發(fā)布時(shí)間：2022-09-01 21:03:45
序言：寫(xiě)作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的配送管理論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
城市物流配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)最主要的目的是盡量提高物流配送效率，物流配送現(xiàn)場(chǎng)主要有物流配送管理系統(tǒng)結(jié)合物流配送作業(yè)計(jì)劃，實(shí)行定量、定點(diǎn)和定時(shí)配送。城市物流配送管理系統(tǒng)要求在物品交接時(shí)，操作要及時(shí)方便，采用條形碼掃描的形式快速完成配送物料的交接和入門(mén)。物流配送管理系統(tǒng)的功能主要包括統(tǒng)計(jì)分析、緊急物料管理、完工結(jié)算、出入門(mén)管理、交接管理、配送管理、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理以及ERP系統(tǒng)接口等。
2物流配送管理系統(tǒng)功能模塊
2.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理
物理配送管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理包括用戶(hù)管理、計(jì)費(fèi)規(guī)則管理、物料配送管理、庫(kù)房信息管理等。用戶(hù)管理主要是指用戶(hù)的密碼管理、功能權(quán)限分配、角色設(shè)置等，可以對(duì)相關(guān)物流配送信息進(jìn)行查詢(xún)、刪除、修改和增加等操作。計(jì)費(fèi)規(guī)則管理是指管理物流配送運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算方式，包括刪除、修改、增加等操作。物流配送管理是指物料配送的打包依據(jù)，包括物料信息、生產(chǎn)單位、時(shí)間點(diǎn)等信息。庫(kù)房信息管理以ERP系統(tǒng)作為重要依據(jù)，在夜間ERP的物流信息通過(guò)系統(tǒng)的自動(dòng)接口傳送到物流配送管理系統(tǒng)中。
2.2配送計(jì)劃管理
物流配送管理系統(tǒng)的配送計(jì)劃管理的主要步驟包括：導(dǎo)入發(fā)送單信息、打包配送需求、生成配送需求計(jì)劃、確認(rèn)配送時(shí)間。物流配送管理系統(tǒng)在ERP系統(tǒng)中自動(dòng)導(dǎo)入物流發(fā)料清單，然后根據(jù)物流配送流程和發(fā)料單信息按照物料配送的需求進(jìn)行自動(dòng)打包，打包完成后，物流配送系統(tǒng)要根據(jù)企業(yè)的配送計(jì)劃，最終確定物流的配送時(shí)間。
2.3配送作業(yè)管理
物流配送作業(yè)管理，首先要確認(rèn)配送作業(yè)計(jì)劃，物流配送部門(mén)要根據(jù)配送作業(yè)計(jì)劃和實(shí)際的配送管理情況，進(jìn)行確認(rèn)工作，確認(rèn)配送作業(yè)計(jì)劃之后，再進(jìn)行配送和打印，通過(guò)配送管理系統(tǒng)查詢(xún)相關(guān)信息，列出配送作業(yè)計(jì)劃，以PDF格式來(lái)顯示物流配送計(jì)劃，并且將需要配送的相關(guān)信息打印出來(lái)，最后打印好物流配送作業(yè)清單和計(jì)劃之后，送給物流配送部門(mén)立即執(zhí)行配送計(jì)劃。
2.4出入門(mén)管理
物流配送管理系統(tǒng)的出入門(mén)管理主要是負(fù)責(zé)入門(mén)檢查和出門(mén)檢查，在物流配送門(mén)崗檢查進(jìn)入物流配送中心的物料清單，檢查完畢后，用條形碼終端設(shè)備掃描需要配送的物料，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)更新物流配送狀態(tài)。同樣在物流進(jìn)行配送時(shí)，需要再一次檢查物料清單，檢查完畢后將物料掃描出庫(kù)，系統(tǒng)自動(dòng)更新配送信息。
2.5物料配送狀態(tài)查詢(xún)
城市物流配送管理系統(tǒng)一種最重要的功能就是實(shí)時(shí)查詢(xún)物料配送狀態(tài)。其一，可以按照物料查詢(xún)，按照物料名稱(chēng)、編碼查詢(xún)物料配送信息；其二，按照配送清單查詢(xún)，在管理系統(tǒng)中輸入物流配送清單的編碼，查詢(xún)物流配送狀態(tài)；其三，按照交接點(diǎn)查詢(xún)，在管理系統(tǒng)中輸入交接點(diǎn)信息，查詢(xún)物料在某個(gè)時(shí)間段中的配送狀態(tài)；其四，按照庫(kù)房查詢(xún)，在系統(tǒng)中可以查詢(xún)某個(gè)時(shí)間庫(kù)房里物流配送清單的信息；其五，按照配送組查詢(xún)，查詢(xún)某個(gè)時(shí)間、某個(gè)配送組中的物料配送狀態(tài)。
2.6ERP系統(tǒng)接口
物流配送管理系統(tǒng)和ERP系統(tǒng)之間通過(guò)接口庫(kù)連接，兩個(gè)系統(tǒng)之間不直接進(jìn)行信息交互，ERP系統(tǒng)接口支持系統(tǒng)自動(dòng)執(zhí)行和手工界面執(zhí)行，操作簡(jiǎn)單便捷。ERP系統(tǒng)將物流配送的發(fā)料單和物料單等信息發(fā)送到中間接口庫(kù)，然后物流配送管理系統(tǒng)從接口庫(kù)提取相關(guān)數(shù)據(jù)信息。ERP系統(tǒng)接口主要接收配送結(jié)算信息、庫(kù)存信息、出庫(kù)信息、發(fā)料單信息、庫(kù)房信息、計(jì)量單位、人員信息等。
3結(jié)語(yǔ)
論文關(guān)鍵詞：我國(guó)流通服務(wù)業(yè)自主創(chuàng)新問(wèn)題研究進(jìn)展—基于中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)的調(diào)查
黨的十七大報(bào)告明確提出要發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，提高服務(wù)業(yè)比重和水平。現(xiàn)代流通服務(wù)業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，不僅可以帶動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展，而且可以促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展，對(duì)于社會(huì)就業(yè)、國(guó)民福利及城市發(fā)展也有著重大貢獻(xiàn)。[1]改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)流通服務(wù)業(yè)雖然獲得了巨大發(fā)展，但是“還不夠快”，并且流通產(chǎn)業(yè)集中度低，流通費(fèi)用高，流通方式陳舊，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局不合理，流通企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力普遍缺失等一系列問(wèn)題依然存在。流通服務(wù)業(yè)發(fā)展的滯后，帶來(lái)了全局性的不良后果，如制造業(yè)資本周轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)節(jié)奏放緩，城鄉(xiāng)居民消費(fèi)受到非收入方面嚴(yán)重制約等。[2]尤其是近年來(lái)，隨著流通服務(wù)業(yè)對(duì)外開(kāi)放程度的提高，外資在中國(guó)流通領(lǐng)域的加速擴(kuò)張企業(yè)管理論文，已經(jīng)使缺乏創(chuàng)新能力的本土流通服務(wù)業(yè)遭遇嚴(yán)重威脅，而且容易引發(fā)政府調(diào)控能力弱化、上游產(chǎn)業(yè)失控，導(dǎo)致國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全等問(wèn)題。[3]在這樣的背景下，中國(guó)流通服務(wù)業(yè)的發(fā)展面臨復(fù)雜而嚴(yán)峻的形勢(shì)，如何實(shí)現(xiàn)我國(guó)現(xiàn)代流通服務(wù)業(yè)又好又快發(fā)展已經(jīng)成為關(guān)乎國(guó)家發(fā)展全局的重大戰(zhàn)略問(wèn)題。黨的十七大高度重視自主創(chuàng)新，為我國(guó)現(xiàn)代流通服務(wù)業(yè)的發(fā)展提供了新的思路。但是恰恰當(dāng)前我國(guó)流通服務(wù)企業(yè)自主創(chuàng)新能力普遍缺失，這和該領(lǐng)域理論研究嚴(yán)重滯后有密切關(guān)系，已經(jīng)嚴(yán)重制約著流通服務(wù)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。提升自主創(chuàng)新能力，已成為我國(guó)流通服務(wù)業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下生存，打造并保持可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的唯一砝碼。在這樣的背景下，我們嘗試著對(duì)國(guó)內(nèi)學(xué)者在流通服務(wù)業(yè)自主創(chuàng)新領(lǐng)域的研究成果進(jìn)行歸納總結(jié)，并梳理分析其理論脈絡(luò)，以便更好的了解該領(lǐng)域研究進(jìn)展和尚未解決的問(wèn)題，為流通服務(wù)業(yè)自主創(chuàng)新的理論研究與實(shí)踐發(fā)展指明方向。
