發(fā)布時間：2023-07-11 16:41:25
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的管線施工工藝樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
關(guān)鍵詞：政工程；市政給排水；管線施工
在當(dāng)前的施工建設(shè)中，市政給排水管道的施工質(zhì)量問題引起了人們的重視，因為現(xiàn)代經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展的過程中，需要不斷提升質(zhì)量，才能滿足高標(biāo)準(zhǔn)的要求，才能讓人們的生活更加舒適，這項工程是關(guān)系到人們生產(chǎn)生活的大事。當(dāng)前給排水管道施工的過程中，主要應(yīng)用到的施工材料是聚氯乙烯，在此基礎(chǔ)上所制造的冷熱給水管。該材料具有金屬管材無可比擬的優(yōu)勢，在施工方面也節(jié)省了很大的負(fù)擔(dān)，因此本文主要對這方面的施工工藝加以論述，希望能夠?qū)窈蟮慕o排水工程建設(shè)有所幫助。
1 管道的預(yù)制
1.1 一般來說，在施工的過程中，對于管道預(yù)制管具有較高的要求，至少要滿足兩方面的內(nèi)容，一方面是控制管材，保證符合施工的規(guī)定，嚴(yán)格的進(jìn)行檢測以及預(yù)制。因此在施工建設(shè)以前，要嚴(yán)格在施工現(xiàn)場中進(jìn)行管理。另一方面是在施工建設(shè)以前，需要對管道進(jìn)行必要的維護，如果出現(xiàn)破損的情況需要在第一時間進(jìn)行更換，防止對其他環(huán)節(jié)的施工造成不必要的影響，一旦出現(xiàn)管道滲漏的問題，不但增加了不必要的開支，在工程造價方面也造成了浪費。
1.2 在對管材進(jìn)行切割的過程中，也是一項重要的工作內(nèi)容，管材切割時需要注意的問題有兩點，一點是管材的質(zhì)量以及規(guī)格應(yīng)該相互符合，如果任意一項內(nèi)容不滿足切割的要求，就要對火焊切割器的使用加以慎重的考慮；另外一點是要滿足切割準(zhǔn)確性以及完整性的特點，在處理的過程中沒有做到恰當(dāng)?shù)氖褂镁蜁l(fā)生氧化現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)氧化，管道的切割口也就會因此受到破損，整個管材的性能也就因此降低，不利于整體性的提升。
1.3 在焊口組對的過程中應(yīng)該嚴(yán)格遵循相關(guān)的施工程序。施工程序要具有系統(tǒng)性的特點，其中包括眾多環(huán)節(jié)，所以要對各個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范，例如在對管道進(jìn)行組對的過程中，需要注意坡口的間隙問題以及角度問題。管道的壁厚需要采取不同的措施進(jìn)行應(yīng)對。只有讓內(nèi)壁達(dá)到整齊，才能得到有效的控制。在焊接的過程中，需要在焊接的表面做上標(biāo)記，并且將焊工號記錄下來，以方便今后的參考。
1.4 要加強短管的記錄工作，在短管上使用鐵絲或者是其他工具做好標(biāo)記，并且進(jìn)行必要的保護。如果在短管上帶有法蘭，那么就需要在法蘭孔上固定一個保護板，讓短管的穩(wěn)定性得到進(jìn)一步的提升，在短管上如果沒有法蘭，那么就要在端部的位置上安裝塑料帽，其主要的作用是防止短管出現(xiàn)受損的情況。在實際的安裝過程中，應(yīng)該根據(jù)具體的情況對短管的安裝進(jìn)行必要的支撐，以防止出現(xiàn)損壞或者變形情況的發(fā)生。
2 管道的安裝
2.1 相關(guān)單位在對排水管道進(jìn)行安裝環(huán)節(jié)對施工的整體流程占有重要的地位。因此，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)遵循以下規(guī)則：第一，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)對工程的監(jiān)測工作引起必要的重視，并且對每一項數(shù)據(jù)都能夠符合相關(guān)要求才能夠?qū)嵭邢乱徊焦ぷ?；第二，相關(guān)人員在對管道進(jìn)行安裝和預(yù)控時，應(yīng)當(dāng)確保沒有發(fā)生漏裝的現(xiàn)象才可以使檢驗工作正常開展。因此，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)先對有關(guān)施工數(shù)據(jù)做好嚴(yán)格的檢查，這對于確保管線能夠得到合理安裝提供重要的保障。
2.2 對地管的安全標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)人員在對地管進(jìn)行施工時，通常采取人工開挖的方式進(jìn)行。因此，開挖時的具體高度以及深度等數(shù)值都應(yīng)當(dāng)依據(jù)圖紙里面的內(nèi)容開展施工，并且將回填土放到指定位置，從而對管底做好夯實工作。確保管道的防腐層不被損害，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)將兩端進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆忾]工作，從而避免雜物進(jìn)到里面。
2.3 管道安裝前，應(yīng)用壓縮空氣清理管道及管件，同時作好施工記錄。
2.4 安裝閥門：（1）管線的閥門在進(jìn)行安裝前，一定要與設(shè)計圖紙進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)準(zhǔn)確的核對再進(jìn)行安裝，同時要考慮管線中物質(zhì)的流動方向，以其為參考進(jìn)行閥門的安裝。對閥門的密閉性進(jìn)行檢驗，以及調(diào)整操作裝置。另外要注意，在焊接閥門的施工過程中要保持閥門始終開啟。（2）在對閥門調(diào)試階段對閥門進(jìn)行必要的調(diào)試期間，要對閥門上的儀器進(jìn)行適當(dāng)?shù)谋Ｗo，以防調(diào)節(jié)過程中不經(jīng)意間對這些儀器進(jìn)行不可逆的損壞。
2.5 安裝支、吊架：（1）適當(dāng)調(diào)整保證支架的穩(wěn)固和平整度。（2）做好支架安裝的調(diào)節(jié)記錄。（3）檢查焊接縫隙。（4）核對支架位置，是否與圖紙吻合。
3 壓力試驗
3.1首先管道的布置和施工都要以設(shè)計圖紙為準(zhǔn)，在管線的吊支架全部安裝之后，就要對施工內(nèi)容進(jìn)行復(fù)核。
3.2對管線的壓力實驗時要預(yù)先對不需要進(jìn)行試壓的管線部分進(jìn)行封閉或隔離處理，一般有部分系統(tǒng)、儀表、設(shè)備等，在這些附加了盲板的管線組成上不能發(fā)生標(biāo)志不明晰的現(xiàn)象。
3.3正式進(jìn)行施壓時要再一次對管線進(jìn)行檢驗，開合閥門確定管線中介質(zhì)的流動方向，一旦發(fā)現(xiàn)方向相反，就要對其進(jìn)行閥芯取出的操作，處理后重新安裝。
3.4試壓步驟：（1）水壓試驗系統(tǒng)充水時盡量從管道底部充人，在管道系統(tǒng)最高點將系統(tǒng)內(nèi)部的空氣排盡，最高點必須裝壓力表。（2）緩慢升壓，達(dá)到試驗壓力后，停壓10分鐘，如無壓降、目測管道無變形，然后壓力降至設(shè)計壓力，對管道系統(tǒng)全面檢查，如果發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)該泄壓處理，不得帶壓操作。（3）氣壓試驗，壓力應(yīng)逐漸緩升，首先升至試驗壓力的50%，檢查所有焊縫、閥門、法蘭口，無泄漏無異?，F(xiàn)象，繼續(xù)按試驗壓力的10%逐漸升壓，直至實驗壓力，每一級穩(wěn)壓3分鐘，達(dá)到試驗后穩(wěn)壓5分鐘然后壓力降至設(shè)計壓力。如果發(fā)一泄漏，應(yīng)該泄壓處理，不得帶壓處理。
4 系統(tǒng)清洗和吹掃
4.1 水沖洗應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，水的流速不小于1.5米/秒，沖洗排放口盡量靠近排水井或溝附近。設(shè)計無規(guī)定時，沖洗則以出口的水色和透明度與入口目測一致為合格。
4.2 空氣吹掃采用工業(yè)風(fēng)或儀表風(fēng)，考慮到風(fēng)壓力和流量，吹掃不能連續(xù)進(jìn)行，在排氣口用白布或涂有白油漆的木板檢查，如木板上無鐵銹、塵土及其它臟物即為合格。
4.3 管道進(jìn)行潔凈處理時，要確保業(yè)主等主管人員的在場，并在現(xiàn)場簽訂相關(guān)合約。
結(jié)束語
總而言之，當(dāng)前的市政給排水工程對于人們的生活具有直接的影響，需要重視起施工質(zhì)量的問題，這樣才能更好的為城市發(fā)展的建設(shè)作出重要貢獻(xiàn)。本文主要對市政給排水施工的相關(guān)工藝進(jìn)行了論述，以實現(xiàn)工程質(zhì)量的不斷提升。
參考文獻(xiàn)
[1]周一涵.市政工程給排水管線施工工藝分析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2011（32）.
