發(fā)布時(shí)間：2023-03-08 15:29:43
序言：寫作是分享個(gè)人見解和探索未知領(lǐng)域的橋梁，我們?yōu)槟x了8篇的工程職稱論文樣本，期待這些樣本能夠?yàn)槟峁┴S富的參考和啟發(fā)，請(qǐng)盡情閱讀。
要遵循“量?jī)r(jià)分離”的原則，主要從用工數(shù)量和施工質(zhì)量?jī)煞矫孢M(jìn)行控制。第一，要采用先進(jìn)的施工技術(shù)，提高施工班組的技術(shù)水平，減少和避免因施工技術(shù)原因造成的返工而增加的施工成本。第二、通過施工企業(yè)定額將項(xiàng)目分部分項(xiàng)工程量分?jǐn)偟礁鲗I(yè)施工班組，如混凝土、鋼筋、模板、砌體等，通過各施工班組的承包，讓班組自行安排勞力分配，降低人工費(fèi)成本。第三、要合理安排施工工序、施工時(shí)間，禁止疲勞作業(yè)，要改善工人的施工作業(yè)環(huán)境，從而提高工人單位時(shí)間勞動(dòng)產(chǎn)量，達(dá)到節(jié)約人工費(fèi)的目的。
2材料費(fèi)的控制
材料費(fèi)在工程造價(jià)中占有很大比重，一般占造價(jià)的60%－70%，占直接費(fèi)的左右。因此有效的控制材料費(fèi)，才能有效的控制施工成本。材料費(fèi)的控制同樣要遵循“量?jī)r(jià)分離”的原則，包括材料單價(jià)的控制和材料消耗量的控制這兩方面。
(1)材料的單價(jià)控制:主要由公司材料部門控制，在簽訂工程材料供應(yīng)合同前，材料部門的人員應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目所在地周邊情況，對(duì)市場(chǎng)深入調(diào)查了解，通過詢價(jià)掌握材料的市場(chǎng)信息。對(duì)數(shù)量大或金額高的材料要采取招標(biāo)的方式，其他材料要“貨比三家”，擇優(yōu)采購(gòu)。
(2)材料消耗量的控制:
①進(jìn)料控制:第一、按施工進(jìn)度計(jì)劃確定材料需求計(jì)劃，以保證現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度為原則，合理安排材料進(jìn)場(chǎng)，要避免材料的大量庫(kù)存，要降低材料庫(kù)存損耗和現(xiàn)場(chǎng)材料的保管費(fèi)用。第二、根據(jù)施工平面布置圖合理的堆放各種材料，做好材料標(biāo)識(shí)，減少場(chǎng)內(nèi)材料的二次搬運(yùn)。第三、每批入場(chǎng)的材料要仔細(xì)驗(yàn)收，遵循“先驗(yàn)后用”的原則，對(duì)不符合設(shè)計(jì)要求及施工質(zhì)量要求的材料要予以清退。
②施工定額控制:在保證項(xiàng)目施工質(zhì)量的前提下，通過施工定額來(lái)控制工程材料的消耗量。對(duì)于大宗的材料如水泥、鋼筋等主材，要以施工定額為依據(jù)，對(duì)各施工班組實(shí)行限額領(lǐng)料制度，對(duì)超耗材料要分析原因，在下次施工加以改進(jìn)，要在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行材料耗用的獎(jiǎng)罰制度。每天都要把剩余材料回收。
③計(jì)量控制:項(xiàng)目部要做好材料的“收發(fā)存”臺(tái)帳，要嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)的施工配合比，如混凝土配合比，砂漿配合比等，避免不必要的浪費(fèi)。
④包干控制:在項(xiàng)目施工過程中，可對(duì)部分零星材料實(shí)行班組包干，如鐵釘、鐵絲等，由班組自行控制。鋼管腳手架、模板等周轉(zhuǎn)材料也可采用班組承包模式，從而降低項(xiàng)目管理的風(fēng)險(xiǎn)。
3機(jī)械設(shè)備費(fèi)的控制
在項(xiàng)目施工過程中，選擇什么類型的施工機(jī)械設(shè)備，怎樣合理使用施工機(jī)械設(shè)備，對(duì)施工成本的控制來(lái)說非常重要，不同的施工機(jī)械有不同的特點(diǎn)和用途，因此選擇什么類型的施工機(jī)械，以怎樣方式組合施工設(shè)備，要根據(jù)項(xiàng)目施工的特點(diǎn)和作業(yè)環(huán)境因素來(lái)確定。第一、要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度的需求;第二、根據(jù)施工機(jī)械使用費(fèi)的高低及其綜合效益。施工機(jī)械使用費(fèi)由機(jī)械單價(jià)和機(jī)械臺(tái)班來(lái)確定。因此控制了機(jī)械單價(jià)和機(jī)械臺(tái)班等于控制施工機(jī)械使用費(fèi)，控制方法如下:第一、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械的管理，減少不必要的閑置;第二、提高施工機(jī)械的利用率，實(shí)現(xiàn)“一機(jī)多用”，避免窩工;第三、加強(qiáng)施工機(jī)械的維修保養(yǎng)，提高機(jī)械的使用率;第四、協(xié)調(diào)好機(jī)械操作司機(jī)與施工作業(yè)人員的配合，保障施工的順利進(jìn)行，要避免疲勞作業(yè)，提高機(jī)械臺(tái)班產(chǎn)量。
4工程簽證
工程簽證是不可避免的，它所造成的施工費(fèi)用影響著項(xiàng)目施工成本，因此施工企業(yè)要重視現(xiàn)場(chǎng)簽證工作。辦理工程簽證時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問題:第一、工程簽證必須是書面形式的，甲方、監(jiān)理、施工方三方都要簽字蓋章。第二、工程簽證內(nèi)容應(yīng)明確，項(xiàng)目要清楚，單價(jià)、數(shù)量要準(zhǔn)確，另外時(shí)間也要明確，有些涉及到工期順延的問題。第三、工程簽證要及時(shí)辦理，在項(xiàng)目施工過程中隨發(fā)生隨進(jìn)行簽證，應(yīng)當(dāng)做到一次一簽證，一事一簽證，及時(shí)處理。所有的簽證材料要做好備案，有利于以后的工程竣工結(jié)算。
5結(jié)束語(yǔ)
1缺乏完善的企業(yè)管理制度
基于對(duì)建筑施工企業(yè)的管理現(xiàn)狀分析，企業(yè)缺乏完善的管理制度：一是缺乏安全管理制度。安全生產(chǎn)制度不僅是對(duì)施工人員安全保障的依據(jù)，也是促進(jìn)企業(yè)施工管理規(guī)范化、科學(xué)化的重要保障。通過安全管理避免施工過程中出現(xiàn)安全事故，降低因?yàn)楣こ淌鹿识鴮?dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失是提高工程成本控制的重要手段；二是缺乏合同管理制度。完善的合同制度可以避免施工企業(yè)避免一些糾紛的出現(xiàn)，及時(shí)控制與消除施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)成本的績(jī)效控制，但是目前建筑工程企業(yè)普遍缺乏合同管理制度。因?yàn)樵诤炗喓贤瑫r(shí)沒有完善的制度保障，導(dǎo)致在履行合同時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)各種糾紛，給企業(yè)造成巨額損失。
2項(xiàng)目成本控制和管理存在缺陷
首先建筑工程企業(yè)沒有完善的項(xiàng)目成本管理機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致建筑項(xiàng)目的成本目標(biāo)落實(shí)不到實(shí)處。建筑工程成本控制與管理需要各部門之間的相互聯(lián)系與溝通，但是由于缺乏有效的組織機(jī)構(gòu)，導(dǎo)致一些技術(shù)性問題或者關(guān)鍵性問題缺乏相關(guān)人員的參與；其次建筑工程企業(yè)員工參與到成本控制中的積極性不高。成本控制不僅僅是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)與財(cái)務(wù)人員的職責(zé)，其需要全體人員的共同參與，但是目前在具體的實(shí)踐工作中，部分施工人員缺乏成本控制意識(shí)。
3對(duì)項(xiàng)目的過程控制不嚴(yán)格
