如果論文被《International Journal Of Pavement Research And Technology》雜志拒稿,可以采取以下策略進行應(yīng)對和改進,以提高再次投稿的成功率:
一、分析拒稿原因
1.仔細閱讀審稿意見:編輯和審稿人通常會提供詳細的拒稿理由,包括研究創(chuàng)新性不足、實驗方法缺陷等。
2.區(qū)分“可修改”與“不可修改”問題:
可修改:如語言問題、格式不符、實驗補充等,可針對性改進。
不可修改:如期刊主題不符,則需另選目標期刊。
二、針對反饋,修改完善
補充實驗或數(shù)據(jù):針對審稿人提出的數(shù)據(jù)或分析缺陷,補充實驗以增強說服力。?
強化創(chuàng)新性:明確論文填補的研究空白,并在引言和討論部分突出其學(xué)術(shù)價值?。
語言與格式規(guī)范:使用專業(yè)工具潤色語言,確保格式符合目標期刊要求?。?
三、調(diào)整投稿策略
修改后重投原期刊?:若編輯允許修改后重投(如“大修”狀態(tài)),需逐條回復(fù)審稿意見并提交修訂稿。
改投其他期刊?:若因“選題不匹配”被拒,選擇研究方向更契合的期刊。
通過這些措施,作者可以將拒稿轉(zhuǎn)化為學(xué)術(shù)成長的機會,進一步提升自己的研究能力。
《International Journal Of Pavement Research And Technology》雜志簡介與數(shù)據(jù)分析
基本信息:
出版商:Springer Nature
出版周期:6 issues per year
出版語言:English
國際簡稱:Int J Pavement Res T
中文名稱:國際路面研究與技術(shù)雜志
ISSN:1996-6814;E-ISSN:1997-1400
研究方向:Engineering-Civil and Structural Engineering?
權(quán)威數(shù)據(jù)庫:SCIE
定位與覆蓋范圍:
定位:專注發(fā)布Engineering-Civil and Structural Engineering領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊。
覆蓋范圍:涵蓋Civil and Structural Engineering等領(lǐng)域的最新研究成果、技術(shù)革新、學(xué)術(shù)動態(tài)等,旨在促進和傳播該領(lǐng)域相關(guān)的新技術(shù)和新知識。
數(shù)據(jù)與影響力分析
影響因子:根據(jù)最新數(shù)據(jù),《International Journal Of Pavement Research And Technology》雜志的影響因子為3,顯示其在Engineering-Civil and Structural Engineering領(lǐng)域具有較高的學(xué)術(shù)影響力。
投稿咨詢按JIF指標學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY | ESCI | Q2 | 31 / 91 |
66.5% |
學(xué)科:ENGINEERING, CIVIL | ESCI | Q2 | 55 / 181 |
69.9% |
學(xué)科:MATERIALS SCIENCE, MULTIDISCIPLINARY | ESCI | Q2 | 218 / 438 |
50.3% |
按JCI指標學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
學(xué)科:CONSTRUCTION & BUILDING TECHNOLOGY | ESCI | Q2 | 34 / 91 |
63.19% |
學(xué)科:ENGINEERING, CIVIL | ESCI | Q2 | 69 / 181 |
62.15% |
學(xué)科:MATERIALS SCIENCE, MULTIDISCIPLINARY | ESCI | Q2 | 206 / 438 |
53.08% |
年發(fā)文量:238,審稿周期預(yù)計為:平均審稿速度為 ,CiteScore:4.9、SJR:0.59、SNIP:1.216。
CiteScore 排名
學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
大類:Engineering 小類:Civil and Structural Engineering | Q2 | 109 / 379 |
71% |
大類:Engineering 小類:Mechanics of Materials | Q2 | 133 / 398 |
66% |
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