發(fā)布時(shí)間：2023-09-01 16:48:30
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的管道施工安全技術(shù)樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
在內(nèi)蒙古翁牛特旗全寧街道范圍之內(nèi)，為使其適應(yīng)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，合理建設(shè)飲水安全工程，優(yōu)化輸配水管道施工技術(shù)，不僅可以滿足當(dāng)?shù)貙?duì)水的需求，還可以保護(hù)飲水安全。以下對(duì)此做具體分析。
一、飲水安全工程案例
在內(nèi)蒙古翁牛特旗全寧街道范圍之內(nèi)，為了讓農(nóng)村牧區(qū)群眾用上安全水，喝上放心水，將飲水安全工程作為民生工作中的重點(diǎn)，計(jì)劃投入資金1,000萬元，分類實(shí)施飲水安全工程16處，以便解決飲水安全問題。在其輸配水管道施工中，赤峰市翁牛特旗從百姓“吃、喝、住、行”等最基本需求入手，落實(shí)飲水安全工程。在該工程中，其輸配水管道施工方面，管道管線起點(diǎn)到終點(diǎn)的輸水管道長(zhǎng)度約為280Km，單管敷設(shè)，管徑達(dá)到DN150，管材為U-PVC。并且在輸配水管道施工中，線路區(qū)以平地為主，急需提升施工技術(shù)水平。
二、飲水安全工程輸配水施工重點(diǎn)
1．管道設(shè)計(jì)
在輸配水管道施工中，由于其飲水工程所處平原地區(qū)，但是其地質(zhì)環(huán)境條件較為復(fù)雜，且其管道施工中的管件均為工廠化PCCP管產(chǎn)品，不僅具有半柔性接口特性，還具有管件大、管材重等弊端因素[1]，因此，對(duì)輸配水管道施工設(shè)計(jì)圖紙的質(zhì)量提出更高要求。輸配水管道施工中，對(duì)于飲水安全工程輸配水管道設(shè)計(jì)，不僅關(guān)系到對(duì)輸水以及分配水的能力，還將是影響工程需求。在輸配水管道施工中，輸水渠道破壞的不斷增加，導(dǎo)致會(huì)看輸水能力大大降低，必須加強(qiáng)施工技術(shù)，提升輸水工程質(zhì)量。
2．輸配水管道滲漏問題
飲水安全工程的輸配水管道施工中，管道滲漏具體表現(xiàn)在防洪能力低、失穩(wěn)和裂縫變形，壩基和繞壩滲漏問題，也是造成飲水安全工程不安全的主要原因之一[2]。在實(shí)際的設(shè)計(jì)工作中，存在草率選擇防滲方案，不考慮方案可操作性和可灌性，必將使飲水安全工程存在安全隱患，對(duì)人民的生活安全造成影響。強(qiáng)化飲水安全工程輸配水管道施工的防滲加固設(shè)計(jì)，在施工過程中采取質(zhì)量控制措施，可以提升輸水能力。
3．安全施工保障
飲水安全工程中，由于工期長(zhǎng)、復(fù)雜性高，輸配水管道施工安全難以得到保障。針對(duì)輸配水管道施工中，工程周邊施工環(huán)境條件復(fù)雜多變，導(dǎo)致事故時(shí)有發(fā)生，將會(huì)給輸配水管道施工造成重大經(jīng)濟(jì)損失，對(duì)此應(yīng)該提升施工的安全性[3]。在輸配水管道施工中，應(yīng)該重視節(jié)約水資源，提高水的循環(huán)使用率，有效避免污水對(duì)水質(zhì)以及周圍環(huán)境的污染。在輸配水管道施工，做好需求溝通工作，還避免給輸配水道線路與其它電力以及通信線路間的相互影響，保障輸配水管道施工的合理性與科學(xué)性，更好的促進(jìn)飲水安全工程輸配水管道的正常運(yùn)行?？茖W(xué)合理的設(shè)計(jì)輸配水管道，不僅可以提高輸配水管道運(yùn)行能力，還可以提高有效避免因排污不達(dá)標(biāo)，而造成對(duì)周圍環(huán)境的污染，確保工程安全。
三、優(yōu)化輸配水施工技術(shù)措施
1．優(yōu)化輸配水管道施工技術(shù)
首先，應(yīng)該在設(shè)計(jì)施工圖中，明確給出輸配水管道的分段施工順序，并給出施工中的合攏管具置，優(yōu)化施工安全，保證施工質(zhì)量。其次，就是在具體輸配水管道的施工指中，若是首節(jié)管偏差，可用超挖糾偏法，在偏向反側(cè)適當(dāng)進(jìn)行超挖，配合糾偏調(diào)位，使輸配水管道恢復(fù)到管道軸線[4]。輸配水管道施工中，對(duì)于可分二次進(jìn)行管槽回填。再者，在輸配水管道施工中，輸配水管道施工中，對(duì)于輸配水管道所經(jīng)地段，可經(jīng)過人工清理找平后，直接進(jìn)行輸配水管道鋪設(shè)工作；而對(duì)于因?yàn)槌谝约败浕囟问┕ぶ?，可以采用碎石進(jìn)行回填，并鋪設(shè)200mm的粗砂墊層，確保輸配水管道施工穩(wěn)定性；還可應(yīng)用頂管施工技術(shù)，增加頂管管材外壁光滑度，在頂管施工到一定程度，利用管道灌漿孔，向管壁外側(cè)壓注膨潤(rùn)土泥漿，確保頂推力不超限，使頂管施工順利進(jìn)行。
2．優(yōu)化應(yīng)用輸配水管道防滲技術(shù)
在輸配水管道施工中，可以結(jié)合工程施工具體情況，選擇合適的防滲技術(shù)。如在土料防滲中，應(yīng)注重施工順序，邊鋪筑邊夯實(shí)，加強(qiáng)輸配水管道防滲完工后的養(yǎng)護(hù)；在混凝土防滲中，保證渠道具有良好輸水性；在砌石防滲中，可以提高輸配水管道工程的防滲效果，防滲耐久性好。強(qiáng)化輸配水管道防滲技術(shù)，可以針對(duì)工程實(shí)際情況，結(jié)合經(jīng)濟(jì)效益分析，采取合適防滲技術(shù)，優(yōu)化防滲技術(shù)方案。輸配水管道施工中，對(duì)于漿砌毛石施工中，可以采用座漿法施工。輸配水管道施工中，管道砌筑前，在基礎(chǔ)面上鋪一層4~5cm厚的稠砂漿，石料擺放在漿面上，用鐵錘輕敲石面，使鋪漿溢出為度，先砌“角石”，再砌“面石”，最后砌腹石[5]。另外，在輸配水管道施工防滲中，也可以應(yīng)用新型復(fù)合土工膜材料以及新型保溫復(fù)合材料，提升輸配水管道渠道防滲質(zhì)量。澆筑中，混凝土振搗采用Φ100振搗器在遠(yuǎn)離止水及埋件50cm以外振搗后，采用Φ50軟軸振搗器在止水周圍振搗，合理攪拌施工材料，確保工程施工中混凝的土密實(shí)性。在輸配水管道上鋪設(shè)節(jié)水保濕養(yǎng)護(hù)膜，使用寬透明膠將膜搭接口處粘好，另外在養(yǎng)護(hù)期間也不需要澆水，有助于防風(fēng)，還有助于渠道面防曬，有效提升輸配水管道防滲質(zhì)量。
3．輸配水管道穿越施工技術(shù)
對(duì)于輸配水管道施工中的穿越工程技術(shù)，針對(duì)內(nèi)蒙古翁牛特旗全寧街道范圍之內(nèi)施工中，在需要穿越河流、公路地段，可以采用硅酸鹽水泥以及普通硅酸鹽水泥，應(yīng)用初期支護(hù)凈空斷面檢測(cè)技術(shù)，對(duì)隧道施工進(jìn)行有效的保護(hù)。洞內(nèi)使用光電測(cè)距儀等儀器時(shí)，要注意儀器的防護(hù)，避免影響測(cè)距的精度，如表2所示。同時(shí)，在輸配水管道施工中，采用人工注漿的方式安裝錨桿，確保支護(hù)錨桿的牢固性，用Φ48mm鋼管搭腳手架，人工在水利工程施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎并鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，降低邊坡巖體塌滑對(duì)輸配水管道運(yùn)行的影響，提升施工質(zhì)量。對(duì)于輸配水管道施工中，針對(duì)穿越河道施工中，可以按照50年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn)，配倒虹管穿越河底將管道埋深位于沖刷深度1.5m以下，并設(shè)置排氣閥井。對(duì)于穿越公路的輸配水管道施工中，為避免頂管對(duì)公路的影響，同時(shí)也確保輸水管線的安全運(yùn)行，擬采用外加設(shè)砼套管的方法，將預(yù)應(yīng)力砼管作為頂管管材，內(nèi)鋪塑料管，套管管徑采用D880混凝土公路頂管，同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制頂管的施工質(zhì)量，確保路面不隆起和塌陷，保證施工質(zhì)量。
4．控制輸配水管道施工安全
在輸配水管道施工中，應(yīng)該嚴(yán)格按照指標(biāo)規(guī)定，做好輸配水管道施工中的管材和管件驗(yàn)收工作，管材軸向不得有異向彎曲，管材在同一截面內(nèi)的壁厚偏差不得超過14%，應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)中，待到管材和管件放置一定時(shí)間之后再進(jìn)行連接，這樣可以使管材與管件的溫度保持一致，確保施工材料符合質(zhì)量需求，定期監(jiān)管施工質(zhì)量，制定嚴(yán)格的混凝土施工方案，提高輸配水管道工程耐久性。有效監(jiān)督施工中的地質(zhì)情況，采用地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù)，并可以利用超聲回彈的綜合法，去檢測(cè)輸配水管道施工中的襯砌質(zhì)量，提高施工安全系數(shù)。加強(qiáng)輸配水管道施工中的質(zhì)量監(jiān)督工作，是實(shí)現(xiàn)安全施工的重要環(huán)節(jié)，提高工作人員安全意識(shí)，使輸配水管道發(fā)揮飲用、防洪的作用。規(guī)范施工中的緊急救助行為，可以最大程度減少輸配水管道施工中的安全、財(cái)產(chǎn)損失。做好環(huán)境保護(hù)工作，防治水土流失，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，營(yíng)造輸配水管道周邊具備良好生態(tài)環(huán)境，杜絕安全隱患，使飲水安全工程能夠造福人民。
四、結(jié)論
關(guān)鍵詞：橋梁工程；安全控制技術(shù)； 安全管理措施
中圖分類號(hào)：[TU997] 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
