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鐵路通信信號工程技術

鐵路通信信號工程技術雜志

Railway Signalling & Communication Engineering

雜志簡介:《鐵路通信信號工程技術》雜志經(jīng)新聞出版總署批準,自2004年創(chuàng)刊,國內(nèi)刊號為11-5423/U,是一本綜合性較強的交通期刊。該刊是一份月刊,致力于發(fā)表交通領域的高質量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報。主要欄目:技術創(chuàng)新_信號技術、技術創(chuàng)新_通信及信息技術、國外信息、城軌交通、技術交流、綜述·評述

主管單位:中國鐵路通信信號集團有限公司
主辦單位:北京全路通信信號研究設計院集團有限公司
國際刊號:1673-4440
國內(nèi)刊號:11-5423/U
全年訂價:¥ 220.00
創(chuàng)刊時間:2004
所屬類別:交通類
發(fā)行周期:月刊
發(fā)行地區(qū):北京
出版語言:中文
預計審稿時間:1個月內(nèi)
綜合影響因子:1.01
復合影響因子:0.89
總發(fā)文量:2502
總被引量:4700
H指數(shù):17
期刊他引率:0.9487
平均引文率:1.3071
雜志簡介 收錄信息 雜志榮譽 歷史收錄 雜志特色 雜志評價 課題分析 發(fā)文刊例 雜志問答

鐵路通信信號工程技術雜志簡介

《鐵路通信信號工程技術》(雙月刊)創(chuàng)刊于2004年,由鐵道部主管,北京全路通信信號研究設計院主辦。辦刊宗旨是:反映國內(nèi)外鐵路和城市軌道交通領域的近期成果和發(fā)展動態(tài),為廣大鐵路和城市軌道交通工程技術人員架起溝通的橋梁。主要內(nèi)容是圍繞鐵路和城市軌道交通重點工程、優(yōu)秀設計、國內(nèi)外先進技術進行論述、探討和追蹤報導;對廣大通信信號科技人員在新技術的引進吸收和工程實踐中總結的科技成果進行交流;及時報導相關政策信息、標準信息和科技發(fā)展動態(tài)等。同時,對開發(fā)、研制和生產(chǎn)鐵路通信信號產(chǎn)品的公司、企業(yè)也有很好的參考價值,也可為大專院校師生提供交流園地和學習參考?!惰F路通信信號工程技術》主要欄目設置:本刊特稿、鐵路工程、城軌交通、高校園地、規(guī)范與標準、講座、專訪、企業(yè)之窗、行業(yè)動態(tài)、國外信息、其它。

《鐵路通信信號工程技術》雜志學者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容:

(一)鐵路信號;信號;信號顯示;鐵路;列控系統(tǒng)

(二)城市軌道交通;軌道交通;客流;自動售檢票系統(tǒng);AFC系統(tǒng)

(三)ETCS;合同;基礎設施管理;基礎設施;互聯(lián)互通

(四)人機界面;列控車載設備;高速列車;歐洲列車控制系統(tǒng);DMI

(五)車載設備;CTCS;人機界面;列控系統(tǒng);列控車載設備

(六)軌道電路;列控系統(tǒng);整性;高速鐵路;ETC

(七)車載設備;通信;列控車載設備;人機界面;CTCS

(八)南京地鐵;自動售檢票系統(tǒng);AFC;AFC系統(tǒng);地鐵

(九)樞紐;無線閉塞中心;RBC;多路數(shù)據(jù);列控系統(tǒng)