建筑項(xiàng)目具有周期長(zhǎng)、施工復(fù)雜的特點(diǎn)，而工程造價(jià)控制貫穿于整個(gè)項(xiàng)目的全過程，每個(gè)項(xiàng)目工程階段的工程造價(jià)管理都會(huì)對(duì)工程的造價(jià)控制起著重要的影響，需要建筑施工企業(yè)要認(rèn)真處理與做好每個(gè)項(xiàng)目工程階段的工程造價(jià)管理。但是在具體的實(shí)踐中，工程造價(jià)問題存在與項(xiàng)目的全過程，幾乎沒有階段都有造價(jià)控制問題。比如在工程設(shè)計(jì)階段只重視工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量，而忽視工程預(yù)算等。
二完善與提高建筑工程造價(jià)控制的具體對(duì)策
基于工程造價(jià)控制貫穿于建筑工程的決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段以及完工階段，因此完善與提高建筑工程造價(jià)控制的具體對(duì)策也應(yīng)該從以下幾個(gè)方面入手：
1項(xiàng)目決策階段的工程造價(jià)控制對(duì)策
一是做好項(xiàng)目決策的準(zhǔn)備工作。要對(duì)項(xiàng)目施工的環(huán)境、設(shè)備材料以及其它成功的案例等信息進(jìn)行收集，并且根據(jù)收集的資料進(jìn)行科學(xué)的預(yù)測(cè)與判斷，設(shè)定不同的施工方案，并且對(duì)這些方案進(jìn)行綜合分析，以此實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目決策的科學(xué)性；二是全面編制投資估算。在確定項(xiàng)目決策之后，要對(duì)項(xiàng)目投資進(jìn)行估算，投資估算必須要反映出設(shè)計(jì)的內(nèi)容，將各種因素充分的考慮進(jìn)去，保證投資估算的準(zhǔn)確性；三是科學(xué)選優(yōu)。在確定好具體的項(xiàng)目決策和預(yù)算之后，要對(duì)擬建設(shè)的項(xiàng)目進(jìn)行多套方案的制定，然后通過專家論證和招投標(biāo)的方式對(duì)這些方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，以此保證施工方案的準(zhǔn)確性與公正性。
2項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制的對(duì)策
據(jù)相關(guān)資料表明：設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)控制是整個(gè)工程造價(jià)控制的核心環(huán)節(jié)，其對(duì)工程造價(jià)的影響要占到75%，因此提高項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的工程造價(jià)是提高整個(gè)工程造價(jià)的關(guān)鍵：一是加強(qiáng)對(duì)設(shè)計(jì)過程的監(jiān)督。由于項(xiàng)目施工涉及的環(huán)節(jié)比較多，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工主體的脫離，導(dǎo)致項(xiàng)目施工成本的被提高，為有效實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)控制目標(biāo)，應(yīng)該推行設(shè)計(jì)———建造工程總包方式。也就是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)主體與工程施工主體的統(tǒng)一，從而保證在整體上實(shí)現(xiàn)對(duì)工程造價(jià)的控制；二是完善設(shè)計(jì)招標(biāo)。完善的招投標(biāo)制度是實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)管理的有效途徑。建筑工程企業(yè)在選擇設(shè)計(jì)單位時(shí)不能只考慮設(shè)計(jì)費(fèi)用，而是要強(qiáng)調(diào)對(duì)設(shè)計(jì)單位經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益的綜合考慮。同時(shí)在技術(shù)設(shè)計(jì)與施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段也要實(shí)施競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，通過引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制提高設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)中融入更多地成本意識(shí)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)性；三是加強(qiáng)限額設(shè)計(jì)，控制工程造價(jià)。限額設(shè)計(jì)就是按照投資估算，在保證項(xiàng)目質(zhì)量與功能的前提下，控制設(shè)計(jì)的總概算。限額設(shè)計(jì)是按上一階段批準(zhǔn)的投資控制下一階段的設(shè)計(jì)。限額設(shè)計(jì)對(duì)克服“三超”起到了重要作用。在實(shí)施限額設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)做好縱向控制和橫向控制兩方面的工作。
3項(xiàng)目施工階段造價(jià)控制的對(duì)策
①做好項(xiàng)目的成本控制與管理。首先做好施工項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)核算工作。經(jīng)濟(jì)核算的內(nèi)容主要包括“兩算”對(duì)比、施工項(xiàng)目成本核算分析。其次編制施工成本計(jì)劃。在進(jìn)行施工前一定要按照類似的先進(jìn)施工經(jīng)驗(yàn)結(jié)合本項(xiàng)目的實(shí)際情況制定嚴(yán)格的施工成本計(jì)劃，將施工中所遇到的問題細(xì)化到具體的崗位中。最后施工成本控制與管理。降低人工成本偏差、材料成本偏差、機(jī)械成本偏差、施工管理偏差；②把好施工管理關(guān)。加強(qiáng)工程質(zhì)量管理、加強(qiáng)工程進(jìn)度控制、加強(qiáng)工程變更管理，嚴(yán)格控制工程變更；③把好材料價(jià)格關(guān)。基于建筑材料項(xiàng)目投資中的比重，項(xiàng)目建設(shè)企業(yè)在保障施工質(zhì)量的前提下一定要選擇物美價(jià)廉的建筑材料，及時(shí)掌握建筑市場(chǎng)中建筑材料的價(jià)格變動(dòng)情況，妥善處理原計(jì)劃材料價(jià)格和實(shí)際材料價(jià)格的差值，按市場(chǎng)變化規(guī)律，對(duì)材料價(jià)格實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。
4項(xiàng)目竣工結(jié)算階段
1主要問題現(xiàn)有課程體系大體上按學(xué)科建立，課程體系方面與就業(yè)要求，特別是與“卓越計(jì)劃”不相符的地方，主要在：一是全日制“應(yīng)用研究型”研究生課程設(shè)置與“學(xué)術(shù)研究型”研究生課程差別不大，所使用教材和授課內(nèi)容基本相同；二是專業(yè)課中缺少實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)及缺乏工程技術(shù)的訓(xùn)練環(huán)節(jié)，這與“應(yīng)用型”所要求的重視實(shí)踐環(huán)節(jié)相背離；三是“應(yīng)用研究型”研究生主要以學(xué)校教師的指導(dǎo)為主，缺乏企業(yè)導(dǎo)師的實(shí)質(zhì)指導(dǎo)。
