序言：寫作是分享個人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的公路工程估價論文樣本，期待這些樣本能夠為您提供豐富的參考和啟發(fā)，請盡情閱讀。

第1篇

【關(guān)鍵詞】高速公路；工程造價；估算

一、我國工程造價管理制度現(xiàn)狀及不足

目前我國的工程造價管理體制是適用于市場經(jīng)濟(jì)的以標(biāo)準(zhǔn)定額（包括指標(biāo)、定額、規(guī)定的費(fèi)用構(gòu)成和費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)）管理為主的管理體制，我國現(xiàn)階段的工程項目造價管理與發(fā)達(dá)國家之間的差別主要表現(xiàn)在工程項目造價管理體制方面和現(xiàn)代工程項目造價管理理論與方法的研究、推廣和應(yīng)用方面。目前國際上基本上沒有哪個發(fā)達(dá)國家或地區(qū)還在使用按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)定額管理工程造價的體制。其次，現(xiàn)在的公路工程定額發(fā)展滯后，有些定額缺失，新工藝、新技術(shù)不能及時得到更新，即使交通部在2007年新的概預(yù)算編制辦法、概算定額、預(yù)算定額、臺班定額，但仍然不能滿足工程項目發(fā)展各方面要求，在這使傳統(tǒng)的確定造價的方法有了很大的不準(zhǔn)確性。第三，利用指標(biāo)或定額編制造價文件，需要逐項套用定額，計算與套用定額相符的工程量，對造價文件編制人員業(yè)務(wù)能力要求高，同時套用和計算的工作量極大，稍有不慎就會發(fā)生錯漏計算，要求一定的編制時間。因此，我國現(xiàn)行的公路工程造價管理制度已不完全適用。

二、高速公路造價快速估算模型建立的必要性

我國早期的工程建設(shè)采用行政手段指定設(shè)計，施工單位逐級下達(dá)任務(wù)，建設(shè)單位缺乏擇優(yōu)選定的自。外部沒有壓力，內(nèi)部沒有動力，建設(shè)工程普遍存在工期長，浪費(fèi)大，效益低等弊端。隨著工程建設(shè)的不斷發(fā)展，建設(shè)項目開始實行招投標(biāo)制度，招投標(biāo)制度在一定程度上可以發(fā)揮建設(shè)、設(shè)計和施工單位的積極性，鼓勵市場競爭，防止壟斷。招標(biāo)與投標(biāo)是我國建筑業(yè)經(jīng)營的一項重大改革，也是當(dāng)前建筑業(yè)產(chǎn)品市場交易的主要形式，近幾年來我國正在大力實施工程建設(shè)招投標(biāo)制，已經(jīng)取得了一定的成效，并不斷的發(fā)展完善。

實行招投標(biāo)制度，從投資者角度講，要對建設(shè)項目造價有一個預(yù)估，不同階段需要編制不同的造價文件，投資估算、概算、預(yù)算、招標(biāo)控制價等；從承包商角度講，需要對目標(biāo)承攬工程施工及管理成本價進(jìn)行預(yù)估，并采取不同策略進(jìn)行投標(biāo)報價。項目的招投標(biāo)工作都是有一定期限規(guī)定的，利用定額編制投標(biāo)報價又是一項工作量十分大的工作；同時為避免估價失誤導(dǎo)致投資失敗或風(fēng)險等，對造價估算的準(zhǔn)確性要求也較高。因此建立一個一個科學(xué)的、簡潔實用，可以快速準(zhǔn)確估算造價的新方法是十分必要的。

三、高速路造價快速估算模型建立的可行性

有豐富經(jīng)驗的工程驗算人員，拿到大量圖紙，不需進(jìn)行大量的計算，根據(jù)公路的等級，結(jié)構(gòu)，路面特征等工程特性，就可以估算出造價、工程量、材料消耗等，而且經(jīng)驗越豐富，這種估算就越準(zhǔn)確。有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員之所以能做出比較準(zhǔn)確的估算，就是因為在他的腦子中已經(jīng)有了很多做過的造價，利用相似法，加上系數(shù)的調(diào)整，就可以進(jìn)行估算。如果能夠在以前竣工資料的基礎(chǔ)上，根據(jù)預(yù)估項目的特征，快速得出工程的標(biāo)底（對預(yù)估項目快速估算的造價）和各單位工程的造價，那將是一件很有實際意義的工作。受此啟發(fā)， 我們試想有這樣一個造價估算模型，該估算模型只考慮項目相似特征而忽略其他方面影響，通過把相當(dāng)數(shù)量的典型工程的預(yù)決算資料及工程特性進(jìn)行整理輸入計算機(jī)，并能和現(xiàn)今比較發(fā)達(dá)的人工智能技術(shù)（如神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊數(shù)學(xué)等）相結(jié)合的話，實現(xiàn)比較準(zhǔn)確的工程估算是可能的。當(dāng)然所利用的公路工程預(yù)算資料越豐富，搜集的當(dāng)時的材料價格等市場信息越準(zhǔn)確及時，那么估測也就越準(zhǔn)確。交通建設(shè)工程造價管理信息系統(tǒng)收錄了完整的己竣工工程的資料和數(shù)據(jù)，為造價快速估算提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。