(十)GSM-R;鐵路;核心網(wǎng);HLR;優(yōu)化配置

鐵路通信信號工程技術收錄信息

鐵路通信信號工程技術雜志榮譽

鐵路通信信號工程技術歷史收錄

  • 日本科學技術振興機構數(shù)據(jù)庫

鐵路通信信號工程技術雜志特色

1、文題:應以簡明、確切的詞語反映文章中最特定的內(nèi)容,避免使用非公知、公認的縮寫詞。文題一般不超過20字,必要時可加副標題。

2、參考文獻要求所有稿件必須有參考文獻,應以作者親自閱讀的近5年公開發(fā)表的文獻為準,論著的參考文獻一般10~15條,綜述20~30條。文中參考文獻的注碼用方括號準確地標在有關文字的右上角。

3、論文均要求有中文摘要和關鍵詞,摘要用第三人稱撰寫,分目的、方法、結果及結論四部分,完整準確概括文章的實質性內(nèi)容,以150字左右為宜,關鍵詞一般3~6個。

4、來稿請使用word排版,并附個人簡歷,注明作者姓名、單位、通訊地址、郵編、電子信箱、聯(lián)系電話等。

5、獲國家及部、省、直轄市級科學基金資助的稿件請在首頁左下方注明基金來源及編號,并上傳基金項目相關證明附件,可優(yōu)先發(fā)表。

鐵路通信信號工程技術雜志評價

發(fā)文量 影響因子
立即指數(shù) 被引次數(shù)
主要引證文獻期刊分析

立即指數(shù):立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù);該指數(shù)用來評價哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點文章,進而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。

引證文獻:又稱來源文獻,是指引用了某篇文章的文獻,是對本文研究工作的繼續(xù)、應用、發(fā)展或評價。這種引用關系表明了研究的去向,經(jīng)過驗證,引證文獻數(shù)等于該文獻的被引次數(shù)。引證文獻是學術論著撰寫中不可或缺的組成部分,也是衡量學術著述影響大小的重要因素。

鐵路通信信號工程技術課題分析

主要資助項目
  • 國家自然科學基金
  • 國家科技支撐計劃
  • 重慶市建設科技計劃項目
  • 北京市自然科學基金
  • 四川省科技計劃項目
  • 北京市科技計劃項目
  • 北京市科委項目
  • 鐵道部科技研究開發(fā)計劃
  • 四川省科技基礎條件平臺項目
  • 浙江省交通運輸廳科技計劃項目
主要資助課題
  • 國家科技支撐計劃(2013BAG20B00)
  • “十一五”國家科技支撐計劃(2006BAG02B05)
  • 國家高技術研究發(fā)展計劃(2006AA04Z322)
  • 國家科技支撐計劃(GK-2011BAG05B02)
  • 國家科技支撐計劃(2006BAE04B05-3)
  • 國家科技支撐計劃(2011BAG05B03)
  • 國家科技支撐計劃(2011BAG05B02)
  • 國家科技支撐計劃(GK-2011BAGOSB02)
  • 鐵道部科技研究開發(fā)計劃(2011X016-C)

鐵路通信信號工程技術發(fā)文刊例

  • 1、高速鐵路自動駕駛系統(tǒng)安全風險分析及發(fā)展方向作者:江明
  • 2、征文通知“交通強國,鐵路先行”中國高鐵運營十周年征文開始了!作者:
  • 3、多處理器系統(tǒng)程序自動更新和監(jiān)測方法研究作者:王昊; 王維
  • 4、列車運行圖軟件智能化設計與實現(xiàn)作者:查顯鋒
  • 5、客車日計劃運行線生成方法研究作者:劉哲
  • 6、基于云技術的智慧快軌信息化總體規(guī)劃作者:吳昊
  • 7、高速鐵路防災預警信息車地傳輸方案作者:孟德智
  • 8、鐵路信號設備設施技術狀態(tài)大數(shù)據(jù)平臺的研究作者:李斌; 陳姝
  • 9、列控車載通信單元自動測試系統(tǒng)作者:周瑾; 張志韜
  • 10、額哈線GSM-R系統(tǒng)局間互聯(lián)電路的設計方案作者:梁???/span>

鐵路通信信號工程技術雜志 月刊訂價:¥220.00/年

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