序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了1篇的BIM技術(shù)和工程造價(jià)管理的結(jié)合分析樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。

隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)前我國(guó)建筑行業(yè)當(dāng)中，bim技術(shù)不斷推廣普及，這對(duì)于建筑行業(yè)的發(fā)展起到了很重要的作用。在建筑工程的造價(jià)管理中應(yīng)用BIM技術(shù)，能夠充分提升造價(jià)管理工作的質(zhì)量。步入新時(shí)代以來，我國(guó)的現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展水平飛速提升，給各行各業(yè)的發(fā)展都注入了新的活力。在建筑行業(yè)，信息技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了BIM技術(shù)的誕生，推動(dòng)了建筑行業(yè)在管理方面的發(fā)展和進(jìn)步。所謂BIM技術(shù)，其中文名稱是建筑信息模型，這是一個(gè)能夠承載海量數(shù)據(jù)的3D模型，能夠幫助建筑施工在設(shè)計(jì)、交易、施工以及運(yùn)維等多方面發(fā)揮巨大作用。在建筑施工的工程造價(jià)管理當(dāng)中應(yīng)用BIM技術(shù)，是建筑行業(yè)的一次革新，改變了傳統(tǒng)的建筑施工工程造價(jià)管理模式，將“模型等于圖紙”、“模型大于圖紙”的觀念充分體現(xiàn)出來，具有較強(qiáng)的可視化、協(xié)調(diào)性、模擬性、優(yōu)化性和可出圖性等優(yōu)點(diǎn)，在建筑工程的造價(jià)管理方面，BIM技術(shù)的工作內(nèi)容可以主要分為BIM建模、BIM造價(jià)、BIM管控。

1BIM技術(shù)的發(fā)展

20世紀(jì)70年代，隨著信息技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，以ChuckEastman博士為代表的一行人提出了BIM建筑信息模型的理念。這種模型具能夠精準(zhǔn)的計(jì)算，同時(shí)實(shí)現(xiàn)全方位的信息儲(chǔ)存，在建筑施工的應(yīng)用過程中應(yīng)用很高的便捷性，因此在工程造價(jià)的管理方面發(fā)揮了重要的作用，充分提升建筑施工造價(jià)管理過程中的工作效率和準(zhǔn)確率。通過BIM技術(shù)建模，能夠最大限度的還原施工現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)全體工作人員共用同一BIM模型，在施工現(xiàn)場(chǎng)的管理過程中也能夠通過BIM技術(shù)及時(shí)修改與實(shí)際施工不相符的部分，避免了施工設(shè)計(jì)模型在修改后帶來的一系列計(jì)算需求，節(jié)約了工作人員的經(jīng)歷，實(shí)現(xiàn)全方位的建筑施工管理水平的提升。

2當(dāng)前我國(guó)建筑工程在造價(jià)管理方面存在的問題

2.1缺乏完善的建筑工程造價(jià)管理體體制

對(duì)于當(dāng)前我國(guó)的建筑行業(yè)發(fā)展來說，體制不健全是建筑工程施工質(zhì)量受到影響的最主要的原因。很大一部分施工項(xiàng)目都是由于缺乏完善的建筑施工造價(jià)管理體制而導(dǎo)致工程發(fā)展受到阻礙。在造價(jià)管理體制當(dāng)中，雖然我國(guó)政府部門已經(jīng)就這方面開展了一定的討論，并針對(duì)其中存在的問題提出了管理手段，但是在實(shí)際管理上，由于缺乏專業(yè)化技術(shù)手段，導(dǎo)致很多工程難以在造價(jià)管理方面和國(guó)家的要求達(dá)成一致，影響建筑施工造價(jià)管理水平。同時(shí)就世界范圍來看，當(dāng)前我國(guó)建筑施工在造價(jià)管控方面也和其他的先進(jìn)國(guó)家存在一定的差距。

2.2工程造價(jià)的數(shù)據(jù)信息與實(shí)際存在一定的差距

在當(dāng)前我國(guó)的建筑工程造價(jià)管理過程中，主要有造價(jià)的編制、預(yù)算與結(jié)算三個(gè)階段，通過對(duì)這三個(gè)階段的分析與對(duì)比，來實(shí)現(xiàn)對(duì)工程造價(jià)的管控。但是在當(dāng)前我國(guó)的工程造價(jià)管理過程中，很多工程在造價(jià)管理時(shí)根本沒有做好數(shù)據(jù)的分析對(duì)比工作，致使在整個(gè)工程當(dāng)中，造價(jià)管理的地位都相對(duì)被動(dòng)。工程項(xiàng)目的施工管理水平會(huì)隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而不斷發(fā)展進(jìn)步，在施工項(xiàng)目當(dāng)中，需要根據(jù)所應(yīng)用的材料的市場(chǎng)價(jià)格來計(jì)算成本，因此在建筑施工的市場(chǎng)調(diào)控方面，很多數(shù)據(jù)是會(huì)根據(jù)市場(chǎng)的變化而發(fā)生變化的，因此存在一定的不穩(wěn)定性。

