序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的土木專題論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。

第1篇

關(guān)鍵詞：研究生；專業(yè)基礎(chǔ)課程；課程體系建設(shè)；教材建設(shè)

課題項目：本文是“河北省研究生教育發(fā)展創(chuàng)新的探索與實踐――以教材建設(shè)為核心，推動研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程建設(shè)的研究與實踐”基金項目［編號：20090301］結(jié)題論文和河北省精品課程《橋梁墩臺與基礎(chǔ)工程》教學(xué)改革建設(shè)成果。

作者簡介：張彥玲（1973―），女，河北吳橋人，博士，石家莊鐵道大學(xué)土木工程學(xué)院副教授，碩士生導(dǎo)師，研究方向：鋼結(jié)構(gòu)與組合結(jié)構(gòu)；

張德瑩（1975―），男，河北饒陽人，碩士，石家莊鐵道大學(xué)土木工程學(xué)院講師，研究方向：橋梁結(jié)構(gòu)分析；

張志國（1971―），男，河北秦皇島人，博士，石家莊鐵道大學(xué)土木工程學(xué)院教授，碩士生導(dǎo)師，研究方向：鋼結(jié)構(gòu)與組合結(jié)構(gòu)；

殷春足（1968―），女，石家莊職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授，研究方向：鋼結(jié)構(gòu)與組合結(jié)構(gòu)。

研究生教育是我國高等教育的最高層次。研究生是前沿科學(xué)研究的生力軍，是社會高級科技人才最強勁的后備力量。研究生教育的質(zhì)量、水映了一個國家教育與科學(xué)技術(shù)、社會進步以及經(jīng)濟發(fā)展的水平。因此，如何在新形勢下設(shè)置好研究生的課程體系，并不斷加強課程建設(shè)，是保證研究生培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵。

課程學(xué)習(xí)是研究生教育中不可或缺的環(huán)節(jié)，是保證和提高研究生教育質(zhì)量的一個重要因素。在國內(nèi)外各大高校的研究生教育中，研究生在培養(yǎng)計劃的前1~2年一般都首先完成規(guī)定學(xué)分的課程學(xué)習(xí)，然后才進入實質(zhì)性的論文研究階段。當前研究生課程一般分為學(xué)位課和專業(yè)課程兩大類，其中學(xué)位課程是研究生必須掌握的基礎(chǔ)知識，而專業(yè)課程則是在學(xué)位課程的基礎(chǔ)上，針對研究生的專業(yè)學(xué)科領(lǐng)域所開設(shè)的集中在某一研究方向的學(xué)習(xí)課程。

課程建設(shè)的基礎(chǔ)首先必須加強課程教學(xué)大綱與教材建設(shè)大綱建設(shè)，這是組織課程教學(xué)和選編教材的重要依據(jù)，是實現(xiàn)課程教學(xué)要求的基本教學(xué)要求。在國外，研究生階段的專業(yè)基礎(chǔ)課程建設(shè)，尤其是教材建設(shè)遠比我們更系統(tǒng)、規(guī)范和完善。但目前國內(nèi)的情況是：研究學(xué)位課程的教材建設(shè)相對比較成熟，但在專業(yè)課程和專業(yè)基礎(chǔ)課程教學(xué)中，卻出現(xiàn)教材建設(shè)滯后的情況。在碩士研究生教學(xué)中，有的尚無課程教學(xué)大綱，有的課程教學(xué)大綱不完善。各個學(xué)校相對封閉，比如一些名牌大學(xué)采取分專題多位教授共同完成一門課程模式，主要以講義形式授課，或指定幾本參考教材；也有的是以輔導(dǎo)方式授課，布置參考書自學(xué)；較多的是一位老師以講稿形式授課。可見，缺少教材以及沒有規(guī)范的教學(xué)內(nèi)容致使研究生課程教學(xué)質(zhì)量參差不齊。

因此，從加強研究生教學(xué)合理的要求出發(fā)，凡為研究生開設(shè)的課程，都應(yīng)當逐步制訂一套適合研究生教學(xué)特點的教學(xué)大綱，以明確各課程的教學(xué)目的、要求、內(nèi)容、規(guī)范等，保證課程教學(xué)質(zhì)量。在研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程體系的建設(shè)中，則更應(yīng)以教材建設(shè)為突破口進行研究，從而為規(guī)范教學(xué)、提高教學(xué)質(zhì)量起到重要作用。應(yīng)針對研究生的培養(yǎng)特點和培養(yǎng)目標，建立以“學(xué)生為中心，突出個性培養(yǎng)，加強知識體系構(gòu)建和創(chuàng)新能力培養(yǎng)”的專業(yè)基礎(chǔ)課程體系，使專業(yè)基礎(chǔ)課程在創(chuàng)新型研究生培養(yǎng)過程中發(fā)揮更大的作用，有效發(fā)揮其連接基礎(chǔ)學(xué)習(xí)和論文研究的紐帶作用。

一、研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程體系建設(shè)