關(guān)鍵詞：市政；給排水；管道
引言
市政施工是城市施工的重頭，其投資規(guī)模、社會效益是其他工程無法比擬的。市政工程關(guān)系到國計民生，工程施工責(zé)任重大，在日常施工中，總會出現(xiàn)各種各樣的事故，給人民造成了財產(chǎn)損失。只有不斷提高施工質(zhì)量、完善管理能力，才能保證施工的安全和質(zhì)量。我國城市建設(shè)項目越來越多，種類不斷增加，但在施工中，排水項目施工改造則是永遠(yuǎn)的話題，城市新區(qū)建設(shè)使城市容量不斷增加，新排水管線施工、新舊連接、舊線路改造都是排水施工的重要內(nèi)容。隨著城市越來越規(guī)范，人們生活水平的提升，城市各類基礎(chǔ)性設(shè)施僅具備使用功能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要有一定的審美價值，滿足人們的物質(zhì)和精神雙重需要量，人們也對城市基礎(chǔ)設(shè)施有了更多的挑剔與需求，市政施工工程也需要不斷改進(jìn)。
1市政給排水管線預(yù)設(shè)施工技術(shù)
1.1預(yù)制管道及下管
在各類給排水施工項目中，多數(shù)部件都是進(jìn)行組裝完成的，特別是管道多為事前就預(yù)制好的，在進(jìn)行施工時，需要按編號進(jìn)行下管，通過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的施工指揮，使管道形成整體連接。在對管道進(jìn)行預(yù)制時，要嚴(yán)格遵循制作要求，通常情況下是要符合“達(dá)到不小于2”這個基本的標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)制完成后，則需要使用大型機械運送到施工現(xiàn)場，需要強化指揮系統(tǒng)，加強調(diào)配能力，才能保證工期不受影響，如果各個環(huán)節(jié)聯(lián)系不善，則會出現(xiàn)施工混亂，浪費資源的情況。管道下料非常重要，這一步的好壞直接影響下一步施工，只有通過精心準(zhǔn)備，精準(zhǔn)測量，才能準(zhǔn)確無誤，為下一步施工做好準(zhǔn)備，要由專業(yè)技術(shù)人員做好現(xiàn)場檢測，對不符合工程需要的挑選出來，能維修的進(jìn)行維修，不給使用的則需要放棄，只有細(xì)致的工作，把握好各環(huán)節(jié)流程，才能實現(xiàn)良好的質(zhì)量，確保施工后投用的順利，避免管道排水時，出現(xiàn)破損而導(dǎo)致漏水問題。
1.2材料切割
材料雖然經(jīng)過了現(xiàn)場測量，對所有部件進(jìn)行了預(yù)制，但是在真正進(jìn)行施工時，又會因為個別部件的尺寸問題，進(jìn)行現(xiàn)場的切割，對一些不符合要求的管材進(jìn)行小的改動，確保符合工程施工整體需求，在對管材進(jìn)行切割的時候，要做好精準(zhǔn)的測量，不能浪費材料，導(dǎo)致施工誤期，通常情況下，按根本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行部分切割，在切割時，需要遵循兩個原則，一個是針對“大于2”的鋼管，就要用等離子切割的方法技術(shù)做好切割，這樣切割后就不會出現(xiàn)問題，確保切割口不能在空氣中出現(xiàn)不必要的氧化物及殘渣，避免出現(xiàn)管道切口的產(chǎn)生巖氧化現(xiàn)象。另一個是利用火焊裁切技術(shù)進(jìn)行切割，這種方式是當(dāng)前較為常用的一種方法，需要事前做好材料的分切工作，對拐角、接口等進(jìn)行合理設(shè)計，形成可切割的具體點，保證比例與所下料的地方能夠順利相符。
1.3短管施工
對做好的短管進(jìn)行標(biāo)注，一般情況需要使用鐵絲栓在短管一側(cè)或者是利用防水油漆，保持標(biāo)記不被損壞擦掉，確保施工時能夠按順序進(jìn)行。對帶法蘭的短管需要特殊標(biāo)注，特別是要在法蘭末端必須使用小號金屬線將木質(zhì)保護板栓在法蘭孔上，確保施工順序不亂；對施工時需要使用到的所有非法蘭短管端部必須安裝塑料帽，確保短管在使用時是干凈的，提高工程進(jìn)度，避免不必要的進(jìn)度浪費。
1.4管道安裝
管道安裝的時候，一定要有耐心細(xì)心，對已經(jīng)做好的接頭、焊口要有保護措施，強化保護責(zé)任，各道工序也要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，確保整體施工進(jìn)度科學(xué)合理。管道組對、坡口間隙、角度等關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)要有專門人員把關(guān)，保證材料齊備不損壞，在進(jìn)行組對的時候，要對厚度一致的進(jìn)行放置，確保內(nèi)壁整齊，錯邊量要低于壁厚10%，且小于lmm，需要注意的是，對不同厚度的管子進(jìn)行管件組對時，要先對厚度進(jìn)行對比，挑出大體相同的管子，壁厚差必須要提前考慮，一般情況下不能高于1.5mm。
2市政工程中給排水管線施工工藝
2.1管溝開挖
施工最基礎(chǔ)的工程是對管溝的挖掘，這是施工的第一步，關(guān)鍵的起點，需要提前做好工作，有充分的施工準(zhǔn)備，這樣才能不影響施工進(jìn)度，保證施工各環(huán)節(jié)進(jìn)場順序。在施工中，主要受到城市地質(zhì)條件和交通流的影響，同時也受到管道分布以及施工標(biāo)準(zhǔn)的限制，所以說，在進(jìn)行施工時，不能單純只使用大型機械，一定要在細(xì)節(jié)部位配合人工作業(yè)，在機械與人工協(xié)調(diào)配合下，提高工效，保證質(zhì)量。填土層需要使用機械施工，但同時更需要人力來完成部分作業(yè)，這就需要做好工程的調(diào)配與指揮，放坡系數(shù)分別為1：0.33和1：0.25，保證基礎(chǔ)施工和管道安裝，留出必要的操作空間，溝底寬要保持標(biāo)準(zhǔn)要求，對施工多余的土方要及時清，保持交通通暢，不影響市民生活秩序。
2.2溝底處理
挖掘工作之后則是溝底處理，特別是在下管前，一定要再次進(jìn)行清理，確保溝底干凈，對溝底的雜物、灰塵、浮土進(jìn)行清除，同時對溝底做好平整施工，對溝底凹凸不平的區(qū)域填平。管道敷設(shè)前一定要檢查溝底承載力，做好坑底承受能力試驗，進(jìn)一步明確溝渠實際最大承受力，對特殊地質(zhì)部分要進(jìn)行加固整治，保證施工要求，對測試最后得到的結(jié)果，進(jìn)行分析，進(jìn)一步明確需要填筑多少碎石量，同時進(jìn)行重錘夯實，如果出現(xiàn)問題，則需要通過排水、換土等方式調(diào)整溝底參數(shù)，在設(shè)計、甲方、監(jiān)理單位共同檢查過后，做好基坑封閉。
2.3管材安裝施工
進(jìn)入現(xiàn)場的管材必須進(jìn)行檢查，特別是在施工前，一定要進(jìn)行清點，確?，F(xiàn)場材料齊全，避免清點漏洞，對存在缺陷和和裂縫的管道一定要放棄使用，避免使用后隱患。管道下方前，要重新對管基邊線、中心線以及井基等尺寸和高程位置做全面測量，確定最后結(jié)果無誤，并按設(shè)計要求進(jìn)行標(biāo)注。針對井距、井位置以及各種部位接口防滲問題，需要做好砂漿調(diào)配工作，確保混凝土基礎(chǔ)的強度等級。兩根管道對接部位，由于擠壓原因則會在接口處產(chǎn)生凸起，一定要做好正確處置，確保流水面不受阻，保證管道排泄速度，提升排水率，避免管道堵塞，形成更大的事故。
2.4管道回填
通水試驗?zāi)軝z查出管道的質(zhì)量，并能在一定程度上反映出管道適應(yīng)通水的水壓大小，試驗如果通過，就需要全部回填，使管溝平整?；靥钋耙惨M(jìn)行溝槽清理，特別是施工時遺留的磚塊、鋼材、木屑、草簾等要及時清理掉，對有積水的區(qū)域，還要做好積水排放，避免出現(xiàn)隔層，確?；靥蠲軐嵍取?/p>
2.5壓力試驗
對管線進(jìn)行壓力試驗時，需先對無需試壓的管線、系統(tǒng)、設(shè)備、儀表等進(jìn)行隔離或封閉，必須確保附加有盲板的管線所有標(biāo)志都清晰可辨。試壓前要檢驗管線，了解閥門方向，進(jìn)行開合操作，如果方向不對，就要合理調(diào)整閥芯。
3結(jié)束語
給排水管線施工與人民生活越來越緊密，在各類給排水施工過程中，一定要嚴(yán)格施工步驟，不斷創(chuàng)新施工能力水平，提高施工技術(shù)，確保檢驗程序，才能確保市政給排水工程施工質(zhì)量，真正服務(wù)市民、服務(wù)城市發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1]周冠峰，陳寧.淺論市政給排水管線的施工工藝[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014（26）：152.