公路工程造價的成分分析和模型工程特性的選?。?/p>

根據(jù)上圖1.1.1所示我國現(xiàn)行建設(shè)項目的投資構(gòu)成（這里指固定資產(chǎn)投資），按其費(fèi)用和性質(zhì)的不同，一般由建筑安裝工程費(fèi)用、設(shè)備器具購置費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)、固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅和建設(shè)期貨款利息等組成。通過選取對工程造價構(gòu)成各部分有影響的特性的分析建立模型，需要注意的是工程項目均有自身的個性及特點(diǎn)，沒有那兩個項目是完全一樣的，我們要建立的快速估算模型就是將工程項目這些特點(diǎn)與造價聯(lián)系起來，通過輸入特征來確定工程造價。選取項目工程特性是利用造價快速估算模型確定造價的關(guān)鍵。

四、造價快速估算模型的應(yīng)用與發(fā)展

（一）工程造價的快速估算在項目的投資決策和招投標(biāo)報價中的應(yīng)用。這種快速估算模型主要應(yīng)用于投資的前期控制和階段標(biāo)底、報價的快速確定，也是投資風(fēng)險決策的基礎(chǔ)。對于投資者能達(dá)到節(jié)約建設(shè)資金，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象，對承包商來說，這些數(shù)據(jù)的獲得能防止低估虧本和高估難以中標(biāo)的現(xiàn)象。而且這一切都在極短的時間內(nèi)完成，對于時間就是金錢，效益就是生命的施工單位來說，將具有舉足輕重的作用。

（二）能有效控制工程建設(shè)成本。確定工程造價是建設(shè)工作中十分重要的一環(huán)，特別是建設(shè)前的估算是我們工作的重點(diǎn)，因為它是我們進(jìn)行成本控制的起點(diǎn)，是成本控制的基礎(chǔ)。事先通過工程造價估算，建設(shè)單位能在進(jìn)行設(shè)計招標(biāo)之前大致確定該工程造價，這樣作為業(yè)主，在快速估價的幫助下，能夠有經(jīng)濟(jì)實力保證工程建設(shè)資金正常流動，順利進(jìn)行施工。

（三） 可用于后期工程價值評估。由于許多工程建好以后，其設(shè)計圖紙與相關(guān)資料都不能保存很久，另外工程資料由于市場價格變化，無法完全按圖紙預(yù)算得到結(jié)果，通過快速估算模型可以在沒有原始資料的情況下，也能夠很輕松的得到公路工程的一些特征，根據(jù)這些特征和市場價格大致估算出價值。

（四）高速公路造價測算模型方法早期有單一類比法、多項類比法（模擬分析法），隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，逐步與人工智能技術(shù)相結(jié)合，建立估算模型對建設(shè)項目工程造價進(jìn)行快速估算。我們所建立的估算模型收集的工程項目類型越全面，造價快速估算模型應(yīng)用就更廣泛；收集造價資料、數(shù)據(jù)越豐富、市場信息越及時準(zhǔn)確，利用造價快速估算模型得出的結(jié)果也就越準(zhǔn)確。

結(jié)語：高速公路工程造價快速估算模型的建模過程，是一個比較復(fù)雜的過程，本文簡單介紹了高速公路快速估算模型建立的必要性和可行性。并分析建立高速公路快速估算模型的顯著的優(yōu)點(diǎn)，從市場角度來講，造價快速估算有廣闊發(fā)展前景，能符合現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的需求，在未來必將大范圍應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

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[4]邵宏.浙江省公路工程造價控制研究。浙江大學(xué)碩士研究生論文.2012

第2篇

論文摘要：產(chǎn)學(xué)結(jié)合是實現(xiàn)高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑，推行專業(yè)實體化是產(chǎn)學(xué)合作教育形式的具體體現(xiàn)，因此，結(jié)合專業(yè)實體化的實踐，分析專業(yè)實體化的必要性、原則與效果具有現(xiàn)實意義。

高職教育追求的目標(biāo)是實現(xiàn)人才培養(yǎng)與社會需求“零距離”，學(xué)生能力與就業(yè)崗位“零適應(yīng)”，要實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)，僅靠學(xué)校的課堂教育是不夠的，必須依靠大量的社會實踐。產(chǎn)學(xué)結(jié)合是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑之一，推行專業(yè)實體化是產(chǎn)學(xué)合作教育形式的重要體現(xiàn)，是強(qiáng)化實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的有效形式。

所謂專業(yè)實體化是指高職院校在現(xiàn)有專業(yè)基礎(chǔ)上，根據(jù)本專業(yè)人才未來可能從事的職業(yè)崗位的工作要求，把本專業(yè)技能訓(xùn)練的實驗室、實訓(xùn)場建成具備經(jīng)濟(jì)功能的企業(yè)、公司等專業(yè)實體，成為具備教學(xué)、科研、生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)、管理等多種功能的綜合性組織，即將專業(yè)辦成教學(xué)實體、經(jīng)濟(jì)實體和管理實體，實行教學(xué)、生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)一體化。在專業(yè)實體中，教學(xué)管理上采取專業(yè)系負(fù)責(zé)制，教學(xué)組織上依托實體基地將與專業(yè)教學(xué)有關(guān)的生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)等活動有機(jī)結(jié)合起來，將傳授知識、培養(yǎng)能力、提高素質(zhì)融為一體，師生共同承擔(dān)實體的生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)任務(wù)。師生既是教學(xué)人員，又是生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)人員，教師既傳授知識，又實地指導(dǎo)學(xué)生從事生產(chǎn)、經(jīng)營與服務(wù)，學(xué)生既學(xué)習(xí)知識，又直接從事生產(chǎn)經(jīng)營活動，在學(xué)中做，在做中學(xué)，以此達(dá)到突出實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的目的。

