發(fā)布時(shí)間：2022-08-02 10:33:46
序言：寫(xiě)作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的監(jiān)管系統(tǒng)論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
1.1一般要求1）建筑能源計(jì)量系統(tǒng)一般由能耗計(jì)量裝置、數(shù)據(jù)采集器、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備和系統(tǒng)分析軟硬件構(gòu)成。大型公共建筑（建筑群或小區(qū)）應(yīng)增加磁盤(pán)陣列和備份服務(wù)器等存儲(chǔ)設(shè)備。系統(tǒng)采用兩級(jí)分布式系統(tǒng)，第一級(jí)為采集層，第二級(jí)為中央管理站。其中，采集層為工業(yè)總線(xiàn)結(jié)構(gòu)，中央管理站為以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)建設(shè)及設(shè)備選型應(yīng)與具體功能要求相適應(yīng)，以滿(mǎn)足實(shí)際應(yīng)用需求為原則。2）建筑設(shè)備管理系統(tǒng)由現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備、控制站、通信網(wǎng)絡(luò)、中央管理工作站、系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件等組成，采用兩級(jí)分布式系統(tǒng)，第一級(jí)為現(xiàn)場(chǎng)控制站，第二級(jí)為中央管理站。3）應(yīng)滿(mǎn)足物業(yè)管理需要，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，以生成節(jié)能及優(yōu)化管理所需的各種相關(guān)信息分析和統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
1.2設(shè)備要求
1.2.1能耗計(jì)量裝置1）具備數(shù)據(jù)通信功能，并符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的物理接口和通訊協(xié)議。2）具有斷電數(shù)據(jù)保護(hù)功能。當(dāng)電源停止供電時(shí)，所采用的計(jì)量表裝置能保存所有數(shù)據(jù)，再次供電后，恢復(fù)正常計(jì)量功能。3）能耗計(jì)量裝置應(yīng)抗電磁干擾。4）具體計(jì)量裝置要求可參見(jiàn)《多功能電度表》（DL/T614）、《交流電測(cè)量設(shè)備》（GB/T17215）、《多功能電表通信規(guī)約》（DL/T645）、《電流互感器》（CB1208）、《熱量表》（CJ128）、《封閉滿(mǎn)管道水流量的測(cè)量飲用冷水水表與熱水水表》（GB/T778）。能耗計(jì)量裝置具有CMC認(rèn)證標(biāo)志。同一能源計(jì)量系統(tǒng)中采用相同通訊協(xié)議的計(jì)量裝置。
1.2.2數(shù)據(jù)采集器1）支持根據(jù)計(jì)量系統(tǒng)命令采集和主動(dòng)定時(shí)采集兩種模式；支持對(duì)各分類(lèi)能耗、不同品牌的計(jì)量裝置實(shí)行數(shù)據(jù)采集，以及本地?cái)?shù)據(jù)傳輸和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸。2）采集的能耗數(shù)據(jù)加上時(shí)間標(biāo)記,有足夠的專(zhuān)用存儲(chǔ)空間。3）具有本地配置和管理功能，支持軟件升級(jí)功能，能支持接收來(lái)自數(shù)據(jù)中心的查詢(xún)、校時(shí)等命令。4）嚴(yán)禁在數(shù)據(jù)采集器上設(shè)計(jì)后臺(tái)程序，以免數(shù)據(jù)采集器受到非法遠(yuǎn)程控制或私自遠(yuǎn)傳數(shù)據(jù)包到其他無(wú)關(guān)服務(wù)器。5）數(shù)據(jù)采集器的性能和電磁兼容性指標(biāo)應(yīng)符合《國(guó)家機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)》的要求。
1.2.3現(xiàn)場(chǎng)儀表1）具有數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳功能。2）具有數(shù)據(jù)補(bǔ)償、時(shí)間補(bǔ)償、故障響應(yīng)、數(shù)據(jù)修正、數(shù)據(jù)緩存、數(shù)據(jù)預(yù)處理功能。
1.2.4現(xiàn)場(chǎng)控制器1）具有處理、存儲(chǔ)、傳感信號(hào)采集、數(shù)字量/模擬量輸入輸出以及通信能力，支持網(wǎng)絡(luò)化配置。2）具有遠(yuǎn)程編程、檢測(cè)和管理功能，支持專(zhuān)用軟件進(jìn)行本地和遠(yuǎn)程參數(shù)配置及維護(hù)，還應(yīng)具有可視的故障顯示裝置。3）具有總線(xiàn)短路保護(hù)、負(fù)載過(guò)載保護(hù)功能。
1.3能源計(jì)量與管理軟件系統(tǒng)功能1）系統(tǒng)能夠在線(xiàn)檢測(cè)系統(tǒng)內(nèi)各計(jì)量裝置和傳輸設(shè)備的通信狀況，具有故障報(bào)警提示功能。2）管理分析軟件應(yīng)具備能源審計(jì)輔助、能耗定額管理、節(jié)能專(zhuān)家診斷及能耗評(píng)價(jià)功能。3）對(duì)以自動(dòng)方式采集的各分類(lèi)分項(xiàng)總能耗和單位面積能耗進(jìn)行逐日、逐月、逐年匯總，并以坐標(biāo)曲線(xiàn)、柱狀圖、報(bào)表等形式顯示、查詢(xún)和打印。人工方式采集的能耗以月為最小統(tǒng)計(jì)時(shí)段。4）應(yīng)將除水耗量外各分類(lèi)能耗折算成標(biāo)準(zhǔn)煤量，并得出建筑總能耗的標(biāo)煤量。能夠?qū)Ω鞣诸?lèi)分項(xiàng)能耗（標(biāo)準(zhǔn)煤量）和單位面積能耗（標(biāo)準(zhǔn)煤量）進(jìn)行按月、按年同比或環(huán)比分析。5）系統(tǒng)軟件應(yīng)具有的管理功能（1）應(yīng)具有用戶(hù)權(quán)限管理、系統(tǒng)日志、系統(tǒng)錯(cuò)誤信息、系統(tǒng)操作記錄、系統(tǒng)詞典解釋以及系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置等功能。（2）應(yīng)具有良好的開(kāi)放性，即具有符合用戶(hù)應(yīng)用需要的后續(xù)開(kāi)發(fā)功能，能在基本功能基礎(chǔ)上，為用戶(hù)提供個(gè)性化報(bào)表與分析模板。（3）先進(jìn)性。應(yīng)采用先進(jìn)的軟件技術(shù)滿(mǎn)足用戶(hù)需求。隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，須采用靈活的軟件架構(gòu)保證軟件的易擴(kuò)展性和易維護(hù)性。6）應(yīng)符合《國(guó)家機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)指導(dǎo)說(shuō)明書(shū)》中對(duì)軟件功能框架的描述和對(duì)軟件功能的要求。
2能源計(jì)量與管理軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)
【關(guān)鍵詞】中國(guó)特色空中交通管理體系
一、我國(guó)現(xiàn)行空中交通管理體制的弊病
1.政令不統(tǒng)一
上級(jí)空管局對(duì)下級(jí)部門(mén)業(yè)務(wù)性管理指令，民航地區(qū)管理局向地區(qū)空管局行政性管理命令，因此總局空管局需要以行政手段推行一項(xiàng)行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必須通過(guò)民航地區(qū)管理局。
2.設(shè)施建設(shè)管理不統(tǒng)一
空管部門(mén)根據(jù)業(yè)務(wù)需求所作的建設(shè)規(guī)劃，項(xiàng)目安排在向上申報(bào)逐級(jí)審批的過(guò)程中，下級(jí)空管部門(mén)的信息分別通過(guò)行政和業(yè)務(wù)兩條渠道上報(bào)，使各個(gè)渠道所獲得的信息事實(shí)上不精確、不完整?？展懿块T(mén)所獲取的僅僅是一些業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)信息，而某些對(duì)空管非常有價(jià)值的管理信息都不能直接地、及時(shí)地獲取。在管理體制不順，信息渠道不暢的情況下，各級(jí)空管部門(mén)既要對(duì)空管系統(tǒng)的安全運(yùn)行負(fù)責(zé)，又要開(kāi)展行業(yè)管理，這實(shí)在是有違科學(xué)決策、政令統(tǒng)一、責(zé)權(quán)利統(tǒng)一的管理原則。
3.投資管理不合理
國(guó)家對(duì)空管的投資，在實(shí)際操作過(guò)程中是通過(guò)行政管理主線(xiàn)實(shí)施的。對(duì)于民航建設(shè)基金的投資，空管部門(mén)只提出需求規(guī)劃和投資建議，并對(duì)已明確的投資項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程實(shí)施管理，而沒(méi)有投資決策權(quán)，也不承擔(dān)投資的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。使得有些地方和部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)有投資風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，對(duì)投資額很高的進(jìn)口空管設(shè)備只重視購(gòu)買(mǎi)，而不設(shè)法提高其利用率，造成投資效率十分低下。對(duì)己購(gòu)置的空管設(shè)備，不注重管理和維護(hù)，致使許多空管設(shè)備的可靠性和使用壽命大為降低，造成國(guó)有資產(chǎn)的不必要浪費(fèi)。
4.空管設(shè)施資源配置不合理
民航總局統(tǒng)收統(tǒng)配國(guó)際航班的航路收益，各個(gè)空中交通管制中心獨(dú)立統(tǒng)計(jì)結(jié)算國(guó)內(nèi)航班的航路收益，因此各空中交通管制中心與負(fù)責(zé)管理維護(hù)航路設(shè)施的民航部門(mén)之間，存在著航路費(fèi)收益的分配問(wèn)題。并且，航路設(shè)施的產(chǎn)權(quán)采用自然歸屬的方式劃歸原來(lái)負(fù)責(zé)管理維護(hù)的部門(mén)。維護(hù)管理部門(mén)對(duì)于航路設(shè)施未能投入足夠的人力、物力、財(cái)力去保證維護(hù)質(zhì)量和運(yùn)行可靠性，嚴(yán)重影響了精密設(shè)備的使用壽命和運(yùn)行狀況。
5.空域劃分不合理，航路設(shè)置未體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性原則，空域利用率低
由于大量公布及未公布的危險(xiǎn)區(qū)、限制區(qū)，不僅現(xiàn)有民航航路多曲折設(shè)置，不符合“盡可能減少飛行里程”的航路設(shè)置規(guī)范，而且新辟航路困難，造成少數(shù)航路容納不合理的高飛行流量。
6.軍、民航飛行隔離方法原始
當(dāng)軍航特殊任務(wù)飛行時(shí)，軍航指定的協(xié)商方案多為空域隔離，由于軍事飛行的突發(fā)性，民航避讓的初期必然產(chǎn)生混亂，后期由于空域使用限制往往必須進(jìn)行流量控制。并且，目前我國(guó)軍、民航飛行間隔標(biāo)準(zhǔn)不同，造成空域大面積的浪費(fèi)。
二、中國(guó)特色空管理論體系框架
1.中國(guó)特色空管體系的定位
空中交通管理是建設(shè)我國(guó)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的重要環(huán)節(jié)，是民用航空安全、高效和公平運(yùn)行的基礎(chǔ)。在我國(guó)的綜合交通運(yùn)輸體系中，空中交通運(yùn)輸方式是國(guó)家交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)發(fā)展，民航在國(guó)家交通運(yùn)輸體系中的比重將持續(xù)增大，成為長(zhǎng)途旅客和高端貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞??！懊窈桨l(fā)展的瓶頸在空管”，我國(guó)民航在空管領(lǐng)域投資、建設(shè)和行業(yè)管理水平的落后是制約我國(guó)民用航空可持續(xù)、快速發(fā)展的主要障礙，中國(guó)特色空管系統(tǒng)開(kāi)發(fā)建設(shè)是提升民航基礎(chǔ)性運(yùn)行體系的關(guān)鍵舉措，可以成為我國(guó)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的核心工程之一。:
2.中國(guó)特色空管體系的框架
