發(fā)布時(shí)間：2023-03-22 17:38:55
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的幼師實(shí)踐論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
為有效節(jié)約石油管道工程投資，解決當(dāng)前工程建設(shè)技術(shù)難題，降低設(shè)備采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，自主創(chuàng)新，大力提升關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化水平，積極自主研發(fā)各種先進(jìn)技術(shù)施工機(jī)具和設(shè)備，如自動(dòng)化坡口機(jī)對(duì)口器、電焊機(jī)等等，與此同時(shí)引進(jìn)和生產(chǎn)了大口徑高壓快開盲板、高鋼級(jí)熱煨彎管、高壓絕緣接頭、三通管件以及旋風(fēng)分離器等技術(shù)產(chǎn)品，在確保產(chǎn)品供應(yīng)需求的同時(shí)，大大地降低成本費(fèi)用，進(jìn)而為各項(xiàng)重點(diǎn)工程如期完成投產(chǎn)提供了堅(jiān)強(qiáng)的保障基礎(chǔ)。
除此之外，在提升技術(shù)設(shè)備水平的同時(shí)，還積極地加大了對(duì)石油管道攻擊技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)，例如：全自動(dòng)化補(bǔ)口工作基站，管道外防腐層涂裝新工藝，保障了管道施工技術(shù)水平以及防腐補(bǔ)口質(zhì)量的提升。與此同時(shí)，通過引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的穿越管光固化防腐層保護(hù)工藝技術(shù)，有效地保障了石油管道穿越外江流時(shí)的外層防腐能力。
2明晰責(zé)權(quán)，凸顯三大管理模式整體合作能力
長(zhǎng)期以來，我國(guó)石油管道項(xiàng)目建設(shè)管理水平一直在學(xué)習(xí)、研究道路中探索管道建設(shè)管理新模式，進(jìn)一步提升各大業(yè)主和參建單位的業(yè)務(wù)能力以及整體合作水平，為我國(guó)石油管道工程建設(shè)發(fā)揮其自身的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)有的責(zé)任。
據(jù)此，我國(guó)石油管道集團(tuán)公司的石油運(yùn)輸工程建設(shè)通過實(shí)施和運(yùn)用“PMT+PMC+EPC項(xiàng)目管理模式”即：工程項(xiàng)目組單位、項(xiàng)目管理承包商以及設(shè)計(jì)采購(gòu)施工總承包三大責(zé)任方形成的工程建設(shè)管理體系。在建管分離體制及以及一級(jí)管理模式發(fā)展的大背景下，新的管理格局的形成和建立是管道建設(shè)管理發(fā)展的必然趨勢(shì)，進(jìn)而形成了體系管理、分析負(fù)責(zé)的管理模式。完善和明晰“PMT+PMC+EPC項(xiàng)目管理模式”責(zé)任制，可以有效提升業(yè)主與PMT、PMC、EPC等各責(zé)任方的管理界面、工作職責(zé)和管理權(quán)限，進(jìn)而形成相互制約、相互促進(jìn)、相互監(jiān)督、共同進(jìn)步的兩兩聯(lián)動(dòng)的管理機(jī)制，進(jìn)一步提升各自的合作水平能力。
1.工程前期造價(jià)管理
在石油工程項(xiàng)目建設(shè)前期，相關(guān)的造價(jià)管理人員應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目可行性報(bào)告制度出詳細(xì)的投資估算，明確具體的投資規(guī)模并且對(duì)項(xiàng)目建設(shè)過程中可能存在的一些影響造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)因素，如市場(chǎng)材料價(jià)格波動(dòng)、環(huán)境因素、技術(shù)因予以充分考慮，并采用相應(yīng)的防范措施。因此，所謂的投資估算應(yīng)采取動(dòng)態(tài)估算模式，即為后期的各種造價(jià)影響因素留取足夠的變動(dòng)空間，以便于最大限度發(fā)揮其對(duì)項(xiàng)目投資的控制作用。同時(shí)，如經(jīng)過投資估算后的經(jīng)濟(jì)效益不高的項(xiàng)目，應(yīng)避免盲目投資行為的發(fā)生。
2.項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的造價(jià)
控制設(shè)計(jì)是項(xiàng)目施工的藍(lán)圖和依據(jù)，根據(jù)過往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看，石油項(xiàng)目在設(shè)計(jì)階段對(duì)于整體造價(jià)的影響通常都在35%—75%之間，設(shè)計(jì)階段造價(jià)管理的重要性由此可見一斑。作為現(xiàn)代化石油企業(yè)，控制好設(shè)計(jì)階段造價(jià)，可以從以下兩方面著手：
(1)將設(shè)計(jì)理念貫穿于具體設(shè)計(jì)中來
設(shè)計(jì)階段控制造價(jià)的關(guān)鍵子阿姨處理好技術(shù)和經(jīng)濟(jì)二者之間的關(guān)系。一方面，參與項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員不僅應(yīng)熟悉自己本專業(yè)內(nèi)的技術(shù)知識(shí)，如材料性能、規(guī)格、結(jié)構(gòu)等，還需要了解市場(chǎng)中不同材料的市場(chǎng)價(jià)格及行情等，以便于在設(shè)計(jì)過程中在滿足技術(shù)條件的基礎(chǔ)上降低建設(shè)成本。例如，在選擇建筑材料時(shí)既要反對(duì)過分強(qiáng)調(diào)節(jié)約投資而不顧項(xiàng)目先進(jìn)性、安全可靠性和節(jié)能性，又要避免造價(jià)高低，不切實(shí)際地追求先進(jìn)、保險(xiǎn)、功能齊備的現(xiàn)象，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該從過去的“畫了算”轉(zhuǎn)變?yōu)椤八阒嫛?，即帶著?jié)約成本的理念一邊計(jì)算一邊設(shè)計(jì)。另一方面，石油企業(yè)項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)造價(jià)人員應(yīng)積極參與到設(shè)計(jì)階段中來，給設(shè)計(jì)人員從經(jīng)濟(jì)的角度提出合理的建議或更好的方案，以便于從建設(shè)單位的角度來控制造價(jià)。只有充分做好技術(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完美結(jié)合，做好設(shè)計(jì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選優(yōu)化，動(dòng)態(tài)地跟蹤反饋造價(jià)信息，才能主動(dòng)地控制工程造價(jià)，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，減少不必要的資源浪費(fèi)。
