發(fā)布時(shí)間：2022-05-22 05:56:46
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了1篇的施工安全管理論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。
摘 要：本文以某工程建設(shè)項(xiàng)目為例，詳細(xì)論述了建設(shè)工程中的安全管理體系、制度的建設(shè)，以及施工現(xiàn)場安全管理工作的重點(diǎn)，對建筑工程的安全管理工作具有很好的借鑒作用。
關(guān)鍵詞：建設(shè)項(xiàng)目；施工安全；管理與控制
1 安全工作引導(dǎo)的力量不可忽視
對于安全工作，雖然國家制定了各項(xiàng)規(guī)范和管理措施，但由于施工現(xiàn)場實(shí)際情況復(fù)雜，各單位管理水平不一，安全人員工作能力參差不齊，安全管理各項(xiàng)費(fèi)用支出拖延等因素，現(xiàn)場安全管理工作并不能完全依照理想中的狀態(tài)運(yùn)行。如何把安全工作做得更好、更完善，成為安全工作的主題。采取統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、相互學(xué)習(xí)、比學(xué)趕幫的方式，從客觀上，工地現(xiàn)場按照國家規(guī)定統(tǒng)一完善，從主觀上，調(diào)動全體參施人員強(qiáng)化安全意識，認(rèn)知現(xiàn)場不足，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場安全管理，有效地減少了以上不良現(xiàn)象的發(fā)生。
2 鞏固建設(shè)項(xiàng)目安全管理成果
工程的各項(xiàng)分項(xiàng)工程均有成為安全管理重點(diǎn)的時(shí)間段，在這段時(shí)間內(nèi)，分項(xiàng)工程安全管理在摸索中不斷成長，在分項(xiàng)工程大干直至快要結(jié)束的時(shí)期，具有工程特點(diǎn)的分項(xiàng)工程安全管理模式已經(jīng)日趨成熟。然而，就現(xiàn)場安全管理的實(shí)際情況來看，由于后期安全管理重點(diǎn)的轉(zhuǎn)移，分項(xiàng)工程的安全管理水平均有不同程度的回落，如排架拆除過程中，部分架子工無安全技術(shù)交底；箱梁施工完畢后，部分臨邊防護(hù)不到位；工程接近尾聲時(shí)，民工駐地臟亂差等。為了保障分項(xiàng)工程或工程尾聲時(shí)期安全管理水平的平穩(wěn)發(fā)展，如何鞏固建設(shè)項(xiàng)目的安全管理成果，成為這個(gè)時(shí)期安全工作的重點(diǎn)。
2.1 針對接近尾聲的分項(xiàng)工程項(xiàng)目，要繼續(xù)執(zhí)行先前的管理力度。
2.2 加強(qiáng)對接近尾聲的分項(xiàng)工程項(xiàng)目出現(xiàn)安全隱患的整改力度、懲罰力度，使之充分認(rèn)知自身安全工作的不足。
2.3 加強(qiáng)對接近尾聲的分項(xiàng)工程項(xiàng)目的驗(yàn)收工作，尤其是工程接近尾聲時(shí)，應(yīng)做好安全方面各項(xiàng)交驗(yàn)工作。
3 做好安全教育、培訓(xùn)、交底工作
從以往安全生產(chǎn)事故發(fā)生的原因來看，大部分是由于基層工作人員安全意識不強(qiáng)、野蠻施工所造成。由此可見，做好安全教育、培訓(xùn)、交底工作，是提高全員安全管理水平的基礎(chǔ)。但由于工程現(xiàn)場人員流動性大，更換崗位和更換人員經(jīng)常發(fā)生，這給安全教育、培訓(xùn)、交底工作帶來一定的困難。在此，我們應(yīng)該重點(diǎn)強(qiáng)化三方面的教育工作。
3.1 入場教育。施工人員入場前，應(yīng)集中培訓(xùn)三天，等應(yīng)知考試合格后，再進(jìn)行三級安全和文明施工教育。
3.2 經(jīng)常性教育。積極開展各種安全生產(chǎn)競賽活動，利用專欄板報(bào)、生產(chǎn)例會、專題座談會、班前交底等形式，宣傳安全和文明施工的重要意義。
3.3 適時(shí)安全教育。就是根據(jù)建筑施工生產(chǎn)特點(diǎn)，進(jìn)行“五抓緊”的安全教育。即工期緊趕任務(wù)，往往不注意安全，要抓緊教育；工程接近尾聲時(shí)容易忽視安全，要抓緊教育；施工條件好時(shí)，容易麻痹，要抓緊教育；季節(jié)氣候變化，外界不安全因素多，要抓緊教育；節(jié)假日前后，思想不穩(wěn)定，要抓緊教育，使之做到警鐘長鳴。
3.4 違章糾正教育。經(jīng)常結(jié)合典型安全事故事例進(jìn)行違章糾正教育，使受教育者充分認(rèn)識到自己以往的過失和應(yīng)吸取的教訓(xùn)。
4 嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度
安全管理制度是安全生產(chǎn)管理中重要的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是安全管理體系得以有效運(yùn)行的依據(jù)，在該工程項(xiàng)目中，重要的安全管理制度有責(zé)任制度、例會制度、交底制度、事故報(bào)告制度等。
4.1 根據(jù)工程特點(diǎn)，確定不同時(shí)期的工作重點(diǎn)
工程項(xiàng)目在工程進(jìn)展的不同時(shí)期、季節(jié)環(huán)境的不同時(shí)期、節(jié)假日期間以及政治敏感期均有不同的安全工作重點(diǎn)，制訂這些工作重點(diǎn)，有利于集中力量，保障階段性安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。該工程根據(jù)不同時(shí)期制訂的工作重點(diǎn)有：樁基施工安全、高排架施工安全、箱梁施工安全、隧道施工安全、臨時(shí)用電安全、爆破施工安全、汛期防汛、冬季施工安全、森林防火等，以及階段性安全生產(chǎn)活動。
4.2 加強(qiáng)自檢自查、日常檢查、專項(xiàng)檢查、拉練式檢查的執(zhí)行力度
施工單位組織的自檢自查以及建設(shè)單位、監(jiān)理單位組織的日常檢查、專項(xiàng)檢查、拉練式檢查，在招標(biāo)文件以及《文明安全施工與環(huán)境保護(hù)工作管理辦法實(shí)施細(xì)則》中均有明確規(guī)定，要嚴(yán)格落實(shí)文件中要求的各項(xiàng)工作內(nèi)容，并依據(jù)《獎罰制度》給予
強(qiáng)化。
4.3 做好各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)寒的演練工作
安全生產(chǎn)事故一旦發(fā)生，如何減少傷亡、降低經(jīng)濟(jì)損失是事故處理的重點(diǎn)工作內(nèi)容，而各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案則是執(zhí)行這一行動的重要依據(jù)。預(yù)案的演練能夠有效地強(qiáng)化基層安全管理意識，保障應(yīng)急體系的有效運(yùn)轉(zhuǎn)，提高施工現(xiàn)場文明安全施工水平，可以說是一舉多得。該工程項(xiàng)目主要進(jìn)行演練的預(yù)案有《防汛應(yīng)急預(yù)案》、《森林防火應(yīng)急預(yù)案》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。
4.4 保障安全資金的投入
安全生產(chǎn)措施費(fèi)是保障安全管理體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)，安全生產(chǎn)措施及時(shí)、到位的重要經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。一方面，建設(shè)單位、監(jiān)理單位要及時(shí)審批、下?lián)馨踩a(chǎn)措施費(fèi)；另一方面，施工單位要嚴(yán)格按規(guī)定提取安全設(shè)施經(jīng)費(fèi)做到?？顚Ｓ谩ＲＵ习踩a(chǎn)措施費(fèi)的有效落實(shí)，需要三方單位共同制訂相關(guān)管理辦法，并能有效地得以運(yùn)行。
4.5 安全管理與其他部門的配合
4.5.1 單位內(nèi)部安全管理要有效地聯(lián)合各功能管理部門。如現(xiàn)場施工與安全技術(shù)是密不可分的，包括設(shè)計(jì)、方案的確定，現(xiàn)場施工管理與施工安全；文明施工、征地拆遷引發(fā)的民擾、擾民以及其他刑事案件；各項(xiàng)機(jī)械租賃合同需要增簽安全生產(chǎn)合同；安全措施費(fèi)的審批與下?lián)艿取?
4.5.2 積極配合政府有關(guān)部門的安全管理工作，如建委、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、環(huán)保局以及當(dāng)?shù)仄渌毮懿块T，都能在其職能范圍內(nèi)協(xié)助工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)管理。
結(jié)語
創(chuàng)建安全文明工地活動，是將安全生產(chǎn)工作形成體系化、規(guī)范化的管理模式，是總結(jié)前人經(jīng)驗(yàn)，形成規(guī)范化的、一體化的管理方法。應(yīng)充分認(rèn)識到創(chuàng)建安全文明工地“橫向到邊，縱向到底，專管成線，群管成網(wǎng)”的重要性，真正將安全工作形成網(wǎng)絡(luò)式覆蓋、突出重點(diǎn)、落實(shí)到底。要做好創(chuàng)建安全文明工地工作，以本項(xiàng)目為例，應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)以下幾方面工作內(nèi)容：成立創(chuàng)建安全文明工地活動領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，確定基層落實(shí)人員工作內(nèi)容，真正將具體工作落實(shí)到基層；注重全員化教育培訓(xùn)工作，從組織領(lǐng)導(dǎo)到基層工作人員，真正將全員教育落實(shí)到位。學(xué)習(xí)內(nèi)容應(yīng)包括各項(xiàng)法律法規(guī)、管理模式、具體管理措施，以及基層分項(xiàng)、分工種的安全技術(shù)交底等；做好創(chuàng)建文明安全工地的驗(yàn)收工作，從體系制度到現(xiàn)場安全管理，從安全基礎(chǔ)設(shè)施的配備到現(xiàn)場各項(xiàng)安全措施的驗(yàn)收，真正將文明安全工作的評估標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到實(shí)處。
[摘 要]當(dāng)前，隨著我國的國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展迅速，路橋、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)數(shù)量持續(xù)增加，但是，很多路橋施工企業(yè)只關(guān)注了經(jīng)濟(jì)效益的提高，對路橋施工安全管理的重要性認(rèn)識不夠。在安全理念的指導(dǎo)下，路橋企業(yè)應(yīng)改進(jìn)施工安全技術(shù)及手段，加強(qiáng)施工人員的職業(yè)安全管理教育，路橋企業(yè)的施工安全生產(chǎn)管理工作具有重要意義。
[關(guān)鍵詞]路橋施工 施工技術(shù) 安全管理
1 材料問題
（1）材料供應(yīng)
必須針對設(shè)計(jì)方確定所需材料的型號、規(guī)格，在拿到圖紙后組織做好工料分析，精心測算所需各類材料的數(shù)量及進(jìn)貨時(shí)間， 以根據(jù)現(xiàn)場情況組織材料進(jìn)場，確?，F(xiàn)場材料供應(yīng)。在立交橋的施工中，由于對進(jìn)貨時(shí)間估計(jì)不足，鋼絞線沒有按計(jì)劃時(shí)間到達(dá)，而是滯后了一周左右，導(dǎo)致工人大量窩工，同時(shí)給后續(xù)工作造成極大的時(shí)間壓力，造成了較大的負(fù)面影響。
（2）材料采購
面對材料采購單，必須盡早進(jìn)行市場調(diào)查，按工料分析提供的材料數(shù)量（含實(shí)際損耗）、型號、規(guī)格、產(chǎn)地等一一進(jìn)行，盡早定貨，并避免材料訂購不符，進(jìn)而影響工程進(jìn)度。筆者項(xiàng)目部在進(jìn)場后立即組織了對施工主要用料進(jìn)行的市場調(diào)查、摸底擇優(yōu)選定供貨方并簽定了意向性合同，確保材料的及時(shí)供應(yīng)并防止工程大規(guī)模開展時(shí)材料上漲現(xiàn)象。
2 技術(shù)問題
（1）必須熟悉施工圖紙，優(yōu)化施工工序
針對具體的施工合同要求，盡最大限度去優(yōu)化每一道工序，每一分項(xiàng)（分部）工程，同時(shí)考慮自身的資源（施工隊(duì)伍、材料供應(yīng)、資金、設(shè)備等）及氣候等自然條件，認(rèn)真、合理地做好施工組織計(jì)劃， 并以橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖表示出來，從大到小，由線至點(diǎn)，確保每一分項(xiàng)工程能納人受控范圍之中。
（2）做好技術(shù)儲備
技術(shù)儲備包括技術(shù)管理人員，技術(shù)工長及工人，新技術(shù)及新工藝的培訓(xùn)，施工規(guī)范，技術(shù)交底等工作。只有擁有高素質(zhì)的技術(shù)管理人員，熟悉和掌握具體的施工現(xiàn)場、施工工藝，才能確保施工過程的每一工序步驟盡在掌握之中，只有做到心中有數(shù)，才能對各方面突發(fā)情況準(zhǔn)備好處理方案，以按時(shí)保質(zhì)地完成每道工序。通過有計(jì)劃有目的的培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，可以使施工技術(shù)人員、工人、工長熟悉新的施工工藝、新的材料特性， 共同提高技術(shù)操作、施工水平，進(jìn)而保證施工質(zhì)量。
3 施工問題
（1）進(jìn)度方面，原則上按施工組織計(jì)劃執(zhí)行
但作為一個(gè)路橋工程項(xiàng)目而言，不論是路基、橋梁、涵洞等構(gòu)筑物，均為露天作業(yè)，且點(diǎn)多線長，受天氣因素影響極大，同時(shí)各種不可遇見因素極多，如材料供應(yīng)，設(shè)計(jì)變更、政策處理等， 均會對現(xiàn)場的管理帶來一定的難度， 對于這種千變?nèi)f化情況， 絕對不能模式化， 必須根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，合理安排。在施工期間，特大暴雨對建好的路基、橋涵、隧道等造成較大的損失，對設(shè)備造成較大的毀壞，對施工場地造成較大的影響，所以針對這種實(shí)際情況，必須進(jìn)行合理的進(jìn)度調(diào)整，否則按以前的進(jìn)度施工是不現(xiàn)實(shí)的。
（2）質(zhì)量方面
由于路橋工程中施工工序隱蔽項(xiàng)目多，如路基、軟基、橋梁基礎(chǔ)、鋼筋混凝土等，施工質(zhì)量能否得到保證，最主要的是一定要嚴(yán)格按照相關(guān)的路基、橋涵、砌體、等施工規(guī)范和有關(guān)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求來完成每一道工序，嚴(yán)禁偷工減料，同時(shí)必須貫徹執(zhí)行“三檢”制，即自檢、互檢、交接檢，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，只有通過驗(yàn)收后方允許進(jìn)人下一道工序，通過層層檢查，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從而確保整個(gè)工程的質(zhì)量。
4 施工安全問題
（1）建立健全各項(xiàng)管理制度
安全是效益之本，它直接關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展，也關(guān)系到職工的切身利益。在實(shí)際工作中，必須建立健全安全管理機(jī)構(gòu)， 建立安全管理制度，完善安全崗位職責(zé)，設(shè)立安全獎懲制度，將有關(guān)的安全措施落實(shí)到實(shí)處，決不可以人浮于事。對安全管理扎實(shí)的工區(qū)進(jìn)行一定的獎勵，對安全工作不踏實(shí)的工區(qū)給予處罰，形成一種人人講安全的良好氛圍。