2課程體系的構(gòu)建我校環(huán)境工程專業(yè)的研究生教學(xué)體系已經(jīng)歷了幾輪的修改，基本形成了比較完善的課程體系?！皩W(xué)術(shù)型”研究生應(yīng)修滿課程學(xué)分≥34分；“應(yīng)用型”修滿課程學(xué)分≥32。依據(jù)環(huán)境工程學(xué)科特點(diǎn)構(gòu)建課程體系，課程設(shè)置主要包括學(xué)位課(公共學(xué)位課、專業(yè)學(xué)位課)、非學(xué)位課、實(shí)踐環(huán)節(jié)為必修課(含學(xué)術(shù)活動(dòng)、科研實(shí)踐、社會(huì)實(shí)踐)及專業(yè)補(bǔ)修課。其中公共學(xué)位課是國(guó)家規(guī)定的必修科目，主要包括自然辯證法概論、英語(yǔ)讀寫、數(shù)學(xué)類課程(如數(shù)理統(tǒng)計(jì)與隨機(jī)過程等)，其目的是使學(xué)生構(gòu)建基礎(chǔ)知識(shí)體系，掌握本專業(yè)的基礎(chǔ)理論和基本方法。在專業(yè)學(xué)位課的設(shè)置上，對(duì)環(huán)境工程專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃中的化學(xué)類課程進(jìn)行了整合和系統(tǒng)優(yōu)化，強(qiáng)化了環(huán)境工程理論基礎(chǔ)和工程專業(yè)基礎(chǔ)，提升環(huán)境工程專業(yè)學(xué)生的基礎(chǔ)研究能力及綜合競(jìng)爭(zhēng)力。選修課分為專業(yè)選修課和一般選修課。專業(yè)選修課主要根據(jù)學(xué)生不同的研究方向，開設(shè)多種應(yīng)用性強(qiáng)的課程由學(xué)生選修。包括油田污水處理、石油與環(huán)境微生物技術(shù)、石油污染土壤修復(fù)的原理與技術(shù)等。一般選修課主要包括一些通用的課程，包括知識(shí)產(chǎn)權(quán)法、科技論文寫作等，主要是為了拓寬學(xué)生的知識(shí)面，增加學(xué)生分析及解決問題的能力。
二、課程體系呈現(xiàn)的特點(diǎn)
1課程設(shè)置層次分明環(huán)境工程專業(yè)課程體系中四類課程層次分明，體現(xiàn)研究生教育循序漸進(jìn)規(guī)律，授課內(nèi)容各有側(cè)重，充分考慮各類課程之間的區(qū)別、聯(lián)系，考慮碩士生課程與本科課程之間的區(qū)別、聯(lián)系。一級(jí)學(xué)科平臺(tái)課程是本科課程的延續(xù)、深化，講授從事學(xué)科研究必須掌握的基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論、方法技能，注重學(xué)科交融。二級(jí)學(xué)科選修課程著重介紹學(xué)科發(fā)展趨勢(shì)、發(fā)展動(dòng)態(tài)、研究成果，指導(dǎo)碩士研究生開展具體的科研活動(dòng)，完善知識(shí)體系，培養(yǎng)創(chuàng)新思維。三級(jí)學(xué)科可以是原有的二級(jí)學(xué)科，可以由一級(jí)學(xué)科內(nèi)各個(gè)二級(jí)學(xué)科重組而成，也可以是新的學(xué)科生長(zhǎng)點(diǎn)或交叉學(xué)科的研究范圍。
2課程設(shè)置彈性化課程設(shè)置要充分體現(xiàn)“選”字，并且打通院系之間、專業(yè)之間的壁壘，同時(shí)整體化、彈性化地設(shè)計(jì)課程，增加選修課比例，選修課廣泛覆蓋環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)科的各個(gè)方面和學(xué)科前沿，滿足應(yīng)用型和學(xué)術(shù)型人才培養(yǎng)的需要。分類培養(yǎng)，實(shí)行真正的選修制，研究生充分擁有選修自，能夠根據(jù)個(gè)人學(xué)術(shù)背景和發(fā)展需求，選擇適當(dāng)課程，以增強(qiáng)碩士生對(duì)未來(lái)工作和研究的廣泛適應(yīng)性。對(duì)學(xué)術(shù)型培養(yǎng)模式重在理論問題、前沿問題的理解和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)；應(yīng)用型培養(yǎng)模式重在動(dòng)手能力和解決實(shí)際工程問題能力的培養(yǎng)。
3縮短集中上課時(shí)間，強(qiáng)化研究生活動(dòng)課程新一輪培養(yǎng)方案要求各類課程的設(shè)置依據(jù)環(huán)境工程學(xué)科的培養(yǎng)目標(biāo)、學(xué)科特點(diǎn)，將原來(lái)的三學(xué)期授課時(shí)間調(diào)整為二學(xué)期授課時(shí)間。通過整合教學(xué)資源，優(yōu)化課程設(shè)置，規(guī)定各學(xué)科最低學(xué)分要求，突出導(dǎo)師在碩士研究生培養(yǎng)中的主導(dǎo)地位。研究生活動(dòng)課程指在培養(yǎng)方案中沒有明確要求、在課外實(shí)施、并由學(xué)生自愿參與的各類課程。主要包括：各類學(xué)術(shù)報(bào)告、學(xué)術(shù)沙龍、學(xué)術(shù)會(huì)議以及學(xué)生間的課余學(xué)術(shù)討論等。這些活動(dòng)課程在課程內(nèi)容和組織方式等方面具有前沿性、自主性、探究性、開放性，集中體現(xiàn)了研究生教育的學(xué)術(shù)探究性和研究生的自主學(xué)習(xí)性。
三、環(huán)境工程學(xué)科形成的優(yōu)勢(shì)
我校環(huán)境工程專業(yè)經(jīng)過28年的建設(shè)，在能源環(huán)境科學(xué)、石油與環(huán)境微生物技術(shù)、水處理工程與技術(shù)及農(nóng)業(yè)環(huán)境保護(hù)方面顯現(xiàn)了自身特色。
1能源環(huán)境科學(xué)主要以石油工業(yè)等行業(yè)污染物的處理為主要目標(biāo)，尤以注重石油開采過程中“儲(chǔ)層保護(hù)”和“環(huán)境保護(hù)”的“雙保”問題，開展了油氣田緩蝕技術(shù)、三維電極電化學(xué)、含油污泥無(wú)害化等方面的研究，其相關(guān)研究已在能源環(huán)境科學(xué)領(lǐng)域形成鮮明的優(yōu)勢(shì)。
2石油與環(huán)境微生物技術(shù)面對(duì)日益嚴(yán)重的石油工業(yè)污染，微生物降解技術(shù)由于其成本低廉，原位性及無(wú)二次污染，應(yīng)用越來(lái)越廣泛。我校在廢棄鉆井物生物評(píng)價(jià)、微生物采油、海洋石油污染的生物修復(fù)技術(shù)等方面形成獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
3水處理工程與技術(shù)主要針對(duì)油氣田勘探開發(fā)過程中產(chǎn)生的石油工業(yè)污水(含油污水等)，利用先進(jìn)的物理化學(xué)新理論和新方法達(dá)到消除污染，綜合利用水資源的目的。目前已在油田水處理工程、水處理劑的開發(fā)等方面形成獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。
1.1管理的模式有缺陷
城市建設(shè)工程管理的模式還有需要改進(jìn)的地方?，F(xiàn)有的管理模式太過老套，沒有針對(duì)性，又缺乏變通，負(fù)責(zé)監(jiān)理的人員缺乏責(zé)任心，監(jiān)理人員對(duì)城建工程管理的技術(shù)不夠了解，沒有足夠高的專業(yè)水平，所測(cè)出的數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，缺少可信度。另外，由于負(fù)責(zé)監(jiān)理的部門缺乏紀(jì)律性，職員的出勤率偏低，而且監(jiān)理人員沒有保證工程質(zhì)量的意識(shí)，導(dǎo)致監(jiān)管部門對(duì)城建工程的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的管理工作不到位，使監(jiān)理部門形同虛設(shè)。
1.2管理人員的整體素質(zhì)偏低
監(jiān)督管理部門要具有較強(qiáng)的執(zhí)行力，才能更好地完成監(jiān)督管理的工作，而目前的監(jiān)督管理部門，工作人員的整體素質(zhì)偏低，沒有對(duì)城市建設(shè)工程的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督管理的意識(shí)，對(duì)城市建設(shè)工程的質(zhì)量監(jiān)督管理工作不重視，其工作態(tài)度也很消極。
2施工過程控制在城建工程管理中的作用
對(duì)施工過程控制，能夠提高城市建設(shè)工程的管理效率和管理水平，使城市建設(shè)工程管理能夠在城建工程的發(fā)展中更好的發(fā)揮作用，也為城市建設(shè)工程的管理策略和管理制度的制定，提供更多有用的數(shù)據(jù)信息，并提升策略和制度的正確性。
