序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的抗滑樁施工技術論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。

第1篇

關鍵詞：抗滑樁；高速公路；邊坡加固；應用

中圖分類號：U412.36+6文獻標識碼： A

引言

滑坡常見自然災害之一，而抗滑樁就是針對滑坡而產生的一種很好的處理方法。所謂的抗滑樁就是將樁柱打入到滑坡體中，這些樁柱是用來抵擋滑坡向下滑動的動力，將起到穩(wěn)定滑坡體的作用?？够瑯兜闹饕獞梅秶窃诒容^淺層和中層的滑坡的區(qū)域，在這些區(qū)域的滑坡體具體施工起來比較方便，沒有太大的難度，并且治理的效果很好，對滑坡體的鞏固效果非常強等。自然災害中造成滑坡就會對人們的生活帶來極大的不便，比較嚴重的能夠造成交通堵塞不暢、河流堵塞甚至引起洪澇災害和掩埋村莊等等，這會對人們的生命財產造成重大損失。通過對抗滑樁的研究，將這些措施都相互結合起來，從不同的角度將防與治相結合，對施工設計進行優(yōu)化，可以有效解決部分高速公路邊坡穩(wěn)定性問題。

一、抗滑樁的作用

抗滑樁的作用就是將抗滑樁打入到滑坡體內，在滑坡體的里層里起到穩(wěn)定滑坡體的作用。將抗滑樁插入到滑坡體的穩(wěn)定層以后就可以對滑坡體的流動力起到阻礙作用，加強滑坡體的穩(wěn)固性。當遇到自然災害的山體滑坡時，滑坡體的土質在向下滑動。在滑坡體治理過程中應該充分意識到滑坡體的抗滑樁控制的重要性。隨著改革開放的不斷深入，經濟迅速發(fā)展，有些施工單位對滑坡體抗滑樁運用還沒有足夠的認識，沒有及時準確的對滑坡體實施抗滑樁做出有效地措施，以致造成一些重大的滑坡體事故。對滑坡體進行抗滑樁措施的工作還不夠到位、監(jiān)管措施不到位，使得基礎性的工程沒有起到鞏固滑坡體的作用。這樣造成的滑坡事故就會對國家和人民的生命財產造成損失，給人們的心理形成一種負面影響。在對滑坡體進行處理的過程中應該將抗滑樁的各個措施的各個環(huán)節(jié)都控制好，并且時時刻刻都要嚴格控制抗滑樁的質量，以達到減少或者避免因為抗滑樁的設計和質量問題而造成的安全事故。

二、抗滑樁的類型

抗滑樁按不同的方式和不同的角度有不同的分類情況，可以按照施工方法、材料的種類、截面的形狀、結構形式以及抗滑樁與周邊環(huán)境硬度的相對值等等條件來分類。比如按照施工的方法來分類具體可分為三種，打人樁、鉆孔樁和挖孔樁；按抗滑樁的截面形狀就可以分為圓形樁，管形樁和矩形樁等。由于抗滑樁設計能夠增加滑坡體的鞏固性，從而促進了滑坡體的抗滑樁設計水平的提高，這樣能夠提高更多的經濟價值和經濟效益。進行抗滑樁的設計要具有一定的實際意義，符合國家的相關質量規(guī)定，從而，對于居民的生活也有了更加安全的生活保障?；麦w抗滑樁的抗滑作用就是利用插入到滑坡體的抗滑樁來實現(xiàn)對滑坡體的鞏固和穩(wěn)定，抗滑樁的運用具有以前傳統(tǒng)的方法不具有的優(yōu)點，其表現(xiàn)為抗滑能力強、適用條件廣泛、不易惡化滑坡狀態(tài)、施工安全簡便，并能進一步核實地質條件等等。

三、抗滑樁施工常見問題

1、地下水

地下水是在滑坡體進行抗滑樁施工過程中遇到的最為常見的問題。在含水層中的地方打抗滑樁這樣就會破壞將要爆破地區(qū)的受力狀態(tài)平衡。這些水流進到控制內，還會影響到施工人員的正常工作。這樣在施工過程中不僅僅難以管理對施工的質量控制也很難做到統(tǒng)一，質量控制的體系更是不完善，由于施工技術人員的能力有限，不能夠完全理解所要施工滑坡體的質量要求，而對滑坡體的抗滑樁施工的圖紙進行擅自更改，這樣就會影響到整個工程的設計以及整體的技術要求和質量控制，留下質量隱患。由于會遇到各種各樣的問題又在水的壓力之下，就會造成流砂和井漏現(xiàn)象。

