發(fā)布時(shí)間：2023-03-14 15:13:07
序言：寫(xiě)作是分享個(gè)人見(jiàn)解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的單項(xiàng)體育協(xié)會(huì)工作計(jì)劃樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
體育怎樣服務(wù)
體育要想更好地為黨的基本路線(xiàn)服務(wù)，就必須堅(jiān)持體育深化改革從實(shí)際出發(fā)，實(shí)事求是，敢創(chuàng)敢試敢于創(chuàng)新，重點(diǎn)抓住關(guān)鍵，走具有本縣特點(diǎn)的體育發(fā)展路子。圍繞服務(wù)主要任務(wù)，突破性的完成本職工作，具體為黨的基本路線(xiàn)服務(wù)。
(一)不斷增強(qiáng)人民體質(zhì)
發(fā)展體育運(yùn)動(dòng)的根本目的是增強(qiáng)人民體質(zhì)。因此，要廣泛、深入持久地開(kāi)展群眾性的體育活動(dòng)，不斷擴(kuò)大體育人口，提高人們的身體素質(zhì)。
首先抓好青少年的體育鍛煉，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)家學(xué)校體育工作條例和體育鍛煉標(biāo)準(zhǔn)歸入教學(xué)工作計(jì)劃，上好兩課兩操兩活動(dòng)，保證每天一小時(shí)體育鍛煉時(shí)間。達(dá)標(biāo)率超過(guò)80％以上，優(yōu)秀率逐年提高。這是體育運(yùn)動(dòng)發(fā)展的普及提高的重點(diǎn)基礎(chǔ)工作。我國(guó)有80％的人口在廣大的農(nóng)村，因此，開(kāi)展農(nóng)村體育活動(dòng)，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展顯得十分重要。農(nóng)村體育主要抓好創(chuàng)建體育先進(jìn)縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))工作。按照創(chuàng)先標(biāo)準(zhǔn)，具體落實(shí)，建立組織，固定經(jīng)費(fèi)，安排活動(dòng)計(jì)劃，完善必備的場(chǎng)地器材，培養(yǎng)體育骨干，輸送體育人才，運(yùn)動(dòng)水平達(dá)到省、市、縣上游水平，體育人口達(dá)35％以上。職工體育、老年、幼兒、民族、傷殘人體育等。要堅(jiān)持小型多樣，因地因人、因時(shí)、自愿的原則下，開(kāi)展各種各類(lèi)多色的體育活動(dòng)，晨煉、工間操、健身操、氣功、武術(shù)、跑步、球類(lèi)活動(dòng)，充分發(fā)揮體總、單項(xiàng)體協(xié)、聯(lián)合體協(xié)的作用，真正體現(xiàn)群眾體育走社會(huì)化路子，自建組織、自籌經(jīng)費(fèi)、安排活動(dòng)、解決場(chǎng)地器材、開(kāi)展各種經(jīng)常性的體育競(jìng)賽活動(dòng)，抓住各方面的典型，以點(diǎn)帶面，表彰先進(jìn)促進(jìn)后進(jìn)，不斷推動(dòng)群眾性體育活動(dòng)廣泛、持久深入的開(kāi)展，使城鎮(zhèn)體育人口達(dá)40％以上，不斷增強(qiáng)人民體質(zhì)。
(二)提高競(jìng)技水平出人才、出成績(jī)
根據(jù)國(guó)家、省、市體育發(fā)展的總戰(zhàn)略，從梨樹(shù)實(shí)際出發(fā)，確定我縣體育發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)是：“立足省運(yùn)會(huì)、走向全運(yùn)會(huì)，以創(chuàng)建體育先進(jìn)縣為目標(biāo)，重點(diǎn)培養(yǎng)體育后備人才的體育發(fā)展戰(zhàn)略”。競(jìng)技體育必須采取“縮短戰(zhàn)線(xiàn)，突出重點(diǎn)，養(yǎng)精兵擇良將”發(fā)展我縣優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目的策略。在目前人才、物力、財(cái)力適應(yīng)不了體育發(fā)展需求的情況下，各縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))重點(diǎn)抓好田徑項(xiàng)目，集中力量抓好舉、跤、柔、射擊、射箭、無(wú)線(xiàn)電測(cè)向、男、女籃?？朔蠖?，廣種薄收。粗放經(jīng)營(yíng)的辦法，必須做到少而精，重點(diǎn)突出，狠抓尖子。使整體劣勢(shì)變?yōu)榫植績(jī)?yōu)勢(shì)在一、兩個(gè)項(xiàng)目，幾個(gè)隊(duì)員競(jìng)技水平培養(yǎng)出高水平的后備體育人才，為專(zhuān)業(yè)隊(duì)打好奪冠基礎(chǔ)，為國(guó)爭(zhēng)光。要想盡快培養(yǎng)出體育撥尖人才，就得從小培養(yǎng)系統(tǒng)科學(xué)訓(xùn)練，打好基礎(chǔ)，就要抓好業(yè)余訓(xùn)練后備人才梯隊(duì)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，采取擴(kuò)大初級(jí)、加強(qiáng)中級(jí)、發(fā)展高級(jí)的業(yè)余訓(xùn)練方針。在繼續(xù)辦好體育傳統(tǒng)項(xiàng)目學(xué)校、業(yè)余體校的基礎(chǔ)上，逐步向體育中學(xué)、單項(xiàng)運(yùn)動(dòng)學(xué)校、人才基地、體育運(yùn)動(dòng)中專(zhuān)發(fā)展，有條件的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))辦起業(yè)余體校(班)，全縣中小學(xué)都要堅(jiān)持業(yè)余訓(xùn)練，建立各項(xiàng)目學(xué)校代表隊(duì)，真正形成層層衡接的業(yè)余訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)。要盡快出人才，出成績(jī)，狠抓管理，科學(xué)訓(xùn)練。提高競(jìng)技水平，爭(zhēng)一流，奪冠軍，升國(guó)旗，奏國(guó)歌，為國(guó)爭(zhēng)光。
(三)抓好體育軟硬件建設(shè)，增強(qiáng)后勁
搞好體育設(shè)施建設(shè)，是開(kāi)展體育活動(dòng)必不可少的物質(zhì)條件，也是體育教學(xué)訓(xùn)練，提高運(yùn)動(dòng)水平，培養(yǎng)人才的重要基地，是增強(qiáng)體育后勁的重要保證。所以，要十分重視體育場(chǎng)地設(shè)施建設(shè)。但是，體育事業(yè)是發(fā)展中的事業(yè)，從中央到地方都沒(méi)有把體育設(shè)施列入事業(yè)發(fā)展計(jì)劃，沒(méi)有固定的基建、維修經(jīng)費(fèi)，因此搞體育設(shè)施建設(shè)難度大，困難多，很難按需要開(kāi)展工作，只好靠自力更生、艱苦奮斗、不等不靠、主動(dòng)出擊、積極爭(zhēng)取國(guó)家、省、市、縣各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)理解和支持，宣傳領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)動(dòng)群眾創(chuàng)造條件逐步建設(shè)，但一定要做好長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，近期目標(biāo)的適應(yīng)體育發(fā)展、事業(yè)發(fā)展的需要。體育的軟件建設(shè)也是必不可少的長(zhǎng)遠(yuǎn)建設(shè)，是體育工作的百年大計(jì)，抓好縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))體育發(fā)展規(guī)劃，制定好各周期與各年度相結(jié)合的體育工作計(jì)劃，搞好項(xiàng)目布局和訓(xùn)練、競(jìng)賽制度，群體工作的奮斗目標(biāo)，完成好體育志、科技志、組織機(jī)構(gòu)沿革、校史、隊(duì)史、場(chǎng)史、館史撰寫(xiě)工作。搞好體育資料收集整理工作，從而總結(jié)歷史展望未來(lái)，以史為鏡做到胸中有數(shù)，掌握全局，借鑒經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)為發(fā)展體育事業(yè)提供重要可靠依據(jù)。
(四)深化改革加強(qiáng)管理
以改革總攬全局開(kāi)創(chuàng)體育工作的新局面，是振興體育唯一出路。在總結(jié)幾年來(lái)體育改革經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，要進(jìn)一步解放思想、深化認(rèn)識(shí)、轉(zhuǎn)變觀念、深化改革、對(duì)外開(kāi)放、抓住重點(diǎn)、突破難點(diǎn)、轉(zhuǎn)換機(jī)制、加強(qiáng)管理，使體育工作再登上新臺(tái)階。
繼續(xù)完善對(duì)體育系統(tǒng)內(nèi)部、縣《崗位目標(biāo)管理責(zé)任制》和群體、競(jìng)賽、訓(xùn)練、黨政工作目標(biāo)條例，而且標(biāo)管理體現(xiàn)加強(qiáng)思想政治工作，強(qiáng)化管理、深化改革，突出當(dāng)年的主要工作和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的建設(shè)任務(wù)，充分體現(xiàn)體育工作者積極性和較高工作效率，工作成果較顯著。使體育工作抓有方向，趕有目標(biāo)，看得見(jiàn)，摸得著，向著體育工作規(guī)范化、科學(xué)化方向發(fā)展。
群眾體育的改革，由行政型向社會(huì)型，體委一家、國(guó)家辦向大家辦、單純的事業(yè)型向經(jīng)營(yíng)型、福利型向消費(fèi)型、人治向法治轉(zhuǎn)變，逐步朝著“生活化、普遍化、科學(xué)化、社會(huì)化”的方向發(fā)展，使群眾體育工作出現(xiàn)既有廣度又有深度。群眾體育向聯(lián)合體協(xié)方向發(fā)展。做到自建組織，自籌經(jīng)費(fèi)，自建場(chǎng)地，自安排活動(dòng)，形成競(jìng)賽活動(dòng)制度。各體育協(xié)會(huì)每年至少4-6次單項(xiàng)的業(yè)余比賽活動(dòng)，農(nóng)村體育抓好創(chuàng)建先進(jìn)縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))工作，使農(nóng)村體育活動(dòng)做到因地、因人、因時(shí)、小型多樣的各色的鍛煉活動(dòng)。群眾體育重點(diǎn)應(yīng)抓住學(xué)校體育這個(gè)普及、提高的基礎(chǔ)重點(diǎn)，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行學(xué)校體育工作條倒，“達(dá)標(biāo)”傳統(tǒng)項(xiàng)目學(xué)校工作的同時(shí)，上好體育課、兩操、課外體育活動(dòng)、學(xué)校競(jìng)賽活動(dòng)和業(yè)余訓(xùn)練工作，歸入計(jì)劃，形成制度，真正保證學(xué)生每天一小時(shí)體育鍛煉時(shí)間。
關(guān)鍵詞： 邵陽(yáng)市 民族傳統(tǒng)體育 活動(dòng)現(xiàn)狀 對(duì)策研究邵陽(yáng)市特殊的地理位置和豐富的民族資源為民族傳統(tǒng)體育的開(kāi)展奠定了良好的基礎(chǔ)，拓寬了居民健身項(xiàng)目的選擇渠道。雖然邵陽(yáng)市居民在《全民健身綱要》的指導(dǎo)下積極參與全民健身，但在項(xiàng)目的選擇上仍很單一。民族傳統(tǒng)體育項(xiàng)目的特殊健身價(jià)值和易操作的特性符合居民的健身要求，并且被居民逐漸接受。這對(duì)民族傳統(tǒng)體育的保護(hù)和推廣起到積極的作用，避免非物質(zhì)文化的流失。
1.研究對(duì)象與方法
1.1研究對(duì)象。
本文通過(guò)調(diào)查社區(qū)居民開(kāi)展健身信息的基礎(chǔ)上，采用整群隨機(jī)抽樣的方法隨機(jī)抽取邵陽(yáng)市城市四個(gè)社區(qū)居民（共400人）作為研究對(duì)象。
1.2研究方法。
1.2.1文獻(xiàn)資料法
為了本課題研究目的和內(nèi)容的需要，通過(guò)邵陽(yáng)學(xué)院圖書(shū)館、邵陽(yáng)市圖書(shū)城查閱大量相關(guān)文獻(xiàn)資料。
1.2.2問(wèn)卷調(diào)查法
根據(jù)研究需要，在查閱文獻(xiàn)、書(shū)籍和進(jìn)行廣泛詢(xún)問(wèn)民族傳統(tǒng)體育學(xué)專(zhuān)家和邵陽(yáng)市城市社區(qū)負(fù)責(zé)人的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷，對(duì)邵陽(yáng)市城市社區(qū)參與體育活動(dòng)的群體進(jìn)行隨機(jī)抽樣調(diào)查。
1.2.3數(shù)理統(tǒng)計(jì)法
對(duì)現(xiàn)有的研究?jī)?nèi)容進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)收集數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)審核，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)軟件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。
2.邵陽(yáng)市城市社區(qū)居民參與民族傳統(tǒng)體育活動(dòng)的現(xiàn)狀
2.1參與民族傳統(tǒng)體育活動(dòng)的社區(qū)居民的性別情況。
回收的372份問(wèn)卷中有56人沒(méi)有參加過(guò)民族傳統(tǒng)體育活動(dòng)，316人參加過(guò)，從參與人數(shù)可以看出，參與民族傳統(tǒng)體育的社區(qū)居民中女性略多于男性，占58.5%。出現(xiàn)這種情況主要是因?yàn)槟腥税咽聵I(yè)放第一位，空余的時(shí)間不太多，相對(duì)來(lái)說(shuō)女性比較注重家庭，特別是年長(zhǎng)一些的女性，孩子大了，家務(wù)勞動(dòng)減輕，空余時(shí)間隨之增加，有充足的時(shí)間參加體育活動(dòng)。
2.2邵陽(yáng)市城市社區(qū)居民參與民族傳統(tǒng)體育活動(dòng)主要內(nèi)容分析。
從表1可以看出邵陽(yáng)市參加民族傳統(tǒng)體育項(xiàng)目主要集中在太極拳、太極劍、木蘭扇和舞龍、舞獅，開(kāi)展的民族傳統(tǒng)體育的項(xiàng)目數(shù)量還不是很多。中老年人參加民族傳統(tǒng)體育主要是太極拳、太極劍、木蘭扇，青年人參加的一些項(xiàng)目主要是競(jìng)技性的，如舞龍舞獅、龍舟等。這些證明民族傳統(tǒng)體育在邵陽(yáng)市已經(jīng)普遍開(kāi)展起來(lái)，但是內(nèi)容比較單一，還有很大部分的項(xiàng)目有待開(kāi)發(fā)，以此豐富邵陽(yáng)市城市社區(qū)民族傳統(tǒng)體育活動(dòng)的內(nèi)容。