(1)改變以往的“兩條主線(xiàn)，三級(jí)管理”的管理體制為直線(xiàn)制管理體制。直線(xiàn)制空管體制改變了業(yè)務(wù)部門(mén)必須通過(guò)上級(jí)行政主管局對(duì)下級(jí)業(yè)務(wù)部門(mén)實(shí)施管理的現(xiàn)狀，形成了政事分開(kāi)、運(yùn)行一體化。民航局空管局、地區(qū)空管局的空管行業(yè)管理職能與運(yùn)行職能實(shí)行分離，行業(yè)職能交由總局和地區(qū)管理局行使;民航局空管局和地區(qū)空管局行使業(yè)務(wù)管理與運(yùn)行職能，實(shí)行垂直管理，實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)行。實(shí)現(xiàn)行政管理和業(yè)務(wù)管理的統(tǒng)一。
(2)在空中交通管理的責(zé)任區(qū)域設(shè)置管理機(jī)構(gòu)。這種管理體制突破了以往計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式下以行政管理為紐帶的條塊分割的管理格局，有利于各級(jí)空管部門(mén)根據(jù)總局的統(tǒng)一部署，結(jié)合自身空管轄區(qū)的實(shí)際業(yè)務(wù)需求制定發(fā)展目標(biāo)，有效地改變過(guò)去那種只注重機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)設(shè)施建設(shè)，忽視航路設(shè)施建設(shè)的狀況，有利于航路設(shè)施的合理配置和完善。
(3)以國(guó)家重大技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)和列入國(guó)家中長(zhǎng)期規(guī)劃等形式確立中國(guó)特色空管體系技術(shù)平臺(tái)建設(shè)的目標(biāo)與方向，尋求國(guó)家支持、國(guó)民關(guān)注，集中國(guó)家各方面資源獲得技術(shù)突破。
(4)從機(jī)制上建立跨行業(yè)的協(xié)作平臺(tái)以及行業(yè)間的戰(zhàn)略合作關(guān)系，從建立系統(tǒng)性能需求(目標(biāo))、完善技術(shù)政策、調(diào)動(dòng)行業(yè)外可用科技資源等方面開(kāi)創(chuàng)民航技術(shù)開(kāi)發(fā)的新模式，開(kāi)創(chuàng)民航寬闊的發(fā)展格局。
三、構(gòu)建中國(guó)特色空管理論體系的政策建議
1.軍民空管制區(qū)域應(yīng)盡可能一致
從國(guó)家空域資源的整體考慮，科學(xué)、統(tǒng)一地劃分管制區(qū)，達(dá)到軍民空管制區(qū)盡可能的一致，這是提高空域利用率，利于軍民航相互協(xié)調(diào)的有效辦法。
2.合理改造航路(航線(xiàn))結(jié)構(gòu)
我國(guó)航路(航線(xiàn))結(jié)構(gòu)，是隨著民用航空運(yùn)輸?shù)男枰鸩桨l(fā)展形成的，其走向受到軍用機(jī)場(chǎng)訓(xùn)練空域的限制，轉(zhuǎn)彎較多，航班飛行不夠經(jīng)濟(jì)。近些年，對(duì)北京、廣州、上海等繁忙地區(qū)的進(jìn)離場(chǎng)航線(xiàn)進(jìn)行了調(diào)整優(yōu)化，收到了良好的安全效益和經(jīng)濟(jì)效益。規(guī)劃、修改航路(航線(xiàn))要著眼于國(guó)家的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)行整體規(guī)劃，使城市間的航程盡可能縮短。
3.建立統(tǒng)一的全國(guó)流量管理系統(tǒng)
實(shí)行總局和地區(qū)兩級(jí)流量管理體制，在民航總局建立全國(guó)流量管理中心，統(tǒng)一實(shí)施全國(guó)的飛行流量管理工作;在各地區(qū)建立流量管理機(jī)構(gòu)或席位，根據(jù)全國(guó)流量管理中心的要求實(shí)施對(duì)區(qū)內(nèi)的飛行流量管理工作。各類(lèi)飛行計(jì)劃的審批、飛行流量的安排、航路空域的靈活使用以及飛行沖突的臨時(shí)調(diào)整，都將通過(guò)統(tǒng)一的流量管理系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。統(tǒng)一的全國(guó)流量管理系統(tǒng)，將為實(shí)現(xiàn)集中統(tǒng)一、安全高效的空管運(yùn)行目標(biāo)發(fā)揮巨大的作用。
4.改進(jìn)管制方式
加強(qiáng)空管基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，通過(guò)改變現(xiàn)行的程序管制方式，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的雷達(dá)管制，在保證飛行安全的前提下，加大飛行流量。
現(xiàn)階段，有一部分企業(yè)運(yùn)用的薪酬管理信息系統(tǒng)還是采用的單機(jī)版模式，在信息系統(tǒng)功能的處理、數(shù)據(jù)庫(kù)的安裝以及用戶(hù)的使用上都要在一臺(tái)計(jì)算機(jī)上完成，這就不能有效的實(shí)現(xiàn)資源數(shù)據(jù)的共享。針對(duì)這樣的情況，就使得計(jì)算機(jī)的承載負(fù)荷在不斷的加重，并且信息系統(tǒng)的性能也相對(duì)較差，就不利于信息系統(tǒng)的維護(hù)和管理。如果計(jì)算機(jī)上裝載系統(tǒng)出現(xiàn)了一定程度的問(wèn)題，那么員工的薪酬數(shù)據(jù)就會(huì)丟失，信息系統(tǒng)就不能正常的運(yùn)作，甚至還會(huì)導(dǎo)致信息系統(tǒng)的崩潰。此外由于單機(jī)版信息系統(tǒng)具有信息共享程度低、安全性差等特征，就不能有效的對(duì)不同身份、不同級(jí)別的員工進(jìn)行識(shí)別，就會(huì)存在一定程度的安全問(wèn)題，因此，一定要在安全的條件下，進(jìn)行薪酬管理信息系統(tǒng)的建設(shè)。
二、薪酬管理信息系統(tǒng)建設(shè)分析
在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中，由于企業(yè)的薪酬管理信息系統(tǒng)的建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜和困難的工作，并且由于其涉及很多方面的知識(shí)，那么在建設(shè)信息系統(tǒng)中，就必須根據(jù)企業(yè)的薪酬管理體系和薪酬管理特點(diǎn)等對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行建設(shè)。此外，還要根據(jù)企業(yè)員工的實(shí)際情況。
(一)薪酬管理數(shù)據(jù)建設(shè)
建設(shè)數(shù)據(jù)庫(kù)的目的是為了對(duì)信息系統(tǒng)的有關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行更好的存儲(chǔ)和檢索，要想建立安全可靠的數(shù)據(jù)庫(kù)，就必須選用Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)。選擇Oracle數(shù)據(jù)的原因是因?yàn)樗哂幸欢ǖ膬?yōu)勢(shì)特點(diǎn)，主要包括：其一，該數(shù)據(jù)庫(kù)可以有效支持大數(shù)據(jù)庫(kù)和多多用戶(hù)的高性能的業(yè)務(wù)處理，并且可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行存取、以及操作系統(tǒng)化標(biāo)準(zhǔn)等；其二，在系統(tǒng)實(shí)施中，可以保證系統(tǒng)控制的安全性和完整性，并且還支持分布式數(shù)據(jù)庫(kù)和分布處理；其三，被系統(tǒng)具有可以移植、兼容和連接的特點(diǎn)。在本系統(tǒng)的薪酬管理的主要數(shù)據(jù)表主要包括：人員基礎(chǔ)信息表，它主要是為了存儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)營(yíng)中薪酬發(fā)放對(duì)象的記錄，包括編號(hào)、姓名以及部門(mén)等；工資項(xiàng)目定義表，它的目的主要是為了有效的存儲(chǔ)企業(yè)薪酬發(fā)放的具體欄目以及進(jìn)行計(jì)算的方法等；稅率設(shè)置表，它主要是為了能夠在存儲(chǔ)薪酬發(fā)放管理，對(duì)員工個(gè)人所得稅進(jìn)行扣除的標(biāo)準(zhǔn)信息；工資發(fā)放信息表，主要是記錄企業(yè)員工的按薪酬發(fā)放時(shí)間以及存儲(chǔ)每次薪酬發(fā)放的實(shí)際數(shù)據(jù)；
(二)薪酬管理信息系統(tǒng)建設(shè)的主要功能模塊分析
1、系統(tǒng)登錄模塊該模塊是建設(shè)薪酬管理信息系統(tǒng)的重要組成部分，只要是通過(guò)應(yīng)用系統(tǒng)的登陸窗口，對(duì)薪酬管理數(shù)據(jù)系統(tǒng)的用戶(hù)進(jìn)行編號(hào)和口令設(shè)置，當(dāng)系統(tǒng)驗(yàn)證完成后，就可以登錄進(jìn)入系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作界面。其中系統(tǒng)的登錄驗(yàn)證主要有兩種，密碼校驗(yàn)和系統(tǒng)權(quán)限校驗(yàn)。
2、系統(tǒng)基礎(chǔ)信息管理模塊其一，對(duì)員工的基礎(chǔ)信息模塊進(jìn)行管理，主要是員工的人員編號(hào)、姓名以及所在部門(mén)等基本信息進(jìn)行錄入、查詢(xún)、信息轉(zhuǎn)移等，其中人員編號(hào)是最重要的部分，是進(jìn)行員工身份識(shí)別的關(guān)鍵。其二，企業(yè)要對(duì)薪酬項(xiàng)目的配置進(jìn)行科學(xué)有效的管理，企業(yè)薪酬發(fā)放管理欄目主要包括對(duì)欄目編號(hào)、欄目名稱(chēng)、欄目類(lèi)型進(jìn)行管理。其三，要對(duì)稅率進(jìn)行設(shè)置，其中主要是設(shè)置個(gè)人所得稅的繳納標(biāo)準(zhǔn)。
(三)系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)錄入模塊
薪酬數(shù)據(jù)錄入，作為企業(yè)要想把企業(yè)的薪酬數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的錄入，就必須根據(jù)薪酬數(shù)據(jù)的實(shí)際情況將薪酬數(shù)據(jù)自動(dòng)生成表格，并且按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)薪酬數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)置，從而就可以自動(dòng)的進(jìn)行扣稅的計(jì)算。年一次性獎(jiǎng)金錄入，企業(yè)人事管理部門(mén)在進(jìn)行年一次性獎(jiǎng)金數(shù)據(jù)錄入時(shí)，要根據(jù)薪酬的實(shí)際數(shù)據(jù)和納稅標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效的設(shè)置，就可以計(jì)算出扣稅獎(jiǎng)金的實(shí)際數(shù)據(jù)。年金數(shù)據(jù)錄入，在進(jìn)行年金數(shù)據(jù)錄入時(shí)，必須要根據(jù)錄入的薪酬數(shù)據(jù)納稅標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)其進(jìn)行設(shè)置，就可以計(jì)算出扣稅獎(jiǎng)金的實(shí)際年金數(shù)據(jù)。
(四)系統(tǒng)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)查詢(xún)模塊
在對(duì)系統(tǒng)有關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢(xún)時(shí)，必須要根據(jù)員工的實(shí)際情況，將薪酬數(shù)據(jù)按照部門(mén)、人員以及薪酬時(shí)間進(jìn)行查詢(xún)，并且將查詢(xún)結(jié)果導(dǎo)出進(jìn)行存儲(chǔ)。
(五)系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)分析模塊
在信息系統(tǒng)中，進(jìn)行薪酬數(shù)據(jù)、年金數(shù)據(jù)以及年一次性獎(jiǎng)金等數(shù)據(jù)分析時(shí)，可以給其提供多條件、多視圖的統(tǒng)計(jì)，并且根據(jù)實(shí)際的情況，將薪酬數(shù)據(jù)按照部門(mén)、人員以及薪酬時(shí)間的不同進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)。針對(duì)分析和統(tǒng)計(jì)的結(jié)果將其打印成報(bào)表和數(shù)據(jù)的形式，從而用電子文件進(jìn)行存儲(chǔ)。
三、結(jié)束語(yǔ)
摘要：本文概述了電廠(chǎng)全面預(yù)算管理系統(tǒng)的基本內(nèi)容；提出了電廠(chǎng)全面預(yù)算管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)層次并分析了各層次模型的問(wèn)題，然后闡述了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想、關(guān)鍵技術(shù)、設(shè)計(jì)約束及系統(tǒng)特點(diǎn)。
關(guān)鍵詞：全面預(yù)算管理系統(tǒng)；結(jié)構(gòu)層次和模型；設(shè)計(jì)思想、關(guān)鍵技術(shù)、設(shè)計(jì)約束及系統(tǒng)特點(diǎn)
1引言