“自主創(chuàng)新”是我國(guó)在特定歷史背景下提出的新概念，路風(fēng)將“自主創(chuàng)新”界定為一個(gè)企業(yè)或者一個(gè)國(guó)家堅(jiān)持技術(shù)學(xué)習(xí)主導(dǎo)權(quán)，并且把發(fā)展技術(shù)能力作為競(jìng)爭(zhēng)力或經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力主要源泉的行為傾向、戰(zhàn)略原則和政策方針，但是他也指出世界上不可能存在“不自主”的創(chuàng)新。[4]事實(shí)上，對(duì)流通服務(wù)業(yè)自主創(chuàng)新的研究可以追溯到關(guān)于服務(wù)業(yè)創(chuàng)新的研究上。鑒于國(guó)內(nèi)流通研究領(lǐng)域單純以“自主創(chuàng)新”命名的研究成果非常罕見(jiàn)，我們?cè)谘芯恐袑⒘魍ǚ?wù)業(yè)及其所包含的四個(gè)子行業(yè)（零售業(yè)、批發(fā)業(yè)、物流業(yè)、餐飲業(yè)）創(chuàng)新的研究成果均視為研究對(duì)象。
二、研究方法
中國(guó)期刊網(wǎng)是我國(guó)最大的全文現(xiàn)刊數(shù)據(jù)庫(kù)，是目前世界上最大的連續(xù)動(dòng)態(tài)更新的中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)，其收錄的核心期刊對(duì)行業(yè)的研究現(xiàn)狀很據(jù)代表性核心期刊目錄。本文通過(guò)以下方式對(duì)我國(guó)流通服務(wù)業(yè)自主創(chuàng)新的文獻(xiàn)進(jìn)行檢索，具體包括：（1）在中國(guó)學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)絡(luò)出版總庫(kù)上，搜索篇名中含有“創(chuàng)新”，同時(shí)
摘要中含有“流通”、“零售”、“物流”、“批發(fā)”、“餐飲”“飯店”、“酒店”、“商業(yè)”、“商店”的文章，期刊年限選擇2000-2009年，來(lái)源類(lèi)別選擇核心期刊。（2）剔除其中的書(shū)評(píng)、新聞、會(huì)議等非學(xué)術(shù)論文，并且剔除文章核心研究?jī)?nèi)容不是流通服務(wù)業(yè)創(chuàng)新的以及部分非代表性的期刊（如《特區(qū)經(jīng)濟(jì)》等）上的論文。按以上標(biāo)準(zhǔn)，共得到論文樣本330篇。（3）分別按照三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)論文樣本進(jìn)行分類(lèi)，即按研究主題進(jìn)行分類(lèi)、按年份進(jìn)行分類(lèi)、按流通服務(wù)業(yè)中零售、物流、批發(fā)和餐飲四個(gè)子行業(yè)進(jìn)行分類(lèi)。根據(jù)以上三種分類(lèi)，本文從三個(gè)視角對(duì)流通服務(wù)業(yè)自主創(chuàng)新研究現(xiàn)狀進(jìn)行了分析（圖1）。
圖1 分析框架圖
三、文獻(xiàn)回顧與分析
(一) 研究主題分析
以研究主題為標(biāo)準(zhǔn)，我們可以把研究樣本劃分為9個(gè)研究主題，分布結(jié)果顯示研究最多的是綜合創(chuàng)新，即涉及非單一創(chuàng)新維度的研究，共105篇；其次是流通模式創(chuàng)新，共55篇；再次是組織創(chuàng)新（以業(yè)態(tài)創(chuàng)新最多）企業(yè)管理論文，共40篇。
1. 綜合創(chuàng)新。該部分共105篇文章，涉及流通服務(wù)業(yè)戰(zhàn)略創(chuàng)新、價(jià)值創(chuàng)新或體系創(chuàng)新等許多摘要用時(shí)間消滅空間。[7]
2. 組織創(chuàng)新。該部分共40篇文章，很多文章在充分分析我國(guó)流通組織存在問(wèn)題的基礎(chǔ)之上，從不同角度提出了流通組織措施的對(duì)策。關(guān)于我國(guó)流通組織的現(xiàn)狀，主要觀點(diǎn)認(rèn)為我國(guó)流通組織規(guī)范化、組織化程度較低；管理手段、管理技術(shù)和管理水平落后；增長(zhǎng)模式仍屬于粗放型；專(zhuān)業(yè)化分工協(xié)作水平低，各自盲目發(fā)展；流通組織間的競(jìng)爭(zhēng)仍停留在低水平的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，且競(jìng)爭(zhēng)不充分和過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)并存。[8]孟鐵和張殿波總結(jié)了流通產(chǎn)業(yè)組織優(yōu)化的政策選擇，即堅(jiān)決打破行業(yè)壟斷、部門(mén)分割和地區(qū)封鎖；制定適度市場(chǎng)壁壘政策；流通產(chǎn)業(yè)有效競(jìng)爭(zhēng)政策；制定跨區(qū)域集團(tuán)化的催化政策,以培育一批現(xiàn)代大型流通企業(yè)。[9]關(guān)于組織創(chuàng)新研究最多的是業(yè)態(tài)創(chuàng)新，如李飛認(rèn)為零售業(yè)態(tài)的構(gòu)成要素就是零售營(yíng)銷(xiāo)中產(chǎn)品、服務(wù)、價(jià)格、店址、環(huán)境和溝通6個(gè)組合要素，并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了零售業(yè)態(tài)創(chuàng)新的路線圖，6個(gè)要素中24個(gè)細(xì)節(jié)維度的組合變化就是零售業(yè)態(tài)創(chuàng)新的具體內(nèi)容。[10]此外，還有一些研究涉及了農(nóng)產(chǎn)品流通組織的創(chuàng)新，如馮邦彥和段晉苑提出通過(guò)建立專(zhuān)業(yè)運(yùn)銷(xiāo)合作組織改革現(xiàn)行的生豬流通制度的建議。[11]
3. 流通模式創(chuàng)新。該部分共55篇文章，研究?jī)?nèi)容比較分散，包括生產(chǎn)模式創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、物流模式創(chuàng)新和渠道模式創(chuàng)新等，表明我國(guó)的流通模式在許多方面還存在著急需解決的問(wèn)題。如于奎和文啟湘分析了批發(fā)商業(yè)模式存在的問(wèn)題，并提出批發(fā)商業(yè)發(fā)展模式創(chuàng)新可以通過(guò)推進(jìn)供應(yīng)鏈管理模式，積極探索電子商務(wù)批發(fā)交易，向現(xiàn)代物流中心過(guò)渡以及發(fā)展規(guī)模經(jīng)濟(jì)等途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)。[12]
4. 營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新。該部分共29篇文章,主要集中在零售和批發(fā)上面，大都從企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)手段中存在的具體問(wèn)題入手，探討了如何創(chuàng)新改進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)方式。很多學(xué)者強(qiáng)調(diào)零售企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的正確選擇。[13]范增認(rèn)為營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新是連鎖超市在激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，能持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展的必然選擇，營(yíng)銷(xiāo)方法的創(chuàng)新應(yīng)包括綠色營(yíng)銷(xiāo)，情感營(yíng)銷(xiāo)和導(dǎo)入CIS推廣形象營(yíng)銷(xiāo)等方面。[14]
