發(fā)布時間：2022-04-10 05:09:09
序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了1篇的交通安全教育論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
交通安全直接關(guān)系到學(xué)生的健康成長，學(xué)生的安全，關(guān)系到千家萬戶的幸福。我校一直十分重視交通安全教育，從領(lǐng)導(dǎo)到班主任，到老師，一直到學(xué)生，層層落實(shí)，做了許多有關(guān)安全的工作和活動。
1.學(xué)校應(yīng)舉辦有關(guān)“交通安全法”的宣傳圖片展，讓學(xué)生認(rèn)識到交通安全方面的知識。
3、學(xué)校應(yīng)定期安排老師向同學(xué)傳授交通安全知識。通過該活動可以使同學(xué)們認(rèn)識常見的交通標(biāo)志，知道自己平時參與交通時的錯誤，了解相關(guān)的交通法律，懂得相關(guān)交通知識，與爭做知法守法的小公民拉近了距離。
4、平時在網(wǎng)上或書報雜志上看到有關(guān)安全方面的報道，及時地向同學(xué)們反講解。
5、和學(xué)們一起學(xué)習(xí)已實(shí)施的新交通法。
經(jīng)過安全教育課，可以使安全意識深深地烙在老師和每個學(xué)生的心中。學(xué)生們提高了安全防范意識，懂得了一些基本的安全知識，也懂得了自我保護(hù)的方法。通過學(xué)習(xí)讓同學(xué)了解更多更新的交通法規(guī)，懂得自覺遵守交通規(guī)則。
自由與規(guī)則同行，生命與自律同在。 生命彌足珍貴。
安全提供保障。安全維系著社會的穩(wěn)定，牽動著家庭的幸福，關(guān)系著廣大學(xué)生的健康成長。
在學(xué)校的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一布署下學(xué)習(xí)交通安全教育，廣大師生積極配合，熱情參與，交通安全知識深入人心，得到廣大師生的一致好評。
摘要：本文擬在分析交通安全教育立法必要性之基礎(chǔ)上，對其所應(yīng)遵循的基本原則、立法的依據(jù)、立法的基本內(nèi)容進(jìn)行論述，旨在強(qiáng)調(diào)通過立法為交通安全教育發(fā)展提供制度保障，以不斷推進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展。
關(guān)鍵詞：交通安全；安全教育；教育立法
改革開放以來，各地政府高度重視地區(qū)交通安全教育，現(xiàn)已基本形成了較為完善的交通安全教育體系。大量實(shí)踐證明，交通安全教育立法工作不僅是交通安全教育工作的重要內(nèi)容，也是促進(jìn)交通安全教育發(fā)展的動力與保障。新時期如何進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全教育立法工作，是當(dāng)前地區(qū)交通安全教育亟待解決的一個重要問題。筆者擬就此作一些粗淺的探索。
一、加強(qiáng)地區(qū)交通安全教育立法之必要性分析
加強(qiáng)交通安全教育立法工作不僅是不斷促進(jìn)地區(qū)交通安全教育事業(yè)發(fā)展的重要措施，也是更好地保障交通安全教育事業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)和前提。
1.加強(qiáng)交通安全教育立法是由地區(qū)交通安全教育現(xiàn)狀決定的。當(dāng)前，我國地區(qū)交通安全教育發(fā)展的水平與發(fā)達(dá)國家相比，仍存在一定的差距。一是政府相關(guān)職能部門重視程度不夠，重管理，輕教育，專題研究各自職能范圍內(nèi)工作的多，專題研究交通安全教育工作的少。二是交通安全教育隊(duì)伍較為薄弱，專職人員少，兼職人員多，教育主動性不夠。三是交通安全教育主體相對單一。目前，交通安全教育工作幾乎全依賴公安交通管理部門，即使利用電視、網(wǎng)絡(luò)等大眾媒體也基本上是由公安交通管理機(jī)關(guān)動用有限的人力和資金予以協(xié)調(diào)，沒有形成各職能部門聯(lián)動與齊抓共管的局面。上述問題的解決迫切需要進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全教育立法[1]。
2.加強(qiáng)交通安全教育立法是促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必然要求。交通安全是構(gòu)建社會主義和諧社會的重要因素與有力保障，事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，事關(guān)人民安居樂業(yè)。由此可見，創(chuàng)建和諧的安全的交通環(huán)境是構(gòu)建和諧社會的一個重要組成部分。交通安全教育作為我國整個教育事業(yè)的重要構(gòu)成，也是交通工作的重要內(nèi)容。實(shí)踐證明，加強(qiáng)交通安全教育立法不僅有利于增強(qiáng)全員交通安全意識，而且有助于完善地區(qū)交通安全管理機(jī)制，同時還有利于維護(hù)地區(qū)社會良好管理秩序。因此，加強(qiáng)交通安全教育立法是交通安全教育法制化與實(shí)現(xiàn)依法治教的客觀需要，是促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求。
二、地區(qū)交通安全教育立法的依據(jù)
教育立法要有依據(jù)，交通安全教育立法也不例外。地區(qū)交通安全教育立法作為地方立法，具有明顯的從屬性特征，其立法依據(jù)主要有：
1.法律依據(jù)。我國現(xiàn)行法律體系中，以《憲法》為根本，在《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》、《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)中，都分別規(guī)定了有關(guān)交通安全教育的內(nèi)容，為加強(qiáng)地區(qū)交通安全教育立法提供了法律的依據(jù)以及法律的保障。地區(qū)交通安全教育立法工作就是結(jié)合地區(qū)的實(shí)際，遵循憲法、法律和行政法規(guī)，并對這些上位法中有關(guān)交通安全教育條款進(jìn)行具體化與條文化。
2.政策依據(jù)。黨和國家的方針、政策是國家為實(shí)現(xiàn)一定時期的目標(biāo)而制定的行動綱領(lǐng)，是各級機(jī)關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)和工作人員開展工作的依據(jù)，也是制定法律法規(guī)的依據(jù)，而法律法規(guī)在一定意義上則是黨和國家方針政策的具體化和規(guī)范化。因此，黨和國家有關(guān)交通安全的方針政策既是地區(qū)交通安全教育立法的重要內(nèi)容，同時也是地區(qū)交通安全教育立法的重要依據(jù)。
3.實(shí)踐依據(jù)。加強(qiáng)地區(qū)交通安全教育立法工作，必須深入研究地區(qū)交通安全的實(shí)際情況和需要，認(rèn)真總結(jié)在實(shí)踐中創(chuàng)造的行之有效的經(jīng)驗(yàn)，從中發(fā)掘出時代性、規(guī)律性與創(chuàng)造性的東西，并將實(shí)踐檢驗(yàn)為真理性的且具有可行性的東西體現(xiàn)在交通安全教育立法之中，使制定的交通安全教育法規(guī)經(jīng)得起實(shí)踐的檢驗(yàn)。
此外，各地區(qū)還應(yīng)從地方實(shí)際出發(fā)，廣泛吸收借鑒各國、各地交通安全教育立法的有益經(jīng)驗(yàn)，力求使立法產(chǎn)生最佳的社會效果。
三、地區(qū)交通安全教育立法所應(yīng)遵循的基本原則
教育立法的基本原則作為教育立法指導(dǎo)思想在立法實(shí)踐中的重要體現(xiàn)，是教育立法主體進(jìn)行立法活動的重要準(zhǔn)繩。地區(qū)交通安全教育立法所應(yīng)遵循的基本原則包括以下幾點(diǎn)。
1.因時制宜與法制穩(wěn)定相結(jié)合。因時制宜就是要求應(yīng)根據(jù)地區(qū)不同時期的具體情況，準(zhǔn)確地把握時機(jī)，采取適當(dāng)?shù)拇胧┘訌?qiáng)地區(qū)交通安全教育立法工作。如，針對一段時期多次發(fā)生的校車安全事故，造成未成年人重大傷亡，《校車安全條例》的立法工作得到黨中央、國務(wù)院非常關(guān)切，全社會高度關(guān)注，相關(guān)工作迅速啟動，并很快得以頒布實(shí)施。但需指出的是，因時制宜必須保證法律法規(guī)的相對穩(wěn)定性，須與法制穩(wěn)定相結(jié)合，避免“朝令夕改”現(xiàn)象的發(fā)生。
2.因地制宜與法制統(tǒng)一相結(jié)合。地區(qū)交通安全教育立法工作應(yīng)結(jié)合該地區(qū)交通安全教育的實(shí)際情況和客觀需要，創(chuàng)造新的法律規(guī)范，以適應(yīng)調(diào)整地區(qū)交通安全教育關(guān)系的需要。但其相關(guān)立法工作，一方面需要解決好與上位法之間的銜接配套問題，避免產(chǎn)生照抄照搬上位法、抵觸上位法等現(xiàn)象；另一方面還需要解決好同一位階上的地區(qū)地方性法規(guī)相互之間協(xié)調(diào)一致的問題，避免產(chǎn)生相互交叉或相互沖突。這就須把因地制宜與法制統(tǒng)一結(jié)合起來，要求地區(qū)交通安全教育立法不得與憲法、法律、行政法規(guī)所確立的立法精神、基本原則和具體內(nèi)容相抵觸[2]。
3.因勢制宜與法制創(chuàng)新相結(jié)合。因勢制宜就是指應(yīng)審度交通安全形勢的變化，一切從實(shí)際出發(fā)，從動態(tài)的角度主動地加強(qiáng)交通安全教育立法。交通安全教育立法作為一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，也是一項(xiàng)全新的工作，沒有國內(nèi)成功的經(jīng)驗(yàn)可資借鑒，完全是“摸著石頭過河”，這就要求地區(qū)交通安全教育立法既要符合本地區(qū)交通安全教育的實(shí)際情況，又要充分考慮地區(qū)交通安全教育的地方特點(diǎn)和狀況，充分利用國家賦予的各項(xiàng)立法權(quán)力，進(jìn)行法制創(chuàng)新，創(chuàng)制出其他地區(qū)沒有創(chuàng)制過的新規(guī)則，開拓地方立法發(fā)展的獨(dú)特空間，因勢制宜與法制創(chuàng)新相結(jié)合。
四、地區(qū)交通安全教育立法的基本內(nèi)容
地區(qū)交通安全教育立法的具體內(nèi)容主要是以法律的形式明確規(guī)定發(fā)展交通安全教育的具體政策以及措施，主要包括以下幾點(diǎn)。
1.交通安全教育管理部門職責(zé)的明確。交通安全教育作為一項(xiàng)社會系統(tǒng)工程，需要全社會的共同關(guān)注與積極參與。地區(qū)交通安全教育立法必須要明確各級各類交通安全教育行政管理部門的設(shè)置及其地位、職責(zé)、工作程序和工作原則等，明確各級各類交通安全教育行政機(jī)構(gòu)工作人員的組成及其職責(zé)，將交通安全教育活動的責(zé)任和要求，落實(shí)到宣傳、廣播影視、文化、教育、公安、交通、司法等相關(guān)職能部門，以及工會、共青團(tuán)等各種社會群眾團(tuán)體，形成一個齊抓共管的良好局面，從而扭轉(zhuǎn)以往公安交通管理部門“孤軍奮戰(zhàn)、包打天下”的局面，有力地推進(jìn)地區(qū)交通安全教育工作的社會化進(jìn)程。