（2）加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查
對施工現(xiàn)場的安全管理除了靠制度約束以外，安全監(jiān)督檢查也是重要的防范手段。除了旬檢、月檢、季檢及年度大檢查外，還應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行專業(yè)檢查，如防火、防爆、防盜、用電安全、高空作業(yè)、交通安全、機(jī)械設(shè)備的檢查等，同時(shí)不定期
的進(jìn)行安全突擊檢查，也是對安全進(jìn)行監(jiān)督的重要 手段。
5 機(jī)械設(shè)備問題
（1）建立健全機(jī)械使用維修保養(yǎng)制度
針對機(jī)械設(shè)備較多的情況，合理調(diào)度內(nèi)部機(jī)械，充分挖掘其潛力，提高設(shè)備利用率，同時(shí)加大維修、保養(yǎng)力度，做到設(shè)備隨壞隨修，決不帶病作業(yè)，并根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展情況，利用工程間隙時(shí)間對設(shè)備實(shí)行有計(jì)劃的保修，實(shí)行旬保制度，有問題及時(shí)解決，確保設(shè)備在工作過程中的正常運(yùn)作。保證了工程的保質(zhì)保量按期完工。
（2）編制機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃
根據(jù)施工組織，認(rèn)真做好機(jī)械的使用計(jì)劃，做到有的放失，減少做無用功現(xiàn)象，同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況購置配件使用計(jì)劃，做到不閑置浪費(fèi)。我們在工程前期制定了切實(shí)可行的設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃，保證進(jìn)場后就有工程可干，避免了設(shè)備的閑置，減少了不必要的開銷，降低了工程施工成本。
6 資料管理的問題
（1）建立完善的檔案管理制度
設(shè)立專門的檔案室和資料管理員，同時(shí)確保資料室的清潔衛(wèi)生及防火、防潮、防盜等安全防護(hù)措施，沒有相應(yīng)的的手續(xù)和憑證，不可以隨意借走、復(fù)印或傳閱，嚴(yán)格按要求進(jìn)行資料的歸檔，根據(jù)檔案管理制度確保對文件資料的有效管理。
（2）注意資料的收集和整理
施工中發(fā)生的各類材料，如水泥、鋼筋、外加劑、防水材料等的合格證、質(zhì)保書、檢驗(yàn)報(bào)告，施工過程中的各種設(shè)計(jì)變更、 測量記錄、試驗(yàn)報(bào)告、隱蔽工程驗(yàn)收單、有關(guān)技術(shù)參數(shù)測定驗(yàn)收單、工作聯(lián)系函、 工程簽證，工程完工后的竣工圖、 驗(yàn)收報(bào)告等等，均要求在整個(gè)項(xiàng)目施工過程中一一收集歸類存檔。
摘要:本文主要闡述了安全組織機(jī)構(gòu)與規(guī)章制度以及安全教育與培訓(xùn)，尤其是對危險(xiǎn)源的識別，危險(xiǎn)源的識別和控制是一項(xiàng)事前控制，對減少安全事故的發(fā)生有著重要的意義。
關(guān)鍵詞:安全管理;危險(xiǎn)源;規(guī)章制度
“安全生產(chǎn)”是施工企業(yè)和施工項(xiàng)目在進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動中的一項(xiàng)必不可少的重要工作內(nèi)容。安全工作的成敗決定企業(yè)的前途和命運(yùn)，良好的安全環(huán)境，可以給企業(yè)帶來社會信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益，國家和集體財(cái)產(chǎn)免遭損失，職工生命安全得到保障。否則就會給企業(yè)帶來巨大損失。安全工作不是單一的部門和個(gè)人的工作，它是一項(xiàng)社會化工程、是一項(xiàng)系統(tǒng)化的工程。
一、安全組織機(jī)構(gòu)與規(guī)章制度
安全組織機(jī)構(gòu)在企業(yè)安全生產(chǎn)的管理中是一項(xiàng)最基本的也是最重要的工作，組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置要遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，也就是說企業(yè)第一責(zé)任人同時(shí)也是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人負(fù)責(zé)安全工作重大問題的組織研究和決策。機(jī)構(gòu)第二內(nèi)容就是主要安全的負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作。機(jī)構(gòu)的第三個(gè)內(nèi)容是企業(yè)安全職能部門，施工企業(yè)的性質(zhì)決定必須設(shè)立安全職能部門，負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)工作管理監(jiān)督和落實(shí)。
安全規(guī)章制度是安全管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，俗話說，沒有規(guī)矩不成方圓，在企業(yè)的經(jīng)營活動中實(shí)現(xiàn)制度化管理是一項(xiàng)重要課題，安全制度的制定依據(jù)要符合安全法律和行業(yè)規(guī)定，制度的內(nèi)容齊全、針對性強(qiáng)，企業(yè)的安全生產(chǎn)制度應(yīng)該體現(xiàn)更具有實(shí)效性和可操作性反映企業(yè)性質(zhì)面向生產(chǎn)一線貼近職工生活，讓職工體會并理解透徹。
二、安全教育與培訓(xùn)
職工的安全教育在施工企業(yè)中應(yīng)該是一堂必修課，而且應(yīng)該具有計(jì)劃性、長期性和系統(tǒng)性，安全教育由企業(yè)的人力資源部門納入職工統(tǒng)一教育、培訓(xùn)計(jì)劃，由安全職能部門歸口管理和組織實(shí)施，目的在于通過教育和培訓(xùn)提高職工的安全意識，增強(qiáng)安全生產(chǎn)知識，有效地防止人的不安全行為，減少人為失誤。安全教育培訓(xùn)要適時(shí)、適地內(nèi)容合理方式多樣，形成制度，做到嚴(yán)肅、嚴(yán)格、嚴(yán)密、嚴(yán)謹(jǐn)講求實(shí)效。
(一)進(jìn)廠教育
對于新入廠的職工和調(diào)換工種的職工應(yīng)進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格方準(zhǔn)上崗。一般企業(yè)對于進(jìn)場的職工實(shí)行三級安全教育，它也是新職工接受的首次安全生產(chǎn)方面的教育。企業(yè)對新職工進(jìn)行初步安全教育的內(nèi)容包括：勞動保護(hù)意識和任務(wù)的教育；安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和安全知識的教育；企業(yè)安全規(guī)章制度的教育。
（二）特種及特定的安全教育
特種作業(yè)人員，除按一般性安全教育外，還要按照《關(guān)于特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)劃》的有關(guān)規(guī)定，按國家、行業(yè)、地方和企業(yè)規(guī)定進(jìn)行特種專業(yè)培訓(xùn)、資格考核取得特種作業(yè)人員操作證后方可上崗。再就對季節(jié)性變化、工作對象改變、工種變換、新工藝、新材料、新設(shè)備的使用以及發(fā)現(xiàn)事故隱患或事故后，應(yīng)進(jìn)行特定的適時(shí)地安全教育。
（三）經(jīng)常性安全教育
企業(yè)在做好新職工入廠教育、特種作業(yè)人員安全教育和各級領(lǐng)導(dǎo)干部、安全管理干部的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的同時(shí)，還必須把經(jīng)常性的安全教育貫穿于安全管理的全過程，并根據(jù)接受教育的對象和不同特點(diǎn)，采取多層次、多渠道、多方法進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。
（四）安全培訓(xùn)
培訓(xùn)是安全工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，培訓(xùn)分為理論知識培訓(xùn)和實(shí)際操作培訓(xùn)，隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和管理工作的不斷完善，新材料、新工藝、新設(shè)備、新規(guī)定、新法規(guī)也不斷的在施工活動中得到推廣和應(yīng)用。因此就要組織職工進(jìn)行必要的理論知識培訓(xùn)和實(shí)際操作培訓(xùn)，通過培訓(xùn)讓其了解掌握新知識的內(nèi)涵，更好的運(yùn)用到工作中去，通過培訓(xùn)讓職工熟悉掌握新工藝、新設(shè)備的基本施工程序和基本操作要點(diǎn)。
三、危險(xiǎn)源的識別與控制
全面做好企業(yè)安全生產(chǎn)工作其中一項(xiàng)重要的工作，準(zhǔn)確及時(shí)地對危險(xiǎn)源進(jìn)行識別和有效的控制。危險(xiǎn)源的識別和控制是一項(xiàng)事前控制，安全生產(chǎn)只有事前進(jìn)行有效的控制才能避免和減少事故的發(fā)生。危險(xiǎn)源的確定一般考慮因素有：一是容易發(fā)生重大人身、設(shè)備、爆破、洪水、塌方、高邊坡、滑坡危害等；二是作業(yè)環(huán)境不良，事故發(fā)生率高；三是具有一定的事故頻率和嚴(yán)重度、作業(yè)密度高和潛在危險(xiǎn)性大。施工企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動中最常見的危險(xiǎn)源有：施工生產(chǎn)用電、民用爆破器材管理與使用、特種設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場、地下涌水、有毒有害氣體、高空作業(yè)、滑坡、塌方危險(xiǎn)地質(zhì)段、重點(diǎn)防火防盜區(qū)域等。對危險(xiǎn)源的識別和確定要準(zhǔn)確才能有效地制定針對危險(xiǎn)所采取的相應(yīng)的技術(shù)措施和防護(hù)方法。
四、安全生產(chǎn)的檢查與獎罰
在安全生產(chǎn)布置的同時(shí)，制定相應(yīng)的檢查計(jì)劃。檢查形式是多樣的，施工企業(yè)安全檢查一般分為常規(guī)性安全檢查、特殊性安全大檢查、定期檢查和不定期抽查。施工活動場所內(nèi)常規(guī)性安全檢查成為做好安全工作的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，常規(guī)性同時(shí)也反映了長期性，安全作業(yè)人員對那些帶有安全隱患的工作場所長期地進(jìn)行監(jiān)督檢查，督促、指導(dǎo)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決問題。特殊性安全大檢查是在某一特定時(shí)段和區(qū)域進(jìn)行參加人員層次多、檢查范圍廣，有時(shí)帶有針對性。定期檢查是施工企業(yè)在日常的生產(chǎn)活動中制定的一項(xiàng)檢查制度，有固定的時(shí)間屬于例行檢查范疇。不定期的檢查雖不是制度化的檢查，但它的意義非同一般，不定期檢查帶有突擊性檢查的性質(zhì)，它更有實(shí)際性這樣反映的安全問題更真實(shí)更客觀，解決處理的安全問題更有效。
安全生產(chǎn)同時(shí)建立獎罰機(jī)制和企業(yè)制定的其他獎罰制度一樣，目的在于獎勤罰賴、獎優(yōu)罰劣。安全工作做不好，企業(yè)遭受損失、職工生命受到威脅，所以對哪些管理混亂、無視安全生產(chǎn)、違規(guī)指揮、違規(guī)操作、有禁不止、有令不行的單位和個(gè)人按制度和規(guī)定給予處理。后果嚴(yán)重的按照安全生產(chǎn)法律法規(guī)程序予以嚴(yán)罰。同時(shí)對那些認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全方針、政策、法規(guī)規(guī)定；在改善勞動條件及防止工傷事故和職工危害做出顯著成績；消除事故隱患、避免重大事故發(fā)生；發(fā)生事故積極搶救并采取措施能防止事故擴(kuò)大；以及提出重要建議，有科研成果成績顯著的按相關(guān)規(guī)定給予獎勵。使安全生產(chǎn)工作走向正規(guī)化、制度化管理。
安全管理是施工企業(yè)管理的重要組成部分，是一門綜合性系統(tǒng)科學(xué)，安全管理的對象是生產(chǎn)中的一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制，因此是一種動態(tài)的管理。安全管理的水平高低與成敗直接關(guān)系到企業(yè)的社會信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益，關(guān)系到國家和集體財(cái)產(chǎn)以及職工生命的安全。認(rèn)真研究，積極探索，加強(qiáng)管理不斷創(chuàng)新，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全管理的宏偉目標(biāo)。
論文 關(guān)鍵詞：建筑 機(jī)械施工 安全管理 設(shè)備調(diào)配
論文摘要：建筑 企業(yè) 的機(jī)械設(shè)備，是完成施工任務(wù)的物資基礎(chǔ)。建筑機(jī)械施工的安全管理工作在建筑企業(yè)運(yùn)作中占有重要位置. 現(xiàn)代 建筑機(jī)械對設(shè)備調(diào)配管理工作也提出了更高的要求。筆者根據(jù)自己多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，分析了施工機(jī)械設(shè)備安全管理問題的原因及安全管理改革的對策，接著也對施工機(jī)械的調(diào)配進(jìn)行了研究。
隨著我國建設(shè)行業(yè)的迅速 發(fā)展 ,特別是城市住宅區(qū)的不斷增加,使機(jī)械化施工在工程建設(shè)中發(fā)揮越來越重要的作用。但伴隨著工程施工的發(fā)展,搶速度、保質(zhì)量、要效益,三者之間的矛盾也日益突出,這就對工程施工提出了新的要求。也就是要解決快速、高效、高質(zhì)量地對工程進(jìn)行施工的問題。傳統(tǒng)的人力,簡單機(jī)械的施工方式已不適應(yīng)工程施工的要求,對于現(xiàn)代化建筑的施工只有采用機(jī)械化作業(yè)。因此,對施工機(jī)械的安全管理以及選型和配置都顯得十分重要,也十分迫切。
1.施工機(jī)械設(shè)備安全管理問題原因分析及對策
建筑機(jī)械施工安全是一門 科學(xué) ，它主要研究在一定的條件下，建筑機(jī)械在工作或在裝拆、調(diào)試、運(yùn)輸?shù)葼顩r下，對操作者所產(chǎn)生的傷害及其保護(hù)措施。建筑機(jī)械安全關(guān)系到施工人員的人身安全、企業(yè)的財(cái)產(chǎn)安全，是可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。我國建筑機(jī)械安全事故發(fā)生率雖然近幾年總體呈下降趨勢，但形勢依然嚴(yán)峻，存在問題還較多。因此，如何科學(xué)實(shí)行并加強(qiáng)建筑施工機(jī)械的安全管理，是我們目前面臨的一個(gè)問題。
1.1 施工機(jī)械設(shè)備安全管理問題原因分析
隨著建筑業(yè)的發(fā)展，各類建筑機(jī)械使用日益增多，安全問題也越來越突出，這些安全問題主要是由以下原因造成：
(1)安全管理 法律 體系不健全。
