耐高溫；汽車；壓電陶瓷；振動(dòng)主動(dòng)控制

（六）汽車；轉(zhuǎn)向系；無(wú)級(jí)變速器；優(yōu)化設(shè)計(jì)；試驗(yàn)臺(tái)

（七）有限元；有限元分析；橡膠襯套；有限元法；摩托車

（八）變速器；試驗(yàn)臺(tái)；換擋；汽車；載荷譜

（九）變速器；測(cè)控系統(tǒng)；LABVIEW；CAPP；試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控

（十）乘員；C-NCAP；汽車安全；模型預(yù)測(cè)控制；車型

重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)收錄信息

重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)雜志榮譽(yù)

重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)歷史收錄

  • 北大核心期刊（2017版）
  • 北大核心期刊（2020版）
  • 北大核心期刊（2023版）
  • 化學(xué)文摘（網(wǎng)絡(luò)版）
  • 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)
  • 武大RCCSE核心期刊（2020）
  • 中國(guó)科技核心期刊

重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)雜志特色

1、摘要篇幅以50-300字為宜，寫成報(bào)道性摘要，內(nèi)容包括研究工作的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論。

2、來(lái)稿請(qǐng)寫明作者真實(shí)姓名、職稱或職務(wù)、工作單位、詳細(xì)地址、郵編、電話號(hào)碼和E-mail。以集體名義寫的文章，請(qǐng)注明執(zhí)筆者或聯(lián)系人，以便聯(lián)系。

3、參考文獻(xiàn)只擇最主要的、最新的、公開(kāi)發(fā)表的列入，其序號(hào)按文中出現(xiàn)先后為序編排。

4、未采用的稿件一般不退，請(qǐng)作者自留底稿。本刊對(duì)來(lái)稿有刪改權(quán)，不同意者請(qǐng)投稿時(shí)注明。

5、一級(jí)標(biāo)題用“……”來(lái)標(biāo)識(shí)，二級(jí)標(biāo)題用“、、……”來(lái)標(biāo)識(shí)，三級(jí)標(biāo)題用“”來(lái)標(biāo)識(shí)，四級(jí)標(biāo)題用“、”來(lái)標(biāo)識(shí)。一般不宜超過(guò)4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。

重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)雜志評(píng)價(jià)

發(fā)文量 影響因子
立即指數(shù) 被引次數(shù)
主要引證文獻(xiàn)期刊分析

立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來(lái)評(píng)價(jià)哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點(diǎn)文章，進(jìn)而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。

引證文獻(xiàn)：又稱來(lái)源文獻(xiàn)，是指引用了某篇文章的文獻(xiàn)，是對(duì)本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評(píng)價(jià)。這種引用關(guān)系表明了研究的去向，經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，引證文獻(xiàn)數(shù)等于該文獻(xiàn)的被引次數(shù)。引證文獻(xiàn)是學(xué)術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。

重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)課題分析

主要資助項(xiàng)目
  • 國(guó)家自然科學(xué)基金
  • 重慶市教育委員會(huì)科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目
  • 重慶市自然科學(xué)基金
  • 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金
  • 重慶市教委科研基金
  • 重慶市科技攻關(guān)計(jì)劃
  • 國(guó)家科技支撐計(jì)劃
  • 國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金
  • 中國(guó)博士后科學(xué)基金
  • 國(guó)家科技重大專項(xiàng)
主要資助課題
  • 國(guó)家自然科學(xué)基金(51305477)
  • 國(guó)家自然科學(xué)基金(61173184)
  • 國(guó)家自然科學(xué)基金(51274001)
  • 國(guó)家自然科學(xué)基金(51205432)
  • 國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金(SKLCRSM10KFA05)
  • 國(guó)家自然科學(xué)基金(11061002)
  • 國(guó)家自然科學(xué)基金(71171144)
  • 國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃(201310720013)
  • 重慶市教育委員會(huì)科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目(KJ080619)
  • 國(guó)家自然科學(xué)基金(51275212)

重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)·自然科學(xué)發(fā)文刊例

  • 1、基于虛擬試車場(chǎng)的變速器載荷模擬作者：石曉輝; 何洋; 李文禮; 王晶晶; 李亞娟; 汪楊凡
  • 2、基于裝配機(jī)械彈性車輪的車輛平順性的油氣懸架優(yōu)化研究作者：趙又群; 葉超; 白毅強(qiáng)
  • 3、基于ADAMS的汽車安全帶卷收器車身敏感鎖止性能研究作者：杜力; 鮑馬飛; 洪俊坤; 杜彥斌
  • 4、基于整車卡爾曼觀測(cè)器的主動(dòng)懸架控制研究作者：季云華; 汪若塵; 丁仁凱; 孟祥鵬
  • 5、雙橋獨(dú)立驅(qū)動(dòng)鉸接車輛牽引力控制策略研究作者：張君
  • 6、車輛行人事故碰撞速度重建技術(shù)研究作者：車興平; 謝靜茹; 黃云; 明健雄; 邱金龍; 趙輝
  • 7、一種基于雙通道卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的短文本分類方法作者：張小川; 桑瑞婷; 周澤紅; 劉連喜
  • 8、一種CNN與ELM相結(jié)合的船舶分類識(shí)別方法作者：閆河; 王鵬; 董鶯艷; 羅成; 李煥
  • 9、基于改進(jìn)型SSD算法的目標(biāo)車輛檢測(cè)研究作者：陳冰曲; 鄧濤
  • 10、城市生活垃圾焚燒的智能控制策略作者：李會(huì)軍

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