發(fā)布時間：2022-06-27 19:48:36
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的坐車禮儀樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
市人民政府專題召開了校車安全管理工作，進(jìn)一步明確了校車準(zhǔn)入和監(jiān)管的若干具體意見，現(xiàn)根據(jù)市政府會議精神，結(jié)合我鎮(zhèn)的具體情況，就如何進(jìn)一步規(guī)范校車管理特明確以下具體意見：
一、嚴(yán)格實(shí)行校車準(zhǔn)入制，確?！八膫€準(zhǔn)入”。
一是駕駛員資格準(zhǔn)入。一定要達(dá)到從事7座以上車型、駕齡3年以上并獲得B1證的駕駛員；二是車輛準(zhǔn)入。凡接送學(xué)生的車輛必須是經(jīng)交管部門確認(rèn)后合格的，且屬集體牌照的農(nóng)交線車輛，其它一切車輛都不得作為校車接送學(xué)生；三是市場準(zhǔn)入。凡符合上述條件，欲從事校車營運(yùn)的車主，必須通過個人申請、公開招標(biāo)、政府審批等程序?qū)嵭袊?yán)格的市場準(zhǔn)入制度。除此之外，其它任何車輛都不得從事校車營運(yùn)，如有違背，均視為非法營運(yùn)，必須予以堅(jiān)決取締和打擊；四是保險準(zhǔn)入。凡需要乘座校車的學(xué)生，必須逐一核實(shí)登記，并參加校車保險。凡批準(zhǔn)接送學(xué)生的營運(yùn)車輛，其營運(yùn)費(fèi)用采取學(xué)生家長負(fù)擔(dān)為主，政府貼補(bǔ)為輔的辦法，實(shí)行自主經(jīng)營，自負(fù)盈虧。
二、嚴(yán)格監(jiān)管，完善各項(xiàng)規(guī)章制度。
學(xué)校、幼兒園必須對校車接送學(xué)生負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，嚴(yán)格監(jiān)管，完善各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)好：1.分管校（園）長崗位責(zé)任制；2.教師每天護(hù)送值崗制；3.學(xué)校與車主簽訂校車安全責(zé)任狀；4.車主與學(xué)生家長簽訂安全和乘車包保責(zé)任狀，真正從制度上全方位落實(shí)長效監(jiān)管體系。
三、切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，努力形成齊抓共管的格局。
讓人力車成為浦口一道亮麗的風(fēng)景線 江蘇省南京市浦口區(qū) 江浦實(shí)驗(yàn)小學(xué)六（3）班 劉駿 現(xiàn)在浦口人民的生活水平提高了，對任何東西要求都十分高。為了滿足人民的要求，一種新型交通工具誕生了，它就是人力車。人力車不用汽油，這樣不會污染我們的城市；人力車速度適中，也不會對我們的生活造成傷害；它的價錢也十分便宜，1元錢到什么地方都可以。人們坐在車上既不擁擠，又可以通風(fēng)呼吸，真可謂物美價廉，深受浦口人民喜愛。但人非圣賢，熟能無過?何況是物呢？隨著生意越做越紅火，人力車數(shù)量在浦口開始猛增，一個月過去后，人力車竟達(dá)到七百多輛，人力車多了，幾乎滿街都是，這嚴(yán)重影響了汽車行駛，造成了嚴(yán)重的交通堵塞。它們還隨意停放，造成學(xué)校、菜場等一些人口密集地屢屢發(fā)生意外事故。而且近一個月來交通事故猛增，與人力車相關(guān)的高達(dá)上百件。
如何發(fā)揮人力車停之長處，補(bǔ)其短處，形成人力車自己的特色呢？人力車放成了最重要的問題。我認(rèn)為應(yīng)該規(guī)定人力車的停放，為了使它不占道，我們可以在路兩邊以白線為界，給人力車停放以固定空間。在學(xué)校門口、菜市場門口、市民廣場等人口密集處禁止停放；在環(huán)城路、大轉(zhuǎn)盤、小轉(zhuǎn)盤一帶汽車長走地禁止停放，要避免事故發(fā)生；在 一些狹窄的小巷中也要禁止停放。如果有違者將送到交警大隊(duì)處理，不僅扣留人力車一個月，還要進(jìn)行罰款并提出警告，下次如再犯，將取消人力車主領(lǐng)車權(quán)力，還讓車主進(jìn)行自我檢討。
眾所周知人力車是靠車主的力氣所驅(qū)動的。為了能賺到1元錢，他們經(jīng)常在烈日炎炎下騎車，常常拿到1元錢時已經(jīng)揮汗如雨、氣喘吁吁。而在冬天，他們個個臉通紅，手凍得像胡蘿卜似的。 作為一個有素質(zhì)的市民，我們更要尊重人力車主的辛勤勞動 ！我們要體諒那些人力車主，在上坡時我們應(yīng)該主動下車，等車上坡后再坐；當(dāng)車的鏈條斷了，我們應(yīng)該主動下車不要擋住車主的視線；當(dāng)車主沒騎到位時不要埋怨車主。我們還應(yīng)該倡議所有的市民對人力車主使用文明用語，也許就這么一個小小的“請”、“謝謝 ”將溫暖人力車主那渴望受人尊重的心。 每當(dāng)走在街上，眼前的人力車的顏色都是老生常談的。都是黃色的布，綠色的支架。我想能不能也像化妝一樣，給我們這種交通工具畫一畫妝呢？孩子們喜歡鮮艷的顏色，車主可以用紅黃搭配，在上面在添上孩子們喜歡卡通人物，這樣孩子一定會喜歡；對于愛沉思的人，車主可以用棕褐色做底色，再加上咖啡的圖畫，這樣就創(chuàng)設(shè)了一種特有的意境；對于一些紳士，車主可以涂上黑色，一看就有一種氛圍；對于一些少女，車主可以做一些小掛飾；而對于老人，可以畫一些太陽，希望他們能長壽……車主們可以隨便設(shè)計，只要覺得好看，適合大眾就行了。這樣簡單的設(shè)計不僅可以使坐車的人舒適，而且可以美化我們的城市，何樂而不為呢？ 愿人力車——這一普通的交通工具，早日成為浦口區(qū)的特色，成為浦口區(qū)街道上最亮麗的風(fēng)景線。 指導(dǎo)教師：馬莉