(2)不能嚴(yán)格執(zhí)行國家和行業(yè)規(guī)范性文件。
(3)安全監(jiān)督存在多頭管理。
(4)建筑機(jī)械操作人員管理不善。
(5)建筑機(jī)械技術(shù)檔案不完善。
(6)機(jī)械設(shè)備施工現(xiàn)場管理不善。
(7) 機(jī)械設(shè)備施工環(huán)境惡劣。
1.2建筑機(jī)械安全管理改革對策
1.2.1健全安全規(guī)制法律體系
健全安全法律、法規(guī)及規(guī)章。結(jié)合我國安全律體系現(xiàn)狀和存在問題，做好以下幾個(gè)方面：1）加快安全管理立法。2）制定配套規(guī)章。3）實(shí)行機(jī)械強(qiáng)制報(bào)廢制度。
1.2.2安全監(jiān)督部門權(quán)限依法嚴(yán)格劃分
依法嚴(yán)格劃分部門權(quán)限，強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管職責(zé)；及時(shí)制定執(zhí)法所需的法律法規(guī)，認(rèn)真清理部門間交叉打架的法律法規(guī)條文。國家設(shè)置各部門，都有明確的職責(zé)分工，各部門只有各司其職，才能保證社會的健康運(yùn)行。各級建設(shè)行政主管部門承擔(dān)著對安全生產(chǎn)日常性監(jiān)督檢查的工作職責(zé)，在建筑工程安全監(jiān)管工作中屬于核心地位，發(fā)揮著極其重要的作用。部門規(guī)章交叉必然導(dǎo)致執(zhí)法行為的混亂，有關(guān)部門應(yīng)充分認(rèn)識到這個(gè)問題的危害性，對現(xiàn)行的法律法規(guī)也要組織人員盡快清理，確保法律、法規(guī)的尊嚴(yán)和權(quán)威性。
1.2.3嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范、建立現(xiàn)場規(guī)章制度
施工現(xiàn)場使用的機(jī)械設(shè)備必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。并在現(xiàn)場機(jī)械管理中應(yīng)制定有效的現(xiàn)場管理制度：1）施工現(xiàn)場各方主體應(yīng)配備專職(兼職)機(jī)械設(shè)備管理人員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備使用安全管理工作。2)施工現(xiàn)場應(yīng)建立相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備安全管理的規(guī)章制度（安全管理職責(zé)、安全技術(shù)交底、交接班、維護(hù)保養(yǎng)、檢查、資料管理等）。3）主要機(jī)械設(shè)備實(shí)行定機(jī)、定人、定崗位責(zé)任的三定制度。4）機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備和施工機(jī)具不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。5）施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備應(yīng)做到正確使用和安全運(yùn)行，嚴(yán)禁拼設(shè)備和超負(fù)荷使用。
1.2.4完善技術(shù)檔案
根據(jù)建設(shè)工程施工進(jìn)度對不斷進(jìn)退場的各種類建筑機(jī)械進(jìn)行動態(tài)跟蹤、收集整理發(fā)生在整個(gè)施工過程中的安全管理技術(shù)資料，能及時(shí)建立起有關(guān)建筑機(jī)械的安全管理技術(shù)檔案。安全管理技術(shù)檔案可以清晰地反映建筑機(jī)械在工程施工中的狀態(tài)，便于各種安全生產(chǎn)檢查，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。是具體貫徹執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》一項(xiàng)有效措施；既滿足了建設(shè)工程竣工驗(yàn)收中施工生產(chǎn)安全管理檔案資料的要求，又符合建立技術(shù)檔案的原則。
2.施工機(jī)械調(diào)配的研究
機(jī)械化施工是一個(gè)具有聯(lián)系的機(jī)械系統(tǒng)的綜合作業(yè)過程和管理體系,其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)過程和體系最佳 經(jīng)濟(jì) 和技術(shù)效果。要做到建筑的機(jī)械化施工,就必須根據(jù)各類工程的特點(diǎn),按照建筑施工內(nèi)容和要求解決施工機(jī)械的合理調(diào)配問題。滿足施工工程對施工任務(wù)、質(zhì)量、工期的最基本要求,保證工程的各項(xiàng)強(qiáng)度指標(biāo)。提高施工機(jī)群的協(xié)調(diào)性。目的是提高機(jī)械的利用和施工任務(wù)的質(zhì)量和效率,同時(shí)提高工程效益,降低機(jī)械成本。提高機(jī)械的系統(tǒng)性。使機(jī)械的性能、生產(chǎn)能力適應(yīng)建筑施工的特殊要求,盡量降低設(shè)備的投資額。
2.1建筑施工機(jī)械設(shè)備的調(diào)配原則
1)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配必須與建筑施工組織相一致;2)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配必須有利于施工,有利于機(jī)械利用率和完好率的提高,有利于提高機(jī)械化施工水平,有利于提高經(jīng)濟(jì)效益;3)機(jī)械設(shè)備的配制必須適應(yīng)建筑工程項(xiàng)目多變的特點(diǎn),具有一定的應(yīng)變能力;4)機(jī)械設(shè)備的調(diào)配要符合集中、分散相結(jié)合的原則。
2.2機(jī)械配套必須滿足的簡便條件
1)各機(jī)械的技術(shù)規(guī)格必須滿足既定工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);2)在工藝允許的條件下,盡可能采用重型機(jī)械并保證為其安排足夠的工作量;3)機(jī)械必須具有良好的性能;4)機(jī)械必須具有良好的可靠性。
2.3施工機(jī)械的調(diào)配方法
施上機(jī)械的調(diào)配過程大體是:分析問題，確定目標(biāo)，擬定及分析方案，方案選擇，方案實(shí)施。在進(jìn)行方案選擇時(shí)，通過對影響施上機(jī)械調(diào)配方案因素的分析，應(yīng)從以下四方而考慮:機(jī)械的施上質(zhì)量指標(biāo);調(diào)配方案對施上任務(wù)的適應(yīng)性;調(diào)配方案的經(jīng)濟(jì)性與施上機(jī)械間的協(xié)調(diào)性。這此綜合指標(biāo)中既有定量因素又有定性因素，即使是定量因素，在不同的管理水平和使用條件下，也有較大差異，需要根據(jù)具體情況來確定。另一方而，各個(gè)因素往往相互影響，其相關(guān)程度準(zhǔn)確判定，也可以認(rèn)為是模糊的。因此，采用模糊綜合評判法解決施上機(jī)械的調(diào)配問題既適合施上機(jī)械實(shí)際情況，又具有可操作性。
3.結(jié)語
施工機(jī)械的合理選型與配置以及 科學(xué) 的安全管理是實(shí)現(xiàn)建筑機(jī)械化施工的重要保障。科學(xué)先進(jìn)的機(jī)械調(diào)配與管理不僅提高了機(jī)械的利用率，發(fā)揮機(jī)械的最大效能，而且能確保上程質(zhì)量和上程任務(wù)的按期完成，產(chǎn)生良好的社會、經(jīng)濟(jì)效益。
摘要：本文結(jié)合市政排水管道應(yīng)用現(xiàn)狀分析，闡述了工程施工安全管理的方法和措施等幾方面的認(rèn)識。
關(guān)鍵詞：市政工程 給排水 施工 安全管理
1 市政排水管道應(yīng)用現(xiàn)狀分析
市政工程用的管道，根據(jù)管道材質(zhì)不同可分為鋼管、鑄鐵管、混凝土管和鋼筋混凝土管、塑料管(包括鋼塑復(fù)合管)四大類：
1.1 鋼管：鋼管一般分為灰口鑄鐵管和焊接鋼管；
1.2 鑄鐵管：鑄鐵管按材質(zhì)可分為鑄鐵管(亦稱普通鑄鐵管)和延性鑄鐵管(亦稱球墨鑄鐵管)；
1.3 混凝土管：混凝土管一般分為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管(pcp)，自應(yīng)力鋼筋混凝土管(spcp)，預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管(pc～cp)，混凝土管(gp)和鋼筋混凝土管(rcp)；
1.4 塑料管：塑料管一般分為硬質(zhì)聚氯乙烯管(pvc—u)，聚乙烯管(pe)，玻璃鋼夾砂管(frp)管。
目前，我國市政管道品種多樣，改變了以往只用混凝土管和鋼筋混凝土管、灰口鑄鐵管和鋼管等少數(shù)幾種管道的局面，如城市供水管：管徑小于600mm的有灰口鑄鐵管、球墨鑄鐵管、白應(yīng)力鋼筋混凝土管、鋼管、pvc～u管、pe管等；管徑在600～1200mm的有預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管、球墨鑄鐵管、鋼管、frp管等；管徑在1200mm以上的有預(yù)應(yīng)力混凝土管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管、frp管和鋼管等。近十幾年來，隨著塑料管的原料合成生產(chǎn)、管材管件制造技術(shù)、設(shè)計(jì)理論和施工技術(shù)等方面的發(fā)展和完善，使塑料管在市政管道工程中占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。
2 工程施工安全管理的方法和措施
2.1 施工期間到各施工單位施工現(xiàn)場檢查指導(dǎo)，杜絕違章作業(yè)。
2.2 監(jiān)督檢查各施工單位安全管理機(jī)構(gòu)能否正常開展工作，施工前安全教育以及施工中各項(xiàng)安全措施是否已經(jīng)全部落實(shí)。
2.3 各施工單位開挖管溝需要斷路時(shí)，應(yīng)提前上報(bào)總承包單位，總承包單位應(yīng)根據(jù)施工道路布置條件，統(tǒng)一安排在同一時(shí)間內(nèi)、同一條道路上，幾個(gè)施工單位在若干處開挖管溝施工并恢復(fù)道路交通。
2.4 涼水塔安裝施工要以防火工作為重點(diǎn)，合理安排施工順序。使用電動工具時(shí)，對導(dǎo)線絕緣性和工具安全性進(jìn)行檢查，以防止電火花引起火災(zāi)。
2.5 總承包單位統(tǒng)一規(guī)劃埋設(shè)臨時(shí)施工用水管網(wǎng)，管線埋設(shè)在冰凍線以下，在施工用水主管網(wǎng)每100mm長度內(nèi)應(yīng)設(shè)置消火栓一個(gè)。
3 作業(yè)指導(dǎo)書的管理與編制
施工組織專業(yè)設(shè)計(jì)(或單位分部(分項(xiàng))工程施工組織設(shè)計(jì))是將施工組織總設(shè)計(jì)中有關(guān)內(nèi)容具體化。
3.1 審批制度 工程施工前，施工單位應(yīng)將編制好的施工組織專業(yè)設(shè)計(jì)或施工方案經(jīng)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，填寫施工組織專業(yè)設(shè)計(jì)報(bào)審表提交工程部、質(zhì)監(jiān)站和監(jiān)理部會審。
3.2 技術(shù)交底與圖紙會審制度 依據(jù)行業(yè)有關(guān)設(shè)計(jì)監(jiān)理的規(guī)定，為把好工程設(shè)計(jì)圖紙關(guān)，減少圖紙的差錯(cuò)，將圖紙中的質(zhì)量隱患消滅在施工前，設(shè)計(jì)監(jiān)理工程師在收到正式施工圖紙后，分專業(yè)對施工圖紙進(jìn)行詳細(xì)閱審，并提出書面意見。
3.2.1 圖紙會審。監(jiān)理工程師以施工圖分冊為單位，由設(shè)計(jì)、土建施工和安裝監(jiān)理工程師對與該分冊有關(guān)的圖紙進(jìn)行內(nèi)部閱審，閱審結(jié)果填寫“閱審記錄單”由監(jiān)理部簽發(fā)(重要分冊的圖紙“閱審記錄單”需經(jīng)項(xiàng)目副總監(jiān)或總監(jiān)簽發(fā))，送交工程部及有關(guān)參加審查圖紙的單位。施工單位在收到施工圖紙后，現(xiàn)場公司技術(shù)負(fù)責(zé)人組織該項(xiàng)目相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員閱審圖紙，提出問題清單。土建工程與安裝工程施工有交接的圖紙先由土建與安裝單位分別進(jìn)行各自圖紙審核，后應(yīng)由土建監(jiān)理組織對施工圖紙進(jìn)行聯(lián)合會審，參加人員為土建施工單位、安裝施工單位、土建監(jiān)理、安裝監(jiān)理、設(shè)計(jì)代表、質(zhì)監(jiān)站、工程部。
3.2.2 設(shè)計(jì)交底。技術(shù)交底與圖紙會審時(shí)，設(shè)計(jì)單位必須派該項(xiàng)目主要設(shè)計(jì)人或了解設(shè)計(jì)情況的工地代表出席，開工前在施工現(xiàn)場進(jìn)行。
3.2.3 設(shè)計(jì)交底與圖紙會審的程序。設(shè)計(jì)交底與圖紙會審會由設(shè)計(jì)監(jiān)理主持。工程部、計(jì)劃部、物資部、質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計(jì)單位、施工單位，特別是施工單位的工地、班組直接參加施工的技術(shù)人員必須親自參加，以便全面了解設(shè)計(jì)意圖并審查其可操作性。
4 試驗(yàn)與驗(yàn)收管理
工程施工后期總承包單位應(yīng)邀請建設(shè)單位有關(guān)人員積極參與工程收尾工作。
4.1 碳鋼金屬管道在分段進(jìn)行強(qiáng)度、嚴(yán)密性試驗(yàn)合格后，管段與管段相互聯(lián)結(jié)的焊口和管段與管網(wǎng)聯(lián)結(jié)的焊口，在無法做強(qiáng)度、嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)，必須進(jìn)行焊縫無損探傷檢驗(yàn)，以確保聯(lián)結(jié)焊口的質(zhì)量。
4.2 鑄鐵管道與非金屬管道試驗(yàn)時(shí)，各施工單位在各自施工區(qū)分界線附近井下臨時(shí)封閉管口，首先從排水管網(wǎng)中管底標(biāo)高最高處井口注人水。打開相鄰施工單位分界處井下被封閉的管口，使上游管段中的水向下游管段排放。直到排水管網(wǎng)全部試驗(yàn)合格為止。
4.3 各施工單位在管線試驗(yàn)期間，應(yīng)設(shè)專職人員設(shè)置、記錄和拆除管線臨時(shí)盲板。
4.4 供水系統(tǒng)和循環(huán)水系統(tǒng)管網(wǎng)水沖洗，應(yīng)與供水系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)各種水泵試運(yùn)轉(zhuǎn)相結(jié)合，使兩項(xiàng)工作同時(shí)進(jìn)行。
4.5 排水管線沖洗時(shí)，在注水的排水井壁與井底水流沖擊處用鍍鋅鐵皮做好防護(hù)。
4.6 循環(huán)水管道的大口徑管段，在進(jìn)行人工處理時(shí)，必須要有相應(yīng)的安全保護(hù)措施，并且不允許單人進(jìn)入管道。
5 市政排水管應(yīng)用趨勢分析
未來市政排水管應(yīng)用趨勢將呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：
5.1 往柔性接口型式發(fā)展 用平口管安裝成管道，用水泥砂漿封縫或用套環(huán)連接防不了污水外溢，隨著社會的發(fā)展，它必將被淘汰。未來發(fā)展趨勢是使用柔性結(jié)合的承接口式排水管。
5.2 大口徑、多品種化發(fā)展趨勢 自離心工藝的最大管徑2000mm企口管誕生后，目前可生產(chǎn)到2800mm。生產(chǎn)300ommf型大口徑鋼筋混凝土管也成為可能，未來越來越多的直徑2000mm以上排水管都將被采用。
