發(fā)布時(shí)間：2023-03-15 15:00:18
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的油庫管理樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
【關(guān)鍵詞】油庫；安全生產(chǎn)；探討
1、引言
油庫主要有收油、發(fā)油、警消、設(shè)備維修、清罐等關(guān)鍵環(huán)節(jié)作業(yè)，其中收發(fā)油環(huán)節(jié)是安全管理的重點(diǎn)，筆者認(rèn)為，抓好油庫的安全工作主要從收發(fā)油環(huán)節(jié)入手，消除兩個(gè)不安全因素，即消除物的不安全狀態(tài)，消除人的不安全行為，能有效提高油庫的安全管理水平。
2、如何提高油庫的安全管理水平
2.1消除物的不安全狀態(tài)
消除物的不安全狀態(tài)也就是使油庫的設(shè)備設(shè)施達(dá)到其完好標(biāo)準(zhǔn)，目標(biāo)是使設(shè)備設(shè)施達(dá)到本質(zhì)安全化。
2.1.1設(shè)備設(shè)施的日常檢查與維護(hù)
設(shè)備設(shè)施是油庫平穩(wěn)運(yùn)行的基礎(chǔ)，油庫設(shè)備安全管理在油庫日常安全管理環(huán)節(jié)占有重要的地位。對(duì)設(shè)備設(shè)施的檢查維護(hù)工作在于員工一朝一夕的積累，建立設(shè)備設(shè)施的檢查、維護(hù)檔案，堅(jiān)持“保養(yǎng)重于維修”的理念，著重于對(duì)設(shè)備設(shè)施的過程管理。按照設(shè)備管理的“五定”管理原則，將設(shè)備維護(hù)劃分責(zé)任人，定維護(hù)內(nèi)容，定維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，定維護(hù)時(shí)間，油庫維修班定期對(duì)各責(zé)任人或各班對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)情況進(jìn)行跟蹤檢查，打分，將檢查結(jié)果在油庫周例會(huì)進(jìn)行通報(bào)，形成抓設(shè)備管理的良好氛圍，并將檢查結(jié)果納入績效考核機(jī)制。
分公司每月或者每季度可專門開展對(duì)油庫設(shè)備管理的專項(xiàng)安全檢查，重點(diǎn)查設(shè)備的完好程度，可制定專門的檢查表，并將檢查結(jié)果在公司范圍進(jìn)行通報(bào)，這樣形成班組-油庫-分公司三級(jí)聯(lián)動(dòng)且有激勵(lì)措施的設(shè)備管理模式，可有效促進(jìn)油庫設(shè)備安全管理水平。
2.1.2定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行專項(xiàng)檢查與檢測(cè)
根據(jù)油庫或者上級(jí)公司安全管理的要求，每3年對(duì)油庫生產(chǎn)現(xiàn)狀進(jìn)行安全評(píng)估，安全評(píng)估時(shí)，可考慮重點(diǎn)對(duì)油庫主要設(shè)備設(shè)施的可靠性進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。并按照規(guī)范定期對(duì)油庫內(nèi)的油罐、流量計(jì)、防雷防靜電、變壓器等重點(diǎn)設(shè)備或項(xiàng)目進(jìn)行檢查與檢測(cè)，委托國家相關(guān)部門的專業(yè)機(jī)構(gòu)，取得相應(yīng)的檢測(cè)或評(píng)價(jià)報(bào)告。
2.2消除人的不安全行為
消除人的不安全行為也就是使員工的行為符合油庫的安全管理規(guī)范，目標(biāo)是使員工的行為標(biāo)準(zhǔn)化。
2.2.1營造良好的安全文化的氛圍
一個(gè)良好的安全氛圍，可以使每名員工擁有健康的安全心理，促進(jìn)安全管理工作更好的開展，營造一個(gè)良好的安全文化氛圍，可通過張貼各種標(biāo)語、板報(bào)時(shí)刻提醒員工安全操作，油庫也可以結(jié)合實(shí)際多開展趣味的安全知識(shí)競(jìng)賽，安全體會(huì)座談，安全論文征集，崗位危害因素辨識(shí)以及事故案例的觀看等等，做到安全天天講，時(shí)時(shí)做。
2.2.2加強(qiáng)員工尤其是新員工的安全培訓(xùn)，形成長效機(jī)制
安全培訓(xùn)是提高員工安全意識(shí)的直接途徑，也是提升油庫安全管理水平的有效辦法，通過安全知識(shí)學(xué)習(xí)，讓員工掌握崗位必須的安全知識(shí)，認(rèn)清不安全行為對(duì)其個(gè)人及他人甚至社會(huì)帶來的危害。形成長效機(jī)制，可使安全培訓(xùn)制度化，具體化，并日益強(qiáng)化員工安全知識(shí)的積累。新員工經(jīng)過三級(jí)安全培訓(xùn)，到達(dá)油庫后，對(duì)新環(huán)境以及崗位工藝的流程有熟悉的過程，是油庫安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，所以油庫要高度重視新員工的安全教育培訓(xùn)工作，可適當(dāng)延長新員工的學(xué)習(xí)期，安排專人進(jìn)行跟蹤，發(fā)揮老員工的傳幫帶作用，在確保能獨(dú)立上崗的前提下，方可上崗作業(yè)。
2.2.3提高員工的執(zhí)行力
員工的執(zhí)行力，是油庫安全管理水平的直接體現(xiàn)，提高員工的執(zhí)行力，首先要建立健全油庫的各項(xiàng)規(guī)章制度，完善油庫各崗位作業(yè)指導(dǎo)書，在本崗位員工的參與下進(jìn)行崗位風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，優(yōu)化操作規(guī)程，把崗位操作規(guī)程中的規(guī)定行為與步驟作為標(biāo)準(zhǔn)行為執(zhí)行。使員工的崗位操作行為有章可依，并不折不扣地遵照?qǐng)?zhí)行，做到有章必依，切實(shí)提高庫站員工的執(zhí)行力，做到安全操作。
2.2.4發(fā)揮班組長的領(lǐng)導(dǎo)作用
班長是兵頭將尾，是員工的最直接領(lǐng)導(dǎo)，所謂領(lǐng)導(dǎo)，即帶領(lǐng)和指導(dǎo)的意思，合格的班長應(yīng)能吃苦耐勞，并具有一定的專業(yè)知識(shí)和熟練的業(yè)務(wù)技能，在業(yè)務(wù)上起到指導(dǎo)本班員工的作用，日常工作中往往能身先士卒，起到員工帶頭示范作用；另外班長對(duì)員工的思想動(dòng)態(tài)有一定的敏感度，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)員工的情緒變化，協(xié)助員工排除或降低外界因素對(duì)員工思想情緒的負(fù)面影響，保證員工在崗位上操作時(shí)情緒穩(wěn)定，精力集中，避免不可控行為的出現(xiàn)。
2.2.5形成一套行之有效的考核激勵(lì)機(jī)制
油庫是油庫員工展示自我的平臺(tái)，要對(duì)員工的職業(yè)發(fā)展進(jìn)行激勵(lì)，打開員工職業(yè)生涯的上升通道，實(shí)現(xiàn)油庫人才的儲(chǔ)備，員工群體的職業(yè)生涯規(guī)劃要具有一定的梯度，保持員工隊(duì)伍的適當(dāng)流動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)員工從“要我學(xué)習(xí)”到“我要學(xué)習(xí)”的主被動(dòng)轉(zhuǎn)換，所以要在油庫形成一套行之有效的考核激勵(lì)機(jī)制，實(shí)行績效考核激勵(lì)，將員工的工作業(yè)績、安全表現(xiàn)與收入掛鉤。使員工充分認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)工作的重要性，實(shí)現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的主被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)換。形成安全生產(chǎn)長期穩(wěn)定的良性發(fā)展機(jī)制。
2.2.6加強(qiáng)油庫應(yīng)急救援預(yù)案的演練，提高員工技能
油庫儲(chǔ)存有大量的易燃油品，是重大危險(xiǎn)源場(chǎng)所，所以一個(gè)與油庫實(shí)際結(jié)合，行之有效的預(yù)案是油庫處理突發(fā)事件的行動(dòng)指南，目前油庫均有行之有效的預(yù)案，但如何具體有效的開展各項(xiàng)演練，提高處置庫站員工面對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力是各級(jí)管理者需要解決的問題。加強(qiáng)油庫應(yīng)急救援預(yù)案的演練，油庫要結(jié)合實(shí)際、季節(jié)特點(diǎn)、特殊時(shí)期的要求制定演練計(jì)劃，制定詳盡的應(yīng)急演練方案，定期考核員工自己在預(yù)案中的角色以及作用，讓員工熟練掌握滅火器使用方法、撲滅初期火災(zāi)的方法、懂得本崗位的火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)，懂得報(bào)警方法，熟練掌握在預(yù)案中的分工，定期開展演練，切實(shí)提高員工的技能。