隨著我國(guó)電力工業(yè)“廠(chǎng)網(wǎng)分開(kāi)、競(jìng)價(jià)上網(wǎng)”改革的不斷推進(jìn)，最終結(jié)果是使發(fā)電企業(yè)走向市場(chǎng)，成為競(jìng)爭(zhēng)的主體。如何通過(guò)提高企業(yè)管理水平、采集綜合信息和企業(yè)內(nèi)部信息及時(shí)做出合理決策，達(dá)到既保證足夠的機(jī)組安全裕度，降低發(fā)電成本、提高設(shè)備利用率，又保證企業(yè)的目標(biāo)利潤(rùn)，走“安全效益”型的管理道路，在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，成為我國(guó)發(fā)電企業(yè)目前必須面對(duì)并迫切需要解決的問(wèn)題。
面對(duì)這種情況，發(fā)電企業(yè)亟需開(kāi)辟全新的管理模式，建立新的管理機(jī)制。這種機(jī)制應(yīng)該涉及到發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的方方面面，運(yùn)用管理會(huì)計(jì)的方法，以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的過(guò)程為管理重心，強(qiáng)調(diào)對(duì)過(guò)程的全面控制，由定性管理轉(zhuǎn)向定量管理，這就是全面預(yù)算管理模式。
全面預(yù)算管理（ComprehensiveBudgetManagement）是依據(jù)企業(yè)決策方案的要求，對(duì)銷(xiāo)售、生產(chǎn)、分配等活動(dòng)確定明確的目標(biāo)，并表現(xiàn)為預(yù)計(jì)損益表、現(xiàn)金預(yù)算等一整套預(yù)計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)表及其附表，借以預(yù)計(jì)未來(lái)期間的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果。它既是對(duì)已經(jīng)選定的各個(gè)決策方案，統(tǒng)一以貨幣形式進(jìn)行綜合和概括，借以總括地反映企業(yè)總體在一定期限內(nèi)所應(yīng)實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)和完成的任務(wù)；同時(shí)，又要以它為依據(jù)，作進(jìn)一步分解、落實(shí)，使之具體化為企業(yè)內(nèi)部各層級(jí)、各單位在具體完成企業(yè)總體目標(biāo)和任務(wù)中，各自應(yīng)實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)、完成的任務(wù)，并以此作為它們開(kāi)展日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的準(zhǔn)繩和進(jìn)行業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的依據(jù)。
全面預(yù)算管理按照“目標(biāo)倒逼、責(zé)任到位、閉環(huán)控制、偏差管理”的思路，在模擬和預(yù)算的基礎(chǔ)上，據(jù)根據(jù)企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，結(jié)合電廠(chǎng)和電廠(chǎng)所處電網(wǎng)的實(shí)際情況，制定全廠(chǎng)全年主要目標(biāo)（利潤(rùn)、上繳、電量、費(fèi)用、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、燃料成本等），科學(xué)、合理地制定主要生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中各種資源消耗指標(biāo)和費(fèi)用開(kāi)支指標(biāo)，并按照預(yù)定的目標(biāo)進(jìn)行層層分解，直至落實(shí)到班組（或個(gè)人），實(shí)行目標(biāo)責(zé)任考核。系統(tǒng)通過(guò)及時(shí)統(tǒng)計(jì)各相關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)的完成情況，并給出與計(jì)劃指標(biāo)或預(yù)測(cè)指標(biāo)的差異，加強(qiáng)過(guò)程控制，對(duì)脫離目標(biāo)的不利差異及時(shí)分析，采取糾正措施，以使整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)處于受控狀態(tài)，以保證企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
全面預(yù)算管理包括量本利管理子系統(tǒng)、費(fèi)用管理子系統(tǒng)、指標(biāo)管理子系統(tǒng)、綜合計(jì)劃子系統(tǒng)、物資管理子系統(tǒng)、燃料管理子系統(tǒng)、設(shè)備可靠性管理等七個(gè)子系統(tǒng)。它以全面預(yù)算為龍頭，以成本管理與輔助決策為核心，以過(guò)程控制為手段，以管理會(huì)計(jì)與數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)為支撐；強(qiáng)調(diào)過(guò)程與控制，強(qiáng)調(diào)績(jī)效度量與整體最優(yōu)，強(qiáng)調(diào)企業(yè)信息實(shí)時(shí)共享。通過(guò)全面預(yù)算信息管理系統(tǒng)在發(fā)電企業(yè)的有效推展，可促進(jìn)發(fā)電企業(yè)組織扁平化，提升員工綜合素質(zhì)，推進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理數(shù)據(jù)庫(kù)與生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)的形成與挖掘運(yùn)用；抓緊企業(yè)成本管理與輔助決策支持這兩條核心流程；實(shí)施“低成本戰(zhàn)略”，在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
2系統(tǒng)總體構(gòu)架
全面預(yù)算管理信息系統(tǒng)的規(guī)劃，關(guān)鍵要抓住系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)圖的設(shè)計(jì)（即子系統(tǒng)的劃分）。因此，為提高系統(tǒng)軟件的生命力，應(yīng)拋開(kāi)企業(yè)具體的組織機(jī)構(gòu)，以“過(guò)程集成”的方式，以業(yè)務(wù)過(guò)程為主線(xiàn)，采用“高內(nèi)聚，低耦合”的架構(gòu)規(guī)劃思想。
全面預(yù)算管理是電廠(chǎng)整個(gè)信息管理系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，它由電廠(chǎng)的高層（決策層：對(duì)匯集的數(shù)據(jù)進(jìn)行基于預(yù)算控制的綜合分析和挖掘，主要包括成本分析、財(cái)務(wù)分析、資產(chǎn)分析、電能報(bào)價(jià)支持等）、中層（管理層：匯集、整理、控制數(shù)據(jù)，對(duì)分系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，完成相應(yīng)工作及管理流程預(yù)算控制等）、基層（執(zhí)行層：處理各類(lèi)日常事物，產(chǎn)生數(shù)據(jù)并在環(huán)節(jié)間傳遞，進(jìn)行單個(gè)環(huán)節(jié)或局部的分析）共同參與。根據(jù)ERP和MRP思想，以企業(yè)管理數(shù)據(jù)和生產(chǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)為兩個(gè)數(shù)據(jù)中心，以企業(yè)成本管理和輔助決策支持為核心流程，建立涵蓋企業(yè)利潤(rùn)成本電量、固定資產(chǎn)、指標(biāo)管理、費(fèi)用管理、設(shè)備管理、運(yùn)行管理、燃料管理、物資管理、人力資源管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理和辦公自動(dòng)化等覆蓋全廠(chǎng)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)全過(guò)程和全方位的管理計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)是一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng)，將來(lái)要與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)以及集團(tuán)公司的ERP進(jìn)行整合，共享資源。
全面預(yù)算管理第一期開(kāi)發(fā)的六個(gè)子系統(tǒng)既是互相獨(dú)立又互相關(guān)聯(lián)系統(tǒng)，設(shè)備可靠性管理子系統(tǒng)是對(duì)這六個(gè)子系統(tǒng)效果的綜合評(píng)價(jià)。各個(gè)系統(tǒng)之間的主要邏輯關(guān)系如圖1所示：
圖1
核心功能模型如圖2所示：
3系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo)
全面預(yù)算管理系統(tǒng)是電廠(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理的龍頭，它直接關(guān)系到全年發(fā)電量、利潤(rùn)、發(fā)電成本的完成。它由全面預(yù)算編制、全面過(guò)程控制、全面總結(jié)分析三部分組成。它要求全員、全方位、全過(guò)程。千斤重?fù)?dān)眾人挑，人人身上有指標(biāo)。實(shí)行目標(biāo)成本管理，由決策層(廠(chǎng)級(jí))，管理層(部級(jí))、執(zhí)行層(班級(jí))三級(jí)控制，對(duì)實(shí)行成本戰(zhàn)略有重要的意義。主要目標(biāo)如下：
1）以ERP管理思想和業(yè)務(wù)流程重組理念為基礎(chǔ)，構(gòu)筑覆蓋企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的企業(yè)信息網(wǎng)，建立滿(mǎn)足企業(yè)管理需求的應(yīng)用軟件系統(tǒng)；
2）結(jié)合電廠(chǎng)的企業(yè)特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)建設(shè)成具有中國(guó)特色的處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的發(fā)電企業(yè)全面預(yù)算管理信息系統(tǒng)，創(chuàng)行業(yè)典型；
3）應(yīng)用管理會(huì)計(jì)的原理和方法，實(shí)施各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的分析、監(jiān)督和考核工作中；
4）推行“目標(biāo)倒逼、責(zé)任到位、閉環(huán)控制、偏差管理”的思想；貫徹實(shí)施“低成本戰(zhàn)略”管理思想；體現(xiàn)事先計(jì)劃的正反預(yù)測(cè)及過(guò)程監(jiān)督與控制的管理思想；進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程的資源消耗管理的思想；推行精益生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)同步協(xié)調(diào)的思想；體現(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理的精細(xì)管理、超前控制和動(dòng)態(tài)管理思想；推行全員化和全日制管理思想；
5）以《ISO9001質(zhì)量管理體系》標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，制定貫穿企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)全過(guò)程的控制程序和管理標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施P（計(jì)劃）、D（實(shí)施）、C（檢查）、D（改進(jìn)）循環(huán)；對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的全過(guò)程控制；
6）結(jié)合中國(guó)電力行業(yè)的改革發(fā)展趨勢(shì)與目前的現(xiàn)狀，確保電廠(chǎng)的信息管理與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)緊密結(jié)合，促進(jìn)電廠(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的落實(shí)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，推動(dòng)電廠(chǎng)管理的標(biāo)準(zhǔn)化、流程化，實(shí)現(xiàn)資源共享，逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公；
7）通過(guò)系統(tǒng)提供諸如生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、物力資源和財(cái)力資源的可用性等最新、最準(zhǔn)確的信息，提高信息資源流通速度和共享程度，達(dá)到縱向強(qiáng)化職能管理，橫向加強(qiáng)綜合協(xié)調(diào)的目標(biāo)，為領(lǐng)導(dǎo)和決策層及時(shí)提供需要的信息和輔助決策手段；