(2)推廣標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)
油田地面建設(shè)工程中，除了地理位置和環(huán)境的影響之外，其它因素都具有很大的相似性。例如儀器設(shè)備以及管道的敷設(shè)等，尤其是氣田建設(shè)的相似性更大。因此，項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段應(yīng)積極推廣標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)和模塊化設(shè)計(jì)，這樣可以有利于節(jié)約設(shè)計(jì)費(fèi)用、縮短設(shè)計(jì)周期，最終降低項(xiàng)目建設(shè)成本。另外，推廣標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，還有利于項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)施工單位提前準(zhǔn)備組織、生產(chǎn)，使施工速度大大加快，有利于保證工程質(zhì)量，又能降低建安工程費(fèi)用。生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件能使工藝定型，有利于提高工人的技術(shù)水平和降低人工費(fèi)用的發(fā)生。
3.施工階段造價(jià)管理
施工階段是石油工程建設(shè)和費(fèi)用發(fā)生的主要環(huán)節(jié)，石油企業(yè)要想提高項(xiàng)目整體質(zhì)量并且降低成本，就應(yīng)當(dāng)做好施工階段的造價(jià)管理。通常，施工階段各項(xiàng)費(fèi)用的發(fā)生都會(huì)有實(shí)現(xiàn)的預(yù)算，因此該過程的關(guān)鍵就在于將預(yù)算和實(shí)際費(fèi)用進(jìn)行嚴(yán)格的對(duì)比，確保各項(xiàng)費(fèi)用都是在預(yù)算基礎(chǔ)上發(fā)生的。如實(shí)際費(fèi)用超出預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)及時(shí)分析其原因并在后續(xù)工作中予以調(diào)整。另外，施工階段應(yīng)在滿足質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡量控制好各項(xiàng)變更的發(fā)生，從而減少工程索賠。因?yàn)樽兏ǔ儆谠O(shè)計(jì)以為的內(nèi)容，這部分造價(jià)在前期的預(yù)算中也多數(shù)沒有被考慮到，而降低工程變更和索賠的內(nèi)容，對(duì)于建設(shè)單位而言無疑是有利的。
4.項(xiàng)目竣工決算階段
決算階段是控制造價(jià)的最后一道關(guān)卡，作為建設(shè)單位造價(jià)管理人員，應(yīng)首先根據(jù)施工單位提交的竣工資料和竣工圖紙與現(xiàn)場(chǎng)工程內(nèi)容進(jìn)行核實(shí)，尤其是核實(shí)重要材料的規(guī)格型號(hào)是否與圖紙相符，工程量?jī)?nèi)容是否與施工合同相吻合等。石油工程項(xiàng)目中，多數(shù)都是隱蔽工程，這就要求在部分工程隱蔽之前的驗(yàn)收環(huán)節(jié)，造價(jià)管理人員應(yīng)和現(xiàn)場(chǎng)工程師一起驗(yàn)收，主要核實(shí)隱蔽工程量和工程質(zhì)量是否合格，并做好現(xiàn)場(chǎng)文字和圖片記錄，以便于竣工后與施工單位進(jìn)行核算。其次，造價(jià)管理人員應(yīng)本著嚴(yán)謹(jǐn)和為企業(yè)負(fù)責(zé)的態(tài)度，在核算過程中不確定的問題不能僅僅依據(jù)竣工圖紙，而是到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)量實(shí)測(cè)，并且相關(guān)的造價(jià)費(fèi)用也應(yīng)當(dāng)自己獨(dú)立驗(yàn)算，然后和施工單位提交的決算書進(jìn)行核對(duì)，這樣才能降低發(fā)生漏洞的風(fēng)險(xiǎn)。
二、結(jié)語(yǔ)
有機(jī)化學(xué)以有機(jī)物的組成、結(jié)構(gòu)、性質(zhì)及變化規(guī)律為主要研究對(duì)像，是化學(xué)學(xué)科中的一個(gè)相當(dāng)重要的二級(jí)學(xué)科。它與人類生活和生命活動(dòng)息息相關(guān)，在衣食住行、醫(yī)療衛(wèi)生、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、能源和材料等工業(yè)生產(chǎn)及科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域都發(fā)揮著舉足輕重的作用。因此，技師學(xué)院有機(jī)化學(xué)教學(xué)內(nèi)容應(yīng)以物質(zhì)結(jié)構(gòu)為主線，將“有機(jī)化學(xué)與生活”，“有機(jī)化學(xué)與材料”和“有機(jī)化學(xué)與生命”等內(nèi)容滲透進(jìn)課堂教學(xué)，徹底改變“純化學(xué)”式的教育模式，讓不同層次的中學(xué)生積極投入到實(shí)踐學(xué)習(xí)的氛圍中，在實(shí)現(xiàn)知識(shí)積累的同時(shí)，得到方法、技能的鍛煉，為實(shí)現(xiàn)終身教育奠定基礎(chǔ)。有機(jī)化學(xué)由于其內(nèi)容本身的真實(shí)性與實(shí)踐性，學(xué)生在學(xué)習(xí)、活動(dòng)過程中通過自己親身感悟與體驗(yàn)，在獲得知識(shí)與技能的同時(shí)，可以內(nèi)化形成過程與方法、情感態(tài)度與價(jià)值觀，理解科學(xué)的本質(zhì)，從而全面落實(shí)化學(xué)課程目標(biāo)和提高學(xué)生的科學(xué)素養(yǎng)。