2.交通安全教育經(jīng)費(fèi)的籌措。經(jīng)費(fèi)的籌措是教育中一個永恒的共性的話題，交通安全教育也不例外。西方發(fā)達(dá)國家實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，即使是在經(jīng)濟(jì)狀況相同的國家或地區(qū)，由于采用了不同的教育經(jīng)費(fèi)籌措方法，結(jié)果交通安全教育發(fā)展速度卻大盡相同。堅(jiān)持交通安全教育優(yōu)先發(fā)展，就要確保財政等相關(guān)資金優(yōu)先保障教育投入，并一套形成科學(xué)規(guī)范的制度。地區(qū)交通安全教育立法應(yīng)該以法律形式明確規(guī)定交通安全教育經(jīng)費(fèi)的籌措，確定交通安全教育經(jīng)費(fèi)撥款、集資、使用管理辦法以及地方各級財政對交通安全教育經(jīng)費(fèi)的投入比例等等。
3.地區(qū)交通安全教育的法律監(jiān)督。交通安全作為交通管理工作的綜合反映，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。它既是人、車、路、環(huán)境四者之間的關(guān)系，又是社會問題，必須綜合治理。因此，立法中必須明確交通安全教育監(jiān)督機(jī)制，明確監(jiān)督主體及其責(zé)任。沒有相關(guān)主體或責(zé)任不清，交通安全教育法律法規(guī)就會缺乏約束力，不利于對交通安全教育進(jìn)行有效監(jiān)督。由此可見，加強(qiáng)地區(qū)交通安全教育立法，應(yīng)明確規(guī)定監(jiān)督主體的權(quán)力和責(zé)任，約束其積極履行監(jiān)督的權(quán)力，從而做到有效、高效的監(jiān)督。
總而言之，交通安全教育立法工作作為地區(qū)交通管理的重要基礎(chǔ)工作之一，是不斷促進(jìn)地區(qū)交通安全教育事業(yè)發(fā)展的重要措施，是預(yù)防和減少交通事故的治本措施。提高對交通安全教育立法重要性和緊迫性的認(rèn)識，加大力度，采用形式多樣的教育方式與手段，在更廣的范圍里加強(qiáng)交通安全教育，對于加快地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會繁榮具有重要意義。
中小學(xué)生是祖國的未來和民族的希望，是我們明天的“太陽”，同時也是交通安全中的弱勢群體。調(diào)研報告由于不少中小學(xué)校都在公路沿線，加上交通安全設(shè)施不全，在他們上學(xué)、放學(xué)參與道路交通活動過程中，慘劇常常就在他們身上不時地上演，嚴(yán)重威脅著他們的生命安全，影響著他們的身心健康。中小學(xué)生交通事故的不斷發(fā)生，既牽動著千千萬萬的家長與教師的心，也牽動著各級黨委政府的心，更牽動著我們從事道路交通安全管理工作的公安交警部門的心。筆者現(xiàn)就如何使中小學(xué)生自覺遵守交通法規(guī)，減少中小學(xué)生交通事故談一點(diǎn)粗淺的看法。
一、中小學(xué)生易發(fā)交通事故的原因
1、中小學(xué)生年齡小，活潑好動，行為無常。這種活潑好動的生理特點(diǎn)，使他們在通行道路和街道時，或蹦蹦跳跳，或嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動突然；有時騎車時還會勾肩搭背，甚至騎自行車大撒把或比試騎車技術(shù)，不注意避讓車輛和行人，不顧前后左右，這樣極易發(fā)生交通事故。
2、交通安全意識淡薄，自我保護(hù)意識較差。由于現(xiàn)在總是把學(xué)校教學(xué)質(zhì)量的好壞與升學(xué)率的高低掛鉤，因此學(xué)校把時間都放在文化課的學(xué)習(xí)上，忽視了對學(xué)生交通法規(guī)和交通安全知識的傳授；同時，交警部門由于警力有限，所以在宣傳教育上有時會顯得力不從心?，F(xiàn)在的中小學(xué)生對《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)知之甚少，有很多甚至不知道什么是交通違法，對交通違法行為導(dǎo)致的嚴(yán)重后果認(rèn)識不足。
3、交通工具的多樣化與中小學(xué)生的技能不相適宜。隨著社會的迅速發(fā)展，摩托車、電動車、汽車等的普遍使用，家長出于對自己子女的愛溺和上下學(xué)的方便，往往毫不猶豫的就購買給學(xué)生，但卻沒有讓學(xué)生學(xué)習(xí)相關(guān)的交通法規(guī)就上路。正所謂“無知者無畏”，初生牛犢不怕虎，中小學(xué)生由于好奇心強(qiáng)，思維簡單，思想幼稚，敢于冒險，什么都敢接觸，什么都想嘗試?；谶@些心理特點(diǎn)他們就會貿(mào)然駕駛一些自己根本不能駕馭的交通工具，近年來中小學(xué)生駕駛摩托車引發(fā)的交通事故舉不勝舉。
二、當(dāng)前中小學(xué)生交通安全教育現(xiàn)狀及分析
1、學(xué)校教育方面：一是導(dǎo)向的錯誤。在片面追求升學(xué)率的今天，各中、小學(xué)校都以學(xué)生升入重點(diǎn)中學(xué)或考入重點(diǎn)大學(xué)的人數(shù)多少作為衡量教育質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)，教育導(dǎo)向的錯誤，必然造成管理重心的偏移，因而不可避免的出現(xiàn)學(xué)校忽視學(xué)生交通安全的問題。二是學(xué)校交通安全基礎(chǔ)教育薄弱。學(xué)校主動開設(shè)安全教育課程的很少，即使有交警部門來督促，多半都是走走過場而己；學(xué)生的交通安全防護(hù)差不多都處于一種自發(fā)狀態(tài)，學(xué)校將學(xué)生的安全責(zé)任完全寄希望于家庭和社會；學(xué)校對學(xué)生遵守交通法律的情況掌握不實(shí)，缺乏必要的考試、考核和督導(dǎo)；教育的對象層面窄，僅限于小學(xué)生或低年級的學(xué)生，中學(xué)生很少有上交通安全課的，更不用說參加交通安全實(shí)踐活動了。三是對校園周邊交通環(huán)境的規(guī)范欠思考。學(xué)校對接送學(xué)生的機(jī)動車是否合法全然不知，也不聞不問；對學(xué)校的安全提示牌、警示牌、人行橫道線設(shè)置缺乏必要的考慮和規(guī)劃，各種標(biāo)志、提示、警示牌等交通安全設(shè)施很不完善。
2、學(xué)生自身因素方面：一是由于中小學(xué)生自身具有生性好動、好奇心強(qiáng)等特點(diǎn)，在進(jìn)行與道路交通活動有關(guān)的行動時，往往比較盲目，不計(jì)后果盲撞參與，道路交通違法行為時有發(fā)生，極易引發(fā)道路交通事故。當(dāng)前，中小學(xué)生存在的主要違法行為有：過馬路時隨意搶道，在車輛臨近時突然橫穿道路；騎車在公路上互相追逐、胡鬧玩耍等；乘坐無牌無證、超員、超載車和農(nóng)用車、拖拉機(jī)等等。二是中小學(xué)生道路交通安全知識普通較少。由于中國的應(yīng)試教育，造成了學(xué)生“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”現(xiàn)象，中小學(xué)生道路交通安全知識相對較少，對110、122、120這些常識性的報案電話也不太熟知，因而常常出現(xiàn)中小學(xué)生騎車上車、成群結(jié)隊(duì)，步行上路，不守交規(guī)，搭乘公車不守秩序等現(xiàn)象發(fā)生，為道路交通事故的發(fā)生埋下了隱患。
三、如何加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全工作
道路交通安全宣傳教育是讓學(xué)生遠(yuǎn)離事故的必要措施。通過這一措施，使學(xué)生掌握必要的交通安全常識和技能，并在參與道路交通活動中，自覺地運(yùn)用這些常識和技能，從而達(dá)到避免交通事故、保護(hù)自身安全的目的。在開展交通安全宣傳教育中，公安交警部門應(yīng)當(dāng)有針對性地采取以下幾點(diǎn)具體做法：
一是理性灌輸法。即由交警或老師將交通安全常識和技能以課堂講授的方式向?qū)W生進(jìn)行教育的方法，也是當(dāng)前最常用的做法之一。針對不同年齡學(xué)生的心理特點(diǎn)和行為習(xí)慣，向?qū)W生傳授交通安全法律法規(guī)的基本內(nèi)容，促使學(xué)生養(yǎng)成良好的走路、騎車、乘車習(xí)慣。
二是活動熏陶法。這一方法的特點(diǎn)是寓教育于活動之中，受教育于熏陶之時。通過經(jīng)常性地開展一些集知識性、趣味性、教育性為一體，形式豐富多彩的各類學(xué)生宣傳，穩(wěn)固和深化學(xué)生交通安全宣傳教育工作。
三是氛圍感染法。其主要特點(diǎn)是寓教育于交警等部門的日常管理之中，讓學(xué)生感受到社會各界對其的關(guān)愛，從而自覺養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣。通過文明、整潔、有序的交通環(huán)境，醒目的警示標(biāo)志以及交警的規(guī)范管理，使學(xué)生受到良好環(huán)境和氛圍的感染，并產(chǎn)生與周圍環(huán)境相符合的情緒，自覺約束不文明的交通行為。
四是自我教育法。采取這一方法的目的是希望學(xué)生通過交通安全宣傳教育，自我提升交通安全意識和素質(zhì)，開展學(xué)生交通安全宣傳活動，容易激發(fā)學(xué)生的內(nèi)在需求，引起共鳴。通過學(xué)校自身教育，采取游戲、兒歌等形式多樣的教育方式。寓教于樂，并積極拓展外延，開展了“小手拉大手”等一系列活動，提高學(xué)生的自我防范意識和交通安全意識。
總之，中小學(xué)生面對復(fù)雜的交通現(xiàn)狀，短期行為和臨時性的措施無法從根本上解決問題。宣傳教育是保護(hù)學(xué)生交通安全的必要手段，但不是全部，只有全社會共同擔(dān)責(zé)、共同呵護(hù)，才會讓道路交通事故等意外傷害遠(yuǎn)離孩子，才能保證孩子們健康茁壯的成長。
【摘要】隨著社會的發(fā)展而車輛的增多，交通安全傷害正日趨加重，中小學(xué)生要遠(yuǎn)離這種傷害，就必需提高自身的交通安全意識。因而如何提高學(xué)生的交通安全意識，已成為社會、學(xué)校、家長的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題。本人筆者從幾個方面進(jìn)行了探討和研究。
【關(guān)鍵詞】學(xué)校教育交通安全學(xué)生教育
通過調(diào)查近幾年中小學(xué)生發(fā)生交通事故受傷或死亡的案例來看，不滿12歲騎自行車、橫過馬路、不走人行橫道、隨意穿行、不遵守信號燈、中學(xué)生騎自行車、電動車隨意調(diào)頭、不走非機(jī)動車道、學(xué)生在馬路中間玩耍等不文明的交通行為，是造成傷害的主要方面，而學(xué)校老師、學(xué)生家長監(jiān)管教育不到位，安全教育意識淡薄是造成學(xué)生受傷害的另一方面。其次便是機(jī)動車駕駛員遇行人橫過馬路不停車避讓，爭搶超速行駛所致。而這種傷害正日趨加重，中小學(xué)生要遠(yuǎn)離這種傷害，就必需提高自身的交通安全意識。因而如何提高學(xué)生的交通安全意識，已成為社會、學(xué)校、家長的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題。下面就如何提高中小學(xué)生的交通安全意識作一點(diǎn)粗淺的分析。
一、強(qiáng)化交通道德觀
1.道德觀。道德觀是人們在長期的生活中形成的是非觀、人生觀、價值觀、世界觀。什么樣的道德觀決定什么樣的道德。在道路交通中不同的道德觀導(dǎo)致迥然不同的交通行為。比如，橫過人行橫道不遵守信號燈、不走人行橫道隨意橫穿馬路、不走人行道而走機(jī)動車道等，我行我素，一味從眾，是非不分。在新時期，正確的交通道德觀，應(yīng)該是以“八榮八恥”為內(nèi)容的社會主義榮辱觀。
2.交通道德規(guī)范。則是要求交通管理者和交通安全宣傳工作者，很好地把握交通安全教育工程這一契機(jī)，開發(fā)政府資源和社會資源，形成相對完整的交通道德規(guī)范并身體力行之。中小學(xué)生通過道德規(guī)范教育，自覺規(guī)范自己的交通行為。
3.道德修養(yǎng)。我們知道，法律是最低的道德標(biāo)準(zhǔn)，而道德則是最高標(biāo)準(zhǔn)。為政者必先有德，而且占統(tǒng)治地位的“為政之人”是“有德之人”。道德來自修養(yǎng)、教育感化是修德的主要方式。教育的內(nèi)容不外乎仁、義、禮、智、信。
