發(fā)布時(shí)間：2022-03-03 14:05:36
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的防臺(tái)風(fēng)措施樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
關(guān)鍵詞：10kV配網(wǎng) 架空線路 抗風(fēng)加固 防御措施
1、前言
廣東省恩平市橫陂鎮(zhèn)，地處南海鎮(zhèn)海灣，海岸線21公里，是恩平市防御臺(tái)風(fēng)的重點(diǎn)區(qū)域，經(jīng)常遭受臺(tái)風(fēng)不同程度的襲擊，臺(tái)風(fēng)經(jīng)過之時(shí)都會(huì)造成電力線路跳閘、斷擔(dān)、斷線、倒桿等事故，給人們生活生產(chǎn)帶來嚴(yán)重影響。配網(wǎng)架空線路發(fā)生故障，除風(fēng)力危害大之外，還與架空線路自身抗風(fēng)能力不足有關(guān)。文章針對(duì)臺(tái)風(fēng)給10kV架空電力線路帶來的嚴(yán)重危害分析，提出有效的抗風(fēng)加固及防御措施。
2、防御臺(tái)風(fēng)區(qū)域10kV配網(wǎng)線路現(xiàn)狀分析
橫陂鎮(zhèn)現(xiàn)有10kV配網(wǎng)架空線路154.73公里，其中已按防風(fēng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)完成改造的線路32.8公里，需加固或改造的線路121.93公里。未進(jìn)行加固或改造的線路主要存在以下問題。
(1)線路運(yùn)行年限超過15年或20年，個(gè)別專用線路超過30年。(2)電桿基礎(chǔ)全部為直埋式，沒有采用混凝土倒制，更沒有卡盤。(3)直線桿金具為“7字碼”，通過一支螺絲與電桿穿心固定，瓷擔(dān)和拉線契夾在“7字碼”上下接孔連接，“7字碼”容易松動(dòng)，遇大風(fēng)會(huì)反轉(zhuǎn)。(4)線路檔距大，一般在80－90米之間，個(gè)別跨越低洼地檔距100－200米，最大檔距638米，全部為普通型電桿。(5)導(dǎo)線線徑小，主線為LGJ－70和LGJ－50，支線為LGJ－35。(6)由于每基電桿都安裝了拉線，對(duì)農(nóng)戶耕作有一定影響，容易被盜拆。(7)瓷擔(dān)為CD－10型，螺絲直接穿過瓷擔(dān)與金具固定，螺絲生銹后會(huì)撐爆瓷擔(dān)孔，造成斷擔(dān)故障。(8)近年來大面積種植的速生桉林樹桿特別高，10米線路保護(hù)區(qū)以外的桉樹對(duì)線路安全運(yùn)行威脅極大，線路維護(hù)難度大。(9)專線、專變用戶對(duì)自己線路設(shè)備產(chǎn)權(quán)維護(hù)責(zé)任不強(qiáng)，供電部門監(jiān)察性巡視管理不足，因用戶線路設(shè)備引發(fā)的配網(wǎng)故障時(shí)有發(fā)生。(10)配網(wǎng)環(huán)網(wǎng)率低，可轉(zhuǎn)供電率不高。
3、已建10kV架空線路的抗風(fēng)加固措施
根據(jù)防風(fēng)區(qū)域內(nèi)已建線路遭受風(fēng)災(zāi)事故和運(yùn)維搶修的難易程度以及所接負(fù)荷的等級(jí)等因素，將防風(fēng)區(qū)域內(nèi)具有以下特征的已建線路的防風(fēng)等級(jí)劃分為一級(jí)、二級(jí)以及三級(jí)線路。
3.1 一級(jí)線路
(1)跨越高速公路、鐵路、一級(jí)公路以及具有通航功能的河流的架空線路。(2)重點(diǎn)保供電用戶架空線路，市區(qū)、城鎮(zhèn)重要環(huán)網(wǎng)線路。(3)巡視檢查發(fā)現(xiàn)風(fēng)化嚴(yán)重、有裂紋或配筋的電桿，嚴(yán)重銹蝕的橫擔(dān)、金具、拉線等部件。(4)運(yùn)行年限超過20年的架空線路。(5)線路耐張段超過800米的線段。(6)G級(jí)以下普通單桿雙回路或多回路架設(shè)的線路。(7)軟土、流沙地帶電桿埋深不足或未安裝底盤、卡盤的線路。(8)頻繁受災(zāi)（兩次及以上）未實(shí)施加固的線路。
3.2 二級(jí)線路
(1)鎮(zhèn)政府所在地供電的主干線路，跨越二級(jí)公路、湖泊以及不具有通航功能的河流的架空線路。(2)運(yùn)行年限超過15年的架空線路。(3)耐張段超過400米的線段。
3.3 三級(jí)線路
防御臺(tái)風(fēng)區(qū)域范圍內(nèi)其它架空配電線路。
3.2 已建線路防風(fēng)加固措施
防御臺(tái)風(fēng)區(qū)域內(nèi)已建架空配電線路應(yīng)根據(jù)架空線路防風(fēng)等級(jí)的優(yōu)先順序進(jìn)行加固，其中一級(jí)、二級(jí)架空線路應(yīng)按照以下措施進(jìn)行加固，三級(jí)架空線路按照國標(biāo)GB50061-2010《66千伏及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求進(jìn)行加固。
3.2.1 線路最大設(shè)計(jì)風(fēng)速校驗(yàn)
防御區(qū)域內(nèi)的一級(jí)防風(fēng)等級(jí)架空線路應(yīng)按照不應(yīng)低于35米/秒的最大設(shè)計(jì)風(fēng)速進(jìn)行加固，二、三級(jí)防風(fēng)等級(jí)架空線路應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀髼l件校驗(yàn)設(shè)計(jì)風(fēng)速。
3.2.2 防斷橫擔(dān)措施
(1)將“7字碼”改為架線抱箍。(2)將單擔(dān)改為雙擔(dān)。(3)將CD－10型瓷擔(dān)更換為SQ－210型瓷擔(dān)。
3.2.3 拉線防盜措施
(1)UT線夾加裝防盜螺絲。(2)對(duì)確實(shí)影響耕作而經(jīng)常被盜拆拉線的電桿要用混凝土加固電桿基礎(chǔ)，要注意預(yù)留不少于30公分耕作層。
3.2.4 線路防串倒加強(qiáng)措施
(1)水泥電桿加裝防風(fēng)拉線?，F(xiàn)場(chǎng)具備條件的水泥電桿均應(yīng)裝設(shè)防風(fēng)拉線，局部地段不具備拉線條件的桿塔應(yīng)選用大彎矩電桿、自立式角鋼塔或鋼管塔。(2)轉(zhuǎn)角、T接點(diǎn)等耐張桿改為大彎矩電桿、自立式角鋼塔或鋼管塔，選用普通水泥電桿時(shí)應(yīng)裝設(shè)拉線。(3)同桿架設(shè)雙回或多回線路的G級(jí)以下普通單桿改為大彎矩電桿或自立式角鋼塔。(4)10千伏架空線路耐張段長度控制在400m以內(nèi)，對(duì)耐張段過長的線路增設(shè)耐張桿塔隔斷。(5)跨越二級(jí)公路、湖泊、河流等線路跨越段應(yīng)改用耐張段；大檔距應(yīng)設(shè)獨(dú)立耐張段，有地線時(shí)應(yīng)改用直線型三聯(lián)桿、門型雙桿或鐵塔。(6)對(duì)風(fēng)化嚴(yán)重、有裂紋或配筋的電桿，嚴(yán)重銹蝕的橫擔(dān)、金具、拉線等應(yīng)進(jìn)行改造更換。(7)非耐張型10千伏臺(tái)架變主桿改為耐張型。
3.2.5 提高基礎(chǔ)抗傾覆能力措施
(1)核實(shí)并加固電桿基礎(chǔ)，電桿底盤、卡盤規(guī)格及電桿埋深設(shè)計(jì)和施工應(yīng)滿足國標(biāo)GB50061-2010《66千伏及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求。(2)在軟土沙質(zhì)地區(qū)，應(yīng)有針對(duì)性地加固基礎(chǔ)和護(hù)坡，鐵塔基礎(chǔ)宜采用灌注樁基礎(chǔ)。在不具備條件采用灌注樁基礎(chǔ)時(shí)，可采用打松木樁補(bǔ)強(qiáng)的淺埋基礎(chǔ)，松木樁上部需埋入鐵塔基礎(chǔ)墊層內(nèi)。
3.2.6 架空線路入地措施
(1)跨越高速公路、鐵路或一級(jí)公路的10千伏架空線路跨越段應(yīng)改為電纜穿越。(2)臺(tái)風(fēng)頻發(fā)（兩次及以上）、有受災(zāi)記錄的重要環(huán)網(wǎng)線路或?qū)ν恢匾?fù)荷供電的雙回路可考慮選擇其中一回架空線路改造為電纜線路。
3.2.7 線路清障措施
(1)對(duì)于通過林區(qū)的架空配電線路，10千伏線路的通道寬度不小于線路兩側(cè)向外延伸5m。(2)為減少10千伏線路兩側(cè)向外延伸5m以外的竹、樹對(duì)線路運(yùn)行的影響，砍伐通道兩側(cè)的違規(guī)竹、樹時(shí)，要注意方法，在線路外側(cè)2.5m至5m間的竹樹要按梯級(jí)狀進(jìn)行修剪，保留樹桿作檔土防護(hù)作用，確保架空電力設(shè)施安全可靠運(yùn)行。
4、新建10kV架空線路防御臺(tái)風(fēng)措施
4.1 提高電力線路自身抗風(fēng)災(zāi)能力
首先應(yīng)從設(shè)計(jì)入手采取有效手段提高電力線路自身抗風(fēng)災(zāi)能力。
采用加強(qiáng)型材料
加強(qiáng)型材料主要有加強(qiáng)型導(dǎo)線、加強(qiáng)型桿塔、加強(qiáng)型絕緣子及其他加強(qiáng)型金具，以增加線路強(qiáng)度。
(1)加強(qiáng)型導(dǎo)線。采用鋼芯鋁鉸線，其拉斷力為:
式中，F(xiàn)為鋼芯鋁鉸線拉斷力，N/mm2；為鋼芯截面積，mm2；為鋼線延伸1%時(shí)的應(yīng)力值，N/mm2；為鋁芯截面積，mm2；為95%的鋁線鉸前應(yīng)力值，N/mm2。
加強(qiáng)型導(dǎo)線與普通導(dǎo)線相比，在載流量相同的情況下拉斷力隨鋼芯截面積增大而增大，在一定程度上可抵御來自外界的作用力，適合在大風(fēng)地區(qū)使用。
(2)加強(qiáng)型桿塔。為滿足電桿、鐵塔在不同使用條件下適應(yīng)高風(fēng)速、氣候變化大等不利環(huán)境的要求，加強(qiáng)型電桿、鐵塔應(yīng)運(yùn)而生，并已在電力系統(tǒng)廣泛使用。1)加強(qiáng)型電桿。根據(jù)有關(guān)國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，改進(jìn)預(yù)應(yīng)力混凝土電桿的生產(chǎn)工藝，提高預(yù)應(yīng)力主筋的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度，并選用高強(qiáng)度的電桿用混凝土，從而生產(chǎn)出加強(qiáng)型電桿，加強(qiáng)型電桿與普通電桿相比，其允許傾覆彎矩大為提高，適宜在大風(fēng)、寒冷地區(qū)使用。加強(qiáng)型鐵塔。加強(qiáng)型鐵塔是在《35～110kV送電線路鐵塔加工圖》基礎(chǔ)上，根據(jù)大風(fēng)地區(qū)最大基本風(fēng)速進(jìn)行風(fēng)荷載計(jì)算并進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)計(jì)算研制的適合于大風(fēng)地區(qū)使用的高強(qiáng)度塔件。目前，國內(nèi)加強(qiáng)型鐵塔最大適用風(fēng)速可達(dá)40m/s。
4.2 新建配電線路特征等級(jí)劃分
防風(fēng)區(qū)域內(nèi)10千伏新建配電線路按照以下特征劃分為一級(jí)、二級(jí)以及三級(jí)等三個(gè)防風(fēng)等級(jí)。