同時(shí)有機(jī)化學(xué)是基于實(shí)驗(yàn)的一門科學(xué)，有機(jī)化學(xué)的研究更是具有明顯的實(shí)驗(yàn)特征。因此，在技師學(xué)院有機(jī)化學(xué)教學(xué)中開展實(shí)踐學(xué)習(xí)研究是一個(gè)契機(jī)。通過實(shí)踐學(xué)習(xí)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行探索化學(xué)知識(shí)的過程和學(xué)習(xí)方法的訓(xùn)練，既可以激發(fā)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、分析和解決問題的興趣，形成求學(xué)所必需的質(zhì)疑態(tài)度和批判精神，又培養(yǎng)了學(xué)生多維思考、分析推理、歸納總結(jié)的能力。
2技師學(xué)院有機(jī)化學(xué)實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀的調(diào)查和分析
通過對(duì)技師學(xué)院有機(jī)化學(xué)教與學(xué)現(xiàn)狀的調(diào)查和分析，對(duì)目前技師學(xué)院有機(jī)化學(xué)教學(xué)模式現(xiàn)狀進(jìn)行了摸底，以便于更有效地開展探索適應(yīng)新課程要求的教學(xué)模式的研究。根據(jù)占有的資料和實(shí)際的走訪調(diào)查，設(shè)計(jì)了調(diào)查問卷。結(jié)果顯示31.5%的學(xué)生對(duì)技師學(xué)院有機(jī)化學(xué)學(xué)習(xí)無興趣，45.2%的學(xué)生認(rèn)為學(xué)習(xí)化學(xué)興趣不高的主要原因是教師傳統(tǒng)的教學(xué)方法，59.6%的學(xué)生不能很好地參與課堂教學(xué)，68.5%的學(xué)生喜歡實(shí)踐學(xué)習(xí)模式。由此看出，傳統(tǒng)的教學(xué)方法中存在以教師為中心，強(qiáng)調(diào)教師權(quán)威的現(xiàn)象，忽視了教師與學(xué)生的合作關(guān)系，剝奪了學(xué)生的自主性，影響了學(xué)生的自信心，導(dǎo)致學(xué)生厭學(xué)，使學(xué)生對(duì)教師有抵觸情緒。學(xué)生希望老師在課堂上成為他們的合作伙伴，給他們一定的學(xué)習(xí)空間，使個(gè)人的主動(dòng)性、積極性充分發(fā)揮出來。而有機(jī)化學(xué)教學(xué)改革的核心任務(wù)便是建立和形成旨在充分調(diào)動(dòng)、發(fā)揮學(xué)生主體性的學(xué)習(xí)方式。實(shí)踐學(xué)習(xí)就是一種行之有效的學(xué)習(xí)方式，能使學(xué)生的主體性、能動(dòng)性等在實(shí)踐學(xué)習(xí)過程中得以發(fā)展。
3技師學(xué)院有機(jī)化學(xué)實(shí)踐教學(xué)創(chuàng)新的措施
3.1培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)并動(dòng)手實(shí)踐
假設(shè)提出后就要想方設(shè)法去檢驗(yàn)它，用實(shí)證性材料去或支持假設(shè)。這是實(shí)踐學(xué)習(xí)的重要步驟。因?yàn)閷W(xué)生要達(dá)到對(duì)所學(xué)知識(shí)所反映事物的性質(zhì)、規(guī)律以及該事物與其他事物間聯(lián)系的深刻理解，最好的辦法是讓學(xué)生到現(xiàn)實(shí)世界的真實(shí)環(huán)境中去感受，去體驗(yàn)，而不是僅僅聆聽教師或其他人的介紹和講解。比如在2乙醇與濃硫酸反應(yīng)產(chǎn)物的驗(yàn)證試驗(yàn)中。我們創(chuàng)設(shè)了以下問題情境創(chuàng)設(shè)：乙醇與濃硫酸制乙烯氣體時(shí)溫度控制不當(dāng)常有副反應(yīng)發(fā)生，若溫度過高，乙醇被氧化成二氧化碳，濃硫酸被還原為二氧化硫。那么如何設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證反應(yīng)混合氣體中含有二氧化碳、二氧化硫和水蒸氣那？學(xué)生一般都能知道驗(yàn)證二氧化碳用澄清石灰水，驗(yàn)證二氧化硫用品紅溶液，驗(yàn)證水蒸氣用無水硫酸銅，但是具體的操作步驟是什么，為什么？大部分的學(xué)生不能正確說明原因，這時(shí)教師可以引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)實(shí)踐。
實(shí)踐實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)思路：
（1）水蒸氣先驗(yàn)證還是后驗(yàn)證，為什么？這時(shí)有的學(xué)生想到若先驗(yàn)證二氧化硫或二氧化碳必須通入水溶液中，帶出水蒸氣，影響產(chǎn)物水蒸氣的驗(yàn)證，所以水蒸氣必須先驗(yàn)證。即通過裝有無水硫酸銅的硬質(zhì)玻璃管。
（2）二氧化硫和二氧化碳哪個(gè)先驗(yàn)證，為什么？通過教師的引導(dǎo)，學(xué)生認(rèn)識(shí)到因?yàn)槎趸蛞材苁钩吻迨宜儨啙?，所以必須在檢驗(yàn)二氧化碳之前，先將二氧化硫除去并除盡。而除去二氧化硫之前應(yīng)先驗(yàn)證二氧化硫，所以應(yīng)用三個(gè)洗氣瓶，分別是品紅溶液，溴水，品紅溶液，第一個(gè)品紅溶液為驗(yàn)證有二氧化硫，溴水為除去二氧化硫，第二個(gè)品紅溶液為檢驗(yàn)二氧化硫已除盡，這樣通入澄清石灰水變渾濁一定為二氧化碳。通過這樣的設(shè)計(jì)使同學(xué)認(rèn)識(shí)到在設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)時(shí)必須全面考慮各個(gè)因素的影響，應(yīng)注意到每個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)置，才能使最終的結(jié)果正確。但要使學(xué)生對(duì)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)方案感興趣，并能設(shè)計(jì)出高質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)方案，學(xué)生就必須有扎實(shí)的知識(shí)基礎(chǔ)和實(shí)驗(yàn)技能。在化學(xué)學(xué)習(xí)中，教師要幫助學(xué)生對(duì)已學(xué)過的知識(shí)加以回憶、深化、提高，將所有中學(xué)化學(xué)知識(shí)系統(tǒng)化、條理化、網(wǎng)絡(luò)化。