二、進(jìn)行交通安全意識教育
《中華人民共和國道路交通安全法》的施行是我國道路交通法制建設(shè)歷程的一座里程啤，是我國道路交通事業(yè)全面走向法治時代的嶄新開端。教育部門，特別是中小學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路安全教育納入法制教育的內(nèi)容。生命權(quán)是人權(quán)中最重要的環(huán)節(jié)，人的須臾離不開衣食住行，而交通參與是公共安全領(lǐng)域的重要組成部分之一。因此，政府應(yīng)把交通安全擺上重要日程。
1.中小學(xué)校應(yīng)該開設(shè)交通安全課。每周安排適當(dāng)?shù)恼n程，讓學(xué)生認(rèn)真的學(xué)習(xí)《道路交通安全法》及配套的法規(guī)和規(guī)定。讓學(xué)生在熟知信號指示燈、斑馬線、交通標(biāo)志標(biāo)線的基礎(chǔ)上，懂得如何在馬路上行走，如何遵守信號燈橫過馬路，乘車應(yīng)注意哪些安全，哪些車可以乘坐，哪些車不能乘坐，明白哪些是文明的交通行為，哪些是不文明的交通行為。讓他們遠(yuǎn)離交通事故的傷害，讓交通安全意識伴隨著他們健康成長。
2.用交通道德來規(guī)范學(xué)生的行為。道德的修養(yǎng)要靠教育感化等方式，仁、義、禮、智、信是教育的內(nèi)容。一是父母身傳勝于言教。父母在交通參與中要給小孩起表率作用，要嚴(yán)于律已，自覺遵守法律、法規(guī)，加強(qiáng)自我保護(hù)的安全意識。要加強(qiáng)對中小學(xué)生安全教育，要言傳身教，為自覺、嚴(yán)格遵守法律，提高安全意識作表率。成年人在交通參與中要為中小學(xué)生作表率作用。政府部門要加大對宣傳教育的投入，使社會營造良好交通安全意識氛圍。只有這樣才能感化教育中小學(xué)生，使他們養(yǎng)成良好交通道德。還有要中小學(xué)生要加強(qiáng)自身禮儀修養(yǎng)。禮儀可以說是一個人內(nèi)在修養(yǎng)和素質(zhì)的外在表現(xiàn)，也是人際交往中約定俗成的示人以尊重，友好的習(xí)慣的做法。禮儀的本質(zhì)是尊重，一方面是參與交通的人要對其他的交通參與人始終保持敬重之情；另一方面是要對良好的交通環(huán)境保持敬重之情。因?yàn)榫粗夭坏从谛摒B(yǎng)，同時地反映出大家對自我和公眾的一種期待，期待一種和諧，期待出行時有一份快樂的心情。期待越強(qiáng)烈，行為就越鄭重，禮儀就是滿足這種心理需要的交通形式。中小學(xué)生要特別加強(qiáng)禮儀的修養(yǎng)，在交通參與中保持和諧快樂的心情。
3.是要從小培養(yǎng)自律，也就是“慎獨(dú)”，不論在何時何地何種情況下都要嚴(yán)于律已，要有高度的自覺性；要有高尚思想情操；要心懷坦蕩。只有時時處處能“慎獨(dú)”的人，才稱得上是一個具備交通安全意識的人。
（1）強(qiáng)化教育，增強(qiáng)意識。為了有效地杜絕道路交通安全隱患，保證學(xué)生的生命安全，學(xué)校要強(qiáng)化安全教育，教育學(xué)生珍愛生命，拒乘不合格車輛，拒乘超載車輛，增強(qiáng)學(xué)生的交通安全意識：
（2）通過開展豐富多彩的活動增強(qiáng)學(xué)生的交通安全意識和自護(hù)能力。充分利用校園黑板報等陣地進(jìn)行宣傳，營造良好的交通安全氛圍。發(fā)放致學(xué)生家長的一封信到月前已發(fā)放二封給學(xué)生家長。
4.層層落實(shí)，明確責(zé)任。一是中心校與各村小校長就學(xué)生安全乘車問題簽定責(zé)任書；二是各校校長與各位班主任簽定責(zé)任書；三是各校分別與家長簽定責(zé)任書，明確各方的責(zé)任和義務(wù)，共同為學(xué)生的生命安全撐起一片藍(lán)天。
通過排查，我學(xué)區(qū)的學(xué)生上下學(xué)安全情況從某種程度上還存在一定的隱患。
三、解決問題建議
1.高度重視此項(xiàng)工作。各級領(lǐng)導(dǎo)和各級部門進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，同心同力，確保學(xué)生的生命安全。盡快建立校車制度。
2.學(xué)校進(jìn)一步加大宣傳力度，教育學(xué)生拒乘不合格機(jī)動車輛，拒乘超載車輛，從源頭上進(jìn)行遏制。
3.公安交警部門加大執(zhí)法力度，嚴(yán)格禁止不合格機(jī)動車輛搭載學(xué)生，發(fā)現(xiàn)一起，處理一起，要持之以恒，凈化學(xué)生安全乘車的環(huán)境。
以上是我校的調(diào)研工作匯報以及一些粗淺分析與思考。我們相信，共同的努力一定會實(shí)現(xiàn)一個相同的目標(biāo)——學(xué)生上下學(xué)交通安全，家長、教師、社會真正三放心。
【摘要】安全工作是學(xué)校工作的重中之重，交通安全是學(xué)校安全工作的重要組成部分，加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育工作，為學(xué)生創(chuàng)造一個良好的、和諧的交通安全環(huán)境，事關(guān)下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧。那么，如何做好農(nóng)村中小學(xué)生的交通安全宣傳教育，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，從而降低交通事故對農(nóng)村中小學(xué)生的侵害。
【關(guān)鍵詞】交通安全中小學(xué)農(nóng)村學(xué)校現(xiàn)狀對策
隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場的繁榮，農(nóng)村交通條件逐漸變好，各種交通工具在城鄉(xiāng)逐漸普及，各種大車、小車、摩托車、自行車飛速的在公路上行駛，在給人們帶來交通方便的同時，各種車禍也在不斷發(fā)生，一個個鮮活的生命被無情的吞噬，特別是近年來發(fā)生在小學(xué)生的車禍不斷增加，引起了人們的警覺，那怎樣抓好小學(xué)生的交通安全教育，預(yù)防安全事故的發(fā)生是擺在我們面前的新課題。所以說，安全工作是學(xué)校工作的重中之重，交通安全是學(xué)校安全工作的重要組成部分，加強(qiáng)中小學(xué)生交通安全教育工作，為學(xué)生創(chuàng)造一個良好的、和諧的交通安全環(huán)境，事關(guān)下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧。那么，如何做好農(nóng)村中小學(xué)生的交通安全宣傳教育，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，從而降低交通事故對農(nóng)村中小學(xué)生的侵害，下面從當(dāng)前農(nóng)村中小學(xué)生安全教育現(xiàn)狀談一談自己的看法。
一、農(nóng)村中小學(xué)生交通安全教育現(xiàn)狀及分析
（一）學(xué)校教育方面：交通安全基礎(chǔ)教育薄弱，由于教育教學(xué)壓力過大，學(xué)校主動開設(shè)安全教育課程的很少，學(xué)生的交通安全防護(hù)差不多都處于一種自發(fā)狀態(tài)，學(xué)校對學(xué)生的違規(guī)行為情況缺乏詳細(xì)的了解和掌握，學(xué)校對學(xué)生遵守交通法律的情況掌握不實(shí)，更是缺少這方面有針對性的講座。
（二）學(xué)生自身因素方面：由于中小學(xué)生身心特點(diǎn)，生性好動、好奇心強(qiáng)、爭強(qiáng)好勝、天生貪玩、心理脆弱等特點(diǎn)，道路交通違法行為時有發(fā)生，極易引發(fā)道路交通事故。當(dāng)前，農(nóng)村中小學(xué)生存在的主要違法行為有：中小學(xué)生偷開機(jī)動車；過馬路時不作前后張望，隨意搶道，在車輛臨近時突然橫穿道路；追爬、攀趴公路上行駛的機(jī)動車；騎車在公路上互相追逐、嬉鬧玩耍、雙手離把或單手扶把等；另外，農(nóng)村中小學(xué)生道路交通安全知識普及較少，這就造成了學(xué)生“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”現(xiàn)象，對110、122、120這些常識性的報案電話也不太熟知，因而常常出現(xiàn)農(nóng)村中小學(xué)生駕駛摩托車、乘坐非法營運(yùn)的車輛或超員超載的車輛以及在公路上成群結(jié)隊(duì)不靠右側(cè)路邊行走等現(xiàn)象發(fā)生，為道路交通事故的發(fā)生埋下了隱患。即使發(fā)生交通事故，他們也不知道如何及時報警，從而，給肇事逃逸駕駛?cè)艘钥沙酥畽C(jī)。
（三）家庭教育：農(nóng)村中小學(xué)生中，大部分家長文化知識水平較低，交通安全意識淡薄，缺乏交通安全常識，不能對子女進(jìn)行較好的交通安全宣傳教育。多數(shù)學(xué)生家長及監(jiān)護(hù)人甚至為了圖一時之方便和利益而違規(guī)駕車或乘車，學(xué)生接觸的家庭教育、社會現(xiàn)實(shí)和學(xué)校的宣傳教育有時是互相抵觸的，導(dǎo)致學(xué)生的價值觀念、是非觀念模糊。另一方面，農(nóng)村留守兒童的交通安全問題凸顯。在農(nóng)村，很多家庭都是夫妻外出打工，只能把未成年的兒女留在老家，交給年邁的父母看管。由于疏于監(jiān)護(hù)，安全教育缺位等問題嚴(yán)重，農(nóng)村留守兒童的安全事故居高不下。
二、開展農(nóng)村中小學(xué)生道路交通安全宣傳教育工作的對策
在以人為本、實(shí)施人性化教育的今天，對農(nóng)村中小學(xué)生的道路交通安全宣傳教育也要根據(jù)新形勢、新任務(wù)的要求，宣傳的內(nèi)容、形式和手段要順應(yīng)時代潮流，形成人人都講交通安全的好風(fēng)氣，未雨綢繆，防患未然，給廣大的農(nóng)村中小學(xué)生創(chuàng)造一個安全、安寧、安心的學(xué)習(xí)環(huán)境。
（一）學(xué)校要強(qiáng)化學(xué)生交通法規(guī)和安全常識的教育，精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。提高學(xué)生自我防護(hù)能力，要采取行之有效教育活動方式，增強(qiáng)全體學(xué)生的安全觀念，牢固樹立“安全第一預(yù)防為主“的思想。
第一：利用班會時間對學(xué)生開展交通安全教育課。組織學(xué)生學(xué)習(xí)《交通安全常識》《道路交通安全法》，提高學(xué)生的法律意識豐富學(xué)生的法律知識，養(yǎng)成自覺遵守交通安全法律法規(guī)的良好習(xí)慣。
第二：組織學(xué)生觀看有關(guān)交通安全宣傳片，通過電影中一些場景感染學(xué)生，并通過寫觀后感提升安全意識。
第三、利用各種載體廣泛開展 “文通安全宣傳月”活動。主要做好以下工作；《交通安全教育讀本》下發(fā)至學(xué)生每生，做到人手一本，班內(nèi)黑板報出“交通安全專版”進(jìn)行宣傳讓學(xué)生制作交通安全手抄報、漫畫在學(xué)校宣傳欄進(jìn)行展示。校園設(shè)置交通安全教育標(biāo)語和宣傳畫組織等。
（二）、學(xué)生要認(rèn)真學(xué)習(xí)《交通安全常識》《道路交通安全法》，把《交通安全常識》熟記于腦，牢記于心，并且落實(shí)在行動上，從而，養(yǎng)成良好的交通安全習(xí)慣。
（三）、家長要高度重視學(xué)生的交通安全，積極配合學(xué)校做好孩子的交通安全教育工作，保證孩子遵守交通安全規(guī)則，教育孩子不乘無牌照車輛，走路不玩耍，不強(qiáng)行穿越馬路等安全常識，形成家校聯(lián)合、齊抓共管的良好局面。
總之、加強(qiáng)學(xué)生安全常識教育，提高學(xué)生交通安全知識，培養(yǎng)學(xué)生良好的交通安全習(xí)慣，規(guī)范學(xué)生交通安全行為，是學(xué)校、家庭和社會不可推卸的責(zé)任，在實(shí)際教育工作中，只有我們學(xué)校、家庭、社會共同攜手，內(nèi)外結(jié)合，標(biāo)本兼治。才能為我們孩子打造一片安全的天空。