4.2.1 一級(jí)線路
(1)跨越高速公路、鐵路、一級(jí)公路以及具有通航功能的河流的架空線路。(2)重點(diǎn)保供電用戶架空線路，市區(qū)、城鎮(zhèn)重要環(huán)網(wǎng)線路。
4.2.2 二級(jí)線路
(1)為鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府所在地供電的主干線路，跨越二級(jí)公路、湖泊以及不具有通航功能的河流的架空線路。
4.2.3 三級(jí)線路
防御臺(tái)風(fēng)區(qū)域范圍外的其它架空配電線路。
4.3 新建架空線路防風(fēng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
為提高防御臺(tái)風(fēng)區(qū)域內(nèi)新建配電線路抗臺(tái)風(fēng)能力，減少架空線路受災(zāi)損失，提高防風(fēng)區(qū)域內(nèi)負(fù)荷的供電可靠性，一、二級(jí)架空配電線路應(yīng)按照以下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，三級(jí)架空配電線路按照國標(biāo)GB50061-2010《66千伏及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求進(jìn)行建設(shè)。
4.3.1 路徑選擇
(1)應(yīng)避開相對(duì)高聳、突出、暴露，或山區(qū)風(fēng)道、埡口、抬升氣流的迎風(fēng)坡等惡劣的地形區(qū)段。(2)應(yīng)避開地質(zhì)不良和易受暴雨沖刷等影響基礎(chǔ)穩(wěn)定性的地段，以提高架空線路桿塔基礎(chǔ)的抗傾覆能力。(3)應(yīng)避開防風(fēng)林等高桿植物群，或保持足夠的安全距離，防止臺(tái)風(fēng)引起的樹木傾倒對(duì)架空線路的危害。
4.3.2 最大設(shè)計(jì)風(fēng)速
防風(fēng)區(qū)域內(nèi)新建配電線路最大設(shè)計(jì)風(fēng)速應(yīng)按照下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選取，并收集當(dāng)?shù)貧庀蟛块T相關(guān)資料,按離地面10米高，30年一遇10min最大風(fēng)速平均值對(duì)最大設(shè)計(jì)風(fēng)速取值進(jìn)行校驗(yàn)。
(1)最大設(shè)計(jì)風(fēng)速不應(yīng)低于40米/秒。
(2)對(duì)于政府、部隊(duì)、醫(yī)院等重點(diǎn)保供電用戶架空線路最大設(shè)計(jì)風(fēng)速不應(yīng)低于45米/秒。
(3)檔距及耐張段長度10千伏架空線路檔距不宜大于50m，耐張段長度不應(yīng)大于400m。
(4)桿塔原則上具備條件的水泥電桿均應(yīng)裝設(shè)防風(fēng)拉線；不具備條件打防風(fēng)拉線時(shí)，每連續(xù)5基直線桿應(yīng)設(shè)置一基耐張桿塔或加強(qiáng)型直線桿塔。
大檔距架空線路應(yīng)設(shè)置獨(dú)立耐張段，有地線時(shí)應(yīng)采用直線型三聯(lián)桿、門型雙桿或鐵塔。10千伏臺(tái)架變主桿應(yīng)為耐張型桿塔。
(5)電纜線路應(yīng)用原則。跨越高速公路、鐵路或一級(jí)公路的10千伏架空線路跨越段應(yīng)選用電纜穿越，并考慮預(yù)留一條備用電纜管。
重要環(huán)網(wǎng)線路或?qū)ν恢匾脩艄╇姷碾p回路配電線路，其中一回配電線路應(yīng)采用電纜線路供電。
加強(qiáng)型絕緣子。目前，電力部門采用的加強(qiáng)型絕緣子主要為硅橡膠復(fù)合絕緣子，機(jī)械強(qiáng)度高、防震性能好、安裝工藝合理，使電力線路強(qiáng)度大為提高，在一定程度上保證了大風(fēng)情況下電力線路安全運(yùn)行。有針式復(fù)合絕緣子和懸式復(fù)合絕緣子。①硅橡膠針式復(fù)合絕緣子由高強(qiáng)度玻璃纖維引拔棒、金屬端頭及硅橡膠組裝、壓結(jié)、硫化一次成型，具有機(jī)械強(qiáng)度高、抗冷熱性能及防震性能好等特點(diǎn)，改變了用鋁線綁扎導(dǎo)線的傳統(tǒng)工藝，改用螺栓及夾箍固定導(dǎo)線，可防止綁扎鋁線因震動(dòng)而斷裂造成導(dǎo)線掉落事故發(fā)生。②硅橡膠懸式復(fù)合絕緣子由硅橡膠傘裙、芯棒及兩端連接金具組成。芯棒采用高強(qiáng)度的玻璃纖維引拔棒，抗張強(qiáng)度為普通鋼的2倍，為高強(qiáng)度瓷的3～5倍，具有良好的減振性、抗蠕變性及抗疲勞斷裂性。連接金具結(jié)構(gòu)采用壓接式或膠裝式工藝，不破壞芯棒的完整性，充分發(fā)揮芯棒高抗張力的優(yōu)良性能。
4.4 配網(wǎng)電力線路納入電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)
配網(wǎng)電力線路納入電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，所有可能的故障點(diǎn)都被納入監(jiān)控，將從根本上解決電力系統(tǒng)供電中存在的問題，并協(xié)助相關(guān)部門有效地、動(dòng)態(tài)地掌握電力線路實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況，克服盲管現(xiàn)象，大大提高供電可靠性。一旦電力線路由于大風(fēng)等原因發(fā)生故障，電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)就能迅速、準(zhǔn)確地查出故障發(fā)生位置并切除故障區(qū)段，從而實(shí)現(xiàn)快速維修，最大限度地縮短停電時(shí)間，提高供電可靠率。
4.5 提高大風(fēng)區(qū)段電力設(shè)施運(yùn)營管理水平
(1)增強(qiáng)搶修能力，為供電部門配備一定數(shù)量的電力設(shè)施故障檢測(cè)設(shè)備及檢修設(shè)備，如短路故障指示器、故障定位系統(tǒng)等，可快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行故障定位及故障搶修，最大限度地節(jié)約搶修時(shí)間，有效地提高了管理水平。
(2)及時(shí)修編應(yīng)急處置預(yù)案并組織演練，有針對(duì)性地做好預(yù)防。如臺(tái)風(fēng)迅速響應(yīng)預(yù)案、10kV線路快速復(fù)電預(yù)案等，設(shè)專人通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)控臺(tái)風(fēng)動(dòng)向，特殊地區(qū)應(yīng)提前進(jìn)駐搶險(xiǎn)人員、車輛及配品備件，以利于應(yīng)對(duì)，確保兌現(xiàn)服務(wù)承諾。
5、結(jié)語
(1)臺(tái)風(fēng)給電力線路造成的危害巨大，必須采取有效防風(fēng)措施將臺(tái)風(fēng)造成的損失降至最低，確保電力線路安全、可靠運(yùn)行。
(2)選擇防御措施，必須因地制宜，根據(jù)臺(tái)風(fēng)沿海地區(qū)有歷史記錄的最大風(fēng)速進(jìn)行風(fēng)荷載計(jì)算，同時(shí)考慮工程投資、環(huán)境保護(hù)等因素，經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較后確定經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、合理的防風(fēng)措施。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：新常態(tài);工程經(jīng)濟(jì);管理;風(fēng)險(xiǎn);防范措施
一、工程經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)控制的宏觀背景及必要性
1.工程經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)控制的宏觀背景
隨著改革開放的不斷深入及中國與世界經(jīng)濟(jì)體的深層次融匯，世界經(jīng)濟(jì)對(duì)中國經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的影響日益凸顯。近兩年來，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)不同程度的疲軟狀態(tài)，而且下行的經(jīng)濟(jì)狀況成為一種新常態(tài)，故房地產(chǎn)等相關(guān)的工程行業(yè)受此波及，不得不在自身方面尋求出路。
2.工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)的必要性
工程經(jīng)濟(jì)的管理風(fēng)險(xiǎn)將工程管理風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)合二為一。工程企業(yè)的經(jīng)濟(jì)管理應(yīng)適應(yīng)當(dāng)今經(jīng)濟(jì)的變幻與發(fā)展，應(yīng)充分運(yùn)用經(jīng)濟(jì)管理的知識(shí)，結(jié)合工程管理的實(shí)際，從而有效降低工程項(xiàng)目中的各類風(fēng)險(xiǎn)。從開工建設(shè)到交付驗(yàn)收的過程中，工程建設(shè)因牽涉大量的人力、物力、財(cái)力、政策等因素本身就存在著風(fēng)險(xiǎn)，而新形勢(shì)下的“新常態(tài)”經(jīng)濟(jì)勢(shì)必又致使各類風(fēng)險(xiǎn)加重，故如若工程單位未做好相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)分析、預(yù)判、評(píng)估和措施，必定無法確保進(jìn)度、質(zhì)量、安全以及必要的利潤收益。本文通過分析新形勢(shì)下，工程經(jīng)濟(jì)管理過程中的各類風(fēng)險(xiǎn)因素，研究和討論與其對(duì)應(yīng)的防范措施，從而針對(duì)性地指導(dǎo)具體的工程經(jīng)濟(jì)管理事務(wù)。
二、新形勢(shì)下工程經(jīng)濟(jì)管理的風(fēng)險(xiǎn)分析
工程經(jīng)濟(jì)管理中存在的風(fēng)險(xiǎn)主要來自企業(yè)的自身管理管理風(fēng)險(xiǎn)（包括操作過程中存在的隱患，施工人員素質(zhì)有待提升、應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力有待提高）和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)與政策改變的風(fēng)險(xiǎn)兩方面。為降低施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)程度和等級(jí)，企業(yè)需要尋找各種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性系數(shù)，并有針對(duì)性的采取有效措施，從而達(dá)到“大化小、小化了”的效果。建筑工程中經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)的控制首先要做到風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，其次依次為風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)。