5.3 低壓力排水管發(fā)展趨勢 帶低壓運(yùn)行的排水管不僅是設(shè)計(jì)需要，而且可以減少內(nèi)壁腐蝕的出現(xiàn)。低壓排水管可以用壓力管的生產(chǎn)工藝來生產(chǎn)。綜合成本可以與排水管同比接近。
5.4 綠色混凝土管發(fā)展趨勢 在排水管的混凝土中可以應(yīng)用很多有利于環(huán)保的工業(yè)廢料，從而促進(jìn)綠色混凝土在排水管材中的應(yīng)用。
5.5 高耐久性方向發(fā)展趨勢 我國使用排水管時(shí)間不長，在其設(shè)計(jì)壽命的驗(yàn)證方面尚缺少數(shù)據(jù)，但污水對混凝土管的腐蝕是一個(gè)不爭的事實(shí)。不僅僅是排放有腐蝕介質(zhì)的管道，普通生活污水管也存在耐腐蝕問題，而耐腐蝕管的生產(chǎn)技術(shù)關(guān)鍵是突破以往水泥作為混凝土膠凝材料的觀念，通過摻合料來改變混凝土的生成產(chǎn)物從而達(dá)到耐腐蝕的目的。這種排水管的應(yīng)用將進(jìn)一步拓廣排水管的應(yīng)用領(lǐng)域。
6 結(jié)束語
總言而之，市政給排水系統(tǒng)的大部分管網(wǎng)是埋在地下的，一旦出現(xiàn)問題將會影響生產(chǎn)裝置正常生產(chǎn)，甚至造成火災(zāi)、爆炸事故，而且發(fā)現(xiàn)問題與解決問題需要較長的時(shí)間。因此，給排水工程在施工過程中，管理是十分重要的。
摘要：本文結(jié)合市政工程特點(diǎn)分析的基礎(chǔ)上，對市政工程安全管理體系進(jìn)行了探討，以期進(jìn)一步提高市政工程的安全管理水平，減少安全事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)市政工程的安全生產(chǎn)目標(biāo)。
關(guān)鍵詞：市政工程 施工 管理體系
0 引言
市政工程多數(shù)在城市內(nèi)施工，戰(zhàn)線長、露天作業(yè)、交叉施工、交通和環(huán)境影響大多是市政工程不同于其他建設(shè)類工程的一個(gè)顯著特征，這也使得市政工程的安全管理有著顯著的不同。
1 市政工程的特點(diǎn)
要做好市政工程的安全管理工作，首先要對市政工程的特點(diǎn)有所了解，然后才能有針對性的采取相應(yīng)的對策。市政工程的特點(diǎn)可以概括為以下幾點(diǎn)。
1.1 作業(yè)場所多變，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜
市政工程施工既有城市立交等高空作業(yè)，也有地鐵等地下空間施工；既有跨河流的大橋施工，也有穿越山體的隧道工程；既有一次性作業(yè)，也有改造、整治等維護(hù)內(nèi)容；既有主體工程，也有管線配套施工；既有郊區(qū)空曠的作業(yè)場面，也有市區(qū)交通擁堵地段的作業(yè)環(huán)境。因此，市政工程的作業(yè)環(huán)境有著相當(dāng)程度的復(fù)雜性，這給安全管理提出了較高的要求。
1.2 高處作業(yè)難度大，影響面廣
城市市政高架、橋梁項(xiàng)目施工，不僅存在高空作業(yè)，而且往往下方兩側(cè)道路作為車輛、行人的交通通道，通行不斷，對腳手架安全、高空吊裝等都產(chǎn)生較大影響。安全事故一旦發(fā)生，往往可能傷及過往車輛及行人，影響面大，給社會帶來一定損害。
1.3 施工作業(yè)方法多樣性
由于地理?xiàng)l件、地質(zhì)情況等的不同，即使是同一種作業(yè)項(xiàng)目，其施工作業(yè)方法也可能不同，這也導(dǎo)致了安全技術(shù)及安全管理上可能存在很大的不同。
1.4 作業(yè)環(huán)境差
市政工程由于露天作業(yè)情況較多，受天氣、溫度影響較大，氣候的變化往往會嚴(yán)重影響到施工和生產(chǎn)安全。此外，受交通的影響，不少市區(qū)工程本身存在著較大的交通安全隱患。
1.5 人員安保知識貧乏
目前，市政一線工人大量從農(nóng)村中農(nóng)民轉(zhuǎn)化而來，缺乏市政工程施工經(jīng)驗(yàn)，自身安全保護(hù)知識缺乏，對不良行為自控能力較差，人員流動性大，缺乏一系列的安保知識教育和安保制度的約束，容易造成這類群體中安全事故的發(fā)生。
1.6 分包管理漏洞較多
市政工程存在不少分包情況，公司往往僅派幾個(gè)技術(shù)人員到現(xiàn)場配合管理。人員配備本身不足，分管安全的專業(yè)人員更是少之又少，使得分包情況難以在施工期間建立和落實(shí)企業(yè)責(zé)任制，對工程質(zhì)量和安全管理產(chǎn)生了較大影響。
2 安全管理體系的建立
為了確保施工安全，需要依據(jù)市政工程的作業(yè)環(huán)境、作業(yè)方法、作業(yè)人員等生產(chǎn)特點(diǎn)建立嚴(yán)格而有效的施工安全管理體系，來避免或減少一般安全意外事故和輕傷事故，最大限度地確保施工中人員和財(cái)產(chǎn)的安全。
2.1 思想保證
做好安全管理工作，首先要處理好安全與思想的關(guān)系。常言道：思想是人體的靈魂，思想決定行為。人們做事，也總是離不開思想的指導(dǎo)。我國將“安全第一，預(yù)防為主”作為安全生產(chǎn)的總指導(dǎo)方針，也正是要求我們從思想上要高度重視安全生產(chǎn)，采取各種可能的措施，將可能發(fā)生的意外事件或安全事故扼殺在萌芽狀態(tài)，以最大可能地減少人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)損失。
要通過經(jīng)常性的安全教育，從思想源頭上提高職工安全作業(yè)意識，提高職工安全技術(shù)水平和知識。安全教育首先要提高職工對安全生產(chǎn)重要意義的認(rèn)識，以增強(qiáng)關(guān)心人、保護(hù)人的責(zé)任感；其次職工必須熟悉施工工藝、方法，施工生產(chǎn)危險(xiǎn)區(qū)域及其安全防護(hù)的基本知識和注意事項(xiàng)；再次就是結(jié)合自身工種特點(diǎn)，加強(qiáng)安全操作規(guī)程，安全技術(shù)知識包括特殊作業(yè)安全防護(hù)的培訓(xùn)教育。
2.2 技術(shù)保證
市政工程的特點(diǎn)決定了施工生產(chǎn)中的安全技術(shù)涉及面廣泛，需要解決的問題多樣。技術(shù)保證就是要在對施工要求與安排、施工環(huán)境、技術(shù)設(shè)計(jì)、監(jiān)控管理的要求以及相關(guān)事故研究的基礎(chǔ)上，針對可能存在的事故要素(不安全狀態(tài)、不安全行為、起因物、致害物和傷害方式等)，通過整理、分析、評價(jià)，建立起適應(yīng)安全生產(chǎn)管理要求的、科學(xué)的技術(shù)保證措施，以控制或消除施工生產(chǎn)過程中的意外情況發(fā)生，杜絕重大安全意外事故和傷亡事故，避免或減少一般安全意外事故和輕傷事故，最大限度地確保建筑施工中人員和財(cái)產(chǎn)的安全。
在貫徹實(shí)施安全技術(shù)措施時(shí)，要認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)措施的交底；安全設(shè)施、防護(hù)裝置實(shí)施應(yīng)列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實(shí)到班組個(gè)人，并實(shí)行驗(yàn)收制度；加強(qiáng)對安全技術(shù)措施實(shí)施情況的檢查，并建立與之匹配的獎懲制度。對于大型體或大面積、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的重點(diǎn)工程，除在施工組織總設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)總體措施外，還應(yīng)編制單位工程或分部分項(xiàng)工程安全技術(shù)措施，詳細(xì)制定有關(guān)安全方面的防護(hù)要求。
2.3 組織保證
企業(yè)負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對安全工作全面負(fù)責(zé)。企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部設(shè)置安全組織機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)的設(shè)置要體現(xiàn)高效精干，有較強(qiáng)的責(zé)任心，有豐富的現(xiàn)場實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，便于統(tǒng)一指揮、步調(diào)一致。機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)企業(yè)的安全生產(chǎn)執(zhí)行情況，確保安全指令的順利下達(dá)，安全措施落實(shí)以及安全防護(hù)設(shè)施的到位。同時(shí)負(fù)責(zé)查處企業(yè)安全生產(chǎn)中違章、違規(guī)行為，負(fù)責(zé)對事故進(jìn)行調(diào)查分析及相應(yīng)處理。
一般來講，安全組織機(jī)構(gòu)的具體設(shè)置視企業(yè)的規(guī)模而定。大中型企業(yè)要有獨(dú)立、專業(yè)的安全管理機(jī)構(gòu)，小型企業(yè)則根據(jù)具體情況，可只設(shè)置兼職工作人員。對于工程隊(duì)比較集中、工種不多、作業(yè)簡單的項(xiàng)目，安全管理機(jī)構(gòu)可只設(shè)到隊(duì)一級，下面設(shè)一名專職安全員。對于大規(guī)模、復(fù)雜的項(xiàng)目，則相應(yīng)組成相當(dāng)規(guī)模的管理組織，配備足夠的工作人員，要保證組織機(jī)構(gòu)行之有效。
2.4 制度保證
安全規(guī)章制度是安全管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，俗話說，沒有規(guī)矩不成方圓，制度保證就是要在企業(yè)的經(jīng)營活動中實(shí)現(xiàn)制度化安全生產(chǎn)管理。安全制度的制定依據(jù)要符合安全法律和行業(yè)規(guī)定，制度的內(nèi)容齊全、針對性強(qiáng)。企業(yè)的安全生產(chǎn)制度，應(yīng)體現(xiàn)實(shí)效性和可操作性，反映企業(yè)性質(zhì)；應(yīng)明確界定各級部門在安全生產(chǎn)工作中的責(zé)、權(quán)、利；應(yīng)面向生產(chǎn)一線貼近職工生活，讓職工體會并理解透徹。
一部合理、完善、具有可操作性的管理制度，有利于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的正確決策，有利于規(guī)范企業(yè)和企業(yè)職工行為，有利于指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)一線安全生產(chǎn)的實(shí)施，提高職工的安全意識，加強(qiáng)企業(yè)的安全管理，最終實(shí)現(xiàn)杜絕或減少安全事故的發(fā)生，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和生存與發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。
3 結(jié)語
總之，在實(shí)際工程中，工程管理人員要抱著維護(hù)企業(yè)的社會信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益、國家和集體財(cái)產(chǎn)以及職工生命安全的態(tài)度，科學(xué)管理，規(guī)范施工，統(tǒng)籌好安全與生產(chǎn)、安全與質(zhì)量、安全與速度、安全與效益的關(guān)系。因此，安全管理工作意義重大、任重道遠(yuǎn)，管理者應(yīng)不斷深入地研究和探討，把安全生產(chǎn)貫徹到企業(yè)管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，使施工過程中發(fā)生事故的可能性減小到最低限度，從而有利于安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
摘要：由于高層建筑的投入相對多層大，且施工周期長，混凝土澆筑量大，工程質(zhì)量及安全等方面有它的特殊性，本文主要探討在高層建筑施工中，如何把好強(qiáng)度、裂縫及安全管理三方面的質(zhì)量關(guān)。
關(guān)鍵詞：高層建筑；施工強(qiáng)度；裂縫；安全管理；
現(xiàn)代城市的主要部分已經(jīng)逐漸被摩天大樓所占據(jù)，高層建筑與城市之間的關(guān)系問題顯得越來越重要和敏感。尤其在城市，隨著土地的緊張及進(jìn)一步充分發(fā)揮土地的綜合利用率，高層建筑正在日益成為城市建設(shè)的主體?，F(xiàn)代高層建筑是向更高、體型更復(fù)雜、結(jié)構(gòu)形式更多樣、功能更齊全、綜合性更強(qiáng)的方向發(fā)展。施工中對強(qiáng)度、裂縫及安全管理三個(gè)方面應(yīng)該傾注更多的精心、細(xì)心。
一、高層建筑施工中的強(qiáng)度質(zhì)量控制
（一）選定科學(xué)的配比
工程開工前，一般均要按設(shè)計(jì)要求配制不同強(qiáng)度等級的混凝土，并都要到法定試驗(yàn)機(jī)構(gòu)做級配試驗(yàn)，待級配報(bào)告出來后，根據(jù)級配做配合比試驗(yàn)（實(shí)驗(yàn)室配比），在實(shí)際施工時(shí)照此執(zhí)行。但問題就在于級配與現(xiàn)場施工過程中是否相符。有資料統(tǒng)計(jì)顯示，若因砂的含水率增多，砂率下降2%～3%，混凝土強(qiáng)度將下降15%～20%，而水泥數(shù)量的影響為5%～20%，石子及砂的級配影響為5%～20%；水灰比影響為多增l%，強(qiáng)度降低5%～10%.既然影響如此之大，那就應(yīng)該采取相應(yīng)措施進(jìn)行控制。
根據(jù)地區(qū)市場原材料情況進(jìn)行不同配比的試驗(yàn)，以確保在施工過程中配比的及時(shí)調(diào)整，如5～40mm 石子，m<2.3 細(xì)砂做一組，5～40mm石子，m≥2.3 中粗砂做一組等等。
對實(shí)驗(yàn)室配比結(jié)合原材料的含水量、含泥量進(jìn)行施工配合比調(diào)整，以確保實(shí)驗(yàn)室配比的實(shí)際通用性。在實(shí)際施工中要加強(qiáng)原材料把關(guān)工作，沙石級配不良時(shí)，采取相應(yīng)措施調(diào)整，如適量摻入0.5ml～10ml 沙石等。
（二）嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護(hù)制度
高層建筑多采用泵送混凝土。泵送混凝土不僅能縮短施工周期，而且能改善混凝土的施工性能。但在某些工程上的使用表明，在配比、原材料、振搗控制嚴(yán)格的情況下，仍出現(xiàn)混凝土強(qiáng)度不足。分析其因，多為搶工期、養(yǎng)護(hù)時(shí)間嚴(yán)重不足。據(jù)有關(guān)專家測試結(jié)果，其強(qiáng)度比全濕養(yǎng)護(hù)28 天：全濕養(yǎng)護(hù)3 天：空氣中養(yǎng)護(hù)28d 分別為2：1.5：1。由此可見養(yǎng)護(hù)的重要性。
二、高層建筑施工對建筑裂縫的預(yù)防和控制
從我國的《混凝上結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》gb50010-2002 表3.3.4看出，裂縫寬度在不同的環(huán)境下，不同的混凝土結(jié)構(gòu)其裂縫寬度也有不同的控制標(biāo)準(zhǔn)，允許裂縫最大為0.2mm～0.4mm，但作為裂縫控制來說，應(yīng)以預(yù)控為主，等裂開了、縫增大了再補(bǔ)救那是萬不得已。裂縫分為運(yùn)動、不穩(wěn)定、穩(wěn)定、閉合、愈合等幾大類型。雖說骨料內(nèi)部凝固時(shí)產(chǎn)生的微觀裂縫不可避免，但從質(zhì)量角度考慮應(yīng)盡可能減少。由于高層建筑混凝土強(qiáng)度普遍較高、混凝土量較大、且?guī)в械叵率遥粤芽p產(chǎn)生的可能性更大。下面從“放”“抗”談?wù)勈┕ご胧?