5. 技術(shù)創(chuàng)新。該部分共24篇文章，主要研究了技術(shù)創(chuàng)新對(duì)流通服務(wù)業(yè)的重要性，如何進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新等。如張宏以產(chǎn)品生命周期理論為基礎(chǔ)，提出了改進(jìn)的A—U模型，流通產(chǎn)業(yè)的升級(jí)可以是跳躍式的，發(fā)展具有可跨越性的，而這都是由又是由技術(shù)創(chuàng)新的跳躍性所決定的。發(fā)展我國(guó)流通產(chǎn)業(yè)應(yīng)從宏觀層面加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新的政策地位，強(qiáng)化對(duì)加快發(fā)展現(xiàn)代流通產(chǎn)業(yè)的政策支持，積極引導(dǎo)第一、第二產(chǎn)業(yè)參與流通技術(shù)創(chuàng)新，提高流通企業(yè)對(duì)流通技術(shù)的認(rèn)知和掌握程度，加強(qiáng)現(xiàn)代信息技術(shù)物質(zhì)基礎(chǔ)建設(shè)等角度進(jìn)行改進(jìn)。[15]
6. 制度創(chuàng)新。這部分有25篇文章，主要從政府企業(yè)管理論文，企業(yè)以及社會(huì)組織等角度探討了如何健全我國(guó)流通市場(chǎng)的制度創(chuàng)新。如文啟湘和趙玻指出流通產(chǎn)業(yè)天然就是低進(jìn)入壁壘產(chǎn)業(yè),要防止流通產(chǎn)業(yè)過(guò)度進(jìn)入,今后我國(guó)必須加快流通產(chǎn)業(yè)進(jìn)入管制制度創(chuàng)新核心期刊目錄。[16]
7. 觀念創(chuàng)新。該部分共18篇文章，如宋則提出要確保流通產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)地位, 充分認(rèn)識(shí)流通和流通創(chuàng)新在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)當(dāng)中的應(yīng)有地位和作用。[17]黃國(guó)雄認(rèn)為流通是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，并從流通觀念的創(chuàng)新理論要點(diǎn)出發(fā)，對(duì)商業(yè)的本質(zhì)、商業(yè)城市建設(shè)、商業(yè)信譽(yù)、商業(yè)市場(chǎng)、商業(yè)利潤(rùn)、商業(yè)文化等方面進(jìn)行了系統(tǒng)闡述。[18]
8. 服務(wù)創(chuàng)新。這部分共18篇文章，主要研究了我國(guó)流通業(yè)服務(wù)中的不足，并提出了適應(yīng)新時(shí)期流通業(yè)服務(wù)創(chuàng)新的若干措施。如許彩國(guó)和柳思維指出零售企業(yè)必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大服務(wù)范圍，完善服務(wù)設(shè)施，更新服務(wù)內(nèi)容，通過(guò)服務(wù)創(chuàng)新才能實(shí)現(xiàn)顧客滿(mǎn)意，培養(yǎng)顧客忠誠(chéng)。[19]
9. 其他。以上的分類(lèi)方法并不能涵蓋所有流通創(chuàng)新論文，凡是不能歸入以上類(lèi)別的學(xué)術(shù)論文歸入該類(lèi)，合計(jì)共16篇學(xué)術(shù)論文。
(二) 時(shí)間序列分析
為了更好了解最近十年國(guó)內(nèi)學(xué)者們?cè)诹魍▌?chuàng)新方面的研究，我們對(duì)論文樣本進(jìn)行了時(shí)間序列分析，對(duì)總的樣本論文以及不同研究主題的論文分別按時(shí)間序列進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，以便更好的得出學(xué)者們研究重點(diǎn)的變化。
圖2 流通創(chuàng)新論文時(shí)間分布圖
從圖2可以看出，近十年里，國(guó)內(nèi)學(xué)者在流通創(chuàng)新方面的研究成曲折式上升，在2003、2007年達(dá)到兩個(gè)峰值。2001年末中國(guó)入世之后，外資流通企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的速度加快，此時(shí)的本土流通業(yè)迫切的需要?jiǎng)?chuàng)新理論支持，在這樣的背景下，流通創(chuàng)新的研究持續(xù)增多，所以考慮到學(xué)術(shù)成果刊登的滯后性，在2003年流通創(chuàng)新達(dá)到一個(gè)相對(duì)峰值是符合實(shí)際的，但是這種研究態(tài)勢(shì)并未持續(xù)。直到2004年底零售業(yè)全面對(duì)外開(kāi)放以后，本土流通業(yè)面臨外資的威脅和壓力驟然增加到一個(gè)更高的程度，這使得通過(guò)創(chuàng)新提升競(jìng)爭(zhēng)力的研究成果應(yīng)需要而增多，同樣考慮到學(xué)術(shù)成果刊登的滯后性，所以在2006-2007年間才達(dá)到另一個(gè)更高的峰值。但是隨后流通創(chuàng)新的成果又出現(xiàn)了下滑的跡象，直到2008年金融危機(jī)的爆發(fā)，在流通服務(wù)業(yè)受到?jīng)_擊的背景下，自主創(chuàng)新的研究成果才又再度受到關(guān)注。總之，流通服務(wù)業(yè)創(chuàng)新的研究論文數(shù)量呈現(xiàn)著波動(dòng)，這表明學(xué)者們?cè)谠擃I(lǐng)域的研究還不夠成熟企業(yè)管理論文，并未形成持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)局面，同時(shí)也表明一直致力于該領(lǐng)域的學(xué)者有限，更多只是在某一段時(shí)間關(guān)注流通服務(wù)業(yè)創(chuàng)新的發(fā)展。
（三）流通服務(wù)業(yè)各子行業(yè)的研究文獻(xiàn)分析
以下我們對(duì)流通服務(wù)業(yè)4個(gè)子行業(yè)即零售、物流、批發(fā)、餐飲的研究現(xiàn)狀進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。
1. 零售業(yè)創(chuàng)新。零售行業(yè)的研究論文有79篇，研究的焦點(diǎn)集中在零售業(yè)態(tài)創(chuàng)新，服務(wù)創(chuàng)新，營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新等。值得注意的是，在這些研究中大多數(shù)都是研究城市零售創(chuàng)新的，論文樣本中僅有5篇是專(zhuān)門(mén)研究農(nóng)村零售創(chuàng)新的，主要研究了農(nóng)村零售業(yè)的業(yè)態(tài)創(chuàng)新和營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新等。如汪旭暉和徐健從農(nóng)民消費(fèi)行為偏好視角對(duì)農(nóng)村零售業(yè)態(tài)創(chuàng)新模式進(jìn)行了探究，通過(guò)探索農(nóng)民消費(fèi)行為得出了新型業(yè)態(tài)創(chuàng)新模式“農(nóng)村現(xiàn)代綜合商場(chǎng)”,這種業(yè)態(tài)與城市大型綜合超市有顯著差異,融合了農(nóng)村現(xiàn)行傳統(tǒng)業(yè)態(tài)——雜貨店、集貿(mào)市場(chǎng)等的優(yōu)勢(shì),并且摒棄了這些傳統(tǒng)業(yè)態(tài)在商品品類(lèi)少、假冒偽劣商品多、環(huán)境臟亂差等方面的缺陷,在零售組合要素各個(gè)方面具有典型的農(nóng)村化特征。[20]張蓓從綠色營(yíng)銷(xiāo)、體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)、定制營(yíng)銷(xiāo)、整合營(yíng)銷(xiāo)和關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)等新型營(yíng)銷(xiāo)方式出發(fā)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品超市的營(yíng)銷(xiāo)方式創(chuàng)新提出了若干建議。[21]