3、結(jié)論及展望
油庫安全管理工作是油庫各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，為油庫的平穩(wěn)運(yùn)行提供了可靠保障，只有切實(shí)提高油庫設(shè)備運(yùn)營水平及油庫操作人員的安全管理水平，才能抓好油庫安全管理工作，從而實(shí)現(xiàn)油庫安全運(yùn)營零傷害、零污染、零事故，進(jìn)而提高油庫本質(zhì)安全管理水平。
為了提高油庫安全管理水平，還須加強(qiáng)油庫設(shè)備的自動(dòng)化、信息化改造，提高油庫設(shè)備的本質(zhì)化安全水平，減少人員的誤操作，真正實(shí)現(xiàn)油庫本質(zhì)安全。
關(guān)鍵詞：油庫管理；信息技術(shù)；自動(dòng)化；應(yīng)用
中圖分類號(hào)：V351.19 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
一 油庫信息化管理的現(xiàn)狀
公路裝卸區(qū)為油庫發(fā)油作業(yè)頻繁區(qū)域，目前裝車系統(tǒng)與上級(jí)ERP管理已經(jīng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)一卡通自動(dòng)裝車。每大油庫信息化系統(tǒng)自動(dòng)讀取公路發(fā)油配送計(jì)劃，司機(jī)到庫提油刷卡，系統(tǒng)自動(dòng)驗(yàn)證車輛和卡存信息，自動(dòng)匹配與卡號(hào)相關(guān)聯(lián)的配送單，允許車輛進(jìn)入油庫裝車，控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定量裝車及相關(guān)安全連鎖保護(hù)控制。其他作業(yè)過程：鐵路發(fā)油實(shí)現(xiàn)自動(dòng)定量裝車，但庫區(qū)閥門遠(yuǎn)程手動(dòng)控制開關(guān)，作業(yè)過程仍為紙單多級(jí)確認(rèn)；鐵路卸油、公路卸油、碼頭卸油、管道收發(fā)油、碼頭發(fā)油還處于就地或遠(yuǎn)程手動(dòng)控制，紙質(zhì)作業(yè)單多級(jí)確認(rèn)的情況。信息化系統(tǒng)還沒有實(shí)現(xiàn)配送計(jì)劃自動(dòng)下發(fā)，自動(dòng)核對(duì)，而是通過電話或傳真等溝通方式。另外，油庫進(jìn)行交接計(jì)量多數(shù)還采用人工操作，增加工作人員的負(fù)擔(dān)，如碼頭裝船、火車裝車等。
二 信息化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
油庫實(shí)現(xiàn)信息化，業(yè)務(wù)單管理系統(tǒng)是整個(gè)油庫作業(yè)及業(yè)務(wù)流程的第一步，是無紙化自動(dòng)調(diào)度的核心。將配送計(jì)劃生成作業(yè)單，下發(fā)至控制層，實(shí)現(xiàn)油庫日常生產(chǎn)信息化管理。由于中石油油庫還不能通過ERP下發(fā)所有配送計(jì)劃，如鐵路裝卸油、碼頭裝卸油、管道收發(fā)油等，控制系統(tǒng)也就無法接受其配送計(jì)劃生成作業(yè)命令。需在系統(tǒng)中增加業(yè)務(wù)單管理功能，除接收上級(jí)的配送計(jì)劃外，還應(yīng)接受人工輸入的配送計(jì)劃。建立業(yè)務(wù)單管理目次，功能包括：運(yùn)輸方式、油品種類、配送數(shù)量、更新業(yè)務(wù)單、取消業(yè)務(wù)單、執(zhí)行業(yè)務(wù)單、業(yè)務(wù)單狀態(tài)等。經(jīng)增補(bǔ)以上內(nèi)容，油庫所有作業(yè)訂單可在系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)生成、取消或執(zhí)行等管理。
三 自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)
（一）控制過程信息化
對(duì)應(yīng)信息化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，控制層應(yīng)實(shí)現(xiàn)作業(yè)單接收功能，生成作業(yè)命令，執(zhí)行信息化確認(rèn)過程。
1 作業(yè)命令生成
在控制層建立油庫作業(yè)模塊，接收油庫管理信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)單信息，然后把業(yè)務(wù)單分解成相應(yīng)的作業(yè)任務(wù)，如：管道到油罐、油罐到管道、油罐到公路發(fā)油臺(tái)、油罐到鐵路棧橋、倒罐與再循環(huán)。
2 自動(dòng)推薦路徑優(yōu)化路徑
作業(yè)任務(wù)自動(dòng)生成后，系統(tǒng)自動(dòng)推薦油品移動(dòng)路徑，供操作人員確認(rèn)，路徑的推薦將包括一系列正常運(yùn)行所要考慮的因素，如：當(dāng)前罐的狀態(tài)、操控設(shè)備的有效性、油品的一致性、操作的安全性、油庫操作規(guī)程的要求，如：油品是否可同時(shí)進(jìn)出同一儲(chǔ)罐，計(jì)量罐不可同時(shí)接受多渠道油品等。
3 自動(dòng)提交信息化任務(wù)單供確認(rèn)
路徑選定后，自動(dòng)生成流程化、畫而可視的作業(yè)流程，提交二次確認(rèn)，可傳遞至授權(quán)人電腦上顯示，也可在控制室經(jīng)授權(quán)人二次確認(rèn)后，執(zhí)行。
4 作業(yè)控制命令的執(zhí)行
提請(qǐng)相關(guān)管理人員確認(rèn)之后，任務(wù)控制模塊能夠根據(jù)所定義的儲(chǔ)運(yùn)任務(wù)及所批準(zhǔn)的路徑，自動(dòng)生成順控程序，根據(jù)順控程序自動(dòng)實(shí)現(xiàn)隔離、等待、啟停和儲(chǔ)罐切換等操作。操作過程中確保路徑的完整性，避免產(chǎn)品污染。
5 執(zhí)行結(jié)果的反饋
對(duì)移動(dòng)任務(wù)中的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視、生成報(bào)告并記錄。操作員可以從操作站上監(jiān)視控制命令執(zhí)行的每一個(gè)環(huán)節(jié)和步驟。當(dāng)命令沒有正常執(zhí)行時(shí)，或出現(xiàn)矛盾的作業(yè)命令時(shí)，應(yīng)發(fā)出報(bào)警信息。
6 業(yè)務(wù)單執(zhí)行結(jié)果信息上傳
作業(yè)任務(wù)執(zhí)行完畢后。將作業(yè)結(jié)果。如：作業(yè)單完成狀態(tài)、收發(fā)油品種類、收發(fā)油品數(shù)量等上傳信息化系統(tǒng)，自動(dòng)產(chǎn)生相關(guān)的報(bào)表文件，存儲(chǔ)相應(yīng)信息。這些報(bào)表文件也可通過油庫級(jí)管理信息系統(tǒng)在管理層進(jìn)行Web瀏覽及分析。
7 事件存儲(chǔ)
自動(dòng)化系統(tǒng)服務(wù)器完成各類參數(shù)的歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，以及事件執(zhí)行過程的命令、狀態(tài)、確認(rèn)等相關(guān)記錄以備查尋。
（二）作業(yè)過程自動(dòng)化
1油庫自動(dòng)化水平的確定
油庫收發(fā)油、倒罐等作業(yè)自動(dòng)化水平的選擇，主要依據(jù)其操作的頻繁程度，經(jīng)常操作的過程采用自動(dòng)推薦流程和自動(dòng)導(dǎo)通的控制方式，操作不頻繁的采用手動(dòng)控制方式。如：公路發(fā)油、管道來油、火車卸車、油氣回收流程等，應(yīng)采用自動(dòng)控制方式；掃艙、導(dǎo)罐等流程采用手動(dòng)控制方式。
（1）自動(dòng)控制方式
工藝流程設(shè)置可遠(yuǎn)控的泵、閥門及其他設(shè)備，可自動(dòng)開關(guān)和啟停。作業(yè)流程如下：
a系統(tǒng)中進(jìn)入業(yè)務(wù)單管理，生成業(yè)務(wù)單；
b將業(yè)務(wù)單下發(fā)至控制系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)將作業(yè)單與控制過程相關(guān)聯(lián)；
c系統(tǒng)自動(dòng)推薦符合要求的儲(chǔ)罐、設(shè)備和作業(yè)流程；
d操作人員選定其中路徑，系統(tǒng)彈出二次確認(rèn)畫而，提請(qǐng)主管人員確認(rèn)；