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一周的汽車維修實(shí)訓(xùn)已結(jié)束了，通過這段時間的實(shí)訓(xùn)使我對這個汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識，同時也提高了自身的動手能力。
通過汽車維修實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多東西，了解了汽車的基本維修知識，增強(qiáng)了汽車專業(yè)知識，并且再次提高了團(tuán)隊(duì)精神，同時也增強(qiáng)了面對事情的應(yīng)變能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。對于汽車保養(yǎng)，我們遵循著各工位的流程，班上分成五個小組，每個小組一輛車。在正式的汽車維修工作之前，老師首先給我們講解各個汽車工具的使用，在此之后老師讓我們練習(xí)扭力，感覺一下扭力的大小——首先憑感覺用梅花扳手扭螺絲，再用扭力扳手測試一下自己扭力力度的準(zhǔn)確性。之后，老師給我們講工位的操作，并且說明了一點(diǎn)，檢查各部位時，需要大喊出來。老師首先把舉升機(jī)各個部位調(diào)整好，確定位置準(zhǔn)確后把舉升機(jī)上升到一定位置，大喊“舉生機(jī)上升，請注意”，然后檢查一下汽車在舉升機(jī)的穩(wěn)固性，確認(rèn)無誤后，繼續(xù)大喊“舉升機(jī)繼續(xù)上升，請注意”。把舉升機(jī)上升到頂部后，老師就開始檢查汽車底部各個部件（轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)，制動管路，燃油管路，排氣管和安裝件，螺母和螺栓，懸架），并且大喊出檢測結(jié)果。完畢后，我們就回到每組劃分好的汽車進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。由于大多數(shù)同學(xué)沒有維修汽車的經(jīng)驗(yàn),所以在檢測的時候都有很多部件的名字不懂，不過經(jīng)過大家的交流與老師的講解，我們對那些汽車部件有了更深刻的了解。完成這工位檢測后，進(jìn)行下一個工位，這個工位主要是車輪的拆裝與了解制動器和制動液的檢查與更換。首先，把舉升機(jī)降到適當(dāng)?shù)奈恢?，然后把車輪拆卸下來，再進(jìn)行對制動器的了解，接著排放制動液，然后檢查輪胎的氣壓與表面的厚度是否正常，氣壓不足就補(bǔ)足，最后把車輪安裝上車，用103n/m的力扭緊。完畢后，開始進(jìn)行下一個工位，這個工位主要內(nèi)容是（發(fā)動機(jī)機(jī)油（加注），發(fā)動機(jī)冷卻液，散熱氣蓋，傳動皮帶，火花塞，蓄電池，制凍液，制動管路，離合器液，空氣濾清器，碳罐，前減速器主支撐，噴洗液，輪轂螺母重新上緊，PCV系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)冷卻液，空調(diào)，動力轉(zhuǎn)向液，發(fā)動機(jī)機(jī)油，氣門間隙，燃油濾清器）各個部件的檢查。最后完成了這次維修實(shí)訓(xùn)的所以內(nèi)容。老師到后來還給我們講解了拆裝輪胎的方法與輪胎的打氣方法，我們也有人嘗試了拆裝。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作中要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
這個實(shí)訓(xùn)周的內(nèi)容不單止這些，還有另一個任務(wù)，就是PPT的工作，這任務(wù)就是通過這次工位的實(shí)訓(xùn)的了解與拍攝的相片總結(jié)起來的工作，說起來簡單，但做起來，卻不是想象中的簡單。我們經(jīng)過分工合作，有的負(fù)責(zé)拍照，有的負(fù)責(zé)查找資料，有的負(fù)責(zé)歸納并做PPT，有的負(fù)責(zé)演講，這些工作都是需要相互配合的，否則就會缺起這個或者缺少那個的，很容易弄到資料不齊全，PPT不完美。但最終我們還是完成了我們的PPT，而且我們所做的這個PPT是不錯的，至少我是這樣認(rèn)為的。借此機(jī)會提高了我們的團(tuán)隊(duì)精神，真正體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。不過，答辯時，問題出現(xiàn)了，老師問的問題，我們很多不清楚，感到很慚愧。不過，老師卻沒有責(zé)怪的意思，并且還悉心的解答問題，使我們對所答不上的問題，與不懂的問題得以得到答案，所以我覺得這次答辯的課堂，受益匪淺。學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始來實(shí)訓(xùn)樓的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后感覺枯燥了，于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省一下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同事學(xué)習(xí)。要感謝學(xué)校提供這么好的實(shí)訓(xùn)機(jī)會，也要感謝曾永志老師，使我通過這次維修實(shí)訓(xùn)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關(guān)的知識，此外在檢查的過程當(dāng)中，還知道了在工作過程中應(yīng)該注意的問題。維修實(shí)訓(xùn)雖然只是我們學(xué)習(xí)的一部分，在以后的工作與學(xué)習(xí)生活之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會一一而解的。