近些年來，我國“有車一族”的隊(duì)伍越來越龐大，城市交通越來越繁忙，交通事故總量不斷上升。成年人的外出安全都變得更令人擔(dān)憂，更何況沒有自我保護(hù)能力的幼兒。幼兒園的孩子年齡小，活潑好動，對交通安全的理解力和執(zhí)行力不強(qiáng)，正處于最容易出現(xiàn)安全事故的階段。因此，做好幼兒的交通安全教育，保障幼兒的出行安全是每個幼兒園需重視的問題。
那么，在幼兒的教學(xué)中該如何開展交通安全教育呢？對此，我提出以下幾點(diǎn)建議：
一、加強(qiáng)幼兒安全意識
對幼兒進(jìn)行交通安全教育，首先要做的是強(qiáng)化他們的安全意識。要做到這一點(diǎn)，需讓孩子們意識到交通事故的嚴(yán)重后果。老師可以選取實(shí)際生活中的一些交通安全事故實(shí)例，給孩子們播放出來，或者將一些比較血腥，不適合直接觀看的案例制作成Flash動漫的形式讓孩子觀看，給孩子們一些“震撼教育”。在觀看視頻時，老師要適時地進(jìn)行交通安全教育宣傳，將安全意識深深刻印在孩子心中。
二、強(qiáng)化幼兒交通安全知識
調(diào)查顯示，幼兒園的孩子有一定的交通安全知識，但是大部分學(xué)生交通知識掌握得不全面。孩子們大多知道“紅燈停，綠燈行”，但是對交通道路的各種標(biāo)志認(rèn)識不清，也有的孩子不知道過馬路需走斑馬線。幼兒園的教學(xué)要做好孩子的交通安全知識教育，掃除孩子認(rèn)知上的盲點(diǎn)。比如，在課堂上，老師給孩子們詳細(xì)地講解紅綠燈、人行道的相關(guān)知識，還要讓孩子們了解關(guān)于左右轉(zhuǎn)彎、禁止通行或者危險等標(biāo)志。
三、培養(yǎng)幼兒安全出行習(xí)慣
交通安全教育最重要的是能夠讓孩子落實(shí)到實(shí)際行動中。對此，幼兒園要加強(qiáng)教育，培養(yǎng)孩子良好的安全出行習(xí)慣。比如，幼兒園可以在校園內(nèi)給學(xué)生創(chuàng)設(shè)交通情景，模擬游戲，把校園內(nèi)適合的地方作為交通大道，然后用粉筆畫上斑馬線，用彩筆在小黑板上畫一個紅綠燈，用彩紙做一些其他的交通標(biāo)志，然后用做游戲的方式進(jìn)行交通模擬，培養(yǎng)孩子良好的出行行為。另外，老師還可交給孩子們玩交通安全棋之類的游戲，讓孩子在游戲中進(jìn)行學(xué)習(xí)，又或者讓孩子們在日常出行時注意一些違規(guī)行為，然后在課堂上講出來，大家進(jìn)行共同的批評與探討，將“這些行為是錯誤的，我不能這樣做”的想法深入孩子的內(nèi)心。
孩子是祖國的未來，保護(hù)好孩子，未來才有希望。并且，幼兒期的學(xué)習(xí)會對孩子的一生產(chǎn)生影響，在此階段幫助孩子養(yǎng)成正確的交通行為，孩子將一生受益。作為幼兒教學(xué)第一線的幼兒園責(zé)無旁貸，幼師要大力開展交通安全教育，最大限度地保證孩子的安全，讓孩子養(yǎng)成良好的交通安全行為習(xí)慣。
（作者單位 河南省洛陽市新安縣實(shí)驗(yàn)幼兒園）
摘要：伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國的汽車產(chǎn)業(yè)也在飛速發(fā)展，猛增的汽車擁有量不僅造成公路交通繁忙，也成為導(dǎo)致交通安全的隱患的原因。幼兒是祖國的花朵，對其進(jìn)行交通安全教育勢在必得。本文在分析交通安全隱患的基礎(chǔ)上，提出了在幼兒園強(qiáng)化交通安全教育的有益探索。
關(guān)鍵詞：幼兒園 交通安全 安全教育
在我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的新形勢下，交通事故頻發(fā)，公路交通安全存在巨大隱患。常見的導(dǎo)致交通安全問題的因素有：居民安全意識淡薄，居民的交通安全知識存在盲點(diǎn)，走反道、闖紅燈等現(xiàn)象嚴(yán)重。長期下來，深受成人行為舉止影響的幼兒缺乏交通安全意識，健康和安全受到威脅。為減少和預(yù)防交通事故的發(fā)生，需要從幼兒園開始強(qiáng)化交通安全教育。
一、加強(qiáng)教育，提升意識
處于思想蒙昧期的幼兒，對教師的理論叮囑和教育難以有效貫徹執(zhí)行。因此，在開展幼兒交通安全教育中，教師可以將生活中的不規(guī)則交通行為和交通安全事故導(dǎo)致的惡劣后果進(jìn)行搜集整理和拍攝記錄，以宣傳畫和宣傳視頻的形式呈現(xiàn)在孩子面前。在視覺沖擊下，造成學(xué)生的心理震撼，此時教師再結(jié)合以適當(dāng)?shù)闹R講座，通過組織家長、孩子進(jìn)行交通規(guī)則知識學(xué)習(xí)，使其明白違規(guī)交通行為的危害，積累正確的交通規(guī)則常識，在不傷害別人的同時保護(hù)好家人和自己。另一方面，鼓勵家長搜集交通事故及其慘痛后果資料，引導(dǎo)其從中吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，使家長在以身作則的基礎(chǔ)上引導(dǎo)學(xué)生樹立交通安全意識，摒棄違反交通法規(guī)行為，使家長成為孩子的榜樣，孩子成為家長的監(jiān)督員。
二、強(qiáng)化認(rèn)識，掃除盲點(diǎn)
通過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，居民和孩子對交通標(biāo)志和常識的認(rèn)知僅僅停留在“紅燈停，綠燈行”的層面，對斑馬線、人行道、危險通知及禁止通行等標(biāo)志缺乏理想的認(rèn)知。因此，要加強(qiáng)幼兒交通安全教育首先要強(qiáng)化其對交通標(biāo)志的認(rèn)識，使其交通盲點(diǎn)得以掃除。
（一）安全知識教育。在對幼兒進(jìn)行交通安全教育的過程中，可以根據(jù)幼兒的年齡特點(diǎn)進(jìn)行不同層次交通標(biāo)志的認(rèn)知教育。比如：對小班的學(xué)生可以引導(dǎo)其認(rèn)識“人行橫道”、“紅綠燈”等相關(guān)交通標(biāo)志；中班的學(xué)生在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)“行人道”、“機(jī)動車道”、“注意危險”及“禁止行人通行”等相關(guān)交通標(biāo)志的認(rèn)知；大班的學(xué)生除以上知識外還要加強(qiáng)“左右轉(zhuǎn)彎”、“停車場”、“禁止駛?cè)搿奔啊敖雇＼嚒钡葮?biāo)志的認(rèn)識。在孩子對交通標(biāo)志明確掌握的基礎(chǔ)再推行交通規(guī)則教育才能獲得良好成效。
（二）創(chuàng)設(shè)教育環(huán)境。幼兒大都以直覺的形式進(jìn)行思維活動，因此，可以將交通規(guī)則教育滲入幼兒園環(huán)境的創(chuàng)設(shè)。比如：可以將交通標(biāo)志布置在幼兒園的醒目地方；在日常游戲的組織中，引導(dǎo)學(xué)生開展“小小警察職責(zé)大”的游戲，使學(xué)生對交通標(biāo)志明確掌握；在搜集資料的基礎(chǔ)上請學(xué)生表演“交警執(zhí)勤”；引導(dǎo)學(xué)生提醒家長“不能酒駕”的常識。在家長與孩子的互動中，增進(jìn)雙方的交通知識，使雙方相互影響，共同掃除交通盲點(diǎn)。
三、引導(dǎo)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)習(xí)慣
為使孩子的交通安全意識扎實(shí)樹立，幼兒園還要將交通安全知識學(xué)習(xí)列入教學(xué)計(jì)劃，結(jié)合大中小班學(xué)生特點(diǎn)和教學(xué)實(shí)際組織教材內(nèi)容選取。在日常教學(xué)活動中，可以將教材內(nèi)容融入兒歌和游戲，使學(xué)生在玩樂學(xué)習(xí)中養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的好習(xí)慣。比如：可以唱《注意交通安全兒歌》：交通安全很重要，交通規(guī)則要牢記；從小養(yǎng)成好習(xí)慣，不在路上玩游戲，行走應(yīng)走人行道，沒有行道往右靠；天橋地道橫行道，橫穿馬路離不了；一慢二看三通過，莫與車輛去搶道；騎車更要守規(guī)則，不能心急闖紅燈；轉(zhuǎn)彎車速必減慢，搶行猛拐釀車禍；乘車安全要注意，遵守秩序要排隊(duì)；手頭不能出車窗，扶緊把手莫忘記。另外，還可以組織孩子觀看錄像，引導(dǎo)學(xué)生交流討論其交通行為；組織學(xué)生做小交警、小司機(jī)等游戲，通過融入角色，鞏固學(xué)生對交通規(guī)則的認(rèn)知；還可以將交通安全常識與玩具和書籍相結(jié)合，向?qū)W生推薦《小鬼當(dāng)家（戶外活動篇）》、《紅帽子—交通篇》等讀物和交通標(biāo)志地圖、西瓜太郎運(yùn)動棋（交通安全棋）等游戲棋?？傊ㄟ^集體活動，使學(xué)生能夠自覺接受監(jiān)督和約束，在引導(dǎo)學(xué)習(xí)中培養(yǎng)其遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。
四、組織實(shí)踐，內(nèi)化認(rèn)知
在學(xué)生掌握扎實(shí)的交通規(guī)則知識后，還要組織學(xué)生開展實(shí)踐活動，將其掌握的交通規(guī)則理論應(yīng)用到實(shí)際生活中，在具體操作中，使其認(rèn)知得以內(nèi)化。首先，可以在幼兒園內(nèi)布置交通現(xiàn)場，聯(lián)系交警引領(lǐng)家長現(xiàn)場模擬演練交通規(guī)則，通過引導(dǎo)其熟悉相關(guān)的“如何過紅綠燈”、“如何過馬路”、“如何出行”等知識，使學(xué)生對交通規(guī)則形成更深刻更具體的認(rèn)識和理解。然后，引導(dǎo)學(xué)生在社區(qū)場地進(jìn)行實(shí)踐模擬，然后通過走遍幼兒園附近的各個馬路，使學(xué)生將所學(xué)關(guān)于行走、乘車、騎車、開車等知識運(yùn)用于實(shí)際生活，加深學(xué)生的印象，使其給學(xué)生留下美好的記憶，實(shí)現(xiàn)知識的內(nèi)化吸收，也使孩子的文明素養(yǎng)得以有效提升。
五、展示口號、放大成果
在孩子能夠靈活深刻掌握交通安全常識，樹立起交通安全意識后，為了加強(qiáng)其自覺應(yīng)用能力，還要經(jīng)常開展展示交通安全口號的活動。在活動中，引導(dǎo)家長和孩子結(jié)合情感，開動腦筋自主思索和制作交通安全口號。比如：“禮讓禮讓，人車無恙”、“馬路不是運(yùn)動場，追逐玩耍要上當(dāng)”、“一停二看三通過，不停不看出車禍”、“人過馬路口，斑馬線內(nèi)走”、“亂穿馬路失道無助”、“高速公路行駛適速”、“寧繞百步遠(yuǎn)不搶一步險”、“一人違章眾人遭殃”等，這些口號和標(biāo)語朗朗上口，易于理解和記憶。通過將這些口號進(jìn)行打印分發(fā)和張貼，使居民、家長和孩子都能自覺遵守交通規(guī)則，使新形勢下，幼兒園開展的交通安全教育對孩子，對家庭，對社會都形成良好影響，使其安全教育的成果得以鞏固和擴(kuò)大。
結(jié)束語：
作為祖國的花朵，幼兒的健康成長關(guān)系著社會的未來。因此，新形勢下，幼兒園要加強(qiáng)交通安全教育，使成人和孩子都能樹立交通安全意識，掌握交通安全常識，在日常生活中自覺遵守交通規(guī)則，為孩子安全美好生活環(huán)境的創(chuàng)設(shè)，為和諧社會的構(gòu)建做出貢獻(xiàn)！
摘要： 本文作者闡述了小學(xué)生交通安全教育的重要意義，提出了創(chuàng)新小學(xué)生交通安全教育模式的措施。
關(guān)鍵詞：交通安全教育；學(xué)校教育為主；交警為輔；實(shí)踐
2012年十一黃金周轟轟隆隆的過去了，據(jù)國家相關(guān)部門報到，9月30日至10月7日，全國共發(fā)生道路交通事故68422起。涉及人員傷亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡、2473人受傷，直接財產(chǎn)損失1325萬元。多么觸目驚心的數(shù)字，將近800人因交通事故死亡，這樣的數(shù)據(jù)要多少家庭失去子女，失去家里的頂梁柱，失去父母...