e確認(rèn)后，系統(tǒng)自動(dòng)判斷該方案中是否設(shè)備有故障、有混油可能、有相沖突的作業(yè)，如有報(bào)警人工處理；
f如無報(bào)警，則按照操控原則程序開啟相應(yīng)的泵和閥，導(dǎo)通流程；
g系統(tǒng)自動(dòng)核實(shí)反饋信息，核實(shí)執(zhí)行結(jié)果，彈出執(zhí)行情況信息。
公路發(fā)油只在每大首次發(fā)油時(shí)按上述過程導(dǎo)通流程，以后將默認(rèn)流程，不再頻繁開關(guān)庫區(qū)設(shè)備，只對(duì)島上泵和閥門進(jìn)行控制。
（2）手動(dòng)控制方式
流程中多為手動(dòng)閥門，人工現(xiàn)場(chǎng)開關(guān)操作，作業(yè)流程如下：
a將畫而切至作業(yè)流程；
b人工選定相應(yīng)流程，提請(qǐng)主管人員確認(rèn)；
c確認(rèn)后，控制室員工與現(xiàn)場(chǎng)操作人員核對(duì)開啟的閥門和泵，并在流程中人工修改設(shè)備現(xiàn)有狀態(tài)，與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備實(shí)際狀態(tài)保持一致，以核對(duì)流程開啟是否正確；
d執(zhí)行完作業(yè)后，恢復(fù)閥門至常規(guī)狀態(tài)，控制室員工重復(fù)c的操作過程。
(三)收發(fā)油交接計(jì)量
為提高油庫自動(dòng)化水平，降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度，部分工藝流程可采用自動(dòng)化水平較高的模式，如火車裝車采用大鶴管裝車，既可自動(dòng)對(duì)位裝車，也可自動(dòng)計(jì)量。交接計(jì)量采用流量計(jì)交接方式，即：
1火車裝車交接計(jì)量
火車發(fā)油：首先進(jìn)行人工對(duì)鶴管作業(yè)，后向控制室通報(bào)鶴管對(duì)位情況，由控制室遠(yuǎn)程操作進(jìn)行發(fā)油，火車發(fā)油采用定量裝車系統(tǒng)，小鶴管多選用容積式流量計(jì)計(jì)量，計(jì)量精度不低于0.2%；大鶴管選用質(zhì)量流量計(jì)，計(jì)量精度不低于0.2%小鶴管發(fā)油交接計(jì)量采用對(duì)罐車檢尺的方式，而不是采用流量計(jì)數(shù)據(jù)做為交接數(shù)據(jù)。大鶴管發(fā)油交接計(jì)量，如當(dāng)?shù)貦z定部門配有小型檢定車，可依托其對(duì)流量計(jì)進(jìn)行在線檢定；否則可采用離線檢定方式。如流量計(jì)檢定無法實(shí)施，裝車可采用較為經(jīng)濟(jì)的容積式流量計(jì)，此時(shí)采用大罐檢尺方式進(jìn)行交接計(jì)量。因此建議各地區(qū)公司依托當(dāng)?shù)貦z定部門，對(duì)流量計(jì)進(jìn)行在線或離線檢定，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交接計(jì)量。
2 碼頭裝船交接計(jì)量
碼頭發(fā)油：碼頭發(fā)油采用流量計(jì)進(jìn)行交接計(jì)量時(shí)，選用質(zhì)量流量計(jì)，其精度不低于0.2%，一般設(shè)在碼頭或庫區(qū)內(nèi)，需保證一年一次檢定。檢定方式與火車大鶴管裝車相同，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交接計(jì)量。
3 管道收、發(fā)油交接計(jì)量
管道收油：管道收油采用質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量，計(jì)量精度不低于0.2%，一般設(shè)在管道分輸站，由管道方來管理，油庫控制系統(tǒng)通過流量計(jì)算機(jī)獲取交接計(jì)量信號(hào)。流量計(jì)算機(jī)為只讀設(shè)備，不可對(duì)其記錄內(nèi)容進(jìn)行更改。分輸站配套提供體積管標(biāo)定系統(tǒng)，至少每年由第三方對(duì)流量計(jì)進(jìn)行一次在線檢定，以保證交易的公平和計(jì)量精度要求。
管道發(fā)油：管道發(fā)油采用質(zhì)量流量計(jì)計(jì)量，計(jì)量精度不低于0.2%，一般設(shè)在油庫庫區(qū)，由油庫方來管理，管道接收站控制系統(tǒng)通過流量計(jì)算機(jī)獲取交接計(jì)量信號(hào)。油庫配套提供體積管標(biāo)定系統(tǒng)!其它要求同管道收油。
四結(jié)束語
油庫信息管理系統(tǒng)形成了油庫運(yùn)行管理的新模式，實(shí)現(xiàn)了油庫收發(fā)存工作流程各環(huán)節(jié)全方位的自動(dòng)控制，其運(yùn)行管理效率和準(zhǔn)確性明顯提高。油庫的安全管理實(shí)現(xiàn)了以人防為主到以技防為主的轉(zhuǎn)變，其智能安防模式更加安全，應(yīng)急處理能力更強(qiáng)。油庫的人員配置得到進(jìn)一步優(yōu)化，運(yùn)行效率和勞動(dòng)效率顯著提高。
參考文獻(xiàn)
[1]賀宏濤,王偉峰,高軍.油庫信息化建設(shè)建設(shè)要牢固樹立的四種觀念[J].甘肅科技,2008,24(14).
為了加強(qiáng)成品油的庫存管理工作，就要建立完善的庫存模型。這一模型的基本架構(gòu)包括成品油費(fèi)用、成品油需求、成品油補(bǔ)充和最主要的部分。對(duì)于成品油庫存管理，其主要的管理策略包括以下幾方面：
①RQ策略。加大對(duì)成品油庫存量的檢查力度，當(dāng)庫存量達(dá)到訂貨水平（R）時(shí)，就需要馬上發(fā)出訂單，每次訂單的量為Q（不變量）。一般情況下，當(dāng)成品油需求量較大，缺貨成本較高時(shí)，這一策略最適用。
②RS策略。在檢查成品油庫存的過程中，如果發(fā)現(xiàn)庫存量低于訂貨水平就開始訂貨，那么，訂貨的數(shù)量需要達(dá)到最大的庫存量（S）。
③TS策略。要定期檢查成品油庫存量，并且定期訂貨，以便實(shí)現(xiàn)庫存量最大。
④TRS策略。這一策略主要適用于有固定的定期檢查時(shí)間、訂貨數(shù)量多和最大庫存量的情況。在檢查過程中，一旦發(fā)現(xiàn)庫存量低于訂貨點(diǎn)，就要立即訂貨，如果沒有低于訂貨點(diǎn)，就不需要下訂單。鑒于此，需要根據(jù)成品油庫存情況選擇合適的庫存管理策略。當(dāng)處于成品油需求量大、缺貨費(fèi)用高的情況下，成品油的需求量還有一定的波動(dòng)性，這時(shí)，采取RQ策略最合適。
2優(yōu)化措施針
對(duì)我國成品油庫存管理中存在的問題，同時(shí)，基于成品油供應(yīng)鏈的供應(yīng)情況，根據(jù)筆者多年的工作經(jīng)驗(yàn)，庫存管理優(yōu)化措施具體包括以下幾方面。
2.1引進(jìn)信息化技術(shù)
隨著信息技術(shù)的發(fā)展，要在成品油庫存管理中加入信息技術(shù)，以不斷提升庫存管理的效率，具體包括以下幾點(diǎn)：
①建立健全的成品油庫存信息化管理系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)成品油庫存的全方位監(jiān)測(cè)，以保證當(dāng)庫存量達(dá)到訂貨點(diǎn)時(shí)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)將這一信息通知給相關(guān)工作人員。將信息化技術(shù)應(yīng)用于庫存管理中，能夠?qū)崟r(shí)掌握物流信息，以便及時(shí)補(bǔ)充庫存。
②全面監(jiān)控成品油，及時(shí)了解成品油的庫存量，以確保能夠及時(shí)將產(chǎn)品運(yùn)輸給客戶。
③加強(qiáng)對(duì)成品油庫存的自動(dòng)化控制，這樣就能夠有效控制管理過程中的不穩(wěn)定因素，減少庫存管理中的人力和財(cái)力，進(jìn)而節(jié)約成本。
2.2加強(qiáng)對(duì)油庫的優(yōu)化
加強(qiáng)對(duì)油庫的優(yōu)化，不斷完善油庫性能，提升油庫的功能，具體表現(xiàn)為：
①優(yōu)化油庫能夠提高成品油周轉(zhuǎn)的效率，從而及時(shí)控制成品油庫存管理中的不穩(wěn)定因素。同時(shí)，要合理調(diào)整油庫中成品油的結(jié)構(gòu)，以滿足各區(qū)域?qū)Ω黝愑推返男枨罅俊Ｖ挥羞@樣，才能充分降低庫存，節(jié)約庫存的管理成本，提升油庫周轉(zhuǎn)率。
②要逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)油庫庫存的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，制訂一個(gè)最為合理的庫存量，為油庫高效運(yùn)行提供保障。在具體的油庫優(yōu)化過程中，要妥善保管成品油，加大對(duì)油庫資產(chǎn)的盤點(diǎn)力度，及時(shí)記錄油庫補(bǔ)充、訂貨等數(shù)據(jù)，并加強(qiáng)對(duì)相關(guān)問題的驗(yàn)收，保證油庫資產(chǎn)是透明的。