實行專業(yè)實體化的必要性

有利于明確專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)明確專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和人才培養(yǎng)規(guī)格是高職教育的首要問題，只有通過對職業(yè)崗位群的工作內(nèi)容進(jìn)行分析與提煉才能形成正確的人才培養(yǎng)目標(biāo)與規(guī)格。將專業(yè)辦成實體后，這些專業(yè)實體必然要在經(jīng)濟(jì)建設(shè)主戰(zhàn)場上承擔(dān)生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，履行法人職責(zé)，從而將本專業(yè)第一線的職業(yè)崗位要求與素質(zhì)要求及時提供給教學(xué)部門，為教學(xué)部門制定與調(diào)整符合實際的人才培養(yǎng)目標(biāo)提供第一手資料，并據(jù)此為調(diào)整專業(yè)教學(xué)目標(biāo)和構(gòu)建課程體系提供有力支持。

有利于專業(yè)建設(shè)在課程體系構(gòu)建和課程設(shè)置上，根據(jù)專業(yè)實體在實際運(yùn)行中提供的人才培養(yǎng)規(guī)格、能力等信息，可以有效地指導(dǎo)并及時、科學(xué)地做好教學(xué)內(nèi)容的調(diào)整與整合；在理論教學(xué)上，實體運(yùn)作的過程和階段成果案例即為教學(xué)內(nèi)容，可使理論教學(xué)與生產(chǎn)實際緊密結(jié)合；在實踐教學(xué)上，實體可為學(xué)生崗位實踐提供場地和環(huán)境，在教師的指導(dǎo)下直接從事業(yè)務(wù)工作，將所學(xué)知識直接運(yùn)用到生產(chǎn)、工程實踐與服務(wù)中去，提高實訓(xùn)教學(xué)效果；在師資培養(yǎng)上，由于教師就是實體的員工，具有教師和工程師雙重身份，在實體的業(yè)務(wù)發(fā)展中，可以為培養(yǎng)“雙師型”素質(zhì)的教師提供實踐鍛煉機(jī)會；在實訓(xùn)手段建設(shè)上，為滿足實體生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)的需要，必然要配置最先進(jìn)的儀器、設(shè)備與設(shè)施，客觀上也可加強(qiáng)學(xué)生實訓(xùn)手段建設(shè)。

有利于增強(qiáng)學(xué)生的市場競爭能力從對就業(yè)市場的調(diào)查中可以看到，90%以上的企業(yè)在招聘人員時都提出了“具備工作經(jīng)驗”的要求，在同等條件下，具備工作經(jīng)驗的求職者就業(yè)率明顯高一些，這對于剛走出校門的大學(xué)生來說，無疑是求職的重大障礙。實行專業(yè)實體化后，學(xué)生在專業(yè)實體中進(jìn)行學(xué)習(xí)和實訓(xùn)，可以將以課堂傳授間接知識為主的教育環(huán)境與直接獲取實際經(jīng)驗和能力為主的生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境有機(jī)結(jié)合起來，學(xué)生就是實體中的員工，在真刀實槍的業(yè)務(wù)發(fā)展中，學(xué)生實踐經(jīng)驗的獲取和積累居于重要位置，可以獲得在企業(yè)和公司等法人實體的工作經(jīng)歷，畢業(yè)后具有明顯的競爭優(yōu)勢。

專業(yè)實體化的原則

人才培養(yǎng)第一，兼顧效益選擇適合于從事經(jīng)濟(jì)活動的專業(yè)辦成實體，首先，其目的應(yīng)滿足本專業(yè)人才培養(yǎng)的需要。要充分利用實體的經(jīng)營服務(wù)活動，為教學(xué)和產(chǎn)學(xué)結(jié)合提供有力的支持，讓廣大教師、學(xué)生在真刀實槍的社會經(jīng)濟(jì)活動中得到實踐鍛煉和提高；要利用實體的經(jīng)濟(jì)活動，為教學(xué)提供人才市場需求信息，為修訂人才培養(yǎng)方案和改進(jìn)教學(xué)效果提供依據(jù)。其次，既然是經(jīng)濟(jì)活動實體，必然要按經(jīng)濟(jì)實體進(jìn)行運(yùn)作，追求贏利，這是一切經(jīng)濟(jì)實體的共性，但贏利行為要為人才培養(yǎng)服務(wù)。

因地制宜，量力而行專業(yè)實體化應(yīng)根據(jù)學(xué)院的主體專業(yè)基本情況因地制宜，有選擇、有目的地穩(wěn)步推進(jìn)。第一，實施實體化的專業(yè)必須適合從事經(jīng)濟(jì)活動，專業(yè)教學(xué)內(nèi)容與實體中的生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)性內(nèi)容應(yīng)有較多的一致性；第二，實體必須具有基本穩(wěn)定的生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)市場，且能基本贏利；第三，專業(yè)實體化要有足夠的硬件條件支持，如應(yīng)有合格的專業(yè)實體負(fù)責(zé)人，有配套的實體設(shè)備、場地和數(shù)量足夠的“雙師型”教師；第四，在專業(yè)實體化進(jìn)程中涉及固定資產(chǎn)的投入與工商登記注冊等內(nèi)容，要求有較大的資金投入?；谏鲜鏊膫€方面的考慮，專業(yè)實體化不能操之過急、搞“一刀切”或為了實體化而實體化。