在新的經(jīng)濟(jì)常態(tài)下，工程經(jīng)濟(jì)專業(yè)人員也可以變被動(dòng)為主動(dòng)，通過對(duì)新形勢(shì)下工程經(jīng)濟(jì)管理的風(fēng)險(xiǎn)分析，從而歸納總結(jié)出項(xiàng)目實(shí)施過程中風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高的風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)，規(guī)避實(shí)際施工中不必要的成本支出。
1.競(jìng)標(biāo)決策風(fēng)險(xiǎn)
當(dāng)下，建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熾化狀態(tài)，在優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)規(guī)律掌握下，許多企業(yè)逐漸變得浮躁與不安定，這一現(xiàn)象在工程項(xiàng)目的招投標(biāo)階段表現(xiàn)的尤為明顯。新的經(jīng)濟(jì)常態(tài)下，競(jìng)標(biāo)階段主要存在信息缺失風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)價(jià)錯(cuò)誤風(fēng)險(xiǎn)兩類。一方面，企業(yè)若獲得虛假的招標(biāo)信息或?qū)M投標(biāo)項(xiàng)目的資料掌握不全面而影響管理層的統(tǒng)籌判斷是導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失的潛在風(fēng)險(xiǎn);另一方面，施工企業(yè)采用低價(jià)中標(biāo)，將盈利點(diǎn)寄托在后期施工過程中的索賠和材料價(jià)差方面，但自身沒有完善的管理體系或類似項(xiàng)目的操作經(jīng)驗(yàn)都會(huì)給項(xiàng)目的工程經(jīng)濟(jì)帶來風(fēng)險(xiǎn)。
競(jìng)標(biāo)決策的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)是固有的，而這需要一個(gè)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者站在戰(zhàn)略或戰(zhàn)術(shù)的角度來統(tǒng)籌考慮企業(yè)的全面性、適應(yīng)性及長久性。
2.施工管理風(fēng)險(xiǎn)
施工管理的風(fēng)險(xiǎn)是工程經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)中必須應(yīng)對(duì)的，同時(shí)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力亦是展現(xiàn)一個(gè)企業(yè)綜合實(shí)力的窗口。一般來講，施工管理的風(fēng)險(xiǎn)主要有：施工方案選擇不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)、工程安全與質(zhì)量隱患風(fēng)險(xiǎn)、勞務(wù)作業(yè)分包風(fēng)險(xiǎn)三類。
施工質(zhì)量隱患與安全風(fēng)險(xiǎn)是當(dāng)下施工企業(yè)面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)。工程質(zhì)量隱患是由外來因素造成的，比如，施工期出現(xiàn)的惡劣天氣環(huán)境、假冒偽劣材料的應(yīng)用、材料價(jià)格隨市場(chǎng)波動(dòng)的起伏等。雖然目前許多合同中的商務(wù)部分都明確規(guī)定了原材料、設(shè)備在期限內(nèi)的調(diào)差，但基于市場(chǎng)的多變以及不確定因素，此部分工程經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)是難以把控的。
3.成本控制及合同風(fēng)險(xiǎn)
很多工程在結(jié)算后發(fā)現(xiàn)“結(jié)算超預(yù)算、預(yù)算超概算、概算超估算”的現(xiàn)象，究其原因是成本控制未做好。成本控制無論在建設(shè)工程全壽命周期的任何階段，都有重要的意義和作用，而且成本的控制是質(zhì)量、安全控和進(jìn)度控制的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，是統(tǒng)籌項(xiàng)目工程管理的前提。
合同是一切施工活動(dòng)的法律依據(jù)，同時(shí)也是合同糾紛與避免扯皮的紙質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，但合同中采用的計(jì)價(jià)方式、條款約定差異勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致合同履行過程中的風(fēng)險(xiǎn)因素爆發(fā)。
4.經(jīng)濟(jì)政策與外部環(huán)境變化風(fēng)險(xiǎn)
工程經(jīng)濟(jì)由于其本身的屬性問題，一直以來受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響程度是非常巨大的，比如，近十年來國家出臺(tái)的一系列對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的調(diào)控政策以及各個(gè)地區(qū)人居、經(jīng)濟(jì)、文化、政治、投資等因素的差異也會(huì)在一定程度上影響工程經(jīng)濟(jì)管理，同時(shí)也為工程經(jīng)濟(jì)帶來各個(gè)地區(qū)獨(dú)有的風(fēng)險(xiǎn)類別。
三.工程經(jīng)濟(jì)管理風(fēng)險(xiǎn)中對(duì)應(yīng)的預(yù)防措施
工程經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)管控需遵循其發(fā)展的基本原則，并按照合理的程序?qū)Ω黝愶L(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行化解，從而避免自身遭受較大的經(jīng)濟(jì)損失。在此過程中，要注重信息技術(shù)、合同管理技術(shù)的引用，降低項(xiàng)目施工管理風(fēng)險(xiǎn)，確保工程項(xiàng)目的進(jìn)展與計(jì)劃一致，避免計(jì)劃偏差，而且一旦出現(xiàn)進(jìn)度提前或滯后情況時(shí)，要懂得如何進(jìn)行自身調(diào)整。再者，工程經(jīng)濟(jì)的管理還要學(xué)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)的化解與轉(zhuǎn)移，要懂得根據(jù)工程的具體特點(diǎn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)測(cè)，而后可采用具體的投保方式，這樣一方面可降低成本的支出，另一方面也可降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)的經(jīng)濟(jì)損失。
工程經(jīng)濟(jì)管理中各類風(fēng)險(xiǎn)的來源是多方面的，但也并非都是不可控的。對(duì)于第二節(jié)中提到的競(jìng)標(biāo)風(fēng)險(xiǎn)、成本合同風(fēng)險(xiǎn)、管理風(fēng)險(xiǎn)以及政策風(fēng)險(xiǎn)類型詳加分析，區(qū)別對(duì)待不同的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)及其會(huì)帶來的影響，再運(yùn)用專業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理的知識(shí)來進(jìn)行的控制，就可達(dá)到事半功倍的效果。具體的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)應(yīng)措施可如下：
第一，完善工程競(jìng)標(biāo)制度建設(shè)，引進(jìn)先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。施工企業(yè)應(yīng)建立公平、公正的競(jìng)標(biāo)監(jiān)管機(jī)制，完善企業(yè)自身的招投標(biāo)制度，保證陽光操作。在工程經(jīng)濟(jì)管理的過程中引進(jìn)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，建立完善的監(jiān)管制度，提高整個(gè)企業(yè)的綜合軟實(shí)力。
第二，運(yùn)用專業(yè)的知識(shí)，判斷可影響工程經(jīng)濟(jì)管理的各類風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)籌帷幄之中，方能致勝千里之外，運(yùn)用專業(yè)頭腦對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行級(jí)別劃分和程度判定，根據(jù)此結(jié)果做出分類和措施預(yù)防，從而避免一旦事故發(fā)生或風(fēng)險(xiǎn)來臨而手忙腳亂、不知所措，所以企業(yè)要有意識(shí)地采取相應(yīng)的措施來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)平衡。
第三，強(qiáng)化合同管理。初擬合同時(shí)，需進(jìn)行廣泛的詢價(jià)和依據(jù)圖紙與招標(biāo)文件對(duì)合同進(jìn)行審核，避免合同中的漏項(xiàng)或界面劃分不清楚等現(xiàn)象。同時(shí)，要采用通用的建筑工程合同范本，對(duì)其中的專用條款部分內(nèi)容進(jìn)行商務(wù)談判，避免合同另一方將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁。
第四，提高一線人員職業(yè)素養(yǎng)。勞務(wù)人員是施工企業(yè)賴以發(fā)展的保障，但同時(shí)也是造成安全風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵因素。提高一線人員的職業(yè)素養(yǎng)水平，強(qiáng)化他們?cè)诓僮鬟^程中的安全意識(shí)和技術(shù)培訓(xùn)是大有裨益的。