③在油庫優(yōu)化的過程中，要將重點(diǎn)油庫區(qū)分出來，并對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)優(yōu)化。重點(diǎn)油庫是指供應(yīng)區(qū)域廣、庫存量大的油庫。在區(qū)分了重點(diǎn)油庫后，需要明確規(guī)定其具體的油庫量。在油庫優(yōu)化的過程中，有一個(gè)庫存量計(jì)算公式，即：K＝p×t＋g＋ss.（1）式（1）中：K為合理庫存量；p為平均需求量；g為保罐庫存量；t為訂貨提前期；ss為安全庫存。
2.3不斷完善缺貨補(bǔ)救措施
在完善缺貨補(bǔ)救措施時(shí)要注意：
①要?jiǎng)澐殖善酚偷闹攸c(diǎn)供應(yīng)區(qū)域，同時(shí)，不斷完善現(xiàn)場(chǎng)地理勘察工作，并在勘察過程中確定最佳的油庫位置，以保證成品油的日常供應(yīng)能夠滿足區(qū)域需求；
②將一些銷售成品油經(jīng)濟(jì)效益較高的區(qū)域劃分為重點(diǎn)供應(yīng)區(qū)域。只有做好以上兩部分工作，就能夠完善油庫的補(bǔ)救措施，降低成品油缺貨的概率，以保證成品油的供應(yīng)。
3總結(jié)
[關(guān)鍵詞]HSE；管理；環(huán)境
中圖分類號(hào)：TE88 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）17-0381-01
HSE管理體系即將健康、安全和環(huán)境三大要素融合為一體的管理體系，是現(xiàn)代石油生產(chǎn)運(yùn)輸企業(yè)推行的全新管理體系。其從誕生到實(shí)施，經(jīng)過了許多的實(shí)踐總結(jié)，是現(xiàn)代石油企業(yè)規(guī)范管理的集大成者。HSE管理體系自從被中石化引入到石油安全生產(chǎn)管理中來已運(yùn)行多年，本文就從HSE管理體系本身并結(jié)合HSE管理體系在油庫中的應(yīng)用中出現(xiàn)的問題作了探討。
1.HSE管理體系作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程
涉及到企業(yè)管理的方方面面，由于加油站在經(jīng)營規(guī)模、發(fā)展?fàn)顩r以及地理位置等諸多方面的個(gè)體差異，使得管理體系在運(yùn)行階段中發(fā)展情況可能不夠均衡，因而在具體實(shí)施和運(yùn)行過程中總是不可避免地要出現(xiàn)一些問題，具體問題和本人認(rèn)為解決問題的方式方法可分為以下幾個(gè)方面闡述：
1.1 HSE管理體系推行培訓(xùn)不夠
建立和實(shí)施HSE管理體系對(duì)于加油站來說是一個(gè)全新的管理模式和理念，需要全體人員積極參與，企業(yè)各個(gè)崗位的人員只有從思想上理解和認(rèn)同這種管理模式并認(rèn)可建立和實(shí)施HSE管理體系的重要性及個(gè)人在其中的作用，轉(zhuǎn)變思想觀念，增強(qiáng)HSE的意識(shí)，才能主動(dòng)、有效地參與其管理活動(dòng)，使HSE管理體系有效實(shí)施并為生產(chǎn)服務(wù)。
教育培訓(xùn)是HSE管理體系推行必不可少的內(nèi)容。目前存在的問題是在企業(yè)實(shí)施HSE管理的過程中，很多單位并沒有對(duì)員工進(jìn)行足夠的培訓(xùn)，所以很多員工對(duì)HSE管理體系的認(rèn)知度并不高。一些員工對(duì)HSE管理體系的原理、原則、控制方法及其功能都不太熟知，要想應(yīng)用好HSE管理體系自然就非常困難了。認(rèn)為加強(qiáng)管理人員和員工對(duì)HSE管理體系的培訓(xùn)是現(xiàn)在很多企業(yè)要抓緊做的事情。具體的方法可以按照培訓(xùn)的要求，對(duì)按層次、分批次對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，針對(duì)其職位和工作崗位做相應(yīng)的培訓(xùn)。
對(duì)于培訓(xùn)的質(zhì)量和效果，也應(yīng)該結(jié)合本單位的生產(chǎn)特點(diǎn)，深入淺出，利用大量的例證來引導(dǎo)員工理解HSE管理體系的特點(diǎn)。很多員工對(duì)HSE管理體系的認(rèn)知度不夠往往源于其對(duì)HSE的抽象理解出現(xiàn)偏差。結(jié)合實(shí)際工作的培訓(xùn)，往往能使員工更容易理解，效果明顯。
1.2 確保文件到位并加強(qiáng)文件規(guī)范性
建立的HSE管理體系是依據(jù)中國石油化工集團(tuán)公司《安全、環(huán)境和健康（HSE）管理體系》（Q/SHS0001.1-2001）參照國家《職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范》（GB/T28001-2001）、《環(huán)境管理體系規(guī)范及使用指南》（GB/T24001-1996）。要求以嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，確保建立的HSE管理體系必須能夠通過集團(tuán)公司的HSE認(rèn)可、第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)關(guān)于GB/T28001職業(yè)安全健康管理體系及ISO14001環(huán)境管理體系的認(rèn)證和獲準(zhǔn)注冊(cè)。
2.建立HSE體系過程中的問題及對(duì)策
2.1 體系宣貫是否到位
在開展體系建立前，必須認(rèn)真做好建立體系的各種前期工作，如果不重視，將會(huì)嚴(yán)重阻礙體系的建立。其中，HSE管理體系的宣貫，提高領(lǐng)導(dǎo)的HSE意識(shí)是十分重要的前期工作。在開展建立體系的初期，如果體系宣貫不到位，就有可能導(dǎo)致領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為建立HSE體系就如建立其它體系一樣，主要是編寫一些文件夾，取得認(rèn)證就行了，不愿在建立HSE體系過程中投入大量人力、物力和財(cái)力；有些部門認(rèn)為建立HSE體系是安全部門的事，不愿積極參與。
2.2 對(duì)HSE體系是否充分理解
必須充分認(rèn)識(shí)到HSE管理體系建立和實(shí)施中的危害識(shí)別與傳統(tǒng)的安全管理在識(shí)別的范圍和深度上具有本質(zhì)上的改善。傳統(tǒng)的安全管理往往是基于經(jīng)驗(yàn)，沒有一套系統(tǒng)的識(shí)別與評(píng)價(jià)方法，而實(shí)施HSE管理體系，能夠在生產(chǎn)、運(yùn)作、裝置、設(shè)備、服務(wù)、產(chǎn)品等各方面體現(xiàn)了遵守有關(guān)國家法律法規(guī)及其他要求，保證實(shí)現(xiàn)對(duì)遵守法律法規(guī)所做的承諾；在承包商HSE資格審查、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、信息溝通及表現(xiàn)評(píng)估等管理過程中應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)會(huì)更加明確，可操作性強(qiáng)。
2.3 工作小組人員是否穩(wěn)定
建立HSE體系，需要各部門的分工協(xié)作，需要有大量的專業(yè)人員參加。為此需要從分隊(duì)、各職能部門抽調(diào)有責(zé)任心、熟悉業(yè)務(wù)、能熟練使用電腦的人組成HSE工作小組，參加HSE管理體系建立培訓(xùn)。如果工作小組人員不穩(wěn)定，參加培訓(xùn)的人被抽走，調(diào)換的人不熟悉或未接受過培訓(xùn)，將會(huì)影響建立體系的整個(gè)策劃，極大地阻礙體系建立。尤其是危害識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作量非常大，如果小組主要人員受到其他工作的影響而不固定，危害識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作將很難按要求開展。因此，HSE體系的建立工作是否按策劃如期進(jìn)行，是否符合體系的要求，工作小組起非常重要的作用。工作小組成員必須保持相對(duì)穩(wěn)定，且在一定時(shí)期內(nèi)，應(yīng)全力開展其負(fù)責(zé)的工作。
2.4 宣傳工作是否走在前面
在開展危害識(shí)別初期，員工參與積極性普遍不高，原因有以下幾點(diǎn)：一是對(duì)危害識(shí)別工作的認(rèn)識(shí)不足；二是員工的文化素質(zhì)不高，對(duì)某些方面的理解有困難。如何取得他們的支持，促M(fèi)工作的開展也是HSE體系建立前期重要工作之一。因此，各種形式的宣傳教育工作必須走在前面，讓員工懂得建立HSE管理體系的目的和意義。同時(shí)工作小組必須一方面進(jìn)行HSE意識(shí)培訓(xùn)，包括對(duì)危害識(shí)別重要性的培訓(xùn)；另一方面深入班組與員工一起進(jìn)行危害識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。