3施工過程控制在城建工程管理中的措施
3.1全方位控制管理工程造價(jià)
根據(jù)目前建筑工程的造價(jià)控制的情況，建立全面管理機(jī)制，對(duì)全部的的工作人員以及施工過程進(jìn)行全方位、全過程的管理和控制。首先，對(duì)城建工程的造價(jià)的控制是一項(xiàng)復(fù)雜、細(xì)致的工作，所涉及的范圍偏廣，與其有牽連的人員也較多，所以，需要對(duì)工作進(jìn)行更加詳細(xì)的劃分。另外，工程的造價(jià)控制會(huì)影響到施工組的綜合成本，同時(shí)也涉及到施工組內(nèi)每個(gè)職員的利益，因此，對(duì)工程中的造價(jià)成本的控制，需要隊(duì)伍中的每個(gè)成員互相協(xié)助才能夠完成。從這兩點(diǎn)可以發(fā)現(xiàn)，工程造價(jià)控制的工作需要全部的工作人員相互協(xié)作才能完成。因此，工程造價(jià)的控制工作的負(fù)責(zé)人要根據(jù)工程的實(shí)施過程的不同階段，及工作人員的不同職位，再結(jié)合實(shí)際的施工情況，制定工程的造價(jià)控制指標(biāo)，再將指標(biāo)進(jìn)行劃分，由個(gè)人來(lái)負(fù)責(zé)或協(xié)助完成各自的指標(biāo)。同時(shí)，還要依據(jù)具體的情況，綜合考慮工作人員的實(shí)際需求，制定科學(xué)合理的獎(jiǎng)懲制度，只有如此，“獎(jiǎng)”對(duì)員工的激勵(lì)才更有效果，使員工有工作的動(dòng)力；“罰”才能對(duì)員工有威懾力，使員工更加努力地維護(hù)集體的利益。此外，將指標(biāo)劃分至個(gè)人，可以使工作人員產(chǎn)生集體意識(shí)，以增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力，使全體職員樹立控制工程的成本的意識(shí)。
3.2對(duì)城建工程的全過程進(jìn)行監(jiān)督管理
城建工程在開工之前，與其相關(guān)的工作人員應(yīng)對(duì)該項(xiàng)目做出全方位的規(guī)劃。其中有項(xiàng)目施工時(shí)需要的材料的選購(gòu)，項(xiàng)目的施工圖紙和實(shí)際施工的狀況的核實(shí)和檢查，施工中所需的人力，以及施工的人員和各項(xiàng)工作的分配等，這些工作都需要進(jìn)行詳細(xì)、具體的規(guī)劃，對(duì)于城市建設(shè)工程質(zhì)量的監(jiān)管，需要專門設(shè)立技術(shù)小組，還要為小組配備水平高、專業(yè)性強(qiáng)的工作人員。在工程進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)安排專業(yè)的人員對(duì)其過程進(jìn)行監(jiān)督和管理，協(xié)助施工的人員解決問題，對(duì)所需的物資及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，避免施工工人因陋就簡(jiǎn)。工程進(jìn)行到尾端時(shí)，監(jiān)督管理人員應(yīng)對(duì)工程仔細(xì)進(jìn)行檢測(cè)，保證工程質(zhì)量，并排除工程項(xiàng)目中的安全隱患，既要控制項(xiàng)目的成本，又要確保工程的質(zhì)量。在施工的過程當(dāng)中如果出現(xiàn)困難，應(yīng)當(dāng)給予專業(yè)指導(dǎo)，工程項(xiàng)目建設(shè)的重要部位，要特別對(duì)其進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，以提升施工工人保證工程施工質(zhì)量的意識(shí)。
3.3保證工程質(zhì)量
在建筑工程項(xiàng)目中，對(duì)施工安全進(jìn)行管理的重點(diǎn)不是發(fā)生事故之后的處理，而是利用有效的措施、手段，加強(qiáng)對(duì)過程的控制和事前預(yù)控，將施工中的各種安全隱患控制在合理的范圍之內(nèi)。在工程施工的事前預(yù)防和過程控制中，必須嚴(yán)格執(zhí)行由國(guó)家及各級(jí)建筑的主管部門頒布的安全規(guī)程。施工單位要在項(xiàng)目的監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和承包單位的共同配合下制定并安全管理制度及各崗位的責(zé)任制度，并將其完善。此外，建筑工程在施工時(shí)，還要提高施工人員施工時(shí)的安全意識(shí)，施工人員的安全意識(shí)是進(jìn)行項(xiàng)目工程的過程控制的基礎(chǔ)。施工人員要按照安全管理細(xì)則進(jìn)行施工，并努力提高自身的專業(yè)技能，在工程施工時(shí)形成良好的事前預(yù)控和過程控制的氛圍，為建筑工程施工的安全管理提供穩(wěn)定的內(nèi)、外部環(huán)境。
4結(jié)語(yǔ)
淺談會(huì)計(jì)人員繼續(xù)教育工作
所謂繼續(xù)教育，又稱后繼教育或在職教育，是指對(duì)正從事會(huì)計(jì)工作和已取得或受聘會(huì)計(jì)專業(yè)技術(shù)資格(職稱)的會(huì)計(jì)人員進(jìn)行以提高政治思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力和職業(yè)道德水平為目標(biāo)，使之更好地適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的再培訓(xùn)、再教育。這是會(huì)計(jì)隊(duì)伍建設(shè)的重要內(nèi)容，又是一項(xiàng)嶄新的事業(yè)和艱巨復(fù)雜的系統(tǒng)工程。會(huì)計(jì)繼續(xù)教育工作要想取得好的效果，首先必須認(rèn)識(shí)到持續(xù)教育的必要性，其次要有明確的目標(biāo)，最后還要精心地組織管理。
一、會(huì)計(jì)人員繼續(xù)教育的必要性
1.適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“兩個(gè)轉(zhuǎn)變”的客觀要求我國(guó)的經(jīng)濟(jì)體制改革由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)就是競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)、法制經(jīng)濟(jì)，尤其是在知識(shí)經(jīng)濟(jì)的信息時(shí)代，要求現(xiàn)代會(huì)計(jì)必須隨之轉(zhuǎn)軌變型，由報(bào)賬型向管理型、決策性轉(zhuǎn)變;由事后型向事前型、事中、事后全過程轉(zhuǎn)變;由被動(dòng)型向能動(dòng)型、自主型轉(zhuǎn)變;由傳統(tǒng)手工方法向現(xiàn)代高科技、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)范化轉(zhuǎn)變。適應(yīng)形勢(shì)，更新知識(shí)，不斷進(jìn)行會(huì)計(jì)人員繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，是科教興國(guó)和素質(zhì)教育的一個(gè)重要組成部分。
2.企業(yè)改革、會(huì)計(jì)主體變化對(duì)提高會(huì)計(jì)人員基本素質(zhì)的必然要求企業(yè)改革作為經(jīng)濟(jì)體制改革的中心，其基本思想是建立現(xiàn)代企業(yè)制度，企業(yè)組織形式多樣化，會(huì)計(jì)主體多元化，在企業(yè)錯(cuò)綜復(fù)雜、激烈競(jìng)爭(zhēng)的新形勢(shì)下，要求會(huì)計(jì)人員具有較高的綜合素質(zhì)和能力，包括:具有較高的政治素質(zhì)、具有強(qiáng)烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)意識(shí)、具有合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)、具有較高的職業(yè)道德等)；
3.扭轉(zhuǎn)我國(guó)會(huì)計(jì)隊(duì)伍落后狀況的現(xiàn)實(shí)要求我國(guó)當(dāng)前會(huì)計(jì)人員領(lǐng)域存在三個(gè)主要問題:
一是合格的會(huì)計(jì)人員數(shù)量不夠;
二是會(huì)計(jì)人員素質(zhì)不高;