為了達到“以人為本，突出個性，因材施教，體現(xiàn)創(chuàng)新能力要求”的研究生培養(yǎng)目標，必須首先對其教學(xué)課程體系進行合理設(shè)置，根據(jù)研究生的教學(xué)特點建立專業(yè)基礎(chǔ)課程教學(xué)新體系，完善人才培養(yǎng)方案。在研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程體系建設(shè)中應(yīng)完成以下幾個方面：

（一）確定研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程體系的建設(shè)目標和設(shè)定原則

在研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程體系的建設(shè)中，首先應(yīng)確定課程設(shè)置的目標。根據(jù)研究生的教育特點，專業(yè)基礎(chǔ)課程設(shè)置的目標應(yīng)確定為：學(xué)習(xí)并掌握本研究領(lǐng)域相關(guān)基礎(chǔ)知識，為研究方向和研究課題打下堅實的理論基礎(chǔ)；通過學(xué)習(xí)課程教學(xué)中對某一問題的研究思路，訓(xùn)練研究生進行科學(xué)研究的方法；通過科學(xué)問題的研究范例和教師的人文魅力培養(yǎng)研究生嚴謹?shù)膶W(xué)術(shù)作風(fēng)。

研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程的設(shè)定原則為：

1.應(yīng)有利于研究生完成從基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)到專業(yè)研究的轉(zhuǎn)變

專業(yè)基礎(chǔ)課程應(yīng)當是研究生從基礎(chǔ)課程到專業(yè)應(yīng)用研究的過渡橋梁，因此在課程設(shè)置上應(yīng)選擇既能夠與研究生在本科期間的基礎(chǔ)理論知識相銜接，又能夠在其基礎(chǔ)上進一步延伸，在內(nèi)容上更深，范圍上更廣，并且有一定系統(tǒng)性和應(yīng)用性的課程，使研究生完成專業(yè)基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)之后，就基本上能夠順利開展本專業(yè)的相關(guān)研究。

2.應(yīng)在本研究領(lǐng)域內(nèi)具有相對寬泛的專業(yè)基礎(chǔ)知識平臺

在研究生的培養(yǎng)與授課過程中，都應(yīng)著重其獨立研究和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。專業(yè)基礎(chǔ)課程的設(shè)置應(yīng)該能夠保證在本研究領(lǐng)域具有比較廣泛的受眾面，不能僅局限于某一個研究方向，應(yīng)當與專業(yè)應(yīng)用研究課程有所區(qū)別。從科學(xué)研究的角度來說，應(yīng)該能夠拓寬研究生在本研究領(lǐng)域內(nèi)的視野，使思維更開闊，并且可以采用同一研究領(lǐng)域內(nèi)其他研究方向的常用方法解決本研究方向的科學(xué)問題，便于啟發(fā)研究方法上的創(chuàng)新。

（二）通過大量調(diào)研和實際教學(xué)的反饋，確定研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程體系內(nèi)容的選擇原則

研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程的內(nèi)容應(yīng)該從研究生教育目的出發(fā)，針對本專業(yè)研究生特點而選擇?；趯I(yè)基礎(chǔ)課程的特點，應(yīng)當在課程內(nèi)容上既能與寬泛的基礎(chǔ)知識相銜接，又能作為專業(yè)應(yīng)用研究的前期基礎(chǔ)。使學(xué)生能夠順利、自然地完成從單純的知識儲備到科研實踐的過渡。因此研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程內(nèi)容的選擇應(yīng)遵循以下原則：

1.應(yīng)充分反映出本專業(yè)領(lǐng)域?qū)茖W(xué)問題的一般研究方法和研究思路

研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程在內(nèi)容選擇上不但要有本研究領(lǐng)域所需的專業(yè)基礎(chǔ)知識，還應(yīng)本著科研研究的思路以專題形式向?qū)W生滲透某一科學(xué)問題的全過程研究，包括研究背景、研究現(xiàn)狀、研究內(nèi)容、研究方法、技術(shù)路線、解決的關(guān)鍵問題、主要結(jié)果和結(jié)論。使學(xué)生在掌握本研究領(lǐng)域相關(guān)基礎(chǔ)知識的同時，還能夠通過學(xué)習(xí)掌握本專業(yè)研究所需的基本方法，建立起從基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程到專業(yè)應(yīng)用研究的過渡橋梁，使學(xué)生能夠順利地開展科研工作。

2.應(yīng)涉及本研究領(lǐng)域的前沿問題和研究熱點

研究生專業(yè)課程內(nèi)容應(yīng)充分引用本研究領(lǐng)域的重要信息，包括在本領(lǐng)域的權(quán)威期刊和國內(nèi)外學(xué)術(shù)會議上發(fā)表的論文、重大科研項目的研究成果、學(xué)科領(lǐng)軍人物的著作和本領(lǐng)域的必讀書目等等，使得學(xué)生在課程學(xué)習(xí)之外能夠獲得更加深入和專業(yè)的閱讀材料。在課程內(nèi)容的選擇上，應(yīng)在完整講述本領(lǐng)域的專業(yè)基礎(chǔ)知識之后，還應(yīng)該給學(xué)生指出本研究領(lǐng)域的前沿問題和研究熱點，激發(fā)學(xué)生的研究興趣。

