雜志簡(jiǎn)介：《中國航班》雜志經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，自2009年創(chuàng)刊，國內(nèi)刊號(hào)為11-5817/Z，是一本綜合性較強(qiáng)的科技期刊。該刊是一份旬刊，致力于發(fā)表科技領(lǐng)域的高質(zhì)量原創(chuàng)研究成果、綜述及快報(bào)。主要欄目：領(lǐng)航中國、文旅地標(biāo)、明星會(huì)客、藝術(shù)人生、行業(yè)航標(biāo)、財(cái)經(jīng)縱橫、科技運(yùn)程、畫苑書社、品味生活、航班時(shí)刻表
《中國航班》經(jīng)新聞出版總署批準(zhǔn)，國內(nèi)刊號(hào)為11-5817/Z，本刊積極探索、勇于創(chuàng)新，欄目設(shè)置及內(nèi)容節(jié)奏經(jīng)過編排與改進(jìn)，受到越來越多的讀者喜愛。
《中國航班》立足民航、服務(wù)社會(huì)、面向世界，傳播民航新聞和信息。
《中國航班》雜志學(xué)者發(fā)表主要的研究主題主要有以下內(nèi)容：
（一）無人機(jī)；小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；支持向量機(jī)；極限學(xué)習(xí)機(jī)
（二）深空探測(cè)；航天；一體化；軍用無人機(jī)；先進(jìn)復(fù)合材料
（三）計(jì)算機(jī)；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；仿真；調(diào)度；大數(shù)據(jù)
（四）支臂；鉆套；腹板；加工工件；機(jī)械裝配
（五）飛機(jī)；編程；激光切割；刻字；斷開
（六）大學(xué)生；抗聯(lián)精神；大學(xué)生思想政治教育；黨建工作；高校青年教師
（七）槳葉；直升機(jī)；振動(dòng)；C-；遙控
（八）鈑金零件；飛機(jī)；彎邊；鈑金；數(shù)字化
（九）學(xué)分互換；教學(xué)；個(gè)性化指導(dǎo)；課堂教學(xué)模式；聽說能力
（十）核磁共振；非線性滲流；特低滲透油藏；低滲透油藏；致密油藏
1、本刊采用匿名審稿制，來稿請(qǐng)直接寄編輯部，勿投個(gè)人，以免耽誤審稿。
2、參考文獻(xiàn)應(yīng)選擇公開發(fā)表且以主要的列入，其序號(hào)按文中出現(xiàn)的先后為序編排。著錄格式按GB/T7714-2005“文后的參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則”編排。
3、來稿應(yīng)附3～8個(gè)關(guān)鍵詞。附200字左右的結(jié)構(gòu)式摘要（理論研究不要寫成結(jié)構(gòu)式摘要），內(nèi)容包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論。
4、標(biāo)題層次一律用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號(hào)，不同層次的數(shù)字之間加下圓點(diǎn)相隔，最末數(shù)字后不加標(biāo)點(diǎn)，如第一級(jí)標(biāo)題用“1”、第二級(jí)標(biāo)題用“1.1”、第三級(jí)標(biāo)題用“1.1.1”等。
5、稿件作者須在題下署名，并提供作者主要信息，包含學(xué)習(xí)或工作單位全稱、學(xué)歷或職稱、研究方向、所在地、郵政編碼、聯(lián)系電話及電子郵箱等內(nèi)容。
立即指數(shù)：立即指數(shù) (Immediacy Index)是指用某一年中發(fā)表的文章在當(dāng)年被引用次數(shù)除以同年發(fā)表文章的總數(shù)得到的指數(shù)；該指數(shù)用來評(píng)價(jià)哪些科技期刊發(fā)表了大量熱點(diǎn)文章，進(jìn)而能夠衡量該期刊中發(fā)表的研究成果是否緊跟研究前沿的步伐。
引證文獻(xiàn)：又稱來源文獻(xiàn)，是指引用了某篇文章的文獻(xiàn)，是對(duì)本文研究工作的繼續(xù)、應(yīng)用、發(fā)展或評(píng)價(jià)。這種引用關(guān)系表明了研究的去向，經(jīng)過驗(yàn)證，引證文獻(xiàn)數(shù)等于該文獻(xiàn)的被引次數(shù)。引證文獻(xiàn)是學(xué)術(shù)論著撰寫中不可或缺的組成部分，也是衡量學(xué)術(shù)著述影響大小的重要因素。
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