3.2培養(yǎng)學(xué)生多動(dòng)手實(shí)驗(yàn)并注意學(xué)會(huì)觀察
當(dāng)前在實(shí)驗(yàn)教學(xué)中往往會(huì)出現(xiàn)這樣的問題：實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象琳瑯滿目，學(xué)生情緒亢奮，實(shí)驗(yàn)做完后學(xué)生只記住他最感興趣的部分，而對(duì)其他現(xiàn)象說不清楚，因此，在初次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)教師必須讓學(xué)生知道觀察什么，怎么觀察。比如我們?cè)诒脚c液溴的取代反應(yīng)試驗(yàn)中，在演示苯與液溴的取代反應(yīng)時(shí)由于注意點(diǎn)較多，可邊實(shí)驗(yàn)邊提出問題，指導(dǎo)學(xué)生觀察實(shí)驗(yàn)：
（1）苯與液溴混合后有沒有明顯現(xiàn)象，加入鐵屑后有沒有明顯現(xiàn)象？
（2）跟反應(yīng)器連接的長(zhǎng)導(dǎo)管起什么作用？
（3）導(dǎo)管口為什么不插入液面下？
（4）怎樣除去無色溴苯中溶解的溴？
通過以上問題的設(shè)置使學(xué)生對(duì)該實(shí)驗(yàn)應(yīng)掌握的問題一目了然，所以只要明確觀察目的，仔細(xì)觀察，不管實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象多少，都能抓住本質(zhì)。同時(shí)要引導(dǎo)學(xué)生邊觀察，邊進(jìn)行思維性觀察。不僅要觀察實(shí)驗(yàn)儀器的選擇組裝，而且要分析為什么，不僅要觀察實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，而且要思考產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因。而在實(shí)踐學(xué)習(xí)中，很多猜想與假設(shè)只有通過實(shí)驗(yàn)才能得以驗(yàn)證，在動(dòng)手實(shí)驗(yàn)的過程中，不僅可以提高學(xué)生的實(shí)驗(yàn)技能，而且可以培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的能力，激發(fā)他們的實(shí)踐精神。
總之，技師學(xué)院有機(jī)化學(xué)傳統(tǒng)的教學(xué)方法已不再適應(yīng)時(shí)代的要求，但舊的教學(xué)理念往往根深蒂固，因此以實(shí)踐學(xué)習(xí)為核心的有機(jī)化學(xué)教學(xué)的實(shí)施還有很長(zhǎng)的路要走，實(shí)踐學(xué)習(xí)的各種有效途徑還需要在實(shí)踐中不斷摸索。
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《城市建設(shè)理論研究》雜志擁有兩院院士等多位著名專家學(xué)者組成的高級(jí)顧問班子。圍繞科學(xué)發(fā)展觀與建設(shè)和諧社會(huì)為指導(dǎo)，廣泛結(jié)合政治、經(jīng)濟(jì)、科技、教育等諸多方面的學(xué)術(shù)成就。致力于報(bào)道城市建設(shè)發(fā)展相關(guān)領(lǐng)域的理論研究與科學(xué)研究成果，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展提供服務(wù)，是廣大科研工作者溝通、交流的重要平臺(tái)。
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一、征文形式與要求
（1） 論文要求論點(diǎn)新穎，論證充分；設(shè)想可行，結(jié)論可靠；條理分明，書寫清楚，用字規(guī)范，上交電子文件（word格式）。
（2） 論文格式題目、作者姓名、工作單位、地址及郵政編碼、內(nèi)容提要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)。（附個(gè)人簡(jiǎn)介及聯(lián)系方式）
二、投稿及聯(lián)系方式
1、地址：北京市100055信箱10分箱《城市建設(shè)理論研究》編輯部
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龍?jiān)磭?guó)際期刊網(wǎng): 省略/
三、 說明
1．1一般資料
選擇2011年1月—2013年12月本院心內(nèi)科收治的62例心律失常患者作為研究對(duì)象，均符合中華醫(yī)學(xué)會(huì)心血管病學(xué)分會(huì)于2001年規(guī)定的診斷標(biāo)準(zhǔn)［2］。入選標(biāo)準(zhǔn)：首次植入雙腔起搏器；依從性良好，無精神或者智力障礙；左室射血分?jǐn)?shù)（LVEF）在55％以上，左室舒張末內(nèi)徑在55mm以下。排除標(biāo)準(zhǔn)：合并嚴(yán)重全身性疾?。灰蜿惻f性或急性心肌梗死入院患者；觀察期間出現(xiàn)血?dú)庑?、氣胸、心肌穿孔、心包填塞等并發(fā)癥；入院心電圖檢查存在左右束支以及室內(nèi)傳到阻滯者。62例患者隨機(jī)分為觀察組和對(duì)照組各31例，觀察組男19例，女12例；年齡46歲～82歲（60．8歲±7．4歲）；病程1年～6年（3．2年±1．4年）；高度房室傳導(dǎo)阻滯9例，病態(tài)竇房結(jié)綜合征22例。對(duì)照組男20例，女11例；年齡47歲～81歲（61．1歲±8．2歲）；病程1年～6年（3．3年±1．2年）；高度房室傳導(dǎo)阻滯10例，病態(tài)竇房結(jié)綜合征21例。兩組患者在性別、年齡、病情等一般資料上比較差異無統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P＞0．05），具有可比性。
1．2方法
1．2．1儀器
起搏器、心室電極、起搏器程控儀均選用美國(guó)Medtronic公司產(chǎn)品，SIGMATMSD303型自動(dòng)起搏器，Medtronic2090型起搏器程控儀，CAP－SUREFIXNouvs5076－58cm心室電極。美國(guó)GE公司生產(chǎn)的VIVIDE9型超聲診斷儀對(duì)患者組織多普勒?qǐng)D像進(jìn)行記錄。
1．2．2起搏方法
植入前做好彩色多普勒超聲和心電圖檢查，并簽署知情同意書。根據(jù)術(shù)中患者心腔內(nèi)心電圖和12導(dǎo)聯(lián)心電圖QRS形態(tài)等確定右室電極位置。當(dāng)進(jìn)行心尖部起搏時(shí)aVF導(dǎo)聯(lián)主波朝下，右室間隔部起搏時(shí)I導(dǎo)聯(lián)主波朝下，V3、V4和aVF導(dǎo)聯(lián)主波朝上。