3.應(yīng)注重理論與實際相結(jié)合

以土木工程專業(yè)的研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程為例，在內(nèi)容選擇上應(yīng)注重基本原理與工程規(guī)范相結(jié)合，讓學(xué)生通過基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)對規(guī)范理解得更深入，了解當前各國規(guī)范的相同點和不同點，以及當前規(guī)范的不足之處，指出本領(lǐng)域需要繼續(xù)研究的方向。

（三）確定研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程的考核方式

對于任何一門課程而言，考核是督促學(xué)生學(xué)習(xí)、檢驗學(xué)習(xí)效果的重要手段，是保證課程效果的重要環(huán)節(jié)。國家對碩士研究生的基本要求是：①掌握本門學(xué)科堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識；②具有從事科學(xué)研究工作或獨立擔負專門技術(shù)工作的能力。因此對研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程的考核也應(yīng)該以這兩個基本要求為原則，選擇合理的考核方式，既能考察研究生對本領(lǐng)域?qū)I(yè)基礎(chǔ)知識的掌握程度，又能考察其進行科學(xué)研究或技術(shù)工作的實踐能力。

目前經(jīng)常采用的考核方式包括筆試

（開卷或閉卷）、口試、專題報告、課堂討論、大作業(yè)或論文等形式。筆試是最傳統(tǒng)的考核手段，對于研究生課程而言，由于主要考查知識運用和解決問題能力，故應(yīng)以開卷考試為主。這種方法客觀、容易操作和實施，但過于強調(diào)書本上的知識，無法全面反映學(xué)生的科研實際能力；口試方法靈活，能直接掌握學(xué)生對知識掌握的深度和廣度，但當學(xué)生較多時操作不便；專題報告和課后論文是讓學(xué)生自由選擇本研究領(lǐng)域內(nèi)的某一研究方法，針對專題從查閱資料開始，進行研究背景、研究現(xiàn)狀、研究方法的完整匯報，并針對簡單的問題能自行解決，得到初步結(jié)論，這種方法可以讓學(xué)生全面接觸整個科研過程，能充分反映其科研實踐能力，但對基礎(chǔ)知識掌握的廣度反映不夠；課堂討論可以反映學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度，但無法準確給出每一個學(xué)生的成績。因此上述各種考核方法各有利弊，單一的考核方式對研究生而言均不能達到滿意的結(jié)果。

因此，研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程的考核方式不但要重視最終考核方式的一次性結(jié)果，同時重視課程的過程，應(yīng)將上述各種考核方式進行有機結(jié)合。專業(yè)基礎(chǔ)課程不同于應(yīng)用研究課程，因此對專業(yè)知識的筆試是必需的，但應(yīng)以開卷為主，而且筆試成績不能作為最終評定的唯一成績。應(yīng)同時結(jié)合專題報告或專題論文，進行多元化的考核。因此對于專業(yè)基礎(chǔ)課程的考核應(yīng)更多地采用筆試+專題報告+平時作業(yè)成績的形式，筆試在課程完成后進行，專題報告在課程中間穿行，要求學(xué)生制作PPT，每堂課安排幾個學(xué)生進行匯報，最終的考試成績進行各項加權(quán)平均。這樣既反映了學(xué)生對專業(yè)基礎(chǔ)知識的掌握程度，又對其科研實踐能力進行了考察。

二、研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程的教學(xué)實踐

（一）研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程授課方式的實踐探討

基于研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程內(nèi)容覆蓋面廣，信息涵蓋量大的特點，要在有限的課時內(nèi)清晰完整地向?qū)W生傳達這些信息，就必須采取適合研究生本身和研究生專業(yè)課程特點的講授方式，體現(xiàn)經(jīng)典理論和現(xiàn)代方法手段的結(jié)合，將理論和規(guī)范結(jié)合，依托課程教學(xué)實現(xiàn)育人目標。

研究生課程與本科生課程最大的區(qū)別是：本科生課程中注重掌握基本理論，注重“知其然”，而研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程則更注重這些基本理論的發(fā)展背景和深層含義，注重“知其所以然”。研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程的教學(xué)應(yīng)該更注重啟發(fā)式，在課程上多采用提問和課堂討論的形式，讓研究生能夠參與到教學(xué)過程中，提高其學(xué)習(xí)興趣和熱情。課程講授手段可以采用多媒體和板書相結(jié)合的方式，對結(jié)構(gòu)工程專業(yè)中適于通過圖形、圖片、聲音和視頻展示的內(nèi)容采用多媒體技術(shù)進行講授，對原理性、基礎(chǔ)性和需要推導(dǎo)的問題應(yīng)結(jié)合板書進行講授。

（二）開展專題講座和討論，將科研成果引入課堂教學(xué)