1前言隨著交通事業(yè)迅速發(fā)展，橋梁工程的建設(shè)的比重也逐年增加，由于橋梁施工的特殊性和復(fù)雜性較為容易出現(xiàn)安全事故，對(duì)人員和經(jīng)濟(jì)造成的損失也較為嚴(yán)重，橋梁施工安全管理作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要做到員工、物和環(huán)境的動(dòng)態(tài)管理與控制。因此，了解橋梁施工的安全管理方法，加強(qiáng)對(duì)橋梁施工安全控制技術(shù)的研究具有重要的意義。以下就對(duì)本文進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析。2橋梁施工過程易發(fā)生安全事故的主要原因
隨著本國(guó)公路建設(shè)的飛速發(fā)展,公路通車?yán)锍萄杆僭龆?橋梁數(shù)量也隨之增加。而橋梁施工管理的嚴(yán)謹(jǐn)有序.是其中的一個(gè)重要組成部分。但在建造和使用過程中，關(guān)于橋梁橋體坍塌的事故頻發(fā)，直接造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。而事實(shí)上，針對(duì)橋梁施工進(jìn)行一定措施的處理，就會(huì)抑制不必要的事故發(fā)生，為橋梁施工的安全性和使用性能提供保障，進(jìn)一步減少人民的生命財(cái)產(chǎn)損失。橋梁施工過程中發(fā)生安全事故的主要原因有很多，本文不能一一作答，主要從以下四個(gè)方面簡(jiǎn)單的分析：
2.1開挖基坑時(shí)由于護(hù)壁處理不到位，造成基坑坍塌，孔內(nèi)爆破未采用電引起爆施工，藥包且沒有打眼放炮，在孔深大于12m時(shí)沒有檢測(cè)有毒氣體含量等；在清孔排水時(shí)未注意保持孔內(nèi)水頭而造成內(nèi)外壓力差過大，從而導(dǎo)致護(hù)筒坍塌，井口周圍缺少圍護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)示。
2.2由于架橋設(shè)備 或支架承載能力以及安全寬度不夠，導(dǎo)致墩柱施工過程中坍塌或墜落現(xiàn)象，構(gòu)建運(yùn)輸過程速度超過3km/h。
2.3在需要放置安全網(wǎng)和防墜網(wǎng)的施工位置，沒有按照規(guī)定實(shí)行梁體制安，導(dǎo)致人員和機(jī)械設(shè)備墜落事故。
2.4由于員工缺乏安全意識(shí)，出現(xiàn)未配備安保設(shè)備，不文明生產(chǎn)等現(xiàn)象，如10m以上作業(yè)時(shí)未加設(shè)安全網(wǎng)，導(dǎo)致附屬設(shè)施施工出現(xiàn)一系列安全事故。 3橋梁施工安全技術(shù)控制措施
3.1基坑開挖安全措施 無論是陸地橋梁還是海上橋梁基坑開挖時(shí)都需要根據(jù)相關(guān)規(guī)范先編制施工方案，提出設(shè)計(jì)計(jì)算書；采取安全防護(hù)如保持與挖掘機(jī)和吊斗升降作業(yè)安全距離范圍內(nèi)，檢查吊斗繩索、掛鉤等是否完好；拆除基坑支撐等作業(yè)需在負(fù)責(zé)人指導(dǎo)下進(jìn)行，出現(xiàn)坑塌或洪水時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)采用加固措施并及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)。
3.2挖孔樁施工安全措施 采用取孔壁支護(hù)等措施防止挖孔較深時(shí)坍塌現(xiàn)象，配備專人定期檢查孔口防護(hù)設(shè)施是否完好，以及施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)設(shè)備和流程以及警示標(biāo)志是否規(guī)范到位；挖孔前檢測(cè)二氧化碳等氣體是否超標(biāo)，孔深超過10m時(shí)應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制通風(fēng)。
3.3防高處墜落安全措施 高處作業(yè)之前需進(jìn)行安全技術(shù)教育，檢查投入使用的設(shè)備是否完好，如未經(jīng)上級(jí)許可不得擅自拆除高處作業(yè)防護(hù)設(shè)施；高處施工人員需按規(guī)定著裝，穿軟底防滑鞋，系上安全帶，與架空輸電線路保持規(guī)定的安全距離，遇惡劣氣候不得進(jìn)行露天攀登或懸空高處作業(yè)；高處作業(yè)使用物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，對(duì)于存在安全隱患的物件一律先行撤除或固定，存在人身安全時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)。
3.4架梁施工安全措施 采用專用軌道保證兩端行程同步的前提下進(jìn)行平順移梁鋪設(shè)，避免軌道接頭的錯(cuò)臺(tái)、錯(cuò)牙、道床沉陷等現(xiàn)象；確保千斤頂起落高度保持在有效頂升量程內(nèi)，以及鋼絲繩的斷絲量不超過斷面總根數(shù)的5%，若梁體吊離支撐面達(dá)10～20cm時(shí)應(yīng)當(dāng)暫停起吊后全方位檢查，保證橋梁兩端高度差不超過30cm。
4橋梁施工安全管理的主要內(nèi)容
4.1海上橋梁施工安全管理 海上橋梁施工安全管理與陸地施工相比主要不同在于存在更多的危險(xiǎn)性，因此安全管理工作應(yīng)該從創(chuàng)造施工安全的工作環(huán)境，保證設(shè)備設(shè)施齊全完好，及時(shí)準(zhǔn)確收集氣象水文信息和開展海上施工安全教育四個(gè)方面入手。具體說來，應(yīng)盡量減少海上作業(yè)人員流動(dòng)的頻率，保證海上工作平臺(tái)和通道等安防設(shè)施齊全完好；掌握及時(shí)可靠的氣象水文信息，盡量避免惡劣氣象和水文條件下作業(yè)；印發(fā)安全施工資料，組織開展安全系列教育工作，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底檢驗(yàn)；各個(gè)作業(yè)面加強(qiáng)日?，F(xiàn)場(chǎng)安全檢查，嚴(yán)抓高處作業(yè)、大型構(gòu)件裝載等危險(xiǎn)系數(shù)大的關(guān)鍵工序。
4.2山區(qū)橋梁施工安全管理 由于山區(qū)地形復(fù)雜給橋梁施工帶來了很多不便，因此將安全人機(jī)工程技術(shù)融入施工安全管理中，有利于減少橋梁施工事故的發(fā)生幾率并保障施工安全順利進(jìn)行。山區(qū)橋梁施工安全管理主要從合理利用橋梁施工人員心理特征和防止過度疲勞入手，因?yàn)樵谏絽^(qū)橋梁施工工程中，人為不安全心理與環(huán)境條件限制產(chǎn)生的復(fù)合作用是主要不良因素，充分保證安全防護(hù)系統(tǒng)如SNS柔性防護(hù)系統(tǒng)的實(shí)施到位，加強(qiáng)不安全心理的綜合管理，以劃分若干個(gè)小群體針對(duì)性的培養(yǎng)安全骨干，通過群體心理引導(dǎo)養(yǎng)成安全生產(chǎn)習(xí)慣，使得每位作業(yè)人員具備良好的心理狀態(tài)；合理安排作息時(shí)間，減輕施工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高施工技術(shù)熟練程度的同時(shí)開展有益身心健康的文體活動(dòng)。
4.3公路橋梁施工安全管理 公路橋梁施工受環(huán)境的限制和人為因素的復(fù)合影響，應(yīng)充分利用群體心理，通過培養(yǎng)安全骨干提高整體安全意識(shí)，養(yǎng)成安全生產(chǎn)的習(xí)慣；通過提高機(jī)械自動(dòng)化水平和員工技能，合理安排勞動(dòng)強(qiáng)度，杜絕過勞現(xiàn)象，對(duì)工作人員進(jìn)行定期部署有針對(duì)性的技能考核；采用不同的色彩標(biāo)志預(yù)防事故發(fā)生，堅(jiān)決淘汰高耗能，污染嚴(yán)重，技術(shù)改造不經(jīng)濟(jì)的設(shè)備，定期正確保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，特種設(shè)備需經(jīng)過安全檢測(cè)后才能投入使用。
5結(jié)束語綜上所述，橋梁施工的安全控制要兼顧人員和物兩個(gè)方面，秉承“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，不僅要提高安全管理的理論水平，更應(yīng)當(dāng)將理論措施付諸實(shí)踐，結(jié)合法律、經(jīng)濟(jì)、文化和科技手段進(jìn)行安全管理，有利于真正在工程實(shí)踐中取得實(shí)效，為企業(yè)創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
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關(guān)鍵詞：隧道施工；風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)；安全技術(shù)
Abstract: the tunnel construction has the work space is limited, geological and hydrogeological complicated and uncertain factors, construction method, cross transformation difficulty in construction etc. These are mainly reflected in the high risk of the project. In order to project can safely done smoothly to tunnel construction safety risk and implementation of system management, utmost ground evade risk, avoid casualties and environmental damage, reduce the project cost and time limit for a project loss. This paper introduces the importance of the management risk prediction, and from the tunnel construction of general risk and major risk is discussed from two aspects, and puts forward prevention safety technical measures.