2. 物流業(yè)創(chuàng)新。物流行業(yè)的論文有106篇，研究?jī)?nèi)容包括物流服務(wù)模式創(chuàng)新，供應(yīng)鏈創(chuàng)新以及技術(shù)創(chuàng)新等。張光明認(rèn)為物流服務(wù)創(chuàng)新模式主要包括跟隨競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)新、顧客需求主導(dǎo)創(chuàng)新、物流技術(shù)創(chuàng)新、物流網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新、增值物流服務(wù)創(chuàng)新等，各種創(chuàng)新模式具有不同的優(yōu)劣勢(shì)及風(fēng)險(xiǎn)，選擇何種模式取決于企業(yè)環(huán)境條件及諸多因素的考慮。[22]魏際剛提出物流技術(shù)創(chuàng)新涉及經(jīng)營(yíng)管理和工具、裝備、設(shè)施等領(lǐng)域，物流技術(shù)與裝備的發(fā)展趨勢(shì)是先進(jìn)性，信息化，多樣性與專(zhuān)業(yè)性，標(biāo)準(zhǔn)化與模塊化，系統(tǒng)性與可擴(kuò)展性，智能性與人性化，綠色化與節(jié)能化。[23]總體來(lái)講，我國(guó)物流也起步較晚，無(wú)論在技術(shù)還是管理創(chuàng)新方面都還與發(fā)達(dá)國(guó)家有顯著差異，關(guān)于這幾方面的研究還很不成熟，多數(shù)的設(shè)計(jì)和建議還都停留在紙面上，這需要我們一方面加大物流現(xiàn)代化的研究，同時(shí)也要結(jié)合國(guó)情逐步健全我國(guó)的還很不完善的物流系統(tǒng)。
3. 批發(fā)業(yè)創(chuàng)新。研究批發(fā)業(yè)的論文有27篇，具體包括了批發(fā)商業(yè)態(tài)模式的創(chuàng)新及批發(fā)市場(chǎng)的創(chuàng)新。如李芬儒研究了中國(guó)農(nóng)村批發(fā)商業(yè)的業(yè)態(tài)創(chuàng)新問(wèn)題，指出由于農(nóng)村批發(fā)業(yè)存在著批發(fā)網(wǎng)點(diǎn)組織化程度低，批發(fā)商業(yè)功能萎縮，批發(fā)成本過(guò)高，流通效率低下等問(wèn)題，所以農(nóng)村批發(fā)商業(yè)業(yè)態(tài)創(chuàng)新方向應(yīng)該是產(chǎn)、供、銷(xiāo)一體化，批零一體化企業(yè)管理論文，產(chǎn)銷(xiāo)地一體化，批發(fā)與物流配送一體化，貿(mào)工農(nóng)一體化等核心期刊目錄。[24]譚本艷和趙曉飛提出了我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的創(chuàng)新策略，即組建批發(fā)商群，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的規(guī)模；通過(guò)創(chuàng)新模式，實(shí)現(xiàn)批發(fā)市場(chǎng)間的橫向整合；通過(guò)打造龍頭，實(shí)現(xiàn)批發(fā)市場(chǎng)間的縱向整合。[25]
4. 餐飲業(yè)創(chuàng)新。檢索到研究餐飲業(yè)創(chuàng)新的文章只有23篇，與其他幾個(gè)流通子行業(yè)相比，餐飲業(yè)創(chuàng)新相對(duì)較少，這些論文集中在研究餐飲產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新等方面上。如楊銘鐸對(duì)餐飲企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新體系進(jìn)行了設(shè)計(jì)，認(rèn)為餐飲企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新系統(tǒng)可分為菜點(diǎn)創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、環(huán)境創(chuàng)新三個(gè)子系統(tǒng)，各個(gè)子系統(tǒng)之間存在著一定的內(nèi)在聯(lián)系。[26]于干千從中國(guó)餐飲企業(yè)“集體創(chuàng)新動(dòng)力缺失”的現(xiàn)狀及成因出發(fā)，分析了不同餐飲企業(yè)對(duì)自主創(chuàng)新、模仿創(chuàng)新及合作創(chuàng)新三種技術(shù)創(chuàng)新模式的選擇。[27]
四、結(jié)論
本文在中國(guó)學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)絡(luò)出版總庫(kù)中，對(duì)我國(guó)2000-2009年流通服務(wù)業(yè)創(chuàng)新的學(xué)術(shù)論文進(jìn)行了檢索，研究發(fā)現(xiàn)可歸納為以下方面：（1）通過(guò)研究主題內(nèi)容分析，發(fā)現(xiàn)學(xué)者們對(duì)現(xiàn)代流通服務(wù)業(yè)發(fā)展的研究已積累了不少成果，但總體來(lái)說(shuō)比較分散，而且大多側(cè)重于流通業(yè)創(chuàng)新的某一方面，對(duì)流通服務(wù)業(yè)自主創(chuàng)新科學(xué)內(nèi)涵的理解不夠深入，研究主要集中在流通組織創(chuàng)新，流通服務(wù)方式創(chuàng)新，流通技術(shù)創(chuàng)新以及流通制度創(chuàng)新等有限方面。迄今為止還沒(méi)有學(xué)者用系統(tǒng)的理論統(tǒng)攬流通服務(wù)業(yè)自主創(chuàng)新的整個(gè)全局，并深入探究現(xiàn)代流通服務(wù)業(yè)自主創(chuàng)新系統(tǒng)的構(gòu)成及運(yùn)作規(guī)律，這將成為流通服務(wù)業(yè)創(chuàng)新研究的重點(diǎn)。（2）通過(guò)時(shí)間序列分析，可以看到學(xué)者們?cè)诹魍ǚ?wù)業(yè)創(chuàng)新的研究論文數(shù)量呈現(xiàn)一種上升勢(shì)態(tài)，有越來(lái)越多的學(xué)者開(kāi)始關(guān)注流通服務(wù)業(yè)創(chuàng)新問(wèn)題。但論文數(shù)量并不是一種持續(xù)上升，而是折線上升，表明在這一領(lǐng)域的研究還缺乏系統(tǒng)性和連續(xù)性，對(duì)某一方面問(wèn)題的研究往往集中在某些時(shí)間段，如何全面，系統(tǒng)并且有層次的對(duì)流通服務(wù)業(yè)創(chuàng)新進(jìn)行研究，是亟待解決的問(wèn)題。（3）通過(guò)對(duì)4個(gè)子行業(yè)的研究，發(fā)現(xiàn)學(xué)者們對(duì)流通服務(wù)業(yè)各子行業(yè)的側(cè)重點(diǎn)差異很大，零售和物流領(lǐng)域創(chuàng)新的研究比較多，而批發(fā)和餐飲則較少。究其原因在于零售作為商流的終端企業(yè)管理論文，是最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)的環(huán)節(jié)，理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖艿礁嗟年P(guān)注。物流在節(jié)約流通成本中的作用日益凸顯，也得到了人們的不斷關(guān)注，其創(chuàng)新研究也涉及到各個(gè)方面。而作為零售商背后的批發(fā)業(yè)，則很容易被人們忽視，從商業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)看，多種現(xiàn)代流通組織的出現(xiàn)如工廠實(shí)行產(chǎn)銷(xiāo)一體化，零售連鎖公司實(shí)行批零一體化等搶占了批發(fā)業(yè)的經(jīng)營(yíng)空間，使許多人質(zhì)疑批發(fā)業(yè)存在的價(jià)值，批發(fā)業(yè)的創(chuàng)新也未得到人們的足夠重視。至于餐飲業(yè)創(chuàng)新的論文最少，主要是因?yàn)楦叩仍盒?duì)餐飲相關(guān)專(zhuān)業(yè)的設(shè)置起步較晚，從事餐飲研究的學(xué)者非常稀少，以及餐飲企業(yè)長(zhǎng)期漠視創(chuàng)新所致，但是隨著餐飲業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)越來(lái)越大，餐飲業(yè)自主創(chuàng)新問(wèn)題將會(huì)越來(lái)越被關(guān)注。此外，需要特別指出的目前零售業(yè)創(chuàng)新的研究集聚在城市零售領(lǐng)域，但是隨著城市零售業(yè)在城市競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)會(huì)有更多的零售商進(jìn)軍農(nóng)村市場(chǎng)，而對(duì)于農(nóng)村零售創(chuàng)新的研究將成為一個(gè)熱點(diǎn)問(wèn)題。
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關(guān)鍵詞：企業(yè)物流戰(zhàn)略管理物流營(yíng)銷(xiāo)電子商務(wù)
Abstract:SummarizesU.S.A.enterprises’lawoflogisticsmanagementondevelopinginfiftyyears,setsoutfromthelogisticsmanagement’scurrentsituationoftheChineseenterprises,andputforwardseverallawssuitabletoenterprisesofourcountry.Thenonthebasisofthisanalyze,theauthorputforwardsomeviewsonstrategyofthemodernenterpriselogistics.