第五，提升材料價(jià)格預(yù)判。主材造成幾乎占到建安成本的60%甚至更高，而施工付款節(jié)點(diǎn)是一個(gè)很長的時(shí)間周期，故正確判斷材料價(jià)格走向，全面準(zhǔn)確預(yù)測(cè)漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)因素，并據(jù)此對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行規(guī)避、轉(zhuǎn)移或自我消化。
四.結(jié)語：
綜上所述，在新的經(jīng)濟(jì)常態(tài)下，對(duì)工程經(jīng)濟(jì)的各類風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析以及預(yù)防措施思考，對(duì)以后的工程實(shí)踐具有廣泛的指導(dǎo)意義。
參考文獻(xiàn)：
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P鍵詞：35KV變電站；運(yùn)行維護(hù)；風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)；防范措施
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.06.134
0 引言
35KV變電站運(yùn)行穩(wěn)定的前提保障是電氣設(shè)備的檢修效果， 變電站在運(yùn)行過程中因?yàn)楣ぷ魅藛T的操作不規(guī)范、管理松散等因素，致使變電設(shè)備出現(xiàn)程度不同、危害不同的損害，這種現(xiàn)象直接影響著變電工作的正常開展。電氣設(shè)備的檢修工作是變電站管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。將變電設(shè)備的檢修維護(hù)管理工作做細(xì)做好，才能有效提高變電站運(yùn)行效率。
1 35KV變電站運(yùn)行維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)
1.1 淡化技術(shù)管理責(zé)任
在以往的35KV變電站檢修制度之下，維護(hù)工作依據(jù)檢修維護(hù)計(jì)劃按部就班。這樣在一定程度上造成變電站檢修工作人員在檢修過程中思想麻痹，致使技術(shù)管理工作難以有效發(fā)展。就當(dāng)前來講運(yùn)行維護(hù)工作的檢修技術(shù)和管理都跟不上形式需求，是和檢修工作的管理體制密切相關(guān)的。某傳輸發(fā)臺(tái)35KV變電站的設(shè)備維護(hù)中相關(guān)檢修人員沒有權(quán)利臨時(shí)更改檢修內(nèi)容及檢修部位，造成變電設(shè)備該檢修維護(hù)的部位沒有檢修維護(hù)，維護(hù)設(shè)備不合理的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這種現(xiàn)象淡化了變電站設(shè)備管理人員的相關(guān)責(zé)任。在變電站變電設(shè)備出現(xiàn)故障后推諉扯皮，將自身因素造成的變電設(shè)備故障說成是“設(shè)備故障”。
1.2 變電設(shè)備的使用壽命得不到延長
對(duì)35KV變電站的變電設(shè)備維護(hù)過程中通常會(huì)出現(xiàn)以下幾種情況：
（1） 在設(shè)備維護(hù)過程中找不到工作重點(diǎn)，不是維護(hù)過剩就是維護(hù)不全面；
（2）通常情況下變電設(shè)備的維護(hù)時(shí)間較長，很多變電設(shè)備有沒有問題度會(huì)檢修維護(hù)；
（3）檢修過程中對(duì)變電設(shè)備的頻繁拆卸以及操作不到，致使變電設(shè)備受到損傷。
以上三種現(xiàn)象是35KV變電站變電設(shè)備檢修維護(hù)過程中較為常見的減少變電設(shè)備使用壽命的行為，不益于變電設(shè)備在檢修維護(hù)工作過程中的穩(wěn)定運(yùn)行。
1.3 造成企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下滑
以往35KV變電站變電設(shè)備檢修過程中，技術(shù)人員對(duì)電氣設(shè)備的檢修針對(duì)性不強(qiáng)，盲目的檢修和過度的維護(hù)情況時(shí)有發(fā)生，再加上檢修操作不過范，造成變電設(shè)備出現(xiàn)線路跳閘、主變低壓側(cè)開關(guān)跳閘、斷路器拒絕合閘等故障，這些變電設(shè)備故障極大地降低了變電站電氣設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，增加電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)成本。因此，變電站變電設(shè)備的檢修維護(hù)計(jì)劃會(huì)增加變電站運(yùn)行維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)。
2 防范措施
2.1 收集變電站基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，完善原始資料
在變電設(shè)備的數(shù)據(jù)與資料收集過程中，相關(guān)技術(shù)工程人員應(yīng)改變以往的工作方式，使用先進(jìn)的現(xiàn)代化收集方法，增強(qiáng)變電設(shè)備數(shù)據(jù)和設(shè)備資料的搜集效率，為某傳輸發(fā)臺(tái)企業(yè)變電設(shè)備的安全運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。尤其是電力設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)信息要著重分析，找出檢修工作關(guān)鍵部分，提高檢修計(jì)劃的針對(duì)性。
2.2 完善變電設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
對(duì)35KV變電站內(nèi)的主變壓器、斷路器、主電纜等在變電設(shè)備運(yùn)行時(shí)配合相關(guān)檢修維護(hù)技術(shù)人員配置的測(cè)量的儀器進(jìn)行如溫度、電流、電壓等數(shù)據(jù)信息的監(jiān)控。若電氣設(shè)備發(fā)生故障，此設(shè)備能實(shí)現(xiàn)對(duì)電氣設(shè)備故障的分析能力，為檢修工作人員提供參考和判斷依據(jù)。設(shè)備維護(hù)人員根據(jù)故障原因進(jìn)行針對(duì)性的維修，這樣一來就增強(qiáng)了工作效率。
2.3 加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)
35KV變電站電氣設(shè)備的檢修維護(hù)是確保變電站變電設(shè)備安全運(yùn)行的必要前提。比如，變電設(shè)備的設(shè)備輪情況將直接影響到變電設(shè)備的運(yùn)行，對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都需要相關(guān)工作人員的嚴(yán)格檢測(cè)和全面維護(hù)，以增強(qiáng)變電站變電設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行效率。變電設(shè)備對(duì)油的要求較高，通常情況下可使用現(xiàn)場(chǎng)定期加注方法可極大提高變電設(shè)備的使用壽命。所以加強(qiáng)對(duì)變電設(shè)備的檢修維護(hù)是變電站變電設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)保障。
2.4 合理確定檢修內(nèi)容
在制定35KV變電站變電設(shè)備的檢修計(jì)劃時(shí)，應(yīng)參考監(jiān)測(cè)設(shè)備記錄的變電設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)，并進(jìn)行全面的技術(shù)分析后，制定的檢修計(jì)劃具有針對(duì)性，比如廢除不必要的檢修項(xiàng)目，或是在大修的時(shí)候，按照設(shè)備原始的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，大膽取消一些沒必要的檢修項(xiàng)目。通常情況下對(duì)變電站電氣設(shè)備的大修是需要全部分解的，這樣不僅工作時(shí)間長，而且工作量也較大，如果拆卸完沒有故障問題即浪費(fèi)了人力和物力，又延長了工作時(shí)間和停電時(shí)間。
3 結(jié)語
控制好35KV變電站運(yùn)行維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)有助于企業(yè)較低經(jīng)濟(jì)成本和對(duì)變電設(shè)備使用最大化。雖然近幾年我過電力企業(yè)在35KV變電站檢修工作方面有著顯著的成績(jī)，然而在檢修工作過程中依然后很多問題出現(xiàn)，這些問題導(dǎo)致變電站的運(yùn)行效率較低。因此，深入研究35KV變電站檢修問題是今后電力企業(yè)在檢修方面面臨的一項(xiàng)重大任務(wù)。本文通過分析某傳輸發(fā)臺(tái)35KV變電站運(yùn)行維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而提出幾點(diǎn)防范措施。為35KV變電所在變電設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)管控以及防范措施提供參考建議。
參考文獻(xiàn)：
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防臺(tái)風(fēng)通知1
第九號(hào)臺(tái)風(fēng)"xxx"今天上午8點(diǎn)在杭州東南589公里的洋面上，最大可能將于今晚或明天中午前后在溫州、象山一帶登陸，然后北上。為了有效地進(jìn)行抗臺(tái)，最大限度地減少人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)損失，區(qū)人民政府在昨晚12點(diǎn)12分了全民抗臺(tái)的命令。
命令要求：圍墾地區(qū)5.2萬畝和3.3萬畝圍墾區(qū)域的.農(nóng)業(yè)承包大戶、水產(chǎn)養(yǎng)殖戶的人員、以及其他從業(yè)人員、閑散人員等，南部山區(qū)水庫下游危險(xiǎn)地區(qū)人員；危房、工棚內(nèi)居住人員；局部堤壩，山體易滑坡點(diǎn)；以及其他需要轉(zhuǎn)移的人員必須在今天晚上即8月5日18點(diǎn)前安全轉(zhuǎn)移。
注意事項(xiàng)：
1、隨時(shí)收聽臺(tái)風(fēng)消息；
2、檢查自己陽臺(tái)有無花盆、雜物等易掉下物品，有則收進(jìn)房?jī)?nèi)；
3、居住附近有無危險(xiǎn)的設(shè)施，如大型不堅(jiān)固的廣告、危險(xiǎn)的房屋、不堅(jiān)固的架子等，如有，請(qǐng)與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)干部聯(lián)系；
4、通知在農(nóng)村的父母，指導(dǎo)做好防臺(tái)抗臺(tái)事宜；
