發(fā)布時間：2022-04-15 08:14:39
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的勘察設計調查報告樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
【關鍵詞】土壤氡濃度；測定；影響因素
1. 前言
（1）氡是一種來源于巖石和土壤的放射性氣體，很容易聚集在地下礦井或房屋等密閉環(huán)境中。土壤中氡滲入被認為是普通室內氡污染的主要來源，一般占室內氡的60%左右。氡與肺癌的關系已經引起人們的廣泛關注，發(fā)達國家進行的室內氡與肺癌關系提供證據表明，普通公眾的許多肺癌都是由氡引起的[2]。因而，在民用建筑工程勘察設計階段，進行場地土壤氡濃度測定并采取相應的措施是非常必要的。
（2）我國以環(huán)境氡為目的的調查始于上世紀80年代，主要開展區(qū)域放射性調查與室內氡調查相配合的工作。針對日益突出的室內空氣質量問題，國家住房和城鄉(xiāng)建設部于2002年1月1日開始實施《民用建筑工程室內環(huán)境污染控制規(guī)范》（GB50325-2010）。其中明確規(guī)定（強制性條文）：新建、擴建的民用建筑工程設計前，應進行建筑工程所在城市區(qū)域土壤中氡濃度或土壤表面氡析出率調查，并提交相應調查報告。未進行過區(qū)域土壤中氡濃度或土壤表面氡析出率測定的，應進行建筑場地土壤中氡濃度或土壤氡析出率測定，并提供相應檢測報告[1]。
圖1RAD工作原理
2. 土壤氡濃度測定方法和儀器
2.1測量方法。
（1）在測量之前，應根據工程勘察范圍確定檢測點數，以10m作網格布點。詳細記錄工程名稱，工程地點，工程類別，測試點布設圖，成孔點土壤類別，現場地表狀況，測試前24h以內工程地點的氣象狀況。
（2）在每個測試點，應采用專用鋼釬打孔，孔的直徑宜為20mm～40mm，孔的深度為500mm～800mm。成孔后，應使用頭部有氣孔的特制取樣器，插入打好的孔中，取樣器在靠近地表處密封，并于測氡儀連接進行檢測。
2.2檢測儀器。
采用美國RAD-7測氡儀（帶土壤測氡配件）進行現場測量。儀器工作原理是以頻譜分析靜電聚集后的α粒子，根據內置的刻度系數轉換成氡濃度。最后從液晶屏上翻看或從打印機打印出檢測結果，如圖1。儀器每年要進行一次刻度校正。
4. 測定實例（嘉興市看守所遷建工程測定實例）
4.1建筑物場地概況及工程類別。
擬建工程場地位于嘉興市南湖區(qū)某鎮(zhèn)，該場地地處長江三角洲沖湖積平原，場地平整。據該場地巖土工程勘察資料，建筑場地土壤以表層填土層和第四系沉積土為主。工程勘察探明，建筑場地內沒有斷裂構造帶。該工程擬建物包括6F辦公樓、訓練房、1-2F監(jiān)舍、食堂及武警輔助用房等，屬于Ⅱ類民用建筑工程。
4.2測試過程和方法。
（1）本次測試范圍與原工程地質勘察范圍相同，按10m間距作網格狀布點，共布置223個檢測點，采用專用鋼釬打孔，孔徑25～30mm，入土深度600～800mm。測試時間一般在每天8：00～17：30之間進行，天氣晴，氣溫9～23℃，相對濕度小于90%。
（2）本次測試采用目前國內先進的RAD多功能氡檢測儀（由美國進口），現場實測。測試時采用頭部帶有氣孔的特制采樣器，插入預先打好的孔中，模式設置為嗅吸模式，每個點設置兩個循環(huán)周期，檢測時間5min，停機后記錄兩個循環(huán)的平均值和不確定度，取該平均值作為該點的土壤氡濃度。為了確保殘留氣體被完全置換干凈，保證數據的準確可靠，選擇10min為檢測平衡時間。逐點測量土壤中氡濃度，并及時做好記錄。
4.3結果與評價。
場地土壤氡濃度測量結果如表1所示。
5. 影響因素分析
由于土壤氡濃度測定之前尚無國家標準，GB50325-2010附錄E是根據核工業(yè)
行業(yè)標準《氡及其子體測量規(guī)范》EJ/T605-91及18個城市土壤氡濃度水平調查的體會，結合工程實際提出的一個概要。為了提高檢測數據的可靠性和準確性，可采取以下措施：
（1）檢測工作開始前，應對檢測儀器進行比對和核查，觀察儀器數據是否有異。
常變化，以確定儀器是否處于正常工作狀態(tài)，必要時可使用α標準源。定期對儀器進行校準、檢定以及期間核查。
（2）每一檢測點可進行多次測量，降低數據的不確定度。
（3）周圍環(huán)境里的電磁輻射等因素可能造成數據的異常波動，測試人員應能根。
據經驗判別，必要時進行復測。難以辨別時，對同一點多次檢測或用多臺儀器進行比對。
（4）測氡儀內干燥劑對氡濃度的影響。通過現場實驗，干燥劑變色程度的差異。
對氡濃度測定結果影響顯著。干燥劑全部為藍色與全部變色的結果最大相差50%以上。實驗結果表明，干燥劑受潮測定結果偏低。一般情況下，干燥劑變色50%考慮更換。
（5）土壤的濕度對測定也有影響。一般雨前測定比雨后測定要高，主要原因是。
雨水向土壤內滲透時，易溶于水的氡被驅趕到土壤深度，同時雨水使土壤表層密度增加，阻礙了土壤中氡向地面擴散。所以一般雨后等場地比較干燥后再測，不能機械按規(guī)范規(guī)定雨后24h進行，因為也會遇到實際場地遭遇地下水較淺或排水不暢導致的積水。
6. 結論
（1）目前浙江省還沒有進行統(tǒng)一的區(qū)域土壤氡濃度水平調查，有土壤氡濃度背景資料的城市僅有杭州、金花、溫州、紹興、寧波[3]。這對建筑工程的選址及防氡、降氡都不利，因此需要對建筑場地土壤氡濃度進行測量?！睹裼媒ㄖこ淌覂拳h(huán)境污染控制規(guī)范》（GB50325—2010）對測量有指導性作用。
（2）工程勘察設計是工程建設的第一步，在工程勘察設計中較好的貫徹執(zhí)行規(guī)范對土壤氡濃度的控制要求，才能盡可能降低土壤氡濃度對室內氡濃度的影響，有利于以后施工及驗收工作的進行。
（3）土壤氡濃度測量結果評價應結合場地工程勘察探明的地下地質構造特征以及區(qū)域放射性資料，以便采取相應的防氡措施。
參考文獻
[1]中華人民共和國國家標準.民用建筑工程室內環(huán)境污染控制規(guī)范GB50325-2010[S].北京.中國計劃出版社，2011.
[2]王喜元.民用建筑工程室內環(huán)境污染控制[M].北京.中國計劃出版社，2011.
[3]王喜元.朱立.呂磊.王志龍.范光等.中國土壤氡概況[M].北京.科學出版社，2006.