表1 邵陽(yáng)市城市社區(qū)居民參與民族傳統(tǒng)體育活動(dòng)主要內(nèi)容（多項(xiàng)選擇）
2.3邵陽(yáng)市城市社區(qū)居民參與民族傳統(tǒng)體活動(dòng)的頻率。
根據(jù)表2統(tǒng)計(jì)表明：邵陽(yáng)市社區(qū)居民參與民族傳統(tǒng)體育從整體上來(lái)說(shuō)次數(shù)比較少，主要集中在每周一兩次。參加次數(shù)多一些的居民主要是以太極拳、太極劍等修身項(xiàng)目為鍛煉方式，因?yàn)檫@些項(xiàng)目的特點(diǎn)要求居民持續(xù)進(jìn)行練習(xí)以達(dá)到健身的目的。
表2 社區(qū)居民參與民族傳統(tǒng)體育活動(dòng)的頻率（每周活動(dòng)次數(shù)）
2.4邵陽(yáng)市城市社區(qū)居民選擇民族傳統(tǒng)體育活動(dòng)的動(dòng)機(jī)。
從表3可以看出，邵陽(yáng)市城市社區(qū)居民參加民族傳統(tǒng)體育活動(dòng)的動(dòng)機(jī)呈多元化趨勢(shì)。增加社會(huì)交往成為主要?jiǎng)右?，此外改善情緒、休閑娛樂(lè)等心理需要也占較大的比重，但是增進(jìn)健康的比重不是很大，說(shuō)明邵陽(yáng)市城市社區(qū)居民參加民族傳統(tǒng)體育鍛煉的健身意識(shí)不夠。通過(guò)實(shí)地考察發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)民族傳統(tǒng)體育技能和參加比賽是青少年參與民族傳統(tǒng)體育活動(dòng)的主要?jiǎng)右?，由此看?lái)，適當(dāng)組織社區(qū)民族傳統(tǒng)體育表演或競(jìng)賽活動(dòng)是吸引青少年參與社區(qū)民族傳統(tǒng)體育活動(dòng)的一種重要方式。
表3 邵陽(yáng)市城市社區(qū)居民參與民族傳統(tǒng)體育活動(dòng)的動(dòng)機(jī)（多項(xiàng)選擇）
2.5影響邵陽(yáng)市城市社區(qū)居民參與民族傳統(tǒng)體育的因素。
調(diào)查統(tǒng)計(jì)表明，影響邵陽(yáng)市社區(qū)居民參與民族傳統(tǒng)統(tǒng)體育活動(dòng)的因素呈多元化趨勢(shì)，沒(méi)有人指導(dǎo)、沒(méi)有鍛煉習(xí)慣和缺乏組織成為影響居民參與民族傳統(tǒng)體育活動(dòng)的主要因素，沒(méi)有人指導(dǎo)和缺乏組織是因?yàn)樯坳?yáng)市經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后，導(dǎo)致社區(qū)體育服務(wù)體系的不完善，不能滿(mǎn)足社區(qū)居民對(duì)參與民族傳統(tǒng)體育鍛煉的需求。
3.邵陽(yáng)市城市社區(qū)居民參與民族傳統(tǒng)體育活動(dòng)的發(fā)展對(duì)策
3.1正確認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變觀念。
在現(xiàn)代生活中，應(yīng)摒棄現(xiàn)代體育觀，正確認(rèn)識(shí)民族傳統(tǒng)體育，樹(shù)立中華民族體育觀，多元化發(fā)展民族傳統(tǒng)體育，充分發(fā)揮民族傳統(tǒng)體育娛樂(lè)、健身、和諧的社會(huì)功能，培養(yǎng)民族認(rèn)同感和民族精神。
3.2拓寬社區(qū)開(kāi)展民族傳統(tǒng)體育活動(dòng)經(jīng)費(fèi)籌集渠道。
邵陽(yáng)市城市社區(qū)開(kāi)展民族傳統(tǒng)體育活動(dòng)的經(jīng)費(fèi)籌集渠道比較單一，缺少經(jīng)費(fèi)是社區(qū)開(kāi)展民族傳統(tǒng)體育活動(dòng)的最大困難。除政府行政經(jīng)費(fèi)要加大投入力度外，還要拓寬對(duì)民族傳統(tǒng)體育活動(dòng)經(jīng)費(fèi)募集的多種渠道，例如可通過(guò)個(gè)人出資、社會(huì)捐助、企業(yè)贊助、單項(xiàng)協(xié)會(huì)支持等方式。
3.3深度開(kāi)發(fā)社區(qū)民族傳統(tǒng)體育人力資源。
社區(qū)體育指導(dǎo)員是開(kāi)展社區(qū)體育的骨干。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，邵陽(yáng)市城市社區(qū)體育指導(dǎo)員的配備本來(lái)就少，真正懂得少數(shù)民族傳統(tǒng)體育項(xiàng)目的動(dòng)作技術(shù)要領(lǐng)、比賽規(guī)則的社區(qū)指導(dǎo)員寥寥無(wú)幾。對(duì)此，第一，位于邵陽(yáng)市的邵陽(yáng)學(xué)院可承擔(dān)起培養(yǎng)民族傳統(tǒng)體育知識(shí)的社區(qū)體育指導(dǎo)員的責(zé)任，為邵陽(yáng)市城市各社區(qū)輸送民族傳統(tǒng)體育專(zhuān)業(yè)的社區(qū)體育指導(dǎo)員專(zhuān)門(mén)人才。第二，通過(guò)舉辦短期培訓(xùn)班、進(jìn)修班，對(duì)當(dāng)前現(xiàn)有城市社區(qū)體育指導(dǎo)員進(jìn)行民族傳統(tǒng)體育項(xiàng)目的培訓(xùn)，以滿(mǎn)足當(dāng)前城市社區(qū)居民參與民族傳統(tǒng)體育活動(dòng)的需要。第三，社區(qū)體育指導(dǎo)員應(yīng)加強(qiáng)自學(xué)，有些少數(shù)民族傳統(tǒng)體育項(xiàng)目的活動(dòng)方法，技術(shù)動(dòng)作比較簡(jiǎn)單易學(xué)，通過(guò)自學(xué)也可以弄懂學(xué)會(huì)。
3.4注重場(chǎng)地設(shè)施的建設(shè)和器材的配備。
邵陽(yáng)市市區(qū)面積比較狹小，導(dǎo)致城市社區(qū)居民生活空間擁擠，民族傳統(tǒng)體育活動(dòng)大多在戶(hù)外發(fā)展，那么社區(qū)中的公共活動(dòng)場(chǎng)所就成了大家進(jìn)行各種民族傳統(tǒng)體育活動(dòng)的聚集地。因此，各社區(qū)應(yīng)創(chuàng)造條件，開(kāi)拓社區(qū)場(chǎng)地，積極解決體育運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地不足問(wèn)題。在目前條件下，限于社區(qū)體育經(jīng)費(fèi)的短缺和不足，應(yīng)充分發(fā)揮現(xiàn)有體育器材作用，并注意開(kāi)發(fā)常用器材的多種功能。
3.5完善社區(qū)居民參與民族傳統(tǒng)體育體育活動(dòng)的組織與管理。
社區(qū)體育部門(mén)應(yīng)明確工作職責(zé)，確定工作目標(biāo)，并制訂組織開(kāi)展民族傳統(tǒng)體育的工作計(jì)劃，從而有條不紊地開(kāi)展工作，使民族傳統(tǒng)體育在社區(qū)得以開(kāi)展和發(fā)展。建立完善的民族傳統(tǒng)體育協(xié)會(huì)制度，溝通、協(xié)調(diào)各體育協(xié)會(huì)，有序地組織開(kāi)展民族傳統(tǒng)體育活動(dòng)，為城市社區(qū)民族傳統(tǒng)體育練習(xí)者與社區(qū)體育組織之間提供一條靈活、快捷的溝通渠道。
參考文獻(xiàn)：
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第一章 車(chē)協(xié)的名字、宗旨、性質(zhì)及口號(hào)
第二章 車(chē)協(xié)成立的必要及可行性
第三章 車(chē)協(xié)的組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)
第四章 車(chē)協(xié)的會(huì)員制度
第五章 車(chē)協(xié)的經(jīng)費(fèi)
第六章 車(chē)協(xié)的活動(dòng)的開(kāi)展
第七章 本屆社團(tuán)的工作計(jì)劃
第八章 本屆社團(tuán)的招新計(jì)劃
第九章 車(chē)協(xié)的未來(lái)展望
第十章 車(chē)協(xié)外出活動(dòng)的出行紀(jì)律
第十一章 車(chē)協(xié)活動(dòng)參與者責(zé)任書(shū)
第十二章 車(chē)協(xié)創(chuàng)建發(fā)起人簡(jiǎn)歷材料
第十三章 車(chē)協(xié)指導(dǎo)老師簡(jiǎn)歷材料
第十四章 車(chē)協(xié)發(fā)起人名單及簽名
第十五章 社團(tuán)成立申請(qǐng)表
第一章 車(chē)協(xié)的名字、宗旨及口號(hào)
1、車(chē)協(xié)的名字：北京航空航天大學(xué)北海學(xué)院自行車(chē)協(xié)會(huì)
（簡(jiǎn)稱(chēng)：北航北海學(xué)院車(chē)協(xié)）
英文名：cycling association of beihai college of beihang university
(簡(jiǎn)稱(chēng)：cabc)
2、車(chē)協(xié)的宗旨：團(tuán)結(jié) 拼搏 健康 自然
3、車(chē)協(xié)的性質(zhì)：是在校團(tuán)委領(lǐng)導(dǎo)下，校社團(tuán)管理中心管理下的實(shí)踐性學(xué)生社團(tuán)組織。
4、車(chē)協(xié)的口號(hào)：關(guān)注社會(huì) 保護(hù)自然 錘煉意志 強(qiáng)健體魄
第二章 車(chē)協(xié)成立的必要及可行性
北航北海學(xué)院作為一所新成立的本科高校，這里是充滿(mǎn)活力的地方。在我們對(duì)北航北海學(xué)院自行車(chē)協(xié)會(huì)的籌備調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)：
1、 學(xué)校中存在著不少自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的愛(ài)好者和對(duì)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)有憧憬的同學(xué)，以及許多潛在的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的愛(ài)好者。
2、 北航北海學(xué)院目前校內(nèi)自行車(chē)高度集中并且保有量大，同時(shí)具備有一定數(shù)量可用于發(fā)展自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的自行車(chē)，這些對(duì)于發(fā)展北航北海學(xué)院自行車(chē)運(yùn)動(dòng)及其擴(kuò)展活動(dòng)，具有相當(dāng)可觀的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
3、 絕大多數(shù)的同學(xué)們表示，熱衷于適合我們青年學(xué)生參與的不同層次、不同強(qiáng)度的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)，也有不少同學(xué)表示希望參與到于自行車(chē)有關(guān)的其他的活動(dòng)中來(lái)。（如：自行車(chē)旅游、自行車(chē)比賽、外出社會(huì)公益活動(dòng)、社會(huì)調(diào)研、自然考察、集體娛樂(lè)活動(dòng)、體育健身等）
4、 相當(dāng)一部分同學(xué)表示，喜歡自行車(chē)運(yùn)動(dòng)，但是學(xué)校缺乏一個(gè)能讓大家聚集在一起的活動(dòng)平臺(tái)，難以共同參與自行車(chē)運(yùn)動(dòng)、交流騎車(chē)心得、切磋自行車(chē)花樣車(chē)技。
5、 有少部分同學(xué)認(rèn)為依舊不知道自己的興趣愛(ài)好在哪，缺乏一個(gè)有效的能夠發(fā)現(xiàn)自己興趣的途徑。
鑒于上述的幾個(gè)方面的調(diào)查結(jié)果，我們認(rèn)為：在這個(gè)難得的時(shí)間機(jī)遇面前，成立一個(gè)屬于北航北海學(xué)院學(xué)院學(xué)生自己的自行車(chē)協(xié)會(huì)，具有相當(dāng)重要的意義及作用。一方面，填補(bǔ)學(xué)校在自行車(chē)運(yùn)動(dòng)平臺(tái)上得空白，創(chuàng)建一個(gè)屬于我們北航北海學(xué)院學(xué)生自己的自行車(chē)協(xié)會(huì)，使喜歡自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的同學(xué)和潛在的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的愛(ài)好者聚在一起，共同實(shí)踐、發(fā)現(xiàn)和發(fā)展自己的興趣愛(ài)好，實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。讓更多的同學(xué)甚至是老師們參與到健康、環(huán)保的運(yùn)動(dòng)中來(lái)，為自己的大學(xué)生活添姿加彩。另一方面，我們也希望通過(guò)北航北海學(xué)院自行車(chē)協(xié)會(huì)的創(chuàng)辦，積極開(kāi)展各種社會(huì)公益及環(huán)?；顒?dòng)，鼓勵(lì)在校同學(xué)們關(guān)注社會(huì)、明確自己的社會(huì)責(zé)任，勇于去承擔(dān)自己作為一名大學(xué)生應(yīng)盡的義務(wù)，向社會(huì)展現(xiàn)出新世紀(jì)的大學(xué)生——北航北海學(xué)院大學(xué)生良好的精神風(fēng)貌。再有，通過(guò)成立自行車(chē)協(xié)會(huì)，積極有效地促使同學(xué)們參與社會(huì)調(diào)研和自然考察這樣的活動(dòng)中來(lái)，將課本理論知識(shí)具體化、實(shí)踐化、活學(xué)巧用，真正做到學(xué)有所用、學(xué)有所長(zhǎng)，為往后的學(xué)習(xí)、工作擴(kuò)大自己的知識(shí)面和涉獵面。
所以綜合分析，北航北海學(xué)院自行車(chē)協(xié)會(huì)的成立將會(huì)是成為一個(gè)能夠豐富同學(xué)們大學(xué)生活、促進(jìn)同學(xué)們學(xué)好文化知識(shí)、增進(jìn)同學(xué)們學(xué)習(xí)了解社會(huì)，強(qiáng)健個(gè)人體魄和意志的有意義、有活力的學(xué)生社團(tuán)。
第三章 車(chē)協(xié)的組織機(jī)構(gòu)及其職責(zé)
北航北海學(xué)院自行車(chē)協(xié)會(huì)成立初期將設(shè)置如下機(jī)構(gòu)，分別是：理事會(huì)、會(huì)長(zhǎng)、副會(huì)長(zhǎng)、辦公室、財(cái)務(wù)部、策劃部、技術(shù)部和外聯(lián)宣傳部。
具體職責(zé)：
1、理事會(huì)：由會(huì)長(zhǎng)、副會(huì)長(zhǎng)、辦公室主任、財(cái)務(wù)主管、策劃部部長(zhǎng)、技術(shù)部部長(zhǎng)、外聯(lián)宣傳部部長(zhǎng)共同組成，任期為一年。具體職責(zé)為：
(1)執(zhí)行校團(tuán)委和社團(tuán)管理中心的決議；