關(guān)鍵詞：給排水；管線；施工
中圖分類號：S276 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，人們對生活質(zhì)量的要求越來越高，為了能保證居民的生活質(zhì)量，必須對給排水管道的施工進(jìn)行嚴(yán)格控制。
1給排水管道施工前的準(zhǔn)備
施工前期準(zhǔn)備是否充分,對施工質(zhì)量有著重要影響,在施工前,應(yīng)熟悉圖紙,了解建筑和管道的坐標(biāo)、標(biāo)高和排列所用的空間,對圖紙上的問題及時與設(shè)計人員溝通,保證施工的順利進(jìn)行。
在前期準(zhǔn)備中,要注意以下方面的問題:第一,明確室內(nèi)給水管和室外供水管的關(guān)系,特別注意供水管的管徑,若管徑較小,則無法保證室內(nèi)的供水壓力。第二,保證施工材料的質(zhì)量,對所采購的混凝土管、砂石、水泥等的性能、規(guī)格和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查,確保其符合設(shè)計要求。第三,做好挖槽前的準(zhǔn)備工作,進(jìn)行管道施工,必須要注意施工安全,在挖槽前,應(yīng)設(shè)置路障和危險警示牌,若夜晚施工,則需懸掛紅燈,在挖槽前,還需要了解土質(zhì)、水文和地質(zhì)特點,做好地面障礙清理工作并采取一定的防護措施。第四,做好給排水管的布置工作,在給排水管的立管多安裝在轉(zhuǎn)彎處,因此要檢查是否會妨礙門窗的打開和關(guān)閉,同時,綜合研究施工圖紙,在給排水設(shè)計的基礎(chǔ)上,了解配電、采暖通風(fēng)、弱電等各專業(yè)的管道和設(shè)備的設(shè)置情況,以免發(fā)生碰撞。
2施工過程
2.1 施工測量
施工測量必須由專業(yè)人員完成，為了保證每道工序的數(shù)據(jù)都是準(zhǔn)確的，應(yīng)該要求偏差精度比規(guī)定的高50%，并且還要有專業(yè)的測量施工工程師進(jìn)行測量工作。
2.2 大型管道溝槽開挖與支護施工控制
在給排水管道的施工建設(shè)中，開挖前必須逐一探明地下既有管道、電纜和其他構(gòu)筑物的位置，并將調(diào)查結(jié)果和處理方案送交業(yè)主和相關(guān)管理單位書面確認(rèn)，以便進(jìn)行相應(yīng)的保護、遷移等措施，保證開挖工作持續(xù)進(jìn)行。若在復(fù)雜環(huán)境中施工，但又無相關(guān)人員進(jìn)行確認(rèn)地下情況時，必須由人工進(jìn)行開挖確認(rèn)無地下設(shè)施后方可進(jìn)行機械施工。
當(dāng)?shù)叵滤惠^高或雨季施工時，要求采取排水措施，保證水位低于工作面 2 m，以防止溝槽內(nèi)長時間積水，造成浮管現(xiàn)象。此外，考慮到基槽暴露時間過長會引起基槽變形，應(yīng)盡可能減少晾槽時間（不超過 2 h）。
2.3 常用給排水管材安裝技術(shù)
在生產(chǎn)用水管、生活用水管、高壓消防水管、循環(huán)水管中使用最多、質(zhì)量要求較多的是普通鋼給排水管道和 PP－R 塑料管，筆者就此兩種管道的安裝技術(shù)進(jìn)行介紹。
（1）普通鋼管安裝。先檢查管道及配件是否具有制造廠的質(zhì)量合格證，管道組成件的材質(zhì)、規(guī)格、型號、質(zhì)量是否符合設(shè)計文件、施工圖紙的規(guī)定，并按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行外觀檢驗，不合格者不得使用。帶頸平焊法蘭和法蘭蓋的密封面應(yīng)平整光潔，不得有毛刺及徑向溝槽；螺栓、螺母的螺紋應(yīng)完整，無傷痕、毛刺等缺陷，螺紋應(yīng)配合良好；90°彎頭的大臂壁厚不小于設(shè)計壁厚的90％。接口材料橡膠圈尺寸及斷面壓縮率應(yīng)符合規(guī)范要求，且無割裂、破損、氣泡、大飛邊等缺陷。
管道焊接選用手工電弧焊，焊條選用 J422，并按國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行烘干和保溫。不能在焊件表面引弧或試弧，在焊接中確保起弧與收弧的質(zhì)量，收弧時應(yīng)將弧坑填滿，多層焊的層間接頭應(yīng)相互錯開，每條焊縫應(yīng)一次連續(xù)焊完。管子、管件組對定位焊及卡具定位焊所使用焊接材料與正式焊接時一致。
焊縫外觀要求成形良好，焊縫表面不允許有裂紋、未熔合、氣孔、夾渣、飛濺等現(xiàn)象存在。焊縫寬度每邊蓋過坡口邊緣 2 mm為宜；焊縫余高 0 mm～2 mm；角焊縫的焊腳高度符合設(shè)計規(guī)定，外觀應(yīng)平緩過渡；焊縫表面凹陷、咬邊深度應(yīng)小于 0.5 mm，連續(xù)長度應(yīng)小于 100 mm，其總長度不應(yīng)大于焊縫全長度的 10％；外觀檢查不合格的部位要及時返修。
（2）PP－R 塑料管安裝。先檢查管材和管件是否有質(zhì)量檢驗部門的合格證，要求外觀應(yīng)平整、無氣泡、無裂紋、無脫皮和明顯的痕紋、凹陷等；冷熱水管必須有明顯的標(biāo)志。若發(fā)現(xiàn)異常，使用前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)鑒定或復(fù)檢。
同種材質(zhì)的給水聚丙烯管及管配件之間，采用熱熔連接，安裝應(yīng)使用專用熱熔工具；管件與塑料管采用熱熔連接，與金屬管件或衛(wèi)生潔具五金配件采用絲扣連接。
熱熔連接應(yīng)按下列步驟進(jìn)行：第一步，接通熱熔工具電源，達(dá)到工作溫度后方可開始操作。第二步，切割管材，必須使端面垂直于管軸線，切割后管材斷面的毛邊和毛刺要剔除。第三步，管材與管件必須清潔、干燥、無油。第四步，連接時，無旋轉(zhuǎn)地把管端導(dǎo)入加熱套內(nèi)，插到所標(biāo)志的深度，同時無旋轉(zhuǎn)地把管件推到加熱頭上，達(dá)到規(guī)定標(biāo)志處，加熱時間必須符合規(guī)定。第五步，達(dá)到加熱時間后，立即把管材與管件從加熱套與加熱頭上同時取下，迅速無旋轉(zhuǎn)地直線均勻插到所標(biāo)深度，使接頭處形成均勻凸緣；在規(guī)定加工時間內(nèi)，剛?cè)劢雍玫慕诸^可以校正，但不能旋轉(zhuǎn)。
2.4 管道打壓
管道回填、保溫前應(yīng)采用打壓法進(jìn)行嚴(yán)密性試驗。
（1）打壓試驗前的準(zhǔn)備工作。檢查管道、連接件及墊片等外
觀質(zhì)量是否合格；管道未還土且溝槽內(nèi)無積水；全部預(yù)留孔洞均封堵且不漏水；采用水壓試驗的管道，在最高點安裝好排氣閥，最低點安裝排水閥（利于將試壓管道內(nèi)的積水全部排放）；安裝試壓表、加堵盲板、連接試壓管道，壓力表應(yīng)設(shè)置在便于觀察的最高位置；管道兩端堵板要焊接牢固，承載力經(jīng)核算并大于水壓力的合力；如經(jīng)核算耐壓不夠，且無合適的盲板，可在堵板上焊接加強筋板以抵抗足夠的壓力，避免堵板變型，防止打壓過程發(fā)生意外；除預(yù)留進(jìn)出水管外，其余封堵堅固不漏水。
（2）閉水打壓試驗的方法。在盲板、排氣閥、排水閥、連接管道安裝完畢后，使用電動試壓泵進(jìn)行打壓試驗。加壓應(yīng)緩慢升壓，初始應(yīng)隨時觀察壓力表變化情況，對管道全線檢查有無泄漏點，當(dāng)壓力緩慢升至試驗壓力時（一般試壓壓力為工作壓力的1.5 倍），停止泵，關(guān)閉入口閥門，記錄時間和壓力值，穩(wěn)壓 10min，無泄漏，壓力降至工作壓力，穩(wěn)壓 30 min，管道全長法蘭密封面及焊縫進(jìn)行仔細(xì)檢查應(yīng)無泄漏，且管道無明顯變形，壓力表數(shù)據(jù)無明顯變化，即試壓合格。試壓完畢后，各方簽字確認(rèn)，對管道口進(jìn)行焊接、盲板拆除具備碰頭條件。
2.5 溝槽回填
溝槽回填必須是在隱蔽驗收合格后進(jìn)行。胸腔部分還土?xí)r，必須在兩側(cè)同時對稱回填，如使用機械回填，則胸腔部分、管頂以上 0.5 m 處及檢查井周圍應(yīng)先用人工回填好后，方可用機械進(jìn)行大面積回填?？拷ㄖ锱约芭潘茼斆嫘桎佋O(shè)路面的溝槽，在回填土?xí)r必須分層壓實，不得回填淤泥、腐殖土及凍土。管道頂面需鋪設(shè)路面者回填壓實度達(dá) 90％以上，建筑物旁溝槽回填壓實度達(dá) 83％以上。
3 雨水及污水管道工程施工
由于施工現(xiàn)場地下水位高,地耐力低,這就要求排水管接口嚴(yán)密,應(yīng)力集中時抗沖擊性強.如果采用平企口混凝土管材剛性接口,管下需做C20混凝土通基(135o)以提高管線抗變形能力,施工方案中人工井點降水工序顯得重要,而這些措施的實施無疑會提高工程造價,延長工期.采用承插管膠圈接口,管基采用300厚天然級配砂石即能滿足承載力要求;由于膠圈接口嚴(yán)密,施工迅速,采取明排水措施即可;考慮到當(dāng)?shù)氐叵滤泻}量高、腐蝕性強的特點,我們采用預(yù)應(yīng)力硫鋁水泥管材,以防地下水侵蝕破壞.