20XX年是工經院任務最為繁重的一年，主要完成了國鐵和地鐵幾項方案競選，連鹽、連淮線、包蘭鐵路惠農至蘭州段增建二線、赤錦專用線、準朔聯(lián)絡線、衡茶吉鐵路、贛韶線和宿淮線等項目勘察、設計任務，北京地鐵、長沙地鐵和鄭州地鐵勘察、設計任務，太中銀鐵路、南廣客專、大西客專、云貴線等設計咨詢，以及蘭渝線施工圖審核等工作，本人作為工
經院總工程師，把今年的工作情況作以下總結:
一、項目技術管理
(一)國鐵項目
本年度本人主要負責審定了連鹽、連淮線、包蘭鐵路惠農至蘭州段增建二線、赤錦專用線和準朔聯(lián)絡線等國鐵項目的初測、定測施概調查報告、預估算、可研估算、初步設計概算和施工組織設計等，工作中能夠結合項目具體特點和業(yè)主要求，確定概預算編制和施工組織設計原則，能夠發(fā)現影響投資和工期的關鍵因素，注重投資分析和施工組織方案比較，在包蘭鐵路銀川至蘭州段增建二線、連鹽、連淮線、和邢鐵路、贛韶線等項目上解決了投資不足的問題,經審定的施工組織方案均順利通過上級部門審查。協(xié)助院長組織主管項目的各項生產任務，按照集團公司技術管理要求,精心組織、超前策劃、提前決策，按期、高質量完成了各項生產任務。
(二)地鐵項目
除國鐵項目外，本人尚負責了北京地鐵、鄭州地鐵和長沙地鐵等項目的工程籌劃、概預算審查工作，配合建筑與地鐵設計院圓滿完成各項任務。
年度工作業(yè)績及相關情況(可另加附頁)
(三)設計咨詢和施工圖審核
本年度本人參加了蘭渝線、南廣客專、云貴線設計咨詢工作，負責概預算和施工組織設計審查，能夠客觀公正、事實求是發(fā)現問題、提出咨詢意見，咨詢深度滿足建設單位要求，起到了咨詢單位應有的作用。集團公司作為鐵道部施工圖審核試點單位，負責蘭渝線二院范圍的施工圖審核,本人能夠深切體會該項目對我院的重要性，親自擔當項目專冊，積極配合我院咨詢公司開展工作，深入現場進行大臨工程和材料供應計劃核查，得到了鐵道部工管中心領導的贊賞。
二、招投標和投資咨詢
應建設單位要求,負責完成了衡茶吉鐵路、宿淮線、贛韶線、赤錦專用線等項目的工程量清單、標段概算和甲供物資設備清單編制工作，工作中樹立良好的服務意識，積極工作、主動配合，切實為建設單位解決了招投標方面的技術問題。
在田德線、阿拉山口集裝箱換裝場改造工程、大連鐵路集裝箱中心站等項目概算清理投資咨詢工作中，積極配合建設單位梳理投資，本著事實求是、有理有據精神開展工作，解決了建設單位工程投資問題，同時為工經院創(chuàng)造了良好的經濟效益。
三、整章建制
響應集團公司20XX年初三會有關長遠發(fā)展和科學發(fā)展的精神要求，制定了一系列規(guī)章制度:
(一)考慮到集團公司后續(xù)清概項目較多，而工經院在清理概算方面缺乏一定經驗，制定《工經院清理概算工作管理辦法(試行)》，以指導概算清理工作，提高清理概算文件質量。
(二)按照集團總工程師例會精神，制定《工經院勘察設計質量考核計費辦法》和《工經院勘察資料、設計文件質量獎懲規(guī)定》，對我院項目專冊進行考核,考核結果與績效獎金和項目專冊任用掛鉤，加大獎懲力度。
(三)結合工經專業(yè)工作特點，制定《工經專業(yè)設計、復核試行辦法》，進一步規(guī)范簽署用筆顏色，明確設計、復核和審核者的責任，提出設計、復核的要點和關鍵環(huán)節(jié)。
(四)結合工經專業(yè)工作特點，制定《工經專業(yè)設計、復核試行辦法》，進一步規(guī)范簽署用筆顏色，明確設計、復核和審核者的責任，提出設計、復核的要點和關鍵環(huán)節(jié)。
(五)為完善分配制度，促進激勵機制，提高生產效率，放大生產能力，結合工經院的實際情況，制定出臺了以業(yè)績和能力為主要參考指標的《工經院獎金分配辦法》和相應的《鐵路項目工作產值定額》。
四、業(yè)務建設
(一)為提高集團公司站后概算編制質量和工作效率，組成了《站后工程概算編制統(tǒng)一規(guī)定》和《房屋和雨棚工程補充概算指標》業(yè)務建設編制小組。
(二)為提髙工經專業(yè)投資控制水平，組成了《鐵路設計概預算編制統(tǒng)一規(guī)定》業(yè)務建設編制小組。
關鍵詞：西北地區(qū)、鐵路工程、施工組織設計編制。
中圖分類號： E271 文獻標識碼： A
指導性施工組織設計（后簡稱指導性施組）是指導鐵路建設項目實施的綱領性文件，是指導和推動建設管理各項工作、確保實現建設目標的重要基礎。西北地區(qū)所處干冷、多民族等特殊地理、人文環(huán)境，鐵路建設賦予了更多社會、民生等重要意義，如何編制切實可行、行之有效的指導性施組、達到鐵路項目建設預期目標，必須認識并做好以下主要工作。
一、認清主線，掌握工作重點
當前鐵路建設廣泛采用大體積箱梁運架設備、大面積無碴軌道、跨區(qū)間無縫線路鋪設及路基、橋梁、隧道等工程普遍納入沉降控制和評估，同時聯(lián)鎖、CTC、列控、數字移動通信、SCADA等系統(tǒng)的普遍運用，所以編制指導性施組注意兩條線，并以這兩條線為主線編制。一是鋪架工程線，鋪架工程是統(tǒng)籌安排各站前工程的控制線，起促站前、保站后作用；二是聯(lián)調聯(lián)試線，聯(lián)調聯(lián)試是統(tǒng)籌安排站后配套工程及各子系統(tǒng)調試的控制線，起促站后，保開通作用。指導性施組必須以 “鋪架工程、聯(lián)調聯(lián)試”為兩條主線編制。
二、做好調查，摸清關鍵節(jié)點
鐵路建設項目沿線環(huán)境調查，可調動資源信息收集，是編制好指導性施組的基礎。
1、做好技術資料收集。技術資料準備是否充分是做好調查的基礎。主要包括勘察和設計資料、施工組織設計意見，已了解可利用的科學研究及試驗成果，當前鐵路建設的技術水平、管理水平和施工裝備水平，鐵路總公司與地方政府有關協(xié)議、紀要，國家相關法律法規(guī)等。
2、做好沿線環(huán)境調查。根據西北地區(qū)特殊地域、人文環(huán)境，沿線環(huán)境調點不僅包括一般地形地貌、工程地質、水文地質等，還應包括征地拆遷區(qū)人員構成、風俗習慣、地方政府相關政策，所經大風區(qū)、夏季高溫區(qū)、冬季凍土區(qū)時間段和最大風力、最高氣溫、最低氣溫等。
3、做好沿線可利用資源調查。針對西北鐵路線路多穿行于沙漠戈壁和氣候干旱等特點，調點是水源、電源、燃料、砂石料取棄場位置、可利用量和交通運輸方式、距離、通過能力等。
4、做好重點工程調查。根據設計單位施工組織意見，調查人員應對長大隧道等控制性工程或對工期影響大、技術復雜、施工特別困難的工程及大臨設施可能設置地點做重點調查，為制定最合理工期、投資目標和施工方案、措施做準備。同時對設計忽略、可能造成重大影響的特殊環(huán)境做深入了解。
三、研究方案，緊抓重點環(huán)節(jié)
根據調查報告，建設單位組織相關人員，從“鋪架工程、聯(lián)調聯(lián)試”兩條主線入手，以安全與質量保證為前提，以工期和投資效益為保證目標，以施工技術和資源優(yōu)化為核心，研究、編制指導性施組。
1、合理劃分施工標段。根據批準的設計文件、總工期、工程量和長大橋隧、鋪軌架梁、聯(lián)調聯(lián)試等關鍵工序，結合現場條件和專業(yè)特點，科學合理劃分標段，是工期目標得以完成的基礎。一般采用控制性工程、站前工程、站后工程或綜合標段劃分。