1．3觀察指標(biāo)
3個(gè)月后比較兩組患者的血流動(dòng)力學(xué)、起搏參數(shù)和收縮達(dá)峰值時(shí)間變化。起搏頻率為每分鐘60次，電流為5mA。
1．4統(tǒng)計(jì)學(xué)處理
所有數(shù)據(jù)均采用SPSS17．0軟件進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，計(jì)量資料用均數(shù)±標(biāo)準(zhǔn)差（x±s）表示，組間比較采用獨(dú)立樣本t檢驗(yàn)，計(jì)數(shù)資料以百分率（％）表示，采用χ2檢驗(yàn)，以P＜0．05為差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。
2結(jié)果
2．1兩組患者血流動(dòng)力學(xué)比較
術(shù)前兩組血流動(dòng)力學(xué)指標(biāo)比較差異無統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P＞0．05），術(shù)后觀察組LVEF、每搏量（SV）、心臟指數(shù)（CI）均高于對(duì)照組，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P＜0．05），兩組左室舒張末內(nèi)徑（LVDd）比較差異無統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P＞0．05）。
2．2兩組患者起搏參數(shù)比較
兩組患者導(dǎo)線阻抗、感知閥值、起搏閥值比較無統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P＞0．05），觀察組QRS波時(shí)限（QRSd）低于對(duì)照組，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P＜0．05）。
2．3兩組患者不同部位收縮達(dá)峰值時(shí)間比較
兩組患者室間隔中間部、左室后壁中間部收縮達(dá)峰值時(shí)間比較無統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P＞0．05），余部位觀察組收縮達(dá)峰值時(shí)間均低于對(duì)照組，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P＜05）。
3討論
郵輪被稱為“海上流動(dòng)度假村”、“港口都市的一個(gè)重要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極”。郵輪（游艇）全世界3000多億元的銷售總額及其產(chǎn)生的1：10～1：14的經(jīng)濟(jì)高帶動(dòng)比例系數(shù)使郵輪（游艇）產(chǎn)業(yè)成為極具有發(fā)展?jié)摿Φ某?yáng)產(chǎn)業(yè)。而郵輪經(jīng)濟(jì)，是由于郵輪產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行與發(fā)展而推動(dòng)、拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，形成多產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象。郵輪經(jīng)濟(jì)會(huì)對(duì)一個(gè)國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生一定影響。
一、郵輪經(jīng)濟(jì)的含義
郵輪業(yè)涉及的行業(yè)范圍廣，主要元素包括：
1.所有旅游行業(yè)的關(guān)鍵元素（酒店、飯店、娛樂、參觀旅游及交通）
2.全球航運(yùn)業(yè)最復(fù)雜的元素（航行、引擎、安全、造船及維護(hù)、政府關(guān)系）
3.多樣化、及時(shí)性的物流/供應(yīng)鏈管理
4.需要在不同國(guó)家市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品營(yíng)銷、促銷、公共關(guān)系及銷售
世界現(xiàn)代郵輪產(chǎn)業(yè)誕生于20世紀(jì)60年代后期、開始于北美，30年來以8%――9%的速度增長(zhǎng)。截至2002年底，世界上共有265艘郵輪，其主要市場(chǎng)在北美和歐洲。2010年，北美的郵輪乘客總數(shù)為1110萬(wàn)人，共乘坐146條郵輪，滿艙率103%，產(chǎn)生郵輪收入約180億美元，約有14.04萬(wàn)人直接參與郵輪行業(yè)工作；在歐洲，2010年共有540萬(wàn)游客乘坐過郵輪，共乘坐110條郵輪，產(chǎn)生郵輪收入約85億美元，約有14.32萬(wàn)人直接參與郵輪行業(yè)工作；在亞太，2010年共有43.8萬(wàn)游客乘坐過郵輪，共乘坐14條郵輪。
根據(jù)Cruise Market Watch分析師預(yù)測(cè)；2012年全球郵輪旅客數(shù)量將達(dá)到2030萬(wàn)人，較2011年增長(zhǎng)5.6%。到2015年，全球郵輪旅客人數(shù)將增長(zhǎng)至2230萬(wàn)人，并估計(jì)全球郵輪市場(chǎng)價(jià)值為341億美元。數(shù)據(jù)還顯示，郵輪旅客和船員在港口的消費(fèi)總額為155億美元。預(yù)計(jì)2012年，每日每位郵輪旅客的平均收益為240美元。另外，世界上從來訪的郵輪本身帶來的收入看，一個(gè)載有2000名游客的郵輪每次?？磕父蹖⒔o港口產(chǎn)生45萬(wàn)美元的收入，這筆收入來自于包括?？抠M(fèi)、碼頭費(fèi)、船塢費(fèi)和用于旅館、飲用水、關(guān)稅等費(fèi)用。通常郵輪造訪會(huì)使?？砍鞘忻曔h(yuǎn)揚(yáng)，將吸引更多的外地游客前來游覽，為城市帶來額外
收益。
二、世界著名母港簡(jiǎn)介
國(guó)際上郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展得較好的港口城市，包括全球排名前20位的郵輪港口，均設(shè)有5至9個(gè)停泊位置，可供巨型郵輪停泊之用，如邁阿密、巴塞羅納、新加坡與香港等。
美國(guó)邁阿密享有“世界郵輪之都”美稱，擁有12個(gè)超級(jí)郵輪碼頭，2000米岸線，主要泊位18個(gè)，泊位水深達(dá)12米，可同時(shí)停泊20艘郵輪，皇家加勒比郵輪總部設(shè)在這里，每年邁阿密接待的郵輪旅客超過300萬(wàn)人次，經(jīng)濟(jì)效益達(dá)百億美元左右；離機(jī)場(chǎng)距離9.3英里，約15公里。