針對本領(lǐng)域的研究熱點和前沿問題，開展相關(guān)的專題講座，重點講述這些研究熱點和前沿問題的來龍去脈，包括問題起源、研究的基本思路、研究的現(xiàn)狀以及相關(guān)的研究文獻等等。在教學(xué)中開展討論課，教師對討論結(jié)果進行總結(jié)。列出當前研究熱點和前沿問題中涉及的關(guān)鍵科學(xué)問題目錄，讓學(xué)生根據(jù)自己的研究方向和愛好自由選擇，從查閱文獻考試，全面總結(jié)其研究背景、研究現(xiàn)狀、存在的問題、研究思路，并制作成PPT在課上進行匯報，這種教學(xué)實踐可使學(xué)生的科研實踐能力得到加強。

結(jié)合課程教學(xué)，將科研成果引入課堂教學(xué)。依托教師及其科研小組承擔的各種科研項目和試驗研究，將其中涉及研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程的內(nèi)容在課堂上進行講授，并讓學(xué)生對項目實施方案和試驗方案進行討論，讓學(xué)生盡量參與項目的實施，在科研實踐中鍛煉能力。

三、研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程的教材建設(shè)

（一）研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程教材的編寫宗旨

教材建設(shè)是碩士研究生課程建設(shè)的一個方面，對于研究生的學(xué)位課程，必須至少有一種以上基本教材、講義或主要參考書，并指定必讀文獻書目，以保證學(xué)習(xí)質(zhì)量。因此，應(yīng)組織力量編寫供研究生使用的具有獨特風(fēng)格的教材或教學(xué)參考書。專業(yè)基礎(chǔ)課程教材的編寫宗旨為：在課程體系框架內(nèi)，將理論知識和規(guī)范基礎(chǔ)相結(jié)合，體現(xiàn)研究過程和研究方法，提出研究問題，突出思維過程，在傳授知識的同時，讓學(xué)生學(xué)習(xí)到研究的過程和方法，提升專業(yè)基礎(chǔ)課程教材的育人功能。

（二）研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程教材建設(shè)的實踐探索

本文依托“河北省研究生教育創(chuàng)新的探索與實踐”項目（以教材建設(shè)為核心，推動研究生專業(yè)基礎(chǔ)課程建設(shè)的研究與實踐）完成，課題組在進行了大量的教學(xué)實踐和前期調(diào)研及理論研究的基礎(chǔ)上，針對土木工程專業(yè)的研究生，完成了《鋼結(jié)構(gòu)理論》教材的編寫工作，并已進行了兩個學(xué)期的教學(xué)實踐活動。

教材內(nèi)容在結(jié)構(gòu)上分理論篇和專題研究篇兩大部分。第一部分為鋼結(jié)構(gòu)基本原理理論，編寫時在內(nèi)容上注重了結(jié)構(gòu)工程專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)各研究方向均需掌握的專業(yè)基礎(chǔ)知識，注重了廣度和深度并重；第二部分為鋼結(jié)構(gòu)研究專題，注重了專題內(nèi)容的前沿性和熱點性，在內(nèi)容編排上注重了從研究背景、研究現(xiàn)狀、研究思路、研究方法和技術(shù)路線等方面的一整套課題研究的全過程，并進行了規(guī)范比較研究，體現(xiàn)基礎(chǔ)理論和前沿工作的融合，起到了更好的指導(dǎo)性作用。

在教材編寫上，一方面注重了本專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)通識的基礎(chǔ)理論知識的講授及國內(nèi)外不同規(guī)范的對比；另一方面，對鋼結(jié)構(gòu)科研領(lǐng)域內(nèi)的研究熱點問題，以研究專題的形式，以課題研究的基本方法和思路為框架向?qū)W生進行了講授，同時結(jié)合授課過程中正在進行的課題試驗，著重培養(yǎng)了研究生理論聯(lián)系實踐的能力。在教材語言上力求簡練通俗，很好地實踐了構(gòu)建的編寫原則和編寫方法。

參考文獻：

［1］單慶曉，潘孟春，唐 鶯.工程技術(shù)類研究生課程成績的多元評定方法［J］.高等教育研究學(xué)報，2004，27（3）：85―87.

第2篇

關(guān)鍵詞：應(yīng)用型；本科；改革

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）22-0109-04

一、本科教育概述

1.高等工科類專業(yè)教育特征。高等工科教育是培養(yǎng)工程師型人才為主要目標。按國際通行規(guī)則，工程師按職責(zé)范圍可分為研究、開發(fā)、設(shè)計（包括規(guī)劃）、制造（包括施工）、試驗、生產(chǎn)運行、營銷、工業(yè)管理和教育咨詢等多個類別的工程師（如表1）。

交通運輸專業(yè)屬于工科類，主要培養(yǎng)運輸工程師。相對?？贫裕煌ㄟ\輸本科生要求在校期間更多地接受工程師的基本訓(xùn)練，掌握較扎實的專業(yè)理論知識和一定的工作技能，畢業(yè)后能從事設(shè)計、制造、施工、運行、研究、管理或教學(xué)工作。所以，交通運輸本科教育最主要目標是培養(yǎng)運輸工程師。而?？苿t以一線生產(chǎn)技能性訓(xùn)練為主，培養(yǎng)工程技術(shù)應(yīng)用性人才，主要從事制造、施工、運行、維修、測試等工作。