8）在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的全面預(yù)算管理信息系統(tǒng)過(guò)程中將充分借鑒和消化吸收國(guó)內(nèi)外管理軟件的先進(jìn)的管理思想和實(shí)現(xiàn)技術(shù)，如：計(jì)劃與控制、ERP、MRPⅡ、成本管理、客戶(hù)關(guān)系管理、供應(yīng)鏈管理等，建立以全面預(yù)算為龍頭的現(xiàn)代化管理機(jī)制，實(shí)現(xiàn)管理模式、方法、手段的全面提升；
9）以市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)為導(dǎo)向，以科學(xué)管理為手段，以生產(chǎn)安全為核心，以經(jīng)濟(jì)效益為目的，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流、工作流、資金流、控制流的集成，建成開(kāi)放性的管理信息系統(tǒng)。開(kāi)發(fā)電廠(chǎng)員工的創(chuàng)造力和創(chuàng)新精神，為企業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)現(xiàn)代化的人才。配合發(fā)電企業(yè)貫徹實(shí)施“低成本戰(zhàn)略”，把經(jīng)營(yíng)管理提高到精細(xì)管理、超前控制和動(dòng)態(tài)管理的高級(jí)層次；實(shí)現(xiàn)企業(yè)年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的預(yù)算決策
，提供全面的事前計(jì)劃與預(yù)測(cè)（正向與反向），全面事中控制和全面事后考核、分析手段；實(shí)現(xiàn)對(duì)各項(xiàng)責(zé)任目標(biāo)的分解、考核獎(jiǎng)懲與分析總結(jié)，提高全員參與管理的積極性。與各相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)電廠(chǎng)對(duì)實(shí)際成本的控制和核算，為實(shí)現(xiàn)競(jìng)價(jià)上網(wǎng)提供發(fā)電實(shí)時(shí)成本。
10)體現(xiàn)自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)的企業(yè)管理：通過(guò)預(yù)算管理系統(tǒng)把流程處理問(wèn)題的知識(shí)固化形成相應(yīng)的文件包，支撐企業(yè)的發(fā)展；利用預(yù)算分析把隱形知識(shí)（經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、處理問(wèn)題的方法能力）變成顯性知識(shí)，納入知識(shí)庫(kù)管理；通過(guò)企業(yè)文化對(duì)員工的潛移默化，增加企業(yè)戰(zhàn)斗力。
11)實(shí)現(xiàn)六個(gè)整合：
戰(zhàn)略規(guī)劃、業(yè)務(wù)計(jì)劃、財(cái)務(wù)預(yù)算和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的整合；
戰(zhàn)略層、經(jīng)營(yíng)層、作業(yè)層三層組織機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)流程的整合；
財(cái)務(wù)活動(dòng)和業(yè)務(wù)活動(dòng)互為支持的整合；
計(jì)劃體系、目標(biāo)體系、指標(biāo)體系、報(bào)表體系和績(jī)效考核體系從“出題”、“解題”到“評(píng)分”的整合；
預(yù)算從制定、調(diào)整到考核評(píng)價(jià)周而復(fù)始的整合；
業(yè)務(wù)流、資金流、信息流和人力資源流的整合
12)體現(xiàn)知識(shí)管理：發(fā)電企業(yè)知識(shí)就是嵌入在發(fā)電企業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程與經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中的協(xié)作性核心競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)電企業(yè)知識(shí)管理的內(nèi)容包括：設(shè)備知識(shí)庫(kù)（體系、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、制度、狀態(tài)、維護(hù)、缺陷）、運(yùn)行知識(shí)庫(kù)（安全性、可靠性、可調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、燃燒優(yōu)化、計(jì)劃調(diào)度）、供需鏈知識(shí)庫(kù)（物流預(yù)測(cè)、供應(yīng)商評(píng)估、電力市場(chǎng)預(yù)測(cè)、同行及合作伙伴）、經(jīng)營(yíng)知識(shí)庫(kù)（目標(biāo)、預(yù)算、指標(biāo)、費(fèi)用體系、人力）。通過(guò)閉環(huán)的預(yù)算流程積累的定額、指標(biāo)、預(yù)算等知識(shí)能夠?yàn)槲磥?lái)更加準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)和制定預(yù)算提供幫助。
4總體設(shè)計(jì)思路
在全面預(yù)算管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)始終堅(jiān)持將先進(jìn)的ERP管理思想與中國(guó)電力系統(tǒng)的實(shí)際情況相結(jié)合，使企業(yè)的物流、資金流、信息流、工作流和控制流有機(jī)統(tǒng)一，確立以成本為中心、效益為目標(biāo)，緊緊圍繞市場(chǎng)、效益和利潤(rùn)來(lái)經(jīng)營(yíng)和管理電廠(chǎng)的思想，建立以全面預(yù)算管理為龍頭的信息系統(tǒng)。
從業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)角度講，全面預(yù)算管理系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的采集（收集）、錄入、分類(lèi)、存檔、統(tǒng)計(jì)、分析、優(yōu)化、預(yù)警、控制等處理，采取以下實(shí)現(xiàn)措施保證系統(tǒng)實(shí)用化：
全面預(yù)算管理采用節(jié)點(diǎn)樹(shù)，以利潤(rùn)和發(fā)電成本為樹(shù)根，以經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和費(fèi)用為兩個(gè)分支，層層分解，一級(jí)保一級(jí)，確保低成本目標(biāo)管理的實(shí)現(xiàn)。
及時(shí)統(tǒng)計(jì)：生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)通過(guò)實(shí)時(shí)系統(tǒng)及時(shí)統(tǒng)計(jì)；費(fèi)用的發(fā)生隨著生產(chǎn)過(guò)程的進(jìn)行及時(shí)發(fā)生并反映到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，及時(shí)統(tǒng)計(jì)分析；與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有關(guān)的數(shù)據(jù)信息根據(jù)需要及時(shí)產(chǎn)生，并到達(dá)指定的地點(diǎn)。
整理分類(lèi)：對(duì)生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的大量無(wú)序的數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)整理、去粗取精，并根據(jù)需要將信息及時(shí)傳遞到指定的場(chǎng)所。
及時(shí)查詢(xún)：根據(jù)需要及時(shí)提供所需的任何時(shí)段的信息。
偏差分析：對(duì)預(yù)測(cè)和計(jì)劃值與實(shí)際值的差異進(jìn)行自動(dòng)的統(tǒng)計(jì)整理和分析。
超限預(yù)警和超預(yù)算控制：對(duì)達(dá)到報(bào)警界限的指標(biāo)給出預(yù)先警示；對(duì)超過(guò)使用額度的費(fèi)用實(shí)施不予接收，達(dá)到對(duì)指標(biāo)的超限預(yù)警和超預(yù)算控制。
工作流轉(zhuǎn)：通過(guò)對(duì)指標(biāo)、費(fèi)用及各管理流程的規(guī)范和規(guī)定，實(shí)現(xiàn)各工作流程的自動(dòng)流轉(zhuǎn)，并提供工作及時(shí)性的統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果。
安全保密：根據(jù)各類(lèi)人員的崗位需要和權(quán)限范圍，對(duì)需要的信息實(shí)施嚴(yán)格的保密。
各種比較：提供同期、同類(lèi)、同事件等的比較和分析。
工作提示：系統(tǒng)自動(dòng)向相關(guān)人員提示和提醒當(dāng)前需要處理工作。
從計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)角度講，為了保證系統(tǒng)的開(kāi)放性、先進(jìn)性、可維護(hù)性、適應(yīng)性、實(shí)用性，特采取一系列措施如下：
系統(tǒng)采用模塊化體系結(jié)構(gòu)，采用功能組態(tài)技術(shù)、流程組態(tài)技術(shù)、界面組態(tài)技術(shù)、報(bào)表定制技術(shù)、多級(jí)權(quán)限定制技術(shù)等，提高軟件的開(kāi)放性、擴(kuò)充性、可維護(hù)性、實(shí)用性以及先進(jìn)性；
采用面向?qū)ο蠓治黾夹g(shù)，提高軟件的擴(kuò)充性和可適應(yīng)性；
運(yùn)用組件技術(shù)，提高軟件的復(fù)用率；
采用三層次（C/S/S和B/S）架構(gòu)技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用軟件，提高軟件的可維護(hù)性及異構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)的適應(yīng)性；
運(yùn)用工作流自動(dòng)推進(jìn)技術(shù)，提供待處理工作的主動(dòng)提示功能，推動(dòng)工作進(jìn)展；
采用分布式關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)Oracle、DB2以及第四代開(kāi)發(fā)工具Delphi,為用戶(hù)提供人性化圖形交互界面；
基于自適應(yīng)體系架構(gòu)的平臺(tái)技術(shù)，支持第三方應(yīng)用系統(tǒng)掛接；
運(yùn)用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，實(shí)現(xiàn)知識(shí)的加工與抽取；
DL-PASA平臺(tái)：主要包括DL-PASA-AIE應(yīng)用集成環(huán)境、DL-PASA-WFM工作流組態(tài)工具、DL-PASA-RPTM報(bào)表組態(tài)工具、DL-PASA-FCM功能組態(tài)工具、DL-PASA-UIM界面組態(tài)工具、DL-PASA-SM權(quán)限組態(tài)工具、DL-PASA-REAL實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)組態(tài)工具等；
通過(guò)對(duì)電廠(chǎng)已有MIS和電廠(chǎng)未來(lái)MIS的規(guī)劃的統(tǒng)一考慮，提供友好數(shù)據(jù)接口，保留與未來(lái)系統(tǒng)接口；
運(yùn)用面向?qū)ο蠹夹g(shù)，提高代碼的重用程度，規(guī)范代碼管理；
通過(guò)設(shè)計(jì)文檔將傳統(tǒng)的分析設(shè)計(jì)方法與面向?qū)ο箝_(kāi)發(fā)語(yǔ)言有機(jī)結(jié)合，采用規(guī)范文檔管理,規(guī)范項(xiàng)目管理，降低項(xiàng)目開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)；
提供專(zhuān)用系統(tǒng)維護(hù)功能模塊，提供權(quán)限控制的統(tǒng)一解決方案，將數(shù)據(jù)權(quán)限控制到字段級(jí)；
提供審批流轉(zhuǎn)組態(tài)及定制功能，提供工作提示功能，推動(dòng)工作進(jìn)展；
提供界面部分組態(tài)功能，提高軟件適應(yīng)性；
將業(yè)務(wù)功能分析與軟件維護(hù)功能分開(kāi)處理，使分析任務(wù)單一化；
采用功能最小化的對(duì)象分析設(shè)計(jì)，降低系統(tǒng)的復(fù)雜度；
事前進(jìn)行開(kāi)發(fā)方法和模式規(guī)劃，提高項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的可控性；
采用通用模板設(shè)計(jì)，統(tǒng)一軟件風(fēng)格，提高開(kāi)發(fā)效率。
5系統(tǒng)設(shè)計(jì)約束