Keywords: tunnel construction; Risk prediction; Security technology
中圖分類號(hào)：TU996.6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2013）
一、隧道施工中的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)管理的重要性
安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一種強(qiáng)調(diào)全面超前進(jìn)行評(píng)估與預(yù)測(cè)的安全管理方式，所追求的目標(biāo)是“一切事故皆可避免，一切隱患皆可消除”，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)實(shí)現(xiàn)鐵路企業(yè)本質(zhì)安全有著重要意義。
一是風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施過程不是去檢查或處理隱患，而是將行動(dòng)建立在對(duì)生產(chǎn)過程各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行評(píng)估的基礎(chǔ)上，全面考慮有可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)現(xiàn)行安全管理內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充和完善，實(shí)施有效地管理和控制，由被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)。
二是風(fēng)險(xiǎn)管理中進(jìn)行的安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，有助于發(fā)現(xiàn)新情況新問題，為安全管理工作確定風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，建立安全管理流程，提供參考依據(jù)。
三是風(fēng)險(xiǎn)管理是實(shí)現(xiàn)超前控制，閉環(huán)管理的重要途徑，風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估，明確了生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的各種問題和這些問題發(fā)生前的干預(yù)方案，能夠有針對(duì)性地控制并持續(xù)進(jìn)行改進(jìn)。
四是變安全生產(chǎn)事后控制為事前控制，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)地、定時(shí)地評(píng)估，建立積極的、主動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，從根本上防范重大安全風(fēng)險(xiǎn)及其所帶來的損失。
五是有助于形成企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)信息標(biāo)準(zhǔn)和傳送渠道，統(tǒng)一對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)信息的認(rèn)識(shí)和管理，形成數(shù)據(jù)支持，能夠提高決策的效率和效果。
二、隧道施工的一般風(fēng)險(xiǎn)因素與安全技術(shù)
（一）觸電傷害
工程外側(cè)邊緣距外電壓線路未達(dá)到安全距離，用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造成傷害或損害。
安全技術(shù)：
1、臨時(shí)用電線路的安裝、維修、拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非電工不準(zhǔn)進(jìn)行電工作業(yè)。
2、電纜線路應(yīng)采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備及電氣線路必須絕緣良好，場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度及線距符合安全規(guī)定，并架在專用電桿上。
3、變壓器必須設(shè)接地保護(hù)裝置，其接地電阻不得大于4ΩV，變壓器設(shè)置圍欄，設(shè)門加鎖，專人管理，并懸掛“高壓電危險(xiǎn)，切勿靠近”的警示牌。
4、移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線使用橡膠電纜，穿過場(chǎng)內(nèi)行車道時(shí)，穿管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。
5、所有線路設(shè)計(jì)合理并具有合適絕緣，電氣設(shè)備的操作，必須符合下列規(guī)定：非專職電工不得操作電氣設(shè)備；手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中接觸的部位設(shè)有良好的絕緣。使用前進(jìn)行絕緣檢查。
6、手提作業(yè)燈為14～24V。36V以上的供電設(shè)備和由于絕緣損壞可能帶有危險(xiǎn)電壓的設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架等，必須有接地保護(hù)。
（二）機(jī)械傷害
機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械損害。
安全技術(shù)
人員培訓(xùn),堅(jiān)持持證上崗
每個(gè)機(jī)操工必須受過專業(yè)培訓(xùn),并考試合格。人員培訓(xùn)中重點(diǎn)抓盾構(gòu)機(jī)司機(jī)、電動(dòng)車司機(jī)和龍門式行車司機(jī)。
2、安全用電
堅(jiān)持用電拉線規(guī)范化,嚴(yán)陷控制電容量,特別是盾構(gòu)機(jī)專用高壓電纜的架設(shè)反復(fù)征求多方意見,尋得最合理最安全的走向,確保盾構(gòu)機(jī)用電暢通。
建立設(shè)備保養(yǎng)修理體系,隧道施工一般是,化連續(xù)施工,每班配一個(gè)機(jī)修工和二名電工，平時(shí)機(jī)械有故障由當(dāng)班修理工或電工解決。
建立所有設(shè)備的單機(jī)檔案。
按公司的檔案管理上等級(jí)的要求,將每臺(tái)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、修理保養(yǎng)記錄和履歷書匯總定期歸檔。
火災(zāi)傷害
由于地下建筑內(nèi)部一般比較潮濕，易加速各種電氣線路和設(shè)備的絕緣層、接點(diǎn)老化，容易發(fā)生短路、造成局部電阻過大等問題。隧道通風(fēng)量及風(fēng)速都比較大，一旦發(fā)生火災(zāi)，火勢(shì)蔓延迅速。一般隧道均采用人工采光，而人工照明的照度較低，只要發(fā)生火災(zāi)或斷電，地下一片漆黑，給工人逃生造成了很大的難度。隧道失火撲救比較困難，因?yàn)閷?duì)火源、起火點(diǎn)在火災(zāi)初期難以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時(shí)已蔓延擴(kuò)大，且火勢(shì)大小無法直觀判斷。這些原因均使火災(zāi)的損失加大，隧道火災(zāi)的防范至關(guān)重要。
安全技術(shù)：
消防設(shè)備的設(shè)置。一旦發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)可以及時(shí)發(fā)出警報(bào)，使隧道未失火工程段的施工人員做好防范準(zhǔn)備。隧道中定點(diǎn)設(shè)置滅火設(shè)備，從而保障小火情的情況下，工人可以自行撲滅。
階段防火門的設(shè)置。隧道施工中可以每隔一段距離設(shè)置防火門，降低火災(zāi)過快的蔓延，減少損失。防火門按國(guó)家防火要求設(shè)計(jì)和安裝。
應(yīng)急措施的保障。一旦發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)有及時(shí)有效的處理辦法，人員的搶救、火災(zāi)的撲滅方案、經(jīng)濟(jì)財(cái)產(chǎn)的搶救都要有相當(dāng)?shù)谋Ｕ洗胧?，從而使火?zāi)的影響降到最低
三、隧道施工的重大風(fēng)險(xiǎn)因素與安全技術(shù)
（一）洞口失穩(wěn)
1、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
(1)圍巖嚴(yán)重風(fēng)化（2）地下水位較高（3）山坡比較陡（4）有偏壓（5）淺埋（6）植被多為雜木 (7)滲出水變混濁,開挖面巖層出水冒泥 (8)裂縫處有響聲。
2、安全技術(shù)
（1）洞口工程應(yīng)與洞口相鄰工程統(tǒng)籌安排、及早完成，施工宜避開雨季及嚴(yán)寒季節(jié)。
（2）洞口施工前，應(yīng)先檢查邊仰坡以上的山坡穩(wěn)定情況，及時(shí)清除懸石、處理危石，并應(yīng)進(jìn)行不間斷檢測(cè)。
（3）結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形，洞口邊仰坡應(yīng)及早做好坡面防護(hù)，確保洞口穩(wěn)定。洞頂邊仰坡周圍的排水系統(tǒng)宜在雨季前及邊仰坡開挖前完成。
（4）隧道開挖應(yīng)力求早進(jìn)洞，避免出現(xiàn)深路塹或高邊坡，盡量減少對(duì)山體的破壞，防止水土流失。
（5）洞口土石方工程施工應(yīng)自上而下分層開挖、分層防護(hù)，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件不良時(shí)，應(yīng)采取穩(wěn)定邊坡和仰坡的措施，洞口石方嚴(yán)禁采用洞室爆破開挖，宜采用淺孔小臺(tái)階爆破，變仰坡開挖應(yīng)采用預(yù)留光爆層法或預(yù)裂爆破法。
（6）洞口段開挖到隧底標(biāo)高后，應(yīng)及時(shí)施作中心水溝、排水側(cè)溝及出水口。
（二）涌水
1、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)：
（1）隧道范圍內(nèi)穿越地帶上覆花崗巖、含礫砂巖，巖層裂隙發(fā)育，地下水豐富，補(bǔ)給快。施工時(shí)可能發(fā)生涌水現(xiàn)象。
（2）超前探孔。用風(fēng)槍或鉆孔臺(tái)車進(jìn)行鉆孔，鉆孔長(zhǎng)度為5米以上。
（3）采用地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)。
安全技術(shù)
（1）施工中做好洞內(nèi)排水。隧道排水為洞內(nèi)每50m設(shè)一集水坑通過φ100排水管將掌子面積水導(dǎo)入集水坑，由抽水機(jī)排出洞外經(jīng)沉淀后排入附近既有排水設(shè)施。
（2）做好止水加固工作。鑒于花崗巖殘積，全、強(qiáng)風(fēng)化巖具有遇水軟化、崩解，強(qiáng)度急劇降低的狀況，做好洞內(nèi)超前探測(cè)，及時(shí)掌握地質(zhì)情況，必要時(shí)采用小導(dǎo)管超前止水固結(jié)注漿的手段，控制涌水量，并根據(jù)止水固結(jié)注漿質(zhì)量逐步修正注漿參數(shù)，改善洞內(nèi)環(huán)境為掘進(jìn)施工提供作業(yè)條件。
（三）坍塌
隧道施工最常發(fā)生的事故是塌方，每次塌方，輕則造成財(cái)產(chǎn)缺失，重則導(dǎo)致數(shù)人甚至數(shù)十人死亡，并伴隨巨大財(cái)產(chǎn)損失，尤其是復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道施工，是隧道施工的重大危險(xiǎn)源。
1、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)
（1）在碎裂結(jié)構(gòu)地層中,巖塊間互相擠壓,開挖后失穩(wěn)，局部塊石坍塌。
（2）噴層大量開裂，噴混凝土質(zhì)量、厚度未達(dá)到要求。