一、充分認(rèn)識《方法》出臺的重要意義
隨著我市經(jīng)濟(jì)社會不時發(fā)展和人民群眾生活水平的不時提高，近年來。車輛的急劇增加與停車場建設(shè)滯后的不協(xié)調(diào)，造成車輛停放無序問題日益突出。車輛的停車難、停車亂問題，不只侵害鄉(xiāng)村道路設(shè)施的完好，妨礙鄉(xiāng)村交通秩序，也造成了市民生活方便，更嚴(yán)重影響鄉(xiāng)村市容景觀和城市形象。為解決上述問題，市及時以政府規(guī)章立法的方式出臺《方法》就加強(qiáng)停車場的規(guī)劃建設(shè)、嚴(yán)格停車場經(jīng)營管理秩序、規(guī)范車輛停放管理等事項(xiàng)制定了一系列切實(shí)可行的措施和制度。方法》出臺，填補(bǔ)了市停車場管理方面的制度空白，為我市車輛靜態(tài)管理的行政執(zhí)法提供了法律依據(jù)，具有十分重要的意義。
二、指導(dǎo)思想和總體目標(biāo)
（一）指導(dǎo)思想
牢固樹立“有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究”觀念，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)。以加快建設(shè)區(qū)域性國際鄉(xiāng)村和廣西“首善之區(qū)”為動力，加強(qiáng)和創(chuàng)新社會管理，全面貫徹落實(shí)《方法》促進(jìn)我市停車場管理工作更上新臺階，全力營造我市安全暢通的道路交通環(huán)境和整潔的市容環(huán)境。
（二）總體目標(biāo)
解決停車場建設(shè)與停車需求不平衡問題。加強(qiáng)對公共停車場、專用停車場和道路停車泊位的規(guī)范管理，著重從源頭上合理規(guī)劃、建設(shè)停車場。合理利用現(xiàn)有停車資源。加強(qiáng)對違章停車和車輛停放秩序的整治，形成交通疏通和市容整潔的鄉(xiāng)村環(huán)境。爭取到2012年，基本實(shí)現(xiàn)“便當(dāng)停車、有序停車”車輛靜態(tài)管理的秩序。
三、主要任務(wù)和責(zé)任分工
（一）科學(xué)合理編制停車場專項(xiàng)規(guī)劃
編制完成我市停車場專項(xiàng)規(guī)劃。專項(xiàng)規(guī)劃要堅(jiān)持以人為本，根據(jù)鄉(xiāng)村總體規(guī)劃、鄉(xiāng)村綜合交通體系規(guī)劃和交通需求狀況?？茖W(xué)預(yù)測、依法設(shè)置原則，與鄉(xiāng)村用地布局和功能性質(zhì)相協(xié)調(diào)；根據(jù)鄉(xiāng)村不同區(qū)域的功能要求，采取“分期分區(qū)、區(qū)別對待”方式制定控制性與實(shí)施性有機(jī)結(jié)合的停車戰(zhàn)略。
責(zé)任單位：市規(guī)劃管理局、市公安局。
（二）制定建設(shè)和開辦公共停車場的優(yōu)惠政策
吸引社會資金的積極投入。優(yōu)惠政策可以從政府專項(xiàng)資金補(bǔ)貼、低息或無息貸款、土地使用權(quán)出讓、稅費(fèi)減免等方面著手，制定鼓勵公共停車場建設(shè)的優(yōu)惠政策。積極引導(dǎo)和鼓勵社會力量參與公共停車場的建設(shè)與經(jīng)營。
配合單位：市國土資源局、市鄉(xiāng)村管理局、市規(guī)劃管理局、市法制辦公室。責(zé)任單位：市財政局。
（三）嚴(yán)格把好工程建設(shè)停車場配建的審查關(guān)
應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依照規(guī)劃和設(shè)計規(guī)范進(jìn)行設(shè)計和施工。新建工程配建停車場應(yīng)當(dāng)與主體工程同步設(shè)計、同步建設(shè)、同時驗(yàn)收和同時交付使用。各部門在料理建設(shè)項(xiàng)目審批手續(xù)時，新建、改建、擴(kuò)建公共建筑物、居住區(qū)和商業(yè)街（區(qū)）旅游景點(diǎn)、大（中）型建筑等項(xiàng)目。應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格審查建設(shè)單位是否依照規(guī)范配套設(shè)計、建設(shè)停車場。
配合單位：市城鄉(xiāng)建委、市住房保證和房產(chǎn)管理局、市公安局。責(zé)任單位：市規(guī)劃管理局。
（四）清查不按規(guī)范設(shè)置停車場和違法改變停車場使用性質(zhì)行為
使原配建的停車位達(dá)不到規(guī)定規(guī)范的應(yīng)當(dāng)先就近補(bǔ)建或者以購買等方式補(bǔ)足停車位，對未依照停車場設(shè)計規(guī)范和設(shè)置規(guī)范配套建設(shè)停車場的建筑物和場所進(jìn)行清查。改變建筑物使用性質(zhì)。否則，不得改變建筑物使用性質(zhì)。任何單位和個人不得擅自改變經(jīng)批準(zhǔn)建成的停車場使用性質(zhì)或者縮小使用范圍。對擅自改變停車場使用性質(zhì)或者縮小使用范圍的依法責(zé)令糾正并恢復(fù)使用。
責(zé)任單位：市規(guī)劃管理局。
（五）制定和完善停車場收費(fèi)管理政策和標(biāo)準(zhǔn)
著重解決政府定價范圍、收費(fèi)規(guī)范、計費(fèi)方式、審批順序、收費(fèi)規(guī)范、短時免費(fèi)停車的控制時段及超時加倍收費(fèi)、占用道路停車?yán)圻M(jìn)收費(fèi)等主要問題，研究制定我市停車場收費(fèi)管理政策。積極謀求停車收費(fèi)管理的新舉措。
責(zé)任單位：市物價局。
（六）規(guī)范設(shè)置和清理道路停車泊位