勞德代爾港的碼頭的地理位置條件良好，是世界上第二大繁忙的郵輪港口。430多公里的沿岸線，共有12個(gè)郵輪泊位為各大郵輪服務(wù)，每年接待300萬(wàn)郵輪游客。如1號(hào)泊位，碼頭面積達(dá)434平方米，主要為New Sea Escape郵輪使用。距市中心和機(jī)場(chǎng)僅十幾分鐘車程。
巴塞羅那港是地中海的主要郵輪港，設(shè)有7個(gè)專門郵輪碼頭，可同時(shí)?？慷嗨亦]輪，其賓館、餐飲、交通的便利性在地中海各城市中處于領(lǐng)先地位。年接待一到二百萬(wàn)郵輪游客，根據(jù)皇家國(guó)際郵輪雜志的統(tǒng)計(jì)資料，巴塞羅那是歐洲及地中海最受歡迎的郵輪目的地港口。其中郵輪碼頭B有6500平方米的面積，長(zhǎng)為700米的泊位可停泊14萬(wàn)噸、載客量為3600的郵輪；郵輪碼頭D 南北郵輪碼頭共有824米長(zhǎng)的停泊岸線，其中南碼頭可以同時(shí)停泊2艘郵輪，最長(zhǎng)的有253米。距離巴塞羅那機(jī)場(chǎng)25 分鐘車程，約18公里。
新加坡郵輪中心目前已經(jīng)成為世界各大郵輪公司在東南亞的樞紐港，年均接待約700萬(wàn)來自世界各地的游客。新加坡郵輪中心分為新加坡國(guó)際郵輪碼頭及地方客運(yùn)碼頭。國(guó)際郵輪碼頭有2個(gè)郵輪泊位，達(dá)到12米的天然水深，長(zhǎng)度分別為310米、270米的兩個(gè)泊位。從新加坡郵輪中心到達(dá)附近的旅游城市都可享用便利的交通接比，從新加坡游輪中心到新加坡機(jī)場(chǎng)，更是提供全年24小時(shí)的交通接駁服務(wù)，可以選擇公共交通，也選擇私家車接駁。至2013年3月，靠泊于新加坡濱海灣郵輪中心的船次有達(dá)75次，當(dāng)中85%以新加坡濱海灣郵輪中心為郵輪母港，預(yù)期旅客達(dá)10萬(wàn)人次。距離實(shí)里達(dá)機(jī)場(chǎng)約26.2公里，約25分鐘車程。
這些郵輪母港，研究分析，都具備以下一些特點(diǎn)：
1）都是濱海城市，港區(qū)靠近城市中心，水深條件、岸線長(zhǎng)度和航道條件都較好；
2）到泊郵輪數(shù)量和郵輪客流量大，一般而言，每年到訪郵輪在200艘以上，游客在30萬(wàn)以上；
3）這些城市本身都是旅游勝地，周邊旅游景點(diǎn)質(zhì)優(yōu)量多。有些是積聚了大量的歷史人文古跡，有些具有大都市深厚的文化旅游資源，有些又是公認(rèn)的世界購(gòu)物天堂，同時(shí)，這些大都市附近又聯(lián)結(jié)了眾多的特色旅游城鎮(zhèn)，以此為據(jù)點(diǎn)，可以形成一日和半日的往返游；
4）陸、空交通條件較為便利，為了方便大量的郵輪旅客到離碼頭，這些城市都具有完善的陸上交通網(wǎng)絡(luò)和國(guó)際航空線路；
5）建有世界級(jí)的現(xiàn)代化碼頭、停泊設(shè)施及潛在的擴(kuò)展條件，有較好的輪船維護(hù)基地；
6）符合國(guó)際法規(guī)和慣例的出入關(guān)程序和口岸管理程序。
三、上海發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的分析
1. 就中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度來說，上海是當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊，無論從硬件建設(shè)還是客流量以及在全國(guó)的影響力來看，上海都遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于天津、廈門等城市。為打造一流的國(guó)際郵輪母港，上海在虹口區(qū)北外灘建成“上海國(guó)際客運(yùn)中心”。上海國(guó)際客運(yùn)中心總建筑面積約31萬(wàn)平方米，其中，地上建筑面積約16萬(wàn)平方米，地下建筑面積約15萬(wàn)平方米，主要由國(guó)際客運(yùn)碼頭、客運(yùn)綜合樓、上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)大樓及與國(guó)際客運(yùn)配套的賓館、商業(yè)、辦公等建筑和設(shè)施組成。其中：國(guó)際客運(yùn)碼頭總長(zhǎng)880米；“一滴水”球體建筑面積約4000平方米；上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)大樓36000平方米；國(guó)際客運(yùn)配套的商業(yè)、辦公、劇場(chǎng)、酒店、公寓等建筑12萬(wàn)平方米。國(guó)際客運(yùn)碼頭和國(guó)際客運(yùn)站已交付使用，可滿足3艘8萬(wàn)噸級(jí)國(guó)際郵輪同時(shí)停靠，具備年接納100萬(wàn)游客進(jìn)出上海港的能力，距離上海虹橋機(jī)場(chǎng)約18.8公里。同時(shí)，上海吳淞港碼頭已經(jīng)建成，將最高可以容納22萬(wàn)噸級(jí)的郵輪，成為國(guó)內(nèi)國(guó)際郵輪碼頭靠泊能力等級(jí)最高的港口，即使世界上最大的海洋綠洲號(hào)來訪，上海港也能接待。7萬(wàn)噸以上的郵輪，不能通過楊浦大橋，因此新建成的吳淞港跟上海國(guó)際客運(yùn)中心實(shí)現(xiàn)功能互補(bǔ)，錯(cuò)位發(fā)展，上海將形成“一港兩碼頭”的郵輪組合港。2012年上?！半p母港”同時(shí)運(yùn)營(yíng)，郵輪客流量大幅增加。2012年上海共計(jì)出入境各類郵輪247艘次，比2011年增長(zhǎng)了4%，共計(jì)檢查旅客船員50.3萬(wàn)余人次，比2011年大幅增長(zhǎng)了52%。
2.現(xiàn)在世界發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)的主要?jiǎng)恿碓从趤喼?，具體來說就是東南亞地區(qū)，新加坡的郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為成熟，已經(jīng)不再進(jìn)行大規(guī)模的郵輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，現(xiàn)階段著力于郵輪人才的培養(yǎng)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)等，而中國(guó)和韓國(guó)尚在郵輪經(jīng)濟(jì)的初始發(fā)展階段。綜合考慮國(guó)土面積市場(chǎng)容量以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度等情況來看，中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿h(yuǎn)遠(yuǎn)大于韓國(guó)，可以說，中國(guó)市場(chǎng)就是世界郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最強(qiáng)勁的動(dòng)力。