3.結(jié)語
總之，HSE管理體系的建立，將安全、健康和環(huán)境進(jìn)行一體化管理，提高了管理效率；通過對(duì)設(shè)備的安全性、作業(yè)環(huán)境狀況、人為因素等的綜合評(píng)估，確定改善的優(yōu)先順序，避免了分頭管理造成的交叉重復(fù)工作、規(guī)定之間的矛盾以及職責(zé)不明造成的管理盲區(qū)；通過制定HSE方針和分解為各階層、各方面的目標(biāo)指標(biāo)，為全體員工指明了努力的方向，化被動(dòng)的少數(shù)人參與的安全管理為全員參與的共同行動(dòng)；從被動(dòng)的接受上級(jí)機(jī)關(guān)文件，轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)查找與公司運(yùn)行有關(guān)的所有法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和其它要求，并積極尋求先進(jìn)的技術(shù)來改善公司的職業(yè)安全衛(wèi)生現(xiàn)狀，即化被動(dòng)守法為主動(dòng)守法；從口號(hào)式的“預(yù)防為主”的管理理念，落實(shí)到對(duì)各類數(shù)據(jù)、指標(biāo)等資料的分析判斷，采取具體的預(yù)防措施來真正達(dá)到預(yù)防的效果；從發(fā)現(xiàn)隱患能改多少算多少這種可靠度較低的管理，轉(zhuǎn)變?yōu)橹贫ǚ犀F(xiàn)狀的管理方案，通過應(yīng)急、改進(jìn)、制度化管理等多種手段來進(jìn)行可靠的風(fēng)險(xiǎn)控制；從事發(fā)后的被動(dòng)，轉(zhuǎn)變?yōu)橹贫ㄟm當(dāng)?shù)木o急應(yīng)變計(jì)劃，配備必要的應(yīng)急設(shè)施，以達(dá)到盡最大可能降低事故損失的目的。
參考文獻(xiàn)
關(guān)鍵詞：石油化工；油庫計(jì)量；常見問題；對(duì)策
我國石油在流通環(huán)節(jié)中，往往存在著油庫計(jì)量不準(zhǔn)確、油庫計(jì)量體制不夠健全的情況，嚴(yán)重制約了我國油庫正常的運(yùn)行。針對(duì)這一情況，有必要對(duì)我國油庫計(jì)量管理存在的問題進(jìn)行總結(jié)分析，并提出相應(yīng)的油庫計(jì)量改進(jìn)措施，以促進(jìn)我國石油化工行業(yè)的健康發(fā)展。
1油庫計(jì)量管理中存在的問題分析
1.1油庫計(jì)量管理常見的技術(shù)問題
我國的油庫計(jì)量技術(shù)仍然停留在相對(duì)比較落后的階段，所使用的油庫計(jì)量技術(shù)也局限于傳統(tǒng)的油庫計(jì)量管理技術(shù)，在進(jìn)行油庫管理運(yùn)行的過程中，使用的油庫計(jì)量管理技術(shù)手段也比較粗放。與此同時(shí)，目前大部分的油庫的規(guī)模都比較小，沒有形成大規(guī)模的研究體系，所進(jìn)行的油庫計(jì)量管理技術(shù)應(yīng)用工作也比較局限。近幾年來，隨著我國現(xiàn)代化計(jì)量技術(shù)的發(fā)展，我國逐步重視油庫計(jì)量技術(shù)的管理工作，并成立了相關(guān)的研究單位，進(jìn)行相應(yīng)的油庫計(jì)量技術(shù)研究。但是，由于進(jìn)行油庫計(jì)量技術(shù)的理論研究工作是理論與實(shí)踐結(jié)合的過程，需要大量的計(jì)量數(shù)據(jù)、研究成果作為支撐，這就導(dǎo)致我國的油庫計(jì)量技術(shù)理論研究工作處于相對(duì)比較落后的階段，也難以跟隨著油庫計(jì)量技術(shù)的實(shí)踐發(fā)展作出相應(yīng)的理論創(chuàng)新研究。
1.2油庫計(jì)量管理過程常見問題
油庫計(jì)量管理過程是一個(gè)涉及到很多方面的復(fù)雜過程，尤其是在進(jìn)行油品數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)計(jì)量的工程中，要面臨著很多復(fù)雜的計(jì)量環(huán)境。在這樣的背景下，需要相關(guān)的計(jì)量工作人員具備著扎實(shí)的計(jì)量技術(shù)基礎(chǔ)功底，能夠?qū)I(yè)的應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的計(jì)量問題。與此同時(shí)，還要求石油化工企業(yè)能夠根據(jù)油庫計(jì)量管理過程中，所遇到的實(shí)際計(jì)量環(huán)境，制定一套嚴(yán)密的計(jì)量技術(shù)管理體系，保證油庫的情況能夠隨時(shí)得到有效的反饋，切實(shí)保證計(jì)量的實(shí)際效果方法。但是，在目前的油庫計(jì)量管理工作過程中，大部分的石油化工企業(yè)在進(jìn)行計(jì)量之前，并沒有形成對(duì)于油庫計(jì)量的詳細(xì)了解工作，也沒有及時(shí)的進(jìn)行對(duì)油庫管理情況進(jìn)行實(shí)時(shí)考察，這就給油庫計(jì)量管理的生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行產(chǎn)生了阻礙。
2解決油庫計(jì)量管理中存在問題的對(duì)策探析
2.1提升油庫計(jì)量管理技術(shù)水平
在進(jìn)行油庫計(jì)量管理技術(shù)應(yīng)用過程中，想要快速的提升我國現(xiàn)有的計(jì)量技術(shù)手段，要從以下幾個(gè)方面來進(jìn)行考慮：首先，要加強(qiáng)對(duì)我國石油化工計(jì)量工作人員和研發(fā)人員的計(jì)量技術(shù)水平的培養(yǎng)工作，保證從事油庫計(jì)量管理行業(yè)的技術(shù)人員，具備著較高的綜合素質(zhì)水平和專業(yè)技術(shù)水平，例如，延長我國高校、專業(yè)技術(shù)學(xué)校的石油化工專業(yè)大學(xué)生群體的實(shí)踐時(shí)間，豐富實(shí)踐方式等，通過這樣的方式，不斷提升我國現(xiàn)有的油庫計(jì)量技術(shù)水平，不斷進(jìn)行我國的油庫計(jì)量技術(shù)創(chuàng)新研究工作；其次，可以在進(jìn)行油庫計(jì)量管理運(yùn)行過程中，督促石油化工企業(yè)投入大量資金，進(jìn)行石油化工技術(shù)體系的建設(shè)工作，并不斷的從國外購進(jìn)先進(jìn)的油庫計(jì)量設(shè)備，讓相關(guān)的工作人員在使用這些設(shè)備的過程中，不斷的積累計(jì)量管理工作經(jīng)驗(yàn)，提升油庫計(jì)量技術(shù)人員和工作人員的技術(shù)水平能力。通過上述方式，可以從總體上提升我國現(xiàn)有的油庫計(jì)量技術(shù)管理水平，進(jìn)而有效的提升我國的油庫的運(yùn)行效果。除此之外，從體系建設(shè)的角度來分析，還要加強(qiáng)對(duì)石油化工企業(yè)周邊的交通設(shè)施的完善工作，降低油庫計(jì)量管理工作的運(yùn)輸成本。
2.2提升油庫計(jì)量管理水平
油庫計(jì)量管理工作是事關(guān)油庫穩(wěn)定運(yùn)行的大事，在進(jìn)行油庫計(jì)量管理運(yùn)行的過程中，要充分重視對(duì)石油化工企業(yè)的計(jì)量管理制度的制定和計(jì)量管理技術(shù)手段的應(yīng)用工作。首先在進(jìn)行油庫計(jì)量管理運(yùn)行之前，相關(guān)的石油化工企業(yè)要根據(jù)油庫的實(shí)際情況和油庫的實(shí)際計(jì)量環(huán)境進(jìn)行相關(guān)的計(jì)量管理制度的制定，嚴(yán)厲杜絕威脅到計(jì)量效果的各種因素的出現(xiàn)，保證油庫計(jì)量管理的順利進(jìn)行；其次，石油化工企業(yè)要根據(jù)油庫計(jì)量的實(shí)際情況，進(jìn)行相關(guān)的計(jì)量體系和計(jì)量設(shè)備系統(tǒng)的購進(jìn)，做好計(jì)量工作人員的定位工作，保證計(jì)量工作的順利進(jìn)行。最后，石油化工企業(yè)要嚴(yán)格的按照相關(guān)的法律法規(guī)的要求，規(guī)范自身的油庫計(jì)量技術(shù)管理行為，保證油庫計(jì)量管理的安全順利進(jìn)行。
3結(jié)語
綜上所述，在進(jìn)行油庫計(jì)量管理運(yùn)行過程中，為了保證油庫計(jì)量管理工作的順利進(jìn)行，就需要從計(jì)量技術(shù)和計(jì)量管理層面，對(duì)油庫計(jì)量管理進(jìn)行分析研究。與此同時(shí)，還要在分析計(jì)量問題的基礎(chǔ)上，總結(jié)出油庫計(jì)量管理工作和計(jì)量技術(shù)使用工作的未來發(fā)展對(duì)策，以促進(jìn)我國石油化工行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：成品油庫；自動(dòng)化控制；管理水平；技術(shù)