對不符合設(shè)置技術(shù)規(guī)范或條件以及《方法》禁止設(shè)置的道路停車泊位，合理設(shè)置道路停車泊位。要及時進(jìn)行調(diào)整或者撤除。對未經(jīng)審批擅自設(shè)置的臨時停車場以及各種形式的道路停車泊位或者指示標(biāo)志進(jìn)行清查，取締在道路上非法設(shè)置的停車場。加大日常檢查力度，嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)查違法占道停放車輛行為。
責(zé)任單位：市公安局、市鄉(xiāng)村管理局。
（七）依法公開出讓道路停車泊位經(jīng)營管理權(quán)
以公開招標(biāo)或者拍賣的方式確定經(jīng)營者。對未按規(guī)定以公開方式出讓的道路停車泊位經(jīng)營管理權(quán)，道路停車泊位的經(jīng)營管理權(quán)依法實(shí)行有償出讓。應(yīng)當(dāng)依法收回，以公開出讓方式確定經(jīng)營者。招標(biāo)或者拍賣道路停車泊位經(jīng)營管理權(quán)的所得收益上繳市財政。
責(zé)任單位：市公安局、市鄉(xiāng)村管理局、市財政局。
（八）嚴(yán)格各類停車場的經(jīng)營管理
對不符合《方法》規(guī)定，對現(xiàn)有各類停車場（點(diǎn)）進(jìn)行全面清理整頓。不具備經(jīng)營資質(zhì)的停車場（點(diǎn)）要求按規(guī)定重新料理相關(guān)手續(xù)。不具備合法經(jīng)營資格的停車場（點(diǎn)）一律取消收費(fèi)資格。對于隨意設(shè)置停車場（點(diǎn)）經(jīng)營收費(fèi)，未按規(guī)定設(shè)置統(tǒng)一價牌實(shí)行明碼標(biāo)價、違法違規(guī)收取停車費(fèi)、拒絕車輛進(jìn)入空位停放、妨礙道路停車泊位正常使用的行為，依法予以查處。
責(zé)任單位：市公安局、市鄉(xiāng)村管理局、市物價局、市工商行政管理局。
四、工作要求
（一）認(rèn)真學(xué)習(xí)。深刻領(lǐng)會《方法》立法目的全面理解各項(xiàng)具體規(guī)定。各責(zé)任單位要從深入學(xué)習(xí)貫徹科學(xué)發(fā)展觀、加快建設(shè)區(qū)域性國際鄉(xiāng)村和廣西“首善之區(qū)”高度，進(jìn)一步提高對全面貫徹落實(shí)《方法》重要性的認(rèn)識。
（二）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。及時研究貫徹《方法》具體措施和方案，明確任務(wù)要求、責(zé)任分工和工作進(jìn)度，確?！斗椒ā返靡载瀼貙?shí)施。請各責(zé)任單位將本部門貫徹實(shí)施《方法》具體工作方案、完成時限于2011年8月1日前報市政府督查室。
關(guān)鍵詞：高速動車座椅；質(zhì)量管理；乘客
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.02.212
1 引言
隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國高速動車的研究與發(fā)展處于世界領(lǐng)先地位。而高速動車的方便快捷，車內(nèi)環(huán)境好也成為我國乘客出行選擇時的一種重要的交通工具。而高速動車內(nèi)的座椅的質(zhì)量對乘客乘坐高速動車的安全和舒適度起到了至關(guān)重要的作用。因此要對高速動車上的座椅配置的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管理，這樣不僅有利于提高乘客乘坐高速動車時對高速動車的滿意程度也有利于我國高速動車更好地發(fā)展。
2 高速動車內(nèi)的座椅要滿足乘客對座椅舒適度的需求
隨著生活水平的不斷提高，我國人民對環(huán)境舒適度的要求也在不斷提高，當(dāng)然對出行時座椅的舒適程度的要求也不列外。而我國的高速動車內(nèi)的座椅就要滿足人們對座椅舒適度的要求。
2.1 高速動車座椅要舒適
人們出行乘坐高速動車很大一部分原因是因?yàn)楦咚賱榆囁俣瓤?，更容易到達(dá)目的地，但是同樣會有車程比較長的一部分人。在車程較長的出行時人們對座椅舒適度的要求會更高一點(diǎn)。
（1）座椅面和靠背要舒適柔軟。長途旅行車程會比較長，因?yàn)楦咚賱榆噧?nèi)不允許乘客長時間的走動，所以乘客可以休息的地方就只有座椅，所以座椅表面和靠背一定要柔軟，讓乘客在長途旅途中可以有一個舒適的座椅可以乘坐，有一個愉快地心情。同時座椅的背墊和坐墊應(yīng)該安裝的平整沒有褶皺，凸棱，表面沒有線頭而且粘扣不可以露出來。
（2）座椅靠背可以調(diào)整角度。因?yàn)楦咚賱榆嚊]有臥鋪，所以在長途旅程中很多乘客想要休息，所以座椅的靠背角度一定要可以調(diào)整。給乘客提供一個良好的休息環(huán)境。而在座椅裝配的過程中也要對座椅調(diào)整的角度進(jìn)行反復(fù)的檢測保證座椅的調(diào)整角度范圍符合設(shè)計的要求。
（3）為了可以讓乘客可以聽到動車內(nèi)的視頻的聲音，座椅上有耳機(jī)插孔給乘客提供便捷。而裝配座椅之后要使用耳機(jī)逐個測試，保證每個座椅上的耳機(jī)插孔都可以使用。
2.2 高速動車內(nèi)的座椅要便捷
座椅便捷也是乘客對高速動車內(nèi)座椅的舒適度的要求之一。便捷的座椅可以帶給乘客愉悅的心情。
（1）座椅周圍要有插座，方便乘客可以隨時給手機(jī)電腦充電。在長途旅行中本來乘車就是無聊的，如果乘客的電腦手機(jī)沒有電了會很不方便，所以要盡量在座椅周圍有可以提供手機(jī)電腦充電的插座，給乘客盡量提供便捷的服務(wù)。