“放”的措施：砌筑填充墻至接近梁底，留一定高度，砌筑完后間隔至少一周，宜15d 后補(bǔ)砌擠緊；合理分縫分塊施工；在柱、梁、墻板等變截面處宜分層澆搗等。
“抗”的措施：（1 ）盡量避免使用早強(qiáng)高的水泥，積極采用摻合料和混凝土外加劑，降低水泥用量（宜<450kg/m3）。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，每m3 混凝土的水泥用量增加10kg，其水化熱將使混凝土的溫度升高1℃。高層混凝土用量大，有時(shí)還有大體積混凝土，從經(jīng)濟(jì)、實(shí)用角度宜摻入外加劑。當(dāng)然摻入外加劑后，要預(yù)計(jì)對早期強(qiáng)度的影響程度。據(jù)此可提請?jiān)O(shè)計(jì)科研部門予以探討和評定。（2）選擇合理的最大粒徑砂石，這樣可減少水和水泥用量，減少泌水、收縮和水化熱。有資料顯示：用5～40mm 碎石，比用5～25mm 的碎石，可減少用水量6～8k/m3降低水泥用量15kg/m3；用m＝2.8 的中粗砂比用m＝2.3 的中粗砂，可減少用水量20～25kg/m3。（3）在施工工藝上，應(yīng)避免過振和漏振，提倡二次振搗、二次抹面，盡量排除混凝土內(nèi)部的水分和氣泡。（4）現(xiàn)澆板中的線盒置于上、下層筋中間，交叉布線處采用線盒。
論文關(guān)鍵詞：建筑 安全 管理
論文摘要：在建筑施工過程中卻隱藏著許多可能導(dǎo)致事故發(fā)生的危險(xiǎn)因素。準(zhǔn)確無誤地找出導(dǎo)致事故發(fā)生的危險(xiǎn)因素（導(dǎo)致事故發(fā)生的原因），要先了解與控制可能導(dǎo)致事故發(fā)生的危險(xiǎn)因素是必要且關(guān)鍵的，對保證建筑工程的施工安全（事故不發(fā)生）是極其重要的。
一、 安全施工原則
危險(xiǎn)因素預(yù)防控制是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及整個(gè)建設(shè)施工過程。在控制過程中，要求對危險(xiǎn)因素預(yù)防控制突出重點(diǎn)，針對重大危險(xiǎn)因素和具有重要影響的關(guān)鍵因素，進(jìn)行重點(diǎn)控制。
1、危險(xiǎn)因素預(yù)防控制的一般原則 ①立足消除和降低危險(xiǎn)，構(gòu)建系統(tǒng)安全，落實(shí)個(gè)人防護(hù)；②預(yù)防為主，防控結(jié)合，預(yù)案與應(yīng)急措施聯(lián)動機(jī)制；③動態(tài)跟蹤，重點(diǎn)控制，應(yīng)變策略。對極不可承受的危險(xiǎn)要禁止作業(yè)，對重大危險(xiǎn)要立即整改，對中度危險(xiǎn)要限期整改，對輕度危險(xiǎn)要加強(qiáng)監(jiān)控和保護(hù)，對尚可忽略的危險(xiǎn)，按照常規(guī)進(jìn)行管理。
危險(xiǎn)因素預(yù)防控制的一般原則告訴我們，危險(xiǎn)因素控制措施依次包括消除危險(xiǎn)因素、降低和限制危險(xiǎn)、使用個(gè)體防護(hù)裝置等。在選擇危險(xiǎn)控制措施時(shí)，優(yōu)先選用圖中底層的措施，只有下一層的措施不能使用，或受到技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和管理等實(shí)際因素制約時(shí)，才選用上一層措施。
2 、危險(xiǎn)因素預(yù)防控制的事故預(yù)防原則 。事故預(yù)防可以分為事故發(fā)生前的預(yù)防及事故發(fā)生時(shí)的防止和減少事故損失的預(yù)防。這是一種發(fā)現(xiàn)、識別各種危險(xiǎn)因素及其危險(xiǎn)性并對其進(jìn)行消除、控制的手段和措施。其基本目標(biāo)是采取措施約束、限制危險(xiǎn)因素的產(chǎn)生、發(fā)展和作用。一般按照以下優(yōu)先次序進(jìn)行選擇：根除危險(xiǎn)因素；限制和減少危險(xiǎn)因素；隔離、屏蔽防止危險(xiǎn)因素產(chǎn)生連鎖作用；采用故障安全措施；減少故障及失誤；安全規(guī)程；矯正行動。
3 、應(yīng)急安全技術(shù)和管理措施 。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，必須及時(shí)采取應(yīng)急安全技術(shù)和管理措施，最大限度地減少人員傷亡和事故損失，選擇安全技術(shù)和管理措施的原則一般按照以下優(yōu)先次序進(jìn)行選擇：隔離危險(xiǎn)因素；薄弱環(huán)節(jié)防控；個(gè)體防護(hù)措施；避難和救生行為；救援行動。
4、建筑施工危險(xiǎn)因素預(yù)防控制措施的一般方法。 制定安全目標(biāo)、指標(biāo)、組建機(jī)構(gòu)、落實(shí)人員職責(zé)；制定管理方案，包括管理措施和技術(shù)措施等；制定程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書、操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)范、管理制度等；加強(qiáng)監(jiān)督、檢查、測量及測試；對危險(xiǎn)作業(yè)、危險(xiǎn)設(shè)備、危險(xiǎn)場所，加強(qiáng)運(yùn)行控制。
二、 施工安全控制措施
建筑工程施工安全控制管理對象是整個(gè)施工過程的具體危險(xiǎn)因素，施工過程的危險(xiǎn)因素包括技術(shù)工藝因素、材料因素、機(jī)械設(shè)備因素、環(huán)境因素、管理因素等五大類因素，每種因素都包含一定數(shù)量的具體危險(xiǎn)因素。根據(jù)建筑工程的施工過程危險(xiǎn)因素預(yù)防控制工作可分為：施工準(zhǔn)備階段的安全方案制定和初始評審及相關(guān)準(zhǔn)備工作；工程實(shí)體施工全過程（基礎(chǔ)施工階段、主體施工階段、裝飾安裝階段）的危險(xiǎn)因素識別分析、預(yù)報(bào)和定期評價(jià)分析、根據(jù)評價(jià)分析結(jié)果采取相應(yīng)的控制措施；發(fā)生事故后的應(yīng)急管理和緊急救援等不同階段的內(nèi)容。
1 、材料因素控制措施 ①建立安全物質(zhì)材料和建筑實(shí)體材料招投標(biāo)制度；②建立安全物質(zhì)材料和建筑實(shí)體材料進(jìn)場復(fù)檢制度，確保使用的材料符合國家相關(guān)質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)。
2、 機(jī)械設(shè)備因素控制措施 ①選用安全性能較高的機(jī)械設(shè)備；②指定專人操作危險(xiǎn)性較大的機(jī)械設(shè)備，特殊設(shè)備操作人員持證上崗；③定期檢修保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備、及時(shí)更換零部件，確保機(jī)械設(shè)備安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
3 、技術(shù)工藝因素控制措施
1）在施工組織設(shè)計(jì)中進(jìn)行專項(xiàng)安全施工方案設(shè)計(jì)、采用成熟的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。專項(xiàng)安全施工方案應(yīng)包括內(nèi)容有：臨時(shí)用電安全方案、基坑護(hù)坡支護(hù)安全方案、腳手架搭拆安全方案、模板支撐體系安全設(shè)計(jì)方案、高處作業(yè)臨邊洞口安全防護(hù)方案、建筑構(gòu)配件吊裝安全方案。
2） 使崗位安全化、操作標(biāo)準(zhǔn)化，根據(jù)各個(gè)工種所涉及的危險(xiǎn)因素和技術(shù)工藝特征，編制科學(xué)合理的安全操作規(guī)程、安全作業(yè)指導(dǎo)書，通過專門的培訓(xùn)教育或崗前的技術(shù)交底，使崗位安全操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書，真正落到實(shí)處。施工企業(yè)對崗位安全操作規(guī)程和作業(yè)指導(dǎo)書，要根據(jù)施工進(jìn)度和實(shí)際狀況進(jìn)行定期檢查和修正。
4、 環(huán)境因素控制措施 ①根據(jù)工程項(xiàng)目所在地的地質(zhì)、地形、氣象條件、周圍環(huán)境，科學(xué)合理地布置施工現(xiàn)場，保證施工現(xiàn)場安全、整潔、有序；②指定專人接收天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)掌握天氣變化趨勢，以便采取對策；③根據(jù)工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)安全施工方案設(shè)計(jì)的平面布置要求，指定專人對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全性管理。
5 、管理因素控制措施
1）加強(qiáng)教育培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識和自我保護(hù)能力。增強(qiáng)各級領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)作業(yè)人員的安全意識、安全知識和操作技能的掌握程度，對涉及危險(xiǎn)因素管理的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員進(jìn)行定期專門的安全教育和培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括：危險(xiǎn)因素管理的目標(biāo)和意義；施工項(xiàng)目危險(xiǎn)因素的辨識和評價(jià)；危險(xiǎn)因素觸發(fā)條件及控制措施；危險(xiǎn)因素管理的日常操作要求和事故應(yīng)急處理措施等。
2） 建立健全各項(xiàng)危險(xiǎn)因素管理的規(guī)章制度。在對危險(xiǎn)因素進(jìn)分析的基礎(chǔ)上，有針對性地建立健全各項(xiàng)危險(xiǎn)管理的規(guī)章制度。其中包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、重大危險(xiǎn)因素控制實(shí)施細(xì)則、安全操作規(guī)程、培訓(xùn)制度、交替班制度、檢查制度、信息反饋制度、危險(xiǎn)作業(yè)審批制度、異常情況緊急措施和安全考核獎懲制度等各項(xiàng)管理制度。
3 ）明確安全責(zé)任，定期安全檢查。對施工中的各個(gè)系統(tǒng)層面的危險(xiǎn)因素管理確定各級負(fù)責(zé)人，并明確他們各自應(yīng)負(fù)的具體責(zé)任，特別要明確各級單位對歸屬區(qū)域的危險(xiǎn)因素定期檢查的責(zé)任。包括作業(yè)人員的每天自查、職能部門定期檢查、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的不定期督察等。
6 、應(yīng)急管理措施
雖然我們對施工過程各階段的危險(xiǎn)因素進(jìn)行了有效的控制，但是，具體到每個(gè)工程的實(shí)際情況，危險(xiǎn)因素的狀態(tài)和產(chǎn)生的作用是有很大不同的，這就決定了施工危險(xiǎn)因素的復(fù)雜性。由于種種原因，不可能完全避免安全事故的發(fā)生，因此當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)急救援是必不可少的。編制安全事故的應(yīng)急救援預(yù)案是做好應(yīng)急救援工作的前提。建筑施工的應(yīng)急管理工作一般應(yīng)按如下步驟展開進(jìn)行：①根據(jù)建筑工程施工常見的六類安全事故結(jié)合工程具體情況編制應(yīng)急預(yù)案；②落實(shí)應(yīng)急人員，建立應(yīng)急組織；③儲備應(yīng)急物質(zhì)，布置應(yīng)急設(shè)備；④組織員工進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)和應(yīng)急演練。
【摘要】當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)迎來了迅速發(fā)展時(shí)期，隨之發(fā)展起來的電力勢頭也極為兇猛，面對越來越大的電力需求，對于電力工程建設(shè)而言也是不小的挑戰(zhàn)，針對電力安全管理要求更高。考慮到電力工程建設(shè)涉及到許多明火作業(yè)、設(shè)備運(yùn)輸、交叉作業(yè)以及高空作業(yè)，施工現(xiàn)場較為危險(xiǎn)和復(fù)雜，基于此，電力工程建設(shè)的安全管理工作就十分重要。面對范圍廣、要求高、難度大的安全管理工作，必須從安全管理體系建設(shè)與完善出發(fā)，從根本上確保工程施工安全。本文就針對電力工程建設(shè)中的安全管理工作展開了探討。
【關(guān)鍵詞】電力工程；安全管理；安全施工；改善措施
1引言
從電力工程施工實(shí)際情況來看，施工現(xiàn)場涉及到各種多工種立體交叉作業(yè)，加之施工現(xiàn)場復(fù)雜的施工環(huán)境，可能需要臨時(shí)調(diào)動施工設(shè)施，這就需要加強(qiáng)施工過程中的安全管理，提高工程施工的穩(wěn)定性與可靠性。同時(shí)項(xiàng)目管理人員也要高度重視施工中的安全管理工作，在整個(gè)施工過程貫穿安全意識與安全措施。以往電力施工中，由于管理人員責(zé)任意識不強(qiáng)、安全意識不夠，在工作中敷衍塞責(zé)，進(jìn)而導(dǎo)致安全事故頻頻發(fā)生。因此，立足于當(dāng)前電力工程建設(shè)安全管理的基本現(xiàn)狀，一系列安全管理措施必須在電力工程施工中得到落實(shí)，這對于工程安全是不可缺少的保障。
2電力工程建設(shè)中安全管理的概念與內(nèi)涵
對于每一項(xiàng)電力工程安全而言，培養(yǎng)安全施工意識、普及安全管理知識是確保工程順利施工的關(guān)鍵所在，同時(shí)這也是目前電力工程建設(shè)亟需優(yōu)化的環(huán)節(jié)。面對激烈的市場競爭環(huán)境，電力企業(yè)要想取得市場地位，必須積極加強(qiáng)人員安全理論知識培訓(xùn)，對每一位施工人員教授施工必備的安全知識，通過不定期的安全培訓(xùn)促進(jìn)人員自身安全意識與責(zé)任意識的提升。只有具備這些，人員才能夠在電力工程建設(shè)中嚴(yán)格按照施工規(guī)程執(zhí)行，從根本上確保項(xiàng)目建設(shè)的安全，避免安全預(yù)防措施不到位引起的施工安全事故。過往施工單位對于電力工程建設(shè)的生產(chǎn)主體-員工，未能充分重視，在安全管理方面投入不足，相關(guān)的安全保障措施也有所欠缺，認(rèn)為安全管理不具備實(shí)效價(jià)值，對效益利潤的過分追求導(dǎo)致安全事故頻發(fā)。從本質(zhì)層面來看，安全事故一方面是不可抗拒的自然外力因素所造成的，但與此同時(shí)安全管理工作未曾到位也容易引發(fā)安全事故。通過有效的安全管理工作，可以依靠人為力量控制甚至避免安全事故的發(fā)生。這就需要立足于施工安全管理的主體，對人員主觀能動性積極調(diào)動，深入了解工程安全施工的要點(diǎn)和存在的隱患問題，緊抓根本，最大限度避免企業(yè)效益蒙受損失。
3現(xiàn)階段電力工程建設(shè)安全管理存在的問題
涉及工序多、建設(shè)周期長、成本投資大是電力工程建設(shè)的基本特點(diǎn)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)或是工序都可能引發(fā)安全事故，且屬于勞動密集型作業(yè)的電力工程施工涉及電氣安裝工程、土建工程和設(shè)備調(diào)試工程等多個(gè)領(lǐng)域，有著極強(qiáng)的專業(yè)性特征，在大型機(jī)械作業(yè)及交叉作業(yè)過程中存在多處危險(xiǎn)點(diǎn)，控制難度較大。電力工程事關(guān)國計(jì)民生，一旦有安全事故發(fā)生，后果不堪設(shè)想。通過分析電力工程建設(shè)中的多起安全事故，不難發(fā)現(xiàn)不少事故的發(fā)生都是人員安全意識缺失所致，加之安全管理措施落實(shí)不夠，任何微小細(xì)節(jié)不注意都極易引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。面對復(fù)雜的電力施工，許多不可預(yù)見的意外都有可能出現(xiàn)，然而實(shí)際現(xiàn)場安全管理中人員安全生產(chǎn)意識極為缺乏，并未徹底落實(shí)安全工作流程和安全管理制度，甚至對安全管理工作走過場，安全生產(chǎn)浮于形式。對安全生產(chǎn)投入過分關(guān)注，對安全生產(chǎn)效益的理解卻模糊不清，言行不一，對安全隱患缺乏深入分析，問題發(fā)現(xiàn)不夠及時(shí)，監(jiān)督檢查工作不嚴(yán)謹(jǐn)，未能掌握施工現(xiàn)場的真實(shí)情況，這些都是當(dāng)前電力工程在安全管理方面存在的不足，這就要求管理人員樹立安全意識，及時(shí)查漏補(bǔ)缺，真正落實(shí)各項(xiàng)安全防護(hù)措施。
4電力工程建設(shè)中安全管理工作的改善措施
4.1對安全管理的重要性提高認(rèn)識
保證電力施工人員生命安全是目前電力施工安全管理最為本質(zhì)的目的，在安全生產(chǎn)方面積極加大投入以確保電力施工安全和電力企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。要想確保工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益，必須突出安全管理的基石作用，保證電力施工建設(shè)中項(xiàng)目安全生產(chǎn)，進(jìn)而提升經(jīng)濟(jì)效益。每一位參與電力施工安全管理的人員都必須對各項(xiàng)規(guī)章制度嚴(yán)格落實(shí)，對進(jìn)度與安全之間的關(guān)系深入理解、正確處理，安全與效益休戚相關(guān)，這是所有人都必須牢記在心的。
4.2針對工程項(xiàng)目危險(xiǎn)因素制定安全管理方案