部分油庫雖然已經(jīng)建立了自動(dòng)化體系，但是依然不能完全的適應(yīng)現(xiàn)代化的要求，如網(wǎng)絡(luò)安全存在風(fēng)險(xiǎn)、自動(dòng)化設(shè)備容易出現(xiàn)系統(tǒng)錯(cuò)誤、計(jì)數(shù)精度差，常常出現(xiàn)較大的誤差。另外，油庫中缺乏專業(yè)的工作人員操作自動(dòng)化設(shè)備，通常會(huì)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)，而引起設(shè)備故障等問題。
1提高成品油庫自動(dòng)化控制和管理水平的目的
（1）安全。油庫的控制與化工、煉油等相關(guān)裝置比較，更加簡單，同時(shí)存在的危險(xiǎn)也會(huì)少一些，但一旦有事故發(fā)生，其破壞性以及嚴(yán)重性，卻比化工、煉油等的裝置要更加嚴(yán)重。因此，油庫的安全是重點(diǎn)考慮的內(nèi)容，安全檢測(cè)儀以及合理的設(shè)施配備，能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)安全隱患，盡可能的避免發(fā)生重大的安全事故[1]。（2）效率、效益。提高油庫的自動(dòng)化水平，能夠有效的提高工作效率，同時(shí)能夠減少工作人員的數(shù)量，降低油庫的支出成本。同時(shí)準(zhǔn)確的測(cè)量、設(shè)置油庫中的各類參數(shù)，更加利于成產(chǎn)，并且能夠?yàn)橛蛶斓墓芾韺拥臎Q策提供準(zhǔn)確的依據(jù)。（3）規(guī)范化。提高油庫自動(dòng)化管理，能夠避免工作人員由于主觀因素造成的干擾，減少錯(cuò)誤操作引起的犯罪，促進(jìn)油庫的規(guī)范化管理。
2自動(dòng)化控制以及管理技術(shù)的方案
2.1磁致伸縮式液位計(jì)方案
近幾年，磁致伸縮式液位計(jì)有了顯著的發(fā)展，主要有電子部件、檢測(cè)干和浮子這三個(gè)部分組成，它的工作原理如下：電子部件內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生一個(gè)電流脈沖，在測(cè)量時(shí)，這個(gè)脈沖會(huì)產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)向下方運(yùn)行，當(dāng)該磁場(chǎng)遇見浮子中的磁場(chǎng)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生一種返回脈沖，通過測(cè)量去、回兩個(gè)脈沖之間的周期，就可以測(cè)量出液位的具置。在檢測(cè)干中，可以將5個(gè)測(cè)量溫度的原件均勻的安裝，安裝簡單，避免了安裝熱電阻或者安裝幾支熱電偶的麻煩。另外，通過通訊的方法，連接多個(gè)液位測(cè)量計(jì)，既可以提高測(cè)量的精度，又可以家節(jié)省電纜，通過“喚醒”的方式進(jìn)行通訊，用電量較小，當(dāng)測(cè)量較大范圍的數(shù)據(jù)時(shí)，需要通過數(shù)字通訊才能保證數(shù)據(jù)的精確程度[2]。
2.2雷達(dá)式液位儀表
雷達(dá)式液位計(jì)，是采用無可動(dòng)部件以及微波測(cè)量技術(shù)的測(cè)量儀，所以這種儀器不會(huì)受到高溫、粉塵、蒸汽的限制，能夠進(jìn)行全方位的測(cè)量，適合測(cè)量的物質(zhì)有高粘度物質(zhì)、有毒或者腐蝕性的物質(zhì)、攪拌物質(zhì)等的液位進(jìn)行測(cè)量。雷達(dá)式液位計(jì)具有高精度的優(yōu)點(diǎn)，并且適合各種物質(zhì)的測(cè)量，但是成本較高，對(duì)安裝也具有較高的要求，不能夠直接的對(duì)物質(zhì)的界面以及密度進(jìn)行測(cè)量。
2.3安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
（1）火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一定要充分的考慮到報(bào)警按鈕的合理性，保障工作人員在發(fā)生事故時(shí)能夠及時(shí)的做出報(bào)警的反應(yīng)與動(dòng)作。（2）視頻監(jiān)控系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)能夠用于辦公區(qū)、油庫大門以及油庫生產(chǎn)重點(diǎn)區(qū)域的監(jiān)控，使監(jiān)控室的工作人員，能夠清楚的了解油庫中的工作以及運(yùn)營等整體安全狀況是否受控[3]。
3油庫計(jì)算機(jī)的控制系統(tǒng)
3.1以PLC為控制系統(tǒng)的方案
這個(gè)方案是以PLC作為主要的控制系統(tǒng),工作中全部的輸入、輸出信號(hào)，都會(huì)進(jìn)入到PLC系統(tǒng)中，通過PLC和操作站，實(shí)現(xiàn)裝車的啟動(dòng)、停止的相關(guān)命令，并實(shí)現(xiàn)打印報(bào)表、連鎖保護(hù)等目的。這種以控制方案，適合距離控制室比較近的工作場(chǎng)合，能夠有效的裝車工作的安全性，PLC方案也是《銷售企業(yè)成品油庫設(shè)計(jì)管理規(guī)范》中的要求。以PLC為主要控制系統(tǒng)的方案，其控制方式較為集中，為了使裝車工作不會(huì)受到控制系統(tǒng)故障的影響，必須在鶴位安裝裝車?yán)塾?jì)的顯示器，是監(jiān)控人員能夠清晰的了解工作的進(jìn)展。這個(gè)顯示器應(yīng)該設(shè)置指示燈以及啟動(dòng)、停止的按鈕，而在控制室中，需要安裝手動(dòng)轉(zhuǎn)換的開關(guān)。當(dāng)這個(gè)轉(zhuǎn)換開關(guān)處于手動(dòng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的啟動(dòng)、停止按鈕具有作用，根據(jù)顯示器上的數(shù)字，才做啟動(dòng)、停止按鈕，完成裝油的工作，
3.2批量控制器的控制方案
批量控制器的控制方案，在工作現(xiàn)場(chǎng)中的每一個(gè)鶴位都安裝一個(gè)防爆控制器，以達(dá)到對(duì)裝車進(jìn)行控制的目的，工作人員通過這一控制器，完成對(duì)鶴位的相關(guān)操作。在控制室中，計(jì)算機(jī)通過現(xiàn)場(chǎng)、網(wǎng)絡(luò)等通訊，對(duì)監(jiān)控裝車以及管理信息的任務(wù)進(jìn)行負(fù)責(zé)。這個(gè)方案能夠集中管理信息，適用于距離控制室較遠(yuǎn)的工作場(chǎng)合[4]。
4結(jié)語
綜上所述，油庫的自動(dòng)化應(yīng)該具有規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)，能夠有效的提高工作效率，避免工作人員的失誤帶來的損失，提高經(jīng)濟(jì)效益。雖然成品油庫中的自動(dòng)化控制以及管理水平依然存在一些缺陷，但是能夠隨著計(jì)算機(jī)的控制系統(tǒng)以及各個(gè)計(jì)量儀器的發(fā)展不斷的提高，終究能夠?qū)崿F(xiàn)環(huán)保、安全、精確的自動(dòng)化控制和管理技術(shù)。
參考文獻(xiàn)：
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關(guān)鍵詞：油庫 計(jì)量管理 安全管理 經(jīng)濟(jì)
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和工業(yè)現(xiàn)代化的需求，計(jì)量管理已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到企業(yè)的生產(chǎn)管理和各項(xiàng)動(dòng)之中。石油能源計(jì)量工作在不斷提高石油利用的同時(shí)更大程度上提高了自身的經(jīng)濟(jì)利益和競(jìng)爭力。面對(duì)有限的石油能源問題和嚴(yán)重的的浪費(fèi)，完善節(jié)能措施是企業(yè)持久發(fā)展的根本選擇。油庫是石油儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)膱?chǎng)所，對(duì)于企業(yè)來說油庫的安全才是企業(yè)安全生產(chǎn)運(yùn)營的基礎(chǔ)，油庫儲(chǔ)存的一般都是易燃易爆的化學(xué)物質(zhì)，任何一個(gè)人的不安全操作都有可能影響油庫的安全，不管怎樣的措施都離不開準(zhǔn)確的計(jì)量。一般的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)只是規(guī)定了節(jié)約的指標(biāo)問題，依靠計(jì)量檢測(cè)的準(zhǔn)確數(shù)字才會(huì)更好的做好各項(xiàng)工作。
一、我國油庫計(jì)量工作的作用