Keyword:logisticsofenterprisesstrategymanagementmakingoflogisticsE-business
1.美國(guó)企業(yè)物流五十年
美國(guó)作為較早進(jìn)入工業(yè)化的國(guó)家，對(duì)于企業(yè)物流管理的研究從50年代就開(kāi)始了。到今天，無(wú)論是理論還是方法，都已經(jīng)形成了一整套完善的體系。我們研究美國(guó)企業(yè)物流50年的發(fā)展歷史，從中尋找一些規(guī)律，總結(jié)一些經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于我們的企業(yè)提高物流管理水平不無(wú)裨益。美國(guó)企業(yè)物流的演化發(fā)展大致可分為分散管理、功能管理、內(nèi)部一體化和外部一體化4個(gè)階段。
1.1分散管理階段(60年代以前)
在60年代以前，大多數(shù)的美國(guó)企業(yè)對(duì)于物流的管理很薄弱，甚至忽視這方面的管理。物流的各項(xiàng)職能被分散在企業(yè)的各個(gè)職能部門(mén)中，造成本來(lái)連續(xù)的物流過(guò)程被隔裂開(kāi)來(lái)。而各部門(mén)有限的職責(zé)使得管理者往往只追求本部門(mén)效率的提高，不可能顧及整個(gè)組織范圍內(nèi)成本的降低。物流業(yè)務(wù)發(fā)生的成本歸進(jìn)了各個(gè)不同的成本中心，很難綜合計(jì)算出物流成本的確實(shí)水平，企業(yè)成本居高不下。
1.2歷時(shí)20年的功能管理階段(60年代到70年代)
進(jìn)入60年代后，很多企業(yè)為了進(jìn)行有效的成本集中管理，將物流管理分為物資管理和配送管理兩個(gè)功能部分。前者包括與生產(chǎn)有關(guān)的原材料、半成品、零配件及廢舊物料的采購(gòu)、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、回收復(fù)用等活動(dòng)的計(jì)劃、組織和控制。尤其要指出的是他們將生產(chǎn)時(shí)間表的制定也納入了物流職能部門(mén)，物流與生產(chǎn)充分地結(jié)合在一起；后者的重點(diǎn)在于產(chǎn)成品從生產(chǎn)線到用戶(hù)的實(shí)物移動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通、加工、包裝、訂單處理、需求預(yù)測(cè)和用戶(hù)服務(wù)等活動(dòng)?？梢钥吹剑瑺I(yíng)銷(xiāo)及銷(xiāo)售部門(mén)的有些業(yè)務(wù)被納入到了物流職能中去。為了實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變，企業(yè)在組織結(jié)構(gòu)上做了大量的調(diào)整，如擴(kuò)展傳統(tǒng)采購(gòu)部門(mén)的職責(zé)，成立一體化的配送部門(mén)。物流管理者的職位也由此提升了，出現(xiàn)了“物流主管”的頭銜，物流業(yè)務(wù)由副總裁級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)來(lái)監(jiān)督和控制。值得指出的是，功能階段的形成除了成本壓力外，更多的公司開(kāi)始注意到用戶(hù)服務(wù)也是物流管理的目標(biāo)之一，如何實(shí)現(xiàn)在一定的用戶(hù)服務(wù)水平下降低成本成為企業(yè)的重要課題。另外，計(jì)算機(jī)用于生產(chǎn)和數(shù)據(jù)處理，MRP軟件的出現(xiàn)是必不可少的前提條件。
1.3內(nèi)部一體化時(shí)期(80年代)
70年代末，美國(guó)對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)行了放松管制政策，這一改革促成了運(yùn)輸企業(yè)向全面物流服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變，尤其到了放松管制的后期，市場(chǎng)上存在的物流服務(wù)項(xiàng)目越來(lái)越多，第三方物流服務(wù)商以全方位物流服務(wù)提供者的面孔脫穎而出，社會(huì)物流力量基本形成，生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始考慮與承運(yùn)人建立一種長(zhǎng)期的伙伴關(guān)系，以期降低物流成本，共同受益。同時(shí)，大量的公司開(kāi)始使用電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、條碼技術(shù)和個(gè)人電腦，企業(yè)間的交流和信息處理加速發(fā)展，JIT和DRP技術(shù)廣泛運(yùn)用到企業(yè)物流管理中去。
這一時(shí)期，管理者逐漸將物資管理和物資配送看成是—個(gè)有機(jī)的整體，后勤一體化管理在企業(yè)中出現(xiàn)并應(yīng)用開(kāi)來(lái)。至此，物流管理成為企業(yè)的戰(zhàn)略問(wèn)題之一，很多企業(yè)開(kāi)始制定物流戰(zhàn)略計(jì)劃，高級(jí)物流管理者也明顯增多，并且越來(lái)越多地參與到企業(yè)的計(jì)劃和決策中去。
1.4外部一體化階段(90年代至今)
80年代末美國(guó)出現(xiàn)了一些新情況。首先，企業(yè)為獲得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)紛紛兼并重組，精減業(yè)務(wù)和機(jī)構(gòu)。同樣，各個(gè)公司的物流部門(mén)之間也必須合并或重組，這對(duì)企業(yè)物流來(lái)說(shuō)是管理和組織上的全面變革；其次，隨著國(guó)際間貿(mào)易的增長(zhǎng)，跨國(guó)業(yè)務(wù)對(duì)物流管理提出新的要求：在遠(yuǎn)距離的市場(chǎng)運(yùn)作中保證物流成本的節(jié)約；同時(shí)，市場(chǎng)也不斷要求企業(yè)超越成本，在時(shí)間和質(zhì)量上建立競(jìng)爭(zhēng)力。
更重要的是，供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)將一體化概念從單個(gè)公司擴(kuò)展到了供應(yīng)鏈上的所有公司。在整條增值鏈中，單個(gè)公司只是其中的一個(gè)部分，有效配置鏈上成員的資源，可以提高整條鏈的效率，以獲得鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這一理念使得各個(gè)公司進(jìn)行物流的外部一體化：①集體制定投資計(jì)劃，共享對(duì)物流投資帶來(lái)的好處；②統(tǒng)一的產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)，便于使用共同的倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸和運(yùn)輸設(shè)備；③共享信息，采用DRP或JIT系統(tǒng)以消除庫(kù)存冗余；④共享專(zhuān)業(yè)技術(shù)。這樣，企業(yè)得以集中精力于核心業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力的建立。
2.規(guī)律的總結(jié)
從以上可以看到，企業(yè)物流在美國(guó)同樣也經(jīng)歷了一個(gè)從忽視到重視、從經(jīng)驗(yàn)到科學(xué)、從自發(fā)到自覺(jué)的認(rèn)識(shí)過(guò)程，我們還是可以從中尋找到一些規(guī)律性的東西供我們參考和學(xué)習(xí)。
2.1環(huán)境的轉(zhuǎn)變
首先是政策環(huán)境。美國(guó)對(duì)于交通運(yùn)輸業(yè)政策的轉(zhuǎn)變對(duì)物流的發(fā)展起到了催化劑的作用，很多專(zhuān)業(yè)化的物流公司都是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)發(fā)展起來(lái)的，這樣為物流的社會(huì)化建立了一個(gè)良好的開(kāi)端。物流社會(huì)化是企業(yè)在物流方面降低成本的重要途徑;其次是技術(shù)環(huán)境。企業(yè)物流得以從分散走向整合，離不開(kāi)信息和通訊技術(shù)的發(fā)展；最后是市場(chǎng)環(huán)境。市場(chǎng)對(duì)于物流的要求一直有兩方面：成本和用戶(hù)服務(wù)。降低成本是永恒不變的企業(yè)目標(biāo)，但是市場(chǎng)對(duì)于用戶(hù)服務(wù)的需求卻在不斷的發(fā)生著變化。傳統(tǒng)上，人們要求物流必須及時(shí)，準(zhǔn)確；而在供應(yīng)鏈管理中，物流則更強(qiáng)調(diào)企業(yè)與供應(yīng)商和用戶(hù)的協(xié)作，物流速度和服務(wù)質(zhì)量成為衡量供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)能力的一項(xiàng)指標(biāo)。
2.2觀念的轉(zhuǎn)變