2、流砂

在對滑坡體進行抗滑樁施工的過程中應該注意開卡時會遇到的各種各樣的困難，在有空口的周圍都有細沙碎石會流進洞口，比較嚴重的時候就會形成漏井，會造成比較嚴重的后果，甚至造成安全事故。在進行抗滑樁設計的時候對滑坡體的抗滑樁工程施工的應用還沒有足夠的認識，施工人員對抗滑樁的質量控制存在的問題認識不夠深。在部分區(qū)域施工中有些沒有最基本的措施控制制度，以及比較完善的控制管理方法，有的甚至連最基本的措施采用方案都沒有。因此就需要采取有效可靠的措施確保施工安全。

3、保證樁身混凝土的密實性

在抗滑樁的設計過程中，應該注意到滑坡體的澆注方法，在澆注的過程中最為關鍵的是澆筑速度，就是要在最短的時間內在一個柱身上完成澆筑任務。對滑坡體進行抗滑樁施工并不是為了短期的利益目標而建設，應該將抗滑樁的建設設計好。只是一味的進行施工，從而忽略了建筑基礎設施的安全問題，使得部分的抗滑樁工程工作中存在的問題，在施工過程中使用的設備也不是很完善，也很不安全，這就隱藏著安全隱患。。

四、抗滑樁安全施工要點

1、爆破安全

在進行安裝抗滑樁的過程中應該充分的考慮到實際情況，在實施爆破的時候應該考慮到相關的事情，在實施具體爆破時候應該使用雷管來進行爆破，控制好炸藥的用量，最好選在土質比較疏松的地方埋炸藥，最后實施對滑坡體的安全爆破。在將要爆破的附近應該處理好加固和防護措施，避免在爆破的過程中造成不必要的土方坍塌，造成人為滑坡，操作人員應該遠離具體的施工地方，保護好施工人員自身的安全，從而避免安全事故。

2、防止高空墜物

在滑坡的施工現(xiàn)場中存在任意的轉包工程，進行一些違法的分包，在施工一些比較隱蔽的工作，沒有充分的考慮安全質量問題，以及對外部環(huán)境污染，對市政工程施工質量控制措施出現(xiàn)問題。爆破的空洞開始時應該高出滑坡體實際表面的20cm以上，同時還應該防止石塊、周圍的土和雜物等滾入到孔洞中，避免造成傷人，以及地表的積水倒灌進孔內。在沒有操作的過程中還應該時刻檢查裝備，確保機械設備的安全，保證設備的安全性，同時還應該注意到設備的磨損情況，定期的清理操作平臺，保證在一定范圍內，沒有任何雜物的堆放。

五、總結

抗滑樁主要是對滑坡治理中系統(tǒng)性的提高其穩(wěn)固性，對自然災害增強抵御性，筆者通過對抗滑樁施工情況進行分析和研究，然后將需要改進的地方進行修改，總結出一些實用性的措施方案，對所要講述的滑坡治理中的要點進行概括提煉，然后用比較的方法，傳統(tǒng)措施存在的缺陷，提高我國治理滑坡的能力?？傊?，在滑坡治理中還應該運用更多更好的措施，通過對特定的滑坡情況，分析研究出具體的措施和方案。通過對現(xiàn)場滑坡的情況進行詳細的了解，體現(xiàn)其自身真實的加固滑坡的能力，從而發(fā)現(xiàn)在滑坡治理中存在的問題缺陷，對以后的滑坡治理工作起到指導意義。

參考文獻

[1] 李長冬;抗滑樁與滑坡體相互作用機理及其優(yōu)化研究[D];中國地質大學;2009年

[2] 李同錄;李萍.抗滑樁設計計算研究現(xiàn)狀與發(fā)展方向[A];中國地質學會工程地質專業(yè)委員會2007年學術年會暨“生態(tài)環(huán)境脆弱區(qū)工程地質”學術論壇論文集[C];2007年

[3] 戴自航.抗滑樁滑坡推力和樁前滑體抗力分布規(guī)律的研究[J].巖石力學與工程學報,2002,21(4): 5172521.