（2）在座椅周圍要有提供給乘客就餐的小餐桌。在長途旅程中，在車上就餐是必不可少的。但是同樣要給乘客提供一個可以就餐的便捷的環(huán)境，使乘客可以愉快地就餐。而在安裝座椅小桌板時應(yīng)在桌板表面放置設(shè)計要求的重物進(jìn)行測試實(shí)驗(yàn)，保證小桌面不會在規(guī)定的重量下被損壞。而小桌面的收起固定也要牢固，放置小桌面自己打開。
3 高速動車內(nèi)的座椅要保障乘客乘車安全
乘客乘坐高速動車時，乘客的人身安全和財產(chǎn)安全需要得到保障。高速動車的座椅是乘客在旅途中接觸高速動車內(nèi)的最多的配置，所以高速動車內(nèi)的座椅對乘客的人身安全的保護(hù)必不可少。
3.1 高速動車內(nèi)座椅要裝有安全帶
高速動車內(nèi)裝有安全帶是對乘客的人身安全的最基本的保護(hù)。安全帶不應(yīng)該只限于汽車上保護(hù)乘客的人身安全，高速動車內(nèi)的座椅仍然需要裝有安全帶來保護(hù)乘客的人身安全。
（1）高速動車內(nèi)的安全帶的質(zhì)量要有保障。作為高速動車內(nèi)乘客接觸最多的配置之一，安全帶的質(zhì)量一定要有保障。在高速動車行駛過程中難免會出現(xiàn)突然減速的情況，為了防止由于乘客的慣性而撞在前面乘客的座椅上，安全帶就起到了保護(hù)乘客不撞上前面座椅的作用，所以安全帶的質(zhì)量對乘客的安全至關(guān)重要。
（2）高速動車內(nèi)的安全帶的舒適度要滿足乘客對安全帶舒適度的要求。安全帶在保護(hù)乘客的人身安全志氣也應(yīng)該滿足乘客對安全帶的舒適度的要求。讓乘客在旅途中可以有一個愉快的心情。
3.2 高速動車內(nèi)座椅安裝要牢固
高速動車的座椅安裝在乘客室里面，為了乘客的安全，高速動車內(nèi)的座椅必須安裝牢固，乘客在調(diào)整座椅的角度，旋轉(zhuǎn)的過程中不可以出現(xiàn)卡滯，異響等狀況。如果高速動車內(nèi)的座椅安裝不牢固在高速動車行駛的過程中座椅出現(xiàn)晃動可能會對乘客的人身安全造成不同程度的傷害。為了保障乘客的人身安全，高速動車內(nèi)的座椅安裝要牢固。而保證座椅的安裝牢固要增加座椅的晃動試驗(yàn)，螺栓的安裝力矩要保證正確，同時使用螺紋鎖來固膠。來保證座椅不晃動和乘客的人身安全。
3.3 高速動車內(nèi)座椅周圍插座要注意安全
高速動車內(nèi)座椅周圍的插座在方便乘客的同時也要注意對乘客安全的保護(hù)，插座失火的事例太多，而在高速動車上更要注意防火。要選用質(zhì)量好的插座，同時也要提醒乘客在給手機(jī)電腦充電時注意安全乘務(wù)員要經(jīng)常巡視觀察充電插座周圍是否有危險，并告知乘客和列車長。為了防止高速動車上火災(zāi)的發(fā)生，高速動車內(nèi)座椅周圍的充電插座的安全至關(guān)重要。
在安裝座椅插座時后要對座椅插座反復(fù)的進(jìn)行試驗(yàn)，保證座椅插座內(nèi)接線正確，同時要注意座椅接地線安裝正確，連接的位置要接觸良好。避免任何安全隱患的出現(xiàn)。
參考文獻(xiàn)：
一、客運(yùn)出租汽車經(jīng)營者應(yīng)建立健全營運(yùn)管理、安全責(zé)任、治安防范和服務(wù)承諾等制度，不斷規(guī)范管理和提高服務(wù)質(zhì)量。
二、客運(yùn)出租汽車經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立GPS監(jiān)控分平臺，落實(shí)專人進(jìn)行安全、經(jīng)營情況管理，加強(qiáng)對從業(yè)人員的培訓(xùn)教育，并建立完善從業(yè)人員和車輛的考核制度。
三、客運(yùn)出租汽車經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按規(guī)定將經(jīng)營信息通過IC卡刷卡等方式報送客運(yùn)出租汽車管理機(jī)構(gòu)。
四、區(qū)域性客運(yùn)出租汽車經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按要求設(shè)立出租汽車管理服務(wù)點(diǎn)，進(jìn)行計價器刷卡管理，并對車輛車容車貌、駕駛員儀容儀表、經(jīng)營行為開展經(jīng)常性檢查，合格后方準(zhǔn)繼續(xù)經(jīng)營。
五、客運(yùn)出租汽車經(jīng)營者在經(jīng)營服務(wù)過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定運(yùn)價，使用統(tǒng)一印制的客運(yùn)出租汽車專用發(fā)票。
六、客運(yùn)出租汽車經(jīng)營者不得按班車（公交）模式定點(diǎn)、定線營運(yùn)。按規(guī)定制定合理的營運(yùn)交接班制度，高峰時段不得交接班。
七、客運(yùn)出租汽車經(jīng)營者必須在核定區(qū)域內(nèi)經(jīng)營，不得從事起點(diǎn)和終點(diǎn)均在核定區(qū)域外的經(jīng)營活動。送客至核定區(qū)域外目的地后，不得在核定區(qū)域外兜客或停留候客。
八、客運(yùn)出租汽車駕駛員必須取得服務(wù)資格證方能上崗，并按規(guī)定使用服務(wù)資格證，實(shí)行證、車、單位對號管理。
九、客運(yùn)出租汽車駕駛員應(yīng)按章營運(yùn)，并遵守下列規(guī)定：
（一）、遵守交通規(guī)則，按規(guī)定?？可舷驴?，有出租汽車?？奎c(diǎn)的，進(jìn)點(diǎn)?？?；
（二）、行車時選擇最合理的路線行駛，如有特殊原因，應(yīng)主動向乘客說明情況；
（三）、未經(jīng)乘客同意，不得拼載他人；
（四）、按章收費(fèi)并主動出具發(fā)票；
（五）、出城時自覺進(jìn)行出城登記；
（六）、不發(fā)生約定用車無故失約、空車待租停車不載客等拒絕載客行為；
（七）、乘客遺失在車內(nèi)的物品，應(yīng)及時歸還失主或交有關(guān)部門處理，不得侵占；