小學(xué)生交通安全是社會關(guān)注的熱點(diǎn)，小學(xué)生交通安全教育是不斷向前發(fā)展的，需要我們在實(shí)踐中不斷地發(fā)現(xiàn)新問題，探索新方法，從教育形式與方法上面不斷創(chuàng)新，有針對性地解決現(xiàn)實(shí)中存在的問題，努力使中小學(xué)生交通安全教育與時俱進(jìn)，使我們的社會具有持續(xù)發(fā)展的競爭力，不斷地創(chuàng)造中華民族的輝煌。通過教師靈活多樣的教育方法，開展豐富多彩的教育活動，在學(xué)校、家庭、社會三方面的共同努力下，普及交通安全知識，加強(qiáng)安全教育，提高學(xué)生安全意識，規(guī)范學(xué)生行車行為，從而有效地預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保學(xué)生的生命安全。
1 小學(xué)生交通安全教育的重要意義
學(xué)校是學(xué)生接受教育的主要途徑，交通安全教育是學(xué)校教育中不可缺少的重要內(nèi)容，因此，學(xué)校成為了宣傳交通安全知識，提高學(xué)生自我保護(hù)意識，培養(yǎng)學(xué)生良好習(xí)慣的主要渠道。對小學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳教育，必須結(jié)合他們的心理、行為和年齡特點(diǎn)，有針對性的制定措施、開展活動、進(jìn)行教育。但是要想將各項(xiàng)措施、活動以及宣教工作做扎實(shí)、做細(xì)致、做到經(jīng)常化、系統(tǒng)化，僅僅由交管部門來承擔(dān)是無法做到的。相反，學(xué)校擔(dān)任起對小學(xué)生的交通安全宣傳教育工作，由教師為學(xué)生講授交通安全課，無論是從各項(xiàng)交通安全宣傳教育活動的開展，還是從學(xué)生日常交通安全意識養(yǎng)成教育的角度看，都要比交管部門發(fā)揮更好、更重要的作用。
2 創(chuàng)新小學(xué)生交通安全教育模式
建立“學(xué)校為主、交警為輔”的教育模式，就是將校外輔導(dǎo)員每月深入學(xué)校講授交通安全課，改為由本學(xué)校專、兼職老師定期為學(xué)生講授交通安全課。這并不意味著道路交通安全管理部門放下或者減輕了學(xué)生交通安全的教育，而是通過改變教育模式來加強(qiáng)對小學(xué)生的交通安全教育工作，民警定期入校協(xié)助并督促、檢查各項(xiàng)宣傳教育活動的開展。
2.1 以學(xué)校教育為主，教師因材施教
在課堂教學(xué)中滲透 課堂教學(xué)是教育的主渠道，這并非是某個領(lǐng)導(dǎo)或教師決定的，這是規(guī)律。課堂教學(xué)的內(nèi) 容與課堂教學(xué)的環(huán)節(jié)蘊(yùn)含著不少的交通法規(guī)、交通安全教育等資源，教書與育人猶如形與影、光和熱、密不可分。對交通法規(guī)、交通安全教育而言，課堂教學(xué)有其特殊的意義，為其它渠道所不能替代。因此，要在課堂教學(xué)中滲透。如：六年級第一學(xué)期英語中有認(rèn)識道路交通標(biāo)志的內(nèi)容，教師除了讓學(xué)生懂得這些標(biāo)志的作用外，還讓學(xué)生看交通標(biāo)志，學(xué)生用英語做動作手勢，指揮交通。另外，通過學(xué)生分組扮演違反交通規(guī)則的生活小品，激發(fā)了學(xué)生的表現(xiàn)欲，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)英語的濃厚興趣。在鞏固英語知識的同時，還增強(qiáng)了學(xué)生遵守交通法規(guī)的意識，提高了學(xué)生的自我保護(hù)能力。
在主學(xué)科中強(qiáng)化小學(xué)生交通安全教育途徑多種多樣，但我們認(rèn)為1—2年級品德與生活課和4—6年級品德與社會課（以下簡稱兩課）是學(xué)生接受交通法規(guī)知識最主要的途徑?！皟烧n”內(nèi)容決不是德育目標(biāo)的簡單堆砌，而是一門具有豐富教學(xué)內(nèi)容和隱性教育因素的獨(dú)立的主學(xué)科。在教學(xué)中，要不斷轉(zhuǎn)變觀念，改變脫離實(shí)際單純灌輸?shù)年惻f方法，堅(jiān)持“以學(xué)生為本”，發(fā)揮學(xué)生的主體作用。形式可采用適合學(xué)生生理和心理特點(diǎn)的教學(xué)方法，如：課前實(shí)地考察、調(diào)查 和課內(nèi)討論、交流、演小品等多種形式，從而使知識得到了強(qiáng)化。通過教學(xué)學(xué)生的安全意識有了一定的提高，教師對教學(xué)內(nèi)容的問題設(shè)計(jì)有一定的廣度、深度與梯度。
2.2 有的放矢，交警為輔
交警作為校外輔導(dǎo)員，可以負(fù)責(zé)定期深入學(xué)校協(xié)助、督促各項(xiàng)宣傳教育活動的開展與落實(shí)，并在新學(xué)期開始和寒暑假到來之際，指導(dǎo)學(xué)校做好學(xué)生的交通安全防護(hù)工作，給學(xué)生們上好一堂特殊的交通安全課，運(yùn)用通俗活潑的語言，結(jié)合現(xiàn)實(shí)生活中的事例，由淺入深、生動形象地講解剖析不良交通行為造成的嚴(yán)重后果，使學(xué)生們對交通安全重要性有更為深刻的認(rèn)識。
學(xué)校可以將交通安全知識與課程相結(jié)合，在綜合課、人文課、美術(shù)課、社會課等科目中滲透交通安全教育內(nèi)容，針對學(xué)生的特點(diǎn)開展一系列學(xué)生們喜聞樂見的宣傳活動，如舉辦演講活動、組織征文比賽、書畫展覽、開展“小交警”宣傳交通法活動、“小手拉大手”交通安全宣傳活動、推廣交通安全韻律操、制作交通標(biāo)志、協(xié)助交警到校門前指揮、到交通隊(duì)參觀、每周向路人宣傳交通法規(guī)、協(xié)助交警糾正違章、向全校師生發(fā)出世界無車日的倡議等等。將交通安全教育與校園文化、學(xué)生社會實(shí)踐融在一起，寓教于樂，極大地提高學(xué)生們的交通安全意識和遵章守法意識。
這種教學(xué)模式并不意味著交管部門放棄或者減少了對學(xué)生交通安全教育的責(zé)任。相反，可以更好的發(fā)揮學(xué)校教學(xué)的長處，交管部門的協(xié)助、督促和推動的作用。在交管部門和教育部門積極主動的推動下，建立交警、教師聯(lián)絡(luò)機(jī)制，經(jīng)常開展活動，定期進(jìn)行宣傳教育，使學(xué)校重視交通安全教育工作，才能真正將小學(xué)生的交通安全教育工作做到經(jīng)常化和系統(tǒng)化，才能使學(xué)生交通安全教育真正扎實(shí)開展，取得實(shí)效。
2.3 放眼未來，重視小學(xué)生交通實(shí)踐教育
“一切為了孩子，為了孩子的一切。” 這句話對于我們老師來說，不只是掛在嘴邊，而應(yīng)深深刻在心上。我們要始終把學(xué)生的安全放在首位，建立完備的安全制度，排查了一系列的不安全因素，做到了警鐘長鳴。做到安全工作：常抓、抓實(shí)、抓長！
我們要針對不同的學(xué)生開展相適宜的交通安全行為能力訓(xùn)練，有的學(xué)生橫過馬路喜歡快速跑過，有的學(xué)生害怕過公路、街道，有的學(xué)生不善于觀察路面交通情況，有的對于速度與時間沒有估計(jì)能力。學(xué)校要因人制宜進(jìn)行個別輔導(dǎo)，要通過這種輔導(dǎo)消除個人行為能力方面的交通安全隱患。
創(chuàng)建交通安全文明學(xué)校， 讓小學(xué)生的所見所聞所想都受到全社會文明交通形象的良好影響，讓小學(xué)生接受文明健康的法制思想教育，讓小學(xué)生在健康向上的交通安全社會大形象下健康發(fā)展。學(xué)校在這方面要起先鋒模范的作用，要擔(dān)當(dāng)精神文明建設(shè)方面的重任，要通過學(xué)生開展小手拉大手的宣傳教育工程，推動文明交通行為計(jì)劃的實(shí)施，要努力使每一個學(xué)生成為文明交通的積極參與與推行者。
學(xué)校要培養(yǎng)學(xué)生關(guān)心交通安全的興趣，要發(fā)展學(xué)生對于交通安全探究的興趣，要培養(yǎng)學(xué)生參與交通活動的主人翁精神，使他們通過對自己與社會負(fù)責(zé)任而健康地成長。我校堅(jiān)持每學(xué)期召開交通安全工作會議，制定一學(xué)期的計(jì)劃，組織學(xué)生實(shí)地考察，參觀訪問，調(diào)查統(tǒng)計(jì)，并定期召開交通安全親子座談會，舉行爭做文明交通倡導(dǎo)員宣誓儀式，每周紅領(lǐng)巾廣播站宣傳交通安全知識，使交通安全意識刻印在每個學(xué)生心中。
要重視學(xué)生交通安全行為能力的培養(yǎng)與訓(xùn)練，小學(xué)生交通安全教育應(yīng)該保持發(fā)展的眼光。從社會工程學(xué)來看，小學(xué)生交通安全教育既要與世界形勢相適應(yīng)，也應(yīng)該與中國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)相適應(yīng)，與中國的社會發(fā)展相適應(yīng)，與中國人民的物質(zhì)生活與精神生活發(fā)展水平相適應(yīng)。無論國家、單位還是個人，交通安全管理是重要的競爭力，學(xué)校的交通安全教育是非常重要的素質(zhì)教育，是國計(jì)民生的一件大事，應(yīng)該引起各方面的重視。
交通安全在汽車日益普及的今天顯得尤為重要。我國交通擁堵、駕駛員和行人安全意識淡薄、事故傷亡人數(shù)居高不下等現(xiàn)象已成為久治不愈的社會痼疾。有識之士認(rèn)為，治理交通安全固然離不開健全法規(guī)和科學(xué)管理，但交通安全教育必須從青少年抓起，甚至要在幼兒園起步。讓我們來看看國外在交通安全教育方面是怎么做的。——編者
丹麥：交通安全從娃娃抓起
丹麥對交通安全教育高度重視，明確規(guī)定，兒童6歲時就應(yīng)在學(xué)校接受正規(guī)的交通安全教育，8歲時要了解預(yù)防和減少交通事故的手段和措施。
丹麥的幼兒園每周都會安排類似于散步的“徒步旅游”，即老師帶領(lǐng)孩子們走出幼兒園，在大街上行走。走在丹麥的大街上，無論是繁華鬧市，還是曲徑通幽的小巷，經(jīng)?？梢钥吹綆孜焕蠋煄е魂?duì)孩子行走。這情景很像一群小鴨子跟在鴨媽媽后面悠閑地漫步。一路上，老師會為孩子們介紹馬路上的交通標(biāo)志。有時候，老師還會帶孩子們乘坐公共交通工具，去附近的社區(qū)圖書館，或去遠(yuǎn)一點(diǎn)的公園。乘車的時候，老師不僅教育孩子們懂得上車要排隊(duì)，要照顧老人、推嬰兒車的人和殘疾人，更會將沿途的交通標(biāo)志一一教給孩子們識別。
丹麥政府的交通法規(guī)中有許多保證兒童安全的規(guī)定。比如，乘坐家用轎車時，7歲以下兒童必須使用車用兒童座椅，孩子騎自行車時必須戴頭盔，乘坐自行車也必須戴頭盔，或用安全帶將雙腳固定在兒童座椅上。
丹麥的冬天天黑得較早，所以家長們都在孩子的冬裝上粘上能反射汽車燈光的熒光條，以保證他們的出行安全。丹麥政府還在每年冬天來臨的時候，免費(fèi)向幼兒園發(fā)放一種熒光牌。孩子們外出帶上這種熒光牌，很遠(yuǎn)就可以被看到，大大增加了安全系數(shù)。（古偉濤）
法國培訓(xùn)小孩過馬路
早在2006年10月，法國有關(guān)方面就已經(jīng)開始對孩子們進(jìn)行“過馬路”培訓(xùn)。他們給8歲以上的孩子講解道路上的危險，教他們?nèi)绾芜^馬路，并在培訓(xùn)結(jié)束后，給孩子們頒發(fā)“馬路行走許可證”。
法國國家交通事務(wù)國務(wù)秘書多米尼克·比斯若表示，從3歲上幼兒園起，孩子們就面臨著過馬路的安全問題。所以，政府應(yīng)該對孩子從小進(jìn)行道路安全教育，讓他們盡早獨(dú)立而安全地過馬路。