(2)制定年度的車(chē)協(xié)工作計(jì)劃；
(3)監(jiān)督財(cái)務(wù)部的賬務(wù)進(jìn)出；
(4)推舉評(píng)選優(yōu)秀的協(xié)會(huì)會(huì)員；
(5)對(duì)車(chē)協(xié)會(huì)員進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)違反有關(guān)協(xié)會(huì)相關(guān)規(guī)定的會(huì)員進(jìn)行處理；
(6)決策車(chē)協(xié)重大事情等。
2、 會(huì)長(zhǎng)：設(shè)立會(huì)長(zhǎng)一名，為車(chē)協(xié)最高管理者和車(chē)協(xié)代表，一般情況下任期為一年，換屆選舉時(shí)，由各部部長(zhǎng)提名，全體車(chē)協(xié)會(huì)員無(wú)記名投票選舉產(chǎn)生。車(chē)協(xié)會(huì)長(zhǎng)職責(zé)為：
（1）負(fù)責(zé)和校團(tuán)委、學(xué)生社團(tuán)管理中心等保持聯(lián)系。
（2）全面負(fù)責(zé)車(chē)協(xié)的日常管理工作；
（3）協(xié)調(diào)管理車(chē)協(xié)內(nèi)部各部門(mén)的部長(zhǎng)工作；
（4）把握車(chē)協(xié)整體工作方向等。
（5）直接管理車(chē)協(xié)財(cái)務(wù)部工作
（6）對(duì)車(chē)協(xié)內(nèi)部的決議，當(dāng)出現(xiàn)分歧時(shí)使用最終決定權(quán)。
3、 副會(huì)長(zhǎng)：車(chē)協(xié)成立初期設(shè)副會(huì)長(zhǎng)兩名。副會(huì)長(zhǎng)甲管理策劃部和辦公室，副會(huì)長(zhǎng)乙管理技術(shù)部和外聯(lián)宣傳部，任期為一年。換屆選舉時(shí)，由會(huì)員或車(chē)協(xié)部長(zhǎng)、會(huì)長(zhǎng)等自薦或提名，經(jīng)車(chē)協(xié)理事會(huì)決定產(chǎn)生。車(chē)協(xié)副會(huì)長(zhǎng)職責(zé)如下：
（1） 副會(huì)長(zhǎng)接受并完成好會(huì)長(zhǎng)布置的工作。
（2） 分別管理好所設(shè)的下屬部門(mén)，把握下屬部員的工作情況。
（3） 給下屬部長(zhǎng)布置工作任務(wù)、監(jiān)督所管轄的部長(zhǎng)工作等。
4、 辦公室：辦公室設(shè)立主任一名，負(fù)責(zé)辦公室工作的各項(xiàng)管理及文案起草，辦公室主任任期一年。換屆選舉時(shí)，辦公室主任由會(huì)員或車(chē)協(xié)部長(zhǎng)、會(huì)長(zhǎng)等自薦或提名，經(jīng)車(chē)協(xié)理事會(huì)決定產(chǎn)生。辦公室下設(shè)干事，部門(mén)工作如下：
(1) 負(fù)責(zé)協(xié)會(huì)的人事檔案管理。
(2) 起草一些協(xié)會(huì)內(nèi)部文件等。
(3) 整理車(chē)協(xié)外出活動(dòng)的資料，記錄在案并保存。
(4) 歸類(lèi)活動(dòng)資料，制作車(chē)協(xié)展報(bào)，開(kāi)展車(chē)協(xié)活動(dòng)展覽。
5、 財(cái)務(wù)部：受車(chē)協(xié)會(huì)長(zhǎng)直接管理，財(cái)務(wù)部設(shè)立財(cái)務(wù)主管一名，專(zhuān)管車(chē)協(xié)財(cái)務(wù)及物資方面工作，任期一年。換屆選舉時(shí)，財(cái)務(wù)主管由會(huì)員或車(chē)協(xié)部長(zhǎng)、會(huì)長(zhǎng)等自薦或提名，經(jīng)車(chē)協(xié)理事會(huì)決定產(chǎn)生。財(cái)務(wù)部下設(shè)干事。部門(mén)工作如下：
(1) 負(fù)責(zé)車(chē)協(xié)的各項(xiàng)財(cái)務(wù)進(jìn)出帳登記(要有兩份備份，電子版和手寫(xiě)版各一份，分別由會(huì)長(zhǎng)和財(cái)務(wù)主管人手一份，以防止數(shù)據(jù)丟失)。
(2) 負(fù)責(zé)車(chē)協(xié)公共財(cái)物的保管記錄等(要有兩份備份，電子版和手寫(xiě)版各一份，分別由會(huì)長(zhǎng)和財(cái)務(wù)主管人手一份，以防止數(shù)據(jù)丟失)。
（注：任何個(gè)人不得以私人目的挪用協(xié)會(huì)的公共資金和共有財(cái)產(chǎn)，車(chē)協(xié)的各項(xiàng)進(jìn)賬資金應(yīng)由在任協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、辦公室主任兩人共同簽字認(rèn)可。在需要?jiǎng)佑脜f(xié)會(huì)資金的情況下，應(yīng)由提出動(dòng)用資金部門(mén)做出申請(qǐng)，在會(huì)長(zhǎng)和辦公室主任的共同簽字下，方可動(dòng)用協(xié)會(huì)資金用于協(xié)會(huì)的活動(dòng)。具體要求參見(jiàn)見(jiàn)車(chē)協(xié)財(cái)務(wù)制度。上述資料在換屆時(shí)候轉(zhuǎn)交下任會(huì)長(zhǎng)和財(cái)務(wù)主管。）《2》
6、 策劃部：策劃部設(shè)立部長(zhǎng)一名，負(fù)責(zé)本部門(mén)的管理工作及方案起草工作，任期為一年。換屆選舉時(shí)，策劃部部長(zhǎng)由會(huì)員或車(chē)協(xié)部長(zhǎng)、會(huì)長(zhǎng)等自薦或提名，經(jīng)車(chē)協(xié)理事會(huì)決定產(chǎn)生，策劃部部門(mén)工作如下：
(1)信息收集：為活動(dòng)的順利開(kāi)展，負(fù)責(zé)從各種媒介和渠道（可通過(guò)報(bào)刊雜志、互聯(lián)網(wǎng)、有經(jīng)驗(yàn)的人等獲取信息）了解收集與活動(dòng)相關(guān)的路線(xiàn)、天氣、景點(diǎn)的詳細(xì)信息情況等。
(2)建立資料庫(kù)：在車(chē)協(xié)成立的初期，建立北海市及北海市周邊可供短途活動(dòng)、騎行拉練的路線(xiàn)資料庫(kù)；在車(chē)協(xié)成長(zhǎng)后，逐步建立更大范圍的騎行線(xiàn)路資料庫(kù)。
(3)撰寫(xiě)策劃書(shū)：由收集來(lái)的路線(xiàn)資料，根據(jù)車(chē)協(xié)活動(dòng)的開(kāi)展撰寫(xiě)詳細(xì)科學(xué)的活動(dòng)策劃書(shū)和商家贊助策劃書(shū)等
8、技術(shù)部：設(shè)立部長(zhǎng)一名，負(fù)責(zé)本部門(mén)的管理工作及技術(shù)總指導(dǎo)，任期為一年。換屆選舉時(shí)，技術(shù)部部長(zhǎng)由會(huì)員或車(chē)協(xié)部長(zhǎng)、會(huì)長(zhǎng)等自薦或提名，經(jīng)車(chē)協(xié)理事會(huì)決定產(chǎn)生。該部負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)活動(dòng)的技術(shù)支持。技術(shù)部具體工作如下：
（1） 組織開(kāi)展會(huì)員技術(shù)培訓(xùn)。
（2） 負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)的自行車(chē)維護(hù)和基本修理。
（3） 負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)的醫(yī)療保障等
（該類(lèi)相關(guān)技術(shù)會(huì)邀請(qǐng)?jiān)谙嚓P(guān)方面有經(jīng)驗(yàn)的人為車(chē)隊(duì)做教授和指導(dǎo)培訓(xùn)）
9、外聯(lián)宣傳部：設(shè)立部長(zhǎng)一名，負(fù)責(zé)本部門(mén)的管理工作及外聯(lián)宣傳總指導(dǎo)，任期為一年。換屆選舉時(shí)，外聯(lián)宣傳部部長(zhǎng)由會(huì)員或車(chē)協(xié)部長(zhǎng)、會(huì)長(zhǎng)等自薦或提名，經(jīng)車(chē)協(xié)理事會(huì)決定產(chǎn)生。該部負(fù)責(zé)車(chē)協(xié)各種對(duì)外聯(lián)系和宣傳工作，同時(shí)爭(zhēng)取社會(huì)上合法的社會(huì)資金贊助等。外聯(lián)宣傳部部門(mén)具體工作如下：
（1）開(kāi)展車(chē)協(xié)對(duì)外宣傳工作，增強(qiáng)車(chē)協(xié)和學(xué)校的對(duì)外積極影響力，包括展報(bào)宣傳、網(wǎng)絡(luò)宣傳等。
（2）與技術(shù)部和策劃部合作，向?qū)W校和學(xué)校外有相關(guān)自行車(chē)活動(dòng)經(jīng)驗(yàn)的單位（如：北海八達(dá)自行車(chē)俱樂(lè)部、北海市博華醫(yī)院等）或個(gè)人，尋求技術(shù)上的輔導(dǎo)和活動(dòng)上的培訓(xùn)。
（3）與校外的商家或企業(yè)建立活動(dòng)合作，爭(zhēng)取活動(dòng)資金贊助等。
（4）負(fù)責(zé)各種活動(dòng)的物資聯(lián)系準(zhǔn)備，以及幫助辦理活動(dòng)相關(guān)手續(xù)、保險(xiǎn)等。
10、附則：以上的各部門(mén)在車(chē)協(xié)的發(fā)展過(guò)程中，如果因?yàn)椴块T(mén)管理工作任務(wù)過(guò)重，部門(mén)可向理事會(huì)申請(qǐng)?jiān)黾痈辈块L(zhǎng)等助理，車(chē)協(xié)職位任免、職位人數(shù)多少由理事大會(huì)上決定。
第四章 車(chē)協(xié)的會(huì)員制度
1、 入會(huì)條件：凡是我校的在校學(xué)生及學(xué)校的教職員工，只要熱愛(ài)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的，有自己的自行車(chē)，在自己申請(qǐng)報(bào)名、并且愿意自愿、自覺(jué)遵守車(chē)協(xié)各項(xiàng)規(guī)章制度、并且已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了意外保險(xiǎn)的情況下，經(jīng)過(guò)車(chē)協(xié)理事會(huì)批準(zhǔn)，均可以加入本協(xié)會(huì)。
2、 會(huì)員的要求：（1）加入?yún)f(xié)會(huì)的會(huì)員每人每學(xué)期應(yīng)交納會(huì)費(fèi)10元、醫(yī)療應(yīng)急費(fèi)5元，共計(jì)總費(fèi)用15元整；
（2）車(chē)協(xié)會(huì)員在加入?yún)f(xié)會(huì)的同時(shí)就需要與協(xié)會(huì)簽定《北航北海學(xué)院自行車(chē)協(xié)會(huì)活動(dòng)參與者責(zé)任書(shū)》，凡不簽署本協(xié)議書(shū)的車(chē)協(xié)預(yù)備會(huì)員，車(chē)協(xié)有權(quán)拒絕其加入車(chē)協(xié)和參加車(chē)協(xié)組織的所有活動(dòng)。
（3） 愿意參與本協(xié)會(huì)組織的活動(dòng)，并且在活動(dòng)中能做到關(guān)心隊(duì)友，有團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)；
（4）有責(zé)任心，自愿主動(dòng)接受并遵守本協(xié)會(huì)的各項(xiàng)章程和規(guī)章制度。
3、 會(huì)員的權(quán)利：（1）享有本協(xié)會(huì)的選舉、被選舉和表決權(quán)；
（2）優(yōu)先參加本會(huì)組織的各項(xiàng)活動(dòng)；[3]
（3）對(duì)本協(xié)會(huì)的工作提出批評(píng)、建議和工作監(jiān)督；
（4）由于學(xué)習(xí)及其它原因而不能在繼續(xù)在車(chē)協(xié)工作或參與活動(dòng)的會(huì)員，有申請(qǐng)退出車(chē)協(xié)的權(quán)利。
4、 會(huì)員的義務(wù)：（1）有維護(hù)國(guó)家、學(xué)校、車(chē)協(xié)榮譽(yù)和權(quán)益的義務(wù)
(2)遵守本協(xié)會(huì)的章程、以及各項(xiàng)規(guī)章制度，執(zhí)行協(xié)會(huì)的決議；
（3）積極參加協(xié)會(huì)組織舉辦的各項(xiàng)活動(dòng)，認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成協(xié)會(huì)交給的任務(wù)；
（4）根據(jù)協(xié)會(huì)規(guī)定，按時(shí)繳納會(huì)費(fèi)；
5、無(wú)故多次不參加本會(huì)活動(dòng)，多次催促而不繳納會(huì)費(fèi)者；以及損害國(guó)家、學(xué)校或者協(xié)會(huì)榮譽(yù)及權(quán)益任何一個(gè)的，在車(chē)協(xié)理事會(huì)對(duì)該會(huì)員討論決定后給予警告或開(kāi)除協(xié)會(huì)處理。
6、對(duì)于不遵守協(xié)會(huì)相關(guān)規(guī)章制度造成后果的，在車(chē)協(xié)理事會(huì)商議下可給予警告或開(kāi)除協(xié)會(huì)的處分，相關(guān)個(gè)人責(zé)任由其本人承擔(dān)。
7、車(chē)協(xié)是一個(gè)全校性的非盈利的學(xué)生組織，任何會(huì)員不得利用協(xié)會(huì)名義組織有損學(xué)校或協(xié)會(huì)聲譽(yù)的非法活動(dòng)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即開(kāi)除并上報(bào)校團(tuán)委。 8、車(chē)協(xié)會(huì)員有共建協(xié)會(huì)，維護(hù)學(xué)校、協(xié)會(huì)形象的義務(wù)。
第五章 車(chē)協(xié)的經(jīng)費(fèi)
1、創(chuàng)建者集資：在車(chē)協(xié)創(chuàng)建初，由各創(chuàng)建者每人出資30元，籌措車(chē)協(xié)第一筆協(xié)會(huì)活動(dòng)資金;
2、 成員會(huì)費(fèi)收入 ：加入?yún)f(xié)會(huì)的會(huì)員每人每學(xué)期應(yīng)交納會(huì)費(fèi)10元、醫(yī)療應(yīng)急費(fèi)5元，共計(jì)總費(fèi)用15元整；
3、學(xué)校的資助：在可能的情況下由學(xué)校給予一定的資金資助協(xié)會(huì)的活動(dòng)開(kāi)展；
4、社會(huì)上的贊助：包括商家提供的資金贊助，社會(huì)上個(gè)人的捐贈(zèng)等。（這方面的資金必須堅(jiān)5、持來(lái)源合法，渠道正規(guī)，堅(jiān)決杜絕任何可能損害國(guó)家、學(xué)校、協(xié)會(huì)利益的資金贊助。）
第六章 車(chē)協(xié)活動(dòng)的開(kāi)展
