序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的工程監(jiān)理個(gè)人工作總結(jié)樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。

第1篇

尊敬的各位評(píng)委：

大家好!

本人于2009年9月畢業(yè)于貴州大學(xué)，熱能與動(dòng)力工程專業(yè)，本科。

工作以來，參加了較多項(xiàng)重大電力工程項(xiàng)目的監(jiān)理等工作，下面簡(jiǎn)要的介紹十項(xiàng)參與施工和監(jiān)理過的主要工程。

2009年6月-2013年3月，貴州桐梓煤化工一期場(chǎng)平及熱電工程，在該工程負(fù)責(zé)擔(dān)任監(jiān)理員工作。

2013年4月-2014年7月，四川雙龍±800千伏特高壓換流站工程，在該工程中負(fù)責(zé)擔(dān)任監(jiān)理員職務(wù)。

2014年8月-2016年3月，靈州-紹興±800千伏特高壓直流輸電線路工程浙江段，在該工程中負(fù)責(zé)擔(dān)任專業(yè)監(jiān)理師。

2016年3月-至今，晉北±800千伏換流站工程，在該工程中負(fù)責(zé)擔(dān)任專業(yè)工程師工作。

通過幾個(gè)項(xiàng)目的學(xué)習(xí)，是自己可以熟練應(yīng)用相關(guān)的規(guī)程規(guī)范，對(duì)本工作也有更深刻的認(rèn)識(shí)，充實(shí)了自己的專業(yè)水平，而且是自己的努力工作也得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

另外，在工作之余，本人還參加了多項(xiàng)學(xué)習(xí)，培訓(xùn)活動(dòng)，包括公司內(nèi)部舉行的質(zhì)量體系培訓(xùn)、安全體系培訓(xùn)，經(jīng)過學(xué)習(xí)，使得實(shí)踐知識(shí)得到更好的升華，也更加充實(shí)了理論知識(shí)。對(duì)一些深刻探討的問題，經(jīng)過專家的指導(dǎo)已經(jīng)形成了論文，為自己的工作準(zhǔn)備了充實(shí)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論依據(jù)。

參加工作以來，工作中本人刻苦學(xué)習(xí)、積極聯(lián)系實(shí)際、勤于總結(jié)，在多位行業(yè)長(zhǎng)輩的精心教導(dǎo)下，業(yè)務(wù)能力取得很大進(jìn)步。通過7年多的工作實(shí)踐，已經(jīng)具備了工程師工作能力和評(píng)審資格。我將在今后的工作中繼續(xù)積極學(xué)習(xí)，提高本職工作能力，同時(shí)加強(qiáng)外延學(xué)科、交叉學(xué)科學(xué)習(xí)，向更高的目標(biāo)努力奮進(jìn)。

通過七年多的工作時(shí)間，我鞏固進(jìn)而系統(tǒng)掌握專業(yè)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，在實(shí)際工作中，不斷提高自己的專業(yè)、工程檔案、安全管理工作水平。我能夠熟練理解、掌握和運(yùn)用專業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，工程監(jiān)理及工程檔案領(lǐng)及相關(guān)的專業(yè)知識(shí)與溝通協(xié)調(diào)工作。

第2篇

在雅中-江西±800千伏特高壓直流工程的建設(shè)工作中，一年以來收獲良多，從一個(gè)基建工作的小白慢慢的在成長(zhǎng)，不只是專業(yè)上的轉(zhuǎn)變，也是心境上的轉(zhuǎn)變。接下來是在這一年工程建設(shè)管理技術(shù)管理崗位上的年度相關(guān)總結(jié)。

一、個(gè)人經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

1.部門之間管理脫節(jié)的問題

對(duì)于電網(wǎng)輸變電建設(shè)管理工作的過程中，很多工作需要各個(gè)部門進(jìn)行協(xié)作。所以在工作開展時(shí)，各部門單位之間對(duì)于工作的有效交接具有非常重要的作用。