三是風(fēng)氣不好，做假賬、造假賬，違反財(cái)會(huì)制度和職業(yè)道德。只有通過大規(guī)模的培訓(xùn)，提高會(huì)計(jì)隊(duì)伍的政治、業(yè)務(wù)和整體素質(zhì)，實(shí)行強(qiáng)制的定期的繼續(xù)教育學(xué)習(xí)，更新知識(shí)，才能從根本上扭轉(zhuǎn)我國(guó)會(huì)計(jì)隊(duì)伍的不利局面。
二、進(jìn)一步明確繼續(xù)教育工作的目標(biāo)，增強(qiáng)繼續(xù)教育的層次性和針對(duì)性
關(guān)于會(huì)計(jì)人員繼續(xù)教育的目標(biāo)，財(cái)政部頒布的《會(huì)計(jì)人員繼續(xù)教育暫行規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《暫行規(guī)定》)第四條規(guī)定:“會(huì)計(jì)人員繼續(xù)教育的主要任務(wù)是提高會(huì)計(jì)人員政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)能力、職業(yè)道德水平，使其知識(shí)和技能不斷得到更新、補(bǔ)充、拓展和提高?！痹诘谄邨l又規(guī)定:“會(huì)計(jì)人員繼續(xù)教育內(nèi)容
（1）立堅(jiān)持聯(lián)系實(shí)際、講求實(shí)效、學(xué)以致用的原則。會(huì)計(jì)人員繼續(xù)教育的主要內(nèi)容包括:會(huì)計(jì)理論與實(shí)務(wù);
(2)“財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)法規(guī)制度;
(3)會(huì)計(jì)職業(yè)道德規(guī)范;
(4)其他相關(guān)法規(guī)制度?！稌盒幸?guī)定》對(duì)會(huì)計(jì)人員繼續(xù)教育主要內(nèi)容的規(guī)定從總體上講是合理而明確的，它涉及到了對(duì)會(huì)計(jì)人員工作勝任能力各項(xiàng)要求的要素。同時(shí)也不難發(fā)現(xiàn)《暫行規(guī)定》對(duì)繼續(xù)教育目標(biāo)的規(guī)定不具有層次性和針對(duì)性，沒有針對(duì)不同層次的會(huì)計(jì)人員確立不同的教育目標(biāo)，在現(xiàn)實(shí)培
訓(xùn)過程中往往將不同級(jí)別的會(huì)計(jì)人員和不同對(duì)象的會(huì)計(jì)人員混合在一起進(jìn)行教學(xué)，從而出現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容(包括知識(shí)結(jié)構(gòu)和知識(shí)深度兩方面)不能很好地適應(yīng)培訓(xùn)對(duì)象的現(xiàn)象，進(jìn)而影響培訓(xùn)工作的實(shí)效。因此，從聯(lián)系實(shí)際、講求實(shí)效、學(xué)以致用的原則出發(fā)，筆者認(rèn)為繼續(xù)教育必須做到分層次、分對(duì)象地進(jìn)行。
三、會(huì)計(jì)繼續(xù)教育的組織與管理要充分認(rèn)識(shí)這項(xiàng)工作的艱巨性和緊迫性，立足基層，籌劃未來(lái)，精心組織，嚴(yán)格管理，檢查督促，保證質(zhì)量。
l.大力宣傳，提高認(rèn)識(shí)。加大宣傳力度，使廣大財(cái)會(huì)人員和其他有關(guān)人員都積極支持、關(guān)心、投人會(huì)計(jì)繼續(xù)教育的活動(dòng)中?！皯B(tài)度決定一切”，針對(duì)成人教育，只有調(diào)動(dòng)起學(xué)習(xí)的熱情.才能取得好的培訓(xùn)效果，否則流于形式，白白浪費(fèi)時(shí)間，浪費(fèi)人力、財(cái)力和物力。
2.明確主體，形式多樣。會(huì)計(jì)繼續(xù)教育的組織管理的機(jī)關(guān)是各級(jí)財(cái)政會(huì)計(jì)管理部門，培訓(xùn)以中華會(huì)計(jì)函授學(xué)校為依托，發(fā)揮其他部門的積極性，采取多種形式，進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有自學(xué)、有培訓(xùn);可自己組織，也可委托辦班;有函授、電教、錄像，也可課堂講授、網(wǎng)絡(luò)查詢、實(shí)地演練戶j集中上來(lái)，也可分片下去等。
3.成立會(huì)計(jì)繼續(xù)教育委員會(huì)，增強(qiáng)對(duì)繼續(xù)教育管理的力度。會(huì)計(jì)人員繼續(xù)教育畢竟是一個(gè)教育問題，而財(cái)政部門的工作人員對(duì)教育問題的研究和經(jīng)驗(yàn)因職責(zé)不同等原因而具有一定的局限性。如在培訓(xùn)資格的確定上、培訓(xùn)計(jì)劃的制定上、培訓(xùn)監(jiān)督和評(píng)價(jià)仁就一直存在問題。在財(cái)政部門中設(shè)立會(huì)計(jì)人員繼續(xù)教育委員會(huì)將有利于加強(qiáng)對(duì)會(huì)計(jì)人員繼續(xù)教育的管理力度該委員會(huì)是會(huì)計(jì)人員繼續(xù)教育工作的智囊團(tuán)和決策機(jī)構(gòu)，由教育界、會(huì)計(jì)界和財(cái)政部門的高層次人員組成，總體上以教學(xué)、科研單位的會(huì)計(jì)專家為主，同時(shí)吸收部分大中型企業(yè)高級(jí)會(huì)計(jì)師和會(huì)討一師事務(wù)所的注冊(cè)會(huì)計(jì)師參與，財(cái)政部門本身(會(huì)計(jì)管理處)也要有專人參與，除財(cái)政部門人員外，其他成員可以采取個(gè)人自薦、財(cái)政部門審核聘任的辦法。
工程實(shí)體未檢驗(yàn)合格就進(jìn)入下工序、材料和構(gòu)件質(zhì)量未檢驗(yàn)合格就使用等對(duì)于公路質(zhì)量有顯著負(fù)面影響，因而嚴(yán)格檢驗(yàn)是工程質(zhì)量的保障．來(lái)自監(jiān)理單位調(diào)查問卷的線性逐步回歸分析結(jié)果(同上)顯示:工程質(zhì)量監(jiān)管制度不健全對(duì)公路質(zhì)量有顯著負(fù)面影響，業(yè)主單位監(jiān)控參建單位質(zhì)管人員和設(shè)施到位情況等對(duì)公路工程質(zhì)量有一定促進(jìn)作用．來(lái)自檢測(cè)單位調(diào)查問卷的線性逐步回歸分析結(jié)果(同上)顯示:業(yè)主單位監(jiān)控參建單位質(zhì)管人員和設(shè)施到位情況、業(yè)主單位的職員收入或晉升與項(xiàng)目質(zhì)量緊密聯(lián)系等對(duì)公路質(zhì)量有一定促進(jìn)作用．來(lái)自施工單位問卷的線性逐步回歸分析結(jié)果(同上)顯示:業(yè)主單位嚴(yán)格監(jiān)控工程關(guān)鍵部位和質(zhì)量管理重要環(huán)節(jié)及問題、政府健全質(zhì)監(jiān)網(wǎng)絡(luò)、施工單位的個(gè)人收入或晉升與工程項(xiàng)目質(zhì)量緊密聯(lián)系、業(yè)主單位在合同中設(shè)置與質(zhì)量等級(jí)評(píng)價(jià)對(duì)等的獎(jiǎng)罰約定等對(duì)公路質(zhì)量有顯著促進(jìn)作用．歸納以上分析可得出結(jié)論:對(duì)公路工程質(zhì)量有顯著作用的主要因素涉及對(duì)工程材料和構(gòu)件、質(zhì)管人員和設(shè)施、工程關(guān)鍵部位和環(huán)節(jié)及問題的監(jiān)督，涉及對(duì)質(zhì)監(jiān)體系、制度及網(wǎng)絡(luò)的健全，涉及對(duì)參建人員的質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)(收入或晉升)、對(duì)參建單位的質(zhì)量獎(jiǎng)罰，綜合起來(lái)即為:對(duì)工程實(shí)體和投入要素的監(jiān)控、質(zhì)監(jiān)體制和網(wǎng)絡(luò)的健全、質(zhì)量激勵(lì)與約束機(jī)制的完善等3個(gè)方面因素公路工程質(zhì)量有顯著影響．
2海南省公路工程質(zhì)量監(jiān)管體系缺陷考察