車(chē)協(xié)一切活動(dòng)的開(kāi)展必須保證的首要原則是安全，任何活動(dòng)的開(kāi)展在沒(méi)有安全保障、準(zhǔn)備不充分的情況下一律禁止組織活動(dòng)，凡是違反此項(xiàng)規(guī)定的車(chē)協(xié)成員，無(wú)論職位高低，車(chē)協(xié)理事會(huì)有權(quán)利對(duì)該會(huì)員處以開(kāi)除協(xié)會(huì)的處分。造成后果的，依照中華人民共和國(guó)相關(guān)法律法規(guī)、北航北海學(xué)院校規(guī)校紀(jì)以及北航北海學(xué)院車(chē)協(xié)（cabc）相關(guān)規(guī)定處理。
1、安全培訓(xùn)：每學(xué)期完成納新工作后的三星期內(nèi)，一般情況下，車(chē)協(xié)不開(kāi)展任何以車(chē)協(xié)名義集體騎車(chē)外出的活動(dòng)。此段時(shí)間，舉行不少于三次的車(chē)協(xié)會(huì)員集中學(xué)習(xí)基本交通法規(guī)、車(chē)協(xié)出行條例和車(chē)協(xié)各項(xiàng)規(guī)章制度的講座或視頻學(xué)習(xí)。并且在車(chē)協(xié)新成員加入后組織開(kāi)展安全考試，合格者方能成為北航北海學(xué)院車(chē)協(xié)（cabc）會(huì)員。組織基本運(yùn)動(dòng)醫(yī)療衛(wèi)生學(xué)習(xí)
2、知識(shí)培訓(xùn)：給會(huì)員提供多種渠道（如講座、視頻、電影、宣傳資料等）了解自行車(chē)運(yùn)動(dòng)知識(shí)，自行車(chē)維護(hù)基本技能學(xué)習(xí)、編隊(duì)騎行技巧、考察調(diào)研技巧學(xué)習(xí)等。
3、公益活動(dòng)：車(chē)協(xié)集體的校內(nèi)或校外公益活動(dòng)，提高會(huì)員、參與者的社會(huì)責(zé)任意識(shí)，樹(shù)立良好會(huì)員、車(chē)協(xié)及學(xué)校形象。
4、體能訓(xùn)練：在專(zhuān)業(yè)的體育指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下制定出可以適應(yīng)不同層次會(huì)員的體能訓(xùn)練計(jì)劃，并且按計(jì)劃完成會(huì)員的體能訓(xùn)練，為車(chē)協(xié)活動(dòng)提供保證。
5、競(jìng)技比賽：以車(chē)協(xié)的集體名義組織校內(nèi)的自行車(chē)競(jìng)技比賽。代表北航北海學(xué)院參加校外適宜的自行車(chē)比賽活動(dòng)。
6、自行車(chē)遠(yuǎn)征：假期長(zhǎng)假，組織車(chē)協(xié)部分車(chē)協(xié)會(huì)員進(jìn)行假期遠(yuǎn)征。這是車(chē)協(xié)最重要的活動(dòng)之一，通過(guò)遠(yuǎn)征選擇性地開(kāi)展諸如：公益宣傳、社會(huì)調(diào)研，科學(xué)考察、旅游參觀、友好訪(fǎng)問(wèn)等活動(dòng)，擴(kuò)大同學(xué)們的視野和知識(shí)面，同時(shí)促進(jìn)校際間同學(xué)的友誼往來(lái)。
7、舉辦展報(bào)宣傳：選擇性地對(duì)車(chē)協(xié)的舉辦的活動(dòng)、遠(yuǎn)征活動(dòng)還有遠(yuǎn)征的圖片以展報(bào)的形式在校園內(nèi)展出，向同學(xué)們介紹車(chē)協(xié)的活動(dòng)情況，宣傳車(chē)協(xié)活動(dòng)開(kāi)展的目的和成果等。
第七章 本屆社團(tuán)的工作計(jì)劃
車(chē)協(xié)成立的初期，由于各種經(jīng)驗(yàn)的不足，制度及規(guī)范還處在完善的階段，這個(gè)時(shí)期的發(fā)展應(yīng)當(dāng)是以求穩(wěn)，循序漸進(jìn)地開(kāi)展活動(dòng)、發(fā)展車(chē)協(xié)為主。同時(shí)，在這期間，建立起車(chē)協(xié)內(nèi)部的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一，具有凝聚力和向心力的管理團(tuán)隊(duì)，已形成一個(gè)有序的學(xué)生社團(tuán)。所以，鑒于這個(gè)原因，在車(chē)協(xié)成立的近期內(nèi)會(huì)有如下的安排：
（1） 車(chē)協(xié)成立后，面向全校開(kāi)展與車(chē)協(xié)有關(guān)的宣傳活動(dòng),包括在學(xué)校e-study上發(fā)帖宣傳車(chē)協(xié)的基本情況，校內(nèi)的海報(bào)宣傳等方式，在情況允許的時(shí)候建立車(chē)協(xié)在網(wǎng)上的平臺(tái)（如在51jia高校社團(tuán)網(wǎng)建立北航北海學(xué)院自行車(chē)協(xié)會(huì)的網(wǎng)上之家）等。
（2） 車(chē)協(xié)成立后立即制定出科學(xué)且相對(duì)完善的協(xié)會(huì)各項(xiàng)安全出行條例、規(guī)章制度和規(guī)定等，與協(xié)會(huì)指導(dǎo)老師，北海八達(dá)自行車(chē)俱樂(lè)部等，一同制定出科學(xué)可行的適合一般會(huì)員、遠(yuǎn)征隊(duì)隊(duì)員的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)知識(shí)、運(yùn)動(dòng)衛(wèi)生知識(shí)的培訓(xùn)和體能訓(xùn)練計(jì)劃和安排等方案。
（3） 開(kāi)展車(chē)協(xié)納新工作，吸納更多熱愛(ài)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的同學(xué)成為北航北海學(xué)院自行車(chē)協(xié)會(huì)（cabc）的一員，并從中發(fā)現(xiàn)能夠勝任協(xié)會(huì)部門(mén)管理工作的同學(xué)，根據(jù)車(chē)協(xié)情況，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)行部門(mén)機(jī)構(gòu)重組，增加車(chē)協(xié)內(nèi)部的工作效率，繼續(xù)開(kāi)展協(xié)會(huì)工作。招新包括車(chē)協(xié)內(nèi)部工作人員的招新和車(chē)協(xié)活動(dòng)會(huì)員招新兩個(gè)部分。
（4） 車(chē)協(xié)招新后的前三星期組織會(huì)員學(xué)習(xí)基本交通法規(guī)，學(xué)習(xí)車(chē)協(xié)出行條例及各項(xiàng)規(guī)章制度，建立和加強(qiáng)會(huì)員的安全責(zé)任意識(shí)。在三星期的學(xué)習(xí)后，組織新會(huì)員進(jìn)行安全考試，合格者方可成為協(xié)會(huì)會(huì)員，同時(shí)按要求收取會(huì)費(fèi)，并完成車(chē)協(xié)會(huì)員人事檔案的記錄工作。
（5） 在完成會(huì)員招新考核完成后，擇時(shí)在情況允許的時(shí)候邀請(qǐng)我校體院、旅管、城規(guī)生態(tài)學(xué)院等在體育健身、旅游、自然社會(huì)環(huán)境方面有經(jīng)驗(yàn)的教授或教師、北海八達(dá)自行車(chē)俱樂(lè)部、北海市博華醫(yī)院等，為協(xié)會(huì)成員講授自行車(chē)運(yùn)動(dòng)體育、旅游、自然社會(huì)人文方面，以及自行車(chē)活動(dòng)外出注意事項(xiàng)、運(yùn)動(dòng)衛(wèi)生和急救方面的知識(shí)。
（6） 不定期地開(kāi)展車(chē)協(xié)安全出行教育活動(dòng)，諸如舉辦講座、觀看視頻電影等會(huì)員容易接受的形式，強(qiáng)化安全出行意識(shí)。
（7） 組織開(kāi)展北海市內(nèi)的騎行活動(dòng)，豐富車(chē)協(xié)成員的協(xié)會(huì)生活，增強(qiáng)車(chē)協(xié)在北海市的影響力，積極參與社會(huì)公益活動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐，擴(kuò)大車(chē)協(xié)以及學(xué)校在北海市的積極影響，樹(shù)立車(chē)協(xié)的良好形象。
（8） 與校內(nèi)的其他學(xué)生組織和社團(tuán)建立合作，共同開(kāi)展校內(nèi)的活動(dòng)，如：組織開(kāi)展自行車(chē)校內(nèi)定向賽、與青年自愿者協(xié)會(huì)等，一起參與公益活動(dòng)等，起到加強(qiáng)校內(nèi)間各組織合作交流，以及加強(qiáng)溝通共同促進(jìn)社團(tuán)進(jìn)步的目的。
（9） 與校團(tuán)委、校招生就業(yè)部、校體院、旅管、學(xué)生會(huì)等，精心并充分策劃車(chē)協(xié)暑假遠(yuǎn)征考察調(diào)研的重要活動(dòng)，組織并開(kāi)展切實(shí)可行的遠(yuǎn)征隊(duì)隊(duì)員報(bào)名、訓(xùn)練和選拔等，并由車(chē)協(xié)策劃部及技術(shù)部完成一份科學(xué)切實(shí)可行詳細(xì)的遠(yuǎn)征考察調(diào)研策劃方案。通過(guò)車(chē)協(xié)組織的遠(yuǎn)征，豐富車(chē)協(xié)會(huì)員活動(dòng)，擴(kuò)大北航北海學(xué)院在沿途的積極影響力，為學(xué)校在12年的招生工作起到一定的宣傳作用，同時(shí)積累社會(huì)實(shí)踐考察經(jīng)驗(yàn)，為車(chē)協(xié)進(jìn)一步發(fā)展社會(huì)實(shí)踐考察做好準(zhǔn)備。也借這個(gè)遠(yuǎn)征機(jī)會(huì)，慶祝北京xx年奧運(yùn)會(huì)的召開(kāi)，身體力行實(shí)踐奧運(yùn)精神，向社會(huì)展現(xiàn)北航北海學(xué)院學(xué)子的良好精神風(fēng)貌。
（10） 通過(guò)對(duì)暑假的活動(dòng)總結(jié)，將參與遠(yuǎn)征活動(dòng)的同學(xué)中優(yōu)秀的騎行游記、精美的旅途圖片制作成展報(bào)，使全校師生一齊分享車(chē)協(xié)活動(dòng)的快樂(lè)。尤其是在12年新生入學(xué)后，這樣的展覽對(duì)于建立新生們大學(xué)目標(biāo)意識(shí)，樹(shù)立大學(xué)良好的學(xué)習(xí)目標(biāo)具有積極的作用。也希望車(chē)協(xié)這樣的活動(dòng)對(duì)與帶動(dòng)校園中同學(xué)們追求理想，就如“騎士們”克服各種困難最后到達(dá)終點(diǎn)一樣，在學(xué)習(xí)上百折不撓，堅(jiān)持不懈。建立起良好的校園學(xué)習(xí)風(fēng)氣。
（11） 與廣西區(qū)內(nèi)的部分本科或者專(zhuān)科高校（如廣西大學(xué)、廣西民族大學(xué)、桂林電子科技大學(xué)等）的同性質(zhì)社團(tuán)及協(xié)會(huì)，建立起校際間的學(xué)生社團(tuán)聯(lián)系，增進(jìn)不同高校間學(xué)生的交流溝通與合作，增大北航北海學(xué)院的同學(xué)們學(xué)習(xí)實(shí)踐的交流交際面。相互學(xué)習(xí)共同促進(jìn)我們大學(xué)生們一同進(jìn)步，促進(jìn)車(chē)協(xié)會(huì)員、車(chē)協(xié)、乃至北航北海學(xué)院的發(fā)展。為今后車(chē)協(xié)開(kāi)展更大范圍，更深層次的自然社會(huì)考察和調(diào)研做好扎實(shí)的前期準(zhǔn)備。
（12） 進(jìn)入12年9月，逐漸開(kāi)始12年的納新及換屆選舉前期準(zhǔn)備工作，歸類(lèi)各部門(mén)本學(xué)期的工作資料和相關(guān)信息，為車(chē)協(xié)會(huì)員納新、車(chē)協(xié)管理人員職務(wù)移交等做好準(zhǔn)備，以保證車(chē)協(xié)換屆順利進(jìn)行。
（13） 實(shí)施車(chē)協(xié)首次換屆工作，進(jìn)行車(chē)協(xié)管理人員的管理職務(wù)移交及信息移交等。
第八章 本屆社團(tuán)的招新計(jì)劃
（1）車(chē)協(xié)成立后開(kāi)展對(duì)車(chē)協(xié)宣傳（包括海報(bào)宣傳、網(wǎng)上發(fā)帖等宣傳形式）。
（2）面向全校師生公開(kāi)招新，男女不限，招新成員為車(chē)協(xié)各部門(mén)干事和車(chē)協(xié)會(huì)員。
（3）成為車(chē)協(xié)預(yù)備會(huì)員的成員需按要求上交會(huì)費(fèi)，兩星期內(nèi)退出協(xié)會(huì)的歸還全部會(huì)費(fèi)。
（4）按車(chē)協(xié)的相關(guān)規(guī)定，車(chē)協(xié)預(yù)備會(huì)員在通過(guò)培訓(xùn)、合格者，方可成為車(chē)協(xié)正式干事或會(huì)員，需按要求上交會(huì)費(fèi)。
（5）成為車(chē)協(xié)會(huì)員的成員需按要求上交會(huì)費(fèi)，兩星期內(nèi)退出協(xié)會(huì)的歸還80%會(huì)費(fèi)（其余的20%會(huì)費(fèi)用于車(chē)協(xié)預(yù)備會(huì)員在培訓(xùn)和考核的材料費(fèi)用上）。
第九章 車(chē)協(xié)的未來(lái)展望
相信在北航北海學(xué)院自行車(chē)協(xié)會(huì)所有成員協(xié)力同心、共同努力之下，北航北海學(xué)院車(chē)協(xié)車(chē)協(xié)將成為一個(gè)有歷史、有活力、有影響、人丁興旺、會(huì)員和睦、集體團(tuán)結(jié)、能夠增強(qiáng)個(gè)人體質(zhì)、培養(yǎng)個(gè)人自信、提高個(gè)人綜合能力、鍛煉團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)的實(shí)踐性性學(xué)生社團(tuán)組織。對(duì)促進(jìn)校際間交流，建立友好合作起到積極作用。最終能成為北航北海學(xué)院的一個(gè)優(yōu)秀的學(xué)生社團(tuán)。在未來(lái)的發(fā)展中，車(chē)協(xié)全體成員共同努力，使車(chē)協(xié)逐漸參與到全國(guó)高校優(yōu)秀社團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)中去，最終成為全國(guó)知名而又有成績(jī)的的大學(xué)生社團(tuán)之一。
第十章 車(chē)協(xié)外出活動(dòng)的出行紀(jì)律
（1）出行前，隊(duì)員們應(yīng)認(rèn)真了解相關(guān)路線(xiàn)、沿途村鎮(zhèn)、目的地和隊(duì)長(zhǎng)聯(lián)系方式等，了解基本交通標(biāo)志及交通法規(guī)。
（2）出行前應(yīng)維護(hù)好自己的自行車(chē)，仔細(xì)檢查各關(guān)鍵部位，如：制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等，以排除安全隱患。所有騎行裝備一定要準(zhǔn)備好，尤其是頭盔（沒(méi)有頭盔嚴(yán)禁參加車(chē)協(xié)外出騎行活動(dòng)），在等待技術(shù)人員檢查后，合格者才可參加活動(dòng)。