5、如果你是干部，請(qǐng)到指定的崗位上值班；如果你是成年人，請(qǐng)隨時(shí)做好家人特別是小孩的心理疏導(dǎo)工作；如果你是熱情的社區(qū)居民，在有可能的情況下，幫助社區(qū)干部或他人做好有關(guān)工作。
6、請(qǐng)隨時(shí)注意處于安全的地方。
7、如果你是屬于指定撤離區(qū)的人員，請(qǐng)聽從當(dāng)?shù)卣陌才拧?/p>
防臺(tái)風(fēng)通知2
現(xiàn)接深圳市應(yīng)急辦、氣象臺(tái)和三防辦提醒：臺(tái)風(fēng)“苗柏”今晚影響我市,帶來暴雨到大暴雨并有大風(fēng)。為了確保全校師生生命和財(cái)產(chǎn)安全，現(xiàn)就做好防臺(tái)風(fēng)有關(guān)工作緊急通知如下：
1、學(xué)校統(tǒng)籌安排好防臺(tái)風(fēng)期間全體師生的安全保障工作，執(zhí)行好防臺(tái)風(fēng)預(yù)案，確保全校師生的安全。
2、各班主任密切留意預(yù)警并做好防御，嚴(yán)格管理好學(xué)生，各班主任查寢必須認(rèn)真清點(diǎn)學(xué)生人數(shù)，臺(tái)風(fēng)期間禁止學(xué)生請(qǐng)假外出，確保學(xué)生人身安全。
3、通知全校師生及時(shí)關(guān)閉好辦公室和教室門窗，及時(shí)收回室外高空花盆等堆積物，以防意外墜落。
4、加強(qiáng)對(duì)校舍、水電線路、供配電設(shè)施、教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)施設(shè)備等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)向相關(guān)職能部門上報(bào)，力求盡早排除隱患。
5、遇臺(tái)風(fēng)、暴雨等惡劣天氣，師生應(yīng)減少在校園樹下的逗留時(shí)間，減少外出。請(qǐng)勿將汽車停放在高大樹木下，防止樹枝墜落、樹木倒伏砸壞汽車。
各部門嚴(yán)格按照學(xué)校的統(tǒng)一部署，及早啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，做好防汛防臺(tái)風(fēng)各項(xiàng)工作，切實(shí)把防汛防臺(tái)風(fēng)各項(xiàng)措施落實(shí)到位，確保師生員工生命財(cái)產(chǎn)安全。
防臺(tái)風(fēng)通知3
尊敬的業(yè)主/商住戶：
據(jù)氣象臺(tái)預(yù)警，受第9號(hào)臺(tái)風(fēng)“納沙”影響，為了您的人身及財(cái)產(chǎn)安全，望各位業(yè)主/商住戶注意加強(qiáng)防范：
一、清理好陽臺(tái)、窗臺(tái)上的花盆、裝修材料及雜物，以免被風(fēng)刮落傷害他人或造成損失；
二、注意收拾好晾在曬衣場(chǎng)的衣物及放置在室外的其他物品，以免被雨淋濕，被風(fēng)刮走；
三、檢查雨蓬、花架、曬衣架、空調(diào)室外機(jī)架等是否牢固；
四、關(guān)好門窗，檢查門窗是否堅(jiān)固；取下懸掛的東西；檢查電路、煤氣等設(shè)施是否安全；
五、地下車庫盡量不要放置易受潮及貴重物品，并做好相關(guān)的防護(hù)措施；
六、各企業(yè)（店鋪）要做好戶外廣告牌的加固，切斷霓虹燈廣告牌的室外電源；
七、注意安排好自己的出行計(jì)劃，提前作出準(zhǔn)備或推遲出行，避開臺(tái)風(fēng)天氣。
如有需要咨詢幫助，可聯(lián)系：0595—22289110/0595—22181381
豐澤社區(qū)居委會(huì)
20**年7月29日
防臺(tái)風(fēng)通知4
今年第9號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“梅花”8月6日10時(shí)中心位于浙江省舟山市東南方大約460公里東海上，預(yù)計(jì)其將以每小時(shí) 15公里的速度向西北方向移動(dòng)，逐漸向浙江北部到江蘇南部一帶沿?？拷?，有可能于7日凌晨到下午在這一帶沿海登陸，也有可能在上述地區(qū)近海北上，這兩種路徑都將對(duì)我省造成較大的風(fēng)雨影響。對(duì)此，省、市領(lǐng)導(dǎo)分別作出重要指示，要求各區(qū)縣和部門密切關(guān)注“梅花”的動(dòng)向，強(qiáng)化工作預(yù)案和措施，切實(shí)做好防御臺(tái)風(fēng)的各項(xiàng)工作，把災(zāi)害損失降到最低限度。根據(jù)省、市防強(qiáng)臺(tái)風(fēng)工作緊急會(huì)議精神和省教育廳緊急通知要求，就全市學(xué)校幼兒園當(dāng)前防御臺(tái)風(fēng)工作緊急通知如下：
一、切實(shí)提高認(rèn)識(shí)，充分認(rèn)識(shí)臺(tái)風(fēng)可能造成的嚴(yán)重危害
這次臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度大、來勢(shì)猛、影響大，各級(jí)黨委、政府高度重視，層層進(jìn)行了防御工作的部署。各區(qū)縣、各學(xué)校要充分認(rèn)識(shí)第9號(hào)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“梅花”可能對(duì)我市造成的'最嚴(yán)重影響，堅(jiān)持以人為本，按照“不死人、少損失”的工作目標(biāo)，克服麻痹和僥幸思想，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，將臺(tái)風(fēng)防御作為當(dāng)前的緊急工作和重要任務(wù)來抓，認(rèn)真落實(shí)各級(jí)防汛指揮部和教育行政部門的工作部署，積極準(zhǔn)備，主動(dòng)防御，及時(shí)采取措施，確保學(xué)校幼兒園師生生命財(cái)產(chǎn)安全。
二、突出重點(diǎn)，全面落實(shí)各項(xiàng)防范措施
1、要把師生的生命安全放在防御臺(tái)風(fēng)工作的首位，全市各中小學(xué)、幼兒園自8月7日至9日起全部停課、立即停止組織師生參與各種集體活動(dòng)；各學(xué)校、幼兒園要通過短信平臺(tái)、電話等方式及時(shí)通知學(xué)生和家長，科學(xué)有效防御臺(tái)風(fēng)影響，避免人身傷害；全市所有接送學(xué)生車輛在臺(tái)風(fēng)來襲期間全部停止接送學(xué)生。
2、各學(xué)校幼兒園要對(duì)校舍、圍墻及校園內(nèi)部所有設(shè)施進(jìn)行全面細(xì)致的安全隱患排查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患，加強(qiáng)監(jiān)管，有安全隱患的校舍和設(shè)施，采取有效措施，防止意外傷害事故發(fā)生。對(duì)學(xué)校電路進(jìn)行全面的檢修、維護(hù)，必要時(shí)切斷總電源。
3、按相關(guān)部門要求，加強(qiáng)校舍安全工程建設(shè)的管理。有在建工程的學(xué)校，要督促施工隊(duì)按相關(guān)要求對(duì)塔吊、支架、基坑、圍墻等危及人身安全的設(shè)施、設(shè)備采取有效防御措施，對(duì)住在危險(xiǎn)工棚內(nèi)的人員做好撤離工作。
4、各區(qū)縣要全面排查轄區(qū)內(nèi)是否存在教育系統(tǒng)擅自組織的各種類型的補(bǔ)習(xí)班，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即解散，并對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
5、要充分考慮臺(tái)風(fēng)深入內(nèi)陸、長時(shí)間滯留的最不利情況，有針對(duì)性的研究制定防范措施，進(jìn)一步完善防御工作預(yù)案，把預(yù)警、避險(xiǎn)、救護(hù)責(zé)任明確到人。
三、切實(shí)強(qiáng)化防御臺(tái)風(fēng)值班工作
要切實(shí)強(qiáng)化臺(tái)風(fēng)防御期間的值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員堅(jiān)守崗位，遇有緊急情況立即處理，落實(shí)24小時(shí)值班制度，確保防御工作信息暢通，重要汛情、災(zāi)情第一時(shí)間上報(bào)。
四、切實(shí)強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，全面做好各項(xiàng)防御工作
各學(xué)校、幼兒園校長、園長是臺(tái)風(fēng)防御工作第一責(zé)任人，要認(rèn)真履行職責(zé)，立即對(duì)防臺(tái)風(fēng)工作作出部署，分管的同志要靠前指揮，抓緊落實(shí)相關(guān)措施，各責(zé)任人要按照工作分工，立即到崗到位，落實(shí)各級(jí)防汛指揮部的工作要求，確保防臺(tái)風(fēng)工作有序有效進(jìn)行，最大限度減輕臺(tái)風(fēng)災(zāi)害帶來的損失。
單位：
日期：
防臺(tái)風(fēng)通知5
各位同事：大家好！
上海市已強(qiáng)臺(tái)風(fēng)警報(bào)，在警報(bào)期內(nèi)，
一、請(qǐng)大家注意：
1）下班前關(guān)閉所有辦公室門窗以及關(guān)閉個(gè)人使用的PC（最好將電腦插座電源切斷）；
2）請(qǐng)各位在上下班途中和在家里注意安全；
3）盡量減少外出。
二、安全工作的分工落實(shí)：
1）GE，GDC區(qū)域內(nèi)門窗關(guān)閉和關(guān)閉個(gè)人使用PC的檢查 ，由xxx負(fù)責(zé)；
2）紫竹辦公區(qū)域（除GE，GDC區(qū)域）關(guān)閉個(gè)人使用PC的檢查 ，由xxx負(fù)責(zé)；
2）班車安全行駛工作的落實(shí)，由xxx負(fù)責(zé)；每位班車的車長，請(qǐng)負(fù)責(zé)照應(yīng)一下車上的每一位同事，注意安全，有任何情況請(qǐng)及時(shí)與陸偉榮或李偉頤聯(lián)系；
3）xx路辦公室門窗關(guān)閉和關(guān)閉個(gè)人使用PC的檢查，由xxx負(fù)責(zé)；夜間緊急情況的聯(lián)系人xxx。
謝謝大家的配合！
關(guān)鍵詞：船舶施工；防風(fēng)防臺(tái)
熱帶氣旋來臨時(shí)，會(huì)帶來惡劣的天氣，海面產(chǎn)生巨浪和風(fēng)暴潮，嚴(yán)重威脅船舶航行和生產(chǎn)安全。有效的安全防范措施能最大限度地避臺(tái)風(fēng)帶來的傷害和損失，保障生命財(cái)產(chǎn)安全。
1 熱帶氣旋特征及有關(guān)術(shù)語
熱帶低壓：風(fēng)速
臺(tái)風(fēng)的命名是根據(jù)事先制定的命名表，序循環(huán)使用。共有140個(gè)名字，分別由WMO成員國和地區(qū)提供。臺(tái)風(fēng)的命名，多用“溫柔”的名字。以期待臺(tái)風(fēng)帶來的傷害能小一些，但是熱帶其等級(jí)的確定有一個(gè)規(guī)定，當(dāng)某個(gè)臺(tái)風(fēng)對(duì)于生命財(cái)產(chǎn)造成了特別大的損失，那么它就會(huì)永久占有這個(gè)名字，該名字就會(huì)從命名表中刪除，空缺的名稱則由原提供國或地區(qū)再重新推薦。