為保證穩(wěn)管、下管施工質(zhì)量,我們采取“樣板段”起步法. 開工前,召開設(shè)計、施工、監(jiān)理單位有關(guān)技術(shù)人員參加工序分析會,會審施工方案,明確工序操作要點和質(zhì)量控制點,實地檢查施工機具準(zhǔn)備情況.
采取混凝土預(yù)制檢查井(偏口以下直線段部分),開槽后吊裝就位,快硬微脹干硬性水泥砂漿接口,明排水配合的施工方法.由于接口砂漿3h即達(dá)到強度的30%,這樣人工降水強度不但大大降低,而且下管、穩(wěn)管工序可連續(xù)施工,大大提高了工作效率.全線閉水試驗一次完成。
按先地下后地上的施工順序,完成穩(wěn)管一高程復(fù)測一海砂壓管一閉水試驗等一系列工序后.即可進(jìn)行溝槽回填.如果邊人工降水邊回填溝槽,一則擾動管基,二則造價提高、工期延長.在兼顧工期、質(zhì)量的前提下,我們采用海砂水沉法回填,既充分利用當(dāng)?shù)氐募儍艉Ｉ百Y源,變廢為寶,又使工程綜合效益得到進(jìn)一步提高,
4 結(jié)語
在施工過程中應(yīng)加強和注意給排水管道施工工序的檢查、檢驗，在施工過程中強抓各種施工通病的監(jiān)控力度，確保整體工程施工質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。
關(guān)鍵詞：濕地沼澤；既有道路；過街管線
1 概述
近幾年，我國市區(qū)發(fā)展迅速，大多數(shù)城市道路縱橫交錯，已形成整體交通網(wǎng)。但源于前期地下管道施工技術(shù)不足，很多城市地下雨水、污水管道出現(xiàn)斷裂、漏水等現(xiàn)象，造成道路上部結(jié)構(gòu)坍塌。對于這種狀況，只能采取破除路面的方式，重新安置管道，但是因為始終沒有具體詳細(xì)的方案，造成管道兩側(cè)道路大范圍坍塌。本項目與以上情況類似，均需破除路面后施工，然而，如何有效的在基坑開挖下管同時，還能保證路基的穩(wěn)定性，成為其中的重點、難點。
2 工程概況
東環(huán)路污水管線位于道路中心線兩側(cè)各27m，檢查井378座，跨東環(huán)路橫過街16處，每處長54m，埋深平均在8.5米左右，由于該位置位于淤泥層，根據(jù)設(shè)計要求，換填1m級配碎石。東環(huán)路地處濕地環(huán)境，周邊水位高，路基路面已成型，兩邊工作面已不具備頂管條件。施工前，項目部人員經(jīng)過有效具體的分析，最后決定，本工程選用鋼板樁支護，井點降水后開挖的施工方法。
3 施工工藝
工程總體施工順序：測量放線破除路面結(jié)構(gòu)層降土打拔護壁樁管道鋼板樁支護降水井施工降水溝槽開挖地基處理基礎(chǔ)施工管道安裝砌檢查井溝槽回填鋼板樁拔除基坑回填恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)層（文章主要側(cè)重基坑開挖及后期回填，因此，對于檢查井施工不作分析）。
3.1 施工前準(zhǔn)備工作
3.1.1 測量放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙確定過街管的具置，測量原地面標(biāo)高，計算開挖深度及開口尺寸。
3.1.2 施工前復(fù)查和試驗：施工前，對路基范圍內(nèi)的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣確定性質(zhì)和范圍，按施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。
3.1.3 排水設(shè)施：施工前做好臨時排水溝，并在施工中隨時注意檢查。根據(jù)本標(biāo)段地形、地質(zhì)情況，放線施工，施工期間修建臨時排水設(shè)施，并使臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合。把水及時的排出，避免對基坑產(chǎn)生危害，在施工中確保排水暢通，杜絕淤積和沖刷。
3.2 破除路面結(jié)構(gòu)層
由于本標(biāo)段行車道已經(jīng)鋪筑完畢，故進(jìn)行過街管施工時必須破除原有的瀝青路面。破除寬度以現(xiàn)場安置的管線管徑及所需的工作面寬度為準(zhǔn)，長度為左右污排檢查井間的距離。
3.3 降土及護壁樁
由于過街管線，埋深較大，最深位置達(dá)到9m，容易造成擯樁，兩側(cè)道路結(jié)構(gòu)層大范圍坍塌等安全質(zhì)量問題。為了防止以上問題，采用降土及在距兩側(cè)距道路50cm位置增設(shè)護壁樁的措施：破除結(jié)構(gòu)層后，繼續(xù)挖除一部分砂路基，緩解下部土壓力，挖除深度H及護壁樁數(shù)量以現(xiàn)場實際需要為準(zhǔn)，護壁樁使用長12米鋼板樁，詳見圖1。
3.4 鋼板樁及降水井
過街管線周邊施工水位較高，臨近新修道路及雨排管線，為保證施工安全和對鄰邊道路及管線保護本工程采用開槽法施工，鋼板樁支護及井點降水的施工方法。
先由測量人員定出鋼板樁的軸線，可每隔一定距離設(shè)置導(dǎo)向樁，導(dǎo)向樁直接使用鋼板樁，然后掛繩線作為導(dǎo)線，打樁時利用導(dǎo)線控制鋼板樁的軸線。鋼板樁施工要正確選擇打樁方法和打樁機械，以使打入后的板樁墻有足夠的剛度和良好的擋土作用，且板樁墻面平直，以滿足基礎(chǔ)施工要求，鋼板樁打設(shè)完畢需對坑壁進(jìn)行支撐。
降水管井設(shè)計開孔口徑Φ500mm，一徑至終孔深度。鉆進(jìn)工藝采用反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)工藝，地面泥漿需作排放處理。降水管井安裝PE濾水管Φ300mm。要求井管必須垂直，不能錯位。礫料選擇Φ3～Φ5mm，四周均勻投礫，填至距地表2.0m時用粘土封井止水。
3.5 土方開挖
當(dāng)鋼板樁支護完成后進(jìn)行基坑開挖工作，開挖采用人工配合機械的開挖方式施工。開挖棄土應(yīng)隨挖隨運以免影響交通；場地開闊處開挖棄土應(yīng)置于開挖溝槽上邊線1.0米以外，以減少坑壁荷載，保持基坑壁穩(wěn)定；開挖時應(yīng)避免超挖，當(dāng)采用機械開挖至設(shè)計基底標(biāo)高以上0.2米時，應(yīng)停止機械作業(yè)，改用人工開挖至設(shè)計標(biāo)高。
3.6 地基處理
管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底整平、夯實，并清除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合設(shè)計要求應(yīng)及時與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實際情況采用換填級配碎石1m及降水降低水位等方法處理。處理后符合設(shè)計及有關(guān)規(guī)定要求后，及時施工以封閉基坑。
3.7 管道安裝
3.7.1 管道采用吊裝及電熱熔接口連接，下管時采用吊車配合人工下管。下管安裝前，應(yīng)對開槽后的槽寬、凹槽深度、基礎(chǔ)表面標(biāo)高、檢查井等作業(yè)項目分別進(jìn)行檢查，溝槽內(nèi)應(yīng)無污泥雜物，基面無擾動。檢查合格后方可施工，下管時設(shè)專人指揮，統(tǒng)一明確下管時低速輕放。
3.7.2 管道在安裝前，對管口、直徑、橢圓度等進(jìn)行檢查，如有突起，用砂磨機打磨，鋪設(shè)管材應(yīng)經(jīng)監(jiān)理驗收合格同意后方可使用。管道在貯存和運輸中不得長期受擠壓。
3.7.3 管道基礎(chǔ)：HDPE管的管道安裝基礎(chǔ)，在經(jīng)清理的坑底采用鋪設(shè)天然砂礫墊層作為基礎(chǔ)。對一般的土質(zhì)地段，基底采用換填1m碎石；上面鋪一層中砂調(diào)平層。夯實做到夯夯相連，確保無漏夯。溝槽兩側(cè)同時換填，兩側(cè)高差不得超過300mm；非同時進(jìn)行的兩個換填段的搭接處，不得形成陡坎，應(yīng)將夯實層留成臺階狀，臺階的長度應(yīng)大于高度的2倍。
3.7.4 污水主管線管材采用鋼帶增強聚乙烯（HDPE）螺旋波紋管，采用電熱熔焊接接口。施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進(jìn)行，施焊平臺平整，確保管口平順。焊接時間不少于規(guī)定時間，同時進(jìn)行外觀焊口檢查，不能存在裂縫。
3.8 溝槽回填
經(jīng)監(jiān)理檢查合格并同意后進(jìn)行回填。槽內(nèi)磚、石、木塊等雜物應(yīng)徹底清除干凈；回填天然砂礫時，槽底至管頂以上500mm范圍內(nèi)采用人工回填，機械回填天然砂礫至二灰土下30cm。
天然砂礫采用分層攤鋪，50cm一層進(jìn)行夯實，每層連續(xù)夯實3遍，溝槽邊角處重點夯實。夯實做到夯夯相連，確保無漏夯。每層檢測壓實度合格后方可進(jìn)行下一層施工。非同時進(jìn)行的兩個換填段的搭接處，不得形成陡坎，應(yīng)將夯實層留成臺階狀，臺階的長度應(yīng)大于高度的2倍。