(3) 參加長(zhǎng)途遠(yuǎn)征活動(dòng)的隊(duì)員必須另外統(tǒng)一購(gòu)買(mǎi)人生意外保險(xiǎn)并統(tǒng)一參加正規(guī)醫(yī)院的體檢，同時(shí)需要參加“遠(yuǎn)征隊(duì)員遠(yuǎn)征活動(dòng)培訓(xùn)”、 “遠(yuǎn)征隊(duì)員安全考試”、“遠(yuǎn)征隊(duì)員集訓(xùn)”。凡不購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)、不參與體檢、不參加活動(dòng)培訓(xùn)、安全考試或安全考試不合格，及不參加遠(yuǎn)征隊(duì)員集訓(xùn)或集訓(xùn)不合格者，車(chē)協(xié)有權(quán)拒絕其參加遠(yuǎn)征活動(dòng)。
（4）參與活動(dòng)的成員必須服從指揮，行動(dòng)守時(shí)。離開(kāi)隊(duì)伍須向隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告并得到同意方可離開(kāi)。
（5）出現(xiàn)一般事故時(shí)視情況留下1至4名隊(duì)員處理，其余隊(duì)員繼續(xù)前進(jìn)；若前旗遇故障需要停下，由隊(duì)長(zhǎng)決定全體留下等待或指定臨時(shí)前旗繼續(xù)前進(jìn)。
（6）在晚上騎行時(shí)，最好每人配有前車(chē)燈和車(chē)尾警示燈（一般為能自動(dòng)發(fā)光的最好），應(yīng)盡量靠馬路右邊呈單排騎行，以避免與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞。期間一定要保持隊(duì)形緊密，落后前要及時(shí)告知前面隊(duì)員。如已與大隊(duì)分散，遇岔路不能辨別方向須等后旗或認(rèn)路的隊(duì)員，絕對(duì)不可亂走、擅自決定騎行。
（詳細(xì)的騎行紀(jì)律參見(jiàn)《北航北海學(xué)院車(chē)協(xié)出行條例》相關(guān)規(guī)定）
第十一章 車(chē)協(xié)活動(dòng)參與者責(zé)任書(shū)
北航北海學(xué)院自行車(chē)協(xié)會(huì)活動(dòng)參與者責(zé)任書(shū)
本責(zé)任書(shū)的制定，詣在針對(duì)參加車(chē)協(xié)（cabc）活動(dòng)的人員明確自己是參加車(chē)協(xié)活動(dòng)中的獨(dú)立責(zé)任個(gè)體；也是為了保障在整個(gè)活動(dòng)中、活動(dòng)后參與活動(dòng)的責(zé)任個(gè)體、活動(dòng)組織單位、活動(dòng)組織者等各自的利益不受損害，避免出現(xiàn)不必要的各種法律糾紛。特做出如下協(xié)定：
本人________________自愿參加北京航空航天大學(xué)北海學(xué)院自行車(chē)協(xié)會(huì)(cabc)所組織的活動(dòng)。本人愿意以自己的名義：
1、 承諾本人是自愿參加車(chē)協(xié)（cabc）所組織的各種活動(dòng)。
2、 承諾本人沒(méi)有向車(chē)協(xié)（cabc）和活動(dòng)組織單位隱瞞自己有突發(fā)危險(xiǎn)性疾病病史以及有突發(fā)危險(xiǎn)性疾病發(fā)生可能的事實(shí)。
3、 承諾本人完全明白自己所參加的車(chē)協(xié)（cabc）活動(dòng)存在各種可能造成的經(jīng)濟(jì)或其它本人物資的損失，以及受傷或死亡的風(fēng)險(xiǎn)。上述風(fēng)險(xiǎn)既可能因本人的行為或疏忽而造成，也可能因他人的行為或疏忽而造成，或者因?yàn)楸荣惖南嚓P(guān)設(shè)備、設(shè)施、道具、賽道或場(chǎng)區(qū)的狀況條件不熟悉以及這類(lèi)活動(dòng)的規(guī)則造成。
4、 承諾由本人或本人親屬承擔(dān)由于本人過(guò)失所產(chǎn)生的所有風(fēng)險(xiǎn)。包括人身傷害、一切醫(yī)療費(fèi)用或住院費(fèi)用、部分喪失能力或永久喪失能力、死亡及本人財(cái)產(chǎn)損失或損壞方面、以及本人參加活動(dòng)所導(dǎo)致的、或由于違背第一條所述而導(dǎo)致的損失等。
5、 承諾不會(huì)就自身原因造成的損失或傷害，向活動(dòng)組織者、協(xié)會(huì)(cabc)和學(xué)校提起關(guān)于本人因參加活動(dòng)而導(dǎo)致的各種損害賠償訴訟以及責(zé)任追究。
6、 承諾本人參加車(chē)協(xié)（cabc）活動(dòng)而發(fā)生一切損失及損害由自己或自己的親屬或所投保的保險(xiǎn)公司承擔(dān)，活動(dòng)組織者、車(chē)協(xié)（cabc）以及學(xué)校對(duì)相關(guān)的責(zé)任問(wèn)題不承擔(dān)任何相關(guān)法律責(zé)任。
7、 保證本人已經(jīng)作出上述責(zé)任聲明，并且不因此項(xiàng)聲明而損及第三方利益。
本人保證已完全閱讀和理解并同意上述條款，且自愿愿意全部用正楷字簽名確認(rèn)如下：
活動(dòng)參與者姓名________________________ 學(xué)院________________________
年級(jí)、班級(jí) ________________________ 學(xué)號(hào)________________________
活動(dòng)參與者當(dāng)日年齡____________________ 簽名_______________________
社團(tuán)負(fù)責(zé)人簽名________________________
北京航空航天大學(xué)北海學(xué)院自行車(chē)協(xié)會(huì)（cabc）
___________年________月________日
第十二章車(chē)協(xié)創(chuàng)建發(fā)起人簡(jiǎn)歷
姓名：黃鋮
性別：男
籍貫：廣西柳州市
個(gè)人基本情況：
本人現(xiàn)為旅游管理學(xué)院XX級(jí)1班學(xué)生，現(xiàn)在在班上任班長(zhǎng)一職，在校學(xué)生組織——勤工助學(xué)管理中心中任外聯(lián)部干事。
嘗試、參與、努力、堅(jiān)持是我的信念。在學(xué)習(xí)上，我勤奮努力，認(rèn)真學(xué)好課程里的知識(shí)，同時(shí)還廣泛涉獵其他課外知識(shí)。工作中，認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極完成學(xué)院和老師布置得各項(xiàng)工作任務(wù)，有較強(qiáng)得工作責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。
在學(xué)生組織和學(xué)生社團(tuán)的管理工作中，有著相對(duì)豐富的經(jīng)驗(yàn)和若干次成功組織協(xié)調(diào)經(jīng)歷。在高中期間，曾任校廣播站站長(zhǎng)、校國(guó)旗班班長(zhǎng)等職，并且因?yàn)槌錾墓ぷ?，而得到了同學(xué)們和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
我熱愛(ài)體育運(yùn)動(dòng)。在大一上學(xué)期，參加的學(xué)校校運(yùn)會(huì)獲得過(guò)男子110m跨欄的獎(jiǎng)項(xiàng)，參與的男子組接力4x100m、4x400m以及100m單項(xiàng)均有良好得表現(xiàn)。在學(xué)校組織的體育舞蹈大賽中還獲得了華爾茲、探戈兩項(xiàng)業(yè)余組的兩個(gè)第二名。與此同時(shí)，我也喜愛(ài)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)，在這方面有過(guò)不少次的自行車(chē)遠(yuǎn)程騎行經(jīng)歷,比如：
高中的時(shí)候：
l 柳州——鹿寨 單日往返 騎行距離 約104.5km；
l 環(huán)柳州市騎行約6次 單日騎行 平均每次騎行距離 約50km-74km不等。
……
大一的時(shí)候：
l XX年11月中旬
學(xué)校——冠頭嶺——北海福田機(jī)場(chǎng)——學(xué)校 單日往返 騎行距離 98.7km
l XX年12月初
學(xué)校——合浦縣城——學(xué)校 單日往返 騎行距離 83.6km
l XX年12月31號(hào)
北海學(xué)校——欽州市——北海學(xué)校 單日往返 騎行距離 237.43km
l xx年寒假
北海——靈山——武宣——柳州
柳州——遷江——南寧——北海
共六日 總騎行里程約1001.5km
其中在從靈山到武宣的騎行中有過(guò)約3小時(shí)路況極差的夜路騎行經(jīng)歷。從南寧返北海這段僅用了一日時(shí)間，當(dāng)日騎行15小時(shí)共有里程247.85km，并且有約3個(gè)半小時(shí)的夜路經(jīng)歷。在這次的遠(yuǎn)征騎行過(guò)程中，我和另一位同行騎車(chē)的同學(xué)還共同經(jīng)歷了全國(guó)少見(jiàn)的低溫雨雪天氣，以及強(qiáng)北風(fēng)天氣。盡管整個(gè)過(guò)程困難重重、考驗(yàn)不斷，但由于我們的充分出行準(zhǔn)備，使得這次遠(yuǎn)征圓滿(mǎn)安全的結(jié)束了。而這些充滿(mǎn)考驗(yàn)的過(guò)程，給了我莫大的磨練，同時(shí)也讓我的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷上又增加了難得的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
……
以上的這些，只是我自行車(chē)運(yùn)動(dòng)活動(dòng)中的一部分經(jīng)歷。
在這些活動(dòng)中，我獲取了相當(dāng)程度上的騎行經(jīng)驗(yàn)，既鍛煉了身體，也擴(kuò)大了我的視野，同時(shí)也結(jié)交到了不少的，包括北海市、北航北海學(xué)院自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的愛(ài)好者，從他們間，我了解了不少關(guān)于自行車(chē)硬件方面、自行車(chē)旅行和自行車(chē)競(jìng)技方面的知識(shí)和技巧，尤其是在這些過(guò)程中，拓展了我的知識(shí)面和交際面。
現(xiàn)在，出于對(duì)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的喜愛(ài)，同時(shí)在接受了和我有共同興趣愛(ài)好的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者提議，以及自己也希望和志同道合的同學(xué)們一起推動(dòng)和發(fā)展高校自行車(chē)運(yùn)動(dòng)事業(yè)。我在大一上學(xué)期期間，除了完成好課業(yè)任務(wù)和工作任務(wù)外，還與同學(xué)、老師們積極并精心籌備了關(guān)于成立北航北海學(xué)員自行車(chē)協(xié)會(huì)的事宜。目的就是希望通過(guò)成立北航北海學(xué)院自己的自行車(chē)協(xié)會(huì)，給學(xué)校里熱愛(ài)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的同學(xué)們提供一個(gè)參與自行車(chē)運(yùn)動(dòng)的平臺(tái)。通過(guò)成立北航北海學(xué)院的自行車(chē)協(xié)會(huì)，組織開(kāi)展自行車(chē)活動(dòng)，從而希望達(dá)到同學(xué)們一起“ 關(guān)注社會(huì) 保護(hù)自然 錘煉意志 強(qiáng)健體魄 以車(chē)會(huì)友 相互促進(jìn) 共同進(jìn)步”目標(biāo)中來(lái)，將同學(xué)們聚集在一起，共同參與到健康、環(huán)保的運(yùn)動(dòng)中去，為自己的大學(xué)生活添姿加彩、為學(xué)校的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一己之力。
第十三章 車(chē)協(xié)指導(dǎo)老師簡(jiǎn)歷材料
（略）
第十四章 發(fā)起人名單及簽名
發(fā)起人名單及簽名 序號(hào) 姓名 學(xué)院 學(xué)號(hào) 手機(jī)號(hào)碼 簽名 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 序號(hào) 姓名 學(xué)院 學(xué)號(hào) 手機(jī)號(hào)碼 簽名 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30
關(guān) 鍵 詞：體育管理；美國(guó)全國(guó)賽車(chē)聯(lián)合會(huì)；公共關(guān)系
中圖分類(lèi)號(hào)：G80-05 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1006-7116（2016）06-0047-06
A historical review of US NASCAR’s public relations
WANG Yong-shun1，YI Jian-dong2
（1.School of Physical Education，Huaqiao University，Xiamen 361021，China；
2.Jiangxi University of Finace and Economics，Nanchang 330013，China）
Abstract： In order to probe into the successful experience of NASCAR’s public relations （PRs）， the authors analyzed the course of development of NASCAR’s PRs， and drew the following conclusions： PR philosophy， PR organization construction and PR realization are main entry points for studying sports organizations’ PRs； NASCAR’s PRs went through an initiation period， a development period， an adjustment period and a perfection period， during such a process， the organization’s PRs played an important role in organization development； in the process of evolution， the PR system is affected by factors such as PR theories， social stratification， media industry development as well as social， political and cultural changes； when establishing a system， a sports organization must value the impacts of related theories and technical innovations as well as social and cultural factors.