第2篇

隨著國家基礎設施建設的加快，公路、鐵路建設中出現(xiàn)了較多的山區(qū)隧道。在山區(qū)隧道的施工中，由于山區(qū)隧道的地質條件大部分都是復雜多變的，特別是洞口往往是地質條件極為復雜的地段。采取有效的施工方法實現(xiàn)順利進洞，對于確保隧道施工和運營安全具有至關重要的作用。

1.隧道洞口的作用及主要形式

1.1隧道洞口的作用

隧道洞口段圍巖預加固措施洞口段圍巖的自支護能力比較弱，有的甚至沒有自支護能力。因此，在洞口段施工中最重要的是提高圍巖的自支護能力，保證開挖及后續(xù)作業(yè)的進行。根據國內外的施工經驗，提高圍巖自支護能力的基本方法是控制圍巖的坍塌、松弛。洞口施工大多是在預加固的支護系統(tǒng)下進行的。尤其是在淺埋、破碎、滑坡、崩塌、軟弱、地下水豐富并具有軟弱夾層等極易發(fā)生滑移、坍塌的地段，更需要采取綜合預加固措施。

1.2隧道洞口的主要表現(xiàn)形式及施工方法

主要的表現(xiàn)形式有兩類：一類是端墻式洞門。另一類是明洞式洞門。

1.2.1 端墻式洞門包括：端墻式洞門、翼墻式洞門、臺階式洞門、柱式洞門、拱翼式洞門。例如：端墻式洞門施工 1）在有偏壓地段的隧道洞門，偏壓擋護工程和洞門端墻要同時砌筑；2）端墻基礎必須按設計深度開挖，基底承載力試驗應滿足設計要求，必須經監(jiān)理工程師驗收后方可進行砌筑；3）端墻式洞門洞口混凝土下沿模筑時，均應設置滴水線槽，或砌筑端墻時，對端墻仰坡微調，使混凝土拱部上沿突出端墻20～30cm左右，并在拱上沿設置寬高為10×5cm的混凝土擋水帶（和模筑混凝土同時施工5×5×5cm），以防雨水進入隧道，污染邊墻；4）端墻砌筑的同時完成明洞和墻背回填，最后完善洞口邊仰坡防護和排水工程；5）如果洞門端墻外有少量的路塹擋護工程，為使洞口處景觀協(xié)調，其擋護工程應和洞門端墻用同樣材料砌筑。

1.2.2 明洞式洞門包括：直削式洞門、削竹式洞門、倒削竹式洞門、喇叭口式洞門、棚洞式洞門、框架式洞門。例如：削竹式洞門施工 1）削竹式洞門在洞門處模筑混凝土，外圈加厚5cm。在縱向50cm范圍內，抹成向隧道方向的坡面，使洞口雨水不流向洞口路面。（或按設計圖紙施工）；2）洞口完成后，按設計要求進行回填，盡可能使洞口上部填土恢復到與開挖前一致，和原自然環(huán)境保持協(xié)調一致；3）完成排水防護工程，并植樹種草綠化。

2.洞口段的預加固措施

根據國內外經驗，洞口施工大多是在預加固的支護系統(tǒng)下進行的，尤其是在淺埋、偏壓、破碎、軟弱、地下水豐富并具有軟弱夾層、順層等極易發(fā)生滑移、坍塌的地段，更需要采用綜合預加固體系。水昭段隧道洞口段采用的預加固措施主要有地表錨桿加固、抗滑樁、擋土墻、錨索（樁）、減載、填土反壓、地表注漿、超前錨桿、大小管棚、預注漿、套拱、水平旋噴樁、錐形短樁加固隧底等方式。

2.1常用預加固措施

常用的預加固措施在施工中已得到廣泛應用，在此僅列出施工參數(shù)。

2.2水平高壓旋噴法

水平高壓旋噴法是針對淺埋隧道圍巖破碎段嚴格限制拱頂下沉而采用的新技術。這項新技術的主要原理是：在隧道開挖前采用特殊機械鉆孔，利用超高壓（400～600 MPa）流化劑向管體內高壓噴射水泥漿液，使其在掌子面前方沿拱部外輪廓線形成高強度的拱狀剛性圓柱體，從而減輕地表傳到掌子面和支護上的荷載，起到控制地表下沉和掌子面坍塌的作用。

3.隧道洞口的施工方法

3.1洞口土石方開挖

洞口土石方用挖掘機挖裝，采用自上而下分層分臺階進行開挖，臺階高度2～4m，石方采用弱爆破，挖掘機、裝載機裝碴，自卸汽車運碴。

3.2邊仰坡刷坡與防護

邊仰坡刷坡自上而下分層進行，每層高度2～4m，隨開挖及時進行錨桿、鋼筋網、噴砼等支護。施工中做好坡面噴砼防護層與原坡面銜接，防止坡面風化，引起水土流失、導致邊仰坡防護受到損壞。