（八）、配合管理部門各類調(diào)查和監(jiān)督檢查。
十、客運(yùn)出租汽車駕駛員應(yīng)保持良好的儀容儀表，并遵守下列規(guī)定：
（一）、舉止得體大方，對乘客熱情、禮貌，用語文明；
（二）、服裝整潔，穿著規(guī)范；
（三）、儀容端莊，文明衛(wèi)生；
（四）、不在車內(nèi)吸煙。
十一、客運(yùn)出租汽車應(yīng)保持良好的技術(shù)狀況，并按規(guī)定安裝出租標(biāo)志燈、GPS終端設(shè)備、稅控刷卡計價器和安全防范隔離裝置、滅火器等設(shè)施設(shè)備。
十二、客運(yùn)出租汽車車輛外觀應(yīng)保持良好：
（一）、按規(guī)定噴涂營運(yùn)標(biāo)志色。區(qū)內(nèi)出租汽車核定經(jīng)營區(qū)域不同，標(biāo)志色應(yīng)當(dāng)明顯不同；
（二）、車身無破損，門窗玻璃齊全明凈、開閉自如，保險杠完好；
（三）、號牌完整、清晰；
（四）、車燈、頂燈完好，打開夜間燈的同時必須開亮頂燈。
十三、客運(yùn)出租汽車車內(nèi)設(shè)施、環(huán)境應(yīng)保持良好：
（一）、按規(guī)定使用空調(diào)，保持車內(nèi)溫度適宜，特殊情況，按乘客要求使用空調(diào)；
（二）、按規(guī)定使用計價器,計價器顯示屏無遮攔，語音提示完好；
（三）、按規(guī)定使用GPS設(shè)施，并保持完好；
（四）、安全防范裝置保持牢固，明凈；
（五）、副駕駛室平臺右側(cè)固定服務(wù)證件支架，服務(wù)證件有照片的一面朝乘客放置；
（六）、行李箱干凈，不得放置無關(guān)物品；
（七）、車內(nèi)無異味；
（八）、按乘客意愿使用音響。
十四、客運(yùn)出租汽車應(yīng)保持車輛清潔衛(wèi)生：
（一）、保持車容整潔。做到車輛內(nèi)、外部無積灰積塵，每天至少清潔1次，如遇雨天，在雨停后兩小時內(nèi)必須保持車輛清潔；
（二）、按規(guī)定使用座套。每年11月1日至次年4月30日使用統(tǒng)一白色布質(zhì)座套，5月1日至10月31日使用統(tǒng)一定制座套。座套應(yīng)保持清潔、牢固、平整。對于污漬面積超過4平方厘米或破損面積超過1平方厘米的布質(zhì)座套，不得繼續(xù)使用；定制座套有斷裂、脫線、老化、變色等現(xiàn)象的應(yīng)及時更換；
（三）、車內(nèi)定期消毒。
十五、客運(yùn)出租汽車應(yīng)按規(guī)定張貼各類標(biāo)志：
（一）、在車身前門兩側(cè)標(biāo)明客運(yùn)出租汽車經(jīng)營者名稱，車身后部兩側(cè)標(biāo)明*監(jiān)督電話；
（二）、在后小三角玻璃上下側(cè)張貼由物價部門監(jiān)制的價格標(biāo)簽；
（三）、前擋風(fēng)玻璃右上側(cè)張貼有效車輛審驗(yàn)等標(biāo)記；
（四）、車內(nèi)副駕駛座前臺應(yīng)明示車內(nèi)禁煙標(biāo)志；
（五）、未經(jīng)批準(zhǔn)，不得在車內(nèi)外張貼、噴印其他文字、圖形，不得在車內(nèi)懸掛物件。
十六、乘客應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)支付車費(fèi)和有關(guān)費(fèi)用。乘客遇有下列情形之一的，可以拒絕支付車費(fèi)和有關(guān)費(fèi)用：
（一）租乘的車輛未按照規(guī)定安裝計價器，或者駕駛員未按照規(guī)定使用計價器的；
（二）駕駛員不按照規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，或者不出具發(fā)票的；
（三）租乘的車輛在起步價里程內(nèi)發(fā)生交通事故或者故障、未到達(dá)目的地的。
*、客運(yùn)出租汽車運(yùn)力投放可采用服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)、競投、行政審批等方式進(jìn)行。通過競投方式的，競投票的數(shù)量與企業(yè)規(guī)模、經(jīng)營考核情況掛鉤。
十八、客運(yùn)出租汽車投放時間、經(jīng)營區(qū)域、車型等由區(qū)交通行政主管部門征求相關(guān)部門意見后確定。
十九、客運(yùn)出租汽車營運(yùn)權(quán)有限期使用，尚未確定營運(yùn)權(quán)使用年限的，應(yīng)當(dāng)在車輛更新時確定。營運(yùn)權(quán)期滿后無償收回。
二十、客運(yùn)出租汽車管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立投訴受處理制度，接受投訴和社會監(jiān)督。投訴者應(yīng)當(dāng)提供有關(guān)證據(jù)，客運(yùn)出租汽車管理機(jī)構(gòu)應(yīng)及時調(diào)查、處理。
關(guān)鍵詞：高速動車座椅;質(zhì)量管理;乘客
1引言
隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國高速動車的研究與發(fā)展處于世界領(lǐng)先地位。而高速動車的方便快捷，車內(nèi)環(huán)境好也成為我國乘客出行選擇時的一種重要的交通工具。而高速動車內(nèi)的座椅的質(zhì)量對乘客乘坐高速動車的安全和舒適度起到了至關(guān)重要的作用。因此要對高速動車上的座椅配置的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的管理，這樣不僅有利于提高乘客乘坐高速動車時對高速動車的滿意程度也有利于我國高速動車更好地發(fā)展。
2高速動車內(nèi)的座椅要滿足乘客對座椅舒適度的需求
隨著生活水平的不斷提高，我國人民對環(huán)境舒適度的要求也在不斷提高，當(dāng)然對出行時座椅的舒適程度的要求也不列外。而我國的高速動車內(nèi)的座椅就要滿足人們對座椅舒適度的要求。