2、比較選擇大臨位置。根據工期和運輸條件，按照因地制宜、經濟、高效的原則，建設單位在前期調查的基礎上，經與設計單位充分溝通和認真的經濟技術比選后，確定制梁場、板場、鋪軌基地、拌合站等大臨設施的設置數量、規(guī)模和位置。
3、認真制定進度計劃。按照批準的總工期、科學安排、均衡生產，適度超前的原則，在充分考慮大風期、夏季高溫期、冬季施工等特殊環(huán)境不利因素在保證結構變形、沉降、混凝土齡期等技術間隔時間，預留充足的綜合調試、動態(tài)檢測和試運行時間的前提下，根據施工總體順序，制定階段工期。
《鐵路工程施工組織設計指南》給出了詳細的進度指標，建設單位在充分考慮本項目無自然、社會環(huán)境等特殊制約因素的情況下可直接采用。如遇采用新工藝、新技術、新材料的單位工程和控制工期的特長、極高風險隧道或首次采用的特殊孔跨橋梁等特殊情況下，應專項分析、確定關鍵工序進度指標，并據此計算工期，制定進度計劃。
4、研究確定施工方案。施工方案是指導性施組編制的核心。建設單位要根據設計選定的施工方案和確保質量安全、有利于縮短工期、減小各專業(yè)作業(yè)干擾、減少過渡工程、減少大臨設施數量和規(guī)模、技術先進可靠的原則，在前期詳細調查報告的基礎上，進一步優(yōu)化和確定施工方案、施工方法。特別是高風險長大隧道、鋪架工程、大型樞紐，大型站房工程等必須制定專項施工方案。
5、大力推行 “四化”。 鐵路建設項目具有工程體量大、材料標準統(tǒng)一、專業(yè)化程度高、管理協(xié)調復雜等特性，機械化、工廠化、專業(yè)化、信息化是鐵路建設質量達標、安全保證、管理高效的有效保證。建設單位在指導性施組編制過程中應貫穿始終，“四化”的推行，對建設管理效率提高、各項目標順利實現的影響重大。
四、制定措施。確保施組落實
施工組織設計的全面落實涉及建設、施工、監(jiān)理、檢測、設備廠家等單位及其內部各級管理、作業(yè)層，管理關系錯綜復雜、專業(yè)和工序不計其數，為指導性施組各項方案得以落實落實和質量、安全、工期、投資、環(huán)保、穩(wěn)定等目標得以實現，必須在指導性施組管理措施中貫穿標準化管理理念，并從管理制度、人員配備、現場管理、過程控制四方面入手，確保方案和目標全面落實。
1、管理制度標準化。制度是各項方案和目標落實的基礎，管理制度涵蓋建設管理的方方面面。主要包括內部管理、勘察設計、招標及合同、計確保劃財務、工程管理、質量安全管理、物資設備管理等各項管理制度及管理工作流程。制度標準化建設的重點是事事都有制度，制度都明確干什么、怎么干、誰來干、誰檢查、考核方法等。
2、人員配備標準化。建設單位的機構設置和人員配備是施工組織設計管理和水平落實的關鍵。建設單位應按照鐵路總公司項目管理機構設置要求，選擇有責任心、懂業(yè)務的建設管理人員，并通過動態(tài)培訓、考核提高管理人員素質與業(yè)務能力。建設單位人員同時負責督促參建單位嚴格履行投標承諾和合同約定設置現場管理機構，配齊配強現場管理人員。
3、現場管理標準化?，F場管理是各施工方案和目標落實的保障。建設單位要提前做好現場布局和臨時設施建設、施工組織安排和資源配置和現場的管理規(guī)劃與要求，同時做好建設單位內部、參見單位各方及外部地方政府、兵團、相關企事業(yè)單位等部門的協(xié)調工作的內容指定和方案推進工作，推動、保障施工組織設計各項目標的實現。
4、過程控制標準化。過程控制是指導性施組落實的重點。過程控制是對施工方案和質量、安全、工期等目標的進一步分解，在明確施工、監(jiān)理、設計等單位的主體責任的同時，按照技術標準、管理標準、作業(yè)標準落實到具體部門和具體崗位，從而使管理和作業(yè)過程收到主動、定量、閉環(huán)的有效控制，保證每個環(huán)節(jié)工作質量和結果達到標準要求。
結束語：鐵路建設項目投資大、所跨區(qū)域廣，涉及政府、企事業(yè)單位及個人關系復雜，加之專業(yè)多、相互交叉干擾頻繁，涉及的細節(jié)更是繁雜，編制一部完整的指導性施組還需完成大量研究和計算等工作，但好的指導性施組必須經過提前精心細致調查、研究梳理清脈絡重點、認真必選優(yōu)化方案、制定后期落實措施等幾個主要階段才能編制完成，并發(fā)揮最大綱領性作用。
參考文獻：
1、《鐵路工程施工組織設計指南》（鐵建設[2009]226號）；
2、《鐵路建設項目標準化管理》（中國鐵道出版社）；
3、《鐵路工程管理與實務》（中國建筑工業(yè)出版社）；
關鍵詞：設計院企業(yè)；工程總承包；發(fā)展現狀；發(fā)展建議
The Current Situation and Proposal of
Engineering Design Institutes’ EPC Project Management
(Guangdong Electric Power Design Institute, Guangzhou 510663, China)
Abstract: With the development of national reform and market environment, engineering design institutes have its inevitable advantages in carrying out the EPC project, most design institutes are also making effort for transforming to engineering company
Restructuring and development
Key words: Design Institutes;
中圖分類號：C29 文獻標識碼：A 文章編號：
0 引言
國內工程總承包的發(fā)展最早可以追溯至1982年原化工部制定的《關于改革現行基本建設管理體制，實行以設計為主的工程總承包制的意見》，在隨后的20多年時間里，國家陸續(xù)出臺了相關規(guī)定、指導意見，主要是鼓勵設計單位從項目的可行性研究開始直到建成試車投產的建設全過程實行總承包。因此從歷史沿革來看，國內扮演工程建設總承包商角色的企業(yè)還是以大型設計院居多。經過30多年的發(fā)展，總承包市場日趨成熟，工程總承包建設模式也逐漸得到了行業(yè)和大多數建設單位的認可。但我們同時也看到，一些曾經涉足總承包業(yè)務的設計單位也正在選擇逐漸退出這片前景廣闊的市場。
1、設計院作為工程總承包商的優(yōu)勢
從國際經驗來看，具備EPC總承包能力的企業(yè)主要依靠三種力量驅動，即綜合管理能力、技術能力、核心產品的研發(fā)能力。而大型設計單位、大型施工企業(yè)以及有實力的咨詢公司正好是開拓及發(fā)展EPC總承包模式的有力參與者[1]。但是相對于施工企業(yè)，工程咨詢企業(yè)而言，大型綜合設計院比較適合擔當工程項目管理承包的主體，比較適合開展EPC模式的工程總承包業(yè)務，因為大型綜合設計院至少具備如下優(yōu)越性：
（1）大型設計院擁有強勁的技術力量與優(yōu)勢資源，憑借豐富的專業(yè)領域設計經驗，其技術優(yōu)勢可以延伸到項目決策階段和實施階段的采購、施工、試運行等項目實施全過程。