3.9 恢復(fù)結(jié)構(gòu)層、面層
砼澆筑完畢后進(jìn)行道路結(jié)構(gòu)層施工，從下至上分別為二灰土、碎石墊層、二灰碎石、三灰碎石、AC-25F粗粒式瀝青混凝土、AC-20C中粒式瀝青混凝土（改性瀝青）、AC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土（改性瀝青），在施工中要確保解封的一體性。
在鋼板樁打設(shè)過程中，必將對附近道路結(jié)構(gòu)層造成震動，所以在路基結(jié)構(gòu)層恢復(fù)時，要考慮新老結(jié)構(gòu)層間的銜接，及結(jié)構(gòu)層的穩(wěn)定，所以恢復(fù)路面時需將鋼板樁外側(cè)1m范圍內(nèi)路面人工破除，處理好接茬處，然后再進(jìn)行恢復(fù)結(jié)構(gòu)層及路面工程。
回填完畢以后，在回填砂上方（二灰土下方30cm）處澆筑C15素砼30cm至結(jié)構(gòu)層，澆筑范圍為行車道開槽的所有區(qū)域，以確保路面結(jié)構(gòu)層穩(wěn)定。
4 結(jié)束語
既有道路開槽施工，已經(jīng)逐漸普及到市政工程當(dāng)中，減少破除路面后帶來的損失、降低成本成為重中之重，如何有效控制溝槽開挖后，造成的結(jié)構(gòu)層坍塌、路面開裂是其中的難點，文章中所介紹的施工方法，既可用于路面形成管道尚未鋪設(shè)的工程，也可用于老城區(qū)管線改造，其中所涉及的要點均為現(xiàn)場實際工作經(jīng)驗，也為今后類似工程起到借鑒作用。
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關(guān)鍵詞：聚氨酯、聚乙烯、施工工藝、質(zhì)量控制
中圖分類號：O213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
一 工程概況
新疆哈密大南湖電廠一期2×300MW機組配套供熱工程，其中首站至環(huán)城路段的熱力主管網(wǎng)設(shè)計壓力采用2.5MPa，市區(qū)內(nèi)熱力管網(wǎng)及熱力站設(shè)計壓力采用1.6MPa，保溫管生產(chǎn)工程量為一次熱力網(wǎng)主管網(wǎng)管徑DN1024×14mm共計20644m、市區(qū)內(nèi)環(huán)城路一次熱力網(wǎng)管徑DN630×8mm共計4256m，一次熱力網(wǎng)支網(wǎng)管徑DN273×6 mm共計1112m、 管徑DN325×7mm共計770m、管徑DN426×7mm共計532m。
二施工部署
原材料準(zhǔn)備
（1）聚乙烯獨山子石化生產(chǎn)的聚乙烯原材料，為保證項目的順利進(jìn)行和實施，保溫管生產(chǎn)單位在開工前與獨山子石化公司簽訂了長期合作協(xié)議，獨山子石化公司是我國大型聚乙烯生產(chǎn)、銷售企業(yè)，所經(jīng)銷的產(chǎn)品均符合國家標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)我公司合格供方評審會議審核通過列為合格供方。
（2）黑白料煙臺萬華生產(chǎn)的MDI和上海高橋石化三廠生產(chǎn)的聚醚多元醇，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
2、現(xiàn)場施工生產(chǎn)設(shè)備配備
三 施工工藝
3.1、預(yù)制直埋保溫管工藝流程圖
3.2、聚乙烯外護管生產(chǎn)工藝流程及質(zhì)量控制
一）. 開機前準(zhǔn)備：
1. 開機前仔細(xì)檢查擠出機電壓、氣壓、載荷是否符合工藝要求，設(shè)備運行是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；在確定設(shè)備運行正常、工藝參數(shù)符合要求后方可開機。
2. 開機前，儲料罐需裝滿原料，所添加的聚乙烯原料必須是干凈干燥的，若外護管出現(xiàn)麻點及時調(diào)整聚乙烯混合比例或通知技術(shù)員，原料中不得有石子、鐵絲、鐵塊等堅硬雜物。
3. 檢查牽引機運轉(zhuǎn)是否正常，調(diào)整牽引機使其符合工藝要求。
4. 檢查跑車等輔助設(shè)施和所使用工具的完好情況。輔助設(shè)施出現(xiàn)問題及時解決。
二）. 開機拉管
1. 在確定準(zhǔn)備工作準(zhǔn)確無誤后開機拉管，150機電機電流控制在110A以內(nèi)。
2. 開機后，要保證聚乙烯儲料罐不缺料，隨時添加，不得因缺料造成斷管子。
3. 每隔半小時檢查各區(qū)溫度，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，確保溫度符合工藝要求，避免由于溫度原因引起產(chǎn)品質(zhì)量問題。
4.每打一次卡子班長要用卡尺測量外護管壁厚，出現(xiàn)偏差及時調(diào)整，并做好記錄。
5. 管皮切割要準(zhǔn)確無誤，長度11.58—11.62米，切割端口面要垂直，偏差不得超過1.5度；端口要刨平，不能有明顯毛刺，將外護管內(nèi)外塑料屑片清理干凈，下班之前將所有塑料屑片清掃收集。要避免出現(xiàn)因切割尺寸不準(zhǔn)確、端面不垂直、刨平不徹底而引起發(fā)泡時外護管不能使用的現(xiàn)象。
6. 必須嚴(yán)格控制外護管厚度，在技術(shù)要求上下浮動0.2毫米。超標(biāo)達(dá)0.5毫米以上的外護管整管報廢，外護管生產(chǎn)完畢后必須注明標(biāo)識（管徑、生產(chǎn)日期，生產(chǎn)班組，生產(chǎn)序號）后堆放到指定地點。
7. 機修工必須保證擠出機、牽引機及其附屬設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，設(shè)備出現(xiàn)問題必須隨叫隨到，及時處理，以最快速度解決問題，排除故障。
3.3 聚氨酯發(fā)泡工藝流程及質(zhì)量控制
一）. 運管要求
1. 運管需及時，保證穿管器、發(fā)泡平臺不落空并有儲備鋼管，生產(chǎn)完畢的保溫管及時運出車間。
二）. 除 銹 工 序
把工作鋼管吊到上管過橋架上，人工流動至除銹機的液壓上管傳送線，經(jīng)拋丸除銹把管壁氧化銹層除盡，并在管壁拋成麻點有利聚氨酯泡沫的結(jié)合并輸送至下管線。
三）. 穿 管 工 序
鐵絲穿支架要求：
a. 所穿支架坡口朝向一致，坡口朝向進(jìn)管方向。
b. 穿管前畫線間距均勻，鋼管兩端第一組支架距管端40cm。
支架具體用量規(guī)定如下：
Φ32—Φ159為連體支架，鋼管長度六米，每根5組；
Φ219—Φ1020為單個支架，需用鐵絲串聯(lián)，鋼管長度12米。
四）. 直 管 發(fā) 泡 工 序
（一）、管端上堵：
1. 清潔堵頭及排氣孔，確保堵頭表面干凈無雜質(zhì)、排氣孔暢通。
2. 堵頭及鋼管涂油或其他材料，要均勻、全面，不得漏涂，。
3. 在鋼管上墊上塑料布，啟動液壓上堵頭，確保堵頭與外護管緊密結(jié)合。
（二） 開注塑孔：
用皮尺測量外護管總長，確定外護管中心。
在外護管中心處用26鉆頭開注塑孔。
（三）. 注塑發(fā)泡：
1. 調(diào)整發(fā)泡臺至水平位置，檢查儲料罐原料量，及時上料，。
2. 檢查管端堵頭是否符合要求，不符合要求及時調(diào)整。
3. 確定發(fā)泡密度及用料量，達(dá)到技術(shù)要求。
4. 開機前檢查氣壓液壓壓力；黑白料溫度25℃±2；注塑時間和注塑量等。注塑前再次檢查相關(guān)人員準(zhǔn)備情況，確保能夠正常發(fā)泡后方可注塑發(fā)泡。隨時調(diào)整注塑時間和注料量，確保發(fā)滿并符合工藝要求。
5. 開機注塑，拆卸槍頭并清洗干凈。
6. 觀察注塑孔，注意泡沫起況、起發(fā)時間等，待泡沫溢出時及時封堵注塑孔；管兩端觀察堵頭排氣孔排氣情況，待排氣完成泡沫溢出時，及時封堵排氣孔,防止泡沫噴濺到其他保溫管外表面。
7. 觀察溢出泡沫，待泡沫完全固化后，處理注塑孔表面。清潔管兩端泡沫，保溫管管端泡沫坡度及內(nèi)圓周線要求整齊。
8．保溫管生產(chǎn)完畢后，及時貼上標(biāo)識牌。
9.保溫管管端偏心程度不得超過標(biāo)準(zhǔn)要求。
10.保溫管外表面不得出現(xiàn)明顯鼓包，發(fā)現(xiàn)后及時消除。
四 施工中常見問題及解決措施
1、聚氨酯保溫管起發(fā)速度慢，此現(xiàn)象一般出現(xiàn)在早晨施工，因為氣溫突然降低或氣溫低所致。將環(huán)境溫度、黑料溫度升高即可解決。一般將黑料溫度升至30－60℃，環(huán)境溫度升至20－30℃即可。2、 聚氨酯保溫管起發(fā)速度快此現(xiàn)象一般出現(xiàn)在中午施工，因為氣溫突然升高事氣溫太高所致?？蓪⒑诹嫌美渌鰠s或夜間放在室外自然冷卻，避免太陽直曬。3聚氨酯保溫管泡沫強度較小且泡沬較軟，此現(xiàn)象由黑白料比例失調(diào)引起，適當(dāng)增大黑料比例即可(1：1—1.05)注意不能使黑料比例太大，否則，會使泡沬變脆，亦影響泡沬性能。
