雜志簡介：《飛行力學(xué)》雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自1983年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為61-1172/V，是一本綜合性較強(qiáng)的工業(yè)期刊。該刊是一份雙月刊，致力于發(fā)表工業(yè)領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目：理論分析、試驗與應(yīng)用、相關(guān)學(xué)科
《飛行力學(xué)》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自1983年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為61-1172/V，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn)，受到越來越多的讀者喜愛。
《飛行力學(xué)》介紹國內(nèi)理論和試驗的研究成果；促進(jìn)學(xué)術(shù)交流和該學(xué)科的發(fā)展。
《飛行力學(xué)》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）高超聲速飛行器；高超聲速；運載火箭；飛行仿真；亞軌道飛行器
（二）無人機(jī)；太陽能無人機(jī)；低雷諾數(shù)；飛翼布局無人機(jī)；飛翼無人機(jī)
（三）翼型；飛行器；機(jī)翼；氣動優(yōu)化設(shè)計；氣動優(yōu)化
（四）衛(wèi)星；變結(jié)構(gòu)控制；導(dǎo)彈；高超聲速飛行器；飛行器
（五）飛行安全；飛機(jī)；結(jié)冰；飛機(jī)結(jié)冰；飛行
（六）空中加油；飛機(jī)；自主空中加油；飛行控制；錐套
（七）氣動彈性；彈性飛行器；航天器；CFD/CSD；非定常氣動力
（八）飛機(jī)；飛行品質(zhì)；人-機(jī)系統(tǒng)；飛行控制；駕駛員誘發(fā)振蕩
（九）彈道導(dǎo)彈；導(dǎo)彈；巡航導(dǎo)彈；擾動引力；命中精度
（十）飛行器；角速度；迭代計算；交通流；飛行試驗
1、本刊禁止“搭便車”署名行為，針對合作作品將采取更為審慎嚴(yán)格的審查標(biāo)準(zhǔn)。
2、正文的標(biāo)題層次用阿拉伯?dāng)?shù)字編號，不同層次的數(shù)字之間用下圓點“.”相隔，如“1”，“1.1”，“1.1.2”，并一律左頂格。
3、請在稿件上寫明真實姓名、出生年月、工作單位、職稱(務(wù))、聯(lián)系電話、通訊地址、郵政編碼,以便聯(lián)系,發(fā)表署名聽便。
4、正文中的文獻(xiàn)號碼，請寫于引用處的右上角，用方括號。引用文獻(xiàn)一般不超過20篇。引文必須準(zhǔn)確，與原始書刊資料核對無訛誤。
5、學(xué)術(shù)性文章引用文獻(xiàn)須核對原著，務(wù)求準(zhǔn)確。注釋（參考文獻(xiàn)）用文后標(biāo)注法。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章，進(jìn)而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻(xiàn)：又稱來源文獻(xiàn)，是指引用了某篇文章的文獻(xiàn)，是對本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評價。這種引用關(guān)系表明了研究的去向，經(jīng)過驗證，引證文獻(xiàn)數(shù)等于該文獻(xiàn)的被引次數(shù)。引證文獻(xiàn)是學(xué)術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。
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