（3）薄層巖體在構(gòu)造運(yùn)動(dòng)作用下，形成小褶曲、錯(cuò)動(dòng)，巖層層狀劈裂，層理、節(jié)理縫或裂隙變大、張開。
（4）巖層軟弱相間或有軟弱夾層，有地下水作用，軟弱面強(qiáng)度降低或軟弱層泥質(zhì)充填物較多。
（5）隧道穿越斷層或各種堆積體，開挖后，容易引起坍塌。
（6）洞內(nèi)圍巖變形異常，變形速度加大。
2、安全技術(shù)
(1)施工中遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、少擾動(dòng)、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”的施工原則；調(diào)整開挖方法，優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)光面爆破或預(yù)留光爆層爆破，嚴(yán)格控制單響藥量，減小爆破震動(dòng)，爆破排煙后，視圍巖穩(wěn)定情況，決定噴砼封閉與出碴的先后順序，原則上先初噴封閉，再行出碴，爾后復(fù)噴直到達(dá)到設(shè)計(jì)厚度。
(2)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，留足沉降量，保證施工安全和二次襯砌的設(shè)計(jì)厚度。
(3)加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并結(jié)合監(jiān)控量測(cè)分析，及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)。
(4)有仰拱地段，須考慮超前施作開挖掌子面與仰拱，嚴(yán)格控制仰拱、回填及二次襯砌各工序間的步距，嚴(yán)格按規(guī)范作業(yè)，盡早完成二次襯砌澆筑。
施工作業(yè)期間，值班技術(shù)24小時(shí)值守，隨時(shí)記錄工作掌子面的情況，遇到問題，及時(shí)匯報(bào)，防止錯(cuò)過最佳處理時(shí)間。
進(jìn)洞前，應(yīng)對(duì)洞口段以及淺埋段的縱橫斷面進(jìn)行測(cè)量，并繪制縱橫斷面圖，確認(rèn)淺埋情況，做到隨時(shí)掌握洞頂覆巖土層的厚度，并據(jù)此調(diào)整支護(hù)參數(shù)和作業(yè)工序部署。
結(jié)束語
隧道施工安全關(guān)系到施工人員的人身安全和國(guó)家的財(cái)產(chǎn)安全，加強(qiáng)隧道施工中的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)能夠降低安全事故的發(fā)生。因此，隧道施工企業(yè)有責(zé)任、有義務(wù)重視一般風(fēng)險(xiǎn)因素與重大風(fēng)險(xiǎn)因素，對(duì)其進(jìn)行預(yù)測(cè)管理，采取預(yù)控安全技術(shù)措施，以防為主，規(guī)范管理，不斷提高我國(guó)隧道建設(shè)安全水平。
參考文獻(xiàn)
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關(guān)鍵詞：飲水安全；輸水管道；設(shè)計(jì)與施工；技術(shù)要點(diǎn)
中圖分類號(hào)：tu991 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：a
前言
根據(jù)貴州省農(nóng)村飲水安全項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，“十二五”期末將基本解決全省的農(nóng)村飲水不安全問題。通過近10a來的建設(shè)，全省飲水安全項(xiàng)目建設(shè)已近收尾。地形條件較好、地勢(shì)平坦的山間平地村莊和農(nóng)村集鎮(zhèn)飲水不安全問題已解決，余下的大部分是地處高山區(qū)、半高山區(qū)和丘陵地貌的村寨，項(xiàng)目建設(shè)就近無可靠水源條件支撐，村民居住分散、水源條件差、須長(zhǎng)距離輸水方可解決。實(shí)踐證明，山區(qū)農(nóng)村小型飲水安全工程的輸、配水管網(wǎng)投資占項(xiàng)目總投資的50%～70%，因此，搞好管網(wǎng)工程的設(shè)計(jì)優(yōu)化與施工管理十分必要。
1 山區(qū)地形地貌及管道布置特點(diǎn)
以貴州省松桃縣為例，山區(qū)常見地貌特點(diǎn)為山高坡陡、林密，懸崖、深谷，部分地區(qū)巖層破碎、巖石裸露，水土流失嚴(yán)重，易滑坡、易見泥石流。飲水安全工程水源常選用深山密林中的溪流為水源，輸水管道平面布置最顯著的特點(diǎn)距離長(zhǎng)、縱向坡度大（i>2%），常結(jié)合地形條件，采用重力輸水。輸水管道常穿越在起伏不平的山間密林、深谷溝壑中，管線全程屬典型的貴州山區(qū)喀斯特地貌。
2 管道設(shè)計(jì)要點(diǎn)
2.1 平面布置原則和要求
山區(qū)農(nóng)村供水工程結(jié)合地形條件應(yīng)優(yōu)先采用全程重力輸水方式。管線布置應(yīng)與地形坡度相適應(yīng)，坡度較陡地區(qū)（i>6%）輸水管線走向一般情況下應(yīng)沿等高線按水流方向順坡布置，在個(gè)別地形特殊情況下如須反坡布置，應(yīng)慎重研究。線路應(yīng)保證供水安全，盡量做到線路最短，土石方量最小，造價(jià)經(jīng)濟(jì)，施工維護(hù)方便，最大程度減少林地破壞、少占或不占農(nóng)田。盡量滿足管道埋地要求，不能出現(xiàn)較大的起伏和急轉(zhuǎn)彎以避免管內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，同時(shí)應(yīng)避免穿越易發(fā)生滑坡、泥石流等不良地質(zhì)地段，減少與公路、河流、民居等障礙物的交叉。
坡度較陡，地形高差超過60m，高程控制滿足輸水要求時(shí)，為降低工程造價(jià)，可考慮降低管材壓力等級(jí)，在適應(yīng)地形處設(shè)置減壓池或跌水井。在山區(qū)大落差、長(zhǎng)距離輸水管線中應(yīng)盡量避免使用減壓閥減壓，如運(yùn)行管理維護(hù)不當(dāng)，將嚴(yán)重影響管道安全。如條件所限，必須設(shè)置減壓閥時(shí)，應(yīng)在同一高程控制點(diǎn)上采取雙閥串聯(lián)布置，確保管道系統(tǒng)安全。
長(zhǎng)距離輸水管道的隆起點(diǎn)應(yīng)設(shè)置自動(dòng)排氣閥，在連續(xù)下坡的低洼處或反坡走向的坡腳起點(diǎn)處應(yīng)設(shè)置口徑不小于管徑1/3的排空管（閥）。在長(zhǎng)距離無隆起點(diǎn)的平直管段，管徑在dn100以下時(shí)，為保證排除管內(nèi)空氣，宜每隔離1.0km相應(yīng)設(shè)置排氣閥。
小型農(nóng)村飲水安全工程（ⅲ類以下）一般考慮單管布置。為保證安全供水，可在水廠調(diào)節(jié)構(gòu)筑物設(shè)計(jì)時(shí)，適當(dāng)加大其容積，按事故用水量與事故延續(xù)時(shí)間計(jì)算。
輸水管道布置應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)匕l(fā)展規(guī)劃，考慮設(shè)計(jì)現(xiàn)狀年、水平年、中遠(yuǎn)期結(jié)合和分步實(shí)施的可能性。
2.2 管徑計(jì)算
管徑大小直接影響工程投資，是工程設(shè)計(jì)概算中投資控制的主要因素之一。因此，合理確定管徑，是輸水管道設(shè)計(jì)的主要任務(wù)。其計(jì)算式如下：
式中：d為計(jì)算管徑（mm），q為輸水管道設(shè)計(jì)流量（m3/s），一般取值是最高日工作時(shí)的平均取水量；v為經(jīng)濟(jì)流速（m/s），小型工程可參考本地區(qū)同類工程的經(jīng)濟(jì)流速取值，貴州山區(qū)工程一般取值為0.6～1.4，管徑小取小值，相反取大值。為防止管網(wǎng)產(chǎn)生水錘破壞，流速不得高于2.5～3.0m/s，為避免水中雜質(zhì)沉積，流速不得小于0.5m/s。
2.3 水力計(jì)算
輸水管道水力計(jì)算的目的是確定管道水頭損失，繪制水壓線，復(fù)核管道的過水能力是否滿足要求。為滿足工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求，長(zhǎng)距離輸水管道工程常根據(jù)地形條件、高差，采用幾種型號(hào)管徑串聯(lián)方式布置。為避免水壓計(jì)算錯(cuò)誤或管徑選擇不合理，水壓線計(jì)算應(yīng)采取從下游向上游計(jì)算。重力輸水管道理論上應(yīng)保證管道全程為壓力流的狀態(tài)下且兩計(jì)算管段之間（兩減壓池自由水面之間）地形高差等
于其水頭損失時(shí)才是最合理的。管道水頭損失當(dāng)長(zhǎng)度大于其管徑的1000倍時(shí)，一般按長(zhǎng)管計(jì)算（不計(jì)局部損失和流速水頭），否則按短管計(jì)算。對(duì)工程中常用的塑料管道（pe或upvc）推薦計(jì)算公式如下：
式中：h為水頭損失（m），k為局部水頭損失系數(shù)，取值為1.05～1.1，l為管長(zhǎng)（m）， q為輸水管道設(shè)計(jì)流量（m3/s），d為計(jì)算管道內(nèi)徑（m）。
2.4 管材壓力等級(jí)及材料選擇
供水管道壓力包括設(shè)計(jì)內(nèi)水壓力、工作壓力。設(shè)計(jì)內(nèi)水壓力、工作壓力應(yīng)根據(jù)實(shí)際計(jì)算確定并按照靜水壓力進(jìn)行復(fù)核。2減壓池之間的管道供水管材及其規(guī)格應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)內(nèi)徑、設(shè)計(jì)內(nèi)水壓力、鋪設(shè)方式、外部荷載、地形、地質(zhì)、施工和材料供應(yīng)等條件，通過結(jié)構(gòu)計(jì)算和技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。對(duì)常用pe管材其設(shè)計(jì)內(nèi)水壓力為最大工作壓力的1.5倍，對(duì)選用鋼管以及其他材料的管材時(shí)應(yīng)根據(jù)規(guī)范合理確定其設(shè)計(jì)壓力。
山區(qū)地形復(fù)雜、交通不便、施工難度較大，輸水管材質(zhì)選擇一般原則是符合衛(wèi)生、安全、安裝使用方便、檢修容易的要求。室外給水管材包括pe、upvc、鋼管、鑄鐵管等材料。山區(qū)農(nóng)村供水工程管材一般條件下，當(dāng)設(shè)計(jì)壓力小于1.0mpa時(shí)推薦選擇優(yōu)質(zhì)pe管。個(gè)別無法進(jìn)行地埋的特殊地段以及壓力在1.0mpa以上時(shí)可選用鋼管或鑄鐵管。pe管材相對(duì)于其他材料，其主要優(yōu)點(diǎn)是重量輕、易于運(yùn)輸和安裝，耐化學(xué)腐蝕性優(yōu)良，管壁光滑不結(jié)垢，對(duì)介質(zhì)的流動(dòng)阻力小，衛(wèi)生無毒，對(duì)輸送的水質(zhì)不會(huì)造成污染，施工方便，使用壽命長(zhǎng)，維修方便。pe管材柔韌性突出（脆化溫度可達(dá)-800），適應(yīng)山區(qū)地形變化能力強(qiáng)，抗紫外線穩(wěn)定性好，是目前給水市場(chǎng)上的主打產(chǎn)品。 2.5 管道附屬設(shè)施及構(gòu)筑物
2.5.1 控制閥門
管道進(jìn)出水口（含減壓池）一般情況下應(yīng)設(shè)置閥門，閥門口徑和水管直徑相同。當(dāng)管徑大于500mm時(shí)，為降低造價(jià)，可考慮縮小閥門口徑，但不得小于80%。
2.5.2 排氣閥
在長(zhǎng)距離輸水管的最高處或管橋上應(yīng)設(shè)置排氣閥。管徑dn<300mm時(shí)設(shè)置單口排氣閥，口徑為輸水管徑的1/2～1/5；dn>400mm以上時(shí)設(shè)置雙口排氣閥，口徑為輸水管徑的1/8～1/10。
2.5.3 排空閥門
管線的最低點(diǎn)或反坡段的起點(diǎn)應(yīng)設(shè)置排空閥。排空閥和排水管的直徑由放空時(shí)間確定，放空時(shí)間按一定工作水頭下孔口出流公式計(jì)算。
2.5.4 管道基礎(chǔ)