企業(yè)物流管理水平的提高，要有對(duì)于物流本質(zhì)認(rèn)識(shí)的提高，美國(guó)企業(yè)的物流觀念可以總結(jié)為4個(gè)階段：①人們認(rèn)為物流管理的任務(wù)是控制產(chǎn)成品的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)。對(duì)物流管理的理解是企業(yè)功能的分割，偏重于操作；②物流管理的任務(wù)被看作是物品流動(dòng)活動(dòng)的整合和控制內(nèi)部運(yùn)輸。這時(shí)的理解中加入了人的因素，將個(gè)人主動(dòng)性融入到了整個(gè)的物流過(guò)程中。管理者通過(guò)協(xié)調(diào)平衡尋找改進(jìn)的機(jī)會(huì)；③人們發(fā)現(xiàn)企業(yè)物流的優(yōu)化能為企業(yè)帶來(lái)服務(wù)水平的差異性，于是物流被看成是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的又一源泉，進(jìn)而成為企業(yè)戰(zhàn)略的組成部分；④供應(yīng)鏈管理出現(xiàn)后，整合物流的觀念繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，企業(yè)物流只是供應(yīng)鏈物流的一部分，而不再被隔離出來(lái)單獨(dú)考慮。
3.對(duì)我國(guó)企業(yè)的借鑒意義
3.1抓住時(shí)機(jī),大膽舉措
當(dāng)前，在我國(guó)，無(wú)論是政府還是企業(yè)都已經(jīng)意識(shí)到企業(yè)物流管理對(duì)提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要性。各地政府，相關(guān)部門(mén)、行業(yè)都先后開(kāi)展城市物流規(guī)劃、企業(yè)物流管理試點(diǎn)等工作，物流被認(rèn)為是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，現(xiàn)代信息技術(shù)和物流技術(shù)的進(jìn)步為企業(yè)推行現(xiàn)代物流管理準(zhǔn)備了充分的技術(shù)條件。
目前，國(guó)內(nèi)物流和配送服務(wù)已有較快的發(fā)展，交通運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸公司紛紛建立大規(guī)模的物資配載(配送)中心，組成專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，以大型企業(yè)為主要用戶(hù)，展開(kāi)以配合生產(chǎn)為主要目標(biāo)的社會(huì)物流服務(wù)，社會(huì)物流能力正在形成。這一切都說(shuō)明，我國(guó)企業(yè)推行現(xiàn)代化的物流管理，構(gòu)建企業(yè)物流戰(zhàn)略，從環(huán)境上講，條件已基本具備，應(yīng)該抓住時(shí)機(jī)，大膽舉措。
3.2分階段，有步驟的建立和完善企業(yè)物流戰(zhàn)略
我們看到美國(guó)的企業(yè)推行現(xiàn)代化的物流管理，經(jīng)歷了50年，4個(gè)階段，其中有技術(shù)的原因，也有認(rèn)識(shí)上的局限性。我國(guó)的生產(chǎn)企業(yè)可以縮短這一個(gè)摸索的過(guò)程，因?yàn)槲覀冇心敲炊嗫山梃b的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)上也已經(jīng)成熟，但我們也不可能逾越這個(gè)過(guò)程。企業(yè)要從實(shí)際出發(fā)，制定企業(yè)分階段、分層次的物流戰(zhàn)略。
首先，從美國(guó)現(xiàn)代企業(yè)物流發(fā)展的軌跡來(lái)看，我們要實(shí)現(xiàn)這一過(guò)程至少也要經(jīng)歷3個(gè)階段,即企業(yè)內(nèi)部局部物流整合，企業(yè)內(nèi)物流一體化和外部一體化。其次，針對(duì)不同物流戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施，也應(yīng)該遵循分階段的原則，邊實(shí)施，邊分析，邊改進(jìn)。比如，企業(yè)在整合分銷(xiāo)配送系統(tǒng)時(shí)，可以分為調(diào)整組織結(jié)構(gòu)、優(yōu)化儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)、形成信息通道、建設(shè)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、形成信息系統(tǒng)這樣5個(gè)步驟來(lái)具體實(shí)施。
3.3降低成本與提高用戶(hù)服務(wù)水平兼顧
無(wú)論在過(guò)去還是現(xiàn)在，成本和顧客服務(wù)水平都是一對(duì)難以調(diào)和的矛盾，降低成本是企業(yè)永恒的話題，而用戶(hù)服務(wù)這一新生理念卻后來(lái)居上，具有更為重要的意義。
關(guān)于降低成本。企業(yè)在物流管理的過(guò)程中，應(yīng)該強(qiáng)化總成本觀念，著重在產(chǎn)生物流成本的一些關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行必要的核算和權(quán)衡。更重要的是，物流活動(dòng)是直接面對(duì)上游供應(yīng)商和下游消費(fèi)者的活動(dòng)，所以物流是一種企業(yè)給予的服務(wù)。接受服務(wù)的用戶(hù)直接感受到的是物品傳遞的及時(shí)性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性。所以，物流管理的最終目標(biāo)是滿(mǎn)足用戶(hù)的需求(把企業(yè)的產(chǎn)品以最快的方式、最低的成本交付給用戶(hù))，是企業(yè)物流戰(zhàn)略的全局性目標(biāo)。
從美國(guó)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，值得我們學(xué)習(xí)的有幾條；①制定企業(yè)的服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)體系，并根據(jù)用戶(hù)的需求，動(dòng)態(tài)地修正這一體系；②與上下游的企業(yè)聯(lián)合。建立合作伙伴關(guān)系；③選擇第三方物流合作伙伴，利用專(zhuān)業(yè)化物流的規(guī)模效益帶來(lái)的低成本。企業(yè)可以根據(jù)自己的實(shí)際情況，建立用戶(hù)滿(mǎn)意度的管理體系，實(shí)施用戶(hù)滿(mǎn)意工程。
3.4實(shí)現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變同步
從美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)我們可以看到，隨著企業(yè)物流觀念的更新，物流管理戰(zhàn)略的形成和發(fā)展，企業(yè)的組織在結(jié)構(gòu)和職能劃分上也經(jīng)歷了不同的發(fā)展階段。同樣，我們的企業(yè)在進(jìn)行現(xiàn)代化物流管理的同時(shí)，也要進(jìn)行組織上的改革和創(chuàng)新。
目前，我國(guó)大多數(shù)的企業(yè)是按職能劃分的組織形式，庫(kù)存控制、物料需求、采購(gòu)、生產(chǎn)計(jì)劃、需求預(yù)測(cè)、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)等職能被分布在財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售等不同部門(mén)中，沒(méi)有出現(xiàn)獨(dú)立的物流管理功能和職能部門(mén)。企業(yè)可以根據(jù)不同的物流管理階段的不同目標(biāo)和自身管理經(jīng)驗(yàn)的積累，設(shè)計(jì)合理的組織結(jié)構(gòu)。首先可以嘗試現(xiàn)有結(jié)構(gòu)下的功能合并和集合，然后逐步地將物流功能獨(dú)立出來(lái)，比如建立面向商或零售商的物流配送部門(mén)，集中負(fù)責(zé)需求預(yù)測(cè)、產(chǎn)品配送控制、用戶(hù)服務(wù)調(diào)查監(jiān)督等職能。再進(jìn)一步就可以實(shí)現(xiàn)物流一體化的組織，這種組織結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵是有一個(gè)高層經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)，由他來(lái)統(tǒng)一所有物流功能和運(yùn)作。這其中，要大膽地啟用物流管理人才，委以適當(dāng)?shù)臋?quán)限，便于物流參與到企業(yè)決策中去。
4.筆者自己的一些看法
4.1企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略組合中的物流戰(zhàn)略
傳統(tǒng)的4PS營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略體系，包括產(chǎn)品戰(zhàn)略、價(jià)格戰(zhàn)略、渠道戰(zhàn)略和促銷(xiāo)戰(zhàn)略，沒(méi)有提到物流戰(zhàn)略，這說(shuō)明人們對(duì)物流戰(zhàn)略在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中的重要作用沒(méi)有引起足夠重視。物流理論本來(lái)是在研究市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理論的過(guò)程中產(chǎn)生的，是為市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)的，可是越到后來(lái)，好像二者是越來(lái)越分離了，人們一提到市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，好像就只有開(kāi)拓市場(chǎng)的含義，而把物流作為市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的一個(gè)因素的含義漸漸忘卻了。