2.中國高校應(yīng)用型轉(zhuǎn)型需求。當前，我國已經(jīng)擁有了世界上規(guī)模最大的高等教育體系。但隨著我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，面對經(jīng)濟結(jié)構(gòu)深刻調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級加快步伐，人才供給與需求關(guān)系也發(fā)生著深刻變化。高等教育面臨著結(jié)構(gòu)性矛盾，同質(zhì)化傾向，畢業(yè)生就業(yè)難和就業(yè)質(zhì)量低等較為嚴重問題，生產(chǎn)服務(wù)第一線緊缺的應(yīng)用型、復(fù)合型、創(chuàng)新型人才缺乏培養(yǎng)機制。2014年3月，教育部副部長魯昕就指出：中國解決就業(yè)結(jié)構(gòu)型矛盾的核心是教育改革[1]。短期來看，突出的矛盾表現(xiàn)在高校畢業(yè)生就業(yè)難和市場上所需要的技術(shù)技能人才供給不足的矛盾。2013年高校本科生畢業(yè)了699萬，但就業(yè)率只達到了77.4%。而企業(yè)中第一線的技術(shù)技能人才相對短缺，短缺比例大致是市場有兩個崗位需求，高校中只能提供一個合適的畢業(yè)生。2015年10月教育部、國家發(fā)展改革委、財政部聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于引導(dǎo)部分地方普通本科高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變的指導(dǎo)意見》，著力推進有條件高校轉(zhuǎn)型發(fā)展，通過加強頂層設(shè)計，激發(fā)改革動力，破除體制束縛。轉(zhuǎn)型高校緊緊圍繞創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展、中國制造2025、互聯(lián)網(wǎng)+、大眾創(chuàng)新萬眾創(chuàng)業(yè)、“一帶一路”等國家重大戰(zhàn)略，找準轉(zhuǎn)型發(fā)展的著力點、突破口，真正地增強高校為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展服務(wù)的能力，為行業(yè)企業(yè)技術(shù)進步服務(wù)的能力，為學(xué)習(xí)者創(chuàng)造價值的能力。

二、交通運輸應(yīng)用型專業(yè)人才的規(guī)格

以培養(yǎng)應(yīng)用技術(shù)型人才為主的交通運輸專業(yè)，需要突出本專業(yè)主要工作崗位的實際操作能力的訓(xùn)練，打造出獨有的“一本二強”的專業(yè)特色，即以鐵路和城市軌道交通為專業(yè)建設(shè)之“本”，重視行業(yè)一線崗位的基本技能和貼近市場需求的綜合應(yīng)用能力的“強”化訓(xùn)練，人才規(guī)格為“一個水平五種能力”，如圖1。

1.具有較高的職業(yè)道德與素養(yǎng)水平。對于鐵路和城市軌道交通行業(yè)，須在法律和制度的框架下工作，良好的系統(tǒng)運行質(zhì)量、安全、服務(wù)和環(huán)保意識更為重要。

2.具有足夠的知識獲取能力。通過大學(xué)四年的培養(yǎng)，畢業(yè)生能掌握各類資料、信息的獲取手段；為保持和增強職業(yè)能力，會自我檢查發(fā)展的需求，自覺跟蹤本行業(yè)最新技術(shù)發(fā)展趨勢，以適應(yīng)自我發(fā)展的要求，不斷拓展知識、繼續(xù)學(xué)習(xí)。

3.具有較強的知識應(yīng)用能力。交通運輸是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，從需求、規(guī)劃到建設(shè)與運營管理，涉及運輸問題的建模、工程系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計和運力資源的優(yōu)化調(diào)配問題。建模、運輸市場調(diào)查、線路及場站設(shè)計、初步的行車組織能力和行車安全管理能力，應(yīng)用計算機信息技術(shù)及軟件解決交通運輸實際問題的能力，都是本專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)具備的基本素養(yǎng)。

4.具有必要的溝通與交流能力。這類能力包括：較好的文字和語言表達能力、人際交往能力、組織協(xié)調(diào)、團隊合作、團隊管理能力等。無論是軌道交通項目規(guī)劃與設(shè)計，還是運營生產(chǎn)組織，都具有團隊工作特征。

5.初步具備從事工程與社會實踐能力。理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)模式，將是同浙學(xué)院教學(xué)改革的方向。在與社會企事業(yè)單位的專業(yè)共建中，要創(chuàng)造更多的實習(xí)、實踐機會，讓學(xué)生在校期間就能夠得到更多的實操培訓(xùn)，在廣闊的社會“大學(xué)堂”里鍛煉自己，增強獨立分析、處理實際問題的能力。

6.具有一定的創(chuàng)新意識與能力。交通運輸正從傳統(tǒng)運輸向現(xiàn)代化、信息化、智能化運輸方向發(fā)展。在校期間，需要通過引導(dǎo)學(xué)生參與科學(xué)研究與創(chuàng)意探索，培養(yǎng)其創(chuàng)新意識。