管道一般應(yīng)鋪設(shè)在未經(jīng)擾動(dòng)的原狀土層上，管道周圍200mm范圍內(nèi)用細(xì)土回填，回填的壓實(shí)系數(shù)應(yīng)不小于90%；當(dāng)在巖基上鋪設(shè)管道時(shí)應(yīng)鋪設(shè)砂墊層；在承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的軟基礎(chǔ)上埋設(shè)管道時(shí)應(yīng)進(jìn)行基礎(chǔ)處理。
2.5.5 防滑墩
山區(qū)輸水管道縱向坡度較大，當(dāng)坡度在1：6以上時(shí)，應(yīng)對(duì)管道穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。不符合穩(wěn)定要求的，為防止管道下滑，應(yīng)設(shè)置防滑墩。防滑墩基礎(chǔ)必須澆筑在原狀土內(nèi)并將管道用鋼箍錨固在防滑墩上。采用鋼制管箍固定時(shí)應(yīng)作防腐處理，與管道接觸面應(yīng)加保護(hù)墊片。
2.5.6 其他防護(hù)措施
當(dāng)管道穿越河流、溝谷、陡坡等易受洪水或雨水沖刷的地段時(shí)應(yīng)采取修建砼排水溝、渠，保護(hù)堤或外加套管等防護(hù)措施。管道埋深一般地段其管頂覆土不小于70cm，pe管不得明鋪，特殊地段確須明鋪鋼管時(shí)，必須采取防凍措施。
3 施工要點(diǎn)
3.1 管材采購(gòu)、運(yùn)輸及堆放
pe管材應(yīng)采購(gòu)符合國(guó)家塑料管材衛(wèi)生與安全技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的管材，管材型號(hào)、規(guī)格、壓力等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。運(yùn)輸、裝卸和存放過程中應(yīng)嚴(yán)禁拋扔和激烈碰撞，運(yùn)輸和施工過程中應(yīng)避免管材被尖硬物括傷，管材存放應(yīng)避免陽光曝曬，防止管材變形、老化。
3.2 管道中心線槽放線測(cè)量
管槽中心線應(yīng)采用經(jīng)緯儀或全站儀根據(jù)設(shè)計(jì)文件所提供的坐標(biāo)值進(jìn)行放線測(cè)量。測(cè)量的內(nèi)容、方法、要求及充許偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。管槽控制點(diǎn)高程、開挖斷面尺寸、轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)允許測(cè)量誤差和設(shè)計(jì)要求內(nèi)。
3.3 管槽開挖
開挖管槽應(yīng)保證土質(zhì)邊坡穩(wěn)定，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工要求確定是否須要進(jìn)行邊坡支撐。雨季施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀筚Y料，盡量做到挖溝、安裝、回填同步進(jìn)行，以防溝槽塌方及管材浮起，溝槽如有積水應(yīng)及時(shí)排除。在地下水位較深地段施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)及溝槽深度條件采取相應(yīng)的降低地下水位或排水措施。溝底開挖寬度一般為管外徑超寬0.5m，溝深超1.0m時(shí)，每加深1.0m，其底寬相應(yīng)增加0.1～0.2m。開挖溝槽時(shí)，溝底應(yīng)保
留設(shè)計(jì)標(biāo)高0.2～0.3m的原狀土，禁止擾動(dòng)。
3.4 管槽回填
管道安裝鋪設(shè)完畢后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行回填。直接接觸管材的部位回填土不得含有礫石、凍土及其它尖硬物體。管道穿越不良地質(zhì)地段或溝槽邊坡出現(xiàn)塌方，過大的突發(fā)荷載造成管材變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除過量荷載待管材恢復(fù)正常后再回填，以防止管道永久變形影響正常運(yùn)行及維修。在回填中不得出現(xiàn)管道移位、轉(zhuǎn)動(dòng)等現(xiàn)象。回填應(yīng)先填管道兩側(cè)再填管頂，每次回填層厚一般為0.2cm，并依次人工搗實(shí)。回填土密實(shí)度應(yīng)不小于90%。
3.5 管道連接與安裝
管道連接與安裝應(yīng)按下管、穩(wěn)管、接口、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收次序分步進(jìn)行。對(duì)較大管徑可采用立管下繩放管的方式。pe管材一般采用熱熔對(duì)接。管材與金屬閥件連接時(shí)應(yīng)使用法蘭連接。熱熔對(duì)接質(zhì)量應(yīng)符合以下要求：連接完成后應(yīng)進(jìn)行翻邊對(duì)稱性檢驗(yàn)。接頭應(yīng)具有沿管材整個(gè)圓周平滑對(duì)稱的翻邊，翻邊最低處的深度不應(yīng)低于管材表面。接頭應(yīng)對(duì)正不得有錯(cuò)位。焊縫2側(cè)緊鄰翻邊的外圓周的任何一處錯(cuò)邊量不應(yīng)超過管材壁厚的10%。翻邊應(yīng)實(shí)心圓滑，根部較寬，翻邊下側(cè)不得有雜質(zhì)、小孔、扭曲和破壞。每隔50m進(jìn)行1800背彎試驗(yàn)，不應(yīng)有開裂、裂縫、接縫處不得露出熔合線。pe管道安裝過程中，允許彎曲半徑不應(yīng)小于25dn，當(dāng)彎曲管段上承口管件時(shí)，管道允許彎曲半徑不應(yīng)小于125dn，嚴(yán)禁采用機(jī)械或加熱的方式彎曲管道。
3.6 水壓試驗(yàn)
輸水管道安裝完成后應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)。長(zhǎng)距離管道可分段進(jìn)行水壓試驗(yàn)，分段長(zhǎng)度不大于1000m。試驗(yàn)管道灌滿水后應(yīng)在不大于工作壓力下進(jìn)行浸泡。pe管浸泡時(shí)間不少于24h。當(dāng)水壓上升到試驗(yàn)壓力時(shí)，保持恒壓時(shí)間10min，檢查接口、管身有無破損及滲漏。在規(guī)定的試驗(yàn)壓力下，管道滲漏量不大于規(guī)定值時(shí)即視為合格。pe管嚴(yán)密性試驗(yàn)允許滲水量可參見表1。
4 結(jié)束語
山區(qū)農(nóng)村飲水安全工程重力輸水管道設(shè)計(jì)應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目所在地的實(shí)際地形、地質(zhì)條件，選擇合適的管道平面布置方式，充分利用自然高程落差所形成的水頭，采用合理的管道經(jīng)濟(jì)流速計(jì)算管徑，正確繪制水壓線。輸水管道材質(zhì)的選擇應(yīng)符合衛(wèi)生、安全可靠的要求，管道安裝規(guī)范、施工中應(yīng)強(qiáng)化質(zhì)量控制，保證項(xiàng)目順利實(shí)施和建成后運(yùn)行管理方便，項(xiàng)目建成后實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、安全和可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)
[1] gb（50013-2006）.室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范[s].
結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工條件和當(dāng)?shù)囟練庀髼l件的影響因素，系統(tǒng)分析龍門隧道工程進(jìn)行冬季施工的優(yōu)劣，以做好施工方案針對(duì)性和可行性，從而做到冬季施工的精細(xì)化管理，從人員、設(shè)備、原材料、氣候環(huán)境等方面做好施工前準(zhǔn)備管理檢查工作，減少施工紙漏，防止意外發(fā)生。
(1)組織機(jī)構(gòu)。成立管理小組，明確分工，全面開展管理工作。
(2)氣象條件。以當(dāng)?shù)貧庀缶终{(diào)查歷年氣候狀況作為指導(dǎo)，并根據(jù)每日天氣預(yù)報(bào)及現(xiàn)場(chǎng)氣溫變化情況，設(shè)專人在工地測(cè)量，并繪制時(shí)間一氣溫結(jié)構(gòu)圖，作為進(jìn)入冬期施工的依據(jù)。
(3)施工組織準(zhǔn)備。組織經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員編制好冬期施工方案及技術(shù)措施，并做好技術(shù)交底和培訓(xùn)。制定冬季施工計(jì)劃及具體施工方案，并按冬季施工項(xiàng)目計(jì)劃，組織勞力、設(shè)備、物資等資源供應(yīng)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立測(cè)溫組，配備專職測(cè)溫人員，每日對(duì)大氣、混凝土溫度進(jìn)行觀測(cè)。
(4)冬季施工物資準(zhǔn)備。按冬季施工組織方案提出的冬季施工物資計(jì)劃準(zhǔn)備物資，提前采購(gòu)，作為重要物資抓緊上場(chǎng)。同時(shí)要完成暖棚的搭設(shè)和整修。配備齊全各類防凍、取暖的勞保用品、機(jī)械設(shè)備冬季所使用的防凍液、防滑鏈等器材。
2冬季施工關(guān)鍵工序管理
1)冬季施工保溫防寒。保溫分為洞內(nèi)保溫和洞外保溫。洞外保溫主要是針對(duì)砂石料、拌合站、焊接點(diǎn)搭設(shè)保溫棚，對(duì)供水管線包裹保溫材料，對(duì)施工用水進(jìn)行加熱等;洞內(nèi)保溫主要采用電爐加熱、封閉洞門等方式確保洞內(nèi)施工環(huán)境溫度。
(2)鋼筋加工及安裝。鋼筋原材料、半成品和成品必須架空后采用篷布覆蓋。在室外時(shí)防止產(chǎn)生冰凍。盡量避免室外焊接，需在室外施工時(shí)，應(yīng)使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻，焊后接頭用爐渣保溫緩冷，嚴(yán)禁在環(huán)境溫度低于一20℃下進(jìn)行焊接作業(yè)。風(fēng)速在大于四級(jí)時(shí)，必須采取防風(fēng)措施。接時(shí)對(duì)周圍預(yù)熱處理，焊接時(shí)一條焊縫要一次性焊完，不得中斷。加工好的鋼筋做好放在室內(nèi)保存，成品盡量運(yùn)至洞內(nèi)存放。
(3)混凝土工程。進(jìn)場(chǎng)砂石料為干砂和干石料，進(jìn)場(chǎng)后采用圍墻圍擋，上部搭設(shè)防雪棚，并用棉被覆蓋保溫，防止產(chǎn)生硬塊。水加熱是混凝土冬季施工的關(guān)鍵工序攪拌拌混凝土?xí)r，要采用加熱水的方式提高混凝土的入模溫度，保證混凝土入模溫度不低于10度?；炷琉B(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度根據(jù)熱工計(jì)算確定，但不得低于5度。混凝土和環(huán)境溫度之差不能大于巧度，溫差在10一15度時(shí)，拆模后混凝土表面要采取臨時(shí)覆蓋措施。拆模時(shí)，混凝土強(qiáng)度要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。
3冬季施工質(zhì)量保證措施
(1)認(rèn)真落實(shí)施工各環(huán)節(jié)的保溫措施，嚴(yán)格溫度檢測(cè)制度。(2)加強(qiáng)施工設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，確保施工各環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。(3)要有充足和我備用的防寒保溫物資設(shè)備。(4)加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)工作，保證混凝土養(yǎng)護(hù)環(huán)境足夠的濕度，確保表面濕潤(rùn)，防止混凝土過快失水而干裂。(5)定期檢查保溫棚的密封情況，檢查供暖設(shè)備的完好狀況。
4冬季施工安全保證措施