事實(shí)上，物流是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的一個(gè)非常重要的因素。用戶(hù)能否接受企業(yè)的產(chǎn)品，成為企業(yè)的市場(chǎng)成員，只有一個(gè)很實(shí)際的衡量標(biāo)準(zhǔn)，就是考慮能否保質(zhì)保量、及時(shí)地得到企業(yè)的合格產(chǎn)品和服務(wù)，你的產(chǎn)品再好、質(zhì)量再高、價(jià)格再低、促銷(xiāo)語(yǔ)言再好聽(tīng)，如果最后你的產(chǎn)品不能及時(shí)地送到用戶(hù)手中，或者即使送過(guò)來(lái)了，但是送貨成本很高，服務(wù)質(zhì)量不好，則一切都是空的，用戶(hù)還是不會(huì)選擇你的產(chǎn)品，這就是物流的重要性，就是物流對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)效果的最后決定作用。
企業(yè)在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中運(yùn)用物流戰(zhàn)略是指通過(guò)物流來(lái)達(dá)到擴(kuò)大市場(chǎng)、促進(jìn)銷(xiāo)售的所有措施謀略，它包括許多具體內(nèi)容：例如產(chǎn)品實(shí)體分銷(xiāo)戰(zhàn)略，供應(yīng)鏈營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略，第三方物流戰(zhàn)略，商物分離戰(zhàn)略，聯(lián)合配送戰(zhàn)略以及準(zhǔn)時(shí)化戰(zhàn)略等。對(duì)產(chǎn)品開(kāi)展物流營(yíng)銷(xiāo)，不僅可以大幅度的降低物流成本，更重要的是可以提高對(duì)顧客的服務(wù)水平。對(duì)于顧客來(lái)說(shuō)，由于送貨準(zhǔn)時(shí)、保質(zhì)保量，大大提高了顧客的滿(mǎn)意程度，從而贏得了市場(chǎng)；對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于大大降低了運(yùn)行成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益，還可以達(dá)到鞏固和擴(kuò)大市場(chǎng)的目的。
4.2企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立自己信息管理與通訊管理的電子商務(wù)物流操作平臺(tái)
現(xiàn)今，網(wǎng)絡(luò)化的商業(yè)行銷(xiāo)，即所謂的電子商務(wù)，是非常流行的營(yíng)銷(xiāo)方式。而電子商務(wù)最重要的是實(shí)現(xiàn)信息流、商流、資金流、物流融合為一體。隨著商業(yè)化的不斷發(fā)展，我們可以借助計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等數(shù)字化手段來(lái)完成交易。而物流在電子商務(wù)環(huán)境中扮演著重要的角色。
一、資金嚴(yán)重不足
這是始終圍繞目前縣級(jí)公共圖書(shū)館發(fā)展的基本因素。雖然改革開(kāi)放二十多年來(lái)，我國(guó)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)迅速上漲，綜合國(guó)力大大增強(qiáng)，但由于各縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r不同，給予縣級(jí)圖書(shū)館的投入還跟不上時(shí)展的步伐，加上書(shū)刊價(jià)格飛漲，每年漲幅是20%至30%。在這種形勢(shì)下，財(cái)政投入與圖書(shū)館實(shí)際所需經(jīng)費(fèi)之間的缺口越來(lái)越大，由于資金不足而導(dǎo)致的種種困難已越來(lái)越明顯。
1、館藏圖書(shū)的增長(zhǎng)率逐年下降
由于圖書(shū)漲價(jià)，圖書(shū)館工作人員工資福利的增加，圖書(shū)館日常維護(hù)費(fèi)用、設(shè)備的添置等等因素，所以具體到購(gòu)買(mǎi)圖書(shū)冊(cè)數(shù)上，恐怕就不用談了。縣級(jí)圖書(shū)館購(gòu)書(shū)增長(zhǎng)率尚不如意，鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)圖書(shū)館（室），就更難想象了。有的地方在圖書(shū)館（室）建設(shè)上根本沒(méi)有投入，或者為了應(yīng)付檢查，只能一次性撥款購(gòu)買(mǎi)圖書(shū)，或采用捐書(shū)的形式，不但數(shù)量上不去，而且質(zhì)量也不高。
2、藏書(shū)質(zhì)量下降
目前質(zhì)量比較高的圖書(shū)動(dòng)輒數(shù)十元甚至上百元，成套的精裝圖書(shū)更是成千上萬(wàn)元。而從縣級(jí)圖書(shū)館的情況，靠自己的力量根本無(wú)力購(gòu)買(mǎi)，為了保證圖書(shū)數(shù)量的增加，只能降低圖書(shū)的單本價(jià)格，這樣一來(lái)帶來(lái)的后果只能是館藏圖書(shū)質(zhì)量的下降。
二、圖書(shū)館的外部環(huán)境
隨著個(gè)人電腦和信息技術(shù)的發(fā)展以及各企事業(yè)單位的電腦普及率在迅速提高，隨著寬帶、光纖網(wǎng)覆蓋面的擴(kuò)大，上網(wǎng)率已經(jīng)達(dá)到較高的比例。因此，人們對(duì)于信息的攝取越來(lái)越依賴(lài)于自己手中的電腦和各種信息技術(shù)。圖書(shū)館這個(gè)信息平臺(tái)根據(jù)地在人們心目中的地位在逐漸淡化，特別是公共圖書(shū)館所處的這種尷尬境地對(duì)它本身的發(fā)展是致命的打擊，甚至可以說(shuō)是它的生存危機(jī)了。
三、圖書(shū)館管理人員的素質(zhì)
在新世紀(jì)數(shù)字化時(shí)代，公共圖書(shū)館的人員素質(zhì)和人員結(jié)構(gòu)情況在管理和服務(wù)中都非常重要，這里不僅包括人員的學(xué)歷和業(yè)務(wù)水平，也包括他們接受適應(yīng)數(shù)字化圖書(shū)館要求的管理機(jī)制等因素。而目前縣級(jí)公共圖書(shū)館人員的學(xué)歷達(dá)標(biāo)率不高，專(zhuān)業(yè)不對(duì)口，專(zhuān)業(yè)人才匱乏，專(zhuān)業(yè)知識(shí)相當(dāng)薄弱，而按公共圖書(shū)館今后的發(fā)展趨向，圖書(shū)管理必須具備電腦、外語(yǔ)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且必須達(dá)到相應(yīng)的等級(jí)，如電腦軟件工程師等，否則縣級(jí)公共圖書(shū)館的數(shù)字化建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)就難以實(shí)現(xiàn)。
四、縣級(jí)公共圖書(shū)館的改革對(duì)策
隨著網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的不斷完善，公共圖書(shū)館面臨更大的挑戰(zhàn)，那種固定不變的常規(guī)型管理和服務(wù)模式顯然已經(jīng)不能適應(yīng)環(huán)境，只有進(jìn)一步深化改革，圖書(shū)館才能不斷滿(mǎn)足人民群眾日益增長(zhǎng)的文獻(xiàn)信息需求；也才能使公共圖書(shū)館始終處于良性的可持續(xù)發(fā)展之中。那么如何深化公共圖書(shū)館的改革呢？下面談?wù)劚救说膸c(diǎn)看法。
1、逐步加大投入
一方面除了爭(zhēng)取政府增加投入外，另一方面也需要企業(yè)及各界人士的捐款、贈(zèng)書(shū)、贈(zèng)物等。如：2007年9月，在各級(jí)政府及有關(guān)部門(mén)的關(guān)心支持下，大理州新華書(shū)店向賓川縣共享工程農(nóng)家書(shū)屋捐贈(zèng)了價(jià)值30萬(wàn)元的圖書(shū)30800冊(cè)，這些書(shū)已經(jīng)陸續(xù)配送到各基層點(diǎn)。其次，要轉(zhuǎn)變思路，多方籌資，探索成立圖書(shū)館信息服務(wù)公司之類(lèi)的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，在經(jīng)營(yíng)中滾動(dòng)發(fā)展，逐步加大軟硬件設(shè)施的投入，不斷提升規(guī)模和檔次，公司可以從建立和完善電子閱覽室、書(shū)吧等起步，逐步引導(dǎo)各類(lèi)服務(wù)對(duì)象進(jìn)入圖書(shū)館。
2、逐步使館藏圖書(shū)數(shù)字化
在增加上網(wǎng)主機(jī)數(shù)量的同時(shí)，要加快公共圖書(shū)館圖書(shū)數(shù)字化進(jìn)程，對(duì)于縣級(jí)公共圖書(shū)館而言，結(jié)合文獻(xiàn)資源信息共享工程把重點(diǎn)放在地方文獻(xiàn)上，如果縣級(jí)公共圖書(shū)館都將館藏的珍、善本，特別是瀕于毀壞的圖書(shū)進(jìn)行數(shù)字化，對(duì)這一部分的圖書(shū)應(yīng)以影印版為宜，如果縣級(jí)公共圖書(shū)館還有珍貴的文物藏品，這就更有必要對(duì)其數(shù)字化保存了。
3、增強(qiáng)信息服務(wù)理念