上海作為中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)最完善，知名度最高，無疑是中國(guó)發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)過程中受益最大的城市。上海地處中國(guó)最富庶的長(zhǎng)三角地區(qū)，江浙滬三個(gè)地區(qū)的總居民人數(shù)達(dá)到1.5億，人均GDP已經(jīng)突破了1萬(wàn)美元。長(zhǎng)三角地區(qū)的交通也十分便利，由于距離較近，從江蘇和浙江到上海選擇火車和汽車都十分方便，不用乘坐飛機(jī)，這就大大減少了江浙地區(qū)到上海乘坐郵輪出游的時(shí)間以及經(jīng)濟(jì)成本，而且無論是上海的火車站汽車站還是浦東虹橋兩個(gè)機(jī)場(chǎng)，距離吳淞口和國(guó)際客運(yùn)中心兩個(gè)碼頭都較近，最遠(yuǎn)的在2個(gè)小時(shí)左右也能到達(dá)，如果選擇汽車或者火車的話則更快。而天津港郵輪碼頭距離市區(qū)40公里，花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。
3.上海的郵輪經(jīng)濟(jì)雖然發(fā)展迅猛，但是仍然有很多可以改善的地方。從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來看，上海郵輪市場(chǎng)目前的規(guī)模尚未達(dá)到頂峰。從現(xiàn)在的市場(chǎng)形勢(shì)來看，很多問題還存在。
（1）應(yīng)著力于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型而不是盲目的硬件建設(shè)：北外灘國(guó)際客運(yùn)中心，雖然通過舊城改造試圖把高端的服務(wù)業(yè)集聚在這里。但北外灘的開發(fā)還需要繼續(xù)做配套，可以說是剛剛開始；吳淞口的國(guó)際郵輪港更是這樣，它所在的寶山區(qū)，沿江40多公里的濱江岸線，而寶山又是老的生產(chǎn)區(qū)。作為上?！笆濉币?guī)劃中一個(gè)重要的啟動(dòng)點(diǎn)，吳淞口郵輪港雖然本身營(yíng)收有限，但是它的示范效果明顯，經(jīng)濟(jì)功能具有很強(qiáng)的輻射帶動(dòng)
作用。
（2）細(xì)分市場(chǎng)：北外灘靠近市區(qū)，可定位于更高端的郵輪服務(wù)，而吳淞國(guó)際郵輪港剛剛起步，會(huì)大眾化些，而郵輪大眾化是郵輪發(fā)展的趨勢(shì)，從整個(gè)大市場(chǎng)來講，80%～90%的客源應(yīng)該由大型郵輪來消化，所以吳淞口國(guó)際郵輪港?？康泥]輪與北外灘國(guó)際客運(yùn)中心可以錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。
作者：胡鑫 單位：西安石油大學(xué)長(zhǎng)慶油田第七采油廠
數(shù)字化技術(shù)在油田企業(yè)的實(shí)施雖然體現(xiàn)了安全施工控制、現(xiàn)場(chǎng)控制、技術(shù)支持等數(shù)字化支持，但是其效率的實(shí)質(zhì)還不夠完善，而且對(duì)于油田的未來化發(fā)展必須要突破這種束縛，形成現(xiàn)有技術(shù)支持和未來發(fā)展的融合。從數(shù)字化優(yōu)化生產(chǎn)向模擬分析智能化轉(zhuǎn)變信息技術(shù)在數(shù)字化油田建設(shè)中的應(yīng)用，目前主要是通過數(shù)字化發(fā)展實(shí)現(xiàn)優(yōu)化生產(chǎn)，例如：通過實(shí)施電子值勤、闖入報(bào)警、功圖計(jì)量、抽油機(jī)遠(yuǎn)程啟停、自動(dòng)投球、變頻連續(xù)輸油等數(shù)字化管理新技術(shù)，形成“電子巡井、人工巡站、遠(yuǎn)程監(jiān)控、中心值守”的新生產(chǎn)組織方式，改善了一線員工的工作環(huán)境，極大地減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。而這種數(shù)字化發(fā)展只是初級(jí)的發(fā)展階段，必然會(huì)向著更為深刻的智能化發(fā)展方向進(jìn)步。而優(yōu)化的生產(chǎn)模式必然會(huì)形成信息技術(shù)的模擬分析的智能化。這種智能化的形成是需要通過數(shù)據(jù)庫(kù)軟件支持的。中心計(jì)算機(jī)或服務(wù)器、大容量的存儲(chǔ)裝置、遍布各用戶終端設(shè)備以及數(shù)據(jù)通信線路等組成信息資源共享的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。軟件系統(tǒng)采用具有面向多用戶和多種功能的計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，包括系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件和軟件開發(fā)工具以及各種信息數(shù)據(jù)庫(kù)與數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)。通過這種系統(tǒng)建設(shè)，能夠保證油田生產(chǎn)的模擬分析，保證在生產(chǎn)之前就實(shí)現(xiàn)全面化的生產(chǎn)程序、工序設(shè)計(jì)、人員支配的全面模擬，而不是現(xiàn)在的簡(jiǎn)單化的生產(chǎn)過程的隨時(shí)控制。
從自動(dòng)處理向遠(yuǎn)程診斷智能化轉(zhuǎn)變目前，數(shù)字化油田的技術(shù)發(fā)展主要是進(jìn)行了自動(dòng)化的生產(chǎn)處理，例如：公司層面生產(chǎn)指揮調(diào)度，安全環(huán)保監(jiān)控、應(yīng)急搶險(xiǎn)為核心功能的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)指揮系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)對(duì)基本生產(chǎn)單元的過程控制與生產(chǎn)管理。這種發(fā)展屬于自動(dòng)化的生產(chǎn)處理和管理處理，但是其處理還是過于簡(jiǎn)單化的，不能保證對(duì)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷。而智能化信息技術(shù)的應(yīng)用則可以通過計(jì)算機(jī)終端監(jiān)控，PPT顯示和職能遠(yuǎn)程遙控，實(shí)現(xiàn)對(duì)?；愤M(jìn)行全程跟蹤和監(jiān)控，RFID在油氣運(yùn)輸、油氣開發(fā)甚至設(shè)備遠(yuǎn)程控制等方面。