但是，承擔(dān)教導(dǎo)孩子如何過馬路任務(wù)的警官吉約姆表示，造成孩子過馬路時不安全的主要原因之一是他們的身高。孩子由于個子矮小，觀察范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于成人，而且孩子也難以引起司機(jī)的注意，因?yàn)樯砀哌_(dá)到1.2米時，才剛剛達(dá)到車前部的高度。在培訓(xùn)孩子時他還發(fā)現(xiàn)，有些年齡小的孩子，連距離他們100米遠(yuǎn)的汽車是在行駛還是靜止都無法判斷。他主張，在孩子3歲時，家長和老師就應(yīng)告訴他們馬路上存在的危險，但是應(yīng)該等到8歲后再讓孩子學(xué)習(xí)獨(dú)自過馬路。
法國公路局給家長的建議包括：家長應(yīng)該避免讓孩子在8歲之前獨(dú)自在路上走。8歲以上的孩子可以單獨(dú)去上學(xué)，但是只能是在學(xué)校和家的距離很近，而且孩子已經(jīng)在家長們的幫助下對所經(jīng)之路非常熟悉的情況下。
為了加強(qiáng)學(xué)齡兒童的出行安全，法國公路局日前開始在法國近400個中小學(xué)校開展交通安全培訓(xùn)，請專門人員給家長們講授如何讓孩子遵守交通規(guī)則。（曉曉）
阿根廷的兒童交通法規(guī)學(xué)校
阿根廷是世界上每年死于交通事故人數(shù)較多的國家之一。為了遏制惡性交通事故不斷上升的勢頭，阿根廷交通管理部門制訂了一系列措施來加強(qiáng)交通法規(guī)的普及和實(shí)施。一項(xiàng)名為《交通安全從娃娃抓起》的計(jì)劃就是這一系列措施之一。為了配合這項(xiàng)計(jì)劃的實(shí)施，首都布宜諾斯艾利斯市政府投資70萬美元，歷時兩年，利用原本堆放報廢汽車的空地建起了全國第一所兒童交通法規(guī)學(xué)校。在學(xué)校的開學(xué)儀式上，布宜諾斯艾利斯市長奧利貝拉說，建立這所學(xué)校的目的是讓孩子們從小了解交通法規(guī)，認(rèn)識基本的交通標(biāo)志，因?yàn)樗麄兪沁@座城市未來的主人。
這所兒童交通法規(guī)學(xué)校占地面積7000平方米，建有一座微型的現(xiàn)代城市，內(nèi)有800米長的高速公路及其出入口，有人行道、自行車專用道、鐵路和公路的交叉口、停車場等設(shè)施，當(dāng)然還豎立了各種交通標(biāo)志牌。學(xué)校每天對400名小學(xué)生進(jìn)行交通安全教育。上午，由交通部門的專家給孩子們上有關(guān)交通法規(guī)的理論課，下午，學(xué)生們或坐卡丁車，或騎自行車，或步行，在這座微型城市里進(jìn)行遵守交通法規(guī)的實(shí)踐。（趙琪琪）
美國：加強(qiáng)交通安全宣傳
美國非常重視兒童的交通安全，除了在立法、執(zhí)法方面做了大量工作之外，還不遺余力地開展交通安全宣傳，讓中小學(xué)生在豐富多彩的活動中樹立正確的交通安全理念。
一些學(xué)校組織交通安全宣傳標(biāo)語、宣傳畫競賽，將獲獎作品張貼在進(jìn)入學(xué)校區(qū)域的路邊櫥窗中，或是制成彩旗立于路邊，以警示駕車人小心駕駛，注意學(xué)生。孩子們自己創(chuàng)意的宣傳口號有“請慢行，我們在這里行走”“請與孩子們共用道路”“安安全全去學(xué)?！?，等等。
一些學(xué)校將交通及相關(guān)安全的知識與課程緊密聯(lián)系在一起。比如，在地理課上，老師會讓學(xué)校畫出一張由家到學(xué)校的路線圖；在歷史課上，老師會講解交通工具的發(fā)展歷史；在科技課上，老師將學(xué)生分成兩組，觀察同一類樹木在交通流量不同、污染程度不同的路邊外觀上存在什么不同。
某小學(xué)組織的“綠樹”競賽非常新穎，在進(jìn)行交通安全教育的同時，向?qū)W生灌輸“綠色交通”的理念?；顒又?，組織者要求每一名學(xué)生每天到校時將一片紙制的樹葉涂上顏色，以班為單位掛在不同的樹上。步行或乘坐校車到校的，將葉子涂成綠色，乘坐公共汽車來的，將葉子涂成一半黃一半綠，乘坐私人汽車來的，將葉子涂成黃色。一段時間后，給顏色最綠的樹木所屬班級頒獎。（冬冬）
德國的“超級警察”
德國明斯特市7年多沒發(fā)生過一起兒童交通死亡事故，不能不說是個奇跡。德國人是怎么做到這一點(diǎn)的？
馬特提阿斯、海恩茨、克勞斯、馬爾庫斯、托馬斯，這五位警官被明斯特市市民稱為“超級警察”。他們當(dāng)中有從業(yè)30多年的老警察，也有當(dāng)了10年警察的中年骨干。這個由5位魁梧大漢組成的安全小分隊(duì)，天天負(fù)責(zé)做些婆婆媽媽的事——面向兒童宣傳交通安全。日前，筆者跟隨小分隊(duì)采訪了一整天。
小分隊(duì)負(fù)責(zé)人馬特提阿斯告訴筆者，在德國，各種交通規(guī)則的標(biāo)識有上百種，所以要學(xué)的東西很多。德國有句俗語：“從小不學(xué)會，長大了學(xué)不會?！彼运麄?個人工作的重點(diǎn)首先放在幼兒園。
明斯特市有150所幼兒園，每個幼兒園都留下了安全小分隊(duì)的身影。孩子們非常歡迎小分隊(duì)，因?yàn)樗麄儙淼亩Y物是一場精彩的木偶劇《可愛的驢子埃米利歐》。故事講述的是毛驢埃米利歐如何認(rèn)紅綠燈和斑馬線的故事。整個故事編排得充滿兒童情趣。孩子們一邊看一邊嘰嘰喳喳地說個不停，而且爭相發(fā)言。馬特提阿斯會在每場劇之間穿插提問，比如問孩子們見過斑馬線沒有，如果看見斑馬線應(yīng)該怎么走。孩子們的回答不僅千奇百怪，而且顛三倒四，令人捧腹大笑。馬特提阿斯很耐心地聽孩子們講，然后告訴大家，正確的答案就在木偶劇里。
克勞斯向筆者介紹，他們5個人除了警察身份外，還專門接受過教育學(xué)的培訓(xùn)。這出木偶劇是他們和兒童教育學(xué)專家共同編排的，道具都是自己動手制作的。考慮到孩子們愛動的特點(diǎn)，所以每場劇的時間控制在20分鐘左右。為了更好地引導(dǎo)孩子，又特意加上了主持人在中間的串場，因而拉近了兒童和警察之間的關(guān)系。
木偶劇結(jié)束，稍事休息后，馬特提阿斯將100多個兒童分成5個小組，警察、老師和孩子們一起坐下來進(jìn)行討論，大人以平等的心態(tài)，幫助孩子們消化木偶劇的內(nèi)容。如過馬路時，并不是看見綠燈就可以走，還要看看來往的車輛是否停下來了，防止有粗心司機(jī)闖紅燈；過斑馬線，必要時打出該我先行的手勢；坐小轎車的時候如何注意開關(guān)車門，等等。小朋友們爭相發(fā)言，揭發(fā)父母開車違章的事。一位小朋友說：“上次我坐車，爸爸沒系安全帶。我媽媽還闖過紅燈！”警察會讓老師記下這些孩子父母的名字，讓他們參加下午的實(shí)踐課。
下午，幼兒園大班的孩子由家長陪同一起參加路面實(shí)習(xí)。警察、老師、家長來到一個居民區(qū)，警察首先教孩子們?nèi)绾斡^察路面的交通狀況，然后指導(dǎo)孩子們自己過馬路。
路面實(shí)習(xí)結(jié)束后，是針對家長的培訓(xùn)課?？藙谒狗治龅?，在德國的兒童交通事故中，2/3的事故發(fā)生在下午3點(diǎn)到6點(diǎn)。這段時間屬于家長的看護(hù)時間，所以家長的責(zé)任很重。他們組織家長們先看一段錄像，分析哪些地段容易出現(xiàn)交通事故，然后展開討論。
克里斯汀今年40歲，是兩個孩子的母親，筆者問她參加這樣的培訓(xùn)課有什么收獲。她回答說：“培訓(xùn)果很有必要，學(xué)校只是通知了家長，并沒有強(qiáng)迫都來聽課，結(jié)果大家都來了，說明大家都很重視交通安全教育。我已是第三次參加這種培訓(xùn)課了，每次都有收獲?！?
整整一天內(nèi)容豐富多彩、形式生動活潑的交通安全普及活動結(jié)束了，筆者真正領(lǐng)略到了德國人的嚴(yán)謹(jǐn)和有條不紊，同時也明白了他們?yōu)楹文軇?chuàng)造7年無兒童交通死亡的奇跡。（辛可）
幼兒的安全一直以來都是幼兒園一項(xiàng)非常重要的，它是進(jìn)行教育、教學(xué)活動的基礎(chǔ)。由于幼兒年齡小、好奇心強(qiáng)而又缺乏生活經(jīng)驗(yàn)，常常會做一些危險的動作、干一經(jīng)些危險的事情，缺乏安全意識，更談不上交通安全。因此，在幼兒一日活動中，總有一些大大小小的事故發(fā)生。我們應(yīng)更加重視這項(xiàng)工作，加強(qiáng)幼兒的安全意識，提高幼兒的自我保護(hù)能力，防患于未然，減少甚至不發(fā)生事故。
一、當(dāng)前社會交通和幼兒交通安全教育存在的問題
誠然，當(dāng)前社會交通存在許多問題。一是超員、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈、不走地下通道和人行天橋等交通違法行為大量存在，交通參與者交通違法代價不高。二是很多交通參與者交通法制意識、安全意識、生命意識不強(qiáng)，不自覺遵守交通法律法規(guī)，成人不帶頭文明模范參與交通。三是交通安全管理和交通安全教育宣傳社會化力度不夠。交通安全教育宣傳大多由公安交警一家唱獨(dú)角戲，幼兒教育非常欠缺，系統(tǒng)的教育可以說沒有，幼兒的交通安全養(yǎng)成教育非常薄弱。
二、如何開展幼兒交通安全教育
根據(jù)道路交通安全法律法規(guī)，我們在制定教育目標(biāo)時堅(jiān)持知識、能力和態(tài)度并重的原則，將促進(jìn)幼兒的認(rèn)識、情感和行為的發(fā)展統(tǒng)一起來。其總目標(biāo)：一是遵守交通規(guī)則，過馬路時走人行橫道，不亂穿馬路；二是不在公路、鐵路、鐵路口處玩耍和追逐打鬧；三是行駛靠路右邊行，不違章騎車（指兒童自行車、玩具車）。在具體教育活動目標(biāo)中，我們又根據(jù)不同年齡的幼兒特點(diǎn)提出不同層次的要求：
1. 認(rèn)知方面小班。認(rèn)識“紅、綠燈指示標(biāo)志”；認(rèn)識“人行橫道指示標(biāo)志”；認(rèn)識“禁止行人通行禁令標(biāo)志”。
中班：在小班的基礎(chǔ)上增加“注意施工警告標(biāo)志和注意危險警告標(biāo)志”的認(rèn)識。
大班：在中小班的基礎(chǔ)上增加“步行標(biāo)示標(biāo)志、注意兒童警告標(biāo)志、禁止停車禁令標(biāo)志、認(rèn)識交通標(biāo)線、禁止駛?cè)虢顦?biāo)志、停車場輔助標(biāo)志、急救站輔助標(biāo)志”的認(rèn)識。
2. 情感方面。小班：和父母同行時會聽父母的話，學(xué)會和父母觀看紅綠燈號，根據(jù)信號提示行路。
中班：在認(rèn)識各種標(biāo)志的基礎(chǔ)上，有自我保護(hù)意識。
大班：除自己不到危險的地方去外，學(xué)會提醒別人不到危險的地方去，會提醒自己的父母到停車場停車等。
3. 行為方面。小班：會走人行橫道和人行道，過馬路時會看紅綠燈，會跟著大人走。
中班：過馬路時不瘋打、瘋跑。
大班：會遵守交通規(guī)則，不獨(dú)自一人橫穿馬路。
許多幼兒都知道交通安全與自己的生命有非常重要的關(guān)系，乘車時就不會把頭和手伸出車窗外，不在停著的車輛前玩耍；并認(rèn)識了常規(guī)交通標(biāo)志圖，懂得走路要走人行道，不在公路上亂跑或踢皮球等；在交通安全認(rèn)識方面有很大的提高，懂得人車分流、各行其道的簡單常識；上樓下樓會自覺靠右行；外出參觀活動時，能自覺遵守交通規(guī)則，并能初步構(gòu)建起幼兒園與家庭交通安全教育網(wǎng)絡(luò)；教師的交通安全法規(guī)意識也能得到提高。
三、家園配合，共同提高幼兒遵守交通規(guī)則的意識
保持與家長溝通，促使家長認(rèn)同幼兒園的培養(yǎng)要求和教育策略，盡可能地吸引家長共同參與班級的教育。教師和家長應(yīng)多溝通，相互學(xué)習(xí)，做到家園合作，使幼兒遵守交通規(guī)則的意識真正得到關(guān)注和提高。為此，我時常建議孩子的父母帶孩子進(jìn)行戶外活動，經(jīng)常與孩子一起玩親子游戲，讓幼兒在安全的環(huán)境下進(jìn)行自由的活動。在平時的日常教學(xué)活動中，我們有目的地滲透一些交通安全常識。
幼兒園的首要工作就是做好幼兒的安全工作，提高幼兒自我遵守交通規(guī)則的意識和能力。幼兒自我遵守交通規(guī)則意識和能力有了很大提高后，對幼兒健康、順利的成長，避免外界的傷害，及時有效地保護(hù)自己和他人有著毋庸置疑的影響，即知識的遷移。但是教育的效果不是永恒的，也要受當(dāng)時的環(huán)境和其它因素的影響。因此，對幼兒在活動中自我保護(hù)的培養(yǎng)是一項(xiàng)長期、艱巨、復(fù)雜的任務(wù)，還需要幼兒園、家長、社會的共同努力，才能使這項(xiàng)任務(wù)完成得更好。