科學(xué)預(yù)測，準(zhǔn)確定位專業(yè)實體化必須結(jié)合學(xué)校主體專業(yè)的優(yōu)勢，對專業(yè)實體所面向的職業(yè)崗位變化趨勢做出科學(xué)、準(zhǔn)確的預(yù)測，要具備一定的超前性，對具有長遠(yuǎn)發(fā)展前景和具有良好市場前景的專業(yè)實施實體化，保證實體對教學(xué)支持的有效性和穩(wěn)定性。專業(yè)實體的定位應(yīng)能對專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)提供支持和保障。在實體化的運(yùn)作中，應(yīng)結(jié)合實際，建立和完善有關(guān)評價制度及配套措施，通過指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、評估等手段，引導(dǎo)實體正確處理好教學(xué)與生產(chǎn)、經(jīng)營、服務(wù)活動的關(guān)系，鼓勵與支持實體盡可能以贏利“反哺”教學(xué)。

專業(yè)實體化的實踐

汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)、公路與橋梁專業(yè)、公路工程造價專業(yè)是我院的主體專業(yè)，也是湖南省專業(yè)教學(xué)改革試點(diǎn)專業(yè)。為進(jìn)一步探索產(chǎn)學(xué)結(jié)合的新路子，加強(qiáng)學(xué)生的技能訓(xùn)練與培訓(xùn)，我院在充分調(diào)研和論證的基礎(chǔ)上，將上述三個專業(yè)所在系的教學(xué)職能加以擴(kuò)充，建立集教育、教學(xué)、科研、開發(fā)、服務(wù)于一體的專業(yè)實體，先后在汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)建立了“湖南新中皇交院汽車維修有限公司（以下簡稱中皇汽車公司）”，在公路與橋梁專業(yè)建立了“湖南順通公路工程監(jiān)理咨詢有限公司（以下簡稱順通公司）”，在公路工程造價專業(yè)建立了“湖南眾智工程咨詢有限公司（以下簡稱眾智公司）”。三個專業(yè)實體建立后，在產(chǎn)學(xué)結(jié)合培養(yǎng)人才、促進(jìn)專業(yè)建設(shè)、加快“雙師型”教師培養(yǎng)、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益等方面發(fā)揮了重要作用，取得了一系列成功的經(jīng)驗和成果。

實訓(xùn)教學(xué)手段得到了明顯加強(qiáng)按照汽車專業(yè)維修省級一類企業(yè)建立的中皇汽車公司，是全國汽車行業(yè)協(xié)會理事單位，擁有汽車功率、安全、舒適性能檢測儀、NHD-6101型全自動前照燈檢測儀、MT3500發(fā)動機(jī)分析儀、日本四氣體分析儀、美國“戰(zhàn)神”四輪定位儀等省內(nèi)最先進(jìn)的檢測與維修設(shè)備，其先進(jìn)的設(shè)施吸引了眾多企業(yè)，中皇汽車公司先后成為長沙市政府公務(wù)車定點(diǎn)維修單位、中國平安保險公司湖南分公司事故車輛維修推薦廠、獵豹（三菱）汽車長沙特約維修站。順通公司擁有公路工程試驗檢測中心和先進(jìn)的土工、瀝青材料、水泥砼等化學(xué)分析與物理試驗設(shè)備，能夠滿足各類公路工程施工監(jiān)理試驗和測試的需要。眾智公司是公路工程造價服務(wù)機(jī)構(gòu)，擁有編制審核建設(shè)項目建議書與可行性研究報告及投資估算審計報告、建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價報告、提供工程造價監(jiān)控及工程索賠業(yè)務(wù)服務(wù)、公路工程監(jiān)理咨詢及工程設(shè)計咨詢所需要的服務(wù)設(shè)施和設(shè)備。三個專業(yè)實體具有完備的設(shè)備、設(shè)施、場地，既滿足了企業(yè)經(jīng)營、服務(wù)、對外承接業(yè)務(wù)的需要，又為學(xué)生提供了真實的實訓(xùn)場所和場地。

學(xué)生的技能水平得到了明顯提高三個專業(yè)實體化的實施，給學(xué)生技能培養(yǎng)提供了理想的場所和更多的實習(xí)機(jī)會。中皇汽車公司日常在線維修的各類車輛有10余臺，汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)學(xué)生可在實習(xí)指導(dǎo)教師的帶領(lǐng)下，直接到公司承接和參與各類事故車輛維修、車輛保養(yǎng)、車輛損失估價與汽車保險實務(wù)訓(xùn)練。公路與橋梁專業(yè)的學(xué)生可直接到順通公司的實體工地進(jìn)行測量、放線、施工等方面的現(xiàn)場教學(xué)，學(xué)生先后參加了107國道加輔工程，湖南長永、新田、沅陵和廣東連山公路工程，澧水大橋危橋改造工程，湘耒高速公路第九標(biāo)段等工程的監(jiān)理、勘測工作。工程造價專業(yè)的學(xué)生參加了湖南教育電視臺演播大廳工程標(biāo)底編制、長沙市婦幼保健中心工程標(biāo)底編制、湖南中興健康城工程1/500地形圖勘測與湖南白鷺湖工程1/500地形圖勘測等工程。通過在公司實體的現(xiàn)場教學(xué)，許多較抽象的、在課堂上需花費(fèi)較多時間才能講清的專業(yè)理論問題，經(jīng)學(xué)生親自動手實踐后，輕而易舉地得到了解決，收到了良好的教學(xué)效果。經(jīng)過在實體的實習(xí)與訓(xùn)練，學(xué)生熟悉了企業(yè)的管理和技術(shù)操作，極大地提高了學(xué)生的實踐能力。