電力工程公司施工現(xiàn)場都有一定的危險(xiǎn)性存在，這就要求企業(yè)對工程危險(xiǎn)性要素展開深入分析，并完善專項(xiàng)安全管理方案。針對各個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)制定有效的預(yù)控措施，通過疏導(dǎo)、隔離、消除等方法控制危險(xiǎn)源，避免安全事故擴(kuò)大。對于重大危險(xiǎn)整改項(xiàng)目，還需加大消除力度，重點(diǎn)監(jiān)控項(xiàng)目核心部位，可見在解決問題和消除隱患的同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)控也極為重要。不同的施工環(huán)節(jié)有不同的危險(xiǎn)因素存在，需要通過專項(xiàng)安全管理方案的制定來消除存在的危險(xiǎn)。對危險(xiǎn)進(jìn)行專項(xiàng)劃分，對每個(gè)危險(xiǎn)點(diǎn)各個(gè)擊破，徹底消除安全隱患，全面做好安全管理工作。
4.3現(xiàn)場安全管理措施需加強(qiáng)
現(xiàn)場安全管理是電力施工過程中尤其需要重視的，其中施工人員安全管理水平是最基本的方面，工程項(xiàng)目施工前就需開展安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)和技術(shù)培訓(xùn)，借助行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)知識、法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)夯實(shí)人員的安全管理素質(zhì)。電力安全管理知識學(xué)習(xí)主要是電力部門規(guī)章制度和電業(yè)安全工作規(guī)程等內(nèi)容，對電力施工安全生產(chǎn)引起足夠重視。嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行電力施工，促進(jìn)安全生產(chǎn)監(jiān)督體系的建立和完善，重視過程性監(jiān)督管理，在安全生產(chǎn)控制范圍內(nèi)操作每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，將警示牌等安全防護(hù)措施應(yīng)用到現(xiàn)場施工中。定期對現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查是安全管理人員重要的職責(zé)，只有及時(shí)消除隱患才能避免事故的發(fā)生。此外，安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)至關(guān)重要，安全責(zé)任制需要明確界定工作人員的責(zé)任與權(quán)利，制定相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，以書面形式落實(shí)具體的義務(wù)和責(zé)任。監(jiān)督和考核管理人員，發(fā)現(xiàn)失職情況嚴(yán)格追究責(zé)任，確保安全管理高效落實(shí)。
4.4施工過程的安全管理工作不可忽視
電力工程施工過程的安全管理主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：①對人為不安全行為的控制，由于施工時(shí)間較長，在枯燥的作業(yè)環(huán)境下人員安全生產(chǎn)意識可能有所松懈，思想懈怠可能引發(fā)安全事故，這就要求進(jìn)一步強(qiáng)化人員培訓(xùn)工作，提高其生產(chǎn)技能和安全意識，對安全生產(chǎn)規(guī)章制度嚴(yán)格遵守，養(yǎng)成良好的作業(yè)習(xí)慣，杜絕不安全行為的出現(xiàn)，確保施工安全。②定期檢查施工器具，做好器具的維護(hù)和保養(yǎng)工作，在使用施工器具的過程中老化、破損問題不可避免，因此工程開始前就需做好維修保養(yǎng)預(yù)算，降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)，盡可能避免器具故障產(chǎn)生的傷亡事故。③強(qiáng)化施工過程的安全監(jiān)督，這就需要現(xiàn)場施工人員及安全管理人員全程監(jiān)督整個(gè)施工過程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并予以解決，注重對問題細(xì)節(jié)的處理，充分了解和掌握危險(xiǎn)源，及時(shí)堵塞漏洞，避免問題擴(kuò)大。
4.5針對突發(fā)事件建立施工安全應(yīng)急系統(tǒng)
針對電力工程施工過程中的一些突發(fā)事件，可建立應(yīng)急管理體系，這一處理體系主要是為了更好地應(yīng)對未被預(yù)料的危險(xiǎn)。各員工需了解和配合施工安全應(yīng)急系統(tǒng)，確保系統(tǒng)有效實(shí)施。根據(jù)突發(fā)事件的具體情況由電力工程項(xiàng)目部門對其總結(jié)，無論是火災(zāi)臺風(fēng)還是工傷事故、治安事件，都需制定專門化的應(yīng)急處理方案，成立專業(yè)的應(yīng)急部門。應(yīng)急系統(tǒng)在不斷更新和完善的過程中，需要讓員工充分了解系統(tǒng)實(shí)施的各個(gè)過程，通過救援預(yù)案、重大事故應(yīng)急處理預(yù)案的適時(shí)制定來對員工展開定期的反事故演練，在演練中促進(jìn)人員事故快速反應(yīng)能力的提高。這樣一來，在面對突發(fā)問題和潛在危險(xiǎn)時(shí)，人員就可以快速作出反應(yīng)，并及時(shí)采取有效的措施加以遏制，在保證人身安全的基礎(chǔ)上也使得財(cái)產(chǎn)損失控制到最少，這是當(dāng)前電力工程建設(shè)安全管理工作不應(yīng)忽視的重要環(huán)節(jié)。
5結(jié)束語
綜上所述，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展推動電力企業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，面對不斷增加的電力工程項(xiàng)目，對于電力安全管理工作無疑提出了更高的要求。項(xiàng)目建設(shè)前，就必須做好安全生產(chǎn)預(yù)算，重視對施工現(xiàn)場的安全管理，將安全工作落實(shí)到工程建設(shè)的每一個(gè)細(xì)節(jié)之中，提高安全管理的有效性。此外，電力施工人員自身也應(yīng)不斷強(qiáng)化安全學(xué)習(xí)，努力提升自我安全管理意識，夯實(shí)自身業(yè)務(wù)水平，保證安全、有序地進(jìn)行電力工程施工建設(shè)。
作者:邱松 單位:四川省錦隆鑫實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
摘要：裝配式建筑是用工廠生產(chǎn)預(yù)制的構(gòu)配件在工地裝配、連接、部分現(xiàn)澆而成的建筑。目前，我國裝配式建筑處于發(fā)展起步階段，要想促進(jìn)裝配式建筑的持續(xù)發(fā)展，施工安全管理問題必然要得到解決。只有充分落實(shí)裝配式建筑施工安全管理工作，才能對裝配式建筑施工的安全程度做出一個(gè)準(zhǔn)確判斷，以形成一套完整的裝配式建筑施工安全評價(jià)體系和評價(jià)方法。本文重點(diǎn)對裝配式建筑的施工特點(diǎn)、安全隱患以及危險(xiǎn)源的辨識等進(jìn)行分析，并在本文最后提出了如何提高裝配式建筑施工安全管理水平的措施。
關(guān)鍵詞：裝配式建筑；施工安全；安全隱患
1引言
對于建筑施工來說，安全事故影響經(jīng)濟(jì)損失數(shù)額龐大，不僅會消耗大量資源，還會影響建筑業(yè)的未來盈利和發(fā)展，由此施工安全管理和監(jiān)督受到了社會各界的高度關(guān)注。近幾年，我國在推行裝配式建筑施工方面投入了一定的技術(shù)、人力和資金，并陸續(xù)出臺了大量關(guān)于裝配式建筑方面的規(guī)范，但裝配式建筑施工安全管理方面卻缺乏成熟的理論支持，嚴(yán)重影響了裝配式建筑的市場發(fā)展。因此，有必要加強(qiáng)和重視裝配式施工安全管理的研究，引導(dǎo)裝配式建筑的健康積極發(fā)展。
2裝配式建筑施工特點(diǎn)
與傳統(tǒng)現(xiàn)澆澆筑相比，裝配式建筑的節(jié)能降耗水平如表1所示。（1）施工人員數(shù)量少。裝配式建筑構(gòu)件生產(chǎn)地點(diǎn)為工廠，施工現(xiàn)場吊裝機(jī)械化程度較高，能夠大量減少施工人員數(shù)量，更便于管理，降低發(fā)生安全事故可能；（2）建筑外立面工作量少。裝配式建筑一般使用PC混凝土預(yù)制外墻構(gòu)件，無需進(jìn)行砌體抹灰，工廠生產(chǎn)構(gòu)件時(shí)已經(jīng)完成涂刷、保溫層、門窗安裝等外立面工作，施工安全更有保證；（3）垂直運(yùn)輸機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)高需求大。預(yù)制構(gòu)件單件質(zhì)量大且預(yù)制構(gòu)件數(shù)量多，選用的垂直運(yùn)輸機(jī)械性能要有保證，選擇起重機(jī)的主要依據(jù)是構(gòu)件的重量和安裝高度；（4）施工現(xiàn)場堆放構(gòu)件量大。工程所需預(yù)制構(gòu)件量大件多，現(xiàn)場堆放地點(diǎn)需經(jīng)過仔細(xì)認(rèn)真規(guī)劃，保證堆放的安全性，不影響正常施工材料的運(yùn)輸；（5）施工中預(yù)制構(gòu)件連接固定精度要求高。嚴(yán)格保證構(gòu)件連接的施工工藝，外墻構(gòu)件臨時(shí)支撐設(shè)備（即斜向支撐鋼管、三角定位件）的質(zhì)量及使用方法需有指導(dǎo)說明，并在實(shí)際施工過程中，對每個(gè)連接處都要進(jìn)行細(xì)致的檢查。
3裝配式建筑施工隱患分析
3.1預(yù)制構(gòu)件吊裝
①連接部位失效。在裝配式建筑施工過程中，需要用塔吊將預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行吊裝，這一過程中塔吊的吊鉤與鋼筋直連，或與起吊點(diǎn)連接。實(shí)際施工過程中，預(yù)埋鋼筋長度不足和構(gòu)件脫鉤對作業(yè)人員構(gòu)成安全威脅；②吊裝設(shè)備問題。塔吊出現(xiàn)問題會導(dǎo)致預(yù)制構(gòu)件長期滯空，從而造成非常嚴(yán)重的后果。
3.2預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場存放
材料堆放是裝配式建筑施工中比較重要的環(huán)節(jié)，其涉及到材料運(yùn)輸、塔吊旋轉(zhuǎn)直徑、堆放地固定等問題，要盡量避免構(gòu)件在現(xiàn)場的二次轉(zhuǎn)運(yùn)。預(yù)制構(gòu)件的存放區(qū)要盡量保證場地平整、排水通暢，且地基具有足夠的承載能力。
3.3構(gòu)件間碰撞
由于傳統(tǒng)的2D平面圖不夠直觀，技術(shù)人員無法根據(jù)2D平面圖來判斷構(gòu)件間的碰撞。預(yù)制裝配結(jié)構(gòu)對節(jié)點(diǎn)的要求較高，若預(yù)制構(gòu)件的連接發(fā)生極小位移，可能會導(dǎo)致其他預(yù)制構(gòu)件無法準(zhǔn)確定位，影響施工進(jìn)度；預(yù)制構(gòu)件若采用吊裝運(yùn)輸，可能會導(dǎo)致構(gòu)件開裂、吊點(diǎn)破壞，若構(gòu)件發(fā)生碰撞會引發(fā)安全事故，如遭遇擾動等導(dǎo)致墻板傾覆造成人體擠壓傷害。
3.4吊裝作業(yè)的機(jī)械設(shè)備
吊裝作業(yè)中機(jī)械設(shè)備是必備不可少的，機(jī)械設(shè)備的性能直接關(guān)系到裝配式施工的質(zhì)量，比如起重機(jī)選擇不當(dāng)，會對吊裝安全產(chǎn)生影響，若起重機(jī)能力小于要吊裝的構(gòu)件，則會造成構(gòu)件滑落，進(jìn)而造成傷人、碰撞的現(xiàn)象。
4裝配式建筑危險(xiǎn)源辨識的范圍和方法
裝配式建筑施工現(xiàn)場危險(xiǎn)源辨識范圍，可依據(jù)目前的國家標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行規(guī)范、設(shè)備使用要求及典型的事故，結(jié)合項(xiàng)目施工現(xiàn)場的情況、特點(diǎn)以及施工工藝、方法而辨識。應(yīng)在正常工作狀態(tài)、異常及緊急狀態(tài)分別考察，具體為施工現(xiàn)場可能會影響的全部人員、活動和場所。（1）現(xiàn)場觀察詢問。對裝配式建筑施工的項(xiàng)目作業(yè)環(huán)境仔細(xì)觀察，與熟悉項(xiàng)目現(xiàn)場的員工進(jìn)行溝通，能夠大概識別出項(xiàng)目中各種有隱患的危險(xiǎn)源；（2）查獲資料及外部信息。查閱施工企業(yè)的事故、職業(yè)病記錄，從相似項(xiàng)目、文件資料、專家問詢等得到危險(xiǎn)源的存在信息；（3）工作任務(wù)分析。對組織成員工作內(nèi)容相關(guān)的傷害進(jìn)行分析，能夠辨識存在的危險(xiǎn)源；（4）安全檢查表。檢查前先編制安全檢查表，按表對項(xiàng)目施工現(xiàn)場的各個(gè)問題進(jìn)行核對，可辨識能導(dǎo)致事故的危險(xiǎn)；（5）事故樹分析（ETA）。從初始原因起分析每一步驟發(fā)展過程結(jié)果，對項(xiàng)目所有工序進(jìn)行分析，辨識出危險(xiǎn)源；（6）故障樹分享（FTA）。以能夠發(fā)送或己發(fā)送事故后果為依據(jù)，分析引發(fā)事故的人、事、物、環(huán)境，識別出導(dǎo)致事故的危險(xiǎn)源。
5裝配式建筑施工安全管理措施
5.1加強(qiáng)BIM技術(shù)的應(yīng)用
（1）吊裝安全。Tekla軟件是一個(gè)先進(jìn)的鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件。使用Tekla的吊裝模擬插件，可以根據(jù)工況實(shí)現(xiàn)在Tekla選擇特定的起重機(jī)模型，并對吊車進(jìn)行控制，可以在Tekla中模擬預(yù)制構(gòu)件的吊裝過程，從而避免連接部位失效和吊裝設(shè)備問題，防止塔吊不正當(dāng)使用造成的安全隱患；（2）現(xiàn)場存放安全。通過BIM建立整個(gè)場地模型，根據(jù)模型來進(jìn)行分析施工計(jì)劃與現(xiàn)場施工信息。將預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后同運(yùn)輸架一起堆置在塔吊的工作范圍內(nèi)，根據(jù)施工橫道圖和計(jì)劃節(jié)點(diǎn)，對預(yù)制構(gòu)件、建材等使用情況盤點(diǎn)，用來統(tǒng)計(jì)材料實(shí)際用量與計(jì)劃用量的差別，有效保證施工各環(huán)節(jié)順利進(jìn)行，避免由于現(xiàn)場堆放不合理導(dǎo)造成的安全隱患；（3）碰撞檢測。使用REVIT導(dǎo)入圖紙建立三維模型后，在各個(gè)預(yù)制構(gòu)件之間模擬安裝（見圖1），通過云對各種建筑進(jìn)行靜態(tài)分析。BIM技術(shù)的可視化優(yōu)點(diǎn)，可以放大展示施工各節(jié)點(diǎn)，并結(jié)合結(jié)構(gòu)分析軟件，能夠簡便計(jì)算出模型在流程早期的不同變體，并參考分析結(jié)果為設(shè)計(jì)決策階段提供幫助，達(dá)到了優(yōu)化施工方案、減少后期安全隱患的目的。
5.2構(gòu)建完善的安全管理機(jī)制
在裝配式建筑施工安全管理過程中，施工單位應(yīng)結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際制定具體的安全管理責(zé)任制，以調(diào)動施工人員的工作積極性。同時(shí)，將安全管理責(zé)任制全面落實(shí)到項(xiàng)目施工中，合理處理施工安全事故，并不斷總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，依據(jù)實(shí)際的施工環(huán)境，提高安全制度的合理性，確保整個(gè)施工過程能夠有制度可依。另外，在安全施工中應(yīng)提高各部門協(xié)調(diào)合作的凝聚力，使得各部門能夠明確自身的責(zé)任和義務(wù)，確保各項(xiàng)管理制度徹底落實(shí)到實(shí)際中。
5.3綜合措施的落實(shí)
（1）施工單位及分包商在建筑施工過程中，應(yīng)根據(jù)其資質(zhì)等級進(jìn)行相匹配的建筑施工活動，具備國家規(guī)定的專業(yè)技術(shù)人員、注冊資本等條件，裝配式建筑施工經(jīng)驗(yàn)豐富的分包商，能夠較好的控制施工過程，保證施工安全。所有參與施工過程的從業(yè)人員也應(yīng)該具備一定的資質(zhì)，并定期進(jìn)行技術(shù)考核，進(jìn)一步保證工程質(zhì)量；（2）在施工過程中也要定期對設(shè)備進(jìn)行檢測，加強(qiáng)維護(hù)與日常保養(yǎng)，由專人管理并建立相應(yīng)的資料檔案，著重對垂直運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行檢查，提高檢查養(yǎng)護(hù)頻率，降低因機(jī)械設(shè)備導(dǎo)致的安全事故的發(fā)生；（3）根據(jù)施工安全檢查計(jì)劃，安全領(lǐng)導(dǎo)小組及安全員對施工設(shè)備、人員及現(xiàn)場定期進(jìn)行安全檢查，運(yùn)用安全檢查表發(fā)檢查安全技術(shù)交底以及操作規(guī)章的執(zhí)行程度及狀況，衡量己檢查出問題是否需要整改，消除不安全因素，達(dá)到防止事故和控制安全生產(chǎn)的目的。
6結(jié)語