(1)做好對(duì)冬季施工的安全技術(shù)教育培訓(xùn)工作，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主怕勺方針，做好安全技術(shù)交底。施工期間，堅(jiān)持定期進(jìn)行安全學(xué)習(xí)和教育培訓(xùn)。施工中安排專人進(jìn)行安全巡檢。(2)制定詳細(xì)的冬季施工安全管理制度，細(xì)化安全管理崗位職責(zé)，安全責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。(3)落實(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)人員、機(jī)具等安全管理措施，定期檢查。包括施工人員必須配備必要的防寒用品，及時(shí)加強(qiáng)冬季施工的勞動(dòng)保護(hù)工作。
5結(jié)束語
【關(guān)鍵詞】暖通管道；安裝；安全管理
前言
隨著社會(huì)科學(xué)的發(fā)展使得建筑暖通管道形式也是變化萬千，其使用也是方便舒適，但隨著建筑暖通管道生產(chǎn)安裝技術(shù)提高，其安全管理難度也是增大。對(duì)于安全工作而言，其事關(guān)企業(yè)的全局穩(wěn)定以及社會(huì)和諧和家庭美滿。因此，搞好建筑暖通管道工程安全管理是實(shí)現(xiàn)建筑施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益最大化的必然途徑。而對(duì)于我國(guó)的建筑暖通管道安裝工程的安全管理而言，主要就是就是結(jié)合安裝工程特征，在安裝工程周期內(nèi)針對(duì)安全事故發(fā)生度走紅因素，做好建筑暖通管道安裝工程的全面管理監(jiān)控以及預(yù)防，而將安裝工程的安全管理工作做到實(shí)處而為提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益做出貢獻(xiàn)。
1.建筑暖通管道施工過程中的安全現(xiàn)狀論述
1.1風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)越來越大
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐的加快，人們對(duì)物質(zhì)文化的追求越來越高，城市建筑物的規(guī)模逐步向更高，更大，更先進(jìn)方向發(fā)展。建筑暖通管道施工也在不斷發(fā)展，由于環(huán)境和工程的復(fù)雜性，往往在施工過程中會(huì)出現(xiàn)縱橫交叉、高低交錯(cuò)，施工管理方面也容易出問題，尤其是安全方面，因此，建筑暖通管道安裝工程安全管理風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)越來越大。
1.2施工安全隱患越來越多
在建筑暖通管道的過程中，由于環(huán)境和施工過程的復(fù)雜性決定了施工過程中安全問題會(huì)不斷出現(xiàn)，比如高層建筑暖通管道的焊接，經(jīng)常會(huì)有高處作業(yè)，就容易產(chǎn)生火花飛濺，發(fā)生火災(zāi)隱患；目前建筑都采用外墻保溫以保證室內(nèi)冬暖夏涼，而保溫材料就是一種易燃品，很容易造成火災(zāi)；由于建筑暖通管道是高空作業(yè)，高空墜落的危險(xiǎn)同樣存在；另外還有焊接時(shí)容易存在觸電隱患和雷擊隱患等，施工安全隱患越來越多。
1.3事故發(fā)生的幾率越來越大
隨著建筑暖通施工規(guī)模的不斷擴(kuò)大，各個(gè)工序之間交叉作業(yè)頻繁，施工環(huán)境復(fù)雜，人員水平參差不齊，施工風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)越來越大，施工安全隱患越來越多，現(xiàn)場(chǎng)管理和安全管理任務(wù)越來越重，導(dǎo)致書谷發(fā)生的幾率越來越大。
2.暖通管道安裝的潛在危險(xiǎn)來源分析
2.1暖通管道材料質(zhì)量不合格和施工設(shè)備選擇不合理
暖通管道安裝工程中，對(duì)材料的選擇除了要看其性能、價(jià)格之外，最重要的就是考慮其質(zhì)量，倘若選擇一些質(zhì)量差、使用壽命短的材料，也是為暖通管道系統(tǒng)埋下了難以想象的安全隱患。施工設(shè)備選擇是否合適關(guān)系到暖通管道的使用性能和使用安全，嚴(yán)重影響到施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)安全和施工效率，如果選擇不合理，往往容易產(chǎn)生漏電、墜落、砸傷等安全事故，不僅影響了暖通管道的安裝工程的施工進(jìn)度，還關(guān)系到建筑施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
2.2暖通管道安裝工程的工藝手法
建筑物的結(jié)構(gòu)和暖通管道的內(nèi)部結(jié)構(gòu)決定暖通管道安裝的施工工藝，某些建筑施工行業(yè)在實(shí)施暖通管道安裝之前，沒有對(duì)建筑的結(jié)構(gòu)和暖通管道的結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)的、有效的判定和勘察，盲目選擇暖通管道施工工藝，加之施工人員的專業(yè)技能和專業(yè)知識(shí)水平不夠，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)施工圖認(rèn)識(shí)不全面，導(dǎo)致暖通管道的安全問題頻繁出現(xiàn)。
2.3施工質(zhì)量控制
暖通系統(tǒng)的使用安全取決于暖通管道安裝工程質(zhì)量。某些建筑施工企業(yè)的施工人員對(duì)暖通管道的安裝工程的施工質(zhì)量沒有做到嚴(yán)格把關(guān)，層層設(shè)防的話，極易出現(xiàn)諸如：暖通管道銹蝕和結(jié)露現(xiàn)象、暖通管道的防水措施崩塌等，這不僅危害到暖通工程的使用安全，還大大增加了暖通系統(tǒng)的能源消耗，降低暖通系統(tǒng)的工作效率。
2.4建筑物的內(nèi)部結(jié)構(gòu)
現(xiàn)代建筑物結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜性明顯，這在一定程度上加大了暖通管道的施工難度。暖通管道作為暖通空調(diào)的主要供給通道，其形式一般呈現(xiàn)為外部走向、預(yù)留暖通管道和嵌入墻壁。復(fù)雜的建筑結(jié)構(gòu)使得暖通管道的安裝變得更加復(fù)雜、多彎道，在安裝嵌入墻壁內(nèi)部的暖道時(shí)，往往會(huì)對(duì)建筑物的墻體、主結(jié)構(gòu)極易預(yù)留管道造成一定的破壞，比如：供水管道、供氣管道、消防通道等，這些通道嚴(yán)重影響建筑物的結(jié)構(gòu)安全，大大增加了建筑暖通系統(tǒng)的能源消耗。
3.強(qiáng)化建筑暖通管道安裝工程安全管理的措施
3.1科學(xué)制定施工方案，規(guī)范施工工序
在進(jìn)行建筑暖通管道安裝工程施工之前，施工企業(yè)要對(duì)建筑的整體結(jié)構(gòu)加以了解，針對(duì)建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和實(shí)際要求，制定出既能使對(duì)建筑的破壞性降到最小又能保證施工質(zhì)量與使用安全的施工方案。在此基礎(chǔ)上，依據(jù)施工方案進(jìn)行暖通管道安裝工程施工圖紙的編制，審核之后將施工圖紙送至暖通管道安裝工程的施工管理人員，并在施工之前制定相應(yīng)的施工圖流程工序與施工工藝技術(shù)規(guī)范，從而保障安裝工程的順利施工和安裝質(zhì)量。
3.2加強(qiáng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育及安全技術(shù)交底
對(duì)于工程的安全工作而言，人是最重要的，因此做好對(duì)安裝工程的工作人員的安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育是必不可少的，對(duì)于，安全培訓(xùn)教育而言：首先，要培養(yǎng)安裝工程的作業(yè)人員的安全意識(shí)，即是對(duì)安裝工程中的各項(xiàng)工作的安全性以及危險(xiǎn)性的認(rèn)識(shí)。其次，對(duì)暖通管道安裝工程中各工種的安全教育及考核，即是對(duì)工程作業(yè)人員掌握的的安全操作規(guī)程以及操作技能教育程度進(jìn)行考核評(píng)價(jià)使得他們能夠達(dá)到工程作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。最后，進(jìn)行安裝工程作業(yè)人員班組的安全學(xué)習(xí)，能夠使得工人能夠自覺履行安裝工程中的安全生產(chǎn)的責(zé)任而能夠使得工程能夠安全的進(jìn)行。
對(duì)于安全技術(shù)交底而言，其主要是指對(duì)安裝工程作業(yè)人員進(jìn)行安裝工程的安全操作規(guī)程以及專項(xiàng)安全技術(shù)措施和注意事項(xiàng)的安全技術(shù)交底，其內(nèi)容主要包括：其一，暖通管道安裝工程專項(xiàng)施工方案的要求，其二，對(duì)安裝工程中的安全注意事項(xiàng)講清楚，而保證安裝工程工人員的人身安全。另外，要注意的是，工程的安全技術(shù)交底工作完畢后，要對(duì)參加技術(shù)交底的工作人員履行簽字手續(xù)進(jìn)行確認(rèn)而保證好這項(xiàng)工作的落實(shí)，而發(fā)揮出其應(yīng)有的作用。
3.3制定和落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任制，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量
施工企業(yè)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工情況，落實(shí)每項(xiàng)安全責(zé)任，將安全責(zé)任和施工質(zhì)量控制責(zé)任一一落實(shí)。針對(duì)每一項(xiàng)責(zé)任狀況，制定相應(yīng)的執(zhí)行獎(jiǎng)罰制度，對(duì)認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行安全責(zé)任制度和施工質(zhì)量控制制度的行為加以獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)管道安裝工程相關(guān)負(fù)責(zé)人積極、主動(dòng)地投入到安全責(zé)任管理工作中，從而促進(jìn)施工的有效進(jìn)行。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，對(duì)每一項(xiàng)施工工序都要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，對(duì)其中存在的問題要及時(shí)加以解決，確保施工質(zhì)量符合規(guī)劃要求。
3.4強(qiáng)化后期安全使用管理
在建筑暖通管道安裝工程完成并投入使用之后，要做好后期的安全使用管理工作，定期巡查暖通管道的工作運(yùn)行狀況，對(duì)其中出現(xiàn)的如管道接頭防水、破裂等問題要及時(shí)進(jìn)行檢修，確保每個(gè)環(huán)節(jié)運(yùn)行正常，以免影響正常使用。
4.結(jié)語
安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，事關(guān)社會(huì)和諧、家庭美滿，因此人們對(duì)暖通工程的質(zhì)量要求和安全要求越來越高。暖通管道作為建筑物暖通系統(tǒng)的基礎(chǔ)性設(shè)施之一，是暖通空調(diào)的首要供給通道。建筑企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化的主要途徑是搞好工程安全管理，如果出現(xiàn)安全事故，企業(yè)的利潤(rùn)將無從實(shí)現(xiàn)。因此，加強(qiáng)暖通管道的安全管理確保暖通系統(tǒng)效率、降低能耗的關(guān)鍵舉措。
參考文獻(xiàn)：
[1]雷鵬，趙育軍.建筑暖通管道安裝工程安全管理[J]. 城市建設(shè)理論研究，2013（17）：40.