專業(yè)建設(shè)取得了長足進(jìn)步在課程體系構(gòu)建方面，我院十分注意了解與收集實體運(yùn)作中所需要的知識、能力，科學(xué)地設(shè)置課程，整合課程內(nèi)容，把有關(guān)知識綜合成專業(yè)技術(shù)知識體系，如公路與橋梁專業(yè)基本理論知識和專業(yè)理論知識的所有課程均由專業(yè)理論、專業(yè)計算和專業(yè)制圖三門課程加以覆蓋，這種以實踐定向的課程設(shè)置，精減了課程內(nèi)容，避免了不必要的重復(fù)，有利于理論聯(lián)系實際，避免了教學(xué)的不協(xié)調(diào)性和學(xué)習(xí)的盲目性，可使學(xué)生用較短的時間獲得必需的知識；在開展科學(xué)研究方面，結(jié)合實體的運(yùn)作，教師帶領(lǐng)部分學(xué)生先后完成了交通部青年科技基金項目《全風(fēng)化的花崗巖路基動態(tài)特性及穩(wěn)定性研究》、省交通廳交通規(guī)劃課題《流化劑作用機(jī)理及流態(tài)混凝土的應(yīng)用》等6項省級以上課題的研究；中皇汽車公司主動與企業(yè)合作，研究企業(yè)發(fā)展中的應(yīng)用技術(shù)問題，主持研究的“摩托車發(fā)動機(jī)的氣門間隙自調(diào)式配氣機(jī)構(gòu)”獲得了國家專利，主持的“DGQ吊管機(jī)應(yīng)力測試研究”得到了企業(yè)重獎。

我院的專業(yè)教學(xué)改革在省級試點(diǎn)專業(yè)教學(xué)改革中期檢查中得到了專家的一致好評。由于我院的學(xué)生在實體的服務(wù)過程中得到了鍛煉，實現(xiàn)了與崗位要求的“零適應(yīng)”，畢業(yè)生就業(yè)率一直穩(wěn)定在90%以上，被評為湖南省畢業(yè)生就業(yè)先進(jìn)單位。

參考文獻(xiàn)：

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[3]王林.高職實訓(xùn)基地建設(shè)的思考與實踐[J].職業(yè)技術(shù)教育，2004，（12）.

[4]孫中范.關(guān)于高職教育專業(yè)教學(xué)改革若干問題的思考[J].高等技術(shù)教育研究，2002，（3）.

第3篇

充分利用業(yè)界和母體學(xué)校資源，開設(shè)多個畢業(yè)設(shè)計組

(一)開設(shè)多個畢業(yè)設(shè)計小組

土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計任務(wù)大多以結(jié)構(gòu)設(shè)計為主，輔以建筑設(shè)計或簡單的施工組織、工程概預(yù)算設(shè)計。這種做法對學(xué)生結(jié)構(gòu)受力分析能力的培養(yǎng)大有裨益，然而并不是畢業(yè)設(shè)計唯一的選擇。作為在省內(nèi)本二批次招生的本科專業(yè)，至誠學(xué)院以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為主要目標(biāo)。畢業(yè)生的就業(yè)去向以施工企業(yè)為主，占總?cè)藬?shù)的50%左右;此外到設(shè)計、基建管理或房地產(chǎn)、造價咨詢、檢測等企業(yè)就業(yè)的各占10%左右。其中施工、房地產(chǎn)、造價咨詢單位對學(xué)生的工程估價或成本控制能力都有較高的要求，希望他們在懂技術(shù)的同時能有很好的經(jīng)濟(jì)意識和工程概預(yù)算能力。由于與母體學(xué)校人才培養(yǎng)定位不同，在畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)上采取以施工相關(guān)方向為主的策略，不僅能有效避免與母體學(xué)校在培養(yǎng)層次和師資上的沖突，充分利用母體學(xué)校的師資，而且能切合自身的培養(yǎng)目標(biāo)，縮短學(xué)校與學(xué)生工作崗位的差距。根據(jù)專業(yè)方向設(shè)置、學(xué)生就業(yè)方向，采用學(xué)生自主報名形式，對土木工程專業(yè)在畢業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行分組，分別是:建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計、橋梁工程設(shè)計、公路工程設(shè)計、施工組織設(shè)計、工程投標(biāo)報價、畢業(yè)論文。近幾年來的分組結(jié)果顯示:90%以上的學(xué)生選擇畢業(yè)設(shè)計形式，其中選擇施工組織和工程投標(biāo)報價的約各占50%，只有考取研究生、公務(wù)員等少數(shù)學(xué)生選擇畢業(yè)論文形式。