筆者實(shí)地考察了海南省主要公路工程參建單位及其項(xiàng)目部的辦公室、實(shí)驗(yàn)室、工地、預(yù)制場(chǎng)、料場(chǎng)等，“一對(duì)一”地深度訪談了40多位管理者、技術(shù)員和操作人員，組織正式會(huì)議和非正式會(huì)議進(jìn)行座談6場(chǎng)，了解到海南公路工程質(zhì)量監(jiān)管體系存在一些不足，如實(shí)記錄整理，并歸納如下．1)三方鼎立質(zhì)監(jiān)框架中相互制衡監(jiān)督關(guān)系模糊其一，業(yè)主、施工、監(jiān)管等主體本應(yīng)相互制衡監(jiān)督，但是他們?yōu)榱嗽诟髻|(zhì)檢環(huán)節(jié)“過關(guān)”而環(huán)環(huán)勾結(jié)．小檢查時(shí)，施工單位和監(jiān)理單位聯(lián)合應(yīng)對(duì)業(yè)主單位;大檢查和交竣工時(shí)，業(yè)主單位、施工單位、監(jiān)理單位等參建單位聯(lián)合應(yīng)對(duì)政府工程質(zhì)監(jiān)部門;竣工后，則是所有質(zhì)量相關(guān)者共同應(yīng)對(duì)社會(huì)．其二，質(zhì)量監(jiān)管權(quán)力弱化，監(jiān)理受雇于業(yè)主而屈服于業(yè)主的控制，政府工程質(zhì)監(jiān)部門隸屬于交通建設(shè)主管部門而受制于其干預(yù)．同時(shí)有限的監(jiān)管權(quán)力又在試圖尋租獲利，例如監(jiān)理人員一般都住到施工方，時(shí)間長(zhǎng)了與施工方形成“人情”、“面子”，加之其待遇低，就很難拒絕施工方小恩小惠的誘惑．2)參建單位質(zhì)量保證體系存在欠缺個(gè)別項(xiàng)目參建單位存在一人跨多項(xiàng)目履職、不在崗、冒名頂替、工作不稱職的現(xiàn)象，如遇定期檢查就從其它項(xiàng)目調(diào)人借人來(lái)臨時(shí)應(yīng)付，檢查一完就又走了;如遇偶然抽查則以“請(qǐng)假”、“外出”等為由搪塞;有的從業(yè)單位在質(zhì)監(jiān)過程中遇到質(zhì)量問題時(shí)試圖尋求上級(jí)的庇護(hù)，請(qǐng)其打招呼、說情，干擾現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員的監(jiān)督和處罰，造成工程項(xiàng)目的質(zhì)保體系不能有效運(yùn)行;很多施工單位技術(shù)交底流于形式，從項(xiàng)目部管理者到技術(shù)員再到操作工人，技術(shù)交底層層“打折”或“走過場(chǎng)”;質(zhì)檢資料存在作假、數(shù)據(jù)摻水的現(xiàn)象，不少人做資料就是抄襲，檢查頻次也基本不夠．3)社會(huì)監(jiān)督渠道不夠通暢在訪談中得知，海南省目前社會(huì)監(jiān)督渠道不夠通暢，即使有質(zhì)量舉報(bào)電話，多數(shù)都是內(nèi)部人舉報(bào)，往往出于不滿和報(bào)復(fù)心理;也有的是群眾舉報(bào)，但他們不專業(yè)，只看表面，不明底細(xì);受訪對(duì)象都認(rèn)為“媒體網(wǎng)絡(luò)曝光很有效，很厲害，相關(guān)責(zé)任人都對(duì)其都心存畏懼，但目前海南省媒體網(wǎng)絡(luò)介入工程質(zhì)量還不寬泛、不深入、不常態(tài)．”
3海南省公路工程質(zhì)量監(jiān)管體系的完善措施
根據(jù)以上調(diào)研分析，針對(duì)海南省公路工程質(zhì)量監(jiān)管體系中的主要問題，建議采取以下措施加以完善:1)構(gòu)建“3+2+1”的公路質(zhì)監(jiān)主體制衡和協(xié)作架構(gòu)“3”代表由業(yè)主單位、監(jiān)理(檢測(cè))單位、施工單位等參建單位組成的微觀“三位一體”架構(gòu);“2”代表政府工程質(zhì)監(jiān)部門和政府交通建設(shè)主管部門;“1”代表社會(huì)監(jiān)督力量(如行業(yè)協(xié)會(huì)、新聞媒體、院校和科研所等)．工程質(zhì)監(jiān)部門、業(yè)主、監(jiān)理(檢測(cè))、施工等單位等應(yīng)理清權(quán)責(zé)關(guān)系，各司其職、相互制衡［3］．重點(diǎn)要針對(duì)“大業(yè)主小監(jiān)理微施工”的微觀“三位一體”失衡格局，側(cè)重于約束業(yè)主單位濫權(quán)、歸還監(jiān)理單位監(jiān)管權(quán)力、支持施工單位依法維權(quán);政府工程質(zhì)監(jiān)部門、參建單位、社會(huì)等主體應(yīng)構(gòu)筑工程質(zhì)量宏觀協(xié)作機(jī)制［4－5］．可由本省交通運(yùn)輸主管部門牽頭組建公路質(zhì)量監(jiān)管協(xié)調(diào)委員會(huì)，定期或臨時(shí)召開工程質(zhì)量聯(lián)席會(huì)議．2)生成質(zhì)量邊際激勵(lì)和約束機(jī)制要完善以承包商和從業(yè)人員為核心的質(zhì)量邊際激勵(lì)和約束措施，形成“質(zhì)量越好，收益越大;質(zhì)量越差，收益越小”的機(jī)制，激起參建單位和人員強(qiáng)烈的質(zhì)量動(dòng)力和壓力，激發(fā)他們積極投入能提高質(zhì)量的新材料、新技術(shù)、新方法，不是滿足于質(zhì)量合格和已有水平，而是努力以精細(xì)施工打造精品工程．為此，要健全質(zhì)量績(jī)效評(píng)價(jià)制度，健全質(zhì)量信用記錄評(píng)價(jià)制度，實(shí)行質(zhì)量績(jī)效、質(zhì)量信用評(píng)價(jià)結(jié)果與市場(chǎng)準(zhǔn)入、階梯性獎(jiǎng)罰、差別化質(zhì)量監(jiān)督等獎(jiǎng)罰措施掛鉤，形成質(zhì)量績(jī)效和質(zhì)量信用邊際激勵(lì)和約束機(jī)制．3)采取多種手段引入社會(huì)監(jiān)管資源一是引導(dǎo)社會(huì)多元力量參與監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)體制內(nèi)部監(jiān)管與外部社會(huì)監(jiān)管結(jié)合．采取“政府買服務(wù)”等方式，引入行業(yè)協(xié)會(huì)、新聞媒體、院校和科研所等社會(huì)力量有序參與公路工程質(zhì)量監(jiān)督;向群眾普及宣傳公路質(zhì)監(jiān)常識(shí)，以便他們理性有效參與質(zhì)量監(jiān)督;設(shè)立質(zhì)量監(jiān)督專線和郵箱，及時(shí)處理社會(huì)監(jiān)督舉報(bào)，研究制定投訴人安全有獎(jiǎng)投訴制度．二是開放和規(guī)范公路監(jiān)理和試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)，引進(jìn)省外資質(zhì)高、信譽(yù)好的監(jiān)理和試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，形成“鯰魚效應(yīng)”，帶動(dòng)全省監(jiān)理和試驗(yàn)檢測(cè)水平的提升．4)健全行業(yè)內(nèi)部質(zhì)保和質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)的建設(shè)大力完善參建單位質(zhì)量保證系統(tǒng)［6－7］，健全工程質(zhì)量監(jiān)督程序［8］，強(qiáng)化工地試驗(yàn)室和第三方試驗(yàn)檢測(cè)的管理［9］，推行工地信息化管理，采用自動(dòng)采集數(shù)據(jù)傳輸智能儀器［10］，通過信息網(wǎng)絡(luò)將多種設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行綜合集成［11－12］，建立項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)督管理系統(tǒng)［13］．沿著供應(yīng)鏈全過程形成覆蓋海南省全域的公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管體系［14－15］，以確保質(zhì)量形成過程中質(zhì)量影響因素(人員、機(jī)械、材料、工藝方法、環(huán)境)全面受控［16－18］．
4結(jié)論
要搞好全面質(zhì)量管理和所有施工參與者的共同職責(zé)，推全面行質(zhì)量管理勢(shì)在必行，首先就要對(duì)單位相關(guān)的管理人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和思想教育工作，使其技術(shù)水平和對(duì)質(zhì)量管理的認(rèn)識(shí)得到進(jìn)一步提高。建立QC小組之后，編制一系列培訓(xùn)學(xué)習(xí)資料，以各種形式進(jìn)行宣傳教育，解決施工隊(duì)伍文化素質(zhì)低，質(zhì)量意識(shí)淡薄，技術(shù)素質(zhì)差的實(shí)際情況，具體有以下幾個(gè)問題需要解決：