2 熱帶氣旋發(fā)生源地及頻率
熱帶氣旋主要發(fā)生在低緯洋面一些特定地區(qū)，熱帶氣旋發(fā)源地相對(duì)集中在關(guān)島西南方洋面、加羅林群島中部洋面和南海中部。西北太平洋平均每年約發(fā)生29個(gè)，7-10月是盛行期，約占的68%，其中8-9月最多，約占40%，l-3月最少，僅占4%。我國每年平均有8個(gè)熱帶氣旋登陸，主要在5-12月，其中華南沿海占58.1%，華東沿海，占37.3%。
3 熱帶氣旋的移動(dòng)規(guī)律
（1）熱帶氣旋移動(dòng)的一般路徑：熱帶氣旋移動(dòng)路徑大部分呈拋物線型，且南北半球彎曲的方向正好相反。以影響我國熱帶氣旋為例，主要路徑，可分為西行、西北行和海上轉(zhuǎn)向等三種類型。第一類直接或間接影響南海和華南沿海，第二類主要影響閩浙或東部沿海，第三類主要影響華東沿海及以東的遠(yuǎn)海。
（2）熱帶氣旋移動(dòng)的異常路徑：南海熱帶氣旋的異常路徑中，較多的是“雙臺(tái)風(fēng)”和突然折向的問題。當(dāng)東西兩個(gè)熱帶氣旋相距≤14個(gè)緯距時(shí)，“雙臺(tái)風(fēng)”相互作用比較明顯；在盛夏主要考慮海上副高和大陸副高的強(qiáng)度、位置變化，而入秋以后突然西折路徑主要與冷空氣有關(guān)。
4 沿海施工船舶防臺(tái)安全技術(shù)
熱帶氣旋中心的極低氣壓和云墻區(qū)的大風(fēng)，使海面產(chǎn)生巨大的風(fēng)浪和涌浪，中心區(qū)浪高都在5m以上，強(qiáng)熱帶氣旋可達(dá)10m以上，給船舶造成極大安全危害。施工船舶包括自航和非自航式兩類，施工船舶輔助設(shè)施多、操縱性能差，干舷低，抗風(fēng)浪能力弱，撤離耗時(shí)耗力，防臺(tái)風(fēng)工作難度大。現(xiàn)結(jié)合本單位多年從事海上施工的安全管理經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出以下防臺(tái)安全技術(shù)措施。
（1）建立防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急管理程序：首要任務(wù)是成立組織機(jī)構(gòu)，明確分工，明確責(zé)任。收集氣象資料，分析施工區(qū)域水文氣象情況，結(jié)合船舶抗風(fēng)能力等實(shí)際情況制定詳細(xì)的應(yīng)急預(yù)案。
（2）明確應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容：應(yīng)急預(yù)案最重要的一個(gè)內(nèi)容就是事先必須明確臺(tái)風(fēng)監(jiān)控方式和要求，落實(shí)避臺(tái)錨地、應(yīng)急拖輪，相關(guān)方應(yīng)急聯(lián)系方式以及對(duì)船舶適航狀態(tài)的要求等。
避風(fēng)錨地應(yīng)選擇政府指定的水域或就近選擇具有天然或人工屏障的水域，其水深、流速等均應(yīng)符合船舶避風(fēng)條件，且便于通訊聯(lián)系和應(yīng)急救助。
（3）組織開展好應(yīng)急預(yù)案的演練：應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以安全技術(shù)交底的方式，層層進(jìn)行交底，當(dāng)臺(tái)風(fēng)季節(jié)到來時(shí)應(yīng)該組織全體船員進(jìn)行學(xué)習(xí)，進(jìn)一步熟悉崗位職責(zé)，定期組織開展應(yīng)急演習(xí)，提高應(yīng)急能力。
（4）落實(shí)臺(tái)風(fēng)季節(jié)安全管理措施：首先應(yīng)系統(tǒng)地組織安全檢查，如：船舶的車、舵、錨、纜、水密、堵漏、排水、消防、救生和通訊等設(shè)備。確保臺(tái)風(fēng)來臨前，船舶適航。臺(tái)風(fēng)季節(jié)應(yīng)定時(shí)收聽、記錄氣象信息，綜合分析預(yù)判對(duì)船舶的安全影響。非自航船舶，在6級(jí)風(fēng)圈半徑到達(dá)5h前；自航船舶在8級(jí)風(fēng)圈半徑到達(dá)5h前，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
（5）臺(tái)風(fēng)來臨時(shí)安全應(yīng)對(duì)措施：臺(tái)風(fēng)嚴(yán)重威脅中，應(yīng)安排24h值班，保持相關(guān)方聯(lián)絡(luò)暢通。掌握船舶進(jìn)入錨地的時(shí)間、位置、水域等信息，保持船舶之間的安全距離。臺(tái)風(fēng)襲擊中，指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)繼續(xù)跟蹤、分析和記錄臺(tái)風(fēng)動(dòng)向，及時(shí)最新信息。施工船舶的防臺(tái)風(fēng)工作，應(yīng)由船長統(tǒng)一指揮，輪駕兩部門，應(yīng)由部門負(fù)責(zé)人分別具體組織實(shí)施。
（6）施工船舶常用防臺(tái)方式①系泊防臺(tái)：抗風(fēng)浪能力差的船舶主要采取系泊防臺(tái)方式，系泊防臺(tái)有錨泊、系浮筒和靠碼頭三種方法。錨泊避臺(tái)方法。錨泊避臺(tái)為最常用的方法，為增加錨的系留力減少船舶的偏蕩，一般拋雙錨，同時(shí)采用主機(jī)推進(jìn)器頂風(fēng)作為配合方案?？癸L(fēng)能力強(qiáng)的船舶在錨地防臺(tái)條件不利時(shí)，可出海避離或頂風(fēng)滯航。系浮筒避臺(tái)法。此方法一航適合抗風(fēng)浪能力較差的船舶，一般都以主錨錨鏈系在單浮筒上，如系雙浮筒，須用有足夠強(qiáng)度的尾纜系帶?？坎幢芘_(tái)方法。靠碼頭避防臺(tái)風(fēng)只適用于浪涌不大的港口，船舶系靠碼頭時(shí)，要考慮岸線的走向與風(fēng)向的關(guān)系，纜樁強(qiáng)度和分布情況，潮汐情況和碰墊設(shè)備。在加強(qiáng)系纜和增加碰墊外，特別要加強(qiáng)在最大風(fēng)力的風(fēng)向上的系纜和在易摩擦的地方增加碰墊，并使各系纜保持受力均勻。②海上防臺(tái)：在海上航行的船舶遭遇臺(tái)風(fēng)時(shí)，一般采取避航方法。根據(jù)臺(tái)風(fēng)的動(dòng)態(tài)和強(qiáng)度改變航向和航速，使船位處于所能抗御的風(fēng)力等級(jí)風(fēng)圈內(nèi)。船舶在海上遇到臺(tái)風(fēng)時(shí)，可采取的航行措施如下：風(fēng)向順時(shí)針變化，氣壓不斷下降，風(fēng)力逐漸增大，此時(shí)船位是處在臺(tái)風(fēng)的危險(xiǎn)半圓的前半部，即危險(xiǎn)象限，應(yīng)以船首右舷頂風(fēng)全速航行。風(fēng)向逆時(shí)針變化，氣壓不斷下降，風(fēng)力逐漸增大，此時(shí)船位是處在臺(tái)風(fēng)的可航半圓的前半部，應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行。風(fēng)向不變，氣壓不斷下降，風(fēng)力逐漸增大，此時(shí)船位是處在臺(tái)風(fēng)的進(jìn)路上，應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行，盡快遠(yuǎn)離臺(tái)風(fēng)中心。
參考文獻(xiàn)
[1]陸志材. 船舶操縱 [M].大連：大連海事大學(xué)出版社， 2000.1， 62-73。
2013年8月12日，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“尤特”挾著剛虐完菲律賓的得意氣勢(shì)，殺氣騰騰逼近粵西時(shí)，江門海事部門再一次站到了風(fēng)口浪尖——因?yàn)檫@里有可能成為主戰(zhàn)場(chǎng)。這時(shí)候，從統(tǒng)籌全局的領(lǐng)導(dǎo)、應(yīng)急搜救核心部門的指揮中心到基層海事處，大家有且只有一個(gè)念頭：頂??！
局領(lǐng)導(dǎo)：現(xiàn)場(chǎng)指揮若定
2013年08月12日13時(shí)，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“尤特”已經(jīng)進(jìn)入了南海海域，即將對(duì)江門轄區(qū)造成較大影響，防臺(tái)Ⅳ級(jí)響應(yīng)啟動(dòng)！
1720時(shí)，臺(tái)山沿海防熱帶氣旋藍(lán)色預(yù)警信號(hào)，防臺(tái)Ⅲ級(jí)響應(yīng)啟動(dòng)！
13日11時(shí)，防臺(tái)Ⅱ級(jí)響應(yīng)啟動(dòng)！
大戰(zhàn)迫在眉睫！江門海事局和下屬各海事處已經(jīng)充分動(dòng)員起來，守在了防臺(tái)的最前線。
8月13日上午8時(shí)，從氣象部門了解到，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“尤特”中心位于北緯18.2°，東經(jīng)115.4°，即江門臺(tái)山上川島東南方約460公里的南海海面上，中心附近最大風(fēng)力14級(jí)，七級(jí)大風(fēng)圈半徑320公里。預(yù)計(jì)“尤特”將以約20公里的時(shí)速向西北方向移動(dòng)，很有可能正面撲向江門沿海，對(duì)江門地區(qū)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。
“要從最不利的情況出發(fā)、最壞處考慮?！痹谂c基層海事執(zhí)法人員交流防臺(tái)措施時(shí)，周昌鈞強(qiáng)調(diào)。“尤特”具有“移速快、強(qiáng)度強(qiáng)、影響大、范圍廣、時(shí)間長”的特點(diǎn)，受其影響，臺(tái)風(fēng)期間，江門轄區(qū)海域?qū)⒖赡艹霈F(xiàn)浪高達(dá)11米的狂濤區(qū)。面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì)，江門海事局局長周昌鈞頂風(fēng)冒雨先后奔赴新會(huì)睦洲、臺(tái)山山嘴等重點(diǎn)布防區(qū)域，檢查指導(dǎo)落實(shí)防臺(tái)工作，現(xiàn)場(chǎng)查看轄區(qū)渡口防臺(tái)情況的落實(shí)，親自詢問并叮囑過往乘客注意出行安全。
8月14日中午，“尤特”的身軀已經(jīng)逐漸將五邑大地整個(gè)籠罩了起來，周昌鈞剛從臺(tái)山山嘴的防臺(tái)一線趕回，又分秒不歇地將自己釘在了指揮中心的值班室，通過AIS、VHF和CCTV系統(tǒng)密切關(guān)注著整個(gè)轄區(qū)的防臺(tái)情況，副局長張國安應(yīng)市政府要求前往市三防指揮部坐鎮(zhèn)指揮。
抗臺(tái)戰(zhàn)役全面打響！
指揮中心：電波永不消逝
自強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“尤特”生成以來，江門海事局指揮中心就密切關(guān)注其動(dòng)向，在“尤特”經(jīng)過菲律賓時(shí)造成的重大財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡引起了局指揮中心的重視。