摘要： 道路交通安全教育是事故預(yù)防和違法處罰的重要措施，大力發(fā)展道路交通安全教育可以提高我國當(dāng)前的道路交通安全水平?？偨Y(jié)了我國當(dāng)前道路交通安全教育體系構(gòu)成及實(shí)施效果，指出了存在的問題；從事故預(yù)防和違法處罰兩個方面探討了道路交通安全教育的作用，提出將道路交通安全教育作為未來我國道路交通事故防控體系的重點(diǎn)措施和違法處罰的重要手段；提出從學(xué)校教育、社會教育及交通管理單位專業(yè)教育等三種道路交通安全教育的實(shí)施方式。
關(guān)鍵詞： 交通安全教育；事故預(yù)防；處罰；實(shí)施
0引言
道路交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。通常而言，道路交通事故是一個個體事件。然而，隨著我國機(jī)動化及城市化進(jìn)程的加快，道路交通事故已經(jīng)成為社會各層次關(guān)注的焦點(diǎn)問題之一，其具備了社會性的屬性。長期以來，道路交通事故防控的主要措施和方法側(cè)重于從技術(shù)和管理的角度出發(fā)，如從道路線形設(shè)計(jì)、車輛智能化、交通管制等等。實(shí)際情況卻是我國的道路交通事故導(dǎo)致的死亡人數(shù)約占全球的1/5，事故率居高不下。可見，我國當(dāng)前的道路交通安全形勢依然嚴(yán)峻，當(dāng)前的道路交通事故防控體系亟待完善。
當(dāng)前，我國道路交通安全教育在事故預(yù)防與處罰體系中的作用比較薄弱，與世界前沿不匹配、不協(xié)調(diào)。然而，國外的實(shí)踐表明交通安全教育是提高社會群體交通安全意識和行為的有效途徑，是能夠從根本上預(yù)防交通事故發(fā)生或減輕交通事故嚴(yán)重程度的有效辦法之一。
1我國當(dāng)前道路交通安全教育體系
《中華人民共和國道路交通安全法》第六條規(guī)定：各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。
當(dāng)然，我國所采用的交通安全教育體系也是采取學(xué)校教育和社會教育，這與西方發(fā)達(dá)國家的體系并無本質(zhì)區(qū)別[1-4]。其主要不同點(diǎn)在于實(shí)施方式及實(shí)施效果。
學(xué)校教育的主要方式是交通警察到學(xué)校講課，但這種方式?jīng)]有形成制度，不能做到常效；教師也在兒童及青少年階段交通安全教育方面有所涉及，但深入程度和量度都較為有限；國內(nèi)甚至連一個主題公園都難以找到，凸顯該方面的差距。
社會教育主要包含突擊性和日常性兩種類型。突擊性安全教育是指公安交通管理部門開展的有目的的整頓活動，如“百日會戰(zhàn)”、“冬季安全活動月”、“節(jié)日安全活動周”等，其目的是有針對性地體現(xiàn)人們注意交通安全。但此類教育效果不僅不顯著，且往往缺乏規(guī)劃與協(xié)調(diào)。日常性的教育以綜合整治及廣泛宣傳、社會教育與單位教育相結(jié)合、公安機(jī)動車對申領(lǐng)駕駛證者的教育與培訓(xùn)、公安交通管理部門的交通安全宣傳；日常性的交通安全教育往往是表面形式大于實(shí)際效果，如綜合整治后交通違法事件回升率高、對輕度交通違法人員的教育極度貧乏、對除駕駛?cè)艘酝獾膮⑴c者的交通安全教育效果極為有限、對駕駛證申領(lǐng)者的安全教育形式單一且意象薄弱?？傮w來說，我國的交通安全教育的模式和手段仍較為局限，尤其是教育效果較為有限。
2道路交通安全教育的作用
道路交通事故中，由于駕駛?cè)嗽蛟斐傻氖鹿仕急壤^大，數(shù)據(jù)顯示由于駕駛?cè)说倪^錯等原因造成死亡人數(shù)約占全部死亡人數(shù)的60%以上。由此可見，駕駛?cè)思捌渌煌▍⑴c者對系統(tǒng)安全性起著決定性的影響。加強(qiáng)對交通參與者的管理、教育對整體交通安全形勢的改善具有舉足輕重的作用。
2.1 交通安全教育在事故預(yù)防中的作用長期以來，無論是我國政府還是科研人員都始終強(qiáng)調(diào)道路交通安全與道路交通條件的關(guān)系，把事故預(yù)防和減少事故的措施重點(diǎn)放在加強(qiáng)道路交通建設(shè)、交通管理上，而忽視了交通安全教育與宣傳對維護(hù)道路交通秩序、預(yù)防和減少交通事故、保證交通安全所能夠起到的決定性作用。
在我國社會主義建設(shè)的前期這種做法對我國道路交通條件的改善和交通安全的提升起到了顯著的作用。然而，21世紀(jì)前后，我國的道路交通事故呈現(xiàn)了逐年遞增的態(tài)勢，顯然交通安全改善措施與方法出現(xiàn)了“瓶頸”，這也從某些程度上反映了我國交通安全教育匱乏的鏈鎖反應(yīng)。
無論是西方國家經(jīng)驗(yàn)，還是過去幾十年國內(nèi)發(fā)展歷程，都表明了交通安全教育與宣傳在事故預(yù)防中起到了決定性作用，對我國未來的交通安全條件的改善將起到舉重若輕的影響。
因此，在我國未來的交通事故防控體系中，交通安全教育屬于第一層次的范疇，是嚴(yán)格交通管理措施、提高車輛效能、提高道路主動安全等第二層次措施的根本和基礎(chǔ)。
2.2 交通安全教育在事故處罰中的作用《中華人民共和國道路交通安全法》第八十八條規(guī)定：對道路交通安全違法行為的處罰種類包括警告、罰款、暫扣或者吊銷機(jī)動車駕駛證、拘留。
顯然，交通安全教育仍然沒有被列入交通違法處罰范疇，更別談其實(shí)施方式和形式。對于物質(zhì)高度發(fā)達(dá)的今天，罰款、警告、扣證顯然難以給交通違法者以多么深刻的印象和感觸。
以教代罰在西方發(fā)達(dá)國家已被證明了是一種較為有效的處罰方式。筆者認(rèn)為，交通安全教育是一種較為實(shí)際、效果明顯的事故處罰方式，尤其是對于抱有僥幸心里的交通參與者。其應(yīng)成為我國交通安全違法行為處罰體系的重要組成部分，應(yīng)列入法律的范疇并給出具體實(shí)施辦法。
3道路交通安全教育實(shí)施方式探討
我國交通安全教育實(shí)施以學(xué)校教育、社會教育和交通管理單位專門教育等三種主要方式組成。
3.1 學(xué)校教育針對兒童、青少年不同階段從教育目標(biāo)、內(nèi)容和方式等三個方面構(gòu)筑學(xué)校交通安全教育方案和實(shí)施計(jì)劃，編寫相關(guān)教材并組織教學(xué)實(shí)施。
并且，在實(shí)施方式上應(yīng)針對不同群體選擇適當(dāng)?shù)慕逃绞?，建議修建交通安全教育主題公園、交通安全教育博物館、交通安全教育學(xué)校等。同時，應(yīng)以規(guī)范條文等形式保證每個階段不同群體的學(xué)校交通安全教育的實(shí)施及實(shí)施質(zhì)量。
3.2 社會教育校教育是交通安全教育的基礎(chǔ)。然而，只有發(fā)揮相關(guān)部門特別是新聞媒體和社區(qū)的主觀能動性，才能保證交通安全教育深入千家萬戶。
充分利用相關(guān)部門的電視、廣播、報紙、雜志、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒介進(jìn)行交通安全教育與宣傳?？梢酝ㄟ^設(shè)置專題教育欄目和知識競賽等形式開展強(qiáng)化教育等。
社區(qū)化教育是教育組織體系中的一種有效形式。交通安全社區(qū)教育和宣傳具有廣泛性、長期性、主動性和可行性等優(yōu)勢，應(yīng)作為未來我國交通安全社會化教育重要模式。
3.3 交通管理單位專業(yè)教育首先，通過與其他單位的合作，開展形式多樣的交通安全主題教育活動。其次，強(qiáng)化對駕駛?cè)诉M(jìn)行的交通安全教育，把好初考駕駛員教育培訓(xùn)和初次申領(lǐng)駕駛證考核關(guān)。最后，堅(jiān)持不懈地開展針對駕駛?cè)撕徒煌▍⑴c者的交通安全教育。我國當(dāng)前交通事故違法處罰形式以罰款、扣分、行事責(zé)任為主，缺少回爐教育環(huán)節(jié)或者流于形式。建議將以教代罰、社區(qū)勞動（尤其是照顧交通事故致殘人員）、大客（貨）車駕駛?cè)硕ㄆ诮逃刃问郊{入交通安全范疇并加以實(shí)施。
4結(jié)論
筆者通過對國內(nèi)外道路交通安全教育體系及實(shí)施方式等的分析，探討道路交通安全教育在我國道路交通事故預(yù)防與處罰中的作用及實(shí)施方式等問題。得到如下結(jié)論：
①分析并指出了當(dāng)前我國道路交通安全教育體系構(gòu)成及實(shí)施效果中存在的問題；②提出將道路交通安全教育作為未來我國道路交通事故防控體系重點(diǎn)措施和違法處罰的重要手段，并納入法律范疇；③提出了三種道路交通安全教育實(shí)施方式。
人的行為常常是在人的意識支配之下而完成的。安全事故的發(fā)生大多數(shù)是由于人們沒有掌握一些必要的自我保護(hù)意識。沒有在頭腦中形成一種成熟的安全意識，從而致使事故在人們的無意識狀態(tài)下趁虛而入，造成無法想象的后果。成熟安全意識的形成是長時間信息積累存儲的過程。如果要使學(xué)生在交通緊急狀態(tài)下或突發(fā)情況下能夠避免意識混亂或意識缺乏等不安全狀況的發(fā)生，就需要學(xué)校在交通安全教育上下功夫，下面從五個方面談一下對學(xué)校交通安全教育的粗淺認(rèn)識。
一、社會性
由于學(xué)生生活和活動的場所不只在學(xué)校，學(xué)生多數(shù)時候生活在家庭環(huán)境中，還要和社會各個方面相接觸，往往一些學(xué)生在學(xué)校受到了嚴(yán)格的安全教育，可在校園外又會受到家庭的放縱或社會不良風(fēng)氣的影響，導(dǎo)致學(xué)校安全教育功虧一簣。由此可見，學(xué)校安全教育是一個龐大的，復(fù)雜的教育工程，不是靠學(xué)校單方面就可以完成的，必須要有社會的參與，家庭的參與和公安交警的參與以及社會相關(guān)部門的參與。對于學(xué)生的安全教育，學(xué)校一方面要多和學(xué)生家長取得聯(lián)系，深入了解學(xué)生生存的家庭環(huán)境，對學(xué)生的安全教育對癥下藥，尤其對于家庭因素造成的問題學(xué)生更應(yīng)給予充分的關(guān)愛；另一方面，學(xué)生應(yīng)多和公安交警部門聯(lián)系，聘請交警定期給學(xué)生開展交通安全知識講座，提高學(xué)生交通安全意識，只有全社會各方面形成共識，綜合治理，學(xué)生安全教育才有良好的效果。
二、實(shí)效性
學(xué)校交通安全教育沒有實(shí)效，就等于流于形式。為達(dá)到交通安全教育的目的，要選擇最有效的教育策略激發(fā)學(xué)生的興趣及安全意識，使教學(xué)發(fā)揮出最大的功效，做到學(xué)以致用。因此，學(xué)校可建立模擬真實(shí)道路進(jìn)行交通安全情景教育示范基地，微縮十字路口實(shí)景，將斑馬線、停車線、雙黃線、導(dǎo)流線、交通指揮崗臺以及教學(xué)道具車輛等設(shè)備搬進(jìn)校園交通安全教學(xué)場地，把交通安全知識教育完全融入到場景實(shí)踐當(dāng)中，讓學(xué)生切身體會情景示范教育，切實(shí)提高學(xué)生參與社會交通時的自我保護(hù)能力和模范遵守交通法規(guī)。
三、模擬性
開設(shè)交通安全情景教育課，配制交通安全課程教師，帶領(lǐng)學(xué)生在模擬實(shí)景教學(xué)場地上，以“角色扮演”的方式進(jìn)行交通安全教育，在各種模擬情景當(dāng)中，開車、騎車、走路的交通參與人，以及交警、紅綠燈、護(hù)士和交通事故肇事者、受害人均由學(xué)生扮演，模擬各種各樣的交通行為，講授交通安全知識，演練交通事故現(xiàn)場處置，學(xué)習(xí)事故現(xiàn)場急救知識和技巧，將“言傳”與“身教”相結(jié)合，提高學(xué)生們的交通安全意識，掌握防范技能。
四、警示性