在每一項(xiàng)輸變電工程核準(zhǔn)開工之前，是由公司發(fā)展策劃部負(fù)責(zé)前期可研工作，給后期的設(shè)計(jì)、建設(shè)搜集相關(guān)的數(shù)據(jù)，提供一個(gè)基本的思路，也為后期施工建設(shè)工作打下基礎(chǔ)。但可研工作的結(jié)果與后期工程建設(shè)中，建設(shè)管理部門和運(yùn)行管理部門在工作思路上往往可能產(chǎn)生一定的區(qū)別，這也就是環(huán)節(jié)脫節(jié)的現(xiàn)象。

因?yàn)榍捌诘目裳泄ぷ魍嬖谝欢ǖ睦硐牖呄?，且不與具體施工直接聯(lián)系，所以對(duì)于資金的用度，施工資源的調(diào)配等方面都不會(huì)有充分的考慮。而當(dāng)后期交與建設(shè)管理部門后，所有實(shí)際問題都需要考慮起來，與前期設(shè)計(jì)的思路往往存在一定的偏差。具體在接地極線路問題上表現(xiàn)很明顯，前期可研初設(shè)在路徑選擇上沒有考慮后期建設(shè)的困難，例如，在跨越房屋上，有其他路徑可以避免跨越卻沒有選擇；在可以避開水塘的地方?jīng)]有選擇避開等，都為后期施工建設(shè)增加了難度，也增加了工程投資。

在接下來的武漢-南昌1000千伏特高壓交流線路上，為了避免出來同樣的問題，我們需要深入前期可研，已建設(shè)管理的角度參與前期工作，在路徑選擇、先簽后建等問題上發(fā)揮建設(shè)管理的作用。需要與發(fā)策部及設(shè)計(jì)單位在前期充分溝通交流，避免脫節(jié)，全程參與，全程把控，使得整個(gè)工程建設(shè)具有全局性。

2.工程設(shè)計(jì)可行性研究和初設(shè)一體化分析

在電網(wǎng)輸變電項(xiàng)目初期，可研工作與初設(shè)工作的沖突一直是焦點(diǎn)問題。兩項(xiàng)工作在項(xiàng)目初期都必不可少，沒有可研工作就失去了框架，沒有出初設(shè)工作就沒有資金基礎(chǔ)。從目前來看可研初設(shè)一體會(huì)是趨勢(shì)。

可研初設(shè)一體化指的是將工程建設(shè)中研性研究和初設(shè)兩個(gè)階段的工作有機(jī)結(jié)合起來，采取招標(biāo)方式選擇一家具有資質(zhì)的察(測(cè))設(shè)計(jì)單位實(shí)施可行性研究和初設(shè)工作的模式。這種模式的特點(diǎn)通常表現(xiàn)為可行性研究和初設(shè)工作同步性，協(xié)調(diào)一致性和延續(xù)性。其中可行性研究指的是對(duì)工程項(xiàng)目在技術(shù)方面的先進(jìn)性適用性，可靠性和經(jīng)濟(jì)方面的合理性進(jìn)行綜合的、科學(xué)的分析和論證，最終確定項(xiàng)目是否可行?？尚行匝芯抗ぷ魇琼?xiàng)目決策的依據(jù)，也是資金籌措、進(jìn)行設(shè)計(jì)等工作的依據(jù)和基礎(chǔ)；初設(shè)則是在保證技術(shù)上可行和經(jīng)濟(jì)上合理的前提下,確定出項(xiàng)目的主要技術(shù)方案，投資和各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)以及建設(shè)進(jìn)度計(jì)劃等?？偟膩碚f，可行性研究是初設(shè)的基礎(chǔ)性工作，初設(shè)是對(duì)可行性研究成果在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面的深化，兩者不可分割。

可研初設(shè)一體化的憂點(diǎn)：

(1)電網(wǎng)工程涉及水文氣象、工程地質(zhì)、交通、國(guó)土、環(huán)水保等各方面，具有很強(qiáng)的系統(tǒng)性和綜合性，而且技術(shù)復(fù)雜、建設(shè)周期較長(zhǎng)，各設(shè)計(jì)階段工作聯(lián)系緊密，所以采用可研初設(shè)一體化模式，有利于可研、設(shè)計(jì)工作的延續(xù)性、提高設(shè)計(jì)單位工作的主動(dòng)性，最大限度地發(fā)揮設(shè)計(jì)單位在人員、技術(shù)力量投入等資源的優(yōu)勢(shì)。