2.1高速動車座椅要舒適
人們出行乘坐高速動車很大一部分原因是因?yàn)楦咚賱榆囁俣瓤?，更容易到達(dá)目的地，但是同樣會有車程比較長的一部分人。在車程較長的出行時人們對座椅舒適度的要求會更高一點(diǎn)。（1）座椅面和靠背要舒適柔軟。長途旅行車程會比較長，因?yàn)楦咚賱榆噧?nèi)不允許乘客長時間的走動，所以乘客可以休息的地方就只有座椅，所以座椅表面和靠背一定要柔軟，讓乘客在長途旅途中可以有一個舒適的座椅可以乘坐，有一個愉快地心情。同時座椅的背墊和坐墊應(yīng)該安裝的平整沒有褶皺，凸棱，表面沒有線頭而且粘扣不可以露出來。（2）座椅靠背可以調(diào)整角度。因?yàn)楦咚賱榆嚊]有臥鋪，所以在長途旅程中很多乘客想要休息，所以座椅的靠背角度一定要可以調(diào)整。給乘客提供一個良好的休息環(huán)境。而在座椅裝配的過程中也要對座椅調(diào)整的角度進(jìn)行反復(fù)的檢測保證座椅的調(diào)整角度范圍符合設(shè)計的要求。（3）為了可以讓乘客可以聽到動車內(nèi)的視頻的聲音，座椅上有耳機(jī)插孔給乘客提供便捷。而裝配座椅之后要使用耳機(jī)逐個測試，保證每個座椅上的耳機(jī)插孔都可以使用。
2.2高速動車內(nèi)的座椅要便捷
座椅便捷也是乘客對高速動車內(nèi)座椅的舒適度的要求之一。便捷的座椅可以帶給乘客愉悅的心情。（1）座椅周圍要有插座，方便乘客可以隨時給手機(jī)電腦充電。在長途旅行中本來乘車就是無聊的，如果乘客的電腦手機(jī)沒有電了會很不方便，所以要盡量在座椅周圍有可以提供手機(jī)電腦充電的插座，給乘客盡量提供便捷的服務(wù)。（2）在座椅周圍要有提供給乘客就餐的小餐桌。在長途旅程中，在車上就餐是必不可少的。但是同樣要給乘客提供一個可以就餐的便捷的環(huán)境，使乘客可以愉快地就餐。而在安裝座椅小桌板時應(yīng)在桌板表面放置設(shè)計要求的重物進(jìn)行測試實(shí)驗(yàn)，保證小桌面不會在規(guī)定的重量下被損壞。而小桌面的收起固定也要牢固，放置小桌面自己打開。
3高速動車內(nèi)的座椅要保障乘客乘車安全
乘客乘坐高速動車時，乘客的人身安全和財產(chǎn)安全需要得到保障。高速動車的座椅是乘客在旅途中接觸高速動車內(nèi)的最多的配置，所以高速動車內(nèi)的座椅對乘客的人身安全的保護(hù)必不可少。
3.1高速動車內(nèi)座椅要裝有安全帶
高速動車內(nèi)裝有安全帶是對乘客的人身安全的最基本的保護(hù)。安全帶不應(yīng)該只限于汽車上保護(hù)乘客的人身安全，高速動車內(nèi)的座椅仍然需要裝有安全帶來保護(hù)乘客的人身安全。（1）高速動車內(nèi)的安全帶的質(zhì)量要有保障。作為高速動車內(nèi)乘客接觸最多的配置之一，安全帶的質(zhì)量一定要有保障。在高速動車行駛過程中難免會出現(xiàn)突然減速的情況，為了防止由于乘客的慣性而撞在前面乘客的座椅上，安全帶就起到了保護(hù)乘客不撞上前面座椅的作用，所以安全帶的質(zhì)量對乘客的安全至關(guān)重要。（2）高速動車內(nèi)的安全帶的舒適度要滿足乘客對安全帶舒適度的要求。安全帶在保護(hù)乘客的人身安全志氣也應(yīng)該滿足乘客對安全帶的舒適度的要求。讓乘客在旅途中可以有一個愉快的心情。
3.2高速動車內(nèi)座椅安裝要牢固
高速動車的座椅安裝在乘客室里面，為了乘客的安全，高速動車內(nèi)的座椅必須安裝牢固，乘客在調(diào)整座椅的角度，旋轉(zhuǎn)的過程中不可以出現(xiàn)卡滯，異響等狀況。如果高速動車內(nèi)的座椅安裝不牢固在高速動車行駛的過程中座椅出現(xiàn)晃動可能會對乘客的人身安全造成不同程度的傷害。為了保障乘客的人身安全，高速動車內(nèi)的座椅安裝要牢固。而保證座椅的安裝牢固要增加座椅的晃動試驗(yàn)，螺栓的安裝力矩要保證正確，同時使用螺紋鎖來固膠。來保證座椅不晃動和乘客的人身安全。
3.3高速動車內(nèi)座椅周圍插座要注意安全
高速動車內(nèi)座椅周圍的插座在方便乘客的同時也要注意對乘客安全的保護(hù)，插座失火的事例太多，而在高速動車上更要注意防火。要選用質(zhì)量好的插座，同時也要提醒乘客在給手機(jī)電腦充電時注意安全乘務(wù)員要經(jīng)常巡視觀察充電插座周圍是否有危險，并告知乘客和列車長。為了防止高速動車上火災(zāi)的發(fā)生，高速動車內(nèi)座椅周圍的充電插座的安全至關(guān)重要。在安裝座椅插座時后要對座椅插座反復(fù)的進(jìn)行試驗(yàn)，保證座椅插座內(nèi)接線正確，同時要注意座椅接地線安裝正確，連接的位置要接觸良好。避免任何安全隱患的出現(xiàn)。
作者:張震 單位:中車長春軌道客車股份有限公司
參考文獻(xiàn)：
關(guān)鍵詞：防污；易去污；阻燃；泡沫整理
中圖分類號：TS195.5 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A
Research on Foam Finishing of Multi-functional Automobile Seat Cover Fabric
Abstract： A multi-functional automobile seat cover fabric was developed， through different foam finishing on the signal side of the fabric. The influence of liquor pick-up and dosage of finishing agents was also researched. The result showed foam finishing had the benefit of saving agents and energy.