Key words： sports management；NASCAR；public relation
職業(yè)體育組織是體育組織的重要組成部分，體育組織的發(fā)展勢(shì)必要獲得包括政府、企業(yè)、民眾等廣大社會(huì)主體的大力支持，通過(guò)行政指令處理體育發(fā)展中的問(wèn)題一直是我國(guó)處理體育實(shí)踐問(wèn)題的主要手段[1]，然而在缺少政策傾斜、行政支持的環(huán)境下，這一支持的獲得既需要體育組織自身遵守法律法規(guī)、滿(mǎn)足大眾需求、提供良好的體育服務(wù)，更需要體育組織懂得如何維系與上述主體的關(guān)系。因此，以職業(yè)體育為代表的體育組織必須重視公共關(guān)系。
公共關(guān)系是指一種為維系良好公眾關(guān)系而進(jìn)行的傳播活動(dòng)和在傳播活動(dòng)中遵循的行為策略和規(guī)范[2]。體育組織的公共關(guān)系由多個(gè)部分組成，主要包括內(nèi)部關(guān)系和外部關(guān)系兩大類(lèi)，涵蓋與政府關(guān)系、與媒體關(guān)系、與球迷關(guān)系、與贊助商關(guān)系、與內(nèi)部員工關(guān)系等，并采用各種公共關(guān)系手段來(lái)維系這些關(guān)系。美國(guó)全國(guó)賽車(chē)聯(lián)合會(huì)（National Association for Stock Car Auto Racing，NASCAR）是運(yùn)用公共關(guān)系的典范，經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展，該協(xié)會(huì)取得巨大的成功，成為全美最大、認(rèn)可度最高的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)團(tuán)體。體育記者Beekman[3]在《納斯卡王國(guó)：美國(guó)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)史》中指出，電視和贊助商改變了NASAR。電視擴(kuò)大了NASCAR的影響力，使其受到更多關(guān)注；贊助商為賽事的舉辦提供更多的資金，極大提升了該項(xiàng)賽事的硬件。
事實(shí)上Beekman只是點(diǎn)出NASCAR成功的兩個(gè)外在因素，這兩個(gè)關(guān)鍵事物都需要一個(gè)重要的內(nèi)在因素來(lái)維持和運(yùn)轉(zhuǎn)，這就是公共關(guān)系。良好的公共關(guān)系極大推動(dòng)了NASCAR的發(fā)展，培養(yǎng)職業(yè)聯(lián)賽忠誠(chéng)度最高的觀眾、帶來(lái)“慷慨”的贊助商、形成“彬彬有禮”的車(chē)手、營(yíng)造最為舒適的觀賽環(huán)境、獲得滿(mǎn)意度最高的評(píng)價(jià)，并最終推動(dòng)其成為成功的體育組織。NASCAR的公共關(guān)系制度并非一蹴而就，它是隨著組織的發(fā)展而不斷調(diào)整和完善的，在這一過(guò)程中受到多種社會(huì)因素的影響和制約，NASCAR的成功之處就在于合理利用、整合社會(huì)因素，從而形成了成功的公共關(guān)系制度。在我國(guó)大力發(fā)展職業(yè)體育的背景下，我們有必要從歷史的角度對(duì)NASCAR公共關(guān)系制度進(jìn)行分析和審視。
1 NASCAR公共關(guān)系的發(fā)展
1.1 初創(chuàng)期（20世紀(jì)50至60年代末）
第一，管理者樹(shù)立較強(qiáng)的公關(guān)意識(shí)。NASCAR的組織者在賽事開(kāi)展初期就意識(shí)到車(chē)手的“明星效應(yīng)”，并利用這一效應(yīng)開(kāi)展公共關(guān)系活動(dòng)，以吸引更多的觀眾。賽車(chē)比賽就像是一場(chǎng)表演，觀眾對(duì)車(chē)手的喜愛(ài)絕不亞于任何一位好萊塢明星，為了滿(mǎn)足觀眾的追星需求，NASCAR果斷地成立“車(chē)手之家”，用這一形式拉近車(chē)手與車(chē)迷的距離，擴(kuò)大車(chē)手的影響，同時(shí)也為組織樹(shù)立開(kāi)放、靈活、積極溝通的外部形象。
第二，內(nèi)部公關(guān)是這一時(shí)期公共公關(guān)的重點(diǎn)?！百愂逻\(yùn)營(yíng)的初期，不得不用鐵腕來(lái)實(shí)施規(guī)則，否則車(chē)手就會(huì)自由放縱，無(wú)從管理”[4]33。NASCAR成立之初不得不面對(duì)來(lái)自?xún)?nèi)部和外部的諸多問(wèn)題，但組織要想生存和發(fā)展，處理內(nèi)部矛盾必須首當(dāng)其沖。雖然有一整套制度規(guī)定和明確投資者、賽道、車(chē)手、車(chē)隊(duì)、員工等多方主體的權(quán)益分配，但在解決一些具體問(wèn)題時(shí)仍需用靈活的公共關(guān)系手段平衡、維系各方關(guān)系，以利于組織的不斷成長(zhǎng)。比如，在處理車(chē)手私自參加其他賽事的問(wèn)題上協(xié)會(huì)極其嚴(yán)厲，但當(dāng)面對(duì)合理的要求時(shí)協(xié)會(huì)的做法又具有人性化，合理的內(nèi)部公關(guān)為NASCAR打造出戰(zhàn)斗力極強(qiáng)的工作團(tuán)隊(duì)。
第三，觀眾是這一階段最為重要的公關(guān)對(duì)象。NASCAR的奠基者就已經(jīng)認(rèn)識(shí)到觀眾對(duì)這項(xiàng)賽事的重要性，為方便觀眾的觀賽，主辦方做出大量的努力：增加工作人員的數(shù)量維護(hù)賽場(chǎng)的秩序；增加賽場(chǎng)廁所的數(shù)量以方便觀眾如廁；為觀眾的宿營(yíng)提供各種便利條件等。這些努力得到了觀眾的廣泛認(rèn)可，可以說(shuō)合理的公關(guān)是NASCAR觀眾忠誠(chéng)度提高的關(guān)鍵。
第四，初步的媒體服務(wù)及危機(jī)公關(guān)意識(shí)。NASCAR的奠基人比爾弗朗斯曾說(shuō)：與我們一樣，媒體的報(bào)道并不一定都是對(duì)的，但他們?nèi)匀皇鞘钟杏玫腫4]。協(xié)會(huì)成立之初管理者就十分重視與媒體的關(guān)系，組織者盡力為記者的報(bào)道與采訪(fǎng)提供便利的條件，與記者建立了良好的關(guān)系。在這一時(shí)期，協(xié)會(huì)也出現(xiàn)了一些負(fù)面影響較大的事件，如1965年失控賽車(chē)沖入看臺(tái)造成觀眾死亡事件，一度影響到比賽正常進(jìn)行，但協(xié)會(huì)通過(guò)召開(kāi)新聞會(huì)、設(shè)立新聞發(fā)言人，及時(shí)通報(bào)事件進(jìn)展等方式積極與媒體及公眾溝通，最后成功化解了危機(jī)。
在這一時(shí)期，NASCAR的管理者只是認(rèn)識(shí)到了公共關(guān)系的重要性，并沒(méi)有建立完備的公共關(guān)系部門(mén)來(lái)執(zhí)行公共關(guān)系的相關(guān)職能，也沒(méi)有相應(yīng)的公共關(guān)系理念來(lái)指導(dǎo)公共關(guān)系的實(shí)踐。管理者只是根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)、個(gè)人觀察及隨時(shí)發(fā)生的事件來(lái)制定公共關(guān)系策略、履行公共關(guān)系職能，以維護(hù)組織的相關(guān)利益，因此這一時(shí)期屬于NASCAR公共關(guān)系的萌芽階段。
1.2 發(fā)展期（20世紀(jì)70至80年代中）
第一，公共關(guān)系部作為單獨(dú)的職能部門(mén)正式成立。公共關(guān)系部的出現(xiàn)對(duì)NASCAR公共關(guān)系發(fā)展起到重要作用，公共關(guān)系作為一項(xiàng)制度在組織中正式確立，其在賽事的運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮越來(lái)越大的作用，賽事的組織者也越來(lái)越重視公共關(guān)系的作用，加大在這一領(lǐng)域的投入，這也反過(guò)來(lái)加速了公共關(guān)系事業(yè)的發(fā)展。
第二，政府公關(guān)的作用得到突顯。1973年NASCAR不得不面臨生死攸關(guān)的問(wèn)題：1973石油輸出國(guó)組織（OPEC）宣布減少對(duì)歐洲、日本以及美國(guó)的石油出口，為應(yīng)對(duì)這一危機(jī)，美國(guó)國(guó)家能源辦公室（FEO）宣布控制汽油燃料的使用，而這一政策的推出直接影響以NASCAR為代表的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)[5]；這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)需要更多金錢(qián)來(lái)應(yīng)對(duì)飛漲的汽油燃料，經(jīng)營(yíng)一個(gè)車(chē)隊(duì)的成本越來(lái)越高，已經(jīng)到了崩潰的邊緣，而為維系車(chē)隊(duì)、參與比賽，車(chē)隊(duì)擁有者又不得不購(gòu)買(mǎi)比以往更多的賽車(chē)[6]。在這一背景下，已經(jīng)退休的老比爾代表整個(gè)賽車(chē)界與美國(guó)聯(lián)邦能源辦公室進(jìn)行談判，談判前老比爾也為賽車(chē)運(yùn)動(dòng)制定了一套新的規(guī)則：所有比賽賽程減少10%；每次測(cè)試賽只能使用30加侖的汽油；測(cè)試賽的次數(shù)減少。以代托納賽道為例，1974年的能源使用量比1973年減少了30%[4]63。經(jīng)過(guò)多方努力，賽事沒(méi)有因?yàn)槭臀C(jī)而停止，停擺危機(jī)最終得到了化解，通過(guò)這一事件協(xié)會(huì)也更加重視公共關(guān)系中與政府的關(guān)系。
第三，開(kāi)始重視與贊助商的關(guān)系。石油危機(jī)使NASCAR的管理者認(rèn)識(shí)到贊助商的重要性，與其他運(yùn)動(dòng)不同，賽車(chē)需要更多的資金投入，只有強(qiáng)有力的贊助商支持，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)才能向前發(fā)展并保持穩(wěn)定。為此，NASCAR的公關(guān)部專(zhuān)門(mén)設(shè)立維系贊助商關(guān)系的崗位，以加強(qiáng)這一方面的工作，并向觀眾宣傳贊助商的重要性，以實(shí)現(xiàn)贊助商的利益最大化并建立最為忠誠(chéng)的觀眾群，在賽程賽制的制定方面，NASCAR也極力滿(mǎn)足贊助商的需求。
第四，電視改變NASCAR的媒體公關(guān)策略。1979年2月，NASCAR賽事第一次實(shí)現(xiàn)了電視直播，ABC以50萬(wàn)美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)代托納500的轉(zhuǎn)播權(quán)，賽前的大雨、比賽期間的斗毆使人們對(duì)這場(chǎng)比賽的收視率沒(méi)有太高的期望，但這次直播取得驚人的成功，10.5%的收視率，比賽的最后半小時(shí)竟達(dá)到13.5%，這一成績(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同期其他比賽[4]84。這場(chǎng)比賽的蝴蝶效應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有結(jié)束，在得知這一驚人的收視率后，各大媒體紛紛報(bào)道NASCAR，連《紐約時(shí)報(bào)》也開(kāi)始關(guān)注并報(bào)道NASCAR?！都~約時(shí)報(bào)》體育版首頁(yè)發(fā)表文章描述直播的那場(chǎng)比賽，并附1/4版的大照片。在全國(guó)觀眾的注視下，NASCAR組織了最精彩的賽事，現(xiàn)在所有的人都知道了那些疾馳如風(fēng)、性格火爆、喜愛(ài)冒險(xiǎn)的賽車(chē)手[4]85。電視媒體的巨大作用使NASCAR更為重視媒體關(guān)系， NASCAR成熟的媒體服務(wù)體系正是從這一時(shí)期開(kāi)始建立并逐步完善的。
可以說(shuō)這一時(shí)期是NASCAR公共關(guān)系發(fā)展中最為重要的時(shí)期，公共關(guān)系部門(mén)的建立使公共關(guān)系在組織中得以制度化、正規(guī)化，極大推進(jìn)了公關(guān)事業(yè)的發(fā)展，也提升了公共關(guān)系在組織中的影響力。面對(duì)越來(lái)越復(fù)雜的公共關(guān)系對(duì)象，組織開(kāi)始針對(duì)不同的對(duì)象確立不同的服務(wù)部門(mén)與服務(wù)策略，豐富組織的公共關(guān)系實(shí)踐，并形成相應(yīng)的公共關(guān)系理念。
1.3 調(diào)整期（20世紀(jì)80年代后期至90年代中期）
面對(duì)日益復(fù)雜的公共關(guān)系客體及公共關(guān)系實(shí)踐，組織的整個(gè)公關(guān)事業(yè)進(jìn)入到相對(duì)穩(wěn)定的調(diào)整期。