1.計(jì)量技術(shù)企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段
很多企業(yè)把計(jì)量技術(shù)作為改善公司效益，提高產(chǎn)品質(zhì)量的工作來抓。在不斷完善檢測(cè)的方法，強(qiáng)化計(jì)量管理工作，才會(huì)使源最大效益的利用從而避免了不必要的能源浪費(fèi)。但是也有很多企業(yè)由于對(duì)于計(jì)量設(shè)備的不合理利用以及檢測(cè)設(shè)備與管理不配套從而讓制造工藝失去控制，直接導(dǎo)致了產(chǎn)品的質(zhì)量不合格、能耗高、效益低等問題。只有合理科學(xué)的計(jì)量管理的實(shí)施才會(huì)更大效益上提高經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)也減低的成本的需求。計(jì)量管理是整個(gè)生產(chǎn)上不可缺少的技術(shù)基礎(chǔ)，根據(jù)計(jì)量的數(shù)據(jù)來指導(dǎo)生產(chǎn)、監(jiān)控工藝、檢測(cè)成品，從而更好的滿足質(zhì)量需求。沒有準(zhǔn)確的計(jì)量就不會(huì)有最準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息更不會(huì)控制生產(chǎn)工藝。從而沒有辦法去更高的提高產(chǎn)品的質(zhì)量。
2.計(jì)量是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的最低成本的保證
企業(yè)的生產(chǎn)成本核算、節(jié)能消耗是企業(yè)管理的重要環(huán)節(jié)。如果計(jì)量不準(zhǔn)確會(huì)直接影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)通過計(jì)量數(shù)據(jù)的信息從而來反饋到生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，根據(jù)計(jì)量信息的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)來及時(shí)了解生產(chǎn)上的所有動(dòng)態(tài)信息，根據(jù)生產(chǎn)的需求最大程度上控制到理想狀態(tài)時(shí)的需求。在不斷降低生產(chǎn)成本的同時(shí)不但降低了能源消耗問題也保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。加強(qiáng)計(jì)量管理工作在增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理效益的同時(shí)也提高了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的管理能力。
二、我國油庫計(jì)量工作的現(xiàn)狀
1.國內(nèi)外下位機(jī)測(cè)量儀器的對(duì)比
在油庫自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)方面，國外下位機(jī)測(cè)量儀器的技術(shù)基本本來就很扎實(shí)，經(jīng)過這些年的不斷發(fā)展，下位機(jī)測(cè)量儀器的品種和可靠性能都名列世界前茅，同時(shí)在產(chǎn)品價(jià)格和維護(hù)費(fèi)用上都比較合理。在世界同行業(yè)計(jì)量市場(chǎng)上國外一些國家占有了大部分市場(chǎng)，其中主要是下位機(jī)高端市場(chǎng)，然而在看國內(nèi)的現(xiàn)狀，由于技術(shù)受制于國外一下發(fā)達(dá)國家，在產(chǎn)品創(chuàng)新上一直都是在模仿發(fā)達(dá)國家的技術(shù)產(chǎn)品，在設(shè)備整體水平上還趨于落后狀態(tài)，雖然這些年一些廠家積極吸取國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，但是與國外技術(shù)水平相比還是存在很大差距。
2.我國數(shù)據(jù)通訊方式技術(shù)的現(xiàn)狀
在油庫計(jì)量數(shù)據(jù)通訊方式上我國最初采用的是RS-485總線方式，這種總線方式在任何時(shí)刻都只有一個(gè)發(fā)送器，其他的都是接收器的形式存在，走線方式也比較簡單操作，在聯(lián)接時(shí)省點(diǎn)了許多信號(hào)線，這種走線方式要因地制宜，首先要分析油庫的地理位置和環(huán)境，數(shù)據(jù)傳輸距離一般都較短，計(jì)量系統(tǒng)在油庫系統(tǒng)中是與其他系統(tǒng)相互分離開的，所以在建造油庫時(shí)會(huì)使建造成本降低。由于社會(huì)的更新?lián)Q代，人們的生活需求也越來越高，這種走線方式已經(jīng)不能滿足能源的輸出，這時(shí)就需要采用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)來代替RS-485總線方式，現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在結(jié)構(gòu)系統(tǒng)上分的比較簡單，可以同時(shí)一條電纜控制多臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行，這就為企業(yè)和施工單位節(jié)省了大量的布線成本和人工費(fèi)，在線路設(shè)計(jì)上減少了不必要的浪費(fèi)，在傳輸過程中采用了數(shù)字化通訊技術(shù)，不僅提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)木_度和速度，也減少了誤差的存在，現(xiàn)場(chǎng)總線打破了原有的局限性，為企業(yè)對(duì)設(shè)備的選購放寬的范圍，現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)已經(jīng)逐步替代了原有通訊方式，可以簡單地對(duì)數(shù)據(jù)傳輸進(jìn)行自檢，處理一些程序上的故障，這為工作人員排除了許多工作量，也更為有效地提高了數(shù)據(jù)運(yùn)行狀態(tài)。
三、如何做好油庫計(jì)量安全管理工作
1.從生產(chǎn)上入手
石化企業(yè)應(yīng)該重新制定油庫計(jì)量工作體制，成了計(jì)量部門，改變傳統(tǒng)的計(jì)量工作歸操作部管理的情況、計(jì)量員也不再分散在班組的工作機(jī)制，派專人主抓計(jì)量工作，建立相應(yīng)的計(jì)量監(jiān)督機(jī)制，明確計(jì)量員與調(diào)度、計(jì)量監(jiān)督相互銜接的操作流程和各自的職責(zé)分工；加大對(duì)計(jì)量員的業(yè)務(wù)考核和培訓(xùn)力度，不定期組織計(jì)量員學(xué)習(xí)油庫計(jì)量管理規(guī)定及相關(guān)法律法規(guī)，所有人員必須通過考核后持證上崗。
2.從設(shè)備改革創(chuàng)新入手
石化相關(guān)部門應(yīng)該有針對(duì)性地對(duì)油庫儲(chǔ)罐及工藝管線進(jìn)行改造，對(duì)于部分拱頂罐可以改造成內(nèi)浮頂罐，這樣不僅使貯罐能儲(chǔ)存柴油，又能儲(chǔ)存汽油。這樣的工藝改造減少了油品的揮發(fā)損耗，優(yōu)化了貯罐功能，極大地提高了油品的中轉(zhuǎn)量和應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的能力，更為企業(yè)創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟(jì)效益。對(duì)于那些透平流量計(jì)可以改為質(zhì)量流量計(jì)，在油庫現(xiàn)場(chǎng)安裝防靜電報(bào)警系統(tǒng)，智能巡檢系統(tǒng)等；通過設(shè)備改造盡可能提高油庫自動(dòng)化、現(xiàn)代化水平，保證油庫設(shè)施得到充分而有效的利用。
3.建立安全責(zé)任制度
對(duì)于石化企業(yè)，安全是首位，計(jì)量安全管理工作要從企業(yè)中的每個(gè)人做起，建立明確的安全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，全體員工都要積極學(xué)習(xí)簽訂安全合同，確保安全工作有組織、有計(jì)劃、有目標(biāo)、有秩序地開展?！鞍踩a(chǎn)軍令狀”簽訂后，人人肩頭有責(zé)任，人人心頭有壓力，變“要我安全”為“我要安全”，安全意識(shí)大大增強(qiáng)。在制度的執(zhí)行上，領(lǐng)導(dǎo)者不能有絲毫折扣。根據(jù)不同的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，執(zhí)行的檢查方法也不相同。如根據(jù)碼頭、庫區(qū)操作實(shí)際，實(shí)施日常三級(jí)檢查，即操作人員定時(shí)定點(diǎn)巡檢、調(diào)度長生產(chǎn)工藝復(fù)檢、部門經(jīng)理每日抽檢；結(jié)合油庫設(shè)備運(yùn)行狀況，對(duì)儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、電氣及特種設(shè)備等進(jìn)行專項(xiàng)檢查；結(jié)合制度落實(shí)，組織夜間抽查和節(jié)假日安全檢查；結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，組織防暴雨、防臺(tái)風(fēng)安全專項(xiàng)檢查。