（2）設計院作為EPC總承包商可以更早地介入到工程建設過程中來，設計、采購、施工的深度交叉和一體化連貫實施，可以最大程度地整合各類資源，大大縮短建設工期，解決設計、施工相矛盾、相脫節(jié)的問題。
（3）由于設計單位長期從事工程設計，有豐富的設計及管理經驗，有利于保證設計質量、減少后期設計變更、推行優(yōu)化設計和限額設計。
2、設計院企業(yè)總承包業(yè)務發(fā)展現狀
體制改革為設計單位開展工程總承包提供了良好的機遇[2]。2003年建設部頒布《關于培育發(fā)展工程總承包和工程項目管理企業(yè)的指導意見》，明確將EPC模式作為一種主要的工程總承包模式進行推廣，從法律上掃除了勘察設計單位從事EPC總承包的市場準入、資質壁壘障礙[3]。經過10多年的不斷發(fā)展，大型設計院已經占據了國內相當一部分工程總承包市場，以廣東省電力設計研究院為例，在“十一五”期間，廣東院以“立足廣東，面向全國，走向世界的國際型工程公司”為戰(zhàn)略發(fā)展目標，堅持向項目總承包市場轉型，總承包業(yè)務發(fā)展迅速，2011年簽訂總承包合同額約90億元[4]。
在肯定發(fā)展的同時，我們也必須面對設計院企業(yè)在發(fā)展總承包業(yè)務時暴露出來的問題及風險：
（1）國內業(yè)主對EPC模式的認知度、以及對設計單位的綜合資質接受程度均較低。
盡管設計院企業(yè)發(fā)展總承包業(yè)務已有些年頭，但總體來說占據的市場份額不高，承擔的大型總承包項目也比較少，設計單位在總承包市場方面的宣傳力度也不夠，部分設計企業(yè)子在遇到挫折后甚至淺嘗輒止，導致業(yè)主認知、市場業(yè)績及認可度總體來說較低，在爭取總承包市場機會方面有一定難度。
（2）長期合作且可依靠的施工分包單位較少。
以設計為背景的企業(yè)自身缺陷就是沒有自己的施工隊伍及缺乏相應的施工管理經驗，手上所掌握的分包資源并不豐富，分包商素質也參差不齊，在選擇合適的分包商時必定存在較大的風險[1]。而且工程建設中施工比重一般很大，工程建設的安全、質量、進度往往幾乎完全依賴于分包單位的施工能力和管理水平，因此總包單位對分包單位的管理難度很大，也勢必要承擔更大的風險。
（3）高速發(fā)展期犧牲利潤來換取總承包經驗和業(yè)績。
一方面，處于高速發(fā)展期的設計院企業(yè)，為了盡早實現“國際型工程公司”的轉型發(fā)展，難免出現犧牲工程利潤來換取總承包項目經驗和業(yè)績的現象。比如廣東省電力設計研究院為了打入民用建筑總承包市場，承接的部分項目盡管建設規(guī)模和合同總額較大，但可預計實現的利潤幾乎為零。另一方面，設計院企業(yè)的EPC投標報價水平有待提高。相對于傳統(tǒng)設計項目，EPC模式意味著總承包商必須承擔更多的風險，且施工比重一般很大，在EPC投標階段還沒有施工圖設計，施工部分價格必須合理預估。
（4）國內業(yè)主介入工程項目管理較深，總承包商項目管理難度大。
由于對EPC模式的認知不足等原因，國內業(yè)主往往更習慣于深入地介入工程建設的過程管理。尤其在分包單位選擇方面，設計院作為總承包商往往沒有自，主要設備供貨單位和施工分包單位多數情況下完全由業(yè)主選定，無疑也導致了施工分包管理難度的大大增加。
（5）設計院企業(yè)自身項目管理體制及管理經驗問題。
由于歷史原因，大型設計院企業(yè)的項目管理制度、組織體系和激勵機制往往與總承包為主的施工企業(yè)有明顯不同，所以以其原有的制度在開展工程總承包的時候會經常性造成運作困難或內耗過大。設計院企業(yè)缺乏優(yōu)質的項目管理人員，比如技經人員由于長期從事設計概算的編制、后評價報告等工作，很少參與工程預算及結算的實踐工作，導致在面臨魚龍混雜的施工分包單位時，費用控制力不從心。
3、設計院企業(yè)開展總承包業(yè)務的建議
充分依托和發(fā)揮勘察設計技術優(yōu)勢，積極開展工程總承包、項目管理業(yè)務，打造國際型工程公司，是大型設計院企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的不二選擇，前途光明，卻也任重道遠。
（1）量力而為，有選擇性承接項目
市場開拓方面需要有所取舍，作為設計企業(yè)主要還是依靠自身專業(yè)技術優(yōu)勢，即便是在總承包業(yè)務高速發(fā)展期，也不建議超出自身技術優(yōu)勢范圍承接過多新領域的項目。面臨諸多的項目機會，建議加強風險評估，也可以尋找實力強勁的大型工程公司作為聯(lián)合體參與方共同開發(fā)市場機會。
（2）重視投標，提高報價質量
EPC總承包項目投標活動務必認真策劃，同時應建立合理的投標考核機制。EPC模式意味著總承包商需要承擔大部分的工程建設風險，設計院企業(yè)在分析投標文件以及編制投標報價時應合理充分考慮各種風險因素。就目前大型設計院企業(yè)組織結構來看，投標報價經營活動一般是單獨的市場部門組織開展，對其績效考核往往是以合同簽訂額來考量的，這就很難保證項目投標的質量。投標人員更多地關注爭取更多的合同額，往往忽略項目潛在盈利能力。因此設計院企業(yè)有必要建立合理的投標考核機制，以此來有效促使投標報價水平的提高。
（3）優(yōu)化流程，提高項目管理效率
設計企業(yè)傳統(tǒng)內部管理流程并不適用于總承包項目的運作管理，作為轉型中的大型設計企業(yè)，有必要在開拓總承包業(yè)務市場的同時，研究和制定一套可行的項目管理流程。流程的設計務必以有利于項目運作為目標，在嚴格滿足法律法規(guī)的同時建議兼顧靈活性。
（4）調整項目考核機制，摒棄傳統(tǒng)設計理念，發(fā)揮設計龍頭優(yōu)勢
規(guī)劃和設計的優(yōu)化是最大的節(jié)約[3]。盡管設計院企業(yè)已從事多年的總承包項目管理，但對于參與到總承包項目的設計人員的考核多半還是依據傳統(tǒng)的設計質量及產值，而不是施工企業(yè)那樣以利潤為考核依據，導致設計人員容易忽視成本管理，脫離成本因素進行保守的設計[1]。設計人員考慮設計規(guī)程規(guī)范、技術安全可靠、設計方便和完成產值多，考慮施工、運行規(guī)范、工程造價和效益、施工、維護困難、合理優(yōu)化少的傳統(tǒng)理念依舊沒有完全轉變過來。
4、結語
設計院企業(yè)向工程公司轉型是市場規(guī)律的必然結果，盡管目前仍處于探索發(fā)展階段，過程中也必定會遇到一些困惑或挫折。但要想華麗轉身、可持續(xù)發(fā)展和在工程建設市場占有自己的一席之地，設計院企業(yè)必須認真總結經驗和教訓，在項目管理人才培養(yǎng)、流程優(yōu)化、配套考核機制建立等方面做更深入的理論研究和工程實踐。
參考文獻
[1] 朱琦. 淺析大型建筑設計單位開展EPC總承包業(yè)務的優(yōu)勢與風險——綠色生態(tài)建筑"滬上生態(tài)家"工程項目的探索與實踐[J]. 建筑施工，2011(5)：430-432.
[2] 苗升寶, 范明俊等. 電力設計行業(yè)開展工程總承包調查報告[J]. 電力勘測設計，2004(01).