(二)對各小組配備指導(dǎo)教師

至誠學(xué)院土木工程系充分發(fā)揮獨(dú)立學(xué)院體制靈活的優(yōu)勢，合理利用自有教師、母體學(xué)校教師、業(yè)界工程師或業(yè)界專家，并考慮各組不同的特點(diǎn)為各小組配備指導(dǎo)教師。對人數(shù)較少且母體學(xué)校也有相應(yīng)組別設(shè)置的畢業(yè)設(shè)計組，由母體學(xué)校共同組織。如建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計、橋梁工程設(shè)計、公路工程設(shè)計組，將學(xué)生編入對應(yīng)的母體學(xué)校畢業(yè)設(shè)計組，適當(dāng)增加指導(dǎo)教師人數(shù)，并指定自有帶隊教師全程跟蹤，負(fù)責(zé)聯(lián)系、服務(wù)及組織工作。在沒有影響母體學(xué)校教學(xué)組織的情況下，實現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)資源的共享，同時也有利于自有教師的學(xué)習(xí)與成長，增進(jìn)了學(xué)生之間的交流與合作。對需要集中指導(dǎo)的人數(shù)較多的組，則由至誠學(xué)院土木工程系獨(dú)立組織，通過聘請母體學(xué)校教師、與企業(yè)合作等方法解決師資不足的問題。如施工組織設(shè)計、工程投標(biāo)報價組采用與省內(nèi)知名企業(yè)合作方式開展畢業(yè)設(shè)計。每組的指導(dǎo)教師由本系選派的專業(yè)教師和企業(yè)選派的工程師團(tuán)隊共同組成，雙方各指定一個負(fù)責(zé)人，企業(yè)方負(fù)責(zé)人優(yōu)先選取有高校工作經(jīng)驗的人員。在畢業(yè)設(shè)計輔導(dǎo)過程中，各有側(cè)重與分工。本系教師負(fù)責(zé)選題、相關(guān)理論、程序步驟、紀(jì)律等把關(guān)工作;企業(yè)指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)提供合適的工程資料及對工程慣例、規(guī)范等實踐的把關(guān)工作。論文組則由母體學(xué)校具有碩士生導(dǎo)師任職資格的教師進(jìn)行指導(dǎo)，由指導(dǎo)教師安排學(xué)生參加實習(xí)或到實驗室參與教師的課題項目，有針對性地輔導(dǎo)。

慎重選題，確保學(xué)生通過畢業(yè)設(shè)計得到充分訓(xùn)練

畢業(yè)設(shè)計選題是否恰當(dāng)，關(guān)乎整個畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)的成敗。在選題中最容易出現(xiàn)的問題有:選題重復(fù)，不能做到每人一題;題目過大或過小，導(dǎo)致不能按期完成或工作量不飽滿;題目陳舊過時，不符合工程實際;題目涉及面太窄，達(dá)不到綜合訓(xùn)練的目的，等等。為了避免這些問題，土木工程系在省內(nèi)高校和業(yè)界做了深入的調(diào)研工作，一方面向具有悠久辦學(xué)歷史、在業(yè)界具有良好口碑的高校學(xué)習(xí)經(jīng)驗，另一方面尋求工程界的支持。此外，在畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)分多個組、與企業(yè)合作也對擴(kuò)大選題范圍、結(jié)合實際選題方面有很大幫助。以建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計組與工程投標(biāo)報價組為例，介紹土木工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計選題情況。結(jié)構(gòu)設(shè)計組選題由母體學(xué)校組織，分為:教學(xué)樓、綜合樓、旅館、高層辦公樓、高層商住樓多個不同的小組。結(jié)構(gòu)形式涉及鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)、框架剪力墻結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、組合結(jié)構(gòu)，有的組還要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)隔震設(shè)計等。建筑結(jié)構(gòu)組的畢業(yè)設(shè)計從建筑方案做起，由建筑學(xué)和建筑結(jié)構(gòu)兩方面的教師合作指導(dǎo)。由于組數(shù)多，給學(xué)生提供的參數(shù)不一樣，且每個學(xué)生所做的建筑設(shè)計方案本身就是獨(dú)一無二的，因此能保證每人一題。在工作內(nèi)容上，包括建筑總平面、平面圖、立面圖、剖面圖、透視圖(自選)設(shè)計;結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)、框架、樓梯、樓(屋)面板的受力分析及設(shè)計。要求提交手繪圖紙、計算機(jī)繪制圖紙、手算計算書、電算結(jié)果等。工作內(nèi)容豐富，工作量飽滿。投標(biāo)報價組的選題中取自造價咨詢公司以往做過的實際的工程項目。由于有企業(yè)支持，采取真題假作的形式，題目數(shù)量多、切合實際且能每屆更新。3～5名學(xué)生共用一套圖紙，并對每位學(xué)生設(shè)定不同的參數(shù)。任務(wù)主要包括工程量核對與計算、編制詳細(xì)的施工方案、工程計價、交互審核等。還要求學(xué)生結(jié)合施工方案的編制，總結(jié)在計量、計價、審核過程中遇到的問題，總結(jié)并撰寫報告。設(shè)計過程既包括手算，也包括電算和上機(jī)計價操作等。