作為負(fù)責(zé)江門轄區(qū)通航安全監(jiān)管和應(yīng)急搜救指揮的核心部門，指揮中心始終要未雨綢繆、防患未然。在臺(tái)風(fēng)到來之前，他們通過AIS、VHF和手機(jī)短信等方式，聯(lián)系和督促港口、航運(yùn)企業(yè)、施工單位和船舶，密切跟蹤臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)，切實(shí)做好防范，采取有效措施防止船舶發(fā)生碰撞、擱淺和走錨等。
臺(tái)風(fēng)來襲期間，一切意料之中和意料之外的情況都有可能發(fā)生，他們緊張而忙碌。值班期間，海事人員通過AIS檢查發(fā)現(xiàn)，烏豬洲以東“HUI HONG 12”、“新成功21”、“景泰29”等船避風(fēng)位置不當(dāng)，立即通過VHF呼叫，向其通報(bào)臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)，建議其不要在該處避風(fēng)；受臺(tái)風(fēng)影響，川島水域過往的印尼籍拖輪與駁船申請(qǐng)進(jìn)入新會(huì)銀洲湖緊急避風(fēng)，他們又立刻協(xié)調(diào)口岸、引航、等部門，采取一邊進(jìn)港一邊辦理申報(bào)手續(xù)的措施，順利安排其進(jìn)港避風(fēng)；“SEOHAE GAS”、“DYNATANK”等數(shù)條外輪因不熟悉情況，所處海域瞬時(shí)風(fēng)力達(dá)到12級(jí)、浪高10米，情勢(shì)危急，指揮中心又立即通過VHF用英文呼叫，指導(dǎo)督促其保證船上各種設(shè)備的安全，并每隔一小時(shí)向其一次臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)，并隨時(shí)做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備。
整個(gè)臺(tái)風(fēng)期間，江門局指揮中心已向社會(huì)預(yù)警信息23批次、6900條次，及時(shí)督促各單位船舶注意做好防御工作。在指揮中心有序地安排和指揮下，先后有28艘次的船舶重新選擇了更加安全的水域拋錨避風(fēng)，549艘船舶回港避風(fēng)，4艘外籍船舶抗臺(tái)成功。
臺(tái)山海事處：巧施“乾坤大挪移”
12日，“尤特”開始對(duì)江門施加影響，而此時(shí)，國家4A級(jí)風(fēng)景區(qū)，有著“東方夏威夷”之稱的江門上下川島，尚有10000余名游客正在享受著難得的假日之旅，其中有些還是暑假隨父母出來旅游的學(xué)生。
臺(tái)山海事處一下子有了壓力：不能讓一名游客因?yàn)榕_(tái)風(fēng)而受困滯島！
負(fù)責(zé)川島客運(yùn)安全監(jiān)管的臺(tái)山海事處山嘴辦事處立即聯(lián)絡(luò)當(dāng)?shù)卣透蹌?wù)局，迅速啟動(dòng)“實(shí)際風(fēng)力、浪高開航方案”，每隔1小時(shí)就為客運(yùn)部門提供未來3小時(shí)的實(shí)際風(fēng)力和海況情況，最大限度地為船舶航行爭(zhēng)取時(shí)間，盡可能多的撤離滯島游客。
然后，臺(tái)山海事處又和當(dāng)?shù)卣?lián)手，與“尤特”的瘋狂賽跑。經(jīng)過一天多時(shí)間，除自愿留島的100余人，其他數(shù)萬名游客全部撤離川島。同時(shí)，山咀港27艘高速客船也已到安全水域停航避風(fēng)。
鎮(zhèn)位于城西30公里處，是個(gè)半山區(qū)鎮(zhèn)，貫串市屬河流一條——，縣屬河流三條即：鎮(zhèn)屬河一條：全鎮(zhèn)45個(gè)行政村，12785戶，37713口人。區(qū)域面積142.8km2。有學(xué)校6所5790名學(xué)生。有森林面積17.18萬畝，耕地面積17825畝。農(nóng)民人均收入4217元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)總產(chǎn)值為13000萬元。
二、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)
（一）指導(dǎo)思想
根據(jù)各級(jí)對(duì)防臺(tái)抗臺(tái)搶險(xiǎn)救災(zāi)工作的部署和要求，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，圍繞安全第一，常備不懈，以防為主全力搶險(xiǎn)的防汛工作方針，做好工作。應(yīng)對(duì)險(xiǎn)情調(diào)動(dòng)一切力量，充分發(fā)揮鎮(zhèn)黨委、政府的核心作用，鎮(zhèn)干部的主觀能動(dòng)作用，村干部群眾的動(dòng)力和智慧。根據(jù)不同地段的險(xiǎn)情，制訂相應(yīng)的防臺(tái)抗臺(tái)搶險(xiǎn)救災(zāi)工作預(yù)案，全力抓好我鎮(zhèn)的防汛抗災(zāi)搶險(xiǎn)工作，把災(zāi)情造成的損失降低到最低的程度。
（二）工作目標(biāo)
（1）制訂預(yù)案，落實(shí)措施，確保汛期不出險(xiǎn)，具體：
1、段在建防洪堤不出險(xiǎn)。
2、等10座（口）屋頂水庫山塘不出險(xiǎn)；（見預(yù)案）
3、在4月15日前清除、河道障礙；（見表一）
4、其它地質(zhì)災(zāi)害等危險(xiǎn)地段不出險(xiǎn)。
（2）一旦遇特大臺(tái)風(fēng)暴雨，出現(xiàn)險(xiǎn)情，組織人員、物資及時(shí)性時(shí)給予排險(xiǎn)，把損失降低到最低程度。
三、組織機(jī)構(gòu)
（一）指揮機(jī)構(gòu)
（二）工作機(jī)構(gòu)
為有效開展防臺(tái)抗臺(tái)工作，根據(jù)縣防指辦要求，結(jié)合本鎮(zhèn)實(shí)際，設(shè)置相應(yīng)組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，具體分綜合組、抗災(zāi)組、調(diào)度組、指導(dǎo)組，并明確各組工作職責(zé)和聯(lián)系電話。
1、綜合組：地點(diǎn)設(shè)鎮(zhèn)黨政辦
職責(zé)：負(fù)責(zé)防臺(tái)抗臺(tái)信息接收，傳送及處理，掌握全鎮(zhèn)防臺(tái)工作動(dòng)態(tài)和綜合情況，提出相關(guān)處理建議，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組及上級(jí)指揮部門匯報(bào)，貫徹上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示精神。
2、抗災(zāi)組：地點(diǎn)設(shè)鎮(zhèn)農(nóng)辦
職責(zé)：具體指揮防臺(tái)抗臺(tái)搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，負(fù)責(zé)及時(shí)掌握本鎮(zhèn)的災(zāi)情統(tǒng)計(jì)工作，并及時(shí)上報(bào)。
3、調(diào)度組：辦公室設(shè)鎮(zhèn)民政辦
職責(zé)：負(fù)責(zé)及時(shí)掌握臺(tái)風(fēng)移動(dòng)情況及水雨有關(guān)信息，負(fù)責(zé)防臺(tái)抗臺(tái)救災(zāi)物資器材等，同時(shí)全面掌握本轄區(qū)內(nèi)的水庫安全情況，提出相應(yīng)處置方案報(bào)縣防指辦，如遇緊急情況及時(shí)做好人員調(diào)配工作，把防臺(tái)抗臺(tái)工作落到實(shí)處。防臺(tái)物資落實(shí)見表（六）
4、指導(dǎo)組：辦公室設(shè)鎮(zhèn)紀(jì)委辦
職責(zé)：負(fù)責(zé)組織安排人員到有關(guān)水庫、山塘及工程所在村了解情況，并督促、協(xié)調(diào)和指揮防臺(tái)搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，幫助提供抗臺(tái)搶險(xiǎn)方案與制訂水毀工作搶修計(jì)劃等。
四、防洪搶險(xiǎn)重點(diǎn)及防范措施
（一）崗位值勤
1、時(shí)間4月15日——10月15日
2、值勤人員共安排9組，每組4-5人，按每周值班輪流進(jìn)行（人員為機(jī)關(guān)工作人員）
（二）臺(tái)風(fēng)暴雨期值班
指揮機(jī)構(gòu)與工作機(jī)構(gòu)按各自職責(zé)做好工作。
（三）搶險(xiǎn)力量組織
以辦事處為單位，辦事處主任任組長，副主任為副組長。
（四）重點(diǎn)危險(xiǎn)山塘水庫及險(xiǎn)工地段搶險(xiǎn)突擊隊(duì)
1、雷馬溪中段在建工程
險(xiǎn)情：溪中段在建工程涉及，總長度1600米。主要安全隱患部分防洪地段正在施工中，護(hù)坡尚未跟上，需重點(diǎn)加強(qiáng)防范。
搶險(xiǎn)力量組織：
成員：有關(guān)村成員
應(yīng)急措施：臺(tái)風(fēng)暴雨期做好險(xiǎn)情觀察，準(zhǔn)備草包800只，木料500根，督促工程隊(duì)歷爭(zhēng)在主汛期來到之前完成工程任務(wù)。
2、20座（口）屋頂水庫山塘
險(xiǎn)情：11座（口）水庫山塘涉及9個(gè)村，因危及到下游村居安全，需加強(qiáng)防范。其中五村共有的青塘水庫保壩維修加固工程因剛完工，做好觀察巡查工作。
搶險(xiǎn)力量組織及應(yīng)急措施見各水庫出險(xiǎn)緊急撤離預(yù)案。
3、河道障礙險(xiǎn)情，段和段防洪堤在建中要確保河床行洪暢通。
搶險(xiǎn)力量組織：
成員：各村有關(guān)人員
應(yīng)急措施：要求在4月15日前清除所有河道障礙。臺(tái)風(fēng)暴雨期應(yīng)組織人員做好有關(guān)地段巡查觀察，落實(shí)相應(yīng)搶險(xiǎn)物資資，保證汛期不出險(xiǎn)。
4、小溪坑村馬家田山體滑坡
應(yīng)急措施：進(jìn)一步抓好移民工作，目前需安排一定的地點(diǎn)、房屋、物資確保臺(tái)風(fēng)暴雨期能做好人員轉(zhuǎn)移工作。
6、其它危險(xiǎn)地段
根據(jù)天防汛（）1號(hào)文件精神，明確4方面搶險(xiǎn)工作重點(diǎn)。分析各地段存在和可能存在的安全隱患，特別是在汛期要嚴(yán)防鎮(zhèn)村高層建筑工程，電力、電信高架線行駛的車輛，大型廣告牌，危房等建筑設(shè)施可能造成的安全隱患，針對(duì)險(xiǎn)情任務(wù)到村，責(zé)任到人，臺(tái)風(fēng)暴雨期安排好值班巡查人員，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，及時(shí)組織力量搶險(xiǎn)，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全，努力減少災(zāi)害損失。
（五）撤離信號(hào)、路線和轉(zhuǎn)移安置點(diǎn)
在三線中斷時(shí)以鳴炮為撤離信號(hào)，有關(guān)危險(xiǎn)地段，凡是后背緊靠山的向山上撤，無山依靠的向就近的高點(diǎn)和安全區(qū)撤。辦事處、駐村干部、搶險(xiǎn)突擊隊(duì)對(duì)撤離信號(hào)、撤離路線和轉(zhuǎn)移安置點(diǎn)要有預(yù)先計(jì)劃和方案，把工作落到實(shí)處，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