【關鍵詞】工程檔案；城市建設；管理規(guī)定；資料歸檔；榆林
1城市工程檔案特點
城市工程檔案是指產生于整個工程建設全過程，從項目的提出、可研、立項、設計、決策，到招投標、施工、質監(jiān)、監(jiān)理，以及各個階段的驗收過程中形成的應當歸檔保存的文字、圖紙、圖表、聲像、計算材料等不同形式與載體的各種歷史記錄。對榆林市而言，還應包括歷年（次）開展的城市建設普查（調查）資料。其主要特點：貫穿于工程建設程序的各個階段；涉及工程建設管理的各部門（計劃、財務、驗收、管護、運行等）和工程參建的各方面（包括工程規(guī)劃設計、施工、監(jiān)理等）；對于不同歷史階段形成的城市建設，應通過調查研究、走訪考證等不斷完善工程檔案。
2城市建設工程檔案管理的一般規(guī)定
在城市建設工程檔案管理中，榆林市要求：工程檔案管理工作進程與城市建設建設管理進程同步；檔案資料包括文字、圖表、錄音、照片、錄像、電子數字等多種形式的歷史紀錄，以紙張為載體的文字資料不得用圓珠筆、鉛筆、紅墨水等易褪色材料書寫；檔案資料的內容應來源明確、真實可靠、系統(tǒng)完整、手續(xù)齊全、清潔整齊；檔案資料應按照有關規(guī)定及時整理、定期歸檔；檔案資料應有專人管理，管理人員應相對穩(wěn)定。如有人動，應作好檔案的交接工作。管理人員應具備相應的素質和資質，經過必要的技術培訓；檔案資料的完整程度、保存狀況是評優(yōu)達標的主要內容之一。
3城市建設工程檔案的主要內容
凡是反映與項目建設有關的重要職能活動、具有查考利用價值的各種載體的文件、圖片、照片、錄像和光盤等資料，都屬收集的范圍。(1)規(guī)范性文件：技術規(guī)范，中、省、市、縣管理辦法或實施細則等。(2)技術資料：年度下達的計劃文件、設計說明書及批復、批準的變更文件等。(3)開工前的準備資料：招投標文件、施工合同、監(jiān)理合同、組建機構、相關人員職責分工、相關人員須知等。(4)施工資料：①施工企業(yè)：放線、測量記錄，各單元工程不同部位的土壤含水率、干容重自測記錄，砂漿混合比記錄，施工材料檢驗單、質量鑒定報告、復驗單及試驗報告，質量檢驗記錄、報告，隱蔽工程自驗記錄等，事故及缺陷處理報告等相關材料。②監(jiān)理資料：簽署開工令，施工放線檢查，基礎處理工程的質量控制，放(泄)水工程的質量控制，上料填筑的質量控制，工程變更及處理，竣工驗收準備階段。③建設單位資料：各階段或分部工程的質量抽檢資料，分部工程及隱蔽工程的驗收資料。(5)竣工資料：竣工驗收申請報告、竣工報告與圖紙、審計報告、監(jiān)理報告、竣工決算、施工工作總結等。(6)施工日志、重大事件記錄及領導檢查考察資料。(7)移交資料：移交合同、管護合同、工程管護須知、防汛預案等。(8)工程建設聲像資料：主要指施工過程中記錄聲像材料。(9)科研資料：工程設計報告、勘察資料、批復文件、協(xié)議合同、研究方案、施工計劃、調查報告、圖表、照片、數據計算、施工報表等。
4城市建設工程檔案資料的收集及要點
工程檔案資料的收集按照“誰形成、誰收集、誰整理”的原則，由法人單位的專職人員整理而成。
4.1規(guī)范性文件
技術規(guī)范，中、省、市、縣制定的城市建設建設管理辦法或細則。要點：由建設單位負責搜集，應收集整理工程建設相關的各類規(guī)章制度與管理辦法。這類規(guī)章制度與管理辦法大體可分為兩類：一是上級相關的規(guī)章制度與管理辦法，包括住房與城鄉(xiāng)建設部和省市印發(fā)的城市工程建設管理制度和辦法，還有所在省市主管部門印發(fā)的相關管理制度與辦法；二是要有本縣和本單位關于工程建設管理的有關各種制度和管理辦法。如：建設單位向施工現場派駐壩技術員制度、財務管理制度、運行管理制度等。
4.2技術資料
（1）年度下達的計劃文件。要點：建設單位搜集。（2）擴大初步設計說明書、設計批復文件。要點：含說明書、附件、附圖、報批文件及審批文件缺一不可，要注意歸檔文件的完整性。各階段的審查意見也應一并歸檔。設計單位提供，建設單位搜集。（3）變更文件：屬轉址建設、工程移動、工程規(guī)模增減的變更，由建設單位提出變更申請，原設計審批單位進行技術審查審批，由原計劃下達單位批準。屬施工方式、供排水建筑物結構型式或結構尺寸變化的由建設單位提出申請，市級城建主管部門審查批準。屬建筑物高程、位置、長短、坡比等的變化，由施工單位提出申請，建設單位、監(jiān)理單位、施工單位共同簽署意見。要點：由建設單位負責收集。重點是變更申請和變更批復兩個文件，變更理由要充分、合理，批復時間要在施工前，防止先變更后履行報批手續(xù)。
4.3工程基礎資料
（1）招投標文件要點：包括招標實施方案報告及批復、招標公告、招標文件、開標記錄、開標資料、中標結果公示、招標修改文件、招標補遺及答疑文件及中標通知書等。由建設單位搜集。（2）施工合同要點：建設單位提供。（3）監(jiān)理合同要點：建設單位提供。（4）組建結構要點：以文件形式確定的領導小組或其他形式的專門組織。由建設單位提供。（5）相關人員職責、須知要點：制定的規(guī)章制度，明確責、權、利。(6)開工申請要點：施工設計方案獲得批準；施工圖紙通過審查；現場“三通一平”到位，施工設備入場；主要建筑材料通過檢驗；現場安全防護措施完備；工程基線、標高等經過復核；已進行質量教育及技術交底。（7）施工組織設計報審要點：施工組織設計的編制。重點要說明設備、人員狀況；施工組織機構（分幾個部）、人員分工及各部門主要職責；施工現場的平面布置；施工進度、勞力安全；投入的主要施工機械設備情況；各分部工程的主要施工方法、工藝要求；質量保障體系；安全保障措施等。
4.4施工資料
（1）施工企業(yè)放線、測量記錄要點：包括水準點等施工定位測量和數據復核，施工放線記錄，記載工程沉降、位移等變化情況的各種監(jiān)測記錄，工程標高、位置、坡度測量記錄等,各項記錄均采用規(guī)定的測量記錄表式。由施工企業(yè)提供，建設單位整理。（2）各單元工程不同部位的土壤含水量、干容重、泥漿濃度自測記錄要點：用固定的表格記錄。(3）砂漿混合比記錄要點：按照砂漿砌筑標號要求,做好配比記錄。(4）建筑材料質量證明、鑒定憑證、復驗單及試驗報告要點：水泥、鋼筋、混凝土管等主要材料廠家出具的相關質量證明。(5）設計方案、技術要點、圖紙會審等要點：工程設計、建設方案、圖紙等，是施工單位組織施工建設的技術依據，也是施工監(jiān)理控制、建設單位施工檢查、建設主管部門核查督查的重要技術依據，應完整、真實反映設計意圖和完善情況。工程技術要求、技術交底、圖紙會審紀要等文件材料，須有設計單位、監(jiān)理單位和建設單位確認公章或會審紀要文件相印證。(6）干砌石、漿砌石、混凝土預制及安裝、預制管安裝、現澆混凝土等各單元工程質量檢驗記錄、申請表要點：單元工程是工程質量檢驗的基本單元，由施工單位要進行質量檢驗，監(jiān)理單位要進行抽查，經抽查合格的單元工程方可認定為合格單元工程。只有每個單元工程的質量檢驗合格，方可進行下一道工序。施工單位的專職質檢人員對已完成的單元工程施工質量按有關標準進行自驗，填寫單元工程質量評定表（見表，質量標準詳見附錄二：城市建設單元工程質量評定標準），質量責任人履行相應簽認手續(xù)后，向監(jiān)理單位申請驗收。施工單位應提供從單元工程到單位工程的一系列工程質量評定表、報驗表、工程驗收表等，它可以記載和反映工程建設各階段的質量情況與相關單位的評定認定結果，是檔案收集整理的重點。為此必須明確城市建設工程質量評定的項目劃分。(7）隱蔽工程自驗記錄等要點：密蔽試驗的辦法、效果等。自檢填寫下表，報驗表同SG6。(8）基礎開挖與處理等分部工程報驗申請要點：自檢、申請報驗表格同單元工程。（9）事故及缺陷處理報告等相關材料要點：應包括事故或缺陷發(fā)生或發(fā)現時間、部位和狀況的定量描述，必要時應附圖說明，事故或缺陷的分析與處理結果等。（10）監(jiān)理通知要點：監(jiān)理工作聯(lián)系單。