三、同濟大學(xué)浙江學(xué)院交通運輸專業(yè)本科應(yīng)用型人才培養(yǎng)轉(zhuǎn)型

同濟大學(xué)浙江學(xué)院（以下簡稱同浙學(xué)院）交通運輸專業(yè)創(chuàng)辦于2010年。依托同濟大學(xué)交通運輸工程學(xué)科優(yōu)勢，根據(jù)學(xué)校轉(zhuǎn)型發(fā)展的要求，集理論教學(xué)、實踐訓(xùn)練和素質(zhì)拓展“三位一體”的人才培養(yǎng)模式，努力培養(yǎng)具有個性、知識結(jié)構(gòu)合理、動手能力強、富有創(chuàng)新意識的應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才[2]。

1.培養(yǎng)目標。我國各高校的交通運輸專業(yè)往往帶有交通行業(yè)的屬性。同浙學(xué)院交通運輸專業(yè)是面向鐵路和城市軌道交通領(lǐng)域的建設(shè)與運營管理。根據(jù)該行業(yè)對人才的需求，結(jié)合本校的辦學(xué)定位，交通運輸專業(yè)培養(yǎng)目標為：培養(yǎng)學(xué)生熟悉交通運輸設(shè)備性能，了解各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特征，接受工程師的基本訓(xùn)練；掌握軌道交通系統(tǒng)分析與規(guī)劃的基本方法和現(xiàn)代化運輸生產(chǎn)與物流管理理論，具備從事鐵路和城市軌道交通系統(tǒng)設(shè)計、運營指揮與管理及關(guān)聯(lián)物流行業(yè)經(jīng)營管理的基本知識和技能的應(yīng)用型人才。學(xué)生畢業(yè)后能在鐵路和城市軌道交通行業(yè)從事線路和車站規(guī)劃設(shè)計、列車運行組織、企業(yè)運營及安全管理、企業(yè)客貨運營銷及物流管理等方面工作。

對照表1，同濟大學(xué)浙江學(xué)院的交通運輸專業(yè)主要培養(yǎng)的是第1、3類的應(yīng)用型人才，且第1類（技術(shù)實施型）占更大比重。

2.課程體系。根據(jù)2012年修訂后《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄（2012年）》、浙江省高等教育改革中深化改革、強化特色、增強服務(wù)的改革要求，以及同浙學(xué)院培養(yǎng)（圖1）“一個水平五種能力”的交通運輸專業(yè)人才的規(guī)格設(shè)想，特將交通運輸專業(yè)課程體系按課程性質(zhì)分為政治思想、數(shù)理知識、外語、計算機、專業(yè)基礎(chǔ)知識、專業(yè)核心知識、專業(yè)拓展知識和文體社科板塊。

該課程體系主要特c是：（1）注重本科生基本素養(yǎng)的教育。按照工程人才培養(yǎng)的共性要求和培養(yǎng)高素質(zhì)社會人的要求而設(shè)置。強調(diào)培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)意識和科學(xué)素養(yǎng)，為學(xué)生進一步深造、發(fā)展接受終身教育奠定基礎(chǔ)。通識教育包括政治思想、數(shù)理知識、外語、計算機、文體社科等五個板塊。其中：政治思想板塊。主要注重對學(xué)生思想品德、身心健康的教育，幫助學(xué)生樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，奠定合格人才的基石；計算機、外語板塊。屬于工具類，重點培養(yǎng)學(xué)生具有較強的計算機應(yīng)用能力、良好的中外文溝通、表達與寫作能力、獲取信息能力，從而擁有良好的國際視野和國際競爭能力。數(shù)理知識板塊。培養(yǎng)交通運輸領(lǐng)域工程人才必備的自然科學(xué)、工程技術(shù)、經(jīng)濟管理學(xué)科基礎(chǔ)理論知識與實踐能力，主要包括：數(shù)學(xué)、物理、工程制圖類、應(yīng)用數(shù)學(xué)類等基礎(chǔ)性課程，使學(xué)生擁有基本的分析與解決的問題的理論基礎(chǔ)和技術(shù)手段。文體社科板塊。主要注重人文科學(xué)與藝術(shù)、社會活動能力等各個方面素質(zhì)培養(yǎng)的要求，另一方面滿通運輸工程對環(huán)境保護、可持續(xù)發(fā)展方針、政策、法規(guī)知識的要求，使學(xué)生能正確認識工程對于客觀世界和社會的影響，理解工程專業(yè)及其服務(wù)于社會、職業(yè)和環(huán)境的責(zé)任。（2）夯實交通運輸專業(yè)教育。根據(jù)交通運輸專業(yè)人才的培養(yǎng)的要求而設(shè)置的課程，重點培養(yǎng)學(xué)生在專業(yè)領(lǐng)域的基本素養(yǎng)與專項技能，為其工作、深造打下堅實基礎(chǔ)。鑒于同浙學(xué)院培養(yǎng)應(yīng)用型人才的要求和學(xué)生的求職需求，特將交通運輸專業(yè)教育分為三個板塊：專業(yè)基礎(chǔ)、專業(yè)核心、專業(yè)拓展知識。專業(yè)基礎(chǔ)板塊。同浙學(xué)院交通運輸專業(yè)，利用擁有交通工程與交通運輸兩個本科專業(yè)的優(yōu)勢，在專業(yè)基礎(chǔ)知識的構(gòu)建上，除了交通運輸（本科）規(guī)定的交通運輸工程導(dǎo)論、土木工程基礎(chǔ)（力學(xué)）、測量學(xué)、線路工程、管理信息系統(tǒng)等課程外，還增列了交通工程基礎(chǔ)、交通調(diào)查與分析等選修課程，使學(xué)生掌握一定的陸上道路與鐵路/軌道交通的學(xué)科基礎(chǔ)理論，建立科學(xué)思維方式。專業(yè)核心模塊。本板塊以軌道交通行車組織、貨運組織與技術(shù)和站場規(guī)劃設(shè)計課程為基本，以運輸規(guī)劃與運輸經(jīng)濟學(xué)為引領(lǐng)，配置運輸項目管理、城市軌道交通運營管理、旅客運輸、運輸市場營銷、高速鐵路運輸、國際貨物運輸?shù)冗x修課以及與核心專業(yè)課程配套的課程設(shè)計，使學(xué)生深入掌握專業(yè)領(lǐng)域的工程理論和應(yīng)用知識，培養(yǎng)交通運輸專業(yè)方向所必需的工程實踐和科學(xué)研究能力。專業(yè)拓展板塊。根據(jù)當前同浙學(xué)院分層化教學(xué)改革要求和擴展學(xué)生就業(yè)面以及個性化發(fā)展需求，在專業(yè)拓展板塊上設(shè)計了三個層面：鼓勵創(chuàng)業(yè)。配合學(xué)校的創(chuàng)業(yè)教育課程，設(shè)置了管理學(xué)原理、財務(wù)管理等選修課程，為學(xué)生創(chuàng)業(yè)奠定必要的基礎(chǔ)；延展物流。