五 結(jié)論
1、保溫所需螺旋鋼管進(jìn)場后，需進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗，特別對非常規(guī)型號的鋼管，更應(yīng)加大抽檢數(shù)量，以保證工程質(zhì)量；本工程在項目開工前期所進(jìn)場的40根DN1024×14mm螺旋鋼管，因鋼管生產(chǎn)廠家對此種規(guī)格的鋼管生產(chǎn)較少，生產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)參數(shù)為調(diào)整好，導(dǎo)致廠家焊縫出現(xiàn)氣孔、夾渣等缺陷，對前期項目的開展造成嚴(yán)重影響；
2、哈密地區(qū)晝夜溫差較大，保溫管生產(chǎn)過程中，現(xiàn)場技術(shù)人員需根據(jù)外部氣溫條件調(diào)整黑白料配比，以保證工程質(zhì)量。
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3、CJJ34-2010 城鎮(zhèn)供熱管網(wǎng)設(shè)計規(guī)范；
關(guān)鍵詞：市政工程；現(xiàn)場施工；管理措施
中圖分類號：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A
引言
制定具有契合性、執(zhí)行性的合理有效地管理措施，對于進(jìn)一步推進(jìn)市政工程施工產(chǎn)業(yè)的長久、協(xié)調(diào)發(fā)展具有戰(zhàn)略性意義。施工管理是在該工程的實踐運轉(zhuǎn)過程中，由一系列具有管理職能的模式化程序所構(gòu)建的一整套發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、維持整個作業(yè)系統(tǒng)良性、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)的執(zhí)行處理方式方法的集和。市政施工項目管理有別于一般的工程施工項目管理，它具有特殊的區(qū)域性、公益性、時效性等特點，而且牽涉面廣，制約因素頗多，成本及工期控制較為被動等原因，給市政施工管理工作帶來了較大的難度，這些也成了阻擋市政施工管理工作順利進(jìn)行的元兇。
一、市政工程現(xiàn)場施工管理的現(xiàn)狀及隱患
1、施工存在潛在的安全隱患
潛在安全隱患常常容易被施工人員忽略，實際上，影響項目工程的因素很多，如果潛在的安全隱患沒有被及時發(fā)現(xiàn)，整個工程的質(zhì)量都會受到影響。有些施工單位在施工時，只重視工程進(jìn)度，為了追趕進(jìn)度而忽略工程的總體質(zhì)量。機械設(shè)備也沒有根據(jù)相關(guān)規(guī)定合理投入，且在數(shù)量和質(zhì)量方面都與相關(guān)規(guī)定不相符合，憑借資質(zhì)進(jìn)行投標(biāo)的施工單位也不少，在施工過程中，施工監(jiān)督體系的建立完全流于形式;有些施工人員經(jīng)驗不夠，根本沒有掌握施工技術(shù);施工單位還缺乏對項目工程的整體把控，施工組織極不合理等現(xiàn)象。
2、項目施工過程中監(jiān)管不力
目前，市政工程中最明顯的缺陷就是施工監(jiān)管不力，施工監(jiān)督工作必須嚴(yán)格根據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)定執(zhí)行，并與市政工程的管理主體相互配合。不過從項目施工工程的實際情況上看，我國的市政監(jiān)管部門在管理水平上存在明顯差異，在經(jīng)濟較為貧困的地區(qū)，施工監(jiān)管部門體現(xiàn)出人力資源嚴(yán)重缺乏的問題。有些地區(qū)甚至不存在施工監(jiān)管部門，有的地方雖然設(shè)立了施工監(jiān)管部門，不過管理部門更加重視經(jīng)濟利益，監(jiān)理部門無法充分發(fā)揮作用[1]。
3、施工設(shè)備與材料存在缺陷
在建設(shè)單位施工過程中，項目工程存在的潛在安全隱患較多，這些潛在的隱患通常都不容易被人發(fā)現(xiàn)，管理者因此會忽略問題的存在，如果沒有及時處理這些細(xì)節(jié)問題，就會導(dǎo)致施工工程質(zhì)量降低。除此之外，有些機械設(shè)備操作員不按規(guī)定對機械進(jìn)行操作，使機器的使用壽命減少，并且易引發(fā)施工現(xiàn)場出現(xiàn)安全事故。用電不規(guī)范也是施工現(xiàn)場比較常見的問題，機械操作需要依靠電力帶動，如果用電不合理，不僅會導(dǎo)致機械受損，而且在嚴(yán)重情況下會發(fā)生火災(zāi)，因此，施工現(xiàn)場的用電控制需要專業(yè)人士進(jìn)行操作。施工材料采購是工程施工中的一個重要環(huán)節(jié)，如果采購人員在購買材料前沒有經(jīng)過合理的預(yù)算與計劃，那么極有可能會造成大量材料被浪費的現(xiàn)象，且施工成本也無法進(jìn)行控制。因此，采購人員在要根據(jù)實際情況購買材料，買完材料后要將其放在指定位置，便于保存及使用。
二、強化市政工程現(xiàn)場施工管理的措施
1、全面提高工程施工質(zhì)量
現(xiàn)階段，我國有些市政工程建設(shè)在施工質(zhì)量上仍然存在一些瑕疵，其問題集中體現(xiàn)于施工工程質(zhì)量無法得到加強。為了使工程質(zhì)量能夠得到有效提升，施工單位的管理人員應(yīng)該把控好項目工程的整體方向，有關(guān)部門必須做好工程的監(jiān)督與管理工作，對施工人員進(jìn)行專業(yè)技能的培訓(xùn)，加強他們對工程質(zhì)量的認(rèn)識，同時還要對他們進(jìn)行安全防范措施的培訓(xùn)，讓他們具備施工風(fēng)險意識。施工質(zhì)量的培訓(xùn)工作必須要有針對性進(jìn)行，根據(jù)施工人員專業(yè)技能的熟識度，有計劃、有目的地開展對員工開展施工培訓(xùn)[2]。
2、強化對項目的管理監(jiān)督
施工單位既要確保工程施工流程準(zhǔn)確無誤，又要確保施工質(zhì)量，同時還要配合施工單位對施工現(xiàn)場進(jìn)行管理。當(dāng)施工單位在施工前，必須提前對項目的施工環(huán)境進(jìn)行仔細(xì)觀察，判斷工程項目是否能夠正常進(jìn)行，同時還要分析施工計劃與施工內(nèi)容，工作人員要對整個施工設(shè)計了解透徹，熟悉圖紙，并能夠?qū)⑵渲械闹攸c內(nèi)容進(jìn)行概括，避免出現(xiàn)突發(fā)事故，保證施工工程進(jìn)展順利。除此之外，項目工程的監(jiān)督工作還需要施工人員對具備預(yù)測與應(yīng)對突發(fā)事件的能力，重點把控項目工程中可能存在安全隱患的部分，充分發(fā)揮工作人員的主觀能動性。施工工程項目較多，施工流程復(fù)雜，工作人員只有時刻保持高度的警惕性，才能夠在出現(xiàn)突發(fā)狀況時，迅速解決問題。
3、提高施工人員的素質(zhì)
市政工程施工過程較為復(fù)雜，在施工工程中占據(jù)主導(dǎo)地位的是人，機械設(shè)備的操作也需要人力來完成，這表明工作人員的能力在施工工程中起著重要作用。施工人員專業(yè)技能水平的高低與項目工程質(zhì)量存在很大關(guān)聯(lián)。由于市政工程的施工人員具體流動性較大的特點，且管理者在對項目工程進(jìn)行監(jiān)管時非常隨意與懶散，以至于施工單位無法確保施工質(zhì)量。只有提高施工人員的專業(yè)素養(yǎng)，才能夠增強工程的整體質(zhì)量，確保項目施工能夠得到有效、充分發(fā)揮。市政工程項目建設(shè)工作在實施前需要工作人員對施工現(xiàn)象潛在的安全隱患進(jìn)行仔細(xì)觀察，確保項目施工質(zhì)量得到大大提升[3]。
三、如何改進(jìn)市政工程現(xiàn)場施工質(zhì)量管理
1、建立質(zhì)量保證體系
重視市政工程建設(shè)施工的質(zhì)量，這是保證項目質(zhì)量的先決條件。根據(jù)設(shè)備人員、原料以及施工工藝，結(jié)合具體的工程施工過程以及項目特點，制定完善的的質(zhì)量管理體系及標(biāo)準(zhǔn)，以確保工程施工質(zhì)量。以確保工程施工質(zhì)量。明確工程質(zhì)量目標(biāo)，按照合同約定的質(zhì)量控制目標(biāo)，制定相應(yīng)的質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，可適當(dāng)依據(jù)國家規(guī)范略微提高驗收標(biāo)準(zhǔn)