五、工作要求和紀(jì)律
鎮(zhèn)防臺(tái)抗臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)整個(gè)防臺(tái)抗臺(tái)工作負(fù)總責(zé)，根據(jù)臺(tái)風(fēng)影響情況，正副組長各自堅(jiān)守崗位，坐陳指揮，具體要求如下：
1、一般汛期（日降雨量50—100mm，最大風(fēng)力為7-9級(jí)）副組長進(jìn)崗指揮。
2、較大汛期（日降雨量100—150mm，過程降雨量150—250mm，最大風(fēng)力9-11級(jí)）。正組長進(jìn)崗指揮。
一、目的：
在臺(tái)風(fēng)暴雨自然災(zāi)害來臨前，事先做好各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，迅速有效控制局面并妥善處理，把臺(tái)風(fēng)暴雨可能造成的損失降到最低。
二、預(yù)案的啟動(dòng)：
收到珠海市氣象臺(tái)臺(tái)風(fēng)暴雨預(yù)警信號(hào)，本預(yù)案正式啟動(dòng)。
三、組織機(jī)構(gòu)：
（一）防臺(tái)風(fēng)暴雨工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長：蘇影
副組長：李健、吳金輝
成員：龍清蘭、丁紅兵、xxx、彭偉聰、唐志強(qiáng)、盧山
（上述領(lǐng)導(dǎo)小組的成員由總經(jīng)理室全體人員、各部門負(fù)責(zé)人組成，如有崗位調(diào)整，以防臺(tái)風(fēng)暴雨預(yù)案啟動(dòng)時(shí)的崗位負(fù)責(zé)人自動(dòng)頂崗，無須另行改動(dòng)此文件。）
（二）防臺(tái)風(fēng)暴雨工作小組：
1、工程組：
組長：xx
組員：工程部全體員工
2、設(shè)備組：
組長：xxx
組員：設(shè)備部全體員工
3、保安機(jī)動(dòng)組：
組長：xxx
組員：全體保安隊(duì)員
4、行政后勤組：
組長：xxx
四、職責(zé)：
（一）防臺(tái)風(fēng)暴雨工作領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)防臺(tái)風(fēng)暴雨工作的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查等全面工作。
2、總指揮蘇影負(fù)責(zé)全面工作；副總指揮李鍵負(fù)責(zé)分管保安機(jī)動(dòng)組和行政后勤組；副總指揮吳金輝負(fù)責(zé)分管工程組、設(shè)備組。
（二）各防臺(tái)風(fēng)暴雨工作小組的職責(zé)：
1、工程組：
負(fù)責(zé)所轄工作范圍內(nèi)的監(jiān)理、施工等單位的防臺(tái)風(fēng)暴雨工作的布置、檢查、協(xié)調(diào)等全面工作。
負(fù)責(zé)落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的建筑物及設(shè)備設(shè)施的加固、防護(hù)、排水防澇工作。
負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的人員撤離的組織、檢查、落實(shí)等工作。
負(fù)責(zé)組織一支由施工單位組成的緊急搶險(xiǎn)機(jī)動(dòng)小組隨時(shí)待命，作為處理緊急事件的預(yù)備隊(duì)，由領(lǐng)導(dǎo)小組直接調(diào)遣。
2、設(shè)備組：
負(fù)責(zé)所轄工作范圍內(nèi)的監(jiān)理、施工等單位的防臺(tái)風(fēng)暴雨工作的布置、檢查、協(xié)調(diào)等全面工作。
明確防臺(tái)風(fēng)暴雨工作的重點(diǎn)工作內(nèi)容，上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組。
負(fù)責(zé)落實(shí)設(shè)備部所轄施工現(xiàn)場(chǎng)的建筑物及設(shè)備設(shè)施的加固、防護(hù)、排水防澇工作。
負(fù)責(zé)設(shè)備部所轄施工現(xiàn)場(chǎng)的人員撤離的組織、檢查、落實(shí)等工作。
3、保安機(jī)動(dòng)組：
負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)治安保衛(wèi)工作，做好固定崗和巡邏崗的應(yīng)急調(diào)整工作。
負(fù)責(zé)落實(shí)搶險(xiǎn)必備物資的準(zhǔn)備工作。
負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)防臺(tái)風(fēng)暴雨加固、撤離工作的驗(yàn)收和檢查工作。
負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)工作小組，對(duì)檢查出的安全隱患進(jìn)行處理工作。
負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)工作中的人員救護(hù)工作。
4、行政后勤組：
負(fù)責(zé)及時(shí)收集最新臺(tái)風(fēng)暴雨預(yù)警信息，宣布預(yù)案的啟動(dòng)與終止。
匯總各工作小組上報(bào)的防臺(tái)風(fēng)暴雨的重點(diǎn)部位，上報(bào)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
負(fù)責(zé)行政、后勤的組織、協(xié)調(diào)、檢查及督導(dǎo)。
負(fù)責(zé)解決撤離人員及工作人員的.食、宿安排。
負(fù)責(zé)行政車隊(duì)的車輛調(diào)度，安排好救護(hù)的應(yīng)急用車。
聯(lián)系醫(yī)療救護(hù)機(jī)構(gòu)，協(xié)調(diào)安排醫(yī)務(wù)人員。
負(fù)責(zé)做好各工作小組的協(xié)調(diào)工作。
負(fù)責(zé)臺(tái)風(fēng)暴雨過后的人、財(cái)、物的清點(diǎn)工作。
負(fù)責(zé)保險(xiǎn)的理賠工作。
五、防臺(tái)風(fēng)暴雨工作通信聯(lián)系名錄：
保安、行政人事、工程、設(shè)備、餐飲、總務(wù)、藝術(shù)團(tuán)、市場(chǎng)。
成立時(shí)間：xx年xx月xx日
24小時(shí)防臺(tái)風(fēng)小組聯(lián)絡(luò)電話：
xxx：
防臺(tái)風(fēng)暴雨工作小組：神秘島全體員工。
六、撤離地點(diǎn)：樂園行政大樓、員工宿舍
工作職責(zé)：
1、安委辦：負(fù)責(zé)組織預(yù)防搶險(xiǎn)各項(xiàng)工作。
2、行政人事部：負(fù)責(zé)及時(shí)收集最新臺(tái)風(fēng)暴雨消息，宣布預(yù)案的啟動(dòng)與恢復(fù)，防風(fēng)應(yīng)急及事后處理的總協(xié)調(diào)。
3、總務(wù)部保安大隊(duì)：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)、疏導(dǎo)、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、協(xié)助有關(guān)部門對(duì)臺(tái)風(fēng)災(zāi)害事故的處理。
4、總務(wù)、市場(chǎng)服務(wù)室：負(fù)責(zé)對(duì)臺(tái)風(fēng)暴雨災(zāi)害中受傷人員進(jìn)行救護(hù)，搶險(xiǎn)事故中的用車安排。
5、設(shè)備部：負(fù)責(zé)園區(qū)內(nèi)設(shè)備安全的檢查、維護(hù)及設(shè)備隱患的排除。
6、工程部：負(fù)責(zé)突發(fā)事故中的水、電處理；景點(diǎn)設(shè)施的保護(hù)及損壞部位的修復(fù)；樹木、花草的處理。
7、財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)理賠事宜。
8、其他各部：根據(jù)本部門的職責(zé)范圍做好防臺(tái)風(fēng)暴雨應(yīng)急措施，人員原則上由各部門負(fù)責(zé)人自行安排，協(xié)助處理自然災(zāi)害事故。
七、工作程序
1、行政人事部、安委辦在收到上級(jí)或相關(guān)單位的臺(tái)風(fēng)暴雨通知后，立即上報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)并傳達(dá)到各部門。
2、行政人事部、保安大隊(duì)、工程部、總務(wù)部、游客部、經(jīng)營餐飲部、財(cái)務(wù)部、設(shè)備部、藝術(shù)團(tuán)及相關(guān)部門成立防臺(tái)風(fēng)暴雨工作小組，總經(jīng)理室值班領(lǐng)導(dǎo)任總指揮。各部門經(jīng)理組織成立應(yīng)急小組，帶領(lǐng)本部門落實(shí)抗臺(tái)風(fēng)暴雨的應(yīng)急措施。
3、全體員工能識(shí)別臺(tái)風(fēng)暴雨信號(hào)及含義，各部門在接到通知后，應(yīng)立即組織本部員工做好防風(fēng)抗洪的預(yù)防工作。
4、各部室應(yīng)組織員工檢查景區(qū)設(shè)施，將激流勇進(jìn)的船只加固綁牢，將游覽車、游船停放在安全的位置。
5、總務(wù)部行政車隊(duì)安排好救護(hù)或應(yīng)急用車，醫(yī)務(wù)室負(fù)責(zé)搶救受傷人員。
6、若臺(tái)風(fēng)暴雨信號(hào)中出現(xiàn)大風(fēng)增強(qiáng)信號(hào)、臺(tái)風(fēng)紅色信號(hào)或紅色暴雨預(yù)報(bào)信號(hào)，保安大隊(duì)?wèi)?yīng)組織15人以上的義務(wù)搶險(xiǎn)隊(duì)，在崗位待命，隨呼隨到，以作為抗臺(tái)風(fēng)暴雨的機(jī)動(dòng)力量。
7、臺(tái)風(fēng)暴雨如在開園時(shí)來臨，游客部接到行政人事部通知后用廣播通知游客注意安全。保安大隊(duì)保安員和園區(qū)內(nèi)各崗位人員應(yīng)密切留意景區(qū)游客、建筑、設(shè)施的安全，有情況立即上報(bào)。
8、總經(jīng)理室領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)臺(tái)風(fēng)暴雨的大小，決定是否提前閉園。若提前閉園，值班總經(jīng)理應(yīng)通知游客部廣播告知游客因臺(tái)風(fēng)暴雨影響提前閉園，總務(wù)部、游客部、設(shè)備部、工程部、經(jīng)營餐飲部、藝術(shù)團(tuán)員工應(yīng)在景區(qū)疏導(dǎo)游客離園。
9、臺(tái)風(fēng)暴雨過后，由行政人事部協(xié)調(diào)，總務(wù)部、財(cái)務(wù)部應(yīng)拍照取證，清點(diǎn)損失的物資，并負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)索賠事宜。