(1)通過培訓(xùn)，要求全體施工人員熟練掌握每一道施工工序工藝和其每一項(xiàng)的技術(shù)要求，保證各自心中有數(shù)，熟練了解每一個(gè)細(xì)節(jié)具體該怎么做，做什么，做到什么程度。
(2)通過新舊管理制度對(duì)比，使工程全體施工人員認(rèn)識(shí)到舊制度的不足之處，從思想上改變傳統(tǒng)的思維模式和管理模式，主動(dòng)出擊，采用預(yù)防為主與事前把關(guān)相結(jié)合的方法，把不合格的施工工序扼殺在萌芽狀態(tài)，為保證本道工序的質(zhì)量，采用中間不定期檢查和工序驗(yàn)收，復(fù)查上道工序質(zhì)量，為下道工序順利進(jìn)行做好準(zhǔn)備。工程質(zhì)量是設(shè)計(jì)和施工出來(lái)的而不是檢查出來(lái)的。在整個(gè)施工過程中，各個(gè)分部分項(xiàng)工程都要接受操作手、施工機(jī)械、原材料、施工工藝、檢測(cè)手段、施工環(huán)境等因素的影響，只要其中有一個(gè)環(huán)節(jié)因素發(fā)生變化，相應(yīng)的過程質(zhì)量就會(huì)隨之改變，以至于出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問題。以預(yù)防為主的觀念是整個(gè)質(zhì)量管理的一個(gè)重要觀點(diǎn)，必須運(yùn)用科學(xué)手段對(duì)整個(gè)施工環(huán)節(jié)的每道工序進(jìn)行預(yù)防性的質(zhì)量控制。
(3)使全體施工人員認(rèn)識(shí)到質(zhì)量必須建立在經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)之上，為客戶服務(wù)好，盡最大可能滿足客戶的要求。
2建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度
工程管理的核心是確保工程質(zhì)量，提高經(jīng)濟(jì)效益，推行全面質(zhì)量管理的最基本條件之一就是制定完善各項(xiàng)規(guī)章制度。項(xiàng)目部要制定和完善各部門崗位責(zé)任制。明確各部門人員的主要職責(zé)，明確分工，有分有合。編制并完善項(xiàng)目獎(jiǎng)罰規(guī)定，一旦有工程質(zhì)量事故發(fā)生，立即查明事發(fā)原因，誰(shuí)的責(zé)任誰(shuí)負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照獎(jiǎng)罰規(guī)定進(jìn)行處罰，決不枯息遷就。在工程施工過程中，把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作具體落實(shí)到每一個(gè)班組、每一個(gè)人的身上，制定明確相應(yīng)的責(zé)任制度，特別是一些直接控制工程質(zhì)量的人員身上，各級(jí)各部門相關(guān)人員要明確分工，把責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人身上。如：對(duì)參與工程施工的人員實(shí)行“一定四包”責(zé)任制，“一定”就是定項(xiàng)目，“四包”就是包質(zhì)量、包工期、包安全、包效益。此外還要抓住工程質(zhì)量的幾個(gè)關(guān)鍵工序，明確各自分工和職責(zé)，如制定“材料進(jìn)場(chǎng)收驗(yàn)制度”，對(duì)外來(lái)的一切工程原材料及半成品進(jìn)場(chǎng)時(shí)都要進(jìn)行檢查驗(yàn)收，從源頭保證材料質(zhì)量合格。分層壓實(shí)是路基施工過程中控制的重點(diǎn)，避免了路基彎沉值不達(dá)標(biāo)；瀝青面層各項(xiàng)指標(biāo)是工程檢測(cè)的重中之重，各工序?qū)嵭匈|(zhì)量監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收，按規(guī)范和驗(yàn)收要求制定相應(yīng)的表格，專門設(shè)立人員檢測(cè)，實(shí)行質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤的制度，充分發(fā)揮職工的自覺性，促生產(chǎn)，爭(zhēng)效益，保質(zhì)量。
3做好質(zhì)量信息工作收集
在工程施工過程中能夠反映出工程質(zhì)量的環(huán)節(jié)就是工程質(zhì)量信息，工程質(zhì)量信息包括檢查記錄、基本數(shù)據(jù)、原始記錄和其他相關(guān)資料，另外還包括國(guó)內(nèi)外同行的有關(guān)質(zhì)量信息。搞好質(zhì)量管理必須及時(shí)掌握大量準(zhǔn)確又齊全的資料，這些資料可以幫助公路施工單位和其他職能部門及時(shí)了解到自身的質(zhì)量問題，及時(shí)有效的采取改進(jìn)措施，處理及時(shí)系統(tǒng)全面的掌握質(zhì)量信息外，還需要對(duì)各種信息進(jìn)行科學(xué)管理，建立起質(zhì)量卡片和檔案，這樣才能在公路工程全面質(zhì)量管理中發(fā)揮更大的作用。開展QC（質(zhì)量管理）小組活動(dòng)，進(jìn)行戴明環(huán)（PDCA）循環(huán)，截至到目前，我們先后進(jìn)行了2個(gè)戴明環(huán)（PDCA）循環(huán)，已經(jīng)成功解決了以下三方面的問題：1.瀝青面層用料虧損；2.路基高填方彎沉值偏大；3.水泥穩(wěn)定碎石基層灰劑量不穩(wěn)定。項(xiàng)目部QC（質(zhì)量管理）小組以“公路工程項(xiàng)目管理成本風(fēng)險(xiǎn)及其控制措施”為課題，通過分析對(duì)比、模擬計(jì)算，通過對(duì)路基、基層標(biāo)高的嚴(yán)格控制，減少了瀝青混凝土的消耗量，為工程節(jié)約了施工成本，大大提高了工程效益。
4結(jié)束語(yǔ)
當(dāng)今社會(huì)，雖然鐵路運(yùn)輸、軌道運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展日益完善與壯大，但是公路運(yùn)輸作為最古老、最傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，所占的比重依舊很大，公路的建設(shè)也是擺在首位的任務(wù)。常言到“要致富，先修路”，完美的詮釋了公路在人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾浴＃?）質(zhì)量檢測(cè)對(duì)新技術(shù)、新材料的使用具有一定的推動(dòng)作用。質(zhì)量檢測(cè)有利于采用新的材料以及新型技術(shù)。積極有效的對(duì)新型技術(shù)以及材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)可以鑒定出它們是否達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。另外，新材料、新技術(shù)是否適用于公路建設(shè)也需要依靠相應(yīng)的檢測(cè)，以此提高公路工程的質(zhì)量以及施工技術(shù)。（2）質(zhì)量檢測(cè)是衡量是否可以就地取材的準(zhǔn)則。在公路建設(shè)中，就地取材一直是一種既節(jié)約成本又提高效率的有效措施。在建設(shè)初期，應(yīng)就當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)、砂石等進(jìn)行檢測(cè)，以區(qū)分可用材料與不可用材料。合理利用可用的材料，這在公路施工中具有重要意義。（3）質(zhì)量檢測(cè)是區(qū)分優(yōu)劣材質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)。合理運(yùn)用科學(xué)有效的檢測(cè)方法，對(duì)公路建設(shè)中的一些材料進(jìn)行檢測(cè)，可以完整的區(qū)分出優(yōu)質(zhì)材料和劣質(zhì)材料。建設(shè)材料是提高公路施工水平的基礎(chǔ)，是不可缺少的組成部分，同時(shí)也是必須嚴(yán)格把關(guān)的部分。質(zhì)量檢測(cè)可以對(duì)建設(shè)材料進(jìn)行嚴(yán)格的把控，為提高公路工程的質(zhì)量水平打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2公路工程質(zhì)量檢測(cè)的現(xiàn)狀