在為電廠(chǎng)設(shè)計(jì)解決方案中，需要全面考慮電廠(chǎng)目前已有的環(huán)境以及將來(lái)的發(fā)展規(guī)劃和對(duì)系統(tǒng)的要求：
電廠(chǎng)是安全性要求很高的企業(yè)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮到對(duì)其現(xiàn)有的安全運(yùn)行規(guī)程的支持；
電廠(chǎng)對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性要求很高，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分予以考慮；
系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的采集（收集）、錄入、分類(lèi)、存檔、統(tǒng)計(jì)、分析、優(yōu)化、預(yù)警、控制等基本處理；
采用電廠(chǎng)現(xiàn)有MIS運(yùn)行環(huán)境：服務(wù)器為IBMRS6000小型機(jī)，操作系統(tǒng)為RS6000AIX，數(shù)據(jù)庫(kù)采用分布式關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)DB2，網(wǎng)絡(luò)以光纖通道為主干，一級(jí)交換機(jī)為155MD3COMCB7000ATM，二級(jí)交換機(jī)為10/100M3COMCB3000；
系統(tǒng)界面需要清晰、友好、易操作以及圖形化；
開(kāi)發(fā)過(guò)程中用戶(hù)需要參與開(kāi)發(fā)方的開(kāi)發(fā)工作（合作開(kāi)發(fā)）；
提供友好數(shù)據(jù)接口，全面考慮整個(gè)企業(yè)信息的數(shù)據(jù)接口以及相關(guān)數(shù)據(jù)的流向和流量等交互問(wèn)題，保留與未來(lái)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)；
提供安全、可靠的系統(tǒng)控制；
提供開(kāi)放、實(shí)用、可擴(kuò)充、維護(hù)性好的系統(tǒng)；
用戶(hù)與開(kāi)發(fā)方共同享有版權(quán)；
開(kāi)發(fā)方需要提供后期技術(shù)支持和維護(hù)。
6系統(tǒng)特點(diǎn)
配合發(fā)電企業(yè)貫徹實(shí)施“低成本戰(zhàn)略”，把經(jīng)營(yíng)管理提高到精細(xì)管理、超前控制和動(dòng)態(tài)管理的高級(jí)層次；
實(shí)現(xiàn)企業(yè)年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的預(yù)算決策，提供全面的事前計(jì)劃與預(yù)測(cè)（正向與反向），事中控制和事后考核、分析手段；
實(shí)現(xiàn)對(duì)各項(xiàng)責(zé)任目標(biāo)的分解、考核獎(jiǎng)懲與分析總結(jié)，提高全員參與管理的積極性；
與各相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)實(shí)際成本的控制和核算，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)竟價(jià)上網(wǎng)提供實(shí)時(shí)成本；
系統(tǒng)實(shí)際涉及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全方位和各流程，系統(tǒng)及時(shí)統(tǒng)計(jì)各生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)的執(zhí)行情況、完成情況及差異，為管理提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確和有效的參考信息；
以市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)為導(dǎo)向，以科學(xué)管理為手段，以生產(chǎn)安全為核心，以經(jīng)濟(jì)效益為目的，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流、工作流、資金流、控制流的集成；
全面預(yù)算管理實(shí)現(xiàn)全員化和全日制管理。
參考文獻(xiàn)：
1.1煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)和工作原理分析
（1）利用傳感器信息裝置將檢測(cè)到的物理量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，電信號(hào)可以依據(jù)運(yùn)行情況對(duì)其進(jìn)行診斷，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)會(huì)及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行預(yù)報(bào)且顯示問(wèn)題所在原因。
（2）電信號(hào)必須通過(guò)顯示設(shè)備將其作業(yè)狀況完整的顯示出來(lái)，然后轉(zhuǎn)化為可控的傳輸信號(hào)，對(duì)其實(shí)時(shí)掌握。
（3）通過(guò)預(yù)先設(shè)置好的接收方式對(duì)信號(hào)進(jìn)行接收，通常情況下，采取分站接收然后復(fù)用信息將其傳輸在主站上加以顯示。對(duì)于分站來(lái)講，它必須將接收到的信息加以整合、分類(lèi)，對(duì)簡(jiǎn)單數(shù)據(jù)進(jìn)行校驗(yàn)，防止不準(zhǔn)確信息被利用，這樣不僅僅會(huì)造成一定損失，且會(huì)增加發(fā)生事故的概率，所以在進(jìn)行傳輸主站前，必須對(duì)信息進(jìn)行準(zhǔn)確的掌握。
（4）電源箱是確保煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行的主要交流電源，它能確保在臨時(shí)停電的基礎(chǔ)上讓煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)可以有效的運(yùn)行，維持正常的基本用電量且供電量大于二小時(shí)的蓄電量。
（5）主站在接收信號(hào)的同時(shí)，要對(duì)其信號(hào)進(jìn)行及時(shí)的處理。傳輸接口在確保接收信號(hào)后，要再次將主站整理好的信息傳輸至相應(yīng)分站。從某種角度上而言，傳輸接收器具備了分站與總站相互傳輸信號(hào)及自動(dòng)檢驗(yàn)、調(diào)節(jié)等功能，所以使用過(guò)程中不容忽視。
（6）主體正常運(yùn)行的前提下，要利用計(jì)算機(jī)對(duì)其進(jìn)行掌控，主機(jī)的主要作用是聯(lián)網(wǎng)、控制輸出打印、控制輸出、人機(jī)的對(duì)話(huà)、聲光的報(bào)警、顯示、磁盤(pán)的存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、判別報(bào)警、校正、接收檢測(cè)的信號(hào)等。
1.2煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)的作用
第一，通風(fēng)及瓦斯監(jiān)控，也就是監(jiān)測(cè)局部的通風(fēng)機(jī)停開(kāi)（特別重要）、風(fēng)筒的狀態(tài)、風(fēng)門(mén)的狀態(tài)、饋電的狀態(tài)、風(fēng)壓、風(fēng)速以及甲烷的濃度等。一旦局部的通風(fēng)機(jī)掘進(jìn)巷道出現(xiàn)停風(fēng)狀況或出現(xiàn)停止運(yùn)行現(xiàn)象時(shí)或瓦斯出現(xiàn)超限時(shí)，相應(yīng)的煤礦其安全監(jiān)控的系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)切斷各自區(qū)域電源，同時(shí)閉鎖與報(bào)警，這一措施可以達(dá)到以下目的：
（1）規(guī)避與降低了因電氣設(shè)備違章作業(yè)或失爆、或電氣設(shè)備出現(xiàn)故障的危險(xiǎn)溫度或電火花導(dǎo)致瓦斯爆炸的發(fā)生率；
（2）規(guī)避與降低了運(yùn)、掘、采等設(shè)備在運(yùn)行狀態(tài)下因危險(xiǎn)溫度或摩擦碰撞出火花而導(dǎo)致的瓦斯爆炸的發(fā)生率；
（3）可以起到提醒作用，督促生產(chǎn)的調(diào)度員、領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)把工作人員安置到安全位置；
（4）督促生產(chǎn)的調(diào)度員、領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)處理好事故的安全隱患，提前預(yù)防瓦斯爆炸事故的發(fā)生。
第二，瓦斯抽放系統(tǒng)的監(jiān)控。
（1）監(jiān)測(cè)抽放管路里閥門(mén)開(kāi)度、溫度、壓力、流量、甲烷的濃度以及一氧化碳濃度等各管道的參數(shù)；
（2）對(duì)瓦斯抽放泵站室里甲烷的濃度以及井下臨時(shí)的抽放瓦斯泵站其下風(fēng)側(cè)的柵欄外的甲烷濃度環(huán)境參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)；
（3）對(duì)抽放泵軸溫、抽放泵的真空度以及電機(jī)溫度等進(jìn)行監(jiān)測(cè)；
（4）監(jiān)測(cè)冷卻水池的水位、水溫以及水壓與水量等供水的參數(shù)；
（5）監(jiān)測(cè)功率因素、電壓、電流等供電的參數(shù)；
（6）對(duì)供氣管道其供氣閥的開(kāi)度、流量、甲烷的濃度、溫度、正壓等供氣的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)；
（7）監(jiān)測(cè)密封的水溫、密封的水位、罐內(nèi)其甲烷的濃度、罐壓和罐高等儲(chǔ)氣罐的參數(shù)；
（8）對(duì)瓦斯抽放供水、閥門(mén)、泵等狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)；
（9）對(duì)瓦斯抽放純瓦斯量和混合量進(jìn)行監(jiān)測(cè)；
（10）對(duì)瓦斯抽放閥門(mén)與泵進(jìn)行控制。第三，煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)可以有效的對(duì)火災(zāi)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，了解火災(zāi)發(fā)生的原因及火災(zāi)過(guò)程中煙霧、二氧化碳的濃度及溫差變化，這樣就能有效的控制火情，降低風(fēng)險(xiǎn)的蔓延、擴(kuò)大。第四，監(jiān)控系統(tǒng)可以有效的對(duì)瓦斯做出預(yù)警報(bào)警信息，從而將瓦斯所處的地質(zhì)信息進(jìn)行分析，進(jìn)一步提高防治風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的預(yù)警能力。第五，針對(duì)往期事故的發(fā)生要對(duì)其進(jìn)行調(diào)研，依據(jù)事故發(fā)生原因進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，這樣不僅僅能夠?yàn)槠涮峁﹨⒖家罁?jù)，更能為日后同類(lèi)事故的發(fā)生提供預(yù)防預(yù)警的作用，所以針對(duì)每次煤礦事故的發(fā)生都要進(jìn)行系統(tǒng)檢測(cè)。
2煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)管理的應(yīng)用
綠色物流(Environmentallogistics)是指在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí),實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化,使物流資源得到最充分利用。隨著環(huán)境資源惡化程度的加深,對(duì)人類(lèi)生存和發(fā)展的威脅越大,因此人們對(duì)環(huán)境的利用和環(huán)境的保護(hù)越來(lái)越重視,現(xiàn)代物流的發(fā)展必須優(yōu)先考慮環(huán)境問(wèn)題,需要從環(huán)境角度對(duì)物流體系進(jìn)行改進(jìn),即需要形成一個(gè)環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。這種物流管理系統(tǒng)建立在維護(hù)全球環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)上,改變?cè)瓉?lái)發(fā)展與物流、消費(fèi)生活與物流的單向作用關(guān)系,在抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí),形成一種能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與消費(fèi)健康發(fā)展的物流系統(tǒng),即向綠色物流轉(zhuǎn)變。因此,現(xiàn)代綠色物流管理強(qiáng)調(diào)了全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益,強(qiáng)調(diào)全方位對(duì)環(huán)境的關(guān)注,體現(xiàn)了企業(yè)綠色形象,是一種新的物流管理趨勢(shì)。
一、綠色物流理論基礎(chǔ)
(一)可持續(xù)發(fā)展理論