為適應(yīng)新世紀(jì)數(shù)字時(shí)代新形勢(shì)的變化，要改變傳統(tǒng)的僅向讀者提供收借服務(wù)的思想觀念，不斷地進(jìn)行戰(zhàn)略創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、組織創(chuàng)新和觀念創(chuàng)新，全面貫徹讀者第一、精益求精的服務(wù)宗旨。增強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和圖書(shū)館工作人員的信息化服務(wù)社會(huì)理念，改變等待觀望態(tài)度。因此，首先領(lǐng)導(dǎo)要有充分認(rèn)識(shí)，作為縣級(jí)公共圖書(shū)館，要把圖書(shū)館發(fā)展列入年度計(jì)劃，分階段、有計(jì)劃地制訂明確的目標(biāo)、任務(wù)和措施，縣級(jí)公共圖書(shū)館管理人員應(yīng)從自身做起，充分認(rèn)識(shí)圖書(shū)館發(fā)展的必要性和緊迫性，同時(shí)通過(guò)一些實(shí)實(shí)在在的活動(dòng)。如：賓川縣圖書(shū)館在全縣十二個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立了十五個(gè)圖書(shū)流動(dòng)點(diǎn)，定時(shí)定期更換鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村圖書(shū)館（室）的圖書(shū)。提高了基層圖書(shū)館的社會(huì)認(rèn)知度，加深理解圖書(shū)館信息服務(wù)中的作用，為今后圖書(shū)館的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)作好了思想上的準(zhǔn)備。
4、加強(qiáng)輿論宣傳和陣地宣傳的力度
①把服務(wù)周活動(dòng)普及到日常工作中去。自1999年文化部確定每年5月份最后一個(gè)星期為全國(guó)周以來(lái)，各地圖書(shū)館紛紛響應(yīng)。我們應(yīng)該以此為契機(jī)，充分發(fā)揮該平臺(tái)作用，把服務(wù)周活動(dòng)普及到日常工作中去，加強(qiáng)輿論宣傳和陣地宣傳，采取走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)等方式吸引廣大讀者。我們要調(diào)動(dòng)學(xué)有專(zhuān)長(zhǎng)的精兵強(qiáng)將充分展示其才華，以人們喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式把不同學(xué)科內(nèi)容的文獻(xiàn)資料展示給讀者。如：2008年5月，賓川縣圖書(shū)館利用各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街天，人員集中的地方，走出館門(mén)，向社會(huì)發(fā)放宣傳單2000多份，將部分科技圖書(shū)、少兒讀物及期刊雜志送到廣大人民群眾的手中，掀起了“全民讀書(shū)、全民愛(ài)科學(xué)”的熱潮，推動(dòng)全社會(huì)形成濃厚的讀書(shū)風(fēng)氣，從而對(duì)人們的思想道德情操、世界觀的形成，對(duì)待生活的態(tài)度和生活方式等起到潛移默化的作用，提高圖書(shū)館的知名度。
②通過(guò)開(kāi)展多元化的服務(wù)來(lái)加強(qiáng)宣傳力度。公共圖書(shū)館置身在科技迅速發(fā)展的時(shí)代，要在保留傳統(tǒng)宣傳方式的基礎(chǔ)上，通過(guò)開(kāi)展多元化的服務(wù)活動(dòng)來(lái)加強(qiáng)宣傳力度。如：開(kāi)展電話咨詢(xún)服務(wù)，設(shè)立電腦查詢(xún)書(shū)目、電話續(xù)借、讀者咨詢(xún)、新書(shū)預(yù)訂等服務(wù)項(xiàng)目；開(kāi)展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，精心策劃一些視頻講座，不失時(shí)機(jī)地組織一些相關(guān)信息提供給讀者，為讀者提供新書(shū)、報(bào)刊導(dǎo)讀等服務(wù)項(xiàng)目，讓更多的人了解圖書(shū)館、利用圖書(shū)館，以達(dá)到宣傳圖書(shū)館的目的。
5、充分利用文化資源共享工程有效提升公共圖書(shū)館的現(xiàn)代化水平。
要把共享工程與基層圖書(shū)館建設(shè)相結(jié)合，為區(qū)域性的圖書(shū)館服務(wù)體系建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。如：2007年，賓川縣被確定為全省三個(gè)“全國(guó)文化信息資源共享工程”試點(diǎn)縣之一后，在各級(jí)政府的高度重視下，按試點(diǎn)工作驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，在賓川縣圖書(shū)館內(nèi)成立了縣級(jí)支中心，由縣圖書(shū)館負(fù)責(zé)具體工作，在全縣范圍內(nèi)設(shè)置了25個(gè)基層服務(wù)點(diǎn)，其中10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)點(diǎn)、3個(gè)農(nóng)場(chǎng)服務(wù)點(diǎn)、12個(gè)村委會(huì)基層服務(wù)點(diǎn)?！肮蚕砉こ獭迸c農(nóng)村黨員干部現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育工程、農(nóng)村中小學(xué)現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育工程等基層文化中心相連接，工程的實(shí)施從根本上改變了基層圖書(shū)館的裝備水平、服務(wù)手段，使基層圖書(shū)館的數(shù)字資源提供能力獲得了跨越式提升，同時(shí)工程的實(shí)施大大推進(jìn)了新農(nóng)村信息化建設(shè)，促進(jìn)了廣大農(nóng)村文化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為賓川文化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了良好的文化環(huán)境。但要堅(jiān)持“寧可用爛、不能放壞”的原則，要千方百計(jì)把共享工程設(shè)備利用起來(lái)。一是把應(yīng)用效益作為衡量共享工程成效的重要標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)價(jià)工程的成敗與否，最重要的指標(biāo)就是它的應(yīng)用效益。二是加強(qiáng)應(yīng)用要結(jié)合實(shí)際，突出重點(diǎn)。要把共享工程的應(yīng)用作為加強(qiáng)農(nóng)村文化建設(shè)的突破口，與和諧文化建設(shè)緊密結(jié)合起來(lái)，有重點(diǎn)地解決問(wèn)題，真正見(jiàn)到實(shí)效。三是要充分發(fā)揮為農(nóng)服務(wù)的綜合效益。要強(qiáng)化整合資源，共建共享的意識(shí)，兼顧農(nóng)村文化服務(wù)和為農(nóng)村黨員教育、科技推廣等方面的服務(wù)；要充分整合資源，依托共享工程建好一個(gè)公共的信息化平臺(tái)，共建共享，共同維護(hù)，最大程度地發(fā)揮信息設(shè)備的功能與效益。
6、切實(shí)提高公共圖書(shū)館工作人員的素質(zhì)。
鑒于目前縣級(jí)公共圖書(shū)館工作人員的素質(zhì)，亟需加快縣級(jí)公共圖書(shū)館新生力量的培養(yǎng)，通過(guò)內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整，改變現(xiàn)有人事制度，加快新老交替，大量充實(shí)專(zhuān)業(yè)院校畢業(yè)生或其它有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人員，帶動(dòng)現(xiàn)有人員的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，同時(shí)爭(zhēng)取上級(jí)有關(guān)部門(mén)的支持，分批分階段地派專(zhuān)人到上級(jí)主管部門(mén)學(xué)習(xí)和進(jìn)修，及時(shí)學(xué)習(xí)和吸收先進(jìn)的圖書(shū)管理技術(shù)和方法，以提高工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)；同時(shí)，由專(zhuān)業(yè)人員出面組織，舉辦各種類(lèi)型的短訓(xùn)班，如專(zhuān)業(yè)知識(shí)講座、電腦培訓(xùn)等等。
總之，縣級(jí)公共圖書(shū)館由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展地區(qū)差異、底子薄、發(fā)展不平衡，尚需各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全社會(huì)的關(guān)注和扶持，使公共圖書(shū)館逐步完善和壯大；使之重塑自身形象，加大服務(wù)于社會(huì)的力度，提高服務(wù)效率，進(jìn)一步發(fā)揮公共圖書(shū)館開(kāi)展教育、傳播文化和提供信息的職能作用，真正成為網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下信息服務(wù)的中流砥柱。
參考文獻(xiàn)：
1、楊龍《淺談網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下我市縣級(jí)公共圖書(shū)館的危機(jī)與發(fā)展》，綏化市圖書(shū)館工作信息網(wǎng),2005（ 10）。
2、鄧?guó)P芝《新世紀(jì)公共圖書(shū)館的可持續(xù)發(fā)展》，圖書(shū)館管理論文，2007（1）。