（1）工程監(jiān)理的自身素質(zhì)偏低。工程監(jiān)理的職責(zé)就是在貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的前提下，確保簽訂合同中的甲方和乙方都能按照工程承包合同中的內(nèi)容履行自己的職責(zé)。近年來(lái)，由于工程監(jiān)理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不斷降低，這就導(dǎo)致了監(jiān)理在監(jiān)管工程施工的時(shí)候只走過場(chǎng)，并沒有注重質(zhì)量。這對(duì)公路工程的質(zhì)量產(chǎn)生了極其不好的影響。（2）質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備的稀缺。在公路施工中，有些企業(yè)沒有檢測(cè)設(shè)備，嚴(yán)重阻礙了公路建設(shè)的進(jìn)程，還有一些企業(yè)不能采取正確的方法來(lái)使用機(jī)器，不規(guī)范的操作使檢測(cè)設(shè)備在性能上和靈敏度上都有所降低。加上沒有對(duì)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，使之檢測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)也并不是十分精確。（3）質(zhì)量管理機(jī)制不完善。施工企業(yè)沒有相對(duì)完善的管理機(jī)制，因此在質(zhì)量檢測(cè)中出現(xiàn)了各種不規(guī)范檢測(cè)的情況；施工人員沒有積極進(jìn)行公路工程質(zhì)量問題的預(yù)防，僅僅是在公路工程出現(xiàn)問題后再進(jìn)行彌補(bǔ)，無(wú)疑耗費(fèi)了大量的人力、物力和財(cái)力。（4）沒有賦予工程監(jiān)理足夠的權(quán)力?，F(xiàn)如今，隨著人與人之間的信任度降低，工程監(jiān)理所能行使的權(quán)力也受到了業(yè)主的限制，相對(duì)的也限制了工程監(jiān)理在公路工程質(zhì)量檢測(cè)中的主動(dòng)性。
3如何提高公路工程的整體質(zhì)量
加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)工作是提高公路工程質(zhì)量的重要準(zhǔn)則。質(zhì)量檢測(cè)工作使施工人員對(duì)施工過程中的每一道工序都能做到心中有數(shù)，使每個(gè)工作人員的工作都可以有條不紊的進(jìn)行，在保證經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，保證工程質(zhì)量。對(duì)每道工序進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)都是為了使下一個(gè)流程乃至整個(gè)工程的施工都能按計(jì)劃施行，以提高公路工程整體的效益。在加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)工作中，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。
3.1完善質(zhì)量檢測(cè)崗位責(zé)任制
在質(zhì)量檢測(cè)中，沒有施行崗位責(zé)任制，沒有把各項(xiàng)質(zhì)量檢測(cè)責(zé)任到人，為此應(yīng)把責(zé)任落實(shí)到每個(gè)施工人員頭上，這是在工程質(zhì)量檢測(cè)中消除不負(fù)責(zé)任行為的有效手段。各項(xiàng)檢測(cè)都能得到重視，在檢測(cè)后再動(dòng)工，就減少了盲目施工的現(xiàn)象，有效的保障了公路工程的質(zhì)量。
3.2逐步提高實(shí)驗(yàn)檢測(cè)單位的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)能力
在這個(gè)過程中，先進(jìn)的公路工程檢測(cè)設(shè)備是一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施，但是如何使這些先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備發(fā)揮最大的作用是公路質(zhì)量檢測(cè)的關(guān)鍵要素。（1）除了強(qiáng)化公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的力度，還應(yīng)注重每部分的工程質(zhì)量驗(yàn)收情況。在施工中，會(huì)出現(xiàn)完工后驗(yàn)收的步驟，這一檢測(cè)的結(jié)果直接反應(yīng)了工程質(zhì)量的優(yōu)劣，集中體現(xiàn)了工程質(zhì)量上的缺陷。應(yīng)做到及時(shí)對(duì)每一部分進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，在檢測(cè)到具體數(shù)據(jù)之后，對(duì)這一部分的質(zhì)量狀況進(jìn)行總結(jié)，以便于查漏補(bǔ)缺，把提高公路工程的整體質(zhì)量當(dāng)成我們不斷前進(jìn)的動(dòng)力。（2）注重對(duì)公路建設(shè)使用材料的檢測(cè)。對(duì)施工中所有使用的材料都進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，都應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，只有確保在質(zhì)量上沒有問題才能投入使用。確保原材料的質(zhì)量都能達(dá)到各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，為以后公路工程的施工提供便利。
3.3控制公路施工現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量
在施工過程中，單位對(duì)于工程質(zhì)量應(yīng)自行檢測(cè)，還包括政府監(jiān)督、以及工程監(jiān)理采取抽取的方式進(jìn)行檢測(cè)。應(yīng)做到以下幾點(diǎn)才能確保在相關(guān)單位的檢測(cè)中不會(huì)出現(xiàn)工程質(zhì)量問題。（1）加強(qiáng)工程質(zhì)量問題的預(yù)先防范措施。建立健全實(shí)驗(yàn)檢測(cè)制度，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地檢測(cè)，由專門的檢測(cè)人員負(fù)責(zé)，真正做到對(duì)工程中的每一部分都進(jìn)行檢測(cè)，把質(zhì)量問題扼殺在萌芽中。（2）利用實(shí)驗(yàn)檢測(cè)這一方式，合理利用各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，做好公路建設(shè)從頭到尾的質(zhì)量監(jiān)測(cè)工作。（3）政府以及相關(guān)部門應(yīng)積極主動(dòng)的發(fā)揮其職能，積極抓好工程的質(zhì)量檢測(cè)工作。發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決，給廣大人們?nèi)罕娮龊帽砺省?/p>
3.4提高檢測(cè)人員的自身素質(zhì)及技術(shù)水平
在公路工程的質(zhì)量檢測(cè)中，周邊環(huán)境有著巨大的影響力。應(yīng)提高檢測(cè)人員的自身素質(zhì)以及技術(shù)水平，增強(qiáng)施工人員的工程質(zhì)量意識(shí)，把工程質(zhì)量作為重中之重。
3.5事后質(zhì)量問題的控制
事后質(zhì)量控制是一種盡量少用卻不可或缺的手段，主要取決于公路工程檢測(cè)水平的高低。根據(jù)檢測(cè)之后的數(shù)據(jù)不同分成2種類型，包括事故和缺陷。兩者都應(yīng)查清緣由，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)膽土P，以使工作人員或者監(jiān)理人員都能汲取教訓(xùn)，增強(qiáng)自身的工程質(zhì)量意識(shí)。
4結(jié)語(yǔ)