可持續(xù)發(fā)展指既滿(mǎn)足當(dāng)代人的需要,又不對(duì)后代人滿(mǎn)足其需要的能力過(guò)程構(gòu)成威脅。1987年國(guó)際環(huán)境與開(kāi)發(fā)委員會(huì)發(fā)表的《我們共有的未來(lái)》的研究報(bào)告提出,當(dāng)代對(duì)資源的開(kāi)發(fā)和利用必須有利于下一代環(huán)境的維護(hù)及其資源的持續(xù)利用,因此,為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期、持續(xù)發(fā)展,就必須采取各種措施來(lái)維護(hù)我們的自然環(huán)境。這種經(jīng)濟(jì)上的可持續(xù)發(fā)展政策同樣適用于物流管理活動(dòng)。由于物流過(guò)程中不可避免地要消耗能源和資源,產(chǎn)生環(huán)境污染,因而為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期、持續(xù)發(fā)展,必須采取各種措施來(lái)維護(hù)自然環(huán)境?，F(xiàn)代綠色物流管理正是依據(jù)可持續(xù)發(fā)展理論,形成了物流與環(huán)境之間相輔相成的推動(dòng)和制約關(guān)系,進(jìn)而促進(jìn)了現(xiàn)代物流的發(fā)展,達(dá)到環(huán)境與物流的共生。
(二)生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論
生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)是研究再生產(chǎn)過(guò)程中,經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的物質(zhì)循環(huán),能量轉(zhuǎn)化和價(jià)值增值規(guī)律及其應(yīng)用的科學(xué)。物流是社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程的重要環(huán)節(jié),它既包括物質(zhì)循環(huán)利用、能量轉(zhuǎn)化,又有價(jià)值轉(zhuǎn)化與價(jià)值實(shí)現(xiàn)。因此,物流涉及經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境兩大系統(tǒng),理所當(dāng)然地架起了經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益之間聯(lián)系的橋梁。而傳統(tǒng)的物流管理沒(méi)有處理好二者的關(guān)系,過(guò)多地強(qiáng)調(diào)了經(jīng)濟(jì)效益,而忽視了環(huán)境效益,導(dǎo)致了社會(huì)整體效益的下降。經(jīng)濟(jì)效益主要涉及目前和局部利益,而環(huán)境效益則關(guān)系到宏觀(guān)與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益?，F(xiàn)代綠色物流的出現(xiàn),較好地解決了這一問(wèn)題。綠色物流以經(jīng)濟(jì)學(xué)的一般原理為指導(dǎo),以生態(tài)學(xué)為基礎(chǔ),對(duì)物流的經(jīng)濟(jì)行為、經(jīng)濟(jì)關(guān)系和規(guī)律與生態(tài)系統(tǒng)之間的相互關(guān)系進(jìn)行研究,以謀求在生態(tài)平衡、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)條件下的生態(tài)與環(huán)境的最佳結(jié)合以及協(xié)調(diào)發(fā)展。
(三)生態(tài)倫理學(xué)理論
生態(tài)倫理學(xué)迫使人們對(duì)物流過(guò)程中造成的環(huán)境問(wèn)題進(jìn)行深刻的反思,從而產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感與義務(wù)感。為了人類(lèi)自身更健康和安全地生存與發(fā)展,為了千秋萬(wàn)代的切身利益,人類(lèi)應(yīng)自覺(jué)維護(hù)生態(tài)平衡。這是時(shí)代賦予我們的不可推卸的責(zé)任,也是人類(lèi)對(duì)自然應(yīng)盡的權(quán)利與義務(wù)。綠色物流正是從生態(tài)倫理學(xué)中得到了道義上的支持。
二、如何實(shí)施綠色物流管理
綠色物流管理作為當(dāng)今經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分,對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活質(zhì)量的改善具有重要的意義,無(wú)論政府有關(guān)部門(mén)還是企業(yè)界,都應(yīng)強(qiáng)化物流管理,共同構(gòu)筑綠色物流發(fā)展的框架。
(一)政府的綠色物流管理措施
1對(duì)發(fā)生源的管理:主要是對(duì)物流過(guò)程中產(chǎn)生環(huán)境問(wèn)題的來(lái)源進(jìn)行管理。由于物流活動(dòng)的日益增加以及配送服務(wù)的發(fā)展,引起在途運(yùn)輸?shù)能?chē)輛增加,必然導(dǎo)致大汽污染加重?？梢圆扇∫韵麓胧?duì)發(fā)生源進(jìn)行控制:制定相應(yīng)的環(huán)境法規(guī),對(duì)廢氣排放量及車(chē)種進(jìn)行限制;采取措施促進(jìn)使用符合限制條件的車(chē)輛;普及使用低公害車(chē)輛;對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生的噪音進(jìn)行限制。我國(guó)自90年代末開(kāi)始不斷強(qiáng)化對(duì)污染源的控制,如北京市為治理大氣污染兩階段治理目標(biāo),不僅對(duì)新生產(chǎn)的車(chē)輛制定了嚴(yán)格的排污標(biāo)準(zhǔn),而且對(duì)在用車(chē)輛進(jìn)行治理改造,在鼓勵(lì)提高更新車(chē)輛的同時(shí),采取限制行駛路線(xiàn)、增加車(chē)輛檢測(cè)頻次、按排污量收取排污費(fèi)等措施,經(jīng)過(guò)治理的車(chē)輛,污染物排放量大為降低。
2對(duì)交通量的管理:發(fā)揮政府的指導(dǎo)作用,推動(dòng)企業(yè)從自用車(chē)運(yùn)輸向營(yíng)業(yè)用貨車(chē)運(yùn)輸轉(zhuǎn)化;促進(jìn)企業(yè)選擇合理的運(yùn)輸方式,發(fā)展共同配送;政府統(tǒng)籌物流中心的建設(shè);建設(shè)現(xiàn)代化的物流管理信息網(wǎng)絡(luò)等,從而最終實(shí)現(xiàn)物流效益化,特別是要提高中小企業(yè)的物流效率。通過(guò)這些措施來(lái)減少貨流,有效地消除交錯(cuò)運(yùn)輸,緩解交通擁擠狀況,提高貨物運(yùn)輸效率。
3對(duì)交通流的管理:政府投入相應(yīng)的資金,建立都市中心部環(huán)狀道路,制定有關(guān)道路停車(chē)管理規(guī)定;采取措施實(shí)現(xiàn)交通管制系統(tǒng)的現(xiàn)代化;開(kāi)展道路與鐵路的立體交叉發(fā)展。以減少交通堵塞,提高配送的效率,達(dá)到環(huán)保的目的。
推進(jìn)綠色物流除了加強(qiáng)政府管理外,還應(yīng)重視民間綠色物流的倡導(dǎo),加強(qiáng)企業(yè)的綠色經(jīng)營(yíng)意識(shí),發(fā)揮企業(yè)在環(huán)境保護(hù)方面的作用,從而形成一種自律型的物流管理體系。
(二)企業(yè)綠色物流管理措施
1綠色運(yùn)輸管理
(1)開(kāi)展共同配送:共同配送(Jointdistribution)指由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)。幾個(gè)中小型配送中心聯(lián)合起來(lái),分工合作對(duì)某一地區(qū)客戶(hù)進(jìn)行配送,它主要是指對(duì)某一地區(qū)的客戶(hù)所需要物品數(shù)量較少而使用車(chē)輛不滿(mǎn)載、配送車(chē)輛利用率不高等情況。共同配送可以分為以貨主為主體的共同配送和以物流企業(yè)為主體的共同配送兩種類(lèi)型。從貨主的角度來(lái)說(shuō),通過(guò)共同配送可以提高物流效率。如中小批發(fā)者,如果各自配送難以滿(mǎn)足零售商多批次、小批量的配送要求。而采取共同配送,送貨者可以實(shí)現(xiàn)少量配送,收貨方可以進(jìn)行統(tǒng)一驗(yàn)貨,從而達(dá)到提高物流服務(wù)水平的目的;從物流企業(yè)角度來(lái)說(shuō),特別是一些中小物流企業(yè),由于受資金、人才、管理等方面制約,運(yùn)量少、效率低、使用車(chē)輛多、獨(dú)自承攬業(yè)務(wù),在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作,采用共同配送,則籌集資金、大宗貨物,通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)提高車(chē)輛使用率等問(wèn)題均可得到較好的解決。因此,共同配送可以最大限度地提高人員、物資、資金、時(shí)間等資源的利用效率,取得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí),可以去除多余的交錯(cuò)運(yùn)輸,并取得緩解交通,保護(hù)環(huán)境等社會(huì)效益。
(2)采取復(fù)合一貫制運(yùn)輸方式:復(fù)合一貫制運(yùn)輸(Combinedtransportation)是指吸取鐵路、汽車(chē)、船舶、飛機(jī)等基本運(yùn)輸方式的長(zhǎng)處,把它們有機(jī)地結(jié)合起來(lái),實(shí)行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多運(yùn)輸工具相互銜接進(jìn)行商品運(yùn)輸?shù)囊环N方式。這種運(yùn)輸方式以集裝箱作為連結(jié)各種工具的通用媒介,起到促進(jìn)復(fù)合直達(dá)運(yùn)輸?shù)淖饔?。為?要求裝載工具及包裝尺寸都要做到標(biāo)準(zhǔn)化。由于全程采用集裝箱等包裝形式,可以減少包裝支出,降低運(yùn)輸過(guò)程中的貨損、貨差。復(fù)合一貫制運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)還表現(xiàn)在:它克服了單個(gè)運(yùn)輸方式固有的缺陷,從而在整體上保證了運(yùn)輸過(guò)程的最優(yōu)化和效率化;另一方面,從物流渠道看,它有效地解決了由于地理、氣候、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各種市場(chǎng)環(huán)境差異造成的商品在產(chǎn)銷(xiāo)空間、時(shí)間上的分離,促進(jìn)了產(chǎn)銷(xiāo)之間緊密結(jié)合以及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)。
(3)大力發(fā)展第三方物流:第三方物流(Thirdpartylogistics)是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)方式。發(fā)展第三方物流,由這些專(zhuān)門(mén)從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)為供方或需方提供物流服務(wù),可以從更高的角度、更廣泛地考慮物流合理化問(wèn)題,簡(jiǎn)化配送環(huán)節(jié),進(jìn)行合理運(yùn)輸,有利于在更廣泛的范圍內(nèi)對(duì)物流資源進(jìn)行合理利用和配置,可以避免自有物流帶來(lái)的資金占用、運(yùn)輸效率低、配送環(huán)節(jié)繁瑣、企業(yè)負(fù)擔(dān)加重、城市污染加劇等問(wèn)題。當(dāng)一些大城市的車(chē)輛配送大為飽和時(shí),專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)的出現(xiàn)使得在大城市的運(yùn)輸車(chē)量減少,從而緩解了物流對(duì)城市環(huán)境污染的壓力。除此之外,企業(yè)對(duì)各種運(yùn)輸工具還應(yīng)采用節(jié)約資源,減少污染和環(huán)境的原料作動(dòng)力,如使用液化氣、太陽(yáng)能作為城市運(yùn)輸工具的動(dòng)力;或響應(yīng)政府的號(hào)召,加快運(yùn)輸工具的更新?lián)Q代。
2綠色包裝管理
綠色包裝是指采用節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境的包裝。綠色包裝的途徑主要有:促進(jìn)生產(chǎn)部門(mén)采用盡量簡(jiǎn)化的、以及由可降解材料制成的包裝;在流通過(guò)程中,應(yīng)采取措施實(shí)現(xiàn)包裝的合理化與現(xiàn)代化:
(1)包裝模數(shù)化:確定包裝基礎(chǔ)尺寸的標(biāo)準(zhǔn),即包裝模數(shù)化。包裝模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定以后,各種進(jìn)入流通領(lǐng)域的產(chǎn)品便需要按模數(shù)規(guī)定的尺寸包裝。模數(shù)化包裝利于小包裝的集合,利用集裝箱及托盤(pán)裝箱、裝盤(pán)。包裝模數(shù)如能和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施、運(yùn)輸設(shè)施尺寸模數(shù)統(tǒng)一化,也利于運(yùn)輸和保管,從而實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的合理化。