(2)若可行性研究和初設(shè)工作由兩家單位進(jìn)行，很容易導(dǎo)致設(shè)計(jì)單位對(duì)可行性研究工作深度了解不夠、各種資源條件受到限制，勢(shì)必造成工作協(xié)調(diào)難度較大，重復(fù)率高的局面，所以采用可研設(shè)計(jì)一體化招標(biāo)模式，有利于縮短設(shè)計(jì)周期，降低設(shè)計(jì)工作成本，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量和工作效率。

(3)在工程建設(shè)階段中，工程質(zhì)量和進(jìn)度的有效管理是實(shí)施工程管理的核心內(nèi)容，采用可研初設(shè)一體化模式，將可行性研究和初設(shè)工作有機(jī)地結(jié)合起來，協(xié)調(diào)一致，在一定程度上可以減少了設(shè)計(jì)變更、各方協(xié)商等方面的工作量，使工程建設(shè)各環(huán)節(jié)銜接暢，有效控制了工程質(zhì)量和進(jìn)度，從有利于工程管理工作的開展。

3.線路工程路徑選擇優(yōu)化

在線路的路徑選擇問題上，可研和初設(shè)的選擇方向往往是不同的?？裳懈⒅鼐€路的安全性合理性，而初設(shè)工作要考慮到整體線路選擇的各種效益。路徑選擇問題直接牽涉到后期建設(shè)，以及建設(shè)投運(yùn)后運(yùn)維工作所要面臨的各項(xiàng)問題，所以對(duì)于電網(wǎng)輸變電工程建設(shè)十分重要。在路徑選擇上，首先需要避開房屋密集區(qū)、礦區(qū)、農(nóng)場(chǎng)等敏感區(qū)，建設(shè)過程中最大的問題就是與人協(xié)調(diào)的問題，在前期可研及現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)期間，在路徑選擇上一定要盡量避開各種敏感區(qū)域，如果實(shí)在避不開，按照先前后建的要求，需要在前期可研工作中簽訂相關(guān)協(xié)議，并考慮足夠的資金費(fèi)用；第二，考慮到后期施工及運(yùn)維，在路徑選擇上，還需要盡量避開自然環(huán)境惡劣的地區(qū)，否則不僅會(huì)使得建設(shè)的過程之中難度提升，而且在建設(shè)投運(yùn)后運(yùn)維工作也容易發(fā)生各項(xiàng)事故。如防震錘位移，絕緣子自曝等問題屢見不鮮。

總體來說，線路工程路徑選擇是整個(gè)電網(wǎng)輸變電工程前期進(jìn)行設(shè)計(jì)的核心，根據(jù)我們?cè)谏徍拥貥O線路工作中對(duì)路徑的優(yōu)化工作來看，效果良好，但仍舊需要努力，將相關(guān)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)運(yùn)用至今后的工程建設(shè)工作中。

二、工作反思與2020工作展望

1.工作反思

作為技術(shù)專責(zé)，在這一年的工作之中存在著很多不足。首先與前期設(shè)計(jì)單位并沒有進(jìn)行密切的聯(lián)系，使得前期工作與后期的建設(shè)工作在一定程度上有一些脫節(jié)，不過好在后期進(jìn)行了及時(shí)的調(diào)整，沒有在較大程度上影響工程的進(jìn)程。另外因?yàn)閺氖录夹g(shù)工作，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的情況并沒有實(shí)地的了解，所以在進(jìn)行可研分析等工作過程之中，存在著一些缺陷。

2.工作展望及建議

首先是對(duì)于工程前期工作部門開展相關(guān)工作的展望。在新的一年，要與各個(gè)部門、單位之間加強(qiáng)溝通，相互協(xié)作，各自發(fā)揮出自己的優(yōu)勢(shì)，提升各自的工作效率，保障工程順利開展。作為技術(shù)管理人員，在新的一年，我也要做好相關(guān)技術(shù)人員的積極性調(diào)動(dòng)工作，為工程建設(shè)提供有效的技術(shù)支持。