3.實踐教學(xué)。交通運輸專業(yè)的主要實踐教學(xué)環(huán)節(jié)包括：認識實習(xí)、測量實習(xí)、專業(yè)實習(xí)、課程設(shè)計、交通社會調(diào)查、課外研學(xué)、學(xué)科競賽、大學(xué)生創(chuàng)新項目、畢業(yè)設(shè)計（論文）等。（1）課程設(shè)計。為改變單一的課堂教學(xué)方式，加強學(xué)生的專業(yè)實踐能力，提高課程教學(xué)質(zhì)量，共開設(shè)6門課程的8個課程設(shè)計，如表2所示。其中15級新增課程設(shè)計已在13級學(xué)生的課程教學(xué)中開展試行，初具成效。所有新增課程設(shè)計將繼續(xù)在14、15級學(xué)生的培養(yǎng)中試行。

（2）課外研學(xué)。課外研學(xué)屬于自主選擇型實踐教學(xué)課程，共2學(xué)分。實踐內(nèi)容形式不限，可包括但不限于以下形式：專業(yè)講座、自主實驗、撰寫專業(yè)論文、自主創(chuàng)業(yè)、專業(yè)證書認證、學(xué)科競賽、專業(yè)興趣小組活動、專業(yè)自主社會實踐、優(yōu)秀社團活動等。在校四年期間，學(xué)生可以根據(jù)自身興趣與愛好，自主選擇實踐時間和實踐方式，在完成約定的實踐內(nèi)容并通過規(guī)定的考核后，可以取得相應(yīng)的學(xué)分。通過課外研學(xué)的學(xué)習(xí)和鍛煉，考查學(xué)生自入學(xué)以來，在思想道德水準、專業(yè)素養(yǎng)的深度和廣度、獨立分析問題和解決問題的能力等方面的提高效果，從而多方面鍛煉學(xué)生的實踐動手能力、思辨能力、社會活動能力。通過課外研學(xué)，要求學(xué)生達到如下一項或多項能力的鍛煉：專業(yè)講座。通過聆聽專業(yè)講座，撰寫體會小論文，加深對專業(yè)的了解，拓寬專業(yè)視野，激發(fā)專業(yè)學(xué)習(xí)的激情；自主實驗。利用校內(nèi)外實驗平臺，自主設(shè)計實驗內(nèi)容，完成實驗項目，鍛煉實驗研究能力；科技論文寫作。針對某一具體交通問題，自主擬定研究大綱、收集相關(guān)資料與數(shù)據(jù)，選擇研究方法，進行理論建?；蛴嬎銠C程序開發(fā)，并且撰寫專題論文；創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練。參與創(chuàng)業(yè)學(xué)院的實踐項目、實習(xí)實訓(xùn)，依托創(chuàng)業(yè)項目，初步得到創(chuàng)業(yè)能力上的歷練；專業(yè)證書。參加與專業(yè)相關(guān)的證書培訓(xùn)與考核，得到專項職業(yè)訓(xùn)練；學(xué)科競賽。參加學(xué)校（系）組織的專業(yè)學(xué)科競賽，拓寬專業(yè)視野，得到團隊合作完成項目的訓(xùn)練；專業(yè)興趣小組活動。堅持參與專業(yè)興趣小組活動，按期完成指導(dǎo)老師布置的研究任務(wù)，了解從事科研項目的基本程序與要求；專業(yè)自主實習(xí)。由學(xué)校安排或自主聯(lián)系，利用暑假參加專業(yè)相關(guān)企業(yè)的業(yè)務(wù)崗位實習(xí)或見習(xí)，提前積累社會實踐的經(jīng)驗；社團活動。參與學(xué)校（系）組織的社團活動（包括志愿者活動），陶冶個人情操，提升道德水平。累計達到一定的時數(shù)或取得優(yōu)良評比成績。（3）交通社會調(diào)研。交通社會調(diào)研是在專業(yè)理論課程學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，經(jīng)專業(yè)教師的指導(dǎo)，由學(xué)生自選擇調(diào)研主題的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，共3學(xué)分。調(diào)研的內(nèi)容可包括：鐵路客運站（樞紐）、城市軌道交通車站（樞紐）、城市公共交通（包括城市軌道交通）、城市靜態(tài)（停車）交通、城市慢行（非機動車）交通、地方交通規(guī)劃與實踐等。學(xué)生可通過個人或組隊的形式參與調(diào)研、分析數(shù)據(jù)、完成報告，最終通過成績評定獲得該項實踐學(xué)分。