2、施工環(huán)境的控制
在工程施工中，影響工程質(zhì)量的環(huán)境原因有很多：勞動環(huán)境（勞動組合、作業(yè)場所、工作面等）、工程技術(shù)環(huán)境（工程地質(zhì)、水文、氣象等）、工程管理環(huán)境（質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度）。根據(jù)工作項目的特點和現(xiàn)場具體條件，對影響質(zhì)量的環(huán)境因素，采取有效的措施嚴(yán)加控制，以確保整個項目工程的順利完工。
3、原材料機械管理
人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，可以說整個工程質(zhì)量的好壞很大程度上取決于人的因素，所以質(zhì)量控制應(yīng)以人為核心，把人作為控制的動力，調(diào)動人的積極性、創(chuàng)造性，增加人的責(zé)任感，樹立質(zhì)量第一的觀念。這樣很大程度上可以避免一些因為粗略大意造成的質(zhì)量問題。嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，材料是構(gòu)成建筑產(chǎn)品的主體。根據(jù)原材料相應(yīng)的檢驗制度對材料品種規(guī)格以及質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行采樣檢驗，同時加強加強材料采購以及內(nèi)部質(zhì)量檢驗工作在施工項目中，對材料的質(zhì)量控制顯然是舉足輕重的。施工機械是實現(xiàn)施工機械化的重要標(biāo)志，是現(xiàn)代化施工項目中必不可少的因素。它對施工項目的進(jìn)度、質(zhì)量有著直接的影響。因此選好、用好機械設(shè)備至關(guān)重要。
結(jié)語
隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，我國的市政工程項目也取得了很大進(jìn)步，并且跟隨經(jīng)濟發(fā)展的腳步在前行。不過施工項目工程在發(fā)展過程中仍然存在很多問題，這些問題主要集中表現(xiàn)在項目工程的質(zhì)量上。只要充分發(fā)揮項目施工人員的作業(yè)，就能夠使施工效率得到提升。除此之外，管理人員還要明確施工環(huán)節(jié)中的每項職責(zé)，把職責(zé)明確到個人，確保施工工程的順利進(jìn)行。
參考文獻(xiàn)
[1]. 顧宏林.淺談如何做好市政工程質(zhì)量管理[J].科技資訊.2011(19)：88-89.
濟南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院教學(xué)樓位于濟南解放路濟南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院南院內(nèi)。該樓建筑面積29000，地下一層，地上九層，現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，其中三、四層樓板結(jié)構(gòu)采用GBF高強薄壁管空心樓板，該施工工藝是近幾年才發(fā)展起來的結(jié)構(gòu)施工新技術(shù)，該工藝的開發(fā)應(yīng)用，大大減輕了樓層自重荷載，增加了建筑物的有效利用空間，具有增加樓板剛度，提高隔聲效果和降低結(jié)構(gòu)造價等優(yōu)點。
一、設(shè)計要求：
結(jié)構(gòu)布置原則：該工程柱望間距8米，
柱于柱、住與剪力墻間設(shè)置框架梁，框架梁圍成的板采用GBF高強薄壁管填充的現(xiàn)澆混凝土空心板。框架梁為暗梁，暗梁高度與空心板厚度相同。主體結(jié)構(gòu)按現(xiàn)行規(guī)范設(shè)計，暗梁按偏梁考慮。設(shè)計計算時，沿與GBF管平行的方向，把板分成若干個工字形梁，按單向板計算配筋，另一方向按構(gòu)造配筋以防止板出現(xiàn)裂縫。
本工程某塊GBF現(xiàn)澆樓板構(gòu)造節(jié)點如下圖：
二、施工工藝：
現(xiàn)澆空心無梁樓蓋的施工工藝為：測量放線安裝水平底模板暗梁及GBF薄壁管放線綁扎暗梁及底板鋼筋水電預(yù)留預(yù)埋肋間鋼筋網(wǎng)片綁扎安裝GBF薄壁管綁扎板面鋼筋檢查、驗收澆灌砼砼養(yǎng)護拆底模版。
GBF管的進(jìn)場驗收：
每一驗收批GBF管要有相應(yīng)的出廠合
格證；GBF管到場后應(yīng)進(jìn)行檢驗，檢驗項目包括：
（1）、批（數(shù)）量規(guī)格(2)、批出廠合格證。
（3）、按“GBF高強薄壁管進(jìn)場驗收記錄”（附錄）要求項目驗收。
GBF管運輸?shù)浆F(xiàn)場后的屬于一個樓層，且不大于500平方米的樓蓋所需管徑相同的薄壁管作為一個驗收批。每批薄壁管在卸貨時全部作外觀無破損檢驗，并隨機抽取一定數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)長度管段作進(jìn)場檢驗，包括長度、管徑及壁厚。測量方法：管徑在管段中部互相垂直的徑向進(jìn)行測量，取其平均值。量測工具：鋼卷尺、卡尺等工具。
GBF管的吊運及堆放管理：
（1）、GBF管運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場必須按照自上而下、輕拿輕放的原則卸車、搬運、疊堆，嚴(yán)禁拋擲。GBF管到現(xiàn)場后應(yīng)盡量避免臨時堆放和二次搬運。
（2）、GBF管對堆放場地必須平整、堅實、干凈。
（3）、GBF管應(yīng)按規(guī)格型號分類平臥疊層堆放，兩側(cè)用木塊限位，以免滾動。
（4）、GBF管吊運時應(yīng)采用專門的吊籠吊運，嚴(yán)禁用攬勝直接綁扎GBF管進(jìn)行吊運。
（5）、GBF管被吊運到安裝樓層面后應(yīng)及時排放，不宜再疊層堆放。
3、GBF管的安裝：
（1）、模版安裝完成并驗收合格后，應(yīng)對暗梁、薄壁管、預(yù)埋件、空洞等作放線定位。
（2）、按設(shè)計要求綁扎暗梁及底板鋼筋，驗收合格后開始排管。
（3）、GBF管的鋪放應(yīng)一條肋一條肋的鋪設(shè)，鋪放時應(yīng)輕拿輕放，嚴(yán)禁踩在管上行走。
（4）、由于GBF管為密封的圓形中空管，在澆筑混凝土?xí)r因振動棒的震動和GBF管本身的浮力（砼塌落度越大浮力越打）而導(dǎo)致GBF管帶動柱網(wǎng)鋼筋上浮。為確保單個柱網(wǎng)鋼筋不整體上浮，必須采用12號鐵絲每隔1000毫米扣在底層交叉點并穿過模版固定在腳手架上。
（5）、采用倒U型抗浮鋼筋固定單根GBF?？垢」拷钍菃蝹€GBF管固定的關(guān)鍵，以保證GBF管的縱橫間距及控制上浮，其形式是倒U型，總長度是3倍的管徑加二倍的下翼厚度。抗浮鋼筋應(yīng)安裝在GBF管兩端20厘米處。
（6）、GBF管應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙進(jìn)行排管，上下翼緣厚度及GBF管于暗梁柱之間的間距符合設(shè)計要求，且排管應(yīng)整齊美觀。
（7）、GBF管下的預(yù)留線盒、預(yù)埋管線交叉點應(yīng)盡可能布置在管間肋位置。
（8）、GBF管安裝時的順管間距、垂直間距、上下翼緣厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。
4、GBF薄壁管安裝隱驗合格后，綁扎面層鋼筋及預(yù)埋水電管線，鋪設(shè)架空馬道，安裝砼泵管。泵管和其它施工工具不可直接放置在薄壁管上，以防損壞管子，破損的管子要及時更換或修補，以防止漏漿。
三、GBF空心板混凝土的施工
1、澆筑砼前還需檢查GBF管是否還有破損情況，澆筑時，應(yīng)考慮澆筑順序，以便于搭接。
2、泵管或其它施工工具不可直接放置在薄壁管上，可以墊腳手板或在GBF管間隙處安放支撐，禁止將施工機具直接壓放在薄壁管上，施工人員要注意保護GBF管，避免直接踩踏GBF管。
3、下料時不宜太猛，也不可太多，GBF板厚超過250厘米時，應(yīng)分兩層澆筑。但澆筑時間不得超過砼初凝時間。
4、混凝土的澆筑應(yīng)沿平行薄壁管方向進(jìn)行，不可沿垂直薄壁管方向作多點圍和式澆筑。
5、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)安排適量的木工和鋼筋工，隨澆筑作業(yè)及時修補、調(diào)整薄壁管與鋼筋。
6、澆筑混凝土空心樓蓋時，暗梁處可用普通震搗棒震搗，小振搗棒（直徑30毫米）,而后用平板式震動器震搗。現(xiàn)將插入式振動器在管間縫隙中振搗，不得直接接觸壓薄壁管進(jìn)行振搗，管間砼密實后使用平板式震動器隨振隨找平，隨搗隨抹。
