雜志簡介：《鐵道科學與工程學報》雜志經(jīng)新聞出版總署批準，自2004年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為43-1423/U，是一本綜合性較強的工業(yè)期刊。該刊是一份月刊，致力于發(fā)表工業(yè)領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目：高速鐵路技術(shù)與智慧交通、軌道與基礎(chǔ)、橋梁隧道與結(jié)構(gòu)、智能制造與裝備、運輸·物流·工程管理
《鐵道科學與工程學報》經(jīng)新聞出版總署批準，自2004年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號為43-1423/U，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進，受到越來越多的讀者喜愛。
《鐵道科學與工程學報》主要反映我國鐵路與城市軌道交通領(lǐng)域科學技術(shù)發(fā)展中的新理論、新技術(shù)、新裝備、新工藝和新材料。
《鐵道科學與工程學報》雜志學者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）隧道；隧道工程；隧道施工；盾構(gòu)隧道；計算方法
（二）隧道；隧道工程；隧道火災(zāi)；盾構(gòu)隧道；鐵路隧道
（三）無側(cè)限抗壓強度；風積沙；水泥改良；纖維摻量；三軸壓縮試驗
（四）混凝土；橋梁；鋼-混凝土組合梁；自密實混凝土；鋼管混凝土
（五）鐵路；鐵路運輸；鐵路貨運；物流；供應(yīng)鏈金融
（六）風洞試驗；橋梁；氣動特性；列車；風洞
（七）隧道；盾構(gòu)隧道；隧道施工；隧道工程；基坑
（八）鋼軌；扣件；浮置板；鐵路扣件；CRTS
（九）隧道；數(shù)值模擬；盾構(gòu)隧道；隧道工程；板巖
（十）自密實混凝土；混凝土；水泥基材料；粉煤灰；砂漿
1、本刊嚴禁一稿兩投、重復(fù)內(nèi)容多次投稿（包括將以不同文種分別投稿）以及抄襲他人論文等現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)有上述情況，該作者的稿件將被作退稿處理。
2、文題力求簡明、醒目，反映出文章的主題。中文文題以不超過20個漢字為宜，須附英文文題。
3、參考文獻：將參考文獻按正文中出現(xiàn)的先后順序排列編號，并用數(shù)字加方括號標注并集中排列在注釋后。
4、關(guān)鍵詞：3－5個，一般為名詞性的詞或詞組。用楷體小4號字。
5、作者姓名的漢語拼音應(yīng)姓前名后，姓氏全部字母為大寫，名字的首字母大寫，雙名中間不加連字符不間隔；漢語拼音的作者姓名寫在英文表示的工作單位之前；多位作者的署名之間以逗號隔開；不同單位的作者姓名右上角加注序號。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章，進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻：又稱來源文獻，是指引用了某篇文章的文獻，是對本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評價。這種引用關(guān)系表明了研究的去向，經(jīng)過驗證，引證文獻數(shù)等于該文獻的被引次數(shù)。引證文獻是學術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學術(shù)著述影響大小的重要因素。
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