創(chuàng)新管理機(jī)制，加強(qiáng)教學(xué)管理，實行嚴(yán)格的過程控制

畢業(yè)設(shè)計是一個相當(dāng)長的過程，各階段環(huán)環(huán)相扣，任何一個環(huán)節(jié)的疏忽都會造成畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量的下滑［2］。獨(dú)立學(xué)院建校時間短，在畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)組織上相對缺乏經(jīng)驗，指導(dǎo)教師來源不一，構(gòu)成較為多樣，部分學(xué)生主動性有待提高，這些都使得獨(dú)立學(xué)院在畢業(yè)設(shè)計管理和過程控制上存在一定的挑戰(zhàn)。為了做好畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，至誠學(xué)院土木工程系在管理機(jī)制上做了一些新的嘗試。

(一)教學(xué)與管理兩條線，全系動員共同做好畢業(yè)設(shè)計組織工作

獨(dú)立學(xué)院外聘的教師往往熱衷教學(xué)和對學(xué)生的輔導(dǎo)，卻不擅長教學(xué)管理。實際上畢業(yè)環(huán)節(jié)的教學(xué)管理是一個連續(xù)的、系統(tǒng)的過程，需要教學(xué)管理人員有計劃、有步驟、有針對性地實施。因此本系參與畢業(yè)設(shè)計的人員除了指導(dǎo)教師外，還有學(xué)院尚不具備輔導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計資格的年輕教師、教學(xué)秘書、學(xué)生輔導(dǎo)員等。年輕教師參與到母體學(xué)校組織、或有業(yè)界專家參與的畢業(yè)設(shè)計組，主要負(fù)責(zé)該組的聯(lián)系、服務(wù)與過程控制工作，并通過學(xué)習(xí)提高能力、增長經(jīng)驗;教學(xué)秘書負(fù)責(zé)在本系設(shè)組的指導(dǎo)教師的考勤與聯(lián)系、服務(wù)工作;輔導(dǎo)員負(fù)責(zé)學(xué)生考勤、維持紀(jì)律，以及對缺勤學(xué)生的教育工作。這樣既加強(qiáng)了畢業(yè)設(shè)計管理上的人員投入，使各組的過程控制都在掌握之中，也為自有師資的成長提供了良好的條件。

(二)明確進(jìn)度安排，實行畢業(yè)答辯環(huán)節(jié)準(zhǔn)入制度

將畢業(yè)設(shè)計任務(wù)分為多個不同的階段，在畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書中明確進(jìn)度安排與要求。在每個階段開始前，先以上課的方式集中講解本階段的任務(wù)、要求、關(guān)鍵問題，在該階段結(jié)束時及時驗收階段性成果，并總結(jié)存在的問題。在每個階段，對不符合進(jìn)度要求的學(xué)生予以警告，當(dāng)有3個以上階段進(jìn)度不符合要求時，取消該生畢業(yè)設(shè)計答辯資格。

(三)對學(xué)生考勤，推廣實施可追溯的過程記錄制度

以工程投標(biāo)報價組為例，在畢業(yè)設(shè)計一開始，就要求學(xué)生對計算書等過程文件作專門記錄，在輔導(dǎo)結(jié)束時，在記錄本上當(dāng)天完成的內(nèi)容下方簽名。提交時將教師簽名的頁面折起。在每個階段結(jié)束的時候，教學(xué)管理人員或教師可以根據(jù)學(xué)生獲得的簽名次數(shù)、兩次簽名間所完成的內(nèi)容、記錄本書寫情況和修改記錄、正稿與草稿的對應(yīng)情況等，來判斷學(xué)生的出勤情況、是否存在突擊、是否及時檢查修改、完成過程的獨(dú)立性等。對缺勤次數(shù)多的學(xué)生予以警告、扣分等處理，直至取消畢業(yè)設(shè)計資格。實踐證明，這種做法有效地杜絕了考勤時冒名頂替，或者個別學(xué)生應(yīng)付點(diǎn)名的現(xiàn)象，在很大程度上消除了學(xué)生的僥幸心理。即使是不夠自覺的學(xué)生，也能較踏實、獨(dú)立地完成畢業(yè)設(shè)計的整個過程。記錄本作為畢業(yè)設(shè)計資料上交，一方面成為記錄學(xué)生畢業(yè)設(shè)計過程的依據(jù);另一方面，給學(xué)生簽名也能反映指導(dǎo)教師的出勤情況。在輔導(dǎo)結(jié)束時簽名，客觀上要求輔導(dǎo)教師不能早退，在一定程度上對指導(dǎo)教師也是一種督促與制約。師生雙方認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度也能促進(jìn)師生間相互信任與認(rèn)可，給下一屆學(xué)生樹立了較好的榜樣，同時也有利于與母體學(xué)校和業(yè)界的良性互動及在業(yè)界形成良好的口碑。