第一，重視公共關(guān)系的理論研究與理論應(yīng)用。組織在制定公共關(guān)系工作計(jì)劃之前會(huì)邀請(qǐng)市場(chǎng)調(diào)研公司、公關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者分析目標(biāo)受眾、調(diào)查觀眾的忠誠(chéng)度，并將這些數(shù)據(jù)應(yīng)用于年度公關(guān)計(jì)劃之中。這一時(shí)期先進(jìn)研究成果也被NASCAR吸納使用，比如這一時(shí)期NASCAR非常重視公共關(guān)系理念的提出與調(diào)整正是受到公關(guān)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家菲利普?科特勒最新研究成果的影響，在科特勒著作中對(duì)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的論述深深影響了NASCAR公關(guān)關(guān)系的理念與實(shí)踐，組織在今后的公關(guān)工作中非常重視經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益的結(jié)合。
第二，對(duì)公共關(guān)系組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整。由于良好媒體公關(guān)日益重要，以及媒體關(guān)系相關(guān)工作增加，NASCAR對(duì)公共關(guān)系的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行一定的調(diào)整，增設(shè)了媒體公關(guān)部，這一部門(mén)專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)與媒體建立良好的關(guān)系，及時(shí)為媒體提供相關(guān)的服務(wù)工作。在建立一些新部門(mén)的同時(shí)，NASCAR也對(duì)原有的一些部門(mén)進(jìn)行了調(diào)整，為營(yíng)造良好的贊助商關(guān)系，NASCAR在這一部門(mén)投入了更多的人力和物力，并取得了良好的效果。
第三，公共關(guān)系實(shí)踐的調(diào)整。這一時(shí)期，NASCAR的公共關(guān)系不僅在組織結(jié)構(gòu)、管理理念等方面進(jìn)行了調(diào)整，其公共關(guān)系的具體實(shí)踐工作也進(jìn)行了一定的調(diào)整，這些調(diào)整進(jìn)一步拉近了組織與贊助商、與觀眾的關(guān)系，對(duì)組織的進(jìn)一步發(fā)展起到良好的作用。由于贊助商數(shù)量以及收入的增加，NASCAR的賽場(chǎng)、賽道等比賽設(shè)施得到很大的改進(jìn)，更多人力被用在賽事的組織和運(yùn)營(yíng)以及服務(wù)上，觀眾對(duì)改進(jìn)的觀賽環(huán)境大加贊賞。車(chē)手更加注重自己的形象，并積極利用媒體改變和樹(shù)立自己的形象，以利于提高自己的影響力，吸引更多的觀眾關(guān)注自己及所在的車(chē)隊(duì)，和吸引更多的贊助商。
1.4 完善期（20世紀(jì)90年代后期至今）
公共關(guān)系理念進(jìn)一步完善、媒體公關(guān)地位凸顯以及對(duì)觀眾服務(wù)的加強(qiáng)是這一時(shí)期公關(guān)活動(dòng)特征。
NASCAR公共關(guān)系的理念在這一時(shí)期得到完善，即形成生態(tài)公共關(guān)系理念，主客體平衡的公共關(guān)系理念以及社會(huì)導(dǎo)向的公共關(guān)系理念。在生態(tài)理念的指導(dǎo)下組織修正盲目的公共關(guān)系理念，不跟風(fēng)、不趕潮流、不完全聽(tīng)命于消費(fèi)者，既滿(mǎn)足客體的需求，又發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，根據(jù)自己的實(shí)力及企業(yè)的特點(diǎn)，走出一條適合自己發(fā)展的道路；公共關(guān)系的主體與客體既是對(duì)立的又是統(tǒng)一的，之所以稱(chēng)其對(duì)立，是因?yàn)殡p方有各自不同的利益著眼點(diǎn)，而統(tǒng)一，則是指雙方的利益必須通過(guò)統(tǒng)一實(shí)踐活動(dòng)獲取，對(duì)觀眾、媒體、贊助商等公共關(guān)系客體，在獲取利益的同時(shí)必須考慮客體的利益與感受，只有這樣才能促進(jìn)組織的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展；以社會(huì)為導(dǎo)向的公共關(guān)系理念，強(qiáng)調(diào)在公共關(guān)系實(shí)踐中注入“以社會(huì)為中心”的核心思想，企業(yè)在追求經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)更注重社會(huì)效益。
媒體關(guān)系的相關(guān)工作進(jìn)一步專(zhuān)業(yè)化。有明顯提升的收視率作為保障，電視媒體報(bào)道和轉(zhuǎn)播對(duì)NASCAR的興趣有增無(wú)減，但收視率并不能完全決定轉(zhuǎn)播權(quán)的價(jià)格，轉(zhuǎn)播的競(jìng)爭(zhēng)才真正決定轉(zhuǎn)播權(quán)的價(jià)格。為此NASCAR將賽事的轉(zhuǎn)播權(quán)談判已交由專(zhuān)門(mén)的顧問(wèn)公司處理，公司根據(jù)NASCAR的要求和意圖與媒體進(jìn)行談判，而爭(zhēng)奪轉(zhuǎn)播權(quán)的公司為：ABC/ESPN、CBS/TNN、以及時(shí)代華納、FOX電視網(wǎng)。在媒體公關(guān)的實(shí)際操作層面，NASCAR開(kāi)發(fā)了以媒體日（media day）、制作精美實(shí)用的媒體指南（media guide）以及各種以文化節(jié)日為背景的媒體活動(dòng)，這些活動(dòng)雖然只是媒體活動(dòng)的一些具體細(xì)節(jié)，但它們使媒體活動(dòng)進(jìn)一步專(zhuān)業(yè)化，也使媒體公關(guān)的實(shí)踐得到完善。
新技術(shù)的使用也使得NASCAR公共關(guān)系的實(shí)踐得到完善，NASCAR十分重視使用新媒體作為一種傳播方式，實(shí)現(xiàn)包括公關(guān)在內(nèi)的其他職能目標(biāo)。NASCAR在線(xiàn)成立于1996年，這也是奧運(yùn)會(huì)第一次出現(xiàn)網(wǎng)站的時(shí)間。NASCAR現(xiàn)在的網(wǎng)站成立于2001年，從1995―2004年，車(chē)迷人數(shù)從6 300萬(wàn)增加到7 500萬(wàn)，猛增19%，可以說(shuō)新媒體功不可沒(méi)[4]86。在NASCAR網(wǎng)站建立之前，NASCAR協(xié)會(huì)的公共關(guān)系對(duì)象較少直接涉及消費(fèi)者和社區(qū)，主要是由于協(xié)會(huì)公共關(guān)系的工作主要集中在指導(dǎo)和協(xié)調(diào)上，網(wǎng)站建立后，協(xié)會(huì)與消費(fèi)者的關(guān)系更加緊密。運(yùn)用NASCAR門(mén)戶(hù)網(wǎng)站主要面對(duì)的公關(guān)公眾為消費(fèi)者、媒體、社區(qū)及贊助商，而信息傳遞最為活躍的對(duì)象為消費(fèi)者和媒體。
2 NASCAR公共關(guān)系發(fā)展的影響因素
2.1 公共關(guān)系理論與實(shí)踐的發(fā)展
通過(guò)對(duì)上述4個(gè)階段的歷史審視發(fā)現(xiàn)，NASCAR公共關(guān)系理念從無(wú)到有，而理念也隨著公共關(guān)系相關(guān)理論與實(shí)踐的發(fā)展而發(fā)展，并一直指導(dǎo)NASCAR的公共關(guān)系實(shí)踐。從一開(kāi)始重視公關(guān)工作，到隨后建立相關(guān)公關(guān)部門(mén)，再到具體理念的樹(shù)立與更新，充分體現(xiàn)NASCAR對(duì)公共關(guān)系的重視，以及一直重視與應(yīng)用最新的公共關(guān)系科研成果。
美國(guó)公共關(guān)系理論與實(shí)踐的發(fā)展影響NASCAR公共關(guān)系理念的變遷、公共關(guān)系部門(mén)的設(shè)置與公共關(guān)系實(shí)踐。首先，簡(jiǎn)要回顧一下美國(guó)公共關(guān)系理論的發(fā)展歷程。到20世紀(jì)早期公共關(guān)系之父艾維?李創(chuàng)造公共關(guān)系的“單項(xiàng)傳播模式”掀開(kāi)現(xiàn)代公共關(guān)系理論發(fā)展的序幕，這一模式強(qiáng)調(diào)說(shuō)真話(huà)，向公眾傳達(dá)真實(shí)的信息，并推動(dòng)公共關(guān)系的職業(yè)化。此后公共關(guān)系進(jìn)入伯內(nèi)斯的“雙向溝通模式”，這一模式強(qiáng)調(diào)以公眾為出發(fā)點(diǎn)，在了解公眾后制定公共關(guān)系策略，通過(guò)“投其所好”來(lái)實(shí)現(xiàn)組織的目的。NASCAR之所以在其誕生之初就十分重視公共關(guān)系，正是受二戰(zhàn)后蓬勃發(fā)展的公共關(guān)系理論的影響。在“雙向溝通模式”的影響下，這一時(shí)期NASCAR重視與公眾的溝通，認(rèn)真聽(tīng)取公眾的建議，并根據(jù)公眾的建議進(jìn)行工作的改進(jìn)。而隨后“雙相對(duì)稱(chēng)模式”的向關(guān)理念在NASCAR與贊助商關(guān)系方面得到充分的體現(xiàn)，在與贊助商合作過(guò)程中，NASCAR強(qiáng)調(diào)平等、互利、互惠，這些理念為NASCAR營(yíng)造良好的贊助商關(guān)系，同時(shí)也直接促進(jìn)當(dāng)時(shí)NASCAR“平等互利、真誠(chéng)溝通”的公共關(guān)系理念形成。
“RACE”公式、“角色理論”“大營(yíng)銷(xiāo)”的公共關(guān)系理論以及而后的網(wǎng)絡(luò)公關(guān)相關(guān)理論，指導(dǎo)NASCAR公關(guān)部門(mén)具體的公共關(guān)系操作與實(shí)踐。包括公關(guān)部門(mén)的設(shè)立、職責(zé)任務(wù)的規(guī)范與設(shè)定、具體工作的實(shí)施與計(jì)劃。由此可見(jiàn)，體育組織的發(fā)展必須緊跟相關(guān)理論發(fā)展的步伐，前沿理論的指導(dǎo)有助于體育組織各項(xiàng)工作的開(kāi)展。
2.2 政治與文化因素的推動(dòng)
一般來(lái)講，一項(xiàng)國(guó)內(nèi)賽事應(yīng)該不會(huì)與政治有太大的關(guān)聯(lián)，但事實(shí)卻恰恰相反，NASCAR與政治有著很重要的關(guān)聯(lián)，NASCAR必須依靠石油和汽車(chē)才能進(jìn)行比賽，1973年石油危機(jī)政府嚴(yán)格限制石油使用量，而在政府內(nèi)部更是有人建議停止這一賽事，面對(duì)這一情況，NASCAR創(chuàng)始人比爾弗朗斯重新出山，積極進(jìn)行政府公關(guān)化解矛盾。政治因素幾乎斷送NASCAR的前途，此后NASCAR十分重視政府公關(guān)，其公關(guān)策略也一再調(diào)整，雖然政府公關(guān)的具體細(xì)節(jié)一直沒(méi)有透露，但由此可見(jiàn)政治因素對(duì)公關(guān)策略的影響。
與其他因素不同，文化因素以緩慢、潛在、隱蔽的方式影響NASCAR的公共關(guān)系制度，但它所帶來(lái)的影響隨處可見(jiàn)。從內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束到20世紀(jì)50、60年代，在這一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里，美國(guó)大眾文化從傳統(tǒng)的清教文化轉(zhuǎn)變到消費(fèi)文化，人們通過(guò)消費(fèi)行為填補(bǔ)社會(huì)重大變遷帶來(lái)的“集體神經(jīng)衰弱”[7]。這種消費(fèi)文化影響NASCAR的公共關(guān)系策略，尤其是對(duì)普通觀眾的策略，舒適的消費(fèi)環(huán)境、便利的購(gòu)物設(shè)施，以及逐漸人性化的觀賽條件無(wú)不體現(xiàn)消費(fèi)時(shí)代商業(yè)運(yùn)作的模式。美國(guó)的汽車(chē)宿營(yíng)文化也是在為觀賽家庭提供停車(chē)與娛樂(lè)場(chǎng)所的過(guò)程中逐漸演化生成的，可以說(shuō)NASCAR的公共關(guān)系促進(jìn)美國(guó)汽車(chē)宿營(yíng)文化的形成。
美國(guó)是具有宗教傳統(tǒng)的國(guó)家，在消費(fèi)中迷失的人們同樣需要一種類(lèi)似宗教的事物寄托其精神、滿(mǎn)足其缺失的認(rèn)同感。賽車(chē)品牌、車(chē)隊(duì)成了其宗教追求的替代品， NASCAR公關(guān)部門(mén)特地建立“車(chē)迷之家”“車(chē)手之家”來(lái)滿(mǎn)足人們的這一需求，大眾的這一需求也推動(dòng)了NASCAR不斷發(fā)展。
2.3 新聞傳媒業(yè)的發(fā)展
目前，媒體公關(guān)是NASCAR公共關(guān)系實(shí)踐中最重要的工作，不論是賽道公司還是總部都設(shè)有專(zhuān)門(mén)的媒體公關(guān)部負(fù)責(zé)與媒體關(guān)系。包括便于電視轉(zhuǎn)播的相關(guān)工作、為記者采訪(fǎng)服務(wù)的相關(guān)工作、組織媒體日的相關(guān)工作以及媒體消息等。由于組織得當(dāng)，這些工作得到了媒體的普遍認(rèn)可，為NASCAR營(yíng)造良好的媒體關(guān)系。雖然NASCAR建立初期十分重視與媒體的關(guān)系，但對(duì)媒體關(guān)系認(rèn)知、媒體服務(wù)部門(mén)組建以及媒體公關(guān)工作實(shí)踐是隨著美國(guó)新聞傳媒事業(yè)的發(fā)展而不斷深化。