在建筑施工領(lǐng)域，安全永遠(yuǎn)是重點(diǎn)內(nèi)容，本文主要對裝配式建筑施工安全管理進(jìn)行研究，從BIM技術(shù)的運(yùn)用、安全管理制度的落實(shí)等方面，提出了目前裝配式建筑施工中安全管理問題的解決措施，與裝配式建筑的系統(tǒng)原理相符合。另外，應(yīng)注意BIM技術(shù)的運(yùn)用，該技術(shù)能夠從項(xiàng)目整體和獨(dú)立的角度對預(yù)制構(gòu)件施工中出現(xiàn)的安全問題進(jìn)行全面考慮，在對施工前期規(guī)劃進(jìn)行連續(xù)調(diào)整的同時(shí)，保障了施工安全。
作者:張紅平 單位:孝感宏星投資發(fā)展有限公司
摘要：通過對高速公路橋梁施工期間開展安全管理工作必要性的分析，從實(shí)際施工入手，對該工程施工現(xiàn)狀和問題展開研究，提出了加強(qiáng)公路與橋梁工程施工的安全管理的措施及方法，包括建立完善的施工安全管理監(jiān)督體系、強(qiáng)化安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量的責(zé)任制、重視施工日志的記錄并做好總結(jié)反思、抓住重點(diǎn)、依靠科技提高管理手段，為我國高速公路工程的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。
關(guān)鍵詞：橋梁工程；橋梁施工；安全管理
0引言
就目前來看，我國交通運(yùn)輸行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到了迅猛發(fā)展的階段，高速公路工程的建設(shè)數(shù)量和規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，在交通運(yùn)輸行業(yè)中占據(jù)的比例也在逐年增大。為了進(jìn)一步推動我國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，保證高速公路橋梁工程的施工建設(shè)質(zhì)量，了解安全管理在施工期間的作用，明確其管理現(xiàn)狀和存在的問題，并針對這些問題提出針對性的解決措施，已經(jīng)成為交通運(yùn)輸行業(yè)和相關(guān)施工單位必須要重視和解決的問題。
1加強(qiáng)高速公路與橋梁工程施工的安全管理的必要性
施工過程中的安全管理是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的系統(tǒng)科學(xué)，改革開放以來，經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，國家對交通設(shè)施系統(tǒng)加大了投資力度，我國現(xiàn)已擁有較為完善的交通網(wǎng)絡(luò)。但美中不足的是，由于缺乏科學(xué)化的管理，在施工過程中及其竣工后，出現(xiàn)了安全事故，造成了人員傷亡以及財(cái)力虧損，在社會乃至國際層面都引起廣泛關(guān)注，影響頗大。因此，加強(qiáng)公路與橋梁工程施工的安全管理是一件避免不了的事情[1]。
1.1高速公路與橋梁工程施工的安全管理過程中存在的安全隱患
1.1.1高速公路施工的隱患特點(diǎn)
（1）事故類型分散
據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，坍塌事故、高處墜落事故、車輛傷害事故、觸電事故以及物體打擊事故依次是公路工程建設(shè)安全生產(chǎn)五大傷害事故。
（2）事故發(fā)生集中
根據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，橋梁施工、路基施工和隧道施工過程中發(fā)生的事故相對較多。
（3）事故后果異常嚴(yán)重
高速公路橋梁工程建設(shè)所處的自然環(huán)境較為惡劣復(fù)雜，工程量較為繁瑣巨大，過程持續(xù)實(shí)踐較長。與此同時(shí)，重大的經(jīng)濟(jì)損失和大量的人員傷亡常常伴隨著安全工程事故的發(fā)生一同出現(xiàn)。
（4）安全事故的多發(fā)性
工程建設(shè)安全事故具有突發(fā)性，增加了安全事故預(yù)防的難度。針對這一特點(diǎn)，相關(guān)部門可以在工程準(zhǔn)備階段及時(shí)制定切實(shí)可行的防范措施。
1.2公路橋梁施工安全管理中所反映出的問題
1.2.1安全事故的發(fā)生沒有引起足夠的重視
在目前企業(yè)的管理模式下，施工主體大多追求直接經(jīng)濟(jì)利益而忽視施工安全管理，沒有引起足夠的重視，無法從根本上解決問題。
1.2.2安全資金投入不足
安全防護(hù)措施及設(shè)備極其簡陋是大部分工程建設(shè)現(xiàn)場的突出問題，一些施工作業(yè)的安全性得不到有效保障。并且管理人員未按要求進(jìn)行現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理，對工程日志的完成缺乏重視。
1.2.3現(xiàn)場施工人員安全素質(zhì)低
農(nóng)村的勞動工作者占了施工人員相當(dāng)高的比例，相當(dāng)缺乏有關(guān)于施工安全的一系列知識。三級安全教育的采取只能在一定程度上保證知識的科普，但施工人員對安全知識的了解程度還是達(dá)不到預(yù)期的目標(biāo)，沒有從根本上解決問題[2]。
1.2.4安全管理制度的缺失
目前安全管理方案沒有針對具體工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，大都較為空洞，無法落實(shí)到現(xiàn)狀。施工安全規(guī)則不夠完善，違法違規(guī)現(xiàn)象普遍。
1.2.5施工前的安全設(shè)計(jì)不夠合理，未按照要求使用安全材料
導(dǎo)致施工過程中發(fā)生安全事故的主要原因是在路橋工程施工的項(xiàng)目設(shè)計(jì)策劃以及準(zhǔn)備階段存在的巨大漏洞。例如，圖紙不結(jié)合實(shí)際情況，只有理論支撐，沒有實(shí)踐論證。以及不考慮天氣和地層活動，用戶安全等一系列問題。再比如因節(jié)約成本而未使用安全材料，是導(dǎo)致“豆腐渣工程”出現(xiàn)的主要原因。
2高速公路與橋梁工程施工安全管理現(xiàn)狀
2.1施工單位對施工安全的重視程度不夠
目前，大對數(shù)企業(yè)對施工安全的重視程度不夠，很多企業(yè)沒有把經(jīng)營、效益、質(zhì)量和安全的關(guān)系處理好，往往只是把“安全第一”的生產(chǎn)理念放在口頭上說說而已，實(shí)際上卻把經(jīng)濟(jì)利益放在首要位置。在實(shí)際施工過程中，大部分的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都把大量的時(shí)間和精力放在抓進(jìn)度上面，而忽視了對施工安全的重視和檢查，甚至對檢查出來的問題也不采取解決措施，進(jìn)而造成安全事故的頻頻發(fā)生[3]。
2.2施工人員在崗前培訓(xùn)中接受的安全教育知識不夠
近些年來，農(nóng)村富余勞動力在建筑施工企業(yè)中逐漸增長。由于企業(yè)在施工安全管理中沒有對這些人員進(jìn)行崗前的施工安全教育培訓(xùn)，致使大量人員缺乏施工安全意識和基本的規(guī)范操作常識，不僅安全技能差，對施工現(xiàn)場的不安全因素一竅不通，而且自我保護(hù)意識也很差，經(jīng)常違反施工現(xiàn)場規(guī)章制度，不按操作規(guī)范作業(yè)，導(dǎo)致施工現(xiàn)場安全隱患指數(shù)急速增長。
2.3施工單位在安全管理工作中投入的經(jīng)費(fèi)不足
當(dāng)前，很對企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)方面主要存在兩個(gè)問題：一是沒有按要求提取施工安全生產(chǎn)專用經(jīng)費(fèi)，沒有按時(shí)提取或者是提取的不夠；第二是對?？顚Ｓ玫目刂拼胧]有落實(shí)到位。很多企業(yè)為了增加企業(yè)的利潤，大量地減少施工安全管理方面的生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，無視施工人員合法的勞動保障利權(quán)益。還有一些企業(yè)為了減少施工安全管理經(jīng)費(fèi)、降低施工生產(chǎn)成本，大量削減有必要的安全管理機(jī)構(gòu)和安全管理人員。有的企業(yè)雖然配置了安全人員，但絕大多數(shù)自身素質(zhì)水平較低，缺乏基本的責(zé)任心，監(jiān)管工作不到位，無法真正勝任安全員的職位。
3加強(qiáng)公路與橋梁工程施工的安全管理的措施及方法
3.1建立完善的施工安全管理監(jiān)督體系
施工安全管理監(jiān)督體系不能一概而論，要切實(shí)結(jié)合實(shí)際情況，就事論事。對于路橋工程，其工作量非常龐大，各個(gè)環(huán)節(jié)的工藝也極其復(fù)雜，因此只有制定詳細(xì)且全面的施工安全管理監(jiān)督體系，才能夠?qū)κ┕きh(huán)節(jié)中各個(gè)階段管理到位，避免出現(xiàn)無規(guī)可循的情況。此外，還應(yīng)在準(zhǔn)備過程中制定一系列施工過程中可能出現(xiàn)的意外事故的緊急方案，并且在日后的工作中，不斷完善相關(guān)制度，使其更加健全。
3.2強(qiáng)化安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量的責(zé)任制
明確每一級的安全管理人員的責(zé)任要點(diǎn)在于強(qiáng)化落實(shí)責(zé)任制，還要根據(jù)當(dāng)?shù)氐恼咭约鞍踩a(chǎn)控制指標(biāo)要求，聯(lián)系實(shí)際，不可假大空。在高速公路與橋梁施工安全管理中，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完好的安全監(jiān)管體制，并把各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)到位，明確每個(gè)部門、每個(gè)崗位、每位施工人員的施工安全生產(chǎn)責(zé)任和施工安全管理責(zé)任[4]。同時(shí)，企業(yè)要根據(jù)相關(guān)生產(chǎn)準(zhǔn)則，把高速公路與橋梁施工安全管理過程中的各項(xiàng)職責(zé)和權(quán)限，在項(xiàng)目總工、項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)管工程師和安全主管之間合理分配好，提高相關(guān)人員的安全管理責(zé)任意識，進(jìn)而提高監(jiān)管的實(shí)效性。另外很重要的一點(diǎn)就是，企業(yè)自身需要定期學(xué)習(xí)有關(guān)建筑行業(yè)施工安全方面的法律法規(guī)知識，以及政府的一些諸如《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》等的施工安全生產(chǎn)文件，以此來提高企業(yè)安全方面的整體意識，緊跟建筑行業(yè)快速發(fā)展的步伐。
3.3重視施工日志的記錄，做好總結(jié)反思
安全日志的重要性，各級管理人員要引起足夠的關(guān)注，做好施工日志的記錄是對施工情況的一份匯報(bào)。將施工過程中的進(jìn)度以及出現(xiàn)的問題和困難、存在的隱患全部記錄下來，如果出現(xiàn)了安全事故，能夠以最快的速度準(zhǔn)確地找到原因并分析問題。與此同時(shí)，項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人還要對于各安全管理人員定時(shí)召開會議，在會議過程中探討出現(xiàn)的困難及問題，匯報(bào)本階段的進(jìn)展?fàn)顩r，以及進(jìn)行本階段的反思總結(jié)。
3.4抓住重點(diǎn)
對安全工程的重要位置、重要時(shí)期、重要崗位以及重要人物開展預(yù)想活動，制定預(yù)防措施，積極應(yīng)對施工過程中的一系列安全問題。為了最大程度地利用施工現(xiàn)場的機(jī)械，應(yīng)當(dāng)建立并完善施工現(xiàn)場機(jī)械的保養(yǎng)制度，避免過時(shí)保養(yǎng)的同時(shí)也保證了可以及時(shí)維護(hù)可能出現(xiàn)故障、帶來安全隱患的機(jī)械。對使用頻率高，易損壞，易出現(xiàn)故障的設(shè)備做好跟蹤診斷，為事后修理做預(yù)防性維護(hù)。機(jī)械發(fā)生異?，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)立即停機(jī)檢查，并及時(shí)向上級匯報(bào)[5]。
3.5依靠科技，提高管理手段
要重視科技進(jìn)步，學(xué)會利用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。提高安全管理手段對于特殊的崗位，要嚴(yán)格堅(jiān)持持證上崗，必須通過專業(yè)培訓(xùn)，考試合格并且能夠獨(dú)自操作完成任務(wù)后持證上崗。
4結(jié)語
本文闡述了加強(qiáng)高速公路與橋梁工程施工的安全管理的重要性，論述了高速公路與橋梁工程施工的安全管理過程中存在的安全隱患，最后再針對于存在的問題提出了加強(qiáng)高速公路與橋梁工程施工的安全管理的措施及方法。雖然在目前看來，我國的安全管理工作還不夠到位，但隨著監(jiān)管體系的建立和完善以及管理人員和施工人員安全意識的提高，安全管理工作會更好地服務(wù)于社會的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
作者:王春偉 單位:中建路橋集團(tuán)有限公司
摘要：為確保高速公路橋梁施工的安全性以及可靠性，有必要對公路橋梁施工階段的安全問題進(jìn)行思考，并通過對其進(jìn)行分析，改善我國公路橋梁施工中安全管理的現(xiàn)狀。
關(guān)鍵詞：公路橋梁；施工；安全
1公路橋梁施工安全管理的影響因素
1.1人為因素
在公路橋梁施工中，施工人員的行為在很大程度上影響工程施工的安全性。如果施工單位缺乏相應(yīng)的安全意識，沒有對施工人員進(jìn)行安全方面的教育，容易造成在使用技術(shù)的過程中操作人員出現(xiàn)錯(cuò)誤，違反安全管理?xiàng)l例或者施工操作規(guī)范，那么將給公路橋梁施工留下安全隱患。還有，施工管理人員也起到十分重要的作用，倘若管理人員沒有有效履行自身的職責(zé)，沒有對施工現(xiàn)場人員起到監(jiān)督管理的作用，那么也無法有效落實(shí)施工的安全管理。
1.2環(huán)境因素
公路橋梁施工屬于一項(xiàng)具有復(fù)雜性和系統(tǒng)性的工程，涉及到的范圍比較廣，并且要求具備許多的專業(yè)知識，還有，許多的公路橋梁施工是在露天的狀態(tài)下進(jìn)行的，因此，施工也容易受到外界因素的影響。特別是在山區(qū)位置，在工程施工開工前，設(shè)計(jì)人員很難對現(xiàn)場的自然條件和地理?xiàng)l件進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷，還有一些突發(fā)性的自然災(zāi)害，例如山體滑坡、泥石流等災(zāi)害，這些環(huán)境條件的變化與自然災(zāi)害的發(fā)生都容易給公路橋梁施工帶來嚴(yán)重的安全方面的問題。
1.3技術(shù)因素
在公路橋梁施工中，安全管理技術(shù)因素包含施工機(jī)械設(shè)備和施工技術(shù)。施工技術(shù)的完善程度和適應(yīng)性也會對施工安全造成影響，倘若施工技術(shù)比較落后，那么會增加人員的安全風(fēng)險(xiǎn)，施工質(zhì)量也很難得到有效的保證。并且在施工的過程中，倘若施工技術(shù)操作方面出現(xiàn)了問題，那么后續(xù)施工將會難以開展和進(jìn)行，最嚴(yán)重的可能出現(xiàn)人員傷亡的情況，造成較大的安全事故。還有，機(jī)械設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)也十分重要，倘若沒有對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行有效的管理，那么將會造成嚴(yán)重的安全事故，造成無法彌補(bǔ)的損失。
2公路橋梁施工安全管理策略
2.1確保公路橋梁施工安全的人員管理措施
2.1.1合理利用施工人員的心理特征，提高安全管理水平
在施工過程中施工人員的心理狀態(tài)在很大程度上也決定著施工操作的安全性。通過了解施工人員的心理特征也是有效提高施工安全的可靠辦法。因此，公路橋梁施工的領(lǐng)導(dǎo)群體要適當(dāng)?shù)貙?shí)行鼓勵政策，同時(shí)注重培養(yǎng)一些心理素質(zhì)好的施工人員作為榜樣，使全體人員的心理素質(zhì)都得到提高，從而避免因?yàn)楹ε露a(chǎn)生的操作失誤，提高安全管理的水平。
2.1.2防止過度疲勞，注意勞逸結(jié)合
根據(jù)施工人員的不同崗位所對應(yīng)的不同工作強(qiáng)度制定出相對應(yīng)的休息計(jì)劃，使得重體力活的員工能夠得到更多的休息時(shí)間。同時(shí)也應(yīng)該避免讓施工人員連續(xù)施工的現(xiàn)象，不應(yīng)該為了趕工程而不注意施工的安全性。在施工人員下班休息的時(shí)間里可以多安排一些娛樂節(jié)目，有助于對施工人員勞累一天的心情得到放松，緩解緊張的心情和身體，從而幫助其能夠以更好的精神狀態(tài)開展下次工作。
2.2正確選用與保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備
就現(xiàn)階段而言，在公路橋梁施工過程中，仍舊出現(xiàn)施工設(shè)備難以滿足施工需求的現(xiàn)象，導(dǎo)致施工進(jìn)度受阻，加大施工安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，非常有必要完善與保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，以有效提升施工效率，降低由于安全問題而導(dǎo)致的損失。由于不同機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能以及自身性能各不相同，所以其使用技術(shù)要求也有所不同。如果能夠科學(xué)運(yùn)用機(jī)械設(shè)備，將能夠充分發(fā)揮其效能，進(jìn)而降低機(jī)械磨損，有效保證施工安全。在公路橋梁施工過程中，應(yīng)當(dāng)保證所使用的機(jī)械設(shè)備和工程項(xiàng)目相關(guān)規(guī)范相適應(yīng)。其次，應(yīng)事先全面掌握不同施工階段以及所使用機(jī)械設(shè)備的相關(guān)信息，以便于機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)工作能夠有針對性地開展，并有效解決施工與設(shè)備保養(yǎng)間的問題。