1.1安全施工工作思路
小斷面長(zhǎng)隧洞施工過程中，在全面貫徹“預(yù)防為主、安全第一、綜合治理”政策的基礎(chǔ)上，一定要對(duì)各項(xiàng)安全規(guī)定、法規(guī)及操作規(guī)程予以嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。通過相關(guān)措施確保小斷面長(zhǎng)隧洞施工安全，以此保護(hù)重要設(shè)備與施工人員生命安全不受損害。小斷面長(zhǎng)隧洞施工過程中，如果施工安全和工程進(jìn)度出現(xiàn)沖突，一定要無條件地服從小斷面長(zhǎng)隧洞施工安全。
1.2安全施工工作內(nèi)容
小斷面長(zhǎng)隧洞施工安全主要內(nèi)容有安全培訓(xùn)、安全管理、安全檢查、工程管理、安全考核及規(guī)章制度等。應(yīng)不斷完善與健全小斷面長(zhǎng)隧洞安全施工責(zé)任制，主要是全面落實(shí)安全教育培訓(xùn)，應(yīng)加強(qiáng)工程安全交底體制建設(shè)，確保各級(jí)施工者安全意識(shí)與施工技術(shù)水平得到進(jìn)一步提升，并與執(zhí)行安全獎(jiǎng)懲體制相結(jié)合，從而取得理想的小斷面長(zhǎng)隧洞安全施工效果。
1.3注重小斷面長(zhǎng)隧洞施工質(zhì)量
小斷面長(zhǎng)隧洞施工過程中，必須重視目測(cè)觀察與日常觀察，依照以往工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，正確分析判斷觀察信息，并立即采取有效對(duì)策，以保證小斷面長(zhǎng)隧洞施工安全。而且施工工作人員一定要意識(shí)到安全技術(shù)和工程質(zhì)量同等重要，每個(gè)人都要嚴(yán)格遵守小斷面長(zhǎng)隧洞安全生產(chǎn)與施工的操作及管理規(guī)程。而且還要意識(shí)到小斷面長(zhǎng)隧洞安全施工既是安全技術(shù)問題，也是工程質(zhì)量問題，應(yīng)將安全技術(shù)和工程質(zhì)量放在同等位置。
2某小斷面長(zhǎng)隧洞施工分析
2.1基本情況
以廣西賓陽清平水庫(kù)補(bǔ)水工程III段為例，小斷面長(zhǎng)隧洞圍巖類別是V類，具有相對(duì)較差的穩(wěn)定性，洞底下為地下水，洞頂上花崗巖與覆土層厚度達(dá)到6m~48m。該段隧洞長(zhǎng)度為6664m，隧洞走向?yàn)?3.12°,屬于無壓明流隧洞，長(zhǎng)隧洞斷面屬于馬蹄形斷面，斷面尺寸為2.5*3m。
2.2小斷面長(zhǎng)隧洞施工工藝流程
小斷面長(zhǎng)隧洞施工工藝流程為：開挖準(zhǔn)備-放線測(cè)量-安裝管棚-人工開挖上半洞-機(jī)械開挖上半洞-出渣-掛網(wǎng)-人工開挖下半洞-機(jī)械開挖下半洞-出渣-掛網(wǎng)-風(fēng)水電線路延伸，緊接著進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)。
2.3小斷面長(zhǎng)隧洞施工安全監(jiān)測(cè)
施工過程中，通過預(yù)先埋設(shè)的儀器認(rèn)真監(jiān)測(cè)相關(guān)數(shù)據(jù)，從而了解隧洞圍巖收斂及變化情況，及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)與指導(dǎo)施工。
3小斷面長(zhǎng)隧洞施工安全管理
3.1確保小斷面長(zhǎng)隧洞洞口安全施工
小斷面長(zhǎng)隧洞安全施工中，因?yàn)槭艿介L(zhǎng)隧洞洞口選址的限制，有時(shí)洞口不得不設(shè)在地形較為復(fù)雜的地段。小斷面長(zhǎng)隧洞施工安全一方面能夠保證小斷面長(zhǎng)隧洞的施工進(jìn)度，另一方面還會(huì)制約隧洞施工。只有在小斷面長(zhǎng)隧洞洞口段采取到位的安全施工措施，才能保證小斷面長(zhǎng)隧洞順利施工。所以，施工前，為確保長(zhǎng)隧洞洞口安全施工，一定要依照洞口周邊工程地質(zhì)、地形、環(huán)境條件及水文地質(zhì)等，評(píng)估各種可能影響施工環(huán)境的因素，制定有效的小斷面長(zhǎng)隧洞洞口安全施工基礎(chǔ)及應(yīng)急方案。
3.2錨桿安全施工技術(shù)
首先，小斷面長(zhǎng)隧洞錨桿施工中，為確保錨桿安全施工，必須將松動(dòng)的圍巖徹底清理掉，強(qiáng)化目測(cè)觀察，減少機(jī)械擾動(dòng)，及時(shí)查找危險(xiǎn)征兆，并采取相應(yīng)的安全處理措施。其次，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對(duì)錨桿抗拔力進(jìn)行定期試驗(yàn)，避免由于錨桿缺乏足夠的拉拔力而引發(fā)滑脫，導(dǎo)致發(fā)生相關(guān)事故。再次，在應(yīng)用砂漿錨桿過程中，注漿作業(yè)前后，必須對(duì)機(jī)械接頭與管道予以仔細(xì)檢查與沖洗，再進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試，這樣才能正式應(yīng)用，避免發(fā)生管道阻塞、劇烈抖動(dòng)等現(xiàn)象。注漿過程中，如果出現(xiàn)接頭或者管路堵塞，必須在壓力釋放后認(rèn)真檢查與維修。
3.3混凝土噴射安全施工技術(shù)
在小斷面長(zhǎng)隧洞安全施工中，開挖結(jié)束后開展噴射混凝土作業(yè)。首先，噴射混凝土前，必須仔細(xì)檢查巖石受噴面，查看浮石、危石清理干凈與否，并依照混凝土配合比與具體噴射方式等，通過除塵通風(fēng)方式，嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場(chǎng)中空氣粉塵含量。其次，在長(zhǎng)隧洞內(nèi)拌和過程中，一定要全面覆蓋皮帶運(yùn)輸機(jī)、拌和機(jī)等有粉塵產(chǎn)生的部分，避免大量粉塵產(chǎn)生，引發(fā)職業(yè)病傷害事故。再次，開始噴射混凝土前，必須有專業(yè)工作人員對(duì)接頭、管路予以認(rèn)真檢查，避免在噴射過程中由于接頭斷開或者軟管破裂而導(dǎo)致質(zhì)量或安全事故。最后，在噴射混凝土過程中，為防止拌和、運(yùn)料及噴射間形成干擾，必須規(guī)定統(tǒng)一聯(lián)絡(luò)信號(hào)與方法。由施工組長(zhǎng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定正確指揮混凝土噴射，防止因機(jī)械操作不當(dāng)而發(fā)生安全事故。
3.4鋼拱架安全施工技術(shù)
第一，制作與運(yùn)輸鋼拱架時(shí)，應(yīng)該牢固綁扎鋼拱架構(gòu)建，避免發(fā)生連接件或者整體構(gòu)件撞傷人等事故。其次，架設(shè)鋼拱架時(shí)，必須安排專業(yè)人員根據(jù)規(guī)定正確指揮，對(duì)混凝土噴射層變化與圍巖動(dòng)態(tài)予以隨時(shí)觀察，避免由于落石或坍塌而導(dǎo)致發(fā)生安全事故。再次，鋼拱架架設(shè)前，必須通過墊板、混凝土墊石等方式墊平鋼拱架基礎(chǔ)面。鋼拱架架設(shè)時(shí)，要用鋼筋牢固連接相鄰鋼拱架，防止鋼拱架傾覆、扭轉(zhuǎn)及變位等。最后，應(yīng)用新奧法施工過程中，因?yàn)殄浘o鋼拱架、鋼拱架頂部連接螺栓等工程施工為高空作業(yè)范疇，需要施工人員以正確姿勢(shì)在平穩(wěn)且牢固的腳手架上站立，克服麻痹理念。相關(guān)人員一定要佩戴安全帶，而且升降設(shè)備必須有安全欄桿或者扶手，以避免發(fā)生作業(yè)人員墜落等事故。
4結(jié)語
【關(guān)鍵詞】房屋建筑工程;土方工程施工;安全問題;措施
Abstract: This paper described from many aspects of housing construction, earthwork construction to pay attention to security issues.