5檔案資料整理造冊與管理責任分工
為能如實反映工程建設過程的真實情況，形成詳實、準確、規(guī)范的歸檔資料，使資料整理規(guī)范化、標準化、制度化，結合城市建設的實際，將歸檔資料劃分為7冊。其管理責任主體為三類：（1）責任主體項目法人對城市建設工程檔案工作負總責。須認真做好自身產生檔案的收集、整理、保管工作，并應加強對各參建單位歸檔工作的監(jiān)督、檢查和指導。項目法人應設立檔案室，落實專職檔案人員或配備相應人員負責工程檔案工作。項目法人的檔案人員對各職能處室歸檔工作具有監(jiān)督、檢查和指導職責。（2）參建單位的責任勘察設計、監(jiān)理、施工等參建單位，應明確本單位相關部門和人員的歸檔責任，切實做好職責范圍內水利工程檔案的收集、整理、歸檔和保管工作；屬于向項目法人等單位移交的應歸檔文件材料，在完成收集、整理、審核工作后，應及時提交項目法人。項目法人應認真做好有關檔案的接收、歸檔和向流域機構檔案館的移交工作。（3）參與者的責任工程建設的專業(yè)技術人員和管理人員是歸檔工作的直接責任人，須按要求將工作中形成的應歸檔文件材料，進行收集、整理、歸檔，如遇工作變動,須先交清原崗位應歸檔的文件材料。
關鍵詞：隧道，涌水，防治
中圖分類號：U45文獻標識碼： A
1、隧道涌水問題現狀
隧道工程是一項技術復雜涉及學科眾多的學科，目前在隧道施工過程中遇到的涌水地質災害問題日趨突出，被勘察設計部門列為隧道修建過程中必須首先考慮的重點問題之一。解決這一問題的關鍵之處在于，做好隧道修建過程中可能的涌水段的識別、涌水原因的分析以及提出行之有效的治理措施。
在隧道掘進施工過程中如果發(fā)生涌水，不僅惡化作業(yè)環(huán)境，影響隧道的正常施工，還會致使掌子面圍巖強度和穩(wěn)定性降低，給鋼絲網片鋪設、架設拱架、噴射初襯混凝土等施工帶來困難，特別是在涌水量非常大，水頭壓力非常高的情形下，安全事故、質量事故發(fā)生的概率成倍的增長。在隧道的施工建設過程中涌水造成的影響集中表現為以下幾個方面：掌子面發(fā)生坍塌，危及施工安全；隧道內大面積積水，施工設備被淹沒，無法正常使用；圍巖中的松散物質被涌水帶出，形成突泥或泥石流，埋沒隧道；涌水長時間侵蝕圍巖，降低圍巖強度和穩(wěn)定性；長時間涌水造成地表水源干枯，影響周圍居民的正常生產、生活；地下水大量流失造成地面塌陷、地表開裂。
自2010年9月21日烏鞘嶺隧道正式到了VI級圍巖施工，由于受到涌水、突泥等地質災害的影響，比較大的暫停工就發(fā)生了10余次，掌子面在166天了才掘進了196米，每天掘進平均不到1.2米，工期嚴重延誤，成為各級部門關注的重中之重。為了保證總工期目標的順利實現，必須對涌水、突泥等地質問題做非常深入系統(tǒng)的研究，并且提出為之有效的防治措施，從而在理論和技術方面為烏鞘嶺隧道施工的順利進行提供強有力的支撐。另外，隨著理論研究的不斷深入以及實踐經驗的不斷豐富，我國地層較為復雜的山嶺地區(qū)，很多已經規(guī)劃好的，但是由于技術條件欠缺而不能修建的隧道工程，也將逐漸啟動實施計劃，因此，此研究結果也會為今后類似地區(qū)或者類似條件下的隧道修建提供寶貴的經驗。
2、烏鞘嶺隧道涌水特征
烏鞘嶺隧道地處于祁連山區(qū)，該地區(qū)海拔高度約為3000m，常年氣候干燥寒冷，風沙很大，日照時間長，紫外線輻射強烈，晝夜溫差很大，熱量損失速度快，降雨量非常少，而且降雨時間分布不均勻，根據《甘肅省武威市祁連山地區(qū)森林資源調查報告》 ，烏鞘嶺隧道從祁連山國家自然保護區(qū)橫穿而過，祁連山地區(qū)以山地草原為主，在烏鞘嶺隧道南邊的山坡上最為明顯，主要以段花針茅和克氏針茅較為常見，除此之外，還包括一小部分的芨芨草和寒地蒿等植物，在局部地區(qū)還會發(fā)現數量稀少的喬疏木，主要有鬼箭錦雞兒、黃委陵菜等。
烏鞘嶺隧道涌水段Ⅵ級圍巖里程為YK2390+220～YK2389+890 和ZK2389+940～ZK2390+240 ，通過F4斷層及其影響帶（詳見圖2.1）。該斷層是烏鞘嶺斷褶皺帶的南緣斷裂，地表擺動線度較大，斷層明顯控制了第四系地貌，測繪范圍內地表均被第四系堆積層覆蓋，沿斷裂見斷層泉水溢出，是一條早～中更新世斷裂，烏鞘嶺隧道洞身約在馬蓮臺公路里程YK2389+900～YK2390+100附近呈交80°夾角穿過了該擠壓破碎帶。斷層走向85°～120°，傾向55°～70°，斷層破碎帶寬150～500m。
圖2.1 烏鞘嶺隧道圍巖地質縱斷面圖
3、烏鞘嶺隧道涌水原因分析
隧道在掘進過程中，遇到圍巖結構比較松散或者破碎，再加上開挖方式不合理，支護結構閉合不及時，極有可能發(fā)生塌方，常會遇到的危險結構有：巖體松散段、軟弱夾層段、斷層破碎段等，如果軟弱破碎圍巖中富含大量地下水，或者圍巖裂隙非常通透，與隧道上部地表水或地下暗河相連通，則在隧道開挖時，地下水或地表水會通過裂隙突然涌進隧道。隧道在掘進過程中，會出現很多不可預見的因素，最終導致隧道周邊圍巖及掌子面坍塌或發(fā)生涌水、突泥等地質災害，從工程地質方面分析，這些不確定因素包括：隧道周邊圍巖的性質、巖石的構造、地應力、地表水的補給、地下水的運移規(guī)律等，在隧道開挖時，以上諸多因素共同作用，最終導致隧道圍巖失去穩(wěn)定性，發(fā)生坍塌或涌水。
隧道斷層帶發(fā)生涌水的原因與隧道開挖區(qū)的水文地質環(huán)境有著密切的關系，例如隧道周邊的水源補給條件、周邊圍巖的存儲條件、斷層裂隙之間的聯(lián)通條件等。
4、結語
（1）烏鞘嶺隧道在通過F4斷層后，掌子面涌水量突然猛增至6000m3/d左右，有時甚至達到8000m3/d，涌水常發(fā)生在掌子面靠近拱腰處，出現突然，涌水量大，持續(xù)時間長，常帶動散碎圍巖傾瀉而出，形成泥石流現象。
（2）隧道斷層帶涌水與隧道開挖區(qū)的水文地質環(huán)境有著密切的關系，經分析，烏鞘嶺隧道斷層帶發(fā)生涌水的原因主要有以下三點：
①補給水源
烏鞘嶺隧道周邊無小溪、河流、湖泊、池沼等水源，地下也無暗河存在，地下水的來源主要是大氣降水，隧道所在區(qū)域雖然氣候干燥、降雨較少，年平均降雨量僅為400mm左右，但是，涌水塌方段剛好位于山體低洼地帶，形成很大的匯水區(qū)，降雨及遠山地表水均可匯集于此。
②存儲條件