四、總結(jié)
節(jié)能降耗是以石化企業(yè)快速發(fā)展提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑之一，計(jì)量管理工作是企業(yè)管理工作的基礎(chǔ)，根據(jù)科學(xué)的計(jì)量辦法和管理方法，提高節(jié)能降耗，才會(huì)更好的增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭力。企業(yè)在不斷發(fā)展的同時(shí)更好的利用計(jì)量技術(shù)會(huì)更快的促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞:機(jī)場(chǎng)油庫;腐蝕防護(hù);防偽
航空事業(yè)的飛速發(fā)展,給機(jī)場(chǎng)油庫提出了一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn): 如何能夠迅速、快捷地給航空公司保質(zhì)、保量地提供符合飛行安全的油品。機(jī)場(chǎng)油庫油品的運(yùn)輸和貯存可能會(huì)成為影響油品質(zhì)量的隱患,這是由于機(jī)場(chǎng)油庫的金屬運(yùn)輸管線和大型的貯油罐存在材料腐蝕的問題,輕者金屬銹跡會(huì)混入油品中,污染油料,重者導(dǎo)致管線和儲(chǔ)油罐穿透發(fā)生泄漏。因此研究用于機(jī)場(chǎng)油庫的腐蝕防護(hù)技術(shù),切實(shí)做好機(jī)場(chǎng)油庫建設(shè)與管理,加強(qiáng)安全工作,對(duì)防止事故的發(fā)生具有重要意義。
一、腐蝕與防護(hù)
(一)腐蝕原因
機(jī)場(chǎng)油庫主要包括輸油管線和貯罐等設(shè)備,與其它化工設(shè)備的腐蝕一樣,腐蝕原因可分為外界環(huán)境腐蝕和材料內(nèi)部腐蝕。管線和貯罐的外腐蝕,由于外部環(huán)境不同,其原因也各不相同。管線由于埋在地下, 直接接觸土壤,在一定的區(qū)間和管段會(huì)形成電位梯度,產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。同時(shí)鋼管的部分直接接觸土壤的腐質(zhì)物,表面易附著微生物,微生物的腐蝕會(huì)進(jìn)一步加劇管道的電化學(xué)腐蝕。燃油貯罐由于長期暴露在大氣中,受風(fēng)吹、日曬、雨淋和廢氣的侵蝕,腐蝕相當(dāng)嚴(yán)重。油庫設(shè)備內(nèi)腐蝕的原因基本一樣,即航空油料中的微量硫及含硫化合物(硫化氫、硫醇等),對(duì)鋼管內(nèi)壁有直接的化學(xué)腐蝕。另外,航空汽油在儲(chǔ)存過程中,有少部分物質(zhì)易被氧化生成有機(jī)酸,遇有水分時(shí)可與其含有的添加劑反應(yīng)生成鹵酸,這些產(chǎn)物對(duì)鋼管內(nèi)壁有強(qiáng)烈的化學(xué)腐蝕作用。相同條件下,航空汽油對(duì)金屬腐蝕容器的腐蝕比航空煤油對(duì)容器的腐蝕要嚴(yán)重得多。
(二)防護(hù)技術(shù)
由于產(chǎn)生腐蝕的原因不同,其防護(hù)技術(shù)也各不相同,因此必須使用不同的腐蝕防護(hù)技術(shù)解決內(nèi)、外腐蝕問題。針對(duì)油罐等貯存容器,應(yīng)加強(qiáng)其外部腐蝕的防護(hù),其中噴涂耐腐蝕涂層是最常用的方法。隔熱涂料是90年代初期研制的一種新型功能性涂料,當(dāng)涂層受到光照時(shí),可將紅外線反射回去,從而使涂層表面具有較低的溫度;應(yīng)用最廣的普通氯磺化聚乙烯涂料的抗臭氧、抗氧氣、抗油、耐日曬、耐磨擦性較好,但存在粘度大,固含量低,使用壽命較短,附著力較差等缺點(diǎn);最近開發(fā)的導(dǎo)靜電防腐涂料既有良好的抗腐蝕性能,又有良好的導(dǎo)靜電性能,得到了廣泛的使用地埋管線外壁的防腐技術(shù)仍采用防腐涂層[3]。管線和貯罐內(nèi)壁的防腐涂層,腐蝕防護(hù)的基本原理與外壁相似,主要采用噴涂抗油性能好的環(huán)氧樹酯類的防腐涂料。但在實(shí)際應(yīng)用中選用的防腐涂料品種主要根據(jù)各油庫品種類、施工要求不同而因地制宜地選擇樹脂品種。
二、地面立式油罐安全對(duì)策研究
(一)偽裝防護(hù)的重要作用
由于大型儲(chǔ)油罐在確保戰(zhàn)爭連續(xù)性方面的獨(dú)特作用,所以它和機(jī)場(chǎng)一樣早已成為對(duì)方偵察定位的重要目標(biāo)。因油罐在安全性能和外形結(jié)構(gòu)上的特殊要求,使得它的涂料偽裝防護(hù)比較困難。從費(fèi)效比值看,敵方毀壞立式油罐的常用方法應(yīng)是實(shí)時(shí)轟炸,而不大可能使用精確制導(dǎo)。只要使地面立式油罐與所處的背景加以融合,改變目前的“不合群”狀況,就能大大降低被毀壞程度。科索沃戰(zhàn)爭中南聯(lián)盟經(jīng)過迷彩等方法偽裝的機(jī)動(dòng)目標(biāo),其毀壞率還不到10%,被毀率遠(yuǎn)低于未加偽裝的貯油設(shè)施。不過由于地面立式油罐體積非常大,成群地“矗立”在背景較為單一的地面上,所以它既不同機(jī)、導(dǎo)彈等空中目標(biāo),也不同于車輛、坦克等地面機(jī)動(dòng)目標(biāo),要使地面立式油罐達(dá)到完全隱身是十分困難的。
(二)采用的技術(shù)方法
開展地面立式油罐涂料偽裝防護(hù)研究,就是在罐體表面涂敷不同色彩的具有防腐與偽裝雙重功效的涂料,盡量減少油罐設(shè)施與周圍環(huán)境(背景)之間的亮度、色度對(duì)比,達(dá)到對(duì)立式油罐視覺信號(hào)的控制,從而實(shí)現(xiàn)在平時(shí)具有對(duì)太空偵察衛(wèi)星攜載的可見光照相探測(cè)定位偵察的偽裝防護(hù)、在戰(zhàn)時(shí)則可降低敵方機(jī)載光學(xué)制導(dǎo)導(dǎo)彈的探測(cè)概率,以下技術(shù)對(duì)策可實(shí)現(xiàn)防腐與偽裝兼顧。
1.改變罐頂形狀
目標(biāo)的外形是識(shí)別目標(biāo)的主要特征之一。人們對(duì)于常見到的物體,在沒有弄清它的細(xì)節(jié)之前,往往根據(jù)特有的外形輪廓就能分辨出是什么物體。就空中照相來說,主要是目標(biāo)的頂部特征。據(jù)專家確認(rèn),通過適當(dāng)?shù)耐庑卧O(shè)計(jì),可以將雷達(dá)波反射到無關(guān)緊要的方向上去,從而減少返回雷達(dá)波的強(qiáng)度,降低立式油罐在雷達(dá)波段被發(fā)現(xiàn)、識(shí)別的概率。再有,立式油罐頂部的量油孔、呼吸閥等容易產(chǎn)生兩面體效應(yīng),使入射的雷達(dá)波在兩個(gè)表面上連續(xù)產(chǎn)生兩次反射后返回到雷達(dá)接收機(jī)上。為消除這些頂部附件的兩面體效應(yīng),可將其納入到整形后的多面體罐頂內(nèi)。
2.改變油罐外壁的涂層體系
立式油罐的現(xiàn)有涂層雖然解決了腐蝕防護(hù)問題,但其偽裝防護(hù)能力還是極其薄弱的。為使罐面涂層具有“雙防”功能,有必要從涂料的組成和涂層結(jié)構(gòu)上作一番改進(jìn)。
3.改變立式油罐的背景配置
目標(biāo)的背景特征往往是發(fā)現(xiàn)、識(shí)別目標(biāo)的重要參照。所以立式油罐的偽裝防護(hù)不是孤立的行為,它應(yīng)與背景的“改造”結(jié)合起來。比如通過使用黑色涂料改變罐體的陰影形狀,通過適當(dāng)方法改變棧橋和鐵路專用線的形態(tài),特別是改變罐區(qū)“斷頭路”的走向等,都可以破壞空中偵察、轟炸時(shí)通過目標(biāo)的特有配置而識(shí)別目標(biāo)的經(jīng)驗(yàn)定勢(shì),從而降低立式油罐的可探測(cè)性,縮短發(fā)現(xiàn)、識(shí)別的距離或延長對(duì)方確認(rèn)目標(biāo)的時(shí)間。
三、結(jié)束語
如何選擇優(yōu)質(zhì)的硬件設(shè)備、解決腐蝕防護(hù)問題是機(jī)場(chǎng)設(shè)施安全運(yùn)行的必要條件,而嚴(yán)格執(zhí)行管理制度、加強(qiáng)安全防火技術(shù)是機(jī)場(chǎng)油庫安全生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)達(dá)標(biāo)的充分條件。
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