四、培養(yǎng)方案實施設(shè)想

同浙學(xué)院交通運輸專業(yè)是以鐵路/城市軌道交通為核心，面向道路、物流的工科專業(yè)。因此，分層化培養(yǎng)方案應(yīng)在不丟失專業(yè)特色的基礎(chǔ)上，合理分配四年的培養(yǎng)時間，既培養(yǎng)大學(xué)本科生應(yīng)具備的素養(yǎng)，又為畢業(yè)生的就業(yè)或考研深造競爭創(chuàng)造條件。設(shè)想如下：

1.所有理論教學(xué)必修課程安排在前3個學(xué)年內(nèi)完成。鑒于當前我國校園招聘大多提前0.5―1年內(nèi)開始。為了給學(xué)生創(chuàng)造更多的應(yīng)聘、“雙向選擇”的機會，提前結(jié)束理論課堂教學(xué)，剩余時間為實踐類機動時間。

2.培養(yǎng)方案柔性化。遵循就業(yè)導(dǎo)向原則，根據(jù)用人市場的需求變化，留出專業(yè)教學(xué)計劃調(diào)整的空間。大四（上）學(xué)期僅安排專業(yè)選修課程，并且允許學(xué)生采用“半工半讀”方式，一邊完成校內(nèi)必要課程教學(xué)任務(wù)，一邊間歇式到專業(yè)相近的企業(yè)接受培訓(xùn)或?qū)嵙?xí)。在不違反學(xué)校教學(xué)管理制度的前提下，通過制定學(xué)分認定辦法，學(xué)生可用在企業(yè)培訓(xùn)、實習(xí)后取得合格的課程或項目，沖抵在校同類（相近）課程或?qū)嵺`環(huán)節(jié)的學(xué)分?？烧{(diào)整的校內(nèi)教學(xué)任務(wù)有：專業(yè)選修課（8學(xué)分）；課外研學(xué)（2學(xué)分）；交通社會調(diào)研（3學(xué)分）。

3.引入工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)模式。大學(xué)是專業(yè)人才的孵化園。該模式是重視鐵路和城市軌道交通專業(yè)技術(shù)人才的源頭培養(yǎng)。利用鐵路和城市軌道交通的規(guī)劃特色專業(yè)教材，適當調(diào)整專業(yè)培養(yǎng)方案，在校企戰(zhàn)略合作的基礎(chǔ)上，實行“3+1”的定向培養(yǎng)模式，校企之間結(jié)成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，企業(yè)對在校三年級大學(xué)生進行甄選，簽訂三方協(xié)議。人數(shù)較多時，可單獨編班，開展“定專業(yè)、定去向”培養(yǎng)。對于這類學(xué)生可另外制定一套大四學(xué)生的培養(yǎng)方案，與企業(yè)共擬培養(yǎng)目標、培養(yǎng)內(nèi)容（包括畢業(yè)設(shè)計）、培養(yǎng)方式等，將企業(yè)培訓(xùn)的教育h節(jié)與定崗實習(xí)技能訓(xùn)練納入學(xué)校正規(guī)的學(xué)分考核。

參考文獻：

[1]應(yīng)用技術(shù)大學(xué)（學(xué)院）聯(lián)盟，地方高校轉(zhuǎn)型發(fā)展研究中心.地方本科院校轉(zhuǎn)型發(fā)展實踐與政策研究報告[R].2013.

[2]吳中江，黃成亮.應(yīng)用型人才內(nèi)涵及應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)[J].高等工程教育研究，2014，（02）：66-70.

The Teaching Reform of Transportation Professional Applied Undergraduate

ZHOU Li-xin，YAO Meng-jia，JIANG Li，CHAI Xiao-shu

（TongJi ZhengJiang College，Jiaxing，Zhejiang 314051，China）