7、澆筑混凝土?xí)r，要注意GBF管是否有上浮現(xiàn)象，特別是靠近梁邊的GBF管，一般情況下，跨邊不上浮，則整個跨中就不上浮。
四、施工中應(yīng)注意的問題
1、混凝土的塌落度不宜過大，一般控制在15毫米左右。
2、如意外砸壞GBF管，要用編織袋補漏，嚴(yán)禁混凝土流入GBF管內(nèi)。
3、GBF管的位移和上浮均不宜超過15，如發(fā)現(xiàn)有位移和上浮，應(yīng)及時處理。
【關(guān)鍵字】公路 工程 施工技術(shù)
1公路工程投資控制
公路工程投資控制是一種“事前”行為，業(yè)主為了實現(xiàn)一項工程的經(jīng)濟效益最大化，事前需要聘請專業(yè)咨詢?nèi)藛T研究投資的最佳機會，測算項目的投資額，分析項目投資的經(jīng)濟效益和選擇最經(jīng)濟的投資方案以及進(jìn)行工程投標(biāo)標(biāo)底的編制、投標(biāo)價的審核、投資額的變更控制、竣工決算審查、項目建成后的新增固定資產(chǎn)價值的核定、投產(chǎn)項目投資效果的分析考核和項目使用費的經(jīng)濟分析與管理等一系列工作。工程投資涉及到從工程項目的投資機會研究、可行性研究、設(shè)計、施工和運營，直到工程項目壽命終結(jié)貫穿于工程項目的各個階段。
2 施工質(zhì)量是公路工程的關(guān)鍵
公路建設(shè)上，有數(shù)量的公路，更要有質(zhì)量的公路。公路建設(shè)的成敗在于質(zhì)量，沒有質(zhì)量的數(shù)量就是失敗的數(shù)量。公路工程質(zhì)量主要取決于其施工過程的質(zhì)量控制，施工過程的質(zhì)量管理是從工程開工到竣工的整個過程對工程質(zhì)量的控制。質(zhì)量管理的職能是，根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝文件的規(guī)定、設(shè)計要求以及施工技術(shù)規(guī)范的要求，對各種影響施工質(zhì)量的因素具體實施控制方案，以確保施工完成的工程符合設(shè)計意圖和質(zhì)量規(guī)范的要求。加快公路建設(shè)必須以保證質(zhì)量為前提，以科學(xué)的態(tài)度，求真務(wù)實的精神，一絲不茍的工作作風(fēng)抓好工程質(zhì)量的全方位、全過程管理，才能有效確保公路工程建設(shè)質(zhì)量。
一、建立以工程監(jiān)理為核心的質(zhì)量管理體系
1.建立一個嚴(yán)密的強有力的質(zhì)量管理體系是確保質(zhì)量的關(guān)健，并且有利于工程監(jiān)理工作的開展和全過程質(zhì)量管理的監(jiān)控。為此，要加強三個層次的控制和各層次的職能，即政府監(jiān)督，項目（施工）監(jiān)理和企業(yè)自檢。要在建立公路監(jiān)理制度上，逐步建立起三個層次的管理體制，又要理順三者的關(guān)系，即建設(shè)單位、監(jiān)理單位（監(jiān)理工程師）和承包單位三者的關(guān)系。
要建立以工程監(jiān)理為核心的監(jiān)理、檢驗和質(zhì)管組織。（1）監(jiān)理工程師依據(jù)監(jiān)理辦法和監(jiān)理合同，獨立、公正地行使監(jiān)理職權(quán)，對建設(shè)單位和承包（施工）單位均具有監(jiān)督權(quán)，以負(fù)責(zé)保護雙方利益。（2）建設(shè)單位要組織檢驗小組，對施工單位進(jìn)行質(zhì)檢和抽檢。（3）施工單位要成立各施工點質(zhì)管小組，負(fù)責(zé)自檢、專檢和互檢。
公路施工的技術(shù)管理
公路施工技術(shù)管理還包括設(shè)計公路施工準(zhǔn)備階段技術(shù)管理、公路施工現(xiàn)場技術(shù)管理以及公路施工竣工階段的技術(shù)管理等環(huán)節(jié)的管理，前提都是以基本原則為指導(dǎo)的。
施工測量 高速公路建設(shè)從勘測設(shè)計到施工建設(shè)是一個復(fù)雜的過程。施工測量包括施工前準(zhǔn)備階段、路基和結(jié)構(gòu)物施工階段、中間交工驗收階段。在施工前的準(zhǔn)備階段需要做如下的功課：認(rèn)真閱讀和理解工程標(biāo)書，瀏覽全套施工圖，核查圖紙是否齊全，熟習(xí)工程圖紙資料及相關(guān)數(shù)據(jù)資料、進(jìn)駐施工現(xiàn)場后，由建設(shè)方代表，監(jiān)理工程師，設(shè)計方人員和施工單位測量人員組成測量控制成果和測量控制樁交接小組，對測量平面控制點和高程控制點進(jìn)行實地交接，確認(rèn)測量控制樁的點位，完好程度及穩(wěn)定性、確認(rèn)控制點的精度等級、控制樁的加密、進(jìn)行路線中樁的檢查與恢復(fù)并對征地紅線進(jìn)行恢復(fù)、進(jìn)行斷面復(fù)測。
試驗檢測
參照現(xiàn)行的公路工程試驗檢測管理辦法，工程施工過程中的試驗檢測分為：施工單位自檢、監(jiān)理單位抽檢及監(jiān)督單位抽檢。工程開工時，首先檢查鋼材、水泥、瀝青、生石灰、砂石地材等原材料的質(zhì)量，質(zhì)量不合格的材料不能進(jìn)場使用。認(rèn)真做好路基土工擊實試驗，做好路面基層、瀝青路面面層混合料擊實試驗，確定混合料的最佳級配和最大干密度，做好水泥混凝土路面配合比設(shè)計等前期各項工程試驗。對各項工程的重點部位、隱蔽工程進(jìn)行跟班檢測，旁站監(jiān)理。通過試驗檢測工作可對當(dāng)?shù)卦牧线M(jìn)行充分利用以節(jié)約大量的原材料運輸成本，并利于新材料、新工藝和新技術(shù)在工程中的推廣應(yīng)用， 可用定量的方法對材料及構(gòu)件質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)的評定，最終對工程質(zhì)量做出客觀評價， 因而加強公路的試驗檢測工作對提高公路質(zhì)量具有非?，F(xiàn)實的意義。
施工現(xiàn)場的技術(shù)管理現(xiàn)場技術(shù)管理是整個施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容。它包括：圖紙會審；堅持按圖施工；編制并優(yōu)化施工方案或施工措施；嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計和施工方案施工；及時檢查施工進(jìn)度和計劃執(zhí)行情況，確保工程按期完成；認(rèn)真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；做好施工資料的積累和整理，確保與施工進(jìn)度同步。施工過程中的技術(shù)管理需要我們在實際操作過程中要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，保證工程的高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)按期完成。
工地施工安全管理
工地施工安全管理體系包括安全保證體系和安全監(jiān)督體系，安全保證體系十分重要的一環(huán)是項目部施工指揮班子，項目負(fù)責(zé)人必須是施工安全的第一責(zé)任人。要堅持誰主管、誰主辦、誰負(fù)責(zé)的原則，各級管理人員和專業(yè)技術(shù)人員在組織安排各項工作時，不僅要提出工作的質(zhì)量和時間要求，還要有保證施工安全的各項安全措施，并對施工安全負(fù)責(zé)。監(jiān)督體系主要是施工單位專職安全工程師的自查和督辦以及群眾性的安全監(jiān)督，再加上政府監(jiān)督機構(gòu)、業(yè)主單位、監(jiān)理工程師的監(jiān)督和檢查，構(gòu)成完整的安全監(jiān)督體系。
公路施工竣工階段的技術(shù)管理：工程完工后，施工單位要組織試驗人員進(jìn)行以試通車為主的全面實驗檢查，填寫竣工報告，組織預(yù)驗收，完成交工報告和技術(shù)總結(jié)?？⒐を炇盏墓こ瘫仨毞虾贤s定的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，必須符合單位工程質(zhì)量竣工驗收的合格標(biāo)準(zhǔn)，單項工程必須達(dá)到使用條件或滿足生產(chǎn)要求。
結(jié)語
“百年大計， 質(zhì)量第一”， 質(zhì)量是工程建設(shè)的永恒主題，質(zhì)量是工程的生命，更是一個行業(yè)的生命。作為一個公路施工企業(yè)， 在工程施工中要不斷總結(jié)經(jīng)驗， 采取各種提高工程質(zhì)量的措施， 研究并采用新技術(shù)、新材料、新工藝， 努力提高工程質(zhì)量， 才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
參考文獻(xiàn)：
[1]侯建生，《公路工程質(zhì)量監(jiān)理方法的探討》，《山西建筑》2008年5月第34卷第15期