3.3暗洞進洞方法

盡可能的減少明挖土石方數(shù)量，以保持地表的原始狀態(tài)，刷坡后及時以錨網噴對地表和坡面加固。按“早進晚出”的原則，當隧道頂部有1～2m的覆蓋層時，采用在超前大管棚或超前小導管預支護下施工進洞。

3.4有明洞地段進洞方法

明洞先施做外側大邊墻，并在外側拱部設鋼架及導向管、混凝土護拱，然后進行洞頂回填；內側拱部和邊墻在超前支護后采用暗挖法施工；施工時設格柵鋼架，拱部采用超前大管棚進行加固，并加強襯砌。

3.5洞門施工安排

洞口段襯砌施工完畢后，及時施做洞門；洞門盡量在雨季之前修筑完畢。否則，避開在雨季施工，且做好防、排水設施，減少地面水對洞口段施工的影響；及早完成洞門修筑施工。

4.隧道洞口段施工

施工前，依照設計圖紙測量放線，確定邊仰坡頂線，測設截排水溝軸線，進行截排水系統(tǒng)施工，將地表水引離洞口。從填挖分界點起，先采用拉中槽的方法接進洞口，中槽采用縱向臺階法施工，中槽終點為明洞與暗洞的分界點。中槽開挖至明暗分界點后，進行邊坡及仰坡開挖。邊仰坡開挖時，預留整修層，由人工從上而下刷坡至設計坡面。在明暗分界面上沿暗洞開挖輪廓線挖凹槽架立型鋼鋼架，沿鋼架外緣施作進洞管棚，并注漿加固地層，施工時將管棚尾端與型鋼鋼架焊接牢固。明洞基坑在原拉槽的基礎上擴挖，采用機械開挖，人工配合整修，滿足明洞施工需要，明洞仰拱基坑采用挖掘機開挖，人工配合，人工整修。明洞襯砌分兩步進行，先進行仰拱施工，再進行邊墻及拱部施工。仰拱襯砌采用人工支立端頭模板，人工綁扎鋼筋，泵送混凝土入模，插入式振搗器振搗。為保證仰拱頂曲線符合設計要求，施工中，在兩端頭模間相應點掛設多道控制線進行曲面控制。上行線隧道出口、下行線隧道進口明洞邊墻及拱部襯砌采用襯砌臺車做內模，鋼拱架、組合鋼模板做外模;上行線隧道進口、下行線隧道出口明洞邊墻及拱部內外模均為鋼拱架及組合鋼模。明洞襯砌完成后，及時施作防水層并進行明洞內填。

5.隧道洞口段施工注意事項

（1）隧道洞門是高速公路上的重要景點，也是反映工程建設者對環(huán)境保護意識的體現(xiàn)。因而，對隧道洞口與洞門的施工，必須做到精心設計與精心施工。

（2）明暗洞交接處以及明洞的伸縮縫、施工縫必須認真做好防排水處理，明洞回填時要確保防水層不受損壞，防止?jié)B漏水現(xiàn)象出現(xiàn)。

（3）洞門端墻料石砌筑必須嚴格按照規(guī)范施工，特別是必須保證丁石長度不小于規(guī)范要求。

（4）洞門銘牌邊框，以后另行通知，按要求實施。

（5）洞門開挖前必須完成環(huán)向邊溝排水工程。洞頂回填和砌筑完成后及時完成全部排水防護工程。

（6）按工期要求，合理安排隧道洞口工程，及時完成植樹種草工作。達到交工時洞口植被恢復原狀，或更加秀美。

6.結語

隧道洞口段施工對于隧道施工的重要性顯而易見，各項措施不是孤立存在的，根據圍巖情況、施工環(huán)境、工期要求進行安全性、經濟性比較，因地制宜采取綜合手段才是確保施工順利進行的關鍵所在。

參考文獻

[1] 孫玉國，何榮康，白繼承. 隧道洞口段預加固措施及施工方法[J]. 世界隧道，2000（06）.

[2] 李玲. 黃土隧道施工技術與注意事項[J]. 河南科技，2010（10）.

[3] 王學峰. 黃土隧道施工技術[J]. 山西建筑，2009（04）.

[4] 歐凌勇. 淺析復雜地質條件下公路隧道洞口的施工方法[J]. 中國高新技術企業(yè)，2009（04）.

[5] 顏離園. 隧道洞口邊仰坡穩(wěn)定性分析及相關支護措施的合理性研究[D]. 中南大學碩士論文，2010（05）.