Key words： anti-soil； soil releasing； flame retardance； foam finishing
泡沫整理是把工作液加工成泡沫再施加到織物上，它不需要浸軋法加工時的軋槽，加工完成以后剩余的也僅僅是少量的泡沫，而且這些泡沫的化學(xué)品組成與原來的配方完全相同，若有必要，則完全可以回用。因此，泡沫法可減少甚至杜絕污水的排放。與傳統(tǒng)的浸軋整理法相比，泡沫整理法帶液量低、易烘干，織物能以很高的速度通過烘箱，這即節(jié)約了能源，又提高了生產(chǎn)效率。
泡沫整理還可實(shí)現(xiàn)單面加工，這為產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)造了非常好的條件。如在家用紡織品中開發(fā)一面防紫外線、一面防污的面料，在服裝面料中開發(fā)一面防水、一面親水的運(yùn)動服裝、T恤衫和高檔襯衫面料等。由于以上優(yōu)點(diǎn)，泡沫整理法在歐美得到了廣泛應(yīng)用，如應(yīng)用于無紡布和地毯行業(yè)的浸膠、涂背膠、染色加工，以及汽車用紡織品的各種功能整理。
本文利用泡沫整理法，對汽車座椅面料進(jìn)行單面異性多功能整理，開發(fā)出了一種具有防污、易去污和阻燃效果的多功能汽車座椅面料。與傳統(tǒng)的浸軋法相比，泡沫法不僅降低了助劑的使用量，而且避免了大量化學(xué)品與人體的直接接觸，有利于工人的職業(yè)健康。
1 實(shí)驗(yàn)部分
1.1 材料與試劑
純滌綸汽車座椅面料，市售；防污易去污整理劑、滌綸耐久阻燃劑、發(fā)泡劑A和泡沫穩(wěn)定劑B均由北京中紡化工股份有限公司提供。
1.2 儀器
Autofoam發(fā)泡機(jī)，Datacolor公司；均勻軋車，Mathis公司；DK-5E型焙烘機(jī)，Kuster公司。
1.3 泡沫整理工藝流程
配置工作液泡沫整理烘干焙烘（190 ℃，40 s）。
1.4 測試方法
（1）帶液率按下式計算：
（2）發(fā)泡比定義為一定體積工作液經(jīng)發(fā)泡后，泡沫體積與原工作液體積比，按下式計算：
（3）防水性能按照AATCC 193-2007《抗?jié)駶櫺裕悍浪?乙醇溶液》測定。
（4）防油性能按照AATCC 118-2007《排油：耐烴試驗(yàn)》測定。
（5）易去污性能按照AATCC 130-2000《易去污測試》測定。
（6）阻燃性能測試按照GB 8410 ― 2006《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》測定。
2 結(jié)果與討論
2.1 防污易去污整理
防污易去污整理后，織物的防污和易去污性能主要體現(xiàn)在織物的表面，相對于浸軋法中織物完全浸透，泡沫法能大大降低防污易去污整理劑的用量。為避免正面防污易去污單面整理和反面阻燃整理之間產(chǎn)生相互影響，必須嚴(yán)格控制防污易去污整理劑的滲透距離，防止其滲透到反面。
（1）帶液率對反面潤濕性的影響
泡沫整理過程中，帶液率可通過Autofoam泡沫染整加工系統(tǒng)中的刮棒和發(fā)泡比進(jìn)行調(diào)節(jié)。刮棒螺紋密度越高，容納的泡沫量越小，織物的帶液率就越低。發(fā)泡比越大，泡沫密度就越小。由此可知，刮棒相同，發(fā)泡比越大，則施加于織物上的工作液的量就越少，帶液率就越低。由于是進(jìn)行單面整理，帶液率越低越好，一般控制在15% ～ 25%，因此選用螺紋密度最高的刮棒，通過調(diào)節(jié)發(fā)泡比，控制最終的帶液率。帶液率對反面潤濕性的影響如表 1 所示。
由表 1 可知，當(dāng)帶液率為28.9%時，部分工作液已滲透到反面，使得反面部分區(qū)域具有防水性，這將不利用下一步反面的阻燃整理。為保證正面具有較好的防污易去污性能，同時反面具有較好的潤濕性，將帶液率控制在23% ～25%。
（2）防污易去污整理劑用量的確定
控制帶液率在25%左右，在保證工作液不會滲透到背面的前提下，考察防污易去污整理劑用量對正面防污易去污性能和反面潤濕性的影響，結(jié)果如表 2 所示。
由表 2 可知，當(dāng)防污易去污整理劑用量達(dá)到130 g/L后，正面防水和防油性能都已達(dá)到 7 級（最高 8 級），易去污性能達(dá)到 4 ～ 5 級（最高 5 級），完全可以滿足服用要求，同時反面潤濕性良好。綜合考慮服用性能和成本，確定防污易去污整理劑用量為130 g/L。
2.2 阻燃整理