斷層段巖體受反復地質運動的影響，地質構造極為復雜，受兩邊巖體擠壓和多次豎向拉伸作用影響，巖石破碎，透水能力強斷，裂隙空間大，地下水在該區(qū)域運移通暢，儲存空間廣泛。
③連通條件
隧道涌水段山體中斷層帶及其影響帶內劈理、揉皺等次級構造較發(fā)育，透水性強，且山體內這些斷層、相互交接，部分互通向上延伸于地表，向地下延伸極遠，深于隧洞所在部位，形成隧道與地表水之間連通的通道，使地下涌水得到源源不斷的補充。
參 考 文 獻
[1] 毛正君、楊曉華、王曉鐘.2012.烏鞘嶺地區(qū)高速公路沿線地質災害發(fā)育特征及防治措施[J].水土保持研究.19（1）202~205
[2] 蔣樹屏.我國公路隧道建設技術的現狀及展望[J].國際隧道研討會暨公路.第Z1期
[3] 王偉、苗德海.高水壓富水山嶺隧道設計淺談及工程實例[J].現代隧道技術.第05期
中圖分類號：TU198文獻標識碼： A 文章編號：一、建筑材料質量問題分析
1、一些施工企業(yè)為省工錢趕進度使用雜質含量的大砂子。一是砂子中含泥土量太高，不經水洗，直接用于施工，二是以次充好，采用價格較低的石粉替代所用的石砂，或摻加部分石粉。三是砂子不上篩，大小砂粒一起拌入混凝土。上述問題造成混凝土的強度不夠，經取樣試塊打壓后達不到要求，因此出現了頂部開裂、基礎下墜和樁基偏位滲漏等現象。
2、所用的鋼材不達標。部分施工企業(yè)過分注重效益而忽視了質量，從黑工廠和一些地下小煉鋼廠低價購進的鋼材達不到要求，或通過不正當的渠道購進生銹鋼材，造成鋼材結構不滿足規(guī)定的韌性及強度，埋下安全隱患。
二、施工方面的問題分析
1、建設前期的工作問題：建設前期的工作非常關鍵，如項目可行性研究、建設地點的選擇等等，如果不認真按相關規(guī)定去做，常導致建筑工程質量的先天不足。前期的工作不到位，極易引發(fā)工程質量事故，甚至帶來重大的損失。
2、違反設計程序：應按照“勘察—設計—施工”的操作流程來開展建設工程勘察設計活動。但是大部分質量事故的調查報告表明，多數工程圖紙缺少設計人、審核人和批準人。此類圖紙在交付施工后，由于設計問題而引發(fā)了多起質量事故。
3、違反施工要求：混凝土強度等級關系到混凝土和鋼筋組合時是否堅固，所用的水泥和砂石、外加劑一定要按照固定的配合比拌制才能滿足設計規(guī)定的等級。但工地上的砂石的堆放都比較混亂?，F場無混凝土配比例牌或者只是擺設，有的工地甚至根本沒有秤而且在攪拌混凝土時，水泥、砂、石、水和外加劑根本不按配合比攪拌，大幅度地降低了混凝土的強度，為工程埋下安全隱患。
三、工程技術人員相關問題分析
影響建筑產品的質量的另一個因素是人員素質。提升施工企業(yè)的整體素質、增強企業(yè)競爭力、確保施工質量的關鍵在于一線技工的職業(yè)素質及技能的提升。但就我國目前的建筑施工情況來看，大部分工程建設的“主力軍”是農民工，但這些工人的整體素質不容樂觀。這些人員不具備較高的文化程度，而且多數人員沒經過相關的培訓就直接上崗操作，因為這些人員不具備過硬的基本操作技能，質量意識比較欠缺，所以很容易引發(fā)質量安全事故。另外，國內建筑行業(yè)都比較缺乏建筑管理和施工人員，這在一定程度上也會導致技術工作出現疏忽。特別是重要行業(yè)管理人才及高級管理人才嚴重匱乏，人才結構失衡，人才布局不科學，優(yōu)秀管理人才大量流失，管理人才體制及運營機制存在嚴重的不足等，上述問題也為建筑行業(yè)的深層次發(fā)展帶來了制約。
四、監(jiān)理制度及人員素質等方面的問題分析
建設工程監(jiān)理應對工程質量的檢查、驗收負責，監(jiān)理工作在很大程度上關系到建筑工程的質量。但當前國內的監(jiān)理工作產生了很多問題，且對建筑工程質量帶來了影響，極易引發(fā)建筑工程質量事故。監(jiān)理工作的問題主要體現在下列幾點：
1、建設監(jiān)理制度尚待完善：國內現已出臺的一系列規(guī)章制度，如《建筑法》和《工程建設監(jiān)理規(guī)定》等，大體上構成了上下結合配套的建設監(jiān)理制度體系，可在規(guī)范及指導建設監(jiān)理工作。但建設監(jiān)理工作不斷深入，部分規(guī)章制度出現了有待完善的部分，對監(jiān)理工作的開展造成了一定的影響。
2、建設監(jiān)理水平不高：工程監(jiān)理項目多在施工環(huán)節(jié)，且有待完善。監(jiān)理服務檔次尚待提高，多數只停留在工程現場的質量控制層面，一般在進度控制及投資控制階段并不能發(fā)揮其作用，導致部分施工單位為趕工程進度，在缺乏監(jiān)督的條件下不根據操作流程施工，甚至偷工減料，引發(fā)工程質量事故。
3、監(jiān)理單位技術裝備及檢查手段有待提高：技術裝備及檢查手段落后，造成部分質量隱患不易被發(fā)現而發(fā)展為質量事故。如施工時采用的建筑材料，在用于工程施工時，除準用材料及一定要同步提供質保的材料以外，一部分還需進行試驗，還有一部分需通過相應的儀器設施進行復查，因為裝備及檢查管理的手段有待提高，引發(fā)了多起材料質量問題的工程事故。
五、建筑法律法規(guī)的不健全問題分析
工程建設的法律法規(guī)體系包括三個層次，即規(guī)范標準、基本法律和行政法規(guī)。有關的法律法規(guī)不完善和執(zhí)行到位，是引發(fā)建筑工程質量事故的社會因素。有以下幾個方面：
1、條例細則不健全：在質量管理上，《建設工程質量管理條例》比《建筑法》更具體，可操作性較強，明確提出了“誰設計、誰施工、誰負責”的原則。該原則將質量責任分解并細化，加強了質量管理的力度，但其備案制度細則有待完善。
2、法律法規(guī)可操作性不強：《建筑法》 構筑了我國建設法律體系的基本框架，同時專門闡述了建筑工程中存在的各類質量問題。但這項法律的適應性不強，這項不足也在實踐活動中也逐漸顯現出其較差的可操作性和過強的原則性。如對相應的處罰措施完全按照執(zhí)法人員的意志而定，并未規(guī)定出具體的幅度及數額，從客觀層面來看，執(zhí)法具有隨意性，有時處罰過重，但有時處罰力度不夠，因此同一行為極有可能產生異罰現象。
六、結語
建筑工程質量事故指的是在建筑工程勘察、設計、施工、監(jiān)理及使用時，由于當事人的過錯，使得建筑物在安全、適用、經濟、美觀等特性方面存在較大的缺陷，給建設單位造成人員傷亡和較大財產損失的事件。一般情況下，建筑工程質量事故是多種因素共同作用而致，其中，人、物、自然環(huán)境、社會條件是主要的四大要素。這里的“人”是決定工程質量的最關鍵的要素，其指的是人和人之間的差異；“物”在很大程度上影響著工程的質量；質量事故往往和各級管理結構及施工狀況、各類社會現象以及某種自然環(huán)境都有密切的聯(lián)系。因為工程建設一般關系到多個部門及單位，包括施工、建設、使用、質檢、監(jiān)理、管理等，因此對建筑工程質量事故進行研究時，一定要對以上四個要素及其之間的聯(lián)系進行具體的探討及分析，從而通過一定的措施進行處理。
參考文獻：
[1]白鋒.建筑工程質量檢驗與安全管理.北京：機械工業(yè)出版社，2006.
關鍵詞:水利工程；除險加固；技術；應用
為便于合理控制并能調配大自然的水資源(包括地表和地下的水資源)，同時要達到除險興利而進行修建的工程就是水利工程。伴隨著社會的進步與經濟的發(fā)展，水利工程的建設數量及規(guī)模也越來越大，水利工程對城市經濟的健康發(fā)展起著至關重要的作用，與城市的發(fā)展及人們的生活密切相關。然而，由于我們很多水利工程建造時間久遠，使用年限長，受到當時的設計水平及建造技術的限制，當前很多水利工程存在很大的安全隱患。同時一些投入使用年限較短的水利工程，由于當時施工管理不到位的因素或者投入使用后平時管理維護不及時等，使得水利工程在使用過程中經常發(fā)生故障，對城市經濟的發(fā)展及人們的生活造成極大的影響。根據相關的調查報告顯示，我國由于水旱災害造成的直接經濟損失占由于各類自然災害造成的直接經濟總損失的60%左右。為此，水利工程的除險加固意義重大，不僅可以提高水利工程的使用質量，還能保障人們的安全，促進社會的進步及經濟的發(fā)展。鑒于此，本文從需除險加固的水利工程現狀出發(fā)探討水利工程除險加固技術應用，為類似工程提高參考。
1需除險加固水利工程現狀分析
根據調查發(fā)現，當前相當多的水利工程都是在二十世紀六七十年代修建的，由于當時的歷史環(huán)境及設計水平、施工技術等因素的限制，加上水利工程投入使用年限久遠及日常維護有限等造成很多水利工程存在安全隱患。這些水利工程當時的設計標準及水平與當前的標準存在著較大的差別，例如水利工程中的鋼閘門如采用當時的設計標準則在安全性及腐蝕余度等方面考慮不全;在施工方面，由于當時的施工材料及施工技術水平較差且施工經驗不豐富造成建成后的水利工程未能達到相應的標準。因此需進行除險加固的水利工程主要有以下幾個問題。
1．1閘門有關的問題
由上述分析可知，由于設計標準的差距以及施工等原因使得鋼閘門在水利工程的使用過程中經常出現一些問題，比如閘門漏水、滲水等問題。閘門漏水主要表現在閘門關閉以后閘門關閉不緊密出現的漏水，調查發(fā)現閘門關閉不緊密的主要原因是由于閘門檻上有其他的物質或者閘室由于受到物體沖撞或由于駕駛輪船不當撞到后出現故障等。在水利工程中閘門滲水主要是由于在閘門修建的時候填土的標準沒有達到相關的規(guī)范要求而導致的。
1．2水泵有關的問題
在水利工程中與水泵有關的問題主要體現在水泵故障上，依據故障引起的原因分為水利故障和機械故障。在一般情況下水泵由于其葉輪、葉片的斷裂以及進出水口的堵塞等緣故而出現的故障，具體的表現就是水泵不能抽上水，再者就是抽的水量很少不能滿足需求等，在水利工程中水泵抽不上水或者抽的水量不夠的問題稱之為水泵的水利故障。而水泵的機械故障顧名思義就是由于機械方面故障引起的，就是在水泵工作的過程中由于水泵轉動的速度過快或者超過其工作的正常負荷導致水泵出現機械故障即泵軸斷裂等現象。
1．3護岸工程有關的問題
水利工程中護岸工程有關的問題主要是護岸墻體發(fā)生滑移或者塌陷。由于護岸工程的地基中的土層由于某些原因出現不穩(wěn)定的現象或者其墻體后面的填方上堆積重物再或者護岸工程的河床底被掏空的情況下，護岸的墻體就很容易出現位置滑動的情況就是所說的滑移。如果水利工程中護岸工程出現滑移現象，其護岸工程的墻身就會有裂縫，再任其發(fā)展下去達到嚴重的話，護岸工程的墻體就極有可能出現滑動或者會發(fā)生塌陷的現象。水利工程中護岸工程出現塌陷的情況主要是當護岸墻身的后方在施工過程中出現了灌漿不嚴實或在使用過程中維護不到位基礎下方出現老鼠洞等的情況時，在水流日積月累的沖刷下水土就會慢慢流失，長期以往護岸工程就容易出現塌陷等險情。
2水利工程除險加固技術應用分析
如上所述分析可知，水利工程中出現的問題主要是閘門的漏水、滲水問題;水泵出現的水利故障及機械故障;護岸工程出現的滑移、塌陷等問題。為了消除這些水利工程中出現的安全隱患，就是要對這些水利工程進行除險加固，同時也要對癥下藥，針對水利工程中出現的不同問題采取不同的措施進行除險加固。
2．1閘門工程除險加固技術應用分析
閘門工程中進行除險加固主要針對閘門的漏水和滲水問題。如前所述，當把閘門進行關閉后如果有漏水情況的出現就應該查清楚漏水的原因，如果漏水是由于閘門檻上的障礙物或者異物造成的，只需將障礙物或異物清除掉，在這種情況下只需提起閘門，利用水流的力量把異物或障礙物沖走。當閘門出現滲水問題時，其原因主要就是填土的質量無法滿足相關的規(guī)范要求，為解決閘門滲水問題應將這些無法滿足相關規(guī)范要求的填土替換掉，利用防滲性能好的填料進行填土。同時，經實踐證明采用混凝土防滲墻級灌漿能有效改善閘門關閉后的滲水問題?；炷练罎B墻的施工技術依據不同的水利工程和壩型不同而不同，從總體上講，主要利用混凝土防滲墻滲透系數低即防滲能力強的特點進行防滲，同時防滲墻的耐久性能好?；炷练罎B墻的施工工藝眾多，針對不同的型式有不同的施工工藝，有鏈斗法成墻工藝、鋸槽成墻工藝、射水法工藝等應根據具體情況合理選擇施工工藝。和混凝土防滲墻施工一樣，應針對不同的情況選擇合理的灌漿手法進行灌漿。最后如果由于駕駛輪船不當撞到閘室后導致故障的出現，這種情況下就應該在被撞的外面包一個鋼板防止由于船只沖撞造成混凝土結構的破壞。
2．2水泵工程除險加固技術應用分析
水泵工程依據故障引起的原因分為水利故障和機械故障，應根據不同的故障原因采取不同的除險加固措施。當水泵出現與水利故障有關的問題時，如葉片安裝不當或者葉片的轉速達不到正常標準，這種情況下就要及時調整葉片的安裝或水泵轉動的速度;如果是由于水泵的葉片出現部分損壞或有些零部件出現了松動，就應該把損壞的部件替換掉并把松動的零部件扭緊;如水泵的葉片被異物纏繞，要及時進行清理并采取有效的防護措施阻擋異物的進入;當水泵的進水口或排水管被淤泥等雜物堵塞，就要及時將這樣淤泥等雜物清理掉，只有這樣針對不同故障采取不同除險加固措施才能有效解決水泵的水利故障。如果是由于轉速過快或超負荷引起水泵的機械故障時，要適當降低水泵的轉速并排除一切引起機器超負荷運轉的原因來對水泵工程進行除險加固。
2．3護岸工程除險加固技術應用分析
水利工程中護岸工程出現的問題主要是護岸墻體發(fā)生滑移或者塌陷。當由于護岸地基的土層不穩(wěn)定導致護岸墻體發(fā)生位移時，應及時查明該不穩(wěn)定土層的具置，并依據土層的位置和范圍決定最優(yōu)的處治措施。如由于河床被挖深引起護岸墻體塌陷時，應馬上停止對河床的開挖并采取補救措施。為此，在護岸建成后要有一定的保護范圍，平時要對護岸的位移及使用情況進行觀測并防止護岸墻體排水孔堵塞，出現問題如位移后應及時進行除險加固。
3結語
水利工程關系著城市經濟與社會的發(fā)展并與人們的生活息息相關，然而，由于水利工程建造時間久遠，使用年限長，管理維護不到位，導致很多水利工程存在很大的安全隱患，在使用過程中經常發(fā)生故障，對城市經濟的發(fā)展及人們的生活造成極大的影響，可以看出水利工程的除險加固意義重大。由上述分析可知水利工程主要是出現與閘門、水泵及護岸工程有關的問題，與閘門有關的問題主要是閘門的漏水、滲水;與水泵有關的問題主要是水利故障和機械故障;與護岸有關的問題主要是位移和塌陷。為此，對于不同的水利問題應認真分析引起故障的具體原因并及時采取相應的有效措施進行除險加固。
參考文獻
［1］洪乃全，莫文海，劉啟陽．小型水庫除險加固問題探討［J］．四川建筑，2007，(S1):34．
［2］劉武，李曉強．小型水庫除險加固處理方案與水庫利用探討［J］．陜西水利，2009，1．