因地制宜，制定合理的成績評定方法

大多數(shù)本科院校的教務(wù)部門都對畢業(yè)實踐環(huán)節(jié)的成績評定都進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定，這有利于統(tǒng)一管理和質(zhì)量把關(guān)［3－4］。但是由于教務(wù)部門本身并不參加畢業(yè)設(shè)計的具體管理，獨(dú)立學(xué)院不同的專業(yè)在專業(yè)特點(diǎn)和畢業(yè)環(huán)節(jié)的組織方式上都存在一定差異，因此由各系自主制定畢業(yè)環(huán)節(jié)成績評定方法，教務(wù)部門予以把關(guān)和審批的方法更切合實際。至誠學(xué)院所推行的重心下移、對各系實施類似“事業(yè)部制”的管理機(jī)制在很大程度上提高了各系的主動性，有利于基層組織創(chuàng)造性地開展工作和專業(yè)特色的形成。經(jīng)過分析，土木工程系認(rèn)為，畢業(yè)設(shè)計成績評定主要考察3個方面的內(nèi)容:成果完成的獨(dú)立性、上交書面成果的質(zhì)量、對理論的把握程度及思維、拓展能力?？疾旆绞綖檫^程跟蹤、成果評閱和組織答辯。該專業(yè)畢業(yè)設(shè)計成績評定的方法有如下4個步驟。

(一)評價成果完成的獨(dú)立性

成果完成的獨(dú)立性由教學(xué)管理組打分和答辯組打分共同組成，見式(1)所示。α=0．7α1+0．3α2(1)式中:α為獨(dú)立完成程度系數(shù)，取值介于0～1之間，完全獨(dú)立完成的為1，找或抄襲完成的為0;α1為教學(xué)管理組給出的系數(shù)，取值介于0～1之間;α2為答辯組根據(jù)學(xué)生對自己所提交成果的熟悉程度，對學(xué)生完成成果的獨(dú)立性所打的分值，取值介于0～1之間。教學(xué)管理組根據(jù)學(xué)生的考勤情況、平時進(jìn)度快慢、在過程中的表現(xiàn)進(jìn)行量化評價。計算方法見式(2)所示。α1=0．3β1+0．4β2+0．3β3(2)式中:β1由考勤次數(shù)折算;β2由各階段進(jìn)度分折算;β3由學(xué)生之間互相打分結(jié)果折算。三者的取值均介于0～1之間。通過同一個小組的學(xué)生相互打分，反應(yīng)學(xué)生內(nèi)部對各自完成獨(dú)立性的認(rèn)可程度，也為了解課余時間學(xué)生的投入程度以及是否存在抄襲等現(xiàn)象提供線索。

(二)計算成果質(zhì)量分值

上交書面成果質(zhì)量的分值由指導(dǎo)教師組確定，在答辯前給出成果質(zhì)量分值X1。由于畢業(yè)設(shè)計在指導(dǎo)上采取答疑并輔以集中講解的方式，教師輪流值班針對不同階段的逐個技術(shù)問題進(jìn)行指導(dǎo)，學(xué)生與指導(dǎo)教師之間并不存在固定的對應(yīng)關(guān)系。因此該專業(yè)并沒有要求指導(dǎo)教師獨(dú)立給出評閱成績。而是通過事先制定完善的評分標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)教師分工評閱，并集中商討完成本組學(xué)生成果質(zhì)量評定。對成果質(zhì)量的評分標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)各組要求提交的成果有所不同。涉及成果的完整性、設(shè)計方案是否合理、設(shè)計深度、邏輯性、計算準(zhǔn)確程度、圖紙表達(dá)情況及繪圖質(zhì)量、設(shè)計說明書等文字內(nèi)容的表達(dá)情況、是否滿足要求的形式等。此外，考慮到雖專業(yè)畢業(yè)設(shè)計任務(wù)重，相關(guān)的圖紙、參數(shù)多，前期沒有參與指導(dǎo)的人員難以在短時間內(nèi)進(jìn)行有效的評閱，因此沒有安排非指導(dǎo)教師評閱成績。

(三)考察學(xué)生理論基礎(chǔ)與綜合能力

通過現(xiàn)場答辯考察學(xué)生的理論基礎(chǔ)與綜合能力。該專業(yè)對畢業(yè)答辯非常重視，答辯委員會由本校教師、業(yè)界專家共同組成。答辯組從兩個方面打分:一是進(jìn)一步考察學(xué)生對自己所提交的成果的熟悉程度，分辨是否存在找、抄襲、依葫蘆畫瓢的情況，對學(xué)生完成成果的獨(dú)立性打分，得到α2;二是對書面所不能反應(yīng)出來的問題，如對畢業(yè)設(shè)計相關(guān)的基礎(chǔ)理論掌握的深度、靈活運(yùn)用與獨(dú)立思考能力、發(fā)現(xiàn)與解決問題的能力等方面進(jìn)行考察，得到該項成績X2。

(四)成績匯總與大組答辯總成績計算

成績匯總與大組答辯總成績計算見式(3)。X=α•X1+X2(3)式中:獨(dú)立完成程度系數(shù)α與書面成果質(zhì)量分值是相乘的關(guān)系;X1的分值介于0～80之間;X1的分值介于0～20之間。計算出總分后，對擬評優(yōu)秀與小組答辯有疑問的學(xué)生，最后再進(jìn)行大組答辯，以慎重給出優(yōu)秀與不合格的成績。出勤只代表“出工”，并不能代表成果質(zhì)量，在畢業(yè)設(shè)計過程中將考勤次數(shù)折算成分?jǐn)?shù)計入總分的方法不合適。通過考勤發(fā)現(xiàn)問題，并著重在答辯或階段性成果質(zhì)量考核中確認(rèn)學(xué)生成果完成的獨(dú)立性，將獨(dú)立性系數(shù)與成果質(zhì)量得分相乘評定成績有助于避免“出工不出力”的現(xiàn)象，鼓勵獨(dú)立思考與自主完成。