從適時(shí)感知向全面聯(lián)系智能化轉(zhuǎn)變油田企業(yè)數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了適時(shí)化的感知控制，例如：替代采油人完成巡井、數(shù)據(jù)采集、匯總、分析、儲(chǔ)存、上傳和處理的全過程，就是對(duì)儲(chǔ)罐類的液位超標(biāo)、環(huán)境有害氣體的濃度過量及運(yùn)行設(shè)備的溫度異常等現(xiàn)象，也能自動(dòng)進(jìn)行預(yù)警處理。而這種控制必然是依靠事故發(fā)生而進(jìn)行控制的，有效的預(yù)警處理也是根據(jù)異常情況而控制的。但是全面聯(lián)系的智能化控制則有著更為廣泛的平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)從本質(zhì)上的集成控制，通過數(shù)據(jù)共享完成智能化預(yù)警控制。這種控制在生產(chǎn)方面可以由在RTU/PLC組網(wǎng)、太陽(yáng)能供電、數(shù)據(jù)中心軟件和無線傳感器開發(fā)等方面，由終端數(shù)字采集到通信傳輸直至中心軟件的預(yù)警解決控制，達(dá)到油田數(shù)據(jù)共享化、科研工作協(xié)同化、生產(chǎn)運(yùn)行監(jiān)控自動(dòng)化、生產(chǎn)指揮可視化和分析決策智能化的目標(biāo)。
全面實(shí)現(xiàn)油田勘探生產(chǎn)信息的交換與人員管理共享和信息資源的智能一體化。綜上所述，信息技術(shù)在數(shù)字化油田建設(shè)中的應(yīng)用必然會(huì)實(shí)現(xiàn)從信息化向智能化的轉(zhuǎn)變，保證從現(xiàn)有的數(shù)字化優(yōu)化生產(chǎn)向模擬分析智能化轉(zhuǎn)變，從自動(dòng)處理向遠(yuǎn)程診斷智能化轉(zhuǎn)變，從適時(shí)感知向全面聯(lián)系智能化轉(zhuǎn)變，最終實(shí)現(xiàn)油田企業(yè)信息化的實(shí)效性拓展應(yīng)用。
因?yàn)?，安全文化不僅是凝聚人心的精神力量、企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，而且更能夠使企業(yè)更好地提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，履行企業(yè)肩負(fù)的社會(huì)責(zé)任，保障國(guó)家能源安全。因此，石油企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)安全文化建設(shè)。
經(jīng)研究表明，國(guó)家能源安全問題日益突出，石油天然氣開采企業(yè)不但肩負(fù)著經(jīng)濟(jì)責(zé)任，更擔(dān)負(fù)著重要的社會(huì)責(zé)任。因此我們要發(fā)展對(duì)國(guó)家和人民負(fù)責(zé)的精神，腳踏實(shí)地做好企業(yè)安全文化建設(shè)。
要構(gòu)建石油企業(yè)安全文化就必須要了解它的功能是什么？這樣才能更好的建設(shè)企業(yè)的安全文化。石油企業(yè)安全文化的功能是：
1）規(guī)范人的安全行為。讓每一個(gè)員工都意識(shí)到安全的含義、安全的責(zé)任、該具有的道德，從而自覺規(guī)范自己的行為，幫助他人規(guī)范安全行為。
2）組織及協(xié)調(diào)安全管理機(jī)制。安全管理是對(duì)企業(yè)一切方面的管理，它肩負(fù)著對(duì)安全知識(shí)與法規(guī)的宣傳，這就要求企業(yè)的一切人員都要協(xié)調(diào)一致運(yùn)作。
3）使生產(chǎn)進(jìn)入安全高效的良性狀態(tài)。
4）振興并保護(hù)石油企業(yè)。社會(huì)越發(fā)展，安全第一的價(jià)值觀就越重要，這就靠大家團(tuán)結(jié)，要大家自覺地提高安全文化，集團(tuán)公司要始終把“安全第一”作為經(jīng)營(yíng)方針，從而促進(jìn)企業(yè)更好的發(fā)展。
二、HSE管理信息系統(tǒng)推進(jìn)石油企業(yè)“通信工程”的安全建設(shè)
目前，石油企業(yè)“通信工程”得到了快速的發(fā)展，相對(duì)的“通信工程”也出現(xiàn)了許多缺陷與漏洞。面對(duì)問題，我們不能逃避，要去解決它。石油企業(yè)也是這樣的，面對(duì)自己的缺陷和不足，要勇敢的接受與解決它。這樣才能使企業(yè)更好的發(fā)展。
目前，石油企業(yè)紛紛建立起HSE管理信息系統(tǒng)，因?yàn)樗芡七M(jìn)石油企業(yè)“通信工程”的建設(shè)和石油石化行業(yè)安全生產(chǎn)的發(fā)展。石油企業(yè)迫切的需求HSE信息系統(tǒng)的實(shí)施，希望通過集成和標(biāo)準(zhǔn)化的系統(tǒng)監(jiān)督和管理石油質(zhì)量提高管理效益和企業(yè)形象。例如：大慶煉化、土哈油田、吉林石化等進(jìn)行HSE信息系統(tǒng)上線實(shí)施工作，取得良好的成果。因此,我們可以看出HSE管理信息系統(tǒng)對(duì)石油企業(yè)“通信工程”的安全建設(shè)具有推動(dòng)作用，石油企業(yè)應(yīng)該建立起HSE管理信息系統(tǒng)，只有這樣才能更有效地提高石油企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平和更能促進(jìn)石油企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。
三、石油企業(yè)“通信工程”安全文化建設(shè)。
石油企業(yè)安全文化建設(shè)是當(dāng)前社會(huì)的突出話題。建設(shè)石油企業(yè)特色安全文化，已經(jīng)成為石油企業(yè)安全管理工作的主要工作內(nèi)容。建設(shè)有石油企業(yè)特色的安全文化首先要了解石油企業(yè)安全文化的概念和內(nèi)涵。石油企業(yè)安全文化，是石油企業(yè)在安全生產(chǎn)實(shí)踐中，經(jīng)過長(zhǎng)期積淀，不斷總結(jié)、提煉形成的由上層決策者倡導(dǎo)，為員工認(rèn)同的企業(yè)的安全價(jià)值觀和行為準(zhǔn)則。因?yàn)榘踩幕ㄔO(shè)對(duì)石油企業(yè)有著十分重要的作用，所以一定要建設(shè)好企業(yè)的安全文化。具體做法有：加強(qiáng)環(huán)境因素識(shí)別,強(qiáng)化安全物質(zhì)文化建設(shè)、加強(qiáng)安全理念，強(qiáng)化安全精神文化建設(shè)、完善安全制度體系,推進(jìn)安全管理文化建設(shè)。