2.3加強(qiáng)施工管理的安全性控制
為提高公路橋梁施工的安全性，具體可從以下幾方面著手進(jìn)行：①采用法律手段規(guī)范施工安全管理活動。法律手段主要包括法律與制度的制定、遵守與執(zhí)行。不但需要完善公路橋梁施工的法律與制度，還需要加強(qiáng)施工管理以確保相關(guān)法規(guī)與制度得到遵守與落實(shí)。②通過經(jīng)濟(jì)手段來加強(qiáng)施工安全管理。當(dāng)前全球范圍內(nèi)運(yùn)用較為成熟，較為常用的經(jīng)濟(jì)手段即為職業(yè)傷害保險(xiǎn)制度。③采用文化手段來提高施工安全管理質(zhì)量。在施工企業(yè)中建立施工安全文化，樹立安全行為準(zhǔn)則與模式，并提高施工人員的安全施工意識以及安全施工責(zé)任感。
2.4加強(qiáng)對相關(guān)工作人員的管理工作
在橋梁施工過程中，要做到以人為本。①要認(rèn)真分析施工環(huán)境，從施工人員的心理出發(fā)，通過認(rèn)真比對分析后，找出符合當(dāng)?shù)厥┕?shí)際的技術(shù)方案；②要合理安排施工時(shí)間，這樣才能保障整個(gè)施工方案能在合理有序的情況下進(jìn)行，施工人員能夠安排好自己的作息時(shí)間，減少因?yàn)槠趯?dǎo)致施工事故的情況發(fā)生；③要努力提高管理人員的管理能力，將安全生產(chǎn)管理的相關(guān)規(guī)章制度落到實(shí)處。
作者:馬超 單位:內(nèi)蒙古路橋集團(tuán)有限責(zé)任公司
摘要：橋梁作為交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分，跨區(qū)域性的連通建設(shè)，擺脫了地形水域的限制，為交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)省了時(shí)間與經(jīng)濟(jì)成本，為人們的生活提供了極大的便利。本文簡要的分析了橋梁工程施工安全管理的現(xiàn)狀，并提出了針對性的解決措施。
關(guān)鍵詞：橋梁過程；安全管理；施工過程；對策
社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動了不同地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)程，橋梁作為社會建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，國家加大了相關(guān)的投資力度，促進(jìn)了橋梁建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。但是，橋梁工程的快速發(fā)展勢必會帶來許多新的問題，忽視施工安全管理中的漏洞，會給橋梁的建設(shè)帶來不利的影響，威脅著人們的人身財(cái)產(chǎn)安全。因此，應(yīng)加強(qiáng)橋梁工程施工的安全管理，建立科學(xué)合理的管理模式，促進(jìn)橋梁建設(shè)產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。
1橋梁施工中現(xiàn)存的安全管理問題
1.1施工安全機(jī)制不健全
在現(xiàn)階段的橋梁工程建設(shè)行業(yè)，并沒有明確統(tǒng)一橋梁施工中的安全管理?xiàng)l例規(guī)范，不同的建設(shè)企業(yè)在施工中注重的施工安全要求有很大的差異，通常會忽視橋梁工程中影響施工安全作業(yè)的各方面因素，例如惡劣的環(huán)境與氣候條件、車流量大與車輛高速行駛過程橋梁的承重情況等。在橋梁實(shí)際的施工建設(shè)中，不盡人意的安全施工作業(yè)規(guī)范，會在不同的方面增大施工建設(shè)的難度。違章指揮與作業(yè)的行業(yè)現(xiàn)象較為普遍，有些工作人員與設(shè)計(jì)師為了謀求自身的利益，對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行篡改，私自調(diào)整施工設(shè)備的運(yùn)行，違法分包轉(zhuǎn)包，減少施工成本等。這些違章的行業(yè)現(xiàn)象需要有明確的安全施工作業(yè)規(guī)范進(jìn)行監(jiān)管，橋梁建設(shè)行業(yè)的管理模式有待調(diào)整，注重施工作業(yè)的質(zhì)量，維護(hù)橋梁工程施工建設(shè)的安全、有序的進(jìn)行。
1.2整治與排查安全隱患的力度不夠
在施工期間，橋梁建設(shè)的安全隱患主要來自于管理模式的缺陷、物的不安全因素與人的不安全因素三個(gè)方面，這三方面的安全隱患共有的特點(diǎn)是隱蔽性，使安全隱患普遍存在于施工建設(shè)過程中，多數(shù)建設(shè)企業(yè)缺少對施工現(xiàn)場的監(jiān)查、整改機(jī)制，在出現(xiàn)安全事故后才加以重視。因此，安全隱患的排查是施工現(xiàn)場必做的工作之一，為施工人員的人身安全與橋梁建設(shè)的質(zhì)量提供保障。
1.3施工人員素質(zhì)偏低
施工人員的整體素質(zhì)偏低在一定的程度上加大了施工安全事故發(fā)生的概率。一方面來說，施工人員多為務(wù)工的農(nóng)民，受教育程度與文化素質(zhì)較低，在施工過程中對于安全隱患沒有系統(tǒng)的認(rèn)識，在思想沒有形成安全意識，不重視安全施工的重要性。另外，文化水平低會導(dǎo)致施工人員不能正確使用相關(guān)的生產(chǎn)施工設(shè)備，對于設(shè)備的操作缺乏全面的了解。另一方面，指揮管理人員的素質(zhì)低，會降低施工的效率，不能對施工人員做出正確的組織決策，使施工管理難度加大。
1.4工作人員的危險(xiǎn)意識薄弱
項(xiàng)目施工人員通常會忽視施工安全的管理工作，思想上危險(xiǎn)意識薄弱，其原因主要來源兩個(gè)方面：①施工領(lǐng)導(dǎo)人員的安全管理工作實(shí)行的不夠到位，沒有建立有效的安全事故預(yù)防與應(yīng)對機(jī)制，員工缺少系統(tǒng)的安全意識培訓(xùn)，忽視安全管理制度的重要性，再加上整體企業(yè)的管理模式不夠具體，施工安全管理工作得不到有效的落實(shí)。②施工人員對于安全隱患沒有形成具體的意識，不重視施工過程中的安全問題，存在僥幸心理，對于施工的進(jìn)行各有己見，不遵循安全施工的生產(chǎn)規(guī)范與步驟，按照自己的想法進(jìn)行工作，在很大的程度上影響施工安全管理制度的正常運(yùn)行，因此造成意外安全事故的發(fā)生，導(dǎo)致不必要的損失。
2橋梁施工安全管理的對策
2.1建立安全隱患排查機(jī)制
為了有效治理施工人員忽視安全隱患的問題，橋梁建設(shè)企業(yè)需要制定安全施工管理制度與安全管理措施，規(guī)范施工現(xiàn)場的作業(yè)模式，使各類生產(chǎn)施工設(shè)施符合安全管理的規(guī)定，保證施工現(xiàn)場生產(chǎn)安全。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要督促管理部門對于施工現(xiàn)場的安全隱患進(jìn)行排查與整改，規(guī)范施工作業(yè)的質(zhì)量水平，并落實(shí)相關(guān)人員的施工安全教育。要在施工現(xiàn)場設(shè)立專職安全員，對施工過程進(jìn)行全程的監(jiān)督，每天做好安全巡查工作，記錄巡查情況，對于存在的安全隱患問題要第一時(shí)間上報(bào)整改部門。專職安全員還要對設(shè)備的運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，監(jiān)督施工安全防范措施的實(shí)行，認(rèn)真記錄每日施工現(xiàn)場的往來人員與設(shè)備車輛的情況。
2.2提高工作人員的素質(zhì)水平
由于施工人員多數(shù)為農(nóng)民工，所以在施工生產(chǎn)之前，對其進(jìn)行有效的安全培訓(xùn)，普及一些安全知識，可以降低施工安全事故發(fā)生的概率。橋梁建設(shè)企業(yè)對于相關(guān)施工人員的安全培訓(xùn)，雖然會花費(fèi)一定的人力與物力，但從整體上考慮，相關(guān)安全管理的培訓(xùn)投資可以減少相關(guān)單位對于安全事故處理方面的支出。給生產(chǎn)一線的施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，可以有效降低施工安全事故的發(fā)生。
2.3完善施工安全管理措施
在施工建設(shè)與安全管理的過程中，人作為可變性最大的活躍因素，對于橋梁建設(shè)有著重要的影響。項(xiàng)目管理人員要建立人性化的管理機(jī)制，到第一施工現(xiàn)場親身體驗(yàn)工作人員的外在身體狀況與內(nèi)在的心理變化，基于觀察與收集到的信息，全面分析影響施工人員正常工作的因素，及時(shí)的消除施工人員負(fù)面情緒給生產(chǎn)帶來的不利影響，綜合多種情況建立有效的管理機(jī)制。
2.4施工設(shè)施與原材料的檢測
在橋梁建設(shè)的過程中，及時(shí)的對于施工設(shè)備與原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，可以有效的維護(hù)施工的效率與質(zhì)量。建筑工程的生產(chǎn)設(shè)備在一定程度上可以影響建筑原材料配比的準(zhǔn)確性，進(jìn)而影響橋梁的建造質(zhì)量。管理部門要以企業(yè)安全管理?xiàng)l例為依據(jù)，定期對設(shè)備進(jìn)行檢測，檢驗(yàn)原材料的配比質(zhì)量，在引用新技術(shù)與新設(shè)備之前，一定要反復(fù)做好檢驗(yàn)與調(diào)試工作，是每種技術(shù)都能更好的服務(wù)于施工生產(chǎn)。
3結(jié)論
綜上所述，通過加強(qiáng)橋梁工程施工安全管理，可以進(jìn)一步降低安全事故發(fā)生的幾率，保障施工人員的各方面安全，同時(shí)提高企業(yè)社會與經(jīng)濟(jì)效益。
作者:王陳 單位:南通市交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司
摘要：本文從路橋施工中安全管理存在的問題入手，簡要介紹了相應(yīng)的解決措施，旨在提升路橋施工安全管理水平，進(jìn)一步提高路橋工程質(zhì)量。
關(guān)鍵詞：路橋施工；安全管理；措施
1引言
路橋工程是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重中之重，也是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障，我國近年來不斷加大路橋建設(shè)的投資力度，對路橋工程施工安全性提出了更高的要求，因此，必須要重視安全施工管理在路橋工程中的重要性。由于路橋工程的施工周期較長，施工環(huán)節(jié)較多，在施工完成后還需要后續(xù)的維護(hù)檢修管理，以至于路橋工程的安全管理工作難度較大，在實(shí)際管理規(guī)劃中，應(yīng)將安全施工管理作為重點(diǎn)管理方向，最大程度上避免出現(xiàn)安全隱患。
2路橋施工中安全管理存在的問題
2.1施工材料管理的問題
路橋工程施工過程中，需要使用大量的施工材料，施工材料的種類很多，同一種類的施工材料還包含多個(gè)型號，因此施工材料管理工作較為繁瑣，但施工材料的質(zhì)量對工程質(zhì)量有著直接影響。如果施工材料質(zhì)量不過關(guān)，極易導(dǎo)致工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，不僅影響了后續(xù)施工環(huán)節(jié)的順利開展，同時(shí)也會造成工程頻繁返工的情況發(fā)生，使整個(gè)工程的進(jìn)度受到了影響，浪費(fèi)了大量的人力、物理和財(cái)力。另外，在路橋施工過程中，由于材料運(yùn)輸和儲存方式不當(dāng)也會造成材料出現(xiàn)質(zhì)量問題[1]，這是因?yàn)槭┕げ牧瞎芾砉ぷ魅狈σ?guī)范性所導(dǎo)致的。例如，路橋施工中最常見的施工材料是鋼筋和水泥，在潮濕的儲藏或運(yùn)輸環(huán)境中，會造成水泥變質(zhì)、鋼筋銹蝕的情況出現(xiàn)，直接影響了路橋工程質(zhì)量。
2.2施工管理制度的問題
目前大多數(shù)路橋工程均缺乏完善的施工管理制度，對施工人員和施工技術(shù)的安全管理存在一定問題，從而導(dǎo)致施工安全隱患。還有些路橋工程中，存在完善的管理制度，但是，路橋工程趕工期的情況客觀存在，導(dǎo)致施工單位為了縮短施工時(shí)間，管理制度的執(zhí)行力度下降，從而導(dǎo)致安全管理制度的實(shí)際功能無法得以發(fā)揮。在一些路橋工程中安全管理工作存在崗位空缺，以至于在實(shí)際施工過程中，部分安全管理工作無人執(zhí)行，路橋工程安全管理存在漏洞。
2.3施工作業(yè)人員的問題
路橋工程具備技術(shù)密集的特征，具體的施工項(xiàng)目中類繁多，施工人員安全生產(chǎn)意識對工程安全性的影響極大，我國路橋施工工人以進(jìn)城務(wù)工的農(nóng)村人員為主，此類人員的文化水平較低，綜合素質(zhì)不高，在實(shí)際施工中，施工人員的管理難度系數(shù)較大，很多施工人員往往安全生產(chǎn)意識低，施工時(shí)以自己以往的經(jīng)驗(yàn)作為參考，而不根據(jù)安全制度來進(jìn)行施工，存在極強(qiáng)的僥幸心理，在一些施工過程中沒有按照規(guī)定來操作，對自己和他人都會造成一系列的安全隱患。例如，某地路橋工程中，一名施工人員在高空作業(yè)中沒有按照安全制度來進(jìn)行施工，不慎從25米處跌落，在搶救途中不治身亡，對家庭和社會造成嚴(yán)重影響。
3路橋施工中安全管理問題的解決對策
3.1加強(qiáng)施工材料質(zhì)量管理
施工材料對路橋工程質(zhì)量和安全存在極大影響，因此在實(shí)際施工中，應(yīng)重視和加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量管理，建立健全的施工材料管理制度，在選擇施工材料時(shí)，選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的施工材料，在材料運(yùn)輸過程中，充分考慮外界環(huán)境對材料質(zhì)量的影響，通過科學(xué)合理的措施來保障施工材料質(zhì)量，尤其是一些材料會因?yàn)檫\(yùn)輸造成損壞[2]，為了避免此類情況的發(fā)生，應(yīng)做好材料的保護(hù)，通過防磕碰保護(hù)措施來保障材料安全運(yùn)輸。施工材料在儲存時(shí)也應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)章制度來管理，尤其是鋼筋、水泥等對環(huán)境濕度和溫度要求較高的材料，應(yīng)采取必要的防護(hù)措施，防止儲存環(huán)境對材料質(zhì)量造成影響。另外，在施工中使用的材料，必須經(jīng)過現(xiàn)場專業(yè)的檢查人員進(jìn)行質(zhì)量抽查，抽查合格后方能投入施工，在具體的施工過程中，嚴(yán)格監(jiān)察施工材料的使用情況，避免因材料使用不當(dāng)而造成的工程安全隱患。
3.2建立健全施工管理制度
施工管理制度是路橋工程管理的主要依據(jù)，所以施工單位的領(lǐng)導(dǎo)層面應(yīng)認(rèn)識到施工管理制度的重要性，樹立安全生產(chǎn)的理念，把工程安全事故幾率降到最低。施工單位應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際情況，以及工程的具體要求，將施工安全管理制度、技術(shù)管理制度、施工人員管理制度、工程監(jiān)督管理制度等進(jìn)行強(qiáng)化[3]，進(jìn)而形成科學(xué)、全面、可靠的安全管理體系，在工程質(zhì)量安全制度中，應(yīng)對施工細(xì)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)化的規(guī)定，從而保障施工質(zhì)量和安全。例如，路橋工程中，路面混凝土施工時(shí)，應(yīng)檢查橋梁基礎(chǔ)施工牢固性，確保橋梁的荷載量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；公路與橋梁銜接處是否完整，防止公路與橋梁銜接處存在裂縫；路面鋪設(shè)是否平整等等。通過對施工細(xì)節(jié)質(zhì)量和安全的掌握，能夠從源頭上降低安全隱患發(fā)生率。
3.3提高施工人員安全意識
在施工人員上崗前，必須要進(jìn)行相應(yīng)的崗位安全生產(chǎn)培訓(xùn)，沒有經(jīng)過培訓(xùn)的施工人員不得安排上崗，在培訓(xùn)中，應(yīng)注意施工人員的理解情況，盡量貼合每個(gè)崗位不同的實(shí)際工作情況來進(jìn)行講解，介紹施工中可能會出現(xiàn)的安全事故和應(yīng)急措施，并發(fā)放安全施工手冊。另外，要對施工人員進(jìn)行定期和不定期檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有違規(guī)生產(chǎn)情況，必須要嚴(yán)肅處理，進(jìn)而在施工現(xiàn)場形成安全施工氛圍，提高施工人員安全生產(chǎn)能力。
4結(jié)束語
綜上所述，安全管理在路橋施工中的重要性不言而喻，施工單位必要重視安全管理，并樹立安全生產(chǎn)觀念，在實(shí)際施工中發(fā)現(xiàn)和總結(jié)自身問題，從而找到相應(yīng)的解決辦法，對現(xiàn)有的安全管理手段加以變革與創(chuàng)新，通過加強(qiáng)施工材料質(zhì)量管理，建立健全施工管理制度，提升施工人員安全意識等方式來提高安全管理水平，促進(jìn)路橋施工的順利進(jìn)行。
作者:李銳 單位:湖北恒暢道路養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公司