學(xué)校在進(jìn)行交通安全教育過程中，要針對學(xué)生好奇貪玩，活潑好動的心理特點(diǎn)和安全意識，防范能力較差的年齡特點(diǎn)，以及部分教職工心存僥幸，安全意識淡薄人員借助多媒體再現(xiàn)事故現(xiàn)場、形象逼真、警示作用強(qiáng)的事故案例教育，通過已發(fā)事故學(xué)校的典型交通安全事故案例的演講，組織師生員工討論，分析事故原因，讓師生員工從中認(rèn)清事故危害，查找自身存在的不足和缺陷，增強(qiáng)其防范意識，克服其僥幸心理。
五、常態(tài)性
學(xué)校環(huán)境的不同與教育教學(xué)條件的不斷變化和發(fā)展，交通安全知識需要隨之更新與充實(shí)，學(xué)生的不斷更替與學(xué)生心理和生理的不斷變化，交通安全知識需要不斷地學(xué)習(xí)和鞏固；人們對交通安全知識的學(xué)習(xí)和掌握同樣遵循“實(shí)踐――認(rèn)識――再實(shí)踐――再認(rèn)識”這樣一個循環(huán)往復(fù)螺施式上升，以至無窮過程的客觀規(guī)律，必須反復(fù)抓，認(rèn)識事故規(guī)律，能動地指導(dǎo)交通安全實(shí)踐，安全教育不可能一勞永逸，已經(jīng)掌握的安全知識和經(jīng)驗(yàn)，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，教育教學(xué)條件的變化，新的交通安全知識需要學(xué)習(xí)和掌握，已經(jīng)學(xué)習(xí)和掌握的安全知識如果不溫故和使用也會逐漸淡忘；已經(jīng)掌握的安全知識，隨著學(xué)生就讀年級的不同和社會接觸面的逐步擴(kuò)大，所需的交通安全知識面就不同；隨著學(xué)生心理和生理的不斷變化與逐步成熟所需交通安全知識的深度與廣度就不同，因此，學(xué)校交通安全教育就必須是常態(tài)的，長期的。為此，學(xué)校交通安全教育要克服厭戰(zhàn)情緒，樹立起長期作戰(zhàn)的思想，要有長遠(yuǎn)打算，長期規(guī)劃，堅(jiān)持反復(fù)抓、經(jīng)常抓、長期抓，做到常抓不懈。
通過交通安全教育使學(xué)生樹立一種根深蒂因的安全意識，并具備一定的交通安全知識和應(yīng)急處置能力，為學(xué)校交通安全事故防范和應(yīng)對突發(fā)事件建立起扎實(shí)的安全防范技能，確保學(xué)生安全。
中小學(xué)生是祖國的未來、名族的希望,保障他們健康成長的是全社會共同的責(zé)任。涉及學(xué)生的道路交通事故屢有發(fā)生。因此,加強(qiáng)對中小學(xué)生的道路交通安全宣傳教育,顯得十分重要和迫切。
1.構(gòu)建交通安全教育高架主體交叉橋
“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。這個寓言告訴我們一個道理:實(shí)踐出真知。因此,開展“以實(shí)踐為主的自主性教育”的活動,讓學(xué)生在實(shí)踐中自我認(rèn)識、自我體驗(yàn)、自我覺悟、自我教育,充分發(fā)揮學(xué)生的自主性,這才是實(shí)現(xiàn)能自覺遵守交通法規(guī)的根本動力。
1.1在班隊(duì)活動中滲透交通教育
綜合班隊(duì)活動、課外活動進(jìn)行有機(jī)穿插滲透交通安全教育,可以收到意想不到的效果。
1.2在爭章活動中滲透交通教育
為了確保學(xué)校交通安全切實(shí)有效,大部隊(duì)積極開展自律爭章活動。通過一系列活動,隊(duì)員們對《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》等法規(guī)有了進(jìn)一步的了解,為走上社會做一個遵守交通規(guī)則的合法公民奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
1.3到實(shí)踐的熔爐里錘煉交通意識
學(xué)校可從抓學(xué)生放學(xué)站對為抓手,建立學(xué)?！敖煌ò踩?wù)隊(duì)”,由學(xué)生自已管理自已,自已約束自已。達(dá)到自我訓(xùn)練、自我教育、自我服務(wù)的我目的。
2.建立一支學(xué)校交通安全教育師資隊(duì)伍
“其身正,不令而行”教師的舉止言行,神態(tài)氣質(zhì)甚至習(xí)性,無不作為信息傳導(dǎo)于學(xué)生的腦海,給學(xué)生留下深深的烙印。學(xué)校在規(guī)范教師的行為、樹立教師良好形象地同時,要滲透交通安全的意識規(guī)定教師要做到嚴(yán)于律已,率先垂范,這有利于學(xué)生模仿、自我發(fā)展,形成良好行為習(xí)慣。
3.自編教材,使交通安全知識系統(tǒng)化
學(xué)校可根據(jù)低、中、高不同年級學(xué)生的年齡特點(diǎn),有側(cè)重地選擇交通安全教育內(nèi)容,編寫交通安全教育教材,將其納入思想品德課、思想政治課教學(xué)之中。
4.引領(lǐng)家長開展交通安全教育
“家長是孩子的第一任老師,家庭是孩子的第一所學(xué)校?！辈谎远?家庭與學(xué)校之間存在著天然的聯(lián)系,承擔(dān)者共同的教育責(zé)任。兩者間,既可相輔相成,相得益彰,又可相反相克。學(xué)校與家庭,教師與家長,猶如并肩出征得戰(zhàn)友,在“教育”的旗幟下互相了解、溝通、支持、共同搞好交通安全教育。
“安全”一詞為大家所熟知，無論是在幼兒園的室內(nèi)、室外，還是在園內(nèi)、園外，無論是老師，還是家長時時處處都會反復(fù)念叨安全一詞，并貫穿于幼兒園的各項(xiàng)活動之中，可是孩子們是否記住或按要求去做了呢，這值得我們思考。然而隨著人們生活水平的提高，交通越來越發(fā)達(dá)，孩子們上課、下課始終與車為伴，與道為鄰，交通安全教育刻不容緩，做文明人，行文明路勢在必行，而安全教育必須從小抓起，從孩子身邊的點(diǎn)點(diǎn)滴滴談起、做起，因而我們開展了本次題為“交通安全伴我行”的主題活動。
活動以動畫的形式展開，因?yàn)楹脛邮呛⒆拥奶煨?，而游戲是孩子動的主要表現(xiàn)形式；畫是孩子的最愛，更是孩子學(xué)習(xí)知識、理解規(guī)則、表達(dá)感受的重要方式，在此動畫即成為了本次“交通安全伴我行”主題活動的主旋律，在他們的“動、畫”中輕松完成了主題活動目標(biāo)，更多地體現(xiàn)了尊重孩子、主動學(xué)習(xí)的教育原則。
一、在動感中學(xué)習(xí)，將“知”轉(zhuǎn)化為“行”
1.拉開“聯(lián)動”帷幕，讓幼兒探索之花得以盛開。
對孩子進(jìn)行安全教育是家庭、學(xué)校、社會不可推卸的責(zé)任，因此構(gòu)建以幼兒園為龍頭、家庭為紐帶、社區(qū)為依托的三位一體的聯(lián)動教育模式是本次活動的開幕序曲，也是把幼兒交通安全落到實(shí)處的有效方式。從一張圍繞交通安全的調(diào)查表開始，活動就隨之展開?；顒颖碇懈鳈谀康脑O(shè)置，需要家長、孩子的細(xì)心觀察、同心合作，三方的共同參與，實(shí)現(xiàn)了活動影響力、參與率的最大化，讓孩子在積極主動中獲取有關(guān)交通安全的信息、知識，為主題活動的開展奠定了基礎(chǔ)。
2.創(chuàng)造“可動”環(huán)境，讓幼兒學(xué)習(xí)的主動性得以調(diào)動。
在往常的教學(xué)方式中，教師的教和孩子的學(xué)想要真正實(shí)現(xiàn)一種平等探究的互動教學(xué)模式可謂是理想狀態(tài)，如何充分調(diào)動孩子學(xué)習(xí)的主動性，是教師應(yīng)做的功課，在本次班本主題的活動中，從課程的選定到教學(xué)方式的呈現(xiàn)，教師要有詳細(xì)的考慮，選用孩子喜歡的游戲方式是調(diào)動主動性的最有效方法之一，然而無論是在課堂、還是在區(qū)域活動中，創(chuàng)造相應(yīng)“可動”的游戲環(huán)境是第一要素，如在活動室設(shè)置交通安全教育的活動設(shè)施，模擬紅綠紅、斑馬線及其他交通標(biāo)志等；又如在班級主題墻上張貼形象有趣、易于理解的交通標(biāo)志圖片；在語言區(qū)設(shè)立“娃娃從小懂交通”，等等。在孩子看到、玩到的地方都有交通安全知識的彰顯，讓他們走到哪里可以動到哪里，學(xué)到哪里，模仿到哪里，在孩子主動玩中吸收相應(yīng)的知識內(nèi)容，并使其在潛移默化中感受到安全之重要。
3.依托教學(xué)游戲，讓幼兒身臨其境動起來。
調(diào)動多方資源，采用不同于平常的教育方法，以游戲的情境、游戲的口吻、借孩子的想象用接近于生活現(xiàn)實(shí)的模擬場景，對孩子進(jìn)行身臨其境的教育，從而達(dá)到說教所達(dá)不到的良好教育效果是本次活動的最大亮點(diǎn)。
在安全行駛中，左右的區(qū)分更為重要，為了達(dá)到讓孩子能較好地掌握、區(qū)分左右，在課堂的實(shí)施中我們采用游戲形式進(jìn)行，從孩子的座位開始，用課桌替代公路感知左右，而后使用箭頭讓幼兒區(qū)分辨別左右，最后用孩子感興趣的不同場所標(biāo)志、使用不同車輛進(jìn)行左右道的行駛活動，從而掌握左右并在實(shí)踐中應(yīng)用知識；在之后的“小小交通警”中，孩子有模有樣地指揮更體現(xiàn)了其對交通規(guī)則的深刻理解。孩子知識經(jīng)驗(yàn)的積累是在自身的體驗(yàn)中逐漸實(shí)現(xiàn)的，為他們提供較為逼真的實(shí)踐場地進(jìn)行模擬演練是實(shí)現(xiàn)主題活動目標(biāo)最為有效的方式方法之一，因此，活動中我們將以往的課程教學(xué)改為教學(xué)游戲模式，也就是讓幼兒通過一次次的游戲教學(xué)，從中習(xí)得有關(guān)交通安全知識，懂得如何做一個文明出行者。
4.區(qū)域情景再現(xiàn)，讓孩子動感十足玩起來。
通過角色游戲、“十字路口”、“停車場”，在懂得一定交通常識的基礎(chǔ)上，讓孩子自覺規(guī)范自己的行為。在“各行其道”、“文明出行棋”等游戲中，讓他們知道出行時的文明舉止、公共意識等；又如開展繪本圖書閱讀活動，讓幼兒真正做到將“知”轉(zhuǎn)為“行”，讓幼兒把學(xué)到的交通規(guī)則運(yùn)用到游戲中；又如讓幼兒或教師作為交通警察模擬實(shí)踐，使所學(xué)的交通規(guī)則和自我保護(hù)意識在游戲中得到運(yùn)用。從而帶動幼兒在日常生活中做到自覺遵守交通規(guī)則，在具體的行為表現(xiàn)中能重視交通安全。
二、在創(chuàng)意中表現(xiàn)，以畫展效
對于學(xué)齡前兒童來說，他們唯一可以用來展示學(xué)習(xí)成效的方式無非就是繪畫，因此我們將孩子的學(xué)習(xí)有機(jī)地與我園的創(chuàng)意美術(shù)繪畫相結(jié)合，利用不同的繪畫表現(xiàn)形式，誘導(dǎo)孩子參與和投入主題的學(xué)習(xí)，使孩子掌握和理解交通規(guī)則更為具體有效。從孩子所表現(xiàn)的畫面不難讓看到，不同階段畫有所言。如：主題開始時的刮畫《車廂》，孩子們表現(xiàn)的是自己在乘車過程中所見的擁擠、讓座等現(xiàn)象。隨著主題的深入，孩子們對于斑馬線更有體會，線描畫《斑馬線上的行人》也讓我們看到了孩子眼中的人來人往；水墨畫《馬路上》是各種車輛、路邊街道的情景再現(xiàn)，油畫棒畫《上學(xué)路上》更多地讓我們看到了孩子日常中的行為——始終走在人行道和安全的斑馬線上，靠右行駛、不隨意玩耍等；想象畫《我是汽車設(shè)計(jì)師》更多地呈現(xiàn)了孩子的獨(dú)特思維及無限想象，有仿制小魚可自由馳騁在水陸的魚車、有展開翅膀隨時飛翔于天空的鳥車；還有可旋轉(zhuǎn)的、吸塵的、花瓶式的車，等等。最令人驚嘆的是《危險在哪里》的意愿畫，孩子們對身邊的點(diǎn)滴通過畫筆進(jìn)行描繪，呈現(xiàn)了不同思想、不同內(nèi)涵的作品，以上每一系列的繪畫作品無一不滲透出孩子對交通規(guī)則的詮釋。
三、結(jié)語
為了讓交通安全教育落到實(shí)處，真正讓孩子引起重視或付諸行動，從小樹立做文明人、行文明路的道德規(guī)范，班本“交通安全伴我行”主題活動中的以動、畫結(jié)合的學(xué)習(xí)方式是一種行之有效、深入心靈的有效策略。愿我們的孩子都能擁有一個安全文明的生活學(xué)習(xí)環(huán)境。