Keywords :housing construction; the construction of earthworks; security issues; measures
中圖分類號(hào)：TU761文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
土方工程是房屋建筑工程中的必要環(huán)節(jié),相對(duì)于其他施工工序,土方施工中更容易忽視安全問題,時(shí)常會(huì)出現(xiàn)這樣、那樣的安全問題,給工程造成較大的影響,筆者通過近些年的施工經(jīng)驗(yàn),總結(jié)以下幾點(diǎn)供大家參考。
1.土方工程施工安全的基本要求
土方工程施工前,施工單位應(yīng)向建設(shè)單位索取氣象、水文資料、地下設(shè)施(如天然氣、瓦斯管道、電纜等)圖紙及工程地質(zhì)勘察資料等,為編制施工方案提供第一手資料,根據(jù)調(diào)查掌握的第一手資料,參照有關(guān)安全法規(guī)、條例、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真編制好土方工程施工方案。方案中必須編制具體內(nèi)容的安全技術(shù)措施,報(bào)上級(jí)審批。土方工程施工方案經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后,在土方開挖前,應(yīng)向施工隊(duì)長(zhǎng)和參加土方施工的作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底,交待土方工程施工的安全技術(shù)措施、安全技術(shù)操作規(guī)程的有關(guān)條款以及挖方程序、堆土位置及有關(guān)的注意事項(xiàng)。
2.土方施工安全組織管理措施
（1）土方施工的安全問題作為一項(xiàng)重要的建筑工程管理項(xiàng)目,必須做好人員、機(jī)械等的組織管理。要有足夠的重視,項(xiàng)目經(jīng)理作為安全的責(zé)任人應(yīng)全面負(fù)責(zé)土方施工的安全管理,并成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)管理小組(也可兼職)明確項(xiàng)目責(zé)任人,現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人,機(jī)械管理人員,隨時(shí)配合機(jī)械施工,做到分工明確,專人管理、責(zé)任到人,同時(shí)施工、操作人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底,并要經(jīng)過培訓(xùn),對(duì)要求較高,操作難度較大的地方,有持證上崗要求的,一定要做到持證上崗。
（2）機(jī)械組織是土方施工的關(guān)鍵,而且近些年土方施工基本上都是機(jī)械施工,因此要求對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械應(yīng)嚴(yán)格要求,確保各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。
3.土方施工安全技術(shù)措施
土方工程安全技術(shù)措施是土方工程施工方案的重要組成部分。
人機(jī)配合土方作業(yè)，必須設(shè)專人指揮。機(jī)械作業(yè)時(shí)，配合作業(yè)人員嚴(yán)禁處在機(jī)械和行走范圍內(nèi)。配合人員在機(jī)械行走范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)，機(jī)械必須停止作業(yè)。對(duì)于各項(xiàng)工作內(nèi)容必須制定具體的安全技術(shù)措施，并進(jìn)行書面的安全技術(shù)交底。其主要內(nèi)容有:
（1）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)地上、地下各種管道、電纜及建(構(gòu))筑物等應(yīng)采取的安全保護(hù)措施。
（2）現(xiàn)場(chǎng)障礙物拆遷的安全技術(shù)措施。
（3）機(jī)械挖方、堆土、夯實(shí)等應(yīng)采取的安全技術(shù)措施。
（4）人工挖方的邊坡或支撐的安全技術(shù)措施。
（5）排水、防洪的安全技術(shù)措施。
（6）深溝、井上方起重作業(yè)平臺(tái)及通行道路的警戒標(biāo)志、信號(hào)裝置等安全技術(shù)措施。
（7）夜間施工照明及防觸電的安全技術(shù)措施。
4.土方工程施工的注意事項(xiàng)
（1）土方工程在施工中發(fā)現(xiàn)不能辨認(rèn)的物品,應(yīng)立即報(bào)告上級(jí)處理,不得隨意敲擊或者玩弄。
（2）人工挖土應(yīng)從上而下分層進(jìn)行,嚴(yán)掏洞開挖，挖空底腳的操作方法(也叫挖“神仙土”)。在溝、坑邊堆放泥土、材料,至少要距邊沿80CM,其高度不得超過1.5M 。作業(yè)中斷時(shí)或作業(yè)后，開挖面應(yīng)作成穩(wěn)定邊坡。
（3）機(jī)械開挖作業(yè)時(shí)，在土方作業(yè)過程中,如發(fā)現(xiàn)事先未預(yù)料到的各種管線或電纜時(shí),應(yīng)立即停止作業(yè),報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)采取措施后方繼續(xù)施工。如果發(fā)現(xiàn)管道漏氣或電纜漏電時(shí),應(yīng)立即撤離施工人員,并盡快報(bào)告有關(guān)單位作妥善處理。問題沒有解決前不得盲目施工,以防中毒和觸電等事故的發(fā)生。
（4）機(jī)械挖土、鏟土、裝車作業(yè),必須劃出危險(xiǎn)區(qū)域,非施工人員不得人內(nèi)。(要求各工程項(xiàng)目部制作標(biāo)牌,并要求在任何挖掘機(jī)的作業(yè)區(qū)域內(nèi)應(yīng)劃標(biāo)志線,如檢查中發(fā)現(xiàn)沒有的,將按規(guī)定處罰。
（5）為避免挖掘起重索斷裂或鏟斗掉落土石方引起傷亡事故,挖掘機(jī)在動(dòng)作前必須發(fā)出信號(hào)。施工進(jìn)行中施工人員必須撤離施工作業(yè)范圍,需配合工作時(shí)應(yīng)及時(shí)溝通,發(fā)出信號(hào)后再進(jìn)行下部工作。
（6）挖掘機(jī)鏟斗半徑范圍內(nèi)不得有人工作業(yè)或穿行。當(dāng)鏟斗回轉(zhuǎn)經(jīng)過汽車駕駛室上空時(shí),汽車司機(jī)應(yīng)事先離開駕駛室,到安全地方等候。
（7）施工完成,注意把施工機(jī)械存放在安全地方,撤離出低洼處,做好防雨、防水、防盜等工作,并做好機(jī)械檢修、保養(yǎng)工作。
8）土方運(yùn)輸設(shè)備、機(jī)械應(yīng)遵守車輛行駛要求,遵章守紀(jì),確保行駛安全。
5.土方施工中的安全防護(hù)要點(diǎn):
（1）土方開挖前要做好排水處理,防止地表水、施工用水和生活廢水侵入施工施工現(xiàn)場(chǎng)或沖刷邊坡。下大雨時(shí),應(yīng)暫停土方施工。雨后要先檢查基坑、坑壁等的現(xiàn)狀,確保安全后再進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),不可盲目進(jìn)行。
（2）挖土方應(yīng)從上而下逐層挖掘,兩人操作間距應(yīng)大于2M，嚴(yán)禁采用掏挖的操作方法。
（3）開挖坑(槽)溝深度超過1.5M時(shí),應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和深度情況,按規(guī)定放坡或加可靠支撐,并設(shè)置人員上下坡道或爬梯。開挖深度超過2M,必須在邊沿處設(shè)立兩道護(hù)身欄桿,并涂醒目反光漆,有明顯文字標(biāo)志。在危險(xiǎn)處,夜間應(yīng)設(shè)紅色標(biāo)志燈。
（4）挖土?xí)r要隨時(shí)注意土壁變動(dòng)情況,如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌落現(xiàn)場(chǎng),要及時(shí)進(jìn)行支撐或改緩放坡,并注意支撐的穩(wěn)固和邊坡的變化。夜間挖土方時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠的照明。
（5）坑(槽)溝邊IM內(nèi)不得堆土、堆料、停置機(jī)具?？?槽)溝邊與建筑物、構(gòu)筑物的距離不得小于1.5M,特殊情況時(shí),必須采取有效技術(shù)措施,并上報(bào)上級(jí)安全技術(shù)部門審查同意后方準(zhǔn)施工。
（6）人工挖大孔徑樁及擴(kuò)底樁必須編制施工組織設(shè)計(jì),并按規(guī)定制定防墜入落物、防坍塌、防人員窒息等安全防護(hù)措施,并指定專人負(fù)責(zé)實(shí)施。
（7）人工挖大孔徑樁,現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須戴好安全帽。井下作業(yè)人員連續(xù)作業(yè)時(shí)間不宜超過4H,應(yīng)勤輪換井下作業(yè)人員。井下人員工作時(shí),井上配合人員不得擅離職守?？卓谶卨M范圍內(nèi)不得有雜物,推土應(yīng)離孔口邊1.5M以外。井孔上下應(yīng)設(shè)可靠的通話聯(lián)絡(luò)。
（8）多樁開挖時(shí),應(yīng)采用間隔挖孔方法,以減少水的滲透和防止土體滑移。
（9）已擴(kuò)底的樁,要盡快澆灌樁身混凝土;不能及時(shí)澆灌的樁,應(yīng)暫不擴(kuò)底,以防土后塌方。
（10）參加挖孔的作業(yè)人員,事先必須檢查身體,凡患精神病、高血壓、心臟病、癲癇病及聾啞人等不能參加施工。
6.土方機(jī)械施工的安全要求:
（1）各種挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)及各種運(yùn)輸車輛和施工輔助機(jī)械設(shè)備,必須在施工前仔細(xì)檢查,認(rèn)真保養(yǎng),使其具有完好的機(jī)械性能,各種安全防護(hù)裝置和剎車裝置,必須齊全、靈敏、可靠,否則不準(zhǔn)入場(chǎng)。施工過程中,應(yīng)經(jīng)常對(duì)各種機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)和維修,不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2）嚴(yán)禁無證駕駛各種機(jī)械、車輛。操作人員作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守安全技術(shù)措施和有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程,杜絕任何違章行為。
（3）各種機(jī)械開挖作業(yè)必須按設(shè)計(jì)圖紙和施工方案要求從上而下分層分段開挖,不得超挖或掏空挖掘。如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與原設(shè)計(jì)邊坡不符或有“坍塌”、“滑坡”跡象時(shí),應(yīng)暫停開挖,報(bào)告上級(jí)處理。
（4）機(jī)械開挖作業(yè)時(shí)，必須避開建筑物、管線，在距離管道邊1m范圍內(nèi)采用人工開挖；在距離直埋纜線2m范圍內(nèi)必須采用人工開挖。
（5）嚴(yán)禁挖掘機(jī)等機(jī)械在電力架空線下作業(yè)。需在一側(cè)作業(yè)時(shí)，垂直及水平安全距離應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。
（6）邊坡的修整宜選用中小型機(jī)具配合人工進(jìn)行,先清除邊坡上易滾動(dòng)或坍落的土石,然后自上而下的進(jìn)行修整,坡下不得有人操作或行走。
（7）機(jī)械挖方過程應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)的排水系統(tǒng),及時(shí)排除積水。開挖低于地下水位的深坑或溝槽時(shí),地下水應(yīng)經(jīng)常保持低于開挖底面的0.5M以上。