2.3工程造價(jià)的管理方式和市場(chǎng)的需求不符

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和進(jìn)步，我國(guó)各個(gè)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)水平都在顯著提升，但是很多行業(yè)都存在管理方式和時(shí)展需求不符的問題，建筑行業(yè)就是其中之一。當(dāng)前我國(guó)建筑行業(yè)在工程造價(jià)管理方面存在很嚴(yán)重的落后問題，沒有開發(fā)出與時(shí)俱進(jìn)的管理方式，致使建筑施工的整體質(zhì)量較為落后，成本管理也缺乏較為科學(xué)的方式，數(shù)據(jù)存在一定的差異，導(dǎo)致整個(gè)工程管理項(xiàng)目難以順利開展。

3BIM技術(shù)與工程造價(jià)管理結(jié)合應(yīng)用措施

3.1通過BIM技術(shù)促進(jìn)工程資源計(jì)劃形象化

通過BIM技術(shù)，工程造價(jià)的管理工作獲得了一定的數(shù)據(jù)整理平臺(tái)，在日常工作中，能夠幫助企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)獲取最為準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息。通過BIM技術(shù)，建筑施工項(xiàng)目的信息模型能夠最為直觀的體現(xiàn)出來，只需要對(duì)于數(shù)據(jù)平臺(tái)上的信息進(jìn)行篩選和整理，就能夠幫助工作人員實(shí)現(xiàn)信息的直觀化共享，同時(shí)，通過BIM的自動(dòng)化技術(shù)，還能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)工程項(xiàng)目的細(xì)分，并且根據(jù)項(xiàng)目環(huán)節(jié)來計(jì)算項(xiàng)目整體環(huán)節(jié)的每一項(xiàng)成本支出。

3.2通過BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息的可視化管理

在建筑施工的成本管理工作當(dāng)中應(yīng)用BIM技術(shù)，是建筑施工管理的重要環(huán)節(jié)。通過BIM技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)成本的信息化管理，同時(shí)還能夠建立起相應(yīng)的信息化管理模型，根據(jù)模型中的數(shù)據(jù)來對(duì)成本進(jìn)行計(jì)算，模型能夠直觀的顯示出不同施工周期的不同成本。通過BIM技術(shù)，造價(jià)信息管理變得更加直觀，同時(shí)成本計(jì)算能夠細(xì)化到每一筆支出，提高工程造價(jià)管理的精細(xì)化水平。同時(shí)，采用BIM技術(shù)還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于建立起的建筑施工模型能夠多次重復(fù)使用，降低了工程設(shè)計(jì)、管理的難度。

3.3通過BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)工程造價(jià)信息的共享

當(dāng)前我國(guó)建筑行業(yè)在施工項(xiàng)目管理方面存在一定的問題，管理內(nèi)容比較雜亂，不能夠?qū)κ┕ろ?xiàng)目進(jìn)行系統(tǒng)化的整合和管理，這就導(dǎo)致在實(shí)際的施工過程中，信息的轉(zhuǎn)化和整合環(huán)節(jié)很容易出現(xiàn)問題，阻礙建筑施工的正常進(jìn)行。但是通過BIM技術(shù)則可以避免這個(gè)問題的出現(xiàn)，通過BIM技術(shù)進(jìn)行建模，能夠保障所有數(shù)據(jù)的完整性，能夠充分規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，提升企業(yè)的整體管理水平。

4結(jié)束語

BIM技術(shù)的出現(xiàn)是我國(guó)建筑行業(yè)信息化的重要標(biāo)志，在建筑施工的管理方面發(fā)揮了重要的作用。但是在當(dāng)前我國(guó)建筑施工管理過程中，對(duì)于BIM技術(shù)的應(yīng)用還存在一定的問題，正視這些問題，并采取針對(duì)性的解決措施，對(duì)于提升建筑施工的造價(jià)管理水平來說十分重要。

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作者:張亞平 單位:中國(guó)電建集團(tuán)港航建設(shè)有限公司