(2)包裝的大型化和集裝化:有利于物流系統(tǒng)在裝卸、搬遷、保管、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程的機(jī)械化,加快這些環(huán)節(jié)的作業(yè)速度,有利于減少單位包裝,節(jié)約包裝材料和包裝費(fèi)用,有利于保護(hù)貨體。如采用集裝箱、集裝袋、托盤(pán)等集裝方式。
(3)包裝多次、反復(fù)使用和廢棄包裝的處理:采用通用包裝,不用專(zhuān)門(mén)安排回返使用;采用周轉(zhuǎn)包裝,可多次反復(fù)使用,如飲料、啤酒瓶等;梯級(jí)利用,一次使用后的包裝物,用畢轉(zhuǎn)化作它用或簡(jiǎn)單處理后轉(zhuǎn)作它用;對(duì)廢棄包裝物經(jīng)再生處理,轉(zhuǎn)化為其他用途或制作新材料。
(4)開(kāi)發(fā)新的包裝材料和包裝器具:發(fā)展趨勢(shì)是,包裝物的高功能化,用較少的材料實(shí)現(xiàn)多種包裝功能。
3綠色流通加工
流通加工(Distributionprocessing)指物品在從生產(chǎn)地到使用地過(guò)程中,根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、組裝、價(jià)格貼付、標(biāo)簽貼付、商品檢驗(yàn)等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱(chēng)。流通加工具有較強(qiáng)的生產(chǎn)性,也是流通部門(mén)對(duì)環(huán)境保護(hù)可以大有作為的領(lǐng)域。綠色流通加工主要包括兩個(gè)方面措施:一是變消費(fèi)者加工為專(zhuān)業(yè)集中加工,以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率,減少環(huán)境污染。如飲食服務(wù)業(yè)對(duì)食品進(jìn)行集中加工,以減少家庭分散烹調(diào)所帶來(lái)的能源和空氣污染;二是集中處理消費(fèi)品加工中產(chǎn)生的邊角廢料,以減少消費(fèi)者分散加工所造成的廢棄物的污染,如流通部門(mén)對(duì)蔬菜集中加工,可減少居民分散加工垃圾丟放及相應(yīng)的環(huán)境治理問(wèn)題。
4廢棄物物流的管理
從環(huán)境的角度看,今后大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)的結(jié)果必然導(dǎo)致大量廢棄物的產(chǎn)生,盡管已經(jīng)采取了許多措施加速?gòu)U棄物的處理并控制廢棄物物流,但從總體上看,大量廢棄物的出現(xiàn)仍然對(duì)社會(huì)產(chǎn)生了嚴(yán)重的消極影響,導(dǎo)致廢棄物處理的困難,而且會(huì)引發(fā)社會(huì)資源的枯竭以及自然資源的惡化。因此,21世紀(jì)的物流活動(dòng)必須有利于有效利用資源和維護(hù)地球環(huán)境。
廢棄物物流(Wastemateriallogistics)指將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有的使用價(jià)值的物品,根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類(lèi)、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存,并分送到專(zhuān)門(mén)處理場(chǎng)所時(shí)形成的物品實(shí)體流動(dòng)。廢棄物物流的作用是,無(wú)視對(duì)象物的價(jià)值或?qū)ο笪餂](méi)有再利用價(jià)值,僅從環(huán)境保護(hù)出發(fā),將其焚化化學(xué)處理或運(yùn)到特定地點(diǎn)堆放、掩埋。降低廢棄物物流,需要實(shí)現(xiàn)資源的再使用(回收處理后再使用)、再利用(處理后轉(zhuǎn)化為新的原材料使用),為此應(yīng)建立一個(gè)包括生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的廢棄物回收利用系統(tǒng)。要達(dá)到上述目標(biāo),企業(yè)就不能只考慮自身的物流效率化,而是需要從整個(gè)產(chǎn)供銷(xiāo)供應(yīng)鏈的視野來(lái)組織物流,而且隨著這種供應(yīng)鏈管理的進(jìn)一步發(fā)展還必須考慮廢棄物的循環(huán)物流。即管理型物流追求與交易對(duì)手共同實(shí)現(xiàn)效益化;供應(yīng)鏈型物流追求從生產(chǎn)到消費(fèi)流通全體的效益化;循環(huán)型物流應(yīng)追求從生產(chǎn)到廢棄物全過(guò)程效率化,這是21世紀(jì)綠色物流管理亟待解決的重大課題。
參考文獻(xiàn):
[1]宋華,胡左浩.現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理[M].北京:經(jīng)濟(jì)管理出版社,2000.
[2]張鐸,周建勤.電子商務(wù)物流管理[M].北京:高等教育出版社,2002.
[3]劉志學(xué).現(xiàn)代物流手冊(cè)[M].北京:中國(guó)物資出版社,2001.
只有獲得即時(shí)的關(guān)鍵信息，才能作出及時(shí)的調(diào)整與應(yīng)變措施。因此建立并實(shí)施一個(gè)企業(yè)運(yùn)作管理系統(tǒng)，使最高管理層得以對(duì)整個(gè)企業(yè)的運(yùn)作進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。此外，這一系統(tǒng)決不僅限于對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)進(jìn)行監(jiān)管。這一系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有助于促進(jìn)學(xué)習(xí)并達(dá)到長(zhǎng)期的業(yè)績(jī)目標(biāo)。而實(shí)施這一系統(tǒng)的人員也必須對(duì)存在業(yè)績(jī)優(yōu)劣差異的原因進(jìn)行分析并提出改進(jìn)建議。
企業(yè)管理系統(tǒng)的管理范圍不僅限于企業(yè)的財(cái)務(wù)與運(yùn)營(yíng)。在監(jiān)管產(chǎn)量、成本及周期等生產(chǎn)指標(biāo)的同時(shí)，這一系統(tǒng)還因?qū)θ肆Y源進(jìn)行平均業(yè)績(jī)分析，同時(shí)對(duì)員工的人均利潤(rùn)與生產(chǎn)率進(jìn)行跟蹤監(jiān)察。尤其是后一指標(biāo)對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。
在戰(zhàn)略管理程序中，量化評(píng)估是不可或缺的。量化評(píng)估系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)確保經(jīng)理人對(duì)企業(yè)進(jìn)行“雙中心”管理。一方面要保證企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)。另一方面，在完成階段經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和控制階段運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)，還要關(guān)注企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展。
尋找企業(yè)成功的原動(dòng)力
企業(yè)的評(píng)估系統(tǒng)必須有的放矢地選擇評(píng)估對(duì)象。在建立業(yè)績(jī)管理系統(tǒng)時(shí)，必須牢記兩個(gè)組織管理法則。第一個(gè)法則是對(duì)評(píng)估對(duì)象進(jìn)行管理，第二個(gè)是管理層對(duì)所希望達(dá)成的目標(biāo)必須采取鼓勵(lì)，總結(jié)與獎(jiǎng)勵(lì)措施。要達(dá)成或保持既定目標(biāo)，三種措施缺一不可。
<
企業(yè)的成功可能有很多原因，但是管理層必須找到成功的真正動(dòng)力。經(jīng)理人必須確定那些對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期業(yè)績(jī)產(chǎn)生關(guān)鍵影響的核心因素，給予充分重視，而不要糾纏于表面的和細(xì)節(jié)性問(wèn)題。
在區(qū)分起因與結(jié)果時(shí)，現(xiàn)金流量就是一個(gè)典型例證?，F(xiàn)金流動(dòng)對(duì)企業(yè)運(yùn)作來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。但從性質(zhì)上來(lái)看，與其說(shuō)它是一個(gè)根本性因素，不如說(shuō)是一個(gè)結(jié)果性因素?，F(xiàn)金流量不足固然會(huì)對(duì)企業(yè)產(chǎn)生負(fù)面影響，但是造成這種結(jié)果的原因可能有很多。管理人員要想保證充足的現(xiàn)金供應(yīng)，就必須深入把握那些從根本上刺激現(xiàn)金流動(dòng)的因素，而不應(yīng)當(dāng)僅僅關(guān)注企業(yè)的現(xiàn)金狀況。
建立企業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)劃
對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況進(jìn)行規(guī)劃是經(jīng)理人的一貫作法。建立了企業(yè)業(yè)績(jī)管理系統(tǒng)后，經(jīng)理人就必須對(duì)傳統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)規(guī)劃方式進(jìn)行改革，把成功的驅(qū)動(dòng)性因素與結(jié)果性因素區(qū)別對(duì)待。例如，運(yùn)營(yíng)計(jì)劃應(yīng)當(dāng)以員工的辭職率、生產(chǎn)效率還是滿(mǎn)意度為中心？在員工方面，哪些因素是原因，哪些因素是只是結(jié)果？在財(cái)務(wù)方面也是如此，企業(yè)管理是以銷(xiāo)售量還是以客戶(hù)的重復(fù)購(gòu)買(mǎi)率為主要指標(biāo)？
確定企業(yè)成功真正動(dòng)力的過(guò)程是對(duì)經(jīng)理人團(tuán)隊(duì)的另一個(gè)挑戰(zhàn)。建立企業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)劃就要求經(jīng)理人必須制定具體的企業(yè)運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。如果企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)只是一些無(wú)法衡量的空話(huà)，建立運(yùn)營(yíng)規(guī)劃就毫無(wú)意義了。
企業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)劃必須保持平衡，而且經(jīng)理人員必須以整體的觀(guān)點(diǎn)進(jìn)行企業(yè)管理。只有這樣，企業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)劃才能發(fā)揮其價(jià)值。無(wú)論是財(cái)務(wù)方面的決策還是非財(cái)務(wù)方面的決策都會(huì)對(duì)企業(yè)未來(lái)的財(cái)務(wù)狀況產(chǎn)生影響。
在企業(yè)運(yùn)營(yíng)中，財(cái)務(wù)指標(biāo)并不一定是關(guān)鍵指標(biāo)?？蛻?hù)與員工的滿(mǎn)意度會(huì)影響到現(xiàn)金流量。重復(fù)購(gòu)買(mǎi)率的降低也必然會(huì)對(duì)現(xiàn)金流動(dòng)產(chǎn)生負(fù)面影響。
如果企業(yè)取得商業(yè)成功的動(dòng)力來(lái)自客戶(hù)滿(mǎn)意度，經(jīng)理人就必須專(zhuān)注于建立客戶(hù)關(guān)系、加強(qiáng)新產(chǎn)品研發(fā)、縮短周期、減少客戶(hù)反應(yīng)時(shí)間、降低成本和采用最新技術(shù)。如果企業(yè)成功的動(dòng)力主要來(lái)自員工滿(mǎn)意度，就應(yīng)該積極改善工作環(huán)境，最大限度地調(diào)動(dòng)員工才能，并且建立獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)制，對(duì)表現(xiàn)出色的人員給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)。
經(jīng)理人必須努力確保企業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)劃的重點(diǎn)與企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略相適應(yīng)。企業(yè)的規(guī)劃與戰(zhàn)略必須準(zhǔn)確地把握企業(yè)運(yùn)營(yíng)中的起因與結(jié)果性指標(biāo)。如果規(guī)劃或發(fā)展戰(zhàn)略中出現(xiàn)了嚴(yán)重的缺失與疏漏，就必然會(huì)影響到企業(yè)的整合增效，因而妨礙企業(yè)的發(fā)展。
確立企業(yè)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)
經(jīng)理人需要建立一個(gè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)系統(tǒng)，對(duì)所有企業(yè)成功的關(guān)鍵因素進(jìn)行監(jiān)控。這一指標(biāo)系統(tǒng)必須非常精確，隨時(shí)反映出各種關(guān)鍵因素的即時(shí)狀態(tài)，例如新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、總體周期和客戶(hù)關(guān)系指數(shù)。同時(shí)，對(duì)指標(biāo)系統(tǒng)還要進(jìn)行合理安排，使得經(jīng)理人的監(jiān)控更加簡(jiǎn)便。
如果企業(yè)取得成功的關(guān)鍵在于新產(chǎn)品的研發(fā)，那么在企業(yè)的目標(biāo)和發(fā)展戰(zhàn)略中就必須體現(xiàn)出對(duì)新產(chǎn)品研發(fā)的重視。美國(guó)3M公司的發(fā)展目標(biāo)中計(jì)劃，現(xiàn)在尚未面世的新產(chǎn)品銷(xiāo)售將占未來(lái)四年的銷(xiāo)售總量的30%.3M公司可以據(jù)此建立其新產(chǎn)品研發(fā)指標(biāo)，監(jiān)督企業(yè)為達(dá)到目標(biāo)而努力。通過(guò)這一指標(biāo)可以監(jiān)督產(chǎn)品的研發(fā)率與投產(chǎn)率，以及新產(chǎn)品的收益、利潤(rùn)與投資回報(bào)率。
信息技術(shù)在促進(jìn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)系統(tǒng)的操作性上起著重要的作用。通常安裝在企業(yè)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)上的規(guī)劃軟件可以使企業(yè)全體經(jīng)理人針對(duì)某一個(gè)問(wèn)題進(jìn)行探討和研究。例如，如果客戶(hù)對(duì)企業(yè)的滿(mǎn)意度降低，銷(xiāo)售、生產(chǎn)和產(chǎn)品研發(fā)部門(mén)的人員都會(huì)得到同樣的信息，因而能夠共同努力解決問(wèn)題。
1.1智能建筑管理系統(tǒng)的概念分析智能建筑是建筑物帶有信息功能的系統(tǒng)，而對(duì)其進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)及控制技術(shù)的管理，就被稱(chēng)為智能建筑管理系統(tǒng)，也被簡(jiǎn)稱(chēng)為IBMS系統(tǒng)。智能建筑管理系統(tǒng)是由多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成的，如辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)等，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支撐，能將各個(gè)系統(tǒng)中的功能和信息等進(jìn)行充分的共享，然后再進(jìn)行集中的分析處理，最終達(dá)到準(zhǔn)確、高效管理的目的。
1.2智能建筑管理系統(tǒng)的特點(diǎn)分析智能建筑管理系統(tǒng)與傳統(tǒng)的管理模式相比具有自身的一些特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：首先，智能建筑管理系統(tǒng)是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的產(chǎn)物?？萍际堑谝簧a(chǎn)力，沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支撐要實(shí)現(xiàn)建筑的智能化管理是比較困難的，正是由于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和普及，使得它數(shù)據(jù)搜集、整理、監(jiān)管和分析的功能被建筑管理所引用，不僅可以實(shí)現(xiàn)附近近程管理還可以對(duì)遠(yuǎn)程發(fā)現(xiàn)的管理問(wèn)題及時(shí)反映并進(jìn)行維護(hù)。其次，智能建筑管理的子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能各有差異。智能建筑管理系統(tǒng)的子系統(tǒng)包括辦公自動(dòng)化系統(tǒng)OAS、網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng)CNS和樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)等，每個(gè)子系統(tǒng)之下又包含了更多的子系統(tǒng)，而且每個(gè)子系統(tǒng)的功能也是各不相同，從而使智能化管理的作用最大程度的發(fā)揮出來(lái)。再次，智能建筑管理系統(tǒng)的功能強(qiáng)大。它包含的子系統(tǒng)能搜集管理所需的信息，盡管各個(gè)系統(tǒng)的程序非常復(fù)雜，但是它們?nèi)阅鼙鎰e出各種異端的數(shù)據(jù)并對(duì)其進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)、提供計(jì)算環(huán)境、對(duì)各種信息進(jìn)行集體的管理分析等。
2智能建筑管理系統(tǒng)的構(gòu)建
智能建筑管理系統(tǒng)采用的是瀏覽器/服務(wù)器模式（即B/S模式），該模式是基于互聯(lián)網(wǎng)而產(chǎn)生的，將原本紛繁復(fù)雜的客戶(hù)端得到有效的統(tǒng)一，將智能系統(tǒng)的主要功能都集中到了這個(gè)服務(wù)器上，而客戶(hù)機(jī)只要安裝瀏覽器就能直接實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的研發(fā)、使用和問(wèn)題的維護(hù)，而且這種操作不受空間的限制，只要電腦能夠連接上互聯(lián)網(wǎng)即可?，F(xiàn)在社會(huì)是一個(gè)快節(jié)奏的社會(huì)，人們對(duì)于時(shí)間的意識(shí)非常強(qiáng)，進(jìn)行任何一項(xiàng)活動(dòng)都追求在保證質(zhì)量的前提下盡量的提高效率，而智能建筑管理系統(tǒng)通過(guò)瀏覽器模式，就能為客戶(hù)提供所需的文本、圖片和視頻等材料，通過(guò)訪(fǎng)問(wèn)這些材料就可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作。這種處理效率是非常高的而且操作程序簡(jiǎn)便，如果需要管理的程序或者指令非常簡(jiǎn)單，則可以利用本地的資源直接進(jìn)行處理，對(duì)于一些比較復(fù)雜的數(shù)據(jù)則通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)直接傳輸?shù)綌?shù)據(jù)總庫(kù)進(jìn)行分析處理，而且處理完后還可以在第一時(shí)間通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)反饋給用戶(hù)。瀏覽器/服務(wù)器模式的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)主要有以下幾點(diǎn)：第一，該模式首先需要得到網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)服務(wù)器，而這些服務(wù)器的獲取可以從客戶(hù)機(jī)/服務(wù)器（即C/S）的分解中得到?？蛻?hù)端與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器連接、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器又會(huì)與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器相連，當(dāng)用戶(hù)利用瀏覽器發(fā)送管理請(qǐng)求后，數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器就開(kāi)始運(yùn)行，經(jīng)過(guò)動(dòng)態(tài)服務(wù)器頁(yè)面ASP進(jìn)行格式上的轉(zhuǎn)化后再傳輸給用戶(hù)。第二，該模式自上而下的采用了三層結(jié)構(gòu)，分別是表示層，其作用是對(duì)外展示的窗口，具備監(jiān)控、查詢(xún)和配置的功能；數(shù)據(jù)采集存儲(chǔ)層，其作用是對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、轉(zhuǎn)換并存儲(chǔ)導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)里面，當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)就會(huì)及時(shí)的發(fā)出警報(bào)給相關(guān)的管理人員；系統(tǒng)控制層，其作用是提供不同的接口。通過(guò)這些結(jié)構(gòu)來(lái)完成系統(tǒng)的研究、升級(jí)和維護(hù)等工作。第三，它是目前最先進(jìn)和最好的選擇計(jì)算分布模式，通過(guò)這種模式能夠根據(jù)智能建筑管理模式的實(shí)際需求來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的管理和維護(hù)工作。
3互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能建筑管理系統(tǒng)中的現(xiàn)實(shí)應(yīng)用
3.1提供互聯(lián)網(wǎng)信息隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日新月異，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)建筑管理的智能化程度也進(jìn)一步提升，由于網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)充分自由的平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)資源的共享，因此在建筑管理的過(guò)程中可以通過(guò)搜集大量的信息，來(lái)解決管理中的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。如新聞、在線(xiàn)學(xué)習(xí)建筑管理、網(wǎng)上購(gòu)物等，在提高建筑管理的智能化水平的同時(shí)，也豐富了管理人員的生活。
3.2建筑管理中監(jiān)控的自動(dòng)化在智能化的建筑中，消防、供水、監(jiān)控和電梯運(yùn)行等，都可以通過(guò)相應(yīng)的傳感器，進(jìn)行信息的搜集、編碼、解碼來(lái)傳送到管理的主機(jī)上，從而對(duì)建筑的整體情況進(jìn)行仔細(xì)的監(jiān)控，隨時(shí)掌握建筑內(nèi)各環(huán)節(jié)的運(yùn)行狀態(tài)，保證設(shè)備的運(yùn)行正常和人員生命、財(cái)產(chǎn)安全。其中通過(guò)瀏覽器可以實(shí)現(xiàn)多種監(jiān)控方式，如進(jìn)行單個(gè)攝像頭的監(jiān)控，四畫(huà)面、九畫(huà)面的實(shí)時(shí)監(jiān)控等。
3.3構(gòu)建安全的門(mén)禁系統(tǒng)現(xiàn)在社會(huì)人們之間的隔閡越來(lái)越深，尤其是大型建筑內(nèi)更是彼此都不認(rèn)識(shí)，為了保證自身的安全，一般都采用了先進(jìn)的門(mén)禁系統(tǒng)。而先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在這方面起到了很大的作用，如它可以采用非觸摸型的智能卡技術(shù)，沒(méi)有持卡的人員是難以進(jìn)入建筑內(nèi)部的。而通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的監(jiān)控技術(shù)就能準(zhǔn)確的了解到各家各戶(hù)的出入情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況或者事故已經(jīng)發(fā)生需要查找證據(jù)的，這種智能管理系統(tǒng)就能及時(shí)、準(zhǔn)確的提供所需的監(jiān)控資料。
3.4停車(chē)管理系統(tǒng)的使用現(xiàn)代社會(huì)人們生活水平得到了很大的提高，購(gòu)車(chē)的用戶(hù)越來(lái)越多，因而停車(chē)管理也成為一項(xiàng)影響人們生活的重要問(wèn)題，同時(shí)也是智能建筑管理的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。采用了互聯(lián)網(wǎng)終端服務(wù)器技術(shù)，就可以在車(chē)輛入庫(kù)和出庫(kù)時(shí)借助智能卡進(jìn)行管理，如果不打卡就不能進(jìn)出建筑內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)，這就大大降低了車(chē)輛的管理難度，同時(shí)也是對(duì)業(yè)主利益的一種保障，而且這些管理的數(shù)據(jù)不會(huì)馬上消除，如果有可疑的停駕車(chē)情況發(fā)生，也能及時(shí)的提供管理的數(shù)據(jù)，真正做到了維持人們的正常生活和提高管理質(zhì)量的目的。
4結(jié)束語(yǔ)