NASCAR建立之初，紙質(zhì)、廣播媒體占據(jù)主導(dǎo)地位，電視媒體剛剛興起，而后電視業(yè)飛速發(fā)展并成為傳媒業(yè)的主導(dǎo)，美國(guó)傳媒業(yè)也從單一的新聞經(jīng)營(yíng)向多種產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)的方向轉(zhuǎn)變，眾多實(shí)力雄厚的傳媒集團(tuán)紛紛出現(xiàn)。NASCAR的公共關(guān)系相關(guān)策略也隨著對(duì)媒體的逐漸認(rèn)識(shí)及傳媒事業(yè)的不斷發(fā)展而調(diào)整。
在理念方面，從認(rèn)為媒體有些作用到十分重要，體現(xiàn)了大眾傳媒社會(huì)地位及影響力的不斷提升。能到現(xiàn)場(chǎng)觀賽的觀眾畢竟是少數(shù)，電視業(yè)的發(fā)展，為NASCAR提供了良好傳播渠道，使NASCAR的影響力迅速膨脹，隨著影響力的膨脹，贊助商也更加愿意贊助該項(xiàng)賽事，這一利益鏈條的形成使NASCAR的決策層逐漸認(rèn)識(shí)到媒體關(guān)系的作用。
在組織機(jī)構(gòu)方面，由于采訪(fǎng)報(bào)道與賽事直播不斷增加，賽道“不得不”設(shè)立媒體公關(guān)部協(xié)助媒體人員的相關(guān)工作；而總部更是設(shè)立專(zhuān)門(mén)的部門(mén)協(xié)助媒體的工作，與媒體建立良好的關(guān)系，以期在擴(kuò)大影響力的同時(shí)獲得更多經(jīng)濟(jì)效益。而在實(shí)踐方面，有了理念指導(dǎo)及組織機(jī)構(gòu)規(guī)范，工作水平有極大的提高，從簡(jiǎn)單的配合工作，到專(zhuān)業(yè)的媒體服務(wù)，媒體冊(cè)的印發(fā)、媒體服務(wù)的專(zhuān)業(yè)與周到、媒體日的高效與融洽都體現(xiàn)了實(shí)踐水平的不斷提升。
2.4 社會(huì)分層帶來(lái)的影響
社會(huì)分層的變化為MASCAR帶來(lái)受眾結(jié)構(gòu)的重大變化，這一重大變化直接導(dǎo)致其公共關(guān)系實(shí)踐的重大調(diào)整。社會(huì)分層是指社會(huì)的成員被區(qū)分為高低有序的不同等級(jí)、層次的過(guò)程與現(xiàn)象[8]20。20世紀(jì)初，伴隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及工業(yè)化、都市化與移民化進(jìn)程，美國(guó)社會(huì)形成了龐大的藍(lán)領(lǐng)階層，即收入相對(duì)較低的下層階層、工人階層。與中產(chǎn)階級(jí)、上層階層的休閑娛樂(lè)活動(dòng)不同，他們的休閑娛樂(lè)生活集中體現(xiàn)是喝著啤酒在電視機(jī)前觀看賽車(chē)。
針對(duì)藍(lán)領(lǐng)階層受眾的特點(diǎn)，NASCAR在公共關(guān)系實(shí)踐方面做了大量的工作。在公關(guān)宣傳的策略上，NASCAR針對(duì)這一階層的特點(diǎn)選擇相對(duì)簡(jiǎn)單明了、通俗易懂的傳播策略，贏得目標(biāo)受眾的贊譽(yù)。如為嬰兒設(shè)立坐席、增加洗手間的數(shù)量、劃定停車(chē)宿營(yíng)地，充分考慮這一階層的生活方式、消費(fèi)習(xí)慣及其他特點(diǎn)。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，20世紀(jì)70年代后期中產(chǎn)階級(jí)的規(guī)模逐漸擴(kuò)大，部分中產(chǎn)階級(jí)也成為NASCAR的觀眾，早期藍(lán)領(lǐng)階層的后代、部分年輕人、中產(chǎn)階級(jí)也加入車(chē)迷的行列，為此NASCAR的公關(guān)部門(mén)又根據(jù)這些階層的特點(diǎn)制定相應(yīng)的公關(guān)策略，包括社區(qū)活動(dòng)、賽車(chē)文化活動(dòng)等相關(guān)的公關(guān)活動(dòng)。
社會(huì)分層成就早期賽車(chē)事業(yè)的發(fā)展，NASCAR受到城市中下層居民的喜歡。而隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，不同階層的居民成為NASCAR的目標(biāo)受眾，NASCAR的公共關(guān)系部門(mén)更是通過(guò)系統(tǒng)社會(huì)人口調(diào)查為公共關(guān)系策略的制定提供依據(jù)。
3 NASCAR公共關(guān)系演進(jìn)的歷史經(jīng)驗(yàn)
西方制度經(jīng)濟(jì)學(xué)派制度變遷動(dòng)力思想認(rèn)為，制度變遷實(shí)質(zhì)上就是交易主體利益分配和交易費(fèi)用的分?jǐn)偅鋭?dòng)力主要來(lái)自科學(xué)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)變遷、外界競(jìng)爭(zhēng)等因素[9]，這一理論闡釋宏觀的社會(huì)制度層面。但通過(guò)對(duì)NASCAR公共關(guān)系的演進(jìn)發(fā)現(xiàn)，其公共關(guān)系制度受到學(xué)術(shù)發(fā)展、社會(huì)人口變化、某一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及政治文化因素影響，這些因素可以歸結(jié)為科技、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)，因此完全符合制度變遷一般理論。
3.1 體育組織制度發(fā)展應(yīng)緊跟相關(guān)理論與科技發(fā)展
科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，在體育組織制度演進(jìn)過(guò)程中，科技因素同樣起到重大的作用。理論與科技的發(fā)展為體育組織提供更為先進(jìn)的器物層面的支持，使其在物質(zhì)層面得到重大提升，而物質(zhì)層面的發(fā)展勢(shì)必需要更為先進(jìn)的管理體制支持。與此同時(shí)，理論與科技在提供器物層面的支持以外，同樣為體育組織的管理與制度發(fā)展提供必要物質(zhì)保障，進(jìn)而推動(dòng)組織發(fā)展。這一點(diǎn)在NASCAR公關(guān)制度的演進(jìn)方面尤為突出。
20世紀(jì)90年代，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)得到飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)作為傳播媒介的巨大優(yōu)勢(shì)得到人們的普遍認(rèn)同，研究公共關(guān)系理論與實(shí)踐的學(xué)者也提出網(wǎng)絡(luò)公關(guān)及其相關(guān)理論，指出“從本質(zhì)上講，公共關(guān)系因互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展而催化五個(gè)溝通的趨勢(shì)，即速度、途徑、規(guī)則、品牌的重新界定及溝通的商業(yè)伙伴?！盵10]這一理論深刻影響NASCAR新世紀(jì)的公共關(guān)系活動(dòng)，使其形成以網(wǎng)絡(luò)媒體為主要平臺(tái)的面向普通受眾公共關(guān)系模式，這一平臺(tái)為其公共關(guān)系提供新的途徑，并大大地提高公共關(guān)系運(yùn)轉(zhuǎn)的速度，在品牌的重新界定及與商業(yè)伙伴的溝通上起到了不可替代的作用。技術(shù)的進(jìn)步為體育組織提供了新的公共關(guān)系手段和平臺(tái)，并大大提高了工作效率，體育組織也為這一技術(shù)的使用指定相應(yīng)的策略與方法，這些又組成新的制度。
隨著我國(guó)公共關(guān)系理論與實(shí)踐的不斷發(fā)展，各相關(guān)領(lǐng)域逐漸認(rèn)識(shí)到公共關(guān)系的重要性并積極將先進(jìn)的理念應(yīng)用于實(shí)踐，但在職業(yè)體育領(lǐng)域重視依然不夠。以應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為例，不僅NASCAR注重利用互聯(lián)網(wǎng)的公共關(guān)系傳播，其他職業(yè)體育組織也充分認(rèn)識(shí)到其重要性，利用互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)展豐富多樣的公共關(guān)系活動(dòng)，而我國(guó)職業(yè)體育組織僅僅建立簡(jiǎn)單的網(wǎng)站，在設(shè)計(jì)、內(nèi)容、功能等方面與先進(jìn)的體育組織相差甚遠(yuǎn)，在這一點(diǎn)上值得我國(guó)職業(yè)體育組織重視和學(xué)習(xí)。
3.2 體育組織制度的制定應(yīng)考量經(jīng)濟(jì)與文化因素的影響
一般認(rèn)為，社會(huì)政治經(jīng)濟(jì)文化等因素的變化通常會(huì)影響組織的發(fā)展方向與趨勢(shì)，但事實(shí)上，這些因素的變化也會(huì)影響組織制度的演進(jìn)。在NASCAR公共關(guān)系演進(jìn)進(jìn)程中，經(jīng)濟(jì)與文化因素起著決定的作用。
生產(chǎn)力是社會(huì)發(fā)展最活躍的因素，正是不斷發(fā)展的社會(huì)生產(chǎn)力帶來(lái)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的繁榮，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人口環(huán)境與社會(huì)文化也發(fā)生巨大的變化。經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生新的階層，當(dāng)新階層成為組織目標(biāo)受眾之后，公共關(guān)系制度也開(kāi)始圍繞這一階層展開(kāi)。組織的發(fā)展目標(biāo)受眾是基礎(chǔ)，認(rèn)清目標(biāo)受眾并針對(duì)其確定相應(yīng)的制度是組織成敗關(guān)鍵。體育組織在制定相應(yīng)制度時(shí)，必須著眼于目標(biāo)受眾，并根據(jù)社會(huì)文化的變遷與發(fā)展進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
在這一問(wèn)題上我們也應(yīng)積極學(xué)習(xí)美國(guó)體育組織的經(jīng)驗(yàn)，職業(yè)體育的發(fā)展必須順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要、受眾品味與觀賽感受需要、社會(huì)文化發(fā)展方向需要，作為我國(guó)職業(yè)體育組織應(yīng)積極發(fā)現(xiàn)這些變化與需求，建立相應(yīng)的應(yīng)對(duì)機(jī)制與管理體系。體育組織長(zhǎng)期發(fā)展必須重視公共關(guān)系。作為舶來(lái)品的公共關(guān)系已經(jīng)在中國(guó)發(fā)展30年，其對(duì)我國(guó)社會(huì)生活的方方面面均產(chǎn)生一定的影響[11]，但我國(guó)體育組織大多忽略公共關(guān)系的重要作用。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，我國(guó)體育職業(yè)化加快步伐，但伴隨的各類(lèi)危機(jī)也頻頻發(fā)生[12]。在這一背景下公共關(guān)系尤為重要，它能為組織營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境，通過(guò)對(duì)NASCAR公共關(guān)系的研究可以充分借鑒其先進(jìn)的公共關(guān)系理念、規(guī)范的公共關(guān)系組織結(jié)構(gòu)以及周到細(xì)致的公共關(guān)系實(shí)踐工作，只有這樣才能促進(jìn)我國(guó)職業(yè)組織公共關(guān)系制度的不斷完善，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)職業(yè)體育的發(fā)展。
公共關(guān)系理念、公共關(guān)系組織建構(gòu)、公共關(guān)系實(shí)踐為研究體育組織公共關(guān)系的主要切入點(diǎn)。體育組織的公共關(guān)系活動(dòng)紛繁復(fù)雜，對(duì)上述3方面的研究能夠全面了解與掌握體育組織公共關(guān)系的特點(diǎn)并有助于發(fā)現(xiàn)其內(nèi)在規(guī)律。NASCAR的公共關(guān)系經(jīng)歷初創(chuàng)期、發(fā)展期、調(diào)整期和完善期，公共關(guān)系對(duì)組織的發(fā)展起到了重要的作用。公共關(guān)系制度在演進(jìn)過(guò)程中受到公共關(guān)系理論、社會(huì)分層、傳媒業(yè)的發(fā)展及社會(huì)政治文化變遷等因素的影響，體育組織在制定制度時(shí)必須重視相關(guān)理論與技術(shù)的革新及社會(huì)文化因素的影響。體育組織的制度創(chuàng)新必須緊跟學(xué)術(shù)科研的步伐。NASCAR不斷運(yùn)用先進(jìn)的公共關(guān)系理論指導(dǎo)自己的公關(guān)實(shí)踐并取得良好的效果；體育組織制度的制定必須充分考慮多重社會(huì)因素的影響。作為組織外環(huán)境的重要組成部分，社會(huì)經(jīng)濟(jì)變遷、人口變遷、政治與文化變遷等多種社會(huì)因素一